10/02/03 22:04:28 3R9Va9tA0
3月6日(土)に有楽町・副都心線ダイヤ改正
準急廃止だとさ。
287:名無し野電車区
10/02/03 22:07:46 8i7QjzJf0
有楽町線のダイヤ復元力にはすべての者がひれ伏す
288:名無し野電車区
10/02/03 22:10:21 QjqRkmBA0
>>286
西武に合わせて修正はすると思ってたけど、それ本当?
準急って東急直通後のダイヤを見込んで設定されたはずだから
完全廃止はないと思うんだが?
準急を運転しないと小竹で副都心からの電車同士が緩急接続する時間とかち合うみたいで
その分準急運転でずらしているということを聞いたんだけど・・・
駅に張り紙でもあったの?
289:名無し野電車区
10/02/03 22:14:57 fsauiWnh0
>>288
ソースないし、ガセでしょ
西武改正の内容も直通はいじらない方向だし
290:名無し野電車区
10/02/03 22:18:39 /vH/iCeL0
>>278
東急も確かに将来の東横線や目黒線急行による南北線ダイヤ改正とかでワガママだけど、
東急に限らず、メトロが相互直通している他社に優しすぎるというか、動かされ過ぎだと思う。
291:名無し野電車区
10/02/03 22:22:25 3R9Va9tA0
>>287
公式はまだだが、ある区議会議員さんのブログにそう書いてある
URLリンク(demae123.blog70.fc2.com)
292:名無し野電車区
10/02/03 22:25:08 QjqRkmBA0
>>291
ありがとう。
詳細は東京メトロのサイトでと言われても公式は何も発表ないよなぁ・・・
他に何をいじるんだろ・・・
293:名無し野電車区
10/02/03 22:31:21 fsauiWnh0
ふむ、今回はソース付だから信憑性があるな
公式サイトを参考しろ、と書いててそこがまだというのがちょっと片手落ちだがw
294:名無し野電車区
10/02/03 22:37:52 QjqRkmBA0
準急を全廃したら東急直通後のダイヤに支障が出るんじゃないかな・・・
ここで廃止したものをまた東急乗り入れ時のダイヤで復活させるということはできないだろうし
小竹手前で時間調整するか、都区内の間隔をいびつにするしかなさそうだな
295:名無し野電車区
10/02/03 22:39:23 fsauiWnh0
実は各駅停車というのは千川要町区間だけ、というオチはないだろうか?
実際、準急を単純に各停にするだけじゃ、練板はあんまうれしくない気がするし
296:名無し野電車区
10/02/03 22:41:47 /vHxcFmC0
今日は赤IDが多いなぁ
何かいいことでもあったのかい?
297:名無し野電車区
10/02/03 22:49:10 7rqM+Dj+0
>>278
遅レスだが、10連化って結構大変だからしょうがない面もある。
(西武だって、乗り入れ以外、各停は8連だし、東武なんか、伊勢崎線の浅草ゆきは1ホームを除いて、6連までしか入らないし。)
ただ、東急は気が変わりやすいのだけはどうにかしてほしい。(田園都市線の新車しかり、東横線の日比谷線直通開始後に20m化したり。)
>>293
しかし、公式のホームページ、更新遅いよな…。
西武だって、JRだって、2、3か月前に発表してるのに、メトロは…。そろそろ1か月切るぞ…。
298:名無し野電車区
10/02/03 22:51:18 /rMo/Vnn0
>>289
ガセだガセだと去年から言ってる人は、前回の準急大削減で大恥を欠いた人でしょう。
相変わらず学習能力無いですね。
299:名無し野電車区
10/02/03 22:56:15 7rqM+Dj+0
>>298
そりゃ、前回、あんだけ大削減しておいて、さらに廃止すると思うのは地下鉄優等廃止派か関係者ぐらいでしょ。
むしろ、なぜ、前回の時点できれいに全廃しておかなかったんだよって思うけど…。
300:名無し野電車区
10/02/03 23:00:10 JBP3K4cI0
>>295
今まで通過していた電車が停まるようになれば、
その通過駅の利用者なら、小学生だって便利になったと分かるもんだが。
もっと別な言い方をすれば、準急の廃止でなく、各駅停車化と言った方が正しいのかな?
301:名無し野電車区
10/02/03 23:01:55 dmLHVQJA0
>>297
メトロのダイヤ改正情報掲載は1ヶ月前が基本
302:名無し野電車区
10/02/03 23:05:06 JBP3K4cI0
>>299
たぶん準急を削減して様子を見たかったんでしょう?
予想外に廃止反対の声や苦情は少なくて、逆に「完全に廃止しろ」との
クレームの方が大きかったのでしょう。
何しろ豊島区議会なんて自民党から共産党まで全会一意で、
準急廃止に賛成してたんだから。
303:名無し野電車区
10/02/03 23:07:45 QjqRkmBA0
準急廃止以外に何が変わるのかな
接続とか変わるのかなぁ
日中の準急に接続してる副都心線からの各駅停車が
急行飯能行きと完全に接続してから発車するようになるのかね
304:名無し野電車区
10/02/03 23:13:14 fsauiWnh0
>>300
準急を単純に各停化しただけだと、2,3分の続行で電車が来るだけで、有効列車の本数は
変わらないからね。単に接続のない列車が増えるだけ
そこをどうするんだろうかな、と
305:名無し野電車区
10/02/03 23:14:27 gwnnp1f90
代わってY線急行の新設
306:名無し野電車区
10/02/03 23:25:59 8oLgj85O0
でも、和光市側通過4駅で10分~12分のダイヤホールがあるのは改善されるのかもしれない。
307:名無し野電車区
10/02/03 23:27:06 /xZARJnN0
>>305
いやF線特急の新設だな。
新宿3丁目はウザイから通過でいいや。
308:名無し野電車区
10/02/03 23:28:21 /xZARJnN0
それに都営の方も通過してるから全然問題なし!
309:名無し野電車区
10/02/03 23:30:22 QjqRkmBA0
>>306
そこは間にFの急行が入るところだから
F急行が各駅停車にならない限り改善されなさそう・・・
310:名無し野電車区
10/02/03 23:31:32 UxFYZXU60
>>307
もしF線に「特急」なんて種別がきたら、
西武直通の有料特急が将来入った場合とか、
同社線内「特急」でもC線は有料、F線は無料、
みたいなややこしいことにならないか?
311:310
10/02/03 23:33:29 UxFYZXU60
× 有料/無料
○ 特急料金有り/無し
312:名無し野電車区
10/02/03 23:40:13 JuLJ0bSG0
URLリンク(rail-uploader.khz-net.com)
本日の副都心線池袋駅発煙の影響でダイヤがグダグダになったが、急行運転をやめて全線各停になったのは進歩だろうか?
しかし全列車和光市行きとアナウンスしていながら突然清瀬行きに化けて渋谷ルーレット発動。
遅れているのにたまたま小竹で本来の時間とぴったり合っただけで「この列車は定時運行です!時間通りの運転です!」としつこく放送するのは昨日のNHKの影響も考慮?
電光掲示板も回送1本の後20分電車来ないとか訳わからん状態だった。
(実は写真を撮る直前は全部回送になっていて、放送が入って急に変わってた)
待ってらんないので東上急行に乗ったが、有楽町線からの直通だったのかも。
313:名無し野電車区
10/02/03 23:41:27 UxFYZXU60
>>309
現在の時刻表のY準急のない時間帯でみると、
平日10時台とか土休9時台、18時台とか
10分の待ちが発生してない時間帯もあれば、
平日16時台や土休10、16、17時台など
10分待ちが出ている時間帯もある。
要はダイヤの組み方次第か。
314:名無し野電車区
10/02/03 23:41:58 pr+gzOrp0
>>309
となると、今回も根本的な解決がなされないってことか。糞め。
315:名無し野電車区
10/02/03 23:44:06 fsauiWnh0
>>314
いや、あくまで「準急を単純に各停化した場合」だから
それだと効果も薄そうだから、もうちょっといじくるとは思うんだが…
それをどういじるんだろうか、というのが焦点
316:名無し野電車区
10/02/03 23:45:58 QjqRkmBA0
>>313
平日の和光市9:45発から9:55までの意味わかんない10分待ちはなんなんだろうねw
しかも新木場方面は45分を逃したら59分まで接続電車も含めて14分待ちw
ラッシュは落ち着いたとは言え、酷いダイヤだねw
317:名無し野電車区
10/02/03 23:52:07 QjqRkmBA0
しかも55分発の渋谷行きはわざわざ小竹2番線に入れて
西武線が遅れてきた時でも絶対に接続できないようにしてるしw
10:05の西武線からの新木場行きの2分後に渋谷行きを3番線から発着する意味ないだろw
1番線は10分以上ガラ空きなんだし
318:名無し野電車区
10/02/04 00:18:45 GiIy9Kgc0
>>316
俺はそのへんの時間帯をよく使うので、その気持ちよくわかる。
しかもその「59分」は和光市以遠からのやつで、しょっちゅう遅れてくるから
「14分待ち」じゃなくて「20分待ち」になることすらある。
そこ、新木場方面利用者にとって、
11分-5分-14分-11分待ちの糞ダイヤの最たるところなんだよね。
319:名無し野電車区
10/02/04 00:19:11 dccpLek90
いまさらだけど何で東武は有楽町線と直通したんだ?
和光市境にY字に路線が延びるならとにかくどっちも池袋目指しちゃってるから競争区間になってるし
都営三田線に直通すりゃこんなこと無かったのに
320:名無し野電車区
10/02/04 00:25:38 Ny6VjUxw0
三田線だと都心に遠回りだし池袋にデパートあるし…
321:名無し野電車区
10/02/04 00:27:04 DOJhf8C+0
>>318
間にある渋谷行きに乗って乗り換えればいいじゃん
322:名無し野電車区
10/02/04 00:27:33 YtEKx8kw0
>>320
>池袋にデパートあるし…
本線のことも忘れないでくださいw
323:名無し野電車区
10/02/04 00:29:13 GiIy9Kgc0
>>321
俺通過駅民だから、間のF線は、死にスジになるの。
324:名無し野電車区
10/02/04 00:37:26 DOJhf8C+0
>>323
和光市9:59発の新木場行きの2分後にくる10:01発の渋谷行きは
小竹で新木場行きに乗れるよ
だから最後は2分-9分で11分もない
それにとりあえず小竹まで行けば待ち時間を分散できるだろ
325:名無し野電車区
10/02/04 00:54:13 GiIy9Kgc0
>>324
あ、ほんとだ。
どこかで勘違いしてたな。
もしかして俺ずっと見送ってたかもw
でも根本的な解決にゃなってないな。
この異常に不均等な列車間隔をなんとかしろと苦情入れ続けとく。
326:名無し野電車区
10/02/04 00:55:18 KldGLXeN0
小竹で接続があるのかないのかがはっきり案内しないのが問題だな
まあ、下手に「接続します」と歌ってたら今以上にgdgdだろうけどw
327:名無し野電車区
10/02/04 00:58:58 B4yRd2xr0
これで明日、直通先で人身ならもう笑うしかない・・・。
328:名無し野電車区
10/02/04 01:01:26 yc8EdS6r0
「接続を『予定しています』」でいいじゃん。
ツーマンの区間だから、それくらい喋る余裕はあるだろうに。
329:名無し野電車区
10/02/04 01:03:44 DOJhf8C+0
接続は車掌の塩梅でしたりしなかったり場当たりだから
案内なんてできないでしょ
接続を無視する代わりに電車をいっぱい走らせて待ち時間を少なくするという
メトロの考えだから
夕方なんて西武線に比べてあんなに和光市方面が走ってるのに何が不満なのか
330:名無し野電車区
10/02/04 02:28:01 fRIcwuQ50
>>328
「急行と接続します。通過駅へは後の電車をお待ちください。」なんて
言ったら通過駅利用者から苦情が絶えなくなるだろw
とりあえず乗らせて小竹で待たせれば後から来るのが副都心線からか有楽町線からか
一般の利用客はわからないから苦情も和らぐ
これが最初の駅で1本見逃しても同じじゃ印象悪いじゃんw
>>329
和光市方面は本数がありすぎて和光市行きと川越市行きが接続する素晴らしいダイヤですよw
331:名無し野電車区
10/02/04 02:30:31 GiIy9Kgc0
>>329
Y線は、夜8時台でもまるまる1本死ぬスジ(5~6分後の後続に接続する)が何度もありますが。
「何が不満なんだか」って、F線開業で異様に不便になったから不満なの。
「他線と比べればマシ」なんて考え方はしないの。
その西武は、F線開業前より不便になったのか? 違うだろ?
332:名無し野電車区
10/02/04 02:37:37 DOJhf8C+0
>>331
メトロのことを不当に貶めるのはよろしくないですよ
メトロ社員の親族だってここを見てるかもしれないよ?
一昨日のNHKの番組見なかった?
メトロの社員はああやって毎日乗客のことを思って頑張ってるんですよ?
そのことにまず感謝しなよ。
あなたはダイヤをわかってるんだったら初めから新木場行きを狙って乗ればいいでしょ。
そうすれば何もストレスはないはず。
333:名無し野電車区
10/02/04 02:40:51 DOJhf8C+0
異様に不便になったというのもおかしいですね。
副都心線開通で新宿三丁目や渋谷に直通になったのですよ。
素晴らしい恩恵じゃないですか。
メトロがなかったら氷川台や平和台なんて陸の孤島だったでしょ。
そんなに地下鉄に文句を言うならタクシーでも乗っていなさい。
地下鉄が通ってる有り難味がわかっていない。
334:名無し野電車区
10/02/04 02:59:09 GiIy9Kgc0
なんだよ、メトロ擁護厨だったか。いや違う、コイツは護国だな。
× 客のことを思ってる
○ 客のことを(あらゆる遅延の原因だと)思ってる
335:名無し野電車区
10/02/04 03:03:52 DOJhf8C+0
>>334
護国寺?
はぁ? 何のことやら。
メトロに対する不満ばかりだから擁護する人間がいてもいいでしょ。
実際遅れているのは乗客の乗り方がまずくて一箇所のドアに集中して乗ったり
駆け込み乗車したりしているからでしょ。
その度に乗務員が声を荒げて無理なご乗車はお止めくださいって注意してるの見ると
本当に可哀想になってきますね。
1本待てばすぐ次の電車が来るのに。
遅れの原因のほとんどは乗り入れ先の輸送障害が原因か
お客様混雑によるもので、メトロが原因で遅れることはほとんどないのでは?
お客様混雑というのは高速道路の自然渋滞と一緒で
人為的にはどうにもすることはできませんからね。
336:名無し野電車区
10/02/04 03:14:10 DOJhf8C+0
20時台の小竹向原駅での接続を調べましたが
きちんとどの電車も和光市方面の電車に接続してるじゃないですか
この時間帯は急行電車も運転していてとても便利に思えますね
337:名無し野電車区
10/02/04 05:01:46 L0N27rzjP
東武東上線沿線民は副都心線に感謝してる人のほうが少ないのは常識。
テレビ番組ごときに感情移入するとはw
俺はコイツらが稀にみる糞ダイヤを作った張本人か、と怒りしか覚えなかったよ。
メトロの社員の家族が見てる?
だったら「反省して白紙ダイヤ改正しろ」と伝えてもらいたいね。
338:名無し野電車区
10/02/04 05:31:16 sMLz0DwJO
で、メトロはいつダイヤ改正の告知をするの?
339:名無し野電車区
10/02/04 05:55:49 YT1rv94r0
ID:DOJhf8C+0は時折出てくるダメトロ擁護厨
スルーが吉
340:名無し野電車区
10/02/04 05:58:18 vMaq6pDB0
公明党の議員か。バックには創価学会。
341:名無し野電車区
10/02/04 06:15:09 +a9S9W1C0
>>309-310
ふざけたネタレスに、まともに反応してる通貨ヲタ(大爆笑)
さて前回の有楽町線の準急大削減を実行したのは、
この間NHKテレビに出た出来るスジ屋さんのアドバイスだったりして?
342:名無し野電車区
10/02/04 06:32:47 Pu2V0cHx0
準急が全廃されたら、今度は小竹~和光間の急行の各駅停車化に着手か?
何しろ小竹のホームはガラガラの急行を見送った人達で、
溢れ反ってるからなあ。
343:名無し野電車区
10/02/04 07:15:30 qOEqhErZ0
つーか氷川台-地下鉄成増はメトロなんだから西武有楽町線なんぞの
4,5倍の本数がないほうが不自然。
344:名無し野電車区
10/02/04 07:42:41 XjjSdeqF0
URLリンク(www.vote5.net)
5位タイ
345:名無し野電車区
10/02/04 08:00:47 SmMXlJ+90
てか、急行は池袋から先、和光市方面は各駅に停車すればいいよ…。
ダイヤ見たら、12分間隔が開く理由って、先行の各駅停車を無理やり、和光市まで逃げさせることが原因みたいだし…。
あとは、ダイヤの平準化だろうなあ…。
今のダイヤだと、10分あく時もあれば、2・3分間隔で運行しているところもあるし…。
あのNHKの番組で出てきた、平準化すら守られていないなんて…。(てか、ダイヤ好きの鉄道ファンですら、言葉を知っている人多いのに…。なぜプロが知らないと思うけど…。)
346:名無し野電車区
10/02/04 08:29:04 wy1UUFDyP
後続電車遅れのため、時間調整とか…。
それで8分遅れとかもうね。
あ、また止まった。
347:名無し野電車区
10/02/04 08:29:08 p2moPhFC0
>>310
東横特急がどうなるかも加わるな。
>>326
そこがトラブル率やダイヤの乱れが地下鉄の中で極めて低い、
目黒線⇔南北・三田線の違いだね。
あの2路線ははっきり「終点白金高輪で目黒方面にお乗換え下さい」とはっきり言うからな。
348:名無し野電車区
10/02/04 09:07:18 wy1UUFDyP
結局15分遅れ。
早く引越してこの屑路線とおさらばしたいぜ…
349:名無し野電車区
10/02/04 09:11:59 i8VDET1v0
>>347
その両線、一昨日もホームドア点検とかあって10分以上遅れgdgd気味だったけど、スレは至って静か。
携帯規制もあるんだろうけど、この差は何なのだろうか。
350:名無し野電車区
10/02/04 09:38:25 7NEMBRQg0
>>328
副都ができる前は必ずそれ言ってた気がするけど
ってか、同じ列車でも車掌によって接続したりしなかったりするのは何なのさ
いつもは小竹で急行を尻目に発車するのに今日はなかなか発車しないなーと思ってたら接続したり
351:名無し野電車区
10/02/04 09:43:28 DOJhf8C+0
>>345
あなたにメトロのダイヤ作成者の何の苦労がわかるんです?
このダイヤはね、10年以上も前から各社で話し合って作られたものなんですよ。
それだけの時間を要するほど大変な作業だったんです。
各社がまずそれぞれのダイヤ案を作って持ち寄り、すり合わせを行って、
ダイヤをつなぐ作業を行ったんです。
各社それぞれ運行計画が一致する部分は少なく、
なかなか思惑どおりにならず変更することもしばしば。
その困難を乗り越え、最終的に各社の担当者が缶詰状態で作ったものがこれなんですよ。
まずその労を労いなさい。
352:名無し野電車区
10/02/04 09:46:17 +xDjU8wR0
西武の工事が終わったら西武方面と和光市方面の本数が1:1 になるの?
ならないのなら小竹では東武の優等、西武を問わずに
必ず和光市行き各停と接続するようなダイヤにして欲しいよ
しかし、氷川台以遠を支線化しろとか言ってる人には辟易するね
和光市までは歴とした本線だし、乗客だってそれなりにいるよ
353:名無し野電車区
10/02/04 09:56:07 DOJhf8C+0
>>352
1本待てば各駅停車がすぐ来るんだから今だって何も不便はないでしょ
ちなみに完成系のダイヤでも1:1にはならなさそうですよ
副都心線と有楽町線、和光市方面と練馬方面の本数比は共に4:3の割合です
ただし副都心線から和光市方面:練馬方面の割合は1:1になるようです
354:名無し野電車区
10/02/04 09:58:55 aTROVH6B0
そういや副都心線は16本になるといった奴最近見かけないな
355:名無し野電車区
10/02/04 10:05:03 SmMXlJ+90
>>351
10年かけて、ダイヤ考えているとか馬鹿なの??
そんなわけないじゃん。最高でも1年しかかけてないはずだけど…。
だいたい、10年前から考えてたら、その当時と明らかにダイヤの考え方が変わっちゃうし…。
(実際、10年の間に、東武東上線の急行は、小川町ゆきの増発や今回の急行を毎時5本にしたりしているし…。)
356:名無し野電車区
10/02/04 10:05:27 YtEKx8kw0
なぜこの手の擁護厨がある日突然暴れ出すのか分からない。
しかも、例の人の出現頻度が減ったとたん・・・。
357:名無し野電車区
10/02/04 10:07:28 DOJhf8C+0
>>355
実際のダイヤ作成は5ヶ月程度ですが
その前の本数の割合だとか、改正要旨だとかを取りまとめるために
10年前から準備をしていたんですよ
ちょっと前の西武の採用情報のHPにも書いてあったでしょ
それぐらい副都心線開通のダイヤが出来上がるためには労力がかかったということです
358:名無し野電車区
10/02/04 10:08:41 sxJbpW+z0
今日もID真っ赤なヤツが一人で騒いでる。
359:名無し野電車区
10/02/04 10:09:23 idiqCw+W0
>>356
病気みたいなもんだろw
突如として再発w
360:名無し野電車区
10/02/04 10:09:43 DOJhf8C+0
>>356
メトロの批判は封じ込めてねじ伏せないといけません
たかが2ちゃんねるとは言え、放置していたらイメージが悪くなりますから
その例の人というのが誰なのかはわかりませんが
おそらくメトロへの批判がなくなれば、その例の人とやらもいなくなるのでは?
361:名無し野電車区
10/02/04 10:14:48 DOJhf8C+0
ここで何を行ったところで一般人は東京メトロに対して好意的ですよ
篤姫で人気を不動の物にした宮崎あおいさんのCMで高感度は高いですし、
最近は各テレビ局にも好意的に取り上げられますからね
362:名無し野電車区
10/02/04 10:20:47 SmMXlJ+90
>>360
やっぱり、メトロ擁護房か、、、自分のこととすら気づかないとは…。
>>361
いやいや、最近の不祥事やらで、有楽町線とか副都心線とか丸の内線利用者からはイメージ悪いでしょ。
しかも、CMだって、あんまり最近本数見ない気がするし…。
まあ、メトロに関係のない一般客はCMやろうが関係ないけどね。
363:名無し野電車区
10/02/04 10:21:34 YtEKx8kw0
へぇ、その割には来年度から新垣結衣に変わるみたいだけどね
批判を封じ込めるってwww
そんな暇があったら批判が出ないようなスジでも考えてろ
ちなみに「例の人」も思いっきりメトロ批判してますからww
364:名無し野電車区
10/02/04 10:27:20 SmMXlJ+90
てか、メトロのCMって、最新の広告宣伝の手法からすると、もう遅れてるんだよね…。
バラエティーとかニュースとか関係なしにCM打つより、グーグルアドセンスのようにどの商品をどのターゲットに売り込むかっていう手法がだんだん主流になっているのにね。
365:名無し野電車区
10/02/04 10:31:16 DOJhf8C+0
>>364
マスコミに広告料を出せば、何かあっても大きく報道されることはないでしょ
366:名無し野電車区
10/02/04 10:35:19 SmMXlJ+90
>>365
まだそんなこと考えている奴いるんだ…。
てか、>>362読んだ??
利用している人は、不満言うけど、利用していない人は別に宣伝イメージをよくしようが変わらないって…。
東急みたく、土地開発をやって、それで鉄道伸ばそうとしているわけじゃないから、メトロは。
367:名無し野電車区
10/02/04 10:37:01 DOJhf8C+0
>>366
不動産事業にもどんどん乗り出しますよ
これからは鉄道業だけではやっていけませんし
いかに副業で利益を出すかが鍵です
368:名無し野電車区
10/02/04 10:37:01 aTROVH6B0
釣られてるバカ
369:名無し野電車区
10/02/04 10:42:21 SmMXlJ+90
>>368
どうせ、このスレも早く消化しないと、次スレたっちゃってるから、別にいいんじゃね…。
少しぐらい相手しても…。
しかし、本当に護国寺が来なくなったなあ…。
次スレ、落ちたら勿体無い…。
370:名無し野電車区
10/02/04 10:44:03 YtEKx8kw0
キターーーーーー
準急廃止!!!!!
URLリンク(www.tokyometro.jp)
371:名無し野電車区
10/02/04 10:46:22 SmMXlJ+90
>>370
おっ、急行、明治神宮前止まるんだ!!
これで、小田急線方向へ出るの便利になるなあ…。
もともと、急行は渋谷出ても、新宿三丁目の手前で詰まることもあったから、これで少しはましになるな…。
372:名無し野電車区
10/02/04 10:46:45 1PBERJGUQ
>>361、>>363
前も書いたが、来年には新垣結衣のほうが価値あると思う。
ただし篤姫が離婚すれば大逆転。篤姫は福山雅治以上になる。
373:名無し野電車区
10/02/04 10:47:47 YtEKx8kw0
土休日は明治神宮前停車か。利用者or利用希望者が予想より多かったからだろうか。
当然、練板各駅および千川・要町は昼間毎時2本各駅が増えるんだな。
374:名無し野電車区
10/02/04 10:50:14 cRMa4Cy40
車内で宮崎うざいのCMが流れるとイラッとする。
375:名無し野電車区
10/02/04 10:56:29 1PBERJGUQ
>>374
安室奈美恵だって離婚してから成功した。X JAPANのTOSHIも離婚がうまくいけば成功するだろう。
当然篤姫も同様。結婚相手が悪すぎてもったいない(ある意味X JAPANのTOSHI同様)。
376:名無し野電車区
10/02/04 10:56:50 aTROVH6B0
おまえら大勝利だなw
でも東横との直通後はどうなるんだろうな
377:名無し野電車区
10/02/04 10:57:09 V398GIaL0
東京メトロは本当にクズだな・・・
元々遅れているのに、「後続列車が遅れているため」という理由でさらに4分も時間調整。
前の電車が遅れているならしょうがないけど後続列車かよ!
毎日毎日止まったり遅延したり・・・いい加減にしろ!
他の会社で「時間調整」で電車止まるなんかめったに聞かねーぞ!
378:名無し野電車区
10/02/04 10:59:18 V398GIaL0
>>371
バカ?土休日だけだよ!!
379:名無し野電車区
10/02/04 11:04:10 SmMXlJ+90
>>378
土日だけでも、少しは改善するんだからいいじゃん。まあ、根本的なラッシュ時の対応はと言えば、それまでだが…。
たぶん、あのダイヤじゃあ、白紙にしないと無理だろうけど…。そうなると、今から作業始めて、1年以上かかるだろうからね…。
380:名無し野電車区
10/02/04 11:13:27 DOJhf8C+0
小竹向原は何も変わりませんねw
381:名無し野電車区
10/02/04 11:52:44 5YPWtg2r0
>>377
今日もまた、ダイヤホール後の列車が「後続列車遅れのため」3分遅れたよ。
ダイヤ改正で、少しでも改善されるといいなあ。
382:名無し野電車区
10/02/04 11:57:40 DOJhf8C+0
特にそういう小竹向原での接続とか、間隔の是正みたいなことには触れてませんね。
383:名無し野電車区
10/02/04 12:29:58 o/kiS/RT0
準急が消えるのは本当だったんだな。
384:名無し野電車区
10/02/04 12:33:59 DOJhf8C+0
結局通勤客より土日の買い物レジャー客のための改正でしょうね
経営判断としては正しい
385:名無し野電車区
10/02/04 12:35:55 V398GIaL0
明治神宮前なんかNHKみたいなクズばっかの組織しかない田舎だから、
飛ばせばよかったのに
386:名無し野電車区
10/02/04 12:37:40 OZ+iFkqH0
準急、東上線直通だったらここまで嫌われなかったんだろうけどなぁ。
要町・千川対策だったら、B線だけ両駅停車、なんて技も使えただろうに。
メトロ優等の東上線直通に東武がいい顔しないのはわかるけどさ。
現行ダイヤ、東上線も使い物にならなくなっているのに。
387:名無し野電車区
10/02/04 12:41:40 DOJhf8C+0
>>386
TJライナーができたでしょ
388:名無し野電車区
10/02/04 12:43:44 DOJhf8C+0
東上直通でも通過することには変わりないんだから一緒でしょ
389:名無し野電車区
10/02/04 12:44:33 DOJhf8C+0
12本のうちの4本を通過ならまだわかるが
10本のうちの4本を通過というのが顰蹙を買った原因で
行き先なんかは関係ない
390:名無し野電車区
10/02/04 12:49:20 l3z9WTUt0
通過オタ涙目ww
391:名無し野電車区
10/02/04 13:13:09 o/kiS/RT0
次の改正は副線急行の廃止だな。
392:名無し野電車区
10/02/04 13:42:26 DOJhf8C+0
それはない
393:名無し野電車区
10/02/04 14:07:43 B4yRd2xr0
ところで今年中にホームドアを設置するみたいだが、設置後にダイヤ改正しないのか?
394:名無し野電車区
10/02/04 14:10:50 0f1dx4+A0
>>370
リンク先、Y線なのに茶色く見える。w
395:名無し野電車区
10/02/04 14:20:18 Ofb1CvsN0
>>329
いや廃止とは行かなくても池袋以北は各停になる可能性は大きい。
396:名無し野電車区
10/02/04 14:27:58 DOJhf8C+0
>>395
最低でも小竹向原までは通過運転するでしょ
397:名無し野電車区
10/02/04 14:39:46 1ItrHFoC0
とりあえず東新宿の通過線にもホームドアを設置して
無退避各駅停車の速達化を(
398:名無し野電車区
10/02/04 14:43:23 DOJhf8C+0
土休日のみ停車とかいよいよ東急化してきましたね、メトロもw
南町田みたい
399:名無し野電車区
10/02/04 14:56:24 qeJkBktf0
時刻表はまだなのかな?
西武急行と和光市方面がAB線両方とも接続してくれたら良いんだが。
後は渋谷発の志木行きがY楽町線接続しなくなって、すぐ発車すれば良いな。
400:名無し野電車区
10/02/04 14:57:07 DOJhf8C+0
例によって東武は改正しないの?
401:名無し野電車区
10/02/04 15:00:14 QxwN35ci0
通過厨発狂憤死と聞いてwwwww
ざまぁwwww超ざまぁwwwwwwwwっうぇ
次の改正では準急廃止・和光市~池袋全列車各停になるのは確実ですね(笑
402:名無し野電車区
10/02/04 15:05:05 5YPWtg2r0
ダイヤが現状とほぼ変わらないなら
準急廃止しても通過駅民への恩恵はほとんどないな。
新木場方面6分の間隔で(渋谷行きでも、小竹での接続がまあまあ)
走ってる間の優等が各停になってもそれほど利便性は向上しない。
(現行ダイヤ)
URLリンク(ekikara.jp)
URLリンク(ekikara.jp)
ダイヤホールに走ってて不便を強いているのは急行。急行を断固廃止すべし。
403:名無し野電車区
10/02/04 15:06:59 tFLzLCP/0
まぁ一度作って5年以内に全廃なんて大恥を晒したからには
今後二度と有料特急以外の優等種別は無理だろうね
404:名無し野電車区
10/02/04 15:10:12 QxwN35ci0
そもそも地下鉄に優等を走らせようってのが間違い。
405:名無し野電車区
10/02/04 15:15:29 B4yRd2xr0
これから準急に乗る&準急を撮るオタが増えそう・・・
406:名無し野電車区
10/02/04 15:26:22 DOJhf8C+0
早くて便利! 東急線ネットワーク
URLリンク(www.tokyu.co.jp)
ネットワーク拡充へ大規模プロジェクト進行中
URLリンク(www.tokyu.co.jp)
急行を廃止したらJRに対して対抗心剥き出しの
東急が許さないよ
407:名無し野電車区
10/02/04 15:29:44 5YPWtg2r0
>>406
通過駅の利便性を下げないところで走るなら問題ない
408:名無し野電車区
10/02/04 15:38:16 DOJhf8C+0
じゃあ全部西武直通でいいね
409:名無し野電車区
10/02/04 16:16:30 kzCmHv+a0
今朝の遅延も多重人格のネカマの荒らしによりウヤムヤにw
410:名無し野電車区
10/02/04 16:31:41 SJpYWjU00
>>405
俺も『準急うざい。氏ね』っていっつも思ってるけど、負の歴史としてきちんと後世に伝えるためにも記録しておかないといかんな・・・と言い訳して撮ってくるわ。
まぁ撮りたいのは東武車の準急表示だけだけど。あと『準急列車が通過いたします』放送も録っとかないとな。
411:名無し野電車区
10/02/04 17:03:03 SmMXlJ+90
>>409
今、携帯規制掛かっているから、あんまり書き込む人が少ないんじゃないか?
それに、もはやこれが毎日になっているから、いちいち書き込む気力さえなくしているんじゃないかな…。
そうやって、糞ダイヤのままなのが、埼京線とか常磐線とか言われてたな…。
メトロもJR化しているからなあ…。
412:名無し野電車区
10/02/04 17:17:17 mvK5grCm0
>>406
束に先手取られた格好だけどな。
まさか、昇進の特快まで停まるとは思わなかった。束が本気出すと恐ろしい。
413:名無し野電車区
10/02/04 17:18:14 B4yRd2xr0
>>410
T車の準急って1日に何本くらい走ってるの?
M車なら何度も見かけるのだが
414:名無し野電車区
10/02/04 17:28:38 1iyDBQZg0
>>413
たまに見るわ
わざわざ東武準急と地下鉄準急で背景色変えてたのにな
詳しくは時刻表で運行番号を確認してちょ
415:名無し野電車区
10/02/04 17:42:50 sMLz0DwJO
>>413
平日03T
新木場1233→和光市1318
東武車の準急はこれだけ
416:名無し野電車区
10/02/04 17:51:38 tFLzLCP/0
準急廃止はいいとしても、駅や車内の路線図を準急無しバージョンに改めるのとか無駄に手間がかかりそうだ
それだけじゃあんまりだから急行の神宮前土休日停車も付け加えたのかと勘繰りたくなる
417:名無し野電車区
10/02/04 17:56:02 YEbfhKfC0
本物の準急より、ここの有楽町線準急スレの方が先に亡くなったね。
これで護国寺とそれを煽る一人二役のジサクジエン野郎も居なくなり、
静かになるだろう。
418:名無し野電車区
10/02/04 18:09:46 AF2UNATZ0
>>399
>西武急行と和光市方面がAB線両方とも接続してくれたら良いんだが。
>後は渋谷発の志木行きがY楽町線接続しなくなって、すぐ発車すれば良いな。
今の副都心線志木行きは 有楽町線準急和光市行き に接続するため
小竹向原で5分ほど停車している。
副都心線線西武方面急行と接続しない理由はこれ。
接続すると7~8分近く小竹向原に停車することになる。
だから”逃げるように”副線西武方面急行の入線と同時に発車していく。
準急がなくなるということは
この接続がなくなるから、副都心線各停和光市方面行きは副都心線線西武方面急行と
接続するようになるだろうな。
419:名無し野電車区
10/02/04 18:16:43 sxJbpW+z0
>>416
路線図の一部にシール貼るだけでしょ。
420:名無し野電車区
10/02/04 18:17:46 +xDjU8wR0
>>397
明治神宮前に停車か、まあメトロの接続駅だからな
これで東新宿に停車の目はなくなったね。逆に平日は停車にすればおもしろいかも
421:名無し野電車区
10/02/04 18:21:19 qeJkBktf0
>>418
ほぼ毎日使ってるから現状はそんな感じなのは分かる。
前から思ってたのは、準急やめるなら、志木行きを普通に小竹向原出て、
準急から格下げの各停和光市行きが小竹で1分くらい待てば
急行飯能と接続できるのになぁって思ってた。
今度の準急取りやめはY専用車両が減って共通運用が増やせるからかな?
422:名無し野電車区
10/02/04 18:57:13 +a9S9W1C0
準急廃止がガセだガセだと騒いでいた「護国寺煽り野郎」の将来は?
1、恥ずかしくてヒキコモリになってしまった。
2、小竹と石神井公園が完成後、準急は奇跡の復活をすると暴れ出す
どちらかな?
423:名無し野電車区
10/02/04 19:37:28 1ItrHFoC0
っ2
424:名無し野電車区
10/02/04 19:39:06 DOJhf8C+0
接続とかはあまり期待しない方ががっかりしないで済むかもしれませんね
425:名無し野電車区
10/02/04 20:00:16 tFLzLCP/0
>>421
10000系は36本揃って22Fの復帰待ち
7000系改造の残りは02Fのみ
西武6000系の改造はあと3本、うち1本入場中
7000系Y車を撤退させて西武のY車2本を地上線用にすればもう区別する必要なくね?
和光市~新木場往復のみの朝夕運用自体は残ると思うが
426:名無し野電車区
10/02/04 20:07:30 glRPjqqr0
現在の車両運用
01S~19S 副都心線8両編成
21S~49S 有楽町線・副都心線共通運用(平日は21S・23Sの設定無し)
51S~97S 有楽町線限定運用
01T~23T 東武車
02M~20M 西武車 有楽町線・副都心線共通運用
52M~70M 西武車 有楽町線限定運用
改正後(予想)
01S~19S メトロ車 8両編成
21S~99S メトロ車 10両編成
01T~23T 東武車
02M~40M 西武車(有楽町線限定含む)
427:名無し野電車区
10/02/04 21:33:57 AF2UNATZ0
>>425
>西武6000系の改造はあと3本
おっそいなぁ・・西武車の未改造車もダイヤ混乱時の
gdgdの原因になってるのに。
いっそのこと新型を日立下松に発注すればよかったのに。
それかメトロ万系をレンタルするとか。
428:名無し野電車区
10/02/04 21:37:33 AF2UNATZ0
西武6000系は内装はいいんだけど
ブレーキ音がやたらうるさくないか?(副都心線内)
ありゃ調整しないとダメなレベルだぞ。
429:名無し野電車区
10/02/04 21:57:09 GiIy9Kgc0
西武6000はガックンブレーキが多くて、コイツが来ると憂鬱になる。
430:名無し野電車区
10/02/04 22:28:58 sMLz0DwJO
>>427
西武6000は今月中旬には6113Fが出場し51Fか52Fが入場する。
未改造は3本と言われてるが事実上は2本。
メトロ車も最近は10000系の改造中のため、予備車がぼぼないからレンタルも厳しい。
それに加え副都心線の7000系が検査に入ると、有楽町線の予備車が更に減るし。
来月の改正では8両編成の運用を減らし、車両にゆとりを持たせたらいいのに。
431:名無し野電車区
10/02/04 22:30:29 tYAwmLuF0
豊島区よくやった!
次はF線急行の区内停車と東池袋駅設置に向けて頑張れ
要町、千川にホーム待合室設置で優等温存というのは通過中のぬか喜びだったなw
両駅は待合室も出来て停車はF線開業前レベルに戻ってウマー
432:名無し野電車区
10/02/04 22:34:38 EVNJ+GJU0
準急最高!
通過駅民の情けない泣き顔を沢山見てきた。
433:名無し野電車区
10/02/04 22:36:09 vlZQZ1AX0
>>431
F線の東池袋駅設置は豊島区役所移転に合わせて実現???
できればそれより早くやって貰いたいわ。F⇔M連絡通路みたいにイイ感じで!
434:名無し野電車区
10/02/04 22:41:09 B4yRd2xr0
山手・埼京線人身でストップ
副都心線振替輸送中
435:名無し野電車区
10/02/04 22:43:05 1ItrHFoC0
こういうときこそ
副都心線の威力が試されるところだが
やはり急行は不要だった気もする
436:名無し野電車区
10/02/04 23:04:40 mjnk1j6V0
休日の急行が明治神宮前駅停車なら
平日の急行は西早稲田駅停車だな
437:名無し野電車区
10/02/04 23:09:05 mjnk1j6V0
準急川越市行が復活したら、東武は嫌がるだろうな
あと、今までもそうだけど新木場から川越に行く人のりんかい線離れがすすむのでは?
まあ、準急は全廃だからそうでもないか?
でも、りんかいせんは運賃が高いからやっぱり有楽町線⇒東上線だな
438:名無し野電車区
10/02/04 23:09:50 B4yRd2xr0
ダイヤ改正してもいいが、ラッシュ時の遅延はなんとかならんのかい!
メトロHPの遅延証明書をみるとこの頃悲惨すぎる
一方の東西線は大して遅れてないね。流石だ
439:名無し野電車区
10/02/04 23:13:42 1ItrHFoC0
スジを担当する人が変わった(やり方を変えた)ので
遅れが改善したらしい
(´・ω・`)
440:名無し野電車区
10/02/04 23:14:23 w43KvSEq0
三田線をご利用ください 東京で一番正確な路線です
441:名無し野電車区
10/02/04 23:16:40 qeJkBktf0
>>436
西早稲田ってなんかあったっけ?
大学とか高校なら都電にだって乗り換えられる雑司ヶ谷にだってあるし、
東新宿も乗換あるし緩急接続もやればできそうなのにわざわざ止めてないのに、
西早稲田に平日止まるならよっぽどのものがあるのか。知らんかったわ。
442:名無し野電車区
10/02/04 23:17:11 Sdszq+S80
Y/F線のダイヤ改正発表直前にNHKでああいう番組を流したのも
全て計算づくだったんだな…
443:名無し野電車区
10/02/04 23:20:34 vlZQZ1AX0
>>441
西早稲田には早大理工があるのです!
444:名無し野電車区
10/02/04 23:25:52 qOEqhErZ0
>>438
行き帰りで両方ともマトモに動くことは2週間にいっぺんぐらい。
まあ帰りは座れるからいいけど東新宿待避はさっさと廃止してもらいたい。
445:名無し野電車区
10/02/05 00:26:10 sxZNFAbG0
明治神宮前は東横線と直通始まる頃には、通勤急行と急行も終日停車だな。
446:名無し野電車区
10/02/05 01:01:37 I+bOA2v20
まあ、準急廃止=メトロの惨敗ってことだから、
このままF急行も全廃だな。
仮に通勤急行・西武直通急行なんて半端なものを残して、
氷川台や平和台のような格下の駅が全列車停止なのに、
豊島区内に通過駅が残ったら、
豊島区民や区議会議員の面子はまる潰れだからな。
千川・要町・雑司ヶ谷を有する豊島区議会が2ラウンド突入だ。
いずれメトロは2連敗で、恥の上塗りを晒すことになるw
447:名無し野電車区
10/02/05 01:24:18 52IWy5LfP
急行停車駅:渋谷・明治神宮前・新宿三丁目~和光市の各駅
これで十分だと思う
448:名無し野電車区
10/02/05 01:27:19 /PdWkoq80
祝・副都心線開業!→国交省にダイヤ乱れの酷さを注意されたので、開業1年でダイヤ修正します
7000系10連は改造して10本残す!→6本に縮小して10000系追加オーダーします
冷蔵庫「小竹立体交差化できるんじゃね?」に「そんな構想はない」→立体交差化工事します
準急創設したら豊島区議会ブチキレ→準急廃止します
そろそろメトロ内部で鬼門路線扱いされてもおかしくないレベルだな
449:名無し野電車区
10/02/05 01:30:38 TCszFRZd0
B線の西武線乗入先種別表示復活しないかな。
折角のフルカラーLEDなのに赤色で「準急」しか表示しないのは勿体無いと思ってた。
今度はそれさえも無くなるのな。
450:449
10/02/05 01:36:21 TCszFRZd0
↑は駅の案内LEDの話ね
451:名無し野電車区
10/02/05 03:17:02 Ei7HFxFR0
そういや水曜夜だっけ、ダイヤ乱れてたとき、
小竹の3段式案内LEDは全消灯。
1段目と2段目の間の情報の欄だけ
「東京メトロをご利用いただきありがとうございます」
が流れ続けてた。
恐ろしく空気嫁ない案内板。
452:名無し野電車区
10/02/05 05:53:07 juM2JkvL0
>>447
雑司が谷に止める意味がわからん
453:名無し野電車区
10/02/05 06:34:47 yQvBdYdv0
自宅の最寄り駅なのか用事のある先の最寄り駅なんだろう
454:名無し野電車区
10/02/05 06:45:49 U9S5qxdt0
>>452
雑司ヶ谷は都電乗り換え。
西早稲田は学習院、早大、区の施設
東新宿は大江戸線乗り換え。
明治神宮前は千代田線乗り換え。
停めなくて良いのは北参道位だな、
某政党の本部しか無い((笑)
あと練板4駅もダイヤホールがあるから停めてやればよい。
455:名無し野電車区
10/02/05 07:59:26 MmALiVeg0
全て各駅停車にすればおk
結局、あの程度の距離の地下鉄で優等運転なんて、
無意味だったってことは痛いほどよくわかっただろうに。
ダメトロは己の見識の浅さを猛省すべき。
456:名無し野電車区
10/02/05 08:05:28 W7Vbjj470
そりゃあ東武は乗り入れを絶対優等にしてくれないし
西武も千川短絡線できるまではやりづらいし
役に立つのはほとんど東急と直通してからだろう
457:名無し野電車区
10/02/05 09:52:19 mVA3ReHk0
>>454
東新宿とか雑司が谷は、乗り換えで使われること少ないみたいだけど…。
雑司が谷が1日10,205人、東新宿が、1日13,481人だし…。
ついでに、西早稲田が、1日19,180人、北参道が、1日10,606人、明治神宮前が、1日73,456人。
このデーターでも圧倒的に明治神宮前が優ってる…。
>>455
東新宿のあの設備どうするの…。せめて、池袋までは急行運転してもいい気がするけど…。
その先は、あまりにも急行運転させるには酷な設備状況だから、あそこは運転しないほうがいいとはおもうけど…。
458:名無し野電車区
10/02/05 10:04:58 JQeBrpBr0
今回ばかりは公明党が役に立ったな。
おかげで雌車というイランもんは残ったままだが。
459:名無し野電車区
10/02/05 10:39:59 jAZLvaTe0
>>457
明治神宮前の乗降数は千線の利用者が90%くらいを占めるだろうなw
460:名無し野電車区
10/02/05 13:59:28 JQeBrpBr0
>>459
さすがに90%千代田線ってことはないだろう。
感覚的に、千代田線70%、副都心線30%くらいだと思う。
461:名無し野電車区
10/02/05 14:01:59 YZW5kgMs0
東武は改正しないの?
ってことは東武直通のスジは動かせないだろうし
大して変わらなさそう・・・
東上直通の急行が入るところが通過駅のダイヤホールになっているわけだし
462:名無し野電車区
10/02/05 14:11:18 zN3vXW/D0
ダイヤ改悪か
463:名無し野電車区
10/02/05 14:15:56 YZW5kgMs0
>>462
不均等間隔のまま準急を各駅停車だけにして日中もダイヤホールはそのままに
各駅停車になった和光市行きと志木行きの接続とか
おかしなことが起こるかもしれないね・・・
464:名無し野電車区
10/02/05 14:38:15 Xy6SreTQ0
>>457
あなたアフォ??
見込み違いで作ってしまった待避線がもったいないからって、
誰も望まず、ダイヤ乱れの原因にしかなってない優等列車を走らせるの?
そういうのを本末転倒と呼ぶと思うのだが・・・
>せめて、池袋までは急行運転してもいい気がするけど…。
何度も言ってるんだけどさあ、5分しか短縮しない優等列車を、
最長15分待つの? 一様に駅に人が来ると想定しても平均7.5分待ち。
池袋⇔渋谷間のみの急行もまた無意味・邪魔!
東新宿は、今の通過線がわの本線を使い、
待避線は壁で塞いで、留置線にでも使えばいい。
465:名無し野電車区
10/02/05 14:44:20 YZW5kgMs0
急行6本、各駅停車6本にすればいい
明治神宮前に急行が停まるなら尚更各駅停車は8本もいらない
466:名無し野電車区
10/02/05 15:05:07 el2Cz6lx0
>>464
> 何度も言ってるんだけどさあ、5分しか短縮しない優等列車を、
> 最長15分待つの? 一様に駅に人が来ると想定しても平均7.5分待ち。
> 池袋⇔渋谷間のみの急行もまた無意味・邪魔!
その間に抜かれない各停があるから、7.5分待ちは間違い
正確に計算すると、渋谷~小竹でも2.5分ぐらいはの速達効果があるよ
467:名無し野電車区
10/02/05 15:14:35 cOplxBnTP
>>464
そりゃ急行は成増~氷川台在住のY線利用者にとっては望まざる存在だろうけどな。
自分の利用駅をすっ飛ばすばかりか行きたい経路とも全く無関係な存在なんだから。
でもそれは“誰しもが”ではないことくらいお前が救い様のないバカじゃない限り分かるはずだ。
大体「x分しか短縮しない急行をy分待つ」というロジックはとっくの昔に論破されただろうに。
>ダイヤ乱れの原因にしかなってない優等列車
ダウト。お前は一体いつの話をしてるんだ?w
F線開通当時はそれ原因ということが多々あったものの
現状のダイヤ乱れの大半はY線内の混雑によるものだということくらい
日々利用している利用者なら誰でも分かることだ。
468:名無し野電車区
10/02/05 16:05:12 JQeBrpBr0
>>467
Y線混雑の原因は、有効本数の少ない不規則なダイヤで特定の電車に混雑が偏るせいでもあるんだが、
それは副都心線開業によって小竹向原の接続が糞なダイヤになったからである。
副都心線の優等は直接的な原因ではないにしろ、遠因になってる可能性は高い。
469:名無し野電車区
10/02/05 16:13:21 mVA3ReHk0
>>468
だから、池袋以降は、各駅停車でいいって言ったんだけど…。
だいたい、池袋から先各駅停車にすると、今、12分間隔が開いている各停を等間隔に持ってこれるし、
小竹向原で接続待ちをしなくて済むようになるから、それだけでも十分なんだけど…。
470:名無し野電車区
10/02/05 17:02:10 f20fL3lo0
これで有楽町急行新設の可能性はますますなくなるな
471:名無し野電車区
10/02/05 17:12:51 zASy94Hk0
下手すると
ラッシュ時の副都心線急行(通勤急行)消滅の可能性だって
否定できないな。
結局、先行各駅のケツなめ運転の場所もあるし
472:名無し野電車区
10/02/05 17:52:08 /lHm20WK0
東武がダイヤ改正の話を出していないことを考えると、
有楽町線直通の15~45分間隔が変えられず、
準急を廃止した所で、小竹向原~和光市間の間隔は
ハチャメチャなままなんだよな。
あ、でも、昼間のB線の小竹向原で、
F各駅停車はY準急と西武直通急行の2本待避だが、
さすがにここは手入れするんだろうな。
F各駅停車がY各駅停車を待避したらダメトロ全開ってことでいいね!
(現実に土休日の夜間はそうなっている)
473:名無し野電車区
10/02/05 17:59:49 DfS+vAlD0
>>472
>昼間のB線の小竹向原で、F各駅停車はY準急と西武直通急行の2本待避
これは実際ほとんど行われていない。
474:472
10/02/05 18:00:08 /lHm20WK0
ちなみにこういうダイヤが理想か。
(渋谷の都合上、A線とB線のダイヤを同じにできないので、
B線基準で書きますが、A線にも対応させています)
小竹向原基準
F急行51 52川越市
Y各停54 55和光市(川越市)
F各停56 58和光市
Y各停00 01清瀬
F各停02 03志木
F急行06 07快速西武
Y各停07 07和光市(川越市)
F各停11 13清瀬(A線は和光市発)
Y各停12 13和光市(A線はF各停を待って発車)
F各停16 17和光市(A線は清瀬発)
Y各停18 22準急小手指
475:名無し野電車区
10/02/05 18:04:33 JqjYMBQh0
>>465に賛成
476:名無し野電車区
10/02/05 18:09:46 wjr8+rTI0
別に練板各駅が全部停車しても困る人はいないだろ。
だが通過すれば困る人はいる。
こんな事は小学生でも分かる簡単な事だ。
まあ電車は駅より、駅間で停まる方が良いと信じてる人たちには、
理解できんだろうけど(笑)
477:名無し野電車区
10/02/05 18:21:19 /lHm20WK0
おっと京王と複線時代の小田急の悪口はそこまでだ。
まぁ駅間に止まると事実上の20両編成が運転できるが。
478:名無し野電車区
10/02/05 18:39:39 z7hxXFne0
西武で人身発生・直通中止
ったく、一日おきになんかあるよな・・・
479:名無し野電車区
10/02/05 18:40:42 mVA3ReHk0
>>476
別に、昼間も毎時各駅停車が12本とか動いているわけじゃないんだから、、、
まあ、>>471の言っているように、朝や夕方以降は急行運転無くなる可能性は大だが…。
480:名無し野電車区
10/02/05 18:40:52 3kIV9ZCL0
人身だってね
481:名無し野電車区
10/02/05 19:06:52 K0Go4VzI0
F線はまともな待避駅が東新宿一駅しか無いのが痛すぎるね
小竹は待避駅と言うよりもYF接続駅としての利用が望まれてるでしょうし
せめて池袋で待避接続できたらなあ。土地がないならないで二層にしてでも作るべきだったよ
でもホント、たらればが多い路線だね
当初の計画(見込み)と現在があまりに違ったってことか
482:名無し野電車区
10/02/05 19:13:13 z7hxXFne0
ダイヤ改正するより、ダイヤ乱れ対策のほうが先決だろ
ホント、各社の対応のマニュアルを見てみたい
483:名無し野電車区
10/02/05 19:13:32 jAZLvaTe0
あ~あ、また人身かよ
484:名無し野電車区
10/02/05 19:29:01 lh3dbePg0
>>483
でも先月の西武はゼログモ達成だったぜ!
485:名無し野電車区
10/02/05 22:02:43 z4tZCGGO0
>>481
そこまで執着して副都心使うより、西武or東武+埼京線使えばいいじゃん。
それとも1円でも節約したい℃ケチか?
結局、「有楽町線急行マンセー厨=護国寺」の自作自演だったんだな。
486:名無し野電車区
10/02/05 22:04:33 yQvBdYdv0
グモりそうな人が払底したか
487:名無し野電車区
10/02/05 22:08:19 P+srbwX60
>>465
その発想はなかった。
488:名無し野電車区
10/02/05 22:08:33 el2Cz6lx0
>>485
埼京線使えってマジで言ってるの?
間隔は有楽町線よりバラバラ、ダイヤ乱れもしょっちゅうなんだが
489:名無し野電車区
10/02/05 22:10:44 QQ6b4Vqx0
Y線急行が望ましい。
490:名無し野電車区
10/02/05 22:12:45 SHt4reG80
千川・要町の有楽町線ホームの「通過列車にご注意ください」表記も準急廃止と運命をともにするんだろうか?
491:名無し野電車区
10/02/05 22:14:55 f20fL3lo0
この期に及んでまだ>>489みたいな通過ヲタが妄想を垂れ流してるんだな。
492:名無し野電車区
10/02/05 22:15:13 3VU1wJDf0
>>490
回送や試運転があるからあっても全く無駄ではないんじゃないかな。撤去するにも手間かかるしね。
493:名無し野電車区
10/02/05 22:15:41 /lHm20WK0
準急廃止後のダイヤを妄想してみると、
・成増~小竹向原間の間隔を平準化する→有楽町線は8本しか使えない。
・成増~小竹向原間で有楽町線を10本使えるようにする→間隔バラバラ。
さてダメトロはどっちを選択するだろうか。
開業時は両方満たそうとして、西武準急とかいう変なのがあったわけだが。
494:名無し野電車区
10/02/05 22:18:16 el2Cz6lx0
>>493
とりあえず、東横直通、石神井公園完成までは暫定ダイヤのままだろうよ
495:490
10/02/05 22:22:02 SHt4reG80
>>492
とりあえずガムテープで目隠しするかマーカーペンで×しておくのはどうか?
見た目は悪くなるけど。
496:名無し野電車区
10/02/05 22:27:05 EEr37m/A0
西武6000系は内装を修繕気盆濡
497:名無し野電車区
10/02/05 22:51:52 EZk2x1IX0
飯田橋19:32頃の川越市行きに乗った。
特に混乱なく池袋での大量乗車もなく(直前が和光市行きだったため)、普段と同じ平然さ。
有線副線も成長したな、と感じた。
498:名無し野電車区
10/02/05 23:28:09 lJ0b+JHg0
今日もまた田舎者が都会人に迷惑をかけちゃっているんですってね。
確かにさっき電車を待っているとき、いつもより電車が来るのが遅かったです。
最悪ですね。田舎者は都会に出ないで田舎に引きこもっていなさい!!
ところで冗談みたいな邪魔者投票があるみたいだけど、覗いてみたら私が上位になってるようですね
ありえないですよ。愛される女子である私が嫌われるなんて、ありえないことですから。
都会人で現役東大生の私に嫉妬したごく少数の馬鹿が自演してるでしょうね。
低学歴の田舎者って本当にアホらしいですわ。。
499:名無し野電車区
10/02/05 23:44:41 EhjnWdl60
>>498
死ねよデブ
500:名無し野電車区
10/02/05 23:48:39 lJ0b+JHg0
はあ?私はデブなんかではありません!!デブはあんたですよ。
501:名無し野電車区
10/02/05 23:55:32 EhjnWdl60
>>500
腐れマンコ死ね、誰もてめーなんか呼んでねんだよ
韓国出身の癖に都会人ぶるな、カスチョン
死ね、二度と出てくるな
502:名無し野電車区
10/02/06 00:00:07 lJ0b+JHg0
>>501
言っていいことと悪いことがある。誇り高い私を「カスチョン」呼ばわりですって?
私は韓国人じゃないし、腐ってもいないし、カスでもありません。呼ばれなくても私の自由な意志で来たいときは来ます
私は死なないでずっと生きていく
503:名無し野電車区
10/02/06 00:00:16 z7hxXFne0
おお、今日の夜10分しか遅延してない
どうした、メトロ?
504:名無し野電車区
10/02/06 00:01:11 lJ0b+JHg0
>>503
田舎者は私にあの10分の経済的損失を返してください
505:名無し野電車区
10/02/06 00:06:56 v94JqsMlP
マジで今日はムカついた。
有楽町線からの西武線直通に乗っていたが、
池袋前で、人身事故があったが、この電車はこのまま所沢まで行くとアナウンス。
西武線組は全員そのまま池袋を発車した。
千川まで同じアナウンス。
しかし、小竹向原で、西武線直通が中止になったため、全員降りろとのアナウンス。
結局全員池袋まで戻るしかなかった。
506:名無し野電車区
10/02/06 00:08:01 gn8+aGup0
>>504
お前が生きていることが皆の損失だ
早く死ね、不愉快極まりない
いいから死ね、お前を絶対に許さない、絶対にだ
必ず死ね
507:名無し野電車区
10/02/06 00:11:19 efms1If10
私は死なないでずっと生きていく
508:名無し野電車区
10/02/06 00:13:37 gn8+aGup0
>>507
いいから死ね
お前の数々の侮辱発言は絶対に許されない
早く死ぬんだ
東大生(仮)のくせにスレの空気読めないのかよ
お前は誰からも望まれない人間なんだよ
お前さえ死んだらこちらも消える
509:名無し野電車区
10/02/06 00:14:54 SOZT/SY80
たくっ、長文のコピペが消えたと思ったら今度はネカマが沸きやがったよw
早く護国寺駅が通過ではなく廃止にならないかなぁ
510:名無し野電車区
10/02/06 00:20:16 926aiAwa0
>>505
そういうのが嫌だよね。
むごいことをやってるって思う。
ホント死ぬなら一人で死んで欲しい。
死に方も考えて欲しいわ。
511:名無し野電車区
10/02/06 00:23:55 efms1If10
これからも護国寺駅には全ての列車が止まります
私は死なないでずっと生きていく
512:名無し野電車区
10/02/06 00:26:16 hfPpaYmx0
>>504
503だが、自分は東池袋住み。
護国寺より明らかに都会だからね
513:名無し野電車区
10/02/06 00:27:47 gn8+aGup0
>>511
まだわからねーのかよ
護国寺がどうとか関係ない
お前は死ね、有楽町線に飛び込んで死ね
お前はリアル社会でもネット社会でも誰からも必要とされていない
生きる意味のない人間なんだ
絶対に死ね、とにかく死ね、生きていることは許されない
514:名無し野電車区
10/02/06 00:28:08 f/cagO2T0
不死身な時点で、もはや人間でない件について
515:名無し野電車区
10/02/06 00:41:07 bhA4aiTS0
名代 不死身そば
516:名無し野電車区
10/02/06 00:50:39 efms1If10
私を愛する人も、私の愛する人も、大勢いる
安易に人に「死ね」なんか言える人こそ、愛されることも、愛することも忘れた可哀想過ぎる奴だ
私は、この世界では必要不可欠です
私は死なないでずっと生きていく
517:名無し野電車区
10/02/06 00:51:50 efms1If10
>>512
乗降客数が護国寺より少ないくせに言いますねww
518:名無し野電車区
10/02/06 00:53:41 SOZT/SY80
>>516
ハ _
___ ∥ヾ ハ
/ ヽ ∥::::|l ∥:||.
/ 聞 え | ||:::::::|| ||:::||
| こ ? | |{:::::∥. . .||:::||
| え | _」ゝ/'--―- 、|{::ノ!
| な 何 | / __ `'〈
| い ? ! /´ /´ ● __ ヽ
ヽ / / ゝ....ノ /´● i
` ー―< { ゝ- ′ |
厶-― r l> |
∠ヽ ゝ-― `r-ト、_,) |
レ^ヾ ヽ>' ̄ LL/ 、 /
.l ヾ:ヽ ` 、_ \\ '
l ヾ:ヽ ト`ー-r-;;y‐T^
| ヾ `ニニ「〈〉フ /∥. j
519:名無し野電車区
10/02/06 00:57:42 efms1If10
キモい・・・。。
520:名無し野電車区
10/02/06 00:57:49 GpmSGGFd0
制限、解除!
521:名無し野電車区
10/02/06 00:58:31 gn8+aGup0
>>519
お前以外に死ねなどと言わない
それ程お前のこれまでの罵詈雑言を許すことはできない
お前だけは死ね、そうすれば他の皆は幸せになる
愛されているなんてのは錯覚だ
お前の精神がおかしいのを感じて周囲の人間が取り繕っているだけだ
とにかく一刻も早くスレへの投稿をやめ、命を絶て
お前は不要な人間だ、護国寺だとか東大だとか女かネカマかとかどうでもいい
死ね、早く死ぬんだ
お前をもう絶対に許さない
522:名無し野電車区
10/02/06 00:59:50 efms1If10
キチガイが壊れた・・・故障した機械のように下劣な単語を繰り返しているね。
キモいから無視しよっ!
523:名無し野電車区
10/02/06 01:01:37 gn8+aGup0
>>522
これまでの自らの侮辱発言を悔いるがよい
お前は取り返しのできない罪を犯した
さあ早く死ぬんだ
今度カキコしたら絶対に許さない
524:名無し野電車区
10/02/06 01:10:55 61tDuvst0
〈:.:.:.:.:.:.ヽ ̄,. ‐'7 / //- ヽヽ ヽヽ ヽ ヽ ヽ \ ヽ. もう……いいよね
ヽ:.:.:.:.:.:.V:::::::/ / / // l ! i i ヽヽ ヽ ヽ ヽ.ヽヽ.ヽネカマ、くたばったよね……
. / ヽ:.:.:.:.:.:ヽ:イ ,ィ′ i::i:l l: lji :トi lLl__:}i .:}}、 .:}、.:::i. l i }もう、護国寺駅廃止にしていいよね……
l / 〉.:.:.:.:.:.N`<:::l: l::/l,ム‐7 l l |:: il l i: l`Tトl、:l l l ト、: | ネカマの荒らし……ずっと常駐して荒らし…
|' /7 l ト、::`!: ,レ'7' j::/- リ ! リ j lリ,ュj ハ:|l:l:l !l l:| ネカマ、荒らしまくったから……もう、いいよね……
l i l l 〉:ヽ|:: i | _,.ィテラ/ レ′ ノ1ノiトj | lリ リ ,リ 護国寺駅廃止しても……いいよね……
. l l └ ┬--iハ::l::: i l7トッ:チi| トッi| l | 色んな事があったけど
l !: l::::/ :: l:.:.:.:゙l:::: .い い:::_,! ....::::::: , └-' l l . 辛かったり、苦しかったりしたけど、
| l:: l:/ l:.:.:.:.:l::::. . い `¨´::::: ー' ::::: ノ ハ ネカマ、死んで良かった。
l l::./ l.:.:.:.:.:l:::::. ヽ ヽヽ ´ / い. 護国寺駅廃止はこのスレの皆の幸せと一緒だったから……
. l l└- ..__l.:.:.:.:.:.:':::::.:..ヽ. `弋 - ..____, イ::::: :い、 ネカマは一人きりだったから……
. い::::::.::::::::レ_.:.:.:.:.:.:l、::::::.. ヽ. \____|┐ l::::::. ::い. だから……だからね……護国寺駅廃止にするね……
525:名無し野電車区
10/02/06 01:12:04 efms1If10
私は死なないでずっと生きていく
526:名無し野電車区
10/02/06 01:19:48 gn8+aGup0
>>525
お前がここに現れる限り徹底的に叩き潰す
527:名無し野電車区
10/02/06 01:21:29 efms1If10
ストーカーが怖いです。。。
528:名無し野電車区
10/02/06 01:23:55 gn8+aGup0
>>527
怖いなら二度と書き込むな
これがラストチャンスだぞ
529:名無し野電車区
10/02/06 01:37:35 +aL1K21vP
>>476
毎時たかが2本通過した位でそんなに困るかね。
あったっていいじゃん。こっちはお前より長い距離乗ってんだから。
朝の池袋~渋谷間もそう。仮に優等運転やめても、便数増えないだろ。大して人乗ってないんだから。
530:名無し野電車区
10/02/06 01:49:43 31I7bWsm0
鉄道板、交通情報板限定、邪魔者は誰3?
URLリンク(www.vote5.net)
護国寺大人気だなw
もう、3位だぞw
よっぽど嫌われてるんだな。
531:名無し野電車区
10/02/06 01:54:44 hp2py9S20
ネカマは放置しろよ>all
・現行=練板四駅+千川要町が悲惨
・通勤急行と西武直通急行が残存=豊島区議会激怒
・池袋⇔渋谷のみ急行運転=時間メリットがなさすぎて有楽町準急と同じ末路
>>467
昔から「ダウト」とか言ってはうざがられてる奴がいたが、お前かw
>「x分しか短縮しない急行をy分待つ」というロジックはとっくの昔に論破
お前の脳内論破なw
短縮効果の少ない優等のために無駄な待ち時間が増えるのは自明。
通過厨は妄想だけじゃなくて嘘までつくんだなww
>現状のダイヤ乱れの大半はY線内の混雑
これについては>>468の見方に理があるな。
優等が接続を乱し、要らぬ混乱を助長している。
>>469
>だから、池袋以降は、各駅停車でいいって言ったんだけど…。
カーブが多くてスピードが出せない明治通り直下区間では、
優等運転しても5分しか短縮しない。そのうえ待避各停は死にスジ化
やっぱり無駄。
>>471
>ラッシュ時の副都心線急行(通勤急行)消滅
理想は終日全線各停化だが、
少なくとも朝の急行運転は早急にやめてほしいよな。
後で追い越す各停を先に出して優等が長時間停車なんて、
ここでしか見られない馬鹿風景だからなwwwww
532:名無し野電車区
10/02/06 02:01:49 VkZQey2A0
>>525
人間じゃないから死なないわなw
533:名無し野電車区
10/02/06 02:03:23 gpsC2GuS0
護国寺ハゲなんか無視しろ!
534:名無し野電車区
10/02/06 02:08:40 7Qd8usQ70
>>531
> 短縮効果の少ない優等のために無駄な待ち時間が増えるのは自明。
それでも優等がある方が速達効果はあるんだけどなー
ちゃんと計算した結果でそれが出てるよ
535:名無し野電車区
10/02/06 02:34:27 FbVmDTA30
ネカマもウザイが長文もウゼェよ
536:名無し野電車区
10/02/06 07:31:49 KsBhEKBQ0
「護国寺」とは有楽町線急行厨がやってる一人二役のジサクジエンです。
どうやらダイヤ改正発表がショック死から立ち直ったようです。
537:名無し野電車区
10/02/06 07:36:43 +aL1K21vP
>>531
>少なくとも朝の急行運転は早急にやめてほしいよな。後で追い越す各停を先に出して優等が長時間停車なんて、
それは優等運転してるからではなく、ダイヤに問題がある。
538:名無し野電車区
10/02/06 07:39:16 LUhKPWUD0
>>535
護国寺急行厨ハッケン!!
539:名無し野電車区
10/02/06 07:52:38 f/cagO2T0
>>537
準急廃止ご愁傷様です。
長い距離乗ってるなら時間もかかって当然。
「問題のないダイヤ」をメトロが作れない以上は、いくら騒いだってしょうがないよ。
それに、ダイヤ作ってもその通りに運転しないから、なおさら不満が爆発するわけだ。
540:名無し野電車区
10/02/06 07:56:33 9jjmu6Cm0
>>535
ネカマや長文より、FbVmDTA30みたいなネカマに構って反応する奴が一番悪い。
541:名無し野電車区
10/02/06 08:00:25 zKep2z8C0
>>535
通過厨、くやしいの?w
八つ当たりは豊島区議会と公明党にどうぞwww
542:名無し野電車区
10/02/06 08:09:53 2vZ0TRpJ0
準急運転って随分前から考えられていたことなんだけどね
西武・東武の急行に乗って池袋まで出て乗り換えてる客を
メトロ経由に引っ張ってくるために
しかし通過駅の乗客の不平不満で現場が疲弊し、混乱の元にもなっていて
そうまでして走らせていた割には時間調整などで通過して稼いだ時間をパァにしてしまって
速達化の目的は大して達成されておらず
何の意味があるんだかよくわからない存在だった
有楽町線の乗客は他線に比べて心なしか殺気立ってるように思う・・・
副都心線も含めて優等運転には西武は乗り気で東武は最後まで抵抗したんだってね
メトロ側は東武線内も急行で乗り入れてくれと要請し、東武は拒否し続けるということの
繰り返しで、ダイヤの調整が手間取ったことも開業が年度終わりの3月じゃなくて6月まで延びた原因らしい
543:名無し野電車区
10/02/06 09:31:28 0Q7T+alR0
千川、要町利用客にしてみれば、有副の池袋駅が別の場所にあるのに
両線ともに優等運転するなんてあり得ないってことなんでしょう
この問題はダイヤをいじるだけは解決しないから準急廃止はやむを得ないでしょうね
544:名無し野電車区
10/02/06 09:40:38 o7MLpJuU0
わざとやってるのか本気で混同してるのか知らんが
豊島区議会と層化が槍玉に挙げてたのはあくまでも有楽町線準急のみであって
副都心線急行にその矛先は端から向いてなかったろ?
つーか副都心線なんて最初から小竹・池袋・新宿三丁目・明治神宮前・渋谷だけ駅を作っとけばよかったんだ。
その他の駅なんてろくに利用者もいないんだし、そもそも中間駅利用を前提とした路線じゃないし
何より優等厨と各停坊の不毛な論争なんて起こりようがなかったんだし。
545:名無し野電車区
10/02/06 09:48:35 MpBXYWi40
>>544
じゃあ「駅を作らなければ土地を売らないよ」と言われれば、
大江戸線みたいに失敗環状にするか、路線を敷かなければ良いということですね。
分かります。
546:名無し野電車区
10/02/06 09:51:43 HuiwHsKp0
>>544
公共交通と公共工事には無駄が多い。その組み合わせはなおさら無駄が多い。
掘るだけだと土建業だけにしか金が落ちないけど、駅の内装や電気配線、設置機材が多ければ
たくさんのお金が広く落ちるだろ?数が増えれば参入する業者も増えるしね。
それに地下鉄掘る間沿線民は騒音や振動で悩まされるからなんかしら還元しなきゃいけないし。
ネットですらこのスレのやつらみたいに、自分に都合の良い素材集めて個人で騒ぎ散らすやつが
多いんだから、集団でやられたらさらにひどいだろ。
外部から人を運んでくるスタイルの鉄道は利用者より地元の方が優先される。
547:名無し野電車区
10/02/06 10:00:19 MpBXYWi40
つうか通過ヲタにとって目の敵である杉並3駅に快速が停まるのも、
複々線化による用地買収で「地元地主との快速停車の合意」があるからなんだな。
548:名無し野電車区
10/02/06 10:03:47 3mxy/1IU0
全部にとめておけばいいじゃん
549:名無し野電車区
10/02/06 10:06:28 wj0ZuNXI0
>>544
豊島区議会の要望書が有楽町線のみ対象にすることが
できたのはやはりYF複々線だからでしょう。
F線開業以前のY線原状回復になるし、
F線はそれに付加されただけと見ることもできる。
その点が豊島2駅と、西武と分岐になる練板4駅の大きな違い。
練板4駅利用者の視点でいえば、
第一にA線のダイヤホールが軽減されるか、
第二にB線で小竹まで来て乗換える際に
急行とか西武直通がきて、待ちぼうけさせられる、
といった状況が改善されるか、
このあたりがダイヤ的によくならないと
停車本数増えても不便感は続くだろうし、
「不便の原因はやはり急行」と思う人は多いのではなかろうか。
550:名無し野電車区
10/02/06 10:09:47 zFnyJ7CG0
>>543
そもそも千川・要町は方向別にしないのが間違いなんだよ。
だから利用客にしてみれば使いにくい。
1番線:Y線新木場方面
2番線:F線渋谷方面
3番線:F線和光市方面
4番線:Y線和光市方面
これで千川~小竹向原間で上下線の階層が合流して、
現在と逆のF線が内、Y線が外となって、
F⇔西武、Y⇔東武で日常茶飯事トラブルや利便性が上がっていたのに。
メトロは何を考えてたのか…。
551:名無し野電車区
10/02/06 10:52:03 926aiAwa0
有楽町線と副都心線じゃ性格が違う
副都心線は直通客がいなきゃ本当に無意味な路線
線内の客だけじゃ大赤字だろ
直通客を多く引っ張ってくるために急行運転は必須
552:名無し野電車区
10/02/06 11:02:43 7Qd8usQ70
>>551
確かにな
西武東武東急の客を副都心に流すのが目的の路線だからな
西武は協力的なのだが、東武は何を勘違いしたのか、邪魔することに
せいを出す始末
553:名無し野電車区
10/02/06 11:10:08 MpBXYWi40
埼玉県民だけど、時間調整ばかりやって大して速達化にならない急行なんて必要ありません。
554:名無し野電車区
10/02/06 11:15:43 drFCdcSq0
東京都民だけど、用のない駅に1個1個止まっていく各駅停車なんて遅くて必要ありません
555:名無し野電車区
10/02/06 11:15:57 HuiwHsKp0
>>552
都市計画や公共工事とは言え東武からしたら営業妨害も甚だしいだろ。
お役所が決めたことで減収なのは大変だろう。
メトロが直通をほしいなら一定額東武に払うとか、池袋まで共通運賃にして分け合うとかしなきゃ、
この先も変わらないと思うけど、東武もメトロも一企業同士利潤を追求しなきゃいけないから無理だろうな。
小竹通らないで下板橋くらいから直通してたら西武みたいに優等入れてたかもしれないね。
556:名無し野電車区
10/02/06 11:17:55 926aiAwa0
>>555
東武こそ共通定期出したら凄い儲かると思うんだけど何でやらないのかな
和光市経由だった客が東武池袋までの運賃も上乗せして払ってくれるようになるのに
557:名無し野電車区
10/02/06 11:18:45 MpBXYWi40
それより小竹で方面別接続をやってくれ。
その方がはるかに速達化になる。
558:名無し野電車区
10/02/06 11:22:57 xazigm330
所要時間じゃなくて、ブレーキと加速の蓄積で疲れてくるんだよなぁ各駅停車は。
559:名無し野電車区
10/02/06 11:26:32 pYgNTtDb0
>>542
おまえデタラメばかり書いてんじゃねーよ
少なくとも開業が延びたのは雑司が谷での遺跡調査が原因
>>550
池袋のどこに再び戻す土地があるんだ?
金も相当かかるだろ
560:名無し野電車区
10/02/06 11:34:09 iE5PmgA70
>>550
はじめに都市計画ありきだったからだろう。
8号線は西武~有楽町、13号線は東武~副都心だったわけだし。
その方針通り当時の営団は作ったわけだし。
561:名無し野電車区
10/02/06 11:35:46 zFnyJ7CG0
>>559
過去形の話ですよ。
だから、『メトロは何を考えてたのか…。』って最後に言っただろうに。
こうすれば、>>557の人や、他の数%の方面別接続の要望も通って、
簡単に改正することが今からでも可能だったのに、ってね。
まあ、過去のことを語ってもしょうがないことは承知済みだけど。
562:名無し野電車区
10/02/06 11:38:46 vGxdW8q80
小竹で見てれば分かるが副都心線の定期客なんて有楽町線に比べれば格段に少ない。
氷川台方でも西武有楽町線方でも事情は全く一緒。
通勤急行は廃止、急行は真っ昼間と土休日だけにして一見客だけ相手にしてりゃあいいんだ。
563:名無し野電車区
10/02/06 11:40:37 BxogUtJz0
短絡線建設と同時に小竹の駅を3島6線に拡張すればいいよ
564:名無し野電車区
10/02/06 11:46:46 zFnyJ7CG0
>>560
そうだったんだ、営団の頃は逆に考えていたのかぁ。実際は、逆だったなw
>>555
和光市の折返し線を何とか日比谷線の中目黒のように3本にして、
東武とは直通中止するって、企業団体でのストライキのようなものをかければ良いのに。
もしくは、可哀想だし、氷川台・平和台利用者の救済を考えなければならないが、
小竹向原~和光市の廃線等を検討するとか。
メトロが以北するくらいだったら、東武が以北して、高島平側向かってくれよ。
565:名無し野電車区
10/02/06 11:46:47 WFU5bq5B0
事故のゴタゴタが最小であとは普通に通勤できればなんでもいい
566:名無し野電車区
10/02/06 11:54:51 0Q7T+alR0
>>550
そうなんだけど、それをやるには池袋駅のホームまで方向別にしなければ2駅利用者には意味がないんだ
A線利用だけなら現状でもホームを一つ降りるだけでいいからね
結局、池袋からの帰りは当てずっぽで路線を選ばなければならない
567:名無し野電車区
10/02/06 12:02:06 pAQbKu1Z0
通過ヲタが「ガセだガセだ」とわめいていた有楽町線準急は廃止。
副都心線も休日の停車駅増。
通過ヲタにとっての不満のはけ口はこのスレしか無いのかなw
悔しくて悔しくて毎日ストレスがたまる一方でしょう。
でも鉄道従事員に迷惑だけはかけないでねw
568:名無し野電車区
10/02/06 12:11:50 HiRJq9770
一番の迷惑のかけ方は・・・
569:名無し野電車区
10/02/06 12:21:48 yBMhGmFH0
>>552
それもそのはず。
西武池袋線は、小竹向原まで自社路線であり、小竹向原は池袋本線の東長崎に相当する。
東長崎~池袋間は3.1kmと比較的短いことや、池袋駅の混雑緩和に役立つならと協力的なのだろう。
一方、東武東上線は和光市~池袋間の利用客を失うことになり、比較的距離も長い。
特に朝ラッシュ時は、東上線の準急と有楽町線・副都心線の各停の所要時間が変わらない。
まして、副都心線の通勤急行なら更に速い!
PS:
ラッシュ時の急行は、西武池袋線直通に重点を置いた方がいいと思う。
東上線だと、和光市~小竹向原間がノロノロ運転になってしまう。
570:名無し野電車区
10/02/06 12:23:30 PA06uFrA0
ダンパー線でグモ
571:570
10/02/06 12:24:15 PA06uFrA0
アンカー忘れた >>568
572:名無し野電車区
10/02/06 12:46:16 4D/zCrTu0
>>564
今の設備でやるなら、和光市止まりは一旦車庫まで走るのをダイヤの
基本にした方がいいかと。
余計に走る分だけ乗務員が必要になるけどね。
ダイヤの乱れで順番が入れ替わったときだけ、遅れてきた列車を
現在の折り返し線で折り返させて、A線方向へのダイヤの乱れを
少しでもなくさせる、と。
573:名無し野電車区
10/02/06 12:48:27 zFnyJ7CG0
>>562
定期客は東急の直通によって増大するだろ。
今、少ないとか言っても当たり前。
>>569
もともと東上線入っても、急行無し各停のみのノロノロなんだから、
優等はall西武で良いんだよ。
PS:
それにしても、何で伊勢崎線は仲良くメトロ(H・Z)と組んで運行してんのに、
東上線は自分たちの都合の良いように運行してんだろうな。
浅草と池袋の駅の違いかねぇー。
574:名無し野電車区
10/02/06 12:51:49 926aiAwa0
>>573
業平橋に本社があり、本線の方が可愛いに決まってるでしょ
だけどこのままじゃ印パ戦争みたいになるなw
575:名無し野電車区
10/02/06 12:57:10 BKMk+eGd0
>>518
こいつは多摩ウサギの親戚?
>>573
そりゃ起点が浅草だから一人相撲はつらいよ。
両国始発ならまだしも。
576:名無し野電車区
10/02/06 13:06:24 FOk9W5wc0
【衝撃事件の核心】「鉄ヲタ専用車両でーす」暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては…
URLリンク(sankei.jp.msn.com)
577:名無し野電車区
10/02/06 14:00:51 3SNeqUhnQ
>>573
そのわりになぜ非常時の北千住折り返しや全車両50050系にしないのか・・・。スカイツリーまでに間に合えばいいけど。
あと東武は有楽町線、西武は副都心線中心でいいけど、ならば路線を西武有楽町線から西武副都心線か西武練馬線あたりに変えてほしい。
578:名無し野電車区
10/02/06 14:56:59 zFnyJ7CG0
>>577
F線は練馬~渋谷として欲しかった。
579:名無し野電車区
10/02/06 15:51:39 iE5PmgA70
>>556
そういうサービスまで考えないのが東武だからなあ。
関西だと定期に限り、高速神戸から阪神&阪急の梅田まで乗っていいなんてこと
10年前からやってるのにね。
>>564
都市計画と実際の流動が違うってことは過去にもあったよ。
H線は東急に流入が多いのを見越し、東急に合わせて中型車にしたけど、
実際は東武の流動が圧倒的だった。結局、中型車にしたのがあだになった。
最初から大型車だったなら、今頃F線乗り入れはなかったかもしれない。
F線開通はY線の和光市開通から20年以上経っちゃったからね。
西武の乗り入れ遅れも重なり、東武+Y線ユーザーが固定してしまった。
ちなみに計画時は西武の方が乗り入れに消極的だった。
>>574
そんなもので戦争になるなら車両などでとっくに(ry
580:名無し野電車区
10/02/06 16:07:16 3mxy/1IU0
戦争状態なのでした
581:名無し野電車区
10/02/06 16:13:24 vGxdW8q80
つーか西武側も副都心線よりも有楽町線志向のほうが圧倒的に多いんだが、
逆だというのは厨房の脳内だけの話w
582:名無し野電車区
10/02/06 16:24:15 E2Vs8lKQ0
小竹向原の立体交差が作られちゃったら、配線上の観点から
西武=有楽町、東武=副都心に固定すべきだと主張する人たちの立場がないな。
かといって逆の組み合わせに固定する理由もないし、今まで通りの4通りでOK。
583:名無し野電車区
10/02/06 16:47:52 hJQn9iEG0
停車駅増やすなら、急行じゃなくて快速か準急にしろよ。
急行は固定→池袋、新宿三丁目、渋谷
快速or準急→池袋、新宿三丁目、明治神宮前、渋谷
584:名無し野電車区
10/02/06 17:21:49 BiMg03NT0
>>569
>>573
西武沿線の通過厨乙。
小竹で一度追いついた各停をやりすごし5分止まって、
やおら走り出してようやく東新宿でその各停を抜く。
そんな優等に乗っていて楽しいですか?www
少なくとも朝ラッシュ時は副都心線も全列車各停化が正解。
通過ヲタの自己満足なんて通用しないのは、有楽町準急廃止で実証済み。
585:名無し野電車区
10/02/06 17:43:57 ImypBTKB0
護国寺が消えたと思ったら今度は長文バカが暴れてやがる
自治厨さんなんとかしてくれよ
586:名無し野電車区
10/02/06 17:59:25 GpmSGGFd0
>>552>>569
東武は池袋に東武百貨店があるからね。
>>573
伊勢崎線の方は押上まで東武だから、地下鉄に流れても減収にはならない。
しかも浅草の場合、東武百貨店ではなく松屋だからグループ会社への影響もない。
>>584
それは一部の列車であって、全ての急行が小竹で長時間止まるわけではない。
要は急行運転が原因ではなくダイヤの組み方の問題。
有楽町線の場合は毎時10本6分間隔のベースを変えずに
無理やり準急を設定したことが問題。
仮に全てを各停にしたところで上手くスジを引かないと
接続しなかったり、ダイヤホールや長時間停車など、そういう問題は解消しない。
587:名無し野電車区
10/02/06 18:10:53 YK9R4Y2/0
>>586
>有楽町線の場合は毎時10本6分間隔のベースを変えずに
>無理やり準急を設定したことが問題。
これに尽きるな。
準急毎時2本(30分間隔)にして小竹向原で副都心線からの
西武直通急行に接続するようにすれば良かった気がするけどな。
まあいまさらだけど。
588:名無し野電車区
10/02/06 18:15:43 pAQbKu1Z0
>>585
護国寺が消えたら通過ヲタ(有楽町線急行厨)が暴れてやがる、
自治厨さんなんとかしてくれや。
589:ホルボーン・ストーリー ◆PUJ90dKTFc
10/02/06 18:21:50 QdSry0iu0
【和光市】 【平和台】 【小竹向原】【副都池袋】【新宿三】 【原宿】 【渋谷】
各A 52 各A 00 各A 05 a 各A 11 各A 21 各A 26 特急 30
各Y 54 各Y 02 各Y 07 a
(練馬07より各Y) 各Y 12 c
各B 00 各B 08 特急 14 c 特急 18 特急 24 特急 28 各A 31
(練馬09より特急) 各B 15 a 各B 21 急行 29 急行 33 急行 35
各Y 04 各Y 12 各Y 17 c
急行 06 急行 14 急行 19 a 急行23 各B 32 各B 37 各B 39
(練馬15より各A) 各A 20 c 各A 26 各A 36 各A 42 特急 45
各Y 09 各Y 17 各Y 22 a
(練馬22より各Y) 各Y 27 c
各B 15 各B 23 特急 29 c 特急 33 特急 39 特急 44 各A 46
特急 19 ---- 各B 30 a 各B 36 急行 44 急行 48 急行 50
(練馬27より各Y) 各Y 32 c
(練馬29より急行) 急行 34 c 急行 38 各B 47 各B 52 各B 54
(*各Aは渋谷まで先着、渋谷で特急と緩急接続)
(*各Bは小竹向原で特急と緩急接続、東新宿で急行待避)
(*各Yは新木場行き有楽町線各停)
590:名無し野電車区
10/02/06 18:31:24 a0f61K5t0
>>584
ただ、たぶん、急行廃止すると、昼間は、毎時10本か、8本になるだろうなあ…。(有楽町線ですら昼間は、毎時10本だから…。)
東急との乗り入れ開始時に東急側から毎時16本乗り入れることになるから、渋谷のホームで折り返すの、大変だろうなあ…。
別に、昼間の各停は、混雑がはげしい訳でもないから、あとは、ダイヤホールさえ潰せれば、いいとは思うけどね…。
591:名無し野電車区
10/02/06 18:33:14 87N57Eu30
>>587
上りだが、和光市発毎時50分発の準急は小竹発毎時03分の西武からの急行に接続しているんだが、同26分発の準急が急行に接続しないのが痛かった。
しかも接続するF線は東新宿待避の各停で次の小竹発48分の急行は東武からのなんだよな。
救いは昼間の川越市発の新木場行きが2本とも小竹で西武からの急行に接続するから、和光市~川越市の東上急行の通過駅から新宿・渋谷へはメトロ経由も便利だということかな。
592:名無し野電車区
10/02/06 20:09:57 31I7bWsm0
鉄道板、交通情報板限定、邪魔者は誰3?
URLリンク(www.vote5.net)
1位age
593:名無し野電車区
10/02/06 20:46:52 RKf6eKqV0
>>584
>それは一部の列車であって、全ての急行が小竹で長時間止まるわけではない。
>要は急行運転が原因ではなくダイヤの組み方の問題。
組み方が悪いのではなく、地上設備が貧弱で組めないのだ。
だから、少なくとも朝ラッシュ時は、優等をやめろと言っている。
594:名無し野電車区
10/02/06 21:16:35 9EBD5pRR0
有楽町線につくホームドアってどんなやつ?
どこかにpdfありませんか?
595:名無し野電車区
10/02/06 21:19:52 926aiAwa0
>>593
千川短絡線まで待ちな
急行廃止はないだろう
有楽町線の準急とは違う
596:名無し野電車区
10/02/06 21:24:38 GpmSGGFd0
>>593
じゃあ、簡単な算数の問題を考えてみよう。
小竹向原から次の待避駅である東新宿までの間に通過駅が4つある。
副都心線は最大で16本/hで、各停は毎時8本。
各停・急行とも7分30秒間隔で、1駅通過で1分短縮すると考えると
小竹向原で急行・通急が後続の各停の2分30秒前(つまり先行の各停の5分後)に発車すると
東新宿で先行の各停にちょうど追いつく(1分差)計算になる。
あとは、こういう形になるように各社で話し合ってスジを引けば良いだけ。
ピーク時でさえ、理論上は時間調整や平行ダイヤにしなくても
ダイヤが組めることがわかる。
597:名無し野電車区
10/02/06 21:28:48 4/uaDf+Y0
>>593
朝の西武からの直通筋が若干余裕時間不足なので、
2分程度余裕時間をつけて、副都心線内に
遅れを持ち込まないようにすれば、ラッシュ時の急行も
ケツナメをしなくなるぞ。
598:名無し野電車区
10/02/06 21:29:04 926aiAwa0
和光市に詰め込みすぎなんだよ
だから少々のことで遅れる
石神井が完成したらもう少し西武線の本数を増やして
和光市の負担を減らしてもらいたい
練馬~渋谷を平日の朝使ってるけど
和光市からのがスムーズに動いてると遅れはないんだよね
599:名無し野電車区
10/02/06 21:30:40 926aiAwa0
>>597
西武からのは何か輸送障害がない限り小竹には定時で到着するよ
練馬で遅れを吸収するようなダイヤだから
詰め込みすぎの和光市方面が原因だよ
600:名無し野電車区
10/02/06 21:38:47 iE5PmgA70
東武+和光+練板4駅→Yの需要が多いのにFが多いからでしょ。
だからどうしても混雑してしまう→遅れてしまう。
これも千川短絡線ができないことにはどうにも・・・
601:名無し野電車区
10/02/06 21:39:27 926aiAwa0
あと西武からの朝の急行は小竹~池袋間をかなり余裕時間を取ってる
小竹8:16発のは池袋8:22発だし
6分あるから平面交差部で和光市からの有楽町線を先に通しても大丈夫なんだろう
これ以上西武からのを時間取ったところで和光市からあんなに本数を走らせて詰まってるのを
どうにかしないと、ただ時間調整が増えるだけだろう
602:名無し野電車区
10/02/06 22:07:51 RKf6eKqV0
>>596
>ピーク時でさえ、理論上は時間調整や平行ダイヤにしなくても
理論どころか、糞ダイヤの極致とまで言われるそのダイヤさえ、
現実に守れてない訳だがww
その程度の運転整理能力しかないのだから、
ラッシュ時は優等運転をやめるしかないだろう。
そもそも、多少のトラブルがあっても大体定時運転できていたら、
こんなにも苦情が殺到する筈がない。
603:名無し野電車区
10/02/06 22:41:02 4/uaDf+Y0
>>602
そういう点では、優等運転やめたって、
西武車両と東武車両の問題、8両編成の存在、
引き上げ線と車庫線の共用、小竹向原の平面交差の存在
西武とメトロにいまだにYスクウェアが残っている、
東急直通後は東急車両が副都心に限定される
といったもろもろの理由で、運転整理が追い付かなくなるのは変わらないぞ。
東急みたいに、ダイヤ混乱時だけ優等運転をやめる措置を取ればいい。
604:名無し野電車区
10/02/06 22:46:05 GpmSGGFd0
>>602
理論上は可能だが実際はそういうダイヤになっていないということは
メトロのダイヤの組み方(スジの引き方)が悪いということ。
実際には有楽町線のスジを入れたり、他社との調整が必要だとしても
もっとマシなダイヤが組めるはず。
まあ朝ラッシュ時は本数が多いから小竹の平面交差を捌くのが大変だけどね。
でも、それができないのなら急行運転をやめたところで良いダイヤにできるはずがない。
あと、ダイヤの組み方が悪くて不便なのと定時運転ができないのは全く別の話。
605:ホルボーン・ストーリー ◆PUJ90dKTFc
10/02/06 22:50:53 QdSry0iu0
●特急●和光市・小竹向原・池袋・新宿三丁目・明治神宮前(原宿)
・渋谷・中目黒・自由が丘・武蔵小杉・菊名・横浜・みなとみらい・元町中華街
●急行●特急の停車駅に加え和光市から小竹向原までの各駅・都立大学
・田園調布・多摩川・日吉・綱島・馬車道・日本大通り
【和光市】 【平和台】 【小竹向原】【副都池袋】【新宿三】 【原宿】 【渋谷】
各A 21 各A 29 各A 34 a 各A 40 各A 50 各A 56 特急 00
各Y 23 各Y 31 各Y 36 a
(練馬36より各Y) 各Y 41 c
各B 29 各B 37 特急 43 c 特急 47 特急 53 特急 58 各A 01
(練馬38より特急) 各B 44 a 各B 50 急行 59 急行 03 急行 05
各Y 33 各Y 41 各Y 46 c
急行 35 急行 43 急行 48 a 急行53 各B 02 各B 07 各B 09
(練馬44より各A) 各A 49 c 各A 55 各A 05 各A 11 特急 15
各Y 38 各Y 46 各Y 51 a
(練馬51より各Y) 各Y 56 c
各B 44 各B 52 特急 58 c 特急 02 特急 08 特急 13 各A 16
特急 48 ---- 各B 59 a 各B 05 急行 14 急行 18 急行 20
(練馬56より各Y) 各Y 01 c
(練馬59より急行) 急行 03 c 急行 08 各B 17 各B 22 各B 24
(*各Aは渋谷まで先着、渋谷で特急と緩急接続)
(*各Bは小竹向原で特急と緩急接続、東新宿で急行待避)
(*各Yは新木場行き有楽町線各停)
606:名無し野電車区
10/02/06 22:52:01 pjOJkwpw0
連絡線完成後、少なくとも朝夕ラッシュ時は
Y 東上線~有楽町線
F 西武線~副都心線~東横線~みなとみらい線
に完全分離で、運行混乱の問題を解消でしょ。
607:名無し野電車区
10/02/06 22:56:04 7Qd8usQ70
>>606
無理
小竹がパンクする
608:名無し野電車区
10/02/06 22:57:43 E2Vs8lKQ0
>>606
直通メリットがなくなって大ブーイングだろうな
609:名無し野電車区
10/02/06 23:02:48 926aiAwa0
通勤需要は有楽町線の方が多いからね
副都心線が新宿を通って小田急や京王に接続していたらまた違ってたかもね
610:名無し野電車区
10/02/06 23:06:49 HiRJq9770
>>608
わからんぜ?
定着してた「和光市方面-新木場方面」の直通メリットを大幅に潰してまで
F線開業、優等運転、とかやりはじめたんだからな。
611:名無し野電車区
10/02/06 23:07:53 HiRJq9770
補足
「だから、また大ブーイングなことをしても不思議じゃない」
という意味。
しないとは思う。
612:名無し野電車区
10/02/06 23:07:59 zFnyJ7CG0
今の方がパンクだろ。
池袋側からやってくるFとYの線路の内外を、
難しいけど逆に交換できればパンクすることは無い。←これが肝心
日中は向かい側乗換えのために接続する時間もとれるようになるだろうし…。
613:名無し野電車区
10/02/06 23:10:40 7AJQwUAeP
たまには答申第15号を思い出してあげてください…
614:名無し野電車区
10/02/06 23:13:25 a0f61K5t0
>>613
あまりにも昔のこと過ぎて、役にたたん。あんなもの。
5年前と需要が違うのに、20年以上前の需要を元に考えられたものを使う理由が分からない。
社長が、古い考えに犯されて、倒産する企業と同じことをやれって言っているようなものだよ。
615:名無し野電車区
10/02/06 23:18:48 926aiAwa0
必要以上に優等廃止優等廃止と叫ぶ奴は無視すればいいだろ
あれに構うから荒れるの
もう何回も同じこと繰り返してるのにまだやるのかって感じでウンザリ
616:名無し野電車区
10/02/06 23:24:01 a0f61K5t0
>>615
負けを認めるんですね。
どちらにしろ、朝の急行は何かしら考えないとイケないだろ…。
まあ、急行にすることでドアの開け閉めの回数が減るから、その分、遅れが多少は発生しなくなる。
しかし、逆に、各駅停車と急行で乗車率に差が出て、処理しきれなくなる。それが、今の田園都市線だからな…。
617:名無し野電車区
10/02/06 23:28:56 eNIoswlF0
準急廃止が試行錯誤の結果じゃなくてゴネ得勝利なのは余りいいことでは無いな
議会使ってまでゴネ得が通したんだから、次は副都心線急行潰しだろうな
こんなんじゃ、小竹の工事もほんとに出来るのか、わからんぞ
618:名無し野電車区
10/02/06 23:31:00 926aiAwa0
>>617
明治神宮前停車もそうだろうな
619:名無し野電車区
10/02/06 23:31:40 zFnyJ7CG0
同じ東急の東横線の通勤特急はドアの事での利便性は非常に大きいと乗ってて思うよ。
種別はほとんど停車する急行もあるし、
その割りには先行各停に追いつきやすいため、時間が急行と特に変わらないからね。
乗車率はそんなに重要じゃないし、中目黒で日比谷腺利用客かなりいるし。
620:名無し野電車区
10/02/06 23:31:53 HiRJq9770
>>614
ほんとにな。
先に和光市とつなげちまった時点で、将来は定まったんだよ。
>>617
議会だけが理由で廃止されたとでも?
乗ってる人数を各停と比較してみろよ。
621:名無し野電車区
10/02/06 23:32:17 7Qd8usQ70
>>617
Yは千川・要町から新木場方面への列車が「減った」から騒がれた
Fは新設なので特にどこも騒いでない
622:名無し野電車区
10/02/06 23:32:43 a0f61K5t0
>>617
もういいじゃん、急行。
埼京線の新車投入でスピードアップされて、追いつけなくなるし。(205系がボロボロなので、E233を再来年あたりから投入するらしい。)
まあ、小竹向原は、工事やると言っちゃったからにはやるだろうけど、あれだけで、急行運転できるほど設備改良できない。
いや、本来は4方向を接続するための駅なんだから、あの駅で待避を行おうとするのがおかしいわけで。
623:名無し野電車区
10/02/06 23:34:31 eMqCGz/m0
こんな状況になっても、まだ通過運転にこだわる人ってなんなの??
和光市から渋谷まで全部止まったって15駅だよ。
ぜんぶ各駅停車でいいじゃん。
>>615
>必要以上に優等廃止優等廃止と叫ぶ奴は無視すればいいだろ
準急が亡くなって、泣き明かしたんですね、わかりますww
624:名無し野電車区
10/02/06 23:35:58 926aiAwa0
和光市~小竹向原間は確かに各駅停車の方が急行・準急より乗ってるだろうね
でもFの小竹~渋谷間は違うだろう
朝の副都心線は通勤急行が一番混んでるじゃん
625:名無し野電車区
10/02/06 23:42:06 HHfl8TZ00
>>622-623
副都心線そもそも池袋-渋谷間は埼京線・湘南新宿ライン対抗なので、
相手が速くなろうが、駅数が少なかろうが
急行運転しないと路線としての意味がないよ。
626:名無し野電車区
10/02/06 23:42:57 eMqCGz/m0
>>624
>朝の副都心線は通勤急行が一番混んでるじゃん
各駅停車の大半は和光市発だが通勤急行は直通。
平行ダイヤの有楽町線も、始発<直通(混雑度)
だから、西武から来る急行は、必ずしも混んでいない。
更に、「この電車は追い抜かれます」と放送で連呼するので、
仕方なく乗り換えている人も多い。
追い越しさえなければ、各駅停車にそのまま乗り続けても、
到着時間はさして変わらないのにね。
627:名無し野電車区
10/02/06 23:45:08 926aiAwa0
有楽町線は和光市方面から小竹向原に到着するのはだいたい同じぐらい混んでると思うがな
628:名無し野電車区
10/02/06 23:45:53 926aiAwa0
西武からは各駅停車しかなかったらもっとガラガラだろう
629:名無し野電車区
10/02/06 23:56:10 eMqCGz/m0
ID:926aiAwa0 =>>615他って、
東上スレ
スレリンク(rail板:887-897番)
でも必死に優等維持の場違いな主張して、
「スレ違い、帰れ」って怒られてるよな。
東上線使ってるなら、すなおに東武池袋→埼京線使えばいいじゃん。
630:名無し野電車区
10/02/06 23:59:10 /TP681Kn0
副都心線急行は全部西武直通でいいんでない?
そのほうがわかりやすい。
631:名無し野電車区
10/02/07 00:01:16 yctcnKZx0
>>629
埼京線使えってマジで言ってるの?
間隔はF線以上にバラバラ、新宿までは殺人的混雑、事故の度合いはYF線以上、
南新宿、南渋谷と揶揄されるほど位置が悪い(渋谷は東横の土地を乗っ取るらしいがw)、
632:名無し野電車区
10/02/07 00:01:42 T3GZlboI0
どうせ、急行運転は将来の東急を見込んだ予行運転みたいなもんでしょ。
4年も準備期間いるとは思えないけど…。
>>629
同感。
東上線は地下鉄に入ってこなくて良い。
633:名無し野電車区
10/02/07 00:01:51 qTqXhu5a0
>>630
どこまで馬鹿なのお前?
過去ログぐらい読め。
副都心線に急行は要らないんだよ。
634:名無し野電車区
10/02/07 00:02:11 LgbviNIu0
>>590
>渋谷のホームで折り返すの、大変だろうなあ…。
は?
635:名無し野電車区
10/02/07 00:05:08 V1bpl8Jh0
>>633
→>>625
636:名無し野電車区
10/02/07 00:06:34 926aiAwa0
>「スレ違い、帰れ」って怒られてるよな。
なんだよw
怒ってるのはこのスレから同じように乗り込んでいった優等廃止厨の
ID:a0f61K5t0じゃんw
637:名無し野電車区
10/02/07 00:06:54 KlG0AAeF0
メトロ副都心線はなぜ失敗したのか? part.4
スレリンク(rail板)
638:名無し野電車区
10/02/07 00:09:37 oXG+DQ7D0
>>634
昼間に、渋谷で折り返すのが大変じゃないかって言ってるの。
現在、東横線が16本あるけど、現在のダイヤのまま行くと、12本が和光市まで直通になる。
あとの4本のうち、2本は新宿三丁目で折り返すという予定はあるけど、今の乗降客では、空気輸送になる以外ない…。
もし、急行が廃止された場合、急行が各駅停車にするだけなら、12本だが、あれだけ、昼間でも乗っている有楽町線が、10本なのだから、減便するのは当たり前。
仮に有楽町線と本数を合わせると、2本、新たに渋谷もしくは新宿3丁目で折り返すこととなる。
合計、6本を、今でもダイヤが乱れて、ホームのやりくりが大変になるほどの時があるのに、2面4線にしたところで普通に折り返せるかは微妙って感じではある。
639:名無し野電車区
10/02/07 00:10:36 V1bpl8Jh0
>>638
西武線直通はどこに行った?