10/02/20 15:48:36 GZ4rQauS0
男性差別車両を何とかしろ。
マジでむかつく。
404:名無し野電車区
10/02/20 15:50:13 EZkU39GD0
>>403
総武線や山手線ではそのようなことが出ていない
なぜだ
405:名無し野電車区
10/02/20 23:35:48 c7zunOFm0
>>403
９号車に乗る女の方がムカつく
隣に行ってくれりゃその分空くのに
いったいどんな神経してんだか
406:名無し野電車区
10/02/21 00:53:45 KYmmZT2O0
結局>>386が言っていることの理屈って、
「JR西日本のことは俺がよく知らないから考慮に入れる必要はない、
JR東日本の本数が少ないのは赤字ローカル線を抱えているのが要因だ
というのは、内部事情はよく知らないけど確かなんだよ！」
ってことじゃん。
407:名無し野電車区
10/02/21 02:15:53 S64ylOb/0
俺もちょっとそれは思った
根拠を追及されたときに鉄オタじゃないから分からない、という言い訳が理解できない
少なくとも長々と議論している以上その話題には十分な理解をしてから参加するべき。ヲタだろうが一般人だろうが
そうでないと延々と平行線になって収拾がつかない
408:名無し野電車区
10/02/21 23:19:27 cLOu9gAsO
橋って寿命何十年位だ？荒川橋梁より古い橋けっこうあると思うが
409:名無し野電車区
10/02/22 00:32:12 jxnZqXVY0
>>408
下のリンク見る限りだと５０年あたりからやばくなってくるみたい。
でも、実際70年かけて使っているローカル線の橋も実際多いみたい。
荒川橋梁は1940年から運用されているから、まる70年。
その割には朝の時間帯上り下り合わせて10本近く走らせているよね。
１時間半に上り下り合わせて２本くらいのローカル線ならともかく
酷使もいいところなんじゃないか？
URLﾘﾝｸ(www.onishi-hideo.com)'鉄道%20橋%20寿命'
URLﾘﾝｸ(www.kyoryoshimbun.co.jp)'鉄道%20橋%20寿命'
410:名無し野電車区
10/02/22 00:37:12 jxnZqXVY0
昨年～今年、ほぼ同時期に建設された新河岸川橋梁の工事に取り掛かったことを
考えても10年以内には荒川橋梁に対して何らかのアクションを起こしそうな
気がするけどな。
411:名無し野電車区
10/02/22 00:40:25 jxnZqXVY0
川越線の橋に対するデータ載ってるサイトあったぞ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
412:名無し野電車区
10/02/22 14:48:42 gwaWcDN9O
皆さんありがとうございます。今更ながら戦時建設か。それで長編成、大量の埼京線をか
やっぱ補助金待ちかな。さいたま市はともかく、川越市は小江戸観光と本川越～川越市通路に力入れてるようだし限界まで使うか？
413:名無し野電車区
10/02/22 18:00:52 vkzWvbrk0
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
前にこの番組見たけど劣化がヤバいのは高度成長期の手抜きで作った橋みたい。
ちゃんとチェックはしてるでしょ。少なくとも防風柵を付けるときに。
414:名無し野電車区
10/02/23 10:52:39 LNQ8mqaBP
今乗ってる川越線の車掌、語尾がはっきりしないから
「下り電車と行き違いのため3分ほど停車します」
が「下り電車キチガイのため3分ほど停車します」に聞こえる。
415:名無し野電車区
10/02/23 19:05:16 PGJ0LG9p0
北戸田～武蔵浦和の間で数えきれないくらいの緊急車両が止まってたけど何かあったの？
416:名無し野電車区
10/02/23 23:13:43 C2egdR4Z0
今日の朝の上りはﾀﾞｲﾔ乱れの為に南与野での追い抜きやってたわ
珍しいの？
417:名無し野電車区
10/02/24 00:13:26 gh39xIuu0
>>416
上りって南行で南与野抜き？
いつものことだけど・・・
418:名無し野電車区
10/02/24 03:07:18 qJPeCFJi0
下りの南与野抜きはちょっと珍しいけどな
８時～９時の３本しか無いから
と言うか朝しか無くて珍しい
419:名無し野電車区
10/02/25 23:21:18 opEyL4eu0
最強線w
420:名無し野電車区
10/02/26 09:35:23 ZqyLvLwK0
改正後の時刻表買ってきた。
まず、土休日に新たにりんかい直通になるのは以下の2往復
【上り】
大宮820→新木場931(現行：856K+988T→改正後：856K)
大宮2021→新木場2132(現行：2002K+2182T→改正後：2086T)
【下り】
新木場835→大宮948(現行：889T+957K→改正後：839K)
新木場2032→大宮2150(現行：2027K+2103K→改正後：2027K)
あと、土休日のりんかい車のアルバイト運用は大部分が夜に集中してる(昼間は快速だけ)
平日は運用変更はないみたいだけど、時刻がちょくちょく変わってる。
421:名無し野電車区
10/02/26 12:13:41 Jt3ktMCf0
これまでりんかい車のアルバイト運用が改正のたびに増えてたような気がするけど減るのかな
422:名無し野電車区
10/02/26 12:56:46 ZqyLvLwK0
>>421
土日はかなり減ってる。
一応、土日のりんかい車のアルバイト運用を書いとく。
【上り】
590K(川越524→池袋620)
790F(川越730→新宿824)
1884K(川越1820→新宿1921)
1980F(川越1909→新宿2008)
1988F(川越1929→新宿2025)
2188K(赤羽2115→新宿2129)
2080K(大宮2056→新宿2135)
【下り】
891K(新宿831→大宮912)
1985K(新宿1928→大宮2007)
2081K(新宿2013→大宮2053)
2089K(新宿2034→赤羽2047)
2189K(新宿2134→大宮2213)
2181K(新宿2140→大宮2224)
これ以外は全てりんかい直通運用。
しかも、その大部分は新木場～川越の快速
423:名無し野電車区
10/02/26 12:58:05 ZqyLvLwK0
>>422
下り1本追加
691F(池袋627→川越718)
424:YAHOOで面白いもの見つけた
10/02/26 15:49:41 eE3hPB130
※川越線の迷惑行為※
普段から埼京線に乗っていますが、乗る度に思うことがあります。
「どうして埼京線は川越線と接続関係を持ってしまったのか」と。
川越線のせいで埼京線の増発はできないわ、おんぼろ単線で車両は傷つくわ、いいことないでしょ。
しかも川越線は埼京線開通のおかげで電化したんですよ！？そのくせに、自線車両も出さないのか！
ふざけてますよ。あんなド田舎、埼京線と連絡する必要ないでしょ。埼京線は大宮～大崎(～新木場)までの走行でいいです。
オマケ線に配慮する必要なし！
川越線は埼京線から独立しろ！川越線は幽霊路線みたいだな！
みなさんもそう思いますよねぇ。
日進(笑)
指扇(笑)
南古谷(笑)
川越(笑)
補足
あぁ、最悪だな。
あんなクズ路線が「埼京線に迷惑をかけられている」？フン、偉そうに。
埼京線も川越車庫なんて使いたくないだろうに…戸田市が土地を提供してくれていれば…くそっ
まぁでも川越線は所詮高麗川(笑)～川越(笑)～大宮だけだからね。
分断されていい気味だわ(哀)(笑)
川越線が武蔵浦和や戸田、赤羽、池袋、新宿、渋谷を通ってると勘違いしてる哀れな人もいそうだね。
ﾌﾟﾌﾟｯ
425:YAHOOで面白いもの見つけた
10/02/26 15:50:46 eE3hPB130
川越線は、埼京線から直通化してから川越で大宮方と高麗川方の運転系統が分断され...
川越線は、埼京線から直通化してから川越で大宮方と高麗川方の運転系統が分断されましたが、川越を介しての乗客は少ないのですか？
八高線も南北で運転系統が分断されましたが、こちらは距離が結構ありますが、川越線の大宮‐高麗川間の距離で分断されたら不都合ではないですか？
426:名無し野電車区
10/02/26 16:49:42 Ib85zCks0
電化初期の数年は103系の3000番台が大宮から高麗川まで運転してたけどな。
427:名無し野電車区
10/02/26 18:34:01 G8pWflaS0
車内トラブルで止まった。
後続で待たされ中。。。
428:名無し野電車区
10/02/27 16:08:31 ePGiOi5t0
横須賀線武蔵小杉のダイヤ改正で、
湘南新宿ライン、横須賀線、南武線、横浜線、京浜東北線が増発するらしいけど、
なんで、埼京線は増発しないのかな？
429:名無し野電車区
10/02/27 17:00:01 /SIee1vu0
>>428
湘南新宿ラインは増発なんかしないよ。
430:名無し野電車区
10/02/27 18:36:56 ZQT0sASJ0
車両基地を川越線内に確保したので、埼京線から切り離すことなんてできませんね
強風や霧で車両が荒川の向こうから出てこられなくなったこと、
そしてその結果どうなったかををお忘れなんでしょうか？
431:名無し野電車区
10/02/27 18:38:37 nEaJ7d+N0
りんかい線車両大量増備
ないよな、そんなこと。
432:名無し野電車区
10/02/27 18:43:42 nEaJ7d+N0
それより、埼京線にE233をいつ入れてくれるんでしょうか？
常磐緩行にすら入り始めたのに。
433:名無し野電車区
10/02/27 23:30:53 ZwzPW7Vv0
>>432
日頃の行儀が悪いのでしばらくお古のままです。
434:名無し野電車区
10/02/28 00:00:00 m0Lma0QJ0
今時山手線と併走する路線で205系なんてオンボロつかってるのは埼京線だけですわ
435:名無し野電車区
10/02/28 00:08:35 xPMJ7aQz0
>>434
武蔵野線は？東京までくるだろ？
436:名無し野電車区
10/02/28 00:40:22 WVAPRRfz0
>>433
混雑緩和を考える上でも早期の投入が望ましいのだが。
浦島太郎状態だったので、青梅線がE233の10両ばかりだったのが何気にショックだったｗ
437:名無し野電車区
10/02/28 01:01:36 YDI+aArp0
>>434
中央線に残ってるだろあれが
438:名無し野電車区
10/02/28 23:59:47 3c+2116i0
>>424
昔はこんなやつもいたが、そもそも電車基地を戸田や浦和に作ったら武蔵浦和、赤羽根発着がほとんどになって武蔵浦和以北は更に悲惨になった気がするが
439:名無し野電車区
10/03/01 00:32:29 QEvZacIM0
>>438
それはないだろ。
通勤新線は沿線住人に対する見返りと、また通勤時間帯、混雑が飽和状態
にあった大宮～赤羽間の利用者を分散させる目的で作られたんだから。
440:名無し野電車区
10/03/01 11:54:44 e+OCUgwc0
京浜東北は埼京線で混雑緩和された上、209系→E233系と次々に新車だからな
相当めぐまれてる
441:名無し野電車区
10/03/03 23:09:41 2SIQ7q2I0
復帰記念カキコ
442:名無し野電車区
10/03/03 23:13:19 9WoVEJci0
>>440
もともと京浜東北線は旧国電の時代から山手、中央快速と並ぶ主要線区なんだから、赤羽線、川越ディーゼル上がりの線区とまともに比較してはいけない。
443:名無し野電車区
10/03/03 23:17:07 P5uKYEEzO
池袋23:10発の新木場行が無くなってる
全部新宿止まり、事故？事故情報の告知や表示無し
444:名無し野電車区
10/03/03 23:56:43 noC8wRW80
今時15分に1本とか埼京線終わってる
445:名無し野電車区
10/03/04 00:17:11 4Ci9TR3I0
>>444
何を今更。さらに言えば、東京23区内でありながら時折20分空く時間が
あるぞ。
446:名無し野電車区
10/03/04 01:04:12 pzGD8FkJ0
渋谷大崎恵比寿は酷いな
しょうっちゅう止まる昇進ラインに出くわした時なんかなんだここはって思う
447:名無し野電車区
10/03/04 01:22:03 DIq7/velO
>>424
埼玉人は都内侵入禁止でもいいくらいだな。
448:名無し野電車区
10/03/04 08:03:39 3g2m7r770
自演乙
449:名無し野電車区
10/03/04 17:26:24 nL7sMQGq0
>>447
神奈川県民千葉県民が過労死ですね
450:名無し野電車区
10/03/04 23:26:50 6dxf712+0
平日の各駅のりんかい車も減ったのか…
北戸田ユーザーなのに…
451:名無し野電車区
10/03/04 23:29:50 +hAERqOM0
>>445
1駅歩けそうだなw
452:名無し野電車区
10/03/05 01:45:17 FP9CB6vLO
中浦和～武蔵浦和は線路添いに歩けば20分弱。
中浦和で乗り遅れたら、武蔵浦和まで歩いても、結果は同じかも。
ちなみにルート検索すると、武蔵浦和→赤羽は、タイミングによっては南浦和経由の方が早い。
赤羽→武蔵浦和の終電も南浦和経由の方が遅い時刻まであるがな。
453:名無し野電車区
10/03/05 07:30:27 n3mD9KkL0
昨日十条駅の赤羽方面のホームに待合室が出来ていました。
454:名無し野電車区
10/03/05 16:56:44 PCK5Q3rlP
>>451
北赤羽在住だけど20分空いたら歩いたほうが早い
455:名無し野電車区
10/03/05 17:43:49 3I9m8iym0
病院の南側歩いてくと埼京線のルートより
近道だからなあ
北赤羽で必死で駆け込みする奴は
その無駄な体力で赤羽まで走れｗ
456:名無し野電車区
10/03/05 22:40:41 x8nJ8ZW+0
>>451
北戸田在住だけど20分空いたら走ったほうが早い
457:名無し野電車区
10/03/05 23:09:23 kNbp8WjOO
さっき起きたクソ親父どうしのもめ事の現場にいた奴いる？
458:名無し野電車区
10/03/05 23:25:03 kNbp8WjOO
ちなみに新宿での犬も食わんもめ事な
459:名無し野電車区
10/03/06 00:03:00 6jseG6Fw0
>>456
北戸田から一駅歩いて何がしたいんだｗ
と突っ込もうと思ったが武蔵野線利用ならありか
460:名無し野電車区
10/03/06 01:46:33 fKsEc+HqO
赤いコート着て、頭が禿げてるデブ婆なら見たが
461:名無し野電車区
10/03/06 20:36:36 7UxuMnqT0
>>444
15分に1本なら神だよｗ埼京線舐めんなよ
20分（笑）
どこの田舎だよっ！
462:名無し野電車区
10/03/06 20:46:52 5VrewbU9O
東京で、電車が20分に1本しか来ない路線を探してみた。
北綾瀬
463:名無し野電車区
10/03/06 20:56:07 6OrCYHsF0
>>462
柴又は？
464:名無し野電車区
10/03/06 21:32:58 uNoYYeru0
>>462
越中島・潮見
これ、過去ログで同じようなことが…
465:名無し野電車区
10/03/06 22:30:43 nEhDhBg20
>>461
＞20分（笑）
だよなぁ・・・ウチの地元駅も上りは日中１５、３５，５５分発の２０分間隔が基本（笑）。
まぁこれに一応奇数時２８分発、偶数時０８、４８分発など１～２本が加わるんだけど、
時間見ないで来て、直前で１本逃して次が２０分後だったりした時のガックリ感は辛い・・・orz
自宅の壁に印刷した時刻表貼って、普段はそれを見て自宅を出る様にはしているんだけど、
それはかつて宮崎に住んでいた頃、日豊線の汽車に乗るべく土間に貼ってあった時刻表を
見て駅に向かった行動と変わらずな訳で・・・w
466:名無し野電車区
10/03/06 22:44:31 TPWKf3D3O
こんな土曜日にダイヤ乱れ…
最近はやけに大人しかったからなぁ>埼京線
467:名無し野電車区
10/03/06 22:55:06 0F+Tb1ns0
埼京線快速通過駅は20-7-14のサイクル
京葉線快速通過駅は17-13-15-15のサイクル
総武線快速も次の改正で17-13-11-8-11のサイクルになる
なぜ束はこんな理不尽なダイヤを作るのか
468:名無し野電車区
10/03/07 00:38:31 JfzY58/80
無能がダイヤ作ってんだろうね
469:名無し野電車区
10/03/07 00:54:24 81P+ObAd0
以前、まちBBS武蔵浦和スレで同じような話が出た。
関東では京急のスジ屋が著名で、
どこか別の民鉄から研修に来たと言う逸話があるらしい。
JRは緩急分離はともかく、緩急混合は成功した試しがない。
埼京線開業時からろくなことにならないと信じていた。
まさか自分がその沿線に住むことになるとは。大泣き
470:名無し野電車区
10/03/07 01:21:45 ejThkKyx0
土日の日中の武蔵浦和
埼京線上り各駅０２、２２、４２分、（と４０分おきに１２、５２、３２分）
武蔵野線上り下りともに０２、１２、２２、３２、４２、５２分
を組んだ奴は無能というより頭おかしい
471:名無し野電車区
10/03/07 01:29:41 hh6jWHbk0
埼玉～東京を結ぶ路線で一番の負け組路線だな
ダイヤはカスだし電車はボロいし痴漢は多いし混雑するし
いいところを探す方が難しいよ
472:名無し野電車区
10/03/07 01:35:10 81P+ObAd0
>>470
南浦和も似ている。複数路線が同時到着同時発車に近い。
ずらせば乗り換えに便利なんて発想は、国鉄マンには存在しない。
上司の承認を得ればそれで終わり、それが全て。
だからJR路線なんか住みたくないんだが本当は。
ここで愚痴っても何も解決しないが、解決する方法も多分存在しない。
473:名無し野電車区
10/03/07 01:47:29 ejThkKyx0
ただ南浦和の方は
・きっちり重ならず２～３分ずれている
・京浜東北の南浦和以南は５分おきなので苦にならない
・武蔵野線の停車時間が武蔵浦和よりかなり長い
なのでなんぼか恵まれてるよ
「急げばまず間に会う」と
「全力疾走しても無理なときは無理」の差は大きい
474:名無し野電車区
10/03/07 09:26:53 DHjzeWN60
しかし、そんなクソ路線が首都圏乗車率ＮＯ２
475:名無し野電車区
10/03/07 12:28:26 4EcJSITJ0
>>470
駆け込み乗車を端から諦めさせる施策なのかもしれんw
１分ズレでも「間に合うかも」と全力疾走する者がいるけど、
これがけっこう居るから、階段や曲がり角辺りはとても危険。
まぁ武蔵浦和を中心にダイヤ組んでいる訳じゃないと思うし、
偶然の一致になったんだろうけどねぇ。
476:名無し野電車区
10/03/07 13:15:28 ejThkKyx0
いや実は快速と接続してるから埼京線上り各駅は
２分くらい早く着いてるわけで全力疾走仕様なんだよ
府中本町方面はともかく西船橋方面は地獄
そして武蔵野線→埼京線の場合１０分・２０分待ちが仕様
477:名無し野電車区
10/03/07 15:44:50 ryWgpFPo0
武蔵野線の場合はこっちの路線を優先したらあっちの路線が・・・って具合になるからね。
接続を優先したら首都圏のダイヤすべて変えざるを得ないし
478:名無し野電車区
10/03/07 17:02:42 ejThkKyx0
それは分かるけどもう少しマシなダイヤあるだろって話
全力疾走して武蔵浦和から西船橋方面に乗って
南浦和で数分時間調整してると殺意を覚えるｗ
平日は武蔵野線が１２分刻みだから
埼京線との接続は問題無いんだけどね
新松戸の接続もキツイし武蔵野線５分ずらしたら
みんな幸せになれんじゃね って気がする
まあ元々貨物線だから色々都合があるんだろうけど
479:名無し野電車区
10/03/07 20:29:24 7Ncp52Tz0
京葉線に合わせているんだろうな
つまりは千葉県民のせいだとｗ
480:名無し野電車区
10/03/07 21:07:30 iPgouZBY0
こじつけすぎるｗｗ
481:名無し野電車区
10/03/07 21:40:54 81P+ObAd0
オレも南浦和の乗り換えが腹立たしいんだが
数年前から全速力乗り換えを基本的にやめて、
本読むか2ch見て待ち時間を潰すようにした。
正直、かなりストレスが減った。
みんなもつまらんことでストレス溜めないようにな。
482:名無し野電車区
10/03/07 22:10:17 a/4wH23p0
日進駅北口3/28から開設。
駅北側利用者、少しは増えるか？
それでも宮原使われちゃうかな？
URLﾘﾝｸ(www.city.saitama.jp)
483:名無し野電車区
10/03/08 00:58:54 8hscA6H60
>>470
こういうところの駅にエキナカを充実させたら儲かるだろうなw
本屋とかがあったらつい寄ってみたくなる
484:名無し野電車区
10/03/08 02:07:55 ZD6mA2Tm0
ロッテリアとか回転寿司とか飲食店はあるんだけどねぇ
485:名無し野電車区
10/03/08 02:40:05 agxX1rcZ0
現にJRは私鉄のようなデパートを作らない
逆に駅なかを栄させるし私鉄に比べて電車の本数も少ない
わざと本数を減らして不便にしてる可能性は大いにあるな
486:名無し野電車区
10/03/08 08:54:32 VWHTHxKa0
大宮なんか高崎線・宇都宮線の不便なダイヤでわざと大宮のエキナカ買い物させてる印象だｗ
487:名無し野電車区
10/03/09 00:35:48 6YM7oJUn0
仙石線のようにマンガッタンライナーは自動放送ついているけど、
205系も自動放送って付けることできる？
自動放送付いたらどんなイメージになる？
「この電車は埼京線 普通 大宮行きです。 次は戸田公園に止まります。
The neXt stasioin is Toda-koen.
488:名無し野電車区
10/03/09 01:45:57 7iK5/t0Z0
今、一番自動放送導入の可能性が高いのはりんかい車だろ。
V更新のついでにやりそうな気がする。
489:名無し野電車区
10/03/09 11:04:30 Xtx4GBIb0
りんかい車が魔改造してまさかのドア上2窓表示とか
490:名無し野電車区
10/03/09 20:54:49 rYb8mdvb0
戸田公園には日高屋がある。
491:名無し野電車区
10/03/11 05:21:59 hkn4Ty3u0
川越線 運転見合わせ 2010年03月11日
2010 年3月11日5時14分 配信
川越線は、日進駅での夜間作業遅延の影響で、川越～大宮駅間の上り線で運転を見合わせています。
埼京線 運転見合わせ 2010年03月11日
2010 年3月11日5時14分 配信
埼京線は、川越線内での夜間作業遅延の影響で、上り線で運転を見合わせています。
492:名無し野電車区
10/03/11 07:02:53 eO2doEjDO
またやらかしか
493:名無し野電車区
10/03/11 07:13:08 b4XZ36Cb0
また川越線のゆとり作業か。
494:名無し野電車区
10/03/11 07:22:49 Op/G1xvA0
あたまくるなあ！！
なんで続くんだよ！！
遅延が！！
最近は遅延証明書も時間書いてないし
俺が寝坊したと思われるんだよなあ！！
495:名無し野電車区
10/03/11 07:56:09 w4g6QRZKO
何だよ、作業の遅延って…
電車混みすぎて腹立つわ。
このラッシュ時に15分来ないとかバカだね。
496:名無し野電車区
10/03/11 08:11:07 w4g6QRZKO
まさかの混雑により乗車できず＠戸田
しょうがないから武蔵浦和まで戻ったら新木場行き始発があって助かった。
497:名無し野電車区
10/03/11 09:19:54 WSLAjjYE0
通勤快速なのに武蔵浦和から赤羽まで30分とかふざけんなよorz
498:名無し野電車区
10/03/11 10:13:30 BbALApBR0
川越線は埼京線の癌
499:名無し野電車区
10/03/11 11:45:02 wm+OSWvv0
今思いついたんだが、川越線との直通運転はすべて取り止めて北行き（大宮方面）の電車は
最大で大宮までの運転とする。南行き（大崎・逗子方面）の電車は最大で逗子または新木場までの
運転とする。今の湘南新宿ラインは完全に撤廃する。高崎線・宇都宮線の大宮以北以東の方には
悪いけど。
平日の日中・休日に限っての話しだけど、南行きの電車、
快速（1時間に3本）・・・大崎から先は横須賀線直通で逗子行き
各駅（1時間に3本）・・・大崎から先はりんかい線直通で新木場行き
各駅（1時間に3本）・・・大崎行き
北行きの電車
快速（1時間に3本）、各駅停車（1時間に6本）すべて大宮行き
500:名無し野電車区
10/03/11 12:14:48 pdyMyRsf0
朝の遅延は困る
501:名無し野電車区
10/03/11 12:29:42 t4em5MbK0
いつだって遅延は困るが
朝は人数がハンパ無くて駅も車内も
普段以上の地獄になるから困る
雨・風・信号故障・昇進トラブル・安全確認ｅｔｃで
日中もちょいちょい遅れる
502:名無し野電車区
10/03/11 15:50:44 aSW5UGCiP
遅延に関しては田園都市線と有楽町線に勝てるものはいない
503:名無し野電車区
10/03/11 20:08:17 Y6HPZ2e60
もうJRは川越線も埼京線も見放してるな
他の路線に比べて冷遇されすぎ
504:名無し野電車区
10/03/11 21:39:40 9Rc1NbXV0
新宿渋谷を通るのにこれだけ冷遇され続けるとはね。
505:名無し野電車区
10/03/11 22:09:42 Y6HPZ2e60
もともと住民に喧嘩売られて作ってあげた路線だし
どうでもいいんじゃねーの
むしろ沿線住民のことを敵視してるかもな
506:名無し野電車区
10/03/11 22:11:49 9Rc1NbXV0
>>505
赤羽以北はね。
以南は違うぞ。
507:名無し野電車区
10/03/11 22:19:45 Y6HPZ2e60
赤羽は優遇されてるな
508:名無し野電車区
10/03/11 23:53:21 9AxMTA6m0
もう赤羽駅に９番線でも作って朝晩は赤羽線と埼京線を分離してくんねえかな
509:名無し野電車区
10/03/12 00:37:18 gQk3OWBY0
それいいな
埼京線沿線は犯罪率高いし隔離してほしい
ただし川越は人口に対して犯罪率が断トツに低いから許す
南区・中央区も低いから許す
大宮区・戸田市は死んで詫びるべきレベル
510:名無し野電車区
10/03/12 13:40:22 9OOf8UTX0
205系をそろそろ置き換えてくれよ
511:名無し野電車区
10/03/12 14:58:06 +NeopfZd0
>>498
>>499
>>422で指摘された浪人法政大生chigakubuoさん？
自意識高すぎ
成蹊や成城の大学生はマーチ(特に明治や法政、立教の六大学一角)へのコンプレックスが非常に強く、何とか成城、 成蹊の方が良いように見せようと涙ぐましい努力(笑)をしているとのことですが、何ともかわいそうです。
知名度や伝統､規模､学閥どれをとっても負けているのに…。
これはマーチが早慶にコンプレックスを抱くのと同じですね
あ、ちなみに成城と成蹊同士は「自分の方が上だ」と張り合ったりしているんですか。
512:499
10/03/12 16:30:16 ioSnxloz0
>>511
>>422ではありません。>>422とは全く関係ありません。
>>499ですが、ただ単純に川越線との直通運転をやめたほうがいいと思っただけ。川越線は単線だし、
それにちょっと風が吹いただけで電車が止まっちゃって遅れちゃうから。
湘南新宿ラインは、横浜～渋谷･新宿・池袋～大宮を走ればいいと思うから切り捨てになっちゃうけど
高崎線の大宮以北宇都宮線の大宮以東の客には申し訳ないけどあきらめてもらって赤羽で埼京線に
乗り換えてもらう。
513:名無し野電車区
10/03/12 18:59:02 hrlf0Wa70
>>512
変な奴にレスすんなよ・・・
で、それをやるには大宮以南に新たに車両基地が必要なんだが。
当然、今川越にある編成がほぼ収まるくらいの。
514:名無し野電車区
10/03/12 19:42:39 CrrA2ysD0
>>512
悪いけど、そんなことして喜ぶ人間がどれだけいると思う？
新宿～横浜は毎時3本に減便になるしさ。
それに、実際湘南新宿が高崎宇都宮線からどれほどの客を運んでいるかを
朝でも一度池袋あたりで見てみろよ。
515:名無し野電車区
10/03/12 21:48:20 8YjnxHsv0
現場をライブで見たのだが携帯規制のため
書けなかったので今書いておく
今朝８時３２分
埼京線十条駅で発車寸前に緊急停止
理由は
「車内で変質者が出た為」
しかもその変質者と来たら連結部分に入り、
窓ガラス越しに立っている女の子目掛けて
ハァハァしていたそうな
車内から引きずり出されたヤツを見たが
半池沼……
頼むから大人しくしててくれよ、
お陰で今朝もまた遅刻だぜ
毎日毎日ささいな事でも遅れるのは勘弁
516:名無し野電車区
10/03/12 23:36:42 gQk3OWBY0
それを些細なことと言えるお前は埼京線に洗脳されてる
517:名無し野電車区
10/03/12 23:51:19 ZUCssXac0
その程度は些細なこととして流せないと埼京線を使うのは難しい
518:名無し野電車区
10/03/13 14:09:19 PFKTnVMG0
名言だ
519:名無し野電車区
10/03/13 18:45:41 dvJQM1GxP
やってることはアホだが、見てﾊｱﾊｱしてるだけで触ってもいないのに捕まるの？
なんか色々とおかしくね？
520:名無し野電車区
10/03/13 20:33:22 YOf1Ldo90
>>515
そもそも女という人種が痴漢の性欲を煽っているだけだろう。
あほくさ
521:名無し野電車区
10/03/13 20:43:25 TIWadQkWO
>>520
すげー理屈だなw
522:名無し野電車区
10/03/13 20:45:38 TIWadQkWO
そもそも電車という乗り物が痴漢を運んでいるだけだろう。
あほくさ
523:名無し野電車区
10/03/14 02:50:37 rnUr5FxQ0
>>522
女が自らの性欲を満たすために、あるいは金を稼ぐためにファッションなど男性の性欲を煽っているわけだが。
痴漢が嫌なら、「ブス」な格好をしていればいい。
自ら痴漢を煽る格好をしている者に、痴漢を糾弾する資格はない。
ましてや、他の第三者が男性であることを理由として、迷惑を被る義務はない。
524:名無し野電車区
10/03/14 07:38:47 lRvs8F6A0
>>515
窓ガラス越しに立っている女の子目掛けてハァハァしていたそうな～
ってことは、おちんちん出してシコシコしていたの？
525:名無し野電車区
10/03/14 10:08:12 bYauD1Ay0
>>523
無理やり過ぎ
女性専用車両に入らない女は痴漢されても文句言えないという理由のほうがいいな
わざわざ痴漢による被害を防ぐために男が不便を被って女性専用車両ができているのに
男がいる車両に入ってきて被害者面。マジで邪魔。押しつぶされて死ね。もちろん痴漢も死ね
526:名無し野電車区
10/03/14 10:17:43 y1YvLDxIP
>>524
そうでもしない限り捕まらないだろうな・・・
527:名無し野電車区
10/03/14 14:29:00 7RZLr7p80
新宿下り1番線始発復活したなぁ…
528:名無し野電車区
10/03/14 15:51:41 M2oczVZ00
ﾊｧﾊｧの日って5月の第2日曜日なんだね。
カーネーションを持って連結部分に乗ろう。
ちなみに赤羽のサウナに自由の女神が立ってるのは
ニューヨークと入浴を掛けてるそうで。
529:名無し野電車区
10/03/14 15:59:55 wy61grpU0
>>528
>ﾊｧﾊｧの日
ヲイ
オレが覗いてるアニメ系某スレで「ママンの色気が云々」とか
よく出てくるから変な想像しちゃったじゃないか
オレはマザコンじゃないぞ ←誰も聞いてねえよ
530:名無し野電車区
10/03/14 17:40:14 A/10r3TZ0
埼京線の本数が少ないので、出かける時はネットで時刻表を見るのが習慣になりました。
前は朝霞台に住んでいて、駅に行けば電車がたくさん来るのでそんなことはありませんでした。これが引っ越して変わったことです。
やはり日中時間帯は大宮～赤羽間は全列車普通で運転して、等間隔に走ってもらいたいです。特に20分間が空く時はがっかりします。
531:名無し野電車区
10/03/14 19:06:38 qZSlKX+c0
そりゃ驚異の日中毎時18本を誇る朝霞台と比べる方がかわいそうってもんですw
どの駅を利用してるかは知りませんけど
532:名無し野電車区
10/03/14 19:47:16 wy61grpU0
北朝霞
というオチはないよな流石に
533:名無し野電車区
10/03/14 20:59:28 A/10r3TZ0
>>531・532さん
中浦和です。去年のダイヤ改正で武蔵浦和で通快に接続していた各駅停車が、南与野退避に変わってしまい不便になりました。
何故武蔵浦和で接続しないのでしょうか？（7時8分発）
南与野での退避って、いじめに近い気がします。もうちょっとキビキビ走って、武蔵浦和まで先行してほしい。
534:名無し野電車区
10/03/14 22:06:17 wy61grpU0
JRのスジ屋が無能だって話、この間もあったよね。
特に(通勤)快速通過駅の利便性なんて運だけで決まる。
いじめてるんじゃなくて、利便性なんて端から無視なの。
嫌なら引っ越した方がいい。何十年たっても変わらないから。
オレは武蔵浦和だけど、それでもダイヤにムラがあって腹立たしいよ。
535:名無し野電車区
10/03/14 22:17:03 A/10r3TZ0
>>534さん
そうですか。武蔵浦和は赤羽止まりが延長してきて、朝の時間帯は始発が多くていいですね。その関係で戸田方面を探したのですけど、家賃がちょっと高いので、今の場所になりました。
私は前は朝霞台にいたので、2線利用可能な駅のありがたみがよくわかります。どっちか止まっても帰れるから。
というわけで、中浦和なんです。頑張れば武蔵浦和から歩けるし。
ところで、武蔵浦和～北戸田間は距離が長いですね。あそこにもう1駅できる予定などは無いのですか？さすがに歩く気になれません。
旧与野市＝北与野・与野本町・南与野（3）
旧浦和市＝中浦和・武蔵浦和（2）
戸田市＝北戸田・戸田・戸田公園（3）
なので、旧浦和市内にもう1駅あっても良さそうなのに。
536:名無し野電車区
10/03/14 22:22:39 HnEtwfd+0
質問です。
なぜ埼京線だけ「京」の字が後にあるのでしょうか。
埼玉＞東京＞横浜･千葉とかあり得ないじゃないですか。
例）京葉･京王･京成など
まじめに教えて下さい。
537:名無し野電車区
10/03/14 22:32:14 A/10r3TZ0
>>536さん
北から伸びてきた電車だからではないでしょうか？つまり東京方面からではなく、新幹線を北から建設した副産物なわけで。
どの路線も歴史的経緯をみると、みな東京都心部から郊外に造ってますよね。だからその違いかと。
538:名無し野電車区
10/03/14 22:35:33 qZSlKX+c0
東京・埼玉の順だと東埼、東玉、京埼、京玉と色々できるけれど
東埼は東西線と紛らわしい、京玉は京王と間違えられるとか
残りの二つは思いつかなかったので考えてくれw
539:名無し野電車区
10/03/14 22:35:38 WY0uz0l70
>>536
語感がいいから、ってのと最強の路線になってほしいからという願いがこもってる、とどこかで聞いた。
540:名無し野電車区
10/03/14 23:28:21 M2oczVZ00
今日、十条で乗降することがあってホームの屋根の支柱を観察する時間があった
のでマジマジと観察したらレールをクリーム色の塗装して曲げて使ってるんね。
上り方面の池袋直前の歩道橋なんてほとんどレールを再利用したような支柱で
歩道橋が作られてるけど、ああいうのこそ歴史的価値から保存すべきだと思うわ。
ちなみに赤羽駅なんてもう高架式になって、ホーム上のレールの支柱なんて
残ってないんだろうなぁ。
541:540
10/03/14 23:33:18 M2oczVZ00
要はこれです。
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
542:名無し野電車区
10/03/14 23:39:16 bYauD1Ay0
これってレールだったのか
面白いことを聞いた
543:540
10/03/14 23:45:19 M2oczVZ00
若い人ってレコードのB面とか知らないんだってね。
フィルムカメラが昔は電池がいらない機械だったってのを知らないってのも
逆にオッサン的には驚いたさ。
544:名無し野電車区
10/03/14 23:57:35 BGE4c+wO0
>>541
これって路面電車で使ってるリバーシブルレールみたい
545:名無し野電車区
10/03/15 00:00:22 9zA9LSNO0
古レールの刻印から製造年がわかるのか。
URLﾘﾝｸ(hanunao1974.cocolog-nifty.com)
1897年製造の古レールを駅舎で見つけた人のページ。
546:名無し野電車区
10/03/15 00:27:29 9zA9LSNO0
いたわー、やっぱマニア。
URLﾘﾝｸ(homepage1.nifty.com)
これだから鐵の道は深いって言われるのか。
547:名無し野電車区
10/03/15 12:40:01 dsJA/zM40
武蔵浦和から戸田方面の笹目川沿いは木の枕木を柵代わりに立ってる
その枕木にはなぜかよくタバコが刺さってる。
昔は埼京線て木の枕木だっけ？
548:名無し野電車区
10/03/15 13:38:00 AcqSytPW0
>>547
狭義の埼京線区間で木のマクラギを使ったことはほとんど無い
549:名無し野電車区
10/03/15 18:45:38 3Zt2rcrH0
十条と板橋を通過する快速作ってくれよ
あの２駅邪魔でしょうがない。湘南新宿だと赤羽-池袋で時間かかるし
代わりに赤羽-新宿の各駅を少し増やせばいいだろ
550:名無し野電車区
10/03/15 18:55:55 YqEdMuPl0
だから十条は通過禁止駅だとあれほど（ｒｙ
551:名無し野電車区
10/03/15 18:58:38 HrRY0VCh0
>>549
路線の成り立ちを考えれば池袋～赤羽間の通過は考えられませんよ
552:名無し野電車区
10/03/15 19:00:37 YNjLp1QS0
>>549
板橋十条に住めばいい
553:名無し野電車区
10/03/15 19:01:35 soiExPdQ0
>>550
踏切の制御を変えれば通過禁止駅の指定は解除できますよ？
554:名無し野電車区
10/03/15 19:03:33 LrvNXSPB0
赤羽線の部分がメインなんだから仕方がない
555:名無し野電車区
10/03/15 19:55:11 llK0oivI0
まあ元々は赤羽線という独立した路線に
新幹線のおまけの通勤新線（東北本線別線）くっ付けて
車庫に川越線使って
山手貨物線に乗り入れてるだけ
という理屈は分かるがあの2駅がちょっと邪魔なのも事実
556:名無し野電車区
10/03/15 20:15:22 eOIzUVbHP
埼玉県民ってわがままなんですね
557:名無し野電車区
10/03/15 20:31:32 wYRfxi4U0
黄色い電車の「赤羽線」
昔の池袋駅は山手線（上野方面）ホームの片側１面で
やりくりしてましたね。隣は東武東上線。
558:名無し野電車区
10/03/15 21:34:29 HrRY0VCh0
2駅の乗降客は快速通過駅よりも多いわけですし
現状、どうしても停車が許せないって人は湘新に乗り換えてもらうしかないですよ
559:名無し野電車区
10/03/15 21:48:57 llK0oivI0
乗降客は結構いるけど赤羽どまりがあるから
本数は十分あるんだよ十条・板橋
560:名無し野電車区
10/03/15 22:02:50 NHtlq2cJ0
だ～か～ら～
今年、開業100年の十条駅をないがしろにするなよ。
URLﾘﾝｸ(ama.no-ip.com)
もう、赤羽以北は廃止で良いよ。
561:名無し野電車区
10/03/15 22:41:14 9zA9LSNO0
埼京線の前身、赤羽線って、オレ子供の頃「赤羽-十条-板橋-池袋の4駅しか
区間が無くて変に短い、しょぼい路線だなぁ」って思っていたけど、
昔は品川まで運行していて、山手線より歴史のある路線だったんね。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)赤羽線
歴史って調べるとおもろいわー
赤羽駅には「東北本線」なんて路線も来ていたけどもうそうは呼んでないね。
ちなみに私、本日、赤羽駅構内のホームの屋根の古レール支柱を探して、
京浜東北線のホームなども調べましたが皆無でした。やはり全ホーム高架化で消えておりました。
ホーム屋根の古レール支柱は日暮里駅が有名だそうで。
562:名無し野電車区
10/03/15 22:49:05 6N03Nlw00
２０年ぐらい前の俺の上司の話で
池袋で飲んで、赤羽線に乗っても安心っていってたな～。
なんでですか？って聞いたら、池袋と赤羽をいったりきたりするから、
寝過して遠くまで行く心配がないから。
って答えてたな～
563:名無し野電車区
10/03/15 22:57:05 9zA9LSNO0
あら、十条駅、できて100年ですか。
そうそう、十条駅の西口に「1メートル程度の高低差のエレベータ」がありますよね。
あれ「世界一高低差の小さいエレベータ」ってことでギネス登録できないかな。
あのエレベータすごいわ。低いのなんのって、エレベータの箱の高さすらも
上下しないんだもの。（箱の前後にドアがある）
564:名無し野電車区
10/03/15 23:20:07 fNwaWCUY0
赤羽から池袋は湘南新宿と同じ線使えばいじゃん
565:名無し野電車区
10/03/15 23:41:23 MKljyB+U0
>>563
残念なことにあれぐらいの高低差のEVは案外あるよ…。
566:名無し野電車区
10/03/16 01:44:21 AxK06NcA0
たしかに赤羽５～８番線を方向別複々線にして池袋～赤羽間を共用できないのかな
といってもこんな話既出かもな
567:名無し野電車区
10/03/16 02:22:51 dfAj2t7oP
板橋十条のあの乗降客数じゃあ通勤快速は通過すべきだよ。
もともと赤羽線だから～とか言ってるやつはアホ。
568:名無し野電車区
10/03/16 02:30:03 z1uGucDG0
板橋は何で通過禁止駅なんだっけ？
十条は確か前後の踏切の関係だよね。
569:名無し野電車区
10/03/16 02:31:40 fZ1ErcWf0
マスターの追っかけをしているカルト信者兼東社員がいなくなったと思ったが
京浜東北線でマスターを雌車から追い出す卑劣な作戦を目下検討中か？
その証拠に京浜東北スレに現れる工作員は創価臭い位置妥協厨くらいです。
つまらんなあ。
570:名無し野電車区
10/03/16 04:12:10 OiuHhNOj0
板橋、十条より～
赤羽を快速通過にすれば核停と快速で多少分散出来て、混雑緩和になるんじゃない？
朝の通勤快速なんて武蔵浦和でカオスなのにｗ
大宮から先の複線化もだけど、
池袋～赤羽間を高架、複々線にして赤羽にホーム増設して赤羽～新宿（池袋）の電車を走らせるのも。
極端な話すれば、赤羽、板橋、十条を通過電車もできるし。
通勤快速の停車駅も大宮ー武蔵浦和ー戸田公園ー池袋とかで・・
更に、大宮ー赤羽間の電車もあれば運転間隔を短く出来そう。
そして、大宮ー川越間の川越線の電車も、多少乗り換えとかが不便になる場合も発生するけど。
赤羽線、埼京線、川越線の各区間電車で補間電車を走らせれば２０分待ちとかは無くなるかも。
571:名無し野電車区
10/03/16 04:25:30 dfAj2t7oP
確かに可能であれば赤羽-池袋間は高架にするべきだな
板橋駅ってエレベーターエスカレーター無いよな？ベビーカーとかどーすんだよ
駅前に野村がファミリー向けのでかいマンション作ってるのにｗ
572:名無し野電車区
10/03/16 05:46:30 l+d8ZqfR0
板橋、十条の停車が妬ましい人は赤羽から便利な湘南新宿ラインをご利用ください
573:名無し野電車区
10/03/16 06:22:07 3RHsEE230
×妬ましい
○疎ましい
574:名無し野電車区
10/03/16 06:37:30 o9x3C/Yc0
>>568
板橋も前後の踏切の関係で通過禁止
575:名無し野電車区
10/03/16 07:55:36 zZeUqM1y0
高架化して大都市～赤羽～武蔵浦和～大宮～川越の特急作れよ
途中の駅なんてカスみたいなものじゃん
576:名無し野電車区
10/03/16 08:40:26 L8BPD0mJ0
十条駅、板橋駅通過に関する過去の議論。
URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
577:名無し野電車区
10/03/16 09:09:03 6GpS2TCk0
1280×1024の画像で下さい
578:名無し野電車区
10/03/16 09:10:41 6GpS2TCk0
誤爆orz
579:名無し野電車区
10/03/16 11:12:52 sJ80V+ETP
>>575
それやるくらいだったら高崎線方面から埼京線経由
りんかい線への特急を通してほしいんだぜ
580:名無し野電車区
10/03/16 11:28:12 8SrYvV610
いっそ赤羽客隔離するために十条の次武蔵浦和にする＞通勤快速
581:名無し野電車区
10/03/16 15:06:56 V+6m5GTV0
>>555
埼京線赤羽～大宮間は、すぐに１５両分のホームに出来る設計になってる、
本来は高崎線からの１５両編成が走る予定だったから。
十条・板橋のホームが、あと５両分の用地が取得出来ず、これも
高崎線からの直通運転をしなくなってしまった理由のひとつらしい。
埼京線も本来は115や211で運転されるはずだったけど、赤字国鉄は新車を新造出来ないし、
その頃ちょうど山手線が103から205へ置き換えの途中だったから、山手線のお古１０３が
埼京線用になった。
開業当初は評判悪かった・・・埼京線と山手線が区別つかないって苦情が多かったらしい。
山手線が205の置き換えが完了したら、そのままの勢いで埼京線も今の205に置き換えが始まった感じだったな。
初めて埼京線用205を見た時、一瞬、常磐線各停の試運転かと思った（前が非貫通なので、すぐ埼京線用と理解出来たが）。
記憶では「埼京線」の名前も開業直前になっていきなり登場したって感じ。
新聞で「もうすぐ埼京線開業」って文字を見て、えっ埼京線？って思った・・・。
開業時の103は前後３両ずつが冷房車で、真ん中４両が非冷房車多かったな、
まぁ、埼京線以外の京浜東北とかもそうだったけど。
今の池袋駅８番線が赤羽線乗り場で、ウグイスと黄色が混ざった編成もあった。
隣の東上線はカステラが現役だった。
582:名無し野電車区
10/03/16 20:07:30 BEIiShGZ0
>>581さん
＞今の池袋駅８番線が赤羽線乗り場で、ウグイスと黄色が混ざった編成もあった。
隣の東上線はカステラが現役だった。
懐かしいですね。赤羽線の電車は総武線の各駅停車の黄色とはちょっと違って、黄土色みたいな色でした。末期には山手線のウグイス色の電車がそのまま使われて、扉の上に『赤羽線』ってシールが貼ってありました。
東上線の池袋を準急以上の電車で赤羽線と同発すると、北池袋過ぎの分かれる地点までいい勝負でした。
床が木で出来ていて、片開きのドアの電車も東上線にいました。雨の日は油の匂いが酷くて、気持ち悪くなる人も出ました。
もう30年以上前のお話ですね。よく親に連れられて池袋に行った日を思い出しました・・・。
ところで、あの時代の赤羽線って何両編成でしたか？東上線より短かった気が・・・。
583:名無し野電車区
10/03/16 22:27:44 5CZsRC+90
８両編成だったはずだが
584:名無し野電車区
10/03/16 22:30:57 L8BPD0mJ0
その当時PARCOはマルブツ名称のデパートで、池袋の東口には路面電車があって、
ってそんな昔話は置いといて、
池袋の山手線内回りのホームの南端って頭上にブルーのLEDライトが設置してあるんね。
早まってしまう人を冷静にする目的でブルーのライトって有効だそうで。
あの設置って中央線の駅だけじゃないんだね。
585:名無し野電車区
10/03/16 22:50:05 XvgMRxeg0
戸田公園なんか快速通過でいいよあんな駅
586:名無し野電車区
10/03/16 22:58:36 Nbz89DhL0
競艇開催日に限り停車でいいよ
587:名無し野電車区
10/03/16 22:58:59 sJ80V+ETP
与野本町も
588:名無し野電車区
10/03/16 23:07:40 BEIiShGZ0
>>583さん ありがとうございます。その当時東上線も10両なかったかもしれません。
>>585・587さん
快速停車駅は埼京線（通勤新線）の線路が通る、当時の与野、浦和、戸田市に各1つずつ設置することで、地元の建設許可を取ったはずです。通過は出来ないと思います。
589:名無し野電車区
10/03/17 00:17:56 lhI/drji0
>>584
大宮駅の埼京線ホームにも設置してありますよ。＜ブルーのライト
590:名無し野電車区
10/03/17 00:45:25 tyAyPTBa0
>>582
６～８両だったかな？と思います・・・数えた事ありませんが、京浜東北のホームから見た記憶だと短い編成だったのは確かです。
日中でも３編成が稼動してて、池袋駅到着前に赤羽行きが発車するまで待たされましたし、ダイヤはバラツキがあって
当たりハズレがあった記憶があります（昭和50～53年頃）。
川越線のキハは、朱とはだ色ツートンやステンレスシルバーが走ってましたし、高崎線はEF58牽引客車鈍行が何往復か走ってましたし、
東北線鈍行は交直流急行型鈍行がかなり走ってました。
埼京線からはみ出しますが、常磐線401低運転台の車両が、日中いつも尾久駅ホーム横に止まってた記憶があります。
591:名無し野電車区
10/03/17 08:49:50 mFYPuOMm0
平日休日関係なく優等列車は
昼間 川越～大宮各駅 与野本町・武蔵浦和・戸田公園 赤羽～新木場各駅
朝夕 川越～大宮各駅 武蔵浦和 赤羽～新木場各駅
でいいんでね。後者は特別快速とか名称変えて
592:名無し野電車区
10/03/17 22:28:53 KkuofnRn0
川越～大宮間の途中駅はいらね
593:名無し野電車区
10/03/17 23:03:32 eVAHviHP0
川越～和光市くらいの距離を通過か。
川越線の川越～大宮って案外遠いな。
594:名無し野電車区
10/03/18 02:35:26 C+NeJ7uvP
南古谷と日進は止めてもらわないと
595:名無し野電車区
10/03/18 11:02:57 BoedAUuI0
>>592
川越～大宮間の本数が増えない限り、途中駅通過は止めて欲しい。
というより単線では途中駅通過はまず無理だろう
596:名無し野電車区
10/03/18 18:15:30 U0vSqGFK0
通勤快速
川越→南古谷→指扇→（通過）→大宮
指扇始発各駅停車
指扇→西大宮→日進→大宮
ってのは妄想したことがある
597:名無し野電車区
10/03/18 23:20:07 Af3pJBDk0
成田エクスプレス川越逝き停車駅(埼京線経由)
成田空港-空港第2ビル-(成田-四街道-千葉)-東京-渋谷-新宿-池袋
-戸田公園-武蔵浦和-大宮-(日進-西大宮-指扇-南古谷)-川越
・板橋、十条は通過禁止駅の為、停車するが、乗り降りできない。
・赤羽は貨物線経由も通過しているので通過。
598:名無し野電車区
10/03/18 23:26:14 d0fSb1dR0
それありだな
川越の客を埼京にもってこれる
599:名無し野電車区
10/03/18 23:57:19 n2+SVLmE0
>>597
いいこと教えてあげよう。
赤羽も通過禁止駅だ。
通過禁止駅：池袋・板橋・十条・赤羽・武蔵浦和・大宮・日進・西大宮・指扇・南古谷・川越
600:名無し野電車区
10/03/19 00:33:51 KqqNDV+J0
そのうち滅ぶべきゴミ
板橋・十条・日進・西大宮・指扇
このゴミが消えれば埼京も便利になるのに
さっさと高架化して通過しろよ
601:名無し野電車区
10/03/19 00:35:53 16jW4xCtP
どこまで自分のことしか考えてないんだよ…
602:名無し野電車区
10/03/19 00:40:31 L2w+b64G0
>>600
南古谷は除外だね。やっぱウニクスあると違うな！
603:名無し野電車区
10/03/19 01:43:50 xCPXl5av0
南古谷から池袋以南行くなら東上線使えよｗ
604:名無し野電車区
10/03/19 18:56:39 TVhxaQSd0
荒川の壁はでかいなあ。現状NEX入れても千歳方式になるだけだし
てか県西からの空港バスは乗車率どのくらい？
605:名無し野電車区
10/03/20 04:40:34 hwkHGhII0
これは酷い
ぶっそうだなぁ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
606:名無し野電車区
10/03/21 03:49:17 udW5poLn0
いますごく風が強い
明日は川越線荒川橋梁がガンになりそうだなorz
607:名無し野電車区
10/03/21 04:04:25 8vnpwt2u0
>>539
埼京線開通時の車内広告に「埼京線は、最強。」
というフレーズがあった。
本気で呆れたが、悪印象のため今でも覚えてる。
停車駅妄想厨はみんなでスルーしよう運動！
608:名無し野電車区
10/03/21 04:22:27 WLSi4TcoP
川越から大宮まで行くってなった時に、風が強いとこうなります
・川越東線←荒川死亡フラグ
・16号線をチャリで←チャリごと吹っ飛ばされて俺死亡フラグ
・東上線武蔵野線埼京線ルート←武蔵野線死亡フラグ
・上福岡まで行ってバス←本数死亡フラグ
・タクシー←俺の財布死亡フラグ
609:名無し野電車区
10/03/21 10:45:56 TPqu+m44P
>>608終了のお知らせ
610:名無し野電車区
10/03/21 19:30:23 bzwYzLSv0
歩いて行きなさい
時間が無ければ
走って行きなさい
611:名無し野電車区
10/03/21 20:02:12 g3B4wrns0
埼京線が15分サイクルになるにはどういうきっかけが必要？
またどんな問題がある？
612:名無し野電車区
10/03/21 20:11:00 GNYVsCj10
>>611
トリガーは、多分無い。
問題は、川越以遠との接続関係にあるのだろうな…
15分ヘッドにしたとして、川越以遠も15分ヘッドにしたら輸送力過剰に、
30分ヘッドにしたら、輸送力過少・サービス低下になる。
で、よく束がやるのは15-15-30という変則パターンにして
輸送力を調整するってやつだが、
これも今の20-20-20に対してはサービス低下だ…
もう一つ、りんかい線との関係だが、りんかい線の輸送状況を見るに
15分ヘッドにしても問題はなさそうな状況だ。
後は、りんかい側がサービス低下を許容できるのか、という点が残る。
埼京線は意外にダイヤ設定が束のフリーハンドというわけにはいかない。
613:名無し野電車区
10/03/21 20:40:49 3bYki50v0
埼京線～大宮～川越は今のままにして
朝晩だけでいいから
高麗川～川越の電車を大宮まで持ってくる事は出来ないのかな？
大宮駅の時刻表で見ると
0分 埼京線からの直通10両川越行き
10分 大宮折り返しの高麗川or八王子行き
20分 埼京線からの直通10両川越行き
30分 大宮折り返しの高麗川or八王子行き
40分 埼京線からの直通10両川越行き
50分 大宮折り返しの高麗川or八王子行き
こんな感じで
朝晩は大宮で乗降する客がかなり多いから
4両しかないから、高麗川～大宮の電車が混みすぎるかな？
大宮駅の設備余力と、大宮～川越の単線が10分で行き違い出来るか分からないけど
614:名無し野電車区
10/03/22 04:58:31 chkKKQduO
大宮～川越00-15-30-45
川越～高麗川00-15-30
高麗川～八王子00-30
高麗川馬鹿停が無い場合。
大宮～川越00-20-40
川越～八王子00-20-40
(湘新:宇都宮線～横須賀線05-25-45)
(湘新:高崎線～東海道線15-35-55)
こっちのほうが見た目は気持ちいい。
問題は交換設備。
615:名無し野電車区
10/03/22 06:41:14 7Fi2ytJXO
>>612
川越西線は15-15-30でいいじゃん。どうせ八高線は30分間隔だから。
ただ21分でダイヤを組む相鉄が・・・。まああちらも15分で組むようにするだろうけど（目黒線は既に15分間隔）。
りんかい線は直通と大崎折り返しで5-10の繰り返しか7分半繰り返しかどちらがいいのだろうか？
また成田エクスプレスも1時間2本は必要。一部に3-7（間にNEX）か？
616:名無し野電車区
10/03/22 11:52:51 +wpQtlIxP
>>615
臨時増発を考えると、りんかい線は5-10じゃないかな。
7分半だと、遅れが発生したときに後ろの電車が詰まるとか、
大崎のホームの使い方が問題になるし。
だいいち、イベントがあっても時間11本は必要ないよ。
NEXはこの前の改正から、新宿からも30分おきにならなかった？
617:名無し野電車区
10/03/23 19:23:39 aH8mI/QoO
目白にて停電で緊急停止中。
珍しい経験なり。
618:名無し野電車区
10/03/23 19:56:11 DFLSWWT50
缶詰か！！！！やばいな
619:名無し野電車区
10/03/23 20:00:06 DuB1kiGW0
日テレのニュース速報でも出た。
山手線（内回り・外回り）、埼京線（大崎～大宮）、湘南新宿ライン、車両トラブルで運転見合わせ！！
620:名無し野電車区
10/03/23 20:04:16 jK707fB1O
缶詰の中身の方いますか？
621:名無し野電車区
10/03/23 20:04:18 DFLSWWT50
満員電車で体調崩して吐いたらやばいな
622:名無し野電車区
10/03/23 20:06:07 OoZUF1ld0
143 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2010/03/23(火) 20:03:52 ID:gzttPmc50
パラボナアンテナが落ちてきて架線がＳＵＩＣＡしたとのこと＠旅客一斉
149 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2010/03/23(火) 20:04:23 ID:IJV9FFRb0
埼京線情報
架線にパラボラアンテナが引っかかっているもよう。
現在、撤去作業中。
交通情報より転載
パラボラって…ｗ
めっちゃ人為的妨害工作だな
623:617
10/03/23 20:06:51 aH8mI/QoO
缶詰です。
トイレ行きたいよー！
624:名無し野電車区
10/03/23 20:07:21 jjo2aO020
埼京線 運転見合わせ 2010年03月23日
2010年3月23日19時50分 配信
埼京線は、池袋～新宿駅間での架線トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています。
JRのHPからコピーしました。お勤め帰りにお疲れ様です。架線トラブルですから、長引くかもしれません。
625:名無し野電車区
10/03/23 20:09:56 DFLSWWT50
>>623
隅っこですればバレないお！・ω・
626:名無し野電車区
10/03/23 20:14:46 jjo2aO020
>>617
乗っているのは下り方面ですか？あとちょっとで池袋なのに。
627:名無し野電車区
10/03/23 20:15:58 8M7Fkzac0
ごめんよ
俺が定時で帰った日には何かしら惨事が起きるんだ
缶詰の人乙
628:名無し野電車区
10/03/23 20:17:07 DFLSWWT50
こういうとき、電車に缶詰にさせるJRはつくづく糞だな
その区間は全列車止まってるんだから線路を歩かせたって電車は突っ込んでこないのに
混雑した状態の缶詰は地獄だぞ
629:617
10/03/23 20:18:32 aH8mI/QoO
下りです。腹は下ってませんが。
目白駅ホームへの乗客の誘導避難は取り止めで通電させ自走するとのこと。
630:名無し野電車区
10/03/23 20:23:00 tnMwoRV/0
>>628
隣の線路は止まっていませんよ？
架線の電源は線路ごとに入り切りできますのでね。
631:名無し野電車区
10/03/23 20:24:41 jjo2aO020
>>617
自走出来るなら良かったですね。完全にバッサリ切れたわけではないようで。
もう少しご辛抱下さい。おトイレ間に合うといいですね。そちらは抑止でお願いします。
632:名無し野電車区
10/03/23 20:32:20 yajsBHyx0
JRからのサービスです
痴漢大歓喜
633:617
10/03/23 20:33:22 aH8mI/QoO
あと5分で復旧予定との車内アナウンスあり。
目白の陸橋からパラボラアンテナが投げられて架線に引っ掛かったとかなんとか。
634:名無し野電車区
10/03/23 20:34:54 ZoMG8RQj0
233 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2010/03/23(火) 20:24:12 ID:IaMHxAMs0
湘南新宿ラインＤコック切られた
本当ならﾅﾑ
635:名無し野電車区
10/03/23 20:39:29 jjo2aO020
>>633
もう1時間経過ですね。新宿～池袋間4.7ｋｍが遠いです。ほぼ歩くのと同じ時間を要しました。どちらまでお帰りかは存じませんが、明日に障らないよう十分な休養をお取り下さい。
636:名無し野電車区
10/03/23 20:43:29 DFLSWWT50
ＪＲ！！！！！！もう1時間も缶詰だ！！！！！
はやく降ろしてやれ！！！！！！！！！！！
637:名無し野電車区
10/03/23 20:50:33 DFLSWWT50
もっと乗客のことを考えるべきだ
特に目白駅構内にかかった状態で止まってる205系
安全確保次第まず降ろすべき
638:名無し野電車区
10/03/23 20:50:50 T6rhd9hs0
酒が美味すぎる
639:617
10/03/23 20:51:13 aH8mI/QoO
>>635さん
お気遣いどうもありがとうございます。
こういう時トイレがある車両だといいですよね。普段は臭いから嫌だけど。
当方、最後尾車両に着席しているのですが、先頭の混んでいる車両だとややつらいだろうなぁ、と。
640:名無し野電車区
10/03/23 20:52:34 yajsBHyx0
JRの対応は糞すぎる
私鉄を見習えよ
641:名無し野電車区
10/03/23 20:56:56 BPbDXLWG0
ディーゼルの救援車を連結して駅まで牽引すればいいじゃん。
なぜやらない？
642:617
10/03/23 20:58:01 aH8mI/QoO
なんか結局乗客は降りるような段取りを始めたました。
643:名無し野電車区
10/03/23 20:58:43 jjo2aO020
>>639
最後尾で着席なら不幸中の幸いですね。池袋でドッと乗って来る可能性もありますね。線路に降りる人が出ないうちに運転再開して欲しいですね。
更新履歴 埼京線 運転見合わせ 2010年03月23日
2010年3月23日20時41分 配信
埼京線は、池袋～新宿駅間での架線トラブルの影響で、現在も上下線で運転を見合わせています。
随分長い『あと5分』ですね。架線切断はともかくとして、その後の対応が困りものです。
644:名無し野電車区
10/03/23 21:00:04 BPbDXLWG0
糞漏らす女はいないのか？
645:名無し野電車区
10/03/23 21:00:04 iUw3S3SI0
ラジオのニュース聞いて来ますた。
まだ職場in池袋でつ。
またセクションですか？
646:名無し野電車区
10/03/23 21:00:20 DFLSWWT50
乗客を狭い箱に閉じ込めてトイレにも行かせないとかＪＲって利用者のことを何だと思ってんだろう
647:名無し野電車区
10/03/23 21:00:36 LF8jLvQ50
NHKニュース9でトップニュースで報道中。駅間立ち往生は計3両。
JRは乗客降ろす検討もしてるってさ。
俺は南北線ユーザーだけど、王子まで南北線使って京浜東北に迂回するらしき人達で
すげー混雑してた。
648:名無し野電車区
10/03/23 21:01:30 yajsBHyx0
>>646
他の路線を使えない負け組
649:名無し野電車区
10/03/23 21:01:56 rGzrkh/E0
警察の現場検証が長引いてるんじゃないか？
バス停付近に交番があるし、ちょっと東へ行くと目白警察署がある
署にいる人たちを可能な限り出動させて、現場がどうなっているか確認しあっているかも名
650:名無し野電車区
10/03/23 21:04:35 QYGD5Ps30
＠交通情報板
客を降ろし始めた模様
651:名無し野電車区
10/03/23 21:07:56 Z2gV4Nlf0
トイレは正しく神田川に垂れ流しをしておりますのでご安心下さい
652:名無し野電車区
10/03/23 21:09:10 paaiEcoD0
せめて仙石線のように1両でもトイレ付があれば…
653:名無し野電車区
10/03/23 21:10:49 F86PsJDJ0
>>652
もしついていても停電だと使えないだろう。
654:617
10/03/23 21:15:06 aH8mI/QoO
降りて目白駅のトイレ使って山手線外回りに乗り物ました。
とりあえずすっきりしたわー(^^ゞ
655:名無し野電車区
10/03/23 21:15:11 Il2bz/Qn0
>>640
小田急もカスだから大丈夫
656:名無し野電車区
10/03/23 21:15:25 BnMIv/0B0
架線切断したら10分以内に客誘導を開始できる状態にするマニュアルでもつくればいいのに。
657:名無し野電車区
10/03/23 21:20:10 DFLSWWT50
>>655
は？潰すぞ
658:名無し野電車区
10/03/23 21:22:13 paaiEcoD0
>>653
では撤回w
659:名無し野電車区
10/03/23 21:22:33 tnMwoRV/0
>>656
切断されたら復旧まで3時間確定だからすぐに決断できる。
切断されていないから厄介なんだよ。
660:名無し野電車区
10/03/23 21:25:00 BnMIv/0B0
>>659
この前切断したときでも時間かかってるじゃん
661:名無し野電車区
10/03/23 21:27:18 jjo2aO020
>>617
お疲れ様でした。お気をつけて。
662:名無し野電車区
10/03/23 21:30:46 B66Ti7FM0
>>656
架線切断でなくても、対処を考えて欲しい。
閉じ込める客の立場に無自覚すぎる。
顧客でなく自社優先の判断。
663:名無し野電車区
10/03/23 21:32:19 Fv2tNa8k0
密着なう
664:名無し野電車区
10/03/23 21:33:33 OoZUF1ld0
>>662
現場の乗務員は早く降ろしたいと思ってるんだけどねえ
上が決断してくれないからどうにもならん
665:名無し野電車区
10/03/23 21:36:28 2njx9OFD0
池袋→後楽園→王子→赤羽
賭けだったけどどうやら勝ち組だったようだなｗ
666:名無し野電車区
10/03/23 21:39:28 rGzrkh/E0
>>664
田端の運輸指令所かw
>>665
池袋駅東口から王子駅経由の都営バスもしくは赤羽駅行のKKKで行けるバスもあるな
667:名無し野電車区
10/03/23 21:39:29 DFLSWWT50
こういうときに、閉じ込められた乗客が何十人かで集まって苦情を訴えると上層部に届いたりする
668:名無し野電車区
10/03/23 21:40:03 PgnuIgp+0
ハエ27が映ってた
クハ205-106
669:名無し野電車区
10/03/23 21:42:43 OoZUF1ld0
>>666
そうそうｗ
だって乗せてままで良い事なんて何もないんだから
>>667
それでも社長が頭下げてｵﾜ-ﾘ
でまたやる
670:名無し野電車区
10/03/23 21:45:36 Il2bz/Qn0
>>657
なんだお前は
そこまで顔真っ赤にして言い返してこなくてもいいだろ・・・
小田急が好きなら謝るよ
671:名無し野電車区
10/03/23 21:48:11 rGzrkh/E0
URLﾘﾝｸ(web7.twitpic.com)
672:名無し野電車区
10/03/23 21:48:48 YBZanhIH0
これはJRも被害者だから仕方ない。
目白や高田馬場の山手貨物線では構造上客降ろせないだろう･･･。
673:名無し野電車区
10/03/23 21:49:49 YBZanhIH0
>>671
えぇ？降ろしているの？こりゃ再開まで時間かかるぞ。
674:名無し野電車区
10/03/23 21:56:11 3iisYL9mO
今テレ朝で埼京線から乗客降ろす所を生中継してる。
675:名無し野電車区
10/03/23 21:56:28 QYGD5Ps30
報ステで生中継
今現在も客を降ろしてる＠目白
676:名無し野電車区
10/03/23 21:56:50 HM4a7Snl0
報捨てでキター
クソワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
677:名無し野電車区
10/03/23 21:56:51 4rQFDjzG0
このスレなんでこんなのんびりなん？
実況スレあるのか？
678:名無し野電車区
10/03/23 21:57:37 DFLSWWT50
やっぱり体調悪くなった人が出てる
JR糞すぎ
まず降ろすことを優先しろ
最低だな
これで何回目だ
679:名無し野電車区
10/03/23 21:59:13 BnMIv/0B0
架線切れてないって上のレスで誰か言ってたけど、ニュースで垂れ下がっているのが映ってたのだが
680:名無し野電車区
10/03/23 22:00:33 /WUCb7dFP
避難所スレ立てた。
！！！！埼京線で語れ！！！！Ex.01
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
携帯の人いたらよろしく
681:名無し野電車区
10/03/23 22:01:24 rGzrkh/E0
>>673
21:45頃に池袋～武蔵浦和～大宮駅間は運転再開してる
682:名無し野電車区
10/03/23 22:04:46 8MoNGXZ70
副都心線はカオス？
683:名無し野電車区
10/03/23 22:06:10 +B/ib6C30
駅間で車内に閉じ込められたら
ためらわずに即非常コックということがよく分かった
684:名無し野電車区
10/03/23 22:06:20 nWPaRQPS0
>>679
架線とは別のケーブル（おそらくパラボラアンテナについてた同軸ケーブル）が架線に引っかかっていて、
それが垂れ下がってた
685:名無し野電車区
10/03/23 22:06:34 LF8jLvQ50
>>677
交通情報板はスレ乱立状態
686:名無し野電車区
10/03/23 22:07:18 QYGD5Ps30
とりあえず、人為的なテロではないとのこと＠テレ朝
687:名無し野電車区
10/03/23 22:10:20 8MoNGXZ70
シングルアームならこの状況は避けられたかもね
688:名無し野電車区
10/03/23 22:16:30 QD1o3SQ9O
>>662>>664
乗務員の独断では行動できない。上（会社や指令）の命令は絶対。
独断で行動したら「安全軽視」で厳罰・・・下手すりゃ乗務員を辞めさせられる（＝左遷？）。
んなところなんだろうな。これではスムーズな対応なぞ無理だし期待できん。
689:名無し野電車区
10/03/23 22:18:15 FFmTgpHr0
>>688
だから客がDコック開いて逃亡しても、防護して指令から線路におりていいですよーって言われるまで追っかけてこないwww
690:名無し野電車区
10/03/23 22:18:56 l8FY8S7j0
川越～大宮間はなんで、止まるの？
一応川越線なんだから、ちゃんと機能しろよ。
風吹いて止まるときと逆の発想。
691:名無し野電車区
10/03/23 22:19:01 DFLSWWT50
缶詰も殺人行為だよな
現に体調崩す人続出だし
PTSDになって電車に乗れなくなる人だっている
692:名無し野電車区
10/03/23 22:21:25 4rQFDjzG0
>>690
止まってたの？
大宮行き折り返しじゃなかった？
693:名無し野電車区
10/03/23 22:24:51 OoZUF1ld0
>>688
命令というかね決断がほしい
さすがに運転手と車掌の二人だけで誘導は無理なのよ
決断されれば必要な要員送られてきて誘導出来るんだから
694:名無し野電車区
10/03/23 22:28:50 frCjzN/n0
1500人以上乗ってる客を乗務員2人で誘導は無理だろうな
仮に決断されても、要員を確保して送り込むまでにも更に時間が掛かるという
695:名無し野電車区
10/03/23 22:31:23 OoZUF1ld0
>>694
まあ今日みたいに駅隣に止まったとかなら人は居るわけでね
ましてや池袋のお隣の駅だからどうにでもなる
条件揃っているように見えても渋る
696:名無し野電車区
10/03/23 22:31:37 wvf7x9YR0
>>679
パラボラアンテナのケーブルも絡まった@テレ朝報ステ
697:名無し野電車区
10/03/23 22:32:24 /W5JLQPg0
パラボラアンテナは投げ込まれたのか？それとも落ちてきたのか？
698:名無し野電車区
10/03/23 22:33:25 OoZUF1ld0
現段階ではアンテナ線がちぎれて落ちた…らしい
699:名無し野電車区
10/03/23 22:34:56 l8FY8S7j0
>>692
動いていたんですか？
東上線からみた川越線のホームがガラーンとしてたもんで・・・
ま、どっちにしろ南与野じゃ大宮まで出るのも大変だったことには
代わりないか。
700:名無し野電車区
10/03/23 22:38:32 6iKgRi5sO
700get
701:名無し野電車区
10/03/23 22:39:54 V/RlhefW0
毎度おなじみの「２時間缶詰」に対してマスコミが批判をしないのが不思議。
暴走する鉄ヲタ批判には躍起みたいだがな。
だいたい人身事故が１時間くらい、架線トラブルなんて２時間コースって
わかってるんだからさ、決断なんか10分でくだせるだろ。
しかも誘導でハシゴ１個とか見ててイライラするな。１編成片側40個も
ドアあるのにさ。いくら誘導員がいなくたって、自力で降りれる人間用に
あと５個くらいあったっていいだろ。
702:名無し野電車区
10/03/23 22:41:55 REKhGQg2O
つときわクラブ
首根っこ押さえつけてるんだから声出せないでしょ
海系のウェッジあたりが叩けばいいかもしれない
703:名無し野電車区
10/03/23 22:45:34 4QdXreugO
池袋地区のお偉いさんは使えないな
ＪＲは事故があったとき信用出来ない
704:名無し野電車区
10/03/23 22:47:08 OoZUF1ld0
>>701
前半はその通り
確かに降りる場所は少なすぎる
でもね降ろす時に怪我されたらそれもまた問題だし
降りたあとにどこか行っちゃったとなるとまた大変
場所が多すぎると管理しきれなくなる
じゃあどうするかとなると結局は…早く降ろす決断をせい！って話
705:名無し野電車区
10/03/23 22:48:59 J2t+G7Ps0
>>699 京浜東北は動いてるから南与野から北浦和まで歩く。
706:617
10/03/23 22:50:30 Zw6htHg60
ケータイで目白駅付近停車の車内から投稿していた者です。
あれから目白駅でまごまごしていたところ、山手線が復旧したので田端まで行き、
京浜東北線で赤羽まで来られました。そうこうするうちに埼京線下りが復旧し、無事帰宅。
ちょっと事故の経緯を細かくレポします。
707:名無し野電車区
10/03/23 22:50:40 Aw2bVOtM0
赤羽大宮間も動かないのがきついなあ
ここは代替できる交通機関が少ないのに
いざというときの折り返し設備が作れないものか
708:名無し野電車区
10/03/23 22:56:11 /SBylS9U0
テレ朝で今やっている。
709:名無し野電車区
10/03/23 22:56:17 Sj3WpZGd0
>>706
レポよろしく
710:名無し野電車区
10/03/23 22:57:05 QYGD5Ps30
人為的なものではない＠警視庁発表
711:名無し野電車区
10/03/23 23:02:24 wyxB/7760
375 包装紙(東日本) New! 2010/03/23(火) 22:37:08.06 ID:G0vLAX5K
これか。
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
アンテナこれらしい
712:617
10/03/23 23:02:32 Zw6htHg60
19:15新宿始発の埼京線下りの最後尾車両(その時点で立っていた乗客は4,5人ほどの空き具合でした）
に座って目を閉じていたところ走行中突然車内が真っ暗になりました。
「わはは、昔の地下鉄かよ」と思い目を開けたところほんとに車内が暗く
なおかつ「バツン」という音とともに減速、というかいきなり電力供給を切られて
動力を失った感じで停車しました。
「事故だな」とわくわくし（不謹慎ですが）、状況の把握に努めました。（続く）
713:名無し野電車区
10/03/23 23:07:00 V/RlhefW0
>>704
ということは、旅客誘導のしくみづくりが課題ということですな。
どの程度の障害規模で下ろすか、下ろした場合の他線区への影響度は
どうか、下ろした人間が散らない対策、これを詰めないといつまで
たってもこの程度の事故で「２時間缶詰」が続く。
つまり>>691のようなことに対して手を打たないことになる。
714:617
10/03/23 23:07:42 Zw6htHg60
目白駅にさしかかってちょっと過ぎたあたりだということがわかったのですが、
ホーム上の複数の乗客が停車中の最後尾車両の車掌さんやホーム上の駅員さんへ
「あそこ！」「あれ危ないよ！」と駅の南側の線路上を指していました。
警察官ばかり来てレスキューの人は見かけなかったので、軌道上に人が立ち入ったとか
グモの類いじゃなく物損のような事故なんだろうなと想像がつきました。（続く）
715:名無し野電車区
10/03/23 23:09:13 mMP/WfoV0
♀専用車は解除か？
716:名無し野電車区
10/03/23 23:14:33 iktmP6QW0
>>715
解除してなかったとしても、乗らないと帰れないぞ。。。
ってか普通は解除だと思うけど、そういう所だけは安全を付き通す会社だからね。
717:617
10/03/23 23:15:27 Zw6htHg60
すいません、目白駅の北側でした。
乗客の脱出のハシゴはすぐに準備されていたのですが、架線の復旧も
結構早く、乗客を避難誘導するか、架線を通電させ自走するか迷って
いるようなやりとりがされていました。
一人、車掌に話しかけて線路上に降りた男性がいて、駅のホームに
上がっていましたが別段咎められていませんでした。
あと、別の男性がトイレの要望を車掌に伝えたところ、車掌室に入れられて
さっとブラインドが下ろされました。反対側のドアから放尿したのでしょうか、
それともそれ用のペットボトルでも用意されているのでしょうか。
そうこうしているうちに徐々にマスコミのカメラやレポーターが目白駅のホームに
集まってきました。（続く、っていうかあとはもうテレビのニュースと同じだわ）
718:名無し野電車区
10/03/23 23:18:31 OoZUF1ld0
>>713
そうだね
一番の問題は指令の見通しの甘さ
入りが余りに楽観的すぎる
だから予測を超えてくるとグダグダになる
原因はともあれ停電なんてのは人身よりヤバイと思わなきゃ
それがわからんうちは対策なんか出来ないと思う
719:名無し野電車区
10/03/23 23:21:31 OoZUF1ld0
>>717
お疲れ様でした
やはり最後の決断だけ出来なかったんだね
準備が早く出来たなら降ろしたほうがいいのに…
動かさない！という判断だけはいつでも早いというか堅すぎるくらい
でもそこにお客さんが居るという考え方なんか生まれてないと思うんだよなあ
720:名無し野電車区
10/03/23 23:48:04 V/RlhefW0
>>718
結局現場は皆被害者だわね。乗務員然り指令員然り、そのさらに上にいる
人間がこういう問題に対してどう考えるか・・・
例えば、メーカーだったらコストがいくら安くなったから、販売価格も
これだけ下がりましたってPRをする。
鉄道会社は、毎日発生する人身事故や装置故障の復旧に対してこれだけ
時間短縮しましたなんて聞いたことない。毎日同じことの繰り返しで
ごめんなさいって・・・これじゃ現場がかわいそうだ。
上層部は復旧時間の短縮、旅客誘導にもっと本気になれ。
721:名無し野電車区
10/03/23 23:49:16 ct7zZzFb0
NHKでやってました
「駅構内に設置されたパラボラアンテナからのびるケーブルが……」
結局全部JRのせいじゃねーか
722:名無し野電車区
10/03/24 00:01:24 3sgmAZdP0
>>720
ホントにそうだよね
前に書いた動かさない！って判断も裏付けがあるわけじゃないし
わからんのに動くな！って言ってるだけ
ホームドア付けて喜んでる場合じゃないんだけどなマジで
まあ現場が苦労するのはどこも似たようなもんかもしれんが
723:名無し野電車区
10/03/24 00:04:04 DQ2HPdyy0
鉄道会社は何も対応してくれないとしたら、
長時間電車内に閉じ込められ、どうしても気分が悪くなったときどうすればいいのだろうか。
①自力で電車の窓から脱出。
②１１９番でレスキューを呼ぶ。
他には・・・
724:名無し野電車区
10/03/24 00:04:32 mBFEsssh0
ＴＢＳかなんかもＪＲの関連施設がつかってるやつって言ってた
725:617
10/03/24 00:05:05 FDup3Sf30
以下、役立たずな日記です。
車内は非常用の蛍光灯だけの薄暗い状況でしたが、この季節で窓を何箇所かで開けて
さほど蒸し暑くならず、かつ目白駅では最後尾車両から避難誘導されたので精神的に
かなり余裕がありました。
私の弟は数年前に上越新幹線を利用中に新潟地震に遭遇し、降車避難誘導されて
付近の体育館に一泊するという経験をしましたが、後日彼からケータイで撮影した車内の
動画を見せてもらったところ、真っ暗な新幹線の車内で余震が続く中を女性の悲鳴が聞こえる
という壮絶なものでした。
それに比べれば私の経験など単に「トイレに行きたいよー」とケータイで余裕をこいて
２ちゃんねるに投稿しているくらいのものなので大したことないな、と。
以上、無駄な投稿を失礼致しました。
余震が続くなか
726:名無し野電車区
10/03/24 00:19:44 Dz9s2BMN0
>>723
ドアコック解放
727:名無し野電車区
10/03/24 00:56:23 7BbTNN930
友人が調べて「車両のガラスが割れたらしい」って言ってたが、本当か？
そんな話聞いてないんだが
そんな彼も上野から熊谷までアカギで帰宅していったよ。。。
お疲れ様。
728:名無し野電車区
10/03/24 01:41:35 Hzb9D/qH0
ホント埼京線は京葉線、武蔵野線と並ぶ首都圏３大貧弱路線だな。
色んな事で止まりすぎ。痴漢は多いわ、車両トラブル、信号トラブル、人身事故はまだしも、
なんで内陸で強風で止まるんだ？ｗ
海沿いの京葉線なら分かるけどｗ
729:名無し野電車区
10/03/24 01:45:14 CQtNj8v00
>>728
周りに何もないから風を遮るものがない。
730:名無し野電車区
10/03/24 01:52:53 fSkGzfw50
国際興業がバス路線維持をできなくなって
赤羽駅～浮間舟渡駅～高島平＆赤羽駅～浮間舟渡駅～戸田橋～西川口・蕨駅
廃止・縮小されて現在は赤06赤羽駅東口～赤羽岩淵駅～北赤羽入口～浮間舟渡駅となり
本数は日中のみ１時間に１本。
夜間に赤７１赤羽駅西口→北赤羽駅入口→浮間舟渡駅(０時３０分＆０時４５分)
赤７２赤羽駅西口→北赤羽駅入口→浮間舟渡駅→戸田橋→戸田公園駅(１時１０分)
不便地域とも言える。
731:名無し野電車区
10/03/24 02:18:45 xaEjl6yE0
>>536
恐妻線だと、まづいから。
732:名無し野電車区
10/03/24 05:42:55 PFuLHlC60
WiMAXのパラボラアンテナ
733:名無し野電車区
10/03/24 06:04:46 HZog7k530
昨夜缶詰・閉じ込められた皆様、
本当にお気の毒・お疲れ様でした。
>>640
さんのいうとおり、多くの私鉄の対応を見習え。
役人・官僚鉄道。
いつまでも何度でも糞対応やらかせるＪＲのトラブル時のお粗末さ。
乗客のことを考えるまともな人間の集団でのっとってしまった方がいい。
734:名無し野電車区
10/03/24 06:40:52 H4bsgjOZO
>>733
客商売は「売れない…どうしたらお客さんに来てもらえるだろうか？」
って悩まないところは進歩が無い。
JR東は儲かるけど客の反感は増えるばかりの悪循環だ。
735:名無し野電車区
10/03/24 08:50:17 +p27O91QP
昨日の架線トラブルのせいで、運用が乱れてるな……。
736:名無し野電車区
10/03/24 09:03:36 uYYBQC5W0
だれか強行でドアコックこじあけた兵おるか？
737:名無し野電車区
10/03/24 09:14:51 5cyPS8VZO
ニュース見たけど、ほとんどの窓が開いてたね。
非常時の為に窓は開かないとね。
738:名無し野電車区
10/03/24 10:09:22 Hrt+dxTL0
いやこの時期だからアレで済んだわけで8月とかだったらマジ熱中症で死人でてるぞ・・・
739:名無し野電車区
10/03/24 12:40:42 UObl9o3N0
>>737
テレビで言ってたが10代位の若者が、止まったら直ぐに窓を開けまくってたらしい。
今時感心な若者だって言ってた。
740:名無し野電車区
10/03/24 13:00:30 uYYBQC5W0
209系0番台（窓改造前）だったら酷いことに
741:名無し野電車区
10/03/24 13:13:32 WsrYM/W/O
窓の開かない電車ってあるんですか？
そう考えると怖すぎる…
742:名無し野電車区
10/03/24 15:50:05 8VCQyEw60
>>741
＞窓の開かない電車
その手で有名なのは、１９６４年かつての定山渓鉄道線に登場したモハ２３００型。
北海道は涼しいから開かなくても良いだろうと、なんと客室の窓は全てＨゴム固定！
通風器はあるけど非冷房の電車だった。
しかし暑い日の車内はたちまちサウナ状態と化し、気分が悪くなって吐く乗客が
続出した為、対策として〝エチケット袋〟が常備されていた。
こんな車輛ながら窓改造などはついに行われず、５年後の路線廃止で廃車となったw
743:名無し野電車区
10/03/24 15:55:03 Dz9s2BMN0
窓が開かないならドアコック解放だなｗ
744:名無し野電車区
10/03/24 16:38:47 WsrYM/W/O
お隣の京浜東北の新しい車両って窓開くんですかね？
開いてるところを見たことが無いので。
まぁでも、その10代の様に機転のきく人間がいるかいないかで大きく差がでますね。
745:名無し野電車区
10/03/24 17:12:01 rHsWm/ul0
ニュースリアルタイムの埼京線のCGがE233になってるｗｗｗ
>>741
東武50000の初期車
強制換気装置は30分しか持たないという・・・
746:名無し野電車区
10/03/24 17:12:43 Ydcn6OGR0
E231とかE233って窓の上のほうが申し訳程度にちょろっと開く程度だよね
マジで乗客を殺す気だ
747:名無し野電車区
10/03/24 17:23:05 D0+Q5J760
>>746
205と同じ半分まで開くぞ
748:名無し野電車区
10/03/24 17:43:41 3SNdSxSn0
>>746
これが「申し訳程度にちょろっと」か？
URLﾘﾝｸ(park2.wakwak.com)
749:名無し野電車区
10/03/24 18:03:21 yMrscAaa0
＞ 209系0番台（窓改造前）
今でもこれ作った奴大馬鹿じゃね思う
10年後も言っていると思う
750:名無し野電車区
10/03/24 18:28:56 DYBUN63eO
>>741
>窓の開かない電車ってあるんですか？
新幹線。
751:名無し野電車区
10/03/24 18:30:56 7+Dg3V9B0
>窓の開かない電車ってあるんですか？
ほとんどのＪＲ特急
752:名無し野電車区
10/03/24 18:40:00 Dz9s2BMN0
ドア開けて外に出る時って結構高いの？
753:名無し野電車区
10/03/24 18:46:51 V+CBkbLV0
205系なんてもうすぐ廃車になるだろうし、どうしても外に出たかったら
窓蹴破っちゃってもいいんじゃないの？
754:名無し野電車区
10/03/24 19:00:56 Ydcn6OGR0
>>748
この程度じゃ窓からの脱出も不可能
糞すぎ
755:名無し野電車区
10/03/24 19:06:03 TfYDMsBv0
>>753
中国では窓を叩き割るハンマーが車両の中に数箇所設置されてる
756:名無し野電車区
10/03/24 19:33:40 t5SUcL310
>>719
動かさない！！というのは勝手に動かれたために余計なけが人を一人たりとも出したくないのだろう。
757:名無し野電車区
10/03/24 19:36:26 WsrYM/W/O
ということは新幹線や特急は万が一の事があっても大丈夫な構造なんですね。（換気や脱出などの意味で）
しかし新幹線とかで運悪く線路を歩くことを考えたら、今回の停電事故はまだ駅が近くて良かったのかな。
758:名無し野電車区
10/03/24 19:44:42 yVJ6XJbZ0
埼京線みたいに隣に在来線が無いと
（埼京線の方が新幹線のおまけなので
本来の意味の在来線じゃないかもしれない）
新幹線で線路歩いても最寄駅が
数十キロ離れてたりしそうだからなあ
759:名無し野電車区
10/03/24 20:23:02 g2VXXEcC0
＞＞６１７
貴重なレポありがとうございます
閉じこめられても
車掌室のドアを叩けば車掌室の中で脱糞することができるんですね
下痢症のボクはもし2時間も閉じこめられたらどうしようと不安だったのですが
緊急時には車掌室のドアを叩けば良いということがわかり
とても安心しました
760:名無し野電車区
10/03/24 20:34:44 D0+Q5J760
>>754
じゃあ205でも無理だな
第一窓は脱出を前提に作られていない
761:名無し野電車区
10/03/24 20:37:40 zUK5lSva0
>>759
そんなことも自分で判断できないとは、本当にゆとりというのは銭にならんな
762:名無し野電車区
10/03/24 20:56:34 XlrvmnXl0
閉じ込められている時に体調悪くなったらドアコック開けて出るなり、非常通報するなりしても文句言われないだろ。
763:名無し野電車区
10/03/24 21:29:10 YsHrHkEd0
ＪＲは原因追及の情報ばかりマスコミに垂れ流して、工事業者に責任回避中。
764:名無し野電車区
10/03/24 22:24:07 DQ2HPdyy0
>>759
甘いです。
私は去年、東京メトロで朝の満員電車（混雑する路線で有名で、前後左右圧迫状態）で、
電車がトンネル内で立ち往生しました。
１時間は行かなかったが３０分以上そのまま。
身動きすら出来ない状態じゃどうしようもない。
765:名無し野電車区
10/03/24 22:39:03 fSkGzfw50
埼京線は209系と仕様が同じのりんかい線の車両が乗り入れている。
766:名無し野電車区
10/03/24 22:50:20 Rw3GANFD0
>>765
りんかい線車両って新しくて良いんだけど２０５系よりも揺れない？
俺だけなのかな。
767:名無し野電車区
10/03/24 22:50:57 zElce1IO0
だって安いんだもん
768:名無し野電車区
10/03/24 23:45:59 g2VXXEcC0
>>764
たしかに・・・
前後左右圧迫状態じゃ車掌室までたどり着くのがまず不可能ですね
ボクも毎日混雑する路線として有名な埼京線で通勤してますからわかりますよ
でも思いました
車掌室の近い所に乗れば良いんだと・・・
あ・・・最後尾は女性専用車両か・・・
769:名無し野電車区
10/03/24 23:51:18 FDup3Sf30
>>768
>最後尾は女性専用車両か
朝の女性専用車両は先頭でっせ。
770:名無し野電車区
10/03/24 23:56:14 8eWPodva0
無線LANなんていう古事記むけの設備のために
駅やファストフードの正常な客がしめだされている
今回の賠償金は今までに駅で通信したことのあるやつ全員に請求すべきだ
771:名無し野電車区
10/03/25 00:34:41 swDBO55q0
>>770
そしたらこれから京葉線利用者のほぼ全員が請求対象になるだろｗｗｗ
772:名無し野電車区
10/03/25 00:38:18 swDBO55q0
不用意にレスしてしまったがただの頭の悪いLAN叩きだったか
>520 名無し野電車区[sage] 2010/03/24(水) 23:51:28 ID:8eWPodva0
Be:
>>>510
>終日準急を通勤急行と置き換えにしてほしい。
>いや和光も要らない
>成増・営団成増とも次駅は志木でいい。
>あと無線LAN設備は撤去しようぜ、危ねーし駅はカフェじゃない
>どうしてもってんなら売店で1000円以上買い物した奴にかぎり
>メール送受信に制限して許可するにとどめよ
>ただでつかわせるな
>山手線埼京線のトラブルの罰金は無線LAN使ったこと有る奴全員追跡して
>払わせよ
773:名無し野電車区
10/03/25 00:48:19 E4vj7A610
LAN叩き？
有線なら無問題ないけど、、、埼京みたいなとこじゃもっと邪魔すぎかもな
東上鉄道ならかまわない
774:名無し野電車区
10/03/25 01:33:03 D0DEd4860
前原国土交通大臣がＫＤＤＩ＆京セラ＆ＪＲ東日本が出資をしている
通信会社＆ＪＲ東日本に業務改善命令など警告書は無理？？？？？？？
ＫＤＤＩ＆京セラはＪＡＬ会長稲盛出身会社で前原大臣と深い付き合い。
小沢氏とも関係がある。
民主党＆自民党のＮＴＴグループ＆ソフトバンクグループからの支援を貰っている議員が
騒ぎ出すか・出さないか？？？
775:名無し野電車区
10/03/25 01:33:51 D0DEd4860
原口総務大臣に期待？？
776:名無し野電車区
10/03/25 02:58:38 ozTpAy0b0
E233なら停電しなかった
777:名無し野電車区
10/03/25 07:40:15 dx3EUWdE0
>>770
潰れた会社の安モノピッチ使い、必死w
778:名無し野電車区
10/03/25 08:22:06 j7evIjVg0
十条で７時３２分発の新木場行きに乗ったら、
大宮側の車両から猛ダッシュで男が走って階段登って行った。
それを女性と駅員が追いかけていたけど、痴漢かな？
779:名無し野電車区
10/03/25 08:26:27 w5bnRfJS0
いつものことです(´ー｀)
780:名無し野電車区
10/03/25 08:35:17 J21xChVt0
てか最強の205系、結構痛みが激しい
ドアの上のステンレスのつなぎ目が黒く変色してるとこあんじゃん・・・
781:名無し野電車区
10/03/25 20:29:09 E3dYKjPo0
>>780
副都心に乗り入る車両とは思えないよな。
1990年あたりからだから20年近く使ってるんだよな。
単線区間もあり、駅によっては20分開く時間帯もあるムラのあるダイヤ、
そしてオンボロ車両。痴漢の温床でもあり、
簡単にダイヤが崩れる脆い運行能力。
”最強”を願ってつけられた名前らしいが、
実際は”最凶”線だよな。
782:名無し野電車区
10/03/25 22:57:08 D0DEd4860
埼京線の205系は山手線の中古もあるので
1985年など昭和に製造されたものもありますっせ。
783:名無し野電車区
10/03/25 23:47:02 CW/ydy6n0
ボロケーブルがボロ車に当たって窓がボロボロwwwww
784:名無し野電車区
10/03/25 23:51:32 nDW0Sh150
今時新宿に205系で乗り入れるような糞路線は埼京線だけだぜ
785:名無し野電車区
10/03/26 01:05:20 2bIetDSJ0
>>780
それ、汚れだから
786:名無し野電車区
10/03/26 01:13:57 29hVlWFy0
武蔵浦和で武蔵野線から乗り換えて埼京線大宮方面へ。
乗り継ぎ悪くて20分待ちくらったぜ！
寒かったよ～。
787:名無し野電車区
10/03/26 01:25:47 QfNpWzwu0
２０５系の古臭さと殺伐感が相まっていい雰囲気になってるよなｗ
りんかい線の電車だと雰囲気がちょっと違う
788:名無し野電車区
10/03/26 02:33:55 YJ0811Ei0
下水の臭いがする大宮駅19番線にあるecutecutteとかいうパン屋が今度閉店するという貼紙が出てた
開店時間が土日休みで平日は午前中のみと短すぎる上に下水の臭いを放置するという
食べ物を扱う店としてあるまじき行為をしてきたわけだから当然の結果だ
そういえば数年前に新小岩のあじさい茶屋でねずみカレー出してたのが問題になったよな？
本業であるべきの鉄道業でもgdgdなのに副業でもこのずさんさ
>>786
待合室が無いのも大問題
10年くらい前のRJで待合室が欲しいという投稿があった気がする
浮間舟渡と北赤羽をはじめその他路線でも待合室が設置されてきてるというのに
789:名無し野電車区
10/03/26 02:58:44 g6gN4YPM0
そういうときは階段下で待つんだ。
武蔵浦和に待合室なんか造ってもなあ…
ラッシュ時に邪魔なんじゃないか？
790:名無し野電車区
10/03/26 06:34:04 2zg1nNqY0
大宮なんかを頻繁に利用する時点で恥
791:名無し野電車区
10/03/26 06:39:22 cwZ/OAgN0
大宮支社はｶｽだから無理
792:名無し野電車区
10/03/26 06:54:46 +c+KGrzXQ
うわっ、相当ウザイなこの槍もってる連中。
消えてくれ。
793:名無し野電車区
10/03/26 19:37:10 WzhJYsu80
誤爆なのか何があったのやら
794:名無し野電車区
10/03/26 21:56:18 YCCYuLt40
大宮の激マズで有名だった味災が中山道とかいう蕎麦屋に変わってたwwwww
795:名無し野電車区
10/03/27 00:38:32 TVvU+LVT0
束の歴代社長も起訴汁
796:名無し野電車区
10/03/27 01:41:52 vSzmJqUtP
東大宮と南与野の蕎麦屋が大宮に来ればいいのに
あそこで働いてる人のフレンドリーさは異常
797:名無し野電車区
10/03/27 04:22:53 uon8mS/S0
あじさいからジュース屋になって今の蕎麦屋になるという
苦難を乗り越えてきた南与野の蕎麦屋を持っていくなｗ
798:名無し野電車区
10/03/27 11:20:57 +lIrHdH50
大宮のような屑駅に持っていくなよ
可哀想だろ
799:名無し野電車区
10/03/27 11:31:30 gF8JKezU0
南与野の蕎麦屋には学生の頃世話になったなぁ
800:名無し野電車区
10/03/27 21:32:55 HBPGvxru0
日進駅、明日から新駅舎一部開業だな。
念願の北口が出来て、今後が楽しみだ。
振替輸送のとき、宮原から歩くのが楽になるな
801:名無し野電車区
10/03/28 03:55:47 zfcOqOu90
>>755
中国に限らず、国際的にそれが一般。「ここを割れ」表記も多い。
自動車も、水に落ちた時パワーウィンドウ(電気的)や
ドアが(水圧で)開かなくなるので、やはりハンマーを置くべき。
役人は余計な仕事をするとマイナス評価されるが
何もしないと評価されないシステムなので、結果的に
何事も「動かない」方になる。
知らない香具師もいるようなので一応書いておくが、
車掌は必ず非常用トイレ(大小兼用)を持っている。
802:名無し野電車区
10/03/28 12:44:19 qD54LimS0
>>789
椅子が無い
803:名無し野電車区
10/03/30 12:54:24 KcFXUU0W0
京浜東北が止まった場合、武蔵野線は武蔵浦和を通過すべき
804:名無し野電車区
10/03/30 13:17:06 +bMoGec40
増発無理なら、せめて15両化しねぇかなぁ・・・。
まぁ、15両まで増やさなくてもいいけど。
805:名無し野電車区
10/03/30 22:37:46 hiz3mvi60
①川越線、赤羽線、りんかい線は完全分離する。
②１５両編成を導入する。
③赤羽駅北に湘南新宿ラインへの取付線を設け、
赤羽駅で湘南新宿ラインと同一ホーム発着にする。
④赤羽線は池袋で山手線への直通運転を行う。
どうでしょう
806:名無し野電車区
10/03/30 22:53:39 qzXYp4Hn0
荒川橋梁を複線化して15両化だけでいい
807:名無し野電車区
10/03/30 22:56:45 4cS57Gmr0
大宮地下駅は15両化可能？
以北は川越が地形的に不可能だから大宮発着限定として臨海線区間も
808:名無し野電車区
10/03/30 23:00:54 2OMYVpzm0
なんだ、今朝のノロノロ地獄に対する書き込みは一件も無しか？
お前らどうかしてんじゃないのか？
809:名無し野電車区
10/03/30 23:08:49 nqNC13dM0
15両化で問題になるのは板橋十条よりも大宮以北、大崎以南ではないだろうか
相鉄にも乗り入れるなら実現は不可能でしょう
810:名無し野電車区
10/03/30 23:13:26 qzXYp4Hn0
>>808
あんなもん問題ない部類
すでに洗脳されてます＾＾；
811:名無し野電車区
10/03/30 23:50:26 rZs2H4zC0
>>808
強風で徐行運転する埼京線クオリティにもう慣れっこなので全然OK。
812:名無し野電車区
10/03/30 23:53:03 9mIwmYc70
てか、普通ならこれだけの混雑度になれば緩和策をとるものなのだが、これほどまでに全く策を取ろうとしないというのもなんだかなあ。
813:名無し野電車区
10/03/31 00:42:45 Tq2VOctd0
策をとるのは混雑率よりカメラだからなｗ
814:名無し野電車区
10/03/31 17:06:03 Ehgia5810
日進駅お洒落だなあ～。
続くのは指扇と南古谷どっちだろうか？
815:名無し野電車区
10/03/31 17:37:21 kxde2+NE0
>>809
高崎線に乗り入れればOK
>>814
指扇だろうね。
南古谷は川越市だから。
816:名無し野電車区
10/04/01 21:21:54 tk/UhavF0
明日の朝は川越線大丈夫か？風で止まりましたとかだと
メンドイな。
817:名無し野電車区
10/04/02 12:56:31 ixBw2pqjO
京浜やら武蔵野線やらは瀕死なのに埼京線だけピンピンしてるなんて…。
埼玉だけ警報注意報の類が出てないからか？
818:名無し野電車区
10/04/02 12:58:39 ZQ7jVtFA0
だって最強だもん
819:名無し野電車区
10/04/03 01:27:09 hqXVBV7D0
埼京ネガティブにいこう
820:名無し野電車区
10/04/04 12:43:59 M3XsF7/OP
15両化は無理でも11連には出来ないのかな？
車両は山手線の231をそのまま持ってくる
6扉も活用できて一石二鳥だろう
そして山手線には新車を入れる
まあ、山手線の方が運用数多いし今のままドア位置が変則的なものも
入れてもいいとは思うが
821:名無し野電車区
10/04/04 13:23:40 bY4cgd+D0
川越線とりんかい線、さらに乗り入れ予定の相鉄線はどうするの？
15両、11両とか妄想するのは勝手だが現実を無視するのはどうか
対応策も考えて欲しいね
822:名無し野電車区
10/04/04 13:39:52 M3XsF7/OP
1両分くらい何とかならないかね？
それが無理なら山手線231から4扉サハを1両抜いて（ついでに組み替えて）
10両で使うとか
埼京線には6扉は必要だよ
でもこのままいったら元山手線の205系6扉よりも231の6扉の方が先に
全廃になってしまうことが農耕だよな
823:名無し野電車区
10/04/04 15:32:41 0o5X6w9W0
>>822
あれ？山手の６ドア、潰してなかったか？？
転用計画は没ったってことか。
824:名無し野電車区
10/04/04 15:34:40 MDsYw1Qei
>>822
1両分くらい簡単にどうにかなるならば、京浜東北も中央快速も中央総武各駅も東西線も11両になってると思われ。
825:名無し野電車区
10/04/04 15:56:52 M3XsF7/OP
>>823
現在進行中だろ？
だからそのまま行けば205の6扉の方が先に生き残ることにって意味
でも、今からでも計画変更して山手の231を埼京線に転用して山手線には
新車入れて欲しいけどな
埼京線って幅広車無理なの？
826:名無し野電車区
10/04/04 16:02:23 7fS7nF+10
>>825
りんかい線のトンネルと
赤羽付近のトンネルと大宮駅の地下トンネルと
荒川鉄橋が幅広対応していないから、無理。
827:名無し野電車区
10/04/04 16:16:38 HXPBQ+UD0
本数増やせよ＞埼京線
828:名無し野電車区
10/04/04 16:18:19 7fS7nF+10
>>827
池袋-大崎間の線路容量と、川越線が単線だから
無理。
829:名無し野電車区
10/04/04 16:24:48 6grKzd+MP
>>826
ぞれ全部幅広対応してるから
830:名無し野電車区
10/04/04 16:37:01 M3XsF7/OP
りんかい線にはあずさのE257が営業運転したことがあるけど
大宮までも本来は高崎線電車を通す予定だったし問題なさそうだがな
試運転では253も走ったんだろ？
831:名無し野電車区
10/04/04 17:01:21 CWizdG4m0
１０年位前、十条をクモヤ＋２１１系という編成を見たから、幅広は大丈夫でしょ。
832:名無し野電車区
10/04/04 18:13:54 xkfZNYga0
そもそも池袋～川越で209系500番台やE331系が試運転を実施した実績があるわけで
833:名無し野電車区
10/04/04 18:22:20 6grKzd+MP
次の新車はストレート車体ってかｗｗ
834:832
10/04/04 18:26:05 xkfZNYga0
E331系じゃなくてE993系（ACトレイン）だったｽﾏｿ
835:名無し野電車区
10/04/04 18:45:48 7fS7nF+10
何で、そんなに幅広を欲したがるの？
836:名無し野電車区
10/04/04 19:31:22 mRFmmJex0
埼京線は1号車だけ幅広でもいいかもｗ
837:名無し野電車区
10/04/04 19:36:25 M3XsF7/OP
少しでも混雑緩和に繋がるから
838:名無し野電車区
10/04/04 20:59:37 6grKzd+MP
>>826
欲しがってるんじゃなくてお前のレスの間違いを指摘してるだけ
839:名無し野電車区
10/04/04 21:34:47 M3XsF7/OP
池袋駅5、8番線到着の電車を出すとか
思い切って山手線直通とか
中央線各駅停車のように早朝深夜だけでも山手線と直通させれば
840:名無し野電車区
10/04/05 00:38:58 8dpgLxez0
>>839
それはいくらなんでも無理だろうｗ
埼京線って、結局猛烈な混雑なのは赤羽以南に限られるわけだから、この区間限定の増発をすれば多少は和らぐんじゃない？
841:名無し野電車区
10/04/05 00:42:26 5YKNHso70
>>840
池袋～新宿はもう増発枠ないけどな
842:名無し野電車区
10/04/05 09:36:59 Q43kCwWe0
一番のネックは代々木の踏切って聞いたけど
843:名無し野電車区
10/04/05 10:47:30 f6M/TcVP0
それは新宿～大崎が増発できない理由の一つ。NEXもいるしね
でも北側は新宿で折り返せばいいので、区間最多本数の池袋～新宿とは別の話
844:名無し野電車区
10/04/05 11:55:24 tDhUV+PpP
池袋の配線を埼京線が真ん中に来るようにしてれば折り返しも容易だったのにね
当時はラッシュを中心に宇都宮、高崎線の池袋折り返しが残ると言うことで
あのような配線にしたんだけど
せめて目白方にY線を設けて折り返しが出来るようにすれば良いんだけどな
あとはやはり新宿まででも湘南新宿ラインとの分離か
845:名無し野電車区
10/04/05 13:15:27 2972BKXmP
>>844
確かに池袋で折り返せると余裕もできるし便利だが、目白方にはY線を設置できるだけのスペースはないな・・・
本線上折り返しが限界
846:名無し野電車区
10/04/05 13:31:54 f6M/TcVP0
>>844
当時はその様な事情で埼京を外側にしたんですよね
しかし現在は線路容量が限界に達し、これ以上の増発はできなくなった
できれば10両の埼京よりも15両の湘新を新宿まで走らせたい、埼京は池袋折り返しで対面の湘新に乗り換えて欲しいと。
10年もしないうちに状況が一変してしまいましたね
847:名無し野電車区
10/04/05 13:39:47 f6M/TcVP0
>>845
山手の引き上げ線を潰せば、埼京折り返し用の用地確保はできますね
山手のホームは2面4線あるし北方に留置線代わりの回送線もあるからなくても良いような気もします
実際の利用状況はどうなんでしょうか？
848:名無し野電車区
10/04/05 20:11:43 wHa5EH3t0
>>842-843
新宿着7:40～8:40の1時間に、新宿～大崎の北行は15本の設定だが、南行は同じ時間帯に19本
設定されていて、武蔵浦和～赤羽の上り（18本）よりも本数は多いんだけどなｗ
>>845
池袋駅から少々離れるが、目白駅の駅舎の下の線路沿いに並んでる空調室外機その他を移設すれば
確保できそうな気がする