10/01/09 00:38:43 M/pm1Qrz0
まぁ、近鉄厨のオナニーというのは言葉は悪いが、概ね合ってるよな
そもそも阪神沿線と近鉄沿線とで温度差があるんだよね
阪神沿線にとってなんば線は難波へ行くためのもので、なんば線開通によって
それが「便利になった」
今までも難波へ行こうとすれば梅田乗換えだけで行けたし、それなりの需要も
あった。したがって、尼崎の増解結があったとしても、今までよりは便利に
なってるので、そこに対して特に噛み付いたりはしない
近鉄沿線にとってなんば線は神戸へ行くためのもので、なんば線開通によって
そういう「新たな需要ができた」
新たな需要なので、ベストを求めたがる。西九条～尼崎の各停も余計だし、
増解結も余計（その2つは同時には発生しないが）
挙句の果ては武庫川、今津（ひどい例だと芦屋や魚崎まで）の停車まで余計な
ものとして考える