10/01/25 17:19:08 NeButp1K0
>>819
マジレスしてやろうか？ｗ
君が赤面するのを避けて、敢えて書かなかったんだがな。
これを書いたら、君の２ちゃん脳が丸出しになるから。
企画きっぷの昼特を前提にするなら、阪神も企画きっぷや回数券を前提にするだろうよ。
たとえば青木・梅田の普通乗車券280円、摂津本山・大阪は昼特240円。
企画きっぷを使ってでもJRで40円しか安くならない。
>>822の坂をものともせずに40円の差を自転車で稼ぐのか、
40円高くても坂がなくて、歩いていける近くの阪神を使うのか。
さらには、阪神を企画きっぷか回数券で比べるなら、その差は縮まるわな。
それでもわざわざ自転車に乗るのかい？
それとかさ、定期外でJRに乗る人が全員、昼特で乗車してるとでも思ってるのか？
それこそ２ちゃん脳だろ。
大阪駅で待ち合わせがてら自動券売機を眺めてると、390円区間の普通乗車券を購入する人が結構、多い。
この意味って、わかってるかい？
大阪駅から390円区間っていうのは、六甲道・神戸の間までしかないんだよ。
他の路線には390円区間ってのはない。
普通乗車券で乗車する層ってのは、かなりいるのだ。知っとけよｗ