10/03/15 12:46:08 15T03t9f0
東上線でライナーが成功したので、次に快速電車を新造するときは、あのタイプの電車になるのではないでしょうか。
通勤電車にも使えるように。快速も『快速券』みたいのを発行して特別料金を取るか（100円くらい）、日光までの運賃を値上げした上で運転するかしたらどうでしょう。
南栗橋で切り離して、前側快速、後ろ各駅とか。ただ、区間快速はどう見ても運転したくてしている感じではないですね。
お金の湧く泉の東上線もメトロ逸走のため枯渇気味ですので、『いつまでもあると思うな東上泉』。