10/01/25 19:43:14 hhSrc/jO0
>>717=ID:G05n03qS0なの？
721:名無し野電車区
10/01/25 19:45:39 uwR2J/Pt0
>>704の写真怖すぎ
722:名無し野電車区
10/01/25 20:14:28 FJR2KRFZ0
>>719
真っ先に置き換えられたけどな。
723:名無し野電車区
10/01/25 20:40:38 IFsF3dDF0
>>720
ちがうよ
724:名無し野電車区
10/01/25 21:02:26 hhSrc/jO0
>>723
ややこしいから勝手に代弁するな
725:名無し野電車区
10/01/25 23:04:53 GMSWq7dE0
ID:G05n03qS0 に答えてもらいたかったのはわかるけど、
>>723が答えても何も問題ないような…
726:名無し野電車区
10/01/26 02:07:49 O/Rd3MGh0
神戸線乗ってたら運転士なのに
「閉そく指示運転中」みたいなのとイラストをまくりつけた
時刻表を乗客に見えるようにおいてたのがいたんだけど何？
727:名無し野電車区
10/01/26 06:35:53 lS4gLH4O0
>>726
閉塞指示運転してたんじゃないの？
728:名無し野電車区
10/01/26 20:01:27 tKE04bZl0
みどりの券売機プラス
729:名無し野電車区
10/01/26 20:25:48 CuO7MljT0
46 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 06:57:35 ID:NO6fOxw10
>>41
これだけではない。Ｋ支社では年度末までにあと8駅ほどの窓口閉鎖の話があるし
他の支社でも新年度より窓口閉鎖or時間短縮が積極的に行われるよ。
もう東を笑っていられなくなると思う。
今は実施されていない券売機払い戻し機能も新年度以後稼動させるほか、ほとんどの
企画券、イベント券発売も行えるようにして最終的にはこの券売機で発売不可能なき
っぷはわずかになる（割引証を必要とするきっぷとトワの個室など）
しかも、ＥＲ端末を改良した機種を導入する話があるため、割引証絡みのきっぷの発
売も最終的には可能になるが…1000円高速による弊害と出張需要の急減が本当にとど
めを刺したと言ってもいいよ。陳情だって中央省庁へ直接行う行為が禁止されて地元
の民主党支部を通さないと駄目になったからそっちの需要はほとんどなくなるに近い
し、企業の地方←→大阪/東京の出張需要にしてもすごい勢いで地方拠点の閉鎖のほか
海外移転や会議のテレビ電話化とか、単価が比較的高くて安定していたビジネス需要
の低下は本当に痛い話。
ちなみに、京阪神地区では普通電車しか停車しない駅（除く環状線）は窓口廃止の対象
になっているし、他の駅でも窓口営業時間短縮が計画されているから。夏からは23時ま
で営業している窓口はＯ、Ｋ、Ｔ、Ｓ、Ｈだけになるよ。中規模駅は21時終了になるし
小規模駅では19時終了に変更される（同時に早朝夜間の無人化が計画されているよ）
730:名無し野電車区
10/01/26 21:28:19 ejrhYiaI0
自己破産暦のある人を起用するなんて、ブラックジョークかと思ったよ。
【小林繁さんが帰ってくる！「甲子園歴史館」に「空白の一日」コーナーを設置へ】
球団幹部は続ける。“江川事件”により、１９７９年１月３１日に巨人からトレード移籍した小林氏が置かれた
状況などを虎党に紹介する。そして、阪神１年目に古巣・巨人に８連勝し、２２勝をあげて最多勝を飾るなど、
伝説の足跡をたどる。当時の写真や映像、野球道具などが展示される見込みだが、小林氏の現役時代を
知らない子供たちにもわかりやすいものを作り上げるつもりだ。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
阪神OBは引退後の人生設計に失敗した選手が多い
知っているだけでも
江夏豊（薬物で静岡刑務所に服役）
小林繁（離婚再婚を繰り返し自己破産）
掛布雅之（多額の借金で自己破産寸前と言うか同然と言う状況）
阪神から西武に移籍した田淵も離婚再婚問題で揺れたな
田淵が甲子園球場の歴史観の有識者の一員になったり、自己破産の小林が展示されたり、
社会矛盾や疑問点を感じざるを得ない。
731:名無し野電車区
10/01/26 21:30:48 4DEykWyT0
221と223のトイレを真空式に入替えて欲しい
エアコンの洗浄もきっちりしてくれたら何でもいい
732:名無し野電車区
10/01/26 21:59:53 stX/3DR20
それと市会議員のブログによると、
やっと摂津本山駅のバリアフリー化に来年度から着工するみたい。
神戸寄りに延ばして橋上化するみたいです。
これで10両編成までの列車が停車できるようになりそう。
733:名無し野電車区
10/01/26 22:01:24 7lz2fbhn0
>>709
阪神タイガースみたいな真似すんあ
734:名無し野電車区
10/01/26 23:30:45 ycyPf4N60
>>732
ソースを貼ってよ。
735:名無し野電車区
10/01/27 00:03:04 jd6XFk6J0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
736:名無し野電車区
10/01/27 00:16:52 GYgDTkaB0
>>735
ありがとう。
737:名無し野電車区
10/01/27 00:45:37 1hXSD4ie0
>>735
この人元サンテレビのアナウンサーだな
738:名無し野電車区
10/01/27 01:07:19 rejkE4Y30
運転通告システム
これで運用変更とかがスムーズになれば、
ｇｄｇｄも多少ましになるかな。
安全性向上に向けた主な取り組みについて(p15)
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
739:名無し野電車区
10/01/27 01:47:10 2PONYrWn0
JR西は、不況や関西経済の地盤沈下とか色々あるけど、減便とかやってんのは、
安全への設備投資にかなり使ってるからなんだろうか？？？あの事故以来
740:名無し野電車区
10/01/27 16:44:55 VgFc2xb2O
それより例の高速千円でかなり休日の客を奪われたのが痛手らしい。
大幅減収だとか何とか
741:名無し野電車区
10/01/27 17:11:42 3M0phEWI0
ドル箱路線がない西には痛い話だな。
742:名無し野電車区
10/01/27 18:35:30 2PONYrWn0
>>740
ああ、そうなのかぁ。そういえば、福岡や九州で猛威を振るってる西鉄バスだけど、
あの西鉄、かつてはつねに路線バスの運転手を募集してたのに停止したんだよね。
それどころか減便。休日1000円ってのは凄い影響なんだなぁ。
743:名無し野電車区
10/01/27 19:17:47 tG8LWFwgO
スレチだが、西鉄系のバス車体会社が今夏で解散するて言うくらいだしな。
744:名無し野電車区
10/01/27 19:27:01 fpVA23oj0
>>731
221と223のアンプを真空管式に入替えて欲しい に見えた
745:名無し野電車区
10/01/27 19:42:08 R50w3BLz0
今日も例の立花～尼崎 人立ち入りで遅延祭り絶賛開催中（；´Д｀）
それでさっき上り新大阪駅で普通→普通→快速→新快速→新快速って順で５列車団子状態で
発車させていったんだけど何でこんな効率の悪い発車順にするんだろ。
特に団子な普通２つを先に通した上で快速を内線で後追いさせるなんてさらに遅れてくれって
言うような運用。新大阪から外線に振るなりそれが無理ならせめて２つめの普通を新大阪で
止めた上で快速を先に走らせばちょっとはましになるだろーにさ。
昔は遅延の状況を見ながら臨機応変にいろいろと改善をしてたのに最近はこんな状態が結構
多かったりするような気がする。例えば高槻駅で新快速が先に駅手前まで到達してるのに
わざわざ遅れてる快速を待ち、先に快速を入線させてから新快速を入れるとかさ。
昔のように遅れたらちょっとでもダイヤを戻そうとする努力はできなくなったんかな～。
746:名無し野電車区
10/01/27 20:13:30 wUugL0wKO
ＫＱみたいな逝っとけダイヤでもなさそうやしなあ。
なんか尼崎事故以来、アーバンは守りに入ってるような気がするなあ。
攻めの姿勢を早く取り戻してほしいな。
747:名無し野電車区
10/01/27 20:25:47 tG8LWFwgO
回復運転したらしたらで、マスゴミの餌食になること請け合いなのだが。
748:名無し野電車区
10/01/27 20:28:16 TYbh5QFQ0
とりあえずホームが詰まるならせめて交互発着しろと
周りにJRの度重なる遅れにそっぽ向いてしまった奴が俺の周りに居るが
その理由が「一旦抜いたのにまた抜かれて変な所で止められるから」だった。
この気持ちが分かるだけに、確かにもうちょっと円滑にして欲しい所はある
749:名無し野電車区
10/01/27 20:33:12 fhfJ9Imt0
>>746
フロントガラスが割れてもそのまま運転続行な京王...
カメレオンな小田急...
750:名無し野電車区
10/01/27 20:35:41 ucUOXXDP0
>>746
>攻めの姿勢を早く取り戻してほしいな。
4.25のほうからきますた
751:名無し野電車区
10/01/27 20:36:43 g7EKEMQU0
>>748
所定と着発線変えると通告しなきゃならんからな。
走行中に運転士に通告できなくなったから通告するのに一旦機外停車させなきゃならんから面倒くさいんじゃないの？
752:名無し野電車区
10/01/27 20:40:50 Zmnt801aO
>>742
スレチで申し訳ないが
西鉄バスはもともと赤字でこれまでは鉄道の僅かな黒字で穴埋めをして
航空貨物で稼ぐというモデルだった
不景気や高速1000円で色んな所が崩れて来ているんだろうね
753:名無し野電車区
10/01/27 20:44:38 pK3DlS9j0
異常時の指令の対処能力の無さが災いしてるよな
754:745
10/01/27 20:49:17 R50w3BLz0
>>748
そうそう。交互発車以前に大阪駅なんかで９番に新快速が先に
入って発車準備できてるのに遅れてまだ到着もしてない８番快速
その後７番普通を発車させてからようやく新快速発車みたいなわけわからん
ことやってたら鉄に詳しくない人でもなにやっとんねんって思うよねぇ・・・。
>>751
ってことは着番変更なしの発車順変更だけなら別に通告しなくても
いいってことなんよねー？
指令側での操作だけってこと？
755:名無し野電車区
10/01/27 20:49:51 DHkYoB9n0
今のバカ指令程度の仕事だったら、
俺が1週間研修受けたら余裕で勤まりそうなんだが。
756:名無し野電車区
10/01/27 20:57:53 2PONYrWn0
まあ、何事も限度よな。今のJR西は福知山の一件で
守りに入ってるというか怯えてる。
個人的には新快速大好き人間だけど、この会社、新快速で脱線事故起こして
死人を沢山出したらもう終わると思う。マジで
757:名無し野電車区
10/01/27 20:59:16 WWPKcdVEO
もうこの会社は何をやってもだめだな。
鉄道以外でも、カード事業もPiTaPaにぼろ負けしてJR東海に泣きついたのか、エクスプレス予約導入したって斜め向こうで訳の分からない切符を乱発して自社カードの会員すら閉め出す始末。
流通事業も中途半端で、伊勢丹や吉野家を入れなければ、何も出来ない。
758:名無し野電車区
10/01/27 21:09:57 5SS+HtDZ0
>>745
当該の快速に乗ってたが、１０分以上停車して運転手がずっと連絡とってた(車掌曰く)
で、運転再開したときには件の踏切に救急車が来てた。
車掌の案内も「人立ち入り」ではなくて「人が取り残されていた」だったな・・・
なんかあったんだろうか
759:名無し野電車区
10/01/27 21:15:57 g7EKEMQU0
>>754
通告はなくても無線で連絡はするだろ。
機外で待たせるといつまで待たせるんだって怒る乗務員がいるからな。
760:名無し野電車区
10/01/27 21:54:07 2PONYrWn0
新快速って昔から途中で切り離しとかしてましたっけ？
761:名無し野電車区
10/01/27 21:56:27 tG8LWFwgO
355:名無しでGO! :2010/01/27(水) 21:35:05 ID:+UnsNd9k0 [sage]
甲南山手駅の掲示
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
須磨駅のMV
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
須磨駅のポスター
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
762:名無し野電車区
10/01/27 22:09:24 ewwbGtBS0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
763:名無し野電車区
10/01/27 22:12:02 PioSb3+A0
>>757
この会社、いつかは東海と一緒（無論存続会社は東海、本社は名古屋)にならざるを得なく
なりそう。「鉄道業界再編！！」と騒がれるかも。
764:わだらん ◆WpsF3VMtwc
10/01/27 22:12:13 JMuG7+9z0
今は運転しながら無線を取ることができなくなったから、
通告かけるにも列車を止めなくてはならないしねぇ。
かといって駅で通告券を渡せる駅員も少ないし。
確かに列車指令の運転整理に疑問があることも多いけれども。
>>754
場内の信号現示に従って運転しなさい、ではだめなのかなぁ
それなら通告なしでも着線変更できそうなのだが。
765:名無し野電車区
10/01/27 22:13:32 WWPKcdVEO
>>761
酉蛙に取り替えるのか。
766:名無し野電車区
10/01/27 22:17:28 7Ij2ov1x0
>>754
> 場内の信号現示に従って運転しなさい
おまえは異線現示であったとしてもそう運転しろというのか。
767:名無し野電車区
10/01/27 22:29:35 7dT43vg10
>>757
> PiTaPaにぼろ負け
ｗｗｗ
阪急信者乙です。
768:名無し野電車区
10/01/27 22:32:13 DHkYoB9n0
>>763
もし西が東や東海の傘下に入ったら、
関西マスゴミは私鉄ベッタリの状況をやめなければならなくなると思う。
広告収入の甘い汁が止められてしまうから。
769:名無し野電車区
10/01/27 23:07:20 FjwG6fP00
>>764
指示されたことと違えば止めことで、フェイルセーフを図っているのだろう。
WANで通告できるようになるまでのガマンかもしれない。
770:名無し野電車区
10/01/28 00:05:23 rWfZ62pg0
それにしても221と311って内装がすごいダブルようにみえるんだが・・・
771:名無し野電車区
10/01/28 00:06:36 pbO1Rrp8O
競合路線から客を奪ったんなら
責任持って最後まで愛想尽かされんように面倒見ろよな…
出来んならさっさと白旗あげてまえ。
まともに動いてる日が年をおうごとに少なくなってる。
772:名無し野電車区
10/01/28 00:19:06 BLGYbTvY0
数分ならば、なんらかの理由があって現状に、番線変更を伴わない運転順序の変更にすら手を付けないと
なったとすると、738にも述べられている通告システムの導入あたりまではこの取り扱いが改善されることは
期待できないかもねぇ。はてさてこのシステム、通告受領した旨の返信は出来るのだろうか。
その数分の出番を見つけだしてテキパキ仕事するのが指令だと思うのだが、順序変更の手続きや無線やり取りなど、
数分のことのたびにドタバタし「何か」起こしかねないから流れる時に身を委ね･･･と感じられて、かなり悲しい。
773:名無し野電車区
10/01/28 00:32:31 SwGqd+Fz0
>>772
同感。
というより、スジ屋さんは通常なら
「この普通が先に出ると、○分後の快速に追いつかれるよなあ」
とか考えるものだよなあ。
>>754に挙げられているメチャクチャなことを毎回やられるようじゃたまらんわな。
（俺は遅延のたびに大阪駅で普通がずっと止まってる（しかも後ろが団子になってる）のに
ずっと7番線停車というのがいつも気になるんだよなあ。）
これから雪が降るとこういうことがまた出てくるだろうなあ。
毎回これだけやられて苦情は出ないわけがないから、きちんと対策してポスターにはっつけてほしいよね。
774:名無し野電車区
10/01/28 00:35:32 htAnVL2q0
複々線だから、その新快速の更に前がつかえてる可能性もある
本当なら遅延対策のために、内側線を京都－神戸・須磨・三ノ宮あたりで全部折り返しさせるべきなんだが
そうすれば内側線だけは他の私鉄みたいに多少の無茶ができる
外側線と内側線とウロウロしたり、運用距離が異常に長く、折り返し設備も少ない現状では仕方が無い
775:名無し野電車区
10/01/28 00:40:55 SwGqd+Fz0
>>774
折り返しだけでなく電車がホームに止まれるような場所も少ないわな。
776:名無し野電車区
10/01/28 01:20:11 RrrMF30T0
須磨～西明石が方向別複々線だったらね…
でもそれで逆に難儀するのがスマシオの潮被りなんだけど。
777:名無し野電車区
10/01/28 08:38:47 gBDZc8xWO
須磨の窓口が廃止になったら100㌔以上の切符を買うとき難儀するなぁ
未だに近江今津までの切符は券売機の口座に入ってないし
778:名無し野電車区
10/01/28 08:56:21 kgwk1ftHO
今日も多発的にダイヤ崩壊
テスト受けられないオワタ＼(^o^)／
779:名無し野電車区
10/01/28 09:17:07 kgwk1ftHO
新快速が西明石から姫路まで各駅に臨時停車らしい
780:名無し野電車区
10/01/28 09:20:31 rLylqLbEO
ちょっと教えてほしい、今京都駅にいて発車案内見てびっくりしたんだが、大阪方面、
9:12 特急サンダーバード
9:13 関空特急はるか
9:14 新快速
という鬼のような案内見たんだが、このはるかって１分後の新快に抜かれるのか？
手元に時刻表ないからワカランがなんというミラクルダイヤかと思った。
781:名無し野電車区
10/01/28 09:34:10 xlHUUp0t0
>>778
ビンラディンも真っ青かなあ
ひどいよねえ
782:名無し野電車区
10/01/28 09:35:07 QiytGn3GO
>>780
はるか・和歌山以南に行くのは 貨物線で行くから無問題
急病人の発端は南草津が元凶らしい
783:名無し野電車区
10/01/28 09:42:55 EMlleSbQ0
>>780
京都から新大阪方面への新快速とはるかは同じ時分に発車するが、
はるかが貨物線をちんたら走って本線に合流する頃には、新快速の後追いになるよう
うまくダイヤが組んである。
784:名無し野電車区
10/01/28 09:54:07 zizvRjhB0
また今日も遅れてるアーバン地区！！！
この糞路線が！！！
785:名無し野電車区
10/01/28 11:05:12 KyaukG46O
むしろ、サンダバと新快が２分差で続行というのが奇天烈
786:名無し野電車区
10/01/28 11:14:13 oWZ5l0oUO
京都で別ホーム、新快速の高槻停車で2分間隔は問題ないだろ。
787:名無し野電車区
10/01/28 13:49:55 B8zJy/3nO
>>764
場内信号機が警戒現示なら、「無通告着線変更の取り扱い」により、警戒現示で変更された番線に通告無しで入れるんですが、その取り扱いはめったにありませんね。規程上はできるのですが。
>>766
「無通告着線変更の取り扱い」を知ってるか？それぐらい説明してやれよ。
788:名無し野電車区
10/01/28 13:53:06 jsppRF3VO
>>777
MVで買えるやん。
789:名無し野電車区
10/01/28 14:18:42 EMlleSbQ0
>>764 >>787
無通告による着発線変更の取扱を行う場合でも、場内信号機外方で機外停止した上で
指令から無線で指示を受けているのが実情ですし、このような無通告の取扱は日常茶飯事ですよ。
東のようにディスプレイで通告内容を確認する装置が積んであれば、何のためらいも無く信号現示に従って
運転できるんですけどねえ。
790:名無し野電車区
10/01/28 14:27:41 kgwk1ftHO
何か南草津の急病人の話する車掌と嵯峨野線で非常発報があったっていう車掌がいたよ(´･ω･`)
791:名無し野電車区
10/01/28 14:40:36 B8zJy/3nO
>> 789
そうだよね、「無通告着線変更の取り扱い」といいながら、実際は「無線で通告着線変更」になってしまっているから。
指令のほうも、異線現示ととられるのを防ぐために、場内信号機を停止現示にしたうえで、無線でこちらを呼びだしてくるから、遅れがひどくなる。
792:名無し野電車区
10/01/28 15:36:05 OiqFBEYeO
あの無線もそろそろ画面表示とかにできんものなんかな。
受信機で聞いててもノイズ酷くて何言ってるかわかんないときもあるしいくら復唱してるとはいえ聞き違いの可能性もある。
｢○○M車掌応答願います｣×4くらい→(やや苛立った口調で)｢応答なし無線復位します｣なんてしょっちゅうだしw
793:名無し野電車区
10/01/28 16:01:37 ZpdiwhqW0
>>792
無線の内容は漏らしちゃいかんよ。
794:名無し野電車区
10/01/28 16:18:43 xlHUUp0t0
も、も、もれそう！
795:名無し野電車区
10/01/28 16:57:00 htAnVL2q0
今日のは酷かった、何が酷いって高槻で待っててもC電が来ないこと
何でだよ、高槻でいっぱい車両が寝てるだろ 何でそれを入れないんだよ
快速は外側線を走るから内側線はどうにでも入れれるはず
796:名無し野電車区
10/01/28 17:19:16 LFFfsI3SO
乗務員のやりくりがあるから無理だろ
797:名無し野電車区
10/01/28 17:22:40 htAnVL2q0
マジで、京都駅で緩行線は全て折り返しさせるべき
そうすれば今回のようなケースでも外側線の列車が運休になっても内側だけでなんとかなるし
西は京都駅・東は神戸駅でC電・朝以外のT電は西明石で車両交換
これでも長すぎるなら、C電を尼崎・T電を神戸で車両交換させる
…車庫の位置からして無理か
798:名無し野電車区
10/01/28 17:34:48 jsppRF3VO
また分断厨か。
799:名無し野電車区
10/01/28 18:02:47 z9cmNrmbO
>>798
系統分離はいいことだと思うけど毛嫌いする奴多いね。
現行のままなら、急病人対策で次の停車駅まで通常運行、停車駅で駅員が問答無用で引きずり下ろす対策
線路内立入は減速せず問答無用で轢く等の抑止力が必要だ。
急病人というが、乗る前から体調悪いか酔っぱらいが殆どだろ。
体調悪くて周りにうつす恐れがあれば外出しない、酔っぱらうまで呑まないという最低限のことはしろよ。
800:名無し野電車区
10/01/28 18:15:04 odeJCORa0
阪急が京都・河原町店を閉鎖へ 店舗リストラ加速
1月28日14時56分配信 産経新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
エイチ・ツー・オーリテイリング（Ｈ２Ｏ）は２８日、傘下の阪急阪神百貨店の「四条河原町阪急」（京都市下京区）の
営業を今秋に終了すると発表した。
同店は１９７６年に開店し、阪急電鉄・河原町駅のターミナルに立地。阪急百の京都での旗艦店だった。
若者向けのファッション用品を中心にした品ぞろえが特徴。２００９年３月期の売上高は５６億１４００万円だった。
ただ、景気低迷に加え、近隣の大型百貨店や専門店との競合も激化し、赤字に陥っていた。売り場面積が
約８９００平方メートルと、一般的な大手百貨店の半分以下と小さく、Ｈ２Ｏリテイリングでは「競争の厳しい
都市中心部で事業を継続することは困難と判断した」と説明している。
Ｈ２Ｏは、高島屋と２０１１年までに経営統合することで合意している。同店が高島屋の京都店と隣接している
ことも影響したとみられる。
百貨店業界では、セブン＆アイ・ホールディングスが２７日に西武有楽町店（東京都千代田区）を今年末で
閉店すると発表したばかり。百貨店の不況の深刻化で、店舗リストラの動きが一段と加速しそうだ。
801:名無し野電車区
10/01/28 18:20:58 QiytGn3GO
また神戸付近で急病人とか言ってるぞ
神戸以西下り遅延あり
802:名無し野電車区
10/01/28 18:26:05 z9cmNrmbO
>>801
なんで、そんな体調で外出するんだテロリストか？
非常停車しても無意味だから次の停車駅で駅員手配して降ろせばいいだろ。
803:名無し野電車区
10/01/28 18:31:03 jsppRF3VO
>>799
京都分断したら、今の配線では京都駅の乗り場が方面別でめちゃくちゃになるんだよ(C電と湖西が縦列停車になったり)。
通勤時に新快速がホーム別になってるだけで間違う人がいるのに、一見が多い駅でそんな事したらどうなる事やら。
804:名無し野電車区
10/01/28 18:51:58 B8zJy/3nO
>>802
そうしたいけれど、「車内非常ブザーが鳴動したときはただちに停車して鳴動した原因を確かめること」と規程で決められているので、無理です。
決められた取り扱いを無視して何か問題が発生したら、必ずこちらが叩かれますから。
805:名無し野電車区
10/01/28 19:03:08 39Vvqfcj0
[昼間時ダイヤ改正案]
大吹茨富高山京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲河南彦米坂田長
阪田木田槻崎都科津所山田草津東山洲原幡土登枝瀬彦根原田村浜
●━━●━●●●━●━●━●●━●━●━━●●●●● 新快速２本／ｈ
●━━●━●●●━●━●━●●－－－－－－－－－－－－ 新快速２本／ｈ
●━━●━●●～湖西線～－－－－－－－－－－－－－－－－ 新快速２本／ｈ
●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－ 快速２本／ｈ
●━●━●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－ 快速２本／ｈ
●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－ 普通２本／ｈ
●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 普通４本／ｈ
膳所・瀬田・南草津は６本／ｈは必要だし、
あと新快速も大津～野洲間で４本／ｈは必要。
京都折り返しはは極力少なくするべきだ。
806:名無し野電車区
10/01/28 19:18:18 jsppRF3VO
隔離スレからのコピペ乙。
807:名無し野電車区
10/01/28 19:56:55 kgwk1ftHO
平成22年だから2月2日に硬券タイプの記念入場券が販売されるみたい
他の駅でもやってるんかな
あれ、22日だったか？
808:名無し野電車区
10/01/28 20:10:18 ZpdiwhqW0
>>807
両方やる駅と22日だけの駅がある。
リリースがHPに載っかてる
809:名無し野電車区
10/01/28 20:22:06 kgwk1ftHO
>>808
トンクス
調べてみる
810:名無し野電車区
10/01/28 20:29:37 jsppRF3VO
発売駅見てきたが、一部終日むじんくんの駅も混じってたな。
811:名無し野電車区
10/01/28 23:03:33 jsppRF3VO
こんな時間に京都駅0番ホームから「試運転」表示の223系V+Vが滋賀作方面に去っていった。
後ろはA102て出てたから所定の間合いだろうけど何が目的なんだろう？
カーテンは下ろして、客室の電気は点けられていた。
812:名無し野電車区
10/01/28 23:19:01 RrrMF30T0
>>808
窓口って言うたらやっぱりみどりの窓口のことなんかな？
813:名無し野電車区
10/01/28 23:37:36 42JVNEn70
>>811
昼間行き先変更でてたなそういえば
野洲行きが長浜行きになってた
814:名無し野電車区
10/01/28 23:38:45 m41JpnzpO
もはやこうなった以上、みなくさ救済は草津線の京都延長のみにその希望が委ねられることになったのであったのである。
815:名無し野電車区
10/01/28 23:42:01 42JVNEn70
>>814
そっちが残ってたね 山科京都間パンクしそうだが
816:名無し野電車区
10/01/28 23:56:07 5aOd7YLM0
>>811
それ昨日尼崎で2210頃大阪方面に向うのを見た
817:名無し野電車区
10/01/29 00:21:01 vD4XU6gA0
>>803
アレは朝だけ新快速が別ホームだから迷うわけで
確かに縦列停車だけはまずい
配線を弄り、折り返し線を新生すれば
２番線が琵琶湖線発車・湖西線・草津線発車
３番線が京都線のC・T電到着 この先の折り返し線で折り返し４番線へ
４番線が京都線のC・T電発車
５番線が琵琶湖線・湖西線・草津線到着 この先の折り返し線で２番線へ
といった感じにすれば、２・３番ホームが上り ４・５番ホームが下りで統一できる
折り返しと発着が同時に起きるから、凄い混乱が起きそうだが
818:名無し野電車区
10/01/29 00:50:26 KW12GdiaO
新快速の140km/h運転マダ～？
快速・普通の130km/h運転マダ～？
阪急撲滅達成マダ～？
819:名無し野電車区
10/01/29 01:09:19 iBKcxgTk0
>>810
保津峡でも発売するのに、どうして甲子園口や摂津本山や新長田で発売しないんだ？
820:名無し野電車区
10/01/29 07:30:40 MPcogkS4O
>>817
特急の折り返し考えてないだろ。
821:名無し野電車区
10/01/29 08:03:41 c0cEd6Fvi
米原始発一番新快速が尼崎で急病人だそうだ。
昨日は別の学校に通う友人がテストに遅刻したけど、今日は俺がかよ…orz
822:名無し野電車区
10/01/29 09:17:07 7X8Vsh8GO
人身事故とかならともかく急病人で遅刻ってどんだけギリギリなんだよ。
閑散路線に接続出来んかったならわかるけど。
823:名無し野電車区
10/01/29 09:29:43 lHJN/kU+0
始発一番で遅刻するくらいならもう下宿したほうがいいのでは…
824:名無し野電車区
10/01/29 09:32:47 YW4h+WJ50
>>818
いくら瞬間最大風速が速くなっても、定時運行できない以上、ダメダメ
825:名無し野電車区
10/01/29 10:23:05 gPYgk9xZO
今日も遅れるアーバン地区！毎日､よく急病人が出るなぁ～！
826:名無し野電車区
10/01/29 11:02:54 iLS05tn5O
職場はともかく学校なんてギリギリに行くもんだろ
827:名無し野電車区
10/01/29 11:34:47 GnY39SpPO
西大路駅のハートインになぜかひこにゃん売ってた。
わけわかめ。
828:名無し野電車区
10/01/29 11:53:52 r0wLHk7I0
ひこにゃん 在庫一掃処分セール絶賛開催中です
829:名無し野電車区
10/01/29 12:26:17 dOCmx9nrO
長距離を立って乗るから貧血とかが多いんじゃないの
830:名無し野電車区
10/01/29 12:39:09 8ByM1uGYO
前からそうだけど
大阪から姫路方面の始発新快速の運転間隔が広すぎる
大阪方面行きは頻発なのに 逆は需要があっても 人と車両が足りん
831:名無し野電車区
10/01/29 12:42:55 GnY39SpPO
前からそうだけど
大阪から京都方面の始発新快速の運転間隔も広すぎる
大阪方面行きは頻発なのに 逆は需要があっても 人と車両が足りん
832:名無し野電車区
10/01/29 12:45:13 wAErTE7OO
急病人なんか嘘やから
833:名無し野電車区
10/01/29 13:04:59 8ByM1uGYO
下り遅延わろた
遅れることしかできんのか
834:名無し野電車区
10/01/29 13:08:27 iLS05tn5O
おまいらのディスってるはんきう電車乗れ
ラッシュの新快速なんかとーろいとろい
835:名無し野電車区
10/01/29 13:09:17 lHJN/kU+0
定期補助がJRに対してしか出ません
836:名無し野電車区
10/01/29 13:26:22 GnY39SpPO
なら、阪急＝急行とみなし急行料金のつもりで自腹を切るんだ！
837:名無し野電車区
10/01/29 13:28:33 YW4h+WJ50
>>833
＞遅れることしかできんのか
早発するより遅延する方がマシだろｗ
838:名無し野電車区
10/01/29 15:25:16 PP9UHNc3O
>>833
安全を最大限に優先したから、こんなことになったんだよ。問題が発生して叩かれないようにね。
839:名無し野電車区
10/01/29 16:56:18 iLS05tn5O
阪急は全列車急行やで！！
Express！！
840:名無し野電車区
10/01/29 19:04:16 c0cEd6Fvi
さっき西明石通ったら、電留線の207が回送、西九条（英字もちゃんと出てた）って表示だったんだが、これは環状線への移転フラグ？
841:名無し野電車区
10/01/29 19:29:39 KW12GdiaO
春のダイヤ改正は…
「運賃や割引サービスは維持します。そのかわりにちょっとだけ本数減らしますけど勘弁してくださいね。」
ってことでしょ。
業績が回復しないか、またまた歴史に残る大事故を引き起こしたならば、大減便と運賃値上げと割引サービス縮小が一気にくるね。
842:名無し野電車区
10/01/29 19:38:14 uKTX97+qO
国鉄民営化失敗
民営化を推進したアフォは逝ってヨシ！
って騒ぎになるだろうな
843:名無し野電車区
10/01/29 19:45:46 ufOH7Zvx0
>>840
207は岐阜とかも出るからなぁ～
844:名無し野電車区
10/01/29 20:46:37 sVUQK4oj0
>>840
明石の中の人の仕業だな。
たまに高槻の派出所でも弄ってたりするけどねｗ
845:名無し野電車区
10/01/29 21:37:08 +/PKNiakO
まあ環状線に入れてもいいかなとは思う。もう冬の早朝に暖房ちっとも効かない103に乗るのはいやだお…
でも本線が321だけになっちまうな…
846:名無し野電車区
10/01/29 22:14:41 vD4XU6gA0
勘弁してくれよ
321だけとか
847:名無し野電車区
10/01/29 22:34:47 GnY39SpPO
甲南山手と須磨のみどりの窓口、あと約25分程度の命となりました…。
848:名無し野電車区
10/01/29 22:41:51 MIoxEbUG0
昨日、甲南山手駅とさくら夙川駅で途中下車してみたけど、
何で高架駅なのに出口が片方しかないの？
どちらの駅も出口の反対側も住宅地で、利用者はたくさんいる筈なのに。
甲南山手駅は出口のない南側の利用者の苦情が殺到したのであろう、
最近出来た様な南北の通路が設けられていた。
駅の開業時に両側に出口を設けていれば、通路など不要だったのに本当に無駄な出費だ。
最近出来た駅なのに、こういう事が予測出来なかったのかな？
849:名無し野電車区
10/01/29 23:04:32 6QMHrzC70
>>848
住宅地だからこそあえてしなかったという可能性だってあるだろ
850:名無し野電車区
10/01/29 23:17:27 dOCmx9nrO
色々考えて市や県などと協議の上のことで、～だからできるはずという単細胞的な考え方はちょっと…
視点を変えればたいしたことはない
851:名無し野電車区
10/01/29 23:28:00 GV0qL6oaO
>>841
社員の友達がいるけど不況よりも高速の割引の影響が大きいと言ってたね。
不況でも何とか本数維持や増発に努めようだったみたいだけど。
事故後のダイヤ復旧の円滑化もあるみたいだけど。
852:名無し野電車区
10/01/29 23:29:22 9vGAf+ek0
甲南山手駅の近くに住んでるけど、建設時に反対運動のような事があって南口が無いと、どこかで聞いた事がある
853:名無し野電車区
10/01/29 23:44:29 6QMHrzC70
>>852
駅前で深夜にDQNなんかがたむろされたらたまらんからね
朝と夜は送迎のマイカーが次から次へとやってくるし
平穏を害されると住人が危機感を抱いたんじゃないかね？
854:名無し野電車区
10/01/29 23:44:53 lHJN/kU+0
で、結局通路を設けたとｗ
855:名無し野電車区
10/01/29 23:53:44 8ByM1uGYO
駅構内を禁煙にするのはいいのだが
そのせいで駅の入り口に灰皿が置かれたから
今までよりも煙を吸うリスクが高まって 意味ないお
856:名無し野電車区
10/01/30 00:10:31 t/IqRnrP0
>>855
いまだにホームで吸ってるバカもいるし、
あいつらは人ごみの中でへをこいてるようなもんだということが
分からんのだろうねぇ
857:名無し野電車区
10/01/30 01:14:44 vQRDMyQv0
色々鉄道動画見てたら、貨物の「突放」ってのが面白かったんだけど、
アーバンであんな事やってるのってどこなんだろう。
858:名無し野電車区
10/01/30 01:17:53 ONqWqORP0
>>857
突放はコキ車普及で消えていったはず
今やってるのって岳南だけでしょ
859:名無し野電車区
10/01/30 01:31:15 vQRDMyQv0
>>858
そうなのか。ニコ同で塩浜操車場のやつを見た。タンクのやつだったな。
コキは突放禁止みたいね・・・。
860:名無し野電車区
10/01/30 02:11:50 E9/k+q5rO
岸辺の写真小僧が東淀川に集結！写真撮るなら、向日町や島本の方が撮りやすくない？
861:名無し野電車区
10/01/30 02:25:49 ONqWqORP0
>>860
そっちで撮ってから流れてるんじゃないか？
吹田止まってるし
862:名無し野電車区
10/01/30 03:18:42 vLWAfFHv0
ドーム屋根の写真を見たが、
環状ホームのところだけ何かが覆いかぶさっていて
上まで吹き抜けになってないようにも見えるな
とことん仲間はずれだお
863:名無し野電車区
10/01/30 11:19:38 GUiFgBdLO
>>856
酉（だけに限らず）は女性専用車両の廃止や最新分煙装置のある喫煙ルームを設置したいけど、
人権や環境とかの団体は恐い連中が多いのと、連中とトラブルに逢いたくないから難しいらしい。
864:名無し野電車区
10/01/30 12:33:25 MrkbDPb0O
車内でイヤホンから漏れるしゃかしゃか音を聞くと、ヘドが出る。
865:名無し野電車区
10/01/30 12:42:45 L0sobeSt0
>>864
うむ禿同、そんなときはオレも対抗してボリュームを上げてる（解決になってねー）
866:名無し野電車区
10/01/30 13:01:18 LSC4Ji0B0
>>864
曲のリズムに合わせてノッてみせろ
音が漏れてることに気が付いてくれる
867:名無し野電車区
10/01/30 13:08:26 w4qQwnYqO
あとバッサバサ音立てて新聞読むやつとクチャクチャガムやら飴やら食ってるやつだな。
特に後者を満員電車の耳元でやられた日にはもう
868:名無し野電車区
10/01/30 15:30:32 D3+8n/nWO
今日の3479Mにコンデジ忘れてきたorz
一応駅には届けた
多分見つからないだろなあ…
最後尾の進行方向窓側に置いてあると思う
シルバーのカシオ製です
見つけたら届けて下さい。お願いします。
m(_ _)m
869:名無し野電車区
10/01/30 15:46:03 UGSHUcaw0
朝7時台に運用開始する寝坊電車は早起きしろ
今年減便改正するんだから乗務員は足りるだろ
現
A229+A108 野洲4:44→701M→姫路7:28
A208+A115 網干→回送→姫路7:09→3418M
案
A229+A108 野洲4:55→(各停)→京都5:30→新快速(701M格上)→姫路7:02/7:09→3418M
A208+A115 大阪or西明石→701M→姫路
現
A215 野洲5:23→903M→京都5:57/6:14→904M→長浜7:30/7:35→米原7:46→3423M
A446 米原7:49→741T
案
A215 京都6:30→新快(増発)→米原7:23/7:46→3423M
A446 野洲→903M→京都→904M→長浜7:30/7:35→米原7:45/7:49→741T
京都始発なのは野洲から回送→922M(春改正で廃止)を京都滞泊にすれば良いかと思ったので
870:名無し野電車区
10/01/30 18:12:30 T8eyiuWr0
こんなところに書いても無駄…
871:名無し野電車区
10/01/30 18:52:20 x1Z89T1+0
17時半頃に神戸で試運転表示のW編成が来たけど何してんだろう。
全車両カーテンが降りてて、電気はついてたけど。
あと、パンタグラフのところにライト取り付けた。
872:名無し野電車区
10/01/30 19:39:14 zRGOfIyDO
無線LANの試験？
873:名無し野電車区
10/01/30 22:03:18 GKs2Y8q6O
>>871
前に同じようなのみたけど中に黄色い農家が使うような水槽？積んでた
874:名無し野電車区
10/01/30 22:20:01 VX1VVxTM0
>>855
改札外そばで吸ってるアホもいる。
入り口の灰皿はJRに言って止めさせなあかんね。
875:名無し野電車区
10/01/30 22:32:45 Oxwrf79CO
>>863
三色旗の団体か？
876:名無し野電車区
10/01/30 23:07:30 cyQ/ymQ70
>>874
そしたら吸う場所無くなって困るじゃん
どこで吸えっていうんだよ
877:名無し野電車区
10/01/30 23:18:13 0We8UeKYO
>>859
ｺｷ車の側面に突放禁止って書いてあるよ
878:名無し野電車区
10/01/31 00:39:37 RfhCFaKLO
>>876
駅前にある行政設置のマナースポットにある灰皿をご利用くさい。
(どこにもあるとは限らないけど)
879:名無し野電車区
10/01/31 00:56:27 9coRnTxa0
>>876
そもそも吸う必要がない
880:名無し野電車区
10/01/31 01:05:45 Z1BpckdJ0
>>876
トイレ
881:名無し野電車区
10/01/31 01:46:50 b+sxMWPE0
自宅で好きなだけ吸え
882:名無し野電車区
10/01/31 10:28:07 oFm5YQjvO
>>876
吸う奴がいること自体困るんだよ
勝手に金払って癌になるのは結構だが、吸わない人間に迷惑かけるな
吸う奴は自覚のないカスばっかだからな
883:名無し野電車区
10/01/31 10:59:23 /z00No2+0
>>882
同意。
喫煙者が吸う主流煙より副流煙に害があるらしいしな。
その他、会社でも喫煙室から戻ってきた人が近くを通るか
直接話をするときは身体全体が臭くて口臭がとてつもなく臭い。
884:名無し野電車区
10/01/31 16:15:27 d9Cut1Kl0
神戸市だと条例もあるから、駅の周りでも吸って欲しくない。
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.lg.jp)
885:名無し野電車区
10/01/31 16:55:27 oFm5YQjvO
>>883
確かに、喫煙後の口臭は異常
そして、その口臭に配慮しようとするやつは皆無
886:名無し野電車区
10/01/31 17:10:44 iRGyCr+nO
俺も煙草も喫煙者も大嫌いだけど叩きはしかるべきスレでやろうぜ。
887:名無し野電車区
10/01/31 17:22:19 uvfUJLdk0
いつから嫌煙者のスレになったんだ？
888:名無し野電車区
10/01/31 17:32:35 nQ8cJVAbO
先日からですけど。
889:名無し野電車区
10/01/31 17:39:54 DAkI9W6dO
２０７の連結部にもたれ掛かりたい時に限って３２１が来たらいらっとする俺は変人ですか？
890:名無し野電車区
10/01/31 18:05:33 rWUAMGGi0
タバコの煙よりはまかぜの煤塵のほうがよっぽど有害だと思うけどな。
891:名無し野電車区
10/01/31 18:32:19 iRGyCr+nO
>>889
俺なんか無条件に321が来ただけでがっかり
892:名無し野電車区
10/01/31 18:36:21 Ti9q0QRiO
嫌煙厨はカルトじみている
まぁ過去に愛煙家になにか悪さでもされたのかもしれんが
多くの愛煙家は悪くないのに特急車やホームをはじめ禁煙化という悪しき流れで締め出しを食らってる
ちゃんとタバコ税を払ってるというのに
カルト嫌煙厨はそれら愛煙家が居なくなったらごっそり落ちる税収を負担する覚悟はできてるんだろうな？
つうか負担すべき
893:名無し野電車区
10/01/31 18:44:32 GHoyEN3YO
タバコなんか世の中から無くなれ～！
お前もな…と言うのは､ナシな(^.^)
894:名無し野電車区
10/01/31 18:45:05 BjqXMnoM0
>>892
分かってると思うが自分で「多くの愛煙家は」と言ってる以上
残りが最悪なだけ
895:名無し野電車区
10/01/31 18:50:02 VcbO8JeKO
>>890
そりゃあやばい煙だからねｗ
>>892
一部のバカのせいで…
鉄ヲタの世界でも同じことが言えますなぁ。
896:名無し野電車区
10/01/31 18:52:59 JgQ+jShb0
俺は吸わんけど、鉄ヲタとして愛煙家には日頃から感謝してるよ。
国鉄の借金を返してくれたんだからね。
897:名無し野電車区
10/01/31 20:53:15 d9Cut1Kl0
禁煙って決まってるところで吸われるのは嫌。
喫煙可のトコでは吸われるのはいいんだけど、吸い殻とかは何とかして欲しいわ。
JRもなあ、ホームにでもちゃんとした喫煙ルームを作ってもいいとおもうんだけど。
898:名無し野電車区
10/01/31 20:57:42 8v5F9Nqg0
鉄道会社が禁煙進めるのは、清掃の手間を省けるメリットが大きいからであって、
喫煙ルーム作って欲しかったら、JTが全費用（設置から清掃まで）出す前提で、JTに要望する他なかろう。
899:名無し野電車区
10/01/31 21:38:15 tFMNQa6OO
明石にいるんだが、今凄い霧が出てる。
明日は朝から遅れなきゃいいけど…。
900:名無し野電車区
10/01/31 21:53:02 tjuYwcT2O
>>892
俺なんか、たばこ吸わないけど近くにガキが少ないからN700系新幹線では10号車にしてる
901:名無し野電車区
10/01/31 22:10:20 /EDDqGBC0
>>899
明日は早起きせねば…
902:名無し野電車区
10/01/31 22:34:09 uCDXpwhv0
加古川も霧がやべぇ…
903:名無し野電車区
10/01/31 22:41:08 JnYIlpuw0
兵庫全域に濃霧注意報
URLﾘﾝｸ(www.jma.go.jp)
904:名無し野電車区
10/01/31 22:43:03 DNu/CtvgO
滋賀県と兵庫県でダブル濃霧
既に快速新快速20分以上の遅れ
905:名無し野電車区
10/01/31 23:05:12 22KhklU30
京都線もやばそうだなあ…島本～山崎あたりが
906:名無し野電車区
10/01/31 23:43:05 DNu/CtvgO
明日朝は所により雲海状態予想らしい
907:名無し野電車区
10/02/01 00:21:58 tiMTRL+B0
日付的に今朝の通勤時間帯は、霧で祭りの予感？
908:名無し野電車区
10/02/01 01:16:33 NkCywbTSO
今三宮を下り新快速が発車していきおったぞ。今日は終夜運転かwwww
一年前ならこの後富士ぶさがくんだろうが
909:名無し野電車区
10/02/01 01:28:13 SxElny0JO
>>908
姫路着は２時半を過ぎそうだなw
姫路の沿岸部住みだが霧は凄く濃いって訳じゃないょ
910:名無し野電車区
10/02/01 01:30:05 MiQdn94x0
>>909
西明石行きじゃないの？
911:名無し野電車区
10/02/01 01:37:18 SxElny0JO
>>910
交通情報板によると最終姫路行き新快速が石山時点で35分遅れなんで
そのままの遅れでも三ノ宮は１時になるんだが…？
912:名無し野電車区
10/02/01 02:17:54 IFtZ0G37O
サンライズ・・・・
913:名無し野電車区
10/02/01 03:28:39 NkCywbTSO
ハロー、グッディサンライズ♪
914:名無し野電車区
10/02/01 07:20:58 XpAlObPU0
で、結局早起きできなかった901ですが、どうです、遅れてますか？
915:名無し野電車区
10/02/01 07:47:18 HBGRMp0lO
今のところ定刻。
霧が濃かったのは明石～舞子くらいだけかな。
916:名無し野電車区
10/02/01 09:29:58 b+IoJ2hDO
濃霧遅延余裕でした
外側線とかもう少し専門用語使ってもいい気がする
快速新快速じゃどっち走るかわからんよ
917:名無し野電車区
10/02/01 10:21:40 /Ftv9Nye0
濃霧の遅れは大した事無いが、島本･東加古川付近での路線立ち入り･野崎での遮断棒の折れでグダグダ…
918:名無し野電車区
10/02/01 10:32:23 hXBSHvTCO
京都線ないでも遮断棒折れたみたいだ
919:名無し野電車区
10/02/01 12:00:01 xzefjTmC0
朝霧
920:名無し野電車区
10/02/01 14:36:10 Z6oPa1PbO
滋賀作南部の某県庁所在都市、珍しく大量のぼた雪。
多分積もらないから影響は僅少だと思うが。
921:名無し野電車区
10/02/01 15:22:40 IFtZ0G37O
また規制かよ
922:名無し野電車区
10/02/01 15:31:47 zmj2AZSu0
tt
923:名無し野電車区
10/02/01 16:56:02 yDs2tYOp0
踏切の特発ってどういう仕組みになっているんですか？
本体特発とか、第二特発、とかいろいろ種類があるようですが、
非常ボタンが押されたり、障害物が検知されると、
付近の特発が一斉に光るんですか？
別件ですが、「ふだんらく？の取り扱い」って何でしょうか？
(単語、間違っているかもしれません)
924:名無し野電車区
10/02/01 18:30:56 YKJN4xdN0
携帯全規制の模様
925:名無し野電車区
10/02/01 18:53:00 JycwXNWU0
またかよ
926:名無し野電車区
10/02/01 21:10:22 K2FT+2Qr0
>>923
っtenkyoku.com/jrw/specialsignalflasher.html
西踏切の踏切非常ボタンが押されたとしたら、西踏切の本体・第２特発が全て動作。
付近にある特発が全て動作する訳じゃない。
927:名無し野電車区
10/02/01 21:31:25 +b5YNGO90
>>923
非常ボタンを押した踏切の特発が回ります。見通しの悪い踏切は中継の特発
も同時に回る。近隣の踏切の特発を兼務している場合もあるね。
会社によって特発の形はいろいろあって、踏切遮断機の降下表示を兼ねた 物もあります。
昔は駅中間なら非常ボタンを押すと軌道短絡機が働いて信号を赤にする事
もあったけどJRは撤去したみたいだよ～
928:名無し野電車区
10/02/01 21:58:46 vbu8o6KZ0
快速で京都方面から高槻手前で、前を走る電車があるので入線できないとのアナウンス。
なのに、後から来た新快速や特急が先に入っていった。
こっちは待たされ続け。冷遇すぎないか？
929:sage
10/02/02 01:22:36 rxxNNdQD0
>928
快速はマッタリするのが一番なの。
930:名無し野電車区
10/02/02 01:55:47 OvRVzksO0
>>928
お前さんの乗った快速は内側線で、後から来た新快速や特急は外側線だったんじゃないか？
931:名無し野電車区
10/02/02 02:24:47 JNXl7VRR0
>>928
数分程度の遅れなら所定の着発順通り新快速を先に入れる。
快速が高槻停車している間に新快速の遅れが増大する可能性があるから。
特急は元より外側線→ホームのない高槻外側本線を通過するから関係なし。
932:名無し野電車区
10/02/02 02:31:26 JNXl7VRR0
追記：所定通り新快速を先行させることについての是非には意見が分かれるだろうが。
快速を高槻5番線に着変するという方法もあるし。
933:名無し野電車区
10/02/02 05:43:25 ZPoVds1W0
>>929
ごもっともかもしれないけど
快速
という名なので
>>930
京都駅でほぼ同じ時間に出る分で、まずは長岡京付近で抜かれる。
それよりあとの新快速に高槻手前で抜かれるのです
遅れるときはいつも同じパターン。
>>931
新快速はできるかぎり定刻になるように調整してるということ？
934:名無し野電車区
10/02/02 06:59:57 poUCbT1U0
京都線では
特急 新快速の後ろをまったり走る OR 新快速に追いつかれないように必死で走る
新快速 必死の爆走
快速 まったり走る
普通 快速に追いつかれないように必死の爆走
朝の快速 必死の爆走
本気出せば茨木－新大阪間を快速は６分で走れるからな
如何にゆったり走っているか
935:名無し野電車区
10/02/02 08:05:20 KncPadsA0
石山来た寸前に完売＼(^O^)／ｵﾜﾀ
936:名無し野電車区
10/02/02 10:11:00 0lC4qzVd0
>>933
自分が乗ってる快速の前が詰まってることと
後から来た新快速に抜かれるのは別問題
937:名無し野電車区
10/02/02 11:11:04 eSgjzFuU0
>>934
＞新快速 必死の爆走
ほんとに爆走してるか、疑問。
ときどき、平日夕方の大阪→京都を使うけど、高槻到着前の数分間は徐行だぞ。
938:名無し野電車区
10/02/02 11:17:35 poUCbT1U0
まぁ確かに、昔に比べたら余裕持つようになったな
223系にしてみたら余裕の走りだろう
でも京都－大阪を２８分で走るやつと、２９分で走るやつと、３０分で走るやつがあるからね
高槻⇔京都は無料特急ではありえん速さ 高槻で駆け込み乗車があったときとかは結構ギリの走りしてると思う
939:名無し野電車区
10/02/02 15:11:45 ysvGsb2Q0
最近は下り10‰勾配制限区間で125キロ制限がかかる区間がかなり増えた(特に京都～新大阪間)
から、130キロで爆走しようにもできないという面もあると思う。
940:名無し野電車区
10/02/02 15:19:35 poUCbT1U0
確かに、運転手によって走り方が全然違うから、まだまだ余裕はあると思う
しかし、近鉄特急にしても阪急特急にしても、基本的に性能持て余しつつ走ってるわけで
それらと比べると必死で走ってるように思える 阪急なんて本当は120km出せるのに…
941:名無し野電車区
10/02/02 20:00:01 Y3WImomV0
22年2月2日の記念入場券、売れてないのね。
さっき高槻駅についたらみどりの窓口の前で在庫一斉処分と言わんがばかりの特設販売コーナーを設けてて
ちょっとびっくりした。そんな折れも結局買ってないんだけどｗ
>>928
快速冷遇って訳じゃないから大丈夫。931氏の言うとおり所定通り着駅させてるだけ。
逆に上り京都方面だと新快速が外線で待たされて先に快速入れるってことがよくあるよ～。
942:名無し野電車区
10/02/02 20:15:34 Un+L35Ns0
ラッシュ時でも新快速の上り高槻→京都は12分45秒ぐらいで走らせてるから
飛ばしてるな。ただ、かつてのダイヤだとギリギリまで減速せず走っていた。
今は割と余裕もって減速することも多い（特に下りの長岡京→山崎）。
>>937
その時間帯、茨木→高槻4分55秒で運転しているから相当ノロいよ。
昼間時間帯の下りT電の高槻→茨木が4分50秒だからな。
943:名無し野電車区
10/02/02 20:44:59 iX9aN5GP0
>>941
元町は早々と売り切れになってたのに…
944:名無しの電車区
10/02/02 23:25:24 0Kl7rUpD0
NHK-TVで営団地下鉄のスジ屋さんの話を2200からやっていたけど、JR西の
ご同業の方はサラリーマンとしてスジが入っていないのではないか
スジは現場で引いたらドウだ
945:名無し野電車区
10/02/02 23:30:28 e/YE6UT80
酉は5418Mのスジ引いたスジ屋をTVに出して懺悔させるのが先決。
スジは現場で引けと言う場合、酉にとっての現場は福知山線事故現場にほかならない。
946:名無し野電車区
10/02/02 23:53:09 cL/UHFBi0
こんなんだからずっとお詫び文を掲載し続けるんだろうな
947:名無し野電車区
10/02/03 00:14:43 Zo5cGGlR0
>>944
牛田スジ塾でも開いてJRのスジ屋でも招けばいいw
948:名無し野電車区
10/02/03 04:37:28 qTOaPvb80
宝塚線で少しは反省するかと思ったら、余計節約するようになっただけだしな
949:名無し野電車区
10/02/03 07:11:22 r++m08gb0
>>948
つ安全対策費用・保安設備投資費用増加
つ所要時間増→遅延が減少
客からはATSの改良や乗務員の教育なんて見えないから反省なしと感じるだけでは？
950:名無し野電車区
10/02/03 16:47:36 b2EZkmKI0
>>947
それだけはやめてほしい。
副都心線開業時の酷いスジを思い出すとゾッとする。
951:名無し野電車区
10/02/03 18:43:17 Sgo91GxT0
西の車掌さんって最近は笛を吹かないねぇ。
規定が変わったんかな?
それとは対照的に、東海の車掌さんは今でも笛を鳴らす。
952:名無し野電車区
10/02/03 19:03:23 ZLvsoo1m0
>>949
学研の全線7両化も安全対策のひとつらしいね。分併がなくなれば分併失敗のリスクがなくなるからね。
953:名無し野電車区
10/02/03 19:07:01 Xz2nCPEi0
逆に阪神は分割併合をやりだした。
954:名無し野電車区
10/02/03 20:41:57 LbvZjU5o0
>>941
記念入場券、高槻では今日ようやく売り切れたらしい。
ちなみに摂津富田・千里丘にはまだ若干残りありますとの案内もあり。（19時現在）
こんな有様だと22年2月22日記念の方は枚数減らすかもねぇ。
>>951
先週日曜、たまたま車掌新人研修中の新快速に乗ったんだけど、研修中の車掌さんきっちり笛吹いてたよ～。
955:名無し野電車区
10/02/03 21:51:11 YMP+dXq10
もう脱線事故は過去のことだろ
昔の気合の入った走行をみせて欲しい
ブレーキ性能を上げて大阪・三ノ宮を尼崎、芦屋停車で15分運転に期待してるんだけど
956:名無し野電車区
10/02/03 21:59:04 o9uOWfcB0
>>955
URLﾘﾝｸ(www.4-25.net)
957:名無し野電車区
10/02/03 22:16:08 dBZqy7Im0
>>952
もともと分併失敗なんて滅多にないだろうに。
958:名無し野電車区
10/02/03 22:42:50 3p9xMPrS0
>>923
スレちがいかもしれないけど
「ふだんらく？の取り扱い」は
「不短絡の取り扱い」だと思います。
1973年6月19日赤羽駅で発生した脱線事故を教訓にできた取り扱いです。
尼崎駅２番から外側線、宝塚線から９番線等
めったに使わないルートで行います。
959:名無し野電車区
10/02/04 02:43:26 m2Tl2AZw0
>>958
宝塚から9番は毎日使ってるよー
960:名無し野電車区
10/02/04 09:08:05 qsy5JpAe0
大久保ー魚住間に新駅の構想がある。
961:名無し野電車区
10/02/04 09:45:12 yJRgh2he0
ＪＲ大久保-魚住間の新駅、明石市が実現性検討
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
明石市は２０１０年度、ＪＲ神戸線大久保-魚住駅間で新駅設置の実現性を検討するため、調査を実施する。
同市とＪＲ西は３年前、明石-西明石駅間で新駅構想に合意したが、市の財政負担などで事実上棚上げになっており、曲折が予想される。
同市は１０年度当初予算案に調査費７００万円を盛り込み、両駅の需要予測や周辺整備の必要性などについて検討。
調査結果をもとに、ＪＲ西に働きかけを始める。
調査する予定地は、大久保-魚住駅間（約３・５キロ）のほぼ中間に位置する同市魚住町金ケ崎。
周辺で住宅地や商業施設など目立った開発予定はないが、沿線住民や地元市議から新駅の要望が寄せられているという。
同市によると、２００６年１２月、ＪＲ西から明石-西明石駅間（約３・４キロ）で新駅設置の打診を受け合意した。
しかし、市の財政負担などをめぐって一部住民に慎重意見もあり、議論が進展していない。
市幹部は「公共交通機関の利用促進や今後の需要を考えると、市内のＪＲの駅数は増やせるはず。調査結果を受けて整備方針を固めたい」とする。
ＪＲ西日本は、明石-西明石間の新駅構想について「検討対象の一つとして明石市に提案しており、今後、市と調整していく」とする一方、
大久保-魚住間については「正式に要請を受けていないので、積極的に動いているものではない」としている。
962:名無し野電車区
10/02/04 11:58:33 WIfJosNa0
島本、桂川って駅作った意味あんのかな？
桂川は周辺が再開発されれば化けるだろうけど
963:名無し野電車区
10/02/04 12:08:37 mMUXiPtR0
地元の人にJRを使ってもらいたくない思想ですね、分かります
964:名無し野電車区
10/02/04 12:17:41 FJ816b7u0
島本は地元請願駅
京都高槻間のローカル駅は朝ダイヤの残念っぷりが目立つ
965:名無し野電車区
10/02/04 12:22:35 mMUXiPtR0
残念っぷりってどういう意味？
966:名無し野電車区
10/02/04 12:48:02 NryNovlf0
桂川の駅が出来て大助かりな俺が通りますよw
967:名無し野電車区
10/02/04 17:20:18 T+T7Z4np0
>>965
朝のほうが日中より本数が少ない
１時間に６本とか、７本とか
968:名無し野電車区
10/02/04 17:24:46 LKlgop7P0
おいおい、大久保-魚住に新駅って勘弁してくれよ。
東加古川民としては、快速の各駅停車が増えたらたまらんわ
969:名無し野電車区
10/02/04 17:37:22 3LCkZVbO0
比較的駅近所に住んでいる場合に新駅→正直遅くなるから微妙な気分
駅の間辺りでどっちにしろ遠い所に新駅→近くなってとても助かる
まあ、住んでいる所によって考え方変わるだろうな。東淀川と新大阪みたいな感じで。
970:名無し野電車区
10/02/04 17:59:05 5aJtKqlp0
>>968 そこは普通だろ 種別幕をよく見ろよ
といっても 大阪方面は橙色の快速表示で
逆向きは普通の黒色 時刻表だけ見たら錯覚するな
971:名無し野電車区
10/02/04 19:29:07 mMUXiPtR0
>>967
1時間に6～7本って随分恵まれた環境だね
972:名無し野電車区
10/02/04 19:35:47 6xNeuc8C0
まあ、駅間距離が３キロ台だと都市部としては長いほうだと思う。
阪神や京阪なんて隣の駅が見えるところもあるし、
３キロ以上なら新駅の構想が出てもおかしくない。
また、滋賀県内では新快速はこまめに停車している印象が強いが、
駅間距離が比較的長いので、結構スピードは出ている。
元国鉄の路線は関東でも駅間距離が長い路線もあるが、
都市部では駅間距離は短めが適切とも思える。
ただ、駅の新設には財政的にも負担が大きいので、
需要などの費用対効果を慎重に調査すべきだろうけど。
973:名無し野電車区
10/02/04 19:41:06 vLWkYSWV0
>>967
島本や桂川で残念なんて言ってたら大阪からたった3,4駅の塚口や猪名寺はｒｙ
いくら本線とはいえ。
974:名無し野電車区
10/02/04 19:47:07 Y3DrpMBv0
わけのわからん所に駅ができたり構想があったりするが、
なぜ茨木～摂津富田に新駅という盛り上がりにはならないのだろうか。
975:名無し野電車区
10/02/04 19:53:35 6muTdy6o0
>>974
フジテック前（その２）駅
976:名無し野電車区
10/02/04 19:59:32 WvGXcmc50
駅間短くなるけど、ＪＲ宇野辺駅希望。
977:名無し野電車区
10/02/04 20:09:42 LKlgop7P0
無理を承知で言うけど、西明石以西（姫路まで）を複々線にしてよ。ｗ
978:名無し野電車区
10/02/04 20:29:11 mvrZa6Wg0
島本新築の工事に行ってたけど相変わらず名神高速側の駅前は畑と民家だけ？
水瀬側はバスロータリー作ったけど
979:名無し野電車区
10/02/04 21:31:44 BauI07Y/0
高槻－島本間もかなり長いので新駅をつくってもいいかも。
阪急と接近する辺りのところに阪急にも新駅をつくって、
連絡駅にしたら便利になる。
980:↑
10/02/04 21:43:54 hQW6qc1s0
不要
981:名無し野電車区
10/02/04 22:24:32 HZ1zdSWY0
>>972 京阪本線では八幡市～淀が4.0km、淀～中書島が4.8kmある。
駅間距離が短い京阪のなかで異例ともいうべき長い駅間距離だったりする。
八幡市～淀は駅を新築する場所がない（近くにあるのは下水処理場だけ；）。
淀～中書島も工場やゴミ処理場ぐらいしかなく、意外と駅新設できない。
982:名無し野電車区
10/02/04 22:30:07 NKmtZn3M0
駅新設できない→人住まない→駅新設できない
鶏と卵だけどどーにもならんよね
983:名無し野電車区
10/02/04 22:32:30 IaE94kKg0
別に需要のないところに新駅なんていらんだろ
984:名無し野電車区
10/02/04 22:35:10 mMUXiPtR0
誰の需要？
985:名無し野電車区
10/02/04 22:53:16 m2Tl2AZw0
>>978
JR沿いに歩行者専用道が整備されただけだな
近くだと阪急上牧駅付近の整備と
986:名無し野電車区
10/02/04 22:55:46 NMHMzuGt0
島本も桂川も不要 高槻と山崎はあの距離を一気に行くのが良かったのに
987:名無し野電車区
10/02/04 23:10:27 6pookI+O0
>>982
沿線に魅力がない っていう条件ならそうなる
988:名無し野電車区
10/02/04 23:40:56 fTpp0dX10
平成になってできた駅で一番成功した例として、爆発的な利用者増加と周辺の都市化が進んだ南草津があるけど、
これは既に沿線に大手企業の工場があったことや、駅開業直前に1万人規模の大学キャンパスができたことで、
駅開業時に既に商業需要があったことが大きいだろうね。
一定以上の商業施設や公共施設がそろえば、そこに住宅需要も発生するし、それで住民が増えればさらに商業施設が増え、さらに人間が集まる。
その繰り返しで駅そのものの利用者数も増え、開業から10年ちょっとで県庁所在地の代表駅をも抜いてしまったのだから恐ろしい。
989:名無し野電車区
10/02/05 00:24:13 f+QbZT4T0
>>957
５年前のあの事故も「滅多にない」ことが起きてしまったわけで…
990:名無し野電車区
10/02/05 15:38:37 8GEPLxwd0
大久保-魚住に新駅？
電車から見たら畑ばかりだぞ～
991:名無し野電車区
10/02/05 16:05:57 r/IUM4TQ0
だからこそなんじゃないの？
畑のところに駅つくって、高層マンションを建てまくる。
大久保駅前みたいに再開発と
992:名無し野電車区
10/02/05 16:52:40 SPWfrKEg0
>>991
都心回帰が進んでいる現状じゃ微妙な立地じゃないか？
993:名無し野電車区
10/02/05 18:15:11 PA3Vh6PJ0
鹿児島本線は民営化後だけでこんなに駅が増えた。
1988 小森江、教育大前、熊本工大前(現・崇城大学前)
1989 九産大前、春日、都府楼南、天拝山
1990 けやき台
1991 吉野、千鳥
1999 スペースワールド
2000 陣原
2001 弥生が丘
2003 千早
2004 新八代
2009 ししぶ、広木
2010 新宮中央、神村学園前
2011 富合(仮)
994:名無し野電車区
10/02/05 18:49:21 rRR9ZP3f0
次スレよろ～
995:名無し野電車区
10/02/05 20:54:58 +byO3OWw0
次スレよ
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 84
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
996:名無し野電車区
10/02/05 21:01:32 r/IUM4TQ0
>>992
都心回帰つっても、みんなが神戸市中央区や西宮に住む訳じゃ無いし。
以前なら姫路や加古川に買ってた層が大久保あたりで買うってのも十分ありえる。
玉突きと同じだろ。
997:名無し野電車区
10/02/05 21:01:53 Q9T9ZmMkO
をつです
998:名無し野電車区
10/02/05 21:12:01 VggEVE4Y0
1000なら豊橋～播州赤穂の新快速常時運転開始
999:名無し野電車区
10/02/05 21:23:40 VG48SSIf0
999なら12両編成大増発
1000:名無し野電車区
10/02/05 21:28:05 kyWd21Bv0
この電車は新快速 姫路行きです
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