10/01/14 16:49:26 CLWuMVL/0
>>430
AMADAの本社...とマジに答える
432:名無し野電車区
10/01/14 17:05:40 sYEFhbFfP
VSE1編成とLSE全滅でも一応運用分のロマは足りているのか
433:名無し野電車区
10/01/14 17:19:49 2wCpCgas0
>>428
大野所にいたままだった
編成自体は10両編成を組んでたけど
434:名無し野電車区
10/01/14 17:22:21 CIyX598TO
N12(ホ75)とN31(ホ91)は兼務させないとウヤが発生する可能性があり
ホ75を終えたら即新宿へトンボ帰りしてホ91に充当する感じでな
435:名無し野電車区
10/01/14 17:39:26 66qqWGGzO
>>432
N52竊誰72繧貞�ｼ蜍�
>>434
HiSE髯仙ｮ壹↑繧牙庄閭ｽ
迚ｹ諤･霆翫�ｯ50001F縺ｨ�ｼｬ�ｼｳ�ｼ･�ｼ鍋ｷｨ謌宣屬閼ｱ縺ｧ繧ｮ繝ｪ繧ｮ繝ｪ縺ｮ迥ｶ諷九↑縺ｮ縺ｧ蝨滉ｼ第律繝繧､繝､縺ｪ縺ｮ縺ｧ閾ｨ譎ゅｒ險ｭ螳壹＠縺溘ｉ雜ｳ繧翫↑縺上↑繧�
436:名無し野電車区
10/01/14 17:41:16 66qqWGGzO
>>432
平日 N52→N72を兼務
>>434
HiSE限定なら可能
特急車は50001FとＬＳＥ３編成離脱でギリギリの状態なので土休日ダイヤなので臨時を設定したら足りなくなる
437:名無し野電車区
10/01/14 18:01:06 J/c+1M2z0
>>435
C3PO、通訳頼む。
438:名無し野電車区
10/01/14 18:01:56 sYEFhbFfP
今回車種統一をしていないメリットが出たな
こういうときに予備車がいっぱいあって良かったわ
MSEの予備を去年作っていなかったら4000の無料特急が出ただろうから残念だな
VSEも2月まで直らなかったら
メトロおさんぽ運転による車両不足でさがみ号の4000代走がある事を期待するか
439:名無し野電車区
10/01/14 18:03:13 2wCpCgas0
RSEが試運転やってた
13時過ぎ、伊勢原方面へ走り去っていったのを厚木で確認
440:名無し野電車区
10/01/14 18:14:31 sYEFhbFfP
こんなときに試運転する余裕あるのかよ
441:名無し野電車区
10/01/14 18:34:24 4lve/rw00
>>430
URLﾘﾝｸ(www.oij.co.jp)
ここのかにづくし弁当うまかったお
442:名無し野電車区
10/01/14 18:38:24 LhHVwtC6O
>>441
おいおい、一体どこのスレと間違えての誤爆だい？
443:名無し野電車区
10/01/14 18:44:27 GmCtjooy0
このタイミングで不具合発覚って解体してみて初めてヤバいことに気がついた感ありあり。
でも、MSEを一本作った後だったからタイミング良かったといえば良かったんだろうな。
444:名無し野電車区
10/01/14 18:46:07 4lve/rw00
>>442
>>430の変な形の茶色いビル
のこと
まあすれ違いだけど
全検って解体同然まで分解するのかと思ったけど気がつかなかったかい
445:名無し野電車区
10/01/14 18:55:36 7+makSt+0
Ｎ33 10041Ｆ
Ｎ34 60253Ｆ
Ｎ52 60252Ｆ
Ｎ67 10001Ｆ
446:名無し野電車区
10/01/14 19:24:27 Gdk8t8MH0
なんかどかこのモノレールみたいに重大な欠陥が見つかって即全廃になったら最悪だな
7001F、7002F、7004Fは暫く休車扱いか
そのうち原因が分かると思うけど、7002F解体で何か発覚した可能性が高そうだな
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
447:名無し野電車区
10/01/14 19:34:01 sYEFhbFfP
どっちにしろ下北地下化で廃車なんだから変わらんような気もするな
展望付きの連接車を今すぐに作ることは出来ないから
代わりの車両がMSEになるのが嫌だな
448:名無し野電車区
10/01/14 19:47:26 CIyX598TO
7003Fが昨日試運転して何か不具合が見つかったケースも考えられる
にしても今日試運転したRSEは明日にでも復帰すると思うがVSEのほうは・・・
モノレールみたいな最悪事態に陥ったら土休日さがみやえのしま運用のEXEをはこね運用に回して、
代替車両がくるまで快速急行に変更する可能性もゼロではない
449:名無し野電車区
10/01/14 19:58:15 v7wzqOQM0
現状だと7000は1ヶ月ほどで順次復帰
しかし月末にはMSEを一回大野に入れなきゃいけないし…
実際に全廃とか言っても北館林と千葉の収容能力からしても１ヶ月に1編成が限界だから最短でも4月までは見れるよ
まぁ皆さんMSEのレア並びが撮れるから7002が解体されたことに感謝しとけ
450:名無し野電車区
10/01/14 20:13:23 Gdk8t8MH0
Re: 車型変更
投稿者：通りすがり 投稿日：2010/01/14(Thu) 17:47 No.11936
LSEは床下機器に不具合が見つかりました
よって一部の機械を取り替えます
一応再来週に交換部品が納入されるようです
451:名無し野電車区
10/01/14 20:20:30 eHGyjl3r0
>>433
報告どうもです！
LSEは床下機器の取替えだとして、
VSEの方はどんな故障なんだろう？
452:名無し野電車区
10/01/14 20:29:19 Gn7Xt4b/0
中間台車のアクテブダンパー？
453:名無し野電車区
10/01/14 20:30:40 sYEFhbFfP
そういえばVSEって前も故障してなかったか？
VSEは欠陥多すぎるだろ
454:名無し野電車区
10/01/14 20:53:58 UEzw73KT0
穴間が大杉なんじゃなくて、あまりにいろんな新しい機構を盛り込みすぎたということ。
複雑な機構を組み込めば、それだけ胡椒に至る(遭遇する)確率は高くなる。
通勤車両のように、実用一番で余計なものを極力排除して単純化すればそれだけ営業運転中に
胡椒に至る確立は低くなる。
本来、VSEは予備編成も含め３本から４本製造されて然るべきだった。
455:名無し野電車区
10/01/14 21:01:49 TtwOP+YN0
>>453
たしか新宿駅で緩開しなくなっちゃったんじゃなかったっけ？
456:名無し野電車区
10/01/14 21:17:33 HURKbFiE0
LをVで置き換えるべきなんだよな
457:名無し野電車区
10/01/14 21:44:43 kL4aN5wq0
無事な車両同士をつなげたフランケンLSEの登場はまだですか
458:名無し野電車区
10/01/14 21:47:02 bDomTmv/0
末期の伊豆急2100系R2編成ですかなｗ
459:名無し野電車区
10/01/14 22:45:40 wZ0bn/KX0
もし修理にかかるようなら、まさかの253レンタルも有り得るな。
田町や中野にたくさんいるぞ。
ま、253はEXEにすら敵わないと思うが。
460:名無し野電車区
10/01/14 22:46:06 76jiYKEF0
展望車はもう要らない。この前も人身あったんだし、危険な上に客をトラウマにするんだからな。
461:名無し野電車区
10/01/14 22:50:17 LJ8w0wkD0
253は小田急走れますか。
253御殿場線入線が見れるんですか。それは嬉しい。
462:名無し野電車区
10/01/14 22:53:30 5zKsQWgo0
>>460
展望車はVSEだけで良いと思うよ。
ビジネスから観光、お買い物などのお手軽指定席特急増発のために
老朽化してる LSEやHiSEをMSEが置き換え希望だよ！
複々線完成したら 本厚木、小田原、藤沢～大手町、北千住の特急を平日2往復運転して欲しいね。
463:名無し野電車区
10/01/14 22:59:33 9DOtHxXC0
ＶＳＥ改良版の増備を期待したい。50050でも50500でも番号空いているだろ。
そうねぇ、展望窓の脇に前方に向けて鋭利な槍を並べて付けて、グモ除けにしてほしいな。
464:名無し野電車区
10/01/14 23:03:32 RMScMenZ0
むしろ、確実に止めをさしてくれると期待されてグモを呼ぶんでない?
465:名無し野電車区
10/01/14 23:06:29 9DOtHxXC0
展望席の客の安全が第一だからそれはいいんだよ（ｗ
466:名無し野電車区
10/01/14 23:21:24 OvhO3gC7P
MSEホームウェイ初投入したのか
467:名無し野電車区
10/01/14 23:52:05 5zKsQWgo0
>>466
ＭＳＥは6連は3編成あるけど4連1編成しかないけど大丈夫か？
ソロソロ4連をもう1編成作り 6連×3 4連×2体制で行かないと回っていかないかんじだが？
468:名無し野電車区
10/01/14 23:58:37 L+6K9RWP0
週末はしばらくMSEのスーパーはこねが見れそう？
469:名無し野電車区
10/01/15 00:01:28 Nk+aCQH20
>>463
そのアイディア、いい案だ。ほかでも応用できる！！
高速道路で、酒気帯び運転のトラックに
追突されたりしないために、使える。
追突したら、その大型車の運転手が串刺しになるような槍をつけておけば、
誰も追突しない。
470:名無し野電車区
10/01/15 00:24:38 DKFTz4kCO
というか週末大丈夫か？
LSEで×や△な列車をMSE6で運転だとあぶれる客が発生するぞ
471:名無し野電車区
10/01/15 00:31:58 XLckXhro0
航空会社みたいに「協力金」をお渡しして別列車に振り替えてもらうとか。
472:秦野市民
10/01/15 01:10:23 EtjFvEVr0
新宿発MSEホームウェイ乗ってみたいな
いまだにMSEは未経験
でもLSEは還ってきてね。
473:名無し野電車区
10/01/15 01:16:06 q/dSTVIMO
MSE6＋EXE4て可能なの？
474:名無し野電車区
10/01/15 01:20:51 ihSLA0Uu0
500形の二の舞はゴメンだなぁ
475:名無し野電車区
10/01/15 01:31:41 XLckXhro0
>500形
どこの500形？
京成青電？ 京急のクロスシート車？
476:名無し野電車区
10/01/15 01:34:24 K6R48t9Z0
ロッキードっしょ！
477:名無し野電車区
10/01/15 10:05:56 gh5ObcHh0
>>463 最近になってグモが小田急線内で乱発してることが問題になってVSEの増備を控えている部分もある
478:名無し野電車区
10/01/15 10:14:52 QWxG809w0
>>473
予約のインフラや現場運用ができんだろ
ｵﾍﾟが変りすぎ
479:名無し野電車区
10/01/15 10:40:02 B8Pw6bct0
まぁ、連接部分が大破して脱線事故とかにならなくてよかった
480:名無し野電車区
10/01/15 10:43:57 b5BPDOrnP
VSEの増備は価値がなくなるからしない
481:名無し野電車区
10/01/15 11:12:16 4wJDzfV90
とりあえず、LSEは台車と車体の接続部分の亀裂(75ﾐﾘ程度)が見つかったためらしい。
一ヶ月をめどに運転休止。もしかするとHiSEも検査するかもしれない。
やっぱり解体した後の劣化検査で問題が見つかったんだと。
482:名無し野電車区
10/01/15 11:29:22 EM7z6/k+0
直すとしても平気なのかそれ・・・
483:名無し野電車区
10/01/15 11:47:18 b5BPDOrnP
もうMSE作ったほうがいいかも
484:名無し野電車区
10/01/15 11:54:18 Nk+aCQH20
ひとにあげた分はだいじょうぶだったんだろうか。
>>483
できれば、これ以上展望車を減らしてほしくないものの、
VSEもう1本よりも、MSE増備の方が現実的だろうな。
485:名無し野電車区
10/01/15 11:58:33 Cs/JK88j0
急場しのぎとして、アボーン予定の通勤車に、
LSEの廃車発生品のクロスを取りつけて、低価格優等車として走らせる。
種別は準特急・・・
486:名無し野電車区
10/01/15 12:21:00 PU+jKXd30
>>484
某ながでんか
487:名無し野電車区
10/01/15 13:50:56 DKFTz4kCO
しかしこの一連のLSEの件は、
1800形＋吊掛4000形の組成で脱線したのぐらい致命傷じゃないか？
488:名無し野電車区
10/01/15 16:35:30 sQs1QXOI0
>>484
そっちは豊橋でオーバーホールしたんじゃなかったっけ
489:名無し野電車区
10/01/15 16:45:31 ZhBlKX6fO
今回の流れは7002Fの解体中に劣化を発見し同時に大野総合にいた7003Fも同じ症状が見られたのとそれと同時期に50001Fにも不具合が見付かる｡
向こう一ヵ月はＬＳＥは営業復帰は無理なのでメトロおさんぽ号の時期に予備車がない状態になるので他の特急車に不具合が発生したら運休なのも考えられる
>>488
長電に行ったのは日車でバラシタから大丈夫
ちなみに10001Fは昨年末に全検明けなので問題ない
490:名無し野電車区
10/01/15 16:51:36 LvYXlAeY0
>>473
ﾑﾘﾎﾟ｡
491:名無し野電車区
10/01/15 16:58:35 8Ndk49XRO
50001明日から復帰するみたい。大丈夫なのかな
492:名無し野電車区
10/01/15 17:17:16 b5BPDOrnP
VSEは小田急の顔だからな
LSEがダメで車両が足らないとはいえ
50002は大丈夫なんだろうから50001の復帰はまだ後でもいいと思う
メトロおさんぽの時期に他の車がダメになったら
MSEかEXEの10両運用を6両と4両にばらせばいい
前日までの予約客だけなら4両でも何とかなるでしょ
当日客は知らんということで
493:名無し野電車区
10/01/15 17:34:20 4wJDzfV90
>>489
いや、10000も検査するかも
これまでチェックしてない箇所だったから
494:名無し野電車区
10/01/15 17:39:25 Cnwi+7OyP
これでJRのE331もまた一段と量産化から遠ざかった
495:名無し野電車区
10/01/15 17:58:53 5PLxZrVl0
やっぱり連接は難しいんだね……。
496:名無し野電車区
10/01/15 18:24:26 GjG+jjKM0
E331は連接構造よりDDM主電動機のほうが要因でしょ
メトロおさんぽまでにLSEが復帰してなくて運用の回しが利かないとなると、
急遽通勤車両の臨時快速急行に変更かウヤになり、
特急券購入済は払い戻しなんてことにならないといいが
497:名無し野電車区
10/01/15 18:34:05 P6q5oA8QO
安全を最優先する素晴らしい会社じゃないか！ましてや隠蔽もせずに状況を公表し、コンプライアンスも遵守している。
展望が一時期減るのは惜しいが、この機会に総点検をして、ロマンスカーはいつまでも夢と安全を伝統にして欲しい
498:名無し野電車区
10/01/15 18:43:26 8Ndk49XRO
多分、明日9時30分までに何もなければスーパーはこね13号で50001は復帰するよ。やっぱり土休日ダイヤでVSEを動かさないのはまずいんだろうね
499:名無し野電車区
10/01/15 19:25:47 JkwF0KzP0
で、車両故障で後続車両が救援に向かって大混乱とか‥
500:名無し野電車区
10/01/15 19:40:54 TxjDBYPi0
>>496
土休日は6両2編成ともMSEは予備車扱いだから1本をおさんぽに使って
もう1本を7000の代走に使えば多分大丈夫。あとは10000をフル稼働させれば
いける…と思う。おさんぽ号は片道だけだからだいじょぶじゃない？
>>499
ありえるから怖い…
501:名無し野電車区
10/01/15 20:15:14 b5BPDOrnP
VSE故障で4000が救援に
4000も故障してEXEが救援で30両編成を期待していいか
502:名無し野電車区
10/01/15 22:39:10 AeXrocFz0
>>498
今日無事に試運転終わったから、予定通り明日から復帰だよ。
ＨＰからも削除されてるし。
まあ明日は、メトロはこねもあるから、あまり珍しい代走にはならないよ。
503:名無し野電車区
10/01/15 22:57:36 b5BPDOrnP
VSEのことHPに載っていたっけ？
504:名無し野電車区
10/01/15 23:08:29 F2wf3acp0
LSEの次世代特急車は、LSEの格調高さを継承した車両にして欲しい。VSEやMSEはヤダ。
505:名無し野電車区
10/01/15 23:16:28 N0jG14So0
時代は変わるもんだな。
NSEが揃っていたときにLSEが出てきたときには、
なんかのっぺりとしてバスみたいなライトをつけた奴だ、
という印象を持ったもんだが。
506:名無し野電車区
10/01/15 23:19:40 wh4XrnE+0
予定外に展望席→一般席になったら、希望者には無手数料で払い戻しすべき
本来ならVSE→他の車両でも無手数料で払いもどすべきだが
そういう運用をやってるとしてたら、さすが小田急というところだが
やってないなら、所詮はJRと同レベルの鉄道だなｗ
507:名無し野電車区
10/01/15 23:26:16 sQs1QXOI0
しかし、金額の内訳はあくまで特急料金で
展望席のために追加料金取ってるわけじゃないから
なかなか難しいよなぁ。
508:名無し野電車区
10/01/15 23:37:11 wh4XrnE+0
>>507
だからこそ、やれば「さすが小田急」
やらなきゃ、その辺のボンクラ鉄道と一緒なんだよ
追加料金を取っているなら払い戻すのが当然の責務
当然のこと＋αをやるからこそ、信頼を得られる
509:名無し野電車区
10/01/15 23:40:13 ihSLA0Uu0
>>506
いつから小田急は「展望席料金」を徴収するようになったのかと。
いつから小田急は「VSE料金」を徴収するようになったのかと。
レストランとかで店員に「誠意を見せろ」と怒鳴ってるクレーマーと同等だな。
過去の例だと、一般車両になったら特急料金は払い戻しだが。
510:名無し野電車区
10/01/16 00:03:28 /8BZcKMC0
>>506
車型変更を理由とした払い戻しは無手数料だよ。
それともタダで特急に乗せろって話？
511:名無し野電車区
10/01/16 00:25:13 fZr4hg2Y0
VSE→通常通り
LSE→EXE、MSEで代走
でおK？
512:名無し野電車区
10/01/16 00:27:37 jgCT5Gog0
このままLSEに乗れなくなったら泣く
せめて座席をVやMに移植してくれ
513:名無し野電車区
10/01/16 00:31:01 UiUhdSS70
MSEのHW91 さっき見たけど
違和感たっぷり
＠江の島線沿線住人
514:名無し野電車区
10/01/16 00:54:18 HfLgEscAO
>>511
VSE→通常(但しﾄﾗﾌﾞﾙ時 MSE)
LSE→HiSE.RSE.EXE.MSE
しばらくはこの流れになる
515:名無し野電車区
10/01/16 01:03:57 eGApH6RKO
@clubで予約してたHISEさがみ、MSEになってた…
てか購入も取消も変更も出来ないのは何故？？
当該HISEは前後のLSEはこねに充当したんだと思うが…
516:名無し野電車区
10/01/16 04:45:33 wSl2pWmO0
>454
>本来、VSEは予備編成も含め３本から４本製造されて然るべきだった
まさしくその通り。直ちにVSEを4編成追加するべし。MSEはダメ
517:名無し野電車区
10/01/16 04:51:29 5/JyQm1s0
>>515
空席照会はLSEのままだけど＠clubの会員さん向けには
代走車両で表記されてるのですか？
518:名無し野電車区
10/01/16 09:21:01 QvB/nnFV0
>>431
430です。
ありがとうございました。すっきりしました！
519:名無し野電車区
10/01/16 09:47:04 eGApH6RKO
>>517
逆で、予約確認画面はHISEのままだけど空席照会画面ではMSEに変更になってた
久々の赤いロマンスカーだったのに残念orz
でも初めてMSEに乗れるから良かったといえば良かったかな。
520:名無し野電車区
10/01/16 12:29:36 KOKlj/Qn0
先頭台車での話やけどLSEの前展望に乗った時床下から「ゴキバキ」と
小田急の車両にしては考えられない音を発したたことがある
赤いLSEだったのは覚えてるが車番までは見てなかった
台車の陀行動？なだけかもしれんが、これが前兆だったのかな
陀行動を起こすことで台車と車体の接続部分に負担がかかったのかも
521:名無し野電車区
10/01/16 13:58:28 YLtszoue0
まさかLSEは構造上の欠陥で前車廃車なんてことはないよな？
522:名無し野電車区
10/01/16 14:35:57 3ObxDLtW0
20日の唐木田ホームウェイ75号が･･･
523:名無し野電車区
10/01/16 14:38:31 jgCT5Gog0
NVSE（NewVSE）を新規に作ろう
岡部とは縁を切って
524:名無し野電車区
10/01/16 14:50:54 eV1Pl1TD0
十連固定のMSE-Plus.
登山線とあさぎり運用諦め、小田原・新宿(＋地下鉄）間での乗車定員アップ
525:名無し野電車区
10/01/16 15:00:40 be52EZ+S0
>>521
LSEって30年走ってるんだし、ただの老朽化だろ。
526:名無し野電車区
10/01/16 15:02:55 VAoJXsEU0
>>522
貴重な情報ありがとう
でもいまのところ変更で表記されてるの20日だけだね
なんでだろ～
527:名無し野電車区
10/01/16 16:09:08 VAoJXsEU0
はこね11号、12号、さがみ69号、84号、75号に乗ったか見た方。
何が代走してたかすいませんが教えていただけませんか？
528:名無し野電車区
10/01/16 16:11:50 4ngrtQzy0
>>520
壊すんじゃね～よｗ
>>526
部品の手配が済んで、確実にその日は修理するって意味じゃね？
529:名無し野電車区
10/01/16 17:08:28 iET+oKVmO
そろそろ30000も車体更新適齢期じゃないか？
7000も新製15年で日車送られたし。
10000と20000は更新せずに廃車だと思うが。
530:名無し野電車区
10/01/16 17:27:48 jgCT5Gog0
ＥＸＥは塗装変更すべき
21世紀を走る特急なのにイエローとダークブルー世代から、さらに一世代前の塗装だなんて
531:名無し野電車区
10/01/16 17:42:46 NyiEY62AP
EXEはあの塗装にあの内装だからいいんだよ
通勤客には好評だし通勤用ロマンスカーとして最高の出来
>>527
踏み切りで待っていたときにHISEが通過したけど
035か375で運用されていた10001で異音がしたような
LSEが故障しているからHISEも故障して異音がするように思い込んでいるだけで
気のせいだよな？
532:名無し野電車区
10/01/16 17:47:12 RQXvud+Y0
30年も走っててて欠陥も糞もねえだろ
単なる老朽化 東急の50年ステンレスカーとは違う
533:名無し野電車区
10/01/16 17:55:06 YLtszoue0
小田急50000形は中間車の車体長が13800mmだがこれは通勤車の台車中心間距離とほぼ同じじゃないか。
E331系も同様。
7000形や10000形は12500mmで定尺レール区間を走行するとジョイント音がほぼ同時に聞こえるという面白い性質がある。
534:名無し野電車区
10/01/16 19:31:51 fZr4hg2Y0
>>522
しかも前展望売り切れてるしｗ
乗りに行きたいなあｗ
多摩線をVSEで乗れるなんてまたとない機会だし仕事休もうかなｗ
535:名無し野電車区
10/01/16 19:45:58 wSl2pWmO0
>NVSE（NewVSE）を新規に作ろう
岡部とは縁を切って
それは正しいね。
ついでに11両に戻して良いのでは? 4m連続窓はこだわる必要ないし、
5度傾斜と8号車の車椅子用ステップ(使用していない)は余分だったと思う。
また、旧喫煙スペース分は物置になっているので、この分座席数増加が可能である。
536:名無し野電車区
10/01/16 19:53:35 YLtszoue0
名鉄パノラマカーみたいな展望席ありで20m車体のロマンスカーを製造きぼんぬ
537:名無し野電車区
10/01/16 20:11:44 RR55pQwl0
>>531
束の下手な特急型よりずっと良いね。
向こうの最高レベルですら、EXEには届かないと思う。
538:名無し野電車区
10/01/16 20:12:14 RckiLNpp0
>中間車の車体長が13800mmだがこれは通勤車の台車中心間距離とほぼ同じじゃないか。
軸重や建築限界の関係だな。
539:名無し野電車区
10/01/16 20:21:34 jgCT5Gog0
EXEはバブルだから内装は豪華
一方のVとMは板座席流行の波に飲まれて・・・
540:名無し野電車区
10/01/16 20:38:33 fZr4hg2Y0
1/20のVSEの前展望、5000円出しても良いから乗りたいなあｗ
541:名無し野電車区
10/01/16 20:47:49 0UzmtNie0
EXEって373系並みの評価を受けてると思ったが違うのか
542:名無し野電車区
10/01/16 20:53:10 mTrWxrJm0
>>539
それに加え、デザインに凝りすぎて使い勝手も悪い。
543:名無し野電車区
10/01/16 20:57:30 awJYstSO0
>>541
EXEも373系もGデザインとっているから使い勝手ではいいと思う
ただEXEは既存のロマンスカーと比較されがちだし373系はながら運用も担っていたからどっちも評価が低く見られがち
544:名無し野電車区
10/01/16 21:14:02 Vae8ir880
EXEはバブル崩壊後の不景気特急。だから外装色も内装カラーも不景気。
Gデザインは申請すれば3割強取れるものだから、あてにはならぬ。
545:名無し野電車区
10/01/16 21:19:43 j8aqdiU70
>>539
>EXEはバブルだから
EXEの登場時(1996年)ってとうの昔にバルブははじけてるぞ。
HiSEやRSEは出た時期も車両そのものも典型的なバブルカーだが。
546:名無し野電車区
10/01/16 21:34:49 mjUUWAR40
EXEはバブルだからｗ
547:名無し野電車区
10/01/16 21:43:26 jgCT5Gog0
だが色彩や空間の雰囲気は同時期の他社車両より一線を画してると思う＞VSEMSE
548:名無し野電車区
10/01/16 22:05:50 5JzDrfOd0
居住性を犠牲にした雰囲気作りだったけどな
549:名無し野電車区
10/01/16 22:12:32 jgCT5Gog0
次のロマンスカーは過去の経験の集大成として完全完璧な車両を作ってほしい
550:名無し野電車区
10/01/16 22:16:16 YLtszoue0
EXEで電動車を極端に少なくしたのは失敗だったのでは？
10両編成時のMT比が209系よりも過酷な3.5M6.5Tって・・・。
モーター出力は小田急で最大の195KWだが。
551:名無し野電車区
10/01/16 22:25:06 jgCT5Gog0
どおりでEXEは通過時の騒音が爆音なのか・・・
552:名無し野電車区
10/01/16 22:26:31 goFQZeGs0
373系よりはマシだろ
553:名無し野電車区
10/01/16 22:52:09 YhiUPwYm0
373系のあのやる気のないモーター音、俺は好きだな。
554:名無し野電車区
10/01/16 23:17:02 6rPrtU7h0
嬉々として代走の画像を上げてる奴ら結構いるけど、正直言って気分の良いものではないと思うのは俺だけか?
555:名無し野電車区
10/01/16 23:28:03 YhiUPwYm0
「珍しいもの」って解釈なんだろうな。
ネタとしてはアリだとは思うが、確かに現場の苦労を考えると……な。
故障とかじゃなくて単に車両運用上の代走ならいいんだけど。
556:名無し野電車区
10/01/16 23:33:44 EDjj537u0
現場の苦労を理解しつつ、趣味的に楽しんでるぶんには、
別に人が死んでる訳ではないから構わないのでは？
今後の運用を現場に問い合わせたり「トラブルによる運用変更が楽しい」と
露骨にコメントしてなけりゃ、そこまで他人の所作に目くじら立てる理由もなかろうと。
所詮は趣味の見地で追っかけてるんだろうし、
紋切り型の断罪も息苦しいんじゃないかとも思うね。
ま、お互い程々になw
557:名無し野電車区
10/01/16 23:44:37 7OHopH+K0
最近ここで373系の話する奴がいるがスレ違いだろ
あっちの車両スレで373系廃車しろと騒いでいるやつがいるし
558:名無し野電車区
10/01/16 23:52:22 s13yEUr70
373系は警笛の音が大好きだ
559:名無し野電車区
10/01/16 23:59:11 YsmseCeuO
>>549
となると、次は「ＣＳＥ」か…
Complete Super Express
Comfort Super Express
小田急70000形「ＣＳＥ」は、今までの集大成で完璧な、快適さを追求しました。
みたいな
560:名無し野電車区
10/01/17 00:01:20 cBbClSTt0
>>559
ちょwwwwwwww
IDがMSE!
561:名無し野電車区
10/01/17 00:04:27 m3pHjCic0
>>569
Central Super Express
562:名無し野電車区
10/01/17 00:42:24 xFvnGNdZ0
千代田線直通特急って、
なんかいつ見てもガラガラ・・・
たまにﾒﾄﾛﾎｰﾑｳｪｲで「お、今日は盛況か？」と思ったら、
後ろ4両がガラガラだったり・・・・
もう全列車6両にして、
4連には小田原方先頭車にATC追設＆中間車2両製造・組み込みで6連の60254Fにでもしたほうが
いいんじゃね？
563:名無し野電車区
10/01/17 01:17:47 LT+tx8zm0
残りの6連が片方食パン顔で編成美が損なわれるから却下
564:名無し野電車区
10/01/17 01:56:40 X0rURAl50
新宿発6連+千代田線発4連とか電波発言をしてみる
565:名無し野電車区
10/01/17 04:02:42 MUBhd5oT0
EXEは「リクライニング機能が無いも同然」なんで原則避けてる。
椅子の形状そのものは似たようなもんだが373の方が全然マシ。
566:名無し野電車区
10/01/17 08:47:27 hSReQmdSO
さがみ72号が60000
はこね5号が10000
567:名無し野電車区
10/01/17 10:15:20 BxlVmwgm0
>>564
それで何処で分割併合するんだよｗ
568:名無し野電車区
10/01/17 11:23:20 0wc+yNBa0
突放を期待。
569:名無し野電車区
10/01/17 12:06:01 RZMfZEro0
50000のHWって初めて？？
570:名無し野電車区
10/01/17 12:19:38 0SBVUtyb0
>>559
ChiSE
571:名無し野電車区
10/01/17 13:38:23 G+MPvcZ80
>>567
下北沢
572:名無し野電車区
10/01/17 13:58:23 U8gs2fgI0
>>565
おまいとは気があいそうだwWVふじかわで373に乗ったが
そのときにEXEがクソ車に感じたwwww
結論：EXEはカス車だから一刻も早くあの世に送れ
万が一暫く残るにしてもロマンスカーを名乗るな
573:名無し野電車区
10/01/17 14:00:26 a787MSj70
あの世に送るのはリクライニングしないHiSEとバッタンコシートのLSEが先です
574:名無し野電車区
10/01/17 14:18:44 kczbt7bB0
大野の88番に7001Fが入っていた
廃車解体の準備なのか？
575:名無し野電車区
10/01/17 14:22:20 LT+tx8zm0
YES
順次03Fも解体して04Fでさよなら展示会をして全廃です
576:名無し野電車区
10/01/17 14:32:31 eg2Zu6BW0
>>574
ちょっとはスレをさかのぼって読もうぜ。
577:名無し野電車区
10/01/17 14:39:51 JZPGZOKKO
ＬＳＥは修理不可能と判断され廃車になります｡詳しくは今週中に公式発表がある､その為３月に行われるダイヤ改正時の特急車運用を再編しなければならない｡
578:名無し野電車区
10/01/17 14:40:39 LT+tx8zm0
小田急モノレールの悪夢再来か
579:名無し野電車区
10/01/17 14:51:47 Sxe6mPIS0
やっぱり・・・。
形式丸ごと休止扱いなんて前代未聞、聞いたことがなかった。
修理不能というより、車体の最も根幹の基礎部分を事実上作り直しに近い修理を施して再生する意味がないということだろう。
急ぎ、次期ロマンスカーの開発と製造に着手するか、MSE/VSEの増備を決定するか、
あるいは既存車両(HiSE/RSE)の大幅使用延長(更新)を行うか。
580:名無し野電車区
10/01/17 14:54:58 LT+tx8zm0
最後にもう一度だけ乗りたかった・・・
581:名無し野電車区
10/01/17 15:02:12 76yAcPW40
えっ？
いくらなんでもデッキがなくシートが色あせてくたびれている373系がEXE以下はないだろ
582:名無し野電車区
10/01/17 15:03:00 76yAcPW40
×いくらなんでもデッキがなくシートが色あせてくたびれている373系がEXE以下はないだろ
○いくらなんでもデッキがなくシートが色あせてくたびれている373系がEXEよりマシはないだろ
583:名無し野電車区
10/01/17 15:33:54 NTbQYPfzO
MSE代走のさがみ75でMSE初乗車だ
584:名無し野電車区
10/01/17 17:04:32 ovJuiQgX0
ブルーリボンも獲得したLSEがサヨナラ運転もなしに引退なの？
歴代ロマンスカーはみんな盛大なセレモニーでお別れしてたのに・・・
585:名無し野電車区
10/01/17 17:05:34 WZQsoNro0
走らせるのが危険な状態なら仕方がない
586:名無し野電車区
10/01/17 17:09:15 nuggsC2HP
沿線のラグビー部やアメフト部などの学生を呼んで
夜間に手押しをして貰って走らせるなら平気かも
587:名無し野電車区
10/01/17 17:09:16 ovJuiQgX0
>>585
ロマンスカーに乗って死ねるなら本望だろう
それに今まで何も事故がなかったんだから1回ぐらいサヨナラ運転で走らせても大丈夫でしょ
何かあった時のために乗客に予め例え死んでも小田急を訴えないという誓約書を書かせればいい
とにかくブルーリボン賞も獲得したロマンスカーの最後としては寂しすぎるだろ
588:名無し野電車区
10/01/17 17:12:29 Sxe6mPIS0
>>584
大野の車庫内引込み線→解体線へのサヨナラ運転なら多分可能。
589:名無し野電車区
10/01/17 17:18:42 WZQsoNro0
>それに今まで何も事故がなかったんだから1回ぐらいサヨナラ運転で走らせても大丈夫でしょ
甘い
鉄道会社としてはできない
「盛大なセレモニー」というなら
大野車庫に坊さんを大勢呼んで、盛大な葬式を（ｗ
590:名無し野電車区
10/01/17 17:20:10 ovJuiQgX0
ってかロマンスカーの売りの展望席付き車両が激減するね
591:名無し野電車区
10/01/17 17:22:20 0wc+yNBa0
>>586
アメフト、地、固まる。
592:名無し野電車区
10/01/17 17:30:10 ovJuiQgX0
こんなんだったらNSEを1編成ぐらい残しておけば良かったのに
ゆめ70とかさ
593:名無し野電車区
10/01/17 17:35:24 /NOpr8Gz0
VSE増備しろよ
594:名無し野電車区
10/01/17 17:52:07 MUBhd5oT0
こうなるとどっかで向ヶ丘遊園正門前方式のサヨナライベントだろうな。
さすがに停車中に床が抜けるとかは無いだろ。
595:名無し野電車区
10/01/17 17:59:17 H5BIfneL0
さよならイベントやるとしたら、唐木田かな？
596:名無し野電車区
10/01/17 17:59:28 f2oq+A3w0
おまえら釣られすぎだww
このスレ以外で、どこにもLSE廃車なんてない。
88番だって、緊急入場で留置場所が不足しているからにほかならない。
597:名無し野電車区
10/01/17 18:13:50 oGreGauq0
明日出番だから、情報をリークしてやろう
598:名無し野電車区
10/01/17 18:20:05 BZNwxVWt0
>>587
何この基地外
599:名無し野電車区
10/01/17 18:37:47 Yb7WqGC30
最後に乗ったのは箱根駅伝の帰りでした。しかも1番前の展望席でした。
あのとき撮影すればよかったと後悔しています。
600:名無し野電車区
10/01/17 19:23:08 Bz5ktzix0
7000はそのうち解体。
10000を更新して使えとか言ってる奴らバカなの?
更新できないから長野にやったんだよ。
601:名無し野電車区
10/01/17 19:33:11 0NNiUMyz0
は？更新できるから長野にやったんだろ
更新できなかったら廃車じゃん
602:名無し野電車区
10/01/17 19:41:33 D6UvKbgQ0
小田急で運用するためには更新できない。
長野で運用するためには更新できる。
603:名無し野電車区
10/01/17 19:48:37 LT+tx8zm0
台車は鉄道車両の安全上の一番の要、ここに問題が発生すると通常業務は行えない
会社としても危険を承知した上で走らせるわけにはいかないのだ；；
形式ごと緊急に休車したのが証拠だって曽祖父が嘆いてた；；
604:名無し野電車区
10/01/17 19:58:18 WSvLQY/k0
>>579
>>形式丸ごと休止扱いなんて前代未聞
つＥ331
ってコイツも連接台車だったな。
605:名無し野電車区
10/01/17 19:59:54 Bz5ktzix0
>>601
明日にでも国交省行って掛け合ってきなよ。
更新できるんだから小田急でもっと走らせてあげてくださいって。
606:名無し野電車区
10/01/17 20:01:15 LT+tx8zm0
E331は1編成しかいないだろ
そもそも試験的要素の塊だし
607:名無し野電車区
10/01/17 20:06:35 Sxe6mPIS0
ハイデッカーだろうが、ダブルデッカーだろうが、ワイツゼッカーだろうが、バリアフリーに適合するように
出入り口の拡幅等による一部車両の座席数の減少や、昇降機(ｴﾚﾍﾞｰﾀ)などの設置などの大規模な改造を
甘んじて受け入れるならば、バリアフリーに適合した更新は可能。
その更新に要する費用や座席数の減少などが、今後使用継続可能な残存年数や、
新車を製造した場合のコストや新車の耐用年数などを総合的に判断して、
HiSEは然るべき時期が来たら下げることにしたということ。
608:名無し野電車区
10/01/17 20:08:23 LT+tx8zm0
しかし90年製のRSEまでもが抵抗制御とはなぁ
当時はバブルなのにそういうところをけちっていたのか・・・
609:名無し野電車区
10/01/17 20:09:32 Bz5ktzix0
ケチったんじゃなくて信頼性云々だろ
610:名無し野電車区
10/01/17 20:11:29 vWOtedbo0
倒壊のセントラルライナー相当の車両を用意してJR線内急行扱いに戻して
実質値下げすればいい
611:名無し野電車区
10/01/17 20:13:24 LT+tx8zm0
70年代後半からの省エネの流れを汲めば、抵抗制御が環境に反していることは自明
信頼性云々は言い訳だよ
612:名無し野電車区
10/01/17 20:15:18 f2oq+A3w0
>>609
そう。
車両部長がVSEのDVDで、そのようにコメントしてる。
613:名無し野電車区
10/01/17 20:55:04 rPeRlO/v0
>>608
西武や南海に謝れ。
614:名無し野電車区
10/01/17 21:03:08 Bz5ktzix0
>>613
そんなんで謝らないといけないのか。
お前さんの頭の中はなかなか面白いな
615:名無し野電車区
10/01/17 21:05:30 ZVjvd06p0
>>600
10000は更新できないということですが、
現役の２編成はいつ廃車ですか？
616:名無し野電車区
10/01/17 21:06:36 LT+tx8zm0
NG推奨
ID:Bz5ktzix0
617:名無し野電車区
10/01/17 21:09:21 Bz5ktzix0
用なしになったら。
代替の車が来たらってとこだろ。
俺の書き方が悪かったが、更新しようと思えばできるはず。
ただ、あんな変な形した車をバリアフリー新法に適合できるようにするにはアホみたいな金がかかって、今後大して走らない車にそんな金つぎ込めないって話。
618:名無し野電車区
10/01/17 21:09:30 yN63l44FO
N11,N12…20001F,20002F
N21,N71,N72…60051F,60251F,60252F
N31,N32,N33…10001F,10041F,60253F
N41,N61～N47,N67…30051F,30251F～30057F,30257F
N51,N52…50001F,50002F
とりあえず、ＬＳＥが全部廃車にしても運用上は全て埋まる。（海予備を消した）しかし喜予備がなくなり、
どうしてもカツカツにならざるを得ない。2010,3改正で運用減や統合など見直しがあれば、Ｌをなくしても問題ないはず。
619:名無し野電車区
10/01/17 21:13:35 LT+tx8zm0
EXEが新宿にいてもよし箱根にいこう！って気分にならないなぁぁ～
620:名無し野電車区
10/01/17 21:16:58 Bz5ktzix0
>>619
そんなもん人それぞれだ。
お前さんはそう思わなくても他の人間がどう思ってるかなんてわかるはずが無い
621:名無し野電車区
10/01/17 21:21:47 LT+tx8zm0
通勤者にはEXEは好評だが旅行者は大部分が>>619の気分になる
622:名無し野電車区
10/01/17 21:25:07 fd9Wjh4q0
>>621
だったら土日のEXE箱根特急がなんで満席なのさ？
だいたい、乗ってみりゃわかるが乗客の大半はグループ内でしゃべったり
飲み食いしたりで車両のことなんか気にしてない。
623:名無し野電車区
10/01/17 21:25:22 rPeRlO/v0
EXEはE257のような存在。
624:名無し野電車区
10/01/17 21:26:03 Bz5ktzix0
ならそれでいいじゃん。
そこらのおばちゃんやらファミリーなんか乗っちまえば盛り上がってそんなこと忘れてんだろ、どうせ
625:名無し野電車区
10/01/17 21:30:57 LT+tx8zm0
ぐっ・・・・・
もういいよ！！！！！！！
ロマンスカーなんか全部EXEになっちまえ！！！！！！！！！
626:名無し野電車区
10/01/17 21:31:58 nuggsC2HP
EXEは通勤輸送を重視して休めることを重視しているから箱根にいこうなんて気分にならないのは当たり前
VSEは観光輸送を重視して見た目重視だから通勤しようなんて気分にならないのも当たり前
627:名無し野電車区
10/01/17 21:34:52 PKDnVhog0
もうすぐLSEの展望席もVSE並みに取りにくくなるのかな？
628:名無し野電車区
10/01/17 21:36:27 Bz5ktzix0
>>625
なっちまえなんて言ったところで何も起きませんよ?
そんなに同情して欲しいんだったら"EXEアンチスレ"だとかそんなスレッド作ってれば良いじゃん。
629:名無し野電車区
10/01/17 21:50:34 LT+tx8zm0
>>628
UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
630:名無し野電車区
10/01/17 21:50:43 a1azSgl80
ID:LT+tx8zm0
おまえ通勤車スレで209系にもケチつけてたろ。
自分の気に入らない電車にケチつけるしか能がねーのか?
631:名無し野電車区
10/01/17 21:52:04 Y7Ar6sbD0
>>627
それはしばらくない、廃車で1編成減ったがLSEの残り全編成は普通に復帰して元に戻るだけ
632:名無し野電車区
10/01/17 21:53:18 Bz5ktzix0
>>629
だ か ら
気に入らないならアンチスレ立ててきなよ。
アンチスレ立てれば自分の仲間が見つかるだろ
633:名無し野電車区
10/01/17 21:54:11 nuggsC2HP
次のロマの座席は最低でもLSE並の快適性を確保して欲しい
634:名無し野電車区
10/01/17 21:54:24 LT+tx8zm0
この期に及んでLSEが復帰するわけないじゃん
バカじゃネーの？
635:名無し野電車区
10/01/17 21:58:16 PKDnVhog0
>>631
いや、もうすぐ引退だから乗り納め的な意味で。
636:名無し野電車区
10/01/17 21:59:17 a1azSgl80
確かに。
どの道、引退はそう遠い未来の話じゃないしな。
637:名無し野電車区
10/01/17 22:01:56 LT+tx8zm0
台車に亀裂が見つかったんだからもう営業復帰は出来ないだろう
638:名無し野電車区
10/01/17 22:07:29 Bz5ktzix0
台車に亀裂か。
そんな重大な問題が発覚したのに小田急電鉄は発表しないんですね。
こりゃあたいへんだ
639:名無し野電車区
10/01/17 22:10:31 LT+tx8zm0
>>638
スレ全部読めやゆとり
640:名無し野電車区
10/01/17 22:12:46 wunZNg4h0
本日のHW77 MSE6連の代走だった 得した気分
どんなに緊急性があろうともHWにVSEを絶対に使わないんだな
641:名無し野電車区
10/01/17 22:12:52 Bz5ktzix0
今から全部読んでくるわ
642:名無し野電車区
10/01/17 22:15:17 Ns3vXRAV0
>>638
ハピョーすると、他の車輌の台車は大丈夫なのか？となり、全車全台車の検査をしないといけなくなるから
うやむやにしているんだろよ。
643:名無し野電車区
10/01/17 22:17:46 LT+tx8zm0
>>642
検査するから3編成全て休車してんだろうがゆとりが
どんな脳みそしてんだ
644:名無し野電車区
10/01/17 22:24:08 D6UvKbgQ0
少なくとも1編成12台車中1台車に、車体寿命中に発生してはならない問題が
見つかり、波及範囲が全編成と及ぶと想定されるからだろう。
645:名無し野電車区
10/01/17 22:26:59 MxujwKlsO
明日、明後日の最終藤沢HWはMSEで明々後日はRSEとか…ここ数年の臨時特急のダイジェストみたいだな。
646:名無し野電車区
10/01/17 22:34:23 1hhwH2H90
318 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 20:57:07 ID:Bz5ktzix0
ヨーダンパだ枕バネだそれを知って何の得になるのやら。
320 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 21:00:58 ID:Bz5ktzix0
それを知ってどうしたいんですか?
知ったところで外部の人間には意味の無い話だ
323 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 21:17:56 ID:Bz5ktzix0
空気バネの径だって。
それを知ってどうするつもりなのかしら。
お友達に物知りだねって言われたいとかその程度なのかな?
327 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 21:41:22 ID:Bz5ktzix0
>>325
そんなことそのうちわかるだろ。
今知る必要性が感じられない
331 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:15:56 ID:Bz5ktzix0
>>330
”予想”
で?何なに??
333 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:20:29 ID:Bz5ktzix0
>>332
そうですねー、そんな暇ないよねー。
こんな答えをお望みか?
なに、このキチガイ？
647:名無し野電車区
10/01/17 22:36:46 Bz5ktzix0
呼んだか?
キチガイがどうかしたか?
648:名無し野電車区
10/01/17 22:37:11 1hhwH2H90
671 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:02:31 ID:Bz5ktzix0
”筈だけど”何?
673 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:35:57 ID:Bz5ktzix0
>>672
ああそうか。
そりゃあ聞いた俺が悪かったな。
なに、このキチガイ？
649:名無し野電車区
10/01/17 22:39:41 1hhwH2H90
451 ：名無し野電車区[sage]：2010/01/17(日) 09:57:10 ID:Bz5ktzix0
関内は撮れないことないけど、結構前から規制線張ってあるから気をつけなされ
483 ：名無し野電車区[]：2010/01/17(日) 19:18:36 ID:Bz5ktzix0
今日、沿線で撮ってたら見た目リア充っぽいのが写真撮っててむかついた。
しかもそいつパソコン持って来ててその場で撮った画像確認してやがる。
497 ：名無し野電車区[]：2010/01/17(日) 20:08:13 ID:Bz5ktzix0
お前らバカか?
LSEなんてそのうち廃車になるんだからそれまで黙って待ってりゃ良いじゃん
499 ：名無し野電車区[]：2010/01/17(日) 20:16:26 ID:Bz5ktzix0
壊れてようが壊れてなかろうが最終的には引退だろ?
んなもんいつ引退しようが俺ら部外者には関係ない話だな
なんだ、このキチガイ？
650:名無し野電車区
10/01/17 22:43:52 Bz5ktzix0
ほれ、キチガイ総集編だよ。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
そのうち他の書き込みも反映されるだろうからいちいちチェックする必要ありませんよ
651:名無し野電車区
10/01/17 22:44:00 kbAoDXWx0
もう基地外は相手にするなよ
スルー汁
652:名無し野電車区
10/01/17 22:44:16 1hhwH2H90
365 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 20:59:24 ID:Bz5ktzix0
時期新型車両を予想して何の意味があるの?
369 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:01:27 ID:Bz5ktzix0
ははは、つまりマニアの妄想ってことか。
ロングだろうがクロスだろうが出来てくりゃわかる話だ。
何故今すぐにそれを知りたがる
371 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:11:50 ID:Bz5ktzix0
俺はホモじゃないが、有馬の事は結構好きだ。
373 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:31:54 ID:Bz5ktzix0
>>372
期待してたって変わりゃしないんだからさ、京急の本社にでも行って意見してくれば良いじゃん。
いつもご利用のお客様の貴重なご意見だ
なんだ、このキチガイ？
653:名無し野電車区
10/01/17 22:49:20 BsIzFYTb0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
654:名無し野電車区
10/01/17 22:53:13 ES+pTQvR0
このスレに、ゲハ板のGKを兼務してる奴等がかなり湧き出てるような気がするんだが。
655:名無し野電車区
10/01/17 22:53:15 1hhwH2H90
675 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 22:52:29 ID:Bz5ktzix0
>>674
そういうのは東日本に直接言えば良いじゃん。
こんなところに書き込んでたって変わりゃしねえって
656:名無し野電車区
10/01/17 22:55:32 ZVjvd06p0
最近小田急の展望に興味が出てきて
ロマンスカーの展望席に座りたいと思いますが、
平日の昼間の展望席で10000形・50000形の
特急券は当日朝に最前列を取れるでしょうか？
なお、名鉄のパノラマスーパーは出発直前でも一席も埋まっていませんでした。
ＪＲ九州の「ゆふＤＸ」は朝出発のなら直前に買っても展望席がゲットできます。
657:名無し野電車区
10/01/17 22:57:29 Bz5ktzix0
>>656
予約センターのおっちゃんに聞いてみな。
658:名無し野電車区
10/01/17 23:02:09 A9aBBNwz0
予約センターのおっちゃんに聞いてみな。
くだらねぇレスだな、おいｗ
659:名無し野電車区
10/01/17 23:03:58 Bz5ktzix0
>>658
実際それが賢明だろ。
普通、当日の朝に前展望の最前列が取れる訳無いと思っても、その日はキャンセルがあるかもわからん。
660:名無し野電車区
10/01/17 23:04:33 A9aBBNwz0
>>656
小田急の展望に興味が出てきた？
だからどうしたってんだよ。くだらねぇ書き込みしてんじゃねぇよ。
そんなどうでもいいこと書きてぇならテメェでブログでも立ち上げて1人でオナニーしてろよ。
名鉄のパノラマスーパーが出発直前で一席も埋まってなかったなんて話、誰が聞きてぇと
思うんだ。
661:名無し野電車区
10/01/17 23:05:23 A9aBBNwz0
>>645
だから何？
662:名無し野電車区
10/01/17 23:10:58 Sxe6mPIS0
>>656
つ URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
663:名無し野電車区
10/01/17 23:12:18 A9aBBNwz0
つまり>>656は小田急のHPも知らないってことか。2chでウダウダ言ってねぇでテメェで調べろよ。
664:名無し野電車区
10/01/17 23:16:28 A9aBBNwz0
特急券は当日朝に最前列を取れるでしょうか、なんてバカな質問だよな。
そんなの2chでグダグダ言ってどうにかなるのかよ。
行けばわかるだろ。そんなこと訊いてどうするんだよ。
665:名無し野電車区
10/01/17 23:17:37 Bz5ktzix0
>>664
>訊いてどうするんだよ。
当日の朝に最前列が取れるのであれば最前列に乗りたいんだろ
666:名無し野電車区
10/01/17 23:19:08 A9aBBNwz0
当日の朝に最前列が取れるのであれば最前列に乗りたいんだろ
へぇ～、こんなレスが欲しいんだ？まったく意味ねぇなｗ
667:名無し野電車区
10/01/17 23:19:28 ZVjvd06p0
>>662 ありがとうございます。
しかし、その方法は知っています。スミマセン。
当日の天候次第というのもあるので当日購入したいんですよね。
小田急の展望席は超人気ということで前から予約をしなくてはいけないことはわかっていますが、
当日でも最前列が取れるか？気になりました。
くだらないレス失礼しました。
668:名無し野電車区
10/01/17 23:20:04 A9aBBNwz0
失礼だと思うなら最初から書き込まなきゃいいだろ。
669:名無し野電車区
10/01/17 23:21:47 Sxe6mPIS0
たぶん、>>656は地方都市から当日出てきて、ぶっつけ本番でロマンスカー乗り鉄して
その日のうちに孵るんでしょ。
だから、当日展望席の取れそうな確率をおおよそ知りたいんだと思う。
前もって正確な予定が立てられない事情があるんでしょ。
670:名無し野電車区
10/01/17 23:23:38 A9aBBNwz0
だからどうしたの？このスレで訊いてどうなるの？
2chで訊けば席取れるのかい？
確率がどうしたんだよ、行けば分かるだろ。
結果がすべてだろうが。
671:名無し野電車区
10/01/17 23:25:14 oE9on2ydO
ところでVSEはどこが不具合で動けないんですか？
あと7000は何故全車両とも、役所から使用停止を喰らっているのですか？
関係者の書き込みを待ちます。
672:名無し野電車区
10/01/17 23:26:31 Bz5ktzix0
>>671
それを知ってどうする?
どうせここで聞いたって台車が逝かれたとか既出の通りだろう
673:名無し野電車区
10/01/17 23:27:14 A9aBBNwz0
そんなこと訊いてどうするの？
なんか役に立つのかい？
それとも友達にボクはこんなに電車のことを知ってるんだーって
自慢でもするのかい？
そんなの訊いても必要ないことだな。
674:名無し野電車区
10/01/17 23:34:49 Sxe6mPIS0
481 ：名無し野電車区 ：2010/01/15(金) 11:12:16 ID:4wJDzfV90
とりあえず、LSEは台車と車体の接続部分の亀裂(75ﾐﾘ程度)が見つかったためらしい。
一ヶ月をめどに運転休止。もしかするとHiSEも検査するかもしれない。
やっぱり解体した後の劣化検査で問題が見つかったんだと。
このカキコが本当だとすると、「台車と車体の接続部分の亀裂」と言っている訳だから、
台車側の亀裂なのか、車体側の枕梁とか車台フレーム側の亀裂なのかはっきりしない。
台車の亀裂だったら、検査のときに発見されている。
むしろ、車台鉄骨枠組みの溶接された内側の解体時まで露出しなかった部分の経年金属疲労
によるものなのではないか。
車台フレーム側の疲労なら
675:名無し野電車区
10/01/17 23:35:31 A9aBBNwz0
疲労なら、何？
676:名無し野電車区
10/01/17 23:36:44 Bz5ktzix0
そこまで酷い状態であるのに気付かないで営業に入っていた可能性があるんだから、小田急側がそのうち発表するんじゃないの。
これで隠し通したら流石に問題になるでしょ。
677:名無し野電車区
10/01/17 23:40:30 DMvrbjQL0
LSEの行く末が心配なのかレスが殺伐としてるな…と思ったらキチガイが1人いるだけか。
678:名無し野電車区
10/01/17 23:41:31 Sxe6mPIS0
疲労した部分の鉄骨を切り取り、十分補強して強度を高めた上で溶接して接合しなおせば、
正常な状態に戻せるような気もするけど。
いずれにせよ、そのような最も根本的なところに劣化が始まってしまった車体は、
営業運転に復帰させることはないんじゃないかと思う。
普通の車だって、車台フレームにもし金属疲労で亀裂が入っていたら、廃車のサイン以外の何者でもない。
679:名無し野電車区
10/01/17 23:43:26 mD9YFoQx0
>>676
それを２ｃｈで語る必要あるの？
小田急なり国交省にでも行ったらどう？
680:名無し野電車区
10/01/17 23:49:37 Bz5ktzix0
>>679
そのうち発表あるだろうからそれまで待てばって話。
真面目な話、これで発表なくて小田急に問い合わせしても誤摩化して来たら、小田急の本社なり国交省にクレーム付けに行っても良いとは思うな。
折角キチガイ遊びして楽しんでたのにA9aBBNwz0が出て来ちゃってから面白さ半減だったわ。
じゃあまたそのうち来るよ。
681:名無し野電車区
10/01/17 23:50:12 mD9YFoQx0
>>678
専門家でもないのに、そんなこと考えてどうするの？
おおよそ、必要のない話だと思うが。
682:名無し野電車区
10/01/17 23:57:26 Sxe6mPIS0
原因とか状況の正確なことはまだ何も発表されていない。
>>481だって、事実かどうかもまったくわからない。
今わかっているのは、形式ごと休車されたということだけ。
ほかの事は、そのことから発展させた全部素人の想像というか妄想というかあて推量。
683:名無し野電車区
10/01/18 00:04:58 cQSTUA2Q0
今回のことで、これから３０年過ぎた車両は早めに下げることを徹底するかもしれない。
古い車両の淘汰は当初の計画より早まるのではないかと思う。
684:名無し野電車区
10/01/18 00:06:27 eO17o/k70
>>681
専門家気取りのヲタのさがってやつだ。
685:名無し野電車区
10/01/18 00:13:17 RVMczSCe0
今日のHW77は、記念撮影やら記録やらとっている撮り鉄が多かった
それよりも、聞いてくださいよ
多摩センターから唐木田まで特急券なしで乗り込んだヤツが２名いました
686:名無し野電車区
10/01/18 00:17:36 pq6r8uG00
>>684
同感
>>681
はっきりいってそんな事言ったらこのスレの大半のレスは無意味になるよ
むしろ専門家でもない乗客にとって意味があるのは>>656のような
およそ馬鹿にされるような話ｗ
というか鉄道2板の書き込みの大半は無意味というか
板の存在自体が「そんなこと考えてどうするの？」ってな話ばかりじゃんｗ
687:名無し野電車区
10/01/18 00:21:58 Yn6aCPqS0
NG
ID:A9aBBNwz0
ID:mD9YFoQx0
688:名無し野電車区
10/01/18 00:43:31 IpNmBpSV0
ネットでは顔が見えないぶん、言葉遣いやマナーが劣悪になる恥知らずがおりますなぁ。
お里が知れる。
子供ですねぇ。
689:名無し野電車区
10/01/18 00:45:52 ln6QoOVM0
まあここでそんなこと言ってもｗ
しかしあれだ、スレが異様に伸びてて
なんか動きがあったのか！と思ったら
変なのが一匹暴れてただけとはｗ
690:名無し野電車区
10/01/18 00:57:21 b31vUHMa0
>>683
今まで他社含めボロ解体しても見つかってなくて、LSEだけってことは連接廃止以外の何物でもないかと
淘汰が早まるのはVSEかもね～
691:名無し野電車区
10/01/18 01:10:23 cQSTUA2Q0
連接廃止なんてことにはならないでしょ。
連接車は、ひとつの台車の上に２両分の車体が乗っかり、
かつ台車の上で中心の軸を基点に双方の車体が左右に動く。
可動中心の軸には、隣り合う二つの車体の皿状の回転体が重なり合い、
常に両方の車体の重量を支えているとともに、重なり合いながら動いている。
昭和５５年ごろに設計製作されたその部分の機構と、最近作られたVSEでは
相当な進化がされているし、改良などもされている。
まったく違う機構かもしれないし。
とにかく、台車が基本的に車体と並行に固定されるボギー車と、
台車部分と車体部分が可動状態で固定されていなくかつ重みを受け止めている連接車とでは、
台車と車体の微妙な関係がかなり異なる。
692:名無し野電車区
10/01/18 01:20:48 cQSTUA2Q0
誤→台車が基本的に車体と並行に固定されるボギー車と
訂→台車が基本的に１つの車体に固定されるボギー車と
693:名無し野電車区
10/01/18 01:33:47 nV/g917B0
>>691
>昭和５５年ごろに設計製作されたその部分の機構と、最近作られたVSEでは
相当な進化がされているし、改良などもされている。
まったく違う機構かもしれないし。
DVD「小田急新型ロマンスカー 密着!小田急50000形VSE誕生の記録」で詳しく
説明されている。VSEの連接構造はAGVにも応用されている。世界に誇る連接車の
技術である。これを放棄するなどあり得ない。
今回のトラブルを期に、改良版のVSEを大規模増備するべきである。
なお、ブルーリボン狙いはやめるべきである。乗客の立場を考えれば、
現行VSEを5編成増備すればよい。余計な工夫は考えない方がよい。
ただ、8号車のステップは使用していないので廃止し、3,8号車の元喫煙
スペースはレイアウトを変更すればあと1列定員が増えるので＋8である。
また、5度傾斜は余計なのでやめれば、各車両あと1列定員が増えるので
＋32で、合計定員398だ。
694:名無し野電車区
10/01/18 01:46:49 cQSTUA2Q0
>>693
トラブルというより、当該箇所の劣化が当初設計した以上に進んでしまっていたことと、
それがこれまでの検査に引っかからなかったということ。
今後、Ⅹ線検査とかで車体の重要構造部分の非破壊検査を提起的な検査項目に組み込むことになるだろう。
さらに、構造の主要な部分の金属材料などが一段と厳しく吟味選択される。
695:名無し野電車区
10/01/18 01:53:45 Z7OOM/010
>>640
20日のN12は・・・
696:名無し野電車区
10/01/18 02:12:09 /6Mc4uyy0
それ見ろ。7002を解体して初めて気が付いたんじゃないか。こんな危険な電車に乗せられていたわけね。
何が「大野総合車両所」だ。JRと一緒、乗客の安全より金をケチることしか頭にないんだな。
697:名無し野電車区
10/01/18 03:16:32 OcaZS0hBO
おばＱは､乗客の生命を何だと思っているんだろう？
698:名無し野電車区
10/01/18 03:47:11 ImRKGXF70
>>696-697
本当にその通りだね。所詮金儲けしか頭にないクズ会社だよまったく。
汚駄旧に思い知らせるためにも皆で不乗＆OXでの不買を推進だ！
699:名無し野電車区
10/01/18 03:49:37 efmn1r8F0
なんで事故起こした訳でもないのに不乗とかに飛躍すんのよｗ
つまり小田急がちゃんとチェックしてたから欠陥を発見できた訳じゃん
700:名無し野電車区
10/01/18 06:09:52 9IOayegX0
●2月1日～2月28日 復活！「片道1,000円キャンペーン」開催！！
高速バス（沼津－東京駅線、沼津－渋谷・新宿線）
URLﾘﾝｸ(www.fujikyu.co.jp)
あさぎりも何かやらないのか・・・・
701:名無し野電車区
10/01/18 08:14:46 R3DTTVzN0
やたら伸びてると思ったらキチガイアンチがわいてるのか
702:名無し野電車区
10/01/18 09:02:47 v2jcfp4p0
昨日は少なくとも2人いたみたいだな
703:名無し野電車区
10/01/18 09:09:01 bdjC9c+h0
そんな時間に喧嘩してんじゃない。
704:名無し野電車区
10/01/18 09:14:22 vualRHc70
VSEの連接構造なんか語って何か意味あんの？
705:名無し野電車区
10/01/18 09:18:26 kImkXZKnP
バスみたいに簡単に値下げは出来んよ
昼行の高速路線バスは通常運賃で15～20人乗れば採算取れるから
半額にしても10人程度客が増えればいいだけだからな
706:名無し野電車区
10/01/18 09:34:48 W8cR/wEf0
>>700 >>705
そこは元々不採算路線だからｗ
あさぎりは新宿－本厚木間で稼げるしなｗｗ
707:名無し野電車区
10/01/18 09:45:41 vGQgj5Ur0
>>705
2chでそんなこと語って意味あんのかよ？おまえは小田急の経営陣なのか？
だったらこんなスレで語ってねぇで会議で発言しろよｗｗｗ
708:名無し野電車区
10/01/18 10:40:34 tVfAEioi0
明日のHW91はRSEです。
20000は久々の江ノ島線かな～
709:名無し野電車区
10/01/18 11:21:31 6IPkfVAL0
今日のNG ID:vGQgj5Ur0
710:名無し野電車区
10/01/18 11:50:19 25bl1OBk0
>>682
その素人の想像というか妄想というかあて推量を某地方私鉄スレでも書いたもんな。
711:名無し野電車区
10/01/18 12:43:46 gyf/CQ1S0
NSEには亀裂が見つかったとか、そう言った話は聞かなかったな。
出なかっただけかもしれないけど。
ただ一番最初に離脱した編成は、しょっちゅうトラブルを起こしてたね。
712:名無し野電車区
10/01/18 15:35:58 A4MYOAxNO
小田急関係者必死だな(笑える)
713:名無し野電車区
10/01/18 15:49:25 R3DTTVzN0
アンチはしんでね＾＾
714:名無し野電車区
10/01/18 17:56:43 DsI7+koM0
連節
連接
715:名無し野電車区
10/01/18 20:14:35 0NxtPZ360
いろいろ種類があって、鉄ヲタじゃなくても、おもしろそう。
展望車が減らなきゃいいと思ってたが、こないだ、久しぶりに用があって乗ったら、
秦野行きのHWが満席で出ていくのを見た。やっぱ6+4も要るんだろうな。
VSE数編成にMSE数編成だと、鉄道事業者の側も楽かもしれないけど、
この種類が多いことが、旅行の楽しみを増やしているとも言えると思う。
もちろん鉄ヲタの悦びもだが。
716:名無し野電車区
10/01/18 20:20:44 QzjvEfsy0
>>700
やるとしたら廃止だな。
717:名無し野電車区
10/01/18 20:26:36 ZkqpQnSy0
Re: 車型変更
投稿者：SECTION SEMI EXPRESS for Isehara 投稿日：2010/01/18(Mon) 20:09 No.11993
小田急お客様センターに7000形故障原因を問い合わせたところ次のような返信が来ました。
7000形の1編成の解体車両の劣化検査を行った際、台車に接続する車体部品の一部に傷が見つかったため、他の7000形3編成につきましても同様な点検を実施したところ、同様な車体の不具合が確認されたそうです。原因については現在、調査中だそうです。
718:名無し野電車区
10/01/18 20:27:31 R3DTTVzN0
うわー全部から亀裂か。。。
こりゃモノレールと同じ末路になるかも知れんなぁ・・・
719:名無し野電車区
10/01/18 20:49:04 4eFIg58R0
これは酷い。
もしもこの亀裂が原因で全車廃車になったらDD54以来の珍事になる？
720:名無し野電車区
10/01/18 21:21:58 iqfNz6Ws0
>>719
いや、LSEは30年も走ってきた訳だし、その半分以下の12年で全車廃車になったDD54とは訳が違うだろ。
どう見たって想像以上の老朽化以外の何物でもないと思うけどな。
721:名無し野電車区
10/01/18 21:25:07 gJYkHhf20
お前等みたいな、メタボブタのオタが乗ったから、
金属疲労が早まっちまったんじゃねぇか！
722:名無し野電車区
10/01/18 21:28:26 kImkXZKnP
LSEは廃車でいいからEXE並みの通勤時の快適性と定員を超重視した車両か
展望席つきで見た目だけを超重視した車両を増備して欲しい
723:名無し野電車区
10/01/18 21:31:21 R3DTTVzN0
これが小田急にとって大きな転機になるとは、このときは誰も知るよしもなかった・・・・・
724:名無し野電車区
10/01/18 21:55:34 nR6qsHxK0
まあ、全編成に傷が見つかったわけじゃないし
全車廃車と決まったわけでもないし、
部品交換で済むかもしれない。
いずれにしても台車じゃなくて、それを接続する部品だしな。
725:名無し野電車区
10/01/18 21:55:39 3hiB+moo0
3か月後・・・
そこには元気に走るLSEの姿が！！
となるかな・・・廃車だけは勘弁。。
726:名無し野電車区
10/01/18 22:09:24 nU45Dd9m0
ＶＳＥはデザイン重視のためか、
大きな荷物を上に置けない構造なのが、何とも残念なんですが、
一般的には、やっぱりＶＳＥは評価が高いのでしょうか？
個人的には、ＥＸＥの方が好きなのですが……。
727:名無し野電車区
10/01/18 22:16:21 QzjvEfsy0
>>722
はこね号のうち半数程度をVSEとともにまかなえる本数だけは
展望車付車両を増備して、あとはEXEの後継なんじゃないかな？
728:名無し野電車区
10/01/18 22:49:53 wZHUfyIp0
EXEの車内って臭くねぇ？
729:名無し野電車区
10/01/18 22:55:01 rVC05rAp0
この前乗ったEXEが空いてたから、僕こそっとおならしちゃった。
EXEってうんちみたいな色だし、まあいっか。
でもEXEは座り心地が良くていい電車だな。
730:名無し野電車区
10/01/18 22:55:13 ZR2Wr+0b0
じゃあ中間をとって、EXEの先頭車を展望に改造、もしくは展望先頭車だけ作る。
731:名無し野電車区
10/01/18 22:59:20 pq6r8uG00
そもそもＥＸＥを両端展望で作ればよかった
まぁ当時は前6両小田原・湯本・後4両江ノ島で町田や大野で分割するつもりでいたから
片展望で走る区間が長いのでみっともない。ので採用しなかった
という理屈は分かるんだが
今はほとんど小田原でしか分割併合しないんだから、構わないんじゃないかと
上りの湯本発で展望がないのはマイナスだが
732:名無し野電車区
10/01/18 23:01:14 kImkXZKnP
LSEをMSEで置き換えたからVSE以外の展望は無くなるかもしれん
展望席が無く見た目も悪く快適性を度外視して定員が少ない新型車両に置き換えられそう
733:名無し野電車区
10/01/18 23:09:05 s0rlE1+A0
LSEは、製造後３０年ほどで、VSEやMSEと比べるとその装備は残念ながら時代の流れを感じざるを得ない。
仮に、今回の経年劣化発生箇所にそれ相当の修復措置を行っても、近々予定されているであろう引退の時期には
役目を終えるのであり、大修繕修復を行うまでの意味はないだろう。
他社への譲渡も無償であっても行われることはないだろう。
734:名無し野電車区
10/01/18 23:16:37 uO7KIz+E0
>>728
え? くせぇ?
735:名無し野電車区
10/01/18 23:17:48 Z7OOM/010
ここで脱・岡部して寛斎の出番ですよと言ってみる
736:名無し野電車区
10/01/18 23:20:29 s0rlE1+A0
岡便器はもう秋田。
737:名無し野電車区
10/01/18 23:24:29 s0rlE1+A0
TGVやICEを手掛けた欧州車両メーカーにデザインや設計で日車や川重と提携させ、
TGV仕様の一両３億円ぐらいのロマンスカーを作ってくれ。
束や凍解の新幹線がその出来栄えのあまりの凄さに脱糞するほどの。
738:名無し野電車区
10/01/18 23:30:26 kImkXZKnP
>>731
片展望だったら誰からも嫌われる酷い車両になって
ロマンスカーの価値を下げてしまっていたような気がする
739:名無し野電車区
10/01/18 23:33:49 WC9oY61A0
>>737
そいつらはだめだ、運転台越し展望になるぞ。
TGVなんか安く作ることが主眼で直線主体の構成だし。
前展望ならCrystal Panoramic Expressを手がけたピニンファリーナがよい。
740:名無し野電車区
10/01/18 23:35:21 IZIOmdip0
>>731
小田急も設計時に検討したがサービスの差とクレームを考慮して展望席をを断念した。
今思えば展望席にするべきだったと思う。
741:名無し野電車区
10/01/18 23:42:52 54MrMQHL0
>>723
なんか、すごい説得力があるなww
742:名無し野電車区
10/01/18 23:57:48 RgPWW65AO
ＬＳＥは廃車になる方向で検討中見たいだな｡某駅での乗務員同士の会話だが
743:名無し野電車区
10/01/18 23:58:27 go8EsVlP0
>>742
ちゃんと理由があるじゃない！
744:名無し野電車区
10/01/19 00:06:16 s0rlE1+A0
来月新車納入と引き換えに下取りに出して、エコカー買い替えの補助金25ﾏｿ貰うために廃車してシュレッターをかける予定の車に、
本日大きな金属疲労が見つかった。
これを修理工場に出して、溶接して、塗装しなおして、100ﾏｿ掛ける物好きがいるかということ。
745:名無し野電車区
10/01/19 00:08:18 IZIOmdip0
LSEとHiSEは廃車が決定されてるが急にトラブルとは考えて無かった。
746:名無し野電車区
10/01/19 00:26:17 Hf4P0sRp0
COMPLETE FILE #6 GOでは淫夢などGOの出演作をまとめたベスト盤も発売している
少なくとも六本のビデオに出ている
業界でのネタとしては好評なのだろうが、ネット上のネタとしてはイマイチな人物といったところか。
しかし最近、作中で彼が発するセリフ「あ、さ、ビール買ってきて。はい、ヨロシクぅ！」というセリフが定着しつつある。
君はGOの裸をみて…ゴー、ゴッ、ゴー！
747:名無し野電車区
10/01/19 00:44:55 6S/mPStH0
>>745
元々廃車って決まってたの？
予定ではいつだったの？
しかし、HiSEも運用から外れたの？
748:名無し野電車区
10/01/19 00:47:44 pGhZcwSd0
VSEを作れ
749:名無し野電車区
10/01/19 00:53:41 mg+d3S3C0
>737
束や凍解の新幹線がその出来栄えのあまりの凄さに脱糞したことをひた隠しにした、
西のオリジナル新幹線のことかい？
ICEと同じデザイナーの…
あ、ロマンスカーか…ノイマイスターのロマンスカーもいいなぁ。
個人的にはあそこは一流とは思っていないが。
750:名無し野電車区
10/01/19 01:02:20 yq7MymaZ0
>>747
今年か来年中には全車引退させる予定になってたんじゃね?
現に第2編成が解体された訳だし。
751:名無し野電車区
10/01/19 01:11:55 I76cFzuV0
>>749
もう、車体だけICE3かTの奴かってきて日本で電装しろｗ
車体が長いからカーブを曲がれるか知らんが。
752:名無し野電車区
10/01/19 01:25:03 IW93AX8J0
VSE増やしてLSE/HiSE風の塗装キボンヌ
753:名無し野電車区
10/01/19 01:30:29 /UtViwB80
EXEってせっせとD-ATS-Pは付けてるみたいだけど、
あのMT比で下北地下化に対応できるのかな？
つーかそろそろ内装リニューアルの時期に来ていると思う
754:名無し野電車区
10/01/19 02:00:35 2vy7pojL0
また新しいロマンスカーを作るのかな？
VSEよりグレードは落ちるけど、観光向けって感じで
展望席だけつけて個室とかはなくすとか
755:名無し野電車区
10/01/19 06:36:44 oKRrc0Em0
どう考えてもいちいち新形式の設計起こすほうが面倒だろｗｗ
1~2編成VSEを増備、残りはMSEで置き換えってとこじゃないか
756:名無し野電車区
10/01/19 07:57:49 5b2N84us0
今日は昼間に7002Ｆ先頭の搬出
757:名無し野電車区
10/01/19 10:19:30 zPBPVd1v0
HiSEは長電だろ。
758:名無し野電車区
10/01/19 10:21:28 OMEN/e18O
なんで＠Clubは部分的にしか車種を直してないのかね？明らかに怠慢だろ…
759:名無し野電車区
10/01/19 10:22:38 lEC7XWtv0
>>706
あさぎりは小田急側から見れば稼いでるが、火災帝国から見たら消してもいい存在
小田急側の意思とは関係なく葬り去られる可能性が高いけどな
760:名無し野電車区
10/01/19 10:32:06 eb+QQ0rU0
>>759
可採定刻からすれば、商売仇束のお膝元のそのまた足元まで自社特急車両をおおっぴらに乗り込ませることができる唯一の路線。
だから、絶対やめないよ。
761:名無し野電車区
10/01/19 10:35:40 bm8MZn6yP
小田急・JR東海の両者にとって赤字列車のあさぎりはいらない
小田急側としたら子会社のバスを増発したほうが儲かるし
JR東海側としても維持費が高く使いづらい371を廃車できて赤字列車をなくせる
762:名無し野電車区
10/01/19 10:51:10 H4C9dqZL0
>>760
帝国主義的には、ｼﾝｶﾝｾｿ以外は全ていらない子なんだが。
763:名無し野電車区
10/01/19 10:53:20 zPBPVd1v0
>>758
＠クラブの空席情報はHPだけでなく、
本社・指令・車掌区・駅などの、
券売機など多くのシステムと繋がっているので、
たとえば発売済みの座席振り分けをして再入力するなど時間が掛かる。
ご理解・ご協力をお願い致します。
764:名無し野電車区
10/01/19 11:04:38 9YQdakWZ0
>>759
かつての特急東海だって、
東日本区間のうち東京～小田原間は乗る人が多かったけど、
東海区間はガラガラだったしな。
765:名無し野電車区
10/01/19 11:31:42 8kAYB6M60
Crystal Panoramic Express
URLﾘﾝｸ(www.ozdoba.net)
URLﾘﾝｸ(static.panoramio.com)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
766:名無し野電車区
10/01/19 12:39:04 kp90sHSZ0
HiSEはいつ見てもかっこいいな
767:名無し野電車区
10/01/19 12:47:54 s2FuyXcV0
>>765
少なくとも、今の小田急でこれをデビューさせたらコテンパンだろww
768:名無し野電車区
10/01/19 12:56:21 6/gTL/CV0
しかし、ＬＳＥを３０年も使っておいて今更長期運用休止させるほどの欠陥がありましたと言われてもなあ・・・
769:名無し野電車区
10/01/19 13:27:56 s2FuyXcV0
まあ事故が起きる前に発覚したんだから、近年のリコール隠しや隠蔽体質の企業より信頼出来ると思う。
たぶん一般車でいうボルスタアンカーにあたる部分（もしくは可動部分）が、
車両メーカーのデータより予想以上に劣化だか摩耗だかしてたんだろ。
基本的に部品交換したら直るレベルだと思うね。
770:名無し野電車区
10/01/19 14:15:34 ZdrbaOGm0
このことを不具合としか表明しない会社こそ隠蔽体質だろ
771:名無し野電車区
10/01/19 14:15:47 sQvvOWKF0
>>769
この手の物はほとんどが事故が起きる前に発覚する
事故が起きるのは本当に最悪の事態なとき
772:名無し野電車区
10/01/19 14:30:15 yq7MymaZ0
LSEは第1編成がNSEのように6両に短縮の上で喜多見でNSEと共に静態保存されるかな。
>>757
残存する長電2000系を完全に置き換える訳か。
そして、元メトロ3000系の第1編成のように、HiSEの第1編成は使用が終了したら小田急に戻って喜多見で静態保存と。
773:名無し野電車区
10/01/19 14:46:56 A9evQ76Q0
LSEは廃車になったら6両のうち3両をオレンジ塗装で、
3両を赤塗装で保存して欲しいけど、喜多見や海老名、
大野などには保存スペースはあるのかねぇ…。
774:名無し野電車区
10/01/19 15:24:36 KF0zeGPz0
保存する場所が無いからNは短縮された。
775:名無し野電車区
10/01/19 15:27:09 s2FuyXcV0
>>770
不具合を承知で使いながらこっそり修繕して、公表しないで収束させたら「隠蔽」だろうが、
不具合の内容を一般に公表しないから隠蔽だというのは、あまりにも偏向的な発想だね。
問題は該当車両をどう扱っているかだろ。
危険が分かって以降も営業してりゃ問題だがな。
現段階では「不具合箇所があった」という結果のみが判明していて、
原因や経過が調査中ならば、逆にいたずらに公表出来ないものだ。
いちいち中途半端に発表していたら収拾がつかなくなる。
原因が判って、今後のLSEの処遇が決定するまでは「不具合でLSEは使わない」という発表で妥当。
プレスリリースは現場の噂話レベルと違って、株主への影響が大きい分、
公式発表は確実な情報しかしないのは常識だっての。
問題箇所を知りたい気持ちは分かるが、俺ら部外者が騒ぎ立てるのが一番良くない。
>>771
確かに今回は寸でのところでギリギリセーフ、ってとこだな。
これで類似箇所の徹底調査が入るだろうね。
もしかしたらHiSEにも波及するかもしれん。
まあ、問答無用で廃車するほどの、修繕不可能な損傷なんてありえないだろうから、
今回の修繕費用と、従来の廃車予定日までのランニングコストを比較して決定だろうね。
だから下北沢の複々線完成までの使用に相応の修繕費か否かが、
廃車か復帰かの判断基準だと思う。
まあ、メーカー指定の検査項目ではなかった可能性が高いね。
通常使用なら廃車まで使える前提だったんでしょうな。
776:名無し野電車区
10/01/19 16:29:17 rkGeIkdZ0
>まあ、メーカー指定の検査項目ではなかった可能性が高いね。
NSEは38年間特に不具合無く使えてたから、そうかも知れないね。
777:名無し野電車区
10/01/19 16:57:46 KfemvhJg0
小さい鉄板を補強で溶接して、クラックもチョンチョンと溶接して １年間走らせたら OKなんじゃないか
778:名無し野電車区
10/01/19 17:15:22 MdRZ6Ncn0
>>772
置き換えねぇよ
各停運用に入れないロマンスカーをこれ以上入れても邪魔なだけ。
779:名無し野電車区
10/01/19 17:49:14 8kAYB6M60
喜多見の保存車用地問題も深刻化してきたな
そろそろスペースがなくなってくる
780:名無し野電車区
10/01/19 17:52:46 wlixpizn0
工事中の地下線に隣接した引き上げ線の新設とか妄想してみる
金もかかるけど、地上への勾配を考えると引き出す時の牽引車を6両編成にしないといけないな
781:名無し野電車区
10/01/19 17:56:58 eb+QQ0rU0
>>777
鉄は柔らかく加工しやすいんで、修理するんならどんな修理だって修理可能でしょ。
でも、編成を解いて車体裏側の床下部分の奥まったところの普段分解することのない箇所の大修理だから大変な難作業なんだと思う。
もしかすると、車体を裏返しにして作業するのかもしれない。
そうすると椅子とか水周りとか、全部一度はずさなければならないかもしれない。
全権以上の大修理になってしまうのかも。
しかも１１両各々の車両の両端×３編成。
しかし、それだけの徹底的な若返り工事を施すと、逆に今後使える期間が大幅に伸びすぎて、
782:名無し野電車区
10/01/19 18:20:05 0WDdF0D+0
ＲＪの早売りを見たが、いきなり
「東武スペーシアに比べて小田急あさぎりの落ち込みは・・・」調の記事。
「西伊豆はメインでないからある程度は仕方がない。愛称を「富士山」に改称すべき」という変な提案で終わる。
783:名無し野電車区
10/01/19 19:00:01 7LaUHd0yO
近年のRJって善多摩みたいな奴が屁理屈並べてるだけだからな…
写真も処理が下手で一部漫画の黒ベタ状態になってるところがあって見苦しいし
784:名無し野電車区
10/01/19 19:08:03 KF0zeGPz0
喜多見保存は連節で台車が半端だからNSEを先頭車2両のみにして、
LSEとHiSEもそれに続いて場所を確保するしか無い。
本当なら海老名のグランドと駐車場が小田急所有だからSSEを含め保存館を設置して欲しい。
785:名無し野電車区
10/01/19 19:29:48 xZBqoFJQ0
喜多見保存…
素人目だけどただ置いてあるようにしか見えない…
スペース？ないよ…多分。
これ以上置いたら電車の出入庫に影響がでると思う。
786:名無し野電車区
10/01/19 19:48:52 DkpWoS6D0
ただ保存しとくだけじゃ殆ど利益を生まないから
今後事情が変わってあっさり解体される危険もあるんだよな。
保存館みたいなの作って、入場料を取るなりして
建設費用と維持費を回収できれば一番理想なんだろうけど。
787:名無し野電車区
10/01/19 19:53:37 yq7MymaZ0
小田急の複々線高架区間下に、博物館を造って展示するって手もあるな。
東武やメトロ、東急や札幌市も高架下に造ってるし。
788:名無し野電車区
10/01/19 20:07:59 8kAYB6M60
あるいは喜多見に博物館を増設！
789:名無し野電車区
10/01/19 20:21:19 6J/2eDRoO
海老名のグランドってまだあんの？
790:名無し野電車区
10/01/19 20:22:39 b/+RFeTq0
そもそも一般の人は壊れたという情報だけで十分なんだよｗ
どこがどう壊れたなんて情報求めるのはヲタだけだしｗ
791:名無し野電車区
10/01/19 20:23:22 ANnbUXWT0
小田急の博物館計画って最終的には立ち消えたんじゃなかったっけ
792:名無し野電車区
10/01/19 20:24:53 k8uhfxvb0
ロマンスカー海老名停車の見返りで、海老名市出資でロマンスカー博物館とかｗｗｗ
793:名無し野電車区
10/01/19 20:49:31 bm8MZn6yP
海老名市の出資で小田急・相鉄相模線博物館か
794:名無し野電車区
10/01/19 20:54:33 8kAYB6M60
それなら海老名もいつでもロマに乗れるから文句ないなｗｗ
795:名無し野電車区
10/01/19 22:12:54 vhSupOcE0
>>759>>760
371の車両使用料が入るのが、倒壊にとっての「あさぎり」の、存在異義。
「371の小田急の乗り入れキロ数＞RSEの倒壊乗り入れキロ数」だから、差引、倒壊に車両使用料が入って来る。
796:名無し野電車区
10/01/19 22:18:00 elaCcX0iO
５月の設備投資発表でどうなるかだな！次年度予算は普通12月一杯で締だから、新年に発覚した不具合で予算がどう動くか？それによりマニア株主が6月総会でどんな質問するか？
797:名無し野電車区
10/01/19 22:19:44 Ui7awT7C0
371系、その威風堂々にして優雅な姿を目にすると
どんなに崇高な言葉もどんなに偉大な芸術も、たちまち意味を失ってしまうな。
798:名無し野電車区
10/01/19 22:25:27 bm8MZn6yP
5000の置き換えを遅らせて新車のロマを入れるんじゃないか
799:名無し野電車区
10/01/19 22:25:43 wlixpizn0
>>795
東海の須田さんがサンライズのことを「走るだけで金を落としてくれる」と言ってたのを思い出した
800:名無し野電車区
10/01/19 22:29:13 pLpnHtYo0
>>765
Crystal Panoramic Expressかわいい。
車体もあまり大きくないのかな。
801:名無し野電車区
10/01/19 22:41:52 nSYvodjG0
あそこ再開発でオフィスやらマンションやらになるよ＞海老名のグランド＆駐車場
つーか、それをOKした見返りがロマンスカー停車だとかなんとか。
802:名無し野電車区
10/01/19 23:08:19 bm8MZn6yP
海老名のロマンスカーの停車は
無料優等が厚木に全停車することもセットでないといらない
EXEをロマンスカーとは料金やらなにやら違う通勤特急としてデビューさせていれば
海老名や伊勢原にも停まる定期特急が出来ただろうな
803:名無し野電車区
10/01/19 23:22:08 W+RiSKQB0
ジェットコースター化のツケだな。
804:名無し野電車区
10/01/19 23:55:47 YeAJk8K40
２０日の唐木田、藤沢ＨＷはお祭りでおｋ？
（ソースは公式空席案内）
805:名無し野電車区
10/01/19 23:57:24 eb+QQ0rU0
きょうの藤沢HWはMSE。送り返し回送で確認。
ただし、フラット多し。
806:名無し野電車区
10/01/20 00:03:16 eJu57nOX0
>>795
ヒント：ダイソー
807:名無し野電車区
10/01/20 03:23:16 3FiC+Xyi0
開成駅前に置けばいい
808:名無し野電車区
10/01/20 04:05:18 3LAFLcIJ0
赤いロマンスカー全滅(´･ω･`)?
しかも、来週はVが検査のはずだから、1編成しか展望が走らないことに(〃*`Д´)
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
ってかさ、デビュー時期をよーく引き算すると、HiSE＝1987年・LSE＝1980年だから7年差でしょ
LSEのその不具合ってのは、もしかしたら7年前から起きてたかもしれないってことでいいんですか？
そんなに長年放置しても平気だったなら、別に全編成休車しなくても・・・って感じもするんだけど
シロートだからまったく分からんけど、LSEの不具合発生日の計算は当てはまるよな？
809:名無し野電車区
10/01/20 05:34:28 M7wbVVE50
お、VSEがホームウェイに
URLﾘﾝｸ(www.web-odakyu.com)
810:名無し野電車区
10/01/20 07:28:43 5wWoMf5oO
VSEを多摩線で撮るとしから、どこ？
811:名無し野電車区
10/01/20 08:54:58 eoXM5ICt0
とうとうHiSEまでアウトか・・・
812:名無し野電車区
10/01/20 09:20:00 uoRTIXn50
心配していたがやっぱりHiSEもとは・・・・・。
813:名無し野電車区
10/01/20 09:52:09 zu7u7vKzO
平日はN31 N12 N72は夜間のみ運用なので運用を兼務させればギリギリ運休せずに回せるが､土休日はどのような対応をさせるかだな
土休日の場合(仮)
N31 MSE6
N33 MSE4
N34 MSE6
N51 VSE
N52 VSE
N11 RSE
N12 RSE
N71 MSE6
メトロ運用を６両編成で回すのかな､メトロおさんぽ号が運転される日はN66運用のEXEを分割して対応か
814:名無し野電車区
10/01/20 10:21:16 5r2HIho50
こういう事態なのだから素直に土休日1運用運休にしてその時間帯に6連通勤車を入れればいい
今の時期、箱根は閑散期だし1年で1番影響が少ない
815:名無し野電車区
10/01/20 10:56:00 mRdT1FAx0
間引かなければならない運用も出てくることは確実だと思う。
特に、土休日は。
VSEは、夜の部も出勤し、残業しなければならない。
しかし、何事も働き過ぎると、逆に体を壊しかねないから、無理は禁物。
比較的利用の少ない唐木田HWと、メトロHWの一本は運休させてもいいのでは。
816:名無し野電車区
10/01/20 12:55:24 y1+67S6W0
JR東海に371のレンタルを申し出ていたりして
817:名無し野電車区
10/01/20 13:16:11 mRdT1FAx0
>>816
371は、早朝通勤ライナーで早出の仕事をこなした後、朝８時に沼津を出て午前１０時３分に新宿に着いてから、さらに新宿⇔沼津を１往復して、
午後５時４４分に新宿を出て午後７時４２分に沼津に帰る。
それから後に、沼津から出庫して小田急側に持ってくると、夜９時ごろになり、僅かしか働けない。
さらに、深夜また沼津に戻すなんて事実上不可能。
従って、小田急側に貸し出せる時間は皆無と言っていいので、実現は有り得ない。
818:名無し野電車区
10/01/20 13:22:03 mRdT1FAx0
ただし、あさぎりを松田で車両交換し、松田から先の御殿場線内を別の凍解の車両で運転することにして、
371/RSEを松田で折り返し、その間別な運用につけることはできるかもしれない。
819:名無し野電車区
10/01/20 14:02:04 A5eeriEo0
>>818 373か！？
820:名無し野電車区
10/01/20 14:23:37 Y3YJO+GrP
>>817
本来の371系の運用は、
19:42にあさぎりで沼津に帰った後、
20:00からホームライナーとして沼津から浜松（土日祝は静岡）まで走るから、
371系には空き時間なんて殆どない。
（そう考えるとその過酷な運用をこなす371系もすごいと思うが）
でも>>818の言うように、
松田-沼津-浜松（静岡）を例えば373系6両とかに走らせたとしたら、
夜の輸送で371系を小田急線内で走らせることは可能かもね。
そうなれば小田原駅ホームの371系の乗り場位置表示がついに使われる日が……。
821:名無し野電車区
10/01/20 15:20:11 Iq9qzh6VO
あさぎりを運休でそのスジで臨時さがみ(RSE･371)を運転、新松田で松田発の臨時特急ごてんば(373･6連)に接続
と、妄想してみる
822:名無し野電車区
10/01/20 15:49:38 5cq6gbAN0
同一ホームならともかく新松田から松田に客移動させるなんてありえないべ。
823:名無し野電車区
10/01/20 15:56:57 QWzRHwMB0
>>770
まだ1日もたっていないだろｗ
早とちり政治厨乙
824:名無し野電車区
10/01/20 16:34:27 0hszJNNw0
まぁHiSEに関してはLSEのことを発表した手前、逃げられなくて公表したんだろ
同じ連接車だからHiSEも同じ不具合があるのではと疑われるし
これで後から公表したら事前にわかってて隠してただろうと言われるからな
まぁ特急車の場合、客の指名買いだから小田急でなくともこのような対応になる
825:名無し野電車区
10/01/20 16:34:48 M7wbVVE50
分割運用以外で使われるEXEを分割して、
所定10両を6両または4両にすればいいんじゃね？
826:名無し野電車区
10/01/20 16:35:12 Gr8Puvke0
LもHiも闘病中、ああ悲しい。
もう悲しくてまだ全部読んでいない鉄ピクの小田急特集号すら開け
られない。
好きな車両がピンチというだけで、なんでこんなに悲しくなるのだろう…
ヲタってやだね。。。
そろそろ就活するか。
827:名無し野電車区
10/01/20 17:05:06 tCgyTMsC0
小林繁さん通夜にハム多田野らが参列
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
. 急逝した日本ハム小林繁１軍投手コーチ（享年５７）の通夜には、巨人、阪神で活躍した同氏を悼んで関本四十四氏、
新浦寿夫氏、川藤幸三氏、前レンジャーズ大塚晶則投手、前ジャイアンツ藪恵壹投手ら、ゆかりのある球界関係者らが参列。
残した足跡を表すように、約２５０の献花が祭壇を囲んだ。巨人長嶋茂雄終身名誉監督、ソフトバンク王貞治球団会長を
はじめ「江川問題」の江川卓氏、楽天を除く１１球団の監督名で供花された。
運命に翻弄（ほんろう）された、同氏を象徴するような秘話も明かされた。法名は「球愛院釋静繁（きゅうあいいんしゃくせいはん）」。
喪主を務めた静子夫人が、野球と２人の名前から１字ずつとって決めたという。約７年間の交際を経て０８年１２月に同夫人と結婚。
１軍コーチに就任した今年から札幌でマンションを借り、２人暮らしを始める矢先だった。同氏は生前、札幌を愛妻と訪れていた。
関係者によるとこの日、涙声で参列者へあいさつをした静子夫人へ、こう約束していたという。
「シズちゃんのウエディングドレスの写真を撮ろうな」。果たせないまま、天国へと旅立った。
自宅マンションを出る小林氏の棺。左は喪主を務めた夫人の静子さん（写真：サンケイスポーツ）
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
巨人でブレイクした頃、週刊ベースボールに百合ヶ丘の家で最初の奥さんと坊やとの写真を見た。
おそらく、今の松井と同じくらいじゃないかな。確か息子さんは２人いたと思う。
どうも巨人の最後あたりで離婚の方向になってて慰藉料とかが必要だったんで、球団は大金を出せばトレードに応じると見ていたフシがあったみたい。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-sports.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(www.tokyo-sports.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(www.tokyo-sports.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-sports.co.jp)
828:名無し野電車区
10/01/20 17:26:26 y1+67S6W0
EXE10両編成が7本あるみたいだから
それを分割して再編成
(10両編成)6両編成＋4両編成=1本
( 8両編成)4両編成＋4両編成=3本
( 6両編成)6両編成 =6本
に組み替えればEXEが10本になるね。
829:名無し野電車区
10/01/20 17:30:14 uWRXoaLB0
はこね35号にRSEが入ってた
平日のはこね充当は相当久しぶりのような
でもって、大野所にはLSE旧塗装とHiSE10001Fがいた
830:名無し野電車区
10/01/20 17:37:47 Y3YJO+GrP
>>828
4両+4両って無理じゃね？
831:名無し野電車区
10/01/20 17:38:25 tKg1OwObP
EXEを４両と６両に分割すれば問題ない
４両でも前日までに特急券を購入した人くらいなら全員乗れるでしょ
さがみ64号は無理だから運休させて送るしかないけど
832:名無し野電車区
10/01/20 17:44:37 JsZLxxbB0
RSEが江ノ島線で営業運転なんて久しぶりだねえ
833:名無し野電車区
10/01/20 17:49:53 tKg1OwObP
>>830
できるよ
Nゲージなら
>>832
半年振りくらいだっけ？
834:名無し野電車区
10/01/20 18:33:16 3BhNZT9aO
本日今更ながらMSE初乗り
木を多用してる明るい車内と清潔なトイレが印象的
座席の固さもそんなに気にはならなかったな。目を引く外観とあわせていい車両だとおもた
ただEXEが明らかに上回ってる点はモーター音だな。これだけはガチ。
835:名無し野電車区
10/01/20 20:28:25 yBlx2pabQ
今夜のホームウェイ75号はヲタ列車となってますｗ
836:名無し野電車区
10/01/20 21:01:47 mRdT1FAx0
>>835
LSE/HiSEの不幸を思う存分満喫して楽しんでるんですね、わかります。
837:名無し野電車区
10/01/20 21:03:21 5EzAkOwt0
いえ、皆でLSE/HiSEのお通夜をやっているのです。
838:名無し野電車区
10/01/20 21:20:59 mRdT1FAx0
皆でLSE/HiSEのお通夜をやって、LSE/HiSEの不幸を思う存分満喫して楽しんでるんですね、わかります。
つぎは、皆でLSE/HiSEの出棺を思う存分楽しむ予定なんですね、わかります。
839:名無し野電車区
10/01/20 21:33:46 nN5uk74P0
まぁ、心筋梗塞による突然死だと思えば、死はいずれ訪れるものだから。
‥さて、お通夜にでもいってくるか。
840:名無し野電車区
10/01/20 21:38:31 df7J0aOe0
長電でも、旧HiSEの定検を３日前倒しにしたらしい。
HPでは理由は書いてなかったが、1/18から1/15に変更されたのは、本家からの情報が理由の可能性あり・・・
841:名無し野電車区
10/01/20 21:47:36 AT35JW9AO
家路９１
今度の土日はＥＸＥ６
今日から２７日までの平日はＲＳＥ
と出てますね
842:名無し野電車区
10/01/20 22:03:12 ko9ENQnD0
エクゼ、ダセエ。
843:名無し野電車区
10/01/20 22:14:34 5fan0ACRO
今HW91のセミコン座ってる。
来る人来る人「これグリーンじゃないの？」って
驚いてるよ。
…穴場が一個無くなった気分だな。
844:名無し野電車区
10/01/20 22:42:20 M7wbVVE50
>>830
電連を仮設すれば・・・
まあ、単純に分割したほうが手っ取り早いけどね
4両でさばけるかどうかは分からんが
845:名無し野電車区
10/01/20 22:54:27 PxHrYroO0
>>843
以前から指名買いする人はいたけど、
二階建ての片割れの3列席ほどじゃなかったからねぇ。
846:名無し野電車区
10/01/20 23:05:41 Gnzq0Iw/i
大和でおまえら数名発見
フラッシュ自重せいw
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
藤沢はもっと居そうだな
847:名無し野電車区
10/01/20 23:08:36 Gnzq0Iw/i
今日のHW91、記念乗車多すぎだろw
848:名無し野電車区
10/01/20 23:18:55 SIVjzez30
>>846 うわぁ､これは酷いw
まさにゆとり教育の弊害だwww
849:名無し野電車区
10/01/20 23:31:42 KW5WrLKm0
>>846
しょぼいカメラばっか。
850:名無し野電車区
10/01/20 23:46:35 Sf4WeSxa0
新宿で撮っても普段とかわらねーから案内表示だけケータイで撮った
RSEのHWって唐木田行でも特急表示だったっけ？
851:名無し野電車区
10/01/20 23:55:30 Lj4vMwsa0
>>833
>できるよ
>Nゲージなら
どうやって？俺には出来ないんだけど。
誰かできるヤツいる？
852:名無し野電車区
10/01/21 00:00:47 2FoQoGtH0
>>833のNゲージ作品をぜひうp
ガレージキットすら製品化されていないんで、ぜひ見てみたいもんだ
853:名無し野電車区
10/01/21 00:07:49 5NDyvwwjP
>>847
ま、今日は記念乗車だけどｗ
かつては月一くらいのペースで乗ってた列車だから。
ところで、最初75号に乗って、永山あたりでトンボ返りして、
また91号に乗った香具師なんて居ないだろうかｗｗ
854:名無し野電車区
10/01/21 00:11:28 Y2LhZ+O/0
>>853
喪前以外にも100人は百済ないだろう。
855:名無し野電車区
10/01/21 00:32:14 LPjCt4Q50
>>853
明日そうしようと思っている自分・・・
856:名無し野電車区
10/01/21 00:48:48 UvpApRmu0
記念に乗るなとは言わない。
でも、
はしゃぐな。
子供じゃないんだから、小田急ファンなら現場の苦労を少しだけ労おうや。
857:名無し野電車区
10/01/21 01:02:20 shX6U/Ju0
>>856
だな。
現場は苦労してるだろうし、
座席減で涙目の常連ユーザーもいるしね。
858:名無し野電車区
10/01/21 01:05:59 Y2LhZ+O/0
LSEにせよ、HiSEにせよ、もし延命措置を施して復帰させるなら、おそらく製造された工場送りだろう。
859:名無し野電車区
10/01/21 01:32:47 4ZjKDjRG0
EXEとMSEの併結とかやらないかな。
860:名無し野電車区
10/01/21 01:35:09 2Y9DjQl10
>>853,856
同意。普通だったら\5000かかるんだぜ～とか、南林間過ぎたら前のほうに移動するからとか、
どうでもいいっつの。T車だしお前の声ひびくんだっつの。
まあ、若いからしょうがないっつのはあるにはあるが。
861:名無し野電車区
10/01/21 02:59:24 shX6U/Ju0
>>858
来年度（今年4月以降）、予定の4000形のかわりにMSEを緊急で増備して一斉置き換えじゃない？
862:名無し野電車区
10/01/21 05:31:58 8pIr16L+0
>>843
江ノ島線にＲＳＥが入線すると、
スーパーシート料金とかどうなるの？
小田急のＨＰ見ても載ってないんだけど…
ひょっとして２階席は締め切り？
863:名無し野電車区
10/01/21 05:51:10 pNQ5pFKn0
てかこの方法で車両引退すればヲタが騒がずに車両引退できるな
葬式厨も沸かないし
864:名無し野電車区
10/01/21 05:51:47 PiNFdqKD0
ロマンスカー連結部に傷 小田急、５編成の運転休止
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
865:名無し野電車区
10/01/21 06:47:46 BZN0NgSZ0
土日にEXE分割運用来てたー
新宿にEXE4両単独乗り入れは、ダイヤ乱れ時以外は初ですかね？
えのしま号だけじゃなく、さがみにも入るみたいなんだけど
>>862
スーパーシート分（64席?）が別号車で確保できれば使用中止になるんじゃない？
866:名無し野電車区
10/01/21 06:54:25 BZN0NgSZ0
連投スマソ
27日の、はこね1号がVSE表示なんだけど･･･誤植？それとも代走？
本当なら、なかなか取れないVの展望に代走で乗れるとはね
しかも向ヶ丘遊園と新松田は初停車になるのかな
867:名無し野電車区
10/01/21 07:03:02 0Ka6JMeEO
>>866
君がニヤニヤして乗ってる姿を撮って晒してやるよ。
期待してな。
868:名無し野電車区
10/01/21 08:27:37 2Hl/Xnln0
>>863
代走で同じくらい祭りになってるんじゃ意味ないだろ…
869:名無し野電車区
10/01/21 09:57:02 shX6U/Ju0
>>865
さがみ77号か。
1編成だけ分割したみたい。
870:名無し野電車区
10/01/21 10:01:46 aPh1OiYc0
>>861
プラモデルじゃないんだから、そう簡単に造れるわけ無いだろ
871:名無し野電車区
10/01/21 10:11:11 q57c+9m90
【小田急終了のお知らせ】看板列車のロマンスカーが不具合多発で死亡寸前
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
特急ロマンスカー・ＬＳＥ（７０００形）、ＨｉＳＥ（１００００形）の車両変更について
特急ロマンスカー・ＬＳＥ（７０００形）、ＨｉＳＥ（１００００形）につきましては、点検の結果、車両の一部に
不具合が発見されたため、当面の間、運転を休止し、他の車両に変更いたします。
これに伴い、すでにＬＳＥ（７０００形）、ＨｉＳＥ（１００００形）の特急券をご予約・ご購入のお客さまに
おかれましては、座席が変更となる場合がございますので、ご乗車の際には駅係員または乗務員
までお申し出ください。
お客さまに大変ご迷惑をお掛けいたしますことを、深くお詫び申しあげます。
なお、ご不明な点は下記までお問い合わせくださいますようお願い申しあげます。
※その他一部のロマンスカーも車両が変更になる場合があります。
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
872:名無し野電車区
10/01/21 10:43:37 J8PKPn7Z0
>>846
2枚目の手前に写っているの俺だわww
いつもは大野で降りるけど昨日は大和まで乗ってみた
大和のホーム走り回ってる奴いたな
873:名無し野電車区
10/01/21 11:02:31 UfNRLlhu0
1000系「ゆけむり」の運休について
いつも長野電鉄をご利用いただきましてありがとうございます。
1000系「ゆけむり」は臨時検査のため、当面の間、全車両の運転を休止し他の車両で運行いたします。
お客様には大変ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願いいたします。
尚、今後の情報につきましては当ホームページにて随時ご案内いたします。
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
小田急電鉄（東京都）の特急ロマンスカーの２車種で、車両の連結部分の金属に複数の傷が
見つかり、同社は計５編成の運転を休止した。長野電鉄（長野市）が使用する同型車両の
２編成も検査のため運転を中止した。両社は別の車両で代替し、運行ダイヤへの
影響はないという。国土交通省は小田急に原因調査を指示した。
国交省や両社によると、傷が見つかったのは小田急の７０００形ＬＳＥの３編成と、
１００００形ＨｉＳＥの２編成。いずれも、車両の連結部分の下部に台車（連接台車）が
設置されている。
カーブなどで台車と車両の連結部分の金属柱がこすれる構造上の問題があった可能性や、
２０～３０年前に運行を始めたので金属の老朽化が生じた可能性などがあり、原因を
調べている。傷の長さは最大で７．５センチで、深さは正確に計測できていない。
同省は、「傷が深ければ走行に危険が生じる恐れもある」と指摘する。
小田急によると、傷が見つかった部分は、日常的な点検の対象でなく、今後、
点検個所の見直しも検討する。復旧には少なくとも１カ月以上かかる見通しだ。
長野電鉄は２００５年８月、小田急から１００００形２編成を譲渡され、特急「ゆけむり」
として運転している。
この２車種は運転席が２階にあり、前方の見晴らしがよい先頭車両の展望席や
赤い塗装が人気。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)