10/01/27 05:10:43 qg/tXhQu0
>>875
②だけやたら現実的だな
5000系やDD車の重心位置がかなり高いとしても
カント190mmぐらいまではとれるはずだけど
問題は緩和曲線長の確保と高速化による軌道破壊の増大とか？
10/01/27 05:10:43 qg/tXhQu0
>>875
②だけやたら現実的だな
5000系やDD車の重心位置がかなり高いとしても
カント190mmぐらいまではとれるはずだけど
問題は緩和曲線長の確保と高速化による軌道破壊の増大とか？
10/01/27 05:10:43 qg/tXhQu0
>>875
②だけやたら現実的だな
5000系やDD車の重心位置がかなり高いとしても
カント190mmぐらいまではとれるはずだけど
問題は緩和曲線長の確保と高速化による軌道破壊の増大とか？