10/01/23 01:09:04 TE0vh8hT0
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ春の臨時列車は９％減 景気低迷響く （01/22 18:01、01/22 19:26 更新）
（※見出しのみ）
ＪＲ旅客６社は２２日、新幹線や在来線特急・急行の春（３～６月）の臨時列車運転計画を発表した。
景気低迷の影響で、増発は前年同期比９％減の約１万２千本。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
春の臨時列車運転のお知らせ(2010.1.22)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
毎日 ＞ 岐阜
ＤＭＶ：列車が走る鉄路と道路両用車、試乗モニター募集－－恵那 ／岐阜 2010年1月22日 地方版
◇明知鉄道で３月２０日から３日間
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
384:名無し野電車区
10/01/23 20:13:53 ihp4A3T1O
ＤＭＶ除籍
385:名無し野電車区
10/01/23 20:38:15 m41VoO8I0
(笑)
386:名無し野電車区
10/01/24 17:11:46 5eUyaJHo0
石北261投入マダー？？
387:名無し野電車区
10/01/24 19:46:25 yj2UwAKW0
もう少し待て
388:名無し野電車区
10/01/24 21:55:24 7UbJRaeb0
北海道新聞 ＞ 道内
１０周年の雄姿に鉄道ファン感激 ＳＬ冬の湿原号 （01/24 09:33）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
読売 ＞ 北海道
１０周年 「ＳＬ冬の湿原号」運行開始 2010年1月24日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
読売 ＞ 中部発
レールと一般道走行 ＤＭＶ試乗しませんか 明知鉄道 2010年1月24日
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
389:名無し野電車区
10/01/24 22:29:16 yj2UwAKW0
SL冬の湿原号に乗った人いる？
390:名無し野運転所
10/01/24 23:42:45 TjxEjfYJ0
>354 強いて言うなら釧網線の原生花園駅。個人的にはちゃいななひと、がとっても危険な北浜にも駅員配置はして欲しい。
>387 期待して良いのか？（ｗ
391:名無し野電車区
10/01/25 00:30:44 O9wPvQ/Y0
>>390
北浜駅には「犬と支那人入るべからず」の立て札でいいだろ。
392:名無し野電車区
10/01/25 00:39:45 DRymzRss0
北浜は猫も追い出されちゃったんだよな・・・
393:名無し野電車区
10/01/25 09:09:06 q8/4UTSkO
それで模型も販売延期か～？
急行ノローツクが特急オホーツクになるのか？
394:名無し野電車区
10/01/25 12:05:21 RCbOJLvp0
北海道有利…なのか？
「新幹線」協力を約束 敦賀市長ら要望に民主・松宮氏
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
> 「経済効率を強調するだけでは北海道にかなわない」「東海道新幹線の代替路線
> だとの考えは通用しない」
395:名無し野電車区
10/01/25 12:08:15 RCbOJLvp0
>>394
間違えました。すみません。
396:名無し野電車区
10/01/26 21:12:06 muoT+UFl0
SL冬の湿原号情報。
興味ある方は見て
URLﾘﾝｸ(koideai.com)
397:名無し野電車区
10/01/26 23:06:19 Ee8socVl0
>>396
MARSに戻せ
398:名無し野電車区
10/01/26 23:11:31 inSiLsT50
読売 ＞ 北海道
岩見沢で降雪２７センチ…道内大荒れ 2010年1月26日
（※ＪＲの関連箇所のみ）
また、午前７時５分頃、ＪＲ宗谷線比布駅で、名寄発旭川行き普通列車（３両編成）が運転を
一時見合わせた。除雪後、約３５分遅れで運転を再開したが、普通列車１本が運休したほか、
この列車を含む２本に最大３５分の遅れが出た。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
399:名無し野電車区
10/01/27 00:00:34 WG4YrN6Z0
ＪＲ江差線で除雪車脱線
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
【上ノ国】２６日午後８時１０分ごろ、
桧山管内上ノ国町のＪＲ江差線中須田駅構内で除雪中の排雪モーターカーが脱線した。
作業員にけがはなかった。
この影響で、函館発江差行き普通列車が部分運休し、乗客はタクシーで目的地に向かった。
400:名無し野電車区
10/01/27 00:22:28 Zf1jC9oe0
昨日（26日）の14時くらいに、苫小牧方面からクルマでR234を走っていたら
早来あたりで、天気良いのに雪を全体にまとったキハ40とすれ違って、この先天気悪いのかなーと思ってたら
栗山町内に入った途端、とんでもない地吹雪で視界5、6メーターしかない酷い状態だったんだが
あれでよく走ってこれたもんだな。
信号とかまともに見えたのかね。
401:名無し野電車区
10/01/27 01:02:16 oV5Z1YUd0
>>399
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ江差線で除雪車脱線 （01/26 23:01、01/26 23:35 更新）
２６日午後８時１０分ごろ、檜山管内上ノ国町のＪＲ江差線中須田駅構内で、線路の除雪作業を
していた排雪モーターカーがが脱線した。乗務していた３人にけがはなかった。この影響で、
函館発江差行き普通列車１本が同町の湯ノ岱駅で運転を打ち切り、乗客２人がタクシーで
目的地に向かった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
402:名無し野電車区
10/01/27 02:44:07 wY2sVKEU0
26日は道内で100件くらい交通事故あったらしいからね。
やっぱ冬は鉄道が安心だよ
403:名無し野電車区
10/01/27 14:35:33 cwJ+mgi+0
C11-207 苗穂工場で試運転していますね
404:名無し野電車区
10/01/27 20:16:42 o5ni0hdCO
冬こそＪＲ、とーまれっ！
405:名無し野電車区
10/01/27 20:18:40 XNKs6/nm0
クルマは滑って使い物にならないし。
歩くようなスピードで恐る恐る動かすしかないな。
406:名無し野電車区
10/01/27 20:51:07 PGfzvDNe0
練習次第で君も冬道運転技術が伸びる。あきらめるな。
407:名無し野電車区
10/01/27 20:55:22 F2Me5PMY0
滑らせて走る という感覚を身に着けないと いつまでたっても走れないね。
冬道は滑って当然 という認識で
いかにそれをコントロール（制御）するかにかかってる。
408:名無し野電車区
10/01/27 21:01:00 XNKs6/nm0
雪道を歩くようなものか。
409:名無し野電車区
10/01/27 21:15:19 7AdZdRqh0
アホの言うことをまともに聞くなよ
410:名無し野電車区
10/01/27 21:55:39 oV5Z1YUd0
読売 ＞ 社会
除雪車の位置、自動検知できず…富良野駅衝突 2010年1月27日15時32分
北海道富良野市のＪＲ富良野駅構内で昨年１２月２８日、快速列車と除雪車が正面衝突し乗客ら１２人が
けがをした事故で、列車の前方に除雪車がいても、赤信号などで他の車両の接近を防ぐことができない
構造になっていたことが２６日、分かった。
鉄道会社は、路線を一定区間ごとに区切り、複数の車両を同一区間に入れないことで衝突事故を防いで
いる。前方に車両がいたり、レールが破損したりした場合には、軌道短絡が発生し、自動的に信号が赤に
切り替わり、車両の進入を防ぐ仕組みになっている。しかし、除雪車は同じ区間を進んだり、戻ったりする
など不規則な動きをするため、信号などを混乱させないために、軌道短絡が発生しない構造になっており、
職員の手動による信号などの切り替え操作が必要となる。
富良野駅の事故の場合、除雪車がポイントを無理に通過して快速列車の前方に出たが、快速列車側の
信号は速度制限をして通過できる黄色のままだった。
道警は、除雪車の位置が他の列車に自動的に把握できない仕組みである以上、職員の確認作業が重要
だったとみて、除雪車と駅員の交信内容や具体的にどのような確認作業を行ったかなどについて、
職員から事情を聞いている。
◆軌道短絡＝列車の車輪が乗るなどして、レールを流れる電気が遮断される状態のこと。レールには
一定区間ごとに電気が流されているため、列車がいると、その地点で左右の車輪間を電気が短絡し、
区間の端まで届かなくなる。そのため、区間内に車両が存在していることを把握できる。レールが破断した
場合も電気が途切れるため、自動的に異常を発見できる。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
411:名無し野電車区
10/01/27 21:56:59 oV5Z1YUd0
>>402
毎日 ＞ 北海道
猛吹雪：日本海側で ９３件物損・人身事故－－札幌北署管内 ／北海道 2010年1月27日 地方版
（※ＪＲの箇所のみ）
ＪＲ線も学園都市線石狩月形－新十津川駅間、石勝線新夕張－夕張駅間などが除雪作業のため
列車計７本に運休・遅れが出た。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
>>333
北海道新聞 ＞ 経済
ミス・ツインクル本年度限り ＪＲ北海道 応募減少などで （01/27 07:31、01/27 07:44 更新）
ＪＲ北海道は、キャンペーンガール「ミス・ツインクル」の本年度での廃止を決めた。応募者数の
減少に加え、経費削減で活動の場が少なくなっているため。同社によると、旧国鉄から民営化した
１９８７年度に「フレッシュガール」としてスタート。９０年度にミス・ツインクルと改称し、４月から１年間、
イベントなどＰＲ活動のアシスタントなどを務めてきた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
412:名無し野電車区
10/01/27 22:05:11 0oBac8yb0
>>400
俺も丁度その時間岩見沢から苫小牧に向かってたよ
何を間違ったか露払い状態で走ったから地獄だった・・・
栗山辺りが吹雪に加えて雲も薄くなって明るかったからほぼ無視界状態・・・
やっぱ冬の移動はJRがいい・・・車の仕事だから無理だけど・・・
413:名無し野電車区
10/01/28 00:30:44 x3l05clHO
さっき小樽方面にＳＬ走ってった＠桑園
414:名無し野電車区
10/01/28 00:30:55 xsq2itxn0
こんな時刻にSLの汽笛が聞こえた
どこだろ
415:名無し野電車区
10/01/28 00:54:02 1OTaTJif0
汽笛聞こえたよ＠銭函
416:名無しの電車区
10/01/28 00:57:26 Hj2GUEQG0
>>413～414
SLは苗穂～小樽の試運転ですよ
417:名無し野電車区
10/01/28 01:24:42 9UzoNLlW0
ゆきまつり⇔ゆきあかりのシャトル運行でもやればいいのに。
手宮線会場直通で
今小樽着いた
こんな時間に汽笛鳴らすか？
418:名無し野電車区
10/01/28 04:20:38 /OpurzlV0
>>406-407
お前ら馬鹿だな。
いくら自分がうまく走らす事ができても、相手が制御不能で突っ込んでくるんだぜ。
車線を走っていれば対向車線から、
信号で止まっていれば後ろの車や、交差道路からの右左折でも突っ込まれる。
自分も動いていれば回避行動とれるかもしれないけど、止まった状態からじゃ衝撃にそなえる事しかできないぜ。
419:名無し野電車区
10/01/28 05:31:01 +hrKT7Bj0
>>418
そこまで言ったらキリがない。運が悪いと思って諦めろ。
運が悪けりゃ、歩いてたって車に突っ込まれる。
自分がきっかけの事故がなくなるだけでも御の字じゃん。
420:名無し野電車区
10/01/28 10:26:56 8itEK+zw0
>>418
お前も馬鹿だな。
いくら日本の鉄道は安全性が高いと言っても、踏切で自動車が制御不能で突っ込んでくるんだぜ。
本線を走っていれば突風が吹いたり、
信号で止まっていれば正面から来る列車や、側線からの冒進でも突っ込まれる。
防護発砲も機能していれば回避行動とるかもしれないけど、止まった状態からじゃ衝撃にそなえる事しかできないぜ。
421:名無し野電車区
10/01/28 11:43:36 o4MDr0f50
>>419
自分が責任を負わされる事故に遭う可能性が自家用車に比べて低い、というのが公共交通機関最大のメリットだよね。
422:名無し野電車区
10/01/28 13:41:44 4tdjmpX0i
猛吹雪の稚内、ジモトは普通に車を転がしてて、ホトホト感心してたら当のジモトに笑われた。
423:名無し野電車区
10/01/28 17:04:53 u4tBi4Ce0
北海道行くたびに疑問なんだけど
猛吹雪の時、信号が確認できない時の扱いはどうなるんだ
ｶﾅｰﾘ近づいて確認できればいいとか？
424:名無し野電車区
10/01/28 19:28:44 y7ZtGlFg0
>>423
今週の火曜だったかの吹雪の朝は徐行してたな。
425:名無し野電車区
10/01/28 20:22:21 19LWN8dU0
平日でも特急込んでいるよな
路線によっては満席もある
冬場は車からシフトしているよな
426:名無し野電車区
10/01/28 21:45:44 f0t+zvYS0
やはり安心・安全なＪＲを利用するのが、道民の常識というわけです。
便利で快適な「特急」の利用を更に促進すべきですね。
427:名無し野電車区
10/01/28 22:23:24 EusMJF5z0
北海道新聞 ＞ 道内
新旭川駅構内で信号トラブル 石北線の旭川－上川間で運休 （01/28 14:35）
【旭川】２８日午前６時半ごろ、旭川市のＪＲ宗谷線新旭川駅構内で、実際には走行していない列車を
運行管理システムが感知してしまう「軌道短絡」が発生、信号が赤のままで青に変わらなくなる
トラブルがあった。ＪＲ北海道が点検したところ、信号ケーブルの断線と分かった。
ＪＲ北海道は、石北線の旭川－上川間で約３時間にわたり、運転を見合わせたため、普通列車９本が
運休した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
428:名無し野電車区
10/01/28 22:56:14 0lTBU4sH0
石北線の普通、そんなに運行してた?
429:名無し野電車区
10/01/28 22:58:48 IfMThSHj0
>>425
冬こそJR、と～まれ！ という言葉が有名だけど
結局のところトラブルの割と少ない夏に利用が少なくて、
トラブルの多い冬に利用が多いという、何とも皮肉な状況だな。
430:名無し野電車区
10/01/28 23:02:44 seakP2xs0
冬はトラブルも多いが車の危険の多さに比べたら安心だし疲れないからな
431:名無し野電車区
10/01/28 23:32:17 o+85gQxu0
>>428
トラブった場所が新旭川だからじゃね？
宗谷線の新旭川－旭川もカウントしてるとか。
432:名無し野電車区
10/01/28 23:33:18 HW3ETylZi
と、いう事はだ。
北がこれから生き残る為には、冬期いかに万全確実安全正確な運行ができるかにかかっているという事だな？
だな？
433:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/28 23:44:08 8SlqUb0N0
>>432
鉄道事業が単体で300億の赤字出し続けてる以上、北海道新幹線をさっさと開業させるしかあんめぇ。
434:名無し野電車区
10/01/28 23:44:56 ngd551PQO
>>423
安全な速度で運転。視界50m以下で運転中止(運転規制発令)。
435:名無し野電車区
10/01/28 23:53:38 W2xfRF8oO
先週道内各線乗ったんだけど、今年は冬期間の特急列車の増結あまりしてないんでない？
オホーツクは４両編成のままだった。冬は６両つないでませんでした？
スーパーおおぞらも８両編成だったし…
436:名無し野電車区
10/01/29 01:16:04 H1N0OvsU0
>>435
先日見たオホーツク5号は5両編成だった。
437:名無し野電車区
10/01/29 02:12:09 pbL42D1M0
なんとなしにＪＲ北海道の特急列車空席案内みてたら今週土曜の札幌に向かう列車と
日曜地方に向かう列車が軒並み指定席満員御礼なんだけど
１月３１日って札幌でなんかあるのか？(雪まつりはまだ先だよな）
438:名無し野電車区
10/01/29 02:43:49 ueuaqsjG0
>>437
雪まつりの前々々々々日入り
439:名無し野電車区
10/01/29 06:44:39 sKPT2VixO
ジャニーズのコンサート
440:名無し野電車区
10/01/29 08:59:53 QLVIFZM6P
ということはコンサート終りの時間は東豊線が副澄からさっぽろ駅まで満員か
前に帰宅にぶつかってひどい目にあったことが
441:名無し野電車区
10/01/29 12:12:58 IOnA0597O
福住誤字だらけでワロタ
442:名無し野電車区
10/01/29 12:58:35 MQ1q5MAqO
カムイ、事故か
大したことなければいいが…
乗っている人いるかな？
443:名無し野電車区
10/01/29 13:16:45 v722kyUW0
トラックと衝突かよ・・・
444:名無し野電車区
10/01/29 13:18:05 vxh/pGzv0
NHKで速報きた 大事故くさい
445:名無し野電車区
10/01/29 13:18:57 BfRjAP68O
ＮＨＫニュース速報きました。乗客２３人けがとのこと。死亡とはかかれてなかった。
446:名無し野電車区
10/01/29 13:20:00 zA7uAOisO
コンクリートから人へ
447:名無し野電車区
10/01/29 13:33:46 UXcZa4jk0
２９日午後０時２５分頃、北海道深川市深川町のＪＲ函館線「深川６号線踏切」で、
旭川発札幌行き特急「スーパーカムイ２４号」（５両編成）とダンプカーが衝突し、特急の１両目が脱線した。
深川地区消防組合によると、運転士と乗客ら少なくとも２３人が深川市立病院に運ばれた。重傷者はいない模様。
深川署の調べによると、踏切内でダンプカーが立ち往生しているところに、特急が衝突した。
現場は深川駅から南西に約３・８キロ離れた市道と函館線が交差する、遮断機と警報機がある踏切。
この事故で、同線は深川―滝川駅間で上下線とも運転を見合わせている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
448:名無し野電車区
10/01/29 13:37:57 ncBEbmRCO
今、カムイ17号に乗っているが江部乙にて抑止中。
当該は24号、運転士も負傷しているみたいだから大破しているかも？
17号も江部乙で運転打ち切り
代行バスで輸送となるそう。
ただバスの手配も出来なくて、いつ抜け出せるかわからないorz
449:名無し野電車区
10/01/29 13:44:25 vxh/pGzv0
高運転台が少しは運転士の保護になったのだろうか？
450:名無し野電車区
10/01/29 13:47:58 qTPh4M220
事故に遭ったの789系か？
まだ新しいのに…
ダンプカー氏ね
451:名無し野電車区
10/01/29 13:51:03 MqOX5q9LO
乗客の無事を祈るが、ダンプカーは氏ね
452:名無し野電車区
10/01/29 13:51:09 WQWNfHAE0
ダンプは本当に困ったやつだぜ
453:名無し野電車区
10/01/29 13:51:18 XGqEGTqdO
>>448
情報まだかい？
454:名無し野電車区
10/01/29 13:51:39 O5j6EiH80
64 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/29(金) 13:49:51 ID:xd8Sn0VS0
789系で良かったなもし261系だったら
たぶん鉄オタが１人死んでた
455:名無し野電車区
10/01/29 13:52:17 B12QEjskO
Yahoo!から飛んできますた
死人が出なかったことが何よりだな
ただ、当該はお釈迦だろうな・・・orz
456:名無し野電車区
10/01/29 13:53:29 v722kyUW0
どっちなのか、まだわからないのかな？
785系の方が貧弱で危なそうだ
457:名無し野電車区
10/01/29 13:54:03 WQWNfHAE0
>>454
的確ｗｗｗ
458:名無し野電車区
10/01/29 13:59:29 B12QEjskO
一応、ミヤネ屋は海老蔵のニュースから。
ＮＨＫも国会中継でニュースがないから情報が入ってこない
459:名無し野電車区
10/01/29 14:00:28 XGqEGTqdO
>>454
あ、今日2032Dの運転席下にいたわ…
たった２時間の差で…
460:448
10/01/29 14:00:47 ncBEbmRCO
状況変わらずです。
当該24号は救出活動中。
まず24号の乗客の残った乗客をバスにて輸送。
その後に17号の乗客を輸送となるようです。
車掌曰く、当該の詳しい状況は不明だけれど
下手したら夜まで動かないって。
461:名無し野電車区
10/01/29 14:03:04 2V6gZcpM0
BS1ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
789系の前面がΣにめり込んでる。廃車？
462:名無し野電車区
10/01/29 14:03:10 9UeiM+2w0
貴重な・・・・・・・・・・・
463:名無し野電車区
10/01/29 14:07:04 B12QEjskO
789かよ・・・
まあ、785だったらカムイの運転手は・・・
464:名無し野電車区
10/01/29 14:07:53 2V6gZcpM0
運転席から下が完全に潰れてるな。
見た感じ高運転台構造が幸いして怪我で済んだレベル。
785なら運転士死んでたのでは。
465:名無し野電車区
10/01/29 14:09:16 LteV/BKHO
BS1から
新型じゃなかったら…死者が出てないのが奇跡。
それにしても、すごい吹雪。
466:名無し野電車区
10/01/29 14:10:07 vxh/pGzv0
教訓が生きたな・・・
467:名無し野電車区
10/01/29 14:13:28 Y1UdAH3eO
多大なる損害賠償だな
468:名無し野電車区
10/01/29 14:14:49 N8c+vg8K0
カムイは死んだ
byニーチェ
469:448
10/01/29 14:30:37 ncBEbmRCO
17号は785系。
もう少し時間がズレて、こっちが当該だったらと思うとゾッとするわ～
470:名無し野電車区
10/01/29 14:31:45 WavCowo10
>>469
ぞっとするけど、保留車が使えるからそれでもいいのでは？
471:名無し野電車区
10/01/29 14:32:01 s7u4yZVC0
このへこみ方だと直るかなあ。かなりの速度で当たっただろうから
台枠も歪んでると廃車かもな。
472:名無し野電車区
10/01/29 14:34:49 9UeiM+2w0
>>470
運転士が死ぬ
473:名無し野電車区
10/01/29 14:37:09 2V6gZcpM0
台枠は無事っぽいが運転席から下が無い((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
474:名無し野電車区
10/01/29 14:37:56 sQQ2X8ag0
さっきSTVの速報で函館線滝川～旭川(？) 事故のため運転見合わせ…
また別件で事故あったのか？
475:名無し野電車区
10/01/29 14:39:09 9UeiM+2w0
こりゃ高運転台を増やしたほうがいいな
いずれは一般車両でも高運転台に
476:名無し野電車区
10/01/29 14:41:24 yJ8fnf8QO
今日札幌から旭川行くにはバス使うしかない？
477:名無し野電車区
10/01/29 14:45:16 R1Z0QzR50
>>476
脱線してるから、載線まで相当時間かかると思われる。
バスを使うしかないと思う。
復旧は早くても１８時以降では？
478:448
10/01/29 14:45:20 ncBEbmRCO
とりあえず滝川から17号用のバスが手配できた模様。
あと20分くらいで来るらしい。
479:名無し野電車区
10/01/29 14:45:54 XGqEGTqdO
>>476
16:30までは代替バスでないらしいです。
それ以降は未定…
都市間バスしか…
480:名無し野電車区
10/01/29 14:46:44 pflkEyyP0
>>454
ニュー＋のスレで見て意味がわからなかったが
展望台に入れるかどうかの違いがあるということか
481:名無し野電車区
10/01/29 14:48:48 OP87auUNO
いくら高運転台とは言え、えぐれ方が半端ないから
運転士の下半身はかなりヤバそうな気がする
482:名無し野電車区
10/01/29 14:49:31 yJ8fnf8QO
>>477
>>479
そっか
バス嫌いだからなぁ
483:名無し野電車区
10/01/29 14:52:36 pflkEyyP0
>>481
北海道のローカル用のキハで
事故で足切断になった運転士さんいたよね
484:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 14:54:35 FuUdpXeu0
>>481
このくらい派手に言ってるとN183とかの低運転台のだったら死亡だから、
まずは怪我だってとこでよしとしたくなるよ･･･
485:名無し野電車区
10/01/29 14:59:29 5CEqcHIpO
最新情報求む。
特に789の損壊状況がわかるとありがたいです。
486:名無し野電車区
10/01/29 15:00:10 tgaitNFL0
>>485
>>473のリンク先の動画
487:名無しの電車区
10/01/29 15:01:18 f5i5pL4E0
Sカムイ24号に友人が乗ってるんで、心配です・・・。
488:名無し野電車区
10/01/29 15:02:27 aKHrLKKl0
>>483
日高本線のキハ120の事故か。
あれ以来、振り子まで高運転台に。
489:448
10/01/29 15:03:29 ncBEbmRCO
バス来て乗り込みました。
まもなくバスにて旭川に向かいます。
490:名無し野電車区
10/01/29 15:05:04 fxFMYJ3Y0
吹雪の中乙
491:名無し野電車区
10/01/29 15:07:51 vAQAT7X8O
ダンプの壊れ方もスゴいな！
キャブと荷台部分分離（シャシィ切断！）
前車軸とエンジンが線路端に転がってる。
492:名無し野電車区
10/01/29 15:10:47 +8TRX2cH0
HBCニュースでの写真を見ると進行方向左側が大きく破損してたな
789系も運転席左側なのかな？左ならかわいそう
493:名無し野電車区
10/01/29 15:10:48 atP4PYjrO
>>477
東京から運輸安全委員会の調査団が現地へ向かっているからその時間の再開は絶対ない
494:名無し野電車区
10/01/29 15:11:04 arlkP5rCO
オホーツク７号動くかね…ｗバスで旭川まで行くしかないか…。
495:名無し野電車区
10/01/29 15:11:45 tgaitNFL0
>>492
789系も運転席は左側・・・。
496:名無し野電車区
10/01/29 15:12:31 NVXBWezo0
これはヤバイな・・・
前が無いじゃないか・・・
497:名無し野電車区
10/01/29 15:14:30 jJ7fjnvfO
だれか>>488に気付いてやれよ
498:名無し野電車区
10/01/29 15:15:33 R1Z0QzR50
重傷者いないのなら、運転士も軽傷なんだな。よかった。
499:名無し野電車区
10/01/29 15:15:43 O/TKLRpB0
>>493
あの吹雪じゃ安全委員会の人着く前に壊れた先頭車両が雪でえらいことになるんじゃなかろうか？
500:名無し野電車区
10/01/29 15:18:43 9UeiM+2w0
新製から1年も経たずに廃車される789系・・・・・
501:名無し野電車区
10/01/29 15:19:08 plrexUtbO
動画見ると先頭部の鋼体部分は全損だね
運転室は床より上は残ったぽいけど、運転士は運転室ごとシェークされたんじゃないかと
座席ベルトがついてる訳じゃないし
トラックの方は大破した残骸をみるとなんとなく産廃トラックぽい
だとすると荷物が載ってたらかなりヤバかったかも
502:名無し野電車区
10/01/29 15:19:38 v722kyUW0
NHKの動画で初めに旭川方が映ってて、意外にそうでもないなと思った
その後に札幌方が映ってびっくりしたわ
運転席の下が無い。
503:名無し野電車区
10/01/29 15:21:20 2V6gZcpM0
NHKをケータイカメラで撮影してやっつけ加工。現地は猛吹雪のようだ。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
504:名無し野電車区
10/01/29 15:23:01 wa7fTgpHO
歯医者になるとしても、一両二億だから
体力の苦しいコヒには結構な出費だな
505:名無し野電車区
10/01/29 15:24:22 02Uo6eZn0
>>504
保険掛けてるだろ
506:名無し野電車区
10/01/29 15:25:50 O7Qs+D3O0
展望デッキ侵入不可&高運転台だったからケガで済んだんだな・・・とりあえずよかったよかった
ダンプもあれ真っ二つになったの?
展望デッキが立ち入り禁止になるのかな・・・
507:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 15:26:34 FuUdpXeu0
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
命に別状はないようだ。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
軽症らしい。
508:名無し野電車区
10/01/29 15:27:54 X8nL/+waP
どえりゃー吹雪だな
509:名無し野電車区
10/01/29 15:28:26 v722kyUW0
快速エアポートにも影響あるのかな？
510:名無し野電車区
10/01/29 15:29:22 O/TKLRpB0
乗務員扉の手前まで食い込むって、相当な速度で衝突したな。
つか、列車の運転士が軽症ですんだのは設計の成果として、ダンプの運転士があの壊れ具合で軽症ってのはすごいな。
511:名無し野電車区
10/01/29 15:30:16 NVXBWezo0
展望デッキに人が居たら・・・・
しかしこれだとどんなに頑丈な列車でも高運転台じゃなかったらヤバかったな…
運転室もあと少し下だったら・・・
512:名無し野電車区
10/01/29 15:30:32 pflkEyyP0
789の先頭部ってクラッシャブルゾーンになってるの？
>>510
立ち往生して逃げてたのかも…
513:名無し野電車区
10/01/29 15:30:40 WQWNfHAE0
785なら確実に運転士やられてたな…脚切断どころじゃねえ…
514:名無し野電車区
10/01/29 15:31:35 fxFMYJ3Y0
ダンプのほうは雪がクッションになったかな
515:名無し野電車区
10/01/29 15:31:50 NVXBWezo0
>>513
いや高運転台じゃなかったら客室まで・・・
516:名無し野電車区
10/01/29 15:33:37 vxh/pGzv0
>>511
高運転台といっても月光型を踏襲した完全な高運転台だからよかった。
同じ高運転台でも、281系とかE257系程度のでは無意味だった。
517:名無し野電車区
10/01/29 15:35:24 jdGasyTW0
もしサロベツだったら、下手したら乗客から死者が出そうだな。
518:名無し野電車区
10/01/29 15:36:08 HA5jxtZs0
重傷者がいなかったということは教訓が設計に反映されていたということだな。
519:名無し野電車区
10/01/29 15:36:54 NVXBWezo0
これは今後の鉄道車両の構造に影響が出そう・・・
520:名無し野電車区
10/01/29 15:38:29 5CEqcHIpO
ｺﾋの対応がどうなるかだな
521:名無し野電車区
10/01/29 15:38:44 v722kyUW0
>>513
運転士はもちろん、5号車の乗客まで死亡したかも。
522:名無し野電車区
10/01/29 15:42:19 X8nL/+waP
私鉄も高運転台主流に
523:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 15:43:18 FuUdpXeu0
>>503
運転士の頭が運転席窓の一番後ろの一枚くらいの位置に来るから、足元が
こんもり盛り上がった程度で済んでるかもしんない。窓に頭は打ってると思うけど･･･
524:名無し野電車区
10/01/29 15:43:28 vAQAT7X8O
小田急ロマンスカーだったら・・・
525:名無し野電車区
10/01/29 15:45:19 NVXBWezo0
さて鉄道界は・・・・
526:名無し野電車区
10/01/29 15:45:54 CqfTcoDx0
>>473
こぇぇぇえええ！！
789が宇宙戦艦ヤマトみたいになってる
この車両廃車だろうけど大仕事をしたな・・・
527:名無し野電車区
10/01/29 15:46:41 ueuaqsjG0
視界悪かったっていうし、130km近い速度でそのまま突っ込んだのかな？
オソーツクやキハ40ならここまで大破しなかったかも・・・
528:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 15:47:18 FuUdpXeu0
低運転台の183系が淘汰されるフラグかねぇ。
529:名無し野電車区
10/01/29 15:48:23 WQWNfHAE0
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
ケガ人増えたな
530:名無し野電車区
10/01/29 15:49:02 NVXBWezo0
速度を出さない普通列車ならまだしも…
これは相当な速度だっかと…
531:名無し野電車区
10/01/29 15:50:32 CqfTcoDx0
>>524
ｺﾋにもクリスタルエクスプレスがあるね
532:名無し野電車区
10/01/29 15:52:42 NVXBWezo0
ここまで怪我人が多いって…
今までの衝突事故の中でも上の方だな…
533:名無し野電車区
10/01/29 15:52:45 ZwZYs9Lf0
これはすげえな
534:名無し野電車区
10/01/29 15:55:11 vAQAT7X8O
ボンネット型復活か。
535:名無し野電車区
10/01/29 15:57:29 X8nL/+waP
ダンプキラーパノラマカー復活の目も出てきたな
536:名無し野電車区
10/01/29 15:57:54 WQWNfHAE0
>>534
それはそれで衝突後に火災発生しそうだ…
537:名無し野電車区
10/01/29 15:58:53 O/TKLRpB0
先頭はラッセル車に変更とか。
538:名無し野電車区
10/01/29 16:00:38 qHM6zJaM0
>>524
でも、名鉄パノラマカーにはダンプカーを跳ね飛ばして無事だったという武勇伝が。
539:名無し野電車区
10/01/29 16:01:10 WQWNfHAE0
>>537
飛び込みあったら確実に真っ二つになれるな
540:名無し野電車区
10/01/29 16:02:13 p5D71Qv20
これがもしロマンスカーだったら・・・・・
541:名無し野電車区
10/01/29 16:02:46 jdGasyTW0
>>538
ついでに架線柱も何本かヘシ折ってたしｗ
542:名無し野電車区
10/01/29 16:06:38 H5FKFvh60
どさんこワイドで先頭車両映ってたけど
785系だったら確実に運転手亡くなってたわ
543:名無し野電車区
10/01/29 16:06:48 tdUZGlX10
やっぱり在来線は危ない。
旭川まで新幹線を通そう。
544:名無し野電車区
10/01/29 16:06:57 SoVQcyT1O
STVで画像見たけど、ダンプが凄いことになってんのね。
一方、特急の札幌方は写ってなかった。
HBCで札幌方の先頭を確認。
これはアカンわ。
545:名無し野電車区
10/01/29 16:10:06 Kw2BNl9x0
キハ281以後踏襲されてきた、日高本線事故の教訓が生かされてしまうとは・・・。
546:名無し野電車区
10/01/29 16:11:28 NVXBWezo0
かぶりつきは命懸けなのかよｗｗ
547:名無し野電車区
10/01/29 16:12:48 V7NiFyxp0
>>529
＞列車の乗客とダンプカーの運転手ら計３７人がケガをして病院に運ばれた。
・・・確か軽傷のはずだよな？
548:名無し野電車区
10/01/29 16:15:33 WQWNfHAE0
>>546
むしろ、いち早く危機を察知して後方に逃げて耐ショック体勢をとれる。
運転士は離れるわけにはいかないし。
まあ視界不良で、突然目の前にダンプが！とかだったら死ぬｗｗｗ
549:名無し野電車区
10/01/29 16:15:54 vxh/pGzv0
785系は3ドア化して学園都市線で使えばいいよ
550:名無し野電車区
10/01/29 16:17:17 O/TKLRpB0
ニュー速に貼ってあった画像だが、先頭車両は完全に終わってるな。
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
551:名無し野電車区
10/01/29 16:18:03 WQWNfHAE0
>>550
ほんとに運転士生きてるの？
552:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 16:18:54 FuUdpXeu0
>>550
うわ。。。
553:名無し野電車区
10/01/29 16:21:20 1g1bC0Hv0
>>そうとうすごい・・・
554:名無し野電車区
10/01/29 16:21:20 vxh/pGzv0
>>550
高運転台だけじゃなくて、スカートが頑丈だったのが幸いしたのが画像見てわかる。
555:名無し野電車区
10/01/29 16:21:25 NVXBWezo0
>>550
ぎゃあああああああああああ・・・・
556:名無し野電車区
10/01/29 16:21:59 ueuaqsjG0
>>550
運転席までつぶれてんじゃん
運転台に押しつぶされる寸前だったのかな・・・
557:名無し野電車区
10/01/29 16:22:22 CqfTcoDx0
>>550
ダンプだと衝突ポイントが高くて台枠で押し退けられないことが良くわかる潰れ方だね。
558:名無し野電車区
10/01/29 16:23:19 ueuaqsjG0
ってゆうか、みんなダンプの運ちゃんは心配してやらないんだなｗ
559:名無し野電車区
10/01/29 16:23:31 KCi5oWVs0
久々凄すぎ…
560:名無し野電車区
10/01/29 16:23:47 NVXBWezo0
車内がスーパーサムイ・・
561:名無し野電車区
10/01/29 16:24:03 mu0Jcvhv0
次はこれを教訓にダンプすら跳ね除ける車体を作ってくれるかな？ｗ
562:名無し野電車区
10/01/29 16:25:51 WQWNfHAE0
>>560
563:名無し野電車区
10/01/29 16:26:30 HA5jxtZs0
>>558
ダンプも相当だな。
重量級と重量級だからどっちもヤバイ。
564:名無し野電車区
10/01/29 16:27:18 9UeiM+2w0
高運転台じゃなかったら間違いなく全身が粉々に粉砕されて死んでいたな・・・・
565:名無し野電車区
10/01/29 16:27:24 vAQAT7X8O
ダンプの荷台部分が踏切内に残って衝撃、てな当り方だね。
566:名無し野電車区
10/01/29 16:28:12 LUPROH0Y0
重量級の客の尻まで浮く衝撃だったらしい
567:名無し野電車区
10/01/29 16:30:13 MqsZSoMl0
>>558
北海道の大型乗りはDQN揃いだし。
数年前に網走あたりで事故ったのも踏切確認しないで突っ込んだ大型だろ。
俺がガキのころ、乗ってた車が信号待ち最中にクレーンに追突されたりもしたよ。
568:名無し野電車区
10/01/29 16:32:01 O/TKLRpB0
こりゃあ、石勝線で転落したキハ183系みたいに現地解体かね？
569:名無し野電車区
10/01/29 16:33:47 1g1bC0Hv0
ほんとに死人が出なくて不幸中の幸い
570:名無し野電車区
10/01/29 16:35:09 9UeiM+2w0
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
571:名無し野電車区
10/01/29 16:37:01 Jo0NLIG60
富良野経由で迂回運転しろ
572:名無し野電車区
10/01/29 16:37:09 5CEqcHIpO
今年は厄年なのかな？
いろいろ事故多すぎ
573:名無し野電車区
10/01/29 16:40:26 kgqfr5si0
過去、成田線で１１３系が同様の事故であぼーんして、
動労千葉の運転士が死亡したのを思い出す。
574:名無し野電車区
10/01/29 16:42:03 SwEGsXbpO
だからｷﾊ40を増車しろとあれだけ
575:名無し野電車区
10/01/29 16:43:15 vxh/pGzv0
>>573
あれもダンプだったな
576:名無し野電車区
10/01/29 16:44:00 v722kyUW0
速度とか重さを考えれば、これでも全然マシなほうなんだろうな・・・
577:名無し野電車区
10/01/29 16:46:04 Jo0NLIG60
踏切障検のクルクルパー付いてないの？
578:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/01/29 16:50:12 ZMnXwgAz0
>>570
うわあぁぁぁぁぁ！！！！！
で、やらかしたのは第何編成？
579:名無し野電車区
10/01/29 16:57:49 A20w9sBz0
この事故がきっかけでかぶりつき禁止にならないといいのだが。。。
580:名無し野電車区
10/01/29 17:00:59 eanVrIIr0
>>578
HL-1001編成
581:名無し野電車区
10/01/29 17:01:00 teF93vsB0
運転台ブロックの交換じゃすまないかな？
582:名無し野電車区
10/01/29 17:02:09 teF93vsB0
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
こっちも注目してやれ
583:名無し野電車区
10/01/29 17:02:46 TPJaHlvk0
こっちの789系はかぶりつき窓なしにして結果的によかった
それにしても先頭車両の損傷が思ってるよりひどくないように見える
もっとグシャグシャになるもんだと思ってた
これが昨今の車両のつくりなんだろうか
584:名無し野電車区
10/01/29 17:03:55 teF93vsB0
すまん誤爆したorz
585:名無し野電車区
10/01/29 17:04:04 NVXBWezo0
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
586:名無し野電車区
10/01/29 17:04:14 OP87auUNO
>>579
むしろ今まで禁止されてないのが驚き
事故でなくてもトラブル頻発ゾーンだろうに
587:名無し野電車区
10/01/29 17:04:42 9UeiM+2w0
789系1000番台 享年0歳
588:名無し野電車区
10/01/29 17:05:44 l0ELjtQjO
側面も相当傷があるみたいだから、先頭は廃車だろうな
青梅E233も側面の傷などで5両廃車になったし
589:名無し野電車区
10/01/29 17:06:46 F3KYnkYz0
ダンプ側が吹雪で踏み切りを確認しそこなったのが原因らしいね
賠償請求確実だね
590:名無し野電車区
10/01/29 17:07:45 teF93vsB0
メーカーは川重だっけ？
まだ最近作った車両だから代替新製はできるよな
591:名無し野電車区
10/01/29 17:08:47 2qLmSdzjO
これ789じゃなかったら運転士即死だろ。
まさかこんなにひどいとは…。
592:名無し野電車区
10/01/29 17:09:53 Jo0NLIG60
後ろの車両の台枠まで逝ってなければいいが・・・
593:名無し野電車区
10/01/29 17:11:32 qj77mrMX0
4号車もちょっときてるかもしれないな
594:名無し野電車区
10/01/29 17:12:37 v722kyUW0
明日の復旧は無理だよね・・・
595:名無し野電車区
10/01/29 17:13:23 O/TKLRpB0
どさんこワイドの画像見る限り、三両目が二両目に当たってるわ。
596:名無し野電車区
10/01/29 17:20:58 kpo3RpCMO
先頭は当然だが、２両目の台枠も歪み出てるかも。
クラッシャブル構造でなければ前部客室までやられてたな。
車両の賠償もだが、客もムチ打ちが多いだろうから後々まで大変。後遺症も時間経ってから出てくるのあるし。
俺ならゴネまくってネッコリ賠償してもらうな。
特攻運転手は死ぬまで悲惨な人生決定。
597:名無し野電車区
10/01/29 17:26:10 MQ1q5MAqO
クラッシャブルw
そう思われてしまうほど潰れちゃってるからな
598:名無し野電車区
10/01/29 17:27:18 gyAwnS4a0
>>561
オイルダンパー設置すれば万事解決
599:名無し野電車区
10/01/29 17:29:03 G8UTOD91O
それ何てタイトーのゲーム？
600:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 17:32:01 FuUdpXeu0
とりあえずみんな派手に脱線しなかったことをほめようぜ。
601:名無し野電車区
10/01/29 17:33:02 5WsuCB6nO
そういえば、厚別のホームに1件表示の電光掲示板付いてるな。調整中って紙貼ってあるけど。
本体の幅を見る限り、白石や琴似のやつを1件表示にした新しいタイプか、森林公園みたいな簡易型になりそうだ。
602:名無し野電車区
10/01/29 17:37:02 s7u4yZVC0
>>583
ひどくないように見えるって2mくらいめりこんでるじゃないか。
これをひどくないってのはおかしいだろ。
603:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 17:38:04 FuUdpXeu0
ダンプに側面ごっそり抉り取られた381系よりはマシ、とも。
604:名無し野電車区
10/01/29 17:38:55 1w0D6YVa0
JR北海道の批判は禁止！
605:名無し野電車区
10/01/29 17:41:55 Jo0NLIG60
>>604
遅かったなｗ
606:名無し野電車区
10/01/29 17:42:11 CqfTcoDx0
京急の中の人が踏切衝突事故には先頭動力車で軌間が広いほうが軌道を大きく外れず被害を抑えられるみたいな持論を展開してたような
それから言うともっとも危ういケースのはずだけど、横に向くこともなくほぼ直進して止まったね
607:名無し野電車区
10/01/29 17:42:54 eanVrIIr0
いやぁ、ホント785系じゃなくて良かったな。運転士側の損傷がヒド過ぎるわ。
とりあえず、先頭車を新製するとしてそれまでカムイ・すずらんの運用はどうするんだろ？
最悪、遅れるのを覚悟ですずらんを183で代替するという手もあるけどｗ
608:名無し野電車区
10/01/29 17:44:20 Vy9drUDG0
クモハ785-105復活決定。
ソースはｺﾋ電総研。
609:名無し野電車区
10/01/29 17:44:43 Jo0NLIG60
代走は785？
610:名無し野電車区
10/01/29 17:49:38 SoVQcyT1O
>>604
頭悪いんでね？
611:名無し野電車区
10/01/29 17:50:24 vgLsQZiz0
重傷者、死者を出さなかったのが凄い・・・
ダンプとカムイのウテシも大事に至らなくてよかった。
その後のことの方が大変そうだけどね。
高運転台、すごいのね。
車も最近流行？のSUV（エクストレイルとかフォレスターとか・・）なんかのほうが正面衝突は有利なのかね。
612:名無し野電車区
10/01/29 17:50:53 5CEqcHIpO
789の100番台来たら面白いけどね
613:名無し野電車区
10/01/29 17:51:28 eanVrIIr0
今、UHBで車掌がインタビュー受けてたけど、４号車の乗務員扉が開かなかったらしい。
先頭車だけでなくその後ろの車両の側面も相当被害を受けているみたいだな。
614:名無し野電車区
10/01/29 17:51:28 aE/XYCi+0
日テレ、トップニュースかよ
吹雪ひでぇ
615:名無し野電車区
10/01/29 17:54:41 92LHb05yO
おいおいまさか廃車か？
それとも苗穂の魔改造ならぬ魔修理で…
616:名無し野電車区
10/01/29 17:54:42 a4/MZHc20
URLﾘﾝｸ(pa.dip.jp)
URLﾘﾝｸ(pa.dip.jp)
URLﾘﾝｸ(pa.dip.jp)
これはひどい
617:名無し野電車区
10/01/29 17:55:20 vmog0msg0
789系のご冥福をお祈りします(-∧-；)
618:名無し野電車区
10/01/29 17:59:35 jW8d07cR0
廃車なの？
619:名無し野電車区
10/01/29 18:00:30 vgLsQZiz0
>>615
そういえばノースレインボーも前に事故ったとき直したような・・・
すいません、記憶が曖昧で
620:名無し野電車区
10/01/29 18:01:04 FEMpPUzT0
これ修理できるレベルじゃないだろ・・・
621:名無し野電車区
10/01/29 18:01:25 ybHAyGCv0
車両というより死者がいなかったのが本当に凄いレベルかも
柿沼日高事故指示がGJとしか言いようが無い
622:名無し野電車区
10/01/29 18:01:34 B12QEjskO
NHKで見たけど、えぐれてるようにしか見えない・・・orz
これが785だったら間違いなく運転士死亡だろうな・・・。死者が出なかっただけでも不幸中の幸いだわ。
>>573
それがきっかけで束は衝撃吸収構造を導入したわけで。
ｺﾋも今回のことがきっかけで、今後の新造車両には衝撃吸収構造を積極的に採用するかもな
623:名無し野電車区
10/01/29 18:02:25 ybHAyGCv0
>>615
死者がいないから物質的に言えるけど
普通、オールステンレスがここまで歪んだら㍉
624:名無し野電車区
10/01/29 18:03:55 ybHAyGCv0
>>622
＞ｺﾋも今回のことがきっかけで、今後の新造車両には衝撃吸収構造
ちょっとまった、柿沼指示を忘れないでやってくれよ。
625:名無し野電車区
10/01/29 18:04:42 92LHb05yO
やっぱり廃車か…
とりあえず死者が出なくて良かったな
日高の事故は足切断だったっけ？
626:名無し野電車区
10/01/29 18:05:36 ybHAyGCv0
>>625
残念ながら切断。
事務方に転属していると噂を聞く。
627:名無し野電車区
10/01/29 18:07:15 F3KYnkYz0
車掌室のドアも歪んで開かないらしいから最悪全部作り直しか？
628:名無し野電車区
10/01/29 18:07:40 kpo3RpCMO
>>597
あれ!?違ったっけ!?
衝撃吸収ゾーンを設けて万一の時はそこが激しく壊れ衝撃を吸収して客室側を守るみたいな。
231や233はそんな呼び名だったからさ。
629:名無し野電車区
10/01/29 18:10:23 QZr3aFD9O
731やキハ201が衝撃吸収構造の最たる例
630:名無し野電車区
10/01/29 18:10:54 NVXBWezo0
奇跡だな・・・
631:名無し野電車区
10/01/29 18:11:55 CqfTcoDx0
列車側は良く考えられた構造が生きたように思うけれど、
対してダンプの運転手がわき腹打撲で済んだのが信じられない状況だ
632:名無し野電車区
10/01/29 18:12:18 K7vFQrWg0
>>628
むしろ衝突時の強度を確保するために789も先頭部は鋼鉄製にしたはずだけど
今回はその部分が全部グッチャリ逝っちゃった
633:名無し野電車区
10/01/29 18:12:35 fQA+1Da3O
E233とは違うのだよ
速度が
634:名無し野電車区
10/01/29 18:12:49 1g1bC0Hv0
各社ニュース映像を出し始めていますが、かなりすごいですね
635:名無し野電車区
10/01/29 18:13:32 MQ1q5MAqO
731と混同しているのでは？
東も衝撃吸収の機能はない。209、231の流れで出てきたのが全面強化とサバイバルスペースの確保。
先頭車は現地解体、残りは点検後台枠がアウトなら解体。
乗務員室のドアが開かないのが事実なら、かなりヤバいと考えていい。
636:名無し野電車区
10/01/29 18:13:59 FyfSzuFR0
特急がかなりの速度を出していたそうだ
637:名無し野電車区
10/01/29 18:15:10 1g1bC0Hv0
直線区間だし、普段は結構飛ばしている場所だと思うけれど
638:名無し野電車区
10/01/29 18:16:33 OVWM79/jO
>>628
E233とかは運転士の生存スペース確保が目的じゃなかったっけ？
しかしダンプ最悪だな…ニュース見てないからわからないけど、過積載とかやってそう。
頑張って賠償してくれ
639:名無し野電車区
10/01/29 18:17:58 5CEqcHIpO
何編成がお陀仏したかわかる?
640:名無し野電車区
10/01/29 18:19:45 qj77mrMX0
さっきからニュース見てるけど番号映らないなぁ
641:名無し野電車区
10/01/29 18:20:03 WJEXxsiSi
HT-1005だよ。さっき1001と書き込まれてたが誤りだな。
642:名無し野電車区
10/01/29 18:20:07 qo0eOU35O
フジの安藤の口振りだと、特急が悪いといいたいらしい
643:名無し野電車区
10/01/29 18:20:34 roMbUwm+O
ダンプは擦り減ったスタッドレス使用してて
線路内に立ち往生したとか？
644:名無し野電車区
10/01/29 18:21:08 GHPi634D0
789のこの惨状は 「ダンプ運転手ちくしょう…」と思っちゃうけど、
これ、俺がダンプの運転手だったと想像したら、
もう申し訳なさすぎて精神的に相当キツいだろうな…
車同士の衝突事故でも相手が入院なんてしたらエラい辛いし気使うのに、
特急ぶっ壊して、会社のダンプも破壊して、
40人以上ケガして入院２名
一生分の金が飛んでっても足りないだろうと想像すると
恐ろしすぎる…
645:名無し野電車区
10/01/29 18:21:34 MQ1q5MAqO
ちなみに現地は130キロまで出している箇所というか、加速して最高速に達してしばらくしたあたり。
視界不良により、減速していた可能性はあるが。
646:名無し野電車区
10/01/29 18:22:27 8era23r60
E233青661と同じ運命か・・・。
HL1001ということはトップか？
647:名無し野電車区
10/01/29 18:22:58 aKHrLKKl0
STVでは、ダンプがスリップして踏切内に入ったとしているが。
「復旧」ではなく、「現場保存」の作業中とのこと。
648:名無し野電車区
10/01/29 18:23:09 QZr3aFD9O
ダンプドライバーは何で踏切脇の非常ボタンを押さないんだよorz
649:名無し野電車区
10/01/29 18:23:31 FyfSzuFR0
フジ安藤は特急が速度の出し過ぎを強調していたよ
650:名無し野電車区
10/01/29 18:24:05 1DVX01qa0
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
651:名無し野電車区
10/01/29 18:24:13 g/pechN3O
>>641
HLね
652:名無し野電車区
10/01/29 18:24:39 d+rlqiUeO
ニュース見たけど、
遮断機降りた踏切に踏み込んじゃったらしいね。
こりゃダンプ運転手は一生棒に降るかもな。
653:名無し野電車区
10/01/29 18:26:15 OP87auUNO
列車の勢いに任せてダンプのキャブがちぎられて
置き去りになったからダンプの運転手は助かったのだろうね、
列車の速度がもっと遅かったら巻き込み引き摺りながら
運転手もろとも粉砕してたかもしれない。
654:名無し野電車区
10/01/29 18:26:39 MQ1q5MAqO
不思議なのは運転士の名前が出てこない点。
ダンプも会社所有なら賠償に耐えられる可能性があるが、個人所有なら破産してとりっぱぐれということになる。
入れてまだ二年経っていないから、簿価もかなり高いだろうし、大変だ。一両潰したとして、いろいろ入れて二億ってところかな。
655:名無し野電車区
10/01/29 18:26:54 aKHrLKKl0
ダンプは200m吹っ飛んだらしいよ。
656:名無し野電車区
10/01/29 18:27:56 WQWNfHAE0
>>653
ダンプの運ちゃんもケガしたらしいけど、脱出してなかったのかね？
まあ脱出してても飛び散る破片でケガするけど
657:名無し野電車区
10/01/29 18:28:45 SoVQcyT1O
>>649
無知乙、としか言いようがないな。＜安藤アナ
658:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 18:29:28 FuUdpXeu0
>>649
白飛びババアめ･･･
659:名無し野電車区
10/01/29 18:29:52 WQWNfHAE0
>>657
踏み切りでの列車優位は法律で決まってるはずなのにな。
ベテランアナなら雑学程度に知ってそうなもんだが…
660:名無し野電車区
10/01/29 18:29:58 O/TKLRpB0
>>654
札幌方三両は逝ってる可能性高いぞ。車体が玉突きで接触してたから。
661:名無し野電車区
10/01/29 18:31:50 KCi5oWVs0
タイ国ではこのような事故の場合、列車運転手は逃げるw
662:名無し野電車区
10/01/29 18:32:54 Tud3ZrxKO
冬こそＪＲ
とーまれっ！
663:名無し野電車区
10/01/29 18:33:50 mu0Jcvhv0
安藤アナにレールの上を走る特急が踏切に立ち往生している
ダンプをどうやったら回避できるのか
ブレーキをかける以外で答えろと言いたい。
664:名無し野電車区
10/01/29 18:34:18 SoVQcyT1O
>>659
むしろ、列車も自動車並みに止まれるとか、自動車同様回避義務があるとか、
壮大な勘違いをしてるのかもしれんぞ？
665:名無し野電車区
10/01/29 18:36:16 WQWNfHAE0
>>664
今まで何報道してたんだよｗｗｗて突っ込みたくなるな
666:名無し野電車区
10/01/29 18:36:52 MQ1q5MAqO
>>647
事故調の調査が終わらないと撤去できないのさ。
21時くらいまでやって、切断、クレーンで吊って撤去。
撤去見込み26時確度丙ってところか。
667:名無し野電車区
10/01/29 18:38:00 lKe5fdqf0
札幌→旭川のGPSログ引っ張り出したて計算させたら当該踏切付近は
平時だと128.8km/h出てる区間のようだな。785だったら運転士マジ
で死んでる予感。
668:名無し野電車区
10/01/29 18:39:36 NVXBWezo0
あーあ・・・
669:名無し野電車区
10/01/29 18:40:11 aKHrLKKl0
>>666
今は運輸安全委員会だな。函館事務所から人を出すのだろうか？
670:名無し野電車区
10/01/29 18:41:18 XkOvy/+k0
>>664
そこでDMVですよｗ
衝突しそうになったら軌道から回避すればぶつからないｗ
671:名無し野電車区
10/01/29 18:41:39 R7t0l6d00
代車は？代車はどうなるの？
今って空港運用に入らない785/789ってすずらんだけだよね？
672:名無し野電車区
10/01/29 18:42:47 atP4PYjrO
新聞記事ｷﾀｺﾚ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
673:名無し野電車区
10/01/29 18:42:49 MQ1q5MAqO
鉄道事故調査官ってのが東京から来るのさ。
もう現地に入っているかまもなく着くはず。
674:名無し野電車区
10/01/29 18:43:36 aKHrLKKl0
>>671
将来的にはDC代走まで行くかも知れん。
すずらんをDC代走して、玉突きでEC捻出とか。
675:名無し野電車区
10/01/29 18:44:54 aKHrLKKl0
>>673
やっぱ、地方事務所ではないのか。
676:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 18:46:53 FuUdpXeu0
今日は東海道新幹線といい続くなぁ。
677:名無し野電車区
10/01/29 18:47:54 b3HDgtGMO
うわ…、TBSで見てるけどひどい…
678:名無し野電車区
10/01/29 18:48:36 MQ1q5MAqO
毎日の/1の写真を見るとわかるが、３両目の上に２両目が乗り上げている。
この二台は、もうダメかもしれないね。
679:名無し野電車区
10/01/29 18:49:04 O/TKLRpB0
学園都市線の電車の新製も考えなきゃいかん時期だってのに、ｺﾋの財政大変だな。
680:名無し野電車区
10/01/29 18:49:24 IGHodMDc0
先頭車は別として残りは機関車牽引回送で明日あたり苗穂まで戻ってくるかね
それとも岩見沢あたりにしばらく留置かな？
681:名無し野電車区
10/01/29 18:50:18 NVXBWezo0
かぶりつきでも目の前にダンプが見えたら分かるような・・・
いや吹雪がｗｗ
682:（´‐`)ﾉ ◆hE231.SdsY
10/01/29 18:51:15 a2dWLBfOO
カムイが速度超過でダンプと接触と聞いて飛んできました
683:名無し野電車区
10/01/29 18:51:20 aKHrLKKl0
NHKに出たおっさん、あごを七針縫ったと言っているが、それでも軽傷なのか。
客室の窓が割れて、ガラスが降ってきたという証言も。
684:名無し野電車区
10/01/29 18:51:37 O/TKLRpB0
>>681
まあ、逃げたところで当たった衝撃で前方に飛ばされるだろうさ。
685:名無し野電車区
10/01/29 18:52:16 GHPi634D0
まぁでも、さっきも誰か買いてたけど、車両には当然保険かかってるから
今回の事故の損害は全額補償されるだろうから
JRは損失出ないし、ダンプ運転手はダンプの分だけだろうな、もちろんそっちも保険かかってるだろうし…
686:名無し野電車区
10/01/29 18:52:18 +8TRX2cH0
運転士は頭に切り傷で軽傷だとさ。
687:名無し野電車区
10/01/29 18:52:42 ABHg521g0
もう高架化しかないな
688:名無し野電車区
10/01/29 18:52:57 RoNr4s2eO
>>621
高運転台の安全性としては正しかったが、今回の事故が仮に785ならばウテシが最悪の場合殉職も有り得たから、本社としては789だったのが不幸中の幸いだというのが本音だろうな。
689:名無し野電車区
10/01/29 18:53:22 MQ1q5MAqO
一応、骨折以上が重傷ってことで。
まぁ七針は大変だよなぁ。
690:名無し野電車区
10/01/29 18:54:18 WQWNfHAE0
>>683
ニュースの映像だと、車体が歪んで側面の窓ガラスがかなり破損してるっぽい
691:名無し野電車区
10/01/29 18:55:04 b3HDgtGMO
そうだよね、785だったらと考えると…gkbr
692:名無し野電車区
10/01/29 18:55:42 OP87auUNO
>>656
ダンプ側が気付いた時には既に遮断竿すら降りてたという話だから、
侵入後に逃げ出せる暇など無いと思う。
ダンプの運転手が脇腹やられたってのは、恐らくシートベルトによるものかと。
憶測だけど
693:名無し野電車区
10/01/29 18:55:51 MQ1q5MAqO
>>685
当然ってw
保険なんか掛けていないぞ
694:名無し野電車区
10/01/29 18:56:30 NVXBWezo0
さてどうなるんだ・・・
695:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 18:57:25 FuUdpXeu0
つかいったいどんなトラックとぶつかったんだろ･･･
URLﾘﾝｸ(www.ksj-inc.com)
10t平ダンプ？
696:名無し野電車区
10/01/29 18:57:25 5WsuCB6nO
今回の事故の影響で滝川行きSカムイや北広島行き臨時が出てた。
こういう普段有り得ない行き先があると、いかに大きい事故だったか見なくても伝わってくる気がする……
697:名無し野電車区
10/01/29 18:58:02 XkOvy/+k0
>>693
ダンプの保険ってことじゃないの？
ダンプは無保険なの？
698:名無し野電車区
10/01/29 18:58:16 WQWNfHAE0
>>696
北広島行きサボの出番ですね。わかります。
699:名無し野電車区
10/01/29 18:58:59 IhNt41go0
積荷は砂利と言ってたな
10tとも言ってた気がする。
700:名無し野電車区
10/01/29 18:59:22 MQ1q5MAqO
>>697
全文通して読んでみなよ
701:名無し野電車区
10/01/29 19:01:52 dXJf4h1o0
北海道新幹線新函館延伸で、S白鳥の789を改造して持ってくるまで
ずっとDC代走とかさすがにないよね
702:名無し野電車区
10/01/29 19:02:59 UmeYxLYcO
フジのアナウンサー室って、偉い人で鉄チャン公言している人って、いなかったけ？
いたら、安藤アナ、確実に左遷だなぁ！
703:名無し野電車区
10/01/29 19:03:05 tgaitNFL0
>>701
さすがに修理（可能なら）または新製するんじゃないか？
704:名無し野電車区
10/01/29 19:04:29 WQWNfHAE0
>>702
連結器でお仕置きだろ
705:名無し野電車区
10/01/29 19:07:10 O/TKLRpB0
なんにせよ120km/hでトラックとぶつかって軽傷者のみだし、キハ281以来の高運転台は正しい設計だったわけだな。
前面展望除いてはだがw
706:名無し野電車区
10/01/29 19:07:12 NVXBWezo0
アッー！
707:名無し野電車区
10/01/29 19:08:55 u3eCg+9h0
北海道新幹線旭川まで着工でいいだろ
708:名無し野電車区
10/01/29 19:09:35 R7t0l6d00
>>702
境の車窓から(境正幸）
今はアナウンス部にはいないらしい
709:名無し野電車区
10/01/29 19:10:09 bo+ImhSZ0
>>701
休車になってるクモハ785-105･クハ784-5のどちらかを
事故編成の代用先頭車として使うのもありかも。
710:名無し野電車区
10/01/29 19:11:59 B12QEjskO
>>702
それ以前に、安藤優子はフジの局アナじゃないはず
711:名無し野電車区
10/01/29 19:12:45 4BfADcm60
フジテレビに苦情入れろよ
712:名無し野電車区
10/01/29 19:14:45 hT2ZpGBa0
乗客インタビューから約2分くらい前から警笛鳴らしっぱなしだったみたいね。
多分衝突の数分前にはダンプは踏切内で停止してた模様
>>695,699
見た感じ普通の10tダンプっぽいよ
>>689
骨折の有無じゃなくて、全治1ヶ月以上が重傷じゃない？
>>693
通常運送業やるには任意保険は会社で加入してると思う。
トラック協会に加入してるようなちゃんとした会社組織の運送屋ならね。
ただ、人身無制限でも対物無制限で加入しているかは不明。
どう考えても1億以上の損害賠償は確実だし。
同じくDTの運転手は、保険でまかなわれるなら金銭的な負担はないだろうね。
まぁこの世の中だから解雇するに十分な理由にはなるだろうけど。
どちらにしても救急車出動してるだろうから、
業務上過失傷害で刑事責任は問われるかもしれん
713:名無し野電車区
10/01/29 19:15:00 qj77mrMX0
>>709
あれ留置線の指定席からいなくなって少したつけど
解体されたんじゃないの？
714:名無し野電車区
10/01/29 19:17:55 A20w9sBz0
>>681
濃霧とかで視界不良でも速度落とさない場合もあるな。。
前照灯ローとハイ切り替えてもほとんど効果なかったり。
前方に障害物あったらごめんなさいという感じで運転していたり。。。
かぶりつきも命がけだったみたい。
715:名無し野電車区
10/01/29 19:18:04 qHpzrI2n0
そんな事より
現地解体なのか復旧されるのか気になる
これだと台枠が3両目くらいまでやられてそうだし…
大月スーパーあずさの時も大丈夫そうに見えた車両も廃車になったからこいつはほぼ確実か…
716:名無し野電車区
10/01/29 19:18:21 eZC1Pqi+0
いやはや、すごい事故だ。これでｳﾃｼが軽傷というのが
信じられない。785なら確実に殉職コースだ。
もれは関東人なので、北海道に行く時は必ず
283や261のがぶり付きを見てくるが、
直線コースは怖いわ。少し引くよ、、、
717:名無し野電車区
10/01/29 19:20:18 eZC1Pqi+0
5両のうち、破損のひどそうな先頭は
再生不可能だろうな。残りは財政
状況も大変だろうから、復活させるん
じゃまいか。
718:名無し野電車区
10/01/29 19:21:35 eZC1Pqi+0
しかし、トラックも木っ端みじんで
これも軽傷というのは、、、、
賠償大変だろうけど、しょうがないな、、、
命が助かっただけでもよしとしないと、、
719:名無し野電車区
10/01/29 19:21:59 bo+ImhSZ0
>>713
解体されたという話は聞かないけどな。
小改造で混結できそうだし。
720:名無し野電車区
10/01/29 19:22:41 O/TKLRpB0
731にクロスシートでもつけるかw
721:名無し野電車区
10/01/29 19:23:29 WQWNfHAE0
しばらくは応急の変態編成が見られるということか…
722:名無し野電車区
10/01/29 19:23:42 qHpzrI2n0
小改造しても座席数が会わないのでは？
あ、そのための小改造か…
でもシステムも違うから大改造になるな
723:名無し野電車区
10/01/29 19:23:50 BzS0wmVz0
キハ54 520と130-6の事故を忘れている奴大杉。
724:名無し野電車区
10/01/29 19:24:54 ggWznJ1s0
711急行さちかぜ復活のときが来たな
725:名無し野電車区
10/01/29 19:25:35 WRBsYFWZO
さっきNHKでやってたよ
スーパーカムイか？
726:名無し野電車区
10/01/29 19:26:39 4BfADcm60
>>725
そう
落成間もない789-1000がDQNダンプと特攻
727:名無し野電車区
10/01/29 19:27:33 aKHrLKKl0
「吹雪で踏切に気づかず、踏切を壊して進入。
スリップで脱出できなくなった」とNHK。
ん？
728:名無し野電車区
10/01/29 19:28:20 MQ1q5MAqO
台枠までいっちゃってると、新造するのとほぼ同じだけ費用がかかるという事実。
729:名無し野電車区
10/01/29 19:28:42 eanVrIIr0
>>712
数分前だったら遮断機は降りてないよ（降りるのは１分前くらい）。
そこまで時間があればさすがに非常ボタンを押すだろうし。
730:名無し野電車区
10/01/29 19:28:56 aKHrLKKl0
>>488
訂正。キハ130です。
731:名無し野電車区
10/01/29 19:29:48 WavCowo10
恐らく、先頭車は廃車では？もしくは部品流用で車体再製造。（川崎重工）
それまでは785と混血？
732:名無し野電車区
10/01/29 19:31:51 4KAGx7fi0
札幌方から2～3両は廃車確定だろうけど、
その場合車番はどうなるんだろう？
編成丸ごと新製じゃなかったら編成番号が不規則になりそう。
あと、すぐに発注したところで納入は1年先とかになるのかな？
それまでは785の検査時にはキハ183がすずらん代走でしょかね。
733:名無し野電車区
10/01/29 19:33:00 vgcGwm8U0
いやーさっきニュースみてびっくりしたわ
あそこまで潰れるとはな・・・
ウテシが無事だったのは高運転台のおかげか
北の特急は似たようなの多くて少しつまらんなと思ってたがこれを見てしまうとね。
734:名無し野電車区
10/01/29 19:33:37 BIIn2iQJ0
事故のスーパーカムイ先頭車は1005の番号が見えた
大破車両＝クハ７８９-１００５で確定！
735:名無し野電車区
10/01/29 19:33:46 4BfADcm60
>>732
JR九州のように原番号＋5000もしくは飛び番か
736:名無し野電車区
10/01/29 19:35:16 CqfTcoDx0
釧路の183を呼び戻すときが北！
737:名無し野電車区
10/01/29 19:35:27 qj77mrMX0
車体丸ごと新製しても原番号復帰したりする
小改良入れて別番台（+500とか）もあるかもしれないけど
固定編成でこのレベルの事故が北じゃ長いこと無かったからわからんよね
ノースレインボーのときはあれ車体新製したんだっけ？
738:名無し野電車区
10/01/29 19:35:40 WRBsYFWZO
>>726
情報ありがとう
ちなみにスーパーホワイトアローで使ってた
通勤電車みたいな車両の特急はまだ現役ですか？
739:名無し野電車区
10/01/29 19:38:14 ybHAyGCv0
>>702
境正幸は色物の責任を取ってアナウンス部を昨年左遷されてますわ
740:名無し野電車区
10/01/29 19:39:15 8w1h+Pgj0
>>734
札幌方先頭車なので、クハ789-2005。
785/789-1000は全部で14本配置で11or12本使用だから…HL-1005が落ちて綱渡りだな。
(すずらん編成の差し替えはどのタイミングだっけ?)
741:名無し野電車区
10/01/29 19:40:07 yyDToLH60
>>734
俺も見た。1005だね。
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
742:名無し野電車区
10/01/29 19:40:32 ybHAyGCv0
>>709
既に青函用の予備車両として再生工事に入っていたとか。
>>710
ANDOは夫の意向でそこにいるのでどんな失言もやりたい放題。
>>717>>715
おそらく、全解体の憂き目かも。
先頭は復旧迅速化のため現地解体がありうる。
743:名無し野電車区
10/01/29 19:41:16 RoNr4s2eO
>>732
Ｑみたく異番台を付ける場合もあるが、代替の多くは原番でいくだろう。
744:名無し野電車区
10/01/29 19:41:28 D+UZmclp0
もう踏切全廃でいいだろｗ
とりあえず札幌－旭川間は、開かずの踏切化だな
745:チョッチャン
10/01/29 19:42:09 F5HKqWAsO
スーパーカムイの新千歳空港直通辞めてエアポート区間を721代走が無難じゃないか？
746:名無し野電車区
10/01/29 19:42:46 WRBsYFWZO
>>733
そう？JR北の特急は格好いいから好きだけどね
特急の名前もいい
ホワイトアローとか懐かしいライバックとか北斗とか
格好いいと思う
747:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 19:44:06 FuUdpXeu0
>>746
最強のコックっじゃない、花、花w
748:名無し野電車区
10/01/29 19:44:20 bo+ImhSZ0
>>742
青函用予備車両ということは789-0との連結対応改造が行われてるってこと？
それを789-1000との連結に応用したり出来ないかな？
749:名無し野電車区
10/01/29 19:44:46 qHpzrI2n0
>>742
先頭車は現地解体されるかもしれんが
残りの車両は牽引されて工場入りじゃないか？
そこで使える物使えない物区別してどうするかだな
750:名無し野電車区
10/01/29 19:45:13 WQWNfHAE0
>>747
沈黙のL特急クランクインしないと
751:名無し野電車区
10/01/29 19:47:15 Cq7xCvvMO
みなさん詳しそうなので教えて欲しいのですが、明日旭川から札幌に行くのですがやはり復旧は無理でしょうか？
752:名無し野電車区
10/01/29 19:48:22 MQ1q5MAqO
よほどのことがなければ大丈夫。
753:名無し野電車区
10/01/29 19:48:45 qHpzrI2n0
復旧しなくないとは思わん
車両を現地解体するか工場へ持って行くから
ただ電柱破壊して架線も切れて線路も歪んだとなると2日以上はかかるかもな
754:名無し野電車区
10/01/29 19:50:43 CqfTcoDx0
>>745
それは札幌の桑園方にある引き上げ線が1本しかないので無理では
755:チョッチャン
10/01/29 19:51:32 F5HKqWAsO
私も大丈夫だと思う。ローカル線と違い北海道の大動脈路線だから絶対に開通させるハズだよ。
756:名無し野電車区
10/01/29 19:51:34 ybHAyGCv0
>>751
夜中の鉄道復旧対の頑張りによるが、それでも午前中はチェックが入るから無理かと。
中央バスにでも電話したほうがよさげ。
あ、俺の友達が今頃偉い目にあっているかも
>>749
そーだねぇ。
連結器の支障状態がどこまで何とかなっているか。
下手すりゃ復旧最優先で横においてそのマンマかもね。
757:名無し野電車区
10/01/29 19:52:51 4KAGx7fi0
該当車両が789だから死者が出ずに済んで本当に良かったけど、
もし785だったら、新製は無理だろうから編成ごと廃車＆部品取りかな？
先頭車だけが廃車だったとしても、NE-105の青函改造が真実だったらアウトだし。
758:名無し野電車区
10/01/29 19:55:10 ybHAyGCv0
>>757
785なら？
そら潰すしかないんじゃね？
ちなみにキハ54-520のときは殆ど部品が解体屋に入ったので、部品すら取らなかったようだぞ。
759:名無し野電車区
10/01/29 19:56:12 BIIn2iQJ0
>>751
スーパーカムイの車両運用が一部変更にはなるだろうが
事故編成を移動し軌道安全点検で問題なければ明日は平常運転と思われ
760:名無し野電車区
10/01/29 19:56:27 4KAGx7fi0
もうひとつ、
夕方厚別の2番線に、車内灯が消えてたサロベツらしき183が停車してた。
761:名無し野電車区
10/01/29 19:57:12 NVXBWezo0
711系で代走だな
762:名無し野電車区
10/01/29 19:57:12 hnqdU6kLO
この流れで聞くのは申し訳ないが、思い出したので聞く。
石北線で特攻されたキハ54の代替車ってどうなったの？(どこかから転属？)
763:チョッチャン
10/01/29 19:57:44 F5HKqWAsO
さっき書いたけど一番早いのはカムイの新千歳空港直通辞めてエアポート区間721代走させれば運用余るし、明日からでも出来るハズだよ。すずらんも影響出ないだろうし…。
764:名無しの電車区
10/01/29 19:57:50 f5i5pL4E0
>>760
サロベツは岩見沢～稚内間部分運休になったからね。
765:名無し野電車区
10/01/29 19:58:19 qTPh4M220
>>734
1005だったとは…
こないだマイクロエースから模型化されたやつも1005だ…orz
766:名無し野電車区
10/01/29 19:58:24 qHpzrI2n0
束の様にボンボン電車走らせて嫌でも人が乗るし、壊れれば廃車にしたり地方に回す程
北は金持ちじゃないから全車新造ではなく使えない分だけ新造
又は大がかりな修理？じゃないかなあ
まぁ何よりも復旧が最優先事項だが
767:名無し野電車区
10/01/29 19:58:28 tgaitNFL0
>>757
NE-0の札幌方先頭車はクハ785-0、
NE-105の札幌方はクハ784-5だから
どっちにしても多少の違いはあれど改造は必要かも。
事故車がNE-500だったら無問題か。
768:名無し野電車区
10/01/29 19:59:51 nuCv5JKE0
元旦の721系といい、今年は踏切事故特異年だな。
769:名無し野電車区
10/01/29 20:00:25 4BfADcm60
4号車のうシート車の乗務員室のドアが開かなかったそうだから
台枠逝ってる可能性が高いから下手したら全車解体される可能性もあるぞ
770:名無し野電車区
10/01/29 20:01:58 NVXBWezo0
座席は転用出来るかと
771:名無し野電車区
10/01/29 20:01:59 CqfTcoDx0
>>763
>>754
772:名無し野電車区
10/01/29 20:01:59 nuCv5JKE0
まだ新車なのに廃車か
糞ダンプ屋に損害賠償ぼったくれよ
773:名無し野電車区
10/01/29 20:02:04 Cq7xCvvMO
751です、みなさん有難うございました！バスも視野に入れて復旧をまってみます。
774:名無し野電車区
10/01/29 20:04:40 NVXBWezo0
北海道ってこの手の事故がなまら多い気がする
775:名無し野電車区
10/01/29 20:04:53 4BfADcm60
これキハ281系とかだったら、展望してる乗客が居たら死んでるぞ絶対…
776:名無し野電車区
10/01/29 20:05:40 x/8f0+TnO
>>756
18:00のニュースによると現場は状態保存を行っているらしい
調査のために何も出来ないんじゃないか？
777:名無し野電車区
10/01/29 20:05:42 CqfTcoDx0
>>775
警笛と急ブレーキで気付いて退避すべきだね
778:名無し野電車区
10/01/29 20:06:08 cIOwhspg0
>>762
キハ54-507が旭川から釧路に転属して補充された
779:名無し野電車区
10/01/29 20:06:14 KCi5oWVs0
>>774
不思議な日本語だ…
780:名無し野電車区
10/01/29 20:06:17 gTKKMI1FO
>>702
UHB出入り禁止ｹﾃｰｲ
781:名無し野電車区
10/01/29 20:06:40 1zHmE0vb0
１８時台のニュース映像で、踏切傍の道路には早くも重機が一台待機しているのが映っていた。
復旧困難な車輛は、かつて根室本線狩勝峠で脱線したキハ１８３の様に、早々線路外に排除して
開通を急ぐだろうか？
782:名無し野電車区
10/01/29 20:07:14 WQWNfHAE0
781を1編成くらいとって置けばよかったのかな…
783:名無し野電車区
10/01/29 20:07:56 Gk8XXTp+0
こんな大事故なのに>>454が的確すぎてクソ笑ってしまた・・・
>>774
ちょっと前に冬の踏切事故が多いから新しい踏切の灯りがどーのという
ニュースがあったばかりだと思う
784:名無し野電車区
10/01/29 20:08:19 SoVQcyT1O
>>774
この手ってどの手？
785:名無し野電車区
10/01/29 20:08:43 qHpzrI2n0
>>781
真っ二つにされたトラックを移動する為だと願いたい…
786:名無し野電車区
10/01/29 20:08:47 4BfADcm60
数年前に函館でDD51を運転してた機関士が入れ替え信号見落として
更新間もないキハ40に特攻して廃車にしたのを思い出したわあれは補充できたのかね
787:名無し野電車区
10/01/29 20:09:26 xb9B/uz3P
公式の運行情報に明日の朝一の普通が運休すると出ているね。
予めJR北を批判しておくと、こういう日を跨ぐ可能性がある支障が発生している場合は、
杓子定規に24:00に情報提供を終了しないで、終夜提供して欲しい。
別に、作業状況に応じて随時更新とは言わない。
24:00現在の「現状」と「明日の見込み」を表示するくらい、いいんでないの？
788:名無し野電車区
10/01/29 20:11:06 NpBXNiUc0
URLﾘﾝｸ(www.microace-arii.co.jp)
ホントだ、マジで1005だ。
これで明日高速道路通行止めになったら笑えないな…
789:名無し野電車区
10/01/29 20:11:16 ybHAyGCv0
>>776
午後８時から２時間～３時間で事故調査予定らしい。
その後、猛烈な勢いで復旧やるとは思うけど
790:名無し野電車区
10/01/29 20:11:29 aFEzD2fT0
>>646
E233の該当編成は車体取っかえで復活している、何でも減価償却との兼ね合いらしい
791:名無し野電車区
10/01/29 20:11:32 WQWNfHAE0
>>787
あれ？こういうときは24時以降も表示してなかったっけ？
792:名無し野電車区
10/01/29 20:18:05 NVXBWezo0
徹夜作業ですな…
この時期だと氷点下10度以下だろうなぁ・・・
793:名無し野電車区
10/01/29 20:19:58 SoVQcyT1O
>>788
旭川周辺はこれから雪が降るけど、風は今より弱まるから旭川周辺は通行止めにはならんとはおも。
問題は美唄とか岩見沢の辺り。
794:名無し野電車区
10/01/29 20:21:52 SoVQcyT1O
>>792
雪がじゃんじゃん降ってるし、そこまでは冷えないんじゃないかな。
風が強いと体感温度はぐんぐん下がるけど。
795:名無し野電車区
10/01/29 20:22:08 ipzoeXWD0
報道写真を見る限り
先頭：前面大破
２両目：１両目が妻面に入り込み、３両目にせり上がり
３両目：２両目が入り込んでいるのでおそらく台枠逝ってる
４両目・５両目：見た目は無傷だけどわからん
少なくとも３両目までは修理は難しいのでは？
代替してもそれほど経年に差が出ないから代替新造して修理扱いかな？
796:名無し野電車区
10/01/29 20:22:43 xlzuQx7zO
最悪全車両が現地解体か?
797:名無し野電車区
10/01/29 20:22:47 y41ttd50O
>>708>>739
なんか名前をビミョーに間違えてるよな。
境正幸＝×
堺正幸＝○
質問する側ならまだしも、レスするんなら間違えんなよ。
ちなみに写真なら、毎日新聞のWeb版に角度を変えたのが数枚載ってる。
798:名無し野電車区
10/01/29 20:24:57 qj77mrMX0
さすがに1～3号車までは回送できるだろ
4号車はいけそうならとりあえず岩見沢あたりまでもってって
動けなさそうなら解体とか
799:名無し野電車区
10/01/29 20:25:22 NVXBWezo0
高運転台じゃなかったら(ｒｙ
800:名無し野電車区
10/01/29 20:26:59 KCi5oWVs0
ニュースの続報は無いの？
801:名無し野電車区
10/01/29 20:27:52 4BfADcm60
低運転台車が大半を占める京急だったら運転士即死レベルだろ
下手したら乗客も犠牲に遭う恐れがある
802:名無し野電車区
10/01/29 20:28:25 ipzoeXWD0
４号車はレチの証言や写真の状況からみると完全に台枠が歪んでるし
連結器も折れてるんじゃないかな
803:名無し野電車区
10/01/29 20:28:41 MQ1q5MAqO
解体の意味をはき違えているな。
ここでバラす訳じゃない。
二つか三つに分けてトレーラーで運ぶってことだよ。
クレーンで吊って下ろしてバーナーで焼き切る。
804:名無し野電車区
10/01/29 20:29:02 t8gR8WYuO
>>659
海外の常識をかじった人間ならば日本の踏切一時停止規制はおかしいと思ってるからな。
ついでに言うなら自動車評論家は全てと言っていいくらい日本の道交法は全てにおいて海外に比べておかしいと決め付けてるからね。
805:名無し野電車区
10/01/29 20:29:38 ctNzIIma0
すずらんが当分キハ183で代走？
806:名無し野電車区
10/01/29 20:30:30 hT2ZpGBa0
>>785
ニュースに出てたバックホウはダンプ撤去の為に除雪するためのものだよ
いくらクレーン仕様のバックホウでも吊り荷重ないから、
除雪して重機足場確保した後、クレーン持ってきてまずはダンプを撤去だと思う。
しかし夏場ならいざしらず、あんな猛吹雪じゃ復旧も大変だろうな
807:名無し野電車区
10/01/29 20:31:21 aSqxvPFL0
東京圏は東海道新幹線のニュースの方が扱いが大きい…
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
808:名無し野電車区
10/01/29 20:32:34 NVXBWezo0
まぁ赤旗が上がってるから無事だったのか…
809:名無し野電車区
10/01/29 20:33:47 SoVQcyT1O
>>807
そんな当たり前なことを。
810:名無し野電車区
10/01/29 20:34:04 qDKVVVyb0
>>807
そんなあなたに捧ぐ。
地元の天災ばかり大騒ぎする、東京キー局の偏向報道
ｽﾚﾘﾝｸ(disaster板)l50
811:名無し野電車区
10/01/29 20:34:32 cZ0V2cSD0
これを機に踏み切りの完全立体交差化か旭川新幹線だな
812:名無し野電車区
10/01/29 20:35:30 /DuH9MDC0
札幌側が大破？
そうしたらどうやって牽引して苗穂に持って帰るの？
813:名無し野電車区
10/01/29 20:35:39 t8gR8WYuO
>>801
JR西日本のアーバン地区の223系とか207系も低運だから無理だろうね。
814:名無し野電車区
10/01/29 20:36:11 hnqdU6kLO
>>778
ありがとう。
815:名無し野電車区
10/01/29 20:37:14 WQWNfHAE0
>>812
破損車両はトレーラー、動作可能車両は推進運転とか方法はいろいろだろ
816:名無し野電車区
10/01/29 20:39:19 /DuH9MDC0
>>815
やはり現地解体か～
817:名無し野電車区
10/01/29 20:41:01 aj2s66WVO
>>426
818:名無し野電車区
10/01/29 20:44:15 /DuH9MDC0
おれのPCのなかに、まだいきいきしていた時の写真があった。
URLﾘﾝｸ(koideai.com)
819:名無し野電車区
10/01/29 20:46:56 WQWNfHAE0
>>818
遺影決定だな
820:名無し野電車区
10/01/29 20:47:19 4BfADcm60
>>818
合掌
821:名無し野電車区
10/01/29 20:47:31 v722kyUW0
>>770
事故車からの転用だとわかったら、正直座りたくないかもなｗ
822:名無し野電車区
10/01/29 20:48:35 aE/XYCi+0
>>818
俺のHDDにも何枚かあるべなあ
823:名無し野電車区
10/01/29 20:48:35 vO7l6f580
鳩山政権の弊害だな・・・
824:名無し野電車区
10/01/29 20:51:51 aFEzD2fT0
>>823
こういうツケは巡り巡ってどんな形や規模で現れるか判らないから怖い。
825:名無し野電車区
10/01/29 20:52:28 nW61deb00
いや、>>823の弊害だよ
っていちゃもん付けられて楽しいか？
826:名無し野電車区
10/01/29 20:52:49 yyDToLH60
誰も答えてないけど、（もう自分で調べたのかな…）
>>738
スーパーカムイ&すずらん(札幌-室蘭)で走ってるよ。
スーパーカムイは789と785(ホワイトアロー時代の奴)一緒に運用してて、
どっちが来るかはその日次第
827:名無し野電車区
10/01/29 20:52:55 /DuH9MDC0
ところでHM上の部分の黒く四角いところは何？
前面展望できないし・・・今頃気づいた
828:名無し野電車区
10/01/29 20:53:46 pF9Te59U0
| | ,. -‐‐- .
| _|_＿___({ ＼｀ヽ
. : ´ ｀ : . 、 ﾉ.:丿
／ . : : ⌒:＜
. / /､___ . . . . -－‐ ‐-. . .___/＼ /)/)/)_ JR北海道に出来る事と
' : / / . :/ ハ :.ヽ /// ／ﾉ 出来ない事の違いを
i : ;' . :.ｉ :{ . :/ / . :./ﾍ: . : } ハハ ／ﾍﾊ／ ／ 理 解 せ よ φ
ﾉ : ｉ : : トﾊ. :/ ;.ｲ : :/! ｊ厶: :ハ : . ; :. ／.:.:.:.:.{( ＿ 二⊃
／ . :.:| : : |: :ｊ≧x'_｣ :/､ｊ≦ミﾊ/ : ;ﾊﾊ/ : | . :'.:.:.:.:.:.:.:.:.{ )´
／ . : :/| : : k< r心 |/ ｒ心 > : / : : : ﾊﾉ ,..:'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:{(ﾊ
: ;.イ:八 : : ＼Vツ , ｖツﾉ: /:∧ﾊ/: :Ｖ.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:{ ) }
. : / 〃. :ハﾄ､: : ゝ''' ｒ ┐ イ: ∧ﾊ: :ハ: : ﾄ､:.:.:.:.:.:.:;＿＿＿Vｿ
|:/ 从:∧厶=ヽ｢`ト .｀⌒´イ厶ｲ:.:ﾉ.:l/.:.ハ: ｊ_;, -‐'' ´
{' ヽ/{:.:.:.:｢￣｀ヽ.i｀´ﾚ'´ ￣}:.:.:}:.:.:.:.:／V
. ／V.:.:.:ｘ‐ｭ }⌒ﾚ' 〈.:.:/.:.:／
_,／.:.:.:.:>ｖ′ ｝ x个介x. }/:／
829:名無し野電車区
10/01/29 20:54:17 WQWNfHAE0
>>827
保線のおっさんがニヤニヤしながら外を眺める窓
830:名無し野電車区
10/01/29 20:54:50 ctNzIIma0
>>827
一般の人が入れないだけで展望はできるんじゃないの？
保線の人が時々添乗してる
831:名無し野電車区
10/01/29 20:55:38 pF9Te59U0
_ -―- _
ﾔ￣￣￣ ヽ ／￣￣￣￣ ｱ
／| `ー―{｀´}ﾆ´__ {
∠--} ／￣ ／´ ￣ ＼__￣￣￣＼ l､
/｀＞､/_∠＿_／ | l＼ー- ＿ﾑLヽ
/ ./ / | ／ i l l ＼ l l 事故にあわれた方、
/ ,ｲ / / ／ l /l l ｲ l l＼ l .| 情報提供ご苦労様です
l/ l,ｲ /'´ l ∧/_｣,.l l､__/ l /| l l ヽ! |
{ |l ! i i l-l"｢l Vl ll /｀ lﾅf ､// l l |
{ l ll ll ﾄ ,ｨﾁ丐ﾐ ヽ l/ Z7ﾇｬ､,ｲ l l |
l ll l | l〈 b::::::ll ヽ| b:::::ll 〉/ l l .|
ﾍl .| .l l ヒZ｣ ヒZ｣ // // |
l{ l lﾍ ',ｲ /l/ .|
l ,ﾍ l ＞ ､ ´｀ イ l / / |
l / ﾑ ∨＿r i ｰ イ-､_⊥l/ |
.l ,∠ -{: :＼: : :＼!r-ﾍ ﾚ´: : ／￣:} |
l iヽ::::::::}-: : : : : : :｀}: : {: : : : : : : : :{￣7ヽ l
|:::::ヽ::::7´: : ／￣ｵ介=ﾆ￣＼: ﾍ':::/::::::| l
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/ l::::::::ﾑ´7￣/: : : ,ﾍ| |∧: : : ヽ7´:::::::::::l l
832:名無し野電車区
10/01/29 20:56:25 aFEzD2fT0
>>826
そういや785のすずらん表示は前面愛称表示機が3色LED時代の頃から入って
いたんだよな、実際781の改造絡みで代走した写真を見たことがある。
こういったことも考慮して予め入れてあったのか？
833:名無し野電車区
10/01/29 20:56:39 /DuH9MDC0
>>829
>>830
そうなんだ。
保線のおっちゃんの顔見たことなかった。
ありがとう
834:名無し野電車区
10/01/29 20:59:22 aSqxvPFL0
保線の人が乗っていなくて幸いだったということか…
835:名無し野電車区
10/01/29 21:00:09 sKjnjUK80
この事故による各列車の代替運行があっても、喜んで撮影するのはちょっと不謹慎だよな～
836:名無し野電車区
10/01/29 21:02:10 WQWNfHAE0
>>835
じゃあそのニュースみんなよ
マスゴミというのは、現場で当事者に嫌われながらお茶の間に絵を伝えるという板ばさみな存在
837:名無し野電車区
10/01/29 21:02:46 V4p9wOWL0
夕方に現場を見てきた(通勤の途中）。
スーパーカムイは車中の電気が消されていたので、黒くて細長い物体が暗い雪原に横たわっていた。
雪の降りしきる中、パトカーの回転灯が遠くからも目立って見えて物悲しく思えた。
いつもより山一線を通行する車が多かったかもな。
838:名無し野電車区
10/01/29 21:08:34 vO7l6f580
>>825
お前、ポッポ並の単純なアタマだな・・・
839:名無し野電車区
10/01/29 21:09:15 NVXBWezo0
つ豆
840:名無し野電車区
10/01/29 21:09:16 aSqxvPFL0
NHK来た
841:名無し野電車区
10/01/29 21:09:37 LNRlMWrPO
NHK2番目にキタ
トップは新幹線ｗ
842:名無し野電車区
10/01/29 21:10:28 NVXBWezo0
吹雪ｗ
843:名無し野電車区
10/01/29 21:11:36 aKHrLKKl0
たかが三時間止まった新幹線がトップ。
それだけ重要路線なのは判るが、それが複線なんだよな。まともな迂回路すらない。
844:名無し野電車区
10/01/29 21:13:58 2MnChhsxO
ダンプ運転手にえらい額の請求来るな
845:名無し野電車区
10/01/29 21:15:45 v722kyUW0
会社にも請求いくのかな
846:名無し野電車区
10/01/29 21:17:27 4BfADcm60
92年9月のJR成田線大菅踏切事故で1億
847:名無し野電車区
10/01/29 21:18:55 BIIn2iQJ0
ちょいと時間かかるが、旭川～札幌方面
富良野～根室線廻りで迂回運転すれば解決だわな
列車は旭川-富良野-滝川で折り返し運転して滝川からスーパーカムイに接続させればいいだけ
宗谷＆石北方面のサロベツ＆ボローツクは気動車だから列車は直通できる。
848:名無し野電車区
10/01/29 21:23:40 kFlc3r9i0
にしても、789でまだ良かったな。
785やサロベツだったら間違いなく運転士死んでたな。
下手したら乗客にも死人が出てたかもしれん。
849:名無し野電車区
10/01/29 21:26:51 kFlc3r9i0
>>847
そんなに遠回りするよりは不通区間だけ代行バスにする方が速いだろw
850:名無し野電車区
10/01/29 21:28:21 yi3Y/M2yO
NHKニュース見た。
す、凄い…
乗務員保護の為の高運転台がまさしく、運転士の命を守ったね。
１両目脱線してたね。
851:名無し野電車区
10/01/29 21:28:22 BzS0wmVz0
東海なんか、トラブルの真っ最中に「緊急会見」でマスコミ呼び出して
「社長交替、火災会長留任」ってやっていたぞ。
852:名無し野電車区
10/01/29 21:28:49 zxnXCwjG0
>>849
明日の朝目指して復旧させるって言ってるから、迂回や代行の必要も無いだろうな。
間に合えば、の話だけど。
853:名無し野電車区
10/01/29 21:30:45 nuCv5JKE0
>>846
あれは電車よりも運転士への損害賠償だな
854:名無し野電車区
10/01/29 21:32:46 sKPT2VixO
ニュース映像見たけど，事故原因そのものがどちら側にあるのかはおいとくとしても
事故後のコヒの対応はまるでなってないね。
美唄の一件から何も学んでないという感じ。
あんな吹雪の中乗客歩かせて二次災害が起きたらどうするんだ。
関係者には猛省を促したい。
855:名無し野電車区
10/01/29 21:33:05 H1N0OvsU0
以前あった、781系とダンプの衝突は、
カーブ地点だったから最高速出ていなかったが
それでも先頭車が脱線転覆。
今回の地点は、トップスピードが出せる地点だから、
よく脱線だけですんだもんだ。
856:名無し野電車区
10/01/29 21:35:49 aSqxvPFL0
JR北海道旭川支社のトップページの789系が1005だ…
URLﾘﾝｸ(www.jrasahi.co.jp)
857:名無し野電車区
10/01/29 21:38:20 IOnA0597O
俺が飲んでた間になにがあった！？
愛する789になにか事が？
858:名無し野電車区
10/01/29 21:38:38 ZwZYs9Lf0
こういう場合って賠償請求できるんだよね？
859:名無し野電車区
10/01/29 21:40:30 H1N0OvsU0
>>858
当然
860:名無し野電車区
10/01/29 21:40:33 MQ1q5MAqO
転覆は確かに運が良かった。
直線だからしなかったとも言える。
もう事故調には明らかにしていると思うが、衝突時の速度は80キロ程度ではないかと。130なら客室内まで侵襲していたのでは。
事故調が遅くとも24時までに終われば明日はまず大丈夫。
861:名無し野電車区
10/01/29 21:40:38 aFEzD2fT0
>>853
運転士が圧死したんだったな
862:名無し野電車区
10/01/29 21:40:41 zxnXCwjG0
>>857
HL-1005編成が…。
まあ、その、なんだ。
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
863:名無し野電車区
10/01/29 21:42:46 BzS0wmVz0
>>854
線路停止確認および取材陣が現地に行っているんだから、今回の場合
早めに列車から降ろすのは正しい。
缶詰にして、「沿線火災」と嘘をつく某社に比べたら…
864:名無し野電車区
10/01/29 21:44:05 s7u4yZVC0
>>854
＞あんな吹雪の中乗客歩かせて
あんたならどうするんだ？
865:名無し野電車区
10/01/29 21:44:09 WQWNfHAE0
>>856
もろ当該車両ｗｗｗ
866:名無し野電車区
10/01/29 21:44:35 hAOnrUfT0
客車列車なら乗客は無傷だったと思う
機関車は必要だよ
867:名無し野電車区
10/01/29 21:45:24 WQWNfHAE0
>>866
連結ミスで客車置いていって後続車追突ですね。わかります。
868:名無し野電車区
10/01/29 21:45:56 zxnXCwjG0
>>863-864
そこで釣られてどうしますか…。
869:名無し野電車区
10/01/29 21:46:11 z6JCkHFU0
今回はキハ１３０踏切事故の教訓が生きたことで
今回の被害が最小限ですんだことでも良しとしたい。
しかし７８５だったら考えただけでぞっとする
870:名無し野電車区
10/01/29 21:48:18 OrDf1k7Z0
>>861
その事故でこんなの走ってたよな
URLﾘﾝｸ(www.sea.sannet.ne.jp)
871:名無し野電車区
10/01/29 21:48:41 sKPT2VixO
>>863
他社はもっと酷い
というのは言い訳にならんぞ。
>>864
それを考えるのがｺﾋの役割だろう。
872:名無し野電車区
10/01/29 21:49:56 WQWNfHAE0
>>870
これがウワサの鉄仮面か…
873:名無し野電車区
10/01/29 21:52:19 kFlc3r9i0
>>871
対案も考えずにただ批判かよw
使えない奴なんだね。君は。
874:名無し野電車区
10/01/29 21:52:53 x7FEiTUV0
７８９系と７８５系で、14編成に対して必要編成数11だから、車両は間に合うんじゃないの？
検査中はあるのか知りませんが
875:名無し野電車区
10/01/29 21:53:49 0I6yKSz9O
>>870
何この仮面ライダー
修学旅行で北海道行った時に旭川まで乗ったのがこの編成だったんだよなあ……
それだけに今回の当該だと知ってショックだ……(´；ω；｀)
876:名無し野電車区
10/01/29 21:53:57 4BfADcm60
検査が入ったらすずらんを他の車両で代走させるべし
877:名無し野電車区
10/01/29 21:54:44 sKPT2VixO
>>873
批判禁止厨は相手にする気ない
878:名無し野電車区
10/01/29 21:56:03 XkOvy/+k0
>>871
ｺﾋは「閉じ込めておくより吹雪の中でも外に出したほうがいい」と判断した
じゃああなたは同じ状況でどういう判断をするの？
879:名無し野電車区
10/01/29 21:56:56 5WsuCB6nO
>>854
また「差し入れ寄越せ」か
880:名無し野電車区
10/01/29 21:59:35 qPhkCTvd0
おかしなヤツの相手をするな。スルーしとけ。
881:名無し野電車区
10/01/29 21:59:45 EZqJBVnl0
空調が死んだら危ないからさっさと避難させるのは当たり前
車内に放置していたら凍死してる
882:名無し野電車区
10/01/29 22:00:27 SoVQcyT1O
抑止してから歩かせてるんだろ。
缶詰にするよか出して移動させた方がいいよ。
怪我してないとも限らんし。
批判というか、美唄の件をネチネチと粘着したいだけだろ？
883:名無し野電車区
10/01/29 22:00:50 MQ1q5MAqO
深川は今マイナス五度。
風が西風になったから、また雪が降り出す。
寒い中復旧作業お疲れさまといいたいね。
札幌から作業がライブで見られるんだけど、あーでもないこーでもないと、事故対からの茶々がうるさいんだよな。
現場から見ると、暖かい事故対でお茶呑みながら文句言われてもよ、ってところだ。
青島巡査部長の気持ちがよくわかる。
884:名無し野電車区
10/01/29 22:01:14 H1N0OvsU0
新幹線は雪の少ない温暖地を走るから、車内放置なんですね
分かりますｗ
885:名無し野電車区
10/01/29 22:01:52 PwScAzjU0
やはり可能な限り立体交差化すべきだよな・・・。
886:名無し野電車区
10/01/29 22:01:59 2LnSvQWB0
函館線で特急とダンプ衝突 乗客ら４１人軽傷
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
動画の方で乗客の一人がフルブレーキの3秒後くらいに衝撃と言ってるね。
乗車中の時間感覚が正確か分からないけど、どこまで減速出来ただろうか･･
887:名無し野電車区
10/01/29 22:03:33 VYqCbS+I0
デーゼルならアイドル掛けておけば燃料ある限りもつだろう。
倒壊みたいに河川が切れたらｱｳﾄとは違う。
888:名無し野電車区
10/01/29 22:04:26 sKPT2VixO
工作員どもがこうやって意見を封殺するんだな。
自分たちの対応が間違ってるとは微塵も感じてないらしい。
こりゃあ重症だわ。
今回は幸い二次災害起きなかったけど、こんな調子じゃいつ大事故が起きてもおかしくないわ。
889:名無し野電車区
10/01/29 22:04:27 kFlc3r9i0
>>886
3秒ならどんなに良くても15キロ減速ぐらいだな
5秒でもせいぜい25キロ
890:名無し野電車区
10/01/29 22:04:36 H1N0OvsU0
>>887
789系1000番台は電車
891:名無し野電車区
10/01/29 22:06:50 um0lYVX50
今回の事故は２分間警笛を鳴らしていたのだから、なぜ電車を止めなかったのか
という話になりそうだな。直線距離で吹雪で見通しが悪かったとしても、電車側
の過失も問われそうだ。一番悪いのはダンプだが、個人なら損害賠償取れそうもないし。
ずいぶん昔のふそうのダンプでしかも内装がヤンキーぽかったから、会社のダンプでは
なさそう。
車両の方は先頭車は廃車だろうが、２両目以降はネダが曲がっていれば、台枠だけ
補正して、車体は破棄して新製だろう。修理扱いで車番はそのまま、明日には
復旧させるそうだから、その場で解体されれば別だが
中央バスは大混雑で臨時便が出て１０分おきに札幌を出ているそうだ
892:名無し野電車区
10/01/29 22:07:20 ybHAyGCv0
>>801
それでも京急は
「先頭車両はモーターの取り付けた比較的重い車であること」
という独自の鉄道車両理論を持つ「日野原保」の考えがある。
日野原理論は走行安全性に対してのひとつの答えだということ。
日野原理論は今は忠実にあっていない部分も歩けど。