10/02/13 17:14:02 mHHqXJfP0
>>948
糸魚川付近は機械除雪（ロータリー車で側壁に当てて高架下に落とす)じゃなかったっけ?
950:名無し野電車区
10/02/13 17:50:32 dKGie54y0
糸魚川なら水はあるのになんでかな。
水まくほうがやすいと思うんだが
951:名無し野電車区
10/02/13 17:59:23 oYBEOLUm0
>>949
糸魚川以西は排雪式高架橋と小水量散水消雪装置の併用方式
この方式だと上越新幹線方式よりも
ランニングコストが半分以下に出来る｡
952:名無し野電車区
10/02/13 18:14:08 1mGGvM3g0
新幹線のロータリーは是非とも見たいな。
ひと回り大きなローターで吸い込んで
通常の何倍もの量の雪煙を巻き上げながら爆走する姿。
953:名無し野電車区
10/02/13 18:28:44 JJpKgmhtP
お前ら、本当に詳しいな。
関心するわ。
だけど、そんなにコストがかかる上越新幹線って、まじお荷物だよな。
30年も前に、北陸新幹線より早く出来てるし、まじムカつく。
954:遠州人
10/02/13 18:39:44 OXeblWHQ0
>953
国士田中角栄が国策捜査でCIAにやられていなければ、今ごろ列島には
蜘蛛の巣のように新幹線網が完成していたでしょう。
955:名無し野電車区
10/02/13 22:27:32 dKGie54y0
その代わり派遣村みたいなのが全国で出来ていたことだろう。
956:名無し野電車区
10/02/14 13:44:12 n73wBPkX0
新幹線が敦賀から京都に繋がる計画が出たとすれば
その時でも米原の地位って今と同じだろうか？
ＪＲ東海は米原停車便を激減させるだろうし、その時は滋賀のほうから北陸新幹線は米原接続でおながいしまつって言ってくるんじゃない？
957:名無し野電車区
10/02/14 14:35:18 2XxCHo7d0
>>956
滋賀も京都も地元負担するつもりがゼロなのに
そんな仮定が出ること自体おかしい。
958:名無し野電車区
10/02/14 16:46:53 H9hLK6Iv0
滋賀の人って新幹線は京都駅で乗るんで？
959:名無し野電車区
10/02/14 17:21:37 L4+TE4pJ0
米原で双方向につなげて
JR東海に乗り入れ義務化すればいいんだよ。
NTTのＡＤＳＬみたいに。国で決めて。
これが１番は約完成するし、名古屋もつながって１番便利。
960:名無し野電車区
10/02/14 17:42:36 Qm4RXvg70
>>953
３０年前の技術で北陸新幹線は無理だろ。
961:名無し野電車区
10/02/14 17:48:28 L4+TE4pJ0
>>960
長岡か越後湯沢から富山に向かう路線なら３０年前でも可能。
962:名無し野電車区
10/02/14 18:17:32 yux+SL5iP
越後湯沢はちょっと難しいけど長岡からならできる
北陸の人たちが長岡まわりを拒否したから北陸新幹線の開業が遅れてる
当時の上越新幹線は東北新幹線と同じくらいかそれ以上に重要だったから
上越が先にできるのはしょうがない
963:名無し野電車区
10/02/14 18:25:30 Qm4RXvg70
結果的にはオリンピックに合わせて長野に新幹線を引っ張ってこれたし、これで良かったのかね。
964:名無し野電車区
10/02/14 18:31:08 L4+TE4pJ0
>>962
清水トンネル作れるのに、越後湯沢から上越方面が作れないことはないと思うが。
965:名無し野電車区
10/02/14 18:44:19 Qm4RXvg70
>>964
鍋立山トンネルで検索
966:名無し野電車区
10/02/14 18:53:25 L4+TE4pJ0
>>965
ばか。
地図見てみろ。
湯沢からならそれとる
967:名無し野電車区
10/02/14 19:27:40 KbfHnSLP0
>>965
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
こことここのリンク先を見たけど、すごすぎる。
トンネル完成までに22年もかかっているとか、、、
「トンネルを掘る」と一言で言うが、それは生易しいものではない。
968:名無し野電車区
10/02/14 21:43:34 6ziIT+LT0
>>967
そのトンネルの難工事地帯は、たった６４０ｍ区間なんだね。
上に集落があって、土地は山の中とはいえ、比較的平坦で、
地表から２００ｍ台の深さのところに、
高圧の泥とガスが混ざった地帯があったと。
湯沢から上越に向かって掘っておけば、
こんなハズレくじは引かなかっただろうにね。
969:名無し野電車区
10/02/15 02:40:04 uCEtRRX90
おまえらの仲間か？
鉄道ファン50人、線路内に侵入 大阪、電車一時運休
14日午前10時40分ごろ、大阪府柏原市のＪＲ関西線河内堅上駅付近で、
カメラや三脚を持った約50人が線路脇に集まり、一部が線路内に立ち入っ
ているのを、回送電車の乗務員が見つけた。ＪＲ西日本は電車の運行を一
時見合わせ、人々を退去させるため警察が出動するなどの騒ぎになった。
ＪＲ西日本によると、この日は観光用の貸し切り列車「あすか」が走る予
定があり、現場付近に鉄道ファンが集まったという。関西線は計19本が
運休や部分運休し、計26本が最大約40分遅れ、約１万３千人に影響した。
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