10/04/20 23:28:05 HnYAHeb/0
両方とも何とかなるでしょう
板橋は延長できそうだし、十条にしたって一方通行の小さい踏切を潰せばいいだけ
982:名無し野電車区
10/04/21 00:19:46 f9xLzYh80
潰せるものなら潰してみてください
できるもんならとっくに潰して快速通過させてるし
983:名無し野電車区
10/04/21 08:57:35 HiD9AcHH0
なんか感情的になってるのがいるけど15両化と2駅の快速通過は全く別の問題だろ
通過できないのは>>981ともうひとつある大きな踏切のせい。こっちはつぶせるわけない
と言うかそもそも赤羽線区間の快速停車は踏切問題が原因なのか？
初めから通過させる気がないなら15両化しても停車だ
984:名無し野電車区
10/04/21 11:43:19 siRv96Zg0
>>982には「踏切は潰せるのなら潰してる」とは書いてあるが
15両化と快速が同じ問題と書いてあるようにはこれっぽっちも見えないんだけど
985:名無し野電車区
10/04/21 11:53:12 KJh6BU4S0
次スレどうする？？
986:名無し野電車区
10/04/21 12:08:12 HiD9AcHH0
>>984
よく読むとそうだなw
無関係なのは踏切を潰すことと快速通過だ
15両化と踏切の話に関係ない快速通過を絡めてくることが間違いと
987:名無し野電車区
10/04/21 12:57:05 2WF7ULuX0
過去に何度もこの話題出てるけど
踏切と快速通過が無関係だなんて言い出す奴初めて見たぞ
988:名無し野電車区
10/04/21 13:08:13 RB1bQJP80
>>975
じゅうじょう駅もいたばし駅も、北区の駅だ、愚か者！
989:名無し野電車区
10/04/21 13:10:44 RB1bQJP80
初めから通過させる気も無いし、必要もないなら15両化しても板橋、十条は停車
なんど同じ事を言わせるんだ？
990:名無し野電車区
10/04/21 13:40:53 jQnB+7JjO
15両というが、川越線、りんかい線、相鉄線が対応可能なのか？
十条と板橋は改良で可能と仮定しても。
991:名無し野電車区
10/04/21 15:33:14 RB1bQJP80
あ>>989 タイプミスあったので修正追加
初めから通過させる気も無いし、
必要もないからもし15両化したとしても板橋、十条は当然停車
何度同じ事を言わせるんだ？
なんで埼玉以北の奴らは身の程を弁えられないんだ？
埼京線開業させてもらって、乗せてもらってるだけでも有り難いと思え。
十条、板橋、赤羽がなければ、昼間の混雑具合からして1時間に2本程度になってもおかしくない路線だろ。
992:名無し野電車区
10/04/21 16:09:25 Om/CqDUfO
本来は川越線じゃなくて高崎線に直通する予定だったんだよな
なら少なくとも十条と板橋は強引にでも15両対応にする予定だったんだろうな
993:名無し野電車区
10/04/21 16:45:25 HiD9AcHH0
現地に行けば分かるが板橋、十条の15両化対応は十分に可能だよ
むしろ直通先のりんかい線、埼京線と直通予定の相鉄の方が対応できないから15両化しないだけ
994:名無し野電車区
10/04/21 16:46:29 HiD9AcHH0
>むしろ直通先のりんかい線、埼京線と
埼京線じゃなくて川越線だね。失礼
995:名無し野電車区
10/04/21 18:20:16 KJh6BU4S0
埼京線、品川駅乗り入れキボン
996:名無し野電車区
10/04/21 18:55:25 jddjVwJ8P
板橋・十条通過厨は立ち入り禁止でいいよ
997:名無し野電車区
10/04/21 19:10:59 j0k5b9mv0
正直近い将来15両快速を設定する時は基本的に大宮発着にして川越方面から（へ）の
電車は極力同一ホーム接続するのがいいのでは？
あと大宮発着の15両快速新幹線と上手く接続するダイヤにすれば利用する人が
結構いると思うのだが…
998:名無し野電車区
10/04/21 19:13:10 2f89ckPN0
十条駅の踏み切りでダイヤ混乱する・路線バス赤羽駅西口～西が丘～姥ヶ橋～十条駅～王子駅
踏み切り渋滞で遅延をしております。踏み切りの責任にしている。
999:名無し野電車区
10/04/21 19:15:44 2f89ckPN0
北区十条駅・開成通りの踏み切りをなくすのは無理です。
昔日本テレビのニュースプラス1!でも特集をしていた。
1000:名無し野電車区
10/04/21 19:20:16 ZTdXeYmA0
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