10/01/03 21:59:51 24amj/rh0
【過去スレ１】
PART1 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART2 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART3 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART4 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART5 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART6 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART7 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART8 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART10 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
PART11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
10/01/03 21:59:57 gf4P78cF0
【過去スレ１】
PART1 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART2 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART3 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART4 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART5 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART6 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART7 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART8 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART10 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
PART11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
10/01/03 21:59:57 24amj/rh0
【過去スレ2】
PART26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART50 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
10/01/03 22:00:03 24amj/rh0
【過去スレ３】
PART51 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART52 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART53 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART54 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART55 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART56 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART57 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART58 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART59 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART60 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART61 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART62 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART63 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART64 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART65 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART66 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART67 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART68 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART69 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART70 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART71 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART72 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART73 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART74 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
テンプレは以上です。
以降に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
6:名無し野電車区
10/01/03 22:02:09 8G/UVSbw0
>>1-5
江部乙
7:名無し野電車区
10/01/03 22:04:43 /XT6EafpO
批判禁止厨の書き込みは禁止です
8:名無し野電車区
10/01/03 22:08:53 apmcEtMM0
そういや関連スレのリンクって無くなったんだな。
9:名無し野電車区
10/01/03 22:09:45 BwGOW+950
>>1-5
知来乙
10:名無し野電車区
10/01/03 22:10:54 24amj/rh0
>>1乙 過去スレかぶっちゃってごめんね。
１だけで止まってたから●使って連投しちゃいました。
割り込み防止のために、前スレに誘導する前に貼る物は全部貼っちゃってください。
>>8
揉めるからやめておきましょう。
11:名無し野電車区
10/01/03 23:30:12 yl+A/GqQ0
>>1
乙＆Good job!
12:名無し野電車区
10/01/04 03:26:42 zMBWUfJZ0
kitacaがsapica同様にJCBやVISAなどでオートチャージできるようになるのはいつ頃ですか？
13:名無し野電車区
10/01/04 03:55:10 FbjYkBvW0
>>1
乙
14:名無し野電車区
10/01/04 04:37:02 NFdOwVuw0
過去スレはWIKIでも作ってくれ
15:名無し野電車区
10/01/04 14:30:44 9FgInemt0
11 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/10/18(日) 19:06:50 ID:aOdZFx+V0
★★★★批判禁止厨は出入り禁止★★★★
批判禁止厨の★☆JR北海道総合スレッドシリーズ☆★ への書き込み禁止法は
賛成多数で可決されました。なお、この効力は2009/10/18・18:03:14より10年間有効となります。
16:名無し野電車区
10/01/04 15:55:08 rjIfRqeY0
>>15
>テンプレは以上です。
>以降に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
17:名無し野電車区
10/01/04 23:36:40 88+BAB6x0
レール破断の時みたいに、仕事納めだからって
社員食堂で酒飲んでた幹部はいねがー？！
事故が起きるのは信心が足りないせいだって、
新年からは社是に加えてお題目まで唱和させられるぞー。
その前に、ナンミョーバカ島は辞めちまえ！
犬作と一緒に早く消えてくれ！！
18:名無し野電車区
10/01/04 23:39:35 DpAYLHzo0
>>17
事実だけを。
酒飲んでいたのはいない。
現地を含め、事故対に入った。
それだけだ。
19:名無し野電車区
10/01/05 00:27:12 Z3cbGQ+C0
>>1
江部乙
20:名無し野電車区
10/01/05 02:41:28 hCISpfIy0
>>16
7 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/01/03(日) 22:04:43 ID:/XT6EafpO
批判禁止厨の書き込みは禁止です
21:名無し野電車区
10/01/05 08:30:20 bnNgXsK00
>>20
>テンプレは以上です。
>以降に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
22:名無し野電車区
10/01/05 12:09:53 wnL0MxWx0
20 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/01/05(火) 02:41:28 ID:hCISpfIy0
>>16
7 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2010/01/03(日) 22:04:43 ID:/XT6EafpO
批判禁止厨の書き込みは禁止です
21 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/01/05(火) 08:30:20 ID:bnNgXsK00
>>20
>テンプレは以上です。
>以降に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
23:名無し野電車区
10/01/05 19:13:11 16PNX+QjO
５日午後５時５０分ごろ登別市内のＪＲ室蘭線幌別駅―富浦駅の間を走行中の函館発札幌行の特急北斗１５号がエゾシカと衝突した。乗客などにけがはなく線路と車両を点検した後、約３５分遅れで運転を再開した。
全て５並びなら大吉だったのに残念…
24:名無し野電車区
10/01/05 21:03:28 pPynlNB+0
>>23
今年、鹿で３回目。
25:名無し野電車区
10/01/06 00:09:55 1+yDtaUi0
>>1
知来乙
26:名無し野電車区
10/01/07 11:38:00 q54bm8wj0
前スレ終了
27:名無し野電車区
10/01/07 13:04:45 IjSBnxZPP
この状況で高速無料化したら会社完全終了だな
来年は利用者5割減かな
さっさと会社の棺桶を用意した方が良い。JRタワーが棺桶がわりかもな
道内の年末年始 高速道路利用１５％増 ＪＲは１０％の減 （01/07 07:22）
ＪＲ北海道、東日本高速道路道支社、航空４社は６日、年末年始の輸送実績を発表した。
ＪＲの特急・急行利用者が前年比１０％減となった一方、自動料金収受システム（ＥＴＣ）割引があった高速道路の利用台数は同１５・５％増と明暗が分かれた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
28:名無し野電車区
10/01/07 13:27:49 cEh40Kwq0
>>27
利用客希薄区間を切ってゆくことになるかな？
木古内-江差はともかく、医療大学-新十津川や留萌-増毛あたりから
29:名無し野電車区
10/01/07 19:24:56 GNxe9SFV0
>>27
会社清算したら東急や北海道中央バスが喜んで食いつくぞ。
30:名無し野電車区
10/01/07 22:03:52 cC3jXRoD0
今日20時過ぎに札幌駅11番線から721系９両が苗穂方に回送していくのを見た。
編成は 桑園方←F-8＋F-4202・F-4102→苗穂方 だったはず。
クハ721-4202の運転士側の前面ガラスが何らかの理由で蜘蛛の巣状に割れていて、
桑園方への走行ができるように急遽９両に仕立てたのだろう。
31:名無し野電車区
10/01/07 22:25:57 Kdgpzmvt0
小樽行きの快速に鳥が激突し、運転不能になったようです。
その関係で各列車に遅れが出ていました。１８時頃
32:名無し野電車区
10/01/07 23:05:58 NXvjpxtW0
721系の９両編成か…見てみたいな
戦闘機とかだとバードストライクしても割れないぐらいキャノピー強化してるけど、列車だとやっぱり割れちゃうのか？
33:名無し野電車区
10/01/07 23:36:46 54c4gza80
721はシステム上6両までしか繋げられないって
書き込みみたことあるんだけどな。
34:名無し野電車区
10/01/07 23:43:44 DkGlG6200
>>33
ドラブルあった編成は、単にトレーラー状態だったのでは？
35:名無し野電車区
10/01/07 23:47:48 Qk+7rSVo0
>>33
牽引は列車の基本であろうが！
36:名無し野電車区
10/01/08 00:16:53 rb+D5qnA0
>>30だが、携帯で写真を撮っていたのでうｐしてみた。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
発車直後の様子を撮ったもので、左がF-8編成、右がF-4202・F-4102編成。
>>33-34
10番線に列車がいたから詳しくはわからないが、8次車独特のブレーキ緩解音がしてたので、
ブレーキやモーターを協調して運転していたと思う。
37:名無し野電車区
10/01/08 00:26:03 2EhQgOO40
硬い鳥だなぁ
38:名無し野電車区
10/01/08 00:42:03 szCnnCJI0
読売 ＞ 旅行
「薄毛対策」「萌え」など 2010年1月7日
（※ＪＲ北関連の箇所のみ）
〈１〉「薄毛対策」で脚光
北海道増毛(ましけ)町の商工会は、薄毛に悩む人をターゲットに、頭皮を手入れするという
ローション「増毛町の願い」を作った。売れ行きは好調だ。一方、ＪＲ増毛駅前では
記念入場券（１枚１６０円）が販売され、増毛効果のほどは定かではないが、昨年も
５００枚以上が売れた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
年末年始：輸送実績、明暗 高速道路と鉄道・空 ／北海道 2010年1月7日 地方版
（※ＪＲ北の箇所のみ）
ＪＲの年末年始（０９年１２月２５日～１月５日）の利用状況は、都市間輸送が前年同期比９・９％減の
４１万７０００人だった。ＪＲ北海道は「曜日の配列が悪く、景気低迷で利用客の動きも少なくなっている」
とみている。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
39:名無し野電車区
10/01/08 01:37:36 u2uTTp8aP
>>33 >>36
客扱いできない（扉とかの開閉操作に問題が出る）だけで総括制御には問題ないのかも
40:名無し野電車区
10/01/08 01:38:11 ON7XW47O0
写真を見るに、確かに9両編成になっているみたいだね
昔の711系は9両編成での運用があったらしいけど
実際に生で9両編成を見てみたいものだな
41:名無し野電車区
10/01/08 01:45:04 vaxv8zoK0
>>37
解凍してなかったんじゃないの？
42:名無し野電車区
10/01/08 01:54:20 ON7XW47O0
>>39
テールライトやヘッドライトが消灯してるのを見ると
確かに9両編成でも運転には特に支障はないんだろうね
近年開業or改良した駅だとホームの有効長が6両だから
ドアカットを制御する装置を導入するだけ無駄だというだけかも
もしくは6＋3の連結は可能だけど3＋3＋3の連結は不可能とか
43:名無し野電車区
10/01/08 11:01:37 t0Co0jixO
スーパー北斗３号踏切事故運休
今年はいいことないな
44:名無し野電車区
10/01/08 15:06:14 X2q0tMcy0
>>38
毛無山から増毛が見えたら髪の毛が生えてくる
45:名無し野電車区
10/01/08 18:57:37 mJ8Pr5ag0
毛無峠（けなしとうげ）から増毛の国（ぞうもうのくに）へ
増毛では毛蟹を食べ放題。
バスツアー 募集中！
ＪＰＹ厨王バス
46:名無し野電車区
10/01/08 19:34:22 wQMOxpym0
旭川新駅内壁に名前刻印 １万人が応募 （01/08 13:56）
ＪＲ旭川駅新駅舎で、内壁に市民の名前を刻印した木材をはめこむ「旭川駅に名前を刻むプロジェクト」（実行委主催）の申し込み人数が６日、１万人に到達し同日をもって募集を締め切った。
実行委は旭川市、旭川商工会議所、旭川林産協同組合などで構成。
予想より早い１万人到達に「旭川のことを思ってくれる人が大勢いると実感した。
人の温かみが伝わる新駅の顔になってほしい」と期待している。
旭川駅は今秋の一部開業を目指し建設工事が進む。
市民の名前は縦５センチ横８０センチのタモ材にレーザーで黒く印字、一部開業に合わせて１０月ごろに駅舎１、２階の改札口付近や通路に設置する。
昨年１０月１日から、旭川商工会議所の窓口やファクスなどで受け付けていた。
申し込みをした人たちの地域別の内訳（昨年１２月末現在）は旭川市内が約８割と最多。
札幌や江別、室蘭などの「道内」が１５％、東京、神奈川、沖縄など道外からも６％あった。
旭川市内の４０代女性は、窓口を訪れ「昨年病死した父がＪＲで働いていた。新駅に父と家族の名前を残したい」と話したという。
札幌在住の女性は、旭川駅を利用し夫婦で夫の故郷に何度も通ったという思い出があり、「夫婦の生きた証し」として名前を残したいと応募した。
ほかにも「転勤先の旭川で次男を授かった」という江別市の女性からの申し込みなど、人生のドラマに重なる１万人の「旭川への思い」が集まった。
７日も申し込みは続いているが、「スペースの都合があり、申し訳ないがお断りしている」（同会議所）という。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
47:名無し野電車区
10/01/08 19:39:08 wQMOxpym0
乗用車、特急に衝突 森の踏切でスリップ、夫婦大けが
８日午前９時ごろ、渡島管内森町姫川１０のＪＲ函館線姫川第２道路踏切で、
函館市千代台町２４、住職夏井征吾さん（６６）の乗用車と、函館発札幌行きの特急スーパー北斗３号（７両編成、乗客２１０人）が衝突した。
乗用車は約６メートル飛ばされ、前部が大破し、夏井さんと同乗していた妻弘子さん（６７）がいずれも腰の骨を折るなどの大けが。
特急の乗務員と乗客にけがはなかった。
森署によると、現場付近の道路はアイスバーン状態で、夏井さんの車はスリップして踏切内に入り、
特急と衝突したとみられる。事故当時は遮断機が下がり、警報機も鳴っていたという。
ＪＲ北海道によると、特急は事故現場の踏切付近で停車していたが、午前１０時４５分ごろ、森駅まで運転、
乗客は後続列車に乗り換えた。森－大沼間（駒ケ岳経由）の列車の運転は一時見合わせられ、
特急３本と快速列車１本は、渡島砂原経由の迂回（うかい）運行をした。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
48:名無し野電車区
10/01/08 22:13:36 szCnnCJI0
>>31
毎日 ＞ 北海道
鉄道トラブル：列車に鳥衝突、運休－－ＪＲ千歳線 ／北海道 2010年1月8日 地方版
７日午後４時５０分ごろ、ＪＲ千歳線島松－北広島駅間を走行していた新千歳空港発小樽行き
快速エアポート１６５号（６両編成）の先頭部分に鳥が衝突。運転席のガラスにひびが入り、
部分運休するトラブルがあった。ＪＲ北海道広報部は「鳥が列車にぶつかることはあるが、
ガラスが割れて運休することはまれ。少なくともここ数年はない」という。
ＪＲによると、乗客乗員３８３人にけがはなかった。列車は急停止せず札幌駅まで行き
札幌－小樽間を運休。乗客は別の列車に乗り換えた。また、折り返しで運転を予定していた
快速１本も部分運休した。列車にぶつかった鳥の種類や大きさは分かっていない。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
>>47
産経 ＞ 事件
踏切で特急列車と車衝突、男女２人搬送 北海道 2010.1.8 10:27
（※一部のみ）
８日午前９時ごろ、北海道森町姫川のＪＲ函館線姫川－森間の踏切で、函館発札幌行き特急列車
「スーパー北斗３号」と乗用車が衝突した。
森署や森町消防本部によると、乗用車の男女２人が病院に搬送されたが、命に別条はないもよう。
列車の乗客約３５０人にけがはなかった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
-----
産経の記事って、道新の共同通信経由の配信記事だと思っていたけど、乗客数が食い違っているね
49:名無し野電車区
10/01/08 22:18:44 szCnnCJI0
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ西、ローカル線車両を単色に 経費削減で （01/08 20:58）
ＪＲ西日本は京阪神都市部をのぞきローカル線を走る車両の塗装を、地域ごとに単色に統一する
経費削減策を進めている。年約２千万円の節約を見込むが、約２５種類のローカル線の外観が
モノトーンの６種類となり、多彩なデザインを惜しむ声も上がりそうだ。ＪＲ西が８日明らかにした。
（※以上見出しと一部のみ）
約１４００両を定期点検に合わせて塗り替え、２０１８年ごろまでに完了する。これまで車両デザインは
各支社に任されていたが複数色やラインをやめ、単色にすることで作業を簡略化。「ＪＲ」のマークも
なくし、１両当たり７千～２０万円が節約できるという。
塗り替え対象のほとんどが旧国鉄時代に製造された鉄製の車両という。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
ほかのＪＲ会社の話題だけど、塗り替えで節約する金額が載っていたのでコピペ
50:名無し野電車区
10/01/08 22:21:26 7FkbT0sR0
ムネオの日記。
昨夜は１０時に車で釧路を出て、５時間ちょっとかけて札幌に着く。夜中の３時過ぎになってしまった。
今日１０時からの告別式に間に合わせるには車しかなかった。
高速道路があれば４時間で着く距離である。やはり北海道は一日も早く北海道縦貫道・横断道の
全線開通と、国規格道路の整備を推進しなくてはいけない。
「新幹線を札幌まで」と言うが、新幹線は函館まで早く引いて、そのあとの優先順序は高速道路が
先である。それができあがってから新幹線の札幌延伸、これが北海道発展に求められるシナリオでは
ないか。
限られた財政事情の中で、「新幹線も高速道路も」と言っても時間がかかるだけだ。プライオリティを
付けて、予算配分すべきではないか。
URLﾘﾝｸ(www.muneo.gr.jp)
廃止までは特急まりも愛用者だったのに…ご苦労なこった
51:名無し野電車区
10/01/08 22:25:00 MdXTAJbU0
>>48
>>47の記事では乗客210人、>>48では350人だからな。
どうしてここまで差が出たんだろうなｗ
52:名無し野電車区
10/01/08 22:25:40 szCnnCJI0
>>47
読売 ＞ 北海道
特急と車が衝突、夫婦重傷…森町 2010年1月8日
（※列車の運転状況のみ）
この事故の影響で、ＪＲ北海道は森―大沼駅間について内陸側の駒ヶ岳駅経由の区間の運転を
約１時間４５分にわたり見合わせ、後続の特急や快速列車を海沿いを走る渡島砂原駅経由の
迂回(うかい)運転に変更した。この影響で正午現在で、特急や普通列車６本に７分から
約１時間４０分の遅れが出た。
乗用車と衝突した特急列車は現場に約１時間４５分間停車した後、森駅まで自力走行し、乗客は
後続の特急に乗り換えた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
53:名無し野電車区
10/01/08 22:50:47 XYkvnz+u0
>>46を見て思い出したが、白石駅のレンガはどうなったんどろう？
岩見沢駅のレンガ：5000個中4777個(95.54％)
旭川駅の木材:募集締切前に予定数10000個に到達(100％)
今のところ、旭川の木みたいに締切前に終了という話は聞こえてこないが…
54:名無し野電車区
10/01/09 00:47:25 8onMs0Wi0
>53
URLﾘﾝｸ(www7.plala.or.jp)
2009/12/25時点で1229個だから
まだまだ余裕あるね
ま今年の12月末までやってるらしいから、もうちっと周知すれば埋まるんじゃないかな？
55:名無し野電車区
10/01/09 08:38:06 u8eHZi4aO
>>49
ガムテープで補修すれば更に経費削減できると書かなくて良かったな。
56:名無し野電車区
10/01/09 09:58:12 bqNsgJ+e0
ＪＲ北海道の五輪代表の2人
奴ら普段なんの仕事してらん？
57:名無し野電車区
10/01/09 10:24:47 vkb01D1V0
>>47
貨物列車だったら車は丸ごと大破かな・・・
58:名無し野電車区
10/01/09 11:36:54 aOLsVTo20
>>49
＞ディーゼル車は地域にかかわらず「朱」とする。
首都圏色復活ですね。わかりますｗ
59:名無し野電車区
10/01/09 13:02:28 NeGWXh6v0
京都は緑よりも紫のイメージが･･･
60:名無し野電車区
10/01/09 13:18:22 JliZ2IAl0
>>56
事務とかじゃない？
経理の仕事ぐらいならできるでしょ。
61:名無し野電車区
10/01/09 13:19:25 JliZ2IAl0
>>56
７千万円かと思って一瞬あせった
62:名無し野電車区
10/01/09 13:36:10 rsXjZ3feP
>>50
でもムネオが乗るときは車内チェっくがあってうざかった
タイーホ後はしらんけど
63:名無し野電車区
10/01/09 17:19:05 D9MvHai70
>>59
さすがに紫一色は毒々しいと思ったかｗ
せめて2色で塗り分ければいいものを…
西日本行くなら今のうちだなｗ
64:名無し野電車区
10/01/09 17:26:27 Z074wugb0
>>55
懐事情的には北海道のほうがそうしないといけない筈なんだけどな。
65:名無し野電車区
10/01/09 17:40:40 htpGd5CgP
>>29
300億の赤字を毎年垂れ流す鉄道会社とか中央バスじゃ支えられないだろ
旨みのある路線もほぼ無いしな
66:名無し野電車区
10/01/09 17:45:15 pE/Yveds0
>>64
JR西のガムテープ補修なんて真似する必要はないだろｗ
鉄道車両は商売道具、直すところはしっかり直すべき
67:名無し野電車区
10/01/09 18:13:40 PXT5fnG80
バス事業自体が斜陽産業
68:名無し野電車区
10/01/09 18:20:04 D9MvHai70
>>67
いっそ道内のバスと鉄道全部統合するか
69:名無し野電車区
10/01/09 18:35:36 htpGd5CgP
ゴミにゴミ足してどうするんだよ
70:名無し野電車区
10/01/09 18:53:03 bqNsgJ+e0
>>60
大卒か高卒か知らんけど、スポーツ特待で入社した奴って碌な仕事してないな
出向させろ
71:名無し野電車区
10/01/09 18:58:59 vkb01D1V0
ただでさえ厳しい気候にさらされる
北海道でガムテープ補修ではキツイ
72:名無し野電車区
10/01/09 19:30:27 ghfLAgyE0
>>70
つ【広告塔】
73:名無し野電車区
10/01/09 19:45:39 cC6+EFXV0
>>70
大丈夫だ。
アンタよりは仕事してるからｗ
74:名無し野電車区
10/01/09 19:49:25 bqNsgJ+e0
>>73
俺も働いてるけど
お前に言われたくない
75:名無し野電車区
10/01/09 21:24:33 +VvJVSpa0
>>71
んじゃ義経弁慶以来の縁ってことでﾀﾞｸﾄﾃｰﾌﾟ
76:名無し野電車区
10/01/09 21:39:57 uLHQdPYM0
>>56
スーパーの屋上にある某自動車学校
77:名無し野電車区
10/01/09 22:42:37 cC6+EFXV0
>>74
じゃあ誰に言われたいの？ｗ
出向社員の賃金負担ルールも知らんくせに偉そうなこと言うな。
78:名無し野電車区
10/01/09 23:19:36 pE/Yveds0
無職同士ケンカするなよ
79:名無し野電車区
10/01/10 01:10:10 MX2uhV/d0
>>76
受付嬢ってこと？
80:名無し野電車区
10/01/10 17:37:07 2+sBTsIkO
>>71
バスの車体にガムテープを貼ってる会社を見たことがある しかも内装修復にも…
81:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/01/10 18:26:37 gpDvJcZFP
飛行機の翼にガムテープ、よりはマシだよ。
82:名無し野電車区
10/01/10 19:47:41 liKPQwIiO
ガムテープって聞くとキハ183-1554の17番AB席を思い出す
83:名無し野電車区
10/01/10 22:07:49 NUK/hlBd0
>>81
ガムテープの粘着力が命綱となり、剥がれ落ちると・・・
イヤだ、そんな飛行機絶対乗りたくねぇｗ
84:名無し野電車区
10/01/11 09:02:28 hfapychI0
広島では鉄道車両に補修用ガムテープは当たり前だぞ。
一度見にきんさい。
85:名無し野電車区
10/01/11 12:44:26 MWzUi3Kb0
北海道新聞 ＞ 道内
雪原のラッセル車 ファン魅了 ＪＲ宗谷線 （01/11 09:13）
（※画像あり「名寄市の東恵橋下を行くＪＲのラッセル車」）
【名寄】ＪＲ宗谷線（旭川－稚内）の除雪に活躍するラッセル車が、全国の鉄道ファンの注目を集めている。
珍しい日中の走行と、国鉄時代からの武骨な機関車が人気の理由。連休ともなると、沿線には数十人の
ファンが集う。
「粉雪が巻き上がる作業の迫力に取りつかれ、毎冬通ってます」と話すのは、川崎市の会社員
宮崎一郎さん（４３）。ＪＲは走行時刻を公表していないが、雑誌や地元ファンの情報で通過時間を
把握するという。
天塩川とＪＲ線にかかる、名寄市内の東恵橋は、足場の良さと雰囲気で人気が高い。３連休中日の１０日、
地元宿泊施設の「ラッセル車ツアー」参加者も含め２０人のファンがカメラを構えた。ここ数日まとまった
降雪がなくファンには「残念」な天候だったが、列車が現れるとシャッター音が響いていた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
86:名無し野電車区
10/01/11 15:01:18 VeuwwYDD0
>>84
松山から近い？今度夏の死ぬほど熱いときに道後温泉行く予定だからよってみるかな？
87:名無し野電車区
10/01/11 15:12:17 DH8cF5b60
松山からバスで2時間、フェリーで3時間くらいだ。
88:名無し野電車区
10/01/11 21:12:57 ATblm2HFO
>>86
しまなみ街道
89:名無し野電車区
10/01/11 21:32:34 VeuwwYDD0
フェリーよりバスの方が近いんですね。
ちなみに神戸空港から入って、瀬戸線で四国入って松山の予定です。
フェリーにするか、しまなみ街道にするか、迷うところですね。
90:名無し野電車区
10/01/11 21:58:43 pn6+TSc/0
スレ違いいい加減にしろよ
私信はメールでやれ
91:名無し野電車区
10/01/12 00:09:42 gfzxQXlY0
日本で一番汚い国鉄型車両のみの広島へ是非どうぞ。
JR型は0.01%のみ。尚夏場は冷房の水滴がガムテープ
の隙間からもれてきますので乗車の際、必ず傘をご準備
ください。
92:名無し野電車区
10/01/12 19:34:42 H/LeM2xe0
みんな、このレンズを駅構内や人が集まる撮影地では使用禁止なｗ
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
93:名無し野電車区
10/01/12 20:08:56 At9RE9Tj0
ふざけんなｗつかえねえよｗｗｗ
94:名無し野電車区
10/01/12 20:13:05 rdlq2bSm0
ちょｗｗｗこれじゃ三脚も折れてしまうがなｗｗｗｗｗ
95:名無し野電車区
10/01/12 20:28:32 Z1tMcmzQ0
新千歳空港駅の隣駅に新駅として
新千歳国際ターミナルビル駅も作ればよかったと思う
96:名無し野電車区
10/01/12 20:30:34 noTiw5x50
>>95
じゃ、これから作っちゃうかぁ
でもあんまりに距離近すぎる気がしないでもないけど。
線路の方向的にはどう？
97:名無し野電車区
10/01/12 20:41:07 2/8E3ug70
>>92
どうでしょうのコスタリカのよりでけえｗｗ
98:名無し野電車区
10/01/12 21:16:37 rdlq2bSm0
本当は現国内線と同じような国際線ターミナルを苫小牧寄りに作る予定だった筈
もちろんJRもそこまで伸ばす算段だったと思う。
それがいつの間にか向かい側に建設されてしまったのは謎
あそこだと新線は多分無理だろう･･･
99:名無し野電車区
10/01/12 21:16:44 Z1tMcmzQ0
まず、その国際ターミナルビルと現在の空港駅の場所との位置関係がわからない。
おそらく成田空港駅と空港第二ビル駅と同じくらいかなって思う
100:名無し野電車区
10/01/12 21:17:21 XIb35Hkd0
JRは1人分のスペース以上の座席を必要とする奴に超過料金を課した上で隣の席を販売しないでほしい。
こないだ座席1.2人分を必要とする奴の隣になってひどい目にあったわ。
席移りたかったけど、指定席だから無闇に動けないし、
そういうときに限って「本日満席」のアナウンスが流れるし…
101:名無し野電車区
10/01/12 21:22:59 SSaBMelQ0
>>100
文句あるなら高速バス(笑)でも使ってろよ。
しかもグリーン席ならまだしも、指定席利用で文句付けるとかｗ
102:名無し野電車区
10/01/12 21:25:00 noTiw5x50
>>100
これじゃ座れない とその客から金とるのがよかとばい。
103:名無し野電車区
10/01/12 21:28:52 rdlq2bSm0
>>99 こんな感じ（下手でスマソ）
※ターミナル同士は連絡橋で連絡
新国際線ターミナル
■
━━━━━━
←苫小牧 千歳→
━━━━━━
■
現ターミナル
104:名無し野電車区
10/01/12 21:30:38 Z1tMcmzQ0
国際線ターミナル駅に延伸するなら｢Ｕ｣の字の形で延伸はできないのかな？
技術的な面で
105:名無し野電車区
10/01/12 21:49:45 QgCUulW20
なぜ計画通りの場所に作らずあんな変な場所に作ったのか理解に苦しむよ>国際線ターミナル
106:名無し野電車区
10/01/12 21:50:57 noTiw5x50
>>105
つ苫小牧
107:名無し野電車区
10/01/12 22:07:04 1N9LhdCA0
>>105
JR北海道の批判は禁止だぞ。
初心者か？
108:名無し野電車区
10/01/12 22:18:15 noTiw5x50
ネタか？
国際線ターミナル作ってんのはJR北海道でもなんでもないんだがｗｗｗ
A子の家の台所が汚いと言ったら、B子に私の家の台所の批判なんかすんなやカス って言われるレベル。
これじゃ被害妄想通り越してネタでしかないｗｗｗ
109:名無し野電車区
10/01/12 22:24:42 sd0IMh3r0
元・ターミナル予定地は苫小牧市だっけ？
苫小牧市と新千歳空港は、険悪な仲なんだよな。
110:名無し野電車区
10/01/12 22:28:38 noTiw5x50
>>109
そです。
しびれ切らして千歳市内に作ってしまうことにした経緯が。
そっちに計画をシフトしたらあっさり話進んだ。
バカを見たのは誰かってこと。
111:名無し野電車区
10/01/12 23:01:29 GV048LJuP
元の予定地って今のターミナルの南にある半円のところか
で、作ったのは西側の元エプロンぽいところか
元の予定地だったら駅のコンコースを奥に伸ばせばなんとかなったかもなぁ
112:名無し野電車区
10/01/12 23:29:27 Qp+fBEVD0
>>111
でもその半円が予定地ならまだ千歳市なんだよね。
113:名無し野電車区
10/01/13 00:47:58 WFJ7jAqW0
東京モノレールの羽田第一、第二間みたいにするしかなさそうだな…
114:名無し野電車区
10/01/13 03:45:02 xYd/XAvb0
>>99
ここに小さい地図あるよ
URLﾘﾝｸ(www.kajima.co.jp)
115:名無し野電車区
10/01/13 06:45:31 Ed+AipNy0
>>107 遊ぶなゴミ
116:名無し野電車区
10/01/13 11:09:53 s3LXNGZr0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜JR北海道の批判は禁止だぞ。初心者か？
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ だっておwwwwwwwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
117:名無し野電車区
10/01/13 18:20:13 p4UaB1aY0
>>114
スレチかもしれんが、すんげかっこいい工事だな。
完成したらぜひ行くことにする。
最初は混むかな？
118:名無し野電車区
10/01/13 20:33:12 CLxRB2qi0
産経 ＞ 事故
ＪＲ北海道社長「深くおわび」 富良野駅の衝突事故 2010.1.13 18:05
ＪＲ北海道の中島尚俊社長は１３日の定例記者会見で、昨年１２月２８日に富良野駅構内で起きた
快速列車と除雪作業車の衝突事故について「重大な事故を発生させ、深くおわび申し上げたい」と
初めて陳謝した。
中島社長は事故原因に関して「記録と突き合わせながら、実態はどうだったか調べている」と説明。
その上で「設備の状況から故障や誤作動はないので、何らかの形で連絡不徹底だったのでは
ないか」と述べた。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
毎日 ＞ 北海道
函館要塞跡散策マップ：函館山の隠れた魅力紹介 市が１万５０００部作製 ／北海道 2010年1月13日 地方版
（※一部のみ）
マップはＡ３判六つ折りで、約１万５０００部を作製。各施設の配置図を掲載し、散策ルートや歴史に
ついても簡単に解説している。同市末広町の市地域交流まちづくりセンターやＪＲ函館駅構内の
観光案内所などで無料配布している。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
２つめの記事、ＪＲ駅構内の案内所でもらえるそうなのでコピペ
119:名無し野電車区
10/01/13 21:17:22 x8G/Ol8t0
>>118
函館駅の観光案内所は目立たない奥まった場所にあって非常に不便。
120:名無し野電車区
10/01/13 22:16:33 0pgZdMQm0
>>118-119
JR北海道の批判はそのくらいにしておくことだな。
121:名無し野電車区
10/01/13 22:45:15 NggOGw7aO
蛇流が破綻したので空港ターミナル増設も不要
地方空港も閉鎖
北海道は道路と鉄道のみで他はいらね～
デフレ価格のホテルもいらね～
だから北海道はナメられるんだよ
122:名無し野電車区
10/01/13 22:46:24 p4UaB1aY0
事故か！？
123:名無し野電車区
10/01/13 23:41:55 5mK1yLGG0
礼文駅で雪で動けないとは…
124:名無し野電車区
10/01/14 00:02:15 HA+DRrAe0
高速も、雪による通行止が相次いでいるようだな
125:名無し野電車区
10/01/14 04:30:15 lhTtTPyz0
社長の公式謝罪の記事も批判扱いになるんだなｗ
126:名無し野電車区
10/01/14 05:53:36 1QG9eDEI0
冬こそJR、と～まれッ♪
127:名無し野電車区
10/01/14 11:21:42 TkCYlQM40
>>125
禁止厨にとっては社長すらｺﾋの敵
128:名無し野電車区
10/01/14 13:48:36 wS+MfJXcO
ﾄﾜｲﾗｲﾄEXP.も全区間運休
129:名無し野電車区
10/01/14 18:13:41 wS+MfJXcO
ＪＡＬが破綻
札幌駅にある日航ホテルも消えるのか？
この不景気な時代に買ってくれる企業も無さそうだし
ロビー部を壊して展望台直通エレベーター乗り場にしてくれ
130:名無し野電車区
10/01/14 22:23:42 W27cmXVI0
>>123
北海道新聞 ＞ 道内
１４日の道内 日本海側中心に大雪 （01/14 00:31、01/14 07:01 更新）
（※ＪＲの箇所のみ）
ＪＲによると、１３日夜、胆振管内豊浦町のＪＲ室蘭線礼文駅構内で、長万部発苫小牧行き普通列車が
線路上の積雪のため一時動けなくなったほか、伊達紋別駅と洞爺駅などでポイントが雪のために
動かなくなり、特急と普通列車計５本が最大１時間４５分遅れ、約３００人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ北海道が札幌に高齢者マンション建設 来秋開業、賃貸１１４戸 （01/14 09:25）
（※見出しのみ）
ＪＲ北海道は１３日、札幌市中央区北３東１の自社所有地に、１１４戸が入居できる高齢者専用
賃貸住宅を建設すると発表した。同社グループが高齢者専用賃貸住宅を建設するのは初めて。
来秋の開業を予定している。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
ＪＲ札幌病院隣接敷地におけるシニア対応賃貸マンションの建設について(2010.1.13)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
根室線 富良野駅構内における列車と排雪モーターカーとの衝突について(2010.1.14)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
-----
最後の記事(pdf)、富良野駅構内の配線図や信号機配置・時系列の状況表が載っています
131:名無し野電車区
10/01/14 23:27:24 lva+T5vc0
禁止厨って芋煮と同じ構ってクンじゃねーの？
132:名無し野電車区
10/01/14 23:52:22 rlntbZ5L0
もしかしたら同一人物って可能性も・・・
133:名無し野電車区
10/01/15 00:28:41 x9PfjEmW0
毎日 ＞ 北海道
富良野駅衝突：除雪作業員ら規定違反 進入手順記録せず 毎日新聞 2010年1月14日 22時33分
ＪＲ根室線富良野駅で昨年末、快速列車と線路の除雪車が衝突し乗客ら１２人が負傷した事故で、
除雪車の作業員と指示を出す駅員双方が社内規定違反をしていたことが、ＪＲ北海道の調査で
分かった。線路への進入手順などについて双方が記録を残していなかったほか、無線で打ち合わせ
する際に除雪車を停車させていなかった。
快速列車が到着することを双方が確認しあっていなかったことも判明。ＪＲはずさんな作業手順や
意思疎通の不備などが事故につながったとみて、原因究明を進めている。
事故は昨年１２月２８日午後９時３７分ごろ発生。ＪＲによると、除雪車は同９時２６分ごろ、駅側と作業の
手順について無線で打ち合わせ、２番線と５番線を除雪することを決めた。約３分後、除雪車は２番線に
到着したことを駅側に無線で連絡し、作業に入った。
しかし、滝川発新得駅行き快速列車の到着が迫っていたため、駅側は除雪車に２番線から「新得方向に
向かうよう指示した」と証言。これに対し除雪車側は「滝川方向に向かうよう指示があり、快速列車と
衝突した」と主張し双方の言い分が食い違っているが、記録がないため確認ができないという。
事故を受け、ＪＲは除雪車が作業する際は停止信号を出し、列車が構内に進入しないようにすることなどを
決めた。道警は業務上過失傷害容疑で捜査、国土交通省運輸安全委員会も原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
>>130のpdfを開いたけど、当面の対策と事故でけがをした人の状況が詳しくて、
実際の事故の状況は、毎日の記事ほど判りやすく説明していないです
134:名無し野電車区
10/01/15 07:09:46 x9PfjEmW0
北海道新聞 ＞ 道内
富良野駅衝突は人為ミス ＪＲ北海道「連絡不徹底あった」 （01/15 00:13）
ＪＲ富良野駅構内で昨年末、快速列車と除雪車が正面衝突した事故で、ＪＲ北海道は１４日、
札幌市内で記者会見し、除雪車の責任者と駅担当者が、除雪車の進路を決める際
「連絡の不徹底があった」とし、人為的ミスが原因だったとの調査の途中経過を示した。
また、除雪車側が快速の到着時刻を把握していなかった可能性があることも明らかにした。
事故は昨年１２月２８日午後９時３７分ごろ、快速が通過する線路に除雪車が進入して発生、
乗客ら１２人が負傷した。
同社の説明では午後９時２６分ごろ、除雪車が２番線に続いて５番線で作業を行うため、除雪車の
責任者と駅担当者が無線で、いったん滝川方面の本線に出て５番線へ移動することを決めた。
しかし、衝突５分前の午後９時３２分ごろ、駅担当者は快速の到着に気付き、除雪車が逆の
新得方面の本線から５番線へ入るようポイント操作をした。
その際、駅担当者は「無線で進路変更を指示した」と証言しているが、除雪車の責任者は
「そうした指示を受けた認識がない」と話しているという。除雪車はそのまま滝川方面に進み、
事故を起こした。
菅原重光常務は「除雪車は快速列車を認識していなかった可能性がある」と指摘した。また、
現場で作業内容のやりとりを復唱する社内規定が守られなかった可能性もあり、「連絡や確認の
不徹底が事故につながった」と述べた。同社は引き続き調査を行うとしている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
135:名無し野電車区
10/01/15 08:37:44 /7kqpBTP0
【設備不具合による列車への影響について】 平成22年1月15日08時26分現在
本日（１／１５）、千歳線 島松～北広島間で設備不具合が発生しています。
この影響で千歳線 札幌～新千歳空港間の下り線（新千歳空港→札幌）で運転を見合わせています。
また、札幌圏の列車に遅れが見込まれます。
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
平成22年1月15日08時36分時点の情報です
▲運転見合わせ区間
千歳線 札幌～新千歳空港間 下り線（新千歳空港→札幌） ： 運転見合わせ
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
136:名無し野電車区
10/01/15 09:16:00 /7kqpBTP0
平成22年1月15日09時14分時点の情報です
▲運転見合わせ区間
千歳線 札幌～新千歳空港間 上下線 ： 運転見合わせ
▲運休
・新千歳空港 ０９時１９分発 札幌行き 快速エアポート９３号 ： 全区間運休
・ほしみ ０８時０２分発 新千歳空港行き 快速エアポート８４号 ： 札幌～新千歳空港駅間 部分運休
・新千歳空港 ０９時３４分発 小樽行き 快速エアポート９５号 ： 新千歳空港～札幌駅間 部分運休
・札幌 ０８時５５分発 新千歳空港行き 快速エアポート８６号 ： 全区間運休
・新千歳空港 ０９時４９分発 札幌行き 快速エアポート９７号 ： 全区間運休
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
137:名無し野電車区
10/01/15 09:44:58 /7kqpBTP0
【線路故障による列車への影響について】 平成22年1月15日09時26分現在
本日（１／１５）、千歳線 島松～北広島間で線路故障が発生しています。
この影響で千歳線 札幌～新千歳空港間の上下線で運転を見合わせています。
また、札幌圏の列車に運休や遅れが発生します。
なお、現在、地下鉄（新札幌～札幌駅間）にて代替輸送を行っています。
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
138:名無し野電車区
10/01/15 09:53:23 b7J+rJ0h0
これ明日だったらセンター受けれなくて受験生大惨事だったな…
139:名無し野電車区
10/01/15 10:14:49 /7kqpBTP0
【線路故障による列車への影響について】 平成22年1月15日10時08分現在
本日（１／１５）、千歳線 島松～北広島間で線路故障が発生し、
運転を見合わせておりましたが、１０時０５分、運転を再開しました。
（現在、運転見合わせ区間はありません）
この影響により、札幌圏の列車に運休や遅れが発生します。
なお、現在、地下鉄（新札幌～札幌駅間）にて代替輸送を行っています。
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
140:名無し野電車区
10/01/15 10:15:49 /7kqpBTP0
平成22年1月15日10時15分時点の情報です
▲運転見合わせ区間
千歳線 札幌～新千歳空港間 上下線 ： 運転見合わせ
内容が追いついていない？？
141:名無し野電車区
10/01/15 10:54:18 /7kqpBTP0
平成22年1月15日10時53分時点の情報です
▲運休
新千歳空港 ９時３４分発 小樽行き 快速エアポート９５号 ： 新千歳空港～札幌間 部分運休
千歳 ９時１６分発 手稲行き 普通列車 ： 千歳～北広島間 部分運休
千歳 ９時４４分発 手稲行き 普通列車 ： 千歳～北広島間 部分運休
新千歳空港 ９時４９分発 札幌行き 快速エアポート９７号 ： 全区間運休
札幌 １０時０２分発 千歳行き 普通列車 ： 全区間運休
新千歳空港 １０時０４分発 小樽行き 快速エアポート１０１号 ： 全区間運休
小樽 １１時３４分発 新千歳空港行き 快速エアポート１２０号 ： 小樽～手稲間 部分運休
札幌 ９時３０分発 千歳行き 普通列車 ： 全区間運休
千歳 １０時４５分発 札幌行き 普通列車 ： 全区間運休
岩見沢 １０時３５分発 小樽行き 普通列車 ： 手稲～小樽間 部分運休
小樽 １２時２４分発 千歳行き 普通列車 ： 小樽～手稲間 部分運休
札幌 ９時２５分発 新千歳空港行き 快速エアポート９２号 ： 全区間運休
新千歳空港 １０時１９分発 札幌行き 快速エアポート１０３号 ： 全区間運休
手稲 ８時３５分発 千歳行き 普通列車 ： 札幌～千歳間 部分運休
千歳 １０時１７分発 手稲行き 普通列車 ： 全区間運休
手稲 １１時４３分発 千歳行き 普通列車 ： 全区間運休
千歳 １３時１４分発 手稲行き 普通列車 ： 全区間運休
142:名無し野電車区
10/01/15 10:55:58 7mQC9ySQ0
ま た 軌 道 短 絡 か
143:名無し野電車区
10/01/15 11:05:41 kNGTz3Ex0
冬こそJR、と～まれッ♪
144:名無し野電車区
10/01/15 11:22:52 C8HAPPd10
>>142
ちげえよ破断だよ。
テロップ流れてた。
145:名無し野電車区
10/01/15 14:04:47 QmwY1Ly40
>>144
一昨年だったか、破断が連発した区間だったような＞北広～島松
146:名無し野電車区
10/01/15 14:34:48 /7kqpBTP0
【寝台特急列車の運休について】 平成22年1月15日13時55分現在
JR東日本管内 日本海側を中心とした大雪による影響により、
本日（１／１５）出発する 大阪１２時０３分発 寝台特急トワイライトエクスプレス及び
明日（１／１６）札幌を出発する札幌１４時０５分発 大阪行き 寝台特急トワイライトエクスプレスが
全区間運休となります。
平成22年1月15日14時33分時点の情報です
▲大阪（１／１５） １２時０３分発 札幌行き 寝台特急トワイライトエクスプレス 全区間運休
▲札幌（１／１６） １４時０５分発 大阪行き 寝台特急トワイライトエクスプレス 全区間運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休
小樽 １２時２４分発 千歳行き 普通列車 ： 小樽～手稲間 部分運休
千歳 １３時１４分発 手稲行き 普通列車 ： 全区間運休
小樽 １３時１１分発 岩見沢行き 区間快速いしかりライナー ： 小樽～手稲間 部分運休
江別 １３時４３分発 ほしみ行き 区間快速いしかりライナー ： 全区間運休
ほしみ １５時１５分発 江別行き 普通列車 ： ほしみ～手稲間 部分運休
▲遅れ
・函館線 札幌～小樽間 １分～約１０分遅れ
・函館線 札幌～岩見沢間 １分～約５分遅れ
・千歳線 札幌～新千歳空港間 １分～約１５分遅れ
・札幌 １０時３７分発 函館行き 特急スーパー北斗１０号 ： 約５５分遅れ
147:名無し野電車区
10/01/15 14:49:27 3wPSUVzE0
大雪 列車に７時間 鹿児島県内
2010年1月14日 13:45
強い寒気の影響が続く九州地方は１４日、各地で断続的に雪が降り、積雪を観測。高速道路が一部通行止めになるなど、市民の足が引き続き乱れた。
福岡管区気象台によると、１４日夜までは山間部を中心に積雪の恐れがあるが、寒気は徐々に弱まるという。
同気象台によると、この日朝の積雪は、福岡県飯塚市１０センチ▽同県久留米市２センチ▽佐賀市３センチ▽長崎市６センチ▽鹿児島市６センチ。
最低気温は、福岡市１．５度▽飯塚市氷点下１．６度▽久留米市同１．８度▽佐賀市同０．９度▽宮崎市同１．８度‐などと冷え込んだ。
また、冬型の気圧配置の影響で１３日夜から風も強く、２６棟を焼く火災があった大分県別府市近くの大分市では、同日午後８時１３分に
最大瞬間風速１３．９メートルを観測した。
交通各社によると、高速道路は１４日午前１１時時点で、九州道の栗野‐鹿児島間、大分道の朝倉‐別府間などが通行止め。
西鉄高速バスは、福岡県内と佐賀、長崎、大分、鹿児島を結ぶ７路線で運行を見合わせた。
ＪＲ九州によると、ＪＲ鹿児島線の川内‐上伊集院間で１３日午後８時ごろから１４日午前８時にかけて、
雪の重みで曲がった樹木が架線に接触して停電が発生。普通列車５本が立ち往生し、
乗客計約２３０人が最大７時間、列車内に閉じ込められた。
同社がバスやタクシーを手配したが、最後の乗客を運んだのは１４日午前３時すぎだった。
女性客（２４）が体調不良を訴えて救急車で運ばれたという。
同区間で上下５０本が運休し、約４０００人に影響した。
空の便では、長崎県大村市の長崎空港が、前日に続き午前８時ごろまで滑走路を閉鎖。
東京方面や離島便など、少なくとも６便が欠航となった。
＝2010/01/14付 西日本新聞夕刊＝
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
148:名無し野電車区
10/01/15 14:50:52 Unrw6oKU0
本数の多い特急とかならまだしも
本数が少なく、しかも長時間で客の日程にも左右されそうな寝台特急が運休になったら
結構、客から非難されそうだけど、そこら辺どうなってるのか教えてください
次の寝台特急に乗れたりするの？
149:名無し野電車区
10/01/15 14:56:29 /7kqpBTP0
北海道新聞
ＪＲ千歳線、レール破断し信号停止 １万5000人に影響 （01/15 11:19、01/15 13:48 更新）
１５日午前８時１０分ごろ、恵庭市下島松のＪＲ千歳線島松駅－北広島駅間の下り線で、
信号が赤のまま青にならない異常が見つかり、列車の運行ができなくなった。
ＪＲ北海道が線路などを点検した結果、レールの一部が破断し、約３センチすき間が開いているのが見つかった。
ＪＲが応急処置をして約２時間後に復旧したが、朝のラッシュ時に列車の運休などが相次ぎ、通勤客ら約１万５千人に影響が出た。
ＪＲ北海道によると、札幌に向かう列車の運行が止まった影響で、札幌発の列車のダイヤも乱れ、
札幌－新千歳空港間の快速エアポートなど４４本が運休したほか、特急に最大１時間５５分の遅れが出た。
同社によると、現場は北広島駅から４・５キロ南、島松駅から約２キロ北の地点。
破断していたのは、札幌方面に向かう線路のうち、左側のレールで、つなぎ目ではない部分が割れ、約３センチ離れていた。
線路に破断などがある場合、運行管理システムが異常を感知し、信号が赤に切り替わるという。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
札幌テレビ放送
JR千歳線でレール破断
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
北海道放送
レール破断千歳線が一時ストップ
URLﾘﾝｸ(news.hbc.jp)
※JR北海道提供の破断したレールの写真あり。
150:名無し野電車区
10/01/15 16:14:04 I/xZ2ZVgO
今日もﾄﾜｲﾗｲﾄEXP.は運休か…
151:名無し野電車区
10/01/15 18:15:34 p40IqMLb0
破断はレール交換し忘れが原因だと
152:名無し野電車区
10/01/15 18:15:48 /7kqpBTP0
管理台帳に記入し忘れたため、交換し忘れたんだってbyNHKニュース
153:名無し野電車区
10/01/15 18:17:16 ST6SVpky0
これは批判ではなく、弾劾すべき行為だな
批判禁止厨の出る幕ないわ
154:名無し野電車区
10/01/15 18:32:17 2EUcxBAm0
今日の朝、岩見沢駅のそばのドウデン営業所？支店？で小火があったっぽい
155:名無し野電車区
10/01/15 18:55:49 Fl7Vf87Z0
なんかもう、ほんとにグダグダなんだけど、ほんとに改善されないと安全とかでまずいんじゃないの。
156:名無し野電車区
10/01/15 19:06:14 mxeQXuHNO
>>153
今度は弾劾禁止厨が出て来たりしてｗ
157:名無し野電車区
10/01/15 19:14:59 KiMgMHWi0
今日始発で新千歳に行ったんだけど
途中やけに架線からアーク出てたなぁ
158:名無し野電車区
10/01/15 19:20:58 seO2sW6D0
>>157
架線に氷が付いてたんじゃね
159:名無し野電車区
10/01/15 19:21:06 iLm1XCwP0
>>157
それは仕方ないことだ
アレ見るとワクワクする
160:名無し野電車区
10/01/15 20:18:52 VJI+hQFA0
築港駅の橋上駅の下の架線吊ってる碍子が
いつもバチバチいってるけど、いい加減直してほしい
うるさくてしょうがない
161:名無し野電車区
10/01/15 20:32:35 JtZVisX70
>>157
＞始発で新千歳に行ったんだけど
始発列車のような、まだ朝の早い時間帯に出ることが多いよな。
日の出る昼間あたりは、アークが出るのはあまり見かけない。
162:名無し野電車区
10/01/15 20:53:04 x9PfjEmW0
>>151-152
STV動画ニュース
◆破断レールは交換の記入漏れ （2010年1月15日(金)「どさんこワイド１７９」）
けさ、JR千歳線の島松駅と北広島駅の間で、レールの一部が破断しているのが見つかり、
一時運転を見合わせたことから空港利用客などに影響が出ました。JRによりますと破断したのは
去年、交換されるはずのレールでした。
午前8時10分ごろ、信号が赤のまま青に変わらない現象が起きたことからJR北海道で原因を調べた
ところ、島松駅から北広島方向へおよそ1.9キロの線路でレールの一部が3センチほど破断している
のが見つかりました。このため、およそ2時間に渡り札幌駅から新千歳空港の間で上下線とも運転を
見合わせました。
運転見合わせによりおよそ1万5000人に影響が出ました。JR北海道は夕方から会見を開きレールが
破断した原因について説明しました。
破断したレールはおととしの点検で長さおよそ4ミリの亀裂が見つかっていました。このため
去年11月までにレールの交換をするはずでしたが計画表への記入が漏れ、交換されないままとなって
いたということです。
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
163:名無し野電車区
10/01/15 21:07:48 x9PfjEmW0
>>149
読売 ＞ 社会
寒さで？レール破断、ＪＲ千歳線２時間不通 2010年1月15日13時56分
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
毎日 ＞ 事件・事故
ＪＲ千歳線：線路に破断 １万５０００人に影響 2010年1月15日 13時24分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
>>130
毎日 ＞ 北海道
高齢者マンション：札幌病院敷地内に ＪＲ北海道、今秋着工 ／北海道 2010年1月15日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
千歳線 北広島～島松間における線路故障について (2010.1.15)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
-----
pdfに現地（実物）の画像と、用語「レールシェリング」の解説および
ＪＲ北内部のレールの亀裂のランク判定の一覧が載っています
164:名無し野電車区
10/01/15 21:23:11 aW91wDEK0
事故が起きたわけでもないのにアンチが大はしゃぎしてるな。
むしろ事故が起きる前にきちんと発見したJR北海道の保線員の優秀さを褒めるべき所。
これがJR他社ならこうはいかない。
165:名無し野電車区
10/01/15 21:26:56 /7kqpBTP0
>>164
>>162の
＞去年11月までにレールの交換をするはずでしたが計画表への記入が漏れ、交換されないままとなっていたということです。
ということはインシデントでないの？
と釣られてみる
166:名無し野電車区
10/01/15 21:27:44 p40IqMLb0
＞７．緊急の取り組み
＞平成２０年の検査結果に基づき、レール交換が必要であった箇所のうち計画から漏
＞れた箇所並びに次年度に施工を繰り延べた箇所については継目板を取り付け補強します。
まだやばいところあるのかよ
167:名無し野電車区
10/01/15 21:30:16 Q46sL5iP0
信号が赤になるんだからイヤでも気づくだろ
寒暖の差が激しいからレールの伸縮幅が長すぎて難しいらしいが、なんかいい工夫はないもんかね。
フレキシブルレールみたいな…
168:名無し野電車区
10/01/15 21:33:22 w+LVIXjh0
>>157
だいたい-10℃以下の朝によく見るね。
寒ければ寒い程、火花も派手になる。
車内にもバチバチ聞こえたりする。
169:名無し野電車区
10/01/15 21:46:52 Kw8hfYXD0
>>157、168
架線に付着したツララみたいなのが影響してるんでないの？
始発電車とか、そりゃ見事なもんだヨ
170:名無し野電車区
10/01/15 21:50:59 xO8IYur70
>>167
そこのところはロシアはどうしているのか参考になるかも。
171:名無し野電車区
10/01/15 21:52:05 ig3DQYdW0
レール交換が出来ていなかったという自社のミスを隠すことなく
ちゃんと公表したJR北海道は偉いと思う。
JR東管内なんて年に何回設備の故障で運休してるんだよ。
あの発生件数は絶対に見落としが原因とかの作業員の作業ミスあるぞ。
172:名無し野電車区
10/01/15 22:13:14 aW91wDEK0
>>171
同意。
情報公開については相当進んでることが裏付けられた格好だな。
むしろJR北海道の株はかなり上がったと思う。
173:名無し野電車区
10/01/15 22:35:20 VE6rg4A70
>>171
>JR東管内なんて年に何回設備の故障で運休してるんだよ。
>あの発生件数は絶対に見落としが原因とかの作業員の作業ミスあるぞ。
批判乙。しかも勝手な想像なので誹謗中傷の類だ。
174:名無し野電車区
10/01/15 22:35:53 VE6rg4A70
>>173
あっ>>170な。
175:名無し野電車区
10/01/15 22:36:38 VE6rg4A70
>>174
おっ違った。>>171であってた。
176:名無し野電車区
10/01/15 22:40:13 VE6rg4A70
恥かきついでに釣られよう。
しかしさぁ、線路破断は立派な事故だぞ。それを置いといて、正直に誤ったから許すって、
どういう頭の構造しているんだよ。
177:名無し野電車区
10/01/15 22:55:04 ig3DQYdW0
>>176
誰が正直に謝ったから許すなんて書いたのか教えてくれ。
自分で勝手に違う意味で解釈してんじゃねぇよ。
事故であることは事実だが、その事実を隠蔽せずに何が原因でそうなったのかを
ちゃんと公表出来ている会社は少ないといっただけだ。
同様のトラブルは東でも何回も起こっているが、どういう原因で起こったのかはほとんど公表していない。
178:名無し野電車区
10/01/15 22:55:15 VE6rg4A70
根拠のない誹謗中傷なら禁止するのも判るが、これは違う。
明らかなうっかりミスだろ。例の信号機誤配線を教訓にするならば、確認を二重にするなど、
やるべき事はあったはずだ。人間はうっかりするものなのだから。
人身事故が起きなかったのは信号が正常に働いたおかげだが、これは当たり前。
179:名無し野電車区
10/01/15 22:56:00 ig3DQYdW0
>>167
新幹線のつなぎ目みたいに斜めにすればいいんジャマイカ？
180:名無し野電車区
10/01/15 22:59:45 VE6rg4A70
>>177
その東の事例を挙げることができるのか？
それに北が「偉い」？馬鹿言ってンじゃねぇ。
東を誹謗中傷した上で、それよりマシってか？
181:名無し野電車区
10/01/15 23:00:11 /mf5Z4RQ0
>>179
そこで、線路に多少の隙間があっても走れるDMVの出番ですよ。
182:名無し野電車区
10/01/15 23:01:33 UQ8p4YmQP
>>181
DMVもフェイルセーフで信号が赤になったら走れませんよ
183:名無し野電車区
10/01/15 23:03:09 ig3DQYdW0
>>180
だから言ってんだろうが。
作業のミスにより運行トラブルは起こった。
それを公表したことは偉いと言ってるんだ。
お前こそ揚げ足ばっか取ってんじゃねぇよ。
184:名無し野電車区
10/01/15 23:04:51 /mf5Z4RQ0
>>182
コレでも積んどけばおｋｗ
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
185:名無し野電車区
10/01/15 23:05:55 /mf5Z4RQ0
>>183
放っておけよ。
持論が通じなきゃ他人の揚げ足しかとれないヤツなんて。
186:名無し野電車区
10/01/15 23:08:14 VE6rg4A70
>>183
「偉い」んじゃない。あ・た・り・ま・え！
おまえこそ、東への根拠のない誹謗中傷を撤回しろよ。
187:名無し野電車区
10/01/15 23:20:05 ig3DQYdW0
>>186
お前の言う「あ・た・り・ま・え！」のことが出来ていない企業がまだまだ多いということもわからないのか。
ミスを素直に認め公表するということは、企業にとってリスクがあり勇気がいることだから、隠してしまう企業は多い。
たとえ隠したことがばれたほうが被害は大きいとわかっていても、内部のミスを隠してしまう傾向にある。
その中でJR北海道は自社のミスをちゃんと公表した。
その事実は認めてやれよ。
そしてお前はなぜそんなに「根拠のない誹謗中傷」に対して必死なんだ。
まるで首都圏運行情報ｽﾚの高橋恒太だな。
そんなに言うなら撤回してやるよ。
俺はJR東日本に対し根拠のない誹謗中傷をしました。
これで満足だろ。
お前と関わると体に悪い。
もうしらん。
188:名無し野電車区
10/01/15 23:25:12 /mf5Z4RQ0
URLﾘﾝｸ(araic.assistmicro.co.jp)
URLﾘﾝｸ(araic.assistmicro.co.jp)
189:名無し野電車区
10/01/15 23:38:00 /mf5Z4RQ0
東日本も結構行政指導を受けているなｗ
2009年7月31日 東日本旅客鉄道株式会社 東京都渋谷区 行政指導
2008年12月30日 東日本旅客鉄道株式会社 東京都渋谷区 行政指導
2008年9月28日 東日本旅客鉄道株式会社 東京都渋谷区 行政指導
2008年9月18日 東日本旅客鉄道株式会社 東京都渋谷区 行政指導
2008年6月6日 東日本旅客鉄道株式会社盛岡支社 東京都渋谷区 行政指導
2008年4月10日 東日本旅客鉄道株式会社 東京都新宿区 行政指導
2008年2月25日 東日本旅客鉄道株式会社 東京都新宿区 行政指導
190:名無し野電車区
10/01/16 00:16:11 BcDS7ssg0
富良野なんて実際に事故が起きてしまっているからな
191:名無し野電車区
10/01/16 00:26:11 6qCtVaLo0
また前回みたいに誰かが本社内で首を吊るのかなあ。
完全に隠蔽し通したみたいだけど。
ジャリン子チエのお好み焼き屋みたいな面した役員は
記者会見が終わったと喜んで、社員食堂で酒飲んでたけどな。
192:名無し野電車区
10/01/16 01:10:43 uhzAXDCi0
>>156
書いてて思った。でも弾劾って公務員の場合だけなんだね。
なので、非難することにします。
管理の低脳ぶりを機械（信号）がカバーしたって話で、管理体制は批判どころか非難されるべきところ。
193:名無し野電車区
10/01/16 01:13:11 uhzAXDCi0
>>178
これは、批判されるべき事例ではなく、非難されるべき事柄です。
批判はしてません非難してます。
194:名無し野電車区
10/01/16 01:16:08 uhzAXDCi0
>>187
コヒって隠蔽体質は少ないが、ぶっちゃけ隠さなかった（公表した）ところで、たいして損害ないんじゃね？
なんだろうがこの程度のことで電車通勤やめてマイカーにするって人はほとんど居ないだろうし。
お上への心証は悪くなるかもしれんけど、お上もこの程度ではまだ堅いだろ。
195:名無し野電車区
10/01/16 01:21:14 +LIeGYe80
富良野の件は、言った言わないの責任の押し付け合い。
どうしようもねえなｺﾋの体質は・・・
批判じゃなくて、あきれ返ってるわけだが。
196:名無し野電車区
10/01/16 01:27:53 jc8idxBe0
>191
安推部長は少しは責任感じてるのかねぇ。
怒鳴り散らすだけで結局何もできていないというのに。
197:名無し野電車区
10/01/16 01:32:10 Mc6GV37I0
破断したの何度目？
198:名無し野電車区
10/01/16 02:03:17 AmJRxgts0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
これかｗ
199:名無し野電車区
10/01/16 03:05:24 NRlxE6zr0
でも破断ってちゃんとしたデータとかあるのかな？このぐらい使用したら破断するとかの。
たぶん、試行錯誤じゃないのかな、ぎりぎりまで使用できればその方が能率的だし。
200:名無し野電車区
10/01/16 03:29:11 uhzAXDCi0
>>199
金属だから、試験すればどの程度持つかは実際に出せる。
物理計算でね。
もし仮に試行錯誤だとして、それで事故起こしたら、
あーすいませんー、まだイケるとおもったんですけどねー だめでしたー 運が悪かっただけですねー
なんていわなきゃならんくなるぞ。
201:名無し野電車区
10/01/16 05:06:45 AH5PU1By0
>>199
> でも破断ってちゃんとしたデータとかあるのかな？このぐらい使用したら破断するとかの。
金属疲労による破断は戦後から指摘されて、国鉄時代のレール管理は通過トン数管理が主体で
貨物列車が多い幹線ほど早めに交換していたんです。
近年は、超音波による検査で疲労の度合いを、年に2回検査していました。
2003年頃からでしょうか、機械の精度の向上や出費削減で年1回になったと思います。
でも、測定機械の性能が向上しても、2007年12月の破断事故は、
検査員が亀裂の測定器の使い方を間違えて、基準では補強が必要な状況なのに見逃したり
昨年3月の江差線の線路破断は、レールを溶接でつないだ場所が溶接の状態が不良だったため破断。
今回は、レール交換を計画表への記入が漏れ、交換されずに破断事故。
今回もきちんと事故原因を公表したのは正しいけれども
株が上がる（評判が良くなる、人気が出る）どころか・・・
乗り心地が良いロングレールは、北海道のように寒暖の差が大きい地域では
疲労進行が極端に早いのが詳しく解析されてから、まだ10年ぐらいしか過ぎていない。
202:名無し野電車区
10/01/16 06:29:35 HrDRf9n8P
>>195
そもそも、単に証言に食い違いが生じているからといって、当事者同士が責任を押し付け合ってると結論づけるのは短絡的。
当事者の証言が食い違う原因は様々あるだろう。単に一方がデタラメを言っているかもしれないのもあるが、
何らかの原因で伝達が正しい形で届かなかったというのも考えられる。口頭での伝達は得てしてそういう危険性を含んでいるもの。
証言が食い違ってるから責任の押し付け合い云々、とするのではなく
食い違いの原因は何なのかさらに突っ込んで調査すべきだし、いずれ明らかになってほしいものだが
当時のやりとりの記録が残ってないらしいので、それ無しに聞き取り調査等だけではやはり究明に限界があるのかなぁ。
203:名無し野電車区
10/01/16 06:33:43 uhzAXDCi0
いま出てるところで手詰まりだな。
手詰まりを起こさせないためにも、今後は人為的ミスが起きない方法で情報を記録する必要がある。
204:名無し野電車区
10/01/16 08:13:02 N4Yy5eco0
お前らローカルルールを忘れたのか？
このスレはJR北海道への批判（非難含む）は一切禁止。
そうしてもやりたければアンチスレでやれ。
205:名無し野電車区
10/01/16 08:32:05 biXesBnd0
>>204
事実を書いたらＪＲ北海道への批判になるという悲しい現実に対して
一言お願いします！！
206:名無し野電車区
10/01/16 08:46:14 weJRYOri0
レール破断は去年もあったよね？
赤信号の誤配線放置もあったよね？
美唄の遭難で朝まで差し入れもせずに乗客を放置したこともあった
放置が好きなんだなJRコヒの現場はw
だめだめじゃん
207:名無し野電車区
10/01/16 09:43:20 zK7PweoP0
>>206
お前はそんなに差し入れが欲しいのかｗ
208:名無し野電車区
10/01/16 09:51:18 BcDS7ssg0
誠意を見せろー、って金品をせがむタイプか
209:名無し野電車区
10/01/16 09:51:39 DVQbx5aMO
>>204
批判禁止虫は引っ込んでろ
210:名無し野電車区
10/01/16 10:36:50 3tKwHnzG0
ｺﾋ批判を飽きもせず繰り返す連中ってｺﾋ社員に対して嫉妬の気持ちが強いんだろうな
正直見苦しいわ
211:名無し野電車区
10/01/16 11:28:14 8lhtC3lJ0
んー・・・人為ミスか・・・
人間のやることでミスのないことなんてないけど・・・
しかも北海道一の超スーパーウルトラ大々幹線で起こすとは痛手だな・・・
迂回路として室蘭本線を電化させるバイパスも本格的に考えなければいけない時期が来たかも
新空港国際ビルー新空港ー南千歳ー追分・・・栗山・・・・上幌向・・・厚別ー平和・・札幌
212:名無し野電車区
10/01/16 12:03:44 zK7PweoP0
超スーパーウルトラ大々幹線（笑）
213:名無し野電車区
10/01/16 13:47:28 MfZnhhjD0
毎日 ＞ 北海道
鉄道トラブル：ＪＲ千歳線、線路破断で１万５０００人に影響 ／北海道 2010年1月16日 地方版
◇ＪＲ北海道、連絡ミスで未交換
１５日午前、恵庭市下島松のＪＲ千歳線島松－北広島駅間で下り線の線路に幅約２・４センチの破断が
見つかった。上下線とも運転を約２時間見合わせたが、通勤時間帯と重なり、約１万５０００人に影響が
出た。破断した個所は０８年度の定期検査で亀裂が見つかり０９年度に交換する予定だったが、
ＪＲ北海道は内部の連絡ミスで実施されなかったことを明らかにした。
同社によると、午前８時１０分ごろ、同区間で信号が赤のまま変わらなくなる電気系統の故障が発生。
調べたところ、破断が見つかった。継ぎ目板で補強し運転を再開したが、快速を含む４４本が運休し、
特急にも最大約２時間の遅れが出た。破断したのは８９年に敷設されたレールで、１６日未明に交換する。
同社の幅口堅二工務部長らは１５日夕、本社で会見し、破断は金属疲労でレールの表面に亀裂が
起こってさびが生じ、内部に亀裂が走る「レールシェリング」という現象が原因だったと発表。また、この
個所は０８年１０月の検査で表面に長さ約４・１センチ、内部にも深さ１５ミリ未満の亀裂が見つかっていた
ことを明らかにした。同社の基準では次年度の交換対象となるが、担当する札幌保線所の報告に
基づいて本社工務部が０９年度のレールの交換計画を立てる際に記入漏れがあり、交換されなかった。
０９年１０月の定期検査でも前年と同様の亀裂が見つかったが、交換漏れに気付かなかったという。
交換漏れは１個所のみとみているが、０９年度のレール交換計画に入っていたものの降雪で作業を
１０年度に延期したレールも３６個所あり、補強作業を進める。
島松－北広島駅間は道内でも最多の１日１７３本（下り線）の列車が通過するうえ、直線部分のため
列車が高速で走行し、金属疲労が進みやすいとされる。０７年１２月には同様の破断が２回発生しており、
寒さでレールが縮んで破断が起こりやすい冬季を前に定期検査を集中させるなどの対策を取っていた。
幅口部長は「多くの方にご迷惑をかけて大変申し訳なく思う」と陳謝した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
214:名無し野電車区
10/01/16 13:48:49 MfZnhhjD0
朝日 ＞ 北海道
ＪＲ ０８年亀裂発見、未交換 2010年01月16日
（※一部のみ）
同社はこのトラブルを受けて、１０年度にレール交換を予定している札幌周辺の３６カ所で
継ぎ目板を取り付ける補強工事を実施するという。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
読売 ＞ 北海道
損傷レール、交換漏れ…ＪＲ千歳線トラブル 2010年1月16日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
亀裂レール交換せず 破断事故 ＪＲ「人為的ミス」 （01/16 08:00）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
web記事の読み比べで、内容の詳しさは「毎日 ＞ 朝日 ＞ 読売 ＞＞ 道新」でした
紙面では、道新ちゃんと書いているんだろうけど
215:名無し野電車区
10/01/16 14:07:35 Mc6GV37I0
>>201
毎回ポカが原因か
手順をきっちり踏んでいれば
何の問題もなかったことだな
脱線衝突にしろ。
しかし後者は二十歳過ぎの若造同士で起きたんだろ。
よく任せるよな。この会社、保線工とかは
その辺のカッペの息子を世襲で入れてるみたいだけど、
馴れ合いしすぎでたるんでるんじゃね？
216:名無し野電車区
10/01/16 14:13:46 HzIpmQYs0
北海道毎日には鉄道好きの記者が居るはずなんだよね
それで鉄道記事は結構安定してる
道新のwebは最近手抜きがひどいと感じる。
紙面に書いてあることの半分も載せてなくて困惑することが多い
217:名無し野電車区
10/01/16 15:22:51 rT07M4UW0
>>204
ローカルルールなら>>15を見ろ
218:名無し野電車区
10/01/16 15:33:31 +LIeGYe80
>>204
＞そうしてもやりたければアンチスレでやれ。
日本語で頼む
219:名無し野電車区
10/01/16 16:07:42 BcDS7ssg0
批判禁止はこのスレの伝統芸能ｗ
220:名無し野電車区
10/01/16 16:24:27 +UsMhAbL0
>>211
やっぱり、あれだ
北海道でJRを使うこと自体、愚の骨頂だったわけだ。
それを承知してしまえば、千歳線だろうと函館本線だろうと関係はない。
221:名無し野電車区
10/01/16 17:02:38 491/tGfL0
本日（1/16）、千歳線 恵庭駅構内で、手稲 １４時１７分発 千歳行き 普通列車に車両不具合が発生しました。
このため、千歳線の一部の列車に運休が発生しています
222:名無し野電車区
10/01/16 17:34:51 uhzAXDCi0
>>221
どこ逝った？
223:名無し野電車区
10/01/16 18:08:18 MfZnhhjD0
>>221
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ千歳線でまたトラブル 恵庭駅で列車故障 快速エアポートなど運休 （01/16 17:16）
ＪＲ北海道によると、１６日午後３時２５分ごろ、ＪＲ千歳線の恵庭駅構内で、手稲発千歳行きの
普通列車のブレーキなどに使用する圧縮空気を作り出す装置が故障した。原因は調査中。
この影響で午後４時半現在、札幌発新千歳空港行きの快速エアポートなど上下線で８本の列車が
運休、または部分運休している。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
>>216
新聞を取らずに済ます人が増えるからかな ＞ 紙面に書いてあることの～
224:名無し野電車区
10/01/16 19:04:31 kGfxTQXF0
>>216
無料のweb記事に期待するなってことでしょ。知りたい気持ちだけweb記事で
煽って、後は購入してくださいという古典的な商売の戦法。
225:名無し野電車区
10/01/16 19:43:14 AH5PU1By0
千歳線や函館線のトラブルを見るにつけ、札沼線のみで通勤している自分は助かったと感じる。
踏み切り事故やポイント故障はあるけれど、ほとんど単独運行のメリット。
今後、電車が共通使用になったり他線相互運行になったら巻き添えで運休とかなるんだろうな。
226:名無し野電車区
10/01/16 19:47:54 uhzAXDCi0
なるね。
でもメンテコスト削減、車両新製による運行の維持のためなら仕方ないと思うよ。
227:名無し野電車区
10/01/16 20:03:16 KBnBbG4I0
なんでそこまでｺﾋ叩きに執着するかわけわからん。
228:名無し野電車区
10/01/16 20:40:08 sAhblTQ60
まあ札沼線が千歳・函館線に乗り入れたとして
その利便性を受けられる客は、全く居ないわけではないにしろ
それほど多くはないだろうな
229:名無し野電車区
10/01/16 21:37:55 uhzAXDCi0
うん、客の利便性を高めるためではないからね。
230:名無し野電車区
10/01/17 00:00:30 30Qg/BGA0
>>227
叩いてる訳ではなかろう。ミスはミスなんだから。
それをネタにネチネチと叩き続けるってのは論外だと思うがな。
231:名無し野電車区
10/01/17 00:26:46 vw8C2Tsg0
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
789系が青森県内で踏切事故に遭った模様
232:名無し野電車区
10/01/17 01:02:27 twuLM4EL0
>>231
批判的な記事の貼り付けは禁止。
233:名無し野電車区
10/01/17 01:30:34 bJrU7GOC0
事実しか報道してないのに批判的記事と。
ひょっとしてアンタ、中国共産党ですか？ｗｗｗ
234:名無し野電車区
10/01/17 01:34:45 XzTEK2co0
>>233
しっ 友愛されるぞ
235:名無し野電車区
10/01/17 02:20:48 YRRU/QqY0
>>234
友愛ってｗｗｗ
236:名無し野電車区
10/01/17 08:22:05 o2itHiB30
おい
札幌近郊の列車が半止まりだぞ・・・
237:名無し野電車区
10/01/17 08:24:32 twuLM4EL0
>>236
だから？
天気をｺﾋのせいにするな。
238:￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
10/01/17 08:43:02 xIDJGPa00
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？黙ってろデブ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ /
239:名無し野電車区
10/01/17 08:53:24 qanNZM4m0
批判禁止厨に餌を与えないでください
240:名無し野電車区
10/01/17 10:00:49 wzIGKEIS0
【降雪による寝台列車への影響について】 平成22年1月17日08時30分現在
東北線・北陸線での降雪の影響により、
上野（１／１６）１９時０３分発札幌行き寝台特急北斗星、
大阪（１／１６）１２時０３分発札幌行き寝台特急トワイライトエクスプレスに遅れが発生しています。
【大雪による列車への影響について】 平成22年1月17日08時18分現在
本日（１／１７）、札幌圏における局地的な大雪の影響により、
札幌圏の函館線・千歳線・学園都市線の列車に運休や遅れが発生しております。
平成22年1月17日09時59分時点の情報です
▲上野（１／１６）１９時０３分発札幌行き 寝台特急北斗星 約３５分遅れ
▲大阪（１／１６）１２時０３分発札幌行き 寝台特急トワイライトエクスプレス 約１１０分遅れ
--------------------------------------------------------------------------------
▲函館線 札幌～岩見沢間 ： １～６０分遅れ・一部列車運休
▲千歳線 札幌～新千歳空港間 ： １～５０分遅れ・一部列車運休
▲学園都市線 札幌～石狩当別間 ： １～１３０分遅れ
学園都市線が平常運転でないことにﾜﾛﾀ
241:名無し野電車区
10/01/17 10:27:26 aZTmUUm40
学園都市線が乱れるなんて、相当ひどいんだなｗ
242:名無し野電車区
10/01/17 10:34:08 L0HEiCP40
北区・東区・石狩方面が特にひどいみたいだな＞雪
一晩で50センチくらい積もったらしい。
243:名無し野電車区
10/01/17 10:47:06 xm55W0D80
確かに石狩市では今日になってからの9時間で50センチ積雪が増えてますね。
URLﾘﾝｸ(tenki.jp)
現場の皆さん頑張ってください。
244:名無し野電車区
10/01/17 11:23:01 1f5eG+/O0
学園都市線スレにも書いちゃったけど、
あいの里は一晩でこんな感じになりました。。。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
245:名無し野電車区
10/01/17 11:33:40 wzIGKEIS0
降雪の影響による列車への影響（釧網線）】 平成22年1月17日10時49分現在
本日（１／１７）、釧網線で、降雪により除雪作業を行うため、一部の列車に運休が発生します。
▲釧路 ９時０５分発網走行き 快速しれとこ 摩周～網走間 部分運休
▲網走１０時０１分発釧路行き 快速しれとこ 網走～摩周駅 部分運休
▲網走１４時２７分発 緑行き 普通列車 全区間運休
▲緑 １５時５７分発網走行き 普通列車 全区間運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲上野（１／１６）１９時０３分発札幌行き 寝台特急北斗星 約３５分遅れ
▲大阪（１／１６）１２時０３分発札幌行き 寝台特急トワイライトエクスプレス 約１１０分遅れ
--------------------------------------------------------------------------------
▲函館線 札幌～小樽間 ： １～２０分遅れ・一部列車運休
▲函館線 札幌～岩見沢間 ： １～７０分遅れ・一部列車運休
▲千歳線 札幌～新千歳空港間 ： １～５０分遅れ・一部列車運休
▲学園都市線 札幌～石狩当別間：運転見合わせ
※札幌～新琴似間で市営地下鉄への代替輸送
246:名無し野電車区
10/01/17 12:11:18 +3HoGPrg0
最近批判的書き込みが目につくな
このスレは批判禁止なんだからきちんとローカルルールは守ってほしいわ。
247:名無し野電車区
10/01/17 12:26:55 cUjamn8D0
>>244
ちょwww おにぎりwwwww
248:名無し野電車区
10/01/17 12:30:06 XzTEK2co0
ああ、こっちもそんなもんだわ。
でもひっさしぶりの快晴で、俺は元気になった
249:名無し野電車区
10/01/17 12:32:55 XzTEK2co0
>>245
札幌～新琴似で地下鉄代替ってことは
札幌～八軒の定期あったら24条ぐらいまではつれてってもらえるの？
250:名無し野電車区
10/01/17 12:34:58 1f5eG+/O0
>>249
確かにちょっと疑問だなｗ
でもその理論だと、新琴似～桑園の定期あったら北12条連れてけとか
ましてや西18丁目連れてけとか言う奴出適そうｗ
251:名無し野電車区
10/01/17 12:36:38 zfUx/rAM0
45cmくらい積もってるんだが、道路は完全にひどいよ。
最近のJRのグダグダには呆れたけど、こういう日に鉄道が遅れているとはいえ動いてるのはすごいと思う。
252:名無し野電車区
10/01/17 12:36:51 XzTEK2co0
>>250
桑園の定期は恐ろしいな。
でもそっちは函館本線動いてるから今日はナシってことで。
札幌～新川の定期があれば34条とか？
友達で、新川～34条の間ぐらいに住んでるのいるから、どっちゃでもええっつってるの居たわ。
253:名無し野電車区
10/01/17 12:38:17 XzTEK2co0
>>251
45センチ？
さっそくハイパワーブローニングなラリーやってきましゅ！
関東とかなら終日全線運休ですね！
ちょっと学園都市線のラッセルの写真でも撮ってくるかな？除雪してるんだよね？
254:名無し野電車区
10/01/17 12:40:14 XzTEK2co0
>>250
桑園から北12条はあまりに遠すぎだわ。連絡しても北12条から桑園にいける方法が徒歩しかないし
（18丁目なら一応バスあるし、12条よりは近い）
255:名無し野電車区
10/01/17 12:51:35 wzIGKEIS0
>>249
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
この資料から読み取る限り、八軒の定期では、地下鉄の代替輸送の対象外かと。
256:名無し野電車区
10/01/17 12:59:16 1f5eG+/O0
なんか使いにくい制度だな。
全区間にまたがる定期持ってる人じゃないと意味がない・・・
そりゃ、八軒-24条とかも対応させるとかなり煩雑化するかもしれないけど、
途中駅の定期持ってる人かなり多いだろうから不便だなぁ・・
257:名無し野電車区
10/01/17 13:07:09 afvXTTtt0
札幌中心に大雪 ＪＲに乱れ
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
冬型の気圧配置と強い寒気が入り込んだ影響で道内は１７日、
札幌近郊を中心に大雪となり、新千歳空港駅を発着する快速や普通列車計１００本が運休するなど、
ＪＲに大きな乱れが出た。
ＪＲ北海道によると、札幌圏の函館、千歳、学園都市各線の列車に運休や遅れが発生。
午前１１時半現在、約１万９千人に影響が出た。
札幌管区気象台によると、１６日午後９時から１７日午前９時までの１２時間で、
石狩で４７センチ、札幌で１５センチの積雪があった。
札幌での降雪のピークは過ぎ、１７日午後から回復に向かうという
258:名無し野電車区
10/01/17 13:30:24 ZtzCFQst0
>>244
なんじゃこりゃー
259:名無し野電車区
10/01/17 14:16:20 GvwWnsa10
雪や雨・風、車両事故などで列車が不通になる時の
運休区間が長すぎる。関係ない所は間引きしてても運転を続けてほしい。
今も札幌石狩当別間運休だとか。
新琴似（麻生）までは地下鉄もあるし（振替輸送区間）、新琴似石狩当別間を先行開通させる
よく銭函朝里間で高波などの影響で運休することがあるが、大抵は手稲小樽間で運転見合わせを行っている。
ほしみ（実際は銭函）までは運転に問題ないのだから、そこまでは間引きでも運転。
さらに築港小樽間も１編成でシャトル運転はできるのだから、そこも運行すべき。
地方に行くとほんの一区間のことでえらい長い区間を普通にすることがあるのが大いに不満
260:名無し野電車区
10/01/17 14:22:26 twfiUmRd0
というか、地下鉄が百合が原公園、発寒まで延伸して連絡していればこういうときにもっと便利になる。
地下鉄ももっと協力してくれればいいのに。
261:名無し野電車区
10/01/17 14:24:35 951noibm0
冬こそJR
262:名無し野電車区
10/01/17 14:32:35 PnyjGG1e0
朝日 ＞ 社会
大雪で鉄道乱れ、センター試験開始を繰り下げ 札幌 2010年1月17日10時32分
北海道上空に入った強い寒気の影響で、札幌市では１７日早朝から大雪に見舞われ、列車の運休が
相次いだ結果、２日目を迎えた大学入試センター試験の開始時間が繰り下げられる会場もでた。
大学入試センターによると、道内では交通機関の乱れにより、札幌市の北海道大学や北海道教育大の
ほか、江別市の北海道情報大学など計７大学８会場で開始時間を１時間繰り下げた。計１万４３６人の
志願者に影響が出たという。
ＪＲ北海道によると、午前１０時現在、大雪の影響で札幌近郊の列車７０本が運休、４本が
最大２時間半程度の遅れが出ている。札幌管区気象台によると、札幌市を含む石狩地方には大雪警報が
出されており、１７日昼までの１２時間降雪量が４０センチとなる見込み。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
263:名無し野電車区
10/01/17 14:34:16 PnyjGG1e0
読売 ＞ 社会
センター試験、大雪で北大など１時間繰り下げ 2010年1月17日11時56分
１７日に２日目を迎えた大学入試センター試験で、北海道大、北海道教育大、北海学園大など札幌市、
江別市内の北海道内の７大学８会場で、大雪によるＪＲやバスなどの交通機関の乱れで、試験開始
時間を１時間繰り下げる措置がとられた。
この日の札幌市内は、午前３時過ぎから大雪に見舞われ、午前９時には６４センチの積雪が記録された。
ＪＲ北海道によると、午前１０時５０分までに運休が８４本あり、千歳線や函館線で大幅にダイヤが乱れた。
このため、北大などが大学入試センターと協議して、繰り下げを決定した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
264:名無し野電車区
10/01/17 14:36:20 PnyjGG1e0
読売 ＞ 社会
「北斗星」の氷塊？窓ガラス割る…宇都宮線 2010年1月17日10時40分
１６日午前１０時５分頃、ＪＲ宇都宮線赤羽―浦和駅間を走行中の上野発宇都宮行き下り普通電車
（１５両編成）で、前から１０両目の車両のドアと窓のガラス計２枚が突然割れた。
乗客らにけがはなく、約３０人を別車両に移して運転を再開した。
ＪＲ東日本大宮支社によると、札幌発上野行きの寝台特急「北斗星」とすれ違った際、窓全体にクモの
巣状にひび割れしたといい、特急に付いていた氷や雪の塊が窓に当たったとみられる。
この事故で、同線は下り１本が区間運休、下り３本が最大１７分遅れ、約２０００人に影響した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
265:名無し野電車区
10/01/17 14:40:58 PnyjGG1e0
>>231
北海道新聞 ＞ 道外
函館発の特急が青森で踏切事故 ２人軽傷 （01/17 01:18、01/17 09:05 更新）
１６日午後３時５０分ごろ、青森市清水浜元のＪＲ津軽線踏切で、函館発八戸行き特急
「スーパー白鳥２６号」が会社の送迎用マイクロバスと衝突して停車した。
運転士がブレーキをかけたが間に合わなかったとみられ、乗客ら２０９人のうち、２人が軽い打撲を
負った。バスの５人は列車と衝突する前に逃げ出していた。
青森署は雪でスリップしたバスが脱輪して立ち往生した可能性があるとみて事故原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
266:名無し野電車区
10/01/17 15:16:00 FhMEe8HE0
>>244
すげーな。当方苫小牧在住だが、こっちは夜中にちょこっと（靴が3分の1埋まる程度）降ったぐらいで
それ以外は全然降ってないぞ。
267:名無し野電車区
10/01/17 15:42:42 6yT3BID30
>259
シロウトはそうやって思いつきでモノを言うけど
新琴似-石狩当別を折り返しにしたら
乗務員の運用はどーするんだ？
268:名無し野電車区
10/01/17 15:47:27 sP6HpyV80
札幌そんなに降ったんだ・・・
小樽はほぼ降ってない。
確かに、ほしみ（実際は銭函）までは運転に問題ないし
さらに築港ー小樽間も１編成でシャトル運転はできるのだから、そこも運行すべき。
ホントにそう思うな。
後は千歳線内や手稲以遠が不通でも小樽⇔手稲も運行できるんだけどな。
地方に行くとほんの一区間のことでえらい長い区間を普通にすることがあるのが大いに不満
269:名無し野電車区
10/01/17 15:50:42 wz47DCeW0
>>268
そんなに不満ならＪＲ使わなきゃいいのにｗ
無理してＪＲを使う必要は一切無いよ。
270:名無し野電車区
10/01/17 16:12:08 fqpxpaN50
１０数年前にもダイヤが死亡したときがあったな
あの時からじゃないか間引き運転というのをコヒが導入したのも
首都圏ではとっくにやっているのにな
いやぁ今日は休みでよかったわ
平日なら大混乱だよ
271:名無し野電車区
10/01/17 16:12:37 sP6HpyV80
無理してＪＲに乗るなら、もうとっくに乗ってない。
ＪＲの方が速く安い区間もあるからそこはバス、ＪＲ両立して使ってる。
ＪＲにだって良い部分、そうじゃない部分が人によってそれぞれ
設備全てに不満があるなんて書いてないし、不満があっても電車に
乗車してる人なんて日本にいくらでも居る。
あんたの言う理論だと、例えば、自分に不都合な事で不満があれば
簡単に、使わなきゃいい、で終わる単純な性格なんだろうな。
272:名無し野電車区
10/01/17 16:48:16 XzTEK2co0
>>259
残念ながら、雪でどうもならんくなってるのは札幌～新琴似ではなくその先。
なのでどうにもならない。
で、新琴似折り返しってのも考えにくい（代替輸送すりゃ済むから）
ちなみに、学園都市線スレにも書いたけど、下りが17時以降で、
上りはそれの折り返しだから18時以降だっつってたわ。
＠八軒駅情報
273:名無し野電車区
10/01/17 16:50:48 XzTEK2co0
>>270
平日ならさっさと仕事休むことにするわ。
再開待って駅で待ってたら、一応遅刻でも給料出るが・・・。
274:名無し野電車区
10/01/17 16:52:21 XzTEK2co0
>>268
築港～小樽はバス市内線が補完してるから、たいして問題ないんじゃね。
逆に運行しても不確なダイヤでも乗るって客がどんだけいるか。
それなら、雪あんま降ってないんだしバスは動いてるし、おとなしくバス乗るわな。
275:名無し野電車区
10/01/17 16:53:37 zurmg/W10
江別から札幌方面に通勤で利用してるが、明日の朝は大丈夫かな？
276:名無し野電車区
10/01/17 17:12:22 FhVQQVf90
この大雪なのに動いているだけでも有難く思えよ。
文句有るならJR使うな。車や徒歩で勝手にしろ。
277:名無し野電車区
10/01/17 17:14:47 FhMEe8HE0
札幌圏のJRのように、多種多様な車両が乗り入れていて、
かつ、車両や形式によって使用列車・使用種別が完全に分担されているような線区の場合、
人身事故などの一時的な不通に対して、特定区間での折り返し運転を行うのは色々と難しいのだが。
それに、ある区間がストップすると、周囲の列車はみんなストップするので
>>268の言うように折返し運転やらシャトル運転するにしても、ストップしている列車全体を動かさなければならない。
そうやって折り返し運転している最中、ハイ運転再開、となっても
地下鉄のように、ほぼ全ての車両や編成が共通の扱いで運用に充てられる線区ならともかく
そうでない路線では、正常ダイヤへの復帰が非常にややこしくなる（何故かは自分で考えてみよう）。
札幌圏のJRの場合は、折返し運転があまり柔軟に行えないのは
仕方ないことだと俺は思う。
278:名無し野電車区
10/01/17 17:18:00 1f5eG+/O0
除雪終了
丸7時間は雪で運休したな
しかしこの雪なら仕方ないわ・・・
お疲れ様でした！
そして、センター試験にに行く列車と、帰る列車の時間だけはしっかり運転してたのは
そういう配慮だったのかな？ｗ
【大雪による列車への影響について（札幌圏）】 平成22年1月17日17時11分現在
本日（１／１７）、札幌圏における局地的な大雪の影響により、函館線・千歳線・学園都市線等の列車に運休や遅れが発生しております。
学園都市線札幌～石狩当別間で列車の運転を見合わせ、除雪作業を行っておりましたが、１７時０５分より運転を再開しました。
279:名無し野電車区
10/01/17 17:24:17 rCJvf4yh0
きょう午後１時過ぎ、南千歳、沼ノ端、苫小牧方面の方は
すずらんを特急券なしでご利用できますとのアナウンスがあった。
これってよくやるの？
280:名無し野電車区
10/01/17 17:26:19 FhMEe8HE0
>>279
ごく普通にあることだよ。
あらかじめ特急券を買っていた客からすれば、怒り心頭だろうけどｗ
281:名無し野電車区
10/01/17 17:28:02 Me7FAJYF0
>>268
乗務員の運用はどうするの？
3両以上の列車は車掌の乗務が必須だけど
小樽に車掌所はないぞ
282:名無し野電車区
10/01/17 17:30:58 sBlYtJbj0
>>279
前に新札幌から札幌方面の列車が来る目処がない時
そのアナウンスでスーパー北斗に乗ったことあるよ。
たまに有るみたいね
その時は「着席した場合に特急料金が必要」って言う事だったけど
区間が長いしどうだろう。苫小牧辺りならまだ立ち乗りでも大丈夫かな。