10/03/24 13:59:04 fObFnrkG0
>>299
215の中央ライナーなんてあったの？
301:名無し野電車区
10/03/25 11:54:23 GFoMrTXi0
>>300
ないないｗｗｗ
302:名無し野電車区
10/03/25 14:44:41 Bh9HjbAA0
と、なると>>299の書き込みって何なの？
303:名無し野電車区
10/03/25 15:48:24 c6W9Xt3C0
座席指定の「中央ライナー」に215が使われたことはない。
前身の「ホームライナー高尾」「ホームライナー青梅」を215が代走したことはある。
304:名無し野電車区
10/03/25 17:39:30 Bh9HjbAA0
なるほど、わかりました。
指定or乗車整理券必要(有料)にすると混雑緩和できるけど検札が大変というのもありそうだな。
乗車券のほかは不要ってなら乗客が殺到しそうだし。
ま、やっぱり通過駅を増やせばよいんじゃないかな。
305:名無し野電車区
10/03/25 19:40:27 sEPnUd320
>>298
三鷹っていうのがオタ臭いんだよな
306:名無し野電車区
10/03/25 20:42:11 r8g4oVm50
グリーン車や、保健所政令市以外の話題なら、本スレに池。
307:名無し野電車区
10/03/26 16:27:45 098Y6QfO0
>>305
じゃあ三鷹も通過で。
308:名無し野電車区
10/03/26 16:56:10 HL9y0lIk0
>>307
じゃあ列車名はモンキートレインでｗｗｗ
309:名無し野電車区
10/03/26 18:00:05 098Y6QfO0
何それ？
猿橋は停車？
310:名無し野電車区
10/03/26 20:19:31 +C8TOkW50
JR中央線御茶ノ水駅バリアフリー整備について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
昔ﾎﾟｼｬｯた茶水の改良工事が始動するみたいだな
311:名無し野電車区
10/03/26 21:30:37 x4g1LN0o0
>>310
それ、本スレの話題。ここじゃない。
なんで50前の書き込みが1ヶ月前なのか？
ここが本スレじゃないから。
むやみに進めないこと。
312:名無し野電車区
10/03/26 21:36:29 HL9y0lIk0
>>309
いや、山猿・野猿専用列車という意味ｗｗｗ
313:名無し野電車区
10/03/27 11:35:38 UNsjzC0v0
山猿なめんなお
314:名無し野電車区
10/03/27 18:43:56 5MPRHcga0
>>312
ガキか
315:名無し野電車区
10/03/27 18:45:53 m2ZTxQCe0
本スレage
316:名無し野電車区
10/03/27 20:54:59 Z0WsiLNW0
このスレは、中央線快速にグリーン車をつけたい云々の話題だけ。
また、その話題は、このスレ限定で。
本来の鉄道の話題（本スレ）は下↓のスレ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ほんもののPart53は、とうの昔に終わっるということ。
317:名無し野電車区
10/03/28 09:16:20 s2T01NzVO
こりはよくわからんスレだな
318:名無し野電車区
10/03/28 14:14:39 cFpthFjr0
クハ209の保存が決定。八王子のクハ201はどうなる？
319:名無し野電車区
10/03/28 18:18:00 xS65qBEj0
保存されるよ
320:名無し野電車区
10/03/28 18:23:38 cFpthFjr0
201は結構好きなのよ
大阪行けばまだ走っているけど、できれば
関東でいい形で保存して欲しいな。
321:名無し野電車区
10/03/28 21:19:48 /eo1crDm0
>>318-320
本スレ池
ほんもののPart53は大昔に終わり、今、本スレのPart54が800を超えているところ。
なんでここが300を超えたところなの？
答え：ひとことで言えば、本スレじゃないから。
こっちのPart53の>>1、>>2を見てわかるとおり、
ここは中央線の快速にグリーン車をつけろ、などの話題が目的で、
その後、ふつうの鉄道の話しは本スレにうつった。
こちらでそういう話しをすると、本スレに集中すべき話題が分散し、全ての住人の利益を害する。
ふつうの鉄道の話題は、
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
に行くこと。
322:名無し野電車区
10/03/28 21:20:56 XoPzBQKA0
201もオタの山に迎えられますからｗ
323:名無し野電車区
10/03/28 21:21:07 tJ9LWTGe0
>>312
野猿街道がどうかしたって？
324:名無し野電車区
10/03/28 22:42:37 uT04ZqwR0
>>321
監視ご苦労様。
325:名無し野電車区
10/03/29 18:52:57 /JS4g/Ya0
どこのｽﾚに書き込もうが勝手なんだがなぁ。
気に入らなければ削除依頼でも出せば良いのに。
管理人気取りご苦労様。
326:名無し野電車区
10/03/29 20:57:25 HiCMSQFF0
201 顔だけ保存とかやめてね。痛々しいから。
327:名無し野電車区
10/03/29 21:32:18 8urTtgbP0
>>321みたいな監視は、むしろ公共性高いよ。
上から読んできて、誰がまともなスレだと思う？
で、本スレに、こっちの住人が出張ってるじゃん。最低。
>>325
そういう勝手は、みんなの迷惑。どんなしつけで育った？
少しは321を論破したら。できなきゃ、まともな行動しな。
すくなくともG車や、保険所なんとか市の話題以外であげるなよ。
328:名無し野電車区
10/03/29 23:10:13 wDI7UlxN0
>>327
監視するくらいなら削除依頼すればよかったのに。
テンプレが不完全でも重複スレを先に消化するのが2chのマナーだろ
まさか毎回テンプレ読んでるわけないだろ
>1から読んでみたけど、ほかの話題でスレが進行していたのに自治厨がでしゃばってる感じでしかない。
いいかげん荒らしに棲み分けしろなんて、無理だってことくらいわからない？
G車、八王子についてのレスはスルー、あぼーんできる範囲。
むしろ「中央線の快速にグリーン車をつけろ」の話題は自治厨のほうから出してるし。
ここまで一般的なレスに対して荒らしはこんなもん。
八王子 4
G車 5
雌車 5
団子 19
誘導・自治50
巨大AA 7
part54が終わったら55として再利用、56で元に戻せばいいだけだろ。
329:名無し野電車区
10/03/30 08:35:08 TWnGuVzA0
「ここまで一般的なレスに対して」って、どこまで非常識？
ノーマルな住人が怒って、本スレの後発Part53に移行するまでだけ見ろ。
ノーマル住人移行後は、グリーン厨がわざわざ本スレに書き、
こっちを本スレにしようとまともな鉄道の話題を書くから、
そこはもう異常な進行。
最初の20か30のあとは、もう本スレじゃないんだから、
そこをいかにも正常進行だと強引に考えるのが間違い。
数を出せば客観的だと思うほど、皆、大馬鹿じゃない。
あと、ここは、グリーン厨の本来の住処なので（自分で立ててるんだから）、
本スレにグリーン車の話題が書きこまれたりしているうちは、
ここは削除されるべきでない。
「55で再利用」・・・ほんと救えないな。やっぱり本人か。
全員に見捨てられた現実を見なさい。
330:名無し野電車区
10/03/30 08:42:41 TWnGuVzA0
訂正
最初の20か30どころか、もっと進行してから、
つまり正月休みが終わって皆、戻ってきてから、
グリーン厨のスレだとわかって、他に立てて移ったんだな。
誰かが管理人気取りだったから、他スレに移ったのか？
そんなこと誰もできない。
このスレがひどかったから、皆、移ったんだよ。
まだ皆、このことを忘れていないからな。
331:名無し野電車区
10/03/30 08:44:53 Agm61lRF0
平日ですが、撮影に行かれる方は気をつけて
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:437番)
332:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/03/30 09:09:31 IEgjrNVgO
>>327
上から読んでも 山本山
下から読んでも 山本山！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
333:名無し野電車区
10/03/30 09:51:02 Ij4JoZIqO
>>332
下から読んだら
まやともまや
334:名無し野電車区
10/03/30 09:56:28 vHs0qcOJ0
>>329
このスレのテンプレが正常だと思うほど、皆、大馬鹿じゃない。
この3ヶ月、荒らしはこっちにとどまって本スレから出てけって言って効果あったの？
335:名無し野電車区
10/03/30 13:01:09 7U513c/i0
効果はともかく、329は正論だろ。
それに、誰かが異常だと言わなきゃ、既成事実になりそうだったわけで、
やはり「移ろう」と積極的に言う人が何人かいたから正常化された。
そういう行為はきちんと評価せねば。
効果云々以前に、誰がいちばん悪いかを、いつでもまずはっきりさせないと。
336:名無し野電車区
10/03/30 18:08:37 NkkSy7lz0
ところで中央用のE233は何で正面にラインカラー入れなかったの?
自殺防止の為?それともE531を踏襲?
自殺防止の為ならあまり効果無さそうだけど。
337:名無し野電車区
10/03/30 20:16:12 9Kz7rXGy0
自殺防止のためには正面にきかんしゃトーマスのお面をかぶせるべき。
それがだめなら常時杉並4駅全列車通過。
338:ﾄｰｷｰ（（ﾟ∀ﾟ））ﾜｯ！ ◆NSTiYTv7k6
10/03/30 20:33:13 FSrcmFEG0
ちかんしゃトーマス(*´д`)
339:名無し野電車区
10/03/30 22:53:53 2OMYVpzm0
自作自演が見られる
340:名無し野電車区
10/03/31 10:13:24 BfTXdZ1eO
痴漢者とんまっす
341:名無し野電車区
10/03/31 21:09:26 /6ib3f860
美し色の山梨・信州号（4/1運転）
342:名無し野電車区
10/04/01 08:03:38 +mUj9KOv0
いよいよグリーン車連結へ。
11連化の上、グリーン車を連結する。
御茶の水などホーム延長ができない駅もあるため、新宿で折り返す。
東京寄りは、グリーン車のない従来どおりの10連が区間運転する。
343:名無し野電車区
10/04/01 08:14:06 fDswAsGqO
はいはい
そりゃあ 良かった
344:名無し野電車区
10/04/02 14:40:04 8utjLR850
総武線を高蔵寺まで延伸していただきたい。
345:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/04/02 18:31:52 +2Vv/fVX0
15ページによると丸ノ内線の新宿以西の利便性向上を図るとある。
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
何十年も放置されていた問題が今になって解決の兆しとは。
これで丸ノ内線シフトが進めば…
346:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/04/02 23:49:18 ZQCJj/pH0
13 名無し for all, all for 名無し 2010/02/18(木) 01:17:57 ID:1JrWZJqJ
元ラガーマンが高円寺駅で線路に落ちた女性を助けてヒーローになったね。
しかも、ラグビーをしていた経験から、頭から落ちた直後に動かすのは危険だから
レールとレールの間の枕木の部分に寝かせたんだとさ。
巻き添えの危険があるからあまり褒められた話でもないかもしれないけど
彼の勇気ある行動には素直に拍手を送りたいね。
347:名無し野電車区
10/04/02 23:53:21 usVrIK480
クハ201-1が留置されてる理由ってどっち？
壱 テッパクに保存するため
弐 部品取り替え用
348:名無し野電車区
10/04/03 07:47:45 KWa9Wv7z0
今大阪に住んでいるんだけど、ＧＷ東京に行くよ
前に中央線Ｅ２３３系に乗ったけど、椅子がふかふかしているね
あと吉祥寺に寄る。昔三鷹に住んでいたので、吉祥寺にはよく遊んだ。
ホープ軒のラーメンが食べたくなった
349:名無し野電車区
10/04/03 11:55:15 +CNypTbhO
そうかい
俺はGwは大阪神戸に行くよ
昔大阪勤務で河内小阪に住んでたが、庶民的で住みやすいのだが、なんか東京人は馴染めない独特なふいんきがあった
ますせんの練り物は天下一品で、今でも取り寄せる
350:名無し野電車区
10/04/05 12:18:44 jpT5kkg40
このスレは、ここの>>1、>>2を見てわかるとおり
>>1 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 18:17:52 ID:Hv8OalJ30
>中央線（東京～大月）について語るスレです。
>>2 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 18:19:42 ID:Hv8OalJ30
>八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入し
>ている。
・・・のつづきを書くスレです。
本スレ（本来の鉄道の話題）はこちらです。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
むやみに埋めたりあげたりも慎みましょう。
351:名無し野電車区
10/04/05 20:19:50 btjr+ONFO
そういうことであげ
352:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/04/05 21:55:03 xvrwAKzN0
GWはカターレ戦だな
353:名無し野電車区
10/04/06 09:25:21 nTHIQq3dO
胃カタルとか腸カタルと言うのは、胃腸以外の臓器が俺が胃腸だと騙り、栄養を掠め取ってしまう奇病
354:名無し野電車区
10/04/06 13:33:57 p6jWEtFKO
トタ区に201の2編成が本線側にいるからヲタホイホイ状態だった。
355:名無し野電車区
10/04/06 13:47:33 nTHIQq3dO
ホイホイってことは、201撮影に夢中になっていると、頭から袋を被されて、船底にゴロンとされて、気がつくとハングルかなんか覚えさせられるのか？
356:名無し野電車区
10/04/08 23:52:23 KD4zK7BQO
それにしても出番が来ないね
完全にベンチウォーマーと化している。
357:名無し野電車区
10/04/09 12:27:54 nJ8PU+kiO
ＪＲ中央快速線内で輸送障害時（人身事故等）の振替輸送
特に、小田急はこれまで小田急線新宿～町田・小田急多摩線新百合ヶ丘～小田急多摩センターだったのが、今月からは小田急全路線に拡大している（４月８日の中央線車両点検による遅延でＪＲ東日本からの振替路線が出てた）
358:名無し野電車区
10/04/10 10:14:34 /+7dFlhFO
オッペン急行全線
359:名無し野電車区
10/04/14 07:48:53 r5Ctioc00
前の本スレPart53（ほんものは終了）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
今の本スレPart54
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
360:名無し野電車区
10/04/14 08:07:59 rJS2SDfMO
こっちも早く終えなければ
361:名無し野電車区
10/04/14 17:22:30 IpSP186S0
>>360
緑蟲が本スレに書いているようじゃ、なかなか終わらないよ。
でも、だからって、こっちを中央線快速の本スレにはできない。
362:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/04/14 19:43:59 NL8LLp3z0
>>358
オッペン特快 東小金井行き
363:名無し野電車区
10/04/14 19:46:52 SlWAFna/P
>>362
有馬さん、オッペンはマイブームなのですか？
364:名無し野電車区
10/04/14 23:11:16 rJS2SDfMO
ホリデーオッペン河口湖
365:名無し野電車区
10/04/14 23:24:41 pa6JZO4nO
ペンペン
366:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/04/14 23:28:46 0fnUCYsw0
週末は 山梨でオッペン
367:名無し野電車区
10/04/14 23:32:56 SlWAFna/P
>>366
山梨でオッペン化粧品売るの？
368:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/04/14 23:39:30 uAA4tnjn0
飲む
369:名無し野電車区
10/04/14 23:45:57 jVeWTyfhO
緑虫以外の話題で浪費
もったいない。
370:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/04/14 23:47:27 uAA4tnjn0
バス囲みも出来ないほど人数が少ない緑蟲サポ
「メンバーが 足りません」
371:名無し野電車区
10/04/14 23:59:43 pbfLeIYK0
御茶ノ水の線路上に人工地盤を作る計画、
あの辺の地盤、大丈夫なのかねぇ?
まぁ俺が心配する事じゃないがな。
372:名無し野電車区
10/04/15 22:51:46 Z5Avfkw8O
大丈夫なように作るから大丈夫
373:名無し野電車区
10/04/16 03:25:07 BzyXW42c0
本スレのほうが、新スレに突入しました。
通常の中央線の話題はこちらにどうぞ。
【東京】中央線快速・各駅停車part55【高尾】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
374:名無し野電車区
10/04/17 19:29:42 y0HrZ1KT0
7 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 08:02:25 ID:OGxMgnIvO
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
8 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 08:04:04 ID:OGxMgnIvO
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。全快速は杉並三駅は通過すべきだろう。
9 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 08:15:36 ID:OGxMgnIvO
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
375:名無し野電車区
10/04/17 19:32:41 y0HrZ1KT0
43 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 08:24:27 ID:XC3SKJuE0
希望
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特（平日朝ラッシュ上りのみ）
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●△△●●●●●●●●●●● 特快
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 中央線各駅停車（早朝・深夜のみ）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 中央・総武線各駅停車
△…大月発着は通過
◇…早朝・深夜は延長
大月発着の特快にはグリーン車か指定席一両を連結
376:名無し野電車区
10/04/17 19:33:36 y0HrZ1KT0
44 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 08:34:08 ID:XC3SKJuE0
希望
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特（平日朝ラッシュ上りのみ）
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●△△●●●●●●●●●●● 特快
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 中央線各駅停車（早朝・深夜のみ）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 中央・総武線各駅停車
△…大月発着は通過
◇…早朝・深夜は延長
大月発着の特快にはグリーン車か指定席一両を連結
377:名無し野電車区
10/04/17 19:35:08 y0HrZ1KT0
47 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 11:47:40 ID:lRLRV5NeO
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
常磐線は毎時２本、他の３方面も特急があるし、グリーン車も連結されている。
因、大月発着の特快にはグリーン車１両を連結すべきだろう。
48 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 11:53:37 ID:lRLRV5NeO
>>42
だからね…
グリーン車か指定席を連結すれば解決するよ。
他の首都圏４方面路線のグリーン車に乗ると普通に酒盛りとかしてるし。
378:名無し野電車区
10/04/17 19:37:09 y0HrZ1KT0
49 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 12:05:13 ID:lRLRV5NeO
>>41
グリーン車の話題も鉄道の話題ですが。
50 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 14:34:16 ID:0H3T1j6u0
ま、論破といっても混み混みでグリーンは無理なんてのは論破したうちに入らないからな
女性専用車だって結局定着しているし、古くは人多すぎで関東では無理といわれた自動改札も
しっかり溶け込んでいる
グリーンだって導入されれば、ないと不便、というようになっていく
そんなもんだよ
379:名無し野電車区
10/04/18 21:09:01 BfsJb59D0
63 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 11:46:14 ID:SCw43NSxO
因、グリーン車１両と２両は車端部にセミクロスを付けるべきだろう。
64 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 11:48:12 ID:SCw43NSxO
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
叉、あずさ・スーパーあずさは全便立川を通過すべきだろう。
快速は全便杉並三駅を通過すべきだろう。
380:名無し野電車区
10/04/18 21:10:07 BfsJb59D0
72 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 17:53:47 ID:SCw43NSxO
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━━■━━━━━ 特急あずさ［2本/h］
■━━━■━━■━━━━━━━━■━■━━■━━■ 特急かいじ［朝夕1本/h］
■━□━━━━■━━━━━━━━□＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 青梅ライナー
■━□━━━━■━━━━━━━━■━●●●－－－－－－－－ 中央ライナー
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通勤特快
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●━●●●●●●●●●●● 特別快速［2本/h（大月1本・青梅1本）］
●●●━━●━━●━●━●━●●━●●━●●●●●●－－－－－－－－ 快速［4本/h（高尾2本・青梅2本）］
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 普通［6本/h（高尾4本・豊田2本）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 総武線［12本/h（三鷹10本・中野2本）］
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●●●●●●●●●●●● 中央東線［1本/h］
□：一部通過
◇：早朝・深夜中心に延長
大月発着の特快はグリーン車一両とセミクロスを連結
381:名無し野電車区
10/04/19 16:53:47 V3Mx1qnu0
88 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 12:11:58 ID:nKjk4jPnO
青梅発着の特快は中電扱いにして牛浜・中神・東中神・西立川を通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
大月発着の特快は中電扱いにして日野・豊田を通過してグリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
高尾発着の特快はＥ電のままにして日野・豊田は停車すべきだろう。
382:名無し野電車区
10/04/19 16:54:34 V3Mx1qnu0
89 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 12:14:44 ID:nKjk4jPnO
希望
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
－－－－－－－－－－■━━━━━━━━━■━━━━━ 特急あずさ［2本/h］
■━━━■━━■━━━━━━━━■━■━━■━━■ 特急かいじ［朝夕1本/h］
■━□━━━━■━━━━━━━━□＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 青梅ライナー
■━□━━━━■━━━━━━━━■━●●●－－－－－－－－ 中央ライナー
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通勤特快
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●━●●●●●●●●●●● 特別快速［2本/h（大月1本・青梅1本）］
●●●━━●━━●━●━●━●●━●●━●●●●●●－－－－－－－－ 快速［4本/h（高尾2本・青梅2本）］
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 普通［6本/h（高尾4本・豊田2本）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 総武線［12本/h（三鷹10本・中野2本）］
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●●●●●●●●●●●● 中央東線［1本/h］
□：一部通過
◇：早朝・深夜中心に延長
特快はグリーン車一両とセミクロスを連結
90 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 12:18:02 ID:nKjk4jPnO
今朝は飯田橋あたりで足止めされたけど、
やっぱりグリーン車か指定席車両が付いてると楽だと思った。
383:名無し野電車区
10/04/19 18:23:54 j7Kc9eZl0
なんで早朝深夜だけ各停が御茶ノ水で分離になるのか
384:名無し野電車区
10/04/19 19:45:53 X3WDFBSH0
そもそも三鷹～千葉の黄色い電車は総武線なのさ。
総武線の電車が中央線に直通しているに過ぎない。
だから直通運転時間帯以外では本来の終点である御茶ノ水で折り返す。
385:名無し野電車区
10/04/19 19:58:23 C0a/A6aW0
中央総武緩行線の直通運転時間帯はもう終日でもいいような
御茶ノ水でわざわざ乗り換えるのは面倒
386:名無し野電車区
10/04/19 21:37:36 CcqNMvMHO
東京の乗務員を千葉管内泊まりにすると危ないからと聞いたことがある
387:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/04/19 21:38:22 cjyBmMp20
>>386
それ洒落になってないな…
おそらく真実なんだろうけど。
388:名無し野電車区
10/04/19 21:56:35 hqfVkiTR0
73 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 19:34:12 ID:xO35z/SL0
なんでグリーン車の話題は嫌われるの？
そこまで忌み嫌う必要がわからん
77 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 20:50:31 ID:s/x/x9dSO
>>73
グリーン車の話題と言うより、グリーン車の話題を持ってくる特定の人物が忌み嫌われてるんだよ。
85 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 22:30:11 ID:u5Y/Y7JuO
>>73
まあ、>>77のいうとおり。彼は、最初から嫌われたわけじゃないだろう。
もちろんつねに粗雑極まりない論理だっただろうが。
今まで彼の論理がおかしいとわかったとき、彼がもし、論理や表現方法を改善して説得できる言い方をするとか、
まだ誰も気づいていないような、意味のある新たな着眼点などを示して、
自分の主張の正当性を主張するなら、彼の意見に反対であっても忌み嫌うことはなかったと思う。
しかし彼の場合、その論破されたものを、ただ、何回も繰り返す。
7～9（引用者注：ここの374）を見ればわかるだろう。万一、誰も嫌わなくても、異常に浮いて見えるさ。
［以上引用終わり］
なお、通常の中央線の話題は下のスレへ。
【東京】中央線快速・各駅停車part55【高尾】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
389:名無し野電車区
10/04/20 09:28:43 HagCCTEwO
>>382
> やっぱりグリーン車か指定席車両が付いてると楽だと思った。
みんなが迷惑でも、自分が楽ならいいと思える神経がすごい。
390:名無し野電車区
10/04/20 09:30:55 QaCMXaAAO
>>387
今は問題がほとんどないからw
それはおいといて
緩急入り乱れる時間に何かあると、あっというまに三鷹を頭に大渋滞になるからね
下りは緩急とも荻窪まで、下りは国分寺まで繋がってますとか
で三鷹で何してるかというと、ガラガラ下り緩行先行に乗り換え用とした客が捌けず発車できなかったり
それに怒ったぎゅうづめ快速の客が、ウテシ、レチを取り囲んでいじめていたり
それに恐怖を感じた乗務員が割り込み呼び出しで指令に、先行志願したり
391:名無し野電車区
10/04/20 11:45:39 3uG6oUHs0
1 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:54:16 ID:d3wyES8G0
中央線快速・各駅停車（東京～高尾：電車区間）に付いて語るスレ
前スレ＝ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
2 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:55:06 ID:/I8zvTA5O
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
392:名無し野電車区
10/04/20 18:13:14 xFFUHtTb0
>>390
三鷹での民族大移動はさすがに笑えないよな。
俺は車内でじっと待つ方だけど。
393:名無し野電車区
10/04/20 19:40:31 9E4iVFpL0
>>390>>392
確かに三鷹の捌き方はへぼい。
快速・緩行のどちらかがかなり遅れていても、ダイヤ通りに通そうとするからな。
そろそろATOSの使い方にも慣れてもらいたいところ。
394:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/04/20 20:11:04 /jdi5iiG0
まあ、三鷹はそもそもの配線がヘボイから…
395:名無し野電車区
10/04/21 00:59:11 ULem9+eLO
三鷹区の敷地がたっぷりあるんだし、どうせなら武蔵境から緩行線へ、快速上下を支障することなくつながる線を作れば良かったんだよね
へぼい式
396:名無し野電車区
10/04/21 04:29:32 n/Brx5mY0
1 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:54:16 ID:d3wyES8G0
4 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:59:42 ID:d3wyES8G0
＜現在の中央線停車駅（東京～大月）＞
※特急・ライナー系統、ホリデー快速、中電以外
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特（平日朝ラッシュ上りのみ）
●●●━━●━━●━◎━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快
●●●→→→●→→→●→→●→→●→●●→→→●→→●●●●●●●●●●●●●● 通快（平日夕ラッシュ下りのみ）
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 休日快速
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 平日快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 中央線各駅停車（早朝・深夜のみ）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●△△△△△△△－－－－－－－－－－－－－ 中央・総武線各駅停車
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 東西線直通電車
◎：新宿始発の中央特快は通過
△：早朝・深夜中心に延長あり
（間違っていたら指摘よろしく）
397:名無し野電車区
10/04/21 13:09:12 8WdmIxiq0
>>395
もともと緩行線は立川まで伸ばす計画だったから、三鷹を立体交差させる計画はなかったんだよ。
マルチスマソ。
398:名無し野電車区
10/04/21 18:04:56 KpIarXrr0
常磐や総武快速みたいに完全分離にしちまえって。
なんで中央線だけ複雑な運用組むんだか。
早朝深夜の御茶ノ水分離って複々線完成当時から始まった運用なの?
101系の頃なんてどう種別表示してたんだろ。
399:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/04/21 18:17:51 FsEPCcVBO
昔は快速運転時間帯が今より遥かに短かった。
まだ101系も無い頃の話。
それが徐々に広がって…
でも完全分離まであと一息のところで足踏みしている。
400:名無し野電車区
10/04/21 20:58:09 L40/2+Tq0
86年に四ツ谷駅前大学に入学したんだが、
当時は20時か21時くらいで快速が終了してたよ。
朝は、7時ちょい前くらいからの運行。
401:名無し野電車区
10/04/21 21:51:51 ULem9+eLO
>>399
実はあんたと同世代だが、ガキの頃に新宿ステーションビル、今のルミネ新宿だが、ビルに快速0時過ぎまで運転という宣伝広告が下がっているのを見た記憶がある
402:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/04/21 22:22:31 07vIHhRs0
さてここに1980年10月改正の時刻表がある。
特記以外は東京基準
平日 下り650-2300 上り719-2225
休日 下り659-2300 上り高尾発609-豊田発2124
403:名無し野電車区
10/04/22 00:00:08 n/Brx5mY0
>>391
↓この時刻の差・・・20:54:16、20:55:06 ・・・
1 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:54:16 ID:d3wyES8G0
中央線快速・各駅停車（東京～高尾：電車区間）に付いて語るスレ
前スレ＝ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
2 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:55:06 ID:/I8zvTA5O
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
1 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:54:16 ID:d3wyES8G0
2 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 20:55:06 ID:/I8zvTA5O
404:名無し野電車区
10/04/22 21:46:06 +rhnk+I9O
>>402
するってーと俺の記憶違いか
幕を見たのはもっと後だな
405:名無し野電車区
10/04/22 22:46:13 q28JdxMkO
ノーマルな鉄道の話は、本スレで続いている。こっちは、快速にグリーン車つけろって話が中心のスレ。
406:名無し野電車区
10/04/23 00:11:24 80Ygez8u0
巡回してるあなたもグリーン車スレが好きなんですね。
407:名無し野電車区
10/04/23 11:02:13 9oJNw8t10
グリーンは各駅停車につけたほうが利用者にとってはお得。
乗務員が大変になるけど。
以前、かいじのグリーンを甲府→立川(100kmなので割合お得？)を利用したけど
俺は不謹慎にも40分の遅れを喜んでしまった。
長い間グリーン席に座っていられるので。
貧乏暇人にとっては好都合な状況。
408:名無し野電車区
10/04/23 22:15:20 fcTmpO3rO
織茂肛門科ってどこにあるの？
409:名無し野電車区
10/04/23 22:21:30 gS9r7XpU0
１８時の中央ライナーに乗ってたら新宿から女が乗った途端にトイレに入って
検札が通り過ぎた三鷹通過ごろにのそのそと出てきて空いてる席に着席。
そして立川で降りていった
キセル常習犯？
410:名無し野電車区
10/04/24 01:21:20 WSLYMpPy0
大昔は快速（昔は急行といっていたが急行券不要）で２等車が付いていたそうだ。
ロングシートですこしフカフカ（京阪の８０００ロングのような高級品ではない）。
専務車掌が車内補充券を発行して差額運賃（三等→二等運賃）を徴収していた
とのこと。今の電車ならクロスシートでも通路が狭くならないから、ＴＪライナー
みたいな車両で出来ないか（朝夕は女性専用車で座席の少ないロングで運用）
中央特快で愛称「セントラル・ライナー」は不味いか・・・。
411:名無し野電車区
10/04/24 01:43:42 ZO8K4YMu0
>>410
それ白帯車の名残り
RMライブラリー26をどうぞ
412:名無し野電車区
10/04/24 09:06:51 99kr6/hb0
乗降客・金持ちが多い国分寺に特急を停めろや
そしたら特別快速・快速にＧ車はいらんわ
413:名無し野電車区
10/04/24 09:38:06 U8d6aVZZ0
>>412
全席指定で快適な成田エクスプレスをご利用下さい
414:名無し野電車区
10/04/24 10:57:11 Vy/vTBW3O
>>412
緑虫よ、迷惑だから国分寺厨になりすますのはやめろ。
by.国分寺利用者
415:織茂肛門科
10/04/24 19:46:45 8f69OFwOO
中央線は15両対応にしないとグリーン車入れられないだろ
416:名無し野電車区
10/04/24 21:19:14 XKxMqfnO0
ホリ快くらいに限定運用されるのなら10両のままでもG併結は可能だろう。
特快全部とか快速にまでってのは実質減車になってしまい無理。
ダイヤが乱れるとG有特快とG無特快が入り混じるし全編成にG混ぜたら
早朝・深夜の各停が面倒なことになってしまう。
増車については東海道や東北・高崎などと編成共通化の必要ないし、
総武線直通しない限り12両でもやれなくはないけど、
神田・御茶ノ水に延伸余地がないのがつらい。
417:名無し野電車区
10/04/24 21:54:37 c7E7dtnrP
特に御茶ノ水は延伸不可能だろ
神田は通過で良いけど、御茶ノ水止めなきゃ苦情多発ｗｗｗ
ダイヤ乱れてグリーン開放せざるを得なくなるだろうけど。
418:名無し野電車区
10/04/24 22:15:12 Pk98MdkK0
グリーン
できるなら是非連結して欲しいが、
今はそんなことよりライナー大増発を願う
419:名無し野電車区
10/04/24 22:44:55 3GLDzCwY0
快速にG車というなら、上で出てたようにホリ快限定みたいになるでしょうね。
6＋4編成で運転台が真ん中に入ることすら嫌われる路線で、
普通の快速にG車を入れるのはむろん無理でしょうから。
だいたい中央線快速の利用者なら、仮に15連が可能でも～無理ですが～、
その増車分さえ、全部4ドアロングにしてほしいというでしょう。
中電の都心乗り入れが、現実には最早ありえなくなった今、
ホリ快用に1本か2本、国府津車か、小山車あたりを、
セミクロ車中心に中央線を走れるようにして貸してくれると、
休日だけでも中電気分が味わえて、趣味的には楽しそうです。
420:名無し野電車区
10/04/24 23:04:22 c7E7dtnrP
231の糞硬いボックス座席に座るより、233の改善された座席のほうがいいや
421:名無し野電車区
10/04/25 10:46:00 0AENrSzK0
増車につきものの御茶ノ水問題、逆に総武線側ホームは秋葉原方に1両分の延伸余地はあるので
中央・総武直通快速のE217系11連、という手もある。420のケツにとっては改善案にならないが。
ただ、御茶ノ水の亘りはあんまり頻繁に使うとダイヤｇｄｇｄになりやすいからやはり本数が限られる。
中央線版「エアポート成田」くらいの用途になるだろうか。
422:名無し野電車区
10/04/25 18:12:29 W52hLU3A0
G車は257みたいに半室Gでいいんじゃね？1/3でもいいな。
しかもE331で14両化。
全部解決だろ。
423:名無し野電車区
10/04/25 19:53:17 0AENrSzK0
＞E331
車庫でエンコして一編成も出てこれず全車運休で解決ですね、わかります。
424:名無し野電車区
10/04/25 21:48:13 G2ORqCWq0
>>422
えっ？！一つでも解決してます？
E331を持ってくるって、特快や、快速に使うということ？
E331の14両では輸送量が増えるわけでなく、
半室グリーンだって
「真ん中に運転台」を減らしたいのにとんでもない。
そのへんは、ホリ快などの臨時で考えましょう。
425:名無し野電車区
10/04/26 23:46:49 khg3lwco0
東京＝神田間の高架部分の軌道方式って何て言うの？特殊な感じに見えるんだけど
426:名無し野電車区
10/04/27 00:32:42 IPN+a2KdO
グリーン車以外の話題は本スレで。
本スレ
>>373参照
427:名無し野電車区
10/04/28 00:48:58 WDEibzLy0
青梅ライナー３号にタダ乗りガキが拝島から二名
死ね
428:名無し野電車区
10/04/28 01:54:59 iEJoTqkr0
>>427
ここに書かないで直接言え
429:名無し野電車区
10/04/28 10:01:16 fkvxgCKwO
ガキだったら襟首掴んで、車外につまみ出せばよろし
430:名無し野電車区
10/04/28 12:47:26 xZuHkb7G0
拝島は駄目だな。
廃島に変名して欲しいわ。
431:名無し野電車区
10/05/02 19:16:43 c2N9PPPw0
保守
432:名無し野電車区
10/05/02 23:42:14 53Xy0E3EP
大林素子は拝島出身。彼女になら俺の童貞をいつ奪われても構わない。
433:名無し野電車区
10/05/03 18:12:36 g9UFN4Tf0
開閉扉に貼られているシール式の広告、
初めは車内側のガラスに貼られていて、いつも四隅が
剥がれてたけど、あれっていたずらだったのかね?
ほぼ全車両、剥がれてたよな。
434:名無し野電車区
10/05/03 21:21:00 1BSqTseB0
昨日 電車内で私の前に立っていた方が 菖蒲の葉を使って バッタを作っていました 余りに上手だったので 見ていたら「ハイ！どうぞ」と私にそのバッタをくれ 電車から降りて行きました
私は 滅多に電車を利用しませんが この方は 中央線では 知る人知る有名な人なんでしょうか？
435:名無し野電車区
10/05/04 19:52:11 ZfYZlXOd0
なんでこんなに過疎ってんの？
436:名無し野電車区
10/05/04 20:02:04 vW2R05cX0
本スレじゃないから。
437:名無し野電車区
10/05/04 20:12:22 uZuJKFXBP
【速報】高速道路でバイク事故、二台でカードゲームをしながら運転していた模様
ｽﾚﾘﾝｸ(river板)
438:名無し野電車区
10/05/06 15:51:11 JqFUzxk80
289 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 10:41:41 ID:mQgi45UO0
希望
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●━●●●●●●●●●●● 特快［2本/h（大月1・青梅1）］
●●●━━●━━●━●━━●●━━●━●●●●●●－－－－－－－－ 快速［4本/h（高尾2・青梅2）］
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 普通［6本/h（高尾4・豊田2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 総武
☆「特快」・・・東京～大月・青梅間運転。三鷹以西は110km/h運転し、グリーン車指定席1両を連結。グリーン券は300円程度。
☆「快速」・・・東京～高尾・青梅間運転。三鷹以西は110km/h運転を実施。
☆「普通」・・・杉並３駅は全て通過。
290 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 10:43:00 ID:mQgi45UO0
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
291 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 12:22:08 ID:oxyZHh5W0
グリーン車つけろって言ってるやつは30分に1本のあずさ、かいじじゃ物足りないってか？
292 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 15:19:41 ID:X3cA1Wdx0
「特急は高い」とか思い込んでるんじゃね？
あるいは通過駅に住んでるとかw
439:名無し野電車区
10/05/06 15:54:00 JqFUzxk80
293 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 19:37:32 ID:VgLKPum00
>>291
グリーンは普通に欲しいぞ。
特急通過駅に住んでるとつい欲しくなる。
294 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 20:01:00 ID:HKtT6gr+0
特急停車駅に住んでいて、
尚且つ普段は特急中心だが普通グリーンは欲しい。
っていうか、現実的じゃないからってグリーン欲しいって言っちゃいけないのかい？
297 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 21:08:54 ID:oxyZHh5W0
グリーン車ブランドが欲しいって言うやつも居るだろうな
298 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 00:10:45 ID:+eE0DRaf0
グリーン車欲しい、でも300円で座席指定で全区間乗れなきゃヤダヤダって、
750円/950円（550円/750円）払って2階建てプレハブの通路に乗ってる他線住民が聞いたら怒りまくるぞ。
それでなくても中央線はあずさ/かいじの本数が多くて恵まれてるのに。
踊り子/あかぎ/水上/草津はあずさ/かいじに比べ圧倒的に本数少ないしオンボロ185だし
SVOやN'EXはクソ高いA特急料金だし。
440:名無し野電車区
10/05/06 16:00:13 JqFUzxk80
300 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 04:34:37 ID:yTuUFNOBO
>>294
前からの住人なら、言わなくてもわかることだけど、 グリーン車の話題が出ると
ちょっと妄想を披露した、というレベルをはるかに越えた状態になるので
（もっぱら、このスレで繰り返しそう書き込む人の問題だと思いますが）、
>>1にあるように、グリーン車の話題厳禁スレになったわけ。
それに、中央線快速のグリーン車スレがあるんだから、書き込む場所が無いわけではなく、
何もわざわざグリーン車の話しをここに持ち込むこともない。
こういう質問や答えも、 今あるPart53（偽）を使うべし。
（このスレと、向こうの最初の方を読み比べれば、自然に分離できると思うけどね。）
302 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 08:33:43 ID:CPBFTEtH0
>>298
最低でも青梅線方面はＧ車必要だと思う。 本線はあずさ/かいじが走ってて、くつろいで行きたいならそれ使えば良い。
それでも停車駅は三鷹（かいじだけ）・立川・八王子だけだし、国分寺も高尾も通過。
対東京ならほとんどの場合面倒な新宿乗換えが待っている。 しかも一般人から見れば、特急＝高いって思う人多そう。 結局はＧ車必要となる訳。
303 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 09:18:42 ID:Tzflm7EF0
青梅線沿線の所得平均知っているのか？ 青梅線にこそ不要。不正乗車の温床になるだけ。
304 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/05/03(月) 09:21:24 ID:F8k4e6x60
不正云々はさておき、青梅線は駅間距離が短いから車内を回るGAは大変だろうな。
中電グリーンのある系統は軒並み平均駅間距離が長い。
305 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 09:48:48 ID:uxXDBsY20
原理原則を考えないと。
グリーン車は、あることが必須のサービスなのか、オプショナルなサービスか。
441:名無し野電車区
10/05/06 16:04:48 JqFUzxk80
312 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 19:59:44 ID:LYURS2DW0
>>302
青梅線直通にはグリーン車が必要かもな。
ただ、全部特快だけ・○○発着とか限定するのでは無くて、
常磐線みたいにグリーン車付き列車の時刻表を作れば問題ない。
［○○駅グリーン車時刻表］
04快 32中特
みたいな感じで。
早朝・深夜の東京発着各駅停車は廃止、完全に緩急分離で良い。
313 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 20:34:56 ID:+eE0DRaf0
>>312
水道橋最終、平日：上り22:56/下り22:54、休日：上り22:16/下り22:14か。
東京ドームで試合長引いたらメトロだけでなく都営も鬼混みになるな。
まあG厨なんか帰れなくても別に構わないが。
317 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 09:16:45 ID:vWYWTasv0
>>312
常磐線の時刻表は独特だな
中央線でもランダムにＧを付ければ混乱は少ないだろ
>>315
オレンジの各駅がなくなっても、
黄色が1時位まで走ってくれればそれで良いよ
★以上、他スレにこのスレの話題が書き込まれていましたので、こちらに転載しました。
この話題は、ここだけでお願いします。なお通常の中央線の話題は本スレでお願いします。
442:名無し野電車区
10/05/06 18:05:42 beUIEU/U0
どうでもいいけど女性専用車両は
化粧専用車両に名称変更すべき
443:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/05/06 18:31:18 UqqnkDLz0
お化け専用車？
444:名無し野電車区
10/05/06 18:34:37 9o2NSoYK0
これでいいだろ、神奈川と、山の中の3つは誰も乗らないから通過、代わりに三鷹に停めよう
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←●←←←●←←●←←●←●←←●●←←←● 超特（平日朝ラッシュ上りのみ）
445:名無し野電車区
10/05/08 19:43:36 B2qnJFr+0
341 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 20:31:13 ID:W70VkLPW0
希望
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●━●●●●●●●●●●● 特快［2本/h（大月1・青梅1）］
●●●━━●━━●━●━━●●━━●━●●●●●●－－－－－－－－ 快速［4本/h（高尾2・青梅2）］
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 普通［6本/h（高尾4・豊田2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 総武
☆「特快」・・・東京～大月・青梅間運転。三鷹以西は110km/h運転し、グリーン車指定席1両を連結。グリーン券は300円程度。
☆「快速」・・・東京～高尾・青梅間運転。三鷹以西は110km/h運転を実施。
☆「普通」・・・杉並３駅は全て通過。
342 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 20:32:15 ID:W70VkLPW0
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
446:名無し野電車区
10/05/10 12:13:17 2EkQDud40
ここは「中央線快速には、グリーン車とセミクロスを連結すべきだろう」
という話題のスレで、中央線快速の一般的な話題は本スレで。
★★ 本スレ（Part55）はここ↓ ★★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
447:名無し野電車区
10/05/10 12:30:16 RoG73+J00
>>417
そこで万世橋駅復活ですよｗ
448:名無し野電車区
10/05/10 17:04:09 P6C3/R3Q0
>>447
この、パラレルワールドを扱うスレにふさわしい提案w。
449:名無し野電車区
10/05/10 18:18:43 sBJXHN340
いっそホームをつなげても良い
450:名無し野電車区
10/05/10 18:43:16 r/rrg7fH0
まさに誰得
451:名無し野電車区
10/05/10 18:57:11 8of7T2850
アキバ行くには秋葉原駅より便利かのー
銀座線の愛三前駅の方が便利そうだが
452:名無し野電車区
10/05/11 04:57:30 tSPfbmRB0
>>447
通勤に使えそうで距離的に秋葉原と同じ定期代になり使えない。
（御茶ノ水～万世橋は0．7ｋｍだが）
453:名無し野電車区
10/05/11 17:00:22 jPClzqTi0
ここは「中央線快速には、グリーン車とセミクロスを連結すべきだろう」 という話題のスレ。
中央線快速の一般的な話題は本スレ（Part55）で。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
454:名無し野電車区
10/05/11 18:15:03 NsRouXo/0
その本ｽﾚがｽﾚﾁの流れなのに
なんで自治厨は黙ってるんだか
455:名無し野電車区
10/05/11 23:33:07 feegV35Y0
本ｽﾚのｽﾚﾁは、そこそこ指摘されている。そろそろやめてもいいと思うが。
だいたい実際に問題としてある3駅議論と、
理想論としても現実論としてもありえないグリーン車連結を強引に主張する話題とは
同列には扱えない。
あと、本スレでグリーン厨が排斥されるのは当然で、
自治厨でなくとも当然排斥する。
本スレに自治厨もいるかもしれないが、排斥しているのは、おおかた一般の住人。
456:名無し野電車区
10/05/12 10:46:47 0wJ1uENpP
おおかたがおおたかに見えたorz
457:名無し野電車区
10/05/12 13:02:58 Dk9u5j6Q0
他にも書いたが、Ｇ車導入は現在も今後も検討予定もないから、スルーでおK。
458:名無し野電車区
10/05/12 14:56:38 Aoiv5swU0
>>457
おいおい、本スレではスルーでいい・・・ってか厳禁だが、
ここでは優しく話し相手になってやれよ。
ここは「中央線快速にグリーン車つけろ」のためのスレなんだから。
ちなみに本スレは
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
459:名無し野電車区
10/05/12 15:00:39 Dk9u5j6Q0
>>458
あ、こりゃ、失礼。
スレタイからして、ここがＧ車スレだとは思っていなかった。
俺が消えるわ。(w
460:名無し野電車区
10/05/12 18:19:26 QItTVZ5l0
いいから男性専用車両も設定しろよ
461:名無し野電車区
10/05/15 23:59:59 5UYcWxIQ0
354 ：名無し野電車区： ID:zB36gJ8o0
希望
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●━━●━━●━━━━●━━●━●━●●●●●●●●●●● 特快［2本/h（大月1・青梅1）］
●●●━━●━━●━●━━●●━━●━●●●●●●－－－－－－－－ 快速［4本/h（高尾2・青梅2）］
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 普通［6本/h（高尾4・豊田2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 総武
☆「特快」・・・東京～大月・青梅間運転。三鷹以西は110km/h運転し、グリーン車指定席1両を連結。グリーン券は300円程度。
なお、本スレは
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
462:名無し野電車区
10/05/16 14:33:25 zdBrJxAK0
ＧＷに乗ったはちおうじ日光号、あれはいいな
八王子・国分寺…～東武日光、乗換え無しで行けて楽だった
Ｇ車が連結されていれば、言うこと無しで完璧だったのだが
でも乗降客数が多かったので、国分寺に停車する特急が増えそう
かいじは三鷹から国分寺に停車駅を改めるべきだと思う
463:名無し野電車区
10/05/16 19:20:15 m5VhZTU30
運転上の目的がなければ、国分寺-吉祥寺なんだろうね。
吉祥寺なんて、成田空港行リムジンバス発着点でもあるのでN'EXは停めたんだろうが。
464:名無し野電車区
10/05/16 21:43:13 nS4fQwA20
「中央線快速にG車をつけろ」という話題以外の通常の中央線の話題なら本スレへ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
465:名無し野電車区
10/05/16 23:05:36 mpFMMMno0
>>464
いつまでも杉並3駅を話してる本スレ(笑)はいいのかい？ 自治厨さん
466:名無し野電車区
10/05/16 23:29:32 nS4fQwA20
>>455で、すでに完璧に論破されていることを、「（笑）」付きで言うなんて。（笑）
問題のレベル、「自治厨」というくくり方。全部間違いだということ。
ともかく「中央線快速にG車をつけろ」という話題以外の通常の中央線の話題なら本スレへ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
467:名無し野電車区
10/05/17 20:37:44 drFEM0030
>>462
かいじの国分寺停車ってことは通勤客の利用増を見込んだ話？
それなら検札を強化しんと。
468:名無し野電車区
10/05/18 01:13:41 yAoPgzvU0
誘導のﾘﾝｸ貼ってるやつ、荒らしとして通報済みだから
469:名無し野電車区
10/05/18 04:57:40 IcrNj3DJ0
>>462>>467
小平や所沢などの西武沿線から山梨方面への観光需要を考えれば国分寺に一部の「かいじ」を停めてもいいとは思う（三鷹よりも利用者が増えるだろうし）が、
三鷹駅というのは東日本社内では重要拠点駅に位置づけられていて特急も停車するんだよね。
だから今後も山梨方面への特急が国分寺に停車する可能性は低いと思う。
しかし、どういう訳か千葉方面に行く特急は国分寺に停まるんだよね。
（「NEX」や「外房初日の出」、方向違いで「はちおうじ日光」etc..）
470:名無し野電車区
10/05/18 06:01:09 knyeGVw90
簡単なために上り方向(東行き)で考えると、
あずさ・かいじは長野県山梨県で集客、都心ターミナルへの輸送が目的。
国分寺は規模はでかいけど、停車駅は絞らないと。
地方に比べたら都内はどこも規模がでかいので、需要は少なからずあるはずですが、
「新宿」へ運ぶのが第一だからね。
三鷹は緩行線の存在が大きいな。
N'EXやはちおうじ日光は、東京西部の人を集客して、成田や日光へ輸送するのが目的でしょ。
471:名無し野電車区
10/05/18 07:30:38 PAXz5wIM0
JRは立川と八王子、どっちを重視しているんだろうか。
472:名無し野電車区
10/05/18 12:47:18 twiavKSi0
「誘導」氏は正しいんじゃね？ >>468
・ここの>>1～6読んで、何がわかる？ 「中央快速にグリーン車つけろ」の話題を書くスレだよね。
・本スレの１（ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1番) ）
になんて書いてある？ グリーン車の話題厳禁だよね。
・中央線快速スレは、上のスレなのに、ここに469～471みたいなこと書いたら重複するよね。 よくないことだよね。
457＝459みたいに、正しく誘導されれば、全員にメリットあるじゃん。本人も「誘導」氏に感謝って感じ。
>>469-471さん
だから、459さんみたいに、本スレにうつればいいんじゃない？できれば書いた分も本スレに貼って。
執拗にこっちに普通の中央線の話題を書くなら、緑蟲と同一人物に認定されるよ。
そもそも緑蟲がスレを乗っ取ろうと、このスレタイつけたんで、スレ立てそのものが荒らしだったんだよね。
ここが、本スレと間違われるようなものでない、きちんとわかりやすいスレタイなら、問題はなかった。
473:名無し野電車区
10/05/18 14:11:38 MZpxYf4K0
誘導を批判している奴の方がよっぽど自治厨に見える件。
474:名無し野電車区
10/05/18 14:11:45 w/vo1unq0
>>472
おまえは毎回毎回テンプレ読むの？
専ブラで1度読み込めば、基本的に>1しか表示されない。
使われてるスレにレスするだけ。
> そもそも緑蟲がスレを乗っ取ろうと、このスレタイつけたんで、スレ立てそのものが荒らしだったんだよね。
中央線スレはこのシンプルなスレタイだったんですけど・・・
475:名無し野電車区
10/05/18 15:17:34 yAoPgzvU0
何だかんだ言ってもこのスレをチェックしてる人間が多いのな。
スルー出来なかった俺の負けだ。
じゃあグリーン車の話題っちゅうことで。
「グリーン車」という名称の由来について教えてくれ。
476:名無し野電車区
10/05/18 21:07:39 Ee07hjm00
俺はグリーン車のマークを見て農協と何の関係があるんだと疑問に思ってた。
477:名無し野電車区
10/05/18 21:48:42 P4pb3XlD0
>>471
関連事業では立川
それ以外は八王子
478:名無し野電車区
10/05/18 21:53:11 zELNLgDC0
>>475
この世に生きる喜び、そして悲しみのことを語り合った父が
旅立ったときに使った車両という故事に由来しているという噂。
479:名無し野電車区
10/05/18 21:55:50 g5EcAJXd0
>>477
国や都としては、立川ばかりに力を入れている、というイメージがあるね。
480:名無し野電車区
10/05/19 08:19:39 l6KZwPyQ0
>>478
この歌って反戦歌だよね
481:名無し野電車区
10/05/19 10:49:08 6/6JBLiJ0
>>480
Wikipedia見たら「いろんな解釈でおｋ」らしいぞ。
7番まであるんだよなあ。歌詞どこかで見られないかしら。
482:名無し野電車区
10/05/19 17:40:46 chQpw5wm0
>>479
基地跡地の再開発があったから仕方なかんべ
まだ土地余ってるしw
483:名無し野電車区
10/05/19 20:24:30 4FhvCELZ0
立川は特急の停車が増えたなぁ…。
甲府までたしか96kmだからなかなか好都合。
しかし、俺は石和温泉駅の利用者だから結局かいじに乗ることが多い。
484:名無し野電車区
10/05/19 21:18:08 6/6JBLiJ0
ざわ…
485:名無し野電車区
10/05/19 22:27:01 dgZjfu3A0
永福町の車庫が空襲に遭って、ほとんど全車全滅した井の頭線も
3000系登場の前は、みな「グリーン」車だった。
486:名無し野電車区
10/05/20 01:42:06 RW1CsPE+0
309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:03 ID:Z9ysVapZ0
東急車輛 マンセー 万歳 万歳ーー
初のE電 209系 マンセー 万歳 万歳ー
初の近郊型 E電 E217系 マンセー 万歳 万歳ー
487:名無し野電車区
10/05/20 01:43:50 RW1CsPE+0
310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
東急車輛 マンセー 万歳 万歳ーー
2500両の奇跡、E231系 マンセー 万歳 万歳ーー
次世代型 E電 E233系 マンセー 万歳 万歳ーー
488:名無し野電車区
10/05/20 01:44:54 RW1CsPE+0
310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:19:55 ID:Z9ysVapZ0
東急車輛 マンセー 万歳 万歳ーー
初の交直両用 E電 E501系 マンセー 万歳 万歳ー
E233系の元の E電 E531系 マンセー 万歳 万歳ー
489:名無し野電車区
10/05/20 22:55:35 5FW5yuZO0
>>485
最後は朝夕ラッシュ専門になってたな。グリーン車は
朝ラッシュが終わると富士見ヶ丘に入庫するのだが、入庫中は窓を閉めるため
夕方出庫の際は、車掌が一生懸命窓を開けて回っていた。
当然５両全部は開けられないので、営業後も必死に開けて回っていた。
ちなみに束の車掌はそういうことはしない。
490:名無し野電車区
10/05/21 20:37:24 lmwJPLNf0
「中央線が好きだ（笑）」新ポスター
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
吉祥寺の銭湯「弁天湯」がロケ地となった新ポスターが掲示
491:名無し野電車区
10/05/22 11:46:06 ygKAC8l50
>>479
立川は多摩地域の中心地
八王子は一都市
その差が普通に現れているだけだと思うが
492:名無し野電車区
10/05/22 13:19:09 p7sKKtRs0
立川は基地返還で空き地が出来たから
そこに箱物を並べただけ。
もうこの先、めぼしい開発残ってないしね。
所詮、国道さえ通ってない町。
493:名無し野電車区
10/05/22 15:35:14 6AsjHnUR0
>>492
超ド田舎に住んでるからわかるけど、それ、田舎の考え方。
都会で生まれ育ったから、都会のこともわかるけど、
都会なら、国道が通ってなくて、環境的にはよい印象。無駄に排ガス吸わないのは、むしろ高得点。
田舎だって、開けてないところを迂回して、国道バイパスを通したりする。
（八王子市内も、多少、そうなってるし。）
多摩全体で考えて、地域の良さはそれぞれあるとしても、単純なにぎわいや発展の度合いで言って
中央線沿線＜京王線沿線とは思わないでしょう？
「国道が通っている」など売りにする必要のない町ばかり。
494:名無し野電車区
10/05/22 19:30:58 tabG8kef0
確かに国道なんか通ってなくてもいいな。
高速のインターはあってもいいけど。
495:名無し野電車区
10/05/22 20:10:22 eEDQYuHL0
>>492
つ 20号
てか 国道が通ってる＝都会 とかどこの田舎の話だとw
496:名無し野電車区
10/05/22 21:06:49 tabG8kef0
>>495
立川市を通る20号は日野バイパス（国立府中IC入口～日野多摩平？）開通により、都道に格下げになった。
497:名無し野電車区
10/05/22 21:18:04 oyOJ2X/gP
>>495
実際のところ今は20号は日野バイパス側だけで旧20号が都道になったから立川市から国道が消えたって話かと
498:名無し野電車区
10/05/23 01:15:46 nWhKtVIh0
>>469
国分寺は明治２２年の初期設置駅（新宿～立川開業時５駅）だし、西武４位・２路線のターミナルと接続だからな。
JR多摩地区の利用者数も立川、吉祥寺に継ぐ３位なわけで、多摩では立川に次ぐ最重要駅だろ。
各駅停車がないから新宿方面への自由席需要も国立・西国分寺からの乗り換えも含めて見込めるし。
多摩トップの乗客数で東京西局のあった立川、鉄道総研・情報システムおよび武蔵野支線のある国立、新宿の次のJR乗換駅であり鉄道学園もあった西国分寺、
車庫のある武蔵小金井、信濃川や川崎の自社発電所からの送電線と変電所のある東小金井、ここら辺は鉄道として重要施設のならぶ中央快速の主要駅だな。
>>493
国道にするかかどうかというのは結構あいまい。現道がない道や通れない山道や海上、階段だって国道になってるんだから。
２０号は日野バイパス延伸部～八王子南バイパスが完成したらもう一回付け替えはあるだろうね。
一方東八道路は全通しても、重要な経過地（世田谷区）を通過していないから完全な付け替えは難しいし、そもそも交通量が増える国道化に反対の声もあるらしいね。
499:名無し野電車区
10/05/23 12:04:22 kW8SVQPCP
>>498
国分寺は4位だよ
町田が国分寺より少し多いからｗ
500:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/05/23 15:10:09 ugOZHqA90
（ ´〒｀）ﾉ５００！
501:名無し野電車区
10/05/23 19:38:06 j2tz7fZe0
20号は狭いぜ。あの車線幅では、大型車ははみ出る
502:名無し野電車区
10/05/24 01:54:12 v8HuXkVC0
町田って多摩地区なのか？
503:名無し野電車区
10/05/24 09:28:09 F84yXCev0
昔は23区以外の東京は多摩と言われていた。町田も多摩。
「多摩」の細かい由来はわからないが、昔はもっと広かったと聞いたことがある。
498の文面からいくと、吉祥寺が多摩からはずれることにならないか？
武蔵野市はれっきとした多摩地域。
504:名無し野電車区
10/05/24 09:31:40 S/QYNIAQ0
「多摩・武蔵野地区」みたいな言い方もチラホラ見かける今日この頃。
武蔵野市・三鷹市あたりから「俺たちは多摩じゃない」みたいなクレームが出てきて、こんな表現ができたのかな？
505:名無し野電車区
10/05/24 12:18:16 F84yXCev0
バス料金が、武蔵野・三鷹だけ23区と同じシステムだったりするので、
「武蔵野」と「多摩」を別々にする表現は、バス車内の料金表なんかで
案外目に入っていると思われ。
にわかに住人になったような人は違うかもわからんが、
多摩東部は、それなりににぎわい、独自の良さがあれば、
「東京の中心」や「多摩の中心」になったりしようと思わない人種が多いから、
そんなクレームとかないんじゃないの？
むしろ「○○の中心だ」みたいな物言いが、
いかにも上昇志向の田舎モンでかっこ悪いと考えられていると思われ。
506:名無し野電車区
10/05/24 14:04:20 ZX5Oaj2l0
多摩かどうかと言い出したら杉並は都区内じゃなくて多摩だからな。
507:名無し野電車区
10/05/24 14:25:58 0D4ouO9S0
ホーム端の青色LEDは昼間は消しといてもいいと思うんだ。
508:名無し野電車区
10/05/24 16:22:19 kNGGilwf0
506にレスする必要もないが、
中野～杉並は、大昔、東多摩だったはず。短い期間だったと思う。
そういう意味では、「多摩」だったことはあるわけだ。
中央線快速の本スレじゃなくて、グリーン車スレなのに、違う話題でスマソ。
509:名無し野電車区
10/05/24 18:27:40 dpR1DUT90
杉並・中野は豊多摩だ。
そもそも東多摩なんぞ無い。
多摩地区は北多摩・南多摩・西多摩の三多摩だろ。
510:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/05/24 18:34:24 qnPnTIef0
味スタを金多摩にしようぜ(*´д`)
511:名無し野電車区
10/05/24 19:36:55 k1xFmFXiP
>>509
東多摩の杉並と中野は南豊島郡と合併して豊多摩になったんだろ
512:名無し野電車区
10/05/24 20:05:35 4JgUnGs00
>>510
くそ！
金・・・・先に言われた。
513:名無し野電車区
10/05/24 20:13:26 ak38WXYv0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
杉並が区になったのは渋谷、新宿を区にするときに
いらないけどくっ付いて来たから仕方なくという経緯があるんだな。
514:名無し野電車区
10/05/24 22:21:15 F84yXCev0
>>510
たしか「ダス●ン永山店」で、「多摩店」ではなかった。
515:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
10/05/24 22:48:51 +Q1PAnla0
三鷹・武蔵野で武三地区って言うのは一部だけかな
>>514
『ダス●ン美多摩』にしたという話を20年近く前に聞いた希ガス
516:名無し野電車区
10/05/24 23:23:46 EDy4AStD0
>>508
短い期間というか１０００年以上多摩郡だな。
517:名無し野電車区
10/05/25 01:04:50 2gazKjLa0
>>505,>>515
武三地区ってくくりは、タクシーくらいでしか見ないような気がするんだけど（特別区・武三）。
路線バスで都内均一運賃といえば、武三だけじゃなくて調布と狛江も入るし。
同じ都下の23区隣接なのに、西東京(旧保谷)がハブられてるのはご愛嬌。
518:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/05/25 02:40:08 bBF+3MbV0
文蔵と読み方は一緒かな。
519:名無し野電車区
10/05/25 03:32:29 SO+biJEu0
杉並が歴史的に多摩の一部であったとしても
今はれっきとした23区だし中央線も複々線だ。
市部と同列に扱うのは問題がある。
すなわち快速が市部で各駅停車になるからといって
杉並区内で各駅に停車するのは失礼なことであり
杉並四駅は快速通過が望ましい。
520:名無し野電車区
10/05/25 03:49:20 0fKE0Xmy0
>>519
山猿必死だなｗｗｗ
521:名無し野電車区
10/05/25 21:17:22 cBAvVrxp0
>>519
すでに西多摩郡以外の各郡は消滅しているけど、いつまでたっても多摩郡は多摩郡のままだよ。
町村部には多摩の地名は残っているけど、市部には多摩の地名はないんだから。（町村と違って市には郡はつかない）
逆にいまでもたとえば中野区が独立すれば、原則的には豊多摩郡中野町になるはず。
すでに市への昇格条件を満たしているから、直接区から市に昇格できるだろうけど、もっと細かい単位での独立なら豊多摩郡復活となる。
また豊多摩高校とか、各地の地名としての多摩はいまだに残っているし。
522:名無し野電車区
10/05/25 21:32:34 HYISdnRJP
千代田区が独立しようとしても夜間人口が少なすぎて市になれないって話思い出したｗ
523:名無し野電車区
10/05/25 22:05:44 JOgmBtab0
>>517
武三地区労働組合連絡協議会
民青同盟 武蔵野三鷹地区委員会
・・・・
ま、数ではタクシーの地域区分に乗っ取られた形だが、三鷹駅を丁度両市の市境が通っていて
武三一体扱いは結構多かった
上連雀とか下連雀っていかにものどかな田舎だねぇ→三鷹市
524:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
10/05/25 22:40:43 0vc3GEU/0
>>517>>523
厨房の体育会系で武三地区予選?とかあった希ガスる
525:名無し野電車区
10/05/25 23:51:42 ZGai+1xP0
>>523
そもそも「三鷹」の由来が、殿の鷹狩りの場所だったから、と言われている。
今なら、さしずめグリーン車でのお越しになるかw。
526:名無し野電車区
10/05/26 15:08:07 U7HHpxOg0
ここは「中央線快速にグリーン車を」の話題専門（保健所政令市の話も可らしいですが）。
また、かいじの話しは、中央東線スレと重複。
で、かいじ国分寺停車の話しのつづきは、（こちらには案内がありませんでしたが）
とっくに東線スレに移ってます。すでに東線スレでも下火ですが、
つづきをなさりたい方はそちらに行ってみましょう。
【あずさ】中央東線総合スレ トタM26【かいじ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
527:名無し野電車区
10/05/26 22:50:54 iuAh1NsF0
このあたりで再確認しとくか。
［以下は、このスレの>>1 >>2。（このスレは、中央線快速の本スレとは別）］
1 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 18:17:52 ID:Hv8OalJ30
中央線（東京～大月）について語るスレです。
前スレ52 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 18:19:42 ID:Hv8OalJ30
【テンプレ その１】
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
八王子市はさいたま市、柏市、千葉市、横浜市、川崎市に似たような都市である。
首都圏五方面路線のうち、中央線以外では普通・快速列車でも
それらの中心ターミナル迄通過運転をしているし、グリーン車も連結されている。
しかし、中央線だけは特快でさえ大都市制度を導入していない立川で
通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも連結されていない。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過の上で120km/h運転して、
グリーン車一両とセミクロスを連結すべきだろう。
120km/h運転をすれば、スピードが速いので、怖くて人身事故が減るはずだろう。
［以上、引用終わり］
なお、この話題は本スレでは禁止されていて、上記の話題をpart55に書き込むのは荒らし。
こちらで、他の中央線スレと重複する話題は、これもまた荒らし行為。
528:名無し野電車区
10/05/26 23:29:39 Iuo3p8p90
昔京王高尾線にブタ鼻みたいなライトのグリーン車がいたな
529:名無し野電車区
10/05/27 00:35:27 5teBDu04Q
だからグリーン車にする必要ないじゃん。
編成内の特定の1、2両を特別料金徴収車にすれば桶。
座れる確率が高くなる。
通勤時のG車は、座れるか座れないかが大きな問題だから、
座れりゃロングでも問題ナッシングだって。
530:名無し野電車区
10/05/27 00:56:31 1BFOWQUv0
中央線15両編成化は無理っぽいから、長くても12両が限界かな？
スーパーあずさが12両編成だからE233系を12両にしては、と思って
しかし分割編成の運用や両数に問題が出てきそう
531:名無し野電車区
10/05/27 02:33:54 vz5tT6U60
大月行き513H電車、
ちょい前まで立川の発車案内LEDに「快速 大月」って出てたけど、
あれは一応快速扱いってことですかね？
532:名無し野電車区
10/05/27 06:43:29 j9ONZw250
ｳﾃｼがICカード抜いたんじゃねーの、交代で
533:名無し野電車区
10/05/27 08:19:01 DVeqKWS00
中央線の場合特急の自由席や中央ライナーがグリーン車的な役割を果たして
いるのでは？
あと中央線の場合グリーン車よりも夕方新宿から座って行ける電車の方がいい
と思うのだが…
534:名無し野電車区
10/05/27 11:57:48 xz7wtLJK0
>>530
12両ね・・・。どのみち実現性の低い妄想だけど、
仮に少しでも可能性を追求したとしても、12連では御茶ノ水がアウト。なら、
ごく限られた本数を12連にして新宿行きにするってところかな。
通特ていどの本数なら、グリーン車つけても暴動にならずに済むかどうか。
もちろん、12両中、1両ね。
535:名無し野電車区
10/05/27 14:15:32 45bnNu6l0
国営放送によえると人身発生
東京～高雄運休中
536:名無し野電車区
10/05/27 19:02:43 A/cBnyGk0
誰かに追われて踏切進入って話だな
537:名無し野電車区
10/05/27 19:26:32 I5zQvFtJ0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
三鷹の発メロがめだかの学校になるんだって。
八王子、ムサコ、豊田に続いて、また童謡になる。
発メロが童謡で埋め尽くされる日も遠くないかも。
538:名無し野電車区
10/05/27 21:09:12 10rU2/4Q0
ミツでJR SH-6が聞けなくなるのか…
539:名無し野電車区
10/05/27 21:12:33 J7fWQxMW0
三鷹はジブリじゃないんだ
540:名無し野電車区
10/05/28 13:37:57 zSDzDQcK0
448 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 08:27:52 ID:NhEB5XKY0
希望
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特（平日朝ラッシュ上りのみ）
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●△△●●●●●●●●●●● 特快
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 中央線各駅停車（早朝・深夜のみ）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 中央・総武線各駅停車
△…大月発着は通過
◇…早朝・深夜は延長
大月発着の特快にはグリーン車か指定席一両を連結
481 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 17:01:12 ID:zj76CJlr0
希望
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特（平日朝ラッシュ上りのみ）
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●△△●●●●●●●●●●● 特快
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 中央線各駅停車（早朝・深夜のみ）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◇◇◇◇◇◇◇－－－－－－－－－－－－－ 中央・総武線各駅停車
△…大月発着は通過
◇…早朝・深夜は延長
大月発着の特快にはグリーン車か指定席一両を連結
541:名無し野電車区
10/05/28 13:39:33 zSDzDQcK0
483 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 17:06:44 ID:zj76CJlr0
>>480
快速線と緩行線は完全分離して、
快速線の大月・青梅発着の電車にはグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
また、奥多摩線は例外を除いて全部セミクロスを連結すべき。
484 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 17:14:25 ID:zj76CJlr0
希望
東神御─四─新─中─荻─吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶─谷─宿─野─窪─祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←●←●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●━●━●━●━━●━━●━●━●●●●●●●●●●● 特快［2本/h（大月1・青梅1）］
●●●━●━●━●━●━●●━━●━●●●●●●－－－－－－－－ 快速［4本/h（高尾3・青梅1）］
●●●━●━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 普通［8本/h（高尾4・豊田2・青梅2）］
※特別快速にはグリーン車1両とセミクロスを連結。
※他の種別も場合によってはグリーン車とセミクロス連結あり。
485 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 17:19:58 ID:zj76CJlr0
希望（八王子駅）
●中央線下りホーム拡張
●中央線ホームは2面4線化
●八高線ホームは1面2線化（八高南線は大幅改良して八王子駅毎時00・20・40発にすべき）
●快速むさしのは定期化して高尾～大宮を毎時1本走らせるべき。
●横浜線の一部は朝夕は毎時1本程度高尾まで延長すべき。
542:名無し野電車区
10/05/28 13:42:10 zSDzDQcK0
486 ：名無し野電車区：2010/05/19(水) 18:05:44 ID:zj76CJlr0
希望
八王子市中央区
八王子市みなみ野区
八王子市緑区
八王子市日野区
495 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 08:05:02 ID:RB/yOncD0
希望
東神御─四─新─中─荻─吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶─谷─宿─野─窪─祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←●←●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●━●━●━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快［4本/h（大月1・高尾2・青梅1）］
●●●━●━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 快速［8本/h（高尾4・豊田2・青梅2）］
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●●●●●●●●●●●● 普通［1本/h（甲府方面）］
これが妥当。
八王子は政令指定都市になる能力はあると思う。
相模原も政令市になっていることだし・・・
507 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 21:50:53 ID:m4DQ3C0J0
希望
中央区 ・・・中心駅：八王子駅
みなみ野区 ・・・中心駅：八王子みなみ野駅
緑区 ・・・中心駅：高尾駅
日野区 ・・・中心駅：日野駅
543:名無し野電車区
10/05/28 15:19:06 uWXTwjAQ0
>相模原も政令市になっていることだし・・・
わざわざ八王子が先を超されたことを強調して、ひどくみじめな感じ。
もはやかつてのように、政令市が発展した都会であるようなイメージは、もうなくなったな。
八王子が政令市になるなど、万に一つもなさそうだが、
仮にそうなっても、「浅川超えたら政令市。小仏超えても政令市w」とか言われてしまい。
544:名無し野電車区
10/05/28 16:08:07 Ay+Bw3P60
能力や資格の要件を満たしていたとしても、八王子が政令に移行するためには、都議会での議決が必要なはず。
八王子に限らないけど、東京都は多摩地区の政令市移行にいい顔はしなさそう。根拠はないが、そう感じる。
545:名無し野電車区
10/05/28 17:29:50 f9895HnoP
>>540-542
？？？
546:名無し野電車区
10/05/28 18:30:08 IP05JOSnQ
>>515
俺は23区杉並だけど、武三地区なんて言わない。
「近多摩(きんたま)地区」と呼ぶ。
547:名無し野電車区
10/05/28 18:33:54 zAWLsBD30
>>543
万に一つはあるんじゃないかな？
中核市への移行を断念したときに
長期的には政令市への移行を目指したいと市長が発言してるから。
548:名無し野電車区
10/05/28 19:47:48 BqpvZoEv0
東京に特例市、中核市なんてないじゃない。
申請しても都が拒否るんじゃないの。
認め出すと23区が煩そうだし。
549:名無し野電車区
10/05/28 20:04:56 uWXTwjAQ0
市長が希望を言っても、周りを含めて、状況ってもんもあるしねえ。
変に広くて不便な市だから、そうすることで、市民生活が向上し、周囲も問題なければ、
別にやればいいと思うけど。できるかできないか別にして。
>>545
本来は、ここはその話を書くためのスレ。ここの>>1とか、同じ人物の>>2を見ればわかるよ。
彼が、そのネタで本スレを荒らすので、本来のスレに貼られているわけ。
因みに本スレではその話題は厳禁。
550:名無し野電車区
10/05/28 22:36:08 zSDzDQcK0
508 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 21:55:19 ID:m4DQ3C0J0
>>501
201は奥多摩線に転属してセミクロスとトイレを連結すべき。
大月・青梅発着の特快にはグリーン車を連結すべき。
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
509 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 22:05:10 ID:2WmGyB9z0
>>507
URLﾘﾝｸ(www.city.hachioji.tokyo.jp)
八王子市のオフィシャルな合併考
544 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 19:58:12 ID:QS1mng6n0
希望
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●━●●●●●●●●●●● 特快［2本/h（大月1・青梅1）］
●●●━━●━━●━●━●━●●━━●━●●●●●●－－－－－－－－ 快速［4本/h（高尾3・青梅1）］
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－ 普通［8本/h（高尾4・豊田2・青梅2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○－－－－－－－－－－－－－ 総武［12本/h（三鷹10・中野2）］
・「普通」「快速」「特快」「通特」にはセミクロス連結。
551:名無し野電車区
10/05/28 22:40:39 zSDzDQcK0
546 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 02:04:24 ID:DoCkCirn0
種別を私鉄風にしてみた
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
■━━━━━■━━━━━━━━■●●●●●－－－－－－－－ ライナー
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 快速急行
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●→→→●→→→●→→●→→●→●●→→→●→→●●●●●●●●●●●●●● 通勤急行
●●●━━●━━●━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急(土休日のみ)
●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間準急(平日のみ)
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○－－－－－－－－－－－－－ 各駅停車
・下りライナーは立川以西は乗車券のみで乗車可能。
・各駅停車は全て千葉方面直通。一部は立川まで運転。
・急行は三鷹以西で120km/h運転を実施。時短の実現。
553 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 20:18:02 ID:N6Nc3RXl0
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
★希望★
・八王子市中央区 中心駅：八王子駅
・八王子市緑区 中心駅：高尾駅
・八王子市みなみ野区 中心駅：八王子みなみ野駅
・八王子市小宮区 中心駅：小宮駅
・八王子市日野区 中心駅：日野駅
552:名無し野電車区
10/05/29 15:53:41 RB7R3m250
もともと検札が必要な特急・ライナー以外でG車一両ってあまり利益にならないし、
だからと言ってG車2両は現実的じゃない。
俺なら座って帰れる人を増やすなら特急・ライナー増発でいいやって考えるな。
使う側から見ても、八王子までなら特急券の方が安い。
553:名無し野電車区
10/05/29 19:48:56 WjGv5C3+0
いっそのことオールGでいいじゃん。
さらにお座敷車両、ゴロンとシートがあればなおよし。
A個までは要らんけど。
554:名無し野電車区
10/05/30 16:31:49 z/JXDfC30
仕事で疲れた人のために快速電車にも寝台車を連結すべき。
555:名無し野電車区
10/05/31 01:33:03 OpHr56d20
寝台料金取れるのか
556:名無し野電車区
10/05/31 10:14:19 wed7qBTZ0
こっちに書けば荒らしじゃないのに・・・。
568 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 20:28:18 ID:m22ggLbB0
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
★希望★
・八王子市中央区 中心駅：八王子駅
・八王子市緑区 中心駅：高尾駅
・八王子市南区 中心駅：八王子みなみ野駅
・八王子市東区 中心駅：南大沢駅
・八王子市日野区 中心駅：日野駅
557:名無し野電車区
10/05/31 10:17:13 wed7qBTZ0
569 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 20:38:10 ID:m22ggLbB0
希望
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
■━━━━━■━━━━━━━━■●●●●●－－－－－－－－ ライナー
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●●●●●●●●●●● 通特
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●△△●●●●●●●●●●● 特快［6本/h（大月1・高尾4・青梅1）］
●●●━━●━━●━●☆☆●☆●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通［8本/h（高尾2・豊田2・立川2・青梅2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆－－－－－－－－ 総武［12本/h（三鷹10・中野2）］
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 東西［2本/h］
・大月発着の特別快速にはグリーン車1両とセミクロス2両を連結。
・「通特」「特快」「普通（快速）」にはセミクロス2両を連結。
・緩行線と快速線は完全に分離。緩行線は全て黄色。早朝・夜間は「普通」を増発。
・△・・・大月発着は通過。
・☆・・・日中は停車の便あり。
・◆・・・早朝・深夜は延長。
558:名無し野電車区
10/05/31 10:30:54 wed7qBTZ0
569 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 20:38:10 ID:m22ggLbB0
希望
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
■━━━━━■━━━━━━━━■●●●●●－－－－－－－－ ライナー
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●●●●●●●●●●● 通特
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●△△●●●●●●●●●●● 特快［6本/h（大月1・高尾4・青梅1）］
●●●━━●━━●━●☆☆●☆●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通［8本/h（高尾2・豊田2・立川2・青梅2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆－－－－－－－－ 総武［12本/h（三鷹10・中野2）］
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 東西［2本/h］
・大月発着の特別快速にはグリーン車1両とセミクロス2両を連結。
・「通特」「特快」「普通（快速）」にはセミクロス2両を連結。
・緩行線と快速線は完全に分離。緩行線は全て黄色。早朝・夜間は「普通」を増発。
・△・・・大月発着は通過。
・☆・・・日中は停車の便あり。
・◆・・・早朝・深夜は延長。
559:名無し野電車区
10/05/31 10:32:12 wed7qBTZ0
580 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 20:38:19 ID:1NoimXa20
希望
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
■━━━━━■━━━━━━━━■●●●●●－－－－－－－－ ライナー
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●●●●●●●●●●● 通特
●●●━━●━━●━●━━━●━━●━●△△●●●●●●●●●●● 特快［6本/h（大月1・高尾4・青梅1）］
●●●━━●━━●━●☆☆●☆●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通［8本/h（高尾2・豊田2・立川2・青梅2）］
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆－－－－－－－－ 総武［12本/h（三鷹10・中野2）］
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 東西［2本/h］
・大月発着の特別快速にはグリーン車1両とセミクロス2両を連結。
・「通特」「特快」「普通（快速）」にはセミクロス2両を連結。
・緩行線と快速線は完全に分離。緩行線は全て黄色。早朝・夜間は「普通」を増発。
・△・・・大月発着は通過。
・☆・・・日中は停車の便あり。
・◆・・・早朝・深夜は延長。
560:名無し野電車区
10/05/31 10:33:16 wed7qBTZ0
581 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 20:45:13 ID:1NoimXa20
★希望★
・八王子市中央区 中心駅：八王子駅
・八王子市緑区 中心駅：高尾駅
・八王子市南区 中心駅：八王子みなみ野駅
・八王子市東区 中心駅：南大沢駅
・八王子市日野区 中心駅：日野駅
583 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 21:00:00 ID:1NoimXa20
★希望★
・八王子市中央区 中心駅：八王子駅
・八王子市緑区 中心駅：高尾駅
・八王子市南区 中心駅：八王子みなみ野駅
・八王子市東区 中心駅：南大沢駅
・八王子市日野区 中心駅：日野駅
（合計５区）
★希望★
・柏市中央区
・柏市野田区
・柏市流山区
・柏市松戸区
・柏市鎌ヶ谷区
・柏市我孫子区
（合計６区）
561:名無し野電車区
10/05/31 12:03:20 4kg2jc5D0
文化の薫り高い日野からは、八王子なんかと一緒にするな！って怒られないかい？
この頃ヒトラーみたいな異論殲滅削除の自己中馬鹿が伸してるが、多数じゃない。
562:名無し野電車区
10/05/31 22:10:12 cOLMozhe0
日野市民だけど八王子は治安悪いってイメージしかないな。
過去には八王子との合併を拒否してるし。
URLﾘﾝｸ(www.city.hino.lg.jp)
563:名無し野電車区
10/06/01 10:51:53 TI2Fx22d0
日野市は、豊田駅、日野駅、高幡不動駅を主にトライアングル構成で発展しています。
上記と合わせて市内に10個の鉄道駅があります。
八王子の迎合はお断りします。
564:名無し野電車区
10/06/01 19:44:11 NQFlliWG0
八王子みたいな山だらけの田舎が大都市気取りをしたいがために日野が利用されるのは嫌だ
日野、立川、国立、府中、多摩とかで合併ならまだしも
565:名無し野電車区
10/06/01 21:39:33 NNzCvRwD0
多摩地区の市なんてどこもみんな田舎
566:名無し野電車区
10/06/01 23:53:19 OS10+Cs60
こっちに書くはずの書き込みを、転載するの、
いいね。
567:名無し野電車区
10/06/02 00:21:56 SjLPuWtVP
日野とは柚木地区（八王子市南東部）をめぐってかなりの論争があったみたいだね
それを今でも引きずっているとか
568:名無し野電車区
10/06/02 09:58:17 vKhtZfLE0
>>567
あぁ、日野市にくっつくか、八王子にくっつくかで、
日野派住民と八王子派住民が骨肉の争いをしたとか。
結局八王子市にくっついたわけで、
無駄に広い市の面積（しかも山間部）がさらに広がったとｗ
まぁ日野市民としてはどっちでもいいけどｗ
569:名無し野電車区
10/06/02 18:21:03 1nJYAPeaQ
全車座席無し。
キオスクで有料のゴザを借りて寝台車。
寝台料金は取らない。
570:名無し野電車区
10/06/03 10:02:30 5fOOpj810
759 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 08:00:14 ID:epup4+O60
> 常磐線スレより
>
> ＞526 ：名無し野電車区 ：2010/05/17(月) 22:16:45 ID:g1MSHP4w0
> ＞＞＞取手以北が田舎だから
> ＞＞＞特急使え
> ＞＞＞取手行きの緑に乗って
>
> ＞まるで取手以南利用者の主張そのものですね
> ＞青電が増えた為に、特に日中の取手始発が減少し
> ＞且つ藤代以北からの利用者の取手ダッシュの為に着席機会を奪われたｗ
>
> ＞527 ：名無し野電車区 ：2010/05/17(月) 22:27:14 ID:aWmlhaLR0
> ＞>>524取手で乗り換えたら後続の青がすぐに来るしｗ
>
> ＞>>526着席するためにグリーン車が付いたんだろ、特急も安くて早くて快適なんだから
> ＞ごちゃごちゃ言わずにそっちを利用しろっての
>
> 中央線にも同じ事が言えるな
↑
取手の向こうも市街地の延長と言える常磐線と、山岳地帯になる中央線は全く別物。
「遠方を田舎呼ばわりする、しない」の次元と違う、厳然たる落差。
取手以遠は、取手の手前と同じ15連、高尾以遠は6連。
8時台に、常磐線より10本多く上りが運転。高尾以東の乗客で全車すし詰め。
違いすぎて、どこが「同じ」かわからないぞ。
571:名無し野電車区
10/06/04 18:21:52 pDJORLrl0
スレチだけど、国鉄からJRになって以降、
束って廃車車輌の私鉄譲渡って行ってないんだっけ?（JR同士は除く）
572:名無し野電車区
10/06/04 18:24:35 pDJORLrl0
↑はJRになって製造された車輌って事ね
573:名無し野電車区
10/06/04 18:27:33 sLJtxult0
test
574:名無し野電車区
10/06/04 18:28:44 OJcIHMKA0
なぜか茨城に中央スレ荒らされるわけだが
575:名無し野電車区
10/06/04 21:29:01 WTqlm6xcP
>>571
私鉄かどうかは微妙だが、移管された三セクへは譲渡されてるぞ
576:名無し野電車区
10/06/05 00:09:49 ycSVkesI0
>>571
つフジサン特急
577:名無し野電車区
10/06/05 00:29:53 pj3JiBR3P
>>571
つNEX
578:名無し野電車区
10/06/05 00:48:26 ycSVkesI0
>>577
長電ですね････
579:名無し野電車区
10/06/05 01:44:28 XpYEcB9P0
伊豆急は
580:名無し野電車区
10/06/05 09:26:58 BU9MZtMN0
>>576
フジサン特急はJR以降の改造車だけど元は165だからアウトでない？
581:名無し野電車区
10/06/05 17:39:43 KmEBwpqN0
597 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 21:54:44 ID:GSDlEivr0
希望
東神御四新中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通特
●●●●●●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●● 特快（6本/h）
●●●●●●△△●△●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（8本/h）
☆「通特」：平日朝ラッシュ時の上りのみ運転。全て大月or青梅発。
☆「特快」：全て東京～大月or高尾or青梅発着。青梅発着は現在より1本/h増の2本/h運転。
☆「普通」：中央線の基本種別。平日日中のみ杉並3駅停車。東京～三鷹間は快速運転。
☆全ての列車が東京方2両（1号車～2号車）にセミクロスを連結。
☆特快は三鷹以西で110km/h運転を行う。
582:名無し野電車区
10/06/05 17:40:26 KmEBwpqN0
601 ：名無し野電車区：2010/05/28(金) 07:52:54 ID:kPErst9Y0
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
グリーン車が連結されていれば人身事故とかで止まっても楽々通勤が可能だろう。
八王子市は保健所政令市に指定されていて、多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
隣の日野市と合併すれば人口が70万人を超えて政令指定都市になれる実力がある。
首都圏５方面路線のうち、中央線以外の普通列車・快速列車は大都市の中心ターミナルまで通過運転しているし、
110～120km/h位で高速運転をしているしグリーン車やセミクロスも付いている。
でも中央線だけは特快でも大都市制度を導入していない立川で通過運転が終わってしまうし、グリーン車もセミクロスも無い。
因、大月発着の特快は日野・豊田通過して110km/h運転してグリーン車とセミクロスを連結すべきだろう。
グリーン車が連結されていれば人身事故とかで止まっても楽々通勤が可能だろう。
583:名無し野電車区
10/06/05 18:03:20 Gkju3dk60
NEXの譲渡、塗装はあのままなのか？
584:名無し野電車区
10/06/06 11:59:05 3s+1+pgwO
武蔵野線205系試運転だが、11:56に豊田下一から下って行った。列番は95Mを表示。運転士は2名、国鉄採がハンドルを握り平成採が助士側
車掌は1名乗務
いずれも所属はわからず
585:名無し野電車区
10/06/06 12:22:23 48oXTsA40
八トタ115のＭ40もあと僅かか・・・
586:名無し野電車区
10/06/06 13:06:27 ZNsq4GhuO
試運転37M M14、八王子12:30発→国立を13:04通過した。
587:名無し野電車区
10/06/06 13:51:25 nuD7FkixP
快速むさしのが205になるのか？
588:名無し野電車区
10/06/06 14:28:41 fFiaVBk3O
『むさしの』号
（高尾～）八王子～立川～新秋津～東所沢～北朝霞～大宮
『青梅むさしの』号（朝、夜間に一往復/日程度）
青梅～河辺～福生～拝島～昭島～立川～新秋津～東所沢～北朝霞～大宮
でお願いしたい。
仮にむさしの号が八王子折り返しで一時間おきの運転になったとしたら、八王子始発/終着の中央快速が一部減らされる悪寒…。
589:名無し野電車区
10/06/06 21:11:01 Ac295LJX0
582に貼ってある、ここの話題を本スレに書く荒らし。
ほんとに2度同じこと書いてんだな。
590:名無し野電車区
10/06/07 13:17:33 l6O0KCZC0
>>589
二度どころか、数(ry
グリーン車設置は検討さえもされていないのに、ご苦労なこった(ww
591:名無し野電車区
10/06/07 22:22:17 okMP32hf0
494 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 19:54:34 ID:tiHDzZwKO
大月や甲府方面からの立川行きを、そのまま大宮行きにすればいいだけじゃん
1時間に二本くらい
592:名無し野電車区
10/06/08 02:20:16 Km3MZkrh0
グリーンより特急/ライナーの方が安くて楽チンだと思うのになー