10/03/04 15:55:43 McanuFou0
俺が「稲沢古狸」と呼ばれている者だが、
>>161-163
勝手に人を装うような書き込みをしないで。
日光・今市・鹿沼は関東平野の奥にあり、地域のつながり的に東北などという
ことは全く無く、宇都宮方との交流が深く、その点でもし（仮に東京自体とは
あまり縁はなくとも）東京から「連続性」があるために、言うまでもなくれっき
とした関東。そもそも、いわきが実質関東なのに、日光・今市・鹿沼が東北など
ということ自体がおかしい。
東京人の思い入れの程度などで熱海に遥かに劣ることはそのとおりだが。
168:名無し野電車区
10/03/04 15:57:30 5kS6WnvC0
国栃の学生はＪＲの小山周りで通学すればいいし、
東洋大生は 館林か板倉以北にアパートを借りればいい。
南栗～栗橋間は特急以外の運用はいらない。
南栗より南は都心への通勤線でもっと高速化を望むが、
栗橋より北は のどかなローカル線で十分でしょ。
栗橋より北の駅間距離はトブコ以南の急行停車駅の駅間距離と変わらないでしょ。
ローカル線はローカル線らしくのんびりとしてればいい。
それと 快速用のクロスシートは、南栗より南では不要ですから、ローカル線でお使い下さい。
169:名無し野電車区
10/03/04 16:17:23 5kS6WnvC0
東武は、栗橋以北から都心への通勤客の獲得を放棄している。
ＪＲは宇都宮さえ都心への通勤圏として成り立たせているが、
東武は南栗までが限界だ。
つまり 栗橋以北はＪＲをお使い下さいという運行しかしていない。
下り方面に通勤・通学する少数派は いい加減切り捨てちゃった方がいい。
170:名無し野電車区
10/03/04 16:20:55 LsDajMG8O
もう、南栗橋で特急以外は終日分断しちゃえ。
171:名無し野電車区
10/03/04 16:34:59 5kS6WnvC0
>>170
分断というより 信越線の横川～軽井沢みたいに 完全に別運用にした方がいい。
172:名無し野電車区
10/03/04 16:55:47 spEqr5zqO
ちなみに東武時刻表には100kmまでしか通勤通学定期券料金表しか乗っていません。
明らかにスペースの関係で100km以上の料金表を載せてないわけではありません。
浅草～太田･新栃木辺りまでが通勤通学圏内です。
残念ながら北千住～新鹿沼は通勤通学圏内ではありません。
173:名無し野電車区
10/03/04 17:25:13 pnjKUXuf0
東武博物館って関西の鉄道ファンが来ても楽しめるかな
地下鉄博物館と違って関東の鉄道ファンしか楽しめない事もあるし
楽しめるとしたら電車のシミュレーションと展示車両かな
まあ今は春休み前だし、行ったら貸切気分かな
行ってないからわからないけど