10/02/14 12:13:17 lZ02OM7P0
>>158
> 209だか京浜東北だかのスレでも見たが、
> そうした弊害はいろいろ出てたようだ。
209系は車体の基本設計からしてアレだからなｗ素人目にも以前の電車に比べて強度を落としているのが分かるほど。
まあ、特に京浜東北線用は実質的な「試作車」として見るのが正しいかと。
（でも正直な話、E233系よりも何故か209系の方が好きなんだけどねｗｗｗ）
10/02/14 12:13:17 lZ02OM7P0
>>158
> 209だか京浜東北だかのスレでも見たが、
> そうした弊害はいろいろ出てたようだ。
209系は車体の基本設計からしてアレだからなｗ素人目にも以前の電車に比べて強度を落としているのが分かるほど。
まあ、特に京浜東北線用は実質的な「試作車」として見るのが正しいかと。
（でも正直な話、E233系よりも何故か209系の方が好きなんだけどねｗｗｗ）