10/01/10 10:06:00 U22v/gYlO
■現状の簡単なまとめ■
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
＊＊ 新幹線 ＊＊
●N700系N編成（16連・のぞみ用）を2009年度16連×5本80両・2010年度16連×2本32両製造予定
→●500系を8連化してこだまに転用
→●0系あぼーん
→●100系も一部あぼーん（スレ立ての時点で6連・4連各1本廃車済み、うち4連1本は新下関の訓練車に）
→●2010年3月改正で東海道～山陽直通ののぞみを全てN700系化
→◆2010年2月28日をもって500系東京乗り入れあぼーん
●N700系S編成（8連・さくら用）を2011年3月までに8連×19本152両製造予定
→◆700系E編成（8連・ひかりRS用）をこだまに転用
→○100系あぼーん
＊＊ 在来線特急型 ＊＊
●雷鳥用の485系の置き換え用として2011年春までに683系を108両を投入
→●製造される683系は9両貫通の4000番台、6月から営業運転に充当、2009年10月から雷鳥（485系）の置き換えも開始
→●スレ立ての時点では9連×6本54両まで落成済み
→●108両のうち9両ははくたか増発用（玉突きで681系を捻出して充当）（完了）
→◆一部（9両？）は予備車の増強にもあてられる
→◆金沢の681系・683系の一部を京都に転用
（スレ立て時点では681系6連×2本＋3連×2本、683系6連×2本＋3連×2本転用済み）
→●京都の485系の一部を福知山に転用（スレ立て時点で6連×2本転用済み）
→◆残りの485系はあぼーん