10/01/12 09:20:57 UCHkudd40
やはり区間快急
三宮-（尼崎）西九条以遠各停
を主力にすれば６両で問題ないから
６両短い房や直通需要など無い房も納得するだろう
一般客が納得するかどうかはしらんが、
ここの直通抑制論の連中が、近鉄のコールセンターで相手してくれるんじゃない？
どのみち直特設定前は、神戸高速、山陽直通車は各停で、
「他社線内は各停」というのが常識だったから違和感は無い
10/01/12 09:20:57 UCHkudd40
やはり区間快急
三宮-（尼崎）西九条以遠各停
を主力にすれば６両で問題ないから
６両短い房や直通需要など無い房も納得するだろう
一般客が納得するかどうかはしらんが、
ここの直通抑制論の連中が、近鉄のコールセンターで相手してくれるんじゃない？
どのみち直特設定前は、神戸高速、山陽直通車は各停で、
「他社線内は各停」というのが常識だったから違和感は無い