10/03/15 11:47:08 W2L9anFx0
>>924
9000に限らず、複層窓のうち外側のガラスを外して単層化ってのを順次進めてるからね。
車両火災発生時に複層部分に封入された空気が膨張してガラス破損に繋がって危険だから云々ってのが
表向きの理由とされているが、その実単なるメンテフリー・コストダウン目的であることは言うまでもなく。
10000や各形式B修車がなんちゃって複層窓なのも同様。01にも外側のガラスを外した編成があったはず。
10/03/15 11:47:08 W2L9anFx0
>>924
9000に限らず、複層窓のうち外側のガラスを外して単層化ってのを順次進めてるからね。
車両火災発生時に複層部分に封入された空気が膨張してガラス破損に繋がって危険だから云々ってのが
表向きの理由とされているが、その実単なるメンテフリー・コストダウン目的であることは言うまでもなく。
10000や各形式B修車がなんちゃって複層窓なのも同様。01にも外側のガラスを外した編成があったはず。