JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 15at RAILJR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 15 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このスレッドのURL■項目テキスト300:名無し野電車区 10/02/28 20:15:12 bkkVzPmNO >>299平日夕方の金山→豊橋は名鉄に乗るのが良さそう。 となると、特割切符の特性から、往路も名鉄利用になるなぁ。 301:名無し野電車区 10/02/28 23:59:18 qz1P7Vif0 ここで名鉄は豊橋発着は6本すべて特急以上にすべきです。 快特2本/h、特急4本/h体制です。 データイムでも10分おきに戦力列車に乗れる。 名鉄なら待たずに乗れる という体制を作り、JRを迎撃すべきです。 302:名無し野電車区 10/03/01 00:24:00 44ZbDzn40 >>301 特急でなくても、今の急行の停車駅を見直して、豊橋~名古屋を58分くらいで 走れる快速急行あたりにしたら良いのでは?特別車を用意する必要はないので ・・・。神宮前まで後続の快速特急から逃げ切れるダイヤに出来る? 303:名無し野電車区 10/03/01 01:26:05 qwT+c13O0 >>302 停車駅を変えるとしたら、特急停車駅を変えた方がいいと思う。 ずばり伊奈を特急停車駅に格上げするだけ。 特急と快急ではイメージが全然違う。 豊橋から東岡崎まで行くのに、急行乗らずに次の特急を待つ人は結構いる。 特急の方が早く着くイメージ(先入観と言った方が近いかも知れん)は大きい。 データイムのμ車は無駄玉かも知れんが、 現状朝夕ラッシュ時は常に満席なので十分ペイできそう。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch