10/02/03 00:07:24 8O804j280
東武と乗り入れしようとしたのが全ての運の尽き
201:名無し野電車区
10/02/03 00:09:33 QjqRkmBA0
>>199
川越市行きでも同じことだよ
苦情は主に千川と要町からだもん
行き先の問題じゃなくて通過駅の間隔の問題だよ
6分間隔で運転してるのにそのうちの4本を準急にしたら
通過駅の利用者はそりゃ怒るよ
それで和光市行きの準急だけ残して
東上直通は完全撤廃したんだし
和光市止まりが問題なら普通は東上直通だけ残して和光市止まりを各駅停車にするでしょ
202:名無し野電車区
10/02/03 00:12:40 g9jY0bhs0
>>197
東武の運賃収入の4割が東上線だからな
「伊勢崎線の複々線は東上線の利益で作った」と言われるぐらい
本線が直通させないと使い勝手悪いから、東上線も仕方なく乗り入れしてるんだろ
203:名無し野電車区
10/02/03 00:13:00 fsauiWnh0
>>201
廃止したのは西武直通の方だよ
204:名無し野電車区
10/02/03 00:18:21 QjqRkmBA0
>>203
西武だけでなく東武へも直通する準急も廃止したよ
休日とか
日中の和光市止まりの準急だけになった
休日の夕方なんかは2本ぐらい残しても良かったと思うけどね
各駅停車の川越市行きと和光市行きの接続なんか意味ないし
205:名無し野電車区
10/02/03 00:37:05 Tl8S54OC0
>>202
言われるどころか、実際に東上線改良のために特々法で集めた金を本線に流用してる
206:名無し野電車区
10/02/03 00:42:39 QjqRkmBA0
>>205
タワーはさすがに違うよね？
600億ぐらい借金したんだっけ
金箔を散りばめたり、江戸紫のイリュージョンを見せたりする凄い豪華なタワーなんだよねｗ
207:名無し野電車区
10/02/03 07:13:12 35JrrNaT0
つーか要町－地下鉄成増は西側ではここと丸ノ内線しかない郊外型地下鉄なのに
乗り入れ先の都合の話題ばかり。
208:名無し野電車区
10/02/03 08:35:12 0MS/jDJL0
鉄道板、交通情報板限定、邪魔者は誰3？
URLﾘﾝｸ(www.vote5.net)
209:名無し野電車区
10/02/03 10:03:45 /vH/iCeL0
>>182
だから方向別
>>193
急行乗り入れさせちゃったら、和光市以南の運賃減っちゃうもんな。
メトロは東武池袋駅のパンクとかに利用されているんだから、
「急行を乗り入れさせてくれないなら直通を廃止する」とでも脅すように言っちゃえば良いんだよ。ｗ
210:名無し野電車区
10/02/03 10:04:50 IRRcpVH00
まあ東武は有楽町線とだけ乗り入れてりゃいい
そうすれば8連もこなくなるしｗ
211:名無し野電車区
10/02/03 10:18:42 jjFWvzqs0
>>209
左様。特にY直な。
そして東上線のY直客が暴れたり、東武池袋がパンクしてメトロに泣きついたら
『おたくの東上急行を我がF線に直通させてくれるのなら再開を考えてもいいですよ』と交換条件を持ちかける。
212:名無し野電車区
10/02/03 10:28:21 /vH/iCeL0
>>210
その通り。
川越市方面～新木場、飯能～元町中華街、
こうしてくれれば８両のＦ線と東急、地下鉄で渋谷に流したい西武とで良い分け方さ。
万が一の５路線パンクも、２or３で済むようになるしな。
213:名無し野電車区
10/02/03 11:07:23 Un4h5icb0
東上線からは池袋での乗り換えもＪＲ・丸ノ内線ともに改札近くて便利だからな。
副都心線使うメリットがあまりない。
有楽町線だと池袋ではちょっと離れて乗り換えしづらいから和光市乗り換えのメリットはある。
214:名無し野電車区
10/02/03 11:23:29 rDhLTQuB0
>>209
ところが、脅しにならないよ。東武にとっては直通がなくなってもさほど困らなさそうだし、
むしろメトロがそんなこと言ったら、全部和光市で折り返さないといけなくなるから、
かえって自分の首を絞めることになる。
今でさえ和光市折り返しがネックになってるんだから。
結局自社線内での折り返し設備の不足が、あの糞ダイヤの原因の一つなんだろうね。
215:名無し野電車区
10/02/03 12:15:05 7rqM+Dj+0
>>214
和光市も、伊勢崎線の北千住みたく、上下二層に分けて、ホーム増やせないのかね…。
216:名無し野電車区
10/02/03 13:23:22 58ThxeL9Q
川越市止まりの現状で東上線急行はいらないと思う。上福岡、鶴瀬、みずほ台、朝霞は思う以上に客多いから。
森林公園や小川町まで昼間も走れば東上線急行必要だろうけど。さすがに遠いから。(しかしそれとて副都心線限定、有楽町線は全部各停でいいかも？ただし森林公園まで）
和光市から川越市は小竹向原から所沢を各停とあまり変わらないから・・・。西武だって準急や快速程度なのは東久留米や清瀬が乗客多いからと思うのだが。
217:名無し野電車区
10/02/03 13:24:58 Tl8S54OC0
>>215
和光市駅成増側の地下に外環道が通っているから増設分を地下に設ける二層化は無理でしょう
残りは上に積み上げる二層化、こっちは積み上げた部分をメトロが使えば前後含めて
アップダウンが無くなるから言うことなしだけど、開けていない側（北口側？）の民家が駅に近すぎかな
218:名無し野電車区
10/02/03 13:31:26 eCiqdInw0
和光市の基地に新駅を作ってそこで折返しをすればいいだけ
219:名無し野電車区
10/02/03 13:50:39 0JDoi7dtP
和光市のB線側だけでも2線にできたら全く違うんだろうけどな・・・
220:名無し野電車区
10/02/03 13:55:06 QjqRkmBA0
そもそも和光市止まりが多すぎなんだよ
221:名無し野電車区
10/02/03 13:55:49 UwkVosV70
ところで副都心線の東池袋駅はいつできるのでしょうか？できれば護国寺駅にまで来てほしいんですが
今のままでは池袋以東の地下鉄利用者にとって副都心線がまったく使えません
せめて池袋駅の有楽町線⇔副都心線の乗換が便利ならまだなんとか使えるけど、
今はわざわざ東側の有楽町線の駅から池袋駅にまで行かなきゃならない上に、池袋駅での乗換が
時間が非常にかかって面倒くさいので、誰も利用しないだろう
ちょっと遠回りでも永田町乗換とかにした方が便利だからね。メトロはさっさと副都心線を東へ延伸させなさい！
ちなみに今週に入ってから忙しすぎてカキコする時間もありません。今はランチタイムです
私の書き込みを期待している皆さん、ごめんなさいね
やっぱり東大生は有能だし社会的信用が厚いので、いろんなことを任されるんですね
あらためて社会における私の重要性と地位を実感しました
222:名無し野電車区
10/02/03 13:58:51 Tl8S54OC0
A線だって2線あれば急行の発車直後に各停を続行させられるね
223:名無し野電車区
10/02/03 14:05:46 TcCUgyL10
和光と小竹向原は東急接続を考えると拡張が必要だと思う
224:名無し野電車区
10/02/03 14:09:17 QjqRkmBA0
石神井公園が完成すれば、和光市止まりになってる過剰な一部電車を
そっちに持っていけるだろう
225:名無し野電車区
10/02/03 14:15:07 Un4h5icb0
>>218
まるで北綾瀬だな（ｗ
226:名無し野電車区
10/02/03 14:29:34 9QU9yXUU0
>>199
準急を要町と千川に止めた上で、日中のダイヤを
準急(Y線内各停) 新木場-小手指 2(本/時)
準急 新木場-川越市 2
各停 新木場-清瀬 2
各停 新木場-和光市 4
にするのは？
やっぱり、準急和光市止まりじゃ気持ち悪い
あと、要町と千川に止めることにより、
小手指行きを再びY線内で種別表示準急にできる
227:名無し野電車区
10/02/03 14:37:36 /vH/iCeL0
>>213
だから、余計に東武はＦ線の急行直通を嫌がっていると思うよ。
Ｙ線は池袋までほぼ全て各停で遅いし、競合路線が無いに等しいけど、
Ｆ線は急行があって、準急とでさえも争っているから。
>>217
将来の京急蒲田だなｗ
和光市からＦ線の急行渋谷行きを利用するなら、
東武池袋駅からＪＲに乗り換えて新宿・渋谷へ行け、って感じで。
西武は逆なんだけどな。
混雑減少のために西武池袋駅からＪＲではなく、
Ｆ線で渋谷方面に向かってくれるようにと。
228:名無し野電車区
10/02/03 16:05:13 fsauiWnh0
>>227
西武はY線も直通を使ってほしいんだよ
今は西武池袋経由でY線を使っている定期客が多いが、これを何とか
直通にシフトさせるように、両方向定期も作ろうとしてるしな
229:名無し野電車区
10/02/03 16:08:29 QjqRkmBA0
>>228
それどころかM線への客も西武池袋乗り換えから
朝は地下鉄で池袋まで行った方が安いとか宣伝してたぞｗ
恐らく小竹まで自社線だから池袋から地下鉄乗る客は
朝は小竹ルートに誘導したいんだろうね
230:名無し野電車区
10/02/03 16:12:47 fsauiWnh0
>>229
そうだったね
でも朝はいいんだが、夜間の直通本数が少なすぎるんだよね
だからなかなか直通へのシフトが進まない
そこで夜間は西武池袋を使ってもいいから、朝だけでも直通を…
というのが今回の定期の趣旨だろう
231:名無し野電車区
10/02/03 16:18:08 QjqRkmBA0
>>230
石神井公園まで完成しないと増発は厳しいからな
メトロとしては本当はこの定期やりたくなかっただろうけど
朝の西武線内の混雑が激しいから仕方なくOKしたんだろう
その代わり将来は増発に対応して貰うという約束でもして
232:名無し野電車区
10/02/03 16:25:46 jjFWvzqs0
>>216
そうかもな。
和光市～川越市で客が少ないのは柳瀬川と新河岸位であとはどこも客は多めだからな。
東武はF線開業時に東上急行、東上準急をそれまでの4-4から5-3に変えてきたが
東武池袋～志木では朝霞に停まるか通過するかの違いだけという点につけこみたいな。
朝霞台と志木は東上準急で十分だと思う。しかもこの両駅の客はかなり多いからね。
233:名無し野電車区
10/02/03 16:27:53 QjqRkmBA0
>>232
東上準急と東上急行～メトロ急行を和光市で接続させれば上手く行くと思うんだけど
234:名無し野電車区
10/02/03 16:36:52 hEz2Caia0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ 昨日のNHKの番組内で
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜東西線の20秒の遅延が気になるからダイヤを改正したい(キリッ
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ それより先に今日も朝からgdgd遅延していた有楽町線をなんとかしろお !
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
ン
235:名無し野電車区
10/02/03 16:41:47 0MS/jDJL0
鉄道板、交通情報板限定、邪魔者は誰3？
URLﾘﾝｸ(www.vote5.net)
只今、２２票で８位！
236:名無し野電車区
10/02/03 17:13:46 3yR5w5QsP
副都心線止まってる
237:名無し野電車区
10/02/03 17:15:45 +X67vWm00
スジ屋の番組見忘れたわ
番宣見たとき、こんな不便なダイヤで利用客に不快な思いをさせておいてよくおめおめと電波に顔を晒せたもんだなって思ったけど、どんな内容だったん？
>>226
準急は廃止にしてその分副都急行を増発すればおｋ
ってか、明らかに有線準急作るよりも副都急行を多く設定した方が利用客も馴染みやすかったと思うんだが。
238:名無し野電車区
10/02/03 17:18:52 YEpGIJx90
また原因は「発煙」らしいなｗ
いくらなんでも「発煙」大杉じゃないか＜メトロ
239:名無し野電車区
10/02/03 17:24:12 fsauiWnh0
該当車は何だろ？
240:名無し野電車区
10/02/03 17:25:35 QjqRkmBA0
直通打ち切り？
たかが線路点検で・・・
241:名無し野電車区
10/02/03 17:42:47 /vH/iCeL0
だから、Ｘ型直通は止めて欲しいんだよ。該当する多路線に及ぶから。
将来、東横線はこういう場合は渋谷折り返しで解決できるのかね？
>>213を東横線渋谷駅にも言い換えができる。
山手線はすぐだし、銀座線もすぐで座れる。
地下深くなると、Ｇ線と井の頭線への乗換えが超不便になる。
（Ｇ線は表参道乗換えならラクだろうけど時間帯によっては座れないし）
直通する利便性があるのかなぁ……。本当に止めて欲しいよ。
座れて帰宅できてたはずが、混んだ状態で東横線渋谷駅になることは当確だしさ。
調査とってみたら、Ｆ線直通に賛成・反対どちらが多いんだろう。
242:名無し野電車区
10/02/03 17:44:12 7rqM+Dj+0
>>237
東西線のダイヤを担当している人だったから、副都心線は関係ないみたいだよ…。
副都心線と有楽町線のダイヤを担当したものだったら、流石に…。
243:名無し野電車区
10/02/03 17:52:22 Un4h5icb0
副都心線は東西線みたいにドル箱路線じゃないから遅延垂れ流しＯけってことでしょ。
244:名無し野電車区
10/02/03 17:52:32 7rqM+Dj+0
>>241
さらにいうと、東横線のホーム跡地って、埼京線のホームが移転してくるだよな…。
武蔵小杉が開業して、渋谷までならまだしも、新宿や池袋は確実にJRとの競争になるっていうのに、敵に塩を送ってどうするって気がする。
245:名無し野電車区
10/02/03 17:53:34 QjqRkmBA0
それでも新宿に乗り入れたいんでしょ
安さで勝負ってことじゃない
246:名無し野電車区
10/02/03 17:59:58 MJ8cRLtx0
>>241
100%個人的見解だけど、東横-F線の直通って利便性重視ではないんじゃないかな。
副都心に直通すれば公共事業に便乗できるから補助もらって渋谷を地下化できるし、
東横線がどけば駅周辺の再開発できるし。
東急東横店の改築ができる上に、地下経由の東西と上下が一体で作れるしな。
ちょうど近年渋谷まで来る路線が増えてるし、
副都心・東武(伊勢崎&東上)・西武・相鉄が乗り入れることでさらに不動産価値が上がるだろうし。
鉄道の利便性よりは不動産や建設、商業ベースで動いてると思うんだが。
247:名無し野電車区
10/02/03 18:01:43 QjqRkmBA0
ってか東横のことより今副都心折り返し運転で
どんな状況になってるかもっと情報欲しい
248:名無し野電車区
10/02/03 18:02:08 r75m1gZb0
今のメトロの姿勢は始めに優等ありき、小竹での接続は保証しないという基本スタンス。
これをやめて小竹で方向別接続を出来るだけする様にする。
評判の悪い有楽町線準急と副都心急行をやめて、副都心は終日通勤急行化すればよい。
249:名無し野電車区
10/02/03 18:08:07 7rqM+Dj+0
16時47分頃、池袋駅で線路点検のため、運転を見合わせていましたが、17時25分から、折返し運転を行っています。
折返し運転区間
池袋～渋谷駅間
只今、東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、小田急線、京王線、西武線、りんかい線、ゆりかもめに振替輸送を行っています。
詳しくは、駅係員にお尋ねください。
250:名無し野電車区
10/02/03 18:27:50 OL6rkYMj0
何で池袋が原因でとまっているのに池袋～渋谷で折り返し運転をしてるんだ
251:名無し野電車区
10/02/03 18:36:40 kxUCEjykP
糞メトロは毎日故障だの点検だので遅延したり止まったりしてるが、
メンテナンスきちんとやってないのか？
最近まともに運行している日がない。
252:名無し野電車区
10/02/03 18:44:13 gWy33H7BP
遅延せずに運行してる日のほうが稀だな。
2,3分ならともかく、10分くらいはデフォだからなぁ…
ちなみに有楽町線池袋はホームに人大杉。
あんなん絶対に乗れないから東武に避難したわー。
253:名無し野電車区
10/02/03 18:44:14 UwkVosV70
今日もまたトラブルなんですね・・・これから乗るのに本当に嫌になっちゃいます
田舎者がいなくなると故障だの点検だので遅延したり止まったりすることも
少なくなると思います。お願い、田舎者は都会に来ないで！
254:名無し野電車区
10/02/03 18:46:04 QjqRkmBA0
都会人は金あるんならタクシーで移動すれば？
255:名無し野電車区
10/02/03 18:47:02 /vH/iCeL0
>>244
>>248
まさしく両者ともその通り！！
248については、各停しか乗り入れしない東武なんだから小竹向原以北は急行運転いらない。
>>245
あのー、安さって？
ＪＲ１社と、東急＋メトロだと前者の方が安い場合が多いように思えるんですけど…。
横浜～池袋とか長距離なら後者の方が安いのかもしれんが…。
256:名無し野電車区
10/02/03 19:00:33 UwkVosV70
>>254
東京都内は路面の渋滞がひどいし信号が多いから、
鉄道沿線の場所に行くのにタクシーよりも電車の方が早い。鉄道駅から遠く離れる陸の孤島ならともかく
257:名無し野電車区
10/02/03 19:05:27 OL6rkYMj0
今Y線F線どうなってる？
258:名無し野電車区
10/02/03 19:06:13 Tl8S54OC0
>>248,255
小竹以北の急行運転をやめるのならば減便必死ですよ
和光市からの利用は今以上に少なくなりますし、通過駅の利用客数だけ考えるなら
日中、時間あたり14本は明らかに過剰でしょう
しかしながら間引きするとしても便の選定が難しいですね
259:名無し野電車区
10/02/03 19:12:59 0JDoi7dtP
本当に怖いのは復旧後2～3時間経った頃。
和光市で詰まってしまいどうしようもなくなる。
260:名無し野電車区
10/02/03 19:17:40 Un4h5icb0
副都心線に優等とか８両編成が無ければダイヤが乱れていても運転再開できるんだろうが、
運転整理の混乱を避けるためには池袋折り返しにせざるをえんのだろ。
タイミングを見計らわないと西武や東武への直通もできんしな。
261:名無し野電車区
10/02/03 19:22:41 OL6rkYMj0
>>258
1時間当たり急行2本は存続、準急2本は各停に変更。
別に1時間12本は過剰というほどでもないが。東武の朝霞なんか埼玉だが1時間に13本来る。
京浜東北も南浦和以南は1時間12本。中央線の三鷹～立川も12本。
262:名無し野電車区
10/02/03 19:25:25 fsauiWnh0
>>259
メトロとしても東武と喧嘩するぐらいなら和光市～小竹向原は支線扱いにして、
西武と仲良くしたいところだろうね
そうすれば和光市方面へ流す本数を減らせるし、和光市が詰まることも減るだろう
石神井公園と保谷が完成すれば、西武方面はかなりの増発が可能になるし、
実際西武も受け入れる気満々のようだし
263:名無し野電車区
10/02/03 19:28:32 fsauiWnh0
>>261
5万オーバーの駅がごろごろしてる京浜東北線や中央線と一緒にはできんでしょ
練板だと一番多い成増でもやっと4万
264:名無し野電車区
10/02/03 19:30:43 n2f/QFHk0
メトロの本音・・・和光市から先の客を頂くには、何を犠牲にしても優等運転だよ。
東武の本音・・・メトロが優等やるなら、和光市から先は各駅停車だぜ。
練板区民の本音・・・有楽町線準急は大迷惑。副都心線急行は終日小竹から先は各駅に止まれ。埼玉メトロ化反対！
豊島区民の本音・・・有楽町線の準急が廃止されるように、議会全会一致で闘う。副都心線？勝手に優等は通過すればぁ・・・？
新宿区民の本音・・・何で大動脈の乗り換駅や、有名大学駅に優等が通過するんだ！
普通の人の本音・・・とにかく小竹で方面別に接続してくれれば、あとは遅れが無ければ我慢する。
通過ヲタの本音・・・とにかく小竹で緩急接続出来なければ全然駄目だ。設備が駄目でも優等どんどん走らせろ。駅に停まるより駅間に止まる方がマシ。
こんなところでしょう。
それで誰の意見を有線させるの？
265:２６４
10/02/03 19:33:38 n2f/QFHk0
有線→優先だった・・・
266:名無し野電車区
10/02/03 19:40:12 UwkVosV70
都会人の本音・・・準急などどうでもいいからとにかく池袋以東を通過する急行は許さない。田舎者は都会に来るな！
267:名無し野電車区
10/02/03 19:43:12 3yR5w5QsP
今のダイヤだと優等運転が目的化してるからダメなんだよ。
速達性を上げるための優等じゃないと。
池袋とか小竹とか駅間で待たされるとか論外。
268:名無し野電車区
10/02/03 19:43:28 1zmTNZoE0
>>266
有楽町線は来月にロマンスカー以外の優等列車無くなるから、
心配しないで大丈夫。
269:名無し野電車区
10/02/03 19:46:58 UwkVosV70
>>268
本当ですか？今後は池袋以東の有楽町線の駅を通過する急行列車が一切なくなるんですよね！
やった！！嬉しいです、ありがとう！！
270:名無し野電車区
10/02/03 20:10:07 FSviRBwa0
こういう時の為に小竹に売店増やせばいいのに
271:名無し野電車区
10/02/03 20:18:47 /rMo/Vnn0
>>267
小竹で各駅停車に抜かれるけど、東新宿でその各停を追い越す急行は駄目ですかぁ？
272:名無し野電車区
10/02/03 20:20:05 fsauiWnh0
>>267
実際、速達化されてるよ
273:名無し野電車区
10/02/03 20:27:15 pGB7s9250
各停の渋谷行き、小竹でタッチの差で急行と接続しないんだよなぁ
まぁ、接続しちゃったらその分後続が詰まったりで仕方ないんだろｙけど、せめて両者が顔を合わせないタイミングで発車しといてくれんかね。うざいから。
>>267
優等の池袋→和光は確かに早いことは早い。
ただ、途中駅の利用客を犠牲にしてまで運転するほどの需要があるとは到底思えない。
とりあえずさぁ、Ｂ線の削減された準急（有楽町線内各停、西武線内準急のやつ）どうにかしてもらえないかね。
アレ、昔の名残？で小竹で接続するのが急行だからトータル12分待ちになるのよね。
池袋で前のジジイがたらたら歩きやがるから生命線の和光市行きに乗れなくて、悔しいから2駅複乗して時間稼ぎしたお。
274:名無し野電車区
10/02/03 20:38:17 O/5NyHdmP
ID:UwkVosV70
ID:1zmTNZoE0
275:名無し野電車区
10/02/03 20:49:45 7rqM+Dj+0
>>267
そういえば、ダイヤ改正の発表ないけど、本当に準急廃止するのかね…。
>>273
？？
小竹向原で和光市ゆきの各駅停車が12分も来ないときなんてあったけ？？
流石に、あの本数で各駅停車が12分もないときなんかないような…。
276:名無し野電車区
10/02/03 20:54:55 /vH/iCeL0
>>246
「東横線がどけば」って、その場所すぐに埼京線に乗っ取られるよ。
>>262
丸の内線の中野坂上～方南町を、小竹向原～和光市扱いできたらねぇ。
入出庫時だけ、中野富士見町＝和光市みたいな関係で。
ただ、Ｙ・Ｆ２路線なんだよな。
その場合、氷川台側に折返し線を創設するか、池袋行きにするか等にしないと。
277:名無し野電車区
10/02/03 20:57:10 /vH/iCeL0
現在の急行・通急は、あくまで数年後の東横線との直通を見据えたテスト運行って間隔じゃないのかな。
西武の大規模工事も見据えてるかもしれんが…。
278:名無し野電車区
10/02/03 21:16:02 3R9Va9tA0
だからさあ、何でメトロが「わざわざ」東急のダイヤに合わせなくちゃいけないの？
８両にしろ、ほんと東急ってワガママだよね
279:名無し野電車区
10/02/03 21:19:45 fsauiWnh0
>>273
でも利用者数で言えば、和光市以遠の乗客数と練板の合計乗客数はほぼトントンなんだよね
で、各停と優等の本数が5：2だから、そんなもんといえばそんなもん
まぁ、東武の嫌がらせのせいで和光市の接続が悪いって事情もあるけど
280:名無し野電車区
10/02/03 21:21:41 fsauiWnh0
>>280
渋谷がスルー構造（折り返しはほぼなし）だからだろうね
半蔵門線とかと同じ
8連は確かに何とかして欲しかったけど
281:名無し野電車区
10/02/03 21:22:46 QjqRkmBA0
>>255
池袋～横浜
JR：620円
メトロ＋東急:190円＋260円＝450円
282:名無し野電車区
10/02/03 21:23:39 UaDpac070
>>278
それが東急のヤリ口だよ。
あれやこれやで合わせざるを得なくしてるのさ。
Ｚ線なんか悲惨だよ。
その相手の伊勢崎線はもっと悲惨だが。
283:名無し野電車区
10/02/03 21:30:58 cdTvPO6a0
今朝、Y線池袋駅ホーム新木場方面側に、あの悪魔の蓋が被さっていた・・・
284:名無し野電車区
10/02/03 21:31:46 3R9Va9tA0
午後４時４５分ごろ、東京都豊島区西池袋３の東京メトロ副都心線池袋駅近くの線路から白煙が上がっているのを
走行中の渋谷発和光市行き急行電車（１０両編成）の運転士が発見、運転指令所に連絡した。
ん？
この時間に急行和光市行きなんか走ってないんだけど･･･。
川越市行きのことか？
285:名無し野電車区
10/02/03 21:58:28 PN9GoIR1P
発車案内が
各停 小手指 １０両
各停 小手指 ８両
各停 小手指 １０両
になっていてｗｗｗ＠明治神宮前
286:名無し野電車区
10/02/03 22:04:28 3R9Va9tA0
３月６日（土）に有楽町・副都心線ダイヤ改正
準急廃止だとさ。
287:名無し野電車区
10/02/03 22:07:46 8i7QjzJf0
有楽町線のダイヤ復元力にはすべての者がひれ伏す
288:名無し野電車区
10/02/03 22:10:21 QjqRkmBA0
>>286
西武に合わせて修正はすると思ってたけど、それ本当？
準急って東急直通後のダイヤを見込んで設定されたはずだから
完全廃止はないと思うんだが？
準急を運転しないと小竹で副都心からの電車同士が緩急接続する時間とかち合うみたいで
その分準急運転でずらしているということを聞いたんだけど・・・
駅に張り紙でもあったの？
289:名無し野電車区
10/02/03 22:14:57 fsauiWnh0
>>288
ソースないし、ガセでしょ
西武改正の内容も直通はいじらない方向だし
290:名無し野電車区
10/02/03 22:18:39 /vH/iCeL0
>>278
東急も確かに将来の東横線や目黒線急行による南北線ダイヤ改正とかでワガママだけど、
東急に限らず、メトロが相互直通している他社に優しすぎるというか、動かされ過ぎだと思う。
291:名無し野電車区
10/02/03 22:22:25 3R9Va9tA0
>>287
公式はまだだが、ある区議会議員さんのブログにそう書いてある
URLﾘﾝｸ(demae123.blog70.fc2.com)
292:名無し野電車区
10/02/03 22:25:08 QjqRkmBA0
>>291
ありがとう。
詳細は東京メトロのサイトでと言われても公式は何も発表ないよなぁ・・・
他に何をいじるんだろ・・・
293:名無し野電車区
10/02/03 22:31:21 fsauiWnh0
ふむ、今回はソース付だから信憑性があるな
公式サイトを参考しろ、と書いててそこがまだというのがちょっと片手落ちだがｗ
294:名無し野電車区
10/02/03 22:37:52 QjqRkmBA0
準急を全廃したら東急直通後のダイヤに支障が出るんじゃないかな・・・
ここで廃止したものをまた東急乗り入れ時のダイヤで復活させるということはできないだろうし
小竹手前で時間調整するか、都区内の間隔をいびつにするしかなさそうだな
295:名無し野電車区
10/02/03 22:39:23 fsauiWnh0
実は各駅停車というのは千川要町区間だけ、というオチはないだろうか？
実際、準急を単純に各停にするだけじゃ、練板はあんまうれしくない気がするし
296:名無し野電車区
10/02/03 22:41:47 /vHxcFmC0
今日は赤IDが多いなぁ
何かいいことでもあったのかい?
297:名無し野電車区
10/02/03 22:49:10 7rqM+Dj+0
>>278
遅レスだが、10連化って結構大変だからしょうがない面もある。
（西武だって、乗り入れ以外、各停は8連だし、東武なんか、伊勢崎線の浅草ゆきは1ホームを除いて、6連までしか入らないし。）
ただ、東急は気が変わりやすいのだけはどうにかしてほしい。（田園都市線の新車しかり、東横線の日比谷線直通開始後に20m化したり。）
>>293
しかし、公式のホームページ、更新遅いよな…。
西武だって、JRだって、2、3か月前に発表してるのに、メトロは…。そろそろ1か月切るぞ…。
298:名無し野電車区
10/02/03 22:51:18 /rMo/Vnn0
>>289
ガセだガセだと去年から言ってる人は、前回の準急大削減で大恥を欠いた人でしょう。
相変わらず学習能力無いですね。
299:名無し野電車区
10/02/03 22:56:15 7rqM+Dj+0
>>298
そりゃ、前回、あんだけ大削減しておいて、さらに廃止すると思うのは地下鉄優等廃止派か関係者ぐらいでしょ。
むしろ、なぜ、前回の時点できれいに全廃しておかなかったんだよって思うけど…。
300:名無し野電車区
10/02/03 23:00:10 JBP3K4cI0
>>295
今まで通過していた電車が停まるようになれば、
その通過駅の利用者なら、小学生だって便利になったと分かるもんだが。
もっと別な言い方をすれば、準急の廃止でなく、各駅停車化と言った方が正しいのかな？
301:名無し野電車区
10/02/03 23:01:55 dmLHVQJA0
>>297
ﾒﾄﾛのダイヤ改正情報掲載は1ヶ月前が基本
302:名無し野電車区
10/02/03 23:05:06 JBP3K4cI0
>>299
たぶん準急を削減して様子を見たかったんでしょう？
予想外に廃止反対の声や苦情は少なくて、逆に「完全に廃止しろ」との
クレームの方が大きかったのでしょう。
何しろ豊島区議会なんて自民党から共産党まで全会一意で、
準急廃止に賛成してたんだから。
303:名無し野電車区
10/02/03 23:07:45 QjqRkmBA0
準急廃止以外に何が変わるのかな
接続とか変わるのかなぁ
日中の準急に接続してる副都心線からの各駅停車が
急行飯能行きと完全に接続してから発車するようになるのかね
304:名無し野電車区
10/02/03 23:13:14 fsauiWnh0
>>300
準急を単純に各停化しただけだと、2,3分の続行で電車が来るだけで、有効列車の本数は
変わらないからね。単に接続のない列車が増えるだけ
そこをどうするんだろうかな、と
305:名無し野電車区
10/02/03 23:14:27 gwnnp1f90
代わってY線急行の新設
306:名無し野電車区
10/02/03 23:25:59 8oLgj85O0
でも、和光市側通過4駅で10分～12分のダイヤホールがあるのは改善されるのかもしれない。
307:名無し野電車区
10/02/03 23:27:06 /xZARJnN0
>>305
いやＦ線特急の新設だな。
新宿3丁目はウザイから通過でいいや。
308:名無し野電車区
10/02/03 23:28:21 /xZARJnN0
それに都営の方も通過してるから全然問題なし！
309:名無し野電車区
10/02/03 23:30:22 QjqRkmBA0
>>306
そこは間にFの急行が入るところだから
F急行が各駅停車にならない限り改善されなさそう・・・
310:名無し野電車区
10/02/03 23:31:32 UxFYZXU60
>>307
もしF線に「特急」なんて種別がきたら、
西武直通の有料特急が将来入った場合とか、
同社線内「特急」でもC線は有料、F線は無料、
みたいなややこしいことにならないか？
311:310
10/02/03 23:33:29 UxFYZXU60
× 有料／無料
○ 特急料金有り／無し
312:名無し野電車区
10/02/03 23:40:13 JuLJ0bSG0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
本日の副都心線池袋駅発煙の影響でダイヤがグダグダになったが、急行運転をやめて全線各停になったのは進歩だろうか?
しかし全列車和光市行きとアナウンスしていながら突然清瀬行きに化けて渋谷ルーレット発動。
遅れているのにたまたま小竹で本来の時間とぴったり合っただけで｢この列車は定時運行です!時間通りの運転です!｣としつこく放送するのは昨日のNHKの影響も考慮?
電光掲示板も回送1本の後20分電車来ないとか訳わからん状態だった。
(実は写真を撮る直前は全部回送になっていて、放送が入って急に変わってた)
待ってらんないので東上急行に乗ったが、有楽町線からの直通だったのかも。
313:名無し野電車区
10/02/03 23:41:27 UxFYZXU60
>>309
現在の時刻表のY準急のない時間帯でみると、
平日10時台とか土休9時台、18時台とか
10分の待ちが発生してない時間帯もあれば、
平日16時台や土休10、16、17時台など
10分待ちが出ている時間帯もある。
要はダイヤの組み方次第か。
314:名無し野電車区
10/02/03 23:41:58 pr+gzOrp0
>>309
となると、今回も根本的な解決がなされないってことか。糞め。
315:名無し野電車区
10/02/03 23:44:06 fsauiWnh0
>>314
いや、あくまで「準急を単純に各停化した場合」だから
それだと効果も薄そうだから、もうちょっといじくるとは思うんだが…
それをどういじるんだろうか、というのが焦点
316:名無し野電車区
10/02/03 23:45:58 QjqRkmBA0
>>313
平日の和光市9:45発から9:55までの意味わかんない10分待ちはなんなんだろうねｗ
しかも新木場方面は45分を逃したら59分まで接続電車も含めて14分待ちｗ
ラッシュは落ち着いたとは言え、酷いダイヤだねｗ
317:名無し野電車区
10/02/03 23:52:07 QjqRkmBA0
しかも55分発の渋谷行きはわざわざ小竹2番線に入れて
西武線が遅れてきた時でも絶対に接続できないようにしてるしｗ
10:05の西武線からの新木場行きの2分後に渋谷行きを3番線から発着する意味ないだろｗ
1番線は10分以上ガラ空きなんだし
318:名無し野電車区
10/02/04 00:18:45 GiIy9Kgc0
>>316
俺はそのへんの時間帯をよく使うので、その気持ちよくわかる。
しかもその「59分」は和光市以遠からのやつで、しょっちゅう遅れてくるから
「14分待ち」じゃなくて「20分待ち」になることすらある。
そこ、新木場方面利用者にとって、
11分－5分－14分－11分待ちの糞ダイヤの最たるところなんだよね。
319:名無し野電車区
10/02/04 00:19:11 dccpLek90
いまさらだけど何で東武は有楽町線と直通したんだ？
和光市境にY字に路線が延びるならとにかくどっちも池袋目指しちゃってるから競争区間になってるし
都営三田線に直通すりゃこんなこと無かったのに
320:名無し野電車区
10/02/04 00:25:38 Ny6VjUxw0
三田線だと都心に遠回りだし池袋にデパートあるし…
321:名無し野電車区
10/02/04 00:27:04 DOJhf8C+0
>>318
間にある渋谷行きに乗って乗り換えればいいじゃん
322:名無し野電車区
10/02/04 00:27:33 YtEKx8kw0
>>320
>池袋にデパートあるし…
本線のことも忘れないでくださいw
323:名無し野電車区
10/02/04 00:29:13 GiIy9Kgc0
>>321
俺通過駅民だから、間のＦ線は、死にスジになるの。
324:名無し野電車区
10/02/04 00:37:26 DOJhf8C+0
>>323
和光市9:59発の新木場行きの2分後にくる10:01発の渋谷行きは
小竹で新木場行きに乗れるよ
だから最後は2分-9分で11分もない
それにとりあえず小竹まで行けば待ち時間を分散できるだろ
325:名無し野電車区
10/02/04 00:54:13 GiIy9Kgc0
>>324
あ、ほんとだ。
どこかで勘違いしてたな。
もしかして俺ずっと見送ってたかもｗ
でも根本的な解決にゃなってないな。
この異常に不均等な列車間隔をなんとかしろと苦情入れ続けとく。
326:名無し野電車区
10/02/04 00:55:18 KldGLXeN0
小竹で接続があるのかないのかがはっきり案内しないのが問題だな
まあ、下手に「接続します」と歌ってたら今以上にｇｄｇｄだろうけどｗ
327:名無し野電車区
10/02/04 00:58:58 B4yRd2xr0
これで明日、直通先で人身ならもう笑うしかない･･･。
328:名無し野電車区
10/02/04 01:01:26 yc8EdS6r0
「接続を『予定しています』」でいいじゃん。
ツーマンの区間だから、それくらい喋る余裕はあるだろうに。
329:名無し野電車区
10/02/04 01:03:44 DOJhf8C+0
接続は車掌の塩梅でしたりしなかったり場当たりだから
案内なんてできないでしょ
接続を無視する代わりに電車をいっぱい走らせて待ち時間を少なくするという
メトロの考えだから
夕方なんて西武線に比べてあんなに和光市方面が走ってるのに何が不満なのか
330:名無し野電車区
10/02/04 02:28:01 fRIcwuQ50
>>328
「急行と接続します。通過駅へは後の電車をお待ちください。」なんて
言ったら通過駅利用者から苦情が絶えなくなるだろｗ
とりあえず乗らせて小竹で待たせれば後から来るのが副都心線からか有楽町線からか
一般の利用客はわからないから苦情も和らぐ
これが最初の駅で1本見逃しても同じじゃ印象悪いじゃんｗ
>>329
和光市方面は本数がありすぎて和光市行きと川越市行きが接続する素晴らしいダイヤですよｗ
331:名無し野電車区
10/02/04 02:30:31 GiIy9Kgc0
>>329
Ｙ線は、夜8時台でもまるまる1本死ぬスジ（5～6分後の後続に接続する）が何度もありますが。
「何が不満なんだか」って、Ｆ線開業で異様に不便になったから不満なの。
「他線と比べればマシ」なんて考え方はしないの。
その西武は、Ｆ線開業前より不便になったのか？ 違うだろ？
332:名無し野電車区
10/02/04 02:37:37 DOJhf8C+0
>>331
メトロのことを不当に貶めるのはよろしくないですよ
メトロ社員の親族だってここを見てるかもしれないよ？
一昨日のNHKの番組見なかった？
メトロの社員はああやって毎日乗客のことを思って頑張ってるんですよ？
そのことにまず感謝しなよ。
あなたはダイヤをわかってるんだったら初めから新木場行きを狙って乗ればいいでしょ。
そうすれば何もストレスはないはず。
333:名無し野電車区
10/02/04 02:40:51 DOJhf8C+0
異様に不便になったというのもおかしいですね。
副都心線開通で新宿三丁目や渋谷に直通になったのですよ。
素晴らしい恩恵じゃないですか。
メトロがなかったら氷川台や平和台なんて陸の孤島だったでしょ。
そんなに地下鉄に文句を言うならタクシーでも乗っていなさい。
地下鉄が通ってる有り難味がわかっていない。
334:名無し野電車区
10/02/04 02:59:09 GiIy9Kgc0
なんだよ、メトロ擁護厨だったか。いや違う、コイツは護国だな。
× 客のことを思ってる
○ 客のことを（あらゆる遅延の原因だと）思ってる
335:名無し野電車区
10/02/04 03:03:52 DOJhf8C+0
>>334
護国寺？
はぁ？ 何のことやら。
メトロに対する不満ばかりだから擁護する人間がいてもいいでしょ。
実際遅れているのは乗客の乗り方がまずくて一箇所のドアに集中して乗ったり
駆け込み乗車したりしているからでしょ。
その度に乗務員が声を荒げて無理なご乗車はお止めくださいって注意してるの見ると
本当に可哀想になってきますね。
1本待てばすぐ次の電車が来るのに。
遅れの原因のほとんどは乗り入れ先の輸送障害が原因か
お客様混雑によるもので、メトロが原因で遅れることはほとんどないのでは？
お客様混雑というのは高速道路の自然渋滞と一緒で
人為的にはどうにもすることはできませんからね。
336:名無し野電車区
10/02/04 03:14:10 DOJhf8C+0
20時台の小竹向原駅での接続を調べましたが
きちんとどの電車も和光市方面の電車に接続してるじゃないですか
この時間帯は急行電車も運転していてとても便利に思えますね
337:名無し野電車区
10/02/04 05:01:46 L0N27rzjP
東武東上線沿線民は副都心線に感謝してる人のほうが少ないのは常識。
テレビ番組ごときに感情移入するとはｗ
俺はコイツらが稀にみる糞ダイヤを作った張本人か、と怒りしか覚えなかったよ。
メトロの社員の家族が見てる？
だったら「反省して白紙ダイヤ改正しろ」と伝えてもらいたいね。
338:名無し野電車区
10/02/04 05:31:16 sMLz0DwJO
で、メトロはいつダイヤ改正の告知をするの？
339:名無し野電車区
10/02/04 05:55:49 YT1rv94r0
ID:DOJhf8C+0は時折出てくるダメトロ擁護厨
スルーが吉
340:名無し野電車区
10/02/04 05:58:18 vMaq6pDB0
公明党の議員か。バックには創価学会。
341:名無し野電車区
10/02/04 06:15:09 +a9S9W1C0
>>309-310
ふざけたネタレスに、まともに反応してる通貨ヲタ（大爆笑）
さて前回の有楽町線の準急大削減を実行したのは、
この間NHKテレビに出た出来るスジ屋さんのアドバイスだったりして？
342:名無し野電車区
10/02/04 06:32:47 Pu2V0cHx0
準急が全廃されたら、今度は小竹～和光間の急行の各駅停車化に着手か？
何しろ小竹のホームはガラガラの急行を見送った人達で、
溢れ反ってるからなあ。
343:名無し野電車区
10/02/04 07:15:30 qOEqhErZ0
つーか氷川台－地下鉄成増はメトロなんだから西武有楽町線なんぞの
４，５倍の本数がないほうが不自然。
344:名無し野電車区
10/02/04 07:42:41 XjjSdeqF0
URLﾘﾝｸ(www.vote5.net)
５位タイ
345:名無し野電車区
10/02/04 08:00:47 SmMXlJ+90
てか、急行は池袋から先、和光市方面は各駅に停車すればいいよ…。
ダイヤ見たら、12分間隔が開く理由って、先行の各駅停車を無理やり、和光市まで逃げさせることが原因みたいだし…。
あとは、ダイヤの平準化だろうなあ…。
今のダイヤだと、10分あく時もあれば、2･3分間隔で運行しているところもあるし…。
あのNHKの番組で出てきた、平準化すら守られていないなんて…。（てか、ダイヤ好きの鉄道ファンですら、言葉を知っている人多いのに…。なぜプロが知らないと思うけど…。）
346:名無し野電車区
10/02/04 08:29:04 wy1UUFDyP
後続電車遅れのため、時間調整とか…。
それで8分遅れとかもうね。
あ、また止まった。
347:名無し野電車区
10/02/04 08:29:08 p2moPhFC0
>>310
東横特急がどうなるかも加わるな。
>>326
そこがトラブル率やダイヤの乱れが地下鉄の中で極めて低い、
目黒線⇔南北・三田線の違いだね。
あの２路線ははっきり「終点白金高輪で目黒方面にお乗換え下さい」とはっきり言うからな。
348:名無し野電車区
10/02/04 09:07:18 wy1UUFDyP
結局15分遅れ。
早く引越してこの屑路線とおさらばしたいぜ…
349:名無し野電車区
10/02/04 09:11:59 i8VDET1v0
>>347
その両線、一昨日もホームドア点検とかあって10分以上遅れgdgd気味だったけど、スレは至って静か。
携帯規制もあるんだろうけど、この差は何なのだろうか。
350:名無し野電車区
10/02/04 09:38:25 7NEMBRQg0
>>328
副都ができる前は必ずそれ言ってた気がするけど
ってか、同じ列車でも車掌によって接続したりしなかったりするのは何なのさ
いつもは小竹で急行を尻目に発車するのに今日はなかなか発車しないなーと思ってたら接続したり
351:名無し野電車区
10/02/04 09:43:28 DOJhf8C+0
>>345
あなたにメトロのダイヤ作成者の何の苦労がわかるんです？
このダイヤはね、10年以上も前から各社で話し合って作られたものなんですよ。
それだけの時間を要するほど大変な作業だったんです。
各社がまずそれぞれのダイヤ案を作って持ち寄り、すり合わせを行って、
ダイヤをつなぐ作業を行ったんです。
各社それぞれ運行計画が一致する部分は少なく、
なかなか思惑どおりにならず変更することもしばしば。
その困難を乗り越え、最終的に各社の担当者が缶詰状態で作ったものがこれなんですよ。
まずその労を労いなさい。
352:名無し野電車区
10/02/04 09:46:17 +xDjU8wR0
西武の工事が終わったら西武方面と和光市方面の本数が1:1 になるの？
ならないのなら小竹では東武の優等、西武を問わずに
必ず和光市行き各停と接続するようなダイヤにして欲しいよ
しかし、氷川台以遠を支線化しろとか言ってる人には辟易するね
和光市までは歴とした本線だし、乗客だってそれなりにいるよ
353:名無し野電車区
10/02/04 09:56:07 DOJhf8C+0
>>352
1本待てば各駅停車がすぐ来るんだから今だって何も不便はないでしょ
ちなみに完成系のダイヤでも1:1にはならなさそうですよ
副都心線と有楽町線、和光市方面と練馬方面の本数比は共に4:3の割合です
ただし副都心線から和光市方面:練馬方面の割合は1:1になるようです
354:名無し野電車区
10/02/04 09:58:55 aTROVH6B0
そういや副都心線は16本になるといった奴最近見かけないな
355:名無し野電車区
10/02/04 10:05:03 SmMXlJ+90
>>351
10年かけて、ダイヤ考えているとか馬鹿なの？？
そんなわけないじゃん。最高でも1年しかかけてないはずだけど…。
だいたい、10年前から考えてたら、その当時と明らかにダイヤの考え方が変わっちゃうし…。
（実際、10年の間に、東武東上線の急行は、小川町ゆきの増発や今回の急行を毎時5本にしたりしているし…。）
356:名無し野電車区
10/02/04 10:05:27 YtEKx8kw0
なぜこの手の擁護厨がある日突然暴れ出すのか分からない。
しかも、例の人の出現頻度が減ったとたん・・・。
357:名無し野電車区
10/02/04 10:07:28 DOJhf8C+0
>>355
実際のダイヤ作成は5ヶ月程度ですが
その前の本数の割合だとか、改正要旨だとかを取りまとめるために
10年前から準備をしていたんですよ
ちょっと前の西武の採用情報のHPにも書いてあったでしょ
それぐらい副都心線開通のダイヤが出来上がるためには労力がかかったということです
358:名無し野電車区
10/02/04 10:08:41 sxJbpW+z0
今日もID真っ赤なヤツが一人で騒いでる。
359:名無し野電車区
10/02/04 10:09:23 idiqCw+W0
>>356
病気みたいなもんだろｗ
突如として再発ｗ
360:名無し野電車区
10/02/04 10:09:43 DOJhf8C+0
>>356
メトロの批判は封じ込めてねじ伏せないといけません
たかが2ちゃんねるとは言え、放置していたらイメージが悪くなりますから
その例の人というのが誰なのかはわかりませんが
おそらくメトロへの批判がなくなれば、その例の人とやらもいなくなるのでは？
361:名無し野電車区
10/02/04 10:14:48 DOJhf8C+0
ここで何を行ったところで一般人は東京メトロに対して好意的ですよ
篤姫で人気を不動の物にした宮崎あおいさんのCMで高感度は高いですし、
最近は各テレビ局にも好意的に取り上げられますからね
362:名無し野電車区
10/02/04 10:20:47 SmMXlJ+90
>>360
やっぱり、メトロ擁護房か、、、自分のこととすら気づかないとは…。
>>361
いやいや、最近の不祥事やらで、有楽町線とか副都心線とか丸の内線利用者からはイメージ悪いでしょ。
しかも、CMだって、あんまり最近本数見ない気がするし…。
まあ、メトロに関係のない一般客はCMやろうが関係ないけどね。
363:名無し野電車区
10/02/04 10:21:34 YtEKx8kw0
へぇ、その割には来年度から新垣結衣に変わるみたいだけどね
批判を封じ込めるってwww
そんな暇があったら批判が出ないようなスジでも考えてろ
ちなみに「例の人」も思いっきりメトロ批判してますからww
364:名無し野電車区
10/02/04 10:27:20 SmMXlJ+90
てか、メトロのCMって、最新の広告宣伝の手法からすると、もう遅れてるんだよね…。
バラエティーとかニュースとか関係なしにCM打つより、グーグルアドセンスのようにどの商品をどのターゲットに売り込むかっていう手法がだんだん主流になっているのにね。
365:名無し野電車区
10/02/04 10:31:16 DOJhf8C+0
>>364
マスコミに広告料を出せば、何かあっても大きく報道されることはないでしょ
366:名無し野電車区
10/02/04 10:35:19 SmMXlJ+90
>>365
まだそんなこと考えている奴いるんだ…。
てか、>>362読んだ？？
利用している人は、不満言うけど、利用していない人は別に宣伝イメージをよくしようが変わらないって…。
東急みたく、土地開発をやって、それで鉄道伸ばそうとしているわけじゃないから、メトロは。
367:名無し野電車区
10/02/04 10:37:01 DOJhf8C+0
>>366
不動産事業にもどんどん乗り出しますよ
これからは鉄道業だけではやっていけませんし
いかに副業で利益を出すかが鍵です
368:名無し野電車区
10/02/04 10:37:01 aTROVH6B0
釣られてるバカ
369:名無し野電車区
10/02/04 10:42:21 SmMXlJ+90
>>368
どうせ、このスレも早く消化しないと、次スレたっちゃってるから、別にいいんじゃね…。
少しぐらい相手しても…。
しかし、本当に護国寺が来なくなったなあ…。
次スレ、落ちたら勿体無い…。
370:名無し野電車区
10/02/04 10:44:03 YtEKx8kw0
ｷﾀｰｰｰｰｰｰ
準急廃止!!!!!
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
371:名無し野電車区
10/02/04 10:46:22 SmMXlJ+90
>>370
おっ、急行、明治神宮前止まるんだ！！
これで、小田急線方向へ出るの便利になるなあ…。
もともと、急行は渋谷出ても、新宿三丁目の手前で詰まることもあったから、これで少しはましになるな…。
372:名無し野電車区
10/02/04 10:46:45 1PBERJGUQ
>>361、>>363
前も書いたが、来年には新垣結衣のほうが価値あると思う。
ただし篤姫が離婚すれば大逆転。篤姫は福山雅治以上になる。
373:名無し野電車区
10/02/04 10:47:47 YtEKx8kw0
土休日は明治神宮前停車か。利用者or利用希望者が予想より多かったからだろうか。
当然、練板各駅および千川・要町は昼間毎時2本各駅が増えるんだな。
374:名無し野電車区
10/02/04 10:50:14 cRMa4Cy40
車内で宮崎うざいのCMが流れるとイラッとする。
375:名無し野電車区
10/02/04 10:56:29 1PBERJGUQ
>>374
安室奈美恵だって離婚してから成功した。Ｘ ＪＡＰＡＮのTOSHIも離婚がうまくいけば成功するだろう。
当然篤姫も同様。結婚相手が悪すぎてもったいない(ある意味Ｘ ＪＡＰＡＮのTOSHI同様）。
376:名無し野電車区
10/02/04 10:56:50 aTROVH6B0
おまえら大勝利だなｗ
でも東横との直通後はどうなるんだろうな
377:名無し野電車区
10/02/04 10:57:09 V398GIaL0
東京メトロは本当にクズだな・・・
元々遅れているのに、「後続列車が遅れているため」という理由でさらに4分も時間調整。
前の電車が遅れているならしょうがないけど後続列車かよ！
毎日毎日止まったり遅延したり・・・いい加減にしろ！
他の会社で「時間調整」で電車止まるなんかめったに聞かねーぞ！
378:名無し野電車区
10/02/04 10:59:18 V398GIaL0
>>371
バカ？土休日だけだよ！！
379:名無し野電車区
10/02/04 11:04:10 SmMXlJ+90
>>378
土日だけでも、少しは改善するんだからいいじゃん。まあ、根本的なラッシュ時の対応はと言えば、それまでだが…。
たぶん、あのダイヤじゃあ、白紙にしないと無理だろうけど…。そうなると、今から作業始めて、1年以上かかるだろうからね…。
380:名無し野電車区
10/02/04 11:13:27 DOJhf8C+0
小竹向原は何も変わりませんねｗ
381:名無し野電車区
10/02/04 11:52:44 5YPWtg2r0
>>377
今日もまた、ダイヤホール後の列車が「後続列車遅れのため」3分遅れたよ。
ダイヤ改正で、少しでも改善されるといいなあ。
382:名無し野電車区
10/02/04 11:57:40 DOJhf8C+0
特にそういう小竹向原での接続とか、間隔の是正みたいなことには触れてませんね。
383:名無し野電車区
10/02/04 12:29:58 o/kiS/RT0
準急が消えるのは本当だったんだな。
384:名無し野電車区
10/02/04 12:33:59 DOJhf8C+0
結局通勤客より土日の買い物レジャー客のための改正でしょうね
経営判断としては正しい
385:名無し野電車区
10/02/04 12:35:55 V398GIaL0
明治神宮前なんかNHKみたいなクズばっかの組織しかない田舎だから、
飛ばせばよかったのに
386:名無し野電車区
10/02/04 12:37:40 OZ+iFkqH0
準急、東上線直通だったらここまで嫌われなかったんだろうけどなぁ。
要町・千川対策だったら、Ｂ線だけ両駅停車、なんて技も使えただろうに。
メトロ優等の東上線直通に東武がいい顔しないのはわかるけどさ。
現行ダイヤ、東上線も使い物にならなくなっているのに。
387:名無し野電車区
10/02/04 12:41:40 DOJhf8C+0
>>386
TJライナーができたでしょ
388:名無し野電車区
10/02/04 12:43:44 DOJhf8C+0
東上直通でも通過することには変わりないんだから一緒でしょ
389:名無し野電車区
10/02/04 12:44:33 DOJhf8C+0
12本のうちの4本を通過ならまだわかるが
10本のうちの4本を通過というのが顰蹙を買った原因で
行き先なんかは関係ない
390:名無し野電車区
10/02/04 12:49:20 l3z9WTUt0
通過オタ涙目ww
391:名無し野電車区
10/02/04 13:13:09 o/kiS/RT0
次の改正は副線急行の廃止だな。
392:名無し野電車区
10/02/04 13:42:26 DOJhf8C+0
それはない
393:名無し野電車区
10/02/04 14:07:43 B4yRd2xr0
ところで今年中にホームドアを設置するみたいだが、設置後にダイヤ改正しないのか？
394:名無し野電車区
10/02/04 14:10:50 0f1dx4+A0
>>370
リンク先、Y線なのに茶色く見える。w
395:名無し野電車区
10/02/04 14:20:18 Ofb1CvsN0
>>329
いや廃止とは行かなくても池袋以北は各停になる可能性は大きい。
396:名無し野電車区
10/02/04 14:27:58 DOJhf8C+0
>>395
最低でも小竹向原までは通過運転するでしょ
397:名無し野電車区
10/02/04 14:39:46 1ItrHFoC0
とりあえず東新宿の通過線にもホームドアを設置して
無退避各駅停車の速達化を(
398:名無し野電車区
10/02/04 14:43:23 DOJhf8C+0
土休日のみ停車とかいよいよ東急化してきましたね、メトロもｗ
南町田みたい
399:名無し野電車区
10/02/04 14:56:24 qeJkBktf0
時刻表はまだなのかな？
西武急行と和光市方面がAB線両方とも接続してくれたら良いんだが。
後は渋谷発の志木行きがY楽町線接続しなくなって、すぐ発車すれば良いな。
400:名無し野電車区
10/02/04 14:57:07 DOJhf8C+0
例によって東武は改正しないの？
401:名無し野電車区
10/02/04 15:00:14 QxwN35ci0
通過厨発狂憤死と聞いてｗｗｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗ超ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ
次の改正では準急廃止・和光市～池袋全列車各停になるのは確実ですね（笑
402:名無し野電車区
10/02/04 15:05:05 5YPWtg2r0
ダイヤが現状とほぼ変わらないなら
準急廃止しても通過駅民への恩恵はほとんどないな。
新木場方面6分の間隔で（渋谷行きでも、小竹での接続がまあまあ）
走ってる間の優等が各停になってもそれほど利便性は向上しない。
（現行ダイヤ）
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
ダイヤホールに走ってて不便を強いているのは急行。急行を断固廃止すべし。
403:名無し野電車区
10/02/04 15:06:59 tFLzLCP/0
まぁ一度作って5年以内に全廃なんて大恥を晒したからには
今後二度と有料特急以外の優等種別は無理だろうね
404:名無し野電車区
10/02/04 15:10:12 QxwN35ci0
そもそも地下鉄に優等を走らせようってのが間違い。
405:名無し野電車区
10/02/04 15:15:29 B4yRd2xr0
これから準急に乗る＆準急を撮るオタが増えそう･･･
406:名無し野電車区
10/02/04 15:26:22 DOJhf8C+0
早くて便利！ 東急線ネットワーク
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
ネットワーク拡充へ大規模プロジェクト進行中
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
急行を廃止したらJRに対して対抗心剥き出しの
東急が許さないよ
407:名無し野電車区
10/02/04 15:29:44 5YPWtg2r0
>>406
通過駅の利便性を下げないところで走るなら問題ない
408:名無し野電車区
10/02/04 15:38:16 DOJhf8C+0
じゃあ全部西武直通でいいね
409:名無し野電車区
10/02/04 16:16:30 kzCmHv+a0
今朝の遅延も多重人格のネカマの荒らしによりウヤムヤにw
410:名無し野電車区
10/02/04 16:31:41 SJpYWjU00
>>405
俺も『準急うざい。氏ね』っていっつも思ってるけど、負の歴史としてきちんと後世に伝えるためにも記録しておかないといかんな・・・と言い訳して撮ってくるわ。
まぁ撮りたいのは東武車の準急表示だけだけど。あと『準急列車が通過いたします』放送も録っとかないとな。
411:名無し野電車区
10/02/04 17:03:03 SmMXlJ+90
>>409
今、携帯規制掛かっているから、あんまり書き込む人が少ないんじゃないか？
それに、もはやこれが毎日になっているから、いちいち書き込む気力さえなくしているんじゃないかな…。
そうやって、糞ダイヤのままなのが、埼京線とか常磐線とか言われてたな…。
メトロもJR化しているからなあ…。
412:名無し野電車区
10/02/04 17:17:17 mvK5grCm0
>>406
束に先手取られた格好だけどな。
まさか、昇進の特快まで停まるとは思わなかった。束が本気出すと恐ろしい。
413:名無し野電車区
10/02/04 17:18:14 B4yRd2xr0
>>410
Ｔ車の準急って１日に何本くらい走ってるの？
Ｍ車なら何度も見かけるのだが
414:名無し野電車区
10/02/04 17:28:38 1iyDBQZg0
>>413
たまに見るわ
わざわざ東武準急と地下鉄準急で背景色変えてたのにな
詳しくは時刻表で運行番号を確認してちょ
415:名無し野電車区
10/02/04 17:42:50 sMLz0DwJO
>>413
平日03T
新木場1233→和光市1318
東武車の準急はこれだけ
416:名無し野電車区
10/02/04 17:51:38 tFLzLCP/0
準急廃止はいいとしても、駅や車内の路線図を準急無しバージョンに改めるのとか無駄に手間がかかりそうだ
それだけじゃあんまりだから急行の神宮前土休日停車も付け加えたのかと勘繰りたくなる
417:名無し野電車区
10/02/04 17:56:02 YEbfhKfC0
本物の準急より、ここの有楽町線準急スレの方が先に亡くなったね。
これで護国寺とそれを煽る一人二役のジサクジエン野郎も居なくなり、
静かになるだろう。
418:名無し野電車区
10/02/04 18:09:46 AF2UNATZ0
>>399
＞西武急行と和光市方面がAB線両方とも接続してくれたら良いんだが。
＞後は渋谷発の志木行きがY楽町線接続しなくなって、すぐ発車すれば良いな。
今の副都心線志木行きは 有楽町線準急和光市行き に接続するため
小竹向原で５分ほど停車している。
副都心線線西武方面急行と接続しない理由はこれ。
接続すると７～８分近く小竹向原に停車することになる。
だから”逃げるように”副線西武方面急行の入線と同時に発車していく。
準急がなくなるということは
この接続がなくなるから、副都心線各停和光市方面行きは副都心線線西武方面急行と
接続するようになるだろうな。
419:名無し野電車区
10/02/04 18:16:43 sxJbpW+z0
>>416
路線図の一部にシール貼るだけでしょ。
420:名無し野電車区
10/02/04 18:17:46 +xDjU8wR0
>>397
明治神宮前に停車か、まあメトロの接続駅だからな
これで東新宿に停車の目はなくなったね。逆に平日は停車にすればおもしろいかも
421:名無し野電車区
10/02/04 18:21:19 qeJkBktf0
>>418
ほぼ毎日使ってるから現状はそんな感じなのは分かる。
前から思ってたのは、準急やめるなら、志木行きを普通に小竹向原出て、
準急から格下げの各停和光市行きが小竹で1分くらい待てば
急行飯能と接続できるのになぁって思ってた。
今度の準急取りやめはY専用車両が減って共通運用が増やせるからかな？
422:名無し野電車区
10/02/04 18:57:13 +a9S9W1C0
準急廃止がガセだガセだと騒いでいた「護国寺煽り野郎」の将来は？
１、恥ずかしくてヒキコモリになってしまった。
２、小竹と石神井公園が完成後、準急は奇跡の復活をすると暴れ出す
どちらかな？
423:名無し野電車区
10/02/04 19:37:28 1ItrHFoC0
っ２
424:名無し野電車区
10/02/04 19:39:06 DOJhf8C+0
接続とかはあまり期待しない方ががっかりしないで済むかもしれませんね
425:名無し野電車区
10/02/04 20:00:16 tFLzLCP/0
>>421
10000系は36本揃って22Fの復帰待ち
7000系改造の残りは02Fのみ
西武6000系の改造はあと3本、うち1本入場中
7000系Y車を撤退させて西武のY車2本を地上線用にすればもう区別する必要なくね？
和光市～新木場往復のみの朝夕運用自体は残ると思うが
426:名無し野電車区
10/02/04 20:07:30 glRPjqqr0
現在の車両運用
01S～19S 副都心線8両編成
21S～49S 有楽町線･副都心線共通運用(平日は21S・23Sの設定無し)
51S～97S 有楽町線限定運用
01T～23T 東武車
02M～20M 西武車 有楽町線･副都心線共通運用
52M～70M 西武車 有楽町線限定運用
改正後(予想)
01S～19S メトロ車 8両編成
21S～99S メトロ車 10両編成
01T～23T 東武車
02M～40M 西武車(有楽町線限定含む)
427:名無し野電車区
10/02/04 21:33:57 AF2UNATZ0
>>425
＞西武6000系の改造はあと3本
おっそいなぁ・・西武車の未改造車もダイヤ混乱時の
ｇｄｇｄの原因になってるのに。
いっそのこと新型を日立下松に発注すればよかったのに。
それかメトロ万系をレンタルするとか。
428:名無し野電車区
10/02/04 21:37:33 AF2UNATZ0
西武6000系は内装はいいんだけど
ブレーキ音がやたらうるさくないか？（副都心線内）
ありゃ調整しないとダメなレベルだぞ。
429:名無し野電車区
10/02/04 21:57:09 GiIy9Kgc0
西武6000はガックンブレーキが多くて、コイツが来ると憂鬱になる。
430:名無し野電車区
10/02/04 22:28:58 sMLz0DwJO
>>427
西武6000は今月中旬には6113Fが出場し51Fか52Fが入場する。
未改造は3本と言われてるが事実上は2本。
メトロ車も最近は10000系の改造中のため、予備車がぼぼないからレンタルも厳しい。
それに加え副都心線の7000系が検査に入ると、有楽町線の予備車が更に減るし。
来月の改正では8両編成の運用を減らし、車両にゆとりを持たせたらいいのに。
431:名無し野電車区
10/02/04 22:30:29 tYAwmLuF0
豊島区よくやった！
次はF線急行の区内停車と東池袋駅設置に向けて頑張れ
要町、千川にホーム待合室設置で優等温存というのは通過中のぬか喜びだったなw
両駅は待合室も出来て停車はF線開業前レベルに戻ってｳﾏｰ
432:名無し野電車区
10/02/04 22:34:38 EVNJ+GJU0
準急最高！
通過駅民の情けない泣き顔を沢山見てきた。
433:名無し野電車区
10/02/04 22:36:09 vlZQZ1AX0
>>431
Ｆ線の東池袋駅設置は豊島区役所移転に合わせて実現？？？
できればそれより早くやって貰いたいわ。Ｆ⇔Ｍ連絡通路みたいにイイ感じで！
434:名無し野電車区
10/02/04 22:41:09 B4yRd2xr0
山手・埼京線人身でストップ
副都心線振替輸送中
435:名無し野電車区
10/02/04 22:43:05 1ItrHFoC0
こういうときこそ
副都心線の威力が試されるところだが
やはり急行は不要だった気もする
436:名無し野電車区
10/02/04 23:04:40 mjnk1j6V0
休日の急行が明治神宮前駅停車なら
平日の急行は西早稲田駅停車だな
437:名無し野電車区
10/02/04 23:09:05 mjnk1j6V0
準急川越市行が復活したら、東武は嫌がるだろうな
あと、今までもそうだけど新木場から川越に行く人のりんかい線離れがすすむのでは？
まあ、準急は全廃だからそうでもないか？
でも、りんかいせんは運賃が高いからやっぱり有楽町線⇒東上線だな
438:名無し野電車区
10/02/04 23:09:50 B4yRd2xr0
ダイヤ改正してもいいが、ラッシュ時の遅延はなんとかならんのかい！
メトロＨＰの遅延証明書をみるとこの頃悲惨すぎる
一方の東西線は大して遅れてないね。流石だ
439:名無し野電車区
10/02/04 23:13:42 1ItrHFoC0
スジを担当する人が変わった(やり方を変えた)ので
遅れが改善したらしい
（´・ω・｀）
440:名無し野電車区
10/02/04 23:14:23 w43KvSEq0
三田線をご利用ください 東京で一番正確な路線です
441:名無し野電車区
10/02/04 23:16:40 qeJkBktf0
>>436
西早稲田ってなんかあったっけ？
大学とか高校なら都電にだって乗り換えられる雑司ヶ谷にだってあるし、
東新宿も乗換あるし緩急接続もやればできそうなのにわざわざ止めてないのに、
西早稲田に平日止まるならよっぽどのものがあるのか。知らんかったわ。
442:名無し野電車区
10/02/04 23:17:11 Sdszq+S80
Y/F線のダイヤ改正発表直前にNHKでああいう番組を流したのも
全て計算づくだったんだな…
443:名無し野電車区
10/02/04 23:20:34 vlZQZ1AX0
>>441
西早稲田には早大理工があるのです！
444:名無し野電車区
10/02/04 23:25:52 qOEqhErZ0
>>438
行き帰りで両方ともマトモに動くことは2週間にいっぺんぐらい。
まあ帰りは座れるからいいけど東新宿待避はさっさと廃止してもらいたい。
445:名無し野電車区
10/02/05 00:26:10 sxZNFAbG0
明治神宮前は東横線と直通始まる頃には、通勤急行と急行も終日停車だな。
446:名無し野電車区
10/02/05 01:01:37 I+bOA2v20
まあ、準急廃止＝メトロの惨敗ってことだから、
このままＦ急行も全廃だな。
仮に通勤急行・西武直通急行なんて半端なものを残して、
氷川台や平和台のような格下の駅が全列車停止なのに、
豊島区内に通過駅が残ったら、
豊島区民や区議会議員の面子はまる潰れだからな。
千川・要町・雑司ヶ谷を有する豊島区議会が２ラウンド突入だ。
いずれメトロは２連敗で、恥の上塗りを晒すことになるｗ
447:名無し野電車区
10/02/05 01:24:18 52IWy5LfP
急行停車駅：渋谷・明治神宮前・新宿三丁目～和光市の各駅
これで十分だと思う
448:名無し野電車区
10/02/05 01:27:19 /PdWkoq80
祝・副都心線開業！→国交省にダイヤ乱れの酷さを注意されたので、開業1年でダイヤ修正します
7000系10連は改造して10本残す！→6本に縮小して10000系追加オーダーします
冷蔵庫「小竹立体交差化できるんじゃね？」に「そんな構想はない」→立体交差化工事します
準急創設したら豊島区議会ブチキレ→準急廃止します
そろそろメトロ内部で鬼門路線扱いされてもおかしくないレベルだな
449:名無し野電車区
10/02/05 01:30:38 TCszFRZd0
B線の西武線乗入先種別表示復活しないかな。
折角のフルカラーLEDなのに赤色で「準急」しか表示しないのは勿体無いと思ってた。
今度はそれさえも無くなるのな。
450:449
10/02/05 01:36:21 TCszFRZd0
↑は駅の案内LEDの話ね
451:名無し野電車区
10/02/05 03:17:02 Ei7HFxFR0
そういや水曜夜だっけ、ダイヤ乱れてたとき、
小竹の3段式案内LEDは全消灯。
1段目と2段目の間の情報の欄だけ
「東京メトロをご利用いただきありがとうございます」
が流れ続けてた。
恐ろしく空気嫁ない案内板。
452:名無し野電車区
10/02/05 05:53:07 juM2JkvL0
>>447
雑司が谷に止める意味がわからん
453:名無し野電車区
10/02/05 06:34:47 yQvBdYdv0
自宅の最寄り駅なのか用事のある先の最寄り駅なんだろう
454:名無し野電車区
10/02/05 06:45:49 U9S5qxdt0
>>452
雑司ヶ谷は都電乗り換え。
西早稲田は学習院、早大、区の施設
東新宿は大江戸線乗り換え。
明治神宮前は千代田線乗り換え。
停めなくて良いのは北参道位だな、
某政党の本部しか無い((笑)
あと練板４駅もダイヤホールがあるから停めてやればよい。
455:名無し野電車区
10/02/05 07:59:26 MmALiVeg0
全て各駅停車にすればおｋ
結局、あの程度の距離の地下鉄で優等運転なんて、
無意味だったってことは痛いほどよくわかっただろうに。
ダメトロは己の見識の浅さを猛省すべき。
456:名無し野電車区
10/02/05 08:05:28 W7Vbjj470
そりゃあ東武は乗り入れを絶対優等にしてくれないし
西武も千川短絡線できるまではやりづらいし
役に立つのはほとんど東急と直通してからだろう
457:名無し野電車区
10/02/05 09:52:19 mVA3ReHk0
>>454
東新宿とか雑司が谷は、乗り換えで使われること少ないみたいだけど…。
雑司が谷が1日10,205人、東新宿が、1日13,481人だし…。
ついでに、西早稲田が、1日19,180人、北参道が、1日10,606人、明治神宮前が、1日73,456人。
このデーターでも圧倒的に明治神宮前が優ってる…。
>>455
東新宿のあの設備どうするの…。せめて、池袋までは急行運転してもいい気がするけど…。
その先は、あまりにも急行運転させるには酷な設備状況だから、あそこは運転しないほうがいいとはおもうけど…。
458:名無し野電車区
10/02/05 10:04:58 JQeBrpBr0
今回ばかりは公明党が役に立ったな。
おかげで雌車というイランもんは残ったままだが。
459:名無し野電車区
10/02/05 10:39:59 jAZLvaTe0
>>457
明治神宮前の乗降数は千線の利用者が90%くらいを占めるだろうなｗ
460:名無し野電車区
10/02/05 13:59:28 JQeBrpBr0
>>459
さすがに90％千代田線ってことはないだろう。
感覚的に、千代田線70％、副都心線30％くらいだと思う。
461:名無し野電車区
10/02/05 14:01:59 YZW5kgMs0
東武は改正しないの？
ってことは東武直通のスジは動かせないだろうし
大して変わらなさそう・・・
東上直通の急行が入るところが通過駅のダイヤホールになっているわけだし
462:名無し野電車区
10/02/05 14:11:18 zN3vXW/D0
ダイヤ改悪か
463:名無し野電車区
10/02/05 14:15:56 YZW5kgMs0
>>462
不均等間隔のまま準急を各駅停車だけにして日中もダイヤホールはそのままに
各駅停車になった和光市行きと志木行きの接続とか
おかしなことが起こるかもしれないね・・・
464:名無し野電車区
10/02/05 14:38:15 Xy6SreTQ0
>>457
あなたアフォ？？
見込み違いで作ってしまった待避線がもったいないからって、
誰も望まず、ダイヤ乱れの原因にしかなってない優等列車を走らせるの？
そういうのを本末転倒と呼ぶと思うのだが・・・
>せめて、池袋までは急行運転してもいい気がするけど…。
何度も言ってるんだけどさあ、5分しか短縮しない優等列車を、
最長15分待つの？ 一様に駅に人が来ると想定しても平均7.5分待ち。
池袋⇔渋谷間のみの急行もまた無意味・邪魔！
東新宿は、今の通過線がわの本線を使い、
待避線は壁で塞いで、留置線にでも使えばいい。
465:名無し野電車区
10/02/05 14:44:20 YZW5kgMs0
急行6本、各駅停車6本にすればいい
明治神宮前に急行が停まるなら尚更各駅停車は8本もいらない
466:名無し野電車区
10/02/05 15:05:07 el2Cz6lx0
>>464
> 何度も言ってるんだけどさあ、5分しか短縮しない優等列車を、
> 最長15分待つの？ 一様に駅に人が来ると想定しても平均7.5分待ち。
> 池袋⇔渋谷間のみの急行もまた無意味・邪魔！
その間に抜かれない各停があるから、7.5分待ちは間違い
正確に計算すると、渋谷～小竹でも2.5分ぐらいはの速達効果があるよ
467:名無し野電車区
10/02/05 15:14:35 cOplxBnTP
>>464
そりゃ急行は成増～氷川台在住のY線利用者にとっては望まざる存在だろうけどな。
自分の利用駅をすっ飛ばすばかりか行きたい経路とも全く無関係な存在なんだから。
でもそれは“誰しもが”ではないことくらいお前が救い様のないバカじゃない限り分かるはずだ。
大体「x分しか短縮しない急行をy分待つ」というロジックはとっくの昔に論破されただろうに。
＞ダイヤ乱れの原因にしかなってない優等列車
ダウト。お前は一体いつの話をしてるんだ？ｗ
F線開通当時はそれ原因ということが多々あったものの
現状のダイヤ乱れの大半はY線内の混雑によるものだということくらい
日々利用している利用者なら誰でも分かることだ。
468:名無し野電車区
10/02/05 16:05:12 JQeBrpBr0
>>467
Ｙ線混雑の原因は、有効本数の少ない不規則なダイヤで特定の電車に混雑が偏るせいでもあるんだが、
それは副都心線開業によって小竹向原の接続が糞なダイヤになったからである。
副都心線の優等は直接的な原因ではないにしろ、遠因になってる可能性は高い。
469:名無し野電車区
10/02/05 16:13:21 mVA3ReHk0
>>468
だから、池袋以降は、各駅停車でいいって言ったんだけど…。
だいたい、池袋から先各駅停車にすると、今、12分間隔が開いている各停を等間隔に持ってこれるし、
小竹向原で接続待ちをしなくて済むようになるから、それだけでも十分なんだけど…。
470:名無し野電車区
10/02/05 17:02:10 f20fL3lo0
これで有楽町急行新設の可能性はますますなくなるな
471:名無し野電車区
10/02/05 17:12:51 zASy94Hk0
下手すると
ラッシュ時の副都心線急行(通勤急行)消滅の可能性だって
否定できないな。
結局、先行各駅のケツなめ運転の場所もあるし
472:名無し野電車区
10/02/05 17:52:08 /lHm20WK0
東武がダイヤ改正の話を出していないことを考えると、
有楽町線直通の15～45分間隔が変えられず、
準急を廃止した所で、小竹向原～和光市間の間隔は
ハチャメチャなままなんだよな。
あ、でも、昼間のＢ線の小竹向原で、
Ｆ各駅停車はＹ準急と西武直通急行の２本待避だが、
さすがにここは手入れするんだろうな。
Ｆ各駅停車がＹ各駅停車を待避したらダメトロ全開ってことでいいね！
(現実に土休日の夜間はそうなっている)
473:名無し野電車区
10/02/05 17:59:49 DfS+vAlD0
>>472
＞昼間のＢ線の小竹向原で、Ｆ各駅停車はＹ準急と西武直通急行の２本待避
これは実際ほとんど行われていない。
474:472
10/02/05 18:00:08 /lHm20WK0
ちなみにこういうダイヤが理想か。
(渋谷の都合上、Ａ線とＢ線のダイヤを同じにできないので、
Ｂ線基準で書きますが、Ａ線にも対応させています)
小竹向原基準
Ｆ急行51 52川越市
Ｙ各停54 55和光市(川越市)
Ｆ各停56 58和光市
Ｙ各停00 01清瀬
Ｆ各停02 03志木
Ｆ急行06 07快速西武
Ｙ各停07 07和光市(川越市)
Ｆ各停11 13清瀬(Ａ線は和光市発)
Ｙ各停12 13和光市(Ａ線はＦ各停を待って発車)
Ｆ各停16 17和光市(Ａ線は清瀬発)
Ｙ各停18 22準急小手指
475:名無し野電車区
10/02/05 18:04:33 JqjYMBQh0
>>465に賛成
476:名無し野電車区
10/02/05 18:09:46 wjr8+rTI0
別に練板各駅が全部停車しても困る人はいないだろ。
だが通過すれば困る人はいる。
こんな事は小学生でも分かる簡単な事だ。
まあ電車は駅より、駅間で停まる方が良いと信じてる人たちには、
理解できんだろうけど(笑)
477:名無し野電車区
10/02/05 18:21:19 /lHm20WK0
おっと京王と複線時代の小田急の悪口はそこまでだ。
まぁ駅間に止まると事実上の２０両編成が運転できるが。
478:名無し野電車区
10/02/05 18:39:39 z7hxXFne0
西武で人身発生・直通中止
ったく、一日おきになんかあるよな･･･
479:名無し野電車区
10/02/05 18:40:42 mVA3ReHk0
>>476
別に、昼間も毎時各駅停車が12本とか動いているわけじゃないんだから、、、
まあ、>>471の言っているように、朝や夕方以降は急行運転無くなる可能性は大だが…。
480:名無し野電車区
10/02/05 18:40:52 3kIV9ZCL0
人身だってね
481:名無し野電車区
10/02/05 19:06:52 K0Go4VzI0
F線はまともな待避駅が東新宿一駅しか無いのが痛すぎるね
小竹は待避駅と言うよりもYF接続駅としての利用が望まれてるでしょうし
せめて池袋で待避接続できたらなあ。土地がないならないで二層にしてでも作るべきだったよ
でもホント、たらればが多い路線だね
当初の計画（見込み）と現在があまりに違ったってことか
482:名無し野電車区
10/02/05 19:13:13 z7hxXFne0
ダイヤ改正するより、ダイヤ乱れ対策のほうが先決だろ
ホント、各社の対応のマニュアルを見てみたい
483:名無し野電車区
10/02/05 19:13:32 jAZLvaTe0
あ～あ、また人身かよ
484:名無し野電車区
10/02/05 19:29:01 lh3dbePg0
>>483
でも先月の西武はゼログモ達成だったぜ！
485:名無し野電車区
10/02/05 22:02:43 z4tZCGGO0
>>481
そこまで執着して副都心使うより、西武or東武＋埼京線使えばいいじゃん。
それとも1円でも節約したい℃ケチか？
結局、「有楽町線急行マンセー厨＝護国寺」の自作自演だったんだな。
486:名無し野電車区
10/02/05 22:04:33 yQvBdYdv0
グモりそうな人が払底したか
487:名無し野電車区
10/02/05 22:08:19 P+srbwX60
>>465
その発想はなかった。
488:名無し野電車区
10/02/05 22:08:33 el2Cz6lx0
>>485
埼京線使えってマジで言ってるの？
間隔は有楽町線よりバラバラ、ダイヤ乱れもしょっちゅうなんだが
489:名無し野電車区
10/02/05 22:10:44 QQ6b4Vqx0
Y線急行が望ましい。
490:名無し野電車区
10/02/05 22:12:45 SHt4reG80
千川・要町の有楽町線ホームの「通過列車にご注意ください」表記も準急廃止と運命をともにするんだろうか？
491:名無し野電車区
10/02/05 22:14:55 f20fL3lo0
この期に及んでまだ>>489みたいな通過ヲタが妄想を垂れ流してるんだな。
492:名無し野電車区
10/02/05 22:15:13 3VU1wJDf0
>>490
回送や試運転があるからあっても全く無駄ではないんじゃないかな。撤去するにも手間かかるしね。
493:名無し野電車区
10/02/05 22:15:41 /lHm20WK0
準急廃止後のダイヤを妄想してみると、
・成増～小竹向原間の間隔を平準化する→有楽町線は８本しか使えない。
・成増～小竹向原間で有楽町線を１０本使えるようにする→間隔バラバラ。
さてダメトロはどっちを選択するだろうか。
開業時は両方満たそうとして、西武準急とかいう変なのがあったわけだが。
494:名無し野電車区
10/02/05 22:18:16 el2Cz6lx0
>>493
とりあえず、東横直通、石神井公園完成までは暫定ダイヤのままだろうよ
495:490
10/02/05 22:22:02 SHt4reG80
>>492
とりあえずガムテープで目隠しするかマーカーペンで×しておくのはどうか？
見た目は悪くなるけど。
496:名無し野電車区
10/02/05 22:27:05 EEr37m/A0
西武6000系は内装を修繕気盆濡
497:名無し野電車区
10/02/05 22:51:52 EZk2x1IX0
飯田橋19:32頃の川越市行きに乗った。
特に混乱なく池袋での大量乗車もなく（直前が和光市行きだったため）、普段と同じ平然さ。
有線副線も成長したな、と感じた。
498:名無し野電車区
10/02/05 23:28:09 lJ0b+JHg0
今日もまた田舎者が都会人に迷惑をかけちゃっているんですってね。
確かにさっき電車を待っているとき、いつもより電車が来るのが遅かったです。
最悪ですね。田舎者は都会に出ないで田舎に引きこもっていなさい！！
ところで冗談みたいな邪魔者投票があるみたいだけど、覗いてみたら私が上位になってるようですね
ありえないですよ。愛される女子である私が嫌われるなんて、ありえないことですから。
都会人で現役東大生の私に嫉妬したごく少数の馬鹿が自演してるでしょうね。
低学歴の田舎者って本当にアホらしいですわ。。
499:名無し野電車区
10/02/05 23:44:41 EhjnWdl60
>>498
死ねよデブ
500:名無し野電車区
10/02/05 23:48:39 lJ0b+JHg0
はあ？私はデブなんかではありません！！デブはあんたですよ。
501:名無し野電車区
10/02/05 23:55:32 EhjnWdl60
>>500
腐れマンコ死ね、誰もてめーなんか呼んでねんだよ
韓国出身の癖に都会人ぶるな、カスチョン
死ね、二度と出てくるな
502:名無し野電車区
10/02/06 00:00:07 lJ0b+JHg0
>>501
言っていいことと悪いことがある。誇り高い私を「カスチョン」呼ばわりですって？
私は韓国人じゃないし、腐ってもいないし、カスでもありません。呼ばれなくても私の自由な意志で来たいときは来ます
私は死なないでずっと生きていく
503:名無し野電車区
10/02/06 00:00:16 z7hxXFne0
おお、今日の夜１０分しか遅延してない
どうした、メトロ？
504:名無し野電車区
10/02/06 00:01:11 lJ0b+JHg0
>>503
田舎者は私にあの10分の経済的損失を返してください
505:名無し野電車区
10/02/06 00:06:56 v94JqsMlP
マジで今日はムカついた。
有楽町線からの西武線直通に乗っていたが、
池袋前で、人身事故があったが、この電車はこのまま所沢まで行くとアナウンス。
西武線組は全員そのまま池袋を発車した。
千川まで同じアナウンス。
しかし、小竹向原で、西武線直通が中止になったため、全員降りろとのアナウンス。
結局全員池袋まで戻るしかなかった。
506:名無し野電車区
10/02/06 00:08:01 gn8+aGup0
>>504
お前が生きていることが皆の損失だ
早く死ね、不愉快極まりない
いいから死ね、お前を絶対に許さない、絶対にだ
必ず死ね
507:名無し野電車区
10/02/06 00:11:19 efms1If10
私は死なないでずっと生きていく
508:名無し野電車区
10/02/06 00:13:37 gn8+aGup0
>>507
いいから死ね
お前の数々の侮辱発言は絶対に許されない
早く死ぬんだ
東大生(仮)のくせにスレの空気読めないのかよ
お前は誰からも望まれない人間なんだよ
お前さえ死んだらこちらも消える
509:名無し野電車区
10/02/06 00:14:54 SOZT/SY80
たくっ、長文のコピペが消えたと思ったら今度はネカマが沸きやがったよw
早く護国寺駅が通過ではなく廃止にならないかなぁ
510:名無し野電車区
10/02/06 00:20:16 926aiAwa0
>>505
そういうのが嫌だよね。
むごいことをやってるって思う。
ホント死ぬなら一人で死んで欲しい。
死に方も考えて欲しいわ。
511:名無し野電車区
10/02/06 00:23:55 efms1If10
これからも護国寺駅には全ての列車が止まります
私は死なないでずっと生きていく
512:名無し野電車区
10/02/06 00:26:16 hfPpaYmx0
>>504
503だが、自分は東池袋住み。
護国寺より明らかに都会だからね
513:名無し野電車区
10/02/06 00:27:47 gn8+aGup0
>>511
まだわからねーのかよ
護国寺がどうとか関係ない
お前は死ね、有楽町線に飛び込んで死ね
お前はリアル社会でもネット社会でも誰からも必要とされていない
生きる意味のない人間なんだ
絶対に死ね、とにかく死ね、生きていることは許されない
514:名無し野電車区
10/02/06 00:28:08 f/cagO2T0
不死身な時点で、もはや人間でない件について
515:名無し野電車区
10/02/06 00:41:07 bhA4aiTS0
名代 不死身そば
516:名無し野電車区
10/02/06 00:50:39 efms1If10
私を愛する人も、私の愛する人も、大勢いる
安易に人に「死ね」なんか言える人こそ、愛されることも、愛することも忘れた可哀想過ぎる奴だ
私は、この世界では必要不可欠です
私は死なないでずっと生きていく
517:名無し野電車区
10/02/06 00:51:50 efms1If10
>>512
乗降客数が護国寺より少ないくせに言いますねｗｗ
518:名無し野電車区
10/02/06 00:53:41 SOZT/SY80
>>516
ハ _
＿＿_ ∥ヾ ハ
/ ヽ ∥::::|l ∥:||.
/ 聞 え | ||:::::::|| ||:::||
| こ ？ | |{:::::∥. . .||:::||
| え | _｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
| な 何 | ／ __ `'〈
| い ？ ! /´ /´ ● __ ヽ
ヽ / / ゝ....ノ /´● i
｀ ー―＜ { ゝ- ′ |
厶-― r l＞ |
∠ヽ ゝ-― `r-ﾄ､_,) |
ﾚ^ヾ ヽ>'￣ LL/ 、 /
.l ヾ:ヽ ` ､_ ＼＼ '
l ヾ:ヽ ト`ｰ-r-;;y‐T^
| ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /∥. j
519:名無し野電車区
10/02/06 00:57:42 efms1If10
キモい・・・。。
520:名無し野電車区
10/02/06 00:57:49 GpmSGGFd0
制限、解除！
521:名無し野電車区
10/02/06 00:58:31 gn8+aGup0
>>519
お前以外に死ねなどと言わない
それ程お前のこれまでの罵詈雑言を許すことはできない
お前だけは死ね、そうすれば他の皆は幸せになる
愛されているなんてのは錯覚だ
お前の精神がおかしいのを感じて周囲の人間が取り繕っているだけだ
とにかく一刻も早くスレへの投稿をやめ、命を絶て
お前は不要な人間だ、護国寺だとか東大だとか女かネカマかとかどうでもいい
死ね、早く死ぬんだ
お前をもう絶対に許さない
522:名無し野電車区
10/02/06 00:59:50 efms1If10
キチガイが壊れた・・・故障した機械のように下劣な単語を繰り返しているね。
キモいから無視しよっ！
523:名無し野電車区
10/02/06 01:01:37 gn8+aGup0
>>522
これまでの自らの侮辱発言を悔いるがよい
お前は取り返しのできない罪を犯した
さあ早く死ぬんだ
今度カキコしたら絶対に許さない
524:名無し野電車区
10/02/06 01:10:55 61tDuvst0
〈:.:.:.:.:.:.ヽ￣,. ‐'7 ／ //- ヽヽ ヽヽ ヽ ヽ ヽ ＼ ヽ. もう……いいよね
ヽ:.:.:.:.:.:.V:::::::/ / / // l ! i i ヽヽ ヽ ヽ ヽ.ヽヽ.ヽネカマ、くたばったよね……
. / ヽ:.:.:.:.:.:ヽ:ｲ ,ｨ′ i::i:l l: lji :ﾄi lLl__:｝i .:}}､ .:}､.:::i. l i }もう、護国寺駅廃止にしていいよね……
l / 〉.:.:.:.:.:.N`<:::l: ｌ::/l,ﾑ‐7 l ｌ |:: il l i: l｀Tﾄl､:ｌ l l ﾄ､: | ネカマの荒らし……ずっと常駐して荒らし…
|' /7 l ﾄ､::`!: ,ﾚ'7' j::/- ﾘ ! ﾘ j lﾘ,ｭj ﾊ:|ｌ:ｌ:ｌ !ｌ ｌ:| ネカマ、荒らしまくったから……もう、いいよね……
l i l l 〉:ヽ|:: i | _,.ィテﾗ/ ﾚ′ ﾉ1ﾉiトj | ｌﾘ ﾘ ,ﾘ 護国寺駅廃止しても……いいよね……
. l ｌ └ ┬--iハ::l::: i l７トｯ:ﾁi| ﾄｯi| ｌ | 色んな事があったけど
l !: l::::/ :: l:.:.:.:ﾞl:::: .い い:::_,! ....::::::: , └-' ｌ l . 辛かったり、苦しかったりしたけど、
| l:: l:/ l:.:.:.:.:l::::. . い ｀¨´::::: ｰ' ::::: ﾉ ﾊ ネカマ、死んで良かった。
ｌ ｌ::./ ｌ.:.:.:.:.:l:::::. ヽ ヽヽ ´ ／ い. 護国寺駅廃止はこのスレの皆の幸せと一緒だったから……
. l ｌ└- ．.__l.:.:.:.:.:.:':::::.:..ヽ. `弋 - .._＿__, イ::::: :い、 ネカマは一人きりだったから……
. い::::::.::::::::ﾚ_.:.:.:.:.:.:l､::::::.. ヽ. ＼____|┐ l::::::. ::い. だから……だからね……護国寺駅廃止にするね……
525:名無し野電車区
10/02/06 01:12:04 efms1If10
私は死なないでずっと生きていく
526:名無し野電車区
10/02/06 01:19:48 gn8+aGup0
>>525
お前がここに現れる限り徹底的に叩き潰す
527:名無し野電車区
10/02/06 01:21:29 efms1If10
ストーカーが怖いです。。。
528:名無し野電車区
10/02/06 01:23:55 gn8+aGup0
>>527
怖いなら二度と書き込むな
これがラストチャンスだぞ
529:名無し野電車区
10/02/06 01:37:35 +aL1K21vP
>>476
毎時たかが2本通過した位でそんなに困るかね。
あったっていいじゃん。こっちはお前より長い距離乗ってんだから。
朝の池袋～渋谷間もそう。仮に優等運転やめても、便数増えないだろ。大して人乗ってないんだから。
530:名無し野電車区
10/02/06 01:49:43 31I7bWsm0
鉄道板、交通情報板限定、邪魔者は誰3？
URLﾘﾝｸ(www.vote5.net)
護国寺大人気だなｗ
もう、３位だぞｗ
よっぽど嫌われてるんだな。
531:名無し野電車区
10/02/06 01:54:44 hp2py9S20
ネカマは放置しろよ>all
・現行＝練板四駅＋千川要町が悲惨
・通勤急行と西武直通急行が残存＝豊島区議会激怒
・池袋⇔渋谷のみ急行運転＝時間メリットがなさすぎて有楽町準急と同じ末路
>>467
昔から「ダウト」とか言ってはうざがられてる奴がいたが、お前かｗ
>「x分しか短縮しない急行をy分待つ」というロジックはとっくの昔に論破
お前の脳内論破なｗ
短縮効果の少ない優等のために無駄な待ち時間が増えるのは自明。
通過厨は妄想だけじゃなくて嘘までつくんだなｗｗ
>現状のダイヤ乱れの大半はY線内の混雑
これについては>>468の見方に理があるな。
優等が接続を乱し、要らぬ混乱を助長している。
>>469
>だから、池袋以降は、各駅停車でいいって言ったんだけど…。
カーブが多くてスピードが出せない明治通り直下区間では、
優等運転しても５分しか短縮しない。そのうえ待避各停は死にスジ化
やっぱり無駄。
>>471
>ラッシュ時の副都心線急行(通勤急行)消滅
理想は終日全線各停化だが、
少なくとも朝の急行運転は早急にやめてほしいよな。
後で追い越す各停を先に出して優等が長時間停車なんて、
ここでしか見られない馬鹿風景だからなｗｗｗｗｗ
532:名無し野電車区
10/02/06 02:01:49 VkZQey2A0
>>525
人間じゃないから死なないわなｗ
533:名無し野電車区
10/02/06 02:03:23 gpsC2GuS0
護国寺ハゲなんか無視しろ！
534:名無し野電車区
10/02/06 02:08:40 7Qd8usQ70
>>531
> 短縮効果の少ない優等のために無駄な待ち時間が増えるのは自明。
それでも優等がある方が速達効果はあるんだけどなー
ちゃんと計算した結果でそれが出てるよ
535:名無し野電車区
10/02/06 02:34:27 FbVmDTA30
ネカマもウザイが長文もウゼェよ
536:名無し野電車区
10/02/06 07:31:49 KsBhEKBQ0
「護国寺」とは有楽町線急行厨がやってる一人二役のジサクジエンです。
どうやらダイヤ改正発表がショック死から立ち直ったようです。
537:名無し野電車区
10/02/06 07:36:43 +aL1K21vP
>>531
>少なくとも朝の急行運転は早急にやめてほしいよな。後で追い越す各停を先に出して優等が長時間停車なんて、
それは優等運転してるからではなく、ダイヤに問題がある。
538:名無し野電車区
10/02/06 07:39:16 LUhKPWUD0
>>535
護国寺急行厨ハッケン！！
539:名無し野電車区
10/02/06 07:52:38 f/cagO2T0
>>537
準急廃止ご愁傷様です。
長い距離乗ってるなら時間もかかって当然。
「問題のないダイヤ」をメトロが作れない以上は、いくら騒いだってしょうがないよ。
それに、ダイヤ作ってもその通りに運転しないから、なおさら不満が爆発するわけだ。
540:名無し野電車区
10/02/06 07:56:33 9jjmu6Cm0
>>535
ネカマや長文より、FbVmDTA30みたいなネカマに構って反応する奴が一番悪い。
541:名無し野電車区
10/02/06 08:00:25 zKep2z8C0
>>535
通過厨、くやしいの？ｗ
八つ当たりは豊島区議会と公明党にどうぞｗｗｗ
542:名無し野電車区
10/02/06 08:09:53 2vZ0TRpJ0
準急運転って随分前から考えられていたことなんだけどね
西武･東武の急行に乗って池袋まで出て乗り換えてる客を
メトロ経由に引っ張ってくるために
しかし通過駅の乗客の不平不満で現場が疲弊し、混乱の元にもなっていて
そうまでして走らせていた割には時間調整などで通過して稼いだ時間をパァにしてしまって
速達化の目的は大して達成されておらず
何の意味があるんだかよくわからない存在だった
有楽町線の乗客は他線に比べて心なしか殺気立ってるように思う・・・
副都心線も含めて優等運転には西武は乗り気で東武は最後まで抵抗したんだってね
メトロ側は東武線内も急行で乗り入れてくれと要請し、東武は拒否し続けるということの
繰り返しで、ダイヤの調整が手間取ったことも開業が年度終わりの3月じゃなくて6月まで延びた原因らしい
543:名無し野電車区
10/02/06 09:31:28 0Q7T+alR0
千川、要町利用客にしてみれば、有副の池袋駅が別の場所にあるのに
両線ともに優等運転するなんてあり得ないってことなんでしょう
この問題はダイヤをいじるだけは解決しないから準急廃止はやむを得ないでしょうね
544:名無し野電車区
10/02/06 09:40:38 o7MLpJuU0
わざとやってるのか本気で混同してるのか知らんが
豊島区議会と層化が槍玉に挙げてたのはあくまでも有楽町線準急のみであって
副都心線急行にその矛先は端から向いてなかったろ？
つーか副都心線なんて最初から小竹・池袋・新宿三丁目・明治神宮前・渋谷だけ駅を作っとけばよかったんだ。
その他の駅なんてろくに利用者もいないんだし、そもそも中間駅利用を前提とした路線じゃないし
何より優等厨と各停坊の不毛な論争なんて起こりようがなかったんだし。
545:名無し野電車区
10/02/06 09:48:35 MpBXYWi40
>>544
じゃあ「駅を作らなければ土地を売らないよ」と言われれば、
大江戸線みたいに失敗環状にするか、路線を敷かなければ良いということですね。
分かります。
546:名無し野電車区
10/02/06 09:51:43 HuiwHsKp0
>>544
公共交通と公共工事には無駄が多い。その組み合わせはなおさら無駄が多い。
掘るだけだと土建業だけにしか金が落ちないけど、駅の内装や電気配線、設置機材が多ければ
たくさんのお金が広く落ちるだろ？数が増えれば参入する業者も増えるしね。
それに地下鉄掘る間沿線民は騒音や振動で悩まされるからなんかしら還元しなきゃいけないし。
ネットですらこのスレのやつらみたいに、自分に都合の良い素材集めて個人で騒ぎ散らすやつが
多いんだから、集団でやられたらさらにひどいだろ。
外部から人を運んでくるスタイルの鉄道は利用者より地元の方が優先される。
547:名無し野電車区
10/02/06 10:00:19 MpBXYWi40
つうか通過ヲタにとって目の敵である杉並3駅に快速が停まるのも、
複々線化による用地買収で「地元地主との快速停車の合意」があるからなんだな。
548:名無し野電車区
10/02/06 10:03:47 3mxy/1IU0
全部にとめておけばいいじゃん
549:名無し野電車区
10/02/06 10:06:28 wj0ZuNXI0
>>544
豊島区議会の要望書が有楽町線のみ対象にすることが
できたのはやはりYF複々線だからでしょう。
F線開業以前のY線原状回復になるし、
F線はそれに付加されただけと見ることもできる。
その点が豊島2駅と、西武と分岐になる練板4駅の大きな違い。
練板4駅利用者の視点でいえば、
第一にA線のダイヤホールが軽減されるか、
第二にB線で小竹まで来て乗換える際に
急行とか西武直通がきて、待ちぼうけさせられる、
といった状況が改善されるか、
このあたりがダイヤ的によくならないと
停車本数増えても不便感は続くだろうし、
「不便の原因はやはり急行」と思う人は多いのではなかろうか。
550:名無し野電車区
10/02/06 10:09:47 zFnyJ7CG0
>>543
そもそも千川・要町は方向別にしないのが間違いなんだよ。
だから利用客にしてみれば使いにくい。
１番線：Ｙ線新木場方面
２番線：Ｆ線渋谷方面
３番線：Ｆ線和光市方面
４番線：Ｙ線和光市方面
これで千川～小竹向原間で上下線の階層が合流して、
現在と逆のＦ線が内、Ｙ線が外となって、
Ｆ⇔西武、Ｙ⇔東武で日常茶飯事トラブルや利便性が上がっていたのに。
メトロは何を考えてたのか…。
551:名無し野電車区
10/02/06 10:52:03 926aiAwa0
有楽町線と副都心線じゃ性格が違う
副都心線は直通客がいなきゃ本当に無意味な路線
線内の客だけじゃ大赤字だろ
直通客を多く引っ張ってくるために急行運転は必須
552:名無し野電車区
10/02/06 11:02:43 7Qd8usQ70
>>551
確かにな
西武東武東急の客を副都心に流すのが目的の路線だからな
西武は協力的なのだが、東武は何を勘違いしたのか、邪魔することに
せいを出す始末
553:名無し野電車区
10/02/06 11:10:08 MpBXYWi40
埼玉県民だけど、時間調整ばかりやって大して速達化にならない急行なんて必要ありません。
554:名無し野電車区
10/02/06 11:15:43 drFCdcSq0
東京都民だけど、用のない駅に1個1個止まっていく各駅停車なんて遅くて必要ありません
555:名無し野電車区
10/02/06 11:15:57 HuiwHsKp0
>>552
都市計画や公共工事とは言え東武からしたら営業妨害も甚だしいだろ。
お役所が決めたことで減収なのは大変だろう。
メトロが直通をほしいなら一定額東武に払うとか、池袋まで共通運賃にして分け合うとかしなきゃ、
この先も変わらないと思うけど、東武もメトロも一企業同士利潤を追求しなきゃいけないから無理だろうな。
小竹通らないで下板橋くらいから直通してたら西武みたいに優等入れてたかもしれないね。
556:名無し野電車区
10/02/06 11:17:55 926aiAwa0
>>555
東武こそ共通定期出したら凄い儲かると思うんだけど何でやらないのかな
和光市経由だった客が東武池袋までの運賃も上乗せして払ってくれるようになるのに
557:名無し野電車区
10/02/06 11:18:45 MpBXYWi40
それより小竹で方面別接続をやってくれ。
その方がはるかに速達化になる。
558:名無し野電車区
10/02/06 11:22:57 xazigm330
所要時間じゃなくて、ブレーキと加速の蓄積で疲れてくるんだよなぁ各駅停車は。
559:名無し野電車区
10/02/06 11:26:32 pYgNTtDb0
>>542
おまえデタラメばかり書いてんじゃねーよ
少なくとも開業が延びたのは雑司が谷での遺跡調査が原因
>>550
池袋のどこに再び戻す土地があるんだ？
金も相当かかるだろ
560:名無し野電車区
10/02/06 11:34:09 iE5PmgA70
>>550
はじめに都市計画ありきだったからだろう。
8号線は西武～有楽町、13号線は東武～副都心だったわけだし。
その方針通り当時の営団は作ったわけだし。
561:名無し野電車区
10/02/06 11:35:46 zFnyJ7CG0
>>559
過去形の話ですよ。
だから、『メトロは何を考えてたのか…。』って最後に言っただろうに。
こうすれば、>>557の人や、他の数％の方面別接続の要望も通って、
簡単に改正することが今からでも可能だったのに、ってね。
まあ、過去のことを語ってもしょうがないことは承知済みだけど。
562:名無し野電車区
10/02/06 11:38:46 vGxdW8q80
小竹で見てれば分かるが副都心線の定期客なんて有楽町線に比べれば格段に少ない。
氷川台方でも西武有楽町線方でも事情は全く一緒。
通勤急行は廃止、急行は真っ昼間と土休日だけにして一見客だけ相手にしてりゃあいいんだ。
563:名無し野電車区
10/02/06 11:40:37 BxogUtJz0
短絡線建設と同時に小竹の駅を3島6線に拡張すればいいよ
564:名無し野電車区
10/02/06 11:46:46 zFnyJ7CG0
>>560
そうだったんだ、営団の頃は逆に考えていたのかぁ。実際は、逆だったなｗ
>>555
和光市の折返し線を何とか日比谷線の中目黒のように３本にして、
東武とは直通中止するって、企業団体でのストライキのようなものをかければ良いのに。
もしくは、可哀想だし、氷川台・平和台利用者の救済を考えなければならないが、
小竹向原～和光市の廃線等を検討するとか。
メトロが以北するくらいだったら、東武が以北して、高島平側向かってくれよ。