10/01/27 00:44:08 +nZqs7030
沼津貨物移転に関する川勝発言で不思議なところは、
たまたま「貨物駅の移転先」で反対運動がおきてて買収できないってことなのに
JR貨物を批判の矛先にしてるとこ。
車両基地の移転先で反対運動が起きてたら
川勝は、「車両基地は要らない」「JR東海は努力が足りない」って言い出してたのかなw
304:名無し野電車区
10/01/27 01:01:56 qaIiuZ760
>>303
何か悪者をでっち上げればいいというある意味非常に危険な手法だ。
驚いたのは高架賛成派も反対派も知事に同調していること。
305:名無し野電車区
10/01/27 01:05:16 MNwQ2zRmO
川勝は『貨物駅不要論』を持っていて、
知事になって、その持論をJRFに投げかけたが、JRFは返答せず無視。
川勝とJRFは関係が悪化。今回の発言はその腹いせ。
すぐさま、JRFから『沼津をなくしては困る』とコメントが出た。
たぶん、車両基地なら『いらね』とは言わないだろうね。
富士・吉原では沼津の穴は埋められないし、
ただでさえ、慢性的な渋滞の富士が、トラック増で交通麻痺を起こす。
306:名無し野電車区
10/01/27 07:36:15 1yEA9ggDO
沼津西武百貨店は、閉店決定なの？
307:名無し野電車区
10/01/27 07:43:53 A3czsCQl0
>>306
？
308:名無し野電車区
10/01/27 12:30:38 1yEA9ggDO
>>306
今朝の日経新聞朝刊。
309:名無し野電車区
10/01/28 01:28:36 3MP1XnP+0
あ
310:名無し野電車区
10/01/28 08:51:17 sVIayEpEO
>>306
否定したみたいだよ
311:名無し野電車区
10/01/28 16:26:42 o/V47y+jO
>>305
もうば川勝は知事やめちまえや！そうまでして鉄道を否定する奴は。その内、ば川勝は石川のアホ以上に在来線含む県内ＪＲに通行税取る、なんて言い出すぞ。
312:名無し野電車区
10/01/28 17:22:48 U2p3VNDsO
最近、東海道線や御殿場線の地上保安装置や非常電話機のケーブルパイプが赤く塗られてるね。
どうも機器自体も更新されてるみたい…綺麗になってた
ATS-PT絡みかな
313:名無し野電車区
10/01/28 18:28:21 IAw4noqX0
サビ止め
314:名無し野電車区
10/01/28 19:57:06 HKKSuaZn0
夕方，小田急４０００系甲種輸送が三島を通過しました。
315:名無し野電車区
10/01/28 20:01:11 /0aIcCyOO
ちなみに貨物新駅（移転）は必要か？
それを議論しないとだよ。
新駅作るよりも富士や吉原改修して使うのが安くて利便性あると思うけどどうかな？
316:名無し野電車区
10/01/28 20:01:21 M7V8WBZt0
>>311
沼津貨物駅の貨物シェアが１％にも満たないというのなら静岡空港はどうなんだと。
そんなところに新幹線新駅なんてそれこそ血税をボットン便所に投げ入れるようなものだろ。
317:名無し野電車区
10/01/28 20:08:41 HKKSuaZn0
>>315
ＪＲ貨物に貨物新駅は必要かどうか，全ての沼津市民の前でしっかりした説明(プレゼンテーション)が必要になると思います。
ただ，建設中の新東名高速にレールを敷いて貨物列車を走らせる構想が具体化したら，在来線の方は工事を止めるべきだと
思います。
318:名無し野電車区
10/01/28 20:09:47 M7V8WBZt0
>>317
知事がそこまで見据えて発言しているならまだしもそうは思えん・・・
319:名無し野電車区
10/01/28 20:15:33 HKKSuaZn0
確か，知事は1日に5本しか利用されないと発言がありましたが，
仮にＪＲ貨物が新駅で運用する場合のシュミレーションを説明すべきだと
思います。
1日に何本止める予定で，出入りのトラックやフォークリストなどの
騒音や走行ついてどんな安全策や住民の為の生活権の保障をなすべきか
答えなければならないと思います。
320:名無し野電車区
10/01/28 20:19:33 M7V8WBZt0
>>319
たとえ沼津貨物駅の機能が富士や吉原、あるいはトラック輸送に転換したとしても、
騒音や安全の問題は場所が変わるだけで消えて無くなってしまうわけではない。
新たにそうした問題が発生する場所を知事は把握しているのか、
把握しているとしたらその地域にきちんと説明しきれる自信があるのか。
まさか「広範囲に薄まってしまうからバレない」なんて考えてるわけじゃないですよね。
321:名無し野電車区
10/01/29 02:49:43 S6vdoeoBO
失礼します。
115系引退前10月から東海道線運用だったB2編成が御殿場身延運用に、
御殿場身延運用だったB3編成が東海道線運用に入れ替わったと思うのですが、
いつどのタイミングで入れ替えたのかご存じの方はいらっしゃいますでしょうか。
(B2編成は9月25日に御殿場発豊橋行きの前位置、10月2日の御2526Mで確認しています。)
322:名無し野電車区
10/01/31 13:49:22 fdq6A4kV0
おれ じいちゃんにこの話聞いた事ある
松菱デパートの屋上に朝鮮人達が機関銃を据えて立てこもったそうだよ。
この事件を目の前で見たうちの婆ちゃんは、「朝鮮人嫌いだよ～」と公言して憚らない
浜松事件 (抗争事件)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E6%8A%97%E4%BA%89%E4%BA%8B%E4%BB%B6)
浜松事件（はままつじけん）とは、1948年（昭和23年）4月に静岡県浜松市で発生した抗争事件。 浜松大紛争とも呼ばれる。
事件の発端
戦後、市内の国際マーケットは在日朝鮮人が押さえていたが、
浜松の闇市は的屋の関東霊岸島桝屋一家分家(服部)がおさえていた。県議会議員となった服部治助の跡を継いでいたのが
「小野組」小野近義である。
在日朝鮮人は、在日本朝鮮人連盟の威光を背景に、地元の自治体警察である浜松市警察の介入を許さず、
禁制品を堂々と売り捌いていた。小野組の方は比較的合法な物品しか売っていなかったので、客足が奪われることになり、
小野組は朝鮮人に反感をもっていた。
1948年3月には、浜松市警の巡査が賭博の現行犯で朝鮮人を逮捕しようとしたところ、返り討ちにあって負傷する事件が発生した。
小野組は、その巡査を救出して近くの病院に収容、病院周辺を警護して朝鮮人の来襲を阻止するなど、一触即発の事態を迎えつつあった。
事件の概要
4月4日夕方、朝鮮人が小野組組長宅を襲撃したことで、朝鮮人・小野組・浜松市警の三つ巴の抗争が勃発した。
小野組は直ちに報復すべく会合を開いたが、朝鮮人はその会合場所を襲い銃撃した。浜松市警も抗争を鎮圧するために出動したが、
朝鮮人は伝馬町交差点でこれを迎えうち、警察との間で銃撃戦となった。
5日以降の数日間の戦闘で死者数人・負傷者約300人を出した。
浜松市警は、岐阜軍政部にMPの出動を要請し、400人のMPが浜松に派遣されたことで漸く沈静化した。
その後の顛末
この事件により、増長していた朝鮮人の評判は地に落ち、逆に小野組は浜松市民有志から50万円の見舞金が送られた。
同年8月4日、静岡地方裁判所浜松支部は17人に懲役6ヶ月～4年を言い渡した。
浜松の朝鮮人問題の根深さを語るのに浜松事件は避けて通れない
323:名無し野電車区
10/01/31 23:19:25 SqxF2okz0
昨日，今日と用事があって車で関西へ出かけましたが，
今日，愛知県静岡県境から沼津ICまでにかかった時間は1時間50分でした。
東海道線各駅停車だと3時間かかるのですごく楽でしたが，
ネックだったのが岡崎～豊田間の自然渋滞発生エリアでした。
そこで東名と伊勢湾の豊田JCTをやり過ごし，東海環状の豊田東ICで降りて
岡崎ICへ再び高速に乗るというめんどくさい手段を取りましたが
おかげさまで夕食や買い物を岡崎市内で楽しんだのです。
結構，岡崎には静岡や関東ナンバーの車が見かけます。
早く第二東名こと新東名完成が待ち遠しいね。
324:名無し野電車区
10/02/01 15:05:59 lHcFpdbM0
>>321
↓の掲示板をみたら解決するよ？
URLﾘﾝｸ(8529.teacup.com)
325:名無し野電車区
10/02/02 20:28:58 y9XbjeFO0
熱海駅にJR東日本管内ダイヤ改正のパンフレットが2種類おいてありました。
静岡県関連にはスーパービュー踊り子1往復のみ、新設の横須賀線武蔵小杉駅に
停車するとの案内がありましたが、それよりも重要なのが新駅設置に伴って
内容によっては運賃が安くなることでしょうか。
例えば沼津･三島･熱海から立川三鷹へ行く場合、川崎乗り換えの南武線でいくパターンと
新設の横須賀線経由の武蔵小杉乗り換え南武線線でいく場合、後のほうが運賃が
安くなる可能性がありますが、実際はどうなのかはダイヤ改正後の時刻表や検索サイトで
調べることにします。
326:名無し野電車区
10/02/02 20:55:41 y9XbjeFO0
NHK静岡ニュースから
①川勝知事が沼津貨物駅を白紙に戻すことに関して、JR貨物は遺憾の意を表明。
そもそもJR貨物は静岡県の要請だったからだそうです。
②国土交通省の前原大臣は、6月から来年3月末までの無料化実験に静岡県内では
ただ一つ、富士市伝法～富士宮市小泉間の西富士道路を予定しているとのこと。
そうなると平行する身延線にも少しばかりは影響するかも。
327:名無し野電車区
10/02/03 16:39:00 IMQBS3rr0
大事なことなのでもう一度言う
371系は早急にあさぎりから撤退しホームライナー専属にしたほうがいい
不具合をほっぽらかしていた危険な会社ODQNとは手を切るべし
そうしないと371系の評価が下がるだろう
328:名無し野電車区
10/02/04 12:51:53 /JJsxLAai
静岡車両区の東側に建設中の跨線橋だが、着々と工事が進行中。
ところで、東海道線と新幹線を跨る部分は何時造られるのだろうか？
329:名無し野電車区
10/02/05 01:09:16 H9dMNuF50
・新聞見出し（googleニュースを参考）
沼津駅高架事業 知事の駅不要論にＪＲ貨物「遺憾」 ：中日新聞 - 2010年2月2日
ＪＲ沼津駅鉄道高架事業：川勝知事の貨物駅不要論にＪＲ貨物、抗議文 ／静岡 ：毎日新聞 - 2010年2月2日
沼津駅鉄道高架事業 ＪＲ貨物「遺憾」申し入れ ：読売新聞 - 2010年2月2日
知事の沼津貨物駅不要発言にＪＲ貨物「遺憾」 静岡 ：MSN産経ニュース - 2010年2月2日
JR貨物が怒っても仕方ない発言でしたからねぇ。
1紙だけ柔らかい表現ですが、、、
ＪＲ貨物、知事に申し入れ 沼津貨物駅見直し提案：静岡新聞 (会員登録) - 2010年2月2日
おや？こんな時間に誰かが来たようだ
330:名無し野電車区
10/02/05 21:42:43 6wf8gg5t0
今日の夕方、沼津発のE231系に乗車中、検札らしく車掌が通りすぎたのですが
G車の検札をメインにしているのか？
331:名無し野電車区
10/02/06 00:25:40 VdXhgO1J0
>>330
沼津→熱海間でＧ車の検札は、東海の車掌がＧ車天井部分のランプ操作が
できないのと、アテンダントのおねーさんが必ずしも熱海からの乗車ではない
（＝熱海以東が目的地の客の検札情報の引き継ぎができない）ので無理。
但し、Ｇ車の車内で「この車両はＧ券が必要です」という声かけは行っている。
持っていないと思われる客はこの時点で自主退散w
熱海→沼津間は、東海管内で完結するので検札可能。
朝の時間帯は車掌ではなくなぜか鉄道警察のおまわりさんが赤色ランプの
客に「この車両はＧ券が必要です」と声をかけてくる。
（たまたま熱海で座席移動して、赤色の席に座ってたら声かけられた。Ｇ券見
せたら、失礼しました、と言って立ち去りました。）
332:名無し野電車区
10/02/07 05:36:25 8MRmMgJr0
>>331
なるほどね。三島から伊東までを以前だったらグリーン券が個別に必要なんだけれども
今は1枚のグリーン券でいけるけれども、熱海～沼津間の検札はどうやっているのか
しりたかったんだけどね。
あっ、いいこと教えましょうか。今日は日曜日だから伊東まで事前料金550円で
購入し、沼津を8時50分ぐらいかな。この時間帯のE231系東京行きに乗り、
熱海で乗り換えるんだけれども熱海からは185系を使う普通列車にちょうど接続するから
この豪華なグリーン車に乗車できるんだ。
さらに伊東からは期間限定だが伊豆急下田まで快速列車が運行されるですね。
333:名無し野電車区
10/02/07 05:49:40 Kon87t450
乗車は出来てもまともに座れるんか？
熱海で降りる人はいそうだけど…
334:名無し野電車区
10/02/07 22:28:03 fAHwrbDTP
>>332
今でも三島～伊東は個別に必要だよ。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
335:名無し野電車区
10/02/07 23:25:14 JstuZSXE0
>>334
いや、1枚で利用可能。1枚で使える条件を以下に記す。
三島駅で申し込んだら1枚で可能だったので購入した。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp) より
● グリーン券は1つの列車に1枚必要です。
ただし、【平日料金】【ホリデー料金】が適用される普通列車のグリーン車を乗り継ぐ場合は、
改札を出なければ1枚のグリーン券で乗車できます
（次の区間の乗り継ぎの場合を除く）。
来宮以遠（伊豆多賀方面）と函南以遠（三島方面） ←ここかポイント
田町以遠（浜松町方面）と大崎以遠（五反田方面）
十条以遠（板橋方面）と東十条方面（王子方面）又は尾久
川崎以遠（蒲田方面）と新川崎以遠（西大井方面）
西大井以遠（新川崎方面）と大井町以遠（大森方面）
土呂以遠（東大宮方面）と宮原以遠（上尾方面）
東千葉以遠（都賀方面）と本千葉以遠（蘇我方面）
鎌取以遠（誉田方面）と浜野以遠（八幡宿方面）
酒々井以遠（成田方面）と南酒々井以遠（榎戸方面）
三河島以遠（南千住方面）と尾久以遠（赤羽方面）
336:名無し野電車区
10/02/07 23:29:03 JstuZSXE0
>>334
IDがDTP(ディスク･トップ･パブリッシング)
337:名無し野電車区
10/02/08 00:23:32 gtLXb9Ux0
ディスクトップage
338:名無し野電車区
10/02/08 02:28:49 bkByPO740
東北縦貫線が出来れば沼津or伊東から前橋or黒磯or高萩（or房総）まで
グリーンで最安\750で行けるのにね。
339:名無し野電車区
10/02/08 03:01:39 Ik5nHXlT0
>338
今でも行けますが･･･
340:名無し野電車区
10/02/08 07:46:46 kRgNr4oJ0
>>338
湘南新宿ライン経由だったら,前橋、黒磯
東京地下駅経由だったら房総へいけます。
但し、現在、常磐線は無理でしょう。
341:名無し野電車区
10/02/08 21:00:21 /V5ywidP0
なんでほとんど沼津人しかいないの
342:名無し野電車区
10/02/08 21:05:06 iXiEjzkY0
>>339
高萩はダメだろう。
343:名無し野電車区
10/02/09 04:16:21 kouTXFb50
>>341
静岡･浜松の住民はほとんどが、車･バス･航空機を利用します。
344:名無し野電車区
10/02/09 22:50:09 c3AzniJHO
なんで静岡駅には発車ベルがないの？
345:名無し野電車区
10/02/09 23:37:34 dTXp4e4B0
>>344
車掌の手笛で聞こえる長さの運行しか無いから
346:名無し野電車区
10/02/10 00:03:27 5ONqdei90
発車ベルはあるんじゃなかったっけ。
使っていないだけで
347:名無し野電車区
10/02/10 01:31:13 CHCm3+VQ0
>>346
多分そうだと思う。
今じゃぁ、静岡支社管内の東海道線でベル鳴らすのって函南ぐらいか？
348:名無し野電車区
10/02/10 04:20:29 gf0d4sWH0
そいえば以前浜松祭りん時に発車ベル鳴らしてたな…豊橋以西では普通に聴けるがｗ
けど何でかんなぎ…もとい函南だけプルルルｒとブゥ～～～って鳴らすんだろうな？？
まぁ313系のヘンテコチャイムのせいで駅ベルはもう使われることは殆ど無いだろうけど…。
しかし321M,338Mや朝ラッシュの8両編成のは先頭車両に乗ってると笛の音が全く聞こえないｗ
349:名無し野電車区
10/02/10 05:32:55 +i2/92wy0
>>348
函南はカーブしていて、車掌側からみたら列車の先端の見通し悪いし、
おまけにホームの跨線橋の出口は反対側にあるので降りてくる客の
姿が見えないからこそ駅員が確認してベルを鳴らさなければ
いけないんだと思う。
350:↑
10/02/10 06:44:48 WHp2M2+L0
脳みそにメタボの食べたら君たちあのね大雪を小さいっておっぱい！
351:↑
10/02/10 12:17:27 +3Ja4ySz0
と、池沼が言っていました。
352:名無し野電車区
10/02/10 14:24:53 AVsW9rs7O
>>346
富士・はやぶさ発車時は使用されてた。サンライズ発車時も使用されてる可能性はある。
>>348-349
函南に駅員(社員)が配置されてる理由には、会社及びCTCの境界だからという理由もあると聞いた事があるから、駅員がホーム監視をしてるんじゃないかな。
あと、富士川に駅員(社員)が配置されてるが、理由は富士川(昔の鉄橋流出の名残？)と旧庵原郡4駅管理のため。
353:名無し野電車区
10/02/10 19:19:11 Mn3J75vq0
>>345
手笛が聞こえると東海管内に入ったことを実感する。
特に女性車掌だと思い切り吹くから、青春18で東海道を縦断していると、
難聴になるかと心配になる。
車掌から遠い車輌に乗ればいいだけの話しだが、
東海の女性車掌には美人もいるから、
ついつい最後尾に乗ってしまう。
それに比べて東の女性車掌には美人は…
354:名無し野電車区
10/02/10 19:43:32 8aaqC4WVO
>>353
沼津運輸区の女性車掌が最近また増えたなあ
でも静岡管内、女性運転士ってまだかなり少ないよね
355:名無し野電車区
10/02/10 19:47:12 Vh6G92Lq0
>>353
ＪＲ東日本には車内アナウンスで萌え声だす女車掌がいるから、
楽しいと思うけどな、特に伊東線あたりにいるんだが。
356:名無し野電車区
10/02/10 21:43:24 nRYLSVjE0
くぎみー声の車内アナウンスが良いと申すか
357:名無し野電車区
10/02/10 22:41:59 gf0d4sWH0
最近は車掌でもDJ野月みたいに声作ってくれないから味が無いんだよな…
俺からすると女性レチなんて声の分別つかなくてどれも同じように聞こえるｗ
時々ホームライナー乗ってると凄い気合入れて指差喚呼するウテシは見るがな。
358:名無し野電車区
10/02/10 22:58:03 8aaqC4WVO
>>357
そんなウテシいるいるw
去年代走快速に乗った時にそういうウテシに当たって地味に嬉しかった。
吉原、通過！
この声を聞けただけでもう…
359:名無し野電車区
10/02/11 13:26:02 wqL5V7OS0
１８キップで横断中「次は由比、由比でえ～す」
って♀車掌に遭遇したことある あのかわいい声はヤバかった
沼津から浜松まで全然退屈しなかったｗ
容姿は「あ～あ残念」って感じ
360:名無し野電車区
10/02/12 01:41:47 NuFr/iQG0
>>344-349各氏
発車ベルはあります。
「うるさい」って苦情があったため、使用停止扱いになっています。
函南駅は>>349氏が仰る通りで、車掌氏からの見通しが悪いため。
最後の「ブー」というブザーは「乗降終了、ドアを閉めてもいいですよ」という駅員氏から車掌氏への合図。
ちなみに一部駅にはマイクボックスをホームの柱に設置してあります。
ちょうど電車が停まったときに車掌氏が降りる位置になります。
駅放送用のマイクが収納されている他、「アラーム」を押せば発車ベルが、「発車放送」を押せば
「○番線から、○○行きの列車が発車します。ドアが閉まります、ご注意ください。」
という自動放送が鳴るようになっています。
見習い～見習い脱出後しばらくは「発車放送」を押していたりしますが、そのうち押さなくなります。
最近ではほとんど聞けないですね。
361:名無し野電車区
10/02/12 02:02:01 wbCuoamH0
むしろ手笛の方が苦情が多いと思うけど､
直接｢うるせえ｣と言われるだけで揉み消すのかな？
362:名無し野電車区
10/02/12 02:11:59 nvoJ+GEa0
サッカーが盛んだからか知らんけど、発車の手笛吹くとき
「ピーッ、ピーッ、ピーーッ！」って試合終了のホイッスルみたいにやるのをよく聞く。
車掌さんにお願いすれば>>360の鳴らしてくれるかねぇ？どういうのか聞いてみたいな。
363:名無し野電車区
10/02/12 06:48:43 CbBsAs5WO
>>362
昔愛野でやってた｡今は分からんが｡
364:名無し野電車区
10/02/12 07:14:27 11OrBut0O
前に沼津であさぎりが出発するときには発車放送流れてたよ。
3番線から新宿行きの列車が発車しますって
あさぎり号とは言わなかった
最近は鳴らさないなぁ
ごくたまに、並んでる人が寄りかかって発車ベル鳴っちまう時があるから、ベル自体は生きてるみたいね
365:名無し野電車区
10/02/12 13:10:29 eyTXSIEC0
新幹線ホーム上の発車案内がLED式に更新されるというのは本当ですか？
三島駅、豊橋駅は稼働したらしいですが。
366:名無し野電車区
10/02/12 13:50:01 nvoJ+GEa0
けど車掌の手笛は場合によってはマジで五月蝿いよなぁｗ
車掌によっては「これでもか！」ってぐらい思いっきり吹くから
後方よりの乗客は耳つん状態ｗ
わざわざ仮眠とろうと静かで揺れない一番後方のクハ選んでも
車掌のホイッスルで毎度起こされる羽目にあった記憶が…
367:名無し野電車区
10/02/12 20:58:34 NuFr/iQG0
>>361
私も事情を聞いたときは変だと思いました。
ただ、「うるさい」という苦情を受けて「そもそも発車ベルは必要ないのでは？」という意見も出たようで…
現状、実際に鳴らさなくても特に支障は出ていないように見えます。
しかしそのような理由なら名古屋地区や新幹線はどうなんだってことになりますよね…謎です。
>>362
国鉄時代の車両が313系に置き換えられた後くらいから、静岡ではその吹き方に統一されました。
これこそ最初の頃はみんな統一された吹き方を守っていましたが、最近はまた崩れているようですね。
同じように運転士の指差呼称も変更されています…例えば戸閉後の指差呼称は…
今まで「点(表示灯の点灯を確認)、定時(発車時刻と現在時刻の照合)、進行(信号を確認)！」でしたが、
現在は「点(同上)、時刻オーライ(発車時刻に対して戸閉が早すぎないかの確認)、進行(同上)、発車！」で発車し、
動き出してから「定時(同上)！」というような流れになりました。
(先述の新旧とも、停留場であったりワンマン運転であったりすると、内容が若干異なります。)
発車放送については鳴らすように頼むのは控えるべきだと思いますが、
例えば沼津駅の御殿場線で2両編成ですと、至近距離にマイクボックスがありません(走って押しに行く車掌氏を見かけました)。
鳴らす人が減ったのも、編成によって鳴らす鳴らさないと分けるくらいなら、鳴らさないほうがいいという判断なのかもしれません。
>>366
確かに。
私は115系が現役時代、AW2で散々起こされましたが。
敢えて車掌氏のことを言うなら、笛はうるさくなくても、放送を聞いているだけで疲れる声を出す人がいますね…G線に。
368:名無し野電車区
10/02/13 09:35:09 2CZMsDsF0
駿府人隔離スレ 誕生！
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)l50
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祝！駿 府 人 本 人 登 場 ～～～～
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369:名無し野電車区
10/02/13 12:11:19 sIy/wqI+0
321Mは金谷まで延長運転すべき
370:名無し野電車区
10/02/13 17:56:52 uCR29ICM0
なぜに金谷？
371:名無し野電車区
10/02/14 07:02:31 JIMuYvK00
在来線においては、旅客は基本的に「出発地から目的地まで運んでもらうこと」に対して事業者に「運賃」という料金を
支払っている。
ただ、物理的に瞬時に目的地まで運ぶことは困難なので、「椅子」が用意されていて、そこに座って到着を待つこととされている。
これは病院やクリニックにおいても同じ。
病院やクリニックでは、患者やその家族はもちろん「医療行為」に対して、お金を払っており、診察の順番が来るまでの間、
「椅子」に座って待つことになっているけど、そこでその「椅子」に対し、座り心地が悪いからふわふわなソファーに変えて
くれと文句を言えば、病院やクリニック側から変に思われるのは確実。
静岡の在来線においても当然あてはまり、一般の旅客には、椅子に対して要望をする権利はあっても、文句をつけてJR東海を
非難・罵倒する権利はないことを忘れてはいけない。
そうした権利を有するのは、当然、グリーン料金や特急料金が発生する車両の利用者のみ。
満足感のある良質な椅子で移動したいなら、静岡の在来線にグリーン車を連結するように要望すべき。
ちなみに、名古屋地区の在来線は、名鉄との競争における戦略の一環として、あえて比較的良質な椅子を用意しているにだけ。
「異なる地域」には異なる対応が求められるのは当然で、名古屋がそうだからといって、グリーン料金を払っているわけでも
ないのに、椅子に対して文句をいう資格はないよ。
グリーン車が連結されていないことに対して文句を言うのならわかるけど。
372:名無し野電車区
10/02/14 19:10:00 r3Vr6+qJ0
東京を朝５時頃に出る普通静岡ゆきで、かつてムーンライトながら？に使われていた車輛で運行するやつ、
あれって静岡駅に行った後にまた夜、静岡発東京ゆきで上りますが、
その間はずっと静岡駅に留置されっぱなしなんですか？
373:名無し野電車区
10/02/14 19:14:30 HyLdd5lT0
>>367
火災＝国家公安委員会
岡っ引きみたいな吹き方の元凶はここにある。
374:名無し野電車区
10/02/14 22:04:59 BqEbPMwK0
>>372
東京側の編成だけ同日の4361Mに運用される。
入れ替えで、翌日の4362M(5366M)が大垣側に連結されてまた夜に上京する。
それまでほかの2編成は静岡車両区でお昼ね、もったいないね…
375:名無し野電車区
10/02/14 22:33:34 9HGw+/wg0
E231を入れればいいのに。静岡は東京志向だからそれがふさわしいよ。
376:名無し野電車区
10/02/14 22:49:50 fT0BzztP0
>>375
つ甲府
つ富士吉田
つ諏訪
つ長野
つ新潟
つ福島
つ山形
どれも東京志向だ
377:名無し野電車区
10/02/14 22:50:34 pT3aruBGO
>>375
あんなイスの車両いりません
西の207とかなら良いけど
378:名無し野電車区
10/02/15 01:53:27 r9VeKo700
>>371系
飯田線は？
名鉄みたいな競争相手もいない、ローカル線、短距離利用が多い…
静岡と同じ性格の路線なので、飯田線もロングシートになるはずでは？
ちなみに敢えて高速バスを競争相手に入れるなら静岡も同じ。
379:名無し野電車区
10/02/15 03:24:47 /OyYO1+K0
>>378
飯田線は基地害でもない限り、乗り通す人間なんていません。
そこで119系引退時に東海道線のように営業政策上、3つに分けて
適度に車両を持ってくるのがベストだといえます。
南部(豊橋豊川メインだが一部南部奥の都市･温泉への中距離)･･転クロ･ロング
北部･･ロング(一部転クロ)
南部北部相互ならびに長野･松本との相互間
･･転クロ(一部は特急)、朝夕夜間は通勤と車両交換のためロング
スレチだが車両スレで213系にトイレが設置するとのうわさ話。
380:名無し野電車区
10/02/15 14:55:54 +kxTr1Me0
>>375
汚物雷猿乙
381:名無し野電車区
10/02/15 19:08:28 KFgHGtgD0
静岡市の次年度の予算案に「大坪新駅」で予算計上されるっぽい。
「大坪新駅」はＪＲにも出来るのかな。
382:名無し野電車区
10/02/15 20:02:56 8ZKsTm9Z0
>>381
どのあたりですか？
今日のプレスリリースにありましたが、いよいよToica電子マネーの導入によって
東海エリアのみならず、Suica,Icokaでも使えるようになりますね。
ただ残念なのは、携帯端末に対応していないのとパスモでの相互利用が
できないことでしょうか。
383:名無し野電車区
10/02/15 21:54:24 INXBK7S+0
静鉄もICOCAが使える自販機を入れればいいのに。
384:名無し野電車区
10/02/15 22:19:55 ZvlYROxb0
>>372
東京下り始発は大迷惑だよな。平塚の辺りはデッキ付近混みすぎで悲惨
あの時間帯に、特急車両９両は駄目だろｗ
385:名無し野電車区
10/02/15 22:40:50 xWudwwV90
>>384
恐らくあと数年、長くとも東北縦貫開通までの命だ
386:名無し野電車区
10/02/16 03:55:00 np8vySPdP
>>374
静岡は、ホームライナーの需要はないのかね。
387:名無し野電車区
10/02/16 22:02:51 bV6kbw5s0
>>386
静岡のHLの乗車率、地方都市にしてはかなり良くてびっくりした
388:名無し野電車区
10/02/16 22:45:40 zFWlP7v70
沼津→浜松のHLは結構乗ってるな
他は知らないけど
389:名無し野電車区
10/02/16 22:48:28 hZoypM48O
>>387
全車ロングの211＆313が５～６両でラッシュ時も来る
ホームライナーで悠々と通勤したいリーマンが多いんじゃないだろうか
390:名無し野電車区
10/02/17 04:53:37 2fDsothx0
>>389
サラリーマンの間違いでは？
391:名無し野電車区
10/02/17 05:18:59 Tr3EH1120
静岡県浜松市のＴＯＢＩＯ。
入口には故人となられた古橋広之進先生の記念碑と展示物がある。午前９時の開館までじっくりと故人の功績と業績を拝見した。
古橋廣之進記念浜松市総合水泳場 ToBiO 〒431-0201 静岡県浜松市西区篠原町23982-1 TEL:053-489-5463 FAX:053-489-5473
URLﾘﾝｸ(www.hgw.co.jp)
交通案内
URLﾘﾝｸ(www.hgw.co.jp)
ここは７月８月以外はプール利用は終日、７３０円で利用可能。７月８月は３時間の時間制限。
プール利用は７３０円だが、スポーツジムとプールの両方使用で１０５０円で７月８月以外は終日、利用可能。７月８月は３時間の時間制限。
入口と更衣室を抜けると２５ｍのサブプールのエリアがあるが非常にエリアを広く取っている。
ジャグジーが最高のお勧めで、３種類のジャグジーが５個ずつ並んでいて、待つことはなくゆったりと使える。
２５ｍサブプールから２個の通路（１個は通過シャワー）を抜けると５０ｍで１０コースのメインプールとダイビングプールがある。
午前９時から午後の２時まで快適に過ごしてもらったが、プールエリア以外にも楽しめる施設がある。
それは浴場、つまり風呂や高温サウナまであるのだ。
ちょっとした銭湯気分で寛げるところでもあるのだ。
風呂は普通の四角い大風呂だが、奥には外に出ていくと、屋外にも風呂があって露天風呂になっている。
浴場にはスーパー銭湯のように個別に仕分けが付いた身体を洗うところが１４個くらい有り、
高めで大きめのプラスチック製の椅子がある。もちろん、風呂桶もきれいに置いてあったが、
ＴＯＢＩＯの浴場には「スーパー銭湯のように個別に仕分けが付いた身体を洗うところ」には椅子と風呂桶以外にも
ボディーシャンプーと頭髪を洗うシャンプーまで完備されているのだ。
さらに、サウナ室に入るとスーパー銭湯のような大きめのサウナだが、中では１２分計の時計や
ＮＨＫ衛星放送が視聴可能な３２インチサイズのテレビが壁に貼り付けてあった。
ＴＯＢＩＯのサウナ室の温度は１００度から１１０度程度くらいで、入口にあるサウナマットが無いと熱くて入れない。
全国でもプール以外でもスポーツジムや浴場も楽しめるのはＴＯＢＩＯくらいだろう。
392:名無し野電車区
10/02/17 05:20:03 u9vObfPz0
静岡県浜松市のＴＯＢＩＯ。
入口には故人となられた古橋広之進先生の記念碑と展示物がある。午前９時の開館までじっくりと故人の功績と業績を拝見した。
古橋廣之進記念浜松市総合水泳場 ToBiO 〒431-0201 静岡県浜松市西区篠原町23982-1 TEL:053-489-5463 FAX:053-489-5473
URLﾘﾝｸ(www.hgw.co.jp)
交通案内
URLﾘﾝｸ(www.hgw.co.jp)
JR東海の東海道本線の高塚駅から徒歩だと４０分程度かかる。
JR東海の東海道本線の高塚駅から徒歩だと高塚駅から左折して２車線の狭い道路に出る。
２階建ての麻雀荘の建物のところの狭い路地を入って、交差点を渡って、
浜松市立可新図書館の方向へ一路、南に下ると、遠州鉄道の路線バスが走る２車線の狭い道路に抜ける。
「三方原病院」方向の看板が出てくると、TOBIOは判りやすい。
遠州鉄道の路線バスが走る２車線の狭い道路には「西小沢渡」という遠州鉄道の路線バスのバス停留所がある。
ここから遠州鉄道の路線バスに乗ると１４０円・所要時間５分でTOBIOまで到着する。
「三方原病院」方向の看板が出てくると、TOBIOは判りやすい。
遠州鉄道の路線バスのバス停留所「西小沢渡」からも徒歩で歩ける。
但し、サンクスのコンビニエンスストアの東方向に向かうと逆方向なので、西方向に歩く。
遠州鉄道の路線バスのバス停留所「西小沢渡」から西方向に歩くと中華レストランのある交差点に出る。
この交差点から南に徒歩１５分程度でTOBIOに到着する。
帰りは概ね１０時５０分から１６時５０分までの毎時５０分と１８時５０分に遠州鉄道の路線バスが出る。
浜松市内から東方向、静岡・沼津・関東方面や新幹線・高速バスの利用者は浜松駅を経由して帰路に就く。
バス料金は３８０円。
名古屋・豊橋・名鉄方面のJR新快速利用者は遠州鉄道の路線バスの停留所の西小沢渡で降りてから徒歩で
JR東海の東海道本線の高塚駅まで向かう方が浜松駅を経由するよりも帰路に就く場合は大幅な時間の短縮になる。
393:名無し野電車区
10/02/17 07:17:51 Qyn4LJQP0
371系HL前は全席自由だったのに気がついたら指定になってたのがな。
普通に整理券買ったら3・4号車狙えないからいつも車内購入してる。
394:名無し野電車区
10/02/17 08:02:37 AD1Y6dGL0
指定になったとはいえ指定通り座っている人ってどのくらいいるんだろう
仮に殆ど指定通り座っていなかったら指定にした意味がないので
自由席に戻せばいいのに…
395:名無し野電車区
10/02/17 14:39:27 UgKuMxVy0
本当に関西に冬50ｍがない。
アクセスする金も時間もねえよ。
飛び込みやシンクロなどで使うダイビングプールの利用ともなれば首都圏や静岡県で強化合宿を組まないといけないだろう。
東京辰巳や千葉国際のようなプールを作れよ
とにかく、浜松にトビオが出来ただけでも、冬季の練習が充実、強化されることになった。
浜松のトビオからすれば、近畿地方からの予約が非常に多く５月の上旬まで埋まりつつあるという。
396:名無し野電車区
10/02/17 19:38:48 jOrdOfVt0
>>394
それなりにライナーに乗る機会あるけど、殆どの人はちゃんと整理券を事前購入して乗ってるよ。
ごく稀にライナー券必要なの知らないで乗ってくる人もいるけど。
397:名無し野電車区
10/02/17 19:43:37 jOrdOfVt0
>>393
そうともいえない、３７１の場合早めに事前購入すれば高確率で３～４号車の指定がきます。
券売機購入では、３７１は先に３～４号車から埋めていくんじゃないだろうか。
398:名無し野電車区
10/02/17 21:13:18 vPvL9eXD0
なぜＧ車に乗れないのかな
確か名古屋は倍出せばG車に乗れるんでしょ？
399:名無し野電車区
10/02/17 22:58:09 4128gV8T0
倍じゃ乗れない
グリーン料金が必要
400:名無し野電車区
10/02/17 23:53:53 TNyZLX0aO
>>398
車両変更や運休での手続きを減らしたいのでは？G車連結は371の1編成だけだから。
401:名無し野電車区
10/02/18 00:54:30 AfBBQw900
>>398
ホームライナーのグリーン車は、８４０円。
402:名無し野電車区
10/02/19 01:13:35 6ADfd+Rj0
明日から毘沙門天大祭だ。
吉原駅は工事中なので、鉄道で来る奴は気をつけてね。
URLﾘﾝｸ(www.city.fuji.shizuoka.jp)
403:名無し野電車区
10/02/19 11:21:17 a2G3kJLE0
ちょっと聞きたいんだが、静岡～浜松間において自動改札機の未設置駅はどのくらいある？
404:名無し野電車区
10/02/19 11:26:37 9A3zuEOh0
無いんじゃないかな。
405:名無し野電車区
10/02/19 12:20:41 a2G3kJLE0
新蒲原はまだ自動改札導入されてなかったっけ？
406:名無し野電車区
10/02/19 17:44:16 X/U5X0eP0
>>405
簡易式がある
その簡易式は片浜･東田子ノ浦･富士川～興津､用宗､舞阪～新居町と
吉原岳南口･金谷大鉄口･掛川天浜口かな？
407:名無し野電車区
10/02/19 22:43:33 bAoA21Xa0
春のさわやかウォーキングのパンフを置いてる駅ある？
パンフに臨時列車の掲載もあるだろうから、
3月号時刻表が発売される25日を過ぎないと置かないかな？
408:名無し野電車区
10/02/20 01:13:19 BBK06HbG0
アソシアのCMなんてあったのか。
おまけに「お出かけはJRで」とセリフが添えられてる。
409:名無し野電車区
10/02/20 20:04:16 E2imdXGm0
春のビッグニュース！！
あの新宿～御殿場･箱根線を結ぶ小田急箱根高速バスが
3月13日から新宿～JR三島駅･大平車庫間を新規に運行されます。
URLﾘﾝｸ(www.odakyu-hakonehighway.co.jp)
410:名無し野電車区
10/02/21 19:52:12 i3kTWt75P
776Mは普段313系3両だけど今日は［後］W4＋N5［前］だった。
富士川のさわやかウォーキングと吉原付近で何かのイベントあったのだろうか。
411:名無し野電車区
10/02/21 19:59:51 vq5eCyEK0
>>410
吉原の恒例の毘沙門天祭り
悪に強い仏天だからネットの荒らしにも強いはず。
412:名無し野電車区
10/02/21 20:03:40 PoJe5c4DO
>>410
列番調べられないので776Mかわからんが、昨日の15:00位に沼津を出る三島行きも
N+Wの5連だった
代走臨時快速以来の313系単独5連かな？
413:名無し野電車区
10/02/22 09:52:47 aiexz3qUO
よく「汚物車両」「火災地獄」とか言われる313のオールロング仕様について
普段短距離で利用している自分はロングでも３両でも新型だから気にならないんだけど、皆はどう？
鉄ヲタ的には「ロング車バルサン汁」だろうけど、一般の利用者としての意見を聞きたい。
414:名無し野電車区
10/02/22 10:23:08 OkOn/dGEO
３両編成について、平日日中のごく一部の時間だけをみて「適性」と考える輩の気が知れない。
最低でも５両編成以上、６～９時・１６～１８時に運行する物は最低でも８両編成以上にするべき。
ガキがデカい荷物を足元に広げて大股開きに座ってたり、デブがのうのうと座ってるのをみると殺意さえ感じる。
人生終わらせたくないから、飲み会がある時は逆に車で出勤し代行で帰るようにしている。
415:413
10/02/22 10:31:37 aiexz3qUO
３両の部分はスルーでいいや
211が淘汰されて313６両がデフォになれば良いんだろうけど
416:名無し野電車区
10/02/22 10:50:01 yesxlgvv0
>>413
朝夕（休日も）ホームライナー増発して、遠近分離してくれればそれで良い。
静岡からだと富士や藤枝の人は普通列車、沼津や菊川の人はホームライナーみたいに。
113系や313系3000番台みたいな中途半端な座席は要らない。
417:名無し野電車区
10/02/22 11:50:21 CimNw6Ke0
>>413
ボックス席が座るに堪えないので3000番台じゃないだけマシって程度
211でも大差ない
418:名無し野電車区
10/02/22 12:29:41 nQK7H8qQO
東海はホームライナーや新幹線で金を取りたいから静岡に快速を走らせないんだろうな。
今は検査でホームライナーを快速化することはないのだろうけど、
もしあったら次は
「車両検査のためホームライナーは運休です。お急ぎの方は新幹線をご利用ください。」
ってなるんだろうな。
そこまで金持ちじゃないし。
快速があれば喜んで乗るけど…
ホームライナーや新幹線みたいに余計な金が掛かるものには
緊急的に急いでいるとき以外は乗らないね。
419:名無し野電車区
10/02/22 17:14:00 bazoXS080
もう10回以上東京－浜松を在来線で往復したことあるが慣れたせいか、別に静岡県内でも退屈だとはあまり感じないな。
元々は八王子に住んでて帰省や仕事でこっちに引っ越してきた当時は多分内心は18キッパーと同じ気持ちだったと思うが
使っていくうちに、運用、貨物や臨時列車、車両や車窓など色々な物に新たな魅力を感じるようになってきた。
自分は専ら音鉄派だが、上りは走行音を愉しみながら前面展望も出来るし、373系や117系、313系0番台も個人的には好み。
車両についてもE231系に比べれば東海の電車は幾分乗り心地も良いとういか全体的にグレードが高いかな。
あと快速列車はあっても良いと思うし、線形も悪くないから可能であれば120km/h運転してくれても良いと思うがな。
静岡地区の主力列車である313系と211系どちらが良い（or乗りたい）かと言えば自分は211系のほうかな…最も373系は神車両だけどｗ
トイレとロングシートの問題についても18乞食みたいに騒ぎ立てる問題ではない。まぁ國鐵廣島みたいに冷遇されるよりかはマシかな？
…そいえば>>360 の発車放送ってコレか？ URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
普通によしいけいこなんだなｗ 発車ベルは知らないが函南のと共通？
420:鹿沼人
10/02/22 17:36:09 Ed7vJnEH0
>413>416
313番台3*00番台は狭苦しいと不評ですね。
かつて311系の運用が昼間にありましたけど、一部の乞食が喜ぶだけで一般客
からは嫌われていました。静岡の乗客は短距離客が圧倒的であり、相席を嫌い、
狭いドア付近に客が固まってしまい、乗降に時間がかかってましたね。
特に若い女性客は311系を避けて列車を一本見送っていましたよ。
>418
快速列車の設定はコンプライアンスに抵触します。
Kodama Super Expressの立場も考えなくてはいけません。
421:名無し野電車区
10/02/22 17:55:14 aG9bSRjS0
始発が早いから我慢しろよ
豊橋からだと東京に着くの12時になるのに
422:名無し野電車区
10/02/22 20:45:21 wtNmir5k0
>>413
興津～静岡～島田ぐらいの短時間乗車だったら気にならないレベル
比較対象はやはり國鐡廣嶋地区
ボロでも転クロがいいか、新車のロングがいいかの選択肢
423:名無し野電車区
10/02/22 21:32:32 R/rArOwT0
>>413
一般客として見たらまあまあよい方。
ただ、何となく宝の持ち腐れって感じがしないでもない。
424:名無し野電車区
10/02/22 21:32:44 ucAzKF2g0
普通電車だからこそ車窓を楽しむ
静岡の車窓から～♪
425:名無し野電車区
10/02/22 21:33:35 xbGF69T30
カーテン不要
426:名無し野電車区
10/02/23 01:37:14 ey5jtp430
>>421
始発といえば浜松の下り初電って意外と遅いんだな
それも静岡下り初電から乗り継げられるレベルｗ
427:名無し野電車区
10/02/23 01:46:52 vaRhFiLU0
二川なんて朝二本目が7時だからな。。。
428:名無し野電車区
10/02/23 06:23:16 Bl09J7H90
>>413
緩衝地帯の湖西市民だが、俺はポンコツでもボックスか転換のほうが良い。
よく利用する鷲津⇔浜松とか豊橋くらいの距離ならどちらでもかまわない。
たまに利用する静岡や焼津までだとロングはきつい。
一番良いのは５２１系や中央線の３１３系タイプだろうね。
東部のことはわからないけど、沼津や三島から静岡まで乗りとおす客もそれなりに
いそうな気がするし、１８シーズン以外でも浜松⇔静岡を乗りとおす客も結構
いるしね
429:名無し野電車区
10/02/23 06:58:23 13MwBS3KO
>>428
ただ、静岡～沼津でさえも高い往復切符で無理矢理新幹線に乗せようという会社だからな。倒壊は。
430:名無し野電車区
10/02/23 09:49:00 FUXdVoVM0
寒い今の季節に、新型電車「汚物車両」の暖房能力の低さが気にならない
>>413は皮下脂肪のブ厚いおデブちゃんなのかな？
431:名無し野電車区
10/02/23 10:34:12 w+NAsTLxO
>>430
めっさ痩せてるんだけど
暖房嫌いだから仕方ない
前に8両・12両編成って話があったけど、全編成入りきらない駅があるような気がする
432:名無し野電車区
10/02/23 11:11:34 BRAmGwTvO
JR時刻表3月号早売り購入。この後基本ダイヤパターン等の各種情報を準備出来次第公表。
＜注意事項＞
①基本ダイヤパターンは沼津(下り)・富士・静岡・浜松・豊橋(上り)のみとさせて頂きます。
②ふじかわ・ムーンライトながらは以前公表されてるので、今回は省略します。
③個人的に気になった他の地域のネタも書き込んでみます。ご了承下さい。
④他のスレへの無断転記は禁止とさせていただきます。
433:名無し野電車区
10/02/23 11:23:35 BRAmGwTvO
静岡口ホームライナー下り(2010年3月13日以降)
沼 津0700→静 岡0740 静岡1(土･休運休) 4351M 373
静 岡1913→浜 松2011 浜松1 4361M 373
静 岡2013→浜 松2111 浜松3(土･休運休) 4363M 373
沼 津2000→浜 松2137 浜松5(土･休運休) 4365M 371
沼 津2000→静 岡2038 静岡35(土･休運転) 5355M 371
静 岡2113→浜 松2212 浜松7(土･休運休) 4367M 373
沼 津2359→静 岡0042 静岡21(沼津発金曜運転) 8353M 373
静岡口ホームライナー上り(2010年3月13日以降)
静 岡0700→沼 津0740 沼津2 4352M 371
浜 松0634→静 岡0733 静岡2(土･休運休) 4362M 373
浜 松0705→静 岡0804 静岡4(土･休は静岡34 5364M) 4364M 373
浜 松0829→静 岡0930 静岡36(土･休運転) 5366M 373
浜 松1913→静 岡2011 静岡6(土･休運休) 4366M 373
静 岡2136→沼 津2214 沼津4(土･休運休) 4354M 373
浜 松2202→静 岡2259 静岡8(土･休運休) 4368M 371
434:名無し野電車区
10/02/23 11:42:06 BRAmGwTvO
東海道線→御殿場線直通(2010年3月13日以降)
富 士0645→沼 津0706､0711→国府津0857
三 島1903→沼 津1909､1916→国府津2052
三 島1930→沼 津1936､1948→御殿場2023
三 島2006→沼 津2012､2015→国府津2140
三 島2100→沼 津2105､2109→国府津2238
三 島2132→沼 津2138､2147→国府津2308
三 島2200→沼 津2206､2216→御殿場2250
東 京1741→国府津1858､1907→山 北1930
御殿場線→東海道線直通(2010年3月13日以降)
御殿場0530→沼 津0559､0610→三 島0615
御殿場0609→沼 津0642､0645→熱 海0706
山 北0610→沼 津0707､0710→三 島0716
御殿場0648→沼 津0727､0729→静 岡0828
御殿場1721→沼 津1756､1801→三 島1807
国府津1705→沼 津1832､1837→三 島1843
国府津1739→沼 津1900､1903→三 島1909
国府津1815→沼 津1933､1937→三 島1943
国府津1845→沼 津2003､2010→三 島2016
御殿場1936→沼 津2057､2104→三 島2110
国府津2004→沼 津2125､2134→三 島2140
身延線→東海道線直通(2010年3月13日以降)
下部温泉0542→富 士0715､0719→静 岡0755
西富士宮0708→富 士0733､0734→熱 海0820
435:名無し野電車区
10/02/23 11:43:06 BRAmGwTvO
東京直通下り(2010年3月13日以降)
東 京0520→静 岡0844 321M 373
東 京0546→沼 津0805 323M
東 京0634→沼 津0839 325M
東 京1523→沼 津1742 327M
東 京1623→沼 津1840 329M
東 京1741→沼 津1956 331M
東 京1913→沼 津2132 333M
東 京2003→沼 津2219 335M
東 京2123→沼 津2333 337M
東 京2223→沼 津0037 339M
東京直通上り(2010年3月13日以降)
沼 津0552→東 京0816(土･休0813) 320M
沼 津0605→東 京0826(土･休0820) 322M
沼 津0635→東 京0857(土･休0849) 324M
沼 津0700→東 京0921 326M
沼 津0720→東 京0936 328M
沼 津0828→東 京1036(土･休1039) 330M
沼 津0902→東 京1108 332M
沼 津1811→東 京2022 334M
沼 津1908→東 京2116 336M
静 岡1930→東 京2243 338M 373
436:名無し野電車区
10/02/23 11:44:36 BRAmGwTvO
2010年3月13日からのダイヤパターン(沼津下り)
17 島田
37 島田
57 島田
2010年3月13日からのダイヤパターン(富士下り)
17 島田
30 ふじかわ
37 島田
57 島田
2010年3月13日からのダイヤパターン(富士上り)
10 沼津方面
28 沼津方面
48 沼津方面
2010年3月13日からのダイヤパターン(静岡下り)
02 浜松
12 島田
22 浜松
32 島田
42 浜松
52 島田
2010年3月13日からのダイヤパターン(静岡上り)
03 興津
13 沼津方面
23 興津
33 沼津方面
40 ふじかわ
43 興津
53 沼津方面
437:名無し野電車区
10/02/23 12:09:09 BRAmGwTvO
2010年3月13日からのダイヤパターン(浜松下り)
02 豊橋(始発)
20 豊橋(始発)
43 豊橋(掛川発)
2010年3月13日からのダイヤパターン(浜松上り)
10 興津(始発)
30 興津(始発)
40 掛川(豊橋発)
50 興津(始発)
2010年3月13日からのダイヤパターン(豊橋上り)
04 掛川
23 浜松
40 浜松
静岡口関連は以上です。
438:名無し野電車区
10/02/23 12:18:43 BRAmGwTvO
他地域ネタ
・5/22の17:30頃～5/23の6:00頃まで、辻堂駅工事のため上り列車は貨物線を走行。停車駅は茅ヶ崎、藤沢、武蔵小杉、品川(迂回区間のみ掲載)。
という事は、338Mの貨物線走行＆武蔵小杉停車という貴重な光景が見られます。
・廃止が噂されていた、大垣発着のアーバンネットワーク直通普通は存続(上下3本ずつ)。
439:名無し野電車区
10/02/23 13:21:50 9qxtsxGW0
静岡発下り初電が岐阜行になった件
440:名無し野電車区
10/02/23 13:47:37 BRAmGwTvO
>>439
本当だ。それに5:55発も普通岐阜行。
上りの岐阜発静岡行は無くなった。
441:名無し野電車区
10/02/23 13:50:27 VkqI4LUq0
>>432-438 乙！
まぁこう見るとやっぱ際立って大きな変化は無いな、今回のダイ改は…
442:名無し野電車区
10/02/23 14:02:23 ey5jtp430
今回も沼津で上り最終･熱海行への連絡はなしか…orz
＞静 岡2136→沼 津2214 沼津4(土･休運休) 4354M 373
443:名無し野電車区
10/02/23 14:11:30 BRAmGwTvO
浜松以東～豊橋以西直通下り(2010年3月13日以降)
静 岡0501→岐 阜0928 127F(土･休運休)
静 岡0501→岐 阜0925 3127F(土･休運転)
掛 川0612→岐 阜0946 129F(土･休運休)
掛 川0612→岐 阜0942 3129F(土･休運転)
静 岡0555→岐 阜0959 131F(土･休運休)
静 岡0555→岐 阜1010 3133F(土･休運転)
菊 川0646→岡 崎0836 133F(土･休運休)
菊 川0646→名古屋0955 3135F(土･休運転)
掛 川1417→岐 阜1746 197F(土･休運休)
掛 川1617→岐 阜1946 797M→1113F(土･休運休)
掛 川1617→岐 阜1931 4109F(土･休運転)
444:名無し野電車区
10/02/23 17:28:51 BRAmGwTvO
>>441
微調整程度だから、これといった変化はあまり無かった。
ただ、今回ばかりは減便が無くてホッとしてる。
445:名無し野電車区
10/02/23 17:33:12 BRAmGwTvO
他地域ネタ②
下り米原行臨時快速(2010年3月13日以降)
大 垣0809→米 原0837 9423F(3/23～26･29～4/2･5～9)
446:名無し野電車区
10/02/23 19:56:52 DMpFvgDM0
しかし静岡始発の岐阜行きが新たに設定されるとなると使用する車両は
何になるの？
まさかロングの2500番台？
447:名無し野電車区
10/02/23 20:10:55 Tdw+DLQr0
>>444
「本数の増減に手をつけない」は交通新聞でｶﾞｲｼｭﾂ
>>439-440
カキ車が静岡まで2本突っ込むようになるのか？
448:名無し野電車区
10/02/23 20:23:17 Finid/jz0
>>429
状況は小倉～博多・天神の新幹線・JR特急・新幹線の三つ巴の区間に似てるお
449:名無し野電車区
10/02/23 20:24:24 z//hdzih0
沼津折り返しキャンペーンはいつまで続ける気だ？
正直恥ずかしいわ。
450:名無し野電車区
10/02/23 20:26:58 m/6FMwdYP
>>448
ひかり対あさぎり対こだまってこと？
451:名無し野電車区
10/02/23 20:30:10 DMpFvgDM0
>>449
なにが恥ずかしい？
意味不明。
452:名無し野電車区
10/02/23 21:38:35 BRAmGwTvO
>>447
会見でそう言っても、実際は違うという事はあるから。
ちなみに、御殿場線が減便されたかと思ったら、時間帯をずらしただけだったり。(ホッ)
453:名無し野電車区
10/02/23 22:15:15 ODiISCgd0
>>446
当然311か313の転クロだろ
454:sage
10/02/23 23:00:01 0xx7h4pI0
>>443
静岡5:01発の岐阜行きだが、所要時間が長いように思われ。浜松あたりで長時間停車？
あと、ホームライナーの停車駅は変更･･･ないよね？
455:名無し野電車区
10/02/23 23:05:39 BRAmGwTvO
>>454
浜松で7分停車、豊橋で14分(3127F)･17分(127F)停車。
ホームライナーの停車駅は変更無し。
456:名無し野電車区
10/02/23 23:13:32 0xx7h4pI0
>>455
サンクス。
浜松で7分停車ということは、豊橋で快速（特快？新快？）に乗りかえて、さらに西へ行く場合、接続が悪くなっているのだろうか？
457:名無し野電車区
10/02/23 23:14:32 13MwBS3KO
>>448
九州（博多近郊）の特急は爆安切符で利用できるし、車両のクヲリティも高い。
快速も普通もそこそこの本数出てるし、そこそこ快適。特急退避が多いのが難点だが。
しぞーかは・・・例の沼津の往復切符はバカ高。在来線も、実質「短距離乗車以外はお断り」の仕様。
この差は実は大きい。
458:名無し野電車区
10/02/23 23:25:58 BRAmGwTvO
>>456
悪い。
平日の場合、特快(6:58)・快速(7:08)に乗っても、大垣で接続するのは豊橋7:16発の特快米原行。
土休の場合、新快速(7:01)に乗っても、大垣で接続するのは豊橋7:16発の特快米原行。
ちなみに、127F･3127Fの豊橋着は6:53。
459:名無し野電車区
10/02/23 23:38:05 z//hdzih0
>>457
どっちかっていうと東京～鹿島に似てるな。
460:名無し野電車区
10/02/23 23:40:15 0xx7h4pI0
>>458
見事な改悪っぷり（笑）
しかし、静岡を同じ5:01に出て、浜松で7分停車があるとはいえ、豊橋着が13分も遅くなるとは･･･。
逆に言えば、静岡5:01発の岐阜行きと5:55発の岐阜行きの間の下り列車（浜松行き？）が、豊橋7:16発へのカギ？
461:名無し野電車区
10/02/23 23:43:46 LljAyMMn0
>>434
御殿場線の初電の沼津着が559ということは、下りの浜松行きとの接続ができるようになった？
462:名無し野電車区
10/02/23 23:52:46 BRAmGwTvO
>>460
127F･3127Fの次にある、723Mからの米原への接続はいい。
723Mから掛川(11分)または浜松(13分)で129F･3129Fに接続、豊橋は4分で特快に接続。
>>461
接続する。ちなみに、421Mの沼津発は6:01。
463:名無し野電車区
10/02/24 00:13:10 +CkwnGPd0
あ～早く時刻表がホスィ(´・ω・｀)
464:名無し野電車区
10/02/24 01:17:51 uEjRCJMO0
>>442
確かに三島以東の最終を何とかして欲しいな…
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが熱海行き最終が2208は早過ぎ。
調べてみたら最終熱海行きの1476Mに乗れば、
大宮・蘇我・千葉・我孫子行きにまで接続出来るというｗ
465:432
10/02/24 02:33:12 lynXTj7YO
今度のダイヤ改正は変わった所を探す方が難しいかも。変わったといえるのは、乗換（静岡・浜松）が減ったり増えたりした事くらい。
しいて挙げるなら、静岡で普通が普通を待避する事態は解消される事。
466:名無し野電車区
10/02/24 03:05:34 lynXTj7YO
>>464
今度のダイヤ改正でさらに1分早くなる(22:07)。
467:名無し野電車区
10/02/24 03:52:48 J1lzEfdF0
>>464
でもあの後に熱海行きを増発しても､小田原以東最終の品川行きに連絡出来ず
最終の小田原止まりにしか連絡出来ない悪寒
それでも小田急に乗換えて最終の各停･成城止まりに乗れば
町田乗換えで橋本まで行けるなｗ
(大野で大和行き最終はｷﾞﾘｷﾞﾘアウトで無理)
468:名無し野電車区
10/02/24 05:27:25 R62cwexE0
>>439-440
>>426がいう浜松下り初電もそれが兼ねるのかな？
469:名無し野電車区
10/02/24 10:07:30 lynXTj7YO
>>468
兼ねてない。初電の時刻を繰り上げたから。
【浜松下り】
0603 特快大垣(浜松始発、土･休は米原行)
0616 普通岐阜(静岡始発)
0639 普通岐阜(掛川始発)
0707 普通岐阜(静岡始発)
0720 普通岡崎(菊川始発、土･休は名古屋行)
0739 普通豊橋(静岡始発)
0755 普通豊橋(静岡始発)
470:名無し野電車区
10/02/24 11:11:53 PHUewtvy0
>>469
浜松発初電繰上げで遠鉄初電との乗換えが不可能になったね
0602 遠鉄新浜松着
0603 特快大垣（浜松始発）
遠鉄も繰り上げてくれないと早朝出勤者に影響が出そう
471:名無し野電車区
10/02/24 11:24:49 lynXTj7YO
>>470
明日以降、遠鉄に要望を出してみたら？5･6分位初電新浜松行の時刻を繰り上げてほしいと。
472:名無し野電車区
10/02/24 11:53:08 kuM7u6X70
>>466
そのうち最終が21時台になりそうだなｗ
473:名無し野電車区
10/02/24 12:31:16 R62cwexE0
>>472
2004秋まであった静岡発(20:45頃発？)･東京行き113系11連は
それに近かったかも
474:名無し野電車区
10/02/24 13:51:06 +yfUAc3dO
あれからオブライエンはどうなった？
475:名無し野電車区
10/02/24 13:56:33 dThCinriO
>>464
これは酷いw
函南と我孫子が同じなんて異常！
今のダイヤで我孫子を初電に乗ると函南は8時近くw
476:名無し野電車区
10/02/24 17:27:15 zqnwlWL30
浜松の接続がクソだから普通列車は熱海⇔豊橋にしてほしい
477:名無し野電車区
10/02/24 17:39:27 3+BHVNfm0
>>476
基本はロング3両で通勤時間帯に浜松～静岡＋3両、静岡～沼津は＋2か3両すればいいね
もちろん増結編成の便所は使用中止でｗ
478:名無し野電車区
10/02/24 19:18:27 S7qTKmts0
>>473
2002年の品川開業でこだま最終も大幅に繰り上がり
それが熱海分断の影響で乗り換え時間確保？で4分繰り上がり...orz
479:名無し野電車区
10/02/24 19:18:31 mP1vtwD50
>>474
あれからおとなしくなったかな？
オブライエンよ。今度、３１３系の投入先と仕様はどんなものになるのか？
教えてくれ！
480:名無し野電車区
10/02/24 19:43:02 6a2aiWca0
あ
481:名無し野電車区
10/02/24 20:43:26 lynXTj7YO
何気なく見てたら、静岡～豊橋の直通が増えてる。
【静岡】下り
0501 岐阜
0555 岐阜
0623 豊橋
0634 豊橋
1831 豊橋(熱海発)
2049 豊橋
【豊橋】上り
0613 静岡
0631 三島
0649 興津
0709 静岡
1441 興津
2013 静岡
2130 静岡
482:名無し野電車区
10/02/24 20:50:24 PBJp/ju20
☆祝☆熱海発豊橋行き復活
483:481
10/02/24 20:58:05 lynXTj7YO
言い忘れてた。熱海発豊橋行は浜松で29分停車する。
484:名無し野電車区
10/02/24 21:01:05 LhQUV7LW0
>>483
それ停車ってレベルじゃねえｗｗ
485:名無し野電車区
10/02/24 21:26:54 BsMZ3GLh0
>>483 なんか間違っているｗｗｗ
486:名無し野電車区
10/02/24 21:38:58 PBJp/ju20
>>483
29分停車ってｗｗｗ
487:名無し野電車区
10/02/24 21:49:03 lynXTj7YO
>>484-486
463Mは19:44着、20:13発。その間に19:46発始発豊橋行が発車し、20:04と20:11(HL)が到着。
静岡の段落ちより凄い。
488:名無し野電車区
10/02/24 22:38:14 K+FX5wqE0
>>487
となるとHL1号で豊橋までスルーできなくなるのか orz
489:名無し野電車区
10/02/24 22:47:59 lynXTj7YO
>>488
浜松20:44発の豊橋行に運用が変わるのでは？HL浜松1→HL大垣に接続するから。
490:名無し野電車区
10/02/24 22:52:00 lynXTj7YO
>>434を修正
東海道線→御殿場線直通(2010年3月13日以降)
富 士0645→沼 津0706､0711→国府津0857
三 島1903→沼 津1909､1916→国府津2052
三 島1930→沼 津1936､1948→御殿場2023
三 島2006→沼 津2012､2015→国府津2140
三 島2030→沼 津2036､2042→御殿場2118
三 島2100→沼 津2105､2109→国府津2238
三 島2132→沼 津2138､2147→国府津2308
三 島2200→沼 津2206､2216→御殿場2250
東 京1741→国府津1858､1907→山 北1930
御殿場線→東海道線直通(2010年3月13日以降)
御殿場0530→沼 津0559､0610→三 島0615
御殿場0609→沼 津0642､0645→熱 海0706
山 北0610→沼 津0707､0710→三 島0716
御殿場0648→沼 津0727､0729→静 岡0828
御殿場1721→沼 津1756､1801→三 島1807
国府津1705→沼 津1832､1837→三 島1843
国府津1739→沼 津1900､1903→三 島1909
国府津1815→沼 津1933､1937→三 島1943
国府津1845→沼 津2003､2010→三 島2016
御殿場1936→沼 津2057､2104→三 島2110
国府津2004→沼 津2125､2134→三 島2140
491:名無し野電車区
10/02/25 01:21:13 WEHw5EIu0
快速列車の設定ﾏﾀﾞｧｰ？（・∀・)っ/凵ﾁﾝﾁﾝ
URLﾘﾝｸ(www.death-note.biz)
492:名無し野電車区
10/02/25 03:27:34 V3ZeGvwn0
>>467
後はその小田原行きを何とか横浜ぐらいまで持ってこれれば…
493:名無し野電車区
10/02/25 07:34:19 r0VeUZxr0
>>492
小田原2329→藤沢001（小田急相模大野行き004）→大船006（根岸線最終009）→戸塚011（地下鉄湘南台行き012を3分停車させる）→横浜021
494:名無し野電車区
10/02/25 21:30:29 dCWYo0Ry0
>>467
東京行きにすれば乗り継ぎ時間節約できるので....
495:名無し野電車区
10/02/25 23:11:11 CUzmaepf0
>>494
熱海や沼津で運転停車30分でも??
496:名無し野電車区
10/02/25 23:57:48 sy9OU/RF0
俺は2004.10.16ダイヤ改悪を忘れない
―その時、全てが変わった―
497:名無し野電車区
10/02/26 05:05:28 uWD7ZQYS0
何で浜松始発の特別快速が繰り上がってんだよ、始発から接続出来ないじゃないか… orz
たった6分の接続で大阪着くの45分も遅くなるじゃないかよ！！糞が！！！１１
498:名無し野電車区
10/02/26 08:02:42 vtRSWt7i0
＞！！！１１
スーパーもちけつｗ
499:名無し野電車区
10/02/26 18:17:24 l1IPFXMm0
>>496
東京～静岡直通復活希望
500:名無し野電車区
10/02/26 18:28:57 foLwxbNT0
東京～浜松でE231を毎時2本のみ運転し、新幹線へ誘導
501:名無し野電車区
10/02/26 18:43:29 uWD7ZQYS0
E231って静岡来れるの？
個人的には117系が沼津まで来てホシイナ・・・
502:名無し野電車区
10/02/26 18:57:08 bc6Qry5j0
てか、こんなに見事に１８乞食だらけになるとはな。
いつものことだけどさ。
503:名無し野電車区
10/02/26 20:03:47 qJkSjlPI0
快速運転待望論者は
三島～沼津～富士／富士～清水～静岡／静岡～焼津～藤枝～島田の停車駅で
定期券ＯＫの全席指定で区間運転の急行を、毎時１本ピストン輸送というのでどうだ？
三島から島田まで共通の車両で直通運用するが、完全に別列車扱い
沼津から静岡まで乗り通すと料金だけで2080円ｗ
停車駅のホームには指定席の自動券売機設置すりゃいいし
新幹線乗継ぎ割引回数券（11枚綴りで１カ月有効）とか作ってさ
504:名無し野電車区
10/02/26 20:36:53 jK1aJESp0
静岡～三島の快速は作らないだろｊｋ
よくて静岡～御殿場だろ
505:名無し野電車区
10/02/26 20:48:29 AQYwhTBa0
>>502
それだけ18期間以外の普段から誘導されるのを嫌う人が多いんだよｗ
506:名無し野電車区
10/02/26 21:35:25 /UTLohRP0
>>501
むしろ、117系は富士宮に来て欲しい
507:遠州人
10/02/26 21:41:44 s4uFxErE0
>501 >506
ヒント 固定溶接問題
508:名無し野電車区
10/02/26 22:13:52 uWD7ZQYS0
>>507 え？
けどダイヤ乱れとかあったら運用次第では117系や313系0番台が充当されて浜松以東に
乗り入れる可能性も考えられるかもな。 一応幕も入ってるし…211や313-2ｋばっかじゃ飽きるわｗ
けど最低でも4編成の311系が毎日浜松以東に乗り入れているし、127Fと131Fの前運用も気になるトコロ。
調べてみたらE231系は浜松まで入線経験があるようですね…それで浜松発東京行き復活キボンヌ
509:名無し野電車区
10/02/27 13:06:48 I2mkSiZ2O
そろそろ
18きっぱー&塵専用隔離スレ立てた方がいいかな
510:名無し野電車区
10/02/27 15:41:08 j9AUmksY0
最近は「遅れにより停車時間が短くなっています、お降りのお客様はお早めにお支度お願いします」という
案内聞かなくなったね
ダイヤがそれほど高速化していないからでは。
酉の事故があって、すぐ遅れるようなスジを引かないようにしたのかも。
今は余裕を持たせる傾向。「お降りのお客様はお支度を・・・」は今でも言うけど、当たり前のことなのに
511:遠州人
10/02/27 18:01:24 ncM0lWPy0
>510
ヒント オールロング
512:名無し野電車区
10/02/27 18:09:11 Nnd4d8U00
>>487
実質熱海発-浜松行きと同じじゃないか。
513:名無し野電車区
10/02/27 19:07:23 cawTTUa10
>>487
列車番号が浜松で変わるのであくまで別列車だし別にいいのでは
514:名無し野電車区
10/02/27 19:21:09 aDC0Tf/z0
>>510
そういえば15秒停車無くなった？
515:名無し野電車区
10/02/28 11:27:44 9ukimySD0
>>514
小駅では今でもやってる
516:名無し野電車区
10/02/28 11:58:26 aLo7eF290
富士～静岡、運転見合わせ。
津波による影響。
517:名無し野電車区
10/02/28 12:06:30 uQa3k55AP
>>516
13:30から運転見合わせ
御殿場線下曽我－国府津間見合わせ中。
518:名無し野電車区
10/02/28 12:27:39 O0+jZj3t0
しずてつも13：30～運転見合わせ
519: ◆CLAMPoFffs
10/02/28 12:42:24 piatkLfbO
現在までの情報
･静岡～富士 津波警報発令のため13:30から中止
･ふじかわ 修善寺踊り子運休
･東海道線大船～熱海/伊東線(伊豆急も?) 運休
･駿河湾フェリー 午後便運休
520: ◆CLAMPoFffs
10/02/28 12:48:28 piatkLfbO
続報
･東名高速 清水～富士 このあと13:00から通行止め(ソースはNHK)
･東海道新幹線は通常通り運転
･中部国際空港発着便には影響なし(静岡空港も大丈夫かと)
521:名無し野電車区
10/02/28 12:58:22 O0+jZj3t0
東海道線
13:30～見合わせ 富士～静岡、浜松～豊橋
静鉄
13:30～見合わせ 新静岡～新富士
522:名無し野電車区
10/02/28 13:00:14 E7I33OWb0
＞新静岡～新富士
延伸？
523:名無し野電車区
10/02/28 13:02:32 O0+jZj3t0
うぐぅ新清水でした
524:名無し野電車区
10/02/28 13:56:00 lv9Az2Z9O
島田～静岡も止めるべき
焼津、用宗は海が近い
525:名無し野電車区
10/02/28 15:31:44 5YItN/G10
>520
静岡空港が影響受けるような津波・・・
日本壊滅だろｗ
526:名無し野電車区
10/02/28 16:05:47 cPKy0r4R0
こっちにも貼っておく
東海道新幹線浜名湖のあたりって、かなり海面（湖面）に線路近かったよな
今根室と久慈（岩手）で、引き潮（普段の海面よりテレビで見て1m程度引いたと思ったら、急激に1ｍ以上水かさが増して、
埠頭が50～60cm浸かっては、また引いたところ…NHKの中継を見ての概況
ありゃ、東海道新幹線の浜名湖のあたりはかなりリスクになるかと
527:名無し野電車区
10/02/28 16:41:00 7TUHjteP0
静岡ー富士 東海道本線ウヤ 藤沢ー熱海 津波警報ウヤ
528:名無し野電車区
10/02/28 17:19:40 O0+jZj3t0
津波到着ｗ
529:名無し野電車区
10/02/28 17:27:24 mKsEN3wj0
今日、確定申告に行ったんだけど、東静岡から静鉄電車に逃げる人が多いように
見えた。だけど、まさか静鉄まで止まっていると思う人は少なかったみたいだ。
あと、バス板にも書いたが、静鉄バスの北街道線（静岡⇔清水）、大繁盛だよ。
530:名無し野電車区
10/02/28 17:29:05 3hzT9yG20
東名富士ICは大渋滞でおまけに職員とドライバーとのやり取りで
大変！
531:名無し野電車区
10/02/28 17:33:07 3ifklP5h0
防災事業が「事業仕分け」されていました！
仕分けされた事業と結果
総務省消防庁
「消防防災施設整備費補助金」：自治体／民間の判断へ
「緊急消防援助隊設備整備費補助金」：１０％程度縮減
「人命を守る備え」を削減することなど国民は望んでいない！
政府と仕分け人は【「命」を「金や票」に換算して考えるな！】
既に「子供手当て」の為に「小中学校の耐震化」が減らされています！
他にも人命を守る為に未来に備える事業が仕分けされていないか調べましょう！
「目先の金（子供手当て等）」などという「餌」に騙されず
「命を守る為の未来への備え」を真剣に考えましょう！
「事業仕分け」を国民が厳しく監視しましょう！
この一言を忘れないで下さい【用心に過ぎたるは無し】
532: ◆CLAMPoFffs
10/02/28 17:49:32 piatkLfbO
国一が通行止めなので蒲原から芝川町経由で52号へ迂回してるが
各地で渋滞が激しい
芝川町の山の中だが全然動かない
533:名無し野電車区
10/02/28 18:06:36 fTmMtjh3P
東海道まだ止まってるんだな。
豊橋～浜松は、浜名湖鉄橋で並んでるのに新幹線は動いてるのにな。
新居町の駅とか競艇帰りのおっちゃんが怒ってる気がする。
534:名無し野電車区
10/02/28 18:14:53 cPKy0r4R0
今、県道29号線梅ヶ島～国道52号大城入口間の静岡市営林道豊岡梅ヶ島線は、冬季閉鎖で通れないんだよな…
もし開放されれば、こちらの方が県道75号線なんかよりもよっぽど走りやすかった気がする
ゲートの突破を試みる者も出てくるかも…
URLﾘﾝｸ(www.pref.yamanashi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.shizuoka.jp)
535:名無し野電車区
10/02/28 18:17:29 cPKy0r4R0
興津付近、国道1号線の旧道は走れる？
せめて52号と清水市街方面が使えて繋がっているのなら、何とかなりそうな気もするけれども
536:名無し野電車区
10/02/28 19:58:25 VeHFxUZX0
何をやってもダメな街 はままつ
松菱なんてアサヒや地権者がくたばるまで放置しとけ
市長も地権者の糞さがわかってるから、結局適当に応対するだけで何もしようとしない。
市議会は伝統的に「街の賑わいは民間だけで作るもの」って考えなので、税金投入なんてもってのほかという意見で一致してる。
つーか、市議会議員のほとんどは郊外で何か事業やってる人間ばかり。
中心街の糞市民が税金にたかってくることに対しては、ふざけんなこの野郎って考えなんです。
そもそも市長にも市議にも、別に中心街がどうなろうと知ったことじゃないってことなんですよ。
だからやる気もないし、何年放置されていようがそんなに気にすることか？って状態。
おまえら松菱にこだわりすぎだろ、市域は広い、浜松の成長＝郊外の成長じゃないか、ってね。
都心は見てくれだけ整備しても空っぽのままだから、結局金の無駄遣いなんだよな。
見ろよ、東街区なんてあれだけ金かけてもできてるのは地権者の低層住宅や、安マンションばかりｗ
地域全体が商業地域指定なのに、まともな商業施設はヤマダ電機くらいしか来なかったｗ
もし民間の開発だったら、とてつもない大赤字事業だ
537: ◆CLAMPoFffs
10/02/28 20:13:31 piatkLfbO
静鉄は動いたようで･･･
52号は両方向で激しく｢停滞｣ちう
538:名無し野電車区
10/02/28 20:20:12 NUDQ3w9j0
南大高で触車事故
539:名無し野電車区
10/02/28 21:09:15 9+gGMaTq0
今日、沼津で用宗行きの接近放送が流れていたな。
用宗って下り副本線で折り返せたっけ？
540:名無し野電車区
10/02/28 21:20:49 8h2qjRS7I
過去スレにもあったが、用宗は島田と同じような構造。
ところで今日の３３８Ｍはウヤ？だとすると明日の３２１Ｍは
久々にＥ２３１系で運行か？
541:名無し野電車区
10/02/28 21:29:21 nh6pvrTYO
>>540
そうなるとしたら熱海か沼津で車両交換？
542:名無し野電車区
10/02/28 21:42:57 uz5Jrh28O
用宗行き…
静岡のポイント故障で上りながらが静岡に止まれなくなった日に接続用に運転された時に乗ったな。
543:名無し野電車区
10/03/01 00:25:02 TFR17uWX0
>>540
情報サンクス
544:名無し野電車区
10/03/01 11:37:58 bTmTXo1e0
昨日運転見合わせに引っかかった皆様お疲れ様でしたm｡_｡m
由比あたりに３ｍの津波が来たら実際まずかったのだろうか？
浜名湖なんか新幹線はＯＫで東海道線はＮＧってどうなのよ？
545:名無し野電車区
10/03/01 12:52:08 ioqXJ4290
昨日 弁天の橋のところで写真を撮ってる人が10～20人くらいいました
いつもはあんなに居ないと思いますし、１２：００頃から集まりだして、１４：００くらいには居なくなってました。
何か目当てがあったんでしょうか？気になってます。
546:名無し野電車区
10/03/01 13:17:54 pguVXBEH0
>>545
ヒント：W
547:名無し野電車区
10/03/01 14:23:48 wojJqwl90
昨日、休日乗り放題きっぷで新幹線に乗れた件について。
特急券別購入だけど。
548:名無し野電車区
10/03/01 15:54:55 iWoZWp9q0
今日の321ＭはE231系で運行。沼津で打ち切り
沼津からは313系+211系の6連で3番線から発車。
また323Ｍは373系で運行。なぜか側面の行き先は
すべて”浜松”になっていました。
もしや東京発浜松行き373系普通？
549:名無し野電車区
10/03/03 18:51:24 r9NaJgEC0
>>548
373自体､前夜は東京駅まで来ていないのでは？
(運転再開が21時過ぎだったし…)
550:名無し野電車区
10/03/03 19:07:25 lAjMTmmkP
やっと路車板復活
551:名無し野電車区
10/03/03 19:36:49 D5lpEtNc0
復活キター
552:名無し野電車区
10/03/03 22:15:02 zM/K7XvBO
やっとドコモ復活したので亀レススマソ
>>352
サンライズはベル無しで肉声のみ。
静岡下りは休日の昼間なんかに入線時にベル鳴らす場合があるね！
そういや｢○番線から○○行きの列車が発車します｣って放送はどこの駅でも長そうと思えば流せるもんなのかな？
553:名無し野電車区
10/03/04 21:22:33 ju2pxvrF0
>>552
発車放送は三島、沼津、富士、静岡、掛川、浜松などの主要駅なら設備があるから鳴らそうと思えば鳴らせると思う。
問題は駅員か車掌が扱うかどうかだがｗ
俺は接近放送などの駅自動放送を収録しているのだが、定期旅客列車が入線しないホーム（用宗駅1番線、袋井駅1・4番線など）を
使用している貨物列車等の入線時刻を知っていたら情報を提供してほしい。
554:名無し野電車区
10/03/04 21:38:28 S3ubTMbM0
HL浜松５号が乗り得で良い
555:名無し野電車区
10/03/04 21:48:34 YqWJpHhK0
メッタッボ～♪ メタボひよこのト～イ～カ～です～♪
メッタッボ～♪ メタボひよこのト～イ～カ～です～♪
今日もカードで ピッピッピ
改札かざして ピッピッピ
周りの客もトイカ トイカで
チケットレスでスイスイスイ♪
だけど熱海過ぎたら
パタンと扉が閉まって
清算行ったら
現金払いでチュンチュンチュン♪
556:名無し野電車区
10/03/05 07:52:26 X7PWvXl70
今日は気温が２０度まで上がるから、花粉警報発令中ですよ。
557:名無し野電車区
10/03/05 18:03:24 znyt1IVfO
>>553
障害時の用宗行きの放送も貴重かもね。
袋井は遠州の花火が復活するらしいからそれを狙ってみては？
折り返し回送となる場合の接近放送ってどんな感じなんだろ。
558:名無し野電車区
10/03/05 19:16:45 11FlKiUX0
>>557
用宗行きの接近放送ならあるのでうｐします。
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
♪～（5音チャイム）まもなく、2番線に、当駅止まりの列車が、到着します。
黄色い線の内側まで、お下がりください。
こんな感じだろうか。
559:名無し野電車区
10/03/05 21:29:58 c2fgnn5FP
3月2日(火)の静岡新聞朝刊 読者投稿欄「ひろば」
先月10日同欄に掲載された「列車ごとのトイレの有無を駅などに掲示して欲しい」
という意見へのJR東海静岡支社からの返答が掲載されていた
・列車本数の少ない区間を中心にトイレ付車両を連結する様努めている
・前日迄の検査や車両の使用状況で充当車両を決める為事前明示は困難
・利用する列車のトイレの有無は乗車前に駅係員やテレフォンセンターまで問合せしてほしい
「今後トイレ付車両が増える」等のネタは全く無し
560:名無し野電車区
10/03/05 21:32:14 i/5uEic50
そりゃ言わんだろ。
でも酉で出来ていることがなんで静岡じゃ出来ないかね。
そんなに臨機応変に運用を変えているの？
561:名無し野電車区
10/03/05 21:34:02 i2oqwL/m0
便所の有無よりもクロスシートかどうかを（ry
562:名無し野電車区
10/03/05 22:06:39 xo8DHWEZO
>>559
むしろ、静岡支社が解答した事に驚いた。前日に駅に聞けば教えてくれるのか？ビックリだよ。
563:名無し野電車区
10/03/05 23:10:07 vqs4zvWfO
>>555
何の曲に合わせればいいんだ？
564:名無し野電車区
10/03/05 23:19:06 bMwlsui80
>>563
モバイルSuicaのCM
565:名無し野電車区
10/03/05 23:19:29 vqs4zvWfO
>>552
のりばのどこかにマイクボックスがあって、それに「発車放送」ボタンがあれば可能。
新人指導では発車前に鳴らすように指導している。
新人のうちはそれに従っていが、人で乗るようになると鳴らさなくなってくる。
指導した本人も1人で乗るときは鳴らさないからね。
ただし、偉い人たちが見て回る日は例外。
普段は指差呼称で声を出さない運転士も、この日だけは声が出る。
566:名無し野電車区
10/03/05 23:22:01 vqs4zvWfO
>>565
脱字修正
新人のうちはそれに従っているが、1人で乗るようになると鳴らさなくなってくる。
567:名無し野電車区
10/03/05 23:28:34 VINVawAE0
> >>559
>
> 前日に駅に聞けば教えてくれるのか？ビックリだよ。
>>562ﾀｿ大丈夫？
568:名無し野電車区
10/03/05 23:49:38 znyt1IVfO
>>565
興津や島田にもあるのかな
569:名無し野電車区
10/03/06 00:21:22 cuec2gMN0
今日の朝、LL1編成が豊橋駅で回送幕をだして停車していて、しばらくすると名古屋方面へ向かって行った。なんかあるのか？
570:名無し野電車区
10/03/06 00:23:39 9aaKerJo0
名古屋工場へ行くんじゃない？
571:名無し野電車区
10/03/06 00:48:07 jZi2yrLW0
>>569
早朝静岡から出て行ったの見たから検査だろうね。
572:名無し野電車区
10/03/06 00:55:24 LBmgsalJ0
HMで何で出来ないんのかねぇ…新幹線に専念してるから？
まぁ元々神領からの中古車だからそっちのほうが詳しいのか。
573:名無し野電車区
10/03/06 01:27:22 9aaKerJo0
パンタやら台車やらの総点検でそれどころではないと予想
574:名無し野電車区
10/03/06 07:45:23 pJ6a1aWE0
>>559
静岡駅とかの業務時刻表にはトイレ有無表記はあるんですけどね...
通常時はわからないなんてことはないと思うんだが
注意書きで運用上の都合でトイレ無しの場合もありますって記載して表記してもいいと思うんですが
めんどくさいんでしょうね
さすがにヲタがやってる運用サイトを紹介しなかったかｗ
575:名無し野電車区
10/03/06 11:25:28 OteMRXb1O
運用サイトの情報が100%正しいという保証はないわけで…
そういうサイトに誘導しても情報が間違っていたりすると、
サイト管理人ではなく誘導した支社に苦情が入ってくる。
ヲタのミスで支社に苦情が入ってきては堪らないからね。
どんな注意書きがあろうとも、お客のクレームのつけ方ってのはこんなもんよ。
残念ながら…。
↑でもJR東海自体はこういうサイトの存在は把握しているはず。
某氏が「JR東海エリアに限定したサイトを開設したところ、
JR東海のグループ某社からアクセスがあった」と言っていた。
576:名無し野電車区
10/03/06 11:43:43 CR40/pMa0
>>575
＞JR東海のグループ某社からアクセスがあった
ヲタ社員が暇つぶしorさぼってアクセスしていただけで
会社として把握しているわけではないに1票
577:名無し野電車区
10/03/06 15:48:03 cU2WBkfP0
今日、東の583は東田子ノ浦まで入線したの？
誰か目撃した人はいませんか？
578:名無し野電車区
10/03/06 16:22:54 Ub5mg37h0
>>577
沼津運輸区に止まっているのを御殿場線車内から確認した。
579:名無し野電車区
10/03/06 19:53:59 s7IV6dfe0
>>577
18：40ごろ熱海5番線ホームで待っていたら突然、タイムマシーンのごとく
青とクリームの電車が入線しました。間違いなく583系でした。
でも583系は静岡へ何しに遠征したのですか？
580:名無し野電車区
10/03/06 20:09:20 W8qGQF4TO
>>575
某電鉄を中心に運営してたけど
たまにそういうのあったよ
理由は暇潰しとか、あと何か把握？したいモノかあるじゃないかな
よく判らんけど・・・
581:名無し野電車区
10/03/06 20:16:34 CS+joTumO
>>553
袋井は０時台上り、７時台下り と思われ 天竜川は…
582:名無し野電車区
10/03/06 21:29:30 g4yYTNI1O
3月13日のダイヤ改正から、一部のホームライナーで両数を変更。
ホームライナー浜松3号：3両→6両
ホームライナー浜松7号：6両→3両
ソースは静岡駅に貼ってあったポスター。
ところで、このスレでのやり取りがとあるスレに無断で引用されてる。
583:名無し野電車区
10/03/06 22:20:42 Ub5mg37h0
>>581
袋井の情報ありがとうございます。
ですが、0時台、7時台とか終わってる。
7時台にしても最寄駅を始発で出ても袋井7：30着という・・・。
584:名無し野電車区
10/03/06 23:50:21 qLxEpqgH0
な、なんだって！？
583系がコッチ来てたのか！？
見たかった。
585:名無し野電車区
10/03/07 01:34:34 Id/gVilLO
583来てたのかよ...
ちょっと詳しくkwsk
586:名無し野電車区
10/03/07 11:14:18 fvs0aQimO
>>584,585
熱海行きの団体列車が沼津まで回送する過程で東田子の浦まで来た。
587:名無し野電車区
10/03/07 13:22:38 69jKslaH0
それにしても東海はよく東日本の車両の為に沼津の車庫を貸したよなぁ・・・。
折り返して国府津の車庫に入れることはできなかったのだろうか。
588:名無し野電車区
10/03/07 14:38:13 H69mARDB0
確か先週の木曜日、沼津の車庫には高崎のせせらぎか華がとまっていました。
濃い紫色のやつね。
589:名無し野電車区
10/03/07 14:58:51 Nex3X4880
そういや佐久間レールパーク閉園前週にJT使って団臨計画あったけど
結局東海様が拒否してパーになったな
590:名無し野電車区
10/03/07 15:43:28 X9p9vZG20
秘境駅小和田駅がらみのイベント列車やる
って数日前のＡ新聞に載ってた ３７３か１１７だろうね
591:名無し野電車区
10/03/07 17:17:45 B0q+G2r10
>>590
ヒント：４両
592:名無し野電車区
10/03/07 19:32:38 BPOU5yZeO
>>588
華だったよ。一瞬ブルトレかと思ったらJTで2重のびっくりだった
593:名無し野電車区
10/03/07 19:47:18 D/17Knd70
>>574
そういう表記をしても運用変更があったときにクレームをねじ込んでくる人間が多い土地柄なんじゃない？
静岡自体が。
594:名無し野電車区
10/03/07 22:24:08 kiJ79B/R0
>591
383系の増結用を2編成くっつけて使うんだな。
595:545
10/03/08 15:20:43 poG+YUI30
すいません・・・>>545なんですが
>>546でヒントもらってもまったく判りません・・・
鉄道は素人でたまたま通りがかっただけなので、教えて頂けませんか？
一応いくつかのキーワードでググッたのですが何も判りません。
596:名無し野電車区
10/03/08 16:34:32 1vb8aS8E0
>>595
ちり地震の津波のことですよ。
597:名無し野電車区
10/03/08 21:21:01 AgnjVNNTO
>>595
500 W編成でググると判るかも
598:名無し野電車区
10/03/08 22:54:53 98/US5eQ0
沼津三島までは東日本に入れば良かったのにな
URLﾘﾝｸ(www.izukyu.co.jp)
599:名無し野電車区
10/03/09 06:44:59 3jx4r0Br0
>>597
一度だけ静岡に停車する500系を見たことがある。
最初で最後の貴重な光景だったんだな。
600:名無し野電車区
10/03/09 07:31:28 Ll3Z10CjO
最寄駅で冊子時刻表(新ダイヤ)が配布されてた。表紙は某学校法人、東海道線時刻表上部にはTOICAネタやふじかわ自由席特急回数券のPRが掲載。
>>599
確か2回位、静岡に停車するひかりに運用された事があったと思う(全て代走)。
601:名無し野電車区
10/03/11 01:15:28 TLpRlAEc0
age
602:名無し野電車区
10/03/11 04:22:05 Vzsydi6S0
>>600
毎年出てるジャバラのやつ？
今年は身延線や御殿場線も出るかなあ
603:名無し野電車区
10/03/11 07:44:52 II77dKM20
静岡県東部は明後日からトイカのエリア拡大、ならびに伊豆急のスイカの
扱いが始まりますね。
ただ、いまだに熱海函南間のまたがり利用ができないのが玉に傷であるともいえる。
604:名無し野電車区
10/03/11 15:50:43 uFMtFZs50
亀だが
>>474
オブライエンはヤフーの掲示板に出入りして、あいも変わらず電波を
垂れ流してる。
>>479
汚物頼猿を演芸場と勘違いしてないか？
オブライエンはアンチ倒壊でアンチ名古屋にして束信者、動労千葉信者。
倒壊の新車投入になんか全く詳しくないぞ。
605:名無し野電車区
10/03/11 17:39:25 TLpRlAEc0
発車放送について列車待ちの車掌氏に伺ったところ、もう扱わないとのこと
606:名無し野電車区
10/03/11 22:19:39 qiGWAslfO
>>602
そう。ちなみに会社の同僚はJRの広告が表紙のものと静岡県が表紙のものを持ってた。
うちは身延線・御殿場線に接続する地域じゃないから無かったけど、富士・沼津・三島辺りにはあるんじゃないかな？時刻は少なからず変わってるから。
607:名無し野電車区
10/03/11 23:22:57 Vzsydi6S0
>>606
情報サンクス
最低3種類はあるのね
去年は身延線は富士、御殿場線は沼津にあったから今年はどうかなーって
確か藤枝にこの2つあったなんて情報もあったｗ
608:名無し野電車区
10/03/12 06:43:12 QrKlXCuPO
西焼津って島田より利用客いるんだな
609:名無し野電車区
10/03/12 12:36:27 ozE0ABQC0
13日、近畿車両からE259系が出場して甲種輸送するんだが、静岡県へは
14日の早朝に通過するんですかね。
610:名無し野電車区
10/03/12 12:43:46 lxnOUAe30
言い出せんの豊川以北をなんとかせんと
611:名無し野電車区
10/03/13 10:48:08 2zyf1x6P0
甲種輸送は昼間に良く見るな
612:名無し野電車区
10/03/13 12:37:14 Q5qxjcF7O
由比-興津駅間で発生した架線支障の影響で、富士-興津駅間の運転を見合わせ
マジで？
613:名無し野電車区
10/03/13 14:49:05 EqLzo4zH0
公式より
東海道本線(熱海～豊橋)
14時33分現在
11時49分頃より、由比駅～興津駅間の上下線にて、架線に飛来物が付着していたため、
上下線の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。
そのため、一部の列車に運休や遅れが発生しています。
静岡で興津行き待ってたら先発の三島行きが遅れてたり、
下りホームでは用宗行きの列車(行き先変更?)がいたりしてた。
ホーム表示や方向幕(LED)も「用宗」になっていたのにはびっくりした。
614:名無し野電車区
10/03/13 14:58:49 zlWzcVTgO
静岡の初電、5:01発の岐阜行は313系0番台でしたな。
615:名無し野電車区
10/03/13 15:32:45 yETdt6pk0
>>613
途中で打ち切りになった列車に乗ってた者だが、理由のアナウンスが
全くされなかった。「客をバカにしてんのか？」と心底思った。
616:名無し野電車区
10/03/13 18:02:37 Q3ER6lqT0
>>612
三島行のLL7編成が12時前から12時半過ぎまで
興津川の東側で立ち往生してたよ
617:名無し野電車区
10/03/13 19:18:35 ZfGp5Q6lO
>>614
313-0番台が定期運用で静岡まで乗り入れるのは初めてか。
上りは何時頃静岡までやってきたんだろ。
618:名無し野電車区
10/03/13 22:53:50 NJ1PFJ8G0
>>615
新幹線を使わないやつは客じゃないんだろ
619:名無し野電車区
10/03/13 23:18:12 bjSoAHA10
今日のダイヤ改正で熱海発豊橋行きが設定されたが、
313系の豊橋行きは静岡以西では今まで走ったことがないような。
620:名無し野電車区
10/03/13 23:19:06 bw9XF8YH0
>>619
以東の間違いでは。
621:名無し野電車区
10/03/13 23:20:02 bjSoAHA10
>>619
失礼。以東だった。
622:名無し野電車区
10/03/13 23:29:43 +Qw0d1SI0
3年前の興津・島田分断改正前は？
その頃は113系置き換えで順次313系が入っていたから可能性はありそうだが。
623:名無し野電車区
10/03/14 05:51:09 kuI+tWr40
【鉄道】姫路‐岡山に新快速を 兵庫・井戸知事と岡山・石井知事がJRへ要請合意 [10/03/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
これは便利なんだろうけど、通勤に使っている身としては、岡山辺りで起こった
人身事故で大阪駅で40分の遅れとかに繋がりそうでなんか嫌。
今でも滋賀の事故でとか、なんでこんな遠くの事故に影響されなきゃって事が
おおいってのに。営業距離の長い鉄道の宿命というか・・・
624:名無し野電車区
10/03/14 08:14:52 RhAZwW8R0
>>619
３１３系の熱海発豊橋行きなら２００７年春のダイヤ改正前まであった。
それから３年ぶりの復活ということになる。
625:名無し野電車区
10/03/14 11:34:53 /GOx9S8N0
>>623
意外とやるかも知れない。
速達化つーか、客数の少ない駅を飛ばすために・・・。
626:名無し野電車区
10/03/14 15:55:32 sDQ1p4u/O
>>612-613､>>616
その時間、隣の国一バイパスを車で通ったけど、本当に風が強かった。今日の朝刊だと、漁で使う網が飛んできたとか。
興津川東側の踏切を越えた辺りに上りが、寺尾橋辺りに下りが駅間停車してた。
627:名無し野電車区
10/03/14 16:55:11 sDQ1p4u/O
>>614､>>617
127F(3127F)･846M…313系(4両)
131F(3131F)･992M…313系･311系共通運用(4両)
ソースは静岡駅業務用時刻表。
313と311の共通運用って前からあった？
628:名無し野電車区
10/03/14 17:25:42 F0t3wCBV0
【鉄道】姫路‐岡山に新快速を 兵庫・井戸知事と岡山・石井知事がJRへ要請合意 [10/03/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
通勤客もたいしていないのに、岡山～京阪神の一時客だけのために新快速設定なんかしたら
まるで18乞食の言いなりみたいだな。何のための新幹線なんだか。
ちなみに敦賀への延長は新幹線とは無縁だからな。
実現しても普段は4連だろうが、多客期8連となったら西川原は
飛ばすかドアカットしかないがどうすんだろうな。
何が何でも4連か快速運転前提なら考えなくてもよくなるが…さて？
6連だとこの運用だけ他と完全に別物になるからありえんだろうし。
結局大阪行き快速の直通復活が一番合理的のような。
629:名無し野電車区
10/03/14 17:40:55 hPpFYTdO0
業務用時刻表は誤記が多いからそこらへんはあまり気にしない方がいい。
もしかしたら新車投入が何か関係してるのかもしれんが、まだ先の話だしな。
630:名無し野電車区
10/03/14 19:17:48 A7XRKTNU0
>>627
311系の代走に300番代x二本が入った時
静岡まで来る事はあった
631:名無し野電車区
10/03/14 20:40:10 7B3Rl5150
313-0が静岡に来たらワイドビューロングに慣れてる人はびっくりするな。
311は一応外観違うから違う車両ってわかるけど、313の0番だとぱっと見同じだから
格差を実感させてしまって大丈夫かな。
632:名無し野電車区
10/03/14 22:14:09 x0F1peEg0
質問です。
明日沼津からホームライナー浜松5号に乗る予定なんですが、
乗車整理券って車内で買えるものなんでしょうか?
また、空席状況はどんな感じですか?
633:名無し野電車区
10/03/14 22:23:47 DKmNCpgI0
>>632
平日はかなり混むよ。特に東京から来た沼津行きが到着するととたんに整理券券売機付近が混雑する。
車内でも買えるけど、座った後でも運が悪いと途中駅で乗車してきた（整理券を持った）人に席を交代しなけりゃならなくなる。
634:名無し野電車区
10/03/14 22:44:05 x0F1peEg0
>>633
ありがとうございます。
うーん、30分前に沼津駅に着くよう電車乗り継ぐことにします。
635:名無し野電車区
10/03/14 22:59:57 gnaVPv8Z0
>>604
最近暴れている500ヲタのアンチ東海「チンポ」はオブライエンとは別人か
636:名無し野電車区
10/03/15 00:04:14 IaJ8/cjr0
>>627
846Mは随分早い時間だな。と言っても夜だが。
さっきの992Mは311だった。
637:名無し野電車区
10/03/15 00:11:30 6Ng3bLH5O
>>627の訂正
・846M→874M(浜松発静岡行最終)
大変失礼しました。
638:名無し野電車区
10/03/15 01:32:51 Rs8rwk110
しかし何の為にこれ見よがしに静岡直通させているんだ？
そんなに車両が足りないのかね
静岡県民の18キッパーが西に行く為用か？
639:名無し野電車区
10/03/15 02:52:50 6XRbDZY60
>>638
１１７系置き換えがスタートするわけだし、西浜松の容量が足りなくなることを見据えてるんじゃね？
１本でも多く疎開させようとしてるとか。
そのための長距離運用復活だと考えられなくもないかと。
640:名無し野電車区
10/03/15 15:48:11 z9WlP5s6O
西浜松の遺体安置所と運転区は場所が別では？
641:名無し野電車区
10/03/15 16:50:14 5qfd2Eg50
そもそも浜松運輸区の夜間留置本数は改正前と変わってないから
的外れな見解だな。
642:名無し野電車区
10/03/15 20:44:57 nlAoHdoV0
251 名無し野電車区 sage 2010/03/12(金) 09:00:45 ID:wweHVZcy0
★今朝の熊本日日新聞の記事★
「ＪＲ鹿児島線を快速列車走らず 新幹線開業後」
ＪＲ九州の唐池恒二社長は１１日、２０１１年３月の九州新幹線鹿児島ルート全線開業後、熊本県内を走る鹿児島線に関し、
廃止する特急の代わりになる快速列車を運行する考えがないことを明らかにした。福岡市の本社で熊本日日新聞社のインタビューに答えた。
現在は荒尾駅以北の福岡都市圏で快速を走らせ、荒尾以南の鹿児島線では各駅停車の普通列車を運行している。特急が廃止になると、
熊本から玉名などへの移動手段が各駅停車だけとなるが、唐池社長は博多－熊本などの快速について「普通に考えると、ない」と話した。
新幹線の都市間輸送と、在来線の都市圏輸送の分担を明確化させるためとみられる。
新幹線のダイヤでは、熊本駅停車は１時間に上下各４本で、うち１本が新大阪直通の「さくら」になると明言。
拠点都市以外の新玉名や筑後船小屋などにも少なくとも１時間に１本が停車。熊本－博多には、所要時間３５分の最速列車を走らせるため、
途中停車しない列車を設ける方針も打ち出した。
割引後の運賃は「最も判断が大事なところ。１２月ぎりぎりまで考える」とし、高速バス運賃、関西地域と九州の航空運賃を比較しながら、
有利な設定を探る考え。
ＪＲ熊本駅の新幹線高架下に計画されている県産品市場は「場所が駅から離れており、アクセスが悪い。内容は検討中で固まっていない。
開業と同時にオープンさせるか悩ましい」と述べ、開業に間に合わない可能性も示唆した。
【2010年03月12日・熊本日日新聞】
643:名無し野電車区
10/03/16 03:28:19 OZ6ri+Vd0
岐阜発静岡行廃止おめ！
二度と復活しないで欲しい
644:名無し野電車区
10/03/16 07:39:38 5cfb4Kq30
【鉄道】姫路‐岡山に新快速を 兵庫・井戸知事と岡山・石井知事がJRへ要請合意 [10/03/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
新快速の岡山直通、利用者なんて見込めるのかな？？
現状では18キッパーの餌食になるだけと思う。。。
もっとも知事の言い分としては、列車があれば利用者も増えるって前提なんだろうけど。
新快速導入しても
・岡山・神戸（三宮）・大阪 の点の移動にしかならないゆえ、
それだったら新幹線つかえって話だ。
岡山～姫路の高速バスでさえあっというまにぽしゃったわけだし。
645:名無し野電車区
10/03/16 14:25:50 XWb6IrSX0
静岡発岐阜行きはあるんだよね
ロングでもいいけど短くても４連にしてほしい
ついでに古い２１１はさよならしてほしい
646:名無し野電車区
10/03/16 16:38:47 Cs8kDLCz0
山陽本線三原13時23分発の広島行き、本郷～入野で検札
俺、岩国に住んでるけど、データイムの快速削減、快速の停車駅増加は止めてほしいよ。普通列車と対して変わんないじゃん。
昨日は車内検札に会った、昼に広島岩国間の各駅停車に乗ってる時にあの区間では久しぶりだったから嬉しかったよ
昨日は改札強化日だったのかもな
帰宅するときに下車する駅の改札に駅員いてビックリした
普段は無人駅なのでいつもどうり定期出さずに改札出てしまいあわてて定期出した
連休休みの昼は駅員さんいるんだろか？？
岩国～下関間にあっても快速列車復活して欲しいよね。
特に新幹線の発着しない岩国・柳井・光・下松・防府・宇部・小野田・下関には切実かも。
下関から広島方面は駅間長井から、頻繁に検札来るな
広島支社が「特別車内改札チーム」を持ってたぐらいだから。あれで車内改札すると、精算申し出が数倍に増えてたらしいな。
下関から広島方面は駅間長井から、頻繁に検札来るな
県内の在来線で導入されてんのは和木、岩国、南岩国、下関だけだよな。
647:名無し野電車区
10/03/16 16:46:48 fWA6gkJF0
ＪＲ九州の唐池恒二社長は１１日、２０１１年３月の九州新幹線鹿児島ルート全線開業後、熊本県内を走る鹿児島線に関し
廃止する特急の代わりになる快速列車を運行する考えがないことを明らかにした。
福岡市の本社で熊本日日新聞社のインタビューに答えた。
現在は荒尾駅以北の福岡都市圏で快速を走らせ、荒尾以南の鹿児島線では各駅停車の普通列車を運行している。
特急が廃止になると、熊本から玉名などへの移動手段が各駅停車だけとなるが、唐池社長は博多－熊本などの快速について
「普通に考えると、ない」と話した。新幹線の都市間輸送と、在来線の都市圏輸送の分担を明確化させるためとみられる。
新幹線のダイヤでは、熊本駅停車は１時間に上下各４本で、うち１本が新大阪直通の「さくら」になると明言。拠点都市以外の
新玉名や筑後船小屋などにも少なくとも１時間に１本が停車。熊本－博多には、所要時間３５分の最速列車を走らせるため
途中停車しない列車を設ける方針も打ち出した。
割引後の運賃は「最も判断が大事なところ。１２月ぎりぎりまで考える」とし、高速バス運賃、関西地域と九州の航空運賃を
比較しながら、有利な設定を探る考え。
ＪＲ熊本駅の新幹線高架下に計画されている県産品市場は「場所が駅から離れており、アクセスが悪い。内容は検討中で
固まっていない。開業と同時にオープンさせるか悩ましい」と述べ、開業に間に合わない可能性も示唆した。
▽ソース：くまにちコム （2010/03/12）
URLﾘﾝｸ(kumanichi.com)