10/01/17 22:31:39 X2tUoXrL0
嫌ならスルーすればいいだけ
304:名無し野電車区
10/01/17 22:53:56 X2tUoXrL0
連投でスマンが俺にとってはオフィシャルなんかよりこのスレのほうが遥かに便利だわ
必要に応じて利用するけどそうでない時はこのスレだけで用事が済むときもあるからね。
質問すりゃ親切な人から答えが返ってくるし、勿論興味のないレスはスルーｗこれ基本。
スルー出来ない馬鹿の戯言↓
305:名無し野電車区
10/01/17 23:17:44 w5cg7LXi0
│
┌─────┘
│ _、_
│ ヽ( ,_ﾉ`)ノ 残念 私のおいなりさんだ
│ へﾉ /
└→ ω ノ
>
306:名無し野電車区
10/01/17 23:34:27 h9tnfaaK0
>>303-304みたいなことがまかり通るなら
JR北海道のことなら何でも書いていいことになるな。
今度からJR沿線の気象データとか貼ってみるか。
興味のない奴はスルーしてくれ。
307:名無し野電車区
10/01/17 23:35:43 h9tnfaaK0
2010年01月17日 札幌(サッポロ)
北緯： 43 度 3.5 分 東経： 141 度 19.7 分 標高： 17 m 昨日の観測データ 最低・最高気温
時刻 気温 降水量 風向 風速 日照時間 積雪深 湿度 気圧
時 ℃ mm 16方位 m/s h cm % hPa
1 -3.2 0.5 西北西 5 50 52 1021.6
2 -4.9 0.0 北西 3 51 87 1022.7
3 -5.2 2.5 西北西 2 55 91 1023.1
4 -4.9 2.5 西北西 4 0.0 59 91 1023.2
5 -5.1 1.0 北西 4 0.0 60 88 1023.4
6 -4.9 1.5 北北西 2 0.0 61 91 1023.6
7 -7.6 0.5 東南東 2 0.0 61 86 1024.2
8 -6.6 1.0 南東 2 0.0 63 88 1024.4
9 -7.4 1.0 東北東 2 0.0 64 85 1024.9
10 -7.0 0.0 東南東 1 0.1 64 82 1024.9
11 -5.9 0.0 北東 2 1.0 63 73 1024.8
12 -4.6 0.0 南南東 1 1.0 63 74 1024.3
13 -3.2 0.0 北北東 2 1.0 61 69 1023.8
14 -3.4 0.0 南南東 1 0.4 61 74 1023.9
15 -2.7 0.0 東北東 2 0.7 61 73 1024.2
16 -2.4 0.0 北西 3 0.7 60 71 1024.5
17 -4.0 0.0 南南西 2 0.0 60 77 1024.7
18 -5.5 0.0 南南西 1 0.0 59 79 1024.8
19 -4.8 0.0 西 2 0.0 59 71 1024.7
20 -3.7 0.0 西北西 4 0.0 59 60 1024.6
21 -4.2 0.0 北西 3 59 64 1024.9
22 -3.5 0.0 西 5 58 56 1024.5
23 -3.1 0.0 西 4 58 52 1024.6
24
最低気温 前日午後９時～当日午前９時の間 -7.6
最高気温 午前０時～午後３時の間 -2.6
午前９時～午後９時の間 -2.4
308:名無し野電車区
10/01/17 23:36:25 h9tnfaaK0
2010年01月17日 小樽(オタル)
北緯： 43 度 10.9 分 東経： 141 度 1.0 分 標高： 25 m 昨日の観測データ 最低・最高気温
時刻 気温 降水量 風向 風速 日照時間 積雪深 湿度 気圧
時 ℃ mm 16方位 m/s h cm % hPa
1 -5.1 0.0 西南西 6 68 67 1022.2
2 -4.6 0.0 西南西 5 69 60 1022.6
3 -4.5 0.0 西南西 5 69 64 1022.9
4 -4.2 0.0 南西 5 0.0 69 55 1023.1
5 -4.1 0.0 西南西 5 0.0 69 58 1023.4
6 -4.2 0.5 西南西 5 0.0 68 63 1023.6
7 -4.4 0.0 西南西 6 0.0 68 67 1023.7
8 -4.1 0.0 西南西 5 0.0 68 68 1024.2
9 -3.5 0.0 西南西 4 0.0 68 61 1024.5
10 -2.9 0.0 西南西 5 0.1 67 58 1024.8
11 -1.7 0.0 西 3 0.7 68 54 1024.7
12 -1.3 0.0 西 4 0.8 68 50 1024.2
13 -1.5 0.0 西 3 0.7 67 49 1023.8
14 -0.9 0.0 西 3 0.2 67 51 1023.9
15 -2.6 0.0 西北西 4 0.7 67 67 1024.4
16 -3.4 0.0 西南西 4 0.0 67 57 1024.6
17 -4.9 0.0 西南西 1 0.0 66 65 1024.9
18 -4.6 0.0 南西 3 0.0 66 59 1024.9
19 -4.3 0.0 西南西 3 0.0 66 62 1024.9
20 -4.4 0.0 西南西 3 0.0 66 65 1024.9
21 -4.0 0.0 西南西 3 66 60 1024.8
22 -3.6 0.0 西南西 4 66 54 1024.5
23 -3.6 0.0 南西 5 66 55 1024.7
24
最低気温 前日午後９時～当日午前９時の間 -6.6
最高気温 午前０時～午後３時の間 -0.9
午前９時～午後９時の間 -0.9
309:名無し野電車区
10/01/17 23:37:06 h9tnfaaK0
2010年01月17日 江別(エベツ)
北緯： 43 度 6.6 分 東経： 141 度 36.0 分 標高： 8 m 昨日の観測データ
時刻 気温 降水量 風向 風速 日照時間
時 ℃ mm 16方位 m/s h
1 -5.8 4.0 南 2
2 -5.8 3.0 南東 1
3 -6.4 0.0 南東 1
4 -10.5 0.0 北東 2 0.0
5 -12.5 1.0 北北東 3 0.0
6 -12.1 0.5 北東 3 0.0
7 -12.3 0.5 北西 1 0.0
8 -13.7 3.0 北東 3 0.0
9 -13.1 1.0 北北東 2 0.0
10 -12.3 1.0 北東 2 0.0
11 -11.8 1.5 北東 2 0.0
12 -9.8 0.5 東北東 1 0.0
13 -8.4 1.0 静穏 0 0.0
14 -7.8 0.0 北東 1 0.4
15 -7.9 0.0 東 1 0.8
16 -9.2 0.0 南南東 1 0.4
17 -7.3 0.0 北西 1 0.0
18 -5.0 0.0 北西 1 0.0
19 -10.2 0.0 南南東 2 0.0
20 -12.6 0.0 東 1 0.0
21 -12.0 0.0 南東 2
22 -10.8 0.0 東南東 1
23 -9.2 0.0 南南東 2
24
310:名無し野電車区
10/01/17 23:37:47 h9tnfaaK0
2010年01月17日 千歳(チトセ：新千歳空港)
北緯： 42 度 46.5 分 東経： 141 度 41.5 分 標高： 22 m 昨日の観測データ
時刻 気温 降水量 風向 風速 積雪深
時 ℃ mm 16方位 m/s cm
1 -9.7 0.0 静穏 0 22
2 -7.2 0.0 北 3 24
3 -6.9 0.5 北西 1 25
4 -6.8 0.5 北北西 2 25
5 -5.9 0.5 北北西 4 27
6 -6.4 0.0 北 2 27
7 -8.6 0.0 南 1 27
8 -9.8 0.5 西北西 1 28
9 -7.9 0.0 静穏 0 28
10 -5.6 0.0 北東 1 28
11 -4.3 0.0 東北東 2 28
12 -3.8 0.0 北西 1 28
13 -3.2 0.0 北 1 27
14 -2.8 0.0 東 2 27
15 -3.4 0.0 北北東 3 27
16 -3.5 0.0 北 2 27
17 -5.7 0.0 北北東 2 27
18 -5.8 0.0 北北西 1 27
19 -8.0 0.0 北北西 2 27
20 -9.1 0.0 静穏 0 27
21 -8.4 0.0 南西 1 27
22 -11.0 0.0 北東 1 27
23 -12.2 0.0 南 2 27
24
311:名無し野電車区
10/01/17 23:45:10 bJrU7GOC0
小学生並みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
312:名無し野電車区
10/01/17 23:47:23 h9tnfaaK0
平成２２年１月１５日
北海道旅客鉄道株式会社
千歳線北広島～島松間における線路故障について
１．発生月日平成２２年１月１５日（金） ８時１０分頃天候曇り
２．発生場所千歳線北広島～島松間下り線２６ｋ４６４ｍ付近
（北広島駅から約４．４ｋｍ、島松駅から約２．０ｋｍ）
住所：恵庭市下島松５４０－２
３．概況８時１０分頃、千歳線北広島～島松間の下り線で普通列車が通過後、
軌道回路故障が発生したため、現地を点検したところ８時４５分に北広
島～島松間の下り線２６ｋ４６４ｍ付近の右側レールが破断しているの
を発見しました。直ちに破断箇所の仮復旧を行い、１０時０５分から所
定速度で運転を再開しました。
４．原因レ－ル内部に発生した損傷(シェリング)が列車の繰り返し荷重により
破断に至りました。
５．付記(1)レール種別は５０Ｎレールのロングレールです。
(2)レール製造年月は１９８９年２月で、同年７月に敷設しています。
(3)破断時の外気温度はアメダス（恵庭市下島松）で－１４℃でした。
(4)レール破断箇所の開口量は２４ｍｍです。
(5)当該箇所は昨年度（平成２０年１０月２９日）の検査結果により、
Ａ２ランクであり横裂のある箇所（水平裂50mm未満かつ横裂15mm未
満）はレール交換が必要でありましたが平成２１年度の交換計画か
ら漏れていました。
(6)当該箇所のレール交換は、明日早朝に行う予定です。
６．輸送への影響
(1)列車運休旅客列車４４本
(2)影響人員１５，０００人
７．緊急の取り組み
平成２０年の検査結果に基づき、レール交換が必要であった箇所のうち計画から漏
れた箇所並びに次年度に施工を繰り延べた箇所については継目板を取り付け補強しま
す。
313:名無し野電車区
10/01/18 00:06:08 U1G9WM1o0
雪とはあまり関係ない地域に住んでる人からすれば、気象データの降水量見て
「なんだ、大したことないな」って思うんじゃないかな？ちょっと激しい10ミリの雨を雪なら
1ミリ＝1センチらしいから、1時間に10センチずつ積っていく計算で
そりゃもう、大変なことなんだよね。
314:名無し野電車区
10/01/18 00:08:29 Rn7Q8Vji0
道央圏で大雪 ＪＲ１９７本運休 約５万人に影響、センター試験繰り下げも
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
道内は１７日、石狩市で１日の降雪量が５４センチと観測史上最高を記録するなど、
石狩管内を中心に大雪となり、交通機関が大きく乱れた。
ＪＲは列車１９７本が運休、約５万人に影響が出た。
大学入試センター試験は北大など９会場で試験開始を１時間繰り下げた。
札幌管区気象台によると、１６日午後９時の降り始めからの２４時間降雪量は、
ほかに恵庭市島松で２６センチ、石狩管内新篠津村で２４センチ、
札幌市（中央区）で１５センチなど。石狩では１９８７年の統計開始以来、最高となった。
道内の内陸部で発生した高気圧から吹きだした東の風と、
大陸からの北西の風が北海道の西海上でぶつかり雪雲が帯状に発生。
石狩湾周辺に流れ込んで、局地的な大雪につながったという。
大雪の影響でＪＲは学園都市線で除雪作業が追いつかず、
札幌―石狩当別間で午前１０時から約９時間にわたって運転を見合わせ、
普通列車７４本が運休。函館線や千歳線で快速と普通計１２３本が運休したほか、
ダイヤも大幅に乱れ、最大１時間半の遅れが出た。
空の便は、丘珠空港発着の函館や釧路便など１６便が欠航。
道警交通管制センターによると、高速道路も札幌を中心に断続的に通行止めとなり、
札幌―江別東間で１４時間、札幌―札幌西間が９時間にわたって通行できなくなった。
札幌市内は北区などで雪が多く、同区拓北地区の住宅街では、
市の除雪センターが未明から除雪車両をフル稼働させて除雪に当たったが追いつかず、
あちこちで車が雪に埋まり、市民から救助要請や苦情が殺到した。
同気象台によると、１８日は冬型の気圧配置は弱まり、日本海側で雪がちらつく程度だという
315:名無し野電車区
10/01/18 00:18:37 W2ABqZ/L0
八軒っていまだに磁気券定期使ってる人めちゃ多い。
やっぱ札幌以東～八軒の磁気定期持ってると、琴似も行けるからなんだろうな。
札幌以東～琴似の定期だと、八軒よりも大概安いから、特例適用外で八軒には行けないから、Kitacaでもおｋなんだな。
こないだ数ヶ月ぶり（むしろKitacaに移行して初めて琴似行ったから160円損しちゃった、手稲には何回か行ったけど、桑園でも琴似でも210円だからそっちは同じ））
石狩で一日54センチって観測史上最高だったんだな。
316:名無し野電車区
10/01/18 00:25:12 W2ABqZ/L0
銭函や朝里や小樽行っても90円高いんだな。
築港の場合はどっちも同じ額か・・・。
317:名無し野電車区
10/01/18 00:43:56 vQlvA9P30
>>268
>一区間のことでえらい長い区間を不通にすることがあるのが大いに不満
それそのまんまJR東に言ってくれ
318:名無し野電車区
10/01/18 05:22:07 n3vzt0lx0
昨日は札幌バス代行運転でもいいのにな
特急しかやらんだろ北海道は
319:名無し野電車区
10/01/18 07:34:56 YZpNVCXk0
>>318
バス代行の費用は誰が出すの？
そういう基本的なこともわからないで発言しないようにね。坊や。
320:名無し野電車区
10/01/18 11:28:57 UXQxT7IS0
>>279 >>282
私は5年ぐらい前に
新札幌から千歳行って来る用事があったんだけど
12時ぐらいなのに新札幌にっ止まっていた電車がエアポート90号で
乗務員も小便を無理に我慢してる表情バレバレで顔面硬直してたぞ。
乗って5分位で指令から「とりあえず北広島まで動かしてください」ってことで
動いたはいいけど西の里信号場付近は10cm位積雪あって90km/h程度しか出せなかったよ。
で、北広島着いた時点で「恵庭まで行ってください」って再度行ったはいいけど
恵庭到着時点で「南千歳のポイントが不転換になったために現在除雪中です。再開は未定です」って事で
結局折り返して帰ってきたよ。
帰りはとかち2号だった（恵庭に臨時停車）けど、
32Dの車掌が「とりあえず何処でもいいので乗り込んでください」って言ったので
私はグリーン席に乗車したけどグリーン料金は徴収されなかったよ。
321:名無し野電車区
10/01/18 12:53:34 E9G7F5mp0
本線で抑止中にトイレ行きたくなったら困るだろうな
運転席って寒そうだし
322:名無し野電車区
10/01/18 12:57:23 vEeXsjx50
東京メトロの運転士は緊急用の紙トイレを持っているよ
323:名無し野電車区
10/01/18 20:18:12 sgB6L5Tk0
今日の17Dって運休か遅延してる？
苗穂で3449M待ってたけど、17Dが通過しなかったような。
>>322
それ何日か前のテレビでやってたね。
324:名無し野電車区
10/01/18 21:00:25 IUOC8ylB0
札幌17:30発のオホーツク、かなり遅れてたな。48分発のスーパー宗谷が先に行ってた。
325:名無し野電車区
10/01/18 21:01:08 90+a7Gc30
昼過ぎくらいにオホーツクの遅れ40～50分くらいで見た気がする。
その影響があったかも。
同じくらいに白鳥も踏切事故だかで遅れてたのも有ったけど…前にも見た気がするなぁ…
ちょっとうろ覚えでｽﾏﾝ
326:名無し野電車区
10/01/18 21:07:01 0DTvKjPKO
>>321
指令に連絡→車内のトイレへ
じゃない？？
327:名無し野電車区
10/01/19 00:00:29 JFv93b9C0
>>326
そのとおり。
>>321
クルマにもよるが、止まっている分には暖房も効いて暖かい。
ワンマンでドアあけっぱの場合はかなりつらいが。
328:名無し野電車区
10/01/19 08:49:30 uCZwWmTB0
万一に備えて、大人用の紙おむつをはいてるウテシもいるとかいないとか。
329:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/19 12:30:36 n/rne7A60
宇宙飛行士みたいだな。
330:名無し野電車区
10/01/19 12:56:17 W9ZGu4oM0
ようやく函館本線バージョンが出たぞ！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
331:名無し野電車区
10/01/19 13:57:29 6lLfov1u0
>>330
ようやくっても投稿が一ヶ月近く前だろｗ
332:名無し野電車区
10/01/19 21:45:00 Gz3NdjUk0
北海道新聞 ＞ 地域・道央
合格に向け「出発」 ＪＲ苫小牧駅に特大絵馬 （01/19 14:21）
（※見出しのみ）
受験シーズンが本番を迎え、受験生の合格祈願をする特大の絵馬が、ＪＲ苫小牧駅の改札口前に登場した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域・札幌圏
先週末の大雪に「地域格差」 厚別区５５センチ、手稲区５センチ 札幌 （01/19 14:08）
（※見出しのみ。札幌市北区のＪＲ学園都市線・拓北駅で大雪で立ち往生した列車と駅構内を
除雪する画像あり）
週末に大雪に見舞われた札幌地方。同市中央区にある札幌管区気象台の観測では、１６日夜９時から
２４時間の降雪量は１５センチだったが、市内１０区の土木センターによると同じ時間帯で厚別区では
５５センチと気象台の観測値の３・６倍もの大雪に。一方、手稲区では５センチと少雪で地域ごとの
降雪量の違いがくっきりとあらわれた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 話題
ＪＲ不採用問題：国交相「早く解決を」 2010年1月19日
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
333:名無し野電車区
10/01/20 07:47:25 jUG1+y/b0
JR北海道キャンペーンガール「ミス・ツインクル」廃止のお知らせ
長年にわたり応援いただきました、JR北海道キャンペーンガール「ミス・ツインクル」に
関しまして、本年度を持ちまして廃止となることが決定いたしました。これにともないま
して、平成22年度ミス・ツインクルの募集も行わないこととなりましたのでお知らせいた
します。
334:名無し野電車区
10/01/20 08:57:30 F4L2zRdM0
>>333
不況だからかな
余談だが、現ＨＢＣアナウンサーの松坂有希子も歴代ツインクルの一人らしい
335:名無し野電車区
10/01/20 10:53:40 j9y0LMwc0
>>334
というか余計なものを抱える余裕がマジで無いんだろ
減収の嵐だし
336:名無し野電車区
10/01/20 11:14:44 j+fKaM2p0
歴代にはSTVの高山さんから元コンサドールズの人まで幅広いよ
因みに高山さんは今のミスツインクルになる前の名称の時だったそうな。
337:名無し野電車区
10/01/20 11:24:49 XQSJYoC2O
千歳科学技術大学のやつは南千歳からエアポートに乗ってくるな
ただでさえ空港利用者でいっぱいなのにお前らのせいでぎゅうぎゅうになるんだ
学生定期で安く乗ってる分際でエアポートに乗ってくるな
座席に座るなんて持っての他
どんなにガラガラでも座る権利はない、座りたければ切符をかえ
それができなければ普通列車に乗ってろ
338:名無し野電車区
10/01/20 13:00:42 ncbe76S20
>>337
科学技術大より低レベルな大学にでも通ってるのか？
とりあえず落ち着けよ。
339:名無し野電車区
10/01/20 13:26:53 AeN9UQ8S0
>>337
そこまで言う権利あるか？ｗ
340:名無し野電車区
10/01/20 14:57:38 ZYUelenJ0
>>337
科技大の職員や学生に謝れ
341:名無し野電車区
10/01/20 16:06:14 KYfMtQGC0
>>337
マジで言ってるの？
342:名無し野電車区
10/01/20 16:53:39 GyEH4/iT0
定期とか学生だろ
それにたかだか３０分も立てないのか
俺は特急自由席満席で１時間特急たちっぱなしだったぞ
それぐらいで文句言うなよ
343:名無し野電車区
10/01/20 18:44:29 K7movU0A0
札幌で必死に席取って座るおばちゃんが苗穂や白石で降りるのはなんか腹立つ。
南千歳から乗った学生が千歳恵庭ですぐ降りるのに座るのなら同意する。
344:名無し野電車区
10/01/20 18:55:42 OklVNoiV0
>>337
はかぐわし過ぎ。放置でよいかと。
長都・千歳・南千歳・新千歳空港を持つ千歳市が力入れて作った大学の学生や職員（千歳市職員です）に
なんちゅーことを言うんだろうね。
ギチギチに混んでる列車に定期という金払って乗って、運賃収入にも仮にもなってるんだし。
ガラガラの列車に学定期民だけで乗ってるのはコスト的に難アリで便数削減なりしてコスト削減すりゃいいが。
そもそも空港からなら、バスだってあるんだし、そんなに嫌ならムリしてエアポ乗る必要もない。
さらに言うならＵシートですっきり快適に乗車すりゃいい話。一両もあるんだし。
なんなら２両にしろって要望だせば？
特急じゃないんだ。普通の通勤・通学定期の人間が乗って何が悪い。
そんなに嫌なら特急格上げでも要望してみろ。
これこそｺﾋへの批判だろ。コヒがよかれとしてやってることに対してケチつけてるんだからな。
話はそれからだ。
345:名無し野電車区
10/01/20 21:21:10 ypLuTRiC0
毎日 ＞ 北海道
鉄道トラブル：旭川行き特急列車、砂川駅に止まらず－－北海道・ＪＲ函館線 2010年1月20日 北海道朝刊
１９日午後９時４５分ごろ、砂川市のＪＲ函館線砂川駅で、新千歳空港発旭川行き下り特急列車
「スーパーカムイ５１号」が所定の停止位置を約１キロオーバーランした。
ＪＲ北海道によると、列車は砂川駅に戻らずに次の滝川駅まで運転し、砂川駅から乗る予定だった
乗客３人は１７分後の後続に乗った。また、砂川駅で降りる予定だった６人も上り列車で戻るなど
したという。
ＪＲ広報部は「運転士が考えごとをしていたためと思われる」と話している。車掌も乗っていたが、
当時は乗客に対応中で、オーバーランに気付かなかったという。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道 ＞ 地域・道東
冬の湿原号２３日出発進行 １０周年ヘッドマーク装着 重連運転今年も （01/20 14:25）
（※見出しのみ）
冬の道東の風物詩に定着したＪＲ北海道の「ＳＬ冬の湿原号」が２３日、ＪＲ釧網線で今季の運行を
開始する。１０周年の今年も機関車の重連運転などを企画するほか、初日は標茶町の乗馬愛好
グループによる馬の並走も予定し、雄大な冬の湿原での疾走に色を添える。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
346:名無し野電車区
10/01/20 21:22:40 ypLuTRiC0
北海道 ＞ 地域・道央
ウロコダンゴがようかんに変身 深川・高橋商事が発売 （01/20 13:24）
（※見出しと一部のみ）
深川名物の米菓子「ウロコダンゴ」を製造、販売する高橋商事（高橋博樹社長）は今月、ウロコダンゴと
同様に道産の米粉を混ぜたようかんを発売した。普通のようかんにはない、もっちりとした食感が楽しめる。
高橋社長は「３日しか日持ちしないウロコダンゴに比べ、ようかんは５カ月持つので土産に最適。
３本セット（合計４２０グラム）で８４０円。市内５の８の本店、ＪＲ深川駅、市内の道の駅で販売している。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
駅で売っている銘菓繋がりでコピペ
347:名無し野電車区
10/01/20 21:37:35 xtdbTN5w0
>>345
乗降客が遭わせて9人とは…
348:名無し野電車区
10/01/20 22:36:01 bFdls0n90
毎年のことがだ、重連の日は切符取りづらいな
349:名無し野電車区
10/01/20 22:44:14 ysA43D7x0
>>345>>347
17分後の後続、という文字を見ておかしいとは思わないか？
当該のSカムイ51号は札幌21:00→砂川21:44の便で、17分後の後続は砂川22:02発の「滝川行」普通列車。
要するに砂川から乗る予定だった3人は、全員滝川で降りる予定だったのか？ということだ。
3人の中に深川や旭川に行く客はいなかったのだろうか。
それとも砂川で乗って滝川で降りる予定の人が3人で、
深川や旭川に行く予定だった客はその3人とは別にいるのかと・・・
350:名無し野電車区
10/01/20 23:13:10 cSk6wR7k0
>>349
それよりその時間の砂川駅は時刻表の駅営業時間からすると
終了しているわけだから（要は無人駅）、砂川から乗る予定だった3人って
どのようにして解ったんだろ？
351:名無し野電車区
10/01/20 23:13:41 kOo6AmI50
>>347
9人は砂川で乗降する客だけの話だろ。
滝川～旭川間まで乗る客は勘定されてない。
352:名無し野電車区
10/01/20 23:16:34 OklVNoiV0
>>350
乗るはずなのに通過したから
っていうのはネタで、隣の駅と結んでるスピーカーとかがあったはず
353:名無し野電車区
10/01/21 00:40:15 pSXaFL0P0
そういえば朝の八軒駅上りのホームに駅員立つようになったな。
この人が一言車内に詰めろ と声かけた瞬間、
ドアギリギリまで居た人がスルスル中に入っていって、優に５人は乗れるスペースできるのは、ほんと
中の奴らなにやってんだよ って感じだったわ。
354:名無し野電車区
10/01/21 00:47:30 vRF2Lkg60
朝日 ＞ 北海道
連載：【駅舎 旅スケッチ】美馬牛駅 2010年01月20日
無人駅ではあるが、６月～９月あたりの観光シーズンには、制服を着た安全監視係の警備員さんが
常駐する。外国人観光客たちが線路などに入ったりしないように誘導する役目を担っているというの
だが（以下略
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
-----
JR北海道のほかの無人駅でも、期間限定で警備員が常駐している駅ってありますか
355:名無し野電車区
10/01/21 00:55:04 CcTyYTae0
>>345
1kmってオーバーランって言うの？ｗ
356:名無し野電車区
10/01/21 00:59:45 1eHl1uqJ0
>>355
そうだよな、とりあえずは気がついて1km先で停車したってことなのかな？
357:名無し野電車区
10/01/21 00:59:57 oIIQ3r260
>>354
除雪してるおっさんならいるんじゃね？
358:名無し野電車区
10/01/21 01:22:24 VtLZ9hYT0
>>355
1kmったら、そりゃ過剰な走りでしょう。
359:名無し野電車区
10/01/21 04:11:12 zw7vz55V0
EBかけたなら単純計算で駅通過後約300mはたってから気づいたってことだよな
360:名無し野電車区
10/01/21 06:39:36 L1lDuUj1O
エビ??
361:名無し野電車区
10/01/21 06:55:00 zw7vz55V0
EBは非常ブレーキ
Emergency Breakの略
600m条項なくなったとはいえ、まだこれを使って設計してるはずだが
362:名無し野電車区
10/01/21 07:48:12 6DfUguJ80
>>342･>>344
その通り（昔のクイズ番組「ア●ック25」風に）！
363:名無し野電車区
10/01/21 10:39:33 xCbScu8D0
駅の出発信号機がCTCで集中管理されてる単線区間にも劣るってことですねｗｗｗ
364:名無し野電車区
10/01/21 19:47:08 OZytDaT70
タブレット交換に戻そうよ
365:名無し野電車区
10/01/21 19:55:36 pRR0fhXc0
>>349
旭川に帰るところだった親戚が、暖房の切れている寒い待合室で1時間待ったらしい。
>>355
最後部がホーム端どころか出発信号機も通り越してしまったから、オーバーランというよりは停通（停車駅通過）事故といった方が良いと思う。
今使っている手動で起動するようなのでなくて、高機能な停通防止装置の導入は難しいのですかね。
366:名無し野電車区
10/01/21 21:31:08 AfiycLRx0
ほっかほかでエコな道東の旅へ！ (2010.1.21)
（※１／２５（月）11:00～17:00、
札幌駅西口コンコースで網走市・摩周湖・知床斜里町観光協会他の共同観光イベント）
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
日本航空：更生法申請 ＨＡＣ、路線存続に不安 ／北海道 2010年1月20日 地方版
（※ＪＲ関連の箇所のみ）
また、日航ブランドのホテルは道内に札幌、帯広、千歳の３施設ある。資本関係はないが、
ＪＡＬホテルズの技術指導などを受けており、ＪＲタワーホテル日航札幌とホテル日航
ノースランド帯広を運営するＪＲ北海道ホテルズ（札幌）は「名称の変更は一切考えていない。
今までの条件でお付き合いしたい」と強調した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
367:名無し野電車区
10/01/21 22:11:03 v66OZVIG0
>>363
出発信号機とかは列車が接近すると青になるし、信号は通過防止じゃなくて衝突防止のためであって誤通過とは別の話じゃない？
運転士支援装置なんかも>>365が言ってるように停車そのものを忘れてると作動しないし。
確か雑誌に載ってたけど、ＪＲ貨物の使ってる装置みたいなのが導入されれば無くなると思う。
368:名無し野電車区
10/01/21 22:20:13 EZOj3nd8O
>>367
貨物のも使いづらいって聞くよ
あと金かかってるしさ
近鉄のやつが安上がりな気がする
369:名無し野電車区
10/01/21 22:46:47 0HEpGeYF0
停車駅の出発信号が黄色（その次の閉塞が赤）になるようにしておけば、止まるの忘れないんじゃない？
370:名無し野電車区
10/01/21 23:03:04 PrZOP1pK0
乗客案内の自動放送に連動する「運転士用」の停車案内は流せないかな。
最近中央バスで流れる「環状通を左折します」みたいな感じで
客室には流れないけど運転室には流れるようなね。
371:名無し野電車区
10/01/21 23:17:24 aiibYkWe0
関連項
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
372:名無し野電車区
10/01/21 23:24:32 hwvgSqFA0
>>370
カーナビの音声流しておけばいいか
「300メートル先左方向、停車駅です」
373:名無し野電車区
10/01/21 23:43:42 zrW0xN6d0
>>370
キハ261-1000には「次は停車駅です」みたいな案内をする装置が付いてたけど
789-1000には付いてるのかな？
当該列車が785か789なのかは知らんが
374:名無し野電車区
10/01/22 00:12:11 2xUN3biI0
>>373
それも今までのやつと同じだよ。「ピピピッ、ピピピッ」が声になってるだけ。
375:名無し野電車区
10/01/22 00:27:35 f4t35M4K0
あれ、前面展望でようつべとかで投稿された画面見ると、「ピピピッ次停車です」ってのが
はっきり録音されてるから運転席ではかなりの音量なのかな？
376:名無し野電車区
10/01/22 00:39:09 HyuxyhW00
>>375
運転士が自分で操作するからねぇ。
音量がでかくても運転士自身が操作しないとそれまで。
安価でかつ自動で運転士に知らせる方法が求められるな。
377:名無し野電車区
10/01/22 01:07:57 v8Xwndcj0
紐で繋いだｷﾓｦﾀ乗せとけ。紐代だけで済む。
378:名無し野電車区
10/01/22 08:14:00 d5hMpYQ80
何でお前ら素人が運転席の心配してるんだかｗ
379:名無し野電車区
10/01/22 17:22:24 jpMc5FIj0
砂川を通過するオソーツク、サロベツ、S宗谷に乗ってるのと勘違いした？
380:名無し野電車区
10/01/22 19:29:03 +LaAa0dK0
出発信号機超えた時点で安易に戻れないから停通が正しいんじゃないかな？
運転支援機はＬ字→場内確認→Ｌ字→タッチボタンをバチン！で取扱う
４０なんかは駅停車中にＬ字しなかった時とかにピピピと鳴る
381:名無し野電車区
10/01/22 21:16:39 shjPUPRQ0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
382:名無し野電車区
10/01/22 23:50:07 HyuxyhW00
>>378
通過される不利益があるからな。定時運行トラブルなしに超したことはない。
383:名無し野電車区
10/01/23 01:09:04 TE0vh8hT0
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ春の臨時列車は９％減 景気低迷響く （01/22 18:01、01/22 19:26 更新）
（※見出しのみ）
ＪＲ旅客６社は２２日、新幹線や在来線特急・急行の春（３～６月）の臨時列車運転計画を発表した。
景気低迷の影響で、増発は前年同期比９％減の約１万２千本。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
春の臨時列車運転のお知らせ(2010.1.22)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
毎日 ＞ 岐阜
ＤＭＶ：列車が走る鉄路と道路両用車、試乗モニター募集－－恵那 ／岐阜 2010年1月22日 地方版
◇明知鉄道で３月２０日から３日間
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
384:名無し野電車区
10/01/23 20:13:53 ihp4A3T1O
ＤＭＶ除籍
385:名無し野電車区
10/01/23 20:38:15 m41VoO8I0
(笑)
386:名無し野電車区
10/01/24 17:11:46 5eUyaJHo0
石北261投入マダー？？
387:名無し野電車区
10/01/24 19:46:25 yj2UwAKW0
もう少し待て
388:名無し野電車区
10/01/24 21:55:24 7UbJRaeb0
北海道新聞 ＞ 道内
１０周年の雄姿に鉄道ファン感激 ＳＬ冬の湿原号 （01/24 09:33）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
読売 ＞ 北海道
１０周年 「ＳＬ冬の湿原号」運行開始 2010年1月24日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
読売 ＞ 中部発
レールと一般道走行 ＤＭＶ試乗しませんか 明知鉄道 2010年1月24日
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
389:名無し野電車区
10/01/24 22:29:16 yj2UwAKW0
SL冬の湿原号に乗った人いる？
390:名無し野運転所
10/01/24 23:42:45 TjxEjfYJ0
>354 強いて言うなら釧網線の原生花園駅。個人的にはちゃいななひと、がとっても危険な北浜にも駅員配置はして欲しい。
>387 期待して良いのか？（ｗ
391:名無し野電車区
10/01/25 00:30:44 O9wPvQ/Y0
>>390
北浜駅には「犬と支那人入るべからず」の立て札でいいだろ。
392:名無し野電車区
10/01/25 00:39:45 DRymzRss0
北浜は猫も追い出されちゃったんだよな・・・
393:名無し野電車区
10/01/25 09:09:06 q8/4UTSkO
それで模型も販売延期か～？
急行ノローツクが特急オホーツクになるのか？
394:名無し野電車区
10/01/25 12:05:21 RCbOJLvp0
北海道有利…なのか？
「新幹線」協力を約束 敦賀市長ら要望に民主・松宮氏
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
> 「経済効率を強調するだけでは北海道にかなわない」「東海道新幹線の代替路線
> だとの考えは通用しない」
395:名無し野電車区
10/01/25 12:08:15 RCbOJLvp0
>>394
間違えました。すみません。
396:名無し野電車区
10/01/26 21:12:06 muoT+UFl0
SL冬の湿原号情報。
興味ある方は見て
URLﾘﾝｸ(koideai.com)
397:名無し野電車区
10/01/26 23:06:19 Ee8socVl0
>>396
MARSに戻せ
398:名無し野電車区
10/01/26 23:11:31 inSiLsT50
読売 ＞ 北海道
岩見沢で降雪２７センチ…道内大荒れ 2010年1月26日
（※ＪＲの関連箇所のみ）
また、午前７時５分頃、ＪＲ宗谷線比布駅で、名寄発旭川行き普通列車（３両編成）が運転を
一時見合わせた。除雪後、約３５分遅れで運転を再開したが、普通列車１本が運休したほか、
この列車を含む２本に最大３５分の遅れが出た。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
399:名無し野電車区
10/01/27 00:00:34 WG4YrN6Z0
ＪＲ江差線で除雪車脱線
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
【上ノ国】２６日午後８時１０分ごろ、
桧山管内上ノ国町のＪＲ江差線中須田駅構内で除雪中の排雪モーターカーが脱線した。
作業員にけがはなかった。
この影響で、函館発江差行き普通列車が部分運休し、乗客はタクシーで目的地に向かった。
400:名無し野電車区
10/01/27 00:22:28 Zf1jC9oe0
昨日（26日）の14時くらいに、苫小牧方面からクルマでR234を走っていたら
早来あたりで、天気良いのに雪を全体にまとったキハ40とすれ違って、この先天気悪いのかなーと思ってたら
栗山町内に入った途端、とんでもない地吹雪で視界5、6メーターしかない酷い状態だったんだが
あれでよく走ってこれたもんだな。
信号とかまともに見えたのかね。
401:名無し野電車区
10/01/27 01:02:16 oV5Z1YUd0
>>399
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ江差線で除雪車脱線 （01/26 23:01、01/26 23:35 更新）
２６日午後８時１０分ごろ、檜山管内上ノ国町のＪＲ江差線中須田駅構内で、線路の除雪作業を
していた排雪モーターカーがが脱線した。乗務していた３人にけがはなかった。この影響で、
函館発江差行き普通列車１本が同町の湯ノ岱駅で運転を打ち切り、乗客２人がタクシーで
目的地に向かった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
402:名無し野電車区
10/01/27 02:44:07 wY2sVKEU0
26日は道内で100件くらい交通事故あったらしいからね。
やっぱ冬は鉄道が安心だよ
403:名無し野電車区
10/01/27 14:35:33 cwJ+mgi+0
C11-207 苗穂工場で試運転していますね
404:名無し野電車区
10/01/27 20:16:42 o5ni0hdCO
冬こそＪＲ、とーまれっ！
405:名無し野電車区
10/01/27 20:18:40 XNKs6/nm0
クルマは滑って使い物にならないし。
歩くようなスピードで恐る恐る動かすしかないな。
406:名無し野電車区
10/01/27 20:51:07 PGfzvDNe0
練習次第で君も冬道運転技術が伸びる。あきらめるな。
407:名無し野電車区
10/01/27 20:55:22 F2Me5PMY0
滑らせて走る という感覚を身に着けないと いつまでたっても走れないね。
冬道は滑って当然 という認識で
いかにそれをコントロール（制御）するかにかかってる。
408:名無し野電車区
10/01/27 21:01:00 XNKs6/nm0
雪道を歩くようなものか。
409:名無し野電車区
10/01/27 21:15:19 7AdZdRqh0
アホの言うことをまともに聞くなよ
410:名無し野電車区
10/01/27 21:55:39 oV5Z1YUd0
読売 ＞ 社会
除雪車の位置、自動検知できず…富良野駅衝突 2010年1月27日15時32分
北海道富良野市のＪＲ富良野駅構内で昨年１２月２８日、快速列車と除雪車が正面衝突し乗客ら１２人が
けがをした事故で、列車の前方に除雪車がいても、赤信号などで他の車両の接近を防ぐことができない
構造になっていたことが２６日、分かった。
鉄道会社は、路線を一定区間ごとに区切り、複数の車両を同一区間に入れないことで衝突事故を防いで
いる。前方に車両がいたり、レールが破損したりした場合には、軌道短絡が発生し、自動的に信号が赤に
切り替わり、車両の進入を防ぐ仕組みになっている。しかし、除雪車は同じ区間を進んだり、戻ったりする
など不規則な動きをするため、信号などを混乱させないために、軌道短絡が発生しない構造になっており、
職員の手動による信号などの切り替え操作が必要となる。
富良野駅の事故の場合、除雪車がポイントを無理に通過して快速列車の前方に出たが、快速列車側の
信号は速度制限をして通過できる黄色のままだった。
道警は、除雪車の位置が他の列車に自動的に把握できない仕組みである以上、職員の確認作業が重要
だったとみて、除雪車と駅員の交信内容や具体的にどのような確認作業を行ったかなどについて、
職員から事情を聞いている。
◆軌道短絡＝列車の車輪が乗るなどして、レールを流れる電気が遮断される状態のこと。レールには
一定区間ごとに電気が流されているため、列車がいると、その地点で左右の車輪間を電気が短絡し、
区間の端まで届かなくなる。そのため、区間内に車両が存在していることを把握できる。レールが破断した
場合も電気が途切れるため、自動的に異常を発見できる。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
411:名無し野電車区
10/01/27 21:56:59 oV5Z1YUd0
>>402
毎日 ＞ 北海道
猛吹雪：日本海側で ９３件物損・人身事故－－札幌北署管内 ／北海道 2010年1月27日 地方版
（※ＪＲの箇所のみ）
ＪＲ線も学園都市線石狩月形－新十津川駅間、石勝線新夕張－夕張駅間などが除雪作業のため
列車計７本に運休・遅れが出た。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
>>333
北海道新聞 ＞ 経済
ミス・ツインクル本年度限り ＪＲ北海道 応募減少などで （01/27 07:31、01/27 07:44 更新）
ＪＲ北海道は、キャンペーンガール「ミス・ツインクル」の本年度での廃止を決めた。応募者数の
減少に加え、経費削減で活動の場が少なくなっているため。同社によると、旧国鉄から民営化した
１９８７年度に「フレッシュガール」としてスタート。９０年度にミス・ツインクルと改称し、４月から１年間、
イベントなどＰＲ活動のアシスタントなどを務めてきた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
412:名無し野電車区
10/01/27 22:05:11 0oBac8yb0
>>400
俺も丁度その時間岩見沢から苫小牧に向かってたよ
何を間違ったか露払い状態で走ったから地獄だった・・・
栗山辺りが吹雪に加えて雲も薄くなって明るかったからほぼ無視界状態・・・
やっぱ冬の移動はJRがいい・・・車の仕事だから無理だけど・・・
413:名無し野電車区
10/01/28 00:30:44 x3l05clHO
さっき小樽方面にＳＬ走ってった＠桑園
414:名無し野電車区
10/01/28 00:30:55 xsq2itxn0
こんな時刻にSLの汽笛が聞こえた
どこだろ
415:名無し野電車区
10/01/28 00:54:02 1OTaTJif0
汽笛聞こえたよ＠銭函
416:名無しの電車区
10/01/28 00:57:26 Hj2GUEQG0
>>413～414
SLは苗穂～小樽の試運転ですよ
417:名無し野電車区
10/01/28 01:24:42 9UzoNLlW0
ゆきまつり⇔ゆきあかりのシャトル運行でもやればいいのに。
手宮線会場直通で
今小樽着いた
こんな時間に汽笛鳴らすか？
418:名無し野電車区
10/01/28 04:20:38 /OpurzlV0
>>406-407
お前ら馬鹿だな。
いくら自分がうまく走らす事ができても、相手が制御不能で突っ込んでくるんだぜ。
車線を走っていれば対向車線から、
信号で止まっていれば後ろの車や、交差道路からの右左折でも突っ込まれる。
自分も動いていれば回避行動とれるかもしれないけど、止まった状態からじゃ衝撃にそなえる事しかできないぜ。
419:名無し野電車区
10/01/28 05:31:01 +hrKT7Bj0
>>418
そこまで言ったらキリがない。運が悪いと思って諦めろ。
運が悪けりゃ、歩いてたって車に突っ込まれる。
自分がきっかけの事故がなくなるだけでも御の字じゃん。
420:名無し野電車区
10/01/28 10:26:56 8itEK+zw0
>>418
お前も馬鹿だな。
いくら日本の鉄道は安全性が高いと言っても、踏切で自動車が制御不能で突っ込んでくるんだぜ。
本線を走っていれば突風が吹いたり、
信号で止まっていれば正面から来る列車や、側線からの冒進でも突っ込まれる。
防護発砲も機能していれば回避行動とるかもしれないけど、止まった状態からじゃ衝撃にそなえる事しかできないぜ。
421:名無し野電車区
10/01/28 11:43:36 o4MDr0f50
>>419
自分が責任を負わされる事故に遭う可能性が自家用車に比べて低い、というのが公共交通機関最大のメリットだよね。
422:名無し野電車区
10/01/28 13:41:44 4tdjmpX0i
猛吹雪の稚内、ジモトは普通に車を転がしてて、ホトホト感心してたら当のジモトに笑われた。
423:名無し野電車区
10/01/28 17:04:53 u4tBi4Ce0
北海道行くたびに疑問なんだけど
猛吹雪の時、信号が確認できない時の扱いはどうなるんだ
ｶﾅｰﾘ近づいて確認できればいいとか？
424:名無し野電車区
10/01/28 19:28:44 y7ZtGlFg0
>>423
今週の火曜だったかの吹雪の朝は徐行してたな。
425:名無し野電車区
10/01/28 20:22:21 19LWN8dU0
平日でも特急込んでいるよな
路線によっては満席もある
冬場は車からシフトしているよな
426:名無し野電車区
10/01/28 21:45:44 f0t+zvYS0
やはり安心・安全なＪＲを利用するのが、道民の常識というわけです。
便利で快適な「特急」の利用を更に促進すべきですね。
427:名無し野電車区
10/01/28 22:23:24 EusMJF5z0
北海道新聞 ＞ 道内
新旭川駅構内で信号トラブル 石北線の旭川－上川間で運休 （01/28 14:35）
【旭川】２８日午前６時半ごろ、旭川市のＪＲ宗谷線新旭川駅構内で、実際には走行していない列車を
運行管理システムが感知してしまう「軌道短絡」が発生、信号が赤のままで青に変わらなくなる
トラブルがあった。ＪＲ北海道が点検したところ、信号ケーブルの断線と分かった。
ＪＲ北海道は、石北線の旭川－上川間で約３時間にわたり、運転を見合わせたため、普通列車９本が
運休した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
428:名無し野電車区
10/01/28 22:56:14 0lTBU4sH0
石北線の普通、そんなに運行してた?
429:名無し野電車区
10/01/28 22:58:48 IfMThSHj0
>>425
冬こそJR、と～まれ！ という言葉が有名だけど
結局のところトラブルの割と少ない夏に利用が少なくて、
トラブルの多い冬に利用が多いという、何とも皮肉な状況だな。
430:名無し野電車区
10/01/28 23:02:44 seakP2xs0
冬はトラブルも多いが車の危険の多さに比べたら安心だし疲れないからな
431:名無し野電車区
10/01/28 23:32:17 o+85gQxu0
>>428
トラブった場所が新旭川だからじゃね？
宗谷線の新旭川－旭川もカウントしてるとか。
432:名無し野電車区
10/01/28 23:33:18 HW3ETylZi
と、いう事はだ。
北がこれから生き残る為には、冬期いかに万全確実安全正確な運行ができるかにかかっているという事だな？
だな？
433:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/28 23:44:08 8SlqUb0N0
>>432
鉄道事業が単体で300億の赤字出し続けてる以上、北海道新幹線をさっさと開業させるしかあんめぇ。
434:名無し野電車区
10/01/28 23:44:56 ngd551PQO
>>423
安全な速度で運転。視界50m以下で運転中止(運転規制発令)。
435:名無し野電車区
10/01/28 23:53:38 W2xfRF8oO
先週道内各線乗ったんだけど、今年は冬期間の特急列車の増結あまりしてないんでない？
オホーツクは４両編成のままだった。冬は６両つないでませんでした？
スーパーおおぞらも８両編成だったし…
436:名無し野電車区
10/01/29 01:16:04 H1N0OvsU0
>>435
先日見たオホーツク5号は5両編成だった。
437:名無し野電車区
10/01/29 02:12:09 pbL42D1M0
なんとなしにＪＲ北海道の特急列車空席案内みてたら今週土曜の札幌に向かう列車と
日曜地方に向かう列車が軒並み指定席満員御礼なんだけど
１月３１日って札幌でなんかあるのか？(雪まつりはまだ先だよな）
438:名無し野電車区
10/01/29 02:43:49 ueuaqsjG0
>>437
雪まつりの前々々々々日入り
439:名無し野電車区
10/01/29 06:44:39 sKPT2VixO
ジャニーズのコンサート
440:名無し野電車区
10/01/29 08:59:53 QLVIFZM6P
ということはコンサート終りの時間は東豊線が副澄からさっぽろ駅まで満員か
前に帰宅にぶつかってひどい目にあったことが
441:名無し野電車区
10/01/29 12:12:58 IOnA0597O
福住誤字だらけでワロタ
442:名無し野電車区
10/01/29 12:58:35 MQ1q5MAqO
カムイ、事故か
大したことなければいいが…
乗っている人いるかな？
443:名無し野電車区
10/01/29 13:16:45 v722kyUW0
トラックと衝突かよ・・・
444:名無し野電車区
10/01/29 13:18:05 vxh/pGzv0
NHKで速報きた 大事故くさい
445:名無し野電車区
10/01/29 13:18:57 BfRjAP68O
ＮＨＫニュース速報きました。乗客２３人けがとのこと。死亡とはかかれてなかった。
446:名無し野電車区
10/01/29 13:20:00 zA7uAOisO
コンクリートから人へ
447:名無し野電車区
10/01/29 13:33:46 UXcZa4jk0
２９日午後０時２５分頃、北海道深川市深川町のＪＲ函館線「深川６号線踏切」で、
旭川発札幌行き特急「スーパーカムイ２４号」（５両編成）とダンプカーが衝突し、特急の１両目が脱線した。
深川地区消防組合によると、運転士と乗客ら少なくとも２３人が深川市立病院に運ばれた。重傷者はいない模様。
深川署の調べによると、踏切内でダンプカーが立ち往生しているところに、特急が衝突した。
現場は深川駅から南西に約３・８キロ離れた市道と函館線が交差する、遮断機と警報機がある踏切。
この事故で、同線は深川―滝川駅間で上下線とも運転を見合わせている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
448:名無し野電車区
10/01/29 13:37:57 ncBEbmRCO
今、カムイ17号に乗っているが江部乙にて抑止中。
当該は24号、運転士も負傷しているみたいだから大破しているかも？
17号も江部乙で運転打ち切り
代行バスで輸送となるそう。
ただバスの手配も出来なくて、いつ抜け出せるかわからないorz
449:名無し野電車区
10/01/29 13:44:25 vxh/pGzv0
高運転台が少しは運転士の保護になったのだろうか？
450:名無し野電車区
10/01/29 13:47:58 qTPh4M220
事故に遭ったの789系か？
まだ新しいのに…
ダンプカー氏ね
451:名無し野電車区
10/01/29 13:51:03 MqOX5q9LO
乗客の無事を祈るが、ダンプカーは氏ね
452:名無し野電車区
10/01/29 13:51:09 WQWNfHAE0
ダンプは本当に困ったやつだぜ
453:名無し野電車区
10/01/29 13:51:18 XGqEGTqdO
>>448
情報まだかい？
454:名無し野電車区
10/01/29 13:51:39 O5j6EiH80
64 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/29(金) 13:49:51 ID:xd8Sn0VS0
789系で良かったなもし261系だったら
たぶん鉄オタが１人死んでた
455:名無し野電車区
10/01/29 13:52:17 B12QEjskO
Yahoo!から飛んできますた
死人が出なかったことが何よりだな
ただ、当該はお釈迦だろうな・・・orz
456:名無し野電車区
10/01/29 13:53:29 v722kyUW0
どっちなのか、まだわからないのかな？
785系の方が貧弱で危なそうだ
457:名無し野電車区
10/01/29 13:54:03 WQWNfHAE0
>>454
的確ｗｗｗ
458:名無し野電車区
10/01/29 13:59:29 B12QEjskO
一応、ミヤネ屋は海老蔵のニュースから。
ＮＨＫも国会中継でニュースがないから情報が入ってこない
459:名無し野電車区
10/01/29 14:00:28 XGqEGTqdO
>>454
あ、今日2032Dの運転席下にいたわ…
たった２時間の差で…
460:448
10/01/29 14:00:47 ncBEbmRCO
状況変わらずです。
当該24号は救出活動中。
まず24号の乗客の残った乗客をバスにて輸送。
その後に17号の乗客を輸送となるようです。
車掌曰く、当該の詳しい状況は不明だけれど
下手したら夜まで動かないって。
461:名無し野電車区
10/01/29 14:03:04 2V6gZcpM0
BS1ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
789系の前面がΣにめり込んでる。廃車？
462:名無し野電車区
10/01/29 14:03:10 9UeiM+2w0
貴重な・・・・・・・・・・・
463:名無し野電車区
10/01/29 14:07:04 B12QEjskO
789かよ・・・
まあ、785だったらカムイの運転手は・・・
464:名無し野電車区
10/01/29 14:07:53 2V6gZcpM0
運転席から下が完全に潰れてるな。
見た感じ高運転台構造が幸いして怪我で済んだレベル。
785なら運転士死んでたのでは。
465:名無し野電車区
10/01/29 14:09:16 LteV/BKHO
BS1から
新型じゃなかったら…死者が出てないのが奇跡。
それにしても、すごい吹雪。
466:名無し野電車区
10/01/29 14:10:07 vxh/pGzv0
教訓が生きたな・・・
467:名無し野電車区
10/01/29 14:13:28 Y1UdAH3eO
多大なる損害賠償だな
468:名無し野電車区
10/01/29 14:14:49 N8c+vg8K0
カムイは死んだ
byニーチェ
469:448
10/01/29 14:30:37 ncBEbmRCO
17号は785系。
もう少し時間がズレて、こっちが当該だったらと思うとゾッとするわ～
470:名無し野電車区
10/01/29 14:31:45 WavCowo10
>>469
ぞっとするけど、保留車が使えるからそれでもいいのでは？
471:名無し野電車区
10/01/29 14:32:01 s7u4yZVC0
このへこみ方だと直るかなあ。かなりの速度で当たっただろうから
台枠も歪んでると廃車かもな。
472:名無し野電車区
10/01/29 14:34:49 9UeiM+2w0
>>470
運転士が死ぬ
473:名無し野電車区
10/01/29 14:37:09 2V6gZcpM0
台枠は無事っぽいが運転席から下が無い((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
474:名無し野電車区
10/01/29 14:37:56 sQQ2X8ag0
さっきSTVの速報で函館線滝川～旭川(？) 事故のため運転見合わせ…
また別件で事故あったのか？
475:名無し野電車区
10/01/29 14:39:09 9UeiM+2w0
こりゃ高運転台を増やしたほうがいいな
いずれは一般車両でも高運転台に
476:名無し野電車区
10/01/29 14:41:24 yJ8fnf8QO
今日札幌から旭川行くにはバス使うしかない？
477:名無し野電車区
10/01/29 14:45:16 R1Z0QzR50
>>476
脱線してるから、載線まで相当時間かかると思われる。
バスを使うしかないと思う。
復旧は早くても１８時以降では？
478:448
10/01/29 14:45:20 ncBEbmRCO
とりあえず滝川から17号用のバスが手配できた模様。
あと20分くらいで来るらしい。
479:名無し野電車区
10/01/29 14:45:54 XGqEGTqdO
>>476
16:30までは代替バスでないらしいです。
それ以降は未定…
都市間バスしか…
480:名無し野電車区
10/01/29 14:46:44 pflkEyyP0
>>454
ニュー＋のスレで見て意味がわからなかったが
展望台に入れるかどうかの違いがあるということか
481:名無し野電車区
10/01/29 14:48:48 OP87auUNO
いくら高運転台とは言え、えぐれ方が半端ないから
運転士の下半身はかなりヤバそうな気がする
482:名無し野電車区
10/01/29 14:49:31 yJ8fnf8QO
>>477
>>479
そっか
バス嫌いだからなぁ
483:名無し野電車区
10/01/29 14:52:36 pflkEyyP0
>>481
北海道のローカル用のキハで
事故で足切断になった運転士さんいたよね
484:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 14:54:35 FuUdpXeu0
>>481
このくらい派手に言ってるとN183とかの低運転台のだったら死亡だから、
まずは怪我だってとこでよしとしたくなるよ･･･
485:名無し野電車区
10/01/29 14:59:29 5CEqcHIpO
最新情報求む。
特に789の損壊状況がわかるとありがたいです。
486:名無し野電車区
10/01/29 15:00:10 tgaitNFL0
>>485
>>473のリンク先の動画
487:名無しの電車区
10/01/29 15:01:18 f5i5pL4E0
Sカムイ24号に友人が乗ってるんで、心配です・・・。
488:名無し野電車区
10/01/29 15:02:27 aKHrLKKl0
>>483
日高本線のキハ120の事故か。
あれ以来、振り子まで高運転台に。
489:448
10/01/29 15:03:29 ncBEbmRCO
バス来て乗り込みました。
まもなくバスにて旭川に向かいます。
490:名無し野電車区
10/01/29 15:05:04 fxFMYJ3Y0
吹雪の中乙
491:名無し野電車区
10/01/29 15:07:51 vAQAT7X8O
ダンプの壊れ方もスゴいな！
キャブと荷台部分分離（シャシィ切断！）
前車軸とエンジンが線路端に転がってる。
492:名無し野電車区
10/01/29 15:10:47 +8TRX2cH0
HBCニュースでの写真を見ると進行方向左側が大きく破損してたな
789系も運転席左側なのかな？左ならかわいそう
493:名無し野電車区
10/01/29 15:10:48 atP4PYjrO
>>477
東京から運輸安全委員会の調査団が現地へ向かっているからその時間の再開は絶対ない
494:名無し野電車区
10/01/29 15:11:04 arlkP5rCO
オホーツク７号動くかね…ｗバスで旭川まで行くしかないか…。
495:名無し野電車区
10/01/29 15:11:45 tgaitNFL0
>>492
789系も運転席は左側・・・。
496:名無し野電車区
10/01/29 15:12:31 NVXBWezo0
これはヤバイな・・・
前が無いじゃないか・・・
497:名無し野電車区
10/01/29 15:14:30 jJ7fjnvfO
だれか>>488に気付いてやれよ
498:名無し野電車区
10/01/29 15:15:33 R1Z0QzR50
重傷者いないのなら、運転士も軽傷なんだな。よかった。
499:名無し野電車区
10/01/29 15:15:43 O/TKLRpB0
>>493
あの吹雪じゃ安全委員会の人着く前に壊れた先頭車両が雪でえらいことになるんじゃなかろうか？
500:名無し野電車区
10/01/29 15:18:43 9UeiM+2w0
新製から1年も経たずに廃車される789系・・・・・
501:名無し野電車区
10/01/29 15:19:08 plrexUtbO
動画見ると先頭部の鋼体部分は全損だね
運転室は床より上は残ったぽいけど、運転士は運転室ごとシェークされたんじゃないかと
座席ベルトがついてる訳じゃないし
トラックの方は大破した残骸をみるとなんとなく産廃トラックぽい
だとすると荷物が載ってたらかなりヤバかったかも
502:名無し野電車区
10/01/29 15:19:38 v722kyUW0
NHKの動画で初めに旭川方が映ってて、意外にそうでもないなと思った
その後に札幌方が映ってびっくりしたわ
運転席の下が無い。
503:名無し野電車区
10/01/29 15:21:20 2V6gZcpM0
NHKをケータイカメラで撮影してやっつけ加工。現地は猛吹雪のようだ。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
504:名無し野電車区
10/01/29 15:23:01 wa7fTgpHO
歯医者になるとしても、一両二億だから
体力の苦しいコヒには結構な出費だな
505:名無し野電車区
10/01/29 15:24:22 02Uo6eZn0
>>504
保険掛けてるだろ
506:名無し野電車区
10/01/29 15:25:50 O7Qs+D3O0
展望デッキ侵入不可&高運転台だったからケガで済んだんだな・・・とりあえずよかったよかった
ダンプもあれ真っ二つになったの?
展望デッキが立ち入り禁止になるのかな・・・
507:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 15:26:34 FuUdpXeu0
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
命に別状はないようだ。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
軽症らしい。
508:名無し野電車区
10/01/29 15:27:54 X8nL/+waP
どえりゃー吹雪だな
509:名無し野電車区
10/01/29 15:28:26 v722kyUW0
快速エアポートにも影響あるのかな？
510:名無し野電車区
10/01/29 15:29:22 O/TKLRpB0
乗務員扉の手前まで食い込むって、相当な速度で衝突したな。
つか、列車の運転士が軽症ですんだのは設計の成果として、ダンプの運転士があの壊れ具合で軽症ってのはすごいな。
511:名無し野電車区
10/01/29 15:30:16 NVXBWezo0
展望デッキに人が居たら・・・・
しかしこれだとどんなに頑丈な列車でも高運転台じゃなかったらヤバかったな…
運転室もあと少し下だったら・・・
512:名無し野電車区
10/01/29 15:30:32 pflkEyyP0
789の先頭部ってクラッシャブルゾーンになってるの？
>>510
立ち往生して逃げてたのかも…
513:名無し野電車区
10/01/29 15:30:40 WQWNfHAE0
785なら確実に運転士やられてたな…脚切断どころじゃねえ…
514:名無し野電車区
10/01/29 15:31:35 fxFMYJ3Y0
ダンプのほうは雪がクッションになったかな
515:名無し野電車区
10/01/29 15:31:50 NVXBWezo0
>>513
いや高運転台じゃなかったら客室まで・・・
516:名無し野電車区
10/01/29 15:33:37 vxh/pGzv0
>>511
高運転台といっても月光型を踏襲した完全な高運転台だからよかった。
同じ高運転台でも、281系とかE257系程度のでは無意味だった。
517:名無し野電車区
10/01/29 15:35:24 jdGasyTW0
もしサロベツだったら、下手したら乗客から死者が出そうだな。
518:名無し野電車区
10/01/29 15:36:08 HA5jxtZs0
重傷者がいなかったということは教訓が設計に反映されていたということだな。
519:名無し野電車区
10/01/29 15:36:54 NVXBWezo0
これは今後の鉄道車両の構造に影響が出そう・・・
520:名無し野電車区
10/01/29 15:38:29 5CEqcHIpO
ｺﾋの対応がどうなるかだな
521:名無し野電車区
10/01/29 15:38:44 v722kyUW0
>>513
運転士はもちろん、5号車の乗客まで死亡したかも。
522:名無し野電車区
10/01/29 15:42:19 X8nL/+waP
私鉄も高運転台主流に
523:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 15:43:18 FuUdpXeu0
>>503
運転士の頭が運転席窓の一番後ろの一枚くらいの位置に来るから、足元が
こんもり盛り上がった程度で済んでるかもしんない。窓に頭は打ってると思うけど･･･
524:名無し野電車区
10/01/29 15:43:28 vAQAT7X8O
小田急ロマンスカーだったら・・・
525:名無し野電車区
10/01/29 15:45:19 NVXBWezo0
さて鉄道界は・・・・
526:名無し野電車区
10/01/29 15:45:54 CqfTcoDx0
>>473
こぇぇぇえええ！！
789が宇宙戦艦ヤマトみたいになってる
この車両廃車だろうけど大仕事をしたな・・・
527:名無し野電車区
10/01/29 15:46:41 ueuaqsjG0
視界悪かったっていうし、130km近い速度でそのまま突っ込んだのかな？
オソーツクやキハ40ならここまで大破しなかったかも・・・
528:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 15:47:18 FuUdpXeu0
低運転台の183系が淘汰されるフラグかねぇ。
529:名無し野電車区
10/01/29 15:48:23 WQWNfHAE0
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
ケガ人増えたな
530:名無し野電車区
10/01/29 15:49:02 NVXBWezo0
速度を出さない普通列車ならまだしも…
これは相当な速度だっかと…
531:名無し野電車区
10/01/29 15:50:32 CqfTcoDx0
>>524
ｺﾋにもクリスタルエクスプレスがあるね
532:名無し野電車区
10/01/29 15:52:42 NVXBWezo0
ここまで怪我人が多いって…
今までの衝突事故の中でも上の方だな…
533:名無し野電車区
10/01/29 15:52:45 ZwZYs9Lf0
これはすげえな
534:名無し野電車区
10/01/29 15:55:11 vAQAT7X8O
ボンネット型復活か。
535:名無し野電車区
10/01/29 15:57:29 X8nL/+waP
ダンプキラーパノラマカー復活の目も出てきたな
536:名無し野電車区
10/01/29 15:57:54 WQWNfHAE0
>>534
それはそれで衝突後に火災発生しそうだ…
537:名無し野電車区
10/01/29 15:58:53 O/TKLRpB0
先頭はラッセル車に変更とか。
538:名無し野電車区
10/01/29 16:00:38 qHM6zJaM0
>>524
でも、名鉄パノラマカーにはダンプカーを跳ね飛ばして無事だったという武勇伝が。
539:名無し野電車区
10/01/29 16:01:10 WQWNfHAE0
>>537
飛び込みあったら確実に真っ二つになれるな
540:名無し野電車区
10/01/29 16:02:13 p5D71Qv20
これがもしロマンスカーだったら・・・・・
541:名無し野電車区
10/01/29 16:02:46 jdGasyTW0
>>538
ついでに架線柱も何本かヘシ折ってたしｗ
542:名無し野電車区
10/01/29 16:06:38 H5FKFvh60
どさんこワイドで先頭車両映ってたけど
785系だったら確実に運転手亡くなってたわ
543:名無し野電車区
10/01/29 16:06:48 tdUZGlX10
やっぱり在来線は危ない。
旭川まで新幹線を通そう。
544:名無し野電車区
10/01/29 16:06:57 SoVQcyT1O
STVで画像見たけど、ダンプが凄いことになってんのね。
一方、特急の札幌方は写ってなかった。
HBCで札幌方の先頭を確認。
これはアカンわ。
545:名無し野電車区
10/01/29 16:10:06 Kw2BNl9x0
キハ281以後踏襲されてきた、日高本線事故の教訓が生かされてしまうとは・・・。
546:名無し野電車区
10/01/29 16:11:28 NVXBWezo0
かぶりつきは命懸けなのかよｗｗ
547:名無し野電車区
10/01/29 16:12:48 V7NiFyxp0
>>529
＞列車の乗客とダンプカーの運転手ら計３７人がケガをして病院に運ばれた。
・・・確か軽傷のはずだよな？
548:名無し野電車区
10/01/29 16:15:33 WQWNfHAE0
>>546
むしろ、いち早く危機を察知して後方に逃げて耐ショック体勢をとれる。
運転士は離れるわけにはいかないし。
まあ視界不良で、突然目の前にダンプが！とかだったら死ぬｗｗｗ
549:名無し野電車区
10/01/29 16:15:54 vxh/pGzv0
785系は3ドア化して学園都市線で使えばいいよ
550:名無し野電車区
10/01/29 16:17:17 O/TKLRpB0
ニュー速に貼ってあった画像だが、先頭車両は完全に終わってるな。
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
551:名無し野電車区
10/01/29 16:18:03 WQWNfHAE0
>>550
ほんとに運転士生きてるの？
552:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 16:18:54 FuUdpXeu0
>>550
うわ。。。
553:名無し野電車区
10/01/29 16:21:20 1g1bC0Hv0
>>そうとうすごい・・・
554:名無し野電車区
10/01/29 16:21:20 vxh/pGzv0
>>550
高運転台だけじゃなくて、スカートが頑丈だったのが幸いしたのが画像見てわかる。
555:名無し野電車区
10/01/29 16:21:25 NVXBWezo0
>>550
ぎゃあああああああああああ・・・・
556:名無し野電車区
10/01/29 16:21:59 ueuaqsjG0
>>550
運転席までつぶれてんじゃん
運転台に押しつぶされる寸前だったのかな・・・
557:名無し野電車区
10/01/29 16:22:22 CqfTcoDx0
>>550
ダンプだと衝突ポイントが高くて台枠で押し退けられないことが良くわかる潰れ方だね。
558:名無し野電車区
10/01/29 16:23:19 ueuaqsjG0
ってゆうか、みんなダンプの運ちゃんは心配してやらないんだなｗ
559:名無し野電車区
10/01/29 16:23:31 KCi5oWVs0
久々凄すぎ…
560:名無し野電車区
10/01/29 16:23:47 NVXBWezo0
車内がスーパーサムイ・・
561:名無し野電車区
10/01/29 16:24:03 mu0Jcvhv0
次はこれを教訓にダンプすら跳ね除ける車体を作ってくれるかな？ｗ
562:名無し野電車区
10/01/29 16:25:51 WQWNfHAE0
>>560
563:名無し野電車区
10/01/29 16:26:30 HA5jxtZs0
>>558
ダンプも相当だな。
重量級と重量級だからどっちもヤバイ。
564:名無し野電車区
10/01/29 16:27:18 9UeiM+2w0
高運転台じゃなかったら間違いなく全身が粉々に粉砕されて死んでいたな・・・・
565:名無し野電車区
10/01/29 16:27:24 vAQAT7X8O
ダンプの荷台部分が踏切内に残って衝撃、てな当り方だね。
566:名無し野電車区
10/01/29 16:28:12 LUPROH0Y0
重量級の客の尻まで浮く衝撃だったらしい
567:名無し野電車区
10/01/29 16:30:13 MqsZSoMl0
>>558
北海道の大型乗りはDQN揃いだし。
数年前に網走あたりで事故ったのも踏切確認しないで突っ込んだ大型だろ。
俺がガキのころ、乗ってた車が信号待ち最中にクレーンに追突されたりもしたよ。
568:名無し野電車区
10/01/29 16:32:01 O/TKLRpB0
こりゃあ、石勝線で転落したキハ183系みたいに現地解体かね？
569:名無し野電車区
10/01/29 16:33:47 1g1bC0Hv0
ほんとに死人が出なくて不幸中の幸い
570:名無し野電車区
10/01/29 16:35:09 9UeiM+2w0
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
571:名無し野電車区
10/01/29 16:37:01 Jo0NLIG60
富良野経由で迂回運転しろ
572:名無し野電車区
10/01/29 16:37:09 5CEqcHIpO
今年は厄年なのかな？
いろいろ事故多すぎ
573:名無し野電車区
10/01/29 16:40:26 kgqfr5si0
過去、成田線で１１３系が同様の事故であぼーんして、
動労千葉の運転士が死亡したのを思い出す。
574:名無し野電車区
10/01/29 16:42:03 SwEGsXbpO
だからｷﾊ40を増車しろとあれだけ
575:名無し野電車区
10/01/29 16:43:15 vxh/pGzv0
>>573
あれもダンプだったな
576:名無し野電車区
10/01/29 16:44:00 v722kyUW0
速度とか重さを考えれば、これでも全然マシなほうなんだろうな・・・
577:名無し野電車区
10/01/29 16:46:04 Jo0NLIG60
踏切障検のクルクルパー付いてないの？
578:age厨 ◆ocjYsEdUKc
10/01/29 16:50:12 ZMnXwgAz0
>>570
うわあぁぁぁぁぁ！！！！！
で、やらかしたのは第何編成？
579:名無し野電車区
10/01/29 16:57:49 A20w9sBz0
この事故がきっかけでかぶりつき禁止にならないといいのだが。。。
580:名無し野電車区
10/01/29 17:00:59 eanVrIIr0
>>578
HL-1001編成
581:名無し野電車区
10/01/29 17:01:00 teF93vsB0
運転台ブロックの交換じゃすまないかな？
582:名無し野電車区
10/01/29 17:02:09 teF93vsB0
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
こっちも注目してやれ
583:名無し野電車区
10/01/29 17:02:46 TPJaHlvk0
こっちの789系はかぶりつき窓なしにして結果的によかった
それにしても先頭車両の損傷が思ってるよりひどくないように見える
もっとグシャグシャになるもんだと思ってた
これが昨今の車両のつくりなんだろうか
584:名無し野電車区
10/01/29 17:03:55 teF93vsB0
すまん誤爆したorz
585:名無し野電車区
10/01/29 17:04:04 NVXBWezo0
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
586:名無し野電車区
10/01/29 17:04:14 OP87auUNO
>>579
むしろ今まで禁止されてないのが驚き
事故でなくてもトラブル頻発ゾーンだろうに
587:名無し野電車区
10/01/29 17:04:42 9UeiM+2w0
789系1000番台 享年0歳
588:名無し野電車区
10/01/29 17:05:44 l0ELjtQjO
側面も相当傷があるみたいだから、先頭は廃車だろうな
青梅E233も側面の傷などで5両廃車になったし
589:名無し野電車区
10/01/29 17:06:46 F3KYnkYz0
ダンプ側が吹雪で踏み切りを確認しそこなったのが原因らしいね
賠償請求確実だね
590:名無し野電車区
10/01/29 17:07:45 teF93vsB0
メーカーは川重だっけ？
まだ最近作った車両だから代替新製はできるよな
591:名無し野電車区
10/01/29 17:08:47 2qLmSdzjO
これ789じゃなかったら運転士即死だろ。
まさかこんなにひどいとは…。
592:名無し野電車区
10/01/29 17:09:53 Jo0NLIG60
後ろの車両の台枠まで逝ってなければいいが・・・
593:名無し野電車区
10/01/29 17:11:32 qj77mrMX0
4号車もちょっときてるかもしれないな
594:名無し野電車区
10/01/29 17:12:37 v722kyUW0
明日の復旧は無理だよね・・・
595:名無し野電車区
10/01/29 17:13:23 O/TKLRpB0
どさんこワイドの画像見る限り、三両目が二両目に当たってるわ。
596:名無し野電車区
10/01/29 17:20:58 kpo3RpCMO
先頭は当然だが、２両目の台枠も歪み出てるかも。
クラッシャブル構造でなければ前部客室までやられてたな。
車両の賠償もだが、客もムチ打ちが多いだろうから後々まで大変。後遺症も時間経ってから出てくるのあるし。
俺ならゴネまくってネッコリ賠償してもらうな。
特攻運転手は死ぬまで悲惨な人生決定。
597:名無し野電車区
10/01/29 17:26:10 MQ1q5MAqO
クラッシャブルw
そう思われてしまうほど潰れちゃってるからな
598:名無し野電車区
10/01/29 17:27:18 gyAwnS4a0
>>561
オイルダンパー設置すれば万事解決
599:名無し野電車区
10/01/29 17:29:03 G8UTOD91O
それ何てタイトーのゲーム？
600:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 17:32:01 FuUdpXeu0
とりあえずみんな派手に脱線しなかったことをほめようぜ。
601:名無し野電車区
10/01/29 17:33:02 5WsuCB6nO
そういえば、厚別のホームに1件表示の電光掲示板付いてるな。調整中って紙貼ってあるけど。
本体の幅を見る限り、白石や琴似のやつを1件表示にした新しいタイプか、森林公園みたいな簡易型になりそうだ。
602:名無し野電車区
10/01/29 17:37:02 s7u4yZVC0
>>583
ひどくないように見えるって2mくらいめりこんでるじゃないか。
これをひどくないってのはおかしいだろ。
603:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 17:38:04 FuUdpXeu0
ダンプに側面ごっそり抉り取られた381系よりはマシ、とも。
604:名無し野電車区
10/01/29 17:38:55 1w0D6YVa0
JR北海道の批判は禁止！
605:名無し野電車区
10/01/29 17:41:55 Jo0NLIG60
>>604
遅かったなｗ
606:名無し野電車区
10/01/29 17:42:11 CqfTcoDx0
京急の中の人が踏切衝突事故には先頭動力車で軌間が広いほうが軌道を大きく外れず被害を抑えられるみたいな持論を展開してたような
それから言うともっとも危ういケースのはずだけど、横に向くこともなくほぼ直進して止まったね
607:名無し野電車区
10/01/29 17:42:54 eanVrIIr0
いやぁ、ホント785系じゃなくて良かったな。運転士側の損傷がヒド過ぎるわ。
とりあえず、先頭車を新製するとしてそれまでカムイ・すずらんの運用はどうするんだろ？
最悪、遅れるのを覚悟ですずらんを183で代替するという手もあるけどｗ
608:名無し野電車区
10/01/29 17:44:20 Vy9drUDG0
クモハ785-105復活決定。
ソースはｺﾋ電総研。
609:名無し野電車区
10/01/29 17:44:43 Jo0NLIG60
代走は785？
610:名無し野電車区
10/01/29 17:49:38 SoVQcyT1O
>>604
頭悪いんでね？
611:名無し野電車区
10/01/29 17:50:24 vgLsQZiz0
重傷者、死者を出さなかったのが凄い・・・
ダンプとカムイのウテシも大事に至らなくてよかった。
その後のことの方が大変そうだけどね。
高運転台、すごいのね。
車も最近流行？のSUV（エクストレイルとかフォレスターとか・・）なんかのほうが正面衝突は有利なのかね。
612:名無し野電車区
10/01/29 17:50:53 5CEqcHIpO
789の100番台来たら面白いけどね
613:名無し野電車区
10/01/29 17:51:28 eanVrIIr0
今、UHBで車掌がインタビュー受けてたけど、４号車の乗務員扉が開かなかったらしい。
先頭車だけでなくその後ろの車両の側面も相当被害を受けているみたいだな。
614:名無し野電車区
10/01/29 17:51:28 aE/XYCi+0
日テレ、トップニュースかよ
吹雪ひでぇ
615:名無し野電車区
10/01/29 17:54:41 92LHb05yO
おいおいまさか廃車か？
それとも苗穂の魔改造ならぬ魔修理で…
616:名無し野電車区
10/01/29 17:54:42 a4/MZHc20
URLﾘﾝｸ(pa.dip.jp)
URLﾘﾝｸ(pa.dip.jp)
URLﾘﾝｸ(pa.dip.jp)
これはひどい
617:名無し野電車区
10/01/29 17:55:20 vmog0msg0
789系のご冥福をお祈りします(-∧-；)
618:名無し野電車区
10/01/29 17:59:35 jW8d07cR0
廃車なの？
619:名無し野電車区
10/01/29 18:00:30 vgLsQZiz0
>>615
そういえばノースレインボーも前に事故ったとき直したような・・・
すいません、記憶が曖昧で
620:名無し野電車区
10/01/29 18:01:04 FEMpPUzT0
これ修理できるレベルじゃないだろ・・・
621:名無し野電車区
10/01/29 18:01:25 ybHAyGCv0
車両というより死者がいなかったのが本当に凄いレベルかも
柿沼日高事故指示がGJとしか言いようが無い
622:名無し野電車区
10/01/29 18:01:34 B12QEjskO
NHKで見たけど、えぐれてるようにしか見えない・・・orz
これが785だったら間違いなく運転士死亡だろうな・・・。死者が出なかっただけでも不幸中の幸いだわ。
>>573
それがきっかけで束は衝撃吸収構造を導入したわけで。
ｺﾋも今回のことがきっかけで、今後の新造車両には衝撃吸収構造を積極的に採用するかもな
623:名無し野電車区
10/01/29 18:02:25 ybHAyGCv0
>>615
死者がいないから物質的に言えるけど
普通、オールステンレスがここまで歪んだら㍉
624:名無し野電車区
10/01/29 18:03:55 ybHAyGCv0
>>622
＞ｺﾋも今回のことがきっかけで、今後の新造車両には衝撃吸収構造
ちょっとまった、柿沼指示を忘れないでやってくれよ。
625:名無し野電車区
10/01/29 18:04:42 92LHb05yO
やっぱり廃車か…
とりあえず死者が出なくて良かったな
日高の事故は足切断だったっけ？
626:名無し野電車区
10/01/29 18:05:36 ybHAyGCv0
>>625
残念ながら切断。
事務方に転属していると噂を聞く。
627:名無し野電車区
10/01/29 18:07:15 F3KYnkYz0
車掌室のドアも歪んで開かないらしいから最悪全部作り直しか？
628:名無し野電車区
10/01/29 18:07:40 kpo3RpCMO
>>597
あれ!?違ったっけ!?
衝撃吸収ゾーンを設けて万一の時はそこが激しく壊れ衝撃を吸収して客室側を守るみたいな。
231や233はそんな呼び名だったからさ。
629:名無し野電車区
10/01/29 18:10:23 QZr3aFD9O
731やキハ201が衝撃吸収構造の最たる例
630:名無し野電車区
10/01/29 18:10:54 NVXBWezo0
奇跡だな・・・
631:名無し野電車区
10/01/29 18:11:55 CqfTcoDx0
列車側は良く考えられた構造が生きたように思うけれど、
対してダンプの運転手がわき腹打撲で済んだのが信じられない状況だ
632:名無し野電車区
10/01/29 18:12:18 K7vFQrWg0
>>628
むしろ衝突時の強度を確保するために789も先頭部は鋼鉄製にしたはずだけど
今回はその部分が全部グッチャリ逝っちゃった
633:名無し野電車区
10/01/29 18:12:35 fQA+1Da3O
E233とは違うのだよ
速度が
634:名無し野電車区
10/01/29 18:12:49 1g1bC0Hv0
各社ニュース映像を出し始めていますが、かなりすごいですね
635:名無し野電車区
10/01/29 18:13:32 MQ1q5MAqO
731と混同しているのでは？
東も衝撃吸収の機能はない。209、231の流れで出てきたのが全面強化とサバイバルスペースの確保。
先頭車は現地解体、残りは点検後台枠がアウトなら解体。
乗務員室のドアが開かないのが事実なら、かなりヤバいと考えていい。
636:名無し野電車区
10/01/29 18:13:59 FyfSzuFR0
特急がかなりの速度を出していたそうだ
637:名無し野電車区
10/01/29 18:15:10 1g1bC0Hv0
直線区間だし、普段は結構飛ばしている場所だと思うけれど
638:名無し野電車区
10/01/29 18:16:33 OVWM79/jO
>>628
E233とかは運転士の生存スペース確保が目的じゃなかったっけ？
しかしダンプ最悪だな…ニュース見てないからわからないけど、過積載とかやってそう。
頑張って賠償してくれ
639:名無し野電車区
10/01/29 18:17:58 5CEqcHIpO
何編成がお陀仏したかわかる?
640:名無し野電車区
10/01/29 18:19:45 qj77mrMX0
さっきからニュース見てるけど番号映らないなぁ
641:名無し野電車区
10/01/29 18:20:03 WJEXxsiSi
HT-1005だよ。さっき1001と書き込まれてたが誤りだな。
642:名無し野電車区
10/01/29 18:20:07 qo0eOU35O
フジの安藤の口振りだと、特急が悪いといいたいらしい
643:名無し野電車区
10/01/29 18:20:34 roMbUwm+O
ダンプは擦り減ったスタッドレス使用してて
線路内に立ち往生したとか？
644:名無し野電車区
10/01/29 18:21:08 GHPi634D0
789のこの惨状は 「ダンプ運転手ちくしょう…」と思っちゃうけど、
これ、俺がダンプの運転手だったと想像したら、
もう申し訳なさすぎて精神的に相当キツいだろうな…
車同士の衝突事故でも相手が入院なんてしたらエラい辛いし気使うのに、
特急ぶっ壊して、会社のダンプも破壊して、
40人以上ケガして入院２名
一生分の金が飛んでっても足りないだろうと想像すると
恐ろしすぎる…
645:名無し野電車区
10/01/29 18:21:34 MQ1q5MAqO
ちなみに現地は130キロまで出している箇所というか、加速して最高速に達してしばらくしたあたり。
視界不良により、減速していた可能性はあるが。
646:名無し野電車区
10/01/29 18:22:27 8era23r60
E233青661と同じ運命か・・・。
HL1001ということはトップか？
647:名無し野電車区
10/01/29 18:22:58 aKHrLKKl0
STVでは、ダンプがスリップして踏切内に入ったとしているが。
「復旧」ではなく、「現場保存」の作業中とのこと。
648:名無し野電車区
10/01/29 18:23:09 QZr3aFD9O
ダンプドライバーは何で踏切脇の非常ボタンを押さないんだよorz
649:名無し野電車区
10/01/29 18:23:31 FyfSzuFR0
フジ安藤は特急が速度の出し過ぎを強調していたよ
650:名無し野電車区
10/01/29 18:24:05 1DVX01qa0
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
651:名無し野電車区
10/01/29 18:24:13 g/pechN3O
>>641
HLね
652:名無し野電車区
10/01/29 18:24:39 d+rlqiUeO
ニュース見たけど、
遮断機降りた踏切に踏み込んじゃったらしいね。
こりゃダンプ運転手は一生棒に降るかもな。
653:名無し野電車区
10/01/29 18:26:15 OP87auUNO
列車の勢いに任せてダンプのキャブがちぎられて
置き去りになったからダンプの運転手は助かったのだろうね、
列車の速度がもっと遅かったら巻き込み引き摺りながら
運転手もろとも粉砕してたかもしれない。
654:名無し野電車区
10/01/29 18:26:39 MQ1q5MAqO
不思議なのは運転士の名前が出てこない点。
ダンプも会社所有なら賠償に耐えられる可能性があるが、個人所有なら破産してとりっぱぐれということになる。
入れてまだ二年経っていないから、簿価もかなり高いだろうし、大変だ。一両潰したとして、いろいろ入れて二億ってところかな。
655:名無し野電車区
10/01/29 18:26:54 aKHrLKKl0
ダンプは200m吹っ飛んだらしいよ。
656:名無し野電車区
10/01/29 18:27:56 WQWNfHAE0
>>653
ダンプの運ちゃんもケガしたらしいけど、脱出してなかったのかね？
まあ脱出してても飛び散る破片でケガするけど
657:名無し野電車区
10/01/29 18:28:45 SoVQcyT1O
>>649
無知乙、としか言いようがないな。＜安藤アナ
658:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 18:29:28 FuUdpXeu0
>>649
白飛びババアめ･･･
659:名無し野電車区
10/01/29 18:29:52 WQWNfHAE0
>>657
踏み切りでの列車優位は法律で決まってるはずなのにな。
ベテランアナなら雑学程度に知ってそうなもんだが…
660:名無し野電車区
10/01/29 18:29:58 O/TKLRpB0
>>654
札幌方三両は逝ってる可能性高いぞ。車体が玉突きで接触してたから。
661:名無し野電車区
10/01/29 18:31:50 KCi5oWVs0
タイ国ではこのような事故の場合、列車運転手は逃げるw
662:名無し野電車区
10/01/29 18:32:54 Tud3ZrxKO
冬こそＪＲ
とーまれっ！
663:名無し野電車区
10/01/29 18:33:50 mu0Jcvhv0
安藤アナにレールの上を走る特急が踏切に立ち往生している
ダンプをどうやったら回避できるのか
ブレーキをかける以外で答えろと言いたい。
664:名無し野電車区
10/01/29 18:34:18 SoVQcyT1O
>>659
むしろ、列車も自動車並みに止まれるとか、自動車同様回避義務があるとか、
壮大な勘違いをしてるのかもしれんぞ？
665:名無し野電車区
10/01/29 18:36:16 WQWNfHAE0
>>664
今まで何報道してたんだよｗｗｗて突っ込みたくなるな
666:名無し野電車区
10/01/29 18:36:52 MQ1q5MAqO
>>647
事故調の調査が終わらないと撤去できないのさ。
21時くらいまでやって、切断、クレーンで吊って撤去。
撤去見込み26時確度丙ってところか。
667:名無し野電車区
10/01/29 18:38:00 lKe5fdqf0
札幌→旭川のGPSログ引っ張り出したて計算させたら当該踏切付近は
平時だと128.8km/h出てる区間のようだな。785だったら運転士マジ
で死んでる予感。
668:名無し野電車区
10/01/29 18:39:36 NVXBWezo0
あーあ・・・
669:名無し野電車区
10/01/29 18:40:11 aKHrLKKl0
>>666
今は運輸安全委員会だな。函館事務所から人を出すのだろうか？
670:名無し野電車区
10/01/29 18:41:18 XkOvy/+k0
>>664
そこでDMVですよｗ
衝突しそうになったら軌道から回避すればぶつからないｗ
671:名無し野電車区
10/01/29 18:41:39 R7t0l6d00
代車は？代車はどうなるの？
今って空港運用に入らない785/789ってすずらんだけだよね？
672:名無し野電車区
10/01/29 18:42:47 atP4PYjrO
新聞記事ｷﾀｺﾚ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
673:名無し野電車区
10/01/29 18:42:49 MQ1q5MAqO
鉄道事故調査官ってのが東京から来るのさ。
もう現地に入っているかまもなく着くはず。
674:名無し野電車区
10/01/29 18:43:36 aKHrLKKl0
>>671
将来的にはDC代走まで行くかも知れん。
すずらんをDC代走して、玉突きでEC捻出とか。
675:名無し野電車区
10/01/29 18:44:54 aKHrLKKl0
>>673
やっぱ、地方事務所ではないのか。
676:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 18:46:53 FuUdpXeu0
今日は東海道新幹線といい続くなぁ。
677:名無し野電車区
10/01/29 18:47:54 b3HDgtGMO
うわ…、TBSで見てるけどひどい…
678:名無し野電車区
10/01/29 18:48:36 MQ1q5MAqO
毎日の/1の写真を見るとわかるが、３両目の上に２両目が乗り上げている。
この二台は、もうダメかもしれないね。
679:名無し野電車区
10/01/29 18:49:04 O/TKLRpB0
学園都市線の電車の新製も考えなきゃいかん時期だってのに、ｺﾋの財政大変だな。
680:名無し野電車区
10/01/29 18:49:24 IGHodMDc0
先頭車は別として残りは機関車牽引回送で明日あたり苗穂まで戻ってくるかね
それとも岩見沢あたりにしばらく留置かな？
681:名無し野電車区
10/01/29 18:50:18 NVXBWezo0
かぶりつきでも目の前にダンプが見えたら分かるような・・・
いや吹雪がｗｗ
682:（´‐`)ﾉ ◆hE231.SdsY
10/01/29 18:51:15 a2dWLBfOO
カムイが速度超過でダンプと接触と聞いて飛んできました
683:名無し野電車区
10/01/29 18:51:20 aKHrLKKl0
NHKに出たおっさん、あごを七針縫ったと言っているが、それでも軽傷なのか。
客室の窓が割れて、ガラスが降ってきたという証言も。
684:名無し野電車区
10/01/29 18:51:37 O/TKLRpB0
>>681
まあ、逃げたところで当たった衝撃で前方に飛ばされるだろうさ。
685:名無し野電車区
10/01/29 18:52:16 GHPi634D0
まぁでも、さっきも誰か買いてたけど、車両には当然保険かかってるから
今回の事故の損害は全額補償されるだろうから
JRは損失出ないし、ダンプ運転手はダンプの分だけだろうな、もちろんそっちも保険かかってるだろうし…
686:名無し野電車区
10/01/29 18:52:18 +8TRX2cH0
運転士は頭に切り傷で軽傷だとさ。
687:名無し野電車区
10/01/29 18:52:42 ABHg521g0
もう高架化しかないな
688:名無し野電車区
10/01/29 18:52:57 RoNr4s2eO
>>621
高運転台の安全性としては正しかったが、今回の事故が仮に785ならばウテシが最悪の場合殉職も有り得たから、本社としては789だったのが不幸中の幸いだというのが本音だろうな。
689:名無し野電車区
10/01/29 18:53:22 MQ1q5MAqO
一応、骨折以上が重傷ってことで。
まぁ七針は大変だよなぁ。
690:名無し野電車区
10/01/29 18:54:18 WQWNfHAE0
>>683
ニュースの映像だと、車体が歪んで側面の窓ガラスがかなり破損してるっぽい
691:名無し野電車区
10/01/29 18:55:04 b3HDgtGMO
そうだよね、785だったらと考えると…gkbr
692:名無し野電車区
10/01/29 18:55:42 OP87auUNO
>>656
ダンプ側が気付いた時には既に遮断竿すら降りてたという話だから、
侵入後に逃げ出せる暇など無いと思う。
ダンプの運転手が脇腹やられたってのは、恐らくシートベルトによるものかと。
憶測だけど
693:名無し野電車区
10/01/29 18:55:51 MQ1q5MAqO
>>685
当然ってw
保険なんか掛けていないぞ
694:名無し野電車区
10/01/29 18:56:30 NVXBWezo0
さてどうなるんだ・・・
695:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 18:57:25 FuUdpXeu0
つかいったいどんなトラックとぶつかったんだろ･･･
URLﾘﾝｸ(www.ksj-inc.com)
10t平ダンプ？
696:名無し野電車区
10/01/29 18:57:25 5WsuCB6nO
今回の事故の影響で滝川行きSカムイや北広島行き臨時が出てた。
こういう普段有り得ない行き先があると、いかに大きい事故だったか見なくても伝わってくる気がする……
697:名無し野電車区
10/01/29 18:58:02 XkOvy/+k0
>>693
ダンプの保険ってことじゃないの？
ダンプは無保険なの？
698:名無し野電車区
10/01/29 18:58:16 WQWNfHAE0
>>696
北広島行きサボの出番ですね。わかります。
699:名無し野電車区
10/01/29 18:58:59 IhNt41go0
積荷は砂利と言ってたな
10tとも言ってた気がする。
700:名無し野電車区
10/01/29 18:59:22 MQ1q5MAqO
>>697
全文通して読んでみなよ
701:名無し野電車区
10/01/29 19:01:52 dXJf4h1o0
北海道新幹線新函館延伸で、S白鳥の789を改造して持ってくるまで
ずっとDC代走とかさすがにないよね
702:名無し野電車区
10/01/29 19:02:59 UmeYxLYcO
フジのアナウンサー室って、偉い人で鉄チャン公言している人って、いなかったけ？
いたら、安藤アナ、確実に左遷だなぁ！
703:名無し野電車区
10/01/29 19:03:05 tgaitNFL0
>>701
さすがに修理（可能なら）または新製するんじゃないか？
704:名無し野電車区
10/01/29 19:04:29 WQWNfHAE0
>>702
連結器でお仕置きだろ
705:名無し野電車区
10/01/29 19:07:10 O/TKLRpB0
なんにせよ120km/hでトラックとぶつかって軽傷者のみだし、キハ281以来の高運転台は正しい設計だったわけだな。
前面展望除いてはだがw
706:名無し野電車区
10/01/29 19:07:12 NVXBWezo0
アッー！
707:名無し野電車区
10/01/29 19:08:55 u3eCg+9h0
北海道新幹線旭川まで着工でいいだろ
708:名無し野電車区
10/01/29 19:09:35 R7t0l6d00
>>702
境の車窓から(境正幸）
今はアナウンス部にはいないらしい
709:名無し野電車区
10/01/29 19:10:09 bo+ImhSZ0
>>701
休車になってるクモハ785-105･クハ784-5のどちらかを
事故編成の代用先頭車として使うのもありかも。
710:名無し野電車区
10/01/29 19:11:59 B12QEjskO
>>702
それ以前に、安藤優子はフジの局アナじゃないはず
711:名無し野電車区
10/01/29 19:12:45 4BfADcm60
フジテレビに苦情入れろよ
712:名無し野電車区
10/01/29 19:14:45 hT2ZpGBa0
乗客インタビューから約2分くらい前から警笛鳴らしっぱなしだったみたいね。
多分衝突の数分前にはダンプは踏切内で停止してた模様
>>695,699
見た感じ普通の10tダンプっぽいよ
>>689
骨折の有無じゃなくて、全治1ヶ月以上が重傷じゃない？
>>693
通常運送業やるには任意保険は会社で加入してると思う。
トラック協会に加入してるようなちゃんとした会社組織の運送屋ならね。
ただ、人身無制限でも対物無制限で加入しているかは不明。
どう考えても1億以上の損害賠償は確実だし。
同じくDTの運転手は、保険でまかなわれるなら金銭的な負担はないだろうね。
まぁこの世の中だから解雇するに十分な理由にはなるだろうけど。
どちらにしても救急車出動してるだろうから、
業務上過失傷害で刑事責任は問われるかもしれん
713:名無し野電車区
10/01/29 19:15:00 qj77mrMX0
>>709
あれ留置線の指定席からいなくなって少したつけど
解体されたんじゃないの？
714:名無し野電車区
10/01/29 19:17:55 A20w9sBz0
>>681
濃霧とかで視界不良でも速度落とさない場合もあるな。。
前照灯ローとハイ切り替えてもほとんど効果なかったり。
前方に障害物あったらごめんなさいという感じで運転していたり。。。
かぶりつきも命がけだったみたい。
715:名無し野電車区
10/01/29 19:18:04 qHpzrI2n0
そんな事より
現地解体なのか復旧されるのか気になる
これだと台枠が3両目くらいまでやられてそうだし…
大月スーパーあずさの時も大丈夫そうに見えた車両も廃車になったからこいつはほぼ確実か…
716:名無し野電車区
10/01/29 19:18:21 eZC1Pqi+0
いやはや、すごい事故だ。これでｳﾃｼが軽傷というのが
信じられない。785なら確実に殉職コースだ。
もれは関東人なので、北海道に行く時は必ず
283や261のがぶり付きを見てくるが、
直線コースは怖いわ。少し引くよ、、、
717:名無し野電車区
10/01/29 19:20:18 eZC1Pqi+0
5両のうち、破損のひどそうな先頭は
再生不可能だろうな。残りは財政
状況も大変だろうから、復活させるん
じゃまいか。
718:名無し野電車区
10/01/29 19:21:35 eZC1Pqi+0
しかし、トラックも木っ端みじんで
これも軽傷というのは、、、、
賠償大変だろうけど、しょうがないな、、、
命が助かっただけでもよしとしないと、、
719:名無し野電車区
10/01/29 19:21:59 bo+ImhSZ0
>>713
解体されたという話は聞かないけどな。
小改造で混結できそうだし。
720:名無し野電車区
10/01/29 19:22:41 O/TKLRpB0
731にクロスシートでもつけるかw
721:名無し野電車区
10/01/29 19:23:29 WQWNfHAE0
しばらくは応急の変態編成が見られるということか…
722:名無し野電車区
10/01/29 19:23:42 qHpzrI2n0
小改造しても座席数が会わないのでは？
あ、そのための小改造か…
でもシステムも違うから大改造になるな
723:名無し野電車区
10/01/29 19:23:50 BzS0wmVz0
キハ54 520と130-6の事故を忘れている奴大杉。
724:名無し野電車区
10/01/29 19:24:54 ggWznJ1s0
711急行さちかぜ復活のときが来たな
725:名無し野電車区
10/01/29 19:25:35 WRBsYFWZO
さっきNHKでやってたよ
スーパーカムイか？
726:名無し野電車区
10/01/29 19:26:39 4BfADcm60
>>725
そう
落成間もない789-1000がDQNダンプと特攻
727:名無し野電車区
10/01/29 19:27:33 aKHrLKKl0
「吹雪で踏切に気づかず、踏切を壊して進入。
スリップで脱出できなくなった」とNHK。
ん？
728:名無し野電車区
10/01/29 19:28:20 MQ1q5MAqO
台枠までいっちゃってると、新造するのとほぼ同じだけ費用がかかるという事実。
729:名無し野電車区
10/01/29 19:28:42 eanVrIIr0
>>712
数分前だったら遮断機は降りてないよ（降りるのは１分前くらい）。
そこまで時間があればさすがに非常ボタンを押すだろうし。
730:名無し野電車区
10/01/29 19:28:56 aKHrLKKl0
>>488
訂正。キハ130です。
731:名無し野電車区
10/01/29 19:29:48 WavCowo10
恐らく、先頭車は廃車では？もしくは部品流用で車体再製造。（川崎重工）
それまでは785と混血？
732:名無し野電車区
10/01/29 19:31:51 4KAGx7fi0
札幌方から2～3両は廃車確定だろうけど、
その場合車番はどうなるんだろう？
編成丸ごと新製じゃなかったら編成番号が不規則になりそう。
あと、すぐに発注したところで納入は1年先とかになるのかな？
それまでは785の検査時にはキハ183がすずらん代走でしょかね。
733:名無し野電車区
10/01/29 19:33:00 vgcGwm8U0
いやーさっきニュースみてびっくりしたわ
あそこまで潰れるとはな・・・
ウテシが無事だったのは高運転台のおかげか
北の特急は似たようなの多くて少しつまらんなと思ってたがこれを見てしまうとね。
734:名無し野電車区
10/01/29 19:33:37 BIIn2iQJ0
事故のスーパーカムイ先頭車は1005の番号が見えた
大破車両＝クハ７８９-１００５で確定！
735:名無し野電車区
10/01/29 19:33:46 4BfADcm60
>>732
JR九州のように原番号＋5000もしくは飛び番か
736:名無し野電車区
10/01/29 19:35:16 CqfTcoDx0
釧路の183を呼び戻すときが北！
737:名無し野電車区
10/01/29 19:35:27 qj77mrMX0
車体丸ごと新製しても原番号復帰したりする
小改良入れて別番台（+500とか）もあるかもしれないけど
固定編成でこのレベルの事故が北じゃ長いこと無かったからわからんよね
ノースレインボーのときはあれ車体新製したんだっけ？
738:名無し野電車区
10/01/29 19:35:40 WRBsYFWZO
>>726
情報ありがとう
ちなみにスーパーホワイトアローで使ってた
通勤電車みたいな車両の特急はまだ現役ですか？
739:名無し野電車区
10/01/29 19:38:14 ybHAyGCv0
>>702
境正幸は色物の責任を取ってアナウンス部を昨年左遷されてますわ
740:名無し野電車区
10/01/29 19:39:15 8w1h+Pgj0
>>734
札幌方先頭車なので、クハ789-2005。
785/789-1000は全部で14本配置で11or12本使用だから…HL-1005が落ちて綱渡りだな。
(すずらん編成の差し替えはどのタイミングだっけ?)
741:名無し野電車区
10/01/29 19:40:07 yyDToLH60
>>734
俺も見た。1005だね。
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
742:名無し野電車区
10/01/29 19:40:32 ybHAyGCv0
>>709
既に青函用の予備車両として再生工事に入っていたとか。
>>710
ANDOは夫の意向でそこにいるのでどんな失言もやりたい放題。
>>717>>715
おそらく、全解体の憂き目かも。
先頭は復旧迅速化のため現地解体がありうる。
743:名無し野電車区
10/01/29 19:41:16 RoNr4s2eO
>>732
Ｑみたく異番台を付ける場合もあるが、代替の多くは原番でいくだろう。
744:名無し野電車区
10/01/29 19:41:28 D+UZmclp0
もう踏切全廃でいいだろｗ
とりあえず札幌－旭川間は、開かずの踏切化だな
745:チョッチャン
10/01/29 19:42:09 F5HKqWAsO
スーパーカムイの新千歳空港直通辞めてエアポート区間を721代走が無難じゃないか？
746:名無し野電車区
10/01/29 19:42:46 WRBsYFWZO
>>733
そう？JR北の特急は格好いいから好きだけどね
特急の名前もいい
ホワイトアローとか懐かしいライバックとか北斗とか
格好いいと思う
747:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/29 19:44:06 FuUdpXeu0
>>746
最強のコックっじゃない、花、花w
748:名無し野電車区
10/01/29 19:44:20 bo+ImhSZ0
>>742
青函用予備車両ということは789-0との連結対応改造が行われてるってこと？
それを789-1000との連結に応用したり出来ないかな？
749:名無し野電車区
10/01/29 19:44:46 qHpzrI2n0
>>742
先頭車は現地解体されるかもしれんが
残りの車両は牽引されて工場入りじゃないか？
そこで使える物使えない物区別してどうするかだな
750:名無し野電車区
10/01/29 19:45:13 WQWNfHAE0
>>747
沈黙のL特急クランクインしないと
751:名無し野電車区
10/01/29 19:47:15 Cq7xCvvMO
みなさん詳しそうなので教えて欲しいのですが、明日旭川から札幌に行くのですがやはり復旧は無理でしょうか？
752:名無し野電車区
10/01/29 19:48:22 MQ1q5MAqO
よほどのことがなければ大丈夫。
753:名無し野電車区
10/01/29 19:48:45 qHpzrI2n0
復旧しなくないとは思わん
車両を現地解体するか工場へ持って行くから
ただ電柱破壊して架線も切れて線路も歪んだとなると2日以上はかかるかもな
754:名無し野電車区
10/01/29 19:50:43 CqfTcoDx0
>>745
それは札幌の桑園方にある引き上げ線が1本しかないので無理では
755:チョッチャン
10/01/29 19:51:32 F5HKqWAsO
私も大丈夫だと思う。ローカル線と違い北海道の大動脈路線だから絶対に開通させるハズだよ。
756:名無し野電車区
10/01/29 19:51:34 ybHAyGCv0
>>751
夜中の鉄道復旧対の頑張りによるが、それでも午前中はチェックが入るから無理かと。
中央バスにでも電話したほうがよさげ。
あ、俺の友達が今頃偉い目にあっているかも
>>749
そーだねぇ。
連結器の支障状態がどこまで何とかなっているか。
下手すりゃ復旧最優先で横においてそのマンマかもね。