10/01/15 17:52:13 SPgFBpTj0
今回のトーマス１年間って事になるみたいだね
次回のトーマスは無しか？
351:名無し野電車区
10/01/15 18:18:28 PYY9wyZ30
はがすのもったいないからか？
352:名無し野電車区
10/01/15 18:38:40 4N4zIdTM0
>>338
枚方にせよ、寝屋川にせよ、京都人のうんこの混じった水を
毎日毎日飲んでいる連中だろ。枚方の水道水の７５％は上
流の下水処理水だという。京都が下水を流してくれなくなったら
枚方の水道は干上がってしまうよ。
毎日うんこを流すたびに、枚方市民の命の水なんだなあって思ってるよ。
353:名無し野電車区
10/01/15 18:47:59 AdhwtkhNO
>>352
流さなくてもいいよ。
同じ量のきれいな水が流れてくるから。
354:名無し野電車区
10/01/15 19:53:37 cWi/CurxP
>>352
それを言い出したら 京都は滋賀の汚水飲んでいるわけだし
生態系ってなんぞやという話になるわけだが。
というか京阪以外のネタはまちBBSに移動していい加減やってくれんかのぉ
355:名無し野電車区
10/01/15 19:57:17 hW/bJCK30
URLﾘﾝｸ(sports.geocities.jp)
356:名無し野電車区
10/01/15 20:21:08 Y/B3B9PX0
>>336の田中綾香って誰よ
357:名無し野電車区
10/01/15 20:29:11 lqg3g8dS0
2/3成田山不動尊に４代目おけいはんが
URLﾘﾝｸ(www.osaka-naritasan.or.jp)
358:名無し野電車区
10/01/15 20:48:50 V483cf16i
>>356
クグったらアダルトAVがトップに…
359:名無し野電車区
10/01/15 21:49:44 ADQKDS0h0
糞袴在住の癖に敗方除け豆撒きに成田山行くとは、まけいはんはどういう神経してるんだよ？
それとも、どこかに書いてあったように、本当は八幡に住んでてバスで乗り付けることで糞袴利用者装ってるのか？
360:名無し野電車区
10/01/15 21:55:17 Vu6AdOYBO
1900系で出町柳→天満橋まで乗ったけど、萱島までは余裕だが
萱島からの復々線区間がキツかった……
京都から枚方市までなら各停でも余裕
361:名無し野電車区
10/01/15 22:09:03 pZYnxToz0
京阪宇治線ってさ、中書島で市電伏見線に乗り入れて京都駅まで直通すればいいと思う
362:名無し野電車区
10/01/15 22:51:32 PYY9wyZ30
丹波橋の近鉄連絡線復活させよう。
363:名無し野電車区
10/01/15 23:03:14 yyC0A86l0
>>361
市電伏見線なんて40年ほど前に廃止されているし、
あったとしても、今のＪＲ奈良線に完敗で終わるだろう。
364:名無し野電車区
10/01/15 23:12:25 OnrdhaBz0
>>329
客質向上の為、有料特急のがいい
観光特急だし近鉄奈良線、京都線より距離も長いんだから有料特急は知らせて欲しいよ。
淀屋橋から京橋の各駅、東福寺から出町柳までの各駅、4両程度でね。
東福寺、国博、妙法院、清水寺、八坂神社、知恩院、文化博物館、岡崎、南禅寺、大徳寺、慈照寺と鞍馬、貴船、大原、岩倉、比叡山が便利になる。
京都の観光地で有名どころの7割は京阪沿線だもんな。
中書島に停めて平等院、宇治上神社、三室戸寺、満福寺のアクセス向上もいいかも。
有料化で競馬客をはじめタチの悪い客を排除してくれるほうがありがたいよ。
365:名無し野電車区
10/01/15 23:26:20 b0YPv6c/0
>>361
そういえば市電伏見線て日本初の営業電気鉄道だったね。
明治２８年２月１日開業
昭和４５年３月３０日廃止
あと、確か稲荷の平面交差は日本唯一の専用軌道どうしだったと思う。
366:名無し野電車区
10/01/15 23:34:08 pZYnxToz0
>>363
市電伏見線を地下鉄伏見線としてつくり、中書島で京阪宇治線と直通運転してほしかった。
烏丸線ができたからもうありえないけどな。
>>365
そうだよ。京阪本線（中書島から七条）の少し西側を日本初の電車が走っていたんだよね。
専用軌道同士が日本唯一かどうかは知らないけど。。。
367:名無し野電車区
10/01/15 23:50:21 b0YPv6c/0
www.geocities.jp/himawari_syashinkan/kyouto-husimi-inari-1970-3.html
写真あったけど当時を知ってる人いる？
368:名無し野電車区
10/01/16 00:28:35 SpYwB+fI0
>>365
阪急神戸線と今津線が、平面交差だったんじゃないの？
369:名無し野電車区
10/01/16 00:31:51 l/JPi2om0
・有料特急（平日昼間・土休日毎時4本）
停車駅 淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、七条、祇園四条、三条、出町柳
・有料特急おはようおおさか（朝に丹波橋→淀屋橋間で運転）
停車駅 丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
・有料特急ホームライナーきょうと（夕方～夜に淀屋橋→出町柳間で運転）
停車駅 淀屋橋、北浜、天満橋、中書島、丹波橋、祇園四条、三条、出町柳
370:名無し野電車区
10/01/16 00:33:15 BxLnwAQi0
>>369
きめぇ
早く死ねよ
371:名無し野電車区
10/01/16 00:39:26 54H3g5jr0
>>365
>>あと、確か稲荷の平面交差は日本唯一の専用軌道どうしだったと思う。
思い出した！京阪唯一の専用軌道同士の平面交差だよ
片町も七条も四条も併用軌道と専用軌道。（当然、いずれも後者が京阪）
東山三条は併用軌道同士だから。
372:名無し野電車区
10/01/16 00:43:04 SpYwB+fI0
関空不振とはいえ、特急はるかでさえ赤字不振で縮小方向なのに、
有料特急で、採算がとれるとは思えないな。
373:名無し野電車区
10/01/16 00:44:35 +sVeIkjgO
ところでノンストップ厨って何で新快速は叩かないんだろうな？
阪急系スレにもいるけどなぜか新快速は叩かない
374:名無し野電車区
10/01/16 00:46:50 BxLnwAQi0
>>373
新快速のノンストップ厨は、それはそれで存在する
でもJR京都線の高槻駅の利用者を考えると流石に黙る
芦屋に関してはまだまだ不満を持ってる奴がいるがww
375:名無し野電車区
10/01/16 00:55:22 /c/TteTZ0
某スレでこんな書き込みあったけど
> 160 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2010/01/15(金) 22:04:44 ID:5gTZBN+U0
> >>158
> つか、阪急や京阪にはJR西のような危機感がまるでない
> 特に京阪 中之島線失敗で倒産寸前なのに…
今の京阪ってそんなにやばいのか?
376:名無し野電車区
10/01/16 01:18:25 e9p62nMb0
俺は新快速には文句はない
おけいはんの特急はこれ以上停車駅を増やさなければ良いと思っている
朝ラッシュに快速特急を走らした方が良いかな？とは思うが
阪急の特急は停車駅を増やしすぎて糞すぎる
377:名無し野電車区
10/01/16 01:24:04 BxLnwAQi0
>>376
むしろ阪急特急は今まで淡路や茨木を飛ばしてたのが利用者の数から考えるとありえん
JR京都線はデータから見ても納得できる停車駅
逆に阪急や京阪は無茶苦茶な停車駅だったわけで
特急は殆ど停車しないくせに急行の意味不明な八幡市・枚方公園停車とか
現在のダイヤは昔と比べて非常に良い
378:名無し野電車区
10/01/16 01:24:25 +woDDByl0
>>376
同じ阪急でも恐らくこれ以上弄りようのない神戸線とまだまだ弄られそうな京都線。
379:名無し野電車区
10/01/16 01:31:12 BxLnwAQi0
神戸線も塚口なんかはなかなか冷遇されてる
優等停まるの平日の朝だけだぜ 岡本や夙川の1.5倍以上の利用者いるのに
380:名無し野電車区
10/01/16 01:54:27 ffWqdhJU0
京都と大阪を快適に結ぶのが特急
京都と大阪の間に住む人の便宜を図るのが急行
381:名無し野電車区
10/01/16 01:55:58 0cBmkIig0
>>376
阪急京都線のかつての急行（今の快速急行）は、都市間輸送の特急の陰でしっかりと拠点間輸送を支えていた
都市間輸送より拠点間輸送を重視するなら、今の快速急行を基本にした種別パターンになるのは当然
糞でもなんでもない
382:名無し野電車区
10/01/16 02:00:12 AmJRxgts0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
これかｗ
383:名無し野電車区
10/01/16 02:14:33 BxLnwAQi0
>>376,381
通過VS停車 の争いは前々からあったわけで
阪急全盛期でも実際に混んでいたのは急行で、特急は全員が座れる程度の混雑であった。
都市間輸送ではJRが圧倒的に勝利を収めたのだから、特急を急行に格下げするのは当然の流れだ
今の阪急は停車派で、十三～烏丸の間の利用者も停車派
実際に乗ってない奴と、（絶滅危惧種の）長距離利用者が通過派
384:名無し野電車区
10/01/16 02:25:38 EkZv58aW0
それこそ上で出てるような、相席すら嫌うような奴なら、昼間確実に座れる時間帯に
利用する場合であっても、自然と空いている車両を選んで乗るようになり
京阪間を乗りとおす客の少なさをよけいに感じることになるわけだが
先日そのような利用をした際も、隣の席はずっと空いていて快適だったが
同じ車両で京橋～七条を乗りとおしている客は自分含め3人しかいなかった
実際に利用していれば特急の中間駅停車を否定することなどできない
50年前の停車駅をズルズル引き摺ってただけで、風格やら伝統やら綺麗事は言えない
途中で追い抜かれることのない列車が特急を名乗るのはごく当たり前のことだと感じる
385:名無し野電車区
10/01/16 02:30:56 BxLnwAQi0
>>384
あいつらは単なる人間恐怖症なだけだろ
自分は座ってるのに人が乗ってくることすら嫌がるとか
いっぺん烏丸線の京都－四条間の朝ラッシュ時を経験してみると良い
座ることどころか電車に乗ることすらきつい 押し屋が大活躍だ
386:名無し野電車区
10/01/16 06:53:37 G+OSrT9y0
大阪商工会議所、次期会頭に佐藤茂雄・京阪電鉄ＣＥＯ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
387:名無し野電車区
10/01/16 06:59:01 V1abnGeg0
佐藤茂雄CEO大商会頭に内定
388:名無し野電車区
10/01/16 10:01:31 0HwrCx2q0
頻度、車両の豪華さ、運賃、着席の可能性、いずれをとっても京阪間の直通移動にあって
京阪特急はJRや阪急に負けていないと考えてよい。というより、優位に立っていると考えてよい。
そう考えてよい有力な根拠は二つある。
389:名無し野電車区
10/01/16 10:11:08 0HwrCx2q0
根拠１ 中間駅停車のせいで、JRや阪急に移行した客はごくわずかということ。
根拠２ ノンストップ復活を叫ぶ連中の根拠のいい加減さ。犯罪都市は通過すべき、
京阪電車とは京都と大阪・・・、特急に値しない、中間駅の客は逃げられない、
中間駅は準急や普通で十分など。駄々をこねて無茶苦茶を言うガキのレベル。
ノンストップにすれば京阪の儲けが大きくなる、という大事なことが説明できない。
390:名無し野電車区
10/01/16 11:14:31 yOyJJpZX0
阪急・京阪とも優等の停車駅に不満は無い。
ただあの停車駅で特急の名を名乗るなと。
どうしても名乗るなら両者とも準特急だな。
391:名無し野電車区
10/01/16 11:31:31 vvS3MK/S0
>>368
そうやね。
あと、伊予鉄道の古町に現役の平面交差がある。
392:名無し野電車区
10/01/16 12:03:29 ymKUN9tN0
「特急を名乗るな」というコメントが以前から続いているが、
他の私鉄の無料特急（京急、京王、京成、阪神、西鉄、名鉄と南海の一般車）と比べて
停車駅間が長いわけではない。むしろ京阪は停車駅間は長い方だ。
>>390の基準の置き方が間違っていると言える。
393:名無し野電車区
10/01/16 12:20:43 t6p9xwG40
私鉄他社の基準に合わせるか今までの基準との整合性を取るかの違いだけで
さしたる問題では無い。
394:名無し野電車区
10/01/16 12:25:23 BxLnwAQi0
阪急特急に至ってはその辺の優良特急より速いわけで
通過駅が多ければ良いというものではない
所要時間を上げずに停車駅を増やすのが現在の理想系 新幹線だってそうだろ
395:名無し野電車区
10/01/16 12:55:05 zhrBLm7P0
(優等の)所要時間を上げずに停車駅を増やすのが現在の理想系 なら同意。
396:名無し野電車区
10/01/16 13:19:44 xFxW+8eq0
近鉄の名阪ノンストップみたいに
本数限定で京橋ｰ七条ノンストップがあってもいいのにねえ
1日3本くらいあればいい
397:名無し野電車区
10/01/16 13:25:56 54H3g5jr0
>>396
かつての最急行みたいに最終列車が済んでから、上下１本ずつ４両編成列車で
京橋～七条ノンストップの「深夜特急」を走らせる。これでノンストップ厨も満足。
ついでに「快速特急」は廃止してほしいね
398:名無し野電車区
10/01/16 13:29:14 BxLnwAQi0
>>396
快速特急ですら空席があるのに
そんなもんに需要があるわけがない
ついでに、近鉄みたいに特急料金をバカバカ取れないから京阪に走らすメリットが全くない
長距離利用者は京阪にとって損なんだよ 近鉄はJRに匹敵するスピードで運賃が上がるし、特急料金も距離に従い上がっていく
だから儲かる だからノンストップ特急が運行されている
だいたい、今の近鉄特急は
運賃 新幹線＞近鉄特急＞在来線乗り通し
速さ 新幹線＞近鉄特急＞在来線乗り通し
だから需要がある
もしも京阪ノンストップ特急とJRの関係が
運賃 新幹線＞京阪＝JR（京阪のほうが高くても可）
速さ 新幹線＞京阪＞JR
なら需要があるだろうよ、そりゃ
でも違うだろ 新快速どころか快速どころか J R の 普 通 より遅いんだぞ京阪特急は
なんでそんなアホなことをやらないかんのじゃ
399:名無し野電車区
10/01/16 13:49:09 1+xf3cbs0
大阪府警四条畷署などは１３日までに、道交法違反（共同危険行為）の疑いで、大阪府や京都府、
奈良県に住む１８～４０歳の１８人を逮捕、２８人を書類送検した。多くは大学生や会社員だが、
中には大阪府の枚方市職員や自衛官も含まれていた。
四条畷署によると、４６人は乗用車を改造した上で、カーブの多い道路を猛スピードで走って
コーナリングのテクニックなどを競う「ローリング族」で、九つのグループにそれぞれ所属。
休日などに各地から集まり、集団で暴走していた。
逮捕、送検容疑は昨年７月１２～２６日のうちの５日間、深夜から未明にかけ、座席やマフラーなどを
改造した乗用車で、大阪府と奈良県を結ぶ阪奈道路の直線を１５０キロ以上で走行したり、
禁止区間での進路変更を繰り返したりした疑い。
四条畷署は、暴走する車の様子をビデオ撮影するなどして、容疑を裏付けた。
記事
スポニチ Sponichi Annex
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
400:名無し野電車区
10/01/16 15:57:49 DzYOYDriO
免許を取る知力と車を買える経済力があるってことだ。
401:名無し野電車区
10/01/16 16:07:58 EgjXDQLg0
枚方市の人がニュースになると、このスレだけで殊更に取り上げられるね。
京都市、大阪市、守口市、寝屋川市などの人がニュースになっても取り上げられない。
こういうのって、異常だと思う。
402:名無し野電車区
10/01/16 16:23:34 p2pN4rb60
8010Fマダー？
403:名無し野電車区
10/01/16 16:36:28 CA8fy89HO
>>401
頑張って治安が悪いと証明しようとしてるみたいだけど逆効果。
事件が少なくて記事がない。
困ったら脱線と談合。
404:名無し野電車区
10/01/16 16:42:59 ffWqdhJU0
京阪電鉄は京都―大阪間の長距離利用者を粗末に扱いすぎたろう。
夜間の出町柳行特急電車（ロングシート）の中でも、サラリーマン同士の
会話の中で、京阪の対応の不当性や枚方客のマナーの悪さを指摘する
声を何度か聞いた。
405:名無し野電車区
10/01/16 16:45:38 ffWqdhJU0
特急にロングシート車両を使用するのは絶対にやめてほしい。
２人掛けシート車をもっと増やすべきだ。
406:名無し野電車区
10/01/16 16:57:59 0HwrCx2q0
>>404 うそつきは与党政治家の始まりだな。
京阪を日常的に利用しているなら、
京阪電鉄とか、京都－大阪間とか、長距離利用客とかいう表現はしない。
夜間の、という表現や、わざわざ出町柳行、とかいう言い回しもしないよ。
407:名無し野電車区
10/01/16 16:59:03 mgI8521uO
>>404
そのかわり、枚方までの乗客と同じ程度の運賃しかいただいてませんが？
ペナルティを課すべき方からはきちんといただいていますので、ご了承下さい。
枚方の皆様には、引き続き実質加算運賃で、京阪の皆様への道義的詫び料支払いに、ご協力お願いします。
408:名無し野電車区
10/01/16 17:32:59 ymKUN9tN0
>>405
朝ラッシュ時にそれをやられると積み残される。
因みに、淀屋橋開業以前の朝ラッシュ時天満橋行き特急の
天満橋寄り2両はロングシート車にして旅客をさばいていた。
ラッシュ輸送とはそんなもんだ。
409:名無し野電車区
10/01/16 17:40:21 dL11jG3P0
>>405
ラッシュ時も座ろうとする少子化時代のゆとり乙
410:名無し野電車区
10/01/16 17:52:41 ffWqdhJU0
>>406-407
お金は関係ない。枚方や寝屋川の奴らはどうしてお金の話しかしないのか。
411:名無し野電車区
10/01/16 17:54:01 ffWqdhJU0
>>409
ラッシュだとは思っていない。
枚方や伏見市の人間が勝手にラッシュにしてしまっているだけ。
412:名無し野電車区
10/01/16 17:54:41 q0x9nHcA0
>>408
>天満橋寄り2両はロングシート車にして
なんだよそれ
昔（昭和３８年以前）の京阪にクロスとロングの混成編成なんて
・・・ったよ
413:名無し野電車区
10/01/16 18:24:36 p2pN4rb60
数両あったかもしれないが１８０４もロングだった。
414:名無し野電車区
10/01/16 18:40:35 QW1SGW430
さっき特急乗って帰ってきたけど
子供がゲロしてた。
カーブ多いからな(笑)
415:名無し野電車区
10/01/16 18:47:36 /KDEo9BLO
近鉄はJRに対して優勢なのに
京阪はJRに対して劣勢ね
近鉄＞＞京阪
416:名無し野電車区
10/01/16 19:05:57 Odg9m0j60
ハルヒは夢パティに対して優勢なのに
けいおんは夢パティに対して劣勢ね
ハルヒ＞＞夢パティ＞＞けいおん
417:名無し野電車区
10/01/16 21:18:47 ffWqdhJU0
>>414
数年前、朝６時４６分出町柳発のＫ特急のダブルデッカー車ドア付近で、
★枚方市★から乗ってきたババアが小便を漏らした。
淀屋橋に着いた時、下半身を全部脱いで、立っていた。
あれは一生忘れられないわ。
418:名無し野電車区
10/01/16 21:20:39 ffWqdhJU0
Ｋ特急じゃなくて「特急」だな。訂正。
419:名無し野電車区
10/01/16 21:45:01 p2pN4rb60
>>414>>417
京阪線じゃなくて申し訳ないが新快速に乗った時に混んでいたのだが、
１つだけ空いてる席があったのでいくと窓から下、壁ずたいにゲロが流れてた。
高槻から乗ってきた中年夫婦の夫がそこに座ったが奥さんは嫌がる。
最初は動こうとしなかった夫もきずいて移動した。直後、流れて通路にきた
ゲロに滑ってこけそうになった人がいた。
スレチだったらスマソ。
420:名無し野電車区
10/01/16 22:05:51 8nFDEKki0
節分には、恵方に向かって巻き寿司を丸かぶりを行い、
豆撒きは、敗方に向かって撒いて一年の平穏を願いましょう。
421:名無し野電車区
10/01/16 23:00:07 CA8fy89HO
>>420
敗方ってどこですか？
422:名無し野電車区
10/01/16 23:10:20 0HwrCx2q0
>421 イカレてる人に関わってはいけません。まして反応するなんて危ないですよ。
423:名無し野電車区
10/01/16 23:10:38 nNjN/qKV0
【大阪】枚方市職員や自衛官も！集団暴走で１８人逮捕、２８人書類送検
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
お前ら枚方をバカいしてるけどさ
ニュー速＋じゃ枚方が絶賛されてるぞ
424:名無し野電車区
10/01/16 23:19:18 8nFDEKki0
災都敗方2010では、2月3日の節分に、「節分豆食い会」を開催します。
この催しは、全国から敗方除けに撒かれた豆を拾い集めて食べることで、災厄を分かち合うことを目的としております。
ぜひ、皆様お誘いあわせのうえ、災都敗方2010へお越しください。
当日は、敗方市役所で節分大談合会と、地元敗方塵による自動車での踏切特攻アトラクションも予定しております。
425:名無し野電車区
10/01/16 23:30:22 ymKUN9tN0
>>412-413
鉄ピク2000年12月臨時増刊号を引っ張り出してきた。
・1804と1803＋1881がロングシート車で登場（154頁、特急色の1804カラー写真掲載）
・1800系登場後、1700系がロングシート化7編成・グリーンツートン化4編成で、
特急色のままロングシート化されたのは、三条7:30・7:50発が大阪方にロングシート車2両連結となったため（124頁）
426:名無し野電車区
10/01/16 23:47:43 JYXQGte+0
梅田の旭屋書店に在庫有（永久保存版）
URLﾘﾝｸ(www.jrc.gr.jp)
427:名無し野電車区
10/01/16 23:52:34 NdwlHV0Z0
最近ツンボが出て来なくなったな
428:名無し野電車区
10/01/17 00:44:12 MVQUOjc80
七条から淀まで高架、
淀から樟葉まで直線トンネルしたら、
どのくらい時間短縮できる？
429:名無し野電車区
10/01/17 00:46:51 dm8y29Al0
その前に俺たちの寿命が終点に着く
430:名無し野電車区
10/01/17 02:08:23 /uC7d/BVO
まもなく1番線に区間準急出町柳行きが7両で到着します
黄色または緑の乗車位置丸印の1番から7番でお待ちください
停車駅は香里園までの各駅と橋本から出町柳までの各駅です
431:名無し野電車区
10/01/17 02:27:32 ZiOvSGfg0
>>430
一人で酔ってろ。キモ～
432:名無し野電車区
10/01/17 07:57:21 wCeNpt9k0
阪神淡路大震災から15年。
京阪はあまり影響がなく、運転してた唯一の鉄道だよな。
ダイヤが大幅に乱れてて、5両の準急樟葉行きなんてのがあった…
433:名無し野電車区
10/01/17 08:35:56 nd8REIBS0
>>432
懐かしいな、古川橋で停車中に余震があって運転手がホームに下りて怖そうに確認してたな
434:名無し野電車区
10/01/17 08:57:48 KWsBOr+W0
>>432
だな。当時はＪＲ学研都市線（京橋乗換）京阪本線で守口市まで通勤してたが、ＪＲが停まってたので大和田までバス使
おうとしたら、門真市内の巣本でバスが渋滞で動かんようになったからそこから大和田まで歩いていったな。
435:名無し野電車区
10/01/17 10:44:29 YnNP8U3P0
そして、震災当日から長い間、敗方塵が多数京阪電車使って現地へ略奪に通勤wしてたらしいな。
436:名無し野電車区
10/01/17 11:06:10 RDUxuNwv0
>>435
おいおい、それはさすがに不謹慎だろ・・・
437:名無し野電車区
10/01/17 11:42:56 ikqSbCJR0
>>435
さすがにその書き込みはあかんやろ
438:名無し野電車区
10/01/17 11:45:43 Pa/5Z97tQ
誰だよコミトレで「天満橋から三条へ」をリクエストした奴ｗｗｗ
439:名無し野電車区
10/01/17 11:54:48 +nIiuLE50
>>435
馬鹿丸出し。少しは反省しろ。
440:名無し野電車区
10/01/17 12:54:03 8XndbH4m0
>>426
こっちでいいじゃん
URLﾘﾝｸ(jrcstaff.sblo.jp)
441:名無し野電車区
10/01/17 13:49:06 ftIzH4Ls0
>>435
痛すぎる。
442:名無し野電車区
10/01/17 14:18:26 mQ0p03WBi
>>432
親戚の話では、地震発生から数十分後には運転してたという話を訊いた
対岸は昼過ぎまで止まってたのに
でも、7200系を搬入するのに影響を受けたんだよな…
船で運び出して、大阪の泉大津から陸送したらしいけど
>>435
震災犠牲者を冒涜してるのか？
不謹慎すぎるな
443:名無し野電車区
10/01/17 15:40:51 m+3B4zbd0
しかし実際にそれに近い話はあったと聞くよね
スーパーで菓子パンやスナック菓子をいくつも買い占めて、
被災地域を回ってとんでもないぼったくり価格で売っていたという。
444:名無し野電車区
10/01/17 15:41:42 m+3B4zbd0
賞味期限の過ぎた菓子パンが１個５００円とかね。
445:432
10/01/17 16:18:17 wCeNpt9k0
>>433
余震発生時は、淀屋橋行き準急に乗ってて、光善寺停車中だったよ。
非常灯だけついた車内は、車両が傾いてたのもあって怖かった。
複々線でも、やたら徐行してた記憶がある。
446:名無し野電車区
10/01/17 17:20:52 iaVSMrYd0
>>435
死ねよコイツ
447:名無し野電車区
10/01/17 18:14:19 Ns9/r7K60
>>446
実際に火事場泥棒やレイプは多発してた
448:名無し野電車区
10/01/17 18:14:58 4KC4ikc40
>>443
略奪とぼったくりは、全然別物だよ。
449:名無し野電車区
10/01/17 19:17:52 0+FADIe10
>>435
なんでも枚方のせいにしたら済むと思ってんじゃねーよクズ
死ね
450:名無し野電車区
10/01/17 19:29:39 YnNP8U3P0
敗方塵は被災地に通って略奪だけじゃなくてレイプまでやってたのか？
いくら京阪電車が被災しなかったからと言っても酷すぎる。
警察に把握されなかったからといって、揉み消して済む問題じゃないぞ。
451:名無し野電車区
10/01/17 19:37:55 N8iHwQeO0
>>450
自作自演いい加減にしろ
452:名無し野電車区
10/01/17 19:41:27 cowfDy8Y0
>>435
おまえひどい書き込みしてる
天罰が下るだろう。
453:名無し野電車区
10/01/17 19:47:54 Y2/HtTVR0
枚方市に特急を停めるな
454:名無し野電車区
10/01/17 19:50:17 N8iHwQeO0
>>450=>>435
震災の時、枚方市も多くの賃貸住宅を無償で貸してるし神戸から移り住んだ人も
多い。協力した枚方市民や被災した人々、そういう人たち対しても無礼だと思わ
ないか？
455:名無し野電車区
10/01/17 19:51:24 2i7WNEuv0
>>435
天誅くだれ!!
456:名無し野電車区
10/01/17 20:08:33 OwKjQ8Cg0
敗方厨の諸君、4月から新アニメが始まるぞ！
小学生の女児をターゲットにした新アニメだ！
ひめチェン！おとぎちっくアイドル リルぷりっ
ｽﾚﾘﾝｸ(anime3板)
457:名無し野電車区
10/01/17 20:13:53 MPEYfyw60
ｷﾓｵﾀ乙
458:名無し野電車区
10/01/17 20:24:50 iaVSMrYd0
>>450は通常持っている人間の価値観や道徳観を持ち合わせていないかわいそうな奴。。
459:名無し野電車区
10/01/17 20:57:36 OwKjQ8Cg0
>>450
.,r‐--,,,_、
.ﾞlﾞ'i､ ｀ﾞ''-,,,,,,,,,,,,,,,,,_
: ﾞl `'i､.,r‐-､,,`'-,、 ｀''ｰ､_
ﾞl ,/゛ ｀ﾞ''''ﾐｯ、 ﾞﾞ'''-,、
У `!ヽ、 ._,,i､ ,,,,,、
/ ﾞrﾞl, ／ ‘i､ ｛ ﾞi､
| ﾞ'iﾞl ./ |， ﾞl、 ﾞl
| _,,,,_ .ﾞ'},. | ,/ ﾟi､ ﾞl ﾞl、 詩ね
ﾞl ,ｒ'"｀ ｀ﾞﾞ'''，ﾞ',lri､,,／ .ﾞl ﾞl ヽ
│ .| .彳 ﾟ|″ | .| │
│ .ヽ_ _,,-° `i､ .| .,,ﾞl， .ﾞｹ'=ｯ、
ﾞl, ,,,,,,、 ￣￣ .ﾞl,-'シ'',!.ﾞl ,/゜ ﾞ'i､ .}i､｀.ﾞ'i､
｀'| ｀'i､ ,,,rﾝ･'ﾞ,,,-'i| .| .l、,,」 ﾞ= |
.ﾞヽ, .ﾞ!, ｉ″ ﾞ''i, .l │ /" .ﾟ┓ .|
‘'''l" ﾞ'-,,、ﾞl、 .,,｢ | ﾞl、 ゜ .|
ﾞl'-,、 ｀ﾞ''ﾞ‐'" ./ .ヽ .|
| ﾞ'ヽ,、 ／ 'ﾞl .,ﾉ
′ .~'―--―ｰ￢''" ヽ-， |、
" .lﾞ ウルトラマンヒラカタ
460:名無し野電車区
10/01/17 21:02:48 FjvI8wMii
>>435=450
おまえが関西人の品格を落としている要因だということがよくわかったよ
本当の人間の屑を見ることになるとはな
461:名無し野電車区
10/01/17 21:09:14 OwKjQ8Cg0
. : ´: : : : : : : : : ｀丶､
／: : : : : ／ : : : : : : : ＼＼
. : : : : : : / : : i: : : : : : : : : :ヽヽ
/ : : : :/: :/: : : / : : : : : : : : : : : : .
: : : : /: : l＼: / |: : : : :ｉ: : : : : : :ｉ: :ヽ
ｌ : : : ｌ: : : |､: ｿ'| l ｉ: : : :|ヽ: : :ヽ :|:ヽ: :＼
':}: :| :| : : :|: ｿｰ|"ﾘ､ : : | ｀ﾞ'' : :} :|: : :Yｰ `
/:/ : |: |: : : l/ 斗､| ＼;ﾚ =､ V: ﾊ: : :|
l/: / ﾚ:|: : : :〃ｲ_j｀ ん､_}〉jｲ: :l : :| >>450
|: /: : : | : : : ', Vソ ゞﾝ /:| : : : :| ↓に行ってみたらどう？
|/{: :ｉ : | i : : :とつ """""⊂つ : |: ﾊ : ' もう2期確定したってことだし
Vﾍ: |:ﾊ: : |へ、 っ .ｲ| : :K j/
V／∨::{ ＼` ｰｧ１ヽ｀::ヽ人}
,，::´::::::/:::::::､ ﾝTﾍ.|::::::ヽ:::::::＼
/::::::::::::::ヽ::::::::::∨/小 ヽ::::::/::::::/:::}
{:::::::::::::::::::::７:::::::Y､」|J} }::::::〉:::/::::/
､:::::::::::::::::〈::::::::;/＾ﾊ!|ﾄ/／:::::ﾊ_;:ﾍ
|::::､:::::::::::::ヽ// / ﾉ}/'f7＾ヽl:::::=く
l::::::::::::ー-:;;{ }:::{ﾆ }|:::::::::}
ヽ::::::::::::／:::{、 /|::::{ |o､:::::{
ﾊ::｀ﾝ'::::::::::::ヾ‐ｧi:::|:::::ﾄ ._ﾉ}-ヘ:ヽ
{:::V::::::::::::::::::::V/::::|:::::{`ー':::::::::::ｿ
【けいおん！】京阪&叡電VS東武【らき☆すた】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
462:名無し野電車区
10/01/17 21:27:42 d9AitxM90
>>435>>450なんかにレスしておもろいか？
463:名無し野電車区
10/01/17 22:55:29 uxcIvzDJO
435、450よ。いくらなんでも、これを理由に京橋 中書島ノンストップを主張するのは人間として許せない。
464:名無し野電車区
10/01/17 23:24:50 HNR2mOqA0
>>350
今まで有り得なかった
桜との取り合わせが、野生芥子菜の花との取り合わせが遂に実現する寸法だな。
菜の花言うけど実は大概畑に放置されていた芥子菜や高菜の類が
野に逃げ出したものだたーりするｗ
千両松近辺の「野生芥子菜」と7051のコラボは面白そうだ。
465:名無し野電車区
10/01/17 23:30:01 MPEYfyw60
ID:OwKjQ8Cg0
なにこれきもい
466:名無し野電車区
10/01/17 23:35:14 RvWfyv2dO
しー
>>435
の自演だよ
467:名無し野電車区
10/01/17 23:37:25 dm8y29Al0
９００３Ｆいつ復帰するの？
某ブログに今週復帰とか書いてあったけど。
468:名無し野電車区
10/01/17 23:48:25 Pa/5Z97tQ
8009Fの5号車6号車間の自動ドア故障してるな
なんか手動で開けてくださいって貼り紙してある
469:名無し野電車区
10/01/18 00:09:23 6Omw3IHt0
>>461
アンチのくせに信者面するな
470:名無し野電車区
10/01/18 11:09:00 7ljdagQi0
>>461
自分でスレ立てして宣伝するなんてキモ杉
糞スレばっか立てまくっているお前が詩ね
471:名無し野電車区
10/01/18 13:06:18 U4laxVDK0
樟葉から普通淀屋橋ゆきに乗ったら映画撮影してた
472:名無し野電車区
10/01/18 13:43:44 6325/PC80
ﾌ ／ ＼l/ / }／ ＼{､
ﾚ'/ /ヽ ヽ // / _,,. -―‐く ヽ
/ l ヽ | ヽ ', / , /／ ヽ ｜
, ｌ | l _｣l_ | . ' / | /´￣ -- 、l l |
| |ゝ.l /| 〃 ヽﾄ､ l |/ ｜ /, ==､ l ｌ| 京阪スレのみんなも
| | ヽ´＼ j/ｨｆ⌒ヾ ヽ l | （ ゝ、 {ｆト-ｲl v＝､_ / 〃 わたしたちを応援してね！
ﾚ＼|ｧf＾㍉ {しf＾l|ﾊ1 l l ＼{ヘトゝ辷ﾝ {ト-ｲlﾉ ／
| }{ {ｨｲil Vヒｿ' | ! ヽ／ゝrﾊ { 辷ソイ ￣｀）
/ ﾊ.弋_ﾉ ﾉ ,、'' | 卜、 ｛＿, し ヘ、 { ーｧ '' ノく ∠ _
＿_,／ / rゝ. ｰr‐ｧ' ﾉ ／{:| | ／´ ￣ ｀＼＞丶ノ_ ィfし┘､ ＿）
/ し' ＞ ﾆ二´ィ ／ / /ヽ／ ＼ /-― ､＼..r､＼
_／ ｒ ､ _ / ／ , / } /_ Y７ﾉ|⌒!丶 ＿
￣ r― ､l | ／￣＞ '´ ／ { /＾ヽ |┐_, / / ,' |＼
ゝ ヽ ヽ/rｧ／ ／ 八 /⌒ヽ └- ､ y=､/ し' / |
/ }｛/ ／ ＼ 丶-' / __,ノ〈f＾））〈 /
〈 }/ /ゝ ゝ ∠ ゝ /￣￣} 〉ノ } / ―キュアブロッサム＆キュアマリン
ハートキャッチプリキュア！ HEARTCATCH PRECURE 9
ｽﾚﾘﾝｸ(anime3板)
473:名無し野電車区
10/01/18 16:00:15 vYPZEFIZ0
急行を復活させて欲しい（八幡市は止めなくていい）
伏見稲荷は止めるべき。
474:名無し野電車区
10/01/18 16:21:23 BKqX0qKCO
特急という名の急行があるじゃん
475:名無し野電車区
10/01/18 16:26:51 xchlDoIC0
八幡市は男山ケーブルがあるからなぁ
476:名無し野電車区
10/01/18 17:53:05 mkSQpnnI0
>>442
7201Fの京都寄り4両（7201・7701・7801・7301号車）だけ、神戸→泉大津まで船で運んだよ。
京阪で海を渡ったのは、この4両のみ。
477:名無し野電車区
10/01/18 19:53:28 5kO+z6lG0
>>474
それは対岸だろｗｗｗｗｗ
478:名無し野電車区
10/01/18 21:23:47 ia7qEow+0
>>477
淡路、茨木に停まって大宮に停まらないとか、あれはわけのわからん種別だわな
479:名無し野電車区
10/01/18 21:29:56 xvhP0qlf0
大宮の利用者は３万（乗車１５０００）
あんなクソ駅に流石に停める必要は無いってことだろ
480:名無し野電車区
10/01/18 21:42:57 k5z3Ys8m0
>>442
動き出したのは、点検の為6時くらいからだよ
萱島始発に乗ったが、超満員状態で京橋で
5分ほど停車した時に余震が2回ほどあり、
揺れを感じるよりドーンという大音響が印象に残っている。
481:名無し野電車区
10/01/18 21:43:48 tHAj5p370
災都敗方2010では、節分に合わせて、災厄集めに最適な「敗方巻き」の販売を行います。
「敗方巻き」とは、「恵方巻き」と対となる厄集めの一品で、
節分の日に、敗方市内で食べることで一年間災厄まみれの日々を祈願することができます。
なお、今年は、新まけいはんの登場に合わせ、「下剤」を添加した敗方巻きも用意されており、
帰りの京阪車内でウンコを漏らす事も体験可能となっております。
ぜひ、皆様お誘いあわせの上、「災都敗方2010」へお出かけください。
「災都敗方2010」へは、京阪犯罪都市線、犯罪災厄ラインが便利です。
482:名無し野電車区
10/01/18 21:47:37 4yHv5jyg0
京阪ってさぁ、古いものを大事にしてるのか、金無いのか分らん。
483:名無し野電車区
10/01/18 21:49:18 /A9tZypWO
天満橋から三条へ
484:名無し野電車区
10/01/18 21:56:20 xvhP0qlf0
>>482
別に古いものを大事にしてはいないが、金は無い
阪急の急行は西院大宮の連続停車以外は見事なものだったからね
停車駅間隔、緩急接続、利用者… だから、空気輸送特急が急行の停車駅に近づくのは当然のこと
近鉄や京阪の急行の停車駅は変なのが多すぎ
485:名無し野電車区
10/01/18 22:00:06 JJRU+Dh60
>>467
おそらく自動放送装置に不具合発生したんじゃないの。
5556Fに5557F同様に。
それで出庫復帰遅れた最大の原因は。
486:名無し野電車区
10/01/18 22:02:30 m4t50AjF0
>>472
挙句の果てにプリキュアヲタまで来た
しかもハルヒやけいおんのスレと告知そっくりで
何とやかましいことやら
>>484
南海と阪神は良いってことか？
南海は末端区間で本数が1時間に1～2本の駅があるんだが
あと阪神は昔ほどではないが千鳥停車が存在している
487:名無し野電車区
10/01/18 22:02:49 njyTQLZV0
>>471
大竹しのぶがいた
488:名無し野電車区
10/01/18 22:03:58 njyTQLZV0
>>486
>>484は対岸の人間っぽいから気にすんな
489:名無し野電車区
10/01/18 22:05:48 /A9tZypWO
四条（祗園四条って何ですか？）から京橋まで４００円は高いと思います。
490:名無し野電車区
10/01/18 22:06:03 XC2PJs240
>>461＝>>472
いつものアニオタ乙
491:名無し野電車区
10/01/18 22:32:41 M0w2hPP10
おけいはん
2代目江本理恵をピークに質が下がってきた
492:名無し野電車区
10/01/18 22:34:10 Y30BT6Yi0
>>489
泉大津から難波まで（約20ｋｍ）430円なのを比べると、かなり安い。
493:名無し野電車区
10/01/18 22:38:32 xvhP0qlf0
>>489
安すぎるわww
近鉄だったら同じ距離で600円以上かかるぞ 山電だったら700円じゃ
運賃はやはり阪神阪急が安い 短距離ならJRも
京阪は8km～18kmの区間の運賃が異常に高い 長距離は安い安い
494:名無し野電車区
10/01/18 22:54:49 /A9tZypWO
>>491
３代目以降名前が出てこないからな
>>492-493
四条京橋４００円が高いという感覚はおれが阪神間の人間だからなのか。
阪神間以外ではそれが普通なのか。
そんなおれも山陽とか神戸市営とか神鉄は話にならんとは思うけどなw
あの料金表見たら、京阪って枚方市民で成り立ってるんじゃね？って思ったからな。
495:名無し野電車区
10/01/18 23:02:38 xvhP0qlf0
URLﾘﾝｸ(url.skr.jp)
このデータを見れば、枚方市民で成り立っていることがわかる
京都方面がマジで死んでる
まぁ、京橋～四条はそもそも距離が長いから 45キロもある
京都～大阪が42.8km
河原町～梅田が47.7kmだったっけ
496:名無し野電車区
10/01/18 23:09:17 CrRZSkiT0
>>482
少なくとも東武よりは古いものを大事にしてるよ。
東武なんか古い車両をだらだらと使い続けて、調子が悪くなればポイだもん（ｗ
497:名無し野電車区
10/01/18 23:16:14 /A9tZypWO
>>496
京阪は京阪で車両に愛があるとは感じるが、
対岸にはもっと大事にしてる会社が２つもあるぞw
498:名無し野電車区
10/01/18 23:19:38 xvhP0qlf0
まぁ、向こうはとっくに鉄道博物館行きでもおかしくない骨董品が大量に走ってるからなwww
499:名無し野電車区
10/01/18 23:32:26 rkkV03KpO
三代目が一番可愛くなかった？
名前が出てこないが…
だって川の向こうの住民だもの
500:名無し野電車区
10/01/18 23:40:05 U4laxVDK0
次のおけいはんは男がいい
おかいもの・おでかけには
イケメンのいるお京阪で♪
という女性市場を意識しろ
501:名無し野電車区
10/01/18 23:46:42 d0Bc1ezU0
>>498
103系のことですね、わかりました。
502:名無し野電車区
10/01/18 23:54:04 /A9tZypWO
いや、男は使えんだろ。
「京阪のる人、おけいはん」と掛けないといけないからな。
初代 淀屋けい子（水野麗奈）
２代 京橋けい子（江本理恵）
３代 森小路けい子（でてこない）
現在 楠葉けい子（もはや興味ねえ）
駅自体は 京橋＞淀屋橋＞樟葉森小路、
森小路→樟葉と駅の格を上げてもイマイチだったから、
ここは逆に格を落として鳥羽街道けい子とか清水五条けい子とかにすれば良いんじゃね？
503:名無し野電車区
10/01/18 23:59:28 4yHv5jyg0
鳥羽街道と聞いて一瞬で浮かぶ人どれだけ居るだろう。
504:名無し野電車区
10/01/19 00:31:03 6Si7K9TzO
さわやか系のかっこかわいい男の子(20歳くらい)がイメージキャラクターのほうがいいな
女は嫌
505:名無し野電車区
10/01/19 00:41:40 XB/Ivcp00
>>493
まぁ、８０００系いる時点で長距離客を重点的に運ぶという前提があるから仕方ないかと。
506:名無し野電車区
10/01/19 00:45:39 b1RynfrL0
>>504が、♂ならキモい。
507:名無し野電車区
10/01/19 00:55:41 UfFwVrIT0
♂だが>>504に賛成。
女に固執する必要はない。
508:名無し野電車区
10/01/19 01:00:52 n1sP7pic0
現在の京阪線で、鋼製の老朽車両は何両あるのだろうか。
アルミ車体（一部を除く）
５０００系 ４９両
６０００系 １１２両
７０００系 ２８両
７２００系 ２３両
８０００系 ７０両 ※30番台・鋼製の2階建て10両を除く
９０００系 ４０両
１００００系 ２４両
３０００系 ４８両
計 ３９４両
鋼製車体
１０００系 ４２両
２２００系 不明（ピーク時-１００両）
２４００系 ４２両
２６００系 不明（ピーク時-１３１両、30番台も含む）
８０３０Ｆ ８両
8000系２階 １０両
１０００系-４２両、２４００系-４２両、２６３０系-２８両、計１１２両 は、
車齢が比較的若く、まだしばらくは使用できそう。
老朽化した２２００系・２６００系の一部は、すでに廃車されているが、
現在２２００系・２６００系は、何両在籍しているのか。
そして、代替車両の製造両数は、何両が必要なのか気になるところ。
509:名無し野電車区
10/01/19 01:02:46 6Si7K9TzO
>>506
すいません
♂です
今考えたら、同い年(20歳)の男の子より唐沢寿明さんみたいなかっこいい大人の人のほうがいいかも…
>>507
ですよね！
510:名無し野電車区
10/01/19 01:11:46 eteViBZC0
>>508
1000系は走行装置こそ5000系と同等だが、車体は元700系ですぞ。
511:名無し野電車区
10/01/19 02:09:31 sVdC8Sdk0
京阪を嵐で例えてみた
大野・・・天満橋 地味だが要
松潤・・・枚方市 一番人気だが好き嫌い分かれる
櫻井・・・樟葉 一番の有望株
二宮・・・伏見稲荷 地味だが時々他を圧倒するほど光る
相葉・・・七条 目立たないが実は手堅い人気
512:名無し野電車区
10/01/19 02:18:53 /M4wATUV0
>>508
1000と2400はもう40年超え、更新からも20年過ぎている
まあ2400は純粋新造なんで劣化が少ないが
旧型改造の1000はドアがバタバタいっててさすがにやばい
513:名無し野電車区
10/01/19 02:32:10 n1sP7pic0
>>510
ちょっと調べてみた。
１０００系の前身、元７００系が製造されたのは、昭和４２年（１９６７年）
ちなみに２４００系は、昭和４４年（１９６９年）、そして、２２００系は、昭和３９年（１９６４年）
ただ、車体改修工事の際に、徹底的に車体の修繕などをされているはずなので
あとしばらくは大丈夫だろう。ただ、２２００系ほどではないものの、２４００系・１０００系も
製造されたのが昭和４０年代なので、古いことには変わりはない。
514:名無し野電車区
10/01/19 02:51:08 n1sP7pic0
>>513 自己レス
１０００系・２４００系は、２２００系と違って、全編成が回生ブレーキ、
車内も、化粧板などが６０００系と同等にリニューアルされているので、
おそらく、あと１０年くらいは、走り続けるだろう。
ついでに、>>513 の文章で、「ただ」 を２回も使ってしまって
少し読みにくい文章になっているので、お詫びします。
515:名無し野電車区
10/01/19 07:26:06 tcNyhU0O0
>>500
昔、伊武雅刀がイメージキャラクターだった事が有るよね。
516:名無し野電車区
10/01/19 07:38:39 iwB+6e9T0
>>515
土日旅人（でしたっけ？）の頃ですな＞伊武さん
どうせなら“利用者の諸君”とかやってくれてたらｗ
>>513
昭和40年代製とはいえ、車体の基本構造は昭和30年代に作られた旧600系ベースで、一部に補強されてたんじゃなかっ
たっけ？＞1000系
（京阪スレでしか見たことはないんだが、旧600系の車体はかなり華奢で冷房改造もできなかったとか？）
517:名無し野電車区
10/01/19 10:26:04 tTZpIjxY0
1000系はかなり金のかかったリニュしてるからまだまだ大丈夫。
518:名無し野電車区
10/01/19 11:31:16 d0fhMe750
>>508
2200系 91両(7連×13)
2600系 96両(7連×8、5連×4、4連×5)
※2600系には休車中の5連1本含む
年末年始に解体されたのは
2200系 5両
2600系 12両 です。
519:名無し野電車区
10/01/19 11:45:55 O6y5uKK00
排障器ベースの付いた不細工な台車は
全部1000系に集められて
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
排障器ベースの無いカッコいい台車は
全部2X00系、5000系に集められてる
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
明らかに京阪は1000系を軽視しているな
520:名無し野電車区
10/01/19 11:58:15 YKd0Q9wI0
台車だけで軽視とか、捏造してまでボルスタレス台車を批判してる奴と何ら変わりないな
そもそも、運転台拡大して、回生ブレーキ付けて、車椅子ペースも設置されてる車両の何処が”軽視”してるんでしょうね？
521:名無し野電車区
10/01/19 13:57:30 Ag1a1/pL0
まぁ、こんなもんか。
↑延命主義
京阪 山電
阪急 近鉄 南海 JR西 JR四
名鉄 東武 西鉄 JR九
西武 京成 京急 阪神
相鉄 京王
小田急 JR東
東急 JR海
↓使い捨て主義
522:名無し野電車区
10/01/19 15:59:03 tCDWrMZn0
エロもエ
523:名無し野電車区
10/01/19 17:00:33 tCDWrMZn0
オタクハキモイオタクハキモイオタクハキモイオタクハキモイオタクハキモイオタクハキモイオタクハキモイオタクハキモイ
524:名無し野電車区
10/01/19 17:23:57 Q02XVq4x0
まりながなつい。
全国区タレントだしな。
とくだねみてておもう。
525:名無し野電車区
10/01/19 18:19:37 ZINbPUfi0
昔、叡山電鉄と乗り入れする構想があったらしいけど、どんなのだったのかな。
２６００系０番台の一部には、その事を考慮して２両で走れる様に設計したのもあったそうで。
実際に２６００系のような大型車が入れたのか不思議だけど詳しい事分る？
526:名無し野電車区
10/01/19 18:30:35 Z/zcWhaZ0
おげいはん
527:名無し野電車区
10/01/19 18:42:21 XEpVLrxY0
>>526
ア゛ッ゛ー！
528:名無し野電車区
10/01/19 19:50:31 0d32PAb0Q
>>516
伊武さんが出て来たので書くが、8000系を3000系風に改造するのって、ヤマトをアンドロメダ風に改造する感じだなって思ってた。
529:名無し野電車区
10/01/19 20:02:27 y8HOzZQe0
さて、明日は20日ノーマイカタデー。
530:名無し野電車区
10/01/19 22:12:32 n1sP7pic0
>>525
京阪出町柳駅 地下ホーム
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ / /１ ホーム ２ | | /←注目
| | | .| | |
壁| | | .| | |壁
面| | | .| | |面
| | | .| | |
.↑ ↑
線路 1 .ホーム ２. 線路
↓ 淀屋橋・中之島線方面 ↓
２番線、北端のホーム・線路が直線なのに対して
壁面だけが、東側に曲がっている。
将来、叡山電鉄と乗り入れるための準備は、一応してある模様。
531:名無し野電車区
10/01/19 22:12:46 Zb7boRh80
おけいおん
2期はらき☆すたと
大勝負
敗方のせいで
即まけいおん
532:名無し野電車区
10/01/19 22:24:15 rKTncll80
>>530 ホームも大阪寄りに十分あるしな
533:名無し野電車区
10/01/19 22:51:38 x/uwd1RpO
>>5
置き石脱線事故３０周年
534:名無し野電車区
10/01/19 23:00:06 vDvp4HDo0
>>533
犯人の子供たちももう40歳近いのね
535:名無し野電車区
10/01/19 23:21:14 ZINbPUfi0
５５５４の姿が痛々しかった。
536:名無し野電車区
10/01/19 23:27:33 DB7VWc0O0
被害者が出てるのに「～周年」とかアホか
人の不幸を喜んでるとしか思えんな
537:名無し野電車区
10/01/19 23:32:22 y8HOzZQe0
あのころは、大阪行くのに敗方電車乗ろうとしたら家族に激しく反対されたな。
「死にたくなかったら敗方電車なんか乗らずに○○使え」と酷い言われ様だった。
そんなこんなで、大阪行くのに京阪で四条行って阪急で梅田行くのがデフォになってたな。
538:名無し野電車区
10/01/19 23:32:39 ZINbPUfi0
家突っ込まれた人可哀想だったなぁ。
www.youtube.com/watch?v=EbL935tXpA8 （インタビューあり）
539:名無し野電車区
10/01/20 00:05:56 ZQd3k4Dq0
ID:y8HOzZQe0は、京阪バススレを荒らしている可能性がある
540:名無し野電車区
10/01/20 00:14:22 EoY4hbUtO
テスト
541:名無し野電車区
10/01/20 00:46:17 FVIyh77S0
>>532
あれは、将来の１０連化に対しての準備工事。
京都地下線の全駅で、１０連が停車できるように準備がされている。
今となっては、無用の長物だが・・・。
542:名無し野電車区
10/01/20 02:39:28 DNlnQXTgP
東福寺なんて10連はおろか8連すら止まれないのに…
543:名無し野電車区
10/01/20 06:11:27 D+FUJpTL0
>>539
漏れは、同じコピペ連続して貼ることはしない。
544:では、改めて
10/01/20 06:12:27 D+FUJpTL0
毎月20日と毎週金曜日はノーマイカタデーです。
マイカタ在住を自粛し、京都・大阪への引越しをお願いします。
545:名無し野電車区
10/01/20 14:09:28 kpggd8Wx0
>>541 わかっているさ
だが大阪寄りに京阪8両、鞍馬寄りに叡電2両、あとは叡山本線の地下化だけだ
546:名無し野電車区
10/01/20 16:56:58 2CN6z5NpO
枚方市に特急を停めるな
547:名無し野電車区
10/01/20 18:17:00 bSC/NqgN0
今日、９０００系特急に乗ったら車内窓横に何かを埋めた様な継ぎ接ぎがあったけど
あれってパワーウィンドウのスイッチの跡？ロング化の時にパワーウィンドウ撤去しなかったっけ？
548:名無し野電車区
10/01/20 18:18:53 bSC/NqgN0
ついでに関係ないけど、書き込みの時間が００秒とか３０秒だと変に思われないかと心配になる。
549:名無し野電車区
10/01/20 18:19:50 DhEZypdMO
>>547
きれいに撤去されてるのと塞いだ跡が残ってるのがあると思う。
550:名無し野電車区
10/01/20 19:56:48 usSBy+os0
691 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/01/20(水) 19:56:25 ID:rwWslOpj
>>686=>>687=>>688=>>689は自治体による教育格差の被害者である寝屋川塵ｗ
大阪府が公開した学力テスト平均正答率〔北河内版・2009〕
国語A 国語B 算数A 算数B
枚方市 70.6 50.9 79.8 56.6
(全国平) 69.9 50.5 78.7 54.8
交野市 69.9 49.5 78.0 54.6
(府平均) 68.3 49.4 78.4 53.8
大阪市 66.3 47.8 77.2 52.5
守口市 66.3 47.2 78.0 51.5
寝屋川 67.1 47.6 76.4 51.3
門真市 62.9 44.6 74.3 48.1
A問題・・基礎力を試す問題
B問題・・応用力を試す問題
551:名無し野電車区
10/01/20 20:50:35 RiWlvTsf0
MBS認定 大阪府治安ワースト1市町村は枚方市
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
まあ、市長が逮捕されるような市では仕方がないか
殺人事件認知件数 2004年1月～2009年11月
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.osaka.jp)
枚方市 22件
守口市 16件
門真市 12件
寝屋川市 10件
552:名無し野電車区
10/01/20 20:57:25 uL4lQe660
京阪バススレ荒らし必死だなw
553:名無し野電車区
10/01/20 21:37:52 RiWlvTsf0
MBS認定 大阪府治安ワースト1市町村は枚方市
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
まあ、市長が逮捕されるような市では仕方がないか
殺人事件認知件数 2004年1月～2009年11月
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.osaka.jp)
枚方市 22件
守口市 16件
門真市 12件
寝屋川市 10件
554:名無し野電車区
10/01/20 22:06:27 D+FUJpTL0
栄えある京都府初の裁判員裁判の被告が敗方塵だっただけでも、
敗方塵の出張犯罪には本当にうんざりだわ。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
555:名無し野電車区
10/01/20 22:26:04 pUm0ETbJQ
>>549
綺麗なのは無いぞ
全部穴に蓋がしてある
556:名無し野電車区
10/01/20 22:33:05 PlcAq4ib0
ノーマイカタデーの今日は敗方パティシエールの主題歌CD発売日！
敗方市民のためのアニメだからな
敗方パティシエールが糞アニメとか言う奴は
敗方市、糞袴通過の快速特急に轢かれて誌ね
夢色パティシエール recette 8
ｽﾚﾘﾝｸ(anime板)
557:名無し野電車区
10/01/20 22:35:03 PlcAq4ib0
.. . : :＞-{ ＞ｰ＜ }＜
／ : :／ ' : : ｀¨¨¨´: : : : : : ｀丶 ﾉ }
. , ': : ／ ': : : : : : : : : : : : : : : : : : : :＼,/
/: : ://: : : : : : /: : : : : : : : : : : : : : : : : .
. ｛ : :// : : : : : : ′: : : : : : : : : : : : : : : : : : .
. / : :| |: :': : ': : : :/!:_:_:!: : ｌ:: : : : :斗ﾊ: : : : : ﾊ__
′: :| | :| : :|: : :f:´|: : :|.: .:l: : :| : :从: |:: :l : : : | ｀`丶､
. |: : :∧| :ｌ : :|: :从 ﾊ : :|.: :'|: :,ﾘ :厶_ミl: :ﾘ; : : ﾘ ヽ
. 八 :从:: : : :八: :,;ｨ＝ミ:|.:/:|: /ﾚ′_,心Y:/.: .:/ 枚方市がスイーツの街になる！
. ∧: :∧ : : : | 〃 _,心:/ ﾚ ｛::::::::ﾊ厶ｲｲ
/ .∧: :∧ : Ｎ {l {::::::::::ﾊ Vじ仞 { 八 }
. / .ﾊ : : :Yﾟ Ⅵ Ｖﾟじ仞 , ､.うｿ. Ｙヽ: :＼
{. ﾘ : : :{ ＾ヽ ｀ゝーﾟ' , 八ﾊ : : : . /
∨ .／: : : : :ゝ｀ 、 ｀ ´ ／: : }.:}: : : :八 /
. ∨ : : : : ; ' : : 〕爪:＞ .. __ .. ィ〔: : : : ﾚ': : ;.ｲ
/ : : : : /: : : :八: : ヽ: :(ーﾊ ／ ｀`ヽ: : {: : :（_彡'} ／
. {: : : : : :{: : : : : : :＼: : /´/{_}ヾ=＿__r=' ＼ : : : : イ. イ､
. 人: : : : : : : : : : : : : :）〈 .〈,/ ＼} `＜ ＼
. ）: : : : : :）: : : :/ ,ﾊ 厂 ヽ ｝
ｰ=彡: : : : イ : : : / ｛,ﾊ r―' ｝ /
´￣ ）:从 : : :(こ ﾉ/∧ r―‐'ヽ .へ.___ ..ｨ
{（ ＼: ノ ｀ア′ ｀¨´ `ー､く ／ つ
（ ___ / ＼.＼厂´
＼ _,,ノ / r ､rx ⌒ ＼
精霊いちご（天野いちご）
558:名無し野電車区
10/01/20 22:40:19 yTFGBkzO0
京阪で短命だった形式は２代目６００系とか２代目１８００系、初代３０００系だが
６５５１もいつまで留置されるんだろう。
559:名無し野電車区
10/01/20 22:42:20 D+FUJpTL0
敗方市限定スイーツ
「 串 談 合 」
敗方市役所入札室にて好評発売中！
560:名無し野電車区
10/01/20 22:47:37 2Y/ZMGXQ0
2010年は新車入るとかいう噂が流れてたけど、結局どうなったんだろ
561:名無し野電車区
10/01/20 22:56:55 2CN6z5NpO
樟葉に特急を停めるな
562:名無し野電車区
10/01/20 22:58:10 yTFGBkzO0
>>560
入れる気あったら２２００系とかわざわざ塗り替えて出さないと思う。
今ある車両は最終的には全部塗り替えるようだし微妙かと。
563:名無し野電車区
10/01/20 23:06:55 yTFGBkzO0
↑だが金も無い。ついでに↑の考えは素人の想像なので余りあてにしないほうがいい。
564:名無し野電車区
10/01/20 23:08:31 fnZU89Bl0
>>562
2600系は？
565:名無し野電車区
10/01/20 23:24:03 bSC/NqgN0
>>564
２６００系も２６０４－２８２５Ｆは新塗装だが、５連車はそのまま出てきた。
２６００系も旧２０００系初期車体流用車は５１年目でいい加減寿命かなとも
思うが、１９００系は旧１８１０系編入車が５２年持ったし２６００系は機器
類を交換してるのでハッキリした事は言えない。
566:名無し野電車区
10/01/20 23:31:58 m1S+bLeS0
地下鉄東西線から宇治線に乗り入れようって構想が存在しないのはやっぱ需要が無いからなのか
中書島から特急にのって大阪へ・・・って普通は山科から新快速乗るわな。
567:名無し野電車区
10/01/21 02:29:21 HUnx4dM/O
京都市民は大阪に行くのに京阪を使わない人が増えている
京阪特急は停車駅が多いし時間もかかるし…JR新快速に流れ気味
568:名無し野電車区
10/01/21 05:17:33 7Smp5uw+0
>>567
停車駅減らしたって、たいして早くはならないよ。
569:名無し野電車区
10/01/21 08:14:22 wHEFQPsMQ
こないだ2000系列で久々に新塗装になって出場したのって何Fだっけ？
570:名無し野電車区
10/01/21 11:53:48 hJc9KSfp0
>>567-568
以前は｢京阪は遅いけどJRより車内がゆったりしてるから｣という理由で
京阪を使う人が多かった。
しかし京阪特急停車駅が増えて車内が混雑するようになってからは
「どうせ混雑するなら速いJRの方がいい」という人が増えてんだよな。
571:名無し野電車区
10/01/21 11:54:14 3cf8UBy70
>>567
特急と快特の所要時間は同じなんだが、
572:名無し野電車区
10/01/21 13:22:05 Lek5NXsr0
>>566
醍醐以北は山科経由が一般的だな。石田以南と対枚方市～門真市なら、京阪利用になるけど。
>>567>>570
京都市内の人が大阪に行くこと自体、もともと少ない。その逆も同様。
そもそも、本当に「多い」と、混雑してゆったり乗れるような状態にはならないわな。
新快速も以前と比べて空いていて、JRの客も減っている状態。
573:名無し野電車区
10/01/21 14:00:08 jB1JIIzWO
570 そういう理由で京阪をやめた客はほとんどいない。いい加減に嘘つきはやめたら？
574:名無し野電車区
10/01/21 14:46:52 taue3pywO
京都自体死にかけてる可能性は考えないのかな？
575:名無し野電車区
10/01/21 14:54:21 hJc9KSfp0
>>573
根拠は？
朝ラッシュはそういう理由で京阪をやめた客がメチャクチャ多い。
どうせ座れないなら速い方がいいに決まってる。
576:名無し野電車区
10/01/21 15:47:23 BC2ZDm+m0
それはこっちのセリフだよ
「どうせ座れないなら速い方がいい」と言いたいがために
「朝ラッシュ」と言う単語を持ち出しただけで、実際の利用状況は何も知らないんだろ？
577:名無し野電車区
10/01/21 15:53:50 jB1JIIzWO
そもそも、京阪とJRがどこを通ってるか知らんのでは。混み具合で選択される関係ではないのだが。
578:名無し野電車区
10/01/21 16:38:25 HUnx4dM/O
最初から枚方市や丹波橋に特急が停車してたのなら まだしも
途中から停車駅増やしたんだからJRに勝てないことを認めたようなもんだよね
579:名無し野電車区
10/01/21 17:12:03 rrcbY1g60
>>569
２２１７－２２６３Ｆ
580:名無し野電車区
10/01/21 17:18:35 6/t2zQ6gP
>558
たまには大津線500系や本線700系のことも思い出してあげてください。
>おけいはん
他社CMまで含めたら 3代目（神農幸）が一番全国区かも
（Ex 大正製薬アルフェネオ NTTコミュニケーションズ）
初代さんもNHKではよく見るけどねぇ
そういえば去年唐津の方に行ったらエモリエのFMDJが聞けて懐かしいなと。
581:名無し野電車区
10/01/21 17:20:27 5o0tzoJe0
だから、何度も言ってるだろうがクソノンストップ厨が！
京阪乗り通しは儲けが薄いんだよ だからそんな客捨てていいの
JRは距離が長くなれば長くなるほど運賃も上がっていくから、長距離客大歓迎なわけで
582:名無し野電車区
10/01/21 18:30:36 rrcbY1g60
今日、寝屋川車庫見たら５０００系いなくなってた。
583:名無し野電車区
10/01/21 19:10:18 H4tqhsnt0
その儲けが薄い客の一人だが、京阪から捨てられただとか、停車駅が増えたから負けだとか感じたことは一度もないね
ぶっちゃけお前さんがたの思考回路はどうかしてるぜ…そうでないならイカれているのは鉄道関連書籍の方か…？
584:名無し野電車区
10/01/21 19:46:48 rrcbY1g60
>>581
たたでさえ金無いのにそんな事言っていいの？
金回りが悪くても貴重な財源
585:名無し野電車区
10/01/21 19:54:38 Q9qB/BMH0
特急を複数の途中駅に停めるわ、
快速急行を走らせて、特急の一部を区間運転化するわ、
完全に沿線主要駅（樟葉・枚方市・香里園・寝屋川市・守口市）重視にシフト
しているのにノンストップがいいという怪。
運用効率の面からも、沿線主要駅の利便性向上の面からも、今の方が断然いいのにね。
ノンストップ連呼厨が何度叫ぼうがノンストップが復活することは無いからどうでも
いいけどな。
586:名無し野電車区
10/01/21 20:56:00 c4ZoYNyy0
>>584
特急料金も取らなくて全員着席、しかも8000系みたいな車両使ってたら完全に
赤字。高度成長期みたいに儲かってるときなら、それもありかもしれないけ
どな。そんなこともわからないほど幼稚なのか？
587:名無し野電車区
10/01/21 21:06:11 c4ZoYNyy0
いっそのこと３０００系特急時代に戻してみるか？
ラッシュ時は６～７両１時間あたり３本。残りは準急・急行で埋め尽くす。
夜はもちろん３両編成。これでノンストップ厨も大満足。
588:名無し野電車区
10/01/21 21:15:55 Qm/S+9zm0
今日は9003Fが試運転していたな
589:名無し野電車区
10/01/21 21:16:48 rJFg0YMX0
快速特急と特急を交互に運転するのはあかんの？
枚方停車厨もノンストップ派も両方満足できないか？
590:名無し野電車区
10/01/21 21:37:09 rrcbY1g60
９００３Ｆ運用離脱したのって９月１２日だったと思うけど
何で３カ月もかかったの？１２月の初めには室内改造の上、工場前にいたけど。
あと、８０１０Ｆもそろそろかな？２か月もはいってんだからリニューアル
されてるんだよな。公式発表からもう大分たってるし。
591:名無し野電車区
10/01/21 22:10:02 U1FLVQbm0
×沿線主要駅（樟葉・枚方市・香里園・寝屋川市・守口市）重視
→樟葉・枚方市・守口市重視
寝屋川を重視というには快急or準急の減便が…
592:名無し野電車区
10/01/21 22:17:22 wHEFQPsMQ
>>530
散々言われてるけど
8010Fの合間にやってるからうんぬんかんぬんじゃないの？
593:名無し野電車区
10/01/21 22:26:22 n80NFewR0
トーマス7月4日まで延長だって
特別な理由でもあったんかな？
594:名無し野電車区
10/01/21 22:37:11 G4HhlJFd0
>593
普通に人気があるからじゃない?
これで初めて桜との組み合わせが撮れるな。
595:名無し野電車区
10/01/21 22:48:29 jAG+UJ0o0
ひらかたに停車するな
596:名無し野電車区
10/01/21 22:52:04 cmdLhuUG0
なぁなぁノンストップ時代ってみんなトイレどうしてたの？
昨日特急乗ってるとき枚方－京橋間で尿意もよおして大変だった
597:名無し野電車区
10/01/21 23:05:42 c4ZoYNyy0
ジャバラに、脱臭剤仕込んであったらしいよ。むかし朝日新聞の関西の私鉄って
１年間やってた連載にそういう記事がでていた。
598:名無し野電車区
10/01/21 23:16:40 c4ZoYNyy0
>>589
直通客が圧倒的に少ないから、収益が落ちるだけ。
3000系特急時代に、乗客を増やそうと８０００系を７連固定で投入。
それでも客足は伸びずダブルデッカー投入。それでも客は減り続け
耐えられなくなり、停車駅追加現在に至るってとこか？
ノンストップやめたから乗客が逃げたのではなくて、
乗客が逃げたからノンストップやめたんだろ。
599:名無し野電車区
10/01/21 23:24:33 NSfychiB0
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
駅の案内板っぽいのを作ってみたんだが、こういうのって既にある？
600:名無し野電車区
10/01/21 23:24:47 OI3vG2jm0
京都に行かない災都敗方市止まり特急は早急になんとかしないと、収益は下がる一方である件はどうするのかな？
同じ敗方市内の糞袴ユーザーからも嫌われてるぞ。
601:名無し野電車区
10/01/21 23:29:38 c4ZoYNyy0
>>600
廃止したらいいやろ。
602:名無し野電車区
10/01/21 23:35:19 c4ZoYNyy0
快速急行も枚方市で足止めされない分、早くなるしな。
603:名無し野電車区
10/01/21 23:39:38 c4ZoYNyy0
>>600
いいかげんそのショーもない言い回しやめたらどうだ？小学生か知らんが
誰から見てもアホにしか見えんぞ。
604:名無し野電車区
10/01/21 23:44:35 OI3vG2jm0
確かに、「敗方」より「マイカタ」の方がメジャーだからなぁ。
実際、関東の人には「マイカタ」って言わないと通じないしw。
そして、明日は金曜ノーマイカタデー。
605:名無し野電車区
10/01/21 23:47:06 c4ZoYNyy0
>>604
もう何も言いません。あほらし。
606:名無し野電車区
10/01/21 23:52:34 8VnOab/a0
>>593
戸松遥宣伝でトーマツを追加するから
607:名無し野電車区
10/01/21 23:59:14 5o0tzoJe0
>>598
だから、直通客なんて儲けにならんから
それよりも枚方あたりから大阪方面への需要を増やすために特急を停車させ、特急を増発している
車やら学研都市線やら、競合はあるしな
それに枚方は特急を停めてから利用者が増えた
利用者が増えた駅なんて京阪ではもはや枚方だけだぞww
枚方に特急を停車させることがいかに素晴らしいか 京都なんてノンストップ時代から客減り続けとるわボケが
608:名無し野電車区
10/01/22 00:05:27 Py8Bb1Bz0
京阪電気鉄道株式会社本店所在地
大阪府枚方市岡東町173番地の1
609:名無し野電車区
10/01/22 00:20:27 oiRaaSvb0
>>608
京阪稲荷神社があるところだね。あの敷地はずっと門が閉まってるけど
610:名無し野電車区
10/01/22 00:20:47 NseRz4XA0
>>589
お願いですから現状認識くらいしてから書き込んでください
夕方、快速特急と特急を交互に走らせているために、利用チャンスの均等化と混雑の平準化が出来ていません
快速特急の設定理由は、特急用の電車が混雑に弱いためで、決して積極的なものではありません
混雑に弱いので、特急より古い電車の改装を後回しにしてまで、つり革設置などの改造が始まっています
そうすることで、淀駅の完全高架化に合わせて実施されるダイヤ改正に間に合うからです
611:名無し野電車区
10/01/22 00:28:21 xoiWO0GC0
快特の存在理由は、２ドアの特急を夕ラッシュ時に走らせると乗降に時間がかかり、列車詰まりを起こす
この一点のみ
空気輸送だし、普通１駅飛ばせば１分早くなるはずなのに快特は２駅飛ばして１分 まさしくカス
最低最悪の種別 それが快特 だいたい、今時２ドアの無料特急なんて時代遅れも甚だしい
あの阪急ですら３ドア特急を導入したし、JRなんてとうの昔から３ドアの新快速だ
612:598
10/01/22 00:42:26 kOSghgSu0
>>607
あんたにボケ呼ばわりされる言われはない。
613:名無し野電車区
10/01/22 00:49:07 oiRaaSvb0
>>612
いや、>>607は>>589へのレスと思われ
614:名無し野電車区
10/01/22 00:54:31 q84XEYxS0
>>611
淀屋橋行の夕ラッシュ時は、2扉が走ってるけど…
615:名無し野電車区
10/01/22 00:56:30 oiRaaSvb0
>>614
だからいずれ上り２扉の快特もすべて特急になるだろう
616:名無し野電車区
10/01/22 01:24:33 NseRz4XA0
>>614
快特出町柳～特急淀屋橋～快特～特急…のローテーションになっているからです
夕方の淀屋橋行きは、つり革なしで枚方市・樟葉に停めることができるほど空席だらけだったわけですね
出町柳行きでも同じく空席だらけだった淀屋橋17時発の列車がどうなったかはご存知の通り
617:名無し野電車区
10/01/22 01:47:32 uAFZdX4i0
萱島に準急を停めるな！
618:名無し野電車区
10/01/22 07:28:02 o0xqK4YU0
西三荘～大和田の客どうするんだよ
619:名無し野電車区
10/01/22 09:50:17 82yGoJrjQ
>>611
お前の理論だと停車駅の数さえ同じなら必ず所要時間が同じみたいだな
620:名無し野電車区
10/01/22 10:02:14 t4cNvZkz0
儲からない、赤字のノンストップ特急を廃止したのに、
区間急行を昼間に10分毎も走らせてる矛盾・・
621:名無し野電車区
10/01/22 10:05:41 oiRaaSvb0
>>620
中之島線があるから仕方ない
622:名無し野電車区
10/01/22 10:19:49 brALoRFH0
中之島線が一番必要ないのでは・・・
623:名無し野電車区
10/01/22 10:39:34 oiRaaSvb0
>>622
うん。同意
624:名無し野電車区
10/01/22 12:14:53 z+3vaHUiO
大江橋なにわ橋を地下鉄駅と直接繋がないと複々線として機能しないからな
あと本線より便利にしないと客が転移するはずがない、今のダイヤでは中之島線を急行線に繋いだ意味がない
自己負担2割で輸送力増強出来たと喜んでいたんだろうが詰めが甘すぎた
625:名無し野電車区
10/01/22 12:51:07 WGVNyAgX0
>>599
某サイトにあるじゃん。
英語とか雑案内は出ないの? それとも出さないの?
626:名無し野電車区
10/01/22 12:51:56 huxqYwAsO
誤解があるようだけど、地下鉄から京阪本線への客が中之島線を利用することは期待していないのだよ。
期待しているのは中之島西部に行く人。開発が進んだ時、乗り換えが不便だと誰も使ってくれないことになる。
627:名無し野電車区
10/01/22 12:56:50 oiRaaSvb0
>>624
本線の客が転移しても、大江橋駅・なにわ橋駅で降りたら京阪の収益には何の意味もないし。
実質新線区間で加算運賃をとる中之島駅・渡辺橋駅を利用してもらわないと。
628:名無し野電車区
10/01/22 16:37:51 oIDyp7LT0
京阪各駅から梅田に行く客が環状線を利用せず、中之島線の渡辺橋と大江橋を使うようになるのが、
現段階の一番の理想だと思うけど、どう？
629:名無し野電車区
10/01/22 18:50:37 x7Hnr4O30
>>628
どう考えてもそれは無理やろな。京橋と大江橋で運賃が違う駅も多いし、更に加算運賃の
かかる渡辺橋なんてそらもう・・・。その上、歩くとなれば完全に駄目やわ。
630:名無し野電車区
10/01/22 19:32:07 NzG4Mwcm0
中之島線の存在価値が分らない。
最初は駅もキレイ、新車が入った。と喜んでたが、快速急行は中途半端。
利用客は当初の予想を大幅に下回り、赤字と聞いている。補助金（税金）も大量に使ってるのに・・・
これなら小駅のバリアフリー化や設備改良に回したほうがよかったんじゃないか？
新車も何両入れられただろう。
631:名無し野電車区
10/01/22 21:18:21 shjPUPRQ0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
632:名無し野電車区
10/01/22 22:14:08 umCtbvJB0
>>593
トーマス絵本出版65周年＋京阪100周年のダブル記念じゃ無いかと勝手に予想してみる
633:名無し野電車区
10/01/22 22:31:19 0JjEhlaLQ
>>630
中之島線は西九条まで延伸されればずいぶん違ってくると思うよ。今はとりあえず造れるところまで造ったという感じ。阪神なんば線だって通過してる人が多いだけで、途中駅の乗降客はたいしていやしない。
ただ、現状でも中之島線より北側から来る人は全員中之島線を選択するようなダイヤを組む必要があるとは思うけどね。
634:名無し野電車区
10/01/22 22:40:59 +BMGmkfd0
そして、中之島線より南側から来る人は全員大阪梅田からJRまたは阪急電車乗るわけですね？
敗方電車は、淀屋橋からの着席サービスをないがしろにしたら致命傷になるわ。
635:名無し野電車区
10/01/22 22:49:57 huxqYwAsO
西九条に延伸しても、大阪湾や兵庫から中之島に用事がある人はわずかなので無意味だと何度言ったらわかるの？
636:名無し野電車区
10/01/22 23:02:33 evfreDHZ0
>>635
神戸から京阪沿線にくる需要は期待できないけど、京阪沿線から神戸への需要はそこそこ期待できるんじゃね？
637:名無し野電車区
10/01/22 23:08:33 5K38UoNq0
>>624
少子高齢化の進行にあわせてダイヤ改悪ごとに減便してる現状で輸送力増強とか意味あるのか？
638:名無し野電車区
10/01/22 23:13:33 +BMGmkfd0
災都敗方市止まり特急だけでも大迷惑なのに、
衰都中之島行き災厄急行まであるのだから、どうしようもない利用者無視ダイヤ。
639:名無し野電車区
10/01/22 23:14:05 vZYLJrog0
>>636
そういう需要狙いなら、野田阪神への延伸の方が効果的だと思う。
640:名無し野電車区
10/01/22 23:14:06 oiRaaSvb0
>>636
そういう需要は京橋でＪＲに乗り換える。
とくに今後はＪＲとの連携強化もするだろうし
そもそも西九条なんかに延伸したらダイヤを組むのが今よりも複雑になっちゃうし
641:名無し野電車区
10/01/22 23:23:07 huxqYwAsO
636 そういう需要がないとは言えない。が、建設費用はペイできない。
642:名無し野電車区
10/01/22 23:29:17 lnqUkO8l0
>>628
中之島線の駅は深すぎる
梅田に行くなら普通に淀屋橋でおりて御堂筋を歩くほうが早い
大江橋から地上に出る時間があれば淀屋橋から梅新交差点まで歩けるよ
>>507
300円徴収の有料特急で京橋・七条ノンストップで直通客の単価をあげる
ゆったり京都の観光地、繁華街に直通したい客を囲い込めばいい
3扉特急は快急に格下げ、2扉車を30分毎の有料特急にするといい
JRとの競合に勝てない交野線、宇治線は廃止でいいんじゃない
奈良線、学研都市線に勝つのは無理、諦めることも大事だよ
643:名無し野電車区
10/01/22 23:33:01 Deb+isiu0
>>625
某サイトっていうのがよくわからないけど、とにかくもうあるんだな。
英語は画像をアニメーションGIFにすればできる。
雑案内は項目を増やせば出せるけど、データ入力が面倒だからやっていない。
（停車駅だけは列車種別と行先から自動的に出せるけど）
644:名無し野電車区
10/01/22 23:33:32 +BMGmkfd0
>>642
単価を上げるには、京橋⇔敗方市を390円にすればいいだけの話。
645:名無し野電車区
10/01/22 23:36:51 xoiWO0GC0
ノンストップの上有料特急wwwww
１つの車両に利用者５人とかになりそうだな
646:名無し野電車区
10/01/22 23:41:41 lnqUkO8l0
観光客、通勤客は乗るだろ。
近鉄奈良線、京都線のもっと短い距離の特急もそこそこ乗ってる。
近鉄大阪線も八木や名張までの近距離客もかなり居る。
南海高野線や通勤時間帯のサザン、ラピートは多いよ。
こころはラッシュ時軒並み売り切れだしね。
647:名無し野電車区
10/01/22 23:47:03 JIYN7nlD0
>>643
それ京都アニメーションが関わってるのか？
けいおん！より先にらき☆すたの方が2年早かったぞ
そしてマリオのいる任天堂
648:名無し野電車区
10/01/22 23:47:32 xoiWO0GC0
いやいや、ノンストップで客が乗らないからあちこち停まるようになったんだろうが
ラピートなんて空気輸送の代名詞じゃん
だいたい、京阪間の輸送は阪急やJRもやってるわけで
ただでさえ客が減り気味なのに、そんなアホなことしたら致命傷になるぞ
阪急全盛期もJRのほうが有料特急は速かったが、JRが無料特急である新快速を出すまでシェアを奪えなかっただろうが
その辺のことを少しはわかれよ
649:名無し野電車区
10/01/22 23:52:54 lnqUkO8l0
>>648
JRの有料特急は高すぎ、自由席だと並ばないと座れない
朝夕のラピート結構乗ってるよ
平日昼間は有料特急に限らずほとんどの電車ガラガラ
650:名無し野電車区
10/01/22 23:56:05 MESCqI/10
マニアは特急の停車駅が少ないと興奮するんだなｗ
で、ノンストップは儲からないと言われたから有料とか単純すぎｗ腹痛いｗｗ
651:名無し野電車区
10/01/23 00:04:31 huxqYwAsO
せっかく、まいかたは無論、ノンストップやら有料やら叫ぶキモい奴らをスルーできていたのに。
652:名無し野電車区
10/01/23 00:43:04 dZnL5qea0
有料化と言っても、大阪市内－京都市内300円じゃペイしないだろうな。
小田急の料金に当てはめたら、同区間利用で550円だろう。
（大阪市内・枚方市内・京都市内のみの利用で300円、大阪市内・京都市内－枚方市内400円）
有料化したところで、ノンストップは無理。むしろ停車駅を増やしてこまめに客を集める必要があろう。
そもそも、座席指定なら、停車駅が増えようとも100%座れるのだし。
653:名無し野電車区
10/01/23 01:04:46 g8z3EOkm0
１００％座れるけど１００％人のるかな？
一桁になりそう。
てゆーか、個人的には有料化反対。
654:名無し野電車区
10/01/23 01:26:56 PMcXYfAI0
>>593
おそらく今回が本当の最後なんだろう。
次回もあるなら延長なんかするはずが無いと思う。
655:名無し野電車区
10/01/23 07:47:09 uF0HS+Qb0
今日から9003復帰
656:名無し野電車区
10/01/23 08:07:29 SjADylg40
>>653
ラッシュ時はかなり利用客はあると思うが・・・。
近鉄の京橿特急も、夜は満席で指定券が取れないこともたびたびあるし・・・。
657:名無し野電車区
10/01/23 09:26:33 f52TdOxK0
>>647
アホ乙
658:名無し野電車区
10/01/23 11:52:26 nTjMWaVw0
【報道発表記事】
関西大学(深井ゼミ)・京阪電鉄・枚方市のコラボレーション企画
ひらかたパークでの手作り結婚式「ひら婚♪」をプロデュース
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
659:名無し野電車区
10/01/23 12:22:33 AM0LdeU+0
>>656
七条－京橋ノンストップ時代の話だから今はどうだかわからないが、
朝8時台京都着の近鉄特急は、最大の6両編成にもかかわらず満席で、
無札飛び乗りと思われる立ち客がけっこう乗っていた。
ラッシュ時と行楽シーズンは満席で指定券が取れないという事態はありえる。
ただ、閑散時間帯は一桁になりそうだが。
有料列車が良いとは思わないが、現実問題、ロマンスシートが混雑時の輸送との親和性が悪い。
有料列車ではない限り、特急・快速特急も含めてロングシートの方が良いという議論にもなろう。
660:名無し野電車区
10/01/23 12:59:44 DWFHAsE80
>>650
この板に来てる時点であんたも十分マニアですよｗ
661:名無し野電車区
10/01/23 13:57:38 Ro0ET5r70
じゃあ、俺もマニアかｗ
662:名無し野電車区
10/01/23 15:00:51 vUVXjNB30
>>656
いや、特急が有料になったら利用客が更にJRに流れるぞ…
JRの特急が朝ラッシュ時に満杯近くになるのは、距離が長いから
京都－大阪の利用者なんてあんまりいない 北陸－大阪とか、滋賀－大阪とか、京都－阪和方面とか
近鉄の特急が混むのは、近鉄の朝ラッシュの急行での通勤が地獄で、しかも特急の本数が少ないから
客が乗ってるからって４本や６本に増発したら空席が目立つようになるだろう
つか、そもそもJRより圧倒的に遅くて、余計に金がかかるような電車に乗る奴いねーだろ、どう考えても
663:名無し野電車区
10/01/23 15:19:39 qx1dr4og0
>>662
> JRより圧倒的に遅くて、余計に金がかかるような電車
南海のことですね、わかります
664:名無し野電車区
10/01/23 15:29:06 vUVXjNB30
南海はあの阪和線に客を奪われまくってるからな…
本線相手に奮戦してる阪神阪急を少しは見習えっての
H3⇒H19 利用者（単位１００万人）
JR 931⇒966
近鉄 806⇒605
南海 310⇒233
京阪 419⇒289
阪急 787⇒600
阪神 221⇒163
まぁ、京阪が一番減ったんだけどね
665:名無し野電車区
10/01/23 16:02:52 60H9VKzg0
30分毎の快速急行がややこしいと言いながら、30分毎の有料特急を要求し、
座ることにこだわりがあるのかと思ったら、座席の多い2扉の電車を混雑に弱いと否定、か…
正直、2週間もすれば自分なりの座りやすいポイントが見つかると思うんだが
むしろ鉄道好きな人なら、そういうポイントだとか、便利な乗車位置だとか、
快速急行の有効な利用法なんかを見つけるのは得意なんじゃないのか？
ろくに乗りもしないくせに、過去の特急に興奮する変態しかいないのか？
666:名無し野電車区
10/01/23 16:52:48 SjADylg40
>>662
>近鉄の特急が混むのは、近鉄の朝ラッシュの急行での通勤が地獄で、しかも特急の本数が少ないから
だから夜の特急がしばしば満席で指定券が取れないと言っているのだが・・・。
667:名無し野電車区
10/01/23 17:27:20 nTjMWaVw0
京阪はラッシュ時の２・３分の遅延が常態化してますが、
これは昔からですか？
668:名無し野電車区
10/01/23 17:30:18 Ro0ET5r70
知らないけど僕の駅の踏切もあくひとあかない日（微妙な遅れ）で困ってます。
669:名無し野電車区
10/01/23 17:44:50 XH1gS50d0
>>662
そもそも、JRに流れているわけではないだろう。
新快速・快速も滋賀県方面からの利用が多く（山陰線からもある）、
京都から大阪方面に乗る旅客も、京阪のエリア外からの旅客が多い。
670:名無し野電車区
10/01/23 18:23:10 gwT/Tvl20
>>665
ろくに乗りもしないくせに批判と文句はいっちょまえ。でもって廃止が決まったら乗りまくる。
いつものことだから気にするな。
671:名無し野電車区
10/01/23 19:11:59 eQzR6dzO0
ピンポイントで女子高生の横（通路側）に座るキモヲタはマジで死ねよ。
だからと言って、3000災厄急行の1人掛けを女子高生に譲るなんてことはしないけどな。
672:名無し野電車区
10/01/23 19:37:38 tSg2bxO90
近鉄奈良線は殿様商売が可能な状況だからな
近鉄特急料金訴訟
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＞原告側は、近鉄の特急運行は、近鉄の朝の激しい通勤ラッシュの中で快適な通勤のためには
＞特急を利用せざるを得ないように誘導する「特急商法」であるとの主張もおこなった。
673:名無し野電車区
10/01/23 19:58:42 maaL8QEY0
>>171が結論だろうな。
特急：淀屋橋－出町柳
快速急行：中之島－枚方市
もう、開業記念の直通電車は不要だろ？
674:名無し野電車区
10/01/23 20:31:53 emQQx7Mg0
>>673
そうすると、特急に必ず3扉が入ることになる。
3000系が入ることになるだろうし、それで全然構わないんだが
現状の昼間時特急＝2扉の原則が崩れるのを本社は嫌いそう。
675:名無し野電車区
10/01/23 21:31:27 Ivqdyaq10
1時間当たり
特急(淀屋橋～出町柳)×6
準急(淀屋橋～枚方市)×6
区急(中之島～萱島)×6
普通(淀屋橋～出町柳)×6
ラッシュ時は準急を樟葉まで延長
2本と4本なんてことやるからややこしいことになる。
守口・寝屋川～京都の直通需要？通学客くらいしかいないから考慮する必要なし。
枚方で特急に乗り換えられるだけありがたく思え。
676:名無し野電車区
10/01/23 21:32:43 vUVXjNB30
せっかく３０００系作ったんだから、有効に使いたいだろ
677:名無し野電車区
10/01/23 21:59:49 UIWtykQu0
快速急行の存在を無視しても問題ないほど緩急接続がきっちりしているのは評価できる
>>673
京都直通でないなら快速急行である必要はないな
678:名無し野電車区
10/01/23 22:03:13 LXl13VA/0
有料って。いまの車両のクオリティで？
改装とか、指定席の発券業務とかよけい金かかって大変だろ？
まさか全席自由席？それなら特急のらないね。
走ればいいってもんじゃないんだよ
679:名無し野電車区
10/01/23 22:10:57 Ro0ET5r70
区間準急でいいんじゃね？
680:名無し野電車区
10/01/23 22:36:36 UIWtykQu0
朝夕はともかく昼間は特急と中之島線の連絡がしっかりしていればそれで良かろう
準急→特急連絡で良いので、守口～京都のフォローがあればなお良し
特急車改造によって新たに可能になる京橋での連絡パターンもありそうだし
それで余った2人掛けシートを流用した特急用3扉車を造ってくれれば完璧かな
681:名無し野電車区
10/01/23 22:49:09 lE0qgsnG0
一乗客として京阪特急有料化は反対
無料にしては特急車両のシートのやわらかさとダブルデッカーの
静かさは良サービスだが、特急料金を取るほどのサービスではない。
682:名無し野電車区
10/01/23 22:50:47 vUVXjNB30
反対っていうか、そんなことやったら京阪倒産だぞww
あんなバカなこと言うのは阪急や京都市営地下鉄の工作員としか思えない
683:名無し野電車区
10/01/23 23:00:05 UIWtykQu0
有料特急はネタとして楽しむにも辛いものがあるからな…ツッコミを入れる気すら起こらないし
684:名無し野電車区
10/01/23 23:03:47 UP+RgFX20
一部指定がいいんじゃないの？
ダブルデッカーを含む4両を指定席車
残り4両をロングシートに換装したサザン方式で停車駅も現行維持がよくないか
観光シーズンは四条どころか三条でも並びで座れないもんな
685:名無し野電車区
10/01/23 23:10:53 vUVXjNB30
新快速にグリーン車を付けてくれって奴はいるが…
まさか京阪特急でこんな主張が出てくるとは
関西で無料特急⇒有料特急化（一部指定席・グリーン車なども）なんてやったら暴動が起きるぞ
686:名無し野電車区
10/01/23 23:13:53 UP+RgFX20
>>685
京阪なんやかんやで混みすぎる
新快速もグリーンはいらんが指定席はあってもいいと思うよ
南海や名鉄の一部指定席特急を見習ってもいいんじゃない
半分がやりすぎなら全編成の2割だけでもいいと思うよ
お金を払えば席に座れるシステムはありがたい
687:名無し野電車区
10/01/23 23:16:45 vUVXjNB30
>>686
そうすると非グリーン車がもっと混むわけで
関西でそれはやばいって 南海や近鉄の特急が有料なことは皆が知ってて、それでも問題がちょくちょく起きるのに
688:名無し野電車区
10/01/23 23:56:23 RCHnKzbK0
>>678
ICが普及してるんだから、そんなに設備費用はかからないだろ。
JR東日本みたいに、基本的にIC・携帯での利用（これは近鉄もやってる）限定、
発券型を希望する時は割り増し料金適用にすればいい。
指定席は「Kシート」とか名づけて。
689:名無し野電車区
10/01/23 23:58:01 UP+RgFX20
>>678
座席定員制でいいんじゃないの？
690:名無し野電車区
10/01/24 00:18:03 +KJsbsJ0O
今、最終特急に乗っているのですが、丹波橋や中書島なら普通に乗ってくれない？横に座わられるとゆったりできないのだが。
691:名無し野電車区
10/01/24 00:51:02 ftlQKaqw0
>>690
それはワガママ
692:名無し野電車区
10/01/24 01:03:16 JB6fNfPF0
>>690
×座わられると
○座られると
693:名無し野電車区
10/01/24 02:00:21 CznmAzTy0
ＪＲ京都線・阪急京都線と比較して、スピードに劣る京阪は、特急車両の歴史をたどると
車両を豪華にすることによって、乗客を獲得しようとする努力をしている。
車内広告が一切無い・転換クロスシート・空気ばね台車・テレビカー・ダブルデッカー車・・・
現在では、「ＧＫデザイン総研広島」の手によって、座席表地は黒・枕カバーは赤、とする
斬新な「カラーデザイン」に。また、車体のカラーも一新され、現代的でエレガントな雰囲気に。
ただ８０００系も、車端部ロングシート化・つり革の設置など、若干グレードダウンするものの
床・壁面などが新調され、半間接照明カバーの採用、・扉上にＬＣＤの設置・また、
８８０５号車のように、蛍光灯が電球色かされる可能性もあるなど、グレードダウンを
デザインでカバーしようとしている。
そして快速急行用３０００系も、上記の「ＧＫデザイン総研広島」にデザインを依頼し、
斬新な車体正面の”顔”・半間接照明・座席の表地に東レの人工皮革「エクセーヌ」を採用するなど、
やはり、車内は豪華になっている。
694:名無し野電車区
10/01/24 02:52:53 4YyUqcIq0
>>693
梅田・難波に乗り入れてないという事情も豪華路線に走らせた要因の一つかも
京阪沿線を敬遠する時の要因の一つだろうし
695:名無し野電車区
10/01/24 03:28:13 oAzrRljM0
有料座席指定にしてほしい
座れるのはありがたい
枚方市を嫌う理由として「停車駅が増えて特急らしくないから」というのもあると思うけど
それよりは「座れなくなったから」ってのがおおきいと思う
枚方市に停まってもいいから確実に座れるよう有料座席指定にしてほしい
696:名無し野電車区
10/01/24 05:08:44 ZKE1r++s0
つーか8000系をバラバラにして6000系と組み合わせ、
座席定員制の着座席を８両中１～２両造ればいいじゃん。
シートはもちろんリクライニングシートに取り替えと。
697:名無し野電車区
10/01/24 08:15:42 CEblcSPtP
「枚方市停車」かつ「確実に座れる」ことを考えたら、増結か増発が王道。
増結は困難だから増発の方が良い。
というわけで、特急を10分ごとから7分半ごとに増発するのが良い。
698:名無し野電車区
10/01/24 08:57:49 MukwyZlp0
座席の少ない3000系が跋扈してる跋扈してる現状では、5分おきにしないと着席サービス良くならないわ。
座れない3000系ほど意味のない車両はないからな。
699:名無し野電車区
10/01/24 09:53:36 D34x6Wma0
確実に座りたきゃ普通に乗ってりゃどこかで座れるよ。
700:名無し野電車区
10/01/24 10:02:02 SjioQWYB0
上りの特急と快速急行は枚方市、樟葉を過ぎたら大体すいてくる。
701:名無し野電車区
10/01/24 10:02:33 ZKE1r++s0
3000系は２＆２シートに改造するか、観光バスのような補助席付けるか、
１人掛けなんか無くしてロングシートに改造汁！
702:名無し野電車区
10/01/24 10:05:15 BCB4wQSL0
>>701
通路側にみだりに座る奴がウザイので却下
703:名無し野電車区
10/01/24 11:10:32 nhkx3xBC0
>>687
近鉄でそんなに問題にはなっていないが。
小田急と同様、会員制度で携帯予約・カード決済も定着しているよ。
JRでも京都駅で真昼間にサンダーバード乗る人いたりするし、
「関西だから問題になる」ということはもう言えないだろう。
ただ、京阪でうまくいくかどうかは別問題だが。
>>690
座れるだけありがたいと思え。ただでさえ混雑する路線なのに。
お前が普通（準急）に乗り換えろ。
704:名無し野電車区
10/01/24 11:16:18 nhkx3xBC0
補足
>JRでも京都駅で真昼間にサンダーバード乗る人いたりするし、
大阪行きのサンダーバードに乗る人がいるという話。新快速でも座れるのだが。
あと、枚方市停車で座れなくなったというコメントが多いけど、8000系なら、
休日昼間でも、今の停車駅で座れるよ。3000系が入ると座席が少ないから微妙だが。
705:名無し野電車区
10/01/24 11:31:58 5rqU2cYY0
>>696
今の座席で何の問題もない
背もたれの角度も丁度いい
サザンや近鉄旧式特急だとリクライニング最大で今の背もたれくらい
サザン旧式車や近鉄旧式車で座席換装なしだとフリーでない簡易リクライニングだからほぼ固定シート
最初からリクライニングされた京阪と倒す儀式がいる南海、近鉄との違いくらい。
しいて言えば真ん中の肘かけ付けてくれればそれでいい
>>699
ロングで座ってもしんどいだけ
>>704
並びで座れなければ座れないのと同じ
706:名無し野電車区
10/01/24 11:40:49 7jhFs/WS0
>>704
大阪や京都止まりの特急に乗ると寝過ごすことが無いから安心して寝られる。
特急/快速急行は８両の内１～２両を京橋～中書島間ドア開閉しないようにして、
大阪～中書島以遠の利用者はそちらに隔離してほしい。
707:名無し野電車区
10/01/24 11:43:49 ZKE1r++s0
つーか、ラッシュ時は枚方の客と樟葉の客を分けて欲しい。
夕方の急行は寝屋川・香里園の客まで混じるからめちゃくちゃ混む。
快速特急を8000系改造終了後に樟葉に停めるのが一番効果的じゃね？
現夕ラッシュ時の特急・快速急行は当然混雑が減るようになるか、一部は枚方市・樟葉止めか
枚方市から普通or急行にしたらいいかと思うし。
（普通にしたら御殿山・牧野客は便利になるが、８両編成は伏見桃山・深草・東福寺に停められなくなる
から、淀止まりになってしまうし、急行にしたら恩恵があるのが八幡市の客だけになってしまうが。
一番効果的なのは枚方市～中書島だけ各駅停車にして走らせることだろうけど。）
708:名無し野電車区
10/01/24 11:49:49 /tGI21jl0
>697に賛成
そして寝屋川市と香里園を停車に追加する。
709:名無し野電車区
10/01/24 11:50:16 5rqU2cYY0
>>707
特急は
京橋、香里園、樟葉、中書島、七条
急行は
京橋、寝屋川、枚方、八幡市、丹波橋、稲荷、七条
で千鳥停車すればいいのに
710:名無し野電車区
10/01/24 11:58:38 +KJsbsJ0O
特急が座れない、という嘘まがいをまき散らすの止めてくれ。
と思ったら、「座れないとは」、二人掛け独占できない、あるいは二人で並んですわれない、ということだったのね。
711:名無し野電車区
10/01/24 12:03:44 e1yV4Vuw0
>>710
定期券延長して
淀屋橋か出町柳まで引き返せよって感じだよな
712:名無し野電車区
10/01/24 12:21:56 +KJsbsJ0O
>>703 最終特急が混雑している？ちなみに、私のほうが遠くに帰るので、四条あたりからなら中書島や丹波橋の客が気を使って普通を利用するべきでは？
713:名無し野電車区
10/01/24 12:35:11 JB6fNfPF0
あのー、ここでは何か意味不明な事言ってる人いるけど、
日常生活じゃそんなギャーギャー言うはずも無いし真面目の論するのはムダかと。
714:名無し野電車区
10/01/24 13:32:42 MukwyZlp0
最終特急って、宇治線と近鉄新田辺行きの最終連絡だから、中書島・丹波橋まで乗る客は乗れないほど混んでても押して乗るのだが。
715:名無し野電車区
10/01/24 14:46:19 756HU+WM0
混雑する都市鉄道において、費用対効果をきちんと検証せず、
ガラガラのノンストップ特急を走らせ続けたがために、
>>690や>>712のような勘違い旅客を生み出したのも京阪の大きな失敗だな。
>>699と>>710-711が正論。
どこの鉄道でも優等が混むから、混雑を避ける客が下位種別を選ぶのは当たり前。
つか、特急ノンストップ時代の京阪でも急行が混むからと、普通電車が利用されていた。
あと、確実に座るためには始発駅に出向いて並ぶ。
座るために、大阪環状線で京橋乗換はせず、御堂筋線で淀屋橋に出向く旅客は多い。
京橋から座れないから枚方市・樟葉通過しろとか、「は？」という話だ。そんな客は捨てて、
不動産事業部が手がける沿線開発地の旅客を大事にする方が経営的によいのは当たり前だろう。
716:名無し野電車区
10/01/24 14:59:24 +KJsbsJ0O
上りだと、遠くへ行く丹波橋の客に席を譲れとか、お前らは準急で十分などと言っている人達が、下りの話しになるとずいぶん身勝手なことをおっしゃるのですね。
717:名無し野電車区
10/01/24 15:08:08 HMqj9y+Y0
>>715
それが正しければ、座るために福島まで行って中之島まで行くという論理になるのでは？
718:名無し野電車区
10/01/24 15:19:18 QVRTbGsp0
昔よりは混むとはいえ昼間の特急が座れないとかｗ
ありえないし。
被害妄想もほどほどにしとけノンストップ厨ｗ
719:名無し野電車区
10/01/24 15:25:36 MukwyZlp0
>>715
京橋から座れるのが京阪の利点なのであって、
わざわざ地下鉄の切符買って淀屋橋まで行かないと座れないなら、梅田から阪急乗るわ。
あるいは、同じ座れないでもJR使う。
DD導入もそうだが、京阪は着席サービスで勝負しないと、他社利用可能な客は寄り付かないよ。
>>718
「座れないかもしれない」という不安があるだけでも京阪の駅へ行かなくなる理由としてはじゅうぶん。
720:名無し野電車区
10/01/24 15:44:43 kTIDIsOJ0
出発地目的地ともにぼやけるほど、無駄に代替ルートを思いつくような人間が、京橋で座る方法を見つけられないわけがない。
721:名無し野電車区
10/01/24 16:03:53 d6mpQxR20
この前京阪はどうしてステンレス車両を作らないのって話があったが
俺が聞いた噂だと横浜線と似てしまうのを避けるためらしい
そうかな
722:名無し野電車区
10/01/24 16:06:29 HMqj9y+Y0
>>719
ダブルデッカーの3000あったら確かに魅力的だろうなあ。
金かかりすぎてやらないと思うがｗ
着席サービスで勝負すべきなのは同意。
>>720
京橋の淀屋橋/中之島ゆきですね、わかります
723:名無し野電車区
10/01/24 16:11:56 d6mpQxR20
京阪はもうダブルデッカー廃止するかも
バリヤフリーの件で
名鉄はそれで展望車が消えてステンレスパラダイスになった
けど京阪はステンレス車作るかな
724:名無し野電車区
10/01/24 16:15:11 e1yV4Vuw0
>>719
>>722
着席サービスで勝負したら、京阪の経営が傾きますが