10/04/03 13:55:35 6qeZ5cBA0
>>287 強いて言えば茨木～摂津富田の3.7kmだな。
JR西はコストばかりに気を取られてM車率を下げているから、高加減速は厳しい。
JR東でも最近はM車率適正化に移っているし、特急は性能確保からもM車率が高い。
10/04/03 13:55:35 6qeZ5cBA0
>>287 強いて言えば茨木～摂津富田の3.7kmだな。
JR西はコストばかりに気を取られてM車率を下げているから、高加減速は厳しい。
JR東でも最近はM車率適正化に移っているし、特急は性能確保からもM車率が高い。