10/02/17 23:02:32 WJYu1PM00
>>521
205は腐食のほとんどないオールステンレス車両だが、足回りを何とかしてくれないとムリポ
そう考えると伊予鉄はいい車両買ったな。
3000の最後期に製造された編成で、京王の事情で早めに廃車されるから車齢もそこまで高くないし、
その割には京王がリニューアル延命改造してるし、伊予鉄に行く時にV化までするからあと30年ぐらいは使えそう。
東急1000を獲得した上田交通や伊賀鉄道も同様
10/02/17 23:02:32 WJYu1PM00
>>521
205は腐食のほとんどないオールステンレス車両だが、足回りを何とかしてくれないとムリポ
そう考えると伊予鉄はいい車両買ったな。
3000の最後期に製造された編成で、京王の事情で早めに廃車されるから車齢もそこまで高くないし、
その割には京王がリニューアル延命改造してるし、伊予鉄に行く時にV化までするからあと30年ぐらいは使えそう。
東急1000を獲得した上田交通や伊賀鉄道も同様