10/01/08 19:51:27 57tF9zC00
人の歩くスペースが50cmしかないようなホームが、認められるとでも思ってるのか？
春日野道の改良方法（財務手法）と、三宮の改良方法（財務手法）が同じであるということは、
狭小なホームを解消するという意味合いが、補助金に込められてると思った方がいい。
だからそんなホームは完成しない。
それから「輸送力増強」が主眼の増車だ。
近鉄車が停車可能だから停車、停車不可だから通過、だけでは途中停車駅の選定は無理。
乗客無しで10連での空気輸送、なんてのが最もあり得んパターン。
空気輸送なら10連8連は不要。乗客を拾えるパターンの停車じゃなければ。