10/03/22 12:10:22 TkaP98+l0
>>150
どうしてクロスに変える必要があるの？
152:名無し野電車区
10/03/22 14:24:54 Sa2Z4xHE0
朝日新聞の報道で少し詳細が出ていた。博多駅新駅舎建設費が151億円、新幹線車両購入が310億円だた。
つーことは新幹線以外の車両にかかる費用は交換用の部品購入とATSDKを取付けを含め29億円。
少ないね～しょうがないけど。
ＪＲ九州は、２０１０年度の業績見通しなどを示した事業計画（単体）を発表した。
売上高にあたる営業収益は前年度計画より６４億円少ない１５３５億円、営業損益は
４億円の黒字から５０億円の赤字になる見通し。定年や早期退職などで従業員が
約５００人減って人件費は１５億円減るが、景気低迷で出張、観光客が減り、
運賃などの運輸収入が落ち込むという。
ＪＲ九州は１９８７年の国鉄民営化から１７年連続で営業赤字だったが、九州新幹線
・鹿児島ルート部分開業後の０４年度以降は営業黒字が続いている。１０年度は
営業赤字の見通しだが、民営化に伴って国が設けた経営安定基金の運用益が１１１億円
入り、純損益は１２億円の黒字見通し。
１０年度の設備投資計画は過去最大の７５６億円。１１年春の鹿児島ルート全線開通に
向け、新しい博多駅ビル建設に１５１億円、新幹線車両の購入に３１０億円を投じる。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
153:名無し野電車区
10/03/22 14:32:52 cYbyLVRP0
>>151
大牟田～熊本の在来線需要に対応できないから。
（18キッパーを喜ばせるためではない。）
154:名無し野電車区
10/03/22 14:35:58 mr3Sv40I0
>>153
クロスの方が乗車人数増えるのにか？
155:名無し野電車区
10/03/22 14:36:40 mr3Sv40I0
間違えた
ロングの方が
156:名無し野電車区
10/03/22 14:39:08 cYbyLVRP0
>>154-155
乗車時間の問題もある。
それに、今まで特急を使っていた層に対していきなりオールロングで我慢しろといっても無理だろ。
かといって新幹線に誘導するのも困難な区間だし。
157:名無し野電車区
10/03/22 14:43:31 Q5jPFz/20
大牟田～熊本50分切るのに我慢できないってどんだけだよ
158:名無し野電車区
10/03/22 15:14:24 cYbyLVRP0
だから「現特急ユーザーからみて」だよ。もとから各停しか使わないヤツは別。
159:名無し野電車区
10/03/22 15:38:56 Sa2Z4xHE0
>>158
現特急ユーザで、大牟田・熊本県北地区から熊本までのボリュームが薄いからそれらに対処した
サービスは切捨てだろう。気持ちはわかるが、新幹線開通と引き換えで十分予想されたこと。
160:名無し野電車区
10/03/22 15:42:07 fQHkSHM00
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
急行ちくごは佐賀線経由だった希ガスる。
161:名無し野電車区
10/03/22 15:44:45 cYbyLVRP0
まあ、もともと大牟田～熊本はマイカー移動が多い訳だが、
新幹線の開業によりさらにその傾向に拍車がかかる、というのが結論だろうな。
その辺が静岡あたりとは違うところだ。
162:名無し野電車区
10/03/22 17:06:35 6Jig+myP0
まさしくG車の出番だな
163:名無し野電車区
10/03/22 21:32:50 W8TI1Kol0
今年50歳になる大阪人の横入れすいません。Ｓ54年から４年間福岡の大学に通い、鉄道だ好きだった
ので九州内のあちこちの路線に乗りましたが、勝田線はなぜ廃止したのか？ＪＲになるまで待ってたら
今は電化して、ﾀﾞｲﾔを見直したら、今の福知山線みたいに変わったと思うが？
当時の国鉄は先見の目が、無かったと思う。中年の方廃止の理由教えてくだされ。
164:名無し野電車区
10/03/22 23:10:32 gVAdennB0
>>163
あまりに廃止するかどうか検討する対象路線が多すぎて全国一律の基準にしたらボーダーラインより下だった。
165:名無し野電車区
10/03/22 23:38:17 dsbASTa90
>>163-164
国鉄は基準だけ考えて有用な路線でも平気で手放したからな～
その電化やダイヤ改善をやったのも民営化直前だから一部の路線は既に消えた後だった
166:名無し野電車区
10/03/23 00:11:55 xkuOOX/20
>>163
当時の勝田線は赤字が酷かったでしょ
あの当時地元民でさえ駅の所在地知らね！なんて言う香具師普通にいたし
何より、国鉄が都市圏輸送を重要視して改善しだしたのは勝田線ｱﾎﾞｰﾝ後だし
幹線の改善すらままならぬ当時の国鉄に赤字ローカル盲腸線の改善なんてとてもとても・・
167:名無し野電車区
10/03/23 00:31:51 13ZJ5Gvg0
勝田線はかつては吉塚から篠栗線と単線並列で
今の柚須駅あたりまで複線線路みたいな感じだったらしいが
新幹線橋脚建設で交差するあたりまで単線化、
共用区間が長くなった上に篠栗線の
増発でダイヤ改善する余地が無い上
さらに当時快速も止まらないような吉塚始発では・・・
168:名無し野電車区
10/03/23 01:39:07 ukrHZ0Sh0
勝田線復活の動きも当然無しか
169:名無し野電車区
10/03/23 09:45:25 lj14dBl00
>>168
もう廃線跡に新しい家ができまくってるし
170:名無し野電車区
10/03/23 12:23:12 UPjnKF/I0
>>161
そして在来線3セク化とw
171:名無し野電車区
10/03/23 18:35:31 WqxUoMLM0
JRは新幹線会社になりました。
172:名無し野電車区
10/03/23 18:52:15 iQf00DEh0
3/24より、諫早駅、自動改札機利用開始とのこと。
173:名無し野電車区
10/03/23 19:12:09 piCdKTD40
佐世保も3/24？
174:名無し野電車区
10/03/24 01:02:47 IjrZ+Teu0
>>173
佐世保は分らないです。今日諫早駅に行ったら既に自動改札機が準備されていて
3/24より利用できますとの張り紙がありました。
ただ、SUGOCAはまだまだ利用できなさそうですけどね。。。。。
175:名無し野電車区
10/03/24 17:18:14 tjExQtUS0
佐世保駅は本体がまだ設置されていない状態、とゆうか何の工事をしているとかいつから自動改札になりますというお知らせの貼り紙すらしていない
176:名無し野電車区
10/03/24 18:39:52 wqV2v9Sm0
新水前寺の周りで線路切り替えしてるみたいだけどなぜ？
電停からはむしろ遠くなってるし
177:名無し野電車区
10/03/24 22:44:59 Ubwwre8l0
>>176
市電と駅を一体化するから
178:名無し野電車区
10/03/24 23:36:18 YjytDSLI0
熊本空港って意外と豊肥線に近いんだな、もっと南側にあるかと思った
空港の利用客数も悪い訳じゃないし、連絡鉄道引いちゃえよ
179:名無し野電車区
10/03/24 23:54:25 4nShU0N+0
熊本空港は丘陵地帯にあって
豊肥線側から見ると結構標高差あるよ
それに空港から市街地へ行きたい人にとっちゃ
バスなら乗り換え無しだけど、豊肥線だと市街地から離れてるし
新水前寺や熊本で市電なりバスなりに乗り換え必要で需要が見込めないわ
180:名無し野電車区
10/03/25 00:01:27 RQUfWJjt0
>>178
高低差ありすぎ
181:名無し野電車区
10/03/25 00:36:12 GFVIBI7F0
地図でぱっと見ただけだから、気付かなかったけど高低差があるのか…
それなら仕方ないな…
182:名無し野電車区
10/03/25 11:27:42 kTLxdm4X0
>>179
豊肥線沿線居住(大分側)で
理由あってやまびこ号じゃなくて横断特急で
肥後大津まで行ってバス乗り換えで空港まで行った事ある
ちょっと時間掛かったな
やまびこ号だと空港経由だから便利だな
183:名無し野電車区
10/03/26 15:38:52 Ci7ysfkK0
北部九州地域本社サイト、月末で閉鎖
URLﾘﾝｸ(www.hot-at.jp)
ほかの支社と比べても、明らかにやる気無しだったからな。
184:名無し野電車区
10/03/26 17:09:17 fWVlVhAJ0
佐世保駅やっと自動改札の本体が設置され、2日も経つのにきっぷの投入口にはまだ準備中の張り紙があった。
いつになったら使えるのか･･･
185:名無し野電車区
10/03/26 18:42:58 bKzqziLG0
定期券は有人改札のほうがはやく通れる
186:名無し野電車区
10/03/26 20:53:03 1/V/7l/80
東海学園前で分岐して、新南部一丁目でバイパスを跨ぎ越して、白川を合計4度渡って、
上南部一丁目あたりで地下に潜り、熊本インターの下を潜りぬけ、総合運動公園の
パークドームの南側で地上に出て(トンネルで高度を稼ぐ･･･)、熊本空港カントリー
クラブの西側あたりでトンネルに潜り、滑走路の下を潜って空港南側の駐車場
付近(地下20メートル位)に至るルートを考えてみました。
187:名無し野電車区
10/03/26 22:39:23 V4q43Xkd0
>>183
アクセスカウンタ1120だった
見る人がいないから閉じることにしたんだな
188:名無し野電車区
10/03/26 23:19:49 I/y0mcj80
>>186よろしく
地図Zを使ってあなたの妄想新線新駅を提案するスレ3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
189:名無し野電車区
10/03/26 23:36:26 iO8+Pi7X0
>>188
よろしくと言われても、妄想乙としか言えん
190:名無し野電車区
10/03/27 01:30:26 Fm/Dbtkz0
宮崎県は鉄道の複線化率0％という悲惨な県。
比較的本数の多い宮崎～南宮崎～田吉間は複線化してもいいのに
JRに限れば愛媛県や高知県も該当するが。
逆に複線化率100％は沖縄県。
191:名無し野電車区
10/03/27 11:08:56 CXvJbS1a0
>>190
汚前複線化するのにいくらかかるか知ってるのか？
宮崎～南宮崎が複線化が必要なくらい切羽詰ってるか？
宮崎～南宮崎間には何があるか知ってるか？
さすが春休みだｗｗ
192:名無し野電車区
10/03/27 13:17:09 P66Mp2g10
うるせえよ年中休みのクズニートが
193:名無し野電車区
10/03/27 13:20:32 /LiJWBrU0
>>192
ありゃりゃ図星だったかｗ
しかも返す言葉がお約束のｸｽﾞﾆｰﾄとは！？
さすが春厨悔しいのぉ～ｗｗｗ
194:名無し野電車区
10/03/27 13:23:41 P66Mp2g10
クズニート図星だったようだなｗｗ
195:名無し野電車区
10/03/27 13:29:38 tOtKFSFk0
>>190 南宮崎から大淀川まで複線ぽいからそれで許して
196:名無し野電車区
10/03/27 13:50:47 HgPqGert0
>>194
最近のゆとりはﾆｰﾄの意味も知らんのかｗｗ
だから軽々しく複線化とかほざくんだよな
197:名無し野電車区
10/03/27 19:06:24 Mpd+34fQ0
筑豊線の複線化率も結構高いな
場所によっては、まさかの複々線
198:名無し野電車区
10/03/27 20:11:55 nlGDkDjv0
複線化するには
今は沿線自治体が金を出すかどうかだよ
199:名無し野電車区
10/03/27 22:58:57 F46Yc9WW0
宮崎地区よりも立石～日出・国分～鹿児島の複線化が望ましいが…
200:名無し野電車区
10/03/27 23:34:29 +y+g9Gz50
>>197
昔の石炭のお陰だな
もし宮崎が一大出炭地だったら複線になってたかもなｗ
201:名無し野電車区
10/03/28 17:50:12 qbEMZXSN0
>>188-189
ただ、びっくりするほどレベルが高かった。
妄想乙乙かな。
202:名無し野電車区
10/03/28 18:20:48 gXFI2FfG0
ＪＲ東日本社内報 ２０１０年３月号
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
203:名無し野電車区
10/03/29 11:32:27 s6ReSCGKO
博多⇔長崎の2枚きっぷを利用するつもりなんだけど、行きは諫早で降りても大丈夫？
諫早⇒長崎は知人の車で移動します。
204:名無し野電車区
10/03/29 12:17:32 Sn+dgbP40
>>203
諫早から先の権利を放棄するだけの事なので問題ない。
極端な話、長崎までの二枚切符で二日市で降りても問題ないんだ。
そっから先の権利を放棄すれば良いだけだから。
205:名無し野電車区
10/03/29 12:22:32 cYRkYG1g0
諫早と博多の間の2枚切符買うと長崎と博多の分が渡されるはず
206:名無し野電車区
10/03/29 20:05:02 btgOM/jA0
>>196
最近のｦｻｰﾝは…
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
207:名無し野電車区
10/03/29 22:51:58 rw//+fN70
自動改札次はどこかな？
浦上？
上熊本か水前寺あたりかな？
208:名無し野電車区
10/03/29 23:25:39 WtS5kZAc0
乗降人員で考えると
諫早 11,164人
別府 11,054人
佐世保 7,524人
唐津 4,268人（SUGOCA導入に合わせて）
荒尾 3,500人（SUGOCA導入に合わせて）
だから
これくらいの利用者がある駅は導入されると見て良いのかな･･･
唐津と荒尾は参考にならないかもしれないけど
ただ、宮崎はスペースとかいろいろできついと思うけど
209:名無し野電車区
10/03/29 23:44:37 kggBegIK0
荒尾は可能性として高い方と思うわ
SUGOCA利用駅の南限である大牟田からそう離れてないし
開閉扉のない簡易型自動改札機なら2千人程度の利用客数少ない駅にも設置されている
それを考えると荒尾等3千人クラスの駅に自動改札機が無いのはむしろ不自然だわ
210:名無し野電車区
10/03/29 23:50:22 WtS5kZAc0
荒尾駅はSUGOCA対応駅（南限）だし自動改札機設置してあるよ
ちなみに中津駅も同じく
荒尾、中津が09年3月、その他上記であげた駅が10年3月に設置済み
ということは次の導入は11年までなしなのかな？
その他の駅はSUGOCA導入が鍵になってくると思う
211:名無し野電車区
10/03/29 23:52:03 9mWc+bY20
荒尾と荒木を混同してしまう東九州民。
212:名無し野電車区
10/03/29 23:54:07 WtS5kZAc0
ごめん荒尾、中津は09年2月だ
213:名無し野電車区
10/03/30 07:17:46 cA8OuPKV0
下関に…
214:名無し野電車区
10/03/30 11:37:09 BP/k411v0
ＳＵＧＯＣＡで 特急乗れる？？
車内で自由席券とか買える？
215:名無し野電車区
10/03/30 12:20:10 AZj3eyFK0
>>214
券売機でＳＵＧＯＣＡを使用すればいいんじゃない？
それはさて置き、TVQで放送中の「のんびり走ろう」が今日で最終回。
ノッテル？キャンペーンも好調なこの時期に終わるのはさびしい。
216:名無し野電車区
10/03/30 14:56:54 BRnQgqki0
>>215
土曜日21：54～に移動。
番組名もちょっと変わる。
「列車で行こう！～九州・鉄道の旅～」
217:名無し野電車区
10/03/30 22:26:38 bk0+FJ110
>>208
宮崎駅のスペース？
金属製の柵取っ払うだけだろｗ
もちろんどうせやらないけどさｗ
218:名無し野電車区
10/03/30 23:03:56 Hfxl/x4t0
>>216
アド街のあとなら見過ごさなくて好都合。
219:NHK総合のコールサインが２つある某県
10/03/30 23:34:24 IEgjrNVgO
BS JAPANでも今まで通りやってくれますように…
220:名無し野電車区
10/04/09 16:54:12 80pTvpih0
>>208
佐世保って意外にも諫早より乗降人員数が少ないんだな。
>>208>>217
同じような改札配置である北の帯広駅は自動改札が設置されていたような…
221:名無し野電車区
10/04/10 17:04:16 ffdl0pIX0
もう自動改札設置はなし？
222:名無し野電車区
10/04/10 22:17:12 ej78WRiPO
TVQ｢列車で行こう｣のテーマ曲って何ですか?
｢のんびり走ろう｣の時はモンキーズのデイドリームビリーバーでしたが。
223:名無し野電車区
10/04/11 11:27:08 9OOKA1IL0
>>221
スゴカのエリア拡大次第だろ。
224:名無し野電車区
10/04/11 21:40:31 PPCBloa20
そういや、なぜかアミュプラザ長崎の一部店舗でスゴカ導入＆長崎駅でスゴカ販売開始になったな。
225:名無し野電車区
10/04/13 23:17:05 xeiqkJjB0
4/20より、佐賀県、長崎県、熊本県、宮崎県、鹿児島県の
ローソンでもSUGOCAが使えるようになりまつ。
（大分県は今年12月に県内のバスでnimocaが導入されるから、
ローソンの電子マネーもnimocaになることが予想される。
ユーザに取っては、相互利用が可能なので、どっちでも同じだが。）
URLﾘﾝｸ(www.search-sugoca.jp)
226:名無し野電車区
10/04/14 10:40:21 89ERCq0i0
>>225
スレ違いだが、大分のローソンは同じ4/20からnimoca導入の公式発表済。
227:名無し野電車区
10/04/14 18:48:05 D84NAB+g0
ＪＲ西日本がローカル線廃止を計画してるけど、九州も候補路線って結構多いよね
その中でも危ないのって、三角線だと思う
天草へ向かう客は、ほとんどが熊本駅まで迎えに来てもらう
そういう足がない人は、快速バスに乗る
三角線の需要は、ほとんど三角の人だけだし、途中の駅は通勤通学以外の需要が殆どない
乗客が１人とかの時間が多いのに、なぜか１時間に１本のダイヤになってるのを何とかすればよさそうだが、
そういうめんどくさいことをする前に廃止にしそうな気がする
228:名無し野電車区
10/04/15 00:58:20 md4sQN4M0
>>227
影響係数や輸送人員を見る限りでは吉都線日南線肥薩線が危ないと思う。
肥薩線は観光列車が頑張ってるからまだ良いかも。
日南線も観光列車こそあるが、肥薩線と比べるとまだまだって気がする。
吉都線って、何も無いよな・・・・・。
そう考えると、まだ三角線は良いと思うが・・・。
それから乗客の少ない時間帯に減便すると、短期的には収支は改善するが、
長期的に見ると肝心な利用客が減る。
公共交通機関では減便はよく考えて実施しないと命取りになるぞ。
229:名無し野電車区
10/04/15 00:59:59 md4sQN4M0
失礼
影響係数×
営業係数○
230:名無し野電車区
10/04/15 11:12:35 tkl89WCv0
でも、現状で利用客がかなりヤバイ状態だと思うよ＞三角線
昼間の便は地元民でものらないで自家用車を使う
いっそのこと、天草五橋がそろそろ建て替えの時期だから、
松島まで延伸して観光列車を走らせたらいいと思った
大矢野島は人口があるから熊本方面への通勤通学需要は高いと思う
天草五橋も、瀬戸大橋みたいな感じになれる素地はある
まぁ、建設費は凄いことになりそうだけどね
231:名無し野電車区
10/04/15 12:53:59 MseA1WNz0
地元の足としてだけでは存続が厳しいとこに
観光列車を仕立て上げる、ってのが今のQの流れ
232:名無し野電車区
10/04/15 13:01:19 /vVkDF180
あそ1962in三角の時に乗りに行ったけど交換列車含めて日中もそれなりに乗ってたけど。
1h1本で適正だろ。
233:名無し野電車区
10/04/15 16:33:46 t99E31by0
休日はそれなりに人乗ってると思うよ
平日は悲惨すぎる
234:名無し野電車区
10/04/15 18:18:34 d0TlLDRm0
>>227
ではなぜ、山陰線下関発は2両がほとんどなのに
ツーマンが多いのでしょうか？
国鉄車両導入でコスト削減の割には
車掌に楽させてるようなものではないか？
（お客がらがらですが）
山陽本線山口相互区間ルートなんてワンマンなんて全然なし
JR東の東北本線なんて
自動改札導入区間は車掌が乗っても
自動改札導入区間でないところは（第3セクター予定エリア除く）
ワンマンになってますよ。（しかも電車は新車）
九州新幹線九州と本州はつながるのですから
自動改札導入予定ないなら
ワンマン列車にしてください
ワンマンにしないなら
自動改札導入してください
なぜか、山口だけ、めちゃくちゃですね
235:名無し野電車区
10/04/15 18:27:08 d0TlLDRm0
>>224
大村線の快速停車駅くらいはIC改札機おいてくれるといいですね
肥前山口ー諫早よりは条件が格段といいのですから
日田英彦山線とちがい
快速が1時間に1本走りよるから
236:名無し野電車区
10/04/15 20:20:14 UREYuk1WO
>>234-235
くささく(えゆ)
何度も何度も同じ内容(支離滅裂、読むに堪えない)をあちこち書き込みするな。
237:名無し野電車区
10/04/16 19:53:07 +zdmkTn50
>>234
四国では2両編成以上の列車は全てツーマン運転だけどね。
ローカル線を走る気動車も。
238:名無し野電車区
10/04/16 23:41:45 ELwwMjMU0
SUGOCAは大分にエリア拡大する模様
239:名無し野電車区
10/04/16 23:47:16 R2Bi45Sd0
はじめまして
JR北海道方面の話題でJR九州の車両が挙がっているのですが、先頭車両に展望スペースある
該当する列車はどの車両（型番）なのでしょうか
（ゆふいんの森のキハ71系・キハ72系？）
毎日：ＪＲ北海道：特急展望室を廃止 衝突事故受け 2010年4月16日
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
（※一部のみ）
ＪＲ各社によると、展望スペースのある特急列車はＪＲ九州管内で２列車が運行しているが、
ＪＲ九州広報室は「立ち入り禁止にする理由がない」と話している。
★☆JR北海道総合スレッドPART78☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:708番)
240:名無し野電車区
10/04/17 00:00:33 q5mIiQlpO
>>239
ゆふ森のキハ71・72とゆふDXのキハ183-1000番台
241:名無し野電車区
10/04/17 00:01:24 DqFHONIW0
事故の際に乗客まで害が及ぶような構造のは、キハ183系1000番台(ゆふDX)
だけじゃないかなぁ。ほかにも前面展望を考慮した車両には、783系(ハイパー
サルーン)やキハ81・82系(ゆふいんの森)があるけど、運転席の方が前ですし。
242:名無し野電車区
10/04/17 00:01:47 PfFwjAJl0
ゆふDXじゃね？
JR北はこういった衝突事故に妙にナーバスだなぁ
243:名無し野電車区
10/04/17 00:06:12 WSnAFHJZO
ダンプと勝負して運転士が両足切断
その後高運転台化を進めてその有用性をこの前の事故で証明してしまったからな
244:名無し野電車区
10/04/17 01:29:19 8edn1Jik0
月10日くらいで博多→久留米にヘルプで行くことになったんだけど
定期と普通券買って行くのってどっちか得？
JRって特急以外西鉄みたいにパル6や回数券ないよね？
245:名無し野電車区
10/04/17 01:35:55 WSnAFHJZO
>>244
6枚つづりのミニ回数券ならある
有効期限1ヶ月
246:名無し野電車区
10/04/17 02:09:35 8edn1Jik0
>>245
それって西鉄パル6みたいに1枚無料分ってなってる？
247:名無し野電車区
10/04/17 02:17:47 WSnAFHJZO
>>246
時刻表には1割引と書いてるな
248:名無し野電車区
10/04/17 02:25:17 8edn1Jik0
>>247
JRのHP見てるけど割引きっぷにはミニ回数券載ってないし
きっぷの種類みたらミニ回数券載ってるけど割引書いてないよ
時刻表見ても載ってないんだよね
249:名無し野電車区
10/04/17 02:32:13 WSnAFHJZO
>>248
そりゃ調べが足りないだけ
JR九州 ミニ回数券でググれ
250:名無し野電車区
10/04/17 02:41:32 8edn1Jik0
>>249
ありましたサンクス
10日分だから11枚の普通回数券×2の方がお得そうですね
251:名無し野電車区
10/04/17 12:37:46 yWPkB5/B0
>>238
ソースplz
252:名無し野電車区
10/04/17 13:40:09 A3eUnpem0
>>238>>251
熊本よりも先に大分なのか？
>>240-242
デビューしたばかりの海幸山幸は？
253:名無し野電車区
10/04/17 14:43:54 7F36Z+zHO
>>242
厳冬期の吹雪の時は視界0になるからじゃない？
視認してからじゃ間に合わない。
こちらは視認性が悪い天候(吹雪・濃霧)ならまず運休だろうし。
254:名無し野電車区
10/04/17 17:53:06 zjDC7yD50
>>238
大分もそうなら長崎もおねがいします
255:名無し野電車区
10/04/17 17:56:18 q6yooy81O
>>253
天候もそうだが、130Km/hと120Km/h以下だとだいぶ違うしな。
256:名無し野電車区
10/04/17 22:39:00 tjE2Q+FG0
>>251
ソースはQと取引あるうちの会社の2010年度年次計画
社外秘資料ではないのでどこかの新聞あたりで載ってるかも。
たぶん今夏か今秋ぐらいには公式発表されると思う
257:名無し野電車区
10/04/17 22:41:27 tjE2Q+FG0
>>252>>254
俺自身も新幹線直通する熊本・鹿児島じゃなくてなぜ大分なんだと思ったけどそうらしい
優先順位としては熊本→鹿児島→長崎方面→大分→宮崎の順だと思うんだがなぁ
258:名無し野電車区
10/04/17 22:43:58 19dXK7uw0
SUGOCAのエリアは九州新幹線開業後は拡大すべきだ。
でも、宮崎とか最期になりそうだよな…
259:名無し野電車区
10/04/17 22:49:57 yWPkB5/B0
>>256
ありがとう
ということは同時に熊本、鹿児島、長崎あたりにも導入するんじゃないかな
260:名無し野電車区
10/04/17 22:50:36 yhWbnmBX0
>>257
熊本・鹿児島・大分同時じゃなくて、大分だけなの？
261:名無し野電車区
10/04/17 23:06:27 MfWPTzBy0
>>257
近郊路線が強いというか都市圏輸送がもっとも盛んなのが大分だからな
JR在来線なんか鹿児島市民は使わない
よってSUGOCAは広まらない
長崎も然り
熊本は豊肥線だけ
大分市民はよくJRを使う
だから大分市内でSUGOCAを使えるようにしてくれる店が多く出てくることを期待できる
別府の温泉街でもSUGOCAが使えたら福岡からの旅行者が便利
262:名無し野電車区
10/04/17 23:09:08 yhWbnmBX0
熊本なんて新幹線が開業したら在来線（鹿児島本線）利用が逆に増えそうだけどな。
263:名無し野電車区
10/04/17 23:53:17 jkcNg2HT0
宮崎でもイオンやローソンでSUGOCAが使えるようになるというのに肝心の鉄道では（ｒｙ
264:名無し野電車区
10/04/18 01:39:07 9l010KfF0
>>260
九州旅客鉄道㈱・・・大分地区IC導入施策
と書いてあるだけなのでわからんが、大分以外の文字はなかった
265:名無し野電車区
10/04/18 04:11:08 NCrMRTcE0
大分駅の改札横にSUGOCAチャージ機が出来たのもその前兆でつか？
266:名無し野電車区
10/04/18 09:03:26 E1JxSigK0
>>234-235
くささく(えゆ) 死ねよｗ
オマエはコンパニオンやキャンギャルの尻でも追っかけ回しとけｗｗｗ
267:名無し野電車区
10/04/18 11:25:40 qAxVIQP50
確かに、熊本は豊肥線くらいだな
鹿児島線は崇城大学前～川尻の短い区間しか都市圏じゃないし
というか、鹿児島線は、上熊本～熊本（藤崎台横）と、熊本～川尻（蓮台寺付近）に、
新駅を作ったらいいと思うんだ。特急がほとんどなくなってダイヤに余裕が出るだろうし
あの辺は、住宅が密集してて勿体無いなぁと思う
268:名無し野電車区
10/04/18 12:02:17 hV7nbXdD0
県庁所在地駅からだいたい30km圏内にある駅の乗降人員合計
間違ってたらごめん
鹿児島 64,000人
熊本 62,000人
大分 57,000人
長崎 32,000人
269:名無し野電車区
10/04/18 16:57:09 CsUm196e0
大分は4方向路線があるのに少ない
270:名無し野電車区
10/04/18 18:38:41 YTAlpRni0
>>268
その数値から新幹線・特急・都市間輸送分を引くと・・・
なぜ30ｋｍなんだ
271:名無し野電車区
10/04/18 19:36:38 hV7nbXdD0
>>270
それには新幹線は入ってない
あとそれぞれ中央駅、熊本駅、大分駅、長崎駅も入ってない
>>261が気になってね…
こっちのほうがいいかも試練
区間設定どうすれば分からなかったからおかしかったらごめん
因みに県庁所在地中心駅も含んでる
目障りだと思ったらスルーしてね
鹿児島（国分～鹿児島、鹿児島～川内、鹿児島中央～喜入 106.4km）
103,200人（川内駅の新幹線利用者は入ってない）
大分（中山香～津久見、由布院～大分、三重町～大分 167.0km）
99,900人
熊本（荒尾～八代、熊本～肥後大津 103.3km）
98,300人（新八代駅の新幹線利用者は入ってない）
長崎（諫早～長崎、大村～諫早 60.2km）
59,700人
ついでに宮崎（高鍋～西都城、南宮崎～青島 91.5km）
28,800人
ついでに佐賀（鳥栖～肥前鹿島 54.6km）
54,200人
もちろん特急（中央駅の分には新幹線）も含まれてる
これを見る限りやはり大分地区だけっていうのは考えにくいんじゃないかな
ソースはwikipediaや自治体の統計
272:名無し野電車区
10/04/18 22:42:41 POH6mruhO
大分はバスがIC入れるから、それに合わせてスゴカ入れたいらしい。
後、佐伯・津久見・臼杵～別府・大分とか地味に長距離通勤多いからじゃない？
273:名無し野電車区
10/04/19 10:59:01 y5OwOQGL0
ＪＲ「夜明駅」建物が新しくURLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
昭和７年に建てられた日田市にあるＪＲ「夜明駅」の駅舎が新しくなり、１８日完成を祝う催しが開かれました。
日田市にあり福岡との県境にも近いＪＲの「夜明駅」は昭和７年の開業当時からのおもむきある木造の建物でしたが、
老朽化が進んで駅舎をなくすことも検討されていました。
このため住民の要望を受けて、日田市が新しい駅舎を作り、１８日は完成を祝って乗客およそ１００人にもちが
振舞われました。
また建物の落成式では地区の山とススキをデザインしたシンボルマークが日田市と地元の自治会からＪＲに
贈られ、このマークを付けた列車も駅に到着しました。
「夜明駅」はその名前から鉄道ファンの人気を集め、かつては記念の入場券を買う人も多く訪れていましたが、
昭和５９年からはいわゆる無人駅になっています。
新しい駅舎は木造平屋建ての和風の建物で、できるだけ以前の駅舎の面影を残したということです。また１８日は
同じ日田市にあるＪＲ「大鶴駅」も建物が新しくなりました。
夜明振興協議会のたか倉幹雄会長は「車が運転できないお年寄りが増えているのでなるべく駅を利用して大切に
使っていきたい」と話していました。
駅舎無しもありえたのか
274:名無し野電車区
10/04/19 14:29:32 2VgBe8uN0
>>261
JR線以外に並走する私鉄や路面電車が無いのも都市圏輸送が盛んな
要因だろうな。
熊本・鹿児島・長崎は路面電車とかが有るし。
275:名無し野電車区
10/04/19 16:45:45 lJ+gLNUA0
大分にSUGOCA入れるってことは、せっかく別府に自動改札設置したのに、
また、工事して、IC対応の改札機に入れなおさなきゃダメってことか？
276:名無し野電車区
10/04/19 19:31:34 +24t0zmE0
>>275
ICカードの接触ユニットを取り付けるんでは？
277:名無し野電車区
10/04/19 23:03:32 tZ9FCxA20
>>273
例えが酷いかもしれないが、福間駅のように綺麗になるかねえ…
278:名無し野電車区
10/04/20 02:43:40 vQXOJVCD0
>>273
ああ、有人駅時代に硬券買った駅舎が無くなったか
NHKの木造駅舎の旅にも出たっけ。
枕崎よりかはマシだが・・・
279:名無し野電車区
10/04/20 18:25:20 aj7a1aTX0
>>273
あの古い駅舎なくなったのか・・
280:名無し野電車区
10/04/21 21:50:29 5WAYPNao0
田川伊田駅・日田駅もバリアフリーを考慮してもらわないと…
281:名無し野電車区
10/04/21 21:54:57 QxWfq7Or0
伊田でバリアフリーしたらバイクがホームに入り込みまつ
282:名無し野電車区
10/04/23 01:39:20 k7LbZVgf0
JR九州のＨＰが見れないけど、鯖落ちた？
283:名無し野電車区
10/04/23 23:40:40 LlZoQoM20
ドリームにちりんからの南延岡発鈍行からの佐伯ソニック。
宗太郎です。
284:名無し野電車区
10/04/24 12:20:46 QEWlKEfS0
ドリームにちりんの車内がすごく寒かった１月。タオルケットでも持っていけば良かった
でも、宮崎へは夜行バスがなくなっちゃったから、JR以外の選択肢がないのよね
285:名無し野電車区
10/04/24 17:49:28 0AW4BQpXO
>>284
サンマリンライナー
286:名無し野電車区
10/04/24 18:07:43 k5nQSUAD0
>>272
長崎のバスもIC導入されてるね
287:名無し野電車区
10/04/24 18:09:49 dJXY2L6o0
JR九州って、正しい鉄道のあり方というか、模範になるような会社だと思います。by四国民
288:名無し野電車区
10/04/24 21:32:30 G7zFb6NW0
>>287
四国がひどすぎるか、九州の高速バスとの競争のせいというか・・・
模範とは言い難い。
289:名無し野電車区
10/04/24 22:37:23 Q7OAkhcN0
>>286
大分はニモカ入るから、確実に西鉄が仕掛けてくるんだよ。
大分地区のバスへの機器取付がある程度完了したら、高速バスにの取り付けて
運賃割引＆高速バス利用客が天神地区でニモカで買い物したらポイントうｐとか
やるのは目に見えてる。
だからJRもスゴカ入れて、ソニック利用者には窓口でスゴカにポイント付与とか
やるしかない。
束のG車みたいに、ソニックの座席の頭上にカードリーダー取り付けて
スゴカ利用者は検札廃止とかもやるかもね、
290:名無し野電車区
10/04/24 22:40:55 JZn/yehK0
＞束のG車みたいに、ソニックの座席の頭上にカードリーダー取り付けて
＞スゴカ利用者は検札廃止とかもやるかもね、
それはいい考えだ、ＪＲ九州はともかく検札はカチンと来る。
…特急が走行する全駅にSUGOCAを導入するのが先だが…
291:名無し野電車区
10/04/24 23:35:50 KIVjJ/2y0
>>290
検札でカチンと来るぐらいだったら電車乗らない方がいいかもな
292:名無し野電車区
10/04/25 01:14:53 /cVEE5xj0
>>290
嫌だったらチケットホルダに入れて寝とけ。盗られても知らんがｗ
293:名無し野電車区
10/04/25 02:58:25 0pbxlsBJ0
せめて指定席については自動改札に指定券を通したら車内改札省略にならんのか
小田急や近鉄、束の新幹線みたいに
これならハード的には車掌用の端末だけ持たせれば…
改札を通ったという情報をどうやってこの端末に伝えるか考えたら
けっこうな設備が必要な気がしてきた
294:名無し野電車区
10/04/25 05:35:37 wRWZp1Sw0
結局、九州ぐらいのキャパシティならそこまでの設備投資するより
人力でやった方がトータルで安上がりなんだろうね。
295:名無し野電車区
10/04/25 11:41:04 aYubgJaZ0
>>285
サンマリンライナーに夜行便なんてあったっけ？
そもそも、いわゆるツアーバスっていうやつだろうし、あんまり乗りたくないな
特急かいおう３号のグリーン席を使ったことがあるが、始発から乗ったのに検札に来ないことがあったな…
グリーン席特権であるドリンク券がなくなったのは残念
296:名無し野電車区
10/04/25 12:13:50 kB6k0xBh0
>>288
関東から越してきたが、お互い適度に競争しているのはいいことに思えるけどな
特急安いし
297:名無し野電車区
10/04/25 13:53:38 vDKeXNdI0
>>296
関東はほとんど競争ないから酷いもんだよねw
九州行くたびに爪の垢でも煎じて呑ませたくなる
298:名無し野電車区
10/04/25 19:57:15 wN6cMFk60
485系廃車にするくらいなら束にきて波動用183とかいなほかもしか用のボロを置き換えてほしい‥
299:名無し野電車区
10/04/25 20:24:16 /cVEE5xj0
>>298
ボロをボロで置き換えるのですね、分かります
300:名無し野電車区
10/04/25 20:31:40 pwG47Ubk0
九州でのJR九州CMの放送数にくらべ、
関東でのJR東日本CMの少なさが、通勤中心主義の裏返し。
九州列車の終着地の観光地魅力度が、関東の場合に新幹線利用しないと拮抗しない。
新幹線利用の時点で、北東北とか日本海とか、もはや関東ではなくなる。
関東らしさは、都心部にしか無くなってるから、通勤電車で足りちゃうんだね
301:名無し野電車区
10/04/25 21:21:55 vDKeXNdI0
>>299
ボロにも程度というものがあってね(ry
302:名無し野電車区
10/04/25 22:37:30 OKeuMmRg0
>>298
正直どっちもどっちって感じがするがなぁ
東の183と九の485ってデッキの扉が自動か手動ってぐらいの差しか感じないぞ。
今は定期は１往復になったけど西の485は手動だな。
303:名無し野電車区
10/04/25 22:43:30 MkuxYto40
西日本國有鐵道廣嶋支社のような真似はしないよな？
304:名無し野電車区
10/04/25 22:48:33 usff9GWV0
>>297
関東は競争が無いというか、鉄道寡占、
つうか鉄道がメインを背負わないと都市機能が麻痺する。
競争していないというか、する必要がない。
福岡周辺でも、十分に田舎だから競争しないと生きていけないQ
305:名無し野電車区
10/04/25 23:43:06 wN6cMFk60
>>302
つ外観
つG車
306:名無し野電車区
10/04/26 22:56:47 xH6Dwo4E0
在来線の４列グリーン車が未だにある会社ってどうよ。
特に「はまかぜ」はグリーン車としての魅力が無いので、
利用客がいなくなってしまい廃止。
307:名無し野電車区
10/04/26 23:16:21 Y92UtSvD0
>>306
ビュー車両以降の在来線特急（＋ミニ新幹線）は4列グリーン車の車両全般のことか
308:名無し野電車区
10/04/26 23:21:21 xH6Dwo4E0
はっきり言ってそうだが、４列で需要があるかどうかが疑問。
309:名無し野電車区
10/04/27 11:18:38 z+FlCevT0
東の４列グリーンってのは、座席の豪華さじゃなくって、「確実に座れる」ってことの保証に過ぎない
って聞いたことはあるけどね
他社のグリーン席に乗る度に、九州のグリーン席の豪華さはハンパないってよく思う
310:名無し野電車区
10/04/27 14:12:21 qfUbomr80
関東なんか客が大杉で混雑してるから
普通列車のグリーン車でも盛況
>>309
それにしても客がいない
4枚きっぷで、さらに値下げした追加G料金だけでGに乗れるのに
311:名無し野電車区
10/04/27 20:08:02 dywZHHRf0
不況だからね…にちりんなんかグリーンから埋まってたのに。
312:名無し野電車区
10/04/27 21:13:21 4GE3dPQp0
>>309
見た目に騙されるな
確かに787(リレつば編成)のグリーンは最強だが
313:名無し野電車区
10/04/27 22:04:17 t/M8odTI0
以下、革製座席の賛否(むげんるーぷ)
314:名無し野電車区
10/04/27 22:43:14 Ere1Dkp30
151系「こだま」とか半数が２等車（現グリーン車）で今では考えられないな…
まあ当時の２等車が今の指定席に該当するならまた微妙…
315:名無し野電車区
10/04/27 22:56:58 qcmpZKWi0
>>314
当時は特急列車に乗ること自体客を選んでたからな
金持ちは特急、庶民は急行
316:名無し野電車区
10/04/28 02:58:42 RNCk9I0b0
>>314
国会議員、地方議員、公務員、国鉄職員、民間会社の偉い人・・・
最後の以外は金払わずに優等車に乗れたらしいw
普通列車の2等車なんか公務員の出張旅費のために連結していて
実際に利用しているのは国鉄職員ばかり、なんて話もあったくらいで
317:名無し野電車区
10/04/28 22:42:30 VPsPu9lw0
>>316
そんなこと、どこで知ったん？
何を読んだ？
妄想じゃないよな。
まさか・・・
318:名無し野電車区
10/04/28 22:53:05 mfXB092T0
そういえばトリビアの泉で聞いたが、
国会議員はＪＲをタダで乗れるらしいな。
319:名無し野電車区
10/04/28 23:09:19 eOHQF/tb0
>>318
なにを今更。
飛行機もただで乗れるよ
320:名無し野電車区
10/04/29 00:08:02 QCgMSrwuO
>>304
九州でも西鉄はあるし、京阪神や中京圏を見ても鉄道同士の競合だってアリだけどな
関東の場合ダダっ広い関東平野のせいで路線間隔が広がったのと、
東京一極集中のせいで極端な片道輸送になってるのが原因
321:名無し野電車区
10/04/29 00:44:16 ltqG/LZW0
まぁ関東には競争がないといえばそうかもしれんが
それより共同で運ばないと運びきれない、といったほうがいいかも
ゴージャスな特急はないけど、高頻度運行にかける努力は九州ではあまり見られないし
相互乗り入れとかもかなり行われている
競争がないとはいえ、私鉄の運賃はかなり割安
322:名無し野電車区
10/04/29 02:38:06 2lpxV9lc0
>>317
国鉄職員には全線フリーパスが支給されたんじゃなかったっけか？
323:名無し野電車区
10/04/29 04:19:15 pmTSDc220
>>317
ピクトリアルのグリーン車特集とか
アーカイブスとか読めば書いてあるだろうに
324:名無し野電車区
10/04/29 07:08:48 9Jjzmx4c0
誰か知ってる人がいたら教えて欲しいんですが・・・
スゴカ定期券でJR西日本の新幹線に乗り換える時はそのまま在来線から新幹線の改札を通れるんでしょうか？
JR九州のホームページの解説では一度博多駅の改札を出て新幹線の改札口から入り直せみたいな記述がありましたが、定期券が箱崎駅までなのでこの方法だと差額が徴収されてしまいます。
325:名無し野電車区
10/04/29 22:30:59 CKeioALQ0
会社が違うから無理と思うし、博多までの定期券が必要だと思う。
326:名無し野電車区
10/04/30 05:26:56 KMn4kXWz0
URLﾘﾝｸ(expy.jp)
JR九州も対応してくれればいいけど。
その前にイコカ、トイカ、スゴカの相互利用が先決だけど。
327:名無し野電車区
10/04/30 05:40:37 z9zwhCzH0
>>324
例えば、鴨宮から東京に行くのに
新幹線を使って
鴨宮→東→小田原→幹→東京と乗る場合
距離を通算してきっぷを購入することが
できます。
同様に、特急踊り子を使って
鴨宮→普通→小田原→特急→東京と乗る場合
距離を通算してきっぷを購入することが
できます。
このきっぷは、事前に指定席券売機か
みどりの窓口で購入できます。
328:324
10/04/30 21:28:16 SN8ZPNGq0
定期は箱崎駅までなんですけど、新幹線の切符は福岡市内から有効なので箱崎駅も有効区間内に含まれるんです。
とりあえずはスゴカ定期券で博多駅まで行って新幹線の改札口でスゴカ定期券と新幹線の切符を両方見せて駅員に聞いてみようと思います（素人考えで行けそうな気がするので）。
329:名無し野電車区
10/04/30 21:37:52 o1JSqtdt0
京都駅とかには、ICOCAから新幹線に乗り換える人用の清算機あるけど、
博多駅にはSUGOCAから乗り換える人用の清算機ってないの？
330:名無し野電車区
10/04/30 22:05:47 U3AXDl930
>>329
わからんが、あるとすれば小倉にも必要になるねそれ。
331:名無し野電車区
10/05/01 09:34:53 fnKRnMim0
ＪＲ九州、営業赤字５０億円に １０年度見込み
332:名無し野電車区
10/05/01 11:33:18 qptA6Ijx0
鉄道 高速道割引で厳しい決算URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ＪＲ九州の昨年度の決算が発表され、去年３月から始まった高速道路の土日祝日のいわゆる１０００円
割引きによりマイカーを利用する人が増えた影響などで、減収減益の厳しい決算となりました。
それによりますとＪＲ九州の昨年度の決算も売り上げが前の年度より２.４％減って２９２６億円、営業利益は７５.１％減って
１９億円にとどまりました。
ＪＲ九州は景気の低迷で出張需要が落ち込んだことや、去年３月から始まった土日祝日の高速道路の
料金が最大でも１０００円で済む料金制度の導入で、マイカーで移動する人が増えたことが大きく影響したとして
います。いっぽう高速道路の料金をＥＴＣがない車でも土日祝日だけでなく平日も最大で２０００円とする新しい料金
制度を国土交通省が発表していますがＪＲ九州の唐池恒二社長は「新しい高速道路の料金施策が実行されれば、
昨年度の倍くらいのマイナスの影響が出ることを予想している。
時間通りの運行など鉄道の良さを訴えて利用客を確保していきたい」と話しています。
西鉄部分を割愛
333:名無し野電車区
10/05/01 16:18:14 OX11XD0B0
一部上場なんか夢物語になったな
これは経営陣にとってはいい話なんじゃないか
九州新幹線が成功するかどうか気にかけて胃に穴があくような思いをする必要はあるまい
「新しい需要の開拓の為」とかいって基金崩して豪華寝台でも造ればいい
上場するためにはリスクの高いそんなもん作ってられないが、上場が無理だと分かればある程度は冒険出来る
鉄オタ的にもよかったかもしれない
334:名無し野電車区
10/05/01 23:05:30 rcVdR+620
下手に上場すると、西日本國有鐵道のように地元のお布施が無いと新車製造されなさそうｗ
335:名無し野電車区
10/05/02 11:25:32 cCuZON9B0
まあ、上場しないというのも、一つの経営戦略だからな。
336:名無し野電車区
10/05/02 11:34:29 ZiYUK+Uo0
５／３０日帰り甲府発着ＳＬやまなし＆ＤＬやまなしツアー２名分
URLﾘﾝｸ(page8.auctions.yahoo.co.jp)
イベント列車はもうかる
337:名無し野電車区
10/05/02 22:43:43 BtrrLuZI0
イベント列車の一環として、寝台車の開発を計画している。
338:名無し野電車区
10/05/04 19:26:39 pzvfHZow0
久留米駅の到着の声が「久留米ぇ～～～～～～～、久留米です」
じゃなくて「久留米、久留米です」ってなって声も低めになってる
339:名無し野電車区
10/05/04 22:07:29 Z8KM1KSI0
久留米ぇ～～～～～～～～、久留米です。って自動放送好きだったのにな。
残念。
340:名無し野電車区
10/05/04 22:28:35 E5/33DDS0
二日市まだテンション高い
341:名無し野電車区
10/05/05 01:15:20 HTmhbTjL0
大分ぁ～、大分です。も残ってるぞ。
そのうち「大分、大分です。」になっちゃうのかな。
342:名無し野電車区
10/05/05 08:10:10 Ir75N9AB0
水戸岡先生が駅を作ったら
URLﾘﾝｸ(yukarin.sakura.ne.jp) ←『これが100mの真ん中ですよ』って、意味を持たせてあります。
URLﾘﾝｸ(yukarin.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(yukarin.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(yukarin.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(yukarin.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(yukarin.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(yukarin.sakura.ne.jp)
2008年2月、東海高校で行われた講演会
(担当者から)最初聞いたら「タイル入れる」って言うんですよ。
『タイルの地下通路は歩かないですよ』って僕が言って、
『木にしたい』って話しました
実際に木で作りました。壁と天井が木ですよ。
すごい気持ち良いし心地良い。
日本で最初の木の200m地下通路です。
依頼者の提案をボツにしてまで木という素材にこだわる。
でも確かに木で出来た地下通路は他では見たことがないし、
それに暖かさが感じられますね。
講演会場で冊子・書籍などを購入して帰りました。
343:名無し野電車区
10/05/05 08:22:56 vXTPRGf70
新直方駅舎もミトーカっぽいけど
344:名無し野電車区
10/05/05 08:45:15 dR1bXQZh0
熊本の現駅舎は確か改装時に彼がデザインを担当していたんじゃね？
345:名無し野電車区
10/05/05 10:49:42 NROQyYqk0
ＪＲ特急に賞味期限切れ飲料URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ＪＲ九州の特急列車の車内にある自動販売機で、賞味期限が切れたお茶や清涼飲料が販売されていたことが
わかりました。
４日午後、大分発小倉行きの特急列車「にちりん８６号」の車内にある自動販売機でペットボトル入りのお茶を
買った男性運転士が賞味期限が切れているのに気づき自動販売機を管理しているジェイアール九州商事に
連絡しました。
会社がこの列車の自動販売機を調べたところ、お茶のペットボトルや清涼飲料など９種類あわせて３７本が
賞味期限切れで最も長いものでは、賞味期限切れから８か月が経過していました。
健康被害などの報告はないということです。
「にちりん８６号」は大型連休で増発された臨時列車でこの自動販売機が設置されていた車両は、ふだんは車両
基地にあり使用されていなかったということです。
ジェイアール九州商事は、「大変ご迷惑をおかけし、おわびを申し上げます。再発防止に向けて万全の体制で
取みます」と話し同じようにふだん使われていない車両の自動販売機を５日までに点検するとしています。
346:名無し野電車区
10/05/05 11:05:12 FwwBuA4L0
>>345
普段使用されていない車両の車内自販機って、電源はどうなってるんだろう…。
347:名無し野電車区
10/05/05 12:38:59 I5B5i3+h0
当然常温保存です
348:名無し野電車区
10/05/05 15:41:11 /iwgmgkW0
缶ジュースはそれぐらいでは腐ったりはせんがな
349:名無し野電車区
10/05/05 15:55:40 zTE3YdJr0
>賞味期限切れで最も長いものでは、賞味期限切れから８か月が経過していました。
秋から春までの8か月だし、冷暗所での保存なら健康には問題あるまい。
まあ、味は確実におかしくなっているだろうが。
350:名無し野電車区
10/05/05 16:40:31 CSciKewG0
お飲み物は駅でお買い求めのうえご乗車ください
351:名無し野電車区
10/05/05 17:42:38 4OLl5Rml0
>>349
炎天下に留置してあるのに、か？
352:名無し野電車区
10/05/05 19:03:42 3Zn9pDbg0
>>351
9月から4月が炎天下？
353:名無し野電車区
10/05/05 22:51:03 nDKWK5OP0
うちのオカンは缶さえ開けなければ食べ物は腐らないといっていた。
賞味期限が切れた味噌鯖も平気で食卓に出ていた。
354:名無し野電車区
10/05/06 01:04:31 ivonKAQh0
生ものじゃなければそこまで気にしなくていい（賞味期限）
355:名無し野電車区
10/05/06 02:01:44 dgb9UQLA0
缶詰でも冷蔵保存されたものと常温で3～10倍程度保存期間に差があるそうです。
極論すれば、冷蔵庫に保管されたペットボトル飲料は人間の寿命以上は保存可能
356:名無し野電車区
10/05/06 07:44:28 jCwKqok70
あっためると寿命短くなるな
ホットの缶コーヒーなんか賞味期限以内でも酸っぱくなってることは時々ある
まぁ菌が繁殖しているわけではなさそうだが
ペットボトルは微妙に空気通すから、放っておくと酸化する
357:名無し野電車区
10/05/06 10:53:32 +fTcb6Up0
>>355
>冷蔵庫に保管されたペットボトル飲料は人間の寿命以上は保存可能
冷凍の間違いだろう。殺菌処理され密閉されたものを冷蔵庫に入れておくと、
腐敗はしなくともゆるやかに変質していく。風味は確実に駄目になる。
358:名無し野電車区
10/05/06 11:09:45 Kq7ZjF/n0
うちの実家に２～３０年前の缶詰が沢山眠っていたが、缶が膨張してて
あけたら、ひどいことになってましたよ～
359:名無し野電車区
10/05/06 12:34:14 r7IANh1/0
スレチだが面白い話題で盛り上がっているな。
俺は炭酸飲料を割りと夏暑くなる部屋に10年位置いていたら腐食して
中味が漏れていたw
360:名無し野電車区
10/05/06 15:50:41 sRFGMbxD0
口蹄疫で非常事態宣言中の宮崎県関連の運行状況ってどうなっているのだろう。
361:名無し野電車区
10/05/06 18:26:59 dgb9UQLA0
>>342
水戸岡先生、ありがとうございます
URLﾘﾝｸ(yukarin.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(yukarin.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(yukarin.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(yukarin.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(yukarin.sakura.ne.jp)
362:名無し野電車区
10/05/06 22:41:20 JoUxacgE0
ニュースとかほとんど流れないもんな
宮崎は口蹄疫と一緒に消え去ってしまっていいよってメッセージじゃない
363:名無し野電車区
10/05/06 22:57:55 LNDmz/Mu0
>>362
あのリニアモーターカーの実験線跡地辺りで口蹄疫発生したらどうするんだろうな？
モロに列車が運ぶよなｗ
364:名無し野電車区
10/05/08 11:28:30 wE+Quwy90
新幹線で小倉からソニックに乗って
別府に旅行に行ったけど、いいね温泉街。
別府の駅近くの飲み屋が賑やかだな。
365:名無し野電車区
10/05/08 11:40:19 +pzUb3VT0
>>364
駅前(狭義の別府温泉)もいいが、
鉄輪(かんなわ)や明礬(みょうばん)のほうがもっと良いぞ。
366:名無し野電車区
10/05/09 13:57:26 hVKhiJbX0
ＪＲ特急列車 停車駅通過URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
８日午後、ＪＲ鹿児島線の特急列車が、停車駅になっている宗像市の赤間駅を通過し、乗客およそ１０人が次の駅で
折り返すトラブルがありました。
ＪＲ九州によりますと、８日午後５時２０分ごろ、小倉駅から博多駅に向かっていた下りの特急列車「きらめき５号」の
運転士が、宗像市の赤間駅で停車するのを忘れていたため、ブレーキをかけるのが遅れ、赤間駅を１５０メートル
行きすぎたところで停車しました。ＪＲ九州では、列車を次の東郷駅まで進めて臨時に停車させ、赤間駅で降りる
予定だった乗客およそ１０人が上りの列車に乗り換えて折り返したということです。
このトラブルの影響で、特急列車の博多駅への到着が１０分程度、遅れたほか、赤間駅でこの特急列車に乗る
予定だった２人は後続の列車に乗ったということです。
ＪＲ九州では、「利用客に迷惑をかけて申し訳ございません。運転士に対する指導を徹底し、再発防止に努めます」
と話しています。
367:名無し野電車区
10/05/09 16:10:00 T3P0EfbZ0
すくねー
368:名無し野電車区
10/05/09 20:04:04 fPnqF/pF0
紛らわしい時間帯に、紛らわしいショート区間（小倉ー博多だけ）運転の特急を走らせるのが悪い。
369:名無し野電車区
10/05/10 02:37:53 i5KVwP/S0
>>367
>すくねー
赤間駅はいわゆるベッドタウンの駅だからね、少ないのは仕方ないよ
それにその時間帯じゃまだ通勤客より福北間のビジネス客利用がメイン
北九州方面から午後17時頃に帰宅出来るリーマンもそういないだろう
370:名無し野電車区
10/05/10 15:21:45 tKy11vvw0
ＪＲ九州の快速列車が停車駅を通過URLﾘﾝｸ(news24.jp)
< 2010年5月10日 13:59 > 「ＪＲ九州」の列車が９日、停車駅を約１００メートル通り過ぎて停車した。
ＪＲ豊肥本線で９日午後３時４０分ごろ、宮地駅発・熊本駅行きの上り快速列車が、いこいの村駅で約１００メートル行き過ぎて停車した。ＪＲ九州によると、いこいの村駅での乗降客がなかったため、列車はそのまま進み、次の阿蘇駅に３分遅れで到着した。
この列車の運転士は、乗務歴２２年の５１歳で、「下り列車とどこですれ違うかを考えていて、ブレーキのタイミングが遅れた」と話し、９２年にも、鹿児島本線で停車駅を通過して処分を受けているという。
昨年度、ＪＲ九州熊本支社管内で、同様の停車駅通過は１件発生している。
371:名無し野電車区
10/05/10 16:20:07 ZYp4Uecl0
あそ1962もオーバーランか…
ちゃんと閑古汁！
372:名無し野電車区
10/05/10 18:06:42 AUWMJIze0
JR九州に歓呼なんて言っても、今更無理な話だよ。
373:名無し野電車区
10/05/10 20:45:30 nEwUuHjE0
田
代
接
近
374:名無し野電車区
10/05/11 22:11:01 v03Rt9W/0
「はやぶさ」の名称が東北人にパクられてしまった。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
こうなったら、今後できる寝台車は「サザンクロス」で。
375:名無し野電車区
10/05/11 23:32:58 oEzdeSOP0
┌───┐
＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿
. ／ ───────＼
| / R107. | 博 多 | ヽ|
| |── ||.--------.|| ──| |
| | || 二二二 || | |
| | ||_| | | |_|| | |
| |＿＿＿＿ || | |______.| | ||＿＿＿＿ | |
| | 813. || | | | | ||. 813 | |
| |. ||_| |...Θ....| |_||. JR | |
. | | | | |______.| | | | |
| |＿_＿_＿_ |_| .|_| ＿＿＿＿| |
. | | |口口口| | | 二二二| | |口口口 | |
. | 二二二二二二二二二二二二二 |
|＝＝＝⊃ ||| Ｘ［__］ | ⊂＝＝＝|
. | :::::::: | 匚＿] | :::::::: |
. |＿＿＿__| ── .|__＿＿＿|
―／／――＼＼―
―／／―――＼＼―
―／／――─――＼＼―
376:名無し野電車区
10/05/11 23:56:13 4k/O0w6n0
いや、サザンオールスターズで
377:名無し野電車区
10/05/11 23:57:48 Qx2L1ntl0
「ごわす」でいいよ
何なら「もっこす」でもww
378:名無し野電車区
10/05/12 00:24:06 UzplPNMM0
寝台特急「めんたいこ」「どんたく」
379:名無し野電車区
10/05/12 09:44:50 E7+w+4Sp0
>>374
こうなったら寝台特急｢冨士」だな
380:名無し野電車区
10/05/12 13:58:24 x7u2bDok0
はやぶさ強奪された感ｗ
なんかさびしいね
381:名無し野電車区
10/05/12 16:43:11 EAGUTM4c0
長崎人としては「さくら」を鹿児島行新幹線に奪われた時点でそういうものだと諦めている。
長崎新幹線は必要ないが、「さくら」の名は長崎線に残しておいて欲しかったんだがな。
382:名無し野電車区
10/05/12 18:54:49 34qwGSYj0
てか、オタクどもキモイって思ったな。２位に「はつね」とかアホ過ぎる
どうせニコ厨がやったんだろうけど
というか、なぜ１位の「はつかり」をスルー余裕でした、なのかが疑問…
383:名無し野電車区
10/05/12 19:41:29 mQyDKg840
つーか、九州新幹線も投票結果無視だったろ。
はやと、さつま、とか。終着地だけのイメージは使いづらいんじゃね？
こまちとあさまはあれだが
384:名無し野電車区
10/05/12 21:47:21 cwNBUMTN0
>>382
「はつかり」は昔、キハ80系が走りたてのときに故障が多かったことで有名。
「はつかり・がっかり・事故ばっかり」というジンクスがあるのでは？
385:名無し野電車区
10/05/12 22:48:22 bBT940Fh0
「はつね」じゃなくて良かったけど、「はやぶさ」はやっぱ残念だなぁ
386:名無し野電車区
10/05/12 23:49:59 KwW6kGjA0
いっそのことﾄｳﾎｸﾞで走ってた「はくつる」「ゆうづる」を強奪して来い
387:名無し野電車区
10/05/13 00:09:46 wEYb+N1q0
>>383
「はやと」は「はやて」と音が近くて現場が間違えやすい
可能性があるということで却下になった。と報道で出たが。
388:名無し野電車区
10/05/13 13:43:49 Qo5NZWE/0
>>374
パノラマライナ-サザンクロスとして何処かが使ってなかったっけ？
特急が線路の置き石をひくURLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
１２日午後、佐伯市のＪＲ日豊線で、特急列車が線路の上に置かれていた石をはねて、現場に一時停車しました。
警察によりますと、列車の乗客や乗員にけがはないということです。１２日午後５時３６分ごろ、佐伯市海崎のＪＲ
日豊線、佐伯駅と海崎駅との間で、佐伯駅を出発して博多駅に向かっていた上りの特急列車が、線路の上に
置かれていた石をはねました。
列車はその場に７分ほど停車しましたが、警察によりますと、列車の乗員や乗客にけがないということです。
現場は、ＪＲ日豊線の海崎駅から南に５００メートルほど離れた所で、警察によりますと、線路の上に置かれていた
石は２つで、列車にひかれて粉々になっているため、もとの大きさはわからないということです。
警察では、何者かが石を線路の上に置いたと見て、往来妨害などの疑いで調べています。
389:名無し野電車区
10/05/13 19:06:27 1tMlNFLe0
>>388
JR九州が使ってたな
390:名無し野電車区
10/05/13 22:29:33 iwulhsXG0
>>388
パノラマライナー・サザンクロスを新型寝台車として復活してほしいと思う。
391:名無し野電車区
10/05/14 10:40:54 llW0W4dB0
釣り竿が架線に接触やけどかURLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
１３日午後、杵築市のＪＲ中山香駅の構内で、男性がやけどを負って倒れているのが見つかり、警察は男性の持って
いた釣り竿が架線に接触して感電したのではないかとみて調べています。
１３日午後１時２０分ころ、杵築市野原のＪＲ中山香駅の構内で、別府市の７７歳の男性が倒れているのを駅にいた
人が発見しました。男性は顔や手にやけどをしていて全治一か月の重傷ですが意識はあり、命に別状はないという
ことです。
日出警察署によりますと男性は杵築市内に釣りに来ていたということで警察の調べに対して「釣り竿を持って駅に来た
がなぜ倒れたのか記憶がない」と話しているということです。
男性の近くには先端が黒くこげた長さ４、５メートルの釣り竿が見つかったことから警察は持っていた釣り竿が架線に
接触して感電したのではないかとみて調べています。
構内にも架線注意って要るのかな
392:名無し野電車区
10/05/14 19:44:23 i/QiVN190
よく死なずにすんだな…
接触じゃなくて放電レベルかな？
393:名無し野電車区
10/05/15 02:12:01 IshuuTpn0
交流20000Ｖはこういうとき怖いな
安全面では電圧の低い直流1500Ｖのほうが放電しにくいから
394:名無し野電車区
10/05/15 11:20:04 eTqRYfca0
発売期間5/17～6/25
利用日6/12～6/27
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
395:名無し野電車区
10/05/15 21:28:52 B/ACvWnV0
>>391
つか
他は知らんが
幸崎の件といい
大分は架線がらみの事故多すぎ
396:名無し野電車区
10/05/15 22:39:53 IaS0ek//0
ナントカと煙は高いところが以下略
397:名無し野電車区
10/05/16 00:20:46 ZngAnIFp0
>>391
しかしよくもまぁ黒焦げを免れたとしか・・・
398:名無し野電車区
10/05/16 01:16:19 QC6bV30b0
釣竿が地面と架線両方接触で釣竿のみ地絡
じいさんは弱い側壁雷で失神と予想
399:名無し野電車区
10/05/16 16:19:45 a4g6mf750
なんで駅に長い釣竿なんか持って来るんだ馬鹿
400:名無し野電車区
10/05/16 18:05:04 V+GXUUVD0
４００ｇｅｔ！
401:名無し野電車区
10/05/16 18:39:29 x2Rje/TCP
>>399
じいさんからすれば川へ釣りに行く時の近道上に駅があったんだろうな
畑や道に出る為に線路を横切る、田舎の年寄りにはよくある事
402:名無し野電車区
10/05/16 20:04:59 vbynCnOV0
それにしても竿を伸ばして行く理由が見つからない。
人間で言うと勃起したまま普通に歩いてるようなモンじゃないか。
403:名無し野電車区
10/05/16 20:59:37 x2Rje/TCP
昔ながらの竹竿なんだろ
いちいち接ぐのが面倒くせぇ、と
竿繋いだまま川と自宅を往復するのがデフォとかね
404:名無し野電車区
10/05/16 21:15:40 Xw/7K6AU0
カーボン製の竿だったようなｗ
405:名無し野電車区
10/05/16 22:48:41 cf5Ubm2G0
別府のじいさんが杵築市にある中山香駅で感電ってことは、
架線に架かるほど長い釣竿を持って列車に乗ってたのか？
406:名無し野電車区
10/05/16 23:07:12 a7M8tjzi0
交流(というか高圧)電化の怖いところは
接触しなくても、数十センチまで近づくと電流が流れてしまうところ
もしかしてこの爺さんも
「あぁ接触しない、だいじょうぶ」と思っててやられたのかもしれない
407:名無し野電車区
10/05/17 10:32:57 StjdQkXU0
爺さんはイナズマンに。
408:名無し野電車区
10/05/17 11:11:01 SyVqRraX0
田舎路線は高架化するほどのメリットもないからなぁ
Qにそんな予算は勿論ない
409:名無し野電車区
10/05/17 18:13:06 v3b9y/5G0
田舎の高架はさえぎる建物が無いから風に弱い
3月の連休の春の嵐のとき行橋手前でソニックに2時間缶詰食らった
風に弱い筑肥線ですら動いてたのに…
410:名無し野電車区
10/05/17 18:32:02 R5Y4NcxR0
そこで防風林ですよ
411:名無し野電車区
10/05/17 20:54:42 xEeh1lIT0
>>408
鉄道高架の一部は道路財源から出てるんだとよ
412:名無し野電車区
10/05/17 21:30:08 JlO12r4O0
>>407
いやむしろカゲスターだろ
413:名無し野電車区
10/05/17 22:11:53 P20jQnxIP
デンセンマンだったら感電する事もなかったろうに・・・
414:名無し野電車区
10/05/17 22:12:14 Zl6tQio60
田舎の高架は風に弱いが、新幹線はどうなの？
415:名無し野電車区
10/05/17 23:27:06 UdFAL0MT0
>>411
開かずの踏切とか渋滞を作る元だったらな
416:名無し野電車区
10/05/18 01:17:58 QQ9TOH6d0
>>414
高架前提だら側壁高くしたりとかしてるんじゃない？
それ以前にトンネルやら山が多いし
417:名無し野電車区
10/05/18 14:40:01 1mJk8mQZ0
イナズマンとかデンセンマンとか、おまいらどこのアラフォーだ…ｗ
418:名無し野電車区
10/05/18 20:51:24 nMIvp/Pn0
>>417
イナズマンは地元局の再放送で観たw
419:名無し野電車区
10/05/18 23:13:40 8EtjeNfn0
>>407
いや、仮面ライダーストロンガーだろｗ
420:名無し野電車区
10/05/20 22:58:17 jlLI8uvt0
>>409
…風に弱い構造の高架なんて基準法に抵触すると思うが。
421:名無し野電車区
10/05/20 23:11:23 Ee/OD6Ij0
さえぎるものがない高架といえば
関東では武蔵野線が強風に弱いと評判だな
422:名無し野電車区
10/05/21 07:04:37 AZ3Lzqah0
>>421
そして、乗り入れ先の京葉線も。
特に、ネズミーランド近くなんてもろ海岸線の高架だしな。
423:名無し野電車区
10/05/21 08:21:23 bhdpO+vm0
急行どげんかせんといかんの受付は往復はがき持参の場合本日19:00までＪＲ九州熊本支店まで
博多駅の場合、リレーつばめ21号のつばめレディに必要事項を記入した往復はがきを手渡しするとはがきを持っていってくれます。
424:名無し野電車区
10/05/22 19:36:33 rLahom310
>>423
公式ウェブサイトからはページそのものが消えてるが、中止に
なったわけじゃないのか？
口蹄疫とかの問題で、不要不急のイベントは自粛らしいから、
それに沿って中止になったとばかり思ってた。
だから公式サイトからも急に消えたのかなと。
425:名無し野電車区
10/05/22 21:20:35 qdpkK3480
>>424
公式から消えてるのは、口蹄疫と無関係じゃないらしい（5/20早朝に削除）。
サイトから外しているとジョイロード熊本支店で教えてくれた。
列車は予定通り運行されるとのことでした。
426:名無し野電車区
10/05/22 21:41:02 SJDx5goC0
>>423
むしろ、列車の運行自体が中止になるのかどうか分からない対応をとったJR九州のHP担当者が非難されるべきだ。
まあ、沿線の方の苦労・心労を考えると、運行自体中止にすべきだと思うのだが。
427:名無し野電車区
10/05/22 22:02:11 qdpkK3480
>>426 これじゃないの？
急行どげんかせんといかん号 淫行について
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
別紙イベント列車チラシ.pdf
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
428:426
10/05/22 22:18:54 SJDx5goC0
>>427
酸玖珠
しかし、チラシを見れば見るほど、「中止にした方がいいんじゃないの？」って感じがする・・・
どう考えたって、「業務の都合で」知事とは会えないだろう。
429:名無し野電車区
10/05/23 01:05:18 IdNa1MKI0
>>428
知事なんてカメラのないところじゃひどいもんですよ
かつて、西武帝国のオーナー堤Ｙ明が「きょうはあの娘ね」と女子社員を指名して
国土計画 社長室の浴室でセックルしてたのは有名な話。女性が泣きべそかいて
役員室を飛び出してくるのは日常茶飯事。
Ｈ知事がクーラーの効いた部屋で扇子を燻（くゆ）らしてたらまだいい方。
ひっくり返ってるか、乳もんでるんジャまいか
430:名無し野電車区
10/05/23 18:43:31 JILuT7OU0
>>429
口蹄疫で大変か、ばれてスキャンダルで大変か・・・
どっちにしても中止すべきという気持が高まった。
431:名無し野電車区
10/05/30 19:07:25 FVLV5XQe0
>>384
そんなこと、あったんだね。
432:名無し野電車区
10/05/30 21:35:32 tsV4AMfI0
>>427 どげんかせんといかん号は宮崎を代表する有名人が代わりに乗務
したいと言ってたと思うがちがったかな
433:名無し野電車区
10/06/01 22:16:50 bJzIkUVa0
>>427
エビちゃん号なら3万円でも乗る。
今井美樹号や浅香唯号なら乗らない。
ジョニー号や水谷実雄号、西村徳文号でも乗らない。
HMは「忠富士」ってのもありかな。
434:名無し野電車区
10/06/02 23:53:45 B2ZZUOCOO
>>433
宮崎が大変な状況下にこんな無神経かつ愚劣極まりない書き込みをする>>433みたいな奴がいるとは。
貴様のような愚弄な阿呆は書き込みするな。
435:名無し野電車区
10/06/03 01:20:04 gqnwv4GL0
433は赤松だろ
436:名無し野電車区
10/06/03 08:06:57 shQI8lee0
Ｑの役員決まらないな。
437:名無し野電車区
10/06/03 14:01:17 H8z07OmkO
大分合同新聞1日朝刊で検査漏れ車両を8ヶ月運行してた記事があったんだが、他の新聞とかには出てない？
唐津の運輸センター所属の3両編成みたいだから103かね
438:名無し野電車区
10/06/03 14:10:51 EvftKqJG0
確か西日本新聞にも出てたよ。103だろうな
439:名無し野電車区
10/06/03 16:34:03 jGXP/U5l0
甲種回送がめんどくさかったのかな？
小倉工場行きたいのなら自走しろとか無茶言ってたりして
440:名無し野電車区
10/06/03 17:41:41 kDm6N1bb0
レン○ー「わざわざ小倉まで運ぶ必要があるんですか？下山門の設備を間借りするのではダメなんですか？」
441:名無し野電車区
10/06/03 22:46:17 shQI8lee0
「パチやカラオケに使った」…駅員、乗り越し料金を再三着服 キセルもやってた
会社は、本社の男性社員が客から受け取った乗り越し料金の着服を繰り返していたと発表しました。
着服したとされるのは、本社に勤務する社員（４２）です。
会社によりますと田中は、去年１０月から今年５月までの間、客から受け取った乗り越し料金合わせて６万５，０００円を着服したということです。
この社員はほかにも定期券代わりに自由に使える社員証を忘れた際、「ハヤカケン」で入場し勤務駅で入場記録を消去するなどして４，０００円相当の不正乗車を繰り返していたということです。
不審な行動に気付いた駅員が本人に事情を聞いたところ、不正乗車だけでなく一般発売前の指定券を入手、知人にﾔﾌｰを通じて転売させていたことまで認めたということです。
この社員は「金はパチンコやカラオケに使った」と話していて、会社は懲戒免職も含め処分を検討しています。
442:名無し野電車区
10/06/04 08:41:54 BMTIliw30
>>437
地元テレビ局のルーカルニュースで103系の映像付でやってた。
時期的にE04みたい。
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
443:名無し野電車区
10/06/04 20:18:09 6qC9fYRn0
九州でファミマ転換を加速 ＪＲスゴカで支払いも
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
> ＪＲ九州とコンビニエンスストア大手のファミリーマートは４日、ＪＲ九州グループが運営する
> 九州地区のコンビニａｍ／ｐｍ全１１５店舗について、７月から順次、ファミリーマート店に
> 転換することで基本合意したと発表した。
444:名無し野電車区
10/06/05 01:39:57 To5LDqxJ0
うむ
445:名無し野電車区
10/06/05 05:44:31 BIey6ztA0
>>441
41だろ
446:名無し野電車区
10/06/05 13:42:47 ukhKq+7n0
ＪＲ居眠りでスピード超過URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
宇土市のＪＲ鹿児島線で、普通列車が、制限速度をおよそ２０キロオーバーして運転していたことがわかりました。
運転士は「眠気で操作を誤った」と話しているということです。
ＪＲ熊本支社によりますと、４日午前８時前、鹿児島線の宇土駅構内にある線路の分岐点で、普通列車が、本来、時速
３５キロ以下で運転しなければいけないのに２２キロオーバーの時速５７キロで運転していたということです。
列車を運転していたのは、５２歳の男性運転士で、分岐点を通過した際に列車が大きく振動したために速度超過に気が
つき、ブレーキを踏み、通常の速度にまで落としたということです。
ＪＲによりますと、この運転士は「眠気で操作をあやまった。前の日の夜、寝付きが悪かった。目はつぶっていない」など
と話しているということです。
列車は４両編成で、乗客およそ４２０人が乗っていましたが、けが人はなく、ダイヤの乱れもなかったということです。
ＪＲ九州熊本支社は「お客様にご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。今後、乗務員の指導を強化し、再発防止
に努めてまいります」とコメントしています。
447:名無し野電車区
10/06/05 14:25:42 JVhxTMCR0
バカカケン
448:名無し野電車区
10/06/05 17:53:16 0qEiltmLO
貨車以外で列車に踏むブレーキってあるんかな？
449:名無し野電車区
10/06/05 18:25:42 VwbPXvph0
>>448
記事を書いたヤツが無知なだけと思うが
もしJRの発表がそうであれば広報に問題有りだな
450:名無し野電車区
10/06/05 18:28:53 rel5yuSQ0
1２月だったかにあった大牟田駅構内のやつも熊本の運転士じゃなかったか？
ケガ人は出てないようだが、下手すりゃ脱線の危険があった案件だろ。速度超過は
熊本が運転する列車にはのれんなｗ
451:名無し野電車区
10/06/05 18:46:18 0+kmhq/20
日 勤 教 育 へ Ｇ Ｏ ！
452:名無し野電車区
10/06/05 19:49:35 b8qFuzIp0
>>446
睡眠障害だろ。 検査入院させにゃ。
453:名無し野電車区
10/06/05 23:28:29 Vw4eWPqC0
８ヶ月検査しないなんて、検査バックレる気満々だな
しかし、博多駅の改修のおかげで、７，８番乗り場からの
新幹線ホームにいる女学生のパンチラ拝めなくなっちったな
454:名無し野電車区
10/06/06 00:18:23 LXLqI2YH0
>>449
田中
455:名無し野電車区
10/06/06 00:28:36 PkfKSLRSO
>>454
中田
456:名無し野電車区
10/06/06 09:18:19 OVa75CpO0
唐津の103系が要検を受けに小倉工場に行ったら、
実は前回受けたのも要検で書類や管理ソフトの入力ミスだったことが発覚。
そして全検は期限切れだったって話。
457:名無し野電車区
10/06/06 20:04:32 8pZt5Gqt0
大事故を起こす前には24の小ミスがあるって本・論文を読んだことが。
そろそろかな・・・
458:名無し野電車区
10/06/06 20:08:42 +yGpzLmt0
まあ、南福岡あたりで特急が追突事故起こすだろうね
ってか快速とか普通を先にリリースして、３分以内に特急を出して
先で待たせてるってダイヤの組み方自体、間違ってるだろう
普通車を待たせてるという特急客の気持ち的なものを考慮してのダイヤか？
んなら、普通列車の客は全員追い越す特急列車の方を向いて
起立して最敬礼してくださいってアナウンスしてもらいたいものだね
459:名無し野電車区
10/06/06 21:06:02 JCMzHDUh0
そんな非合理なことやってんのか！糞JRは！！
460:名無し野電車区
10/06/06 21:10:23 +l5UWQt90
>>457
1:29:300ハインリッヒの法則
労働災害教育での常識だろ…
461:名無し野電車区
10/06/07 00:16:56 p8aaTvDU0
>>458
博多駅のホームが足りないから
462:名無し野電車区
10/06/07 08:13:01 iOLJZNcc0
>>458
2002年の事故みたいにブラインドカーブになってる訳じゃないし、
見通しはいいから流石にそれはない＞ミフで追突
463:名無し野電車区
10/06/07 08:23:14 1rrAM7Wq0
青春１８きっぷが廃止ってのは濃厚らしいね
今年の冬は、名前を変える＋期間を短くする＋値段を上げるはデフォって噂
464:名無し野電車区
10/06/07 09:52:05 tLIMcVV50
利用可能エリアもこれから新幹線開業による経営分離で狭まる予定だからな。
鹿児島本線熊本以北が経営分離されなくて良かった。
465:名無し野電車区
10/06/07 10:04:53 FtKoJCQl0
鹿児島ルートが開業しても、八代～川内以外に鹿児島本線に経営分離区間が生じることはない。
なんだかんだで鹿島以上の需要はある。
466:名無し野電車区
10/06/07 13:42:40 X29hgm7ZO
>>465
玉名から先は人家は一応途絶えないからな
467:名無し野電車区
10/06/07 19:30:40 W5nK6t/w0
１８きっぷがなくなると更にモータリゼーションが進むわな。
JR(鉄道)もウィルコムみたいに自然消滅の道を辿るかな。
468:名無し野電車区
10/06/07 19:35:57 Z5r2TF6kP
そっちの方がいいねw
469:名無し野電車区
10/06/07 19:39:06 ai0Ycnxy0
>>466
玉名から先ってどっちに向かって先なのかが分からん。
470:名無し野電車区
10/06/07 20:15:20 u9bH1Mhj0
肥前山口～諫早間が分離されたら、「鹿島臨海鉄道」って名前はどうだ？
471:名無し野電車区
10/06/07 20:41:10 b4m2EZnq0
>469
田原坂、木の葉あたりにゃ人家は無かろ。
472:名無し野電車区
10/06/08 00:19:18 Gp0CmDdi0
なぜ鉄道が衰退するかっていうと、トヨタがあるからなんだよね
クルマの走った道には何も残らねえジャン
鉄道衰退はさておきマジでトヨタには潰れてもらいたい
473:名無し野電車区
10/06/08 02:31:58 OjNbHj9I0
>なぜ鉄道が衰退するかっていうと、トヨタがあるからなんだよね
その論理だとトヨタのお膝元の名鉄は潰れていてもおかしくないが、はて？
474:名無し野電車区
10/06/08 05:25:04 6TXIAGv70
絶賛路線廃止中の名鉄のお膝元企業だったな
475:名無し野電車区
10/06/08 05:41:54 uGSUrk0DO
いや、ダイハツが悪い。
476:名無し野電車区
10/06/08 08:02:16 psJqtp5p0
>>472
トヨタ潰れたら日本経済壊滅するぞｗ
477:名無し野電車区
10/06/08 08:39:42 bo37ow8u0
>>463
今年の冬から冬だけ廃止。
478:名無し野電車区
10/06/08 09:25:13 DxYS1LSXO
>>467
無知極まりない意見。
阿呆丸出し。
479:名無し野電車区
10/06/08 10:49:21 sAblyWDL0
>>477
一掃の事、18きっぷは完全に廃止して！。
ご利用の際は、正規運賃をお支払い下さい！で。
480:名無し野電車区
10/06/08 10:57:51 slBriJex0
18切符廃止は困る
仕事辞めて此れで旅行するつもりだから
481:名無し野電車区
10/06/08 11:14:59 dzwJMNiA0
一応電凸した人が言うには、青春１８って名前だと値段とか制度変更で勘違いする人が増えるから、
名前から変えてしまおうって話だってよ
というか、今後は不採算路線がどんどん廃止or三セク化されて存在意義はどんどん薄れそうだけどな
482:名無し野電車区
10/06/08 11:25:09 IVdC0/UlP
以前俺が青春18切符という名称は、学生に対してだけ販売されるものと勘違いされるから
もっとわかりやすい名前に変えろ、と電凸したら、すぐさまマスコミで取り上げられ、
名称の変更は行いません、だとww
483:名無し野電車区
10/06/08 20:21:34 Qs79J1lD0
>>482
「もうすぐ廃止するから、いまさら名称の変更は行いません」って事だろwww
484:名無し野電車区
10/06/08 20:34:12 OjNbHj9I0
何年前の18ネタだよ
485:名無し野電車区
10/06/08 20:35:28 Ct3qs2za0
JR全線普通列車乗り放題きっぷ 21,500円
※連続した5日間、ご利用になれます。
※自動改札機がご利用になれます。
※払い戻しは、宗太郎駅でのみ取り扱います。手数料20,000円。
486:名無し野電車区
10/06/08 22:14:19 CgAmllpa0
俺がしたのは2年くらい前だと思う。
487:名無し野電車区
10/06/08 22:46:18 k6a4nftI0
>>485
あの石ころが払戻手続きしてくれるのか？
だったら頼みたいわｗ
488:名無し野電車区
10/06/09 19:08:05 aAWziOnU0
他はともかく、５日間で２万円ってのはあり得る値段設定だよなぁ・・・
個人的には、東日本の北海道＆東日本パスの動向も気になる
489:名無し野電車区
10/06/09 19:29:17 qvcyjWos0
５日（回）で２万で私鉄、新幹線、特急を使えるならいいが
正規券との兼ね合いもあり実現不可能。
では普通車だけ乗り放題というと、普通車で現実的に行ける範囲というのは
おのずと限られてくる。
往復4,000円つーと、片道あたり１００ｋｍ以上でペイ
それを５回（人）っていうとかなりキツいと思います。
490:名無し野電車区
10/06/09 19:52:08 4afWALn+0
５日間だったら1万だろJK
491:名無し野電車区
10/06/09 21:07:20 YjXGq4v80
Qは他地域のそれ(特に青いJR)と比べてまだ良心的な方だから
18廃止後でも18きっぷ並みのお得感とは言わないが
何かしら似たようなものは出すのでは？
それより旅名人きっぷだっけ？あの糞きっぷ何とかならないの？
492:名無し野電車区
10/06/09 22:15:02 uY11WFKB0
片町線は部分電化から数十年の後全線が電化された
超絶ローカル線だった長尾～木津も今や毎時２本７両編成の列車が行き交う路線
ということは！
今超絶ローカル線である桂川～原田もいずれそのようになるはず
493:名無し野電車区
10/06/09 22:25:20 oz+KQ/M+0
豊肥線も発展すればいいね。
494:名無し野電車区
10/06/09 22:31:17 dckKf13w0
そうしているうちに原田線も二重架線の複々線化へ！
495:名無し野電車区
10/06/09 22:31:20 37EXcJhN0
大村線・筑肥線・唐津線・日南線・若松線モナー。
496:名無し野電車区
10/06/10 00:01:35 PPF6vftJ0
>>491
旅名人、十分使いやすいが？
西鉄と地下鉄を別払いしなくていいのはかなり助かる。
１８キッパーのみんながみんな大垣夜行までブッ通し乗るほどヒマではない。
497:名無し野電車区
10/06/10 19:18:23 YMbB1DU30
>>479
＞一掃の事、18きっぷは完全に廃止して！。
＞ご利用の際は、正規運賃をお支払い下さい！で。
18きっぷあってもおまえだけそうしてろ
498:名無し野電車区
10/06/10 19:25:30 mKo76Gh30
１８切符使ってる奴って嫌悪するほど、そういねえだろう
隣に座ってる奴が、降りて改札に向かってる奴が
１８切符客かどうかなんて分からないし、いても叩くほどのことではない
499:名無し野電車区
10/06/10 22:03:39 hMu1qCG/0
別にいいじゃん、旅好きなんだから。
旅好きに悪人はいないよ
500:わんばんこ
10/06/10 22:44:57 aXqdwH3r0
>>499
2人いる。通称「野間豚」っていうデブと俺だ。
501:名無し野電車区
10/06/11 03:04:58 Ze5lnNVcO
>>492
冷水トンネルどうすんの。高さ的たな意味で。
502:名無し野電車区
10/06/11 10:12:59 m6NziNTB0
列車が駅に停車せず通過URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
１０日朝、鳥栖市のＪＲ鹿児島線の肥前旭駅で上りの普通列車がホームをおよそ１００メートル通り過ぎて停車する
トラブルがありました。
ＪＲ九州によりますと、１０日朝８時半すぎ、鳥栖市のＪＲ鹿児島線の肥前旭駅を荒尾発海老津行きの４両編成の上り
の普通列車がそのまま通過しました。
列車は、ホームの先端から１００メートルほど先で停車し、司令室からの指示でホームに引き返さず次の鳥栖駅で
停車しました。
乗客およそ１００人のうち肥前旭駅で降りる予定だった２人には鳥栖駅で下りの普通列車に乗り換えてもらったという
ことです。
また、肥前旭駅で列車に乗る予定だった１８人はおよそ１０分後に臨時停車した次の快速列車に乗車したということです。
ＪＲによりますと、２８歳の運転士は「一時的に眠気が襲い、ブレーキをかけるのが遅れてしまった」と話しているという
ことです。
運転士は、９日夜１０時４０分すぎまで列車を運転し、ＪＲの休憩施設で仮眠をとった後１０日朝は５時４０分すぎから
運転を始めていたということです。
ＪＲ九州は「お客様に迷惑をおかけして、たいへん申し訳ございません。運転士の指導を徹底して再発防止に努め
たい」としています。
503:名無し野電車区
10/06/11 12:02:20 4qakWP5e0
尼崎事故の直後は４mのオーバーランでも全国ニュースになって叩かれたのを
もう忘れたか？
28歳ならもうJRに就職してただろ。しっかりしてくれ。
504:名無し野電車区
10/06/11 19:33:28 A9lKjvv80
夜中まで勤務で翌早朝から勤務なんて
責められるべきは、運転手のスケジュール組んでるところだな
俺も夜９時半まで勤務して、翌朝８時に出勤するだけで
キツいからね
505:名無し野電車区
10/06/11 20:00:10 AjkhwlwE0
>>504
禿同。
8:30～23:00までのシステム管理を二交代でやってるけど、23時まで勤務した後に
8:30から勤務っていうパターンはまずあり得ない。
506:名無し野電車区
10/06/11 23:24:52 FKPTPseI0
＞海老津
はぁ・・・
507:名無し野電車区
10/06/12 18:40:25 A0aYiPIO0
>>506
その単語には触れるな～www
例のAAが出てくるぞ！
508:名無し野電車区
10/06/12 21:57:53 Wi2omsdc0
いま、海老津が熱い！
海老津へお越しの際は便利で快適なＪＲをご利用下さい。
509:名無し野電車区
10/06/13 08:53:30 KTjpF1Q60
保守
510:名無し野電車区
10/06/13 11:49:23 dvD1YF//0
青春１８は東海道線や山陽線の区間が凄く混雑する
特にコミケ前後は地元民が苦情を出すレベル
九州だとそこまで悪評は聞かないけど、西や束じゃ結構迷惑を被ってる
511:名無し野電車区
10/06/13 20:43:20 dviqdvr/0
・・・・・・で？
512:名無し野電車区
10/06/14 22:46:09 Hm965f4I0
九州にはコミケに集まる連中が好きな場所が無いから安心しな。
513:名無し野電車区
10/06/16 02:19:06 jcP4HPsS0
ＪＲ日豊線でまた置き石かURLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
１５日午後、日向市のＪＲ日豊線の踏切で、特急列車が石を踏んで、およそ１０分間停止しました。警察は、往来危険
の疑いで捜査しています。
ＪＲ九州によりますと、１５日午後３時半すぎ、日向市財光寺のＪＲ日豊線の踏切で、別府発宮崎空港行きの特急にち
りん１３号が、線路の上にあった石を踏んで緊急停車しました。
乗客６７人にけがはなく、ＪＲで点検したところ、列車と線路に異常がなかっため、特急列車はおよそ１０分後に運転を
再開しました。警察によりますと、線路に石があった付近は、周辺に住宅が多いところで、線路内に人が入ることは
可能だということです。
警察は、故意に線路の上に石が置かれていた可能性があるとして、往来危険の疑いで捜査しています。また、現場
付近では、１か月ほど前にも列車が置き石のようなものを踏んで停車する事故があり、警察は、今回との関連につい
ても調べています。
514:名無し野電車区
10/06/17 23:41:16 /dVMlkrb0
UP
515:名無し野電車区
10/06/18 00:10:21 xoN/7Npm0
URLﾘﾝｸ(6103.teacup.com)
日豊本線組合 ６/17の画像、運転士が走行中にピースしてるように見えるね。
516:名無し野電車区
10/06/18 01:05:46 Q17IEK270
どう見ても指差し確認だろ
517:名無し野電車区
10/06/19 02:34:38 JZAh8a8w0
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
518:名無し野電車区
10/06/19 21:36:45 SBtJys9O0
>>515
仮にピースしてても問題ないよ。
外国では沿線での撮影者に手を振ってくれる運転士さんとかいるし、
日本人が必要以上に真面目なだけ。
519:名無し野電車区
10/06/20 09:28:50 3HwG52F70
URLﾘﾝｸ(userimg.teacup.com)
520:名無し野電車区
10/06/20 18:07:19 BZzA+SK+O
鹿児島県内のほぼ全ての路線区間が運転見合わせで、若干カオス状態
521:名無し野電車区
10/06/20 19:37:00 /IojH1Xv0
>>502箱崎駅なんですが
直営時代だろうが委託駅だろうが
最終列車寸前までしか駅員いませんねえ
（有人改札時代も自動改札のいまも）
でも竹下駅はどうなんでしょ？
最終列車まで駅員さんいるのかな？
委託駅だし
深夜1時すぎて
朝4時（始発）
3時間だと頭いたいですよね
笹原駅なんて
5時間は仮眠とってますし
522:名無し野電車区
10/06/20 23:33:38 xM4tQAsLO
>>521
ここにも出てきたな！
くささく(えゆ改めてrion、最近じゃあ？？？)貴様の意味不明な書き込みは皆が迷惑、不愉快！
貴様は書き込みするな。
523:名無し野電車区
10/06/21 03:06:43 TxdAF0CWP
電車ってバックできんの？
524:名無し野電車区
10/06/21 03:14:40 wRo8fX4A0
・・・でっかい釣り針だなぁ・・・
525:名無し野電車区
10/06/21 03:25:45 dSUM5frB0
>>523
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
526:名無し野電車区
10/06/21 04:04:05 TxdAF0CWP
聞いてんだから答えろやw
でもバックできたら便利だろw
527:名無し野電車区
10/06/21 04:07:39 O6SehY8h0
ヒント：列車は終点に着いたら折り返しにどっち向いて進む？
528:名無し野電車区
10/06/21 06:08:42 C4osEM1YO
真性の馬鹿だな
529:名無し野電車区
10/06/21 08:01:59 gUVLfUn00
ggrksとしか言いようが無い。
久々に言わせて貰う、「ホームラン級の馬鹿」だとｗ
530:名無し野電車区
10/06/21 09:27:19 rv3do6FZ0
,ｖ------i､ ,l冖'''''''''''ｯ r''''''''''''''''ｭ .,,r・'''"ﾞ"''･x,、 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐ .,r￢''''''''''''L
|＿,,、 .ﾞl, .ﾟー、 r‐″.―i､ .r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､ ,r″.,,,r---ｖ,、 .| ㍉,,〟 ﾞl、
,i´,,,,, .ﾞli,i， | | | .| ,i´ .,r° .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″ ﾞL ,| .,i´.,-i､ ,ﾚl,i､
.,l°ﾟ1ﾞl ﾟtﾞ|］ | ―ｰ" | .| j′ │ ｝| 〔 .ﾞ'''″ .,i´ '| ｝ .ﾞ|.]ﾞl
.,i´ .lひ .ll川″ | ＿,,,,,,,,,,,, | lﾞ | | .|| .| ,｢ .lﾚ″ liゾ[
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: 广 ￣ｋ .广゛ ｀~Nﾟ~゛ ｀~ト .广｀ ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀ ,,rぐ ﾞ'r,,_ ￣＾ .,,x'ﾟ［ .］ l″ .］
: ﾟ''―'''″ ﾞ￢―ｰ'''ﾟ.ﾟ''―'''″ ﾟ''―'''″ `ﾟ'''ｰ'''''″ .`ﾟ''''―'''''ﾞ~ ￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″ ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ >>523 糞レス書くな、蛆虫、氏ね。
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-,
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
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531:名無し野電車区
10/06/21 10:58:24 wRo8fX4A0
ID:TxdAF0CWP良かったなぁ
餌の付いてない釣り針に魚が同情して食らいついてくれたぞ
532:名無し野電車区
10/06/21 12:49:06 0gyqMAhI0
駅を通過したらバックすればいいだけの話だろw
533:名無し野電車区
10/06/21 12:52:04 0gyqMAhI0
ちょっと待てよく100m駅を通過したとか問題になるよな？
すぐバックすればいいだけの話だろww
534:名無し野電車区
10/06/21 13:40:33 gUVLfUn00
>>533
おまい>>523だろ？
もう少し鉄道のシステムを勉強してから来いｗ
535:名無し野電車区
10/06/21 13:48:55 0gyqMAhI0
>>534
鉄オタになりたくないから勉強はせんよww
536:名無し野電車区
10/06/21 14:11:00 fnvK+ZiiO
>>535
駅の少し先の辺り(せいぜい50mあるかないか)にチェックポイントがあって、一度そこを通りすぎると、
指令の人に「俺は今、次に通過する特急チェックするんだよ、カマ掘られたくないなら戻ってくるなｺﾞﾗｧ」と言われる。
で、次の特急の中の人からも「てめぇ、次の駅で俺様に道を譲るんだろうが、さっさと次に行けやｺﾞﾗｧ」と言われる。
具体的には「(後)退可(能)」って看板すぎたらアウトな。
537:名無し野電車区
10/06/21 14:22:43 WUtSzREp0
鉄オタ云々以前に常識として知っとけよ
538:名無し野電車区
10/06/21 14:44:50 0gyqMAhI0
>>536
でも結局運転士が指令に連絡して、それをキャンセルして戻るんだろ？
その後指令が特急の運転士に連絡して終わり。
ただそれだけじゃん。列車が遅れるだけ。
539:名無し野電車区
10/06/21 16:31:24 mBb8+Lw/0
相変わらずでかい釣り針だなぁ
540:名無し野電車区
10/06/21 18:16:09 UU97L3+gO
>>538
そりゃ必ず特急とか後続列車には連絡するが、その前
に指令が許可するまで微動だにしちゃならないのw
極端な例では客の苦情が出ようと何もない所で長時間
抑止してたりするが、良かれ悪しかれ指令のいうとお
りにしなきゃならん証拠。
自動車みたいに司令塔無視で好き勝手に走れないだが、鉄道は。
541:名無し野電車区
10/06/21 18:49:10 0gyqMAhI0
>>540
だからダメなんだよw
だって、次の駅には行けないんだし、バックするより他ないだろw
あっ、いけねぇでバックすればよろし。
でも、その記録は当然残るから、後の懲罰はできる。
動けないというのがナンセンスなんだよ
542:名無し野電車区
10/06/21 18:52:33 HBSOzxQt0
勝手に動いた結果
→信楽高原鉄道事故（滋賀県、1991年） 死者42名、負傷者614名。
543:名無し野電車区
10/06/21 19:00:16 0gyqMAhI0
それとこれとは別の話。
それが500ｍとかなら別問題。
544:名無し野電車区
10/06/21 19:50:22 w5LSY4hiO
なんだそりゃw
何で別問題にしちまうんだ
545:名無し野電車区
10/06/21 20:24:03 gUVLfUn00
>>543
お前もういいよ。
とりあえず今日は寝て明日朝イチで病院逝って来い。
546:名無し野電車区
10/06/21 20:56:01 idDyEyuZ0
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
何を間違えたのだろうか
547:名無し野電車区
10/06/21 21:00:17 1lzmpZRY0
うわ… 節操ねーな…
548:名無し野電車区
10/06/21 21:00:55 UU97L3+gO
ID:0gyqMAhI0は、まさか出来の悪いオレ様見習ウテシじゃあるまいな？
指令や教官に、うるせーよ、ウゼーんだよ、死ねよ馬鹿共、とか本気で思っていそうだ！
549:名無し野電車区
10/06/21 21:46:27 0gyqMAhI0
>>544-548
鉄ｦﾀ笑えるわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
社会の常識が通用せんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
550:名無し野電車区
10/06/21 21:47:29 hotOoHBTO
いや～久々にとんでもなく無知な奴ID:0gyqMAhI0の出現だな。
鉄道運行の基本を根底から覆そうとする暴挙的発想、人間性、社会適応力の未熟さを示す発言。
久々の大物ヒット！！
551:名無し野電車区
10/06/21 21:59:35 49ain/qr0
>>550
バーカ
こんなんに釣られんなや
552:名無し野電車区
10/06/21 21:59:59 0gyqMAhI0
ここは鉄ｦﾀしかいないことを肝に銘じておけよwwww
553:名無し野電車区
10/06/21 23:09:06 FDYraUSG0
ヨーロッパのどっかの路面電車は終端が
必ずループ線になってるのがあったが、
知ってる？ｗ
554:名無し野電車区
10/06/21 23:23:24 XEJmiR7+0
日本にも桃花台新交通とかあったじゃないか。運転台も片方にしかない
もう廃止になったけど
555:名無し野電車区
10/06/21 23:46:00 hotOoHBTO
>>551
貴様、かなりの最低野郎だな。黙っていろ。
>>552
貴様、かなりの最低野郎だな。社会訓練しないと生きていけないぞ。
556:名無し野電車区
10/06/22 00:36:17 kxH15yfw0
>>546
熊本ｗ
しかしホントにブルトレ好きだな
557:名無し野電車区
10/06/22 01:23:06 e6dHUnSB0
>>555
鉄道の常識知らなくても生きていけるわwww
さすが鉄ｦﾀの言うことは違うわww
558:名無し野電車区
10/06/22 03:16:43 gVcvYuTFO
>>553
フライブルク？激しくスレチだが。
559:名無し野電車区
10/06/22 05:08:06 A3X2hye0O
>>557
君には適応力がないことが分かった。
鉄道の運転士はみんなヲタと思っているのか？
嫌いでも興味無くてもやらなきゃならんことはやるのw
560:名無し野電車区
10/06/22 05:51:38 eBWF8LctO
電車がバック(笑)とか
社会に出ない引きこもりくらいしかそういう事思わないだろｗ
鉄道に興味無い奴だってわかるしなｗ鉄ヲタ以前の問題だな
世間知らずのクソガキよ
561:名無し野電車区
10/06/22 07:10:30 ewb8ycqu0
雨が降り続くと運転見合わせのラインは厳しくなるものなのだろうか
562:名無し野電車区
10/06/22 08:53:17 4wC+TdzY0
>>561
今は短時間の降水量だけじゃなく、連続降水量も使う場合が多いみたい。
563:名無し野電車区
10/06/22 11:13:49 e6dHUnSB0
>>560
バックするんじゃんww携帯の書き込みはJRの糞社員だなw
確定だww
564:名無し野電車区
10/06/22 12:52:03 A3X2hye0O
>>563
そりゃやっちまったら指令の指示のもとバックせんと仕方ないがなw
おまいは停車駅ごとにオーバーランしても毎度バックすれば良いと思うわけですな？
それをやったらどんだけ遅延するかわかる？どんだけ客や他の社員に迷惑かかるか分かる？
いつもそんな失敗してたらブラック企業なら軽くクビになるレベルだよ、おまいはなw