10/03/17 22:41:49 9YpkHFYk0
>>468
夕方の快速本数が増えた？変わってないと思うが。
今回はATS-PT設置のための準備の意味合いが強く、今までのようなダイヤは不可能だろう。
> でも抜本解決にはやっぱり大府まで複々線しかないかも。
東京の湘南湘南新宿ラインのように主要ターミナルをフルにカバーしているならともかく、金山を通らない運用の設定など現実的ではない。
10/03/17 22:41:49 9YpkHFYk0
>>468
夕方の快速本数が増えた？変わってないと思うが。
今回はATS-PT設置のための準備の意味合いが強く、今までのようなダイヤは不可能だろう。
> でも抜本解決にはやっぱり大府まで複々線しかないかも。
東京の湘南湘南新宿ラインのように主要ターミナルをフルにカバーしているならともかく、金山を通らない運用の設定など現実的ではない。