10/01/08 14:17:08 h+qU19DY0
>>199
平松ってもう引退したの?
はえー
やはり巨人に入ると老化が急速に進行するな
201:名無し野電車区
10/01/08 19:36:17 UthVQmLQP
基地害めじろ台よ
墓穴を掘ったな
あくまで原ノ町市だったわけだからな
羽村や志村と同じだろ
202:名無し野電車区
10/01/08 19:56:57 4xBD/Flc0
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203:名無し野電車区
10/01/08 19:58:15 4xBD/Flc0
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204:名無し野電車区
10/01/08 20:01:27 4xBD/Flc0
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205:名無し野電車区
10/01/08 20:02:44 4xBD/Flc0
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206:名無し野電車区
10/01/08 20:07:27 4xBD/Flc0
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207:名無し野電車区
10/01/08 20:13:55 UthVQmLQP
そして反論できなくなると容量つぶしをする基地害めじろ台でありました
208:名無し野電車区
10/01/08 20:35:18 4xBD/Flc0
相変わらず短絡的な思考しか出来ず、モリタポまで買って、必死にお国自慢をするノックでした
209:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/08 20:37:51 uZrHYMksQ
めじろ台と容量潰し厨が同一だという証拠はどこにあるんだよ
容量潰し厨は酉マンセー発言もしてないし京王沿線民だとも言ってないからお前の基地害理論には何も抵触しないわけだが
携帯フルブラウザの存在を知らなくてニートのくせになけなしの貯えをはたいて
わざわざ無知を晒すためにネカフェ巡りする基地害朝鮮人ヘタレハゲマゾノックのことだから
反論してくる奴は全てめじろ台だと開き直りそうだかなwwwww
210:198
10/01/08 20:44:36 TBb+MC2B0
>>201
君は、バカなの?
設置時に自治体の名称そのまま名づけた駅が、市制後に名称を変えていない
という話をしているのだが?
羽村も志村も駅が出来たときには、既にその自治体は存在していないのだが
別の自治体の単なる一地区の地名に過ぎない
だが、向日町駅や原ノ町駅はそうではない
出来たときの自治体の名称そのままをつけて、
市制施行しても、名称を変えていない
向日町を「向日市」に変えろというのならば、
原ノ町(はらのまち)を「原町(はらまち)」か「原町市(はらまちし)」に
変えなければなりませんね
まあ、オマエの東北を見下す価値観は、前からだがな
211:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/08 20:52:52 uZrHYMksQ
【キチガイの】近鉄vsJR徹底比較 その19【スクツ】
スレリンク(rail板)l50
東のノックと西の◆G
どっちが最強のアンチ酉基地害なんだろうなwwwww
212:名無し野電車区
10/01/08 21:52:35 UthVQmLQP
羽村は村の時から鉄道は無かったか
213:名無し野電車区
10/01/08 21:55:57 UthVQmLQP
そうそう
あうのPCサイトビュアーでは昔から書き込み出来ないし
214:名無し野電車区
10/01/08 22:20:03 bdwSglN10
>>178
坂本めじろ台勇人ですね、分かります
215:名無し野電車区
10/01/08 23:55:04 4xBD/Flc0
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216:名無し野電車区
10/01/08 23:56:25 4xBD/Flc0
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217:名無し野電車区
10/01/08 23:57:51 4xBD/Flc0
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218:名無し野電車区
10/01/08 23:58:57 4xBD/Flc0
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220:名無し野電車区
10/01/09 00:25:01 muvqQjZNP
>>196
ただ、馬鹿酉のやくもはスーパーがついても車両はオンボロ381のままだよな
まあ、内外装いじくりまくってはいるようだが、足回りは同じだからな
というか、馬鹿酉はやくもにいつになったら新車入れる気だ?
221:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/09 02:13:40 UOvuDblwQ
束だって北越やいなほなんかは未だに485だし(東武にまで侵入して迷惑かける始末wwwww)
他にも水上や草津とかで185使ってるだろハゲwwwww
ながらに至っては373から改悪だしなwwwww
222:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/09 02:26:01 UOvuDblwQ
それどころかスーパーやくもとかいつの話してんだよwwwww
やはりヘタレハゲマゾノックは情弱だなwwwww
223:名無し野電車区
10/01/09 03:13:23 a2fNV/EC0
また船橋が定型コピペ連投しているな
まあ船橋ocnもノックのエサだが。
224:名無し野電車区
10/01/09 08:05:54 muvqQjZNP
ながらはあくまで臨時だしな
東海が投げ出したのを引き受けているだけだろ
まあ、本来は自由席にして211でも良いんだが
実際一時期113の大垣夜行もあったからな
やくもの場合381のままスーパーだからたちが悪い
225:名無し野電車区
10/01/09 09:18:28 muvqQjZNP
東武直通などは253転用の可能性が高いようだが
185にしても今はリクライニングだしオンボロ381よりかはマシだが
まだ主要駅タイプの系統に使って速達は新車を入れてそれをスーパーやくも
として区別するのならまだしも
一応気動車に関してはスーパー→新形式の図式が成り立っているようだが
226:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/09 09:20:02 UOvuDblwQ
現存しないスーパーやくもにいつまで拘ってんだこの情弱アホはwwwww
こんな情弱だからフレッシュでもなんでもないひたち対して何も言わないんだなwwwww
227:名無し野電車区
10/01/09 09:23:14 muvqQjZNP
来年度中には東北新幹線が新青森まで延びるし、そこで何らかの動きは
あるだろう
そろそろ651もガタが来てるし(3電源耐寒耐雪構造の)E653系をいなほ、北越
置き換えに転用し651ともどもひたち系統に新車を入れるとの話もあるようだし
228:名無し野電車区
10/01/09 09:27:35 muvqQjZNP
馬鹿酉のウテシにJR東日本の形式なんか運転できないか
653はデビュー当時新潟雷鳥に使う話もあったようだが、馬鹿酉が
断り結局485残留となり、その後新潟雷鳥そのものまで季節化してしまったからな
カヌの485は馬鹿酉管内でもかなり好評だったようだし、それを僻んで東日本の
電車乗り入れの大阪乗り入れを辞めたということもあるんだろうな
229:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/09 10:11:18 UOvuDblwQ
また逃走準備始めやがったなアホめwwwww
何度もそれらについてのソース出せと言われては逃げ回り続けてるからかな
明確なソースがあるなら出せばいいのに出さないで逃げるということは
自ら捏造を認めてるようなものなのにあのアホは気付いてないんだなwwwww
アホの祖国みたいに都合が悪いことは逃げるなりはぐらかすなりで黙殺すればいいと思ってるんだろうなwwwww
230:名無し野電車区
10/01/09 10:28:26 muvqQjZNP
来週のぶらり途中下車の旅は京王線だぞ
231:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/09 11:11:51 UOvuDblwQ
やはり話をはぐらかして逃走か
行動パターンが予想通りでクソワロタwwwww
232:名無し野電車区
10/01/09 11:29:40 muvqQjZNP
ここはアンチ馬鹿酉スレだぞ
何か勘違いしてるみたいだが
233:名無し野電車区
10/01/09 11:32:53 muvqQjZNP
そしてJR東日本の超優良車、バ癌罪塵も糞車321とのあまりのレベルの差に唖然としたE233ゲット
234:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/09 11:41:42 UOvuDblwQ
アンチ酉なら捏造しようが何しようが構わないと思ってるアホ乙wwwww
故障に強いと鳴り物入りで登場したのに運用開始早々から故障続発したのには
確かに唖然としたなwwwww>ヨ233
235:名無し野電車区
10/01/09 11:53:00 bWLQZ/DX0
井手信者の激しい抵抗
スレリンク(rail板:375番)
375 名前:↑[sage] 投稿日:2010/01/08(金) 07:56:49 ID:UwqGBo440
うわっ!! 何、キムい奴
236:名無し野電車区
10/01/09 11:54:49 bWLQZ/DX0
まだ大量殺人をした現実を否定しようとする〔アーバン〕信者
スレリンク(rail板:381番),418
381 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2010/01/08(金) 16:27:32 ID:2C+2YASv0
どれだけ425とマスコミに毒されて酉叩きに必死こいてんだか・・・
せめてスレタイに適った話しようや。
418 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2010/01/09(土) 01:25:24 ID:LJkCgADO0
>>417
「一部のご遺族様」掲示板監視お疲れ様です
237:名無し野電車区
10/01/09 16:25:20 UG6KO2cn0
>>1みたいなのはJR束が好きというより東京を無条件に褒めてるだけの
池沼だからしょうがない
東京の勝ち組は関西や他の地域と違ってみんな都心寄りに住んでるし、
>>1が住んでる地域なんぞ負け組の掃き溜めの様なもの。
そもそも首都圏の鉄道=殺人ラッシュだからJR束の電車が褒められる
部分なんて本当はないんだがね
エキナカみたいなどうでもいい副業と酉の萎縮ぶりのお陰で何とか
戦える土俵になってはいるが
ついでに、>>1がマンセーしてるバカな鉄道会社に至ってはこんな扱い
15 :名無し野電車区[]:2009/11/29(日) 21:18:17 ID:iyU6PylJ0
・汚物ランド京王
京王9000:外装は最悪、内装はまあまあ。
京王9030:外装、内装共に最悪。それでいて関東最凶のブロック汚物。
京王1020:9030同様、外装、内装共に最悪。全てのプレハブ汚物の
悪い所だけを取った車両。
16 :名無し野電車区[]:2009/11/29(日) 21:19:34 ID:iyU6PylJ0
ケチ王の由来
一時期東京地区の同業他社が積極的に行っていた複々線化などに
消極的であったから。
238:名無し野電車区
10/01/09 17:29:46 muvqQjZNP
ここがどこだかまだわかってない馬鹿がいるようだな
ここはアンチ馬鹿酉スレだが
全てにおいて馬鹿酉は首都圏の鉄道に劣るということが前提なわけだが
まあ、実際にひいき目なしに見ても馬鹿酉は新技術はないわ、京王など他社の真似しかできないわでただ飛ばせば良いと本気で思っている正真正銘の馬鹿でいいところなどどんなに考えても出て来ないが
239:名無し野電車区
10/01/09 17:31:46 muvqQjZNP
というかお得意のコピペか
ここもアク禁になったら困るんでこのへんにしとくがわからないというなら身を持ってわからせてやるぞ
240:名無し野電車区
10/01/09 18:09:31 muvqQjZNP
馬鹿酉の馬鹿さが尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こしたことにまだ気づいていないようだしな
241:名無し野電車区
10/01/09 18:25:42 dw+ny9qn0
恫喝までして汚い野郎だ、糞ノックが
242:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/09 20:26:19 UOvuDblwQ
>というかお得意のコピペか
証拠も出さずに逃げ回る捏造ヘタレハゲマゾノックが何ほざいてんだかwwwww
>ここもアク禁になったら困るんでこのへんにしとくがわからないというなら身を持ってわからせてやるぞ
証拠出すことにビビって逃げ回る上に灰汁禁にまでビビってんのか
そんなヘタレハゲマゾノックが脅迫したって恐くもなんともねーよwwwww
明日身を持ってわかってやるから昼休みに新大阪の日の出地区入口まで来いよ
それか宮原の受水槽室前か酉の防災センター前でもいいぞ
お前がビビりじゃないなら来れるだろwwwww
243:名無し野電車区
10/01/09 21:58:17 muvqQjZNP
俺は根も葉もないことは書いた覚えは無いが
そりゃ多少枝葉はつけたりしてるがそれはアンチ馬鹿酉スレということだし全然許容の範囲内だが
244:名無し野電車区
10/01/09 22:16:44 GJ0EQYb3O
>>237
>>1が住んでいる地域は東京都八王子市だよ
245:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/09 22:22:32 UOvuDblwQ
>俺は根も葉もないことは書いた覚えは無いが
>そりゃ多少枝葉はつけたりしてるがそれはアンチ馬鹿酉スレということだし全然許容の範囲内だが
めじろ台自演論や大阪口の各停が15分ヘッドだとか書ききれないくらい捏造しまくっておいて開き直んなアホwwwww
それらについての証拠出せと言われるとビビって逃げ出すのは
捏造の肯定だと言うのを未だに理解してないしwwwww
246:名無し野電車区
10/01/09 23:05:47 dw+ny9qn0
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247:名無し野電車区
10/01/09 23:06:44 dw+ny9qn0
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248:名無し野電車区
10/01/09 23:08:52 dw+ny9qn0
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249:名無し野電車区
10/01/09 23:10:07 dw+ny9qn0
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250:名無し野電車区
10/01/09 23:11:37 dw+ny9qn0
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251:名無し野電車区
10/01/10 01:54:58 tlvcjb2PP
あの馬鹿は反論できないからまた容量潰しか
汚い奴だな
あと、本当に馬鹿は何が何でも本戦本戦で他の路線などどうでもいいとの考えのようだな
片町、福知山は大阪口でも各駅停車は毎時4本しかないわけだが
福知山は快速続行と言う究極の糞ダイヤだし、片町にしても嫌がらせとしか思えない
東横急行も真っ青の隔駅停車の区間快速大増殖だからな
そのいわゆる本戦にしても糞ダイヤには変わりないが
思い切って各駅停車を5分おきにして、新しくもなんともない快速を京都-西明石で
毎時6本にしたほうが良いんじゃねえのか?
京都以遠は毎時2本の湖西直通を除いては東海道本面については各駅停車
西明石以遠は半数は各駅停車にすればいいだろうと思うがな
252:名無し野電車区
10/01/10 02:00:12 xu8x4sdI0
>>251
定型コピペ連投してる船橋OCNはお前の仲間だろ
253:名無し野電車区
10/01/10 02:08:38 tlvcjb2PP
>>237
西武新宿線も複々線計画があったが頓挫したわけだが
東上線も和光市-志木だけだし
254:名無し野電車区
10/01/10 02:16:41 UlUAI62X0
l~l !゙ゝ ,、 /'ッ .l゙'j
i..... ―".゙‐'ー'''l !│,,,, i"./ i"〈........-、 | i′ ...、
!―j .l,'''''''''" ('''゙゛ ,,,.../ .,! / ,-i、 .i..、 .l゙ ,,........、 .} ......「 ―'、..l..ヽ
...........! ―-ィ  ̄ ! ! ,,..-‐''''i | l゙ .'|. l .l .l | | ../ ./ .! .! !ー'i. /'''j | .゙'i .l
.! ―ッ ,i''''''''′ |│ ! -'''''" ./ / ゙l .! .ゞ゙ ! | ..l,/ ,| .l゙ .i! l゙ !.| .l .!
,..-│|,、 i! | / ./ ´ ,l"/ ./ ./ ./ i′ .| ! !,ゝ
.|゙,i'''''l .i _゙"-、 / i′.,、 / / / ,i′ .,i'゙ / l .i!.i、 / |
.! !....ゞ,| ゙ゝl゙ │/ .く,`゙'''''''''i ヽ/ .,,/../ ./゛./ l゙ l`.l_´ /
`―'" `'" `゙'''''''''′ ゙‐'゛ ゝ'" .` .´
255:名無し野電車区
10/01/10 02:50:10 gTYqXedU0
>>251
>片町にしても嫌がらせとしか思えない
東横急行も真っ青の隔駅停車の区間快速大増殖だからな
お前前にも同じことを主張して論破されてただろうが。
各駅停車なんて増発されても迷惑なだけなんだが。それに区快増発は京阪対策もあるし
第二京阪の開通対策の意味合いもあることも以前に指摘されてただろうが。
そんな状況で遅い各駅停車を増発されても意味なし。まして野崎・鴻池・徳庵・鴫野など京阪とは
大きく離れてるし短距離だから客が多くても客単価は安いから酉としてもちっとも美味しくない。
というか、お前が各駅停車毎時4本では駄目という理由が我々は理解出来ん。
256:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/10 09:37:58 Yh0x7sXBQ
論破された事をしつこく何度も蒸し返すのがヘタレハゲマゾノックwwwww
257:名無し野電車区
10/01/10 10:05:16 tlvcjb2PP
毎時4本では待たずに乗れるとは言いがたいがな
横浜線や武蔵野線、南武線だって毎時5本は確保しているし
ましてやその倍以上の通過電車があるんだから嫌がらせ以外の
何者でもないだろう
まだ、京葉線みたいに工場地帯であるのなら致し方ない面もあると思うし
千葉支社はさまざまな面で特殊だからな
258:名無し野電車区
10/01/10 10:09:10 tlvcjb2PP
横浜線は快速増発だしな
競争のない路線での快速設定なんて馬鹿酉では絶対にありえないからな
馬鹿酉なら八王子界隈は単線のままで103系4連が20分おき程度各駅停車のみの
ローカル線だっただろうな
259:名無し野電車区
10/01/10 10:15:58 tlvcjb2PP
あの馬鹿のことなら快速を毎時2本運転して各駅停車も2本なんて糞ダイヤを組むか
それなのに町田や中山で無理やり緩急説臆させるから有効列車も少なくなり
使い物にならない路線だっただろうな
佐賀の参院戦みたく
260:名無し野電車区
10/01/10 10:38:41 tlvcjb2PP
あと、客単価的には短距離の方が高いと言うことも南海も何階も何階も何回も
言ってるのにわからん馬鹿だよな
横浜線が国鉄時代末期でも黒字の理由だって答えられなかったし
幹線運賃だとかほざいて大恥かいていたが、横浜線全線電特区間だからな
横浜線と同じ理由で大阪環状線も年度によっては黒字だったわけなんだが
逆に新しくもなんともない快速に通し乗る奴らなんかは鉄道会社からすると
単価が安く収支的にはおいしくないわけだが
あ、創価
だから馬鹿酉は高槻や芦屋といった短距離客を無理やり新しくもなんともない快速へ
取り込んでいるわけか
261:名無し野電車区
10/01/10 14:45:06 tlvcjb2PP
つくばエクスプレスだって普通列車を増発して八潮までは都市間鉄道としても
恥じない本数になってきたし
八潮以遠にしても利用の多い駅は区間快速がカバーしてるし、守谷以遠の
茨城県内にしても区間快速と普通で毎時4本と鴫野なんかと同レベルだし
言っとくがTXの茨城県内なんか最近まで村だったところもあるくらいのところだからな
それでも毎時4本確保してるんだから
馬鹿酉だったらつくままでの普通列車は毎時1本とか糞ダイヤを組みそうだ
区間快速も守谷止まりで快速はしっかり毎時2本とか
262:名無し野電車区
10/01/10 18:41:19 gTYqXedU0
>>260
>短距離の方が高いと言うことも南海も何階も何階も何回も言ってるのにわからん馬鹿だよな
データを出せ。話はそれからだ。
それと関東と関西を単純に比較しても意味が無いと思うが。
263:名無し野電車区
10/01/10 18:52:20 tlvcjb2PP
データも何も計算すればすぐにわかるが
距離を運賃で割れば出てくるぞ
そういったドル箱の近距離客が横浜線の黒字を支えているわけだが
大阪環状線も同じ理由だが
いつまでもオンボロ103、201で放置する理由などどこにもないわけだ
264:名無し野電車区
10/01/10 19:09:44 gTYqXedU0
>>263
あのな、絶対的な額でモノを言えないか?
仮に同じ10000人を運ぶとして、短距離200円区間で10000人と遠距離500円区間で10000人
運ぶのとでは絶対的な収入はどちらが多いか子供でも分かるぞ。
横浜線は知らんけど、大阪環状線に関しては環状線内よりも乗り入れてくる列車のほうが
当然利益を生んでると思うが。だから環状線でボロを使うと言うのは理に適ってるしむしろ
国鉄時代最優先で新車を入れてたほうがよっぽどおかしい。国鉄は環状線を大阪版山手線
と考えてたようだが、山手線との共通点は環状線というだけで性格的に全く別。
ましてや環状線は直接的な競合は無い。間接的には地下鉄だろうが本線と並行私鉄のような
競合の仕方ではないから無視してもいいレベル。
265:名無し野電車区
10/01/10 19:28:26 tlvcjb2PP
遠距離を運びにはそれだけコストが掛かることがわからんのか?
大赤字の国鉄末期で横浜線とともに大阪環状線も数少ない黒字路線だというのに
それがわからんとは
いくら関西軽視の国鉄であっても仙石線や鶴見線よりも大阪環状線をはじめとする
関西の国電路線を軽視していたとは思えないが、既にこの2線は205に置き換わったが
266:名無し野電車区
10/01/10 19:36:12 tlvcjb2PP
横浜線の場合八王子-東神奈川間通しの客を一人運ぶのと
八王子ー橋本、橋本-町田、町田-新横浜、新横浜-東神奈川と各区間で
4人運ぶのとどちらの方が収入が高いかちょっと考えればわかりそうだが
そんなこともバ癌罪塵には理解できないようだな
別に学研区間快速設定は舞わんが、だったら京橋-四条畷ノンストップとか
思い切ったことしろよな
単に優等の名前が欲しいだけのオナニーに過ぎないだろ?
現に中央線では中野まで各駅停車であってもあくまで快速だということで
小金井や国立あたりは納得している向きがあるわけだし
あと、その環状線とか言う言い方辞めろ
山手線や名城線への誹謗中傷になるだろうが
もちろん本線というのもな
俺はあくまで挑発的な意味合いでいわゆる本線というようにしているが
267:名無し野電車区
10/01/10 19:44:56 tlvcjb2PP
平均乗車距離が短いと言うことはそれだけ多くの人が入れ替わり
乗車することになるわけだが
バ癌罪は口コミですぐに広がるからそんなボロを大阪環状線で使い続けること
は会社としてマイナスイメージにしかならないと思うがな
268:名無し野電車区
10/01/10 20:06:22 gTYqXedU0
横浜線横浜線とうるさいけど、そもそも路線の性格や状況も違うのに比較する自体おかしいだろ?
>>266
>そんなこともバ癌罪塵には理解できないようだな
別にそんなもん理解したいとは思わんが。横浜線がそういう区間利用が多いならそういう
性格の路線と理解するが。学研はそういう短区間の区間利用客は少ない。
>>267
>そんなボロを大阪環状線で使い続けることは会社としてマイナスイメージにしかならないと思うがな
は?まさか環状線がイメージリーダーとでも思ってるのか?
関西のJRにおけるイメージリーダーはお前が大嫌いな「新快速」だ。
269:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/10 20:12:45 Yh0x7sXBQ
>あと、その環状線とか言う言い方辞めろ
>山手線や名城線への誹謗中傷になるだろうが
>もちろん本線というのもな
大阪環状線も東海道本線も旧国鉄がつけた路線名だがそれを否定することは
旧国鉄及び日本そのものへの誹謗中傷になるんだが将軍様マンセーのアホにとっては願ったり叶ったりということかwwwww
>別に学研区間快速設定は舞わんが、だったら京橋-四条畷ノンストップとか
>思い切ったことしろよな
短距離の方が単価が高いとほざきながらその短距離客を無視しろとかアホじゃねーのwwwww
新大阪に来いと言ったのにまたもやビビって逃げ出したしな
どうしようもないヘタレだなwwwww
270:名無し野電車区
10/01/10 20:30:40 tlvcjb2PP
いいえ
国鉄、そして馬鹿酉以降後もあくまで大阪環状線であり
東海道・山陽本線であるわけだが
というか、馬鹿酉自体で本線とか案内しているのならまだしも
あくまで琵琶湖、京都、神戸線なわけだろ?
271:名無し野電車区
10/01/10 20:34:01 tlvcjb2PP
イメージリーダーが新しくもなんともない快速ね
そりゃそうですよね
だってサンダーバードや中国、北朝鮮への特急のジャスト発車よりも
新しくもなんともない快速を優先しているんですから
新しくもなんともない快速を最優先に筋を組んでいるわけだからな
272:名無し野電車区
10/01/10 20:35:52 tlvcjb2PP
しかも、乗り降りに手間取る糞糞車223で余裕も殆ど無いから
大阪駅でダイヤどおりのジャスト発車なんか殆ど出来てないようだし
273:名無し野電車区
10/01/10 20:40:24 tlvcjb2PP
馬鹿酉がどう思おうが、東京や欧米などからの外国人からすると
東京版山手線だとの認識することだけは確かで単に環状線とほざくくらいだから
当然山手線以上に新車を積極的に導入し、最低でも全線で5分待てば次の電車が来る
フリークエントサービスをしていると思っているだろうが、蓋を開ければ
西側の快速通過駅では10分あくこともあるような糞ダイヤだしな
間接的とはいえ競合関係にある路線も多くあるんだし、軽視して言い訳なんか
ないわけだが
むしろいわゆる本戦の各駅停車なんか無理してまで置き換えることはなかったはずだ
274:名無し野電車区
10/01/10 20:50:52 gTYqXedU0
>>273
>東京や欧米などからの外国人からすると東京版山手線だとの認識することだけは確か
新幹線が発着する新大阪駅に大阪環状線が発着してないから環状線を「大阪版山手線」
とは誰も思わない。
>間接的とはいえ競合関係にある路線も多くあるんだし
あくまで間接的なんだから直接的にはなりえない。だから優先順位は下がって当たり前。
>本戦の各駅停車なんか無理してまで置き換えることはなかったはずだ
置き換えないことには本線C電系統の共通運用は出来ないんだが。
201系や205系にどうやって東西線対応する?改造の手間や費用を考えたら新車に置き換えたほうが
手っ取り早い。
あと木津まで7連化して運用も完全共通化出来ることになった。もっとも木津7連化は必要性は
感じないが。今の京田辺での分併のほうがコスト的には優れる。ただ俺的には学研の快速は
223系8両編成にしてもらいたいが。これなら女性専用車がなくなるからな。それと直通快速との
車両の格差も是正できる。
275:名無し野電車区
10/01/10 20:55:17 tlvcjb2PP
そんなの限定運用組んで偽東西線に入線しないようにすればいいだけだろ?
偽東西のせいで京都-西明石の各駅停車まで乗り入れしようにする方が馬鹿だろ?
真の東西線直通のE231が水道橋経由の総武線を営業運転することなんかありえないし
276:名無し野電車区
10/01/10 20:58:12 tlvcjb2PP
ましてや207全編成を4+3にしたのも大馬鹿だしな
チリも積もれば山となるで207の地下線仕様を最小限に抑え、なおかつ
4+3も最小限にしていればその浮いた金で103なんかとっくに全廃できたんじゃねえかね?
277:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/10 20:58:51 Yh0x7sXBQ
>馬鹿酉がどう思おうが、東京や欧米などからの外国人からすると
>東京版山手線だとの認識することだけは確かで単に環状線とほざくくらいだから
>当然山手線以上に新車を積極的に導入し、最低でも全線で5分待てば次の電車が来る
>フリークエントサービスをしていると思っているだろうが、蓋を開ければ
西側の快速通過駅では10分あくこともあるような糞ダイヤだしな
>間接的とはいえ競合関係にある路線も多くあるんだし、軽視して言い訳なんか
ないわけだが
それこそアホのお前が散々喚いてる下調べもせずにやってくるバカだろwwwww
>むしろいわゆる本戦の各駅停車なんか無理してまで置き換えることはなかったはずだ
環状線よりも京阪神区間の方が競合は激しいんだから
C電の共通運用と旅客サービス向上を考えたら本線優先は当然なわけだが
関西の鉄道事情を何もわかってないアホはごちゃごちゃ抜かすなwwwww
278:名無し野電車区
10/01/10 21:02:06 tlvcjb2PP
201や205の東西線対応ね・・・
国鉄末期なら改造したかもしれないな
まあ、203は201の地下鉄乗り入れバージョンともいえる訳だが
確かに東西線直通に103や301を使い続けたことは問題だっただろうな
とはいえ、JRとしても大半が他社の路線だし、まだまだ営団にも5000系
が残っていたわけだから文句は言えないだろう
279:名無し野電車区
10/01/10 21:08:39 tlvcjb2PP
というか、木津まで7連になって207はどうする気だ?
京王8000の場合は完全に中間車で封じ込めにしたけど
あれは他に転用のしようがないから仕方ないけども
馬鹿酉の場合は103がはびこる路線がいくらでもあるんだから編成組み替えて
7両固定編成にして余った分は広島にでも転属させるなりするのが筋だがどうすることやら
そして、学研には新車W233系導入と
280:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/10 22:06:30 Yh0x7sXBQ
>そんなの限定運用組んで偽東西線に入線しないようにすればいいだけだろ?
>偽東西のせいで京都-西明石の各駅停車まで乗り入れしようにする方が馬鹿だろ?
だから限定運用のスジ出せって
お前は口先だけでスジ出せと言われたらいつも逃げ回ってるだけじゃねーかwwwww
>真の東西線直通のE231が水道橋経由の総武線を営業運転することなんかありえないし
車両限界や建築限界って知ってるかお前?wwwww
800番台と共通運用組むなら限界の違う0番台や209-500を東西線に入れることになるわけだが
それからメトロだけに真を付けて呼ぶことは全国の東西線への誹謗中傷になるわけだが
当然仙台で建設中の地下鉄東西線も含むわけだが
関西同様に東北も叩くアホには関係ないだろうがなwwwww
>ましてや207全編成を4+3にしたのも大馬鹿だしな
>チリも積もれば山となるで207の地下線仕様を最小限に抑え、なおかつ
>4+3も最小限にしていればその浮いた金で103なんかとっくに全廃できたんじゃねえかね?
207は将来の転属も考慮して最小限の改造で済むようにしてるわけだが
束は先見性が無いから玉突き転属の際もあちこち弄りまくってんだろwwwww
281:名無し野電車区
10/01/10 22:27:08 tlvcjb2PP
仙台の東西線はまだ仮称だろ?
あと、地下線走るんだったら貫通幌つけるなり小田急1000のように
非常時は通り抜け出来るようにすればいいのに、馬鹿酉は違うわけだからな
そして、またもやルール違反の酉マンセーネタを出してるし
そもそも技術は常に進歩しているわけだし、50年も100年も使うことを
考慮する車両を作る方が間違っているわけだが
20年を目処に引退をしてあとは省エネの新形式に置き換え、旧型車は
部品をリサイクルした方が長い目で見たらそっちの方がエコに繋がるわけだしな
馬鹿酉は103を最低でもあと100年は使い続けるようだし何を考えているんだろうかね
282:名無し野電車区
10/01/10 22:32:02 tlvcjb2PP
はじめから当初の計画通り片福連絡に特化しとけばよかったんだよな
その方が双方のダイヤにも余裕が出来て増発も可能になるし
ウンコ対策と言うのなら丹波路の筋だけは大阪発着で残して
学研からの電車は全て宝塚方面へと流すと
変に直通させるからおかしなことになるんだろ?
甲子園口あたりから北新地、京橋への需要なんかあるのか?
283:名無し野電車区
10/01/11 01:13:28 UbkUm4JL0
>>281
ほらまた、やっちゃったww
仙台市地下鉄の東西線は、正式決定です。
首都圏偏重するあまり、東北地方をおろそかにするのがオマエの主義だからな
以前も関西の2駅しか通過しない快速をバカしたが、
仙山線や大船渡線、東北本線や奥羽本線の一部にも走っているのを知らなかったしな
284:名無し野電車区
10/01/11 09:47:45 XmLOnObVP
なんだ?自称仙台在住の基地害めじろ台は重箱の隅つつくようなことほざいて
ここはアンチ馬鹿酉スレなんだよ
酉は悪という事が前提条件となっているのによ
いずれにしても103はもういないし、113世代の車両も仙台では絶滅寸前の
はずだし、ましてや転クロ病にもおかされてもいないから馬鹿酉のあぼーん
よりかはマシだが
というか、世界中で酉より酷いところなんかあるのかね?
尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件の時だって欧米の記者は
あきれ返っていたからな
わざわざ線形悪くしてその跡地にマンション建てるなんて絶対にありえないってな
285:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/11 19:00:19 IBtrmZLYQ
>はじめから当初の計画通り片福連絡に特化しとけばよかったんだよな
>その方が双方のダイヤにも余裕が出来て増発も可能になるし
>ウンコ対策と言うのなら丹波路の筋だけは大阪発着で残して
>学研からの電車は全て宝塚方面へと流すと
>変に直通させるからおかしなことになるんだろ?
だから口先だけで喚かずスジ出せと言うことを何回言わせる気だハゲ
日本語が理解できないならさっさと祖国に帰れボケカス
それに高槻から宝塚方面への各停はどーすんだよ
現状維持にするなら宝塚方面は輸送力過剰になるし
尼崎以西の各停は有効本数が半減するわけだが
スジも出さずに逃げ回るアホの机上の空論が通用するとでも思ってんのかハゲwwwww
286:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/11 19:02:08 IBtrmZLYQ
>なんだ?自称仙台在住の基地害めじろ台は重箱の隅つつくようなことほざいて
無知を指摘されて逆ギレかwwwww
>ここはアンチ馬鹿酉スレなんだよ
アンチ酉スレは別に正規スレがあるわけだが
ここはアホのお前が無知を晒すオナニースレだよwwwww
>いずれにしても103はもういないし、113世代の車両も仙台では絶滅寸前の
>はずだし、ましてや転クロ病にもおかされてもいないから馬鹿酉のあぼーん
>よりかはマシだが
対面強制のボックス113なんてアホのお前の理論だと転クロ以上に座席減だなwwwww
仙台地区は首都圏に次ぐ束の優遇区間だが
それ以外ではまだ113や115がゴロゴロしてるだろ
久留里線に至っては103よりもボロいキハ30とかがまだ現役だしなwwwww
それに何度も言ってるが113/115や485の保有数は束が一番多いしなwwwww
287:名無し野電車区
10/01/11 19:44:38 XmLOnObVP
バ癌罪塵は乗り換えることを苦にしないわけだし、北新地にしたって
京葉線東京駅よりはマシな位置なんだから詐欺まがいでも大阪駅にしとけば
良かったんだよ。
お膝元京王の京王線新宿と新線新宿の関係のように案内上は別とするにしても
さらに偽東西も北新地から尼崎まで駅を極力設けないようにしていれば
所要時間もそんなに変わらないだろう
あと、アンチ馬鹿酉スレの本スレはここですが何か?
総合板のスレは馬鹿酉マンセー厨房が立てたオナニーじゃねえかよ
アンチスレなのに正式名称でないとダメとかありえないだろう
その上でJR東日本のことを束なんてほざいているんだから話にならんよ
288:名無し野電車区
10/01/11 19:47:50 XmLOnObVP
まあ、千葉支社は歴史的に見てもJR東日本の中でも特殊なところだからな
あれをJR東日本の標準と思われては困る
そんな千葉支社も113系駆除が急速に進んでいるがな
久留里線ね・・・
まあ、馬鹿酉ならとうの昔に切り捨てていただろうしそれよりかはマシだろ?
可部線河辺以遠とか富山港線とか切り捨てた前例があるからな
289:名無し野電車区
10/01/11 19:53:23 XmLOnObVP
民営化直後の混乱期を除けば新幹線がらみ以外での路線の廃止は
JRグループの旅客線では馬鹿酉だけじゃねえか?
290:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/11 20:47:51 IBtrmZLYQ
>バ癌罪塵は乗り換えることを苦にしないわけだし、北新地にしたって
>京葉線東京駅よりはマシな位置なんだから詐欺まがいでも大阪駅にしとけば
>良かったんだよ。
北新地だと何か不具合でもあるんかよ
同一名称にすると尼崎以西で誤乗防ぐためにどっちに行くのか案内する手間が増えたり面倒なんだが
>お膝元京王の京王線新宿と新線新宿の関係のように案内上は別とするにしても
>さらに偽東西も北新地から尼崎まで駅を極力設けないようにしていれば
>所要時間もそんなに変わらないだろう
京王は単純に新線直通と新宿止まりで分けれるだろボケ
大阪止まりの各停なんて日中は設定されてないわけだが
北新地以西の駅にしても海老江は千日前線からの乗り換えもあるし近隣人口も多いし
御幣島や鹿島は近隣の他社駅から離れてるから削れないわけだが
新福島にしてもせっかく学研方面から乗り換え無しで行けるようになったのを
また京橋乗り換えさせるとかアホの極みだし
実状も知らないで口先だけ達者なアホの空論など無意味なんだよwwwww
291:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/11 21:07:00 IBtrmZLYQ
>あと、アンチ馬鹿酉スレの本スレはここですが何か?
>総合板のスレは馬鹿酉マンセー厨房が立てたオナニーじゃねえかよ
>アンチスレなのに正式名称でないとダメとかありえないだろう
>その上でJR東日本のことを束なんてほざいているんだから話にならんよ
お前が言ってるのは先走った奴が立てた方だろ
前スレ終了前くらいに別の正規スレができてるから
ここはアホのお前が無知晒して叩かれることで快感を得るオナニースレでしかないからwwwww
オナニースレだしルールを守らないお前が決めたルールなど守る必要もないしなwwwww
>まあ、千葉支社は歴史的に見てもJR東日本の中でも特殊なところだからな
>あれをJR東日本の標準と思われては困る
特殊だろうが何だろうが束には違いないんだから誤魔化して逃げんなwwwww
尼崎の事故当日に管轄の違う天車がボウリングやってたのを同じ酉だと叩いておいて
千葉支社は特殊だとかそんな矛盾が通用すると思ってんのかアホwwwww
>そんな千葉支社も113系駆除が急速に進んでいるがな
今後は211や209を同じように使い続けるんだろ?wwwww
292:名無し野電車区
10/01/11 21:17:30 XmLOnObVP
房総の211は113とともに数年以内に209で置き換えの予定ですが何か?
293:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/11 21:55:33 IBtrmZLYQ
あっそう
211が出て行くとしても結局は209を酷使し続けることには違いないんだろ
211にしても長野や新潟の115置き換えに回されて酷使だろうし
酉より儲かってて新車増備が早いからまだマシなだけでだけで
玉突き余剰車を地方ローカルへ追いやる点では変わらないなwwwww
294:名無し野電車区
10/01/11 22:17:41 XmLOnObVP
それでも16号の内側からは113,115はほぼ撤退だから馬鹿酉よりかはマシだがな
馬鹿酉は東京で言えば環七どころか山手通りの内側にあたる地域でも103が
我が物顔で行き来してるんだから
自称めじろ台在住なら16号が何のことかはわかるよな?
ドラゴンボールの人造人間16号じゃないぞ
295:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/11 22:41:26 IBtrmZLYQ
>それでも16号の内側からは113,115はほぼ撤退だから馬鹿酉よりかはマシだがな
>馬鹿酉は東京で言えば環七どころか山手通りの内側にあたる地域でも103が
我が物顔で行き来してるんだから
その代わり都区内の地下には銀座とかの一等地を通るくせに大阪ですら走ってない16m車が走ってるよなwwwww
東京都下で16m車に詰め込むとか乗客を荷物だとでも思ってんのかwwwww
>自称めじろ台在住なら16号が何のことかはわかるよな?
いつめじろ台在住なんて言った?
あれだけ証拠出してやったのに都合が悪すぎて無かったことにしてるのか
明日は鳥飼にいてるから俺がめじろ台だと言う証拠持って来いよ
お前みたいな不審なテロリストは入り口の守衛に取り押さえられて中には入れないがなwwwww
296:名無し野電車区
10/01/11 22:49:03 XmLOnObVP
おいおい
自称めじろ台在住の癖して16号も知らないのかよ
あと、長堀鶴見緑地とか今里筋なんかはなかったことにする気か?
297:名無し野電車区
10/01/11 23:02:32 7A5dL0+n0
l~l !゙ゝ ,、 /'ッ .l゙'j
i..... ―".゙‐'ー'''l !│,,,, i"./ i"〈........-、 | i′ ...、
!―j .l,'''''''''" ('''゙゛ ,,,.../ .,! / ,-i、 .i..、 .l゙ ,,........、 .} ......「 ―'、..l..ヽ
...........! ―-ィ  ̄ ! ! ,,..-‐''''i | l゙ .'|. l .l .l | | ../ ./ .! .! !ー'i. /'''j | .゙'i .l
.! ―ッ ,i''''''''′ |│ ! -'''''" ./ / ゙l .! .ゞ゙ ! | ..l,/ ,| .l゙ .i! l゙ !.| .l .!
,..-│|,、 i! | / ./ ´ ,l"/ ./ ./ ./ i′ .| ! !,ゝ
.|゙,i'''''l .i _゙"-、 / i′.,、 / / / ,i′ .,i'゙ / l .i!.i、 / |
.! !....ゞ,| ゙ゝl゙ │/ .く,`゙'''''''''i ヽ/ .,,/../ ./゛./ l゙ l`.l_´ /
`―'" `'" `゙'''''''''′ ゙‐'゛ ゝ'" .` .´
298:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/11 23:03:06 IBtrmZLYQ
>おいおい
>自称めじろ台在住の癖して16号も知らないのかよ
だからいつ自称したのか証拠出せって
何度言われたらわかるんだこのアホはwwwww
明日こそ鳥飼まで証拠持って来いよ
持ってくるなら鳥飼の社食で昼飯くらいは奢ってやるよwwwww
>あと、長堀鶴見緑地とか今里筋なんかはなかったことにする気か?
長堀や今里はリニア式ミニ地下鉄のコンセプトで建設したわけだが
だから同じコンセプトで銀座を通らない大江戸線は省いてやってるだろ
銀座線は通常の地下鉄として建設されたんだからな
ほぼ同時期に建設した御堂筋線は18m10連まで進化したのになwwwww
299:名無し野電車区
10/01/11 23:09:27 XmLOnObVP
長堀鶴見緑地は大阪中心部の心斎橋を通るだろ?
しかも今里筋なんか中心部に絣ともしないし馬鹿としか言葉が見つからないが
あんなの新交通システムでも通しとけばよかったんじゃねえのか?
その上おおさか東なんかも近接してるようだしよ
300:名無し野電車区
10/01/11 23:25:33 XmLOnObVP
馬鹿酉改悪スレより
541 :名無し野電車区 :sage :2010/01/11(月) 16:19:34 ID:+HE+BgxL0
北陸新幹線は、全区間東の管轄。
東の社長が上越通過を言及した時点で決定。
どうやって乗務員交代ができるの?
現時点でいえることは、東は収益が上がり、、西はますます赤字になる。
本当かね?まあ、富山や金沢の人からすればあんな殺人馬鹿酉なんかより
東日本が経営した方が全ての面で良いに決まってるからな
あと、その馬鹿酉の改悪で学研は15分サイクルのパターンダイヤが
最低でも長尾の下りでは崩れるみたいじゃねえかよ
それでいて中央線のダイヤの文句なんか言える筋合いなどないな
301:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/11 23:48:13 IBtrmZLYQ
>長堀鶴見緑地は大阪中心部の心斎橋を通るだろ?
そんなに大江戸線も加えて欲しいのかwwwww
大江戸線も日本一の乗降客数を誇る新宿やオフィス街の六本木を通るだろアホwwwww
>しかも今里筋なんか中心部に絣ともしないし馬鹿としか言葉が見つからないが
>あんなの新交通システムでも通しとけばよかったんじゃねえのか?
やはり大阪の地理を理解してないんだなアホめwwwww
あの辺りの南北方向は鉄道空白地で移動にはバス使うか大阪都心部で乗り換える大回りするしか無かったわけだが
だから郊外のバイパス路線としての性格があるんだがな
実現は怪しいが今里以南への延伸計画もあるし井高野方も阪急正雀方面への延伸計画あるようだしな
302:名無し野電車区
10/01/12 00:30:11 wbCEyDv7P
だからそういった南北方向の需要ならば新交通システムレベルで充分だと言うことだが
有楽町分岐線でさえ採算面から慎重になっているというのに
だがまだそちらは有楽町分岐線の名の通り有楽町線と乗り入れるか最悪でも
方南町支線のように豊洲、住吉での対面接続は確保される分今里筋よりマシ
であるがそれでも凍結だからな
エイトライナー、メトロセブンだってまだまだだからな
303:名無し野電車区
10/01/12 00:40:23 wbCEyDv7P
六本木ってオフィス街か?
ヒルズなんかがあるけど基本的にはそんな雰囲気はないがな
完全な繁華街のイメージだが
南北線の六本木一丁目の方ならまだしも
俺もあのあたりはそんなにはいかないから詳しくはわからんが
304:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/12 01:10:11 TBfnaAp2Q
今里筋線は検車場を長堀鶴見緑地線と共用してコスト減を図ってるわけだが
新交通システムだと別に検修設備が必要だしそれの用地確保とかでコストがかさむが
アホには使えるものは共用するという発送ができないんだなwwwww
結局めじろ台だという証拠に関してはうやむやにして十八番の逃走になってるしなwwwww
305:名無し野電車区
10/01/12 06:54:44 wbCEyDv7P
だが地下鉄は建設費や営業開始後もコストがかかるわけだし新交通システムという選択肢も考えられたはずだが
日暮里舎人ライナーだって日暮里駅付近を除けばほぼ一直線だがそれでも建設費のかかる地下鉄にはしなかったし
ニュートラムで技術もあるはずだし
なんなら将来的に住之江まで伸ばして直通させてもいいんじゃねえか
306:名無し野電車区
10/01/12 06:57:53 wbCEyDv7P
地下鉄にこだわるなら鶴見緑茶線の支線にして直通させるとか手はあっただろうに馬鹿には計画性がないからこんなことになるんだよ
事実都心部へ直通しないから閑散としてるようだし
307:名無し野電車区
10/01/12 08:27:07 wbCEyDv7P
緑茶とは
阿波徳島も相変わらずだな
308:名無し野電車区
10/01/12 12:32:21 wbCEyDv7P
核心つかれて何も言えなくなったか
そもそも何のために今里筋線なんかつくったんだか
おおさか東とも被るし
309:名無し野電車区
10/01/12 16:22:10 hUcpQT440
ID:wbCEyDv7P
なにこの連投厨、キモイ
310:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/12 17:38:29 TBfnaAp2Q
>核心つかれて何も言えなくなったか
アホでニートのお前みたいに四六時中スレ見てる暇はねーんだよwwwww
ニートじゃないとしてもお前みたいなアホはリストラ寸前の窓際族なんだろうなwwwww
結局今日もビビって鳥飼まで証拠持ってこなかったしなwwwww
>そもそも何のために今里筋線なんかつくったんだか
>おおさか東とも被るし
南北間のバイパス路線だと教えてやったのをもう忘れたのか
それにおおさか東は酉で会社が違うわけだが
並行区間で路線建設してはいけないとか誰が決めたんだよ
だったら常磐線と並行するTXとかもおかしいし
お前の大好きな京王なんてモロに中央線と被ってるだろアホwwwww
311:名無し野電車区
10/01/12 20:38:25 wbCEyDv7P
結局基地害めじろ台はめじろ台在住の癖して京王のことを何も知らないんだな
競合関係にあるのは八王子だけだ
つくばエクスプレスなんかにしても常磐線の混雑緩和が当初の目的だし
副都心線にしても埼京線の殺人的な混雑緩和のためだし
首都圏では新線建設のさいは競合関係に当たる路線に配慮して免許が出るわけだが
312:名無し野電車区
10/01/12 21:39:32 kxT36QnB0
313:名無し野電車区
10/01/12 22:41:00 wbCEyDv7P
基地害めじろ台は京王沿線民の癖して何もわかってないな
京王と中央線が競合してるのは八王子だけだ
日野市内や聖跡、国立あたりは間に川があるんでそこを超えてという流れは
少ない
逆に言えば京王としても八王子がなくても何とかやっていけるわけだ
何が何でも私鉄を潰すことしか能がない馬鹿酉とは根本的に違うんだよ
あと、今里筋だがそもそも会社が違っても少ないパイの奪い合いとなるような
路線の免許が下りること自体がおかしいわけだが
副都心の場合は有楽町線営団成増開業時に既に複々線部分のトンネルは
掘ってあったものの、埼京線との兼ね合いで渋谷-池袋間の建設は
凍結されていたわけが、埼京線の殺人的な混雑もあってバイパス路線として
建設にゴーサインが出たわけだからな
大阪環状線にしても混んでいるとはいっても有効長は8連分あるのに
6連、しかも糞座席の221系までいくら運用の都合とはいえ各駅停車で
使ってるくらいだからな(221の6連はロング車に換算すると4連未満だし)
314:名無し野電車区
10/01/13 00:37:19 wq92v8pY0
>>287
>バ癌罪塵は乗り換えることを苦にしないわけだし、
関東人は乗り換えを苦痛と思ってるのか?確かに線路別複々線なら乗り換えしにくい罠。
>>290
>北新地だと何か不具合でもあるんかよ
俺的には「梅田新道」が良かったかと。理由は梅新が東京で言うところの日本橋的な存在であり
R1・2(曽根崎通り)と御堂筋というある意味シンボルロードが交差する地点ということでメジャーな
地点名であること、それに「梅田」という文言が入ってるので馴染み易いと思うし。
315:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/13 00:55:32 ALvYCUVzQ
>結局基地害めじろ台はめじろ台在住の癖して京王のことを何も知らないんだな
また証拠も出さないで捏造する気かアホwwwww
鳥飼に証拠持って来いと言ってもビビって逃げるしなwwwww
何ならもっとお前が劣勢になるように関西在住の証拠写真出してやろうか?
日の出の大一運か?それとも宮原の大幹運か?
どうせネットで拾ったと負け惜しみ言うんだろうけどその証拠すら出せないヘタレだしなお前はwwwww
>競合関係にあるのは八王子だけだ
>つくばエクスプレスなんかにしても常磐線の混雑緩和が当初の目的だし
>副都心線にしても埼京線の殺人的な混雑緩和のためだし
>首都圏では新線建設のさいは競合関係に当たる路線に配慮して免許が出るわけだが
今里筋線とおおさか東線が競合とかアホ過ぎるwwwww
今里筋線は内環の内側走って大阪市内東部の南北間のバイパス路線で
おおさか東線は大和路沿線や東大阪からキタ(最終的には新大阪)直通と
経緯が全く違うわけだが
おおさか東線に対しては寧ろ近鉄~阪神の直通の方が競合路線になるんだが
地図帳買ってきて一から勉強し直してこいアホwwwww
316:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/13 01:17:28 ALvYCUVzQ
>基地害めじろ台は京王沿線民の癖して何もわかってないな
証拠も出さずに同じ捏造を連投すんなヘタレハゲマゾノックwwwww
>京王と中央線が競合してるのは八王子だけだ
>日野市内や聖跡、国立あたりは間に川があるんでそこを超えてという流れは
>少ない
>逆に言えば京王としても八王子がなくても何とかやっていけるわけだ
今里筋線とおおさか東線では全く接点が無いわけだが
今里筋線沿線からキタへ行くなら太子橋今市か鴫野で乗り換えるし
ミナミなら今里で千日前線だしな
おおさか東線沿線からキタへは放出乗り換えでミナミへは
永和や俊徳道または久宝寺で乗り換えるだろうしな
>あと、今里筋だがそもそも会社が違っても少ないパイの奪い合いとなるような
>路線の免許が下りること自体がおかしいわけだが
競合してないのにパイの奪い合いとかアホかwwwww
教えてやるが今里筋線には南北間のバイパスの他に並行して走るバス路線の混雑や渋滞の緩和の役割もあるんだがな
新森とか太子橋今市辺りだと1号線の渋滞の波及とかもあるからな
317:名無し野電車区
10/01/13 01:18:38 CJBZLXu3P
>>314
数分の違いなら乗り換えないでそのまま乗りとおす奴が多いが(特にラッシュ時)
京王にしても夕方の橋本行きの急行を乗りとおす客は少ないと見て8連としたものの
蓋を開けたら予想以上に新宿から相模原線へと直通する客が多くすし詰め状態で
急遽10連にしたいきさつがあるし
>>315
いずれにしても空気輸送もいいところなんだし今里筋線なんか地下鉄として
作る必要は無かったことだけは確かだが
318:名無し野電車区
10/01/13 01:24:31 CJBZLXu3P
そんな金あるなら中之島線を大阪市営地下鉄の路線(まあ、京阪と相互乗り入れにしても構わんが)
にした方がまだマシだろう
それでなくてもケチなバ癌罪塵が京橋から京阪乗り換えて中之島へ行くとは思えないことくらい
容易に想像できるし、だったらまだ地下鉄のネットワークに組み込んだ方が
マシだったんじゃねえか
それにしてもあさくらや全店舗閉鎖とはな
昨年までは新宿西口駅の前にもさくらやがあったんだが
319:名無し野電車区
10/01/13 02:47:18 cOdg+vtk0
ガセ天
スレリンク(rail板:469番)
469 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2010/01/12(火) 21:29:19 ID:ggiDATeU0
>>468他
つーか、ヒネ(というか阪和線は)はアーバンじゃないだろ、常識的に考えてw
320:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/13 08:09:13 ALvYCUVzQ
アホは反論できないからって京阪持ち出してきて話を逸らすのかwwwww
アホ理論だと京阪沿線民以外の学研沿線民とかの大阪東部の住人はみんな京橋から中之島まで歩くのか
一分でも長く座り続けて緩行を乗り通そうとする足腰の貧弱な罵姦盗塵には
確かに不可能な芸当だわなwwwww
中之島にしても西九条方面に延伸して阪神相直という案も計画の一つとしてあるんだがな
これだとわざわざ地下鉄挟まないと相直できないとか姦盗私鉄みたいな面倒な手間が省けて合理的だしな
だいたい京橋~中之島を市交にしたところで淀屋橋まで京阪と競合するし東西線も含めて
アホの言う今里筋線とおおさか東線以上にパイの奪い合いになるし
それでさくらや閉店が何の関係あるんだよ
また金本が脅迫したとか十八番の証拠出さないで捏造するのかwwwww
321:名無し野電車区
10/01/13 08:27:35 CJBZLXu3P
わりーな
珍たたきはアンチ 阪神スレだったな
322:名無し野電車区
10/01/13 11:25:04 twhO0Blg0
タイトル:」яЩ
【糞スレランク:S】
犯行予告?:0/321 (0.00%)
直接的な誹謗中傷:11/321 (3.43%)
間接的な誹謗中傷:101/321 (31.46%)
卑猥な表現:53/321 (16.51%)
差別的表現:48/321 (14.95%)
無駄な改行:0/321 (0.00%)
巨大なAAなど:124/321 (38.63%)
同一文章の反復:37/321 (11.53%)
by 糞スレチェッカー Ver1.26 URLリンク(kabu.tm.land.to)
Sランクキタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
323:名無し野電車区
10/01/13 23:24:01 CJBZLXu3P
中之島界隈は大阪駅(北新地)や偽福島なんかからも歩いてすぐなんだろ?
ケチなバ癌罪塵がわざわざ京橋で乗り換えて軽犯なんか使うはずないだろう
現にガラガラだと聞く品
324:名無し野電車区
10/01/13 23:50:08 twhO0Blg0
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325:名無し野電車区
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326:名無し野電車区
10/01/13 23:51:51 twhO0Blg0
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327:名無し野電車区
10/01/13 23:53:15 twhO0Blg0
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328:名無し野電車区
10/01/13 23:54:53 twhO0Blg0
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329:名無し野電車区
10/01/14 00:07:07 CA9KDYHFP
結局反論できないから十八番の自演で容量潰しか
言っとくけど馬鹿酉が新快速をなくさない限りどんな手を使ってでも
このアンチ馬鹿酉スレは守り続けるから無駄だぞ
330:名無し野電車区
10/01/14 00:47:07 3U9+YaR60
利用者でもないのに、なに粘着してるんだか
331:名無し野電車区
10/01/14 01:04:04 CA9KDYHFP
糞車321ゲット
同世代の優良車E233とは天と地ほどの差がついてしまったな
332:名無し野電車区
10/01/14 08:26:17 CA9KDYHFP
321が糞だという核心をつかれて反論できなくなったか
それとも悪事がバレてアク禁か
333:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/14 09:04:28 DpZm2CUMQ
>中之島界隈は大阪駅(北新地)や偽福島なんかからも歩いてすぐなんだろ?
>ケチなバ癌罪塵がわざわざ京橋で乗り換えて軽犯なんか使うはずないだろう
>現にガラガラだと聞く品
やはり鉄道無知だなお前wwwww
桃谷付近の環状線利用者や門真南や鶴見緑地近辺の地下鉄利用者がわざわざ遠回りを選ぶのか
比較的近いとは言え例えば新福島からグランキューブまででも15分以上はかかるんだが
お前みたいなアホは鉄道誌立ち読みしても無意味なんだから地図帳買ってきて勉強しとけwwwww
334:川*^∇^)||。oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE
10/01/14 09:14:21 DpZm2CUMQ
>結局反論できないから十八番の自演で容量潰しか
早く証拠出そうなアホwwwww
今日は日の出と宮原にいてるから今すぐ証拠持って来いwwwww
>言っとくけど馬鹿酉が新快速をなくさない限りどんな手を使ってでも
>このアンチ馬鹿酉スレは守り続けるから無駄だぞ
余所のことをゴチャゴチャ言う前に地元のフレッシュでも何でもないひたちや
特別でも何でもない快速に文句垂れろアホwwwww
>糞車321ゲット
アホは数字もまともに読めないのか
それとも鳴り物入りで京葉線に投入されたが不具合続出で量産されなかったヨ331のつもりで言ってたのかwwwww
>321が糞だという核心をつかれて反論できなくなったか
>それとも悪事がバレてアク禁か
反論できなくなると逃げるのはアホのお前の十八番wwwww
悪事がバレて灰汁禁くらうのもお前wwwww
335:名無し野電車区
10/01/14 12:27:33 gft9oZb30
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336:名無し野電車区
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337:名無し野電車区
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