10/02/06 01:54:44 hp2py9S20
ネカマは放置しろよ>all
・現行＝練板四駅＋千川要町が悲惨
・通勤急行と西武直通急行が残存＝豊島区議会激怒
・池袋⇔渋谷のみ急行運転＝時間メリットがなさすぎて有楽町準急と同じ末路
>>467
昔から「ダウト」とか言ってはうざがられてる奴がいたが、お前かｗ
>「x分しか短縮しない急行をy分待つ」というロジックはとっくの昔に論破
お前の脳内論破なｗ
短縮効果の少ない優等のために無駄な待ち時間が増えるのは自明。
通過厨は妄想だけじゃなくて嘘までつくんだなｗｗ
>現状のダイヤ乱れの大半はY線内の混雑
これについては>>468の見方に理があるな。
優等が接続を乱し、要らぬ混乱を助長している。
>>469
>だから、池袋以降は、各駅停車でいいって言ったんだけど…。
カーブが多くてスピードが出せない明治通り直下区間では、
優等運転しても５分しか短縮しない。そのうえ待避各停は死にスジ化
やっぱり無駄。
>>471
>ラッシュ時の副都心線急行(通勤急行)消滅
理想は終日全線各停化だが、
少なくとも朝の急行運転は早急にやめてほしいよな。
後で追い越す各停を先に出して優等が長時間停車なんて、
ここでしか見られない馬鹿風景だからなｗｗｗｗｗ