10/02/01 12:44:26 VDwhqlfO0
>>780
敦賀まで出来れば、40分短縮して大阪－金沢間が2時間を切るからね。
敦賀延伸時には、大阪から敦賀まで在来線で1時間20分揺られ、新幹線に乗り換えて
金沢まで40分（福井なら20分、富山なら1時間）で到着することになる。
ついでに言えば、敦賀まで延伸してようやく大阪－金沢間の中間地点。
アーバンネットワークの末端でもあるし、滋賀問題が解決しないうちはいっそ敦賀止まりで
建設凍結するのも一考の余地ありかも。
10/02/01 12:44:26 VDwhqlfO0
>>780
敦賀まで出来れば、40分短縮して大阪－金沢間が2時間を切るからね。
敦賀延伸時には、大阪から敦賀まで在来線で1時間20分揺られ、新幹線に乗り換えて
金沢まで40分（福井なら20分、富山なら1時間）で到着することになる。
ついでに言えば、敦賀まで延伸してようやく大阪－金沢間の中間地点。
アーバンネットワークの末端でもあるし、滋賀問題が解決しないうちはいっそ敦賀止まりで
建設凍結するのも一考の余地ありかも。