10/05/27 22:38:29 fqbcI++g0
>>663
人が大勢住んでいる都営地下鉄ですら、ようやく経営が上向きになってきたところ。
横浜の田舎と田舎を結ぶ路線をいくら整備しても客なんざ増えないのに
都市開発に鉄道は不可欠な投資だと言い張り整備しつづける横浜市。
仕事が欲しい国交省が１／３、
鉄道で都市整備バカの横浜市が１／３、
大手私鉄幻想にそそのかされた相鉄が１／３、
で赤字路線投資決定。
国債増大と市債増大のツケを払うのは納税者、
赤字路線のツケを払うのは利用者。
いい加減勉強しような。