10/04/03 22:24:51 VcOM0Bpi0
4M4Tで比較したとき、207系の消費電力量は103系の4割程度だから非常に高効率なのだが、
力行時のピーク電力は207系が103系の2倍弱にもなってしまい、既存の変電所では対応できない。
片福連絡線計画時に103系大改造車も一案として検討されたのだが、新造VVVF車導入が決まり
学研都市線などの電力事情を前もって整えておく必要があった。
10/04/03 22:24:51 VcOM0Bpi0
4M4Tで比較したとき、207系の消費電力量は103系の4割程度だから非常に高効率なのだが、
力行時のピーク電力は207系が103系の2倍弱にもなってしまい、既存の変電所では対応できない。
片福連絡線計画時に103系大改造車も一案として検討されたのだが、新造VVVF車導入が決まり
学研都市線などの電力事情を前もって整えておく必要があった。