09/12/18 19:39:26 Fcwq6nQw0
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3:名無し野電車区
09/12/18 19:40:07 Fcwq6nQw0
JR東海ホームページ
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
運用情報（熱海～浜松）
URLﾘﾝｸ(tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp)
運用情報（浜松～豊橋）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
配線図
URLﾘﾝｸ(ef63.ld.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(llkusaba.karou.jp)
4: ◆.wzmG9.2/E
09/12/18 19:45:33 RakahgCfO
>>1
乙です
5:名無し野電車区
09/12/18 21:18:08 ueMMzM+aO
>>1さん
乙です。
6:名無し野電車区
09/12/18 23:47:40 bdnfkJxFO
>>1
乙です。
7:名無し野電車区
09/12/19 00:28:08 3iXw3FmrO
>>1-3
乙です。
8:ビッグマグナム会
09/12/19 06:05:50 EGkReAF+O
昨日の地震も ビッグマグナム君
草薙剛 ビッグマグナム君
9:名無し野電車区
09/12/19 07:45:47 tTf/VqZ30
今朝、函南にＥＦ５１０－５００が停車しており、およそ２０人くらいが
見物や撮影に集まっていました。中には子供連れが３組いました。
噂のＥＦ５１０－５００ですが側面に流れ星マークが大きく描かれてましたね。
10:名無し野電車区
09/12/19 08:21:28 5vhYMVLBO
あと函南駅でもう一つ気になる事が…
改札口にあるNｹｰｼﾞ函南駅の模型に113系が脱線し転覆状態。
11:名無し野電車区
09/12/19 11:18:19 t3OJhDiV0
ダイヤ改正の発表がされたが
静岡はふじかわ8,10,12号の時刻変更だけで大きな変化なしか。
12:名無し野電車区
09/12/19 18:16:25 ZfMHgfDh0
静岡はすでに死んでいる
13:名無し野電車区
09/12/19 18:55:14 1qGFTa/V0
毎日ホームライナー使ってました。
朝も気分良く行けるし、疲れた帰宅時もゆっくり出来るし、いいですよね。
静岡⇒浜松において、所要時間
ホームライナー浜松≒６０分
普通電車≒７０分
にしても、在来線で、浜松⇔静岡は体感的にも長く感じるけど、
ホームライナー浜松いいよな。
普通料金＋３５０円ぐらいだったかな・・・
リクライニングシートだし、快的だし、なにより時間が短く感じられる。
あの本数を増やすことと、特別料金を２００円くらいまで落としてくれたら利用するのだと思うけどなぁ～
浜松～静岡の周辺都市は、核の静岡市や浜松市に勤めに行く人が多いみたいだしね。
浜松から静岡にむかうとき、焼津あたりからぞくぞくと客のってくるのを見ると、
静岡～浜松間の商圏の層の厚さを感じるね。
ホームライナー
静岡～浜松間は、焼津・藤枝・島田・掛川・袋井・磐田とそれなりに利用客がいるから、
止める駅がどうしても増えてしまう。
静岡～富士は清水から東は富士までノンストップでもいいくらいだけど、
そうすると料金取って富士まで乗るなら「新幹線を御利用ください。」になってしまう。
14:名無し野電車区
09/12/19 19:11:29 gm/KV5NI0
沼津発のホームライナー浜松３号なんて最高。ＪＲ東海で最高の在来線特急型371系だし。
沼津から静岡に行くなら、三島に引き返して新幹線乗るより断然いい。
というか最初から新幹線駅は沼津に作っておけよと…。まぁ地理的に無理なんだけど。
新幹線で三島に降りる乗客のほとんどが東海道線で沼津へ向かってるじゃねーか。
15:名無し野電車区
09/12/19 19:39:02 a/FVRCyw0
浜松市について、語り合いましょう。
●浜松市ホームページ
URLﾘﾝｸ(www.city.hamamatsu.shizuoka.jp)
問題なのは市が駅周辺活性に動いてることだと思う
市はもっと別の市民の生活に直接関わる方に目を向けるべきだと
市が頑張ったって人間の流れはできるもんじゃないよ
この前、浜松の駅で降りたんだが田舎臭くてワロタ
なんでこんなのが政令市になれたの？
浜松はもう仕事が無いだろ？工場閉鎖で・・・
スラム街になりつつある。
浜松＝ブルーカラーの街＝月額収入で静岡よりも数万円低い
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
坂本先生（静岡文芸大教授）から「浜松にはデパートは似合わない、スーパーの方があっている」と言われたことがありましたが
それは世帯あたりの月額収入で静岡よりも数万円低いと統計的なデータに基づいての発言でしたが、
県庁をはじめ公務員や大企業の支店が多い静岡とブルーカラーの街浜松の違いでしょうか。
浜松は単純労働者が多いから給与水準が低いんだろうな
なんかかわいそう…
浜松市ヤバイ！政令指定都市なのに廃墟っぷりが凄い！
URLﾘﾝｸ(www.yukawanet.com)
正直浜松の印象は薄いな
国民の多くは愛知の一部と思っているだろう
16:名無し野電車区
09/12/20 01:45:34 utSr9CN10
HL浜松3号は土休日運休が最大の欠点
17:名無し野電車区
09/12/20 06:40:12 g3cwCTlB0
>>16
ぜひ、毎日運転にしてもらいたいね。
18:名無し野電車区
09/12/20 08:58:50 q1CAlJBC0
URLﾘﾝｸ(treeishappy.spaces.live.com)
1月28日 大丸、浜松出店断念
皆さん、浜松市をご存知ですか？？
静岡県西部の中心都市。
広域合併により人口は８０万人を超え、２００７年から政令指定都市に移行、中区、東区、西区、南区、北区、浜北区、天竜区の７行政区になりました。
他の政令指定都市では、千葉市（６区）よりも多く、新潟市（８区）、さいたま市（１０区）などよりやや少ない程度と、全国的に見ても有数。
８０万人というのは静岡県の県都静岡市（３区）より１０万人多く、静岡県内では最大、中部・東海地方でも２２０万人の名古屋市（１６区）に次ぐ大都市です。
浜松市の中心産業は、ヤマハ、スズキなどの工業。
浜松市のすぐ隣から愛知県に入りますが、愛知県内もトヨタを中心とした工業地帯。愛知県を中心とした広域工業地域の一部と考えてもいいでしょう。
浜松市は、同時期に政令指定都市に移行した静岡市、新潟市に比べ、地域の中心という位置づけが弱いので、
人口８０万人の政令指定都市にしては、中心市街地が衰退しています。
浜松駅の北側が市の中心部なのですが、きれいに整備はされてますが、正直寂れてます。
浜松駅北口には、アクトタワーという超高層ビルがそびえ立ってます。周りに大したビルがないので、とっても目立ちます。
１９９４年に完成したこのビルは、２１２ｍ。
１９９８年に名古屋駅前にＪＲセントラルタワーズが完成するまでは、中部地方一高いビルでした。ちなみに、現在、中部地方最高峰はミッドランドスクエア（２４７ｍ）。
浜松は、古くは徳川家康も居を構えた浜松城の城下町として栄えました。
静岡県西部地域の拠点として発展を続けましたが、新幹線や高速道路、鉄道の発達により、近隣する静岡都市圏、名古屋大都市圏と比べて地位が低下していきます。
多くの地域の中心都市、大都市には、百貨店やデパート、ファッションビルが存在し、それが周辺都市に対して大きなステータスとなります。
19:名無し野電車区
09/12/20 09:00:24 40NomdfN0
URLﾘﾝｸ(treeishappy.spaces.live.com)
浜松市内も、当然、百貨店が存在します。
１９３７年に、松菱という百貨店が開業。これが長く浜松の顔となります。
１９７１年、西武百貨店開店。（１９９７年閉店）
１９７４年、マルイ開店。（１９９４年閉店）
１９８８年、遠鉄百貨店開店。
松菱と西武と遠鉄百貨店の競合が続きましたが、
西武が先に撤退。跡地は現在、ザザシティ浜松という再開発複合ビルになってますが、
大赤字だそうで。行ったことありますが、何もありませんでした＾－＾；
松菱の倒産は、浜松に衝撃を与えたそうで。地域の顔でしたから。
名古屋市民の自分にとしては、規模は違いますが、松坂屋が倒産したら衝撃ですし。笑
松菱は、現在も存在します。
正確に言うと、巨大な廃墟ビルとして。ある意味、浜松の“顔”として。
跡地の再開発は、地元企業などが中心になり協議が進み、大丸が出店することで一時は基本合意していました。
20:名無し野電車区
09/12/20 09:01:21 uwgUIej20
URLﾘﾝｸ(treeishappy.spaces.live.com)
大丸は、東京駅前に店舗があるので、東京の百貨店だという方もいると思いますが、
大阪の心斎橋が本店で、関西が地盤の百貨店です。
札幌駅前の再開発で出店し大きく成功したことから、
浜松への出店も大きな効果が期待されていました。
大丸は現在、松坂屋と経営統合し、Ｊ．フロント・リテイリングとなったため、
東海地方地盤の松坂屋のブランドでの出店に変更される可能性もありましたが、
大丸の名での出店になると発表されました。
東海地方は名古屋、静岡など、松坂屋のみで、
大丸出店は初となるので、大きな集客力が期待されたでしょう。
実際、大丸の出店に対抗し、遠鉄百貨店は大規模な増床を決定していました。
ところが、地権者との交渉難航、事業主体の交替など、計画は全く進まず、
２０１０年度開店の計画が１年延長され、そして昨日、出店断念が正式に発表されました。
急速な景気後退が主な原因と発表されていますが、
浜松の地元経済界に全ての責任があると思います。
結局、地元のしがらみから脱却できず、「田舎都市」であり続けた罪は重いでしょう。
大丸のある都市は、大阪、神戸、京都、東京、札幌という、“一流”都市ばかり。
所詮、浜松には無理な話だったのかもしれません。
合併しまくって広いだけの政令指定都市になると、こういうことが起こるんですね。
大丸出店断念は、浜松に、松菱倒産よりも衝撃を与えたかもしれません。
もし出店していれば、この不況時に、大きな希望を抱かせる出来事となりました。
遠鉄百貨店の増床計画に変更はないそうですが、
これで浜松は今後十年は商業停滞から立ち直れないでしょう。
21:名無し野電車区
09/12/20 09:02:17 bqBl1VWN0
近隣都市の主要商業施設。
URLﾘﾝｸ(treeishappy.spaces.live.com)
名古屋市・・・
松坂屋（北館、本館、南館、ナゴヤエキ店）、三越（栄店、星ヶ丘店）、ラシック、高島屋（東急ハンズ入居）、
名鉄百貨店（本店、ヤング館、メンズ館）、丸栄（本館、スカイル）、栄ＮＯＶＡ、パルコ（西館、東館、南館）、
近鉄パッセ、ナディアパーク（ロフト入居）、アネックス（東急ハンズ入居）
静岡市・・・
松坂屋（本館、北館）、伊勢丹、パルコ（ロフト入居）、マルイ（Ａ館、Ｂ館）、１０９、パルシェ（駅ビル）、
新静岡センター（近日改装工事のため一時閉店、改装後東急ハンズ入居）
豊橋市・・・
豊橋丸栄、カルミア（駅ビル）
浜松市・・・
遠鉄百貨店（本館、新館建設予定）、メイワン（駅ビル）、ザザシティ浜松
※参考までに。笑
沼津市・・・
西武百貨店、富士急百貨店、アントレ（駅ビル）、イーラde
22:名無し野電車区
09/12/20 09:03:17 TemOHzGc0
URLﾘﾝｸ(treeishappy.spaces.live.com)
確かに、浜松の魅力は相対的に低下してますよね。
名古屋は全国有数の都市なのでしょうがないですが、
静岡ともう少し張り合えればねぇ＾－＾；
静岡は商業都市なので、都市規模の割にはかなりのものが集積していますけど。
結局、都市として中心市街地活性化のためには、
鉄道など、公共交通機関の利用率が最も大きく影響してきます。
日本の二大都市圏、東京と大阪は、共に、ＪＲ、私鉄、地下鉄が発展していて、
それを利用して中心市街地へ向かえる。
名古屋は、それらに比べれば田舎で、土地柄、自動車が中心ですが、
それでも地下鉄の路線網、近隣都市と結ぶＪＲ，私鉄は充実しています。
静岡はというと、これまた非常に珍しい例。
中心駅の静岡駅は、東海道線のみの駅。
それでも、島田、藤枝、焼津、静岡、清水、富士と、主要地を横一線で結んでいるので、
その流れが中心、静岡に集客をもたらしています。
名古屋駅も、東海道線、関西線、中央線、名鉄、近鉄が発着するターミナルで、
新宿、渋谷など首都圏の都心駅を始め、街の中心駅は、
多くの鉄道路線がターミナルとする場合が多いのですが、
そうでないのにあれだけにぎわう静岡は、とても稀なケースでしょう。
浜松は、東海道線のみで、北部から、遠州鉄道が接続していますが、
旅客流動としては非常に弱いです。
近隣の主要地も、磐田、掛川くらいですし。
23:名無し野電車区
09/12/20 14:46:33 rX9c70y50
URLﾘﾝｸ(treeishappy.spaces.live.com)
そうなると、郊外のショッピングセンターに車で向かう人がどんどん増える。
本来、郊外型ショッピングセンターと中心市街地は、きちんと差別化されます。
価格帯やニーズの違い、客層の違いとか。
その証拠に、浜松と同様に車社会の名古屋では、市内中心部にもいくつかの大きなイオンができましたが、
栄や名駅エリアは全く集客力を失わず、むしろ、ブランド力が高まりました。
郊外に大型ショッピングセンターができたせいで中心市街地が衰退したという話をよく聞きますが、
それは、中心市街地にもともと魅力がなかったとか、
電車やバスが少なくて公共交通機関が利用しにくいとか、
街自体にいろいろと要因があるんです。
イオンは、お客様のニーズに応えているだけ。なぜ攻められなければならない？？
郊外への大規模商業施設出店を規制するのでなく、
街としてのインフラなどの整備がもっと重要視されるべきでしょう。
24:名無し野電車区
09/12/20 14:47:26 rX9c70y50
URLﾘﾝｸ(treeishappy.spaces.live.com)
ここ静岡県東部地域でも、本来中心である沼津の中心部は衰退著しく、
御殿場プレミアムアウトレット、サントムーン柿田川、イオン富士南ショッピングセンターが主なスポット。
御殿場のアウトレットは、アウトレットモールとしては日本一の評価だそうですし、価値のあるものですが、
地元の方々は、本来の目的である「旬を過ぎたブランド品を郊外で安く！！」ではなく、
「アウトレットしかないからアウトレットに行く」という印象が強いです。
アウトレットは、郊外ショッピングセンターとは多少異なりますが、
結局、郊外ショッピングセンターを選ぶ理由は、
車で行けてラク、他に行くトコないから、が大きいと思います。
裏返せば、電車は少ないし不便、街中は何もない、ってこと。
地元経済界の方々、行政の役人の方々は、郊外の大規模出店を批判してますが、
ホントに悪いのは、魅力のない自分達なのだと気付きましょう。
大丸の浜松出店断念は、同じ東海地方の人間としても、非常に残念です。
今後の浜松市中心部、松菱跡地再開発の見通しは、日本経済のように全く不明ですが、
一刻も早く、誘致を進めていただきたいですね。
ザザシティや、沼津のイーラdeのように、中途半端にやると間違いなく失敗しますが、
他に出店してくれそうな企業もないですし、恐らくそうなるのでしょう。
さらば、名ばかりの政令指定都市、浜松よ。笑
25:名無し野電車区
09/12/20 14:53:31 l5MY+VzQ0
鉄道と言えば、転換クロスシートの新快速が乗り入れている、浜松のほうが魅力的だろう。
豊橋止まりの新快速が全部浜松まで乗り入れれば、東三河からの集客も期待できるかも知れない、かもしれない。
26:名無し野電車区
09/12/20 15:01:02 d22YIFrA0
浜松の街中にセンスの良い美人がいる、というイメージがわかない。
俺は、うなぎパイが好きだが、うなぎパイで浜松は救えないのか。
何千兆円でも札を刷ってばら撒いて、ドンちゃん騒ぎで費消してしまうのがデフレ脱却の殆ど唯一の策。
そのあとは、神の見えざる手が働く。
注意しなければならないのは絶対に供給側にばら撒いてはならないということ。
結果において巨大な負の遺産を残してしまう。
27:名無し野電車区
09/12/20 15:08:36 BwONO0HL0
初めて浜松行ったが、駅前の殺風景さに唖然とした。
駅ビルを出て目にはいるのは巨大な円形の空き地。
あれバスターミナルなのか？殺風景この上もないんだが。
周り見渡すと超高層ビルがあったが、
あれが駅ビル出た視線上にあればずいぶんイメージ違うのに勿体ない。
とりあえず鰻食おうと思ったが、繁華街方向が解らない。
結局八百徳に行ったが、薄暗い地下道抜けて、人通りもまばらな大通りを行くことに。
しかし、駅から徒歩数分でこの閑散さはどうよ。
昔行ったソ連時代のシベリヤの大都市（タシュケント）思い出した。
駅前を人工的に（見かけ上）美しく整えるより、賑わいが大事なんだよ。
駅前にロータリーやバスターミナルが必要なら、せめて通行人を地下に潜らせるなよ。
デッキ作って、そこ歩かせれば賑わいが演出される。人の流れも解る。それが大事なんだよ。
この駅前計画したコンサルは浜松市民に土下座して詫びろよ。
28:名無し野電車区
09/12/20 15:15:13 lXnU+Bu+0
浜松降りて、まず繁華街はどこなのか、そしてどうやっていったらいいのかわからない。
導線がむちゃくちゃ。
新浜松駅まではまぁ人も比較的多かったし、わかった。
ただ、新浜松駅を越えると、もう導線がさっぱりわからん。
そのまままっすぐの方向は明らかに人がいなくて真っ暗だし。
まぁ行き交う人についていけばわかるか、と考えていたら、
ものすごく狭い路地みたいな道路に入っていって、
そこを抜けたらそこそこ広いモール街という商店街に出て、笑った。
なんつー導線だ、いや、導線なんて考えられてないんだわな。
浜松の街は、イオンモールでいうと
ジャスコと反対側の核テナントを連絡するモールが
恐ろしくわかりにくく、狭い通路状態。
途中にも店が少なく、ろくな店がないので、歩いていてつまらない。
周辺を一通り回って、導線らしい道路は北側にまぁあったとは思うのだが、
導線としては極めて貧弱ですよね。
北方向にしても繁華街に抜けるまでがほとんど何もない廊下同然で、歩いていて面倒なだけ。
そして潰れた百貨店前の交差点では人がわたっているのに、強引に曲がってくるマナーの悪い自動車を偶然見てしまい、ますますイメージ悪化。
29:名無し野電車区
09/12/20 15:29:50 WR7Ev53AO
>>25
そんなもんいらん。快速系は全て豊橋～大垣・米原間でよい。静岡地区にもセントラルライナーばりの快速を沼津～豊橋間に1本/h設定してくれたらなと。
30:名無し野電車区
09/12/20 15:44:01 +gzLrvb60
昔読んだシュートという漫画で、掛川の高校生が
浜松まで遊びに行って、その繁栄ぶりと女の子が美人なのに歓喜する場面があったが、
浜松に始めていった時、所詮漫画の世界は嘘っぱちだ！と思い知らされた。
31:遠州人
09/12/20 16:09:50 JHzfBovV0
>25
小泉竹中新自由主義の敗北と城内の当選により浜松より東も
転クロ導入の可能性が開けたかと思いましたが残念ながら
無理のようです。足を引っ張っているのは平沼です。
おそらく城内が転クロを提言したとしても、平沼は
「拙速を避けじっくり考えたい」と言い何も行動を起こさないでしょう。
平沼は郵政民営化に反対し離党してもその後4年間国会質問ゼロ。
拙速を避けじっくり考えているうちに亀井、原口が売国阻止法案を
速攻で成立させた。平沼などいなくても正しい方向に動くんです。
そんな平沼を心配して亀井が手を差し伸べてもプライドの高い
平沼は拒否。もう政治家として完全に終わってますね。
城内は平沼を捨て、亀井に付いていくべきでしょう。
32:遠州人
09/12/20 16:15:04 JHzfBovV0
>29
有料静岡ライナー（仮称）は313-2ｋの通路中央に背中合わせに
ロングシートを2本追加配置し着席定員が倍となる超快適仕様の
日本初DBLS(Dual box long sheet)となるでしょう。
33:名無し野電車区
09/12/20 16:34:48 jGh0UjgP0
浜松駅前の百貨店・スーパー衰退の最大要因は、ジェイアール名古屋タカシマヤが出来たことじゃね。
ジェイアール名古屋タカシマヤ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
34:名無し野電車区
09/12/20 17:17:04 hDNVAYZv0
４０００人規模の訪中団、来年派遣へ－川勝知事
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
４０００人規模の訪中団、来年派遣へ＝友好提携の浙江省と上海万博に－静岡県
【上海時事】中国を訪問中の川勝平太静岡県知事は２４日、４０００人規模の訪中団を来年派遣することで、
友好提携を結ぶ浙江省の呂祖善省長と基本合意したことを明らかにした。訪中団は、来年５～１０月に上海市で開催され、
同県も出展する上海万博も訪れ、日中友好ムードを盛り上げる。同市内で時事通信の取材に語った。
同県は２００７年１０月、友好提携２５周年を記念して同省に約１４００人の訪問団を派遣。２３日に同省杭州市で
行われた川勝知事と呂省長との会談では、これに続く試みとして、富士山の標高にちなんだ「３７７６人」の訪中団派遣に向け
具体的な検討に入ることで一致した。川勝知事は「（今年６月に開港した）静岡空港の１周年記念行事としても位置付けたい」と述べ、
静岡－上海便を運航する中国東方航空とも派遣のための調整に入る意向を示した。
静岡県は上海万博に、民間企業や横浜市とともに「日本産業館」を出展する。同県の訪中団派遣が実現すれば、日本から１００万人以上の
万博来場者を見込む上海市当局にも歓迎されそうだ。（2009/11/24-14:49）
35:名無し野電車区
09/12/20 17:21:20 3lkpQBzj0
>>25
だめです。
豊橋発着の快速が浜松発着になると、
快速系は豊橋から座れない。
豊橋始発で確実に座れる名鉄の方が良い。
という輩がでてくるから。
快速系の豊橋発着は、豊橋における名鉄との競合という意味で重要である。
36:遠州人
09/12/20 18:44:16 JHzfBovV0
>35
そのとおり。
名鉄三河線は名岐間と違い線形が良いですので
座れないかもしれないとなると確実に名鉄に流れます。
37:名無し野電車区
09/12/20 23:33:35 kcz1/+46O
>>35
18きっぷ以外、浜松から在来線で名古屋方面へ行く人多いのか？片道2000円近くかかるぞ。豊橋なら片道1000円以内で収めることが出来る。
38:名無し野電車区
09/12/20 23:35:18 5KAn/5Zx0
>>31
平沼と城内は、共有する右翼イデオロギーで強く結ばれているから離れないよ。
むしろ前回総選挙で連合の支援を受けた小泉龍司のほうが平沼グループを見限って亀井新党に靡く可能性が高いと思うよ。
39:名無し野電車区
09/12/20 23:36:17 kcz1/+46O
>>36
三河線は豊田－知立－碧南だぞ。正しくは本線だぞ。
40:名無し野電車区
09/12/21 00:28:12 yHbuufZNO
>>37
二川から名古屋往復切符土休日用大人1500円を使えば、浜松～名古屋往復で計2460円。乗り換えや切符購入の手間や時間が許せば、たまには名古屋にでもって人も少なくないかもね。
41:名無し野電車区
09/12/21 01:14:18 pl9Ok2xe0
>>40
理論としては二川から買えば安いが
現実には時間を考慮してそんなアホな乗り換えする人は皆無です。
時は金なり、まともな仕事してる人ならそう考えて当然。
県内でも在来線で静岡－浜松行き来する人はまともな仕事につけない貧民だけです。
42:名無し野電車区
09/12/21 01:14:59 O8bJ5bXf0
>>33
郊外の巨大スーパーだろ。
浜松周辺は異常なほど多い。
43:名無し野電車区
09/12/21 07:19:10 Jalz4jTOO
>>40－41
二川に降りて名古屋往復きっぷを購入する人多いのか？
帰りはわざわざ降りず改札口で2枚渡せばいい。
静岡－浜松では新幹線と在来線の料金はどちらが多いのか？ 新幹線なら片道2000円あれば行ける。
さわやかウォーキング時に新幹線を使わず休日割引を使って在来線を利用している人が多い。
44:名無し野電車区
09/12/21 09:44:46 WSkX+pg10
３大都市圏と政令指定都市で中心部が発展・維持されているのは
北から
札幌・仙台・新潟・さいたま・千葉・東京都の２３区内と近郊・川崎・横浜・静岡・名古屋・京都・大阪・神戸・広島・北九州（小倉）・福岡くらいだ。
お世辞でも
同じ政令指定都市でも
浜松・堺・岡山の中心部の発展度は悪すぎる。
だが、岡山は天満屋バスセンター近くの県立図書館は少なくとも評価しよう。
政令指定都市でも
不景気にもかかわらず、空港や大学が都市郊外に建設・移転してしまった静岡と広島の中心部の発展は評価するべきか。
静岡市は近くに静岡空港が置かれていない、大学も中心部から離れているが周辺の地域を都市圏としながら人口減でも発展している。
広島市は広島大学の医学部と夜間部を除いて東広島市に移転、広島空港も三原市本郷町に移ったにもかかわらず、岡山市に拠点性を奪われずに発展している。
政令指定都市で都市機能からかなり重要な拠点性が無くなった、または、少ないにも関わらず発展を続けていることは奇跡だろう。
45:名無し野電車区
09/12/21 10:16:45 5eYUtl0w0
JR東海が浜松でこれをやったら浜松街中がさらに疲弊だな
「岐阜⇔名古屋 中高生応援往復キップ」を12月23日（水・祝）から発売します。
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
名古屋鉄道は、クリスマスや年末年始のお出かけなどで岐阜から名古屋へお越しの
中学生・高校生を対象とした「岐阜⇔名古屋 中高生応援往復キップ」を平成21年12月23日（水・祝）
から平成22年1月１1日（月・祝）まで発売します。
46:美樹
09/12/21 12:07:07 VyLg/5YWO
浜松って10年ぐらい前までは静岡よりだいぶ都会だったのに、
どうしちゃったんだろうね(´・∀・)
47:名無し野電車区
09/12/21 12:19:35 CdX3fEUD0
>>45
競合私鉄も高速バスも無いのに東海がやるわけが無い
心配に及ばず
48:名無し野電車区
09/12/21 15:27:18 zjETUSsbO
>>25>>35>>37
名古屋～豊橋は在来線の快速や名鉄特急の利用が一般的
名古屋～浜松は新幹線の利用が一般的
単純にそれだけの話。
結論：浜松の快速は一本も必要なし。
49:名無し野電車区
09/12/21 15:42:25 Jalz4jTOO
新幹線なら特急料金が普通運賃より高いのがネックだね。 ひかりで40分、こだまなら1時間程度だ。名古屋方面の直通快速ならもう少しかかる。
50:名無し野電車区
09/12/21 16:26:03 oTMjEigk0
早く国道２３号線のバイパスが完成しないかな？
そうしたら今後はある程度、鉄道依存から脱却できますね。
つい最近、知立の立体交差が完成してから随分と早くなった。
51:名無し野電車区
09/12/21 16:49:15 tFPuzfym0
東京～静岡・浜松 と 静岡～名古屋 の高速バスの便数見れば
世間一般の人は何を望んでいるのか良くわかる
浜松～名古屋直通便は少し前に廃止された
52:名無し野電車区
09/12/21 16:58:44 oTMjEigk0
静岡～横浜間を結ぶ高速バスが間もなく出ますね。
53:名無し野電車区
09/12/21 17:56:50 AEbWYl5p0
広島から引っ越して浜松で初めての冬を迎えるわけだが、、
雪が降らないだけでも寒さ、交通的に良いかなと思っていたら風が強いし
思ってた以上に寒い
まあ、洗濯物が乾きやすいからそれはそれで良いのだけど
雪が降らないのは確かに恵まれてるね。
広島の県北いたときは、寒い中タイヤ交換してたなあ
後さ、地震対策(家具とか倒れないように)ってどこの家もやってるもの？
今年の夏に地震が発生して、ヤフーかどっかのサイトで「これは100年？周期で
起きている地震と関連性はない」っていうのを見たんだけど
それ知るまで、大きな地震起きる予定があるってこと自体知らんかったわ
風速1mにつき、体感温度が1℃下がるっていうから、
0時現在で気温2.6℃、風速7mということは、体感温度はマイナス4.4℃ってところか。
54:名無し野電車区
09/12/21 18:23:30 MIxR5wpS0
用があって街中に出たけど
一時期より浜松駅前にあった看板の撤去が目だってたな。
政令指定都市でさえこんな感じだから他の地域は・・・・
で、他の地域はどんな感じですか？レポよろしく。
55:名無し野電車区
09/12/21 18:29:24 6gqmtVP1O
浜松駅周辺は、豊橋よりも少し質が良い程度だよね？
駅ビルあり、デパート1つあり。
浜松が40万都市なら、今の駅周辺でも納得。
でも、実際には、80万都市。政令指定都市としては、どうしようもないレベル。
56:名無し野電車区
09/12/21 18:34:01 6gqmtVP1O
浜松のモール街とか有楽街とか鍛冶町通りとか、つまらなすぎる。
豊橋の広小路通りのほうが、楽しい。
浜松は駅高架下、駅ビル、遠鉄百貨店で全てが完結する。
57:名無し野電車区
09/12/21 19:38:02 TGX00BT40
地方叩きはこのくらいにして、そろそろ本題に入ろう
58:名無し野電車区
09/12/21 19:40:49 Mcljeqp20
【電子マネー】 Suica・ICOCA・TOICAの電子マネー相互利用、2010年3月13日から
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
59:名無し野電車区
09/12/21 21:41:16 UK5vqbWFO
最近、静岡のホームが変わったような変わらないような…。
>>58
東京･品川･新横浜のベルマートはSuica、京都･新大阪のベルマートはICOCAのカードリーダが設置されてるけど、TOICA対応のカードリーダに変えるのだろうか？
60:遠州人
09/12/21 23:13:00 rLNVkS1M0
>38
平沼、安部は中川昭一を救えなかった。
そのことで城内は多少なりとも平沼への忠誠心は下がっている
と思います。
越前谷事件に対する松野頼久の極めて冷静な質疑は
評価されるべきだと思います。
2008/02/16 衆議院財務金融委員会 松野頼久
URLﾘﾝｸ(www.shugiintv.go.jp)
龍司が亀井につけば、興起が小沢についたこともあり
より亀井－小沢ラインが強化され国益になると思います。
61:名無し野電車区
09/12/21 23:40:58 1Ff2HG+p0
平沼・城内は、右翼繋がりで改革クラブと一緒になったほうがいいんじゃね？
62:遠州人
09/12/21 23:57:46 rLNVkS1M0
>61
「新党桜」を立ち上げ田母神氏を党代表として出馬させたほうが
現実的でしょう。
その後、亀井小沢と合流し、外国人参政権、人権擁護法案をつぶす。
そして前原、岡田、枝野、仙谷を追い出す。
恒久的な平和維持のための核武装もできる。
63:名無し野電車区
09/12/22 00:56:37 f6nrFHHC0
遠州人はネトウヨだったのかｗ
64:名無し野電車区
09/12/22 07:47:33 iA0CU3ps0
313系2600番代の評判は
やっぱり悪いか
65:名無し野電車区
09/12/22 08:18:13 Bgb0JKa4O
東海道線用の2500はともかく、山岳路線用の2300や2600は微妙なところかもな。
66:名無し野電車区
09/12/22 08:30:34 OsUb4SWPO
揺れないしシート柔らかいし、車両自体は悪くないんだけど使い方が良いとは思えない
67: ◆.wzmG9.2/E
09/12/22 08:34:23 2Tcw8jZWO
俺は関東だが、東海の313は好きだよ
211はやめてほしいけど(東も東海も)
68:名無し野電車区
09/12/22 08:53:23 TgyO5Ulb0
>>56
浜松には昔から有力な商店街などなかった。
69:名無し野電車区
09/12/22 09:45:52 uEztzfXMO
>>50
東名高速の渋滞時に避けることが可能。下りは浜名湖あたりから渋滞している。
70:名無し野電車区
09/12/22 09:47:25 uEztzfXMO
>>50
愛知、静岡は車依存じゃないの？
71:名無し野電車区
09/12/22 12:09:12 6P1kizek0
浜松駅は遠鉄が一本通ってるだけで、とてもターミナルとはいえないトコ。
公共交通機関は浜松駅前に一点集中なのにあのありさま。
そのくせ、通り過ぎるクルマで常に渋滞するから
クルマでも買い物に行こうという気にもなれない。
人を集めるだけの交通網が出来てないんだから
どんな商店街つくったって無駄だろ。
72:名無し野電車区
09/12/22 12:59:32 DeWANu860
東海道線は浜松で東西に列車を切りすぎ
そりゃぁ浜松またいで乗る人は少ないかもだけどさぁ
せめて対面乗換で２～３分接続にしろ
ホームが違うとか１０分以上待たせるとか乗ってくれなくていいってことか？
73:名無し野電車区
09/12/22 14:09:05 Hl+TES+vO
なんでドアを半自動にしてくれないんでしょうか。朝の５時台に熱海駅１０分以上停車してるときでもドア全開って・・。
あと熱海～沼津でもグリーンアテンダント乗務？
74:名無し野電車区
09/12/22 14:35:06 TcJ/mW5z0
>>70
車の依存度は東京、大阪よりも高いでしょう。
それでも沿線沿いに住む住民はある程度、利用しているとも言える。
ただし、浜松市内の国道１号バイパスの立体化や２３号のバイパス整備などの
改良が進むと車での移動がかなり楽になりますから鉄道界にとっては脅威です。
>>73
車掌の個別の判断に任せたいが、どうしてもというならＪＲ東海に
要望を投書すべきだと思います。
熱海～沼津はグリーンアテンダントは乗務していないけれども、
たまに男性の車掌が乗るらしいです。
(見たことはないけど)
75:名無し野電車区
09/12/22 14:37:35 uEztzfXMO
>>72
豊橋－掛川を辞めて 静岡まで延長しろよ。
76:名無し野電車区
09/12/22 14:39:47 MQ0ARx7u0
>>58
JR倒壊は本当に静岡県東部を馬鹿にしてるな。
何がTOICA電子マネーだ。使えない欠陥カードが。
77:名無し野電車区
09/12/22 18:33:56 HumvFPCH0
８０万都市でデパートが三流・遠鉄百貨店が一つってw
どんだけ貧乏な街なんだよwww
78:名無し野電車区
09/12/22 19:01:47 4HD+TFNd0
>>67
反対に東海211のが静岡313より好きだったりしますが
なんかかわいいｗ
211-5k,6k＞211-2k(緑モケ)＞211-0＞211-2k＞211-0(緑)＞＞313-2k
79:名無し野電車区
09/12/22 19:05:20 X+WJf+hV0
211は揺れるし
80: ◆CLAMPoFffs
09/12/22 23:01:37 gtlODCoh0
シートに関しては211-5000/6000のほうがいい
けど音が大きいが、外扇モーターには萌える
３１３系は走行音が（E231や223に比べると）静かだからいいけど
転黒にしてもロングにしても、長い時間座っていると尻が疲れる
時に次回のEF510の甲種輸送日ってわかりますか？
呉呉ですみません
81:遠州人
09/12/22 23:29:27 sD5v+DlM0
>80
コスト削減で座席のメタルスプリングが省略されているのでは
ないでしょうか。
モ510、ク2320のようなバネが効いていて弾むような
座り心地の車両を復活させるべきだと思います。
乗用車では、奥田のところの車は最近シートバックの裏面の
クッションがなんと硬質樹脂に置き換わっており、後部座席
のひとが膝を接触し痛める可能性があります。
奥田が権力を握ってからトヨタは酷いものです。
しかし、天網恢恢疎にして漏らさず。
そのうち日本郵政西川のように永久追放されるでしょう。
82: ◆.wzmG9.2/E
09/12/23 00:03:58 2Tcw8jZWO
>>78
211＞313なんですね…orz
ちなみにこっちは総武231です
83:名無し野電車区
09/12/23 00:11:12 E5P0/Me10
俺の場合は、
371＞313-5000＞373＞313-0＞311＞115＞113＞313-3000＞E231-1000＞313-2000＞211-5000
何気に115と113を友情出演させてます。
84: ◆CLAMPoFffs
09/12/23 00:20:17 TkG2ElVgO
何か電波障害(ﾟ∀ﾟ )が発生してるようだが
>>81
東急ヲタのおいらに名鉄のどうのこうのと書かれても知らん
政治ネタはどっかでやれ
85:名無し野電車区
09/12/23 00:51:43 2jOwBXSV0
>>84
正直、東急だって県外企業に変わりはない。
そういう東部寄りのネタで埋め尽くそうとするから駿府に突っ込まれる余地を与える。
県内どころか豊橋までも静岡口に入れてしまっている以上、余計なことは書くもんじゃない。
86:美樹
09/12/23 01:43:17 WvG3fSpLO
日本がこんなに崩壊したのは小泉と竹中のせいだよね(´・∀・)
早く逮捕されてほしいよね(´・∀・)
87:名無し野電車区
09/12/23 03:35:01 l2Q8tzFf0
>>85
国鉄時代は豊橋まで「静岡鉄道管理局」だったのを知らないらしいな
88:名無し野電車区
09/12/23 06:18:40 lFhwVsq90
【話題】 台場のガンダム、静岡駅前に移動
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
89:名無し野電車区
09/12/23 07:06:18 +87WKXBh0
>>83
371＞373＞311＞313-0,1k＞211-5k,6k＞E231＞東海211-0＞313-3k＞313-5k(LED転クロ全部かも)
＞211-2k(緑モケ)＞211-0＞211-2k＞211-0(緑)＞＞313-2k
転換が軽くなったLED行き先表示の313は幕車に比べ座席の奥行きが浅くなったきがします。(疲れる)
90:名無し野電車区
09/12/23 07:48:46 oa/6Y7QdO
>88
東静岡駅前
313系がロングでよかったな、きっぱーが押し寄せそう
91: ◆CLAMPoFffs
09/12/23 08:38:15 TkG2ElVgO
>>85
分かってるよ～(w
関東の一私鉄と静岡口比べても仕方ないからね
>>88
また騙されてダム板～だと思ってたら本当だったのね
ま、バンダイがあるしありえなくもない話だね
92:名無し野電車区
09/12/23 10:52:53 UyRauvBjO
>>91
>また騙されてダム板～だと思ってたら本当だったのね
自分もそう思った。
来年5月からという事は、ホビーショーの時期に合わせたのかもしれない。これでタミヤも触発されて何か造ったら、より盛り上がるかも。
あと、ガンダム芸人が大勢来るかな。
93:名無し野電車区
09/12/23 11:11:31 fNQZ9fNq0
>>87
いまでも豊橋駅で静岡新聞が買えるのかな。
94:名無し野電車区
09/12/23 13:15:28 qH4EHhS0O
>>92
来年の7月
95:92
09/12/23 13:40:38 UyRauvBjO
>>94
スマソ。来年7月からだった。
勘違いしてた…。
96:名無し野電車区
09/12/23 14:46:02 //XdX1TO0
>>87
ただ現状だと豊橋は静岡支社でもなく静岡口でもないな
豊橋から牧ノ原を越える電車もほとんど無くなったし
豊橋の話題は名古屋口スレでいいんだろうけど浜名湖周辺はどっちつかず
97:名無し野電車区
09/12/23 20:04:05 iw6RJhZP0
>>73
半自動というか各車両中央の扉のみ開く機能は熱海では使用禁止になってる（熱海以外の東海道線各駅では使用可）
理由は東日本管内の駅だからという事らしい
東日本が使用禁止にしているのか、はたまた他会社にお伺い立てるのは面倒だからなのか理由ははっきりしないが・
98:遠州人
09/12/23 20:25:47 rIwjb8Uj0
>86
そのとおり
美樹さんのご認識は非常に正しいと思います。
竹中 小泉 宮内 西川 猪瀬 飯○ 奥田 牛尾 御手洗 橋下 鈴木
全員逮捕が望ましいですね。
99:名無し野電車区
09/12/23 21:55:09 l6XqAsss0
遠州人と美樹は、同一人物だよ。
100:名無し野電車区
09/12/23 21:55:48 yUsxv9eH0
２００
101:名無し野電車区
09/12/24 10:28:00 2dSpNqypO
JR東海区間の東海道本線っていつドア半自動にしてるんですか？
少なくとも熱海～静岡では見たことない…。
３両＋３両になってるやつは古い方の編成は半自動機能ないのかもしれないですがそれにしても扉締切機能くらいはあるだろうし（３両を半自動で３両を扉締切にできるかは知りませんが）。
102:名無し野電車区
09/12/24 10:39:26 dwEhR9740
>>101
東海道本線では、半自動はないはず。
103:名無し野電車区
09/12/24 12:52:46 pfgEimtpO
ながらが定期の頃は浜松で半自動やってた事があるけどな
104:名無し野電車区
09/12/24 15:51:13 7tvLxLqX0
青春１８きっぷでのんびり東京→袋井へ行く予定です。
途中駅の構内または駅近で、
おすすめのＢ級グルメ等あったら教えてください。
105:名無し野電車区
09/12/24 17:47:15 eOMZH9owO
みしまコロッケそばといなりのセット
106:名無し野電車区
09/12/24 18:07:13 dwEhR9740
富士宮焼きそば
107:名無し野電車区
09/12/24 18:34:27 /RAup2Ca0
山陽線の相生駅で同時刻接続を経験したことがある。
向かいのホームの列車に乗り込み次第発車だった。
このような「連絡列車」は、前の列車の到着を待つと思う。
が、そのことを時刻表などに明記はされていないので、
初めて乗る人には不安だろうと思う。
108:名無し野電車区
09/12/24 19:51:55 jBb8GHFD0
東海道は４連にしてくれ
109:名無し野電車区
09/12/24 21:45:01 8K3NukOv0
>>107
同時刻じゃないけど、静岡5:01発の下り方面、浜松行の始発は遅れて終点到着することも結構多いから
接続の下り特別快速へは乗換時間３０秒未満なんてのも見た覚えが
７～８分以上遅れるようだと接続を待たずに行ってしまうな。
110:名無し野電車区
09/12/25 06:15:36 5bmkcS2B0
大昔（まだ８０系が活躍していたころ）、
冬の寒いとき静岡駅で１０分停車なんていう１１１系は
一番西寄りの車両の１カ所だけ扉をあけて（そのころは一番西寄りが改札口に近かった）
他は締め切っていた。
たしか、つっかえ棒をして閉まらないようにしていたような気が・・・
111:名無し野電車区
09/12/25 08:18:04 075EiLMJ0
【鉄道】路面電車＋おでん 愛知県・豊橋名物の「おでんしゃ」27日発車[09/11/26]
ｽﾚﾘﾝｸ(femnewsplus板)
1 ：依頼あり ◆GinGaOoo.. ＠銀河φ ★：2009/11/26(木) 23:36:33 ID:???
路面電車＋おでん 豊橋の「おでんしゃ」２７日発車
愛知県豊橋市を走る路面電車で、冬の風物詩としても定着した「おでんしゃ」が２７日から
運行を始めるのに先立ち、試乗会が２５日あった。のれんや赤ちょうちんが飾られた車内では、
７種類の具が入ったおでんが振る舞われ、カラオケも楽しめる。
３回目の今年からは１人２缶だった缶ビールが、飲み放題の生ビールに変わった。
駅前から運動公園前までを約１時間１５分かけて往復し、午後６時２５分発の１日１便。
料金は１人３５００円、２８人までの貸し切りは９万円。年末年始を除き、１月末まで運行する。
要予約で、申し込みは豊橋鉄道（電話番号省略、ソース先でご確認下さい）へ。
◆画像：路面電車の中でおでんを楽しむ「おでんしゃ」の試乗会があり、車内にはおいしそうなにおいが漂った
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
＝２５日、愛知県豊橋市、岩下毅撮影
■ソース：asahi.com（朝日新聞社） 2009年11月26日10時21分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
■豊橋鉄道株式会社
URLﾘﾝｸ(www.toyotetsu.com)
112:名無し野電車区
09/12/25 09:03:52 YfshTEk70
「おでんしゃ」今年も走ります。
市内線の電車に揺られながら車内であったかい「おでん」を食べて楽しむ「おでんしゃ（おでん＋電車）」が今冬も運行いたします。
今年はみなさまの声にお応えして、ビール飲み放題で運行いたします。
暖かいおでんを食べながら夜の豊橋の町並みを眺め、カラオケを歌って楽しいひとときを過ごしてみませんか。
URLﾘﾝｸ(www.toyotetsu.com)
【期 間】いずれも１日１便［完全予約制］
①平成２１年１１月２７日（金）～同年１２月２６日（土）
②平成２２年１月８日（金）～同年１月３１日（日）
【乗 車】駅前電停 18：25出発（18：10集合）
【行 程】駅前～運動公園前の往復コース（約１時間１５分）
●電車内にはトイレはありません。運動公園前でトイレ休憩をとります。
●電車内・電停は全て禁煙です。喫煙は運動公園前のトイレ休憩時に
お願い致します。
【料 金】１車貸切：90,000円（税込）（２８名まで）
お一人様：3,500円（税込）（最少催行人員１５名）
※貸切は最大３０名様まで。この場合、追加料金はお一人様あたり2,500円
となります。
※毎週火・水・木・土曜日は、原則として個人参加を優先させていただきます。
※個人の便は最少催行人員に満たない場合、催行中止となります。
【内 容】①アサヒ生ビール飲み放題②１人おでん鍋③おつまみ弁当、ワンカップ(180ml)１本付き④１車に緑茶ペットボトル(２Ｌ)付き⑤カラオケ付き
【お問合せ・お申込み】
鉄道部 おでんしゃ予約ダイヤル ☎０５３２－５３－２１３５
＜受付時間＞09：00～17：00（平日のみ）
113:名無し野電車区
09/12/25 17:31:50 dB4tYOKOO
ヤフーの知恵袋に何で静岡はロングが好評なんですか？みたいな質問があったな。
114:名無し野電車区
09/12/25 17:50:41 3FP27qDP0
>>110
何その近鉄
115:名無し野電車区
09/12/25 20:28:33 I82zKye+0
113系から313系に置き換わった…
メリット
1. トイレが付いた！（211系は未だに…
2. 居住性が増した（低騒音，低振動，やわらかシート
3. ダイヤの短縮（最高110km/hに引き上げ，高加減速
4. 乗降がスムーズ（ロング化で収容人数も若干増量
5. ボックスシートでのお見合いがなくなった，前面展望可
デメリット
1. 全てロングシート（車窓が楽しめない，横や前方の立ち客に気を遣う…etc
2. 弁当が食べづらい（車内での飲食はマナー違反だが静岡は田舎だからそんなの関係ねぇ！
3. 113系特有のMT54爆音，振動が楽しめなくなった→313系に乗ってると単調でつまらなく感じる
まぁ地元民にとっては相対的にはグレードアップした感じと受けられるが，
ロングシートかについては可もなく不可もなく…（好評だとは言い切れんｗ
116:名無し野電車区
09/12/25 20:44:24 hWCRYVQq0
>>115
3.4.5は211系ですでに出来てるね
117:名無し野電車区
09/12/25 21:45:03 4wOluMPN0
1は113系時代からあるが・・・。
118:名無し野電車区
09/12/25 21:54:22 IOhszIHMO
133、211だと、トイレに業務用と書いて閉鎖していたからな。
119:名無し野電車区
09/12/25 22:41:54 stAcgGFe0
今日は211+313の快速が走ってた。
逆方向で列車待ってたらいきなり来たからびびったよ。
てか211っていつの間にか幕交換されてたんだな。
側面の幕は 快速 | 浜松 表示だった。
以前は水色斜体で 快速 だけだったはずだが。
120:名無し野電車区
09/12/25 22:57:50 J1Kl3ENU0
クロスシート車で静岡県横断快速を希望。
停車駅は熱海・三島・沼津・富士・清水・静岡・焼津・島田・掛川・磐田・浜松・鷲津・豊橋。
121:名無し野電車区
09/12/25 23:08:04 BrrqA20X0
>>119
幕交換は今年になってからだと思う。おそらく313のLEDとの兼ね合い。
5月ぐらいに浜松で211が幕まわしてて「通勤快速」の幕を見たときはビビった。
そういえば、せっかく「袋井」幕入れたのに来年以降花火大会復活しないと無駄になるな。
122:名無し野電車区
09/12/25 23:36:28 3FP27qDP0
通勤快速復活する気があるのけ？
123:美樹
09/12/26 01:17:38 yk/7fEuWO
あれだけ線形がいいのに110キロしか出さないなんて(´・∀・)
しかも名古屋は全部転クロなのに、セミクロスとロングをくらべてもねー(´・∀・)
ほんっと、静岡の人はかわいそう(´・∀・)
124:名無し野電車区
09/12/26 04:36:15 /BtudReI0
>>120
藤枝を無視するわけにはいかないのでは？
125:名無し野電車区
09/12/26 05:34:47 /BtudReI0
>>114
どういう意味でせうか？
126:遠州人
09/12/26 07:17:29 6fkLA2z70
>120
組合説明通りますか？
日本郵政労組山口のように、組合が賃下げを要求したり
組合が、管理職のために単身赴任手当て増額を
要求したり。（組合員で単身赴任している人間はほとんどいない）
などと、経営側西川と癒着して職員の権利を平気で売り飛ばす。
挙句の果て、かんぽの宿、社宅など700物件を1000円、1万円で
オリックスなどに売り飛ばした西川を全面擁護する。
そして自分は会社の監査役という役職を西川から貰う。
山口のよなとんでもない組合幹部なら組合説明は簡単に
通るでしょう。
127:名無し野電車区
09/12/26 10:51:23 OkcngWlWO
>>119
小田急線内の人身事故であさぎり7号運休になった影響かな？371の代走とか。
てことは今朝の上りも？
128:名無し野電車区
09/12/26 14:13:52 k3JQy1MVO
藤枝通過とか馬鹿丸出し
129:名無し野電車区
09/12/26 14:18:59 f6qZtJjz0
>>125
この季節は吉野で一番改札よりの扉だけ開けてる。
130:名無し野電車区
09/12/26 16:19:55 L7Ld4FpS0
草薙もとめてやれよ
131:名無し野電車区
09/12/26 16:49:42 /1fiI7LPO
下り、浜松の接続悪すぎ！なんなんだ、くそダイヤ！
132:名無し野電車区
09/12/26 19:04:53 bAGSCopPO
>>131
新幹線をご利用下さい
133:名無し野電車区
09/12/26 22:56:27 ucAIXnug0
371系にATS-PT設置いつやるんだろう
もうやってあるのかな
134:名無し野電車区
09/12/26 23:01:35 RN0K2TiL0
んなこといたら熱海の上り接続も悪いけどなｗ
まぁ10分程度なら文句言うな。新幹線でも列車によっては25分待ちもあるからなｗ
135:名無し野電車区
09/12/27 00:35:31 HmcVs3Xg0
とにかく、静岡死者ダイヤは糞ケテーイ♪
136:名無し野電車区
09/12/27 00:50:25 O/dYvP2+0
沼津の御殿場線も1分差で乗り換えられないこともよくある。
沼津駅に入線するのと同時に5・6番線から御殿場線が出ていくのを見たときの絶望感は異常。
137:名無し野電車区
09/12/27 00:52:29 Ut90jD/S0
浜松の接続程度で頭に血が登ってたら東北の鉄道なんて使えないぜ。
138:名無し野電車区
09/12/27 01:39:06 HBy1vlrTO
特急ふじかわ静岡行(2010年3月13日以降)
甲 府0625→静 岡0837 ふじかわ2
甲 府0844→静 岡1101 ふじかわ4
甲 府1042→静 岡1301 ふじかわ6
甲 府1242→静 岡1457 ふじかわ8
甲 府1442→静 岡1657 ふじかわ10
甲 府1641→静 岡1857 ふじかわ12
甲 府1843→静 岡2059 ふじかわ14
ソースはプレス資料。
139: ◆CLAMPoFffs
09/12/27 06:06:13 K03CdfoSO
>>137
一度上野～青森各停をやったけど、仙台までは結構接続いいけど
そこから先は悪くなるし、山陽も相生から西がよくない
それに比べれば、まだ静岡地区はまだいい方かもね
140:名無し野電車区
09/12/27 08:25:49 EuC6bO3TO
そう言われると戸塚や御茶ノ水は可愛いもんだなｗ
141:ゆういち
09/12/27 11:32:19 15NOa9/M0
広島の惨状を考えれば静岡は恵まれてますね。
接続に関してですが、出来る限り考慮しほうがいいと思いますよ。
増結は不要だと思いますが。
142:名無し野電車区
09/12/27 11:38:51 7rAMsED8O
広島は糸崎～下関まで直通あるからねぇ。
143:名無し野電車区
09/12/27 12:03:19 TIGwR1uVO
おい！電車内でピザポテト食うな！！＠カナキク
混雑した３両ロングの車内で食うとかマジキチ（怒
今すぐ飛び降りろ！18乞食マジ氏ね！！
144:名無し野電車区
09/12/27 13:23:16 NPi5bfek0
おれ じいちゃんにこの話聞いた事ある
松菱デパートの屋上に朝鮮人達が機関銃を据えて立てこもったそうだよ。
この事件を目の前で見たうちの婆ちゃんは、「朝鮮人嫌いだよ～」と公言して憚らない
浜松事件 (抗争事件)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)(%E6%8A%97%E4%BA%89%E4%BA%8B%E4%BB%B6)
浜松事件（はままつじけん）とは、1948年（昭和23年）4月に静岡県浜松市で発生した抗争事件。 浜松大紛争とも呼ばれる。
事件の発端
戦後、市内の国際マーケットは在日朝鮮人が押さえていたが、
浜松の闇市は的屋の関東霊岸島桝屋一家分家(服部)がおさえていた。県議会議員となった服部治助の跡を継いでいたのが
「小野組」小野近義である。
在日朝鮮人は、在日本朝鮮人連盟の威光を背景に、地元の自治体警察である浜松市警察の介入を許さず、
禁制品を堂々と売り捌いていた。小野組の方は比較的合法な物品しか売っていなかったので、客足が奪われることになり、
小野組は朝鮮人に反感をもっていた。
1948年3月には、浜松市警の巡査が賭博の現行犯で朝鮮人を逮捕しようとしたところ、返り討ちにあって負傷する事件が発生した。
小野組は、その巡査を救出して近くの病院に収容、病院周辺を警護して朝鮮人の来襲を阻止するなど、一触即発の事態を迎えつつあった。
事件の概要
4月4日夕方、朝鮮人が小野組組長宅を襲撃したことで、朝鮮人・小野組・浜松市警の三つ巴の抗争が勃発した。
小野組は直ちに報復すべく会合を開いたが、朝鮮人はその会合場所を襲い銃撃した。浜松市警も抗争を鎮圧するために出動したが、
朝鮮人は伝馬町交差点でこれを迎えうち、警察との間で銃撃戦となった。
5日以降の数日間の戦闘で死者数人・負傷者約300人を出した。
浜松市警は、岐阜軍政部にMPの出動を要請し、400人のMPが浜松に派遣されたことで漸く沈静化した。
その後の顛末
この事件により、増長していた朝鮮人の評判は地に落ち、逆に小野組は浜松市民有志から50万円の見舞金が送られた。
同年8月4日、静岡地方裁判所浜松支部は17人に懲役6ヶ月～4年を言い渡した。
浜松の朝鮮人問題の根深さを語るのに浜松事件は避けて通れない
145:名無し野電車区
09/12/27 15:57:22 Hn7bEPsx0
>>133
まだやってないっぽい。D-ATS-Pも未搭載だったはず。
146:名無し野電車区
09/12/27 16:02:19 v3rTWtQW0
>>145
今年の名古屋の時にやれば良かったのにな・・・
もう長く使うつもりないのか
147:名無し野電車区
09/12/27 18:31:08 I5LbSSad0
ホームライナーの指定席前売ってどうやって席を決めてんのかな？
違う駅で購入しても、最近１５回以上連続で同じ号車の同席に当たってんだけど
148:名無し野電車区
09/12/27 21:42:49 AONMxrVa0
ホームライナーの乗車整理券は今年の改正までは自由席だた。
たぶん先頭車両から埋まっていくと思われ。
まぁ実際今まで通り買わないで乗る人が多く，指定券のシステムも
いかれてるからちゃんとかって乗る人は（ｒｙ
俺は東芝の爆音GTO-VVVF聴きながらマターリ乗るのが好きだから
いつも買わずに3n号車に乗ってるよ～。
149: ◆CLAMPoFffs
09/12/27 22:26:38 K03CdfoSO
>>143
18きっぱーでもなく3両編成ではないが
静岡から乗った女子高生がコーンスープ？のようなモノを食し始めたから
独特の匂いが車内に充満してしまった
おいらあの匂いとマックが苦手だもんで気持ち悪くなる寸前だったよ
150:名無し野電車区
09/12/28 08:12:08 M43fOSrE0
>>133>>145
同じく小田急20000形でもATS-PTの取り付けの兆し無し。
なお鉄道ピクトリアル誌2010年増刊号の小田急特集によれば
20000形は小田急車両恒例の車体更新すら未だにやらないようだ。
それとは別に小田急60000形に関する記事では御殿場線の文字は
無かったが、6両編成と4両編成のうち、6両編成に関しては
6連運転区間の特性を想定して中間車2両にブレーキ抵抗器を積むとの
文章有り。これがJR東海御殿場線乗り入れを想定しているものと思われる。
さらに小田急ラインナップの頁で青いロマンスカー60000形については
こんな言葉で説明されている。
”今後もマルチな運用が期待される”と
151: ◆CLAMPoFffs
09/12/28 08:18:57 eeTz5Usz0
>>150
今後は小田急ＭＳＥで統一し、371＆ＲＳＥは撤退でも良いかと思うね
ＭＳＥにすれば地下鉄へ乗り入れのメリットあるし
ＲＳＥはまだ小田急線内でもつかえるからいいけど
３７１は最悪歯医者かな？
２０年少々で歯医者は勿体無いような気もするけど
２０７－９００のように１編成しかない異端児は
切捨てられる傾向があるからなぁ...
152:名無し野電車区
09/12/28 10:06:59 HB5KDAgK0
東京に自宅があって18きっぷで九州に行く場合朝出発だと
どうしてもその日のうちに着かなければならない用事がある時以外は途中宿で一泊するか
夜行バス、フェリーを利用した方がいいと思う
夜に静岡付近まで行っておいて、翌日の始発に乗れば日中に博多に着く。
大きな街ならネカフェくらいあるだろうし、焼津には24時間営業の健康ランドがあったな。
静岡5:01発の下り方面、浜松行の始発は遅れて終点到着することも結構多いから
接続の下り特別快速へは乗換時間３０秒未満なんてのも見た覚えが
７～８分以上遅れるようだと接続を待たずに行ってしまうな。
この前東海道線浜松へ行く際 新快速豊橋行きから豊橋で浜松行きに乗り換えるの1分差で浜松行き待たないんだね。
ＪＲ西のダイヤだったら必ず接続後発車にすると思うのですが・・なぜ東海は待たないんですか？
沼津の御殿場線も1分差で乗り換えられないこともよくある。
沼津駅に入線するのと同時に5・6番線から御殿場線が出ていくのを見たときの絶望感は異常。
東京5:20の静岡行きで出発しても、新山口で終わりだから、ワープしない限りその近くで1泊になる。
153:名無し野電車区
09/12/28 10:33:51 cgsVqqzX0
>>152
沼津での３３１Ｍからホームライナー浜松５号への乗り継ぎは３分あるが
隣りのホームのためちょっとでも到着が遅れると間に合わないことがある。
隣りのホームから移動中の乗客がいるのにもかかわらず発車してしまうのです。
154:名無し野電車区
09/12/28 11:42:37 tWeRAomQ0
>>148
148みたいな不正乗車が後を絶たなければ、そのうち東のＧ車みたいに車内での
乗車整理券購入は＋310円とかになりそう。
155:名無し野電車区
09/12/28 12:35:22 WgCqwGhiO
>>152
青春18きっぷを語ろう part50
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:899番)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:902番)
オサーンの青春18きっぷ Part19 ｽﾚﾘﾝｸ(travel板:489番)
マルチポストですかそうですか
156:名無し野電車区
09/12/28 15:57:34 P/4FaLTW0
>>150
片乗り入れだと東海が金払う必要あるし今のガラガラ状態じゃ拒むだろうし
あさぎりは消滅だろう・・・
157:名無し野電車区
09/12/28 18:05:20 pjnJGMED0
>>154
東のグリーンも小田急ロマンスカーも事前に購入せずに乗車する人が多かったから車内料金が
高くなったんだよな。
158:名無し野電車区
09/12/28 18:06:51 MYRb6mIT0
リュックの１８老人は、実は金持ちが多い。地主クラスが相当いる。借家暮らしなんてまずいない。一見貧乏そうに見えるが。
話を聞いていると、次はどこに行こうかとか言っているし、老後をエンジョイしてやがる。
こちらは金が無いから新幹線も乗れず１８乞食しているというのに。
俺より年収大そうだから、マジ新幹線乗って欲しい。
前に俺の前で立った元気そうな爺さんいたがムカついたので寝たふりしてやった
リュック背負っている青春１８キッパーらしき老人には
絶対に譲らない。 行楽年寄りの席譲れアピールはムカつく､だから譲らないｗ
別に鉄道に限ったことじゃないが、年配の若者に対する扱いは特に鉄道会社は酷いよ。
自分らの待遇は絶対に下げず、若者を犠牲にして自分らの待遇を維持してるのに、
申し訳ないと思うどころか、徹底して圧力かけてくる。
とんでもない自己中なやつらだよ。
159:名無し野電車区
09/12/28 18:10:21 jMbmFPbc0
そんな個人的事情まで知りません
どうしても座りたいなら前もって並ぶなり
高速バスなり指定席なり利用してください
そんなに不満ならこの国から出て行けばいい
160: ◆CLAMPoFffs
09/12/28 22:06:01 ZPb37Fql0
マルチポスト警報発令ちう
時にドコモ規制なってる...
暫くは静かになるかな
161:名無し野電車区
09/12/29 05:14:51 zX4h8iKx0
>>157
小田急は以前は乗車口でチケットをチェックしていたが
162:名無し野電車区
09/12/29 06:34:18 ji7Se8qf0
a
163:名無し野電車区
09/12/29 11:17:09 vwimNZVi0
今日からコミケのエロゲ袋持った奴を見かける季節になるのか・・・・
周り引いてるぜ
164:名無し野電車区
09/12/29 12:43:44 uCKPExc1O
シノゴノ言わずにクロスシート入れろや！
165:名無し野電車区
09/12/29 12:56:53 ZN6Fsdjs0
ぜいたく言うな！ロングで十分！
166:名無し野電車区
09/12/29 13:01:54 uCKPExc1O
クロスシート無理なら
駅間距離長区間120キロ運転あるいは
快速運転を実行汁！
167:名無し野電車区
09/12/29 13:30:54 hQnXsR3T0
静岡県内は１１３・１１５系と同じセミクロスが最適。
さらに身延線・御殿場線仕様３１３系２６００番台は飯田線１７００番台並みの設備にしてほしい・・・
はっきり言って静岡県にロングはイラネ。
168:名無し野電車区
09/12/29 13:35:54 TVWl/lzP0
この時期になると18乞食がクロスだ快速だ
言うのが恒例になってるな。
169:名無し野電車区
09/12/29 13:54:42 8vGeWJtN0
二十年来続く伝統芸能ですから。
170:名無し野電車区
09/12/29 15:55:14 OlNbbHrwO
清水エスパルス敗北記念カキコ
171:名無し野電車区
09/12/29 15:56:09 8vGeWJtN0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
172:名無し野電車区
09/12/29 16:06:53 vwimNZVi0
今日は平日扱いか18キップ余ってるから371ホームライナー乗るか
173:名無し野電車区
09/12/29 19:43:20 UCbBu1aq0
>172
俺も乗りたい…
先日久しぶりに乗れるチャンスがあったのに、ヲタ急の人身事故のせいで
運休になりやがって…
174:名無し野電車区
09/12/29 21:26:21 fyV6bMJP0
ここに書くのもあれだが
自分サッカー好きなもんなんだけど
浜松-豊橋でグランパスのサポーターがいっぱいで詰め込み状態で二川の手前で止まった時にはびくったｗ
原因はエンストボタンだってさ
175:名無し野電車区
09/12/30 08:40:25 cMyO7pNAO
>>168
キッパー叩きはこちらで思う存分にやって下さい
＿青＿春＿1＿8＿乞＿食＿は＿席＿に＿座＿る＿な＿
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
176:名無し野電車区
09/12/30 14:49:59 6FZ87A4l0
静岡の事情にはあまり詳しくないけど、
興津・新蒲原より乗降客がはるかに少ない蒲原が直営なのはなんでだろ？
177:名無し野電車区
09/12/30 15:15:15 j6ibiNwr0
>>176
単純に「先にできた駅だから」とかw
元々蒲原の宿場があったのは新蒲原駅付近だから、元々人口も多く利用客もそちらの方が多い。
以前はは蒲原駅にも停車するホームライナーがあったが。
178:名無し野電車区
09/12/31 08:43:47 e6YhWxvE0
私は高校生のころから東京が好きで、月１回は遊びに出掛けていました。
当時は沼津駅から東京駅への直通電車が毎時１本運行されており、片道２時間強の道のりも
東京に着いてからのことを想像すれば、あまり苦になりませんでした。
そんな東京好きの私は、高校卒業後、広島大学夜間部に進学し、下宿。
学生生活を満喫した後は、そのまま都内の会社に就職し、そこで横浜生まれ、東京育ちの
B子さんと知り合いました。
彼女は実に家庭的な女性で、交際を重ねるにつれ、私は次第に将来のことを意識するように
なっていきました。
そんなある日、彼女の実家に挨拶がてら遊びに行くと、早々、彼女の母に「貴方、出身はどこ？」と聞かれ、
笑顔で「沼津市です」と答えたところ、苦い顔で「沼津市ですか、箱根の西側の…、向こう側の…」と言われました。
私は嫌な予感を感じながらも「そうです。よくご存知で。でも沼津から東京って意外と近いのですよ」と
返しましたが、反応はあまり私に対して好意的なものではありませんでした。
この日を境に、彼女との距離はどこか遠くなり、１か月後、彼女のほうから別れ話があり、
２人の交際は終わりました。
私はそれが原因でひどく落ち込み、３か月ほど憂鬱な毎日を過ごしていましたが、ようやく
前向きになろうとしたちょうどそのとき、
B子が熱海在住の男と婚約したとの噂を職場の同僚から聞き、
言葉では言い表せないような、「劣等感」が私の中を駆け巡りました。
これほどの劣等感を感じたのは生まれて初めてでした。私は何もかもが嫌になり、
気分転換も兼ね、休暇を取って、実家のある沼津へ帰省することにしました。
帰省には毎回車を使っていましたが、無性に電車で帰ってみたくなり、
列車が長い長い丹那トンネルを抜けて函南に停車した瞬間、私の目からは大粒の涙が流れ出し、
思わず「オレ、せめて丹那の東側の熱海に生まれたかったよ、お母さん」と叫んでしまいました。
周囲の乗客は私の奇声に驚いていましたが、山地の壁を自覚せずにはいられなかったのです。
その日から、私は「東海人」として生きていくことを誓い、職場を変え、現在実家から静岡市の零細会社に勤務しています。
179:名無し野電車区
09/12/31 10:33:58 vu74uAON0
>>178
創作お疲れ様
180:名無し野電車区
09/12/31 22:11:32 9/HiYMxh0
蒲原って委託だろ？
181:名無し野電車区
10/01/01 00:07:15 h/b8hBSv0
明けましておめでとうございます。
182:名無し野電車区
10/01/01 00:10:03 B0vJe1qm0
>>179
マルチしかできないかわいそうな人だからそっとしてあげよう
>>180
新蒲原も委託だった気がする
由比は分からないが多分委託
183:名無し野電車区
10/01/01 01:05:06 C7LWZC/C0
蒲原→駿河小山
184:名無し野電車区
10/01/01 07:22:59 51M4tFjeO
新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
>>180､>>182
新蒲原・蒲原・由比は委託、富士川は直営。
185:名無し野電車区
10/01/01 11:41:28 /+DmXjcAO
謹賀新年
静岡支社セミクロ導入！
最低、三両中一両はセミクロにしないと
休日千円のマイカーに勝てない
とくに御殿場、身延（除西富士宮折返）にロングとか
正気のサタじゃねえ（笑）
ロング運用は平日ラッシュ時の静岡島田、浜松掛川、三島沼津の折返専用でおけ
注 私は１８コジキではありません
市立沼津高校出身の沼津市民です
186:名無し野電車区
10/01/01 11:54:54 cdGXcoS90
残念ながらマイカーの人を鉄道に呼び寄せるには値下げとかしない限り無理。
座席の形状を変えただけで移行が起こると思ってるなら甘いよ。
187:名無し野電車区
10/01/01 12:03:09 yOVcX0F10
市立沼津高校（笑）
188:遠州人
10/01/01 13:02:04 fGCVvFvf0
そのあたりだと沼津東に行くのがふつうですね
189:名無し野電車区
10/01/01 15:15:19 pSG/GznS0
その場で178が死ねばよかったのに。
190:名無し野電車区
10/01/02 09:37:25 MtBYrSom0
４連固定を導入して車端部のみＢＯＸ（転クロは静岡には馴染まないようなので）
６両固定も作るなら先頭車１・６号車のみ
191:名無し野電車区
10/01/02 14:35:44 ofMcePNz0
>>42
浜松と熊本は郊外に巨大モールができまくったからね。
スーパーがでかくなったのではなく、中途半端に百貨店や商店街を備えていて、
百貨店と商店街の客をごっそり食われた。
192:名無し野電車区
10/01/02 17:31:58 WvAydzT20
>>191
浜松にまともな商店街など初めからなかったが・・・
193:名無し野電車区
10/01/02 17:47:48 TUkkY5C1O
ケチなこと言わずに転クロで桶。
194:美樹
10/01/02 21:41:06 FK+Jk0iJ0
静岡にクロスなんてもったいない。まして転クロなんて（´・∀・）
195:遠州人
10/01/02 22:39:35 19VJNUOe0
>194
そのとおり
196:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。
10/01/02 23:12:11 +YpMjurr0
のんのんずぃ
年賀状が届かないんだがどうしてだ？
単に遅れただけなのか？一度でも途切れると
付き合いが失うぞ
手羽先が好きな人は珍しく元旦に届いているぞ
197:遠州人
10/01/02 23:52:16 19VJNUOe0
>196
三択
1 はじめから投函されていない
2 西川善文が日本郵政の社宅700物件をオリックスや竹中平蔵
の兄の会社ミサワホームに出来レースの不正入札もどきをして
1000円や1万円で売ったことが原因で配達員の士気が低下して
いる。
3 奥田主導のカイゼンで血の通った本来の郵便組織が完全に
破壊され、仕分け員、配達員の士気が低下し組織がガタガタ
になっている。
倍率
篠沢秀夫 9
宮崎美子 6
はらたいら 3
竹下景子 2
小林興起 4
198:名無し野電車区
10/01/03 07:41:13 xj3Y5JgH0
遠州人の年齢は40歳代だな
199:名無し野電車区
10/01/03 10:14:31 W4YYbc+PO
>>197
はらたいらさんに3000点！
200:名無し野電車区
10/01/03 10:17:05 xC0UN5OP0
竹下景子に汚点
201:名無し野電車区
10/01/03 20:34:25 oWBZXuXt0
>>197
巨人ファンの
はらたいら氏に全部
202:遠州人
10/01/03 20:53:13 P153ZGhS0
>201
黒鉄ヒロシと間違えていますね
203:名無し野電車区
10/01/03 21:16:32 x+HKJr380
先日３１３系に乗っていて気になったんだけど、１９９９年製に比べて
２００６年製の車両の蛍光灯カバーって全体的に黒っぽい細かい傷が
いっぱいあって汚く見えるし車内もちょっと暗ぼったいんだよな。
カバーに関して言えば３１１系のほうが２０年経ってるけど全然きれいに見えるな。
もしかして材料費ケチったからか？
204:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。
10/01/03 22:03:16 VOsZAdhL0
>>196の正解
4 一応届いたが殴り書きでしかも番地間違えたのに
修正液使わずにマジックで消してそのままで
届いた。
が正解でした。
全員不正解でした～残念ww
このあとの番組はイソップ物語ですww
・・マジでいい加減な対応だな・・
205:名無し野電車区
10/01/03 22:26:46 PHU0PFqj0
18きっぷで東海道線を乗り継いできたのですが疑問が
せっかく念願の313系、311系が静岡区間に導入されたというのに
なんでわざわざロングシートなんかにしちゃったの？ロング需要ないと思うんだけど。
転クロじゃなかったら意味ないのに・・・
１駅の距離も長いしどう考えても転クロが向いていると思うんだけど
206:遠州人
10/01/03 23:05:24 P153ZGhS0
>205
ヒント Kodama super expressの立場
207:【浅間神社のおみくじ】【大吉】
10/01/04 08:12:56 XSo8oexs0
>>198
いや、５０歳台です。
くわしくいうと今年で５３だと思われます。
理由：遠州人は以前、国鉄時代の北陸線で大阪～北陸間の４７５系急行の間合い運用で
ある普通列車に連結されているグリーン車に乗車したとレスがありました。
そのカキコを見ていろいろと調べたのですが、大阪～福井･金沢･富山間を結ぶ
４７５系を使った急行の合間に普通列車としてローカル運用に使用されたのですが
１９８０年頃まではグリーン車が連結されたままで一部は、グリーン料金不要だった
ようです。その後、当時の国鉄は大幅赤字体質の脱却をめざして急行の特急格上げが
毎年のようになされ、１９８０年頃はほぼ、昼間の関西～北陸間の急行が消滅されました。
そして４７５系はローカル運用に転用され、一部は４１３系に改造され
北陸線内のローカルにそれまで使われていた客車列車が廃止されました。
同時に行き場の失ったグリーン車はすべて廃車されました。
その時代から最低３０年経っていますから、遠州人が２０歳前半と仮定したら
現在は５０歳前半と思われます。
208:名無し野電車区
10/01/04 22:40:07 l5RBlG0F0
捜査一課、乙。
209:名無し野電車区
10/01/04 22:45:23 Z6sXyyaz0
>>205
モルダーあなたは疲れているのよ・・・
210:名無し野電車区
10/01/05 12:29:23 sutPf6yp0
何となく、313系2300番台(w編成)が転出されそうな……
211:名無し野電車区
10/01/05 20:25:18 9TOd+7tI0
>>210
sutさん根拠は？
212:名無し野電車区
10/01/05 21:25:03 oFyc+Eut0
３１３は先頭車ばっかりだね
何かもったいない感じする
213:名無し野電車区
10/01/05 22:56:54 O+SoO3Sd0
＊注
駿府塵、遠州塵、栗橋塵、HOST:353677011731971は全て荒らしデス
214:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/01/06 00:29:03 2XHY4cXX0
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
215:【伊勢内宮】【中吉】
10/01/06 07:52:18 t1Dyh/2X0
>>214のことよりも今年の３月あたりから戦争の兆しあり
多分、ダメリカvsイエメンのアカルイハダカか
ダメリカvsウランかも。
スレ違いすまん。
>>210
多分、飯田線北部か関西線名古屋～四日市の各停かな？
216:名無し野電車区
10/01/07 07:45:53 DBNtF2zd0
URLﾘﾝｸ(watax.shopseek.info)
LRTで結ぶ会というHPのトップページにエスパルスドリームプラザと
富山ライトレールのポートラムの車両の組み合わせ画像が掲載されて
思わず吹いたんですが…
とにかく静岡県内のLRT導入熱がすごいと思う。
217:名無し野電車区
10/01/07 23:02:11 0jRVxRJR0
>>216
静岡に限らず福井とか各地で検討されているみたい
LRT導入構想って静岡の呉服町？？
あたりを走らせたいみたいな事、静新でみたけどねぇ...
どうせなら静鉄を活用してかつての
市内線を復活させてもいいじゃないかと思う
これ以上の事は静鉄・岳南スレの方がいいな
218:名無し野電車区
10/01/08 06:45:12 tisnfSL70
東海道本線(熱海～豊橋)
06時30分現在
05時46分頃より、吉原駅～東田子の浦駅間の上下線にて、普通列車と人が触車した影響で、上下線の運転を見合わせています。そのため、一部の列車に遅れが見込まれます。
219:名無し野電車区
10/01/08 07:32:01 2EyQE+xJO
またかよ、死ねよ
220:名無し野電車区
10/01/08 07:58:38 9A/l3tNT0
７：２８分運転再開したそうだ
でもダイヤ乱れてるんだろうな
221:名無し野電車区
10/01/08 08:12:34 uS2R7TOi0
熱海･函南･三島で積み残し大量発生中。
222:名無し野電車区
10/01/08 08:42:16 j+DojC5xO
富士今さっき熱海行発車
パンパン
223:名無し野電車区
10/01/08 09:13:34 7potyBBnO
>>222の列車、三島～函南を約２０分遅れで運行中
224:名無し野電車区
10/01/08 09:21:00 j+DojC5xO
今沼津に止まってる熱海行(>>222とは別)９:３１に発車だそうです
10分待つのつらいｗ
225:名無し野電車区
10/01/08 09:34:10 j+DojC5xO
>>224だけどもう一本電車接続するから９:４４頃発車だそうです＼(^o^)／
226:名無し野電車区
10/01/08 12:19:52 4Y96zhTd0
西遠都市圏の将来交通計画を了承 『磐田にＪＲ新駅』明記
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ＪＲ新駅の候補地は、磐田市鎌田。ＮＴＮやヤマハ発動機などの事業所が周辺に立地している。
既に候補地の北側で駅前広場整備が進められ、南側でも昨年１２月に土地区画整理組合が発足した。
協議会に出席した磐田市幹部は「これからＪＲと新駅設置を協議していく」と報告。久保田尚委員長
（埼玉大院教授）は「バス乗り換えを含め、理想的な交通拠点に位置づけては」と指摘し、県などの
事務局側も前向きな姿勢を示した。
227:名無し野電車区
10/01/08 17:42:54 9A/l3tNT0
清水区の大坪駅の話が全く進展しないのは不可解。
県はいつでも遠州偏重
228:名無し野電車区
10/01/08 23:00:49 u92bUWLp0
通勤で使ってるけど今日は参った。
７：２９分静岡発浜松行きが１０分程度遅れていた上に
４両だったからすし詰め状態だった。。。
なぜ静岡地区で２両編成があるのか不思議でならない。。。
229:名無し野電車区
10/01/08 23:32:20 7kJ5/GUa0
>>228
身延や御殿場に3両も要るか？
230:名無し野電車区
10/01/09 01:59:08 x1+9AzLK0
>>228
通勤するのに在来線を利用する奴なんて客だと思ってないからだよ。
倒壊が客として認めるのは頻繁に倒壊道新幹線を利用するビジネスマンだけ。
231:名無し野電車区
10/01/09 08:46:05 WkqZq+woO
>>230
あと、名古屋地区で、快速列車を長距離乗ってくれる乗客もか。
232:名無し野電車区
10/01/09 11:21:28 R6Fvnjqf0
今日も事故か？
233:名無し野電車区
10/01/09 18:23:45 5xGU+tz00
>232
東海道線 ７時２？分頃 安倍川～用宗間 線路内に人が立ち入ったとの情報で抑止。
ＪＲ貨物の運行情報によると人身事故と記載されていたがＪＲ東海からは…？。
234:名無し野電車区
10/01/10 09:51:24 dQ2Nq7rI0
昨日の１４：２７頃かな？３７３系３連が浜松駅付近を静岡方面に向かって行くのを見たんだけど
あれってなんだったんだろう？回送なのか臨時だったのか？はたまた定期の代走だったのか？・・・
遠目に見えただけだったんでよくわからずじまいでした・・・
235:名無し野電車区
10/01/10 18:22:14 6zYQXdaWO
よそ者でスマソ
今沼津行き掛川発車したが愛野で大量乗車、劇混みなのは何故？なんかありました？！
236:名無し野電車区
10/01/10 18:28:21 KHrA9ibk0
>>235
エコパで名波の引退試合があった。
237:235
10/01/10 18:39:38 6zYQXdaWO
>>236ありが㌧
ドア再開閉やら笛吹きまくりで大変でした
238:名無し野電車区
10/01/10 20:09:02 y8V/018g0
ついでに寿司も引退してくれればいいのに
239:名無し野電車区
10/01/11 00:23:07 IVIjETdq0
こういう時にセコい倒壊思想の短編成詰め込み電車は困るんだよw
240:名無し野電車区
10/01/11 00:28:24 cBwfG1L90
>>234
静岡で車輪転削って出来たっけ？
241:名無し野電車区
10/01/11 07:46:09 esfRxNNZ0
>>239
昨日エコパ行ってきたけど
帰りにまさかの3両が....orz
242:名無し野電車区
10/01/11 08:12:23 H3qA8ydx0
>>240
静ｼｽ所属の車両が大垣や神領へ定期以外に行ってない所をみると
静岡で車輪添削をやっているみたい。
ところで静岡の検修庫の立て替えはどのくらい進みましたでしょうか？
あと車庫の東側になにやら立体交差の道路らしきものが工事中だが、
そこから車庫の全域が眺められるのでしょうか？
243:名無し野電車区
10/01/11 12:27:22 ZcBJE43V0
>>981
E170もE175も操縦資格は共通だし
たいして変わらないような...
どっちにしても4号機が早くこないと
厳しい運用になるかもなぁ・・・
244:名無し野電車区
10/01/11 15:08:40 H3qA8ydx0
地域経済更新：1月7日
東北
久しぶりの明るいニュース
岩手―愛知のトヨタ向け輸送列車、１日２往復に増便 ＪＲ貨物
日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）は６日から、岩手県と愛知県の間を
運行しているトヨタ自動車グループ向け部品輸送の専用列車を
]１日２往復にした。
昨年３月から１日１往復に減らしていたが、10カ月ぶりに２往復に戻す。
トヨタの生産回復を受けた措置。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
>>243は誤爆？
多分、フジドリームエアラインのことかと思いますが、事実上の
破産宣告を受けた蛇瑠から2機をFDAに無償譲渡すべきだと思います。
245:名無し野電車区
10/01/11 16:01:43 iQOEZxBk0
亀レス失礼するが、
>>229
御殿場線は3両でもいいと思うが（というか3両が必要）、身延線に3両はいらない（特に日中）
246:名無し野電車区
10/01/11 21:59:10 /EnBjdSg0
三島駅南口のエスカレーターはなぜ朝は下り専用なのだろうか。
なぜ三島駅下りホーム熱海方の階段は途中で壁になって通路が思い切り狭くなって朝に地獄的密度になっているのだろうか。
247:名無し野電車区
10/01/11 22:08:22 9Gazkdsd0
２段の速度標識、それぞれどういう意味なんでしょうか？
248:名無し野電車区
10/01/11 22:57:05 iQOEZxBk0
>>247
211系用と313系用
あるいは、
旅客列車用と貨物列車用
249:名無し野電車区
10/01/12 00:31:20 VMKJZGQF0
>>242
車庫の全域が眺められるのはガンダムだけ。
250:名無し野電車区
10/01/12 09:16:48 7SbUCalq0
静岡の２１１系、せめてトイレくらいつけてくれないかな。
それができなければ、駅の時刻表にトイレの有無くらい表示して欲しいわ。
先週熱海から藤枝まで乗ろうとした電車が２１１系ばかり来たときは敬遠
したわ。（予め車両運用表をググリ３１３系の運用調べたから助かったが）
251:名無し野電車区
10/01/12 11:12:36 +bqlGGAN0
トイレに行きたくなったら列車を降りて駅のトイレを使い、
次の列車に乗ればいい
252:名無し野電車区
10/01/12 11:18:23 U+lYIYcW0
だね
本数多めな靜岡なら一本くらい見送っても余裕だろ・・・
253:名無し野電車区
10/01/12 12:33:15 OwkDufz10
というより、島田･藤枝･東静岡･清水は駅舎が新しいので
駅の方をお奨めします。
>>249
ガンダムのアイカメラに望遠レンズをつけて車庫内の様子が
見えたら面白いんだが。
254:名無し野電車区
10/01/12 22:00:57 3tzQIc100
>>246
＞三島駅南口のエスカレーターはなぜ朝は下り専用なのだろうか。
通勤客が多く乗るから
南口は朝は降りる人は少ない。（北口は日大生らで大混雑するけど）
＞なぜ三島駅下りホーム熱海方の階段は途中で壁になって通路が思い切り狭くなって朝に地獄的密度になっているのだろうか。
エレベータを設置したから
255:名無し野電車区
10/01/12 22:06:08 5Tcrt56Y0
バリア設備って既存のラッシュの動線を無視することがあるから厄介だな。
首都圏ですら階段の片側を全部エスカにして詰まりまくってるところが多数…
256:遠州人
10/01/12 22:45:32 CM3X49QK0
>255
車椅子に乗っている方の大半が、これまでふつうの生活を
していたひとなわけですが、ある日突然運転中の交通事故で
衝突の衝撃がブレイクペダルを通じで足に伝わり、足の甲を
粉砕骨折したわけです。
小泉竹中改革が救急医療を崩壊させたため、そのような交通事故
にあえばもう足の切断しかありません。
小泉竹中改革以前は充実した救急医療でふつうに完治しました。
日本国憲法では日本国民には健康で文化的な最低限度の
生活を保障するとありますので、駅のエレヴェイタ設置は当然の
ことだと思います。
しかし、歴史建造物や城址にエレヴェイタを設置することは
憲法とはまったく関係のないの過剰なバリアフリー施策と
いえるでしょう。歴史的建造物を改造するのは景観も台無し
になるので即刻やめるべきだと思います。
257:名無し野電車区
10/01/12 23:00:16 o7vbOm3I0
憲法25条はプログラム規定だしね
258:名無し野電車区
10/01/13 19:49:13 Bbk1ldww0
4連と6連でいいじゃん
3連じゃ短すぎる
バカにしてんのか
あｗ客だと思ってないんだよねｗ
259:遠州人
10/01/13 22:06:50 azebOu230
>258
そのうち2連になりますよ
名鉄みたいに
260: ◆CLAMPoFffs
10/01/13 22:29:24 aOgwQGn30
なんかやたらレスが飛んでいるけど何かあったのかな？
まいいや...
>>258
日中はともかく夕方の帰宅時に3両だけは止めてくれってトコだよ
こっちは一日中力仕事でクタクタなのに3両とかってｗ
最低でも5両編成で運転してほしいものだよ
>>244
スレチだけど
一応、E170はJ-AIR所属だからね（便名はJAノLだけど）
あとJAノLとFDAがコードシェアやるようで...
261:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
10/01/14 20:43:03 ljHetqPY0
>>258>>260
通勤電車は混雑するのが当たり前です。
快適に着席通勤したければ、新幹線を使うか名古屋に引っ越せばいいと思います。
>>259
そのときは無座席化も同時にくるでしょうね。
前原が国土交通大臣である限りは、静岡地区のサービスが上向くことはありませんし
ことによっては、支社長に元日本郵政西川を任命し、オリックスに1000円で売却して
しまう恐れもあります。
城内実が、亀井静香の誘いを断っていなければ阻止できたのですが、時既に遅し
でしょうね。
262:遠州人
10/01/14 22:31:25 qwohocHO0
>261
駿府人さんのご認識、まさにそのとおりだと思います。
元日本郵政西川が静岡支社長に就任すれば
掛川駅は1000円でオリックスに売却。新富士も三島も
1000円でオリックスに。社宅も1000円、独身寮も1000円、
レク施設も1000円、関連病院も1000円、ありとあらゆる
福利厚生施設が出来レースで1000円でオリックスに
売られるでしょう。
平沼はかんぽの宿のオリックスへの不正売却について
「私は鳩山邦夫が気づくまえから知っていた」と言うが、
それなら国会で追及しろよ、と。
4年間で国会質問回数ゼロのヘタレが偉そうに言うな、と。
平沼動け、と。
小沢に切られて気づいていては遅いぞ、と。
城内も平沼に見切りをつけて亀井に頭を下げろ、と。
263:名無し野電車区
10/01/15 07:50:34 dWUmU2sg0
JR東海の中の人は(特に幹部)、以下の
>>261>>262
のレスを見てどう思うか、回答を願いたい。
必要ならばしかるべく処置を願いたいものだな。
264:名無し野電車区
10/01/15 18:22:14 BZv08ql90
名古屋に引っ越したって快適な通勤はできないと思うよ
藤枝に行くのに新幹線なんか使えませんが
265:名無し野電車区
10/01/15 20:08:53 HbgM6vmi0
東京よりはずっと快適だぞ。
ましてやお上りに人気のある田都通勤なんてバカじゃねえかと思う。
266:名無し野電車区
10/01/15 22:19:30 GSClb8HkO
>>265
だな。名古屋は東京ほど混む事はまず無い！
転クロだから座れれば快適。
>>262
小沢逮捕フラグktkr
267:遠州人
10/01/15 23:06:42 0GHlz0CA0
>266
形勢は誰が見ても小沢の圧勝。
囲いは金銀4枚で一寸の隙もない。
谷垣の玉はすでに丸裸。即詰みの筋あり。それなのに谷垣は
投了せず。何だかわからないが小沢に投了させようと
朝から晩まで将棋版の周りで売国記者が「小沢投了しろ！」
とワーワー騒いで必死すぎ。二歩打っていないのに
「小沢！二歩打っただろう」とかもう滅茶苦茶。
馬鹿みたいですね。その見苦しさは正視に絶えない。
そもそも完勝局面で小沢が投了するわけねーだろヴァカども。
268:名無し野電車区
10/01/16 00:40:34 P9iRxLcU0
＜知事＞
目的は、地域の方々の和をどう取り戻すかということです。もちろん、沼津の高架の目的は、
渋滞をいかに解消するかということですが、その渋滞を解消するための高架というやり方が、
ＪＲ貨物の現在の場所を移さないと、そこで高架の工事に入れないということで、代替地を
求められて。そして、そこの土地を収用しない限り、ＪＲ貨物が移れないと。それで、その土地を
めぐって、「譲っていい」という人と、「譲らない」という人で、「譲らない」という人が５０人弱で
全体の３割を占めており、現在、地域の人が、賛成派だ反対派だということで、割れているのですね。
非常に困ったことだと思っておりまして、本当に地域の方にとって気の毒なことだということで、
実は、私は何回も足を運んでおりまして、そうした足を運んだ先の一つがＪＲ貨物だった訳です。
ＪＲ貨物は現場の事務所にも行きました。向こうの方々に提起した問題について、「新しい
土地が狭い。しかし合理化を図りたい。」という会社の意向で、「狭い土地でもかまわない
から行くことになった。早く移してくれなければ困る。」ということをお聞きしました。私の方は、
「狭いところにわざわざ無理に行かなくても、そのままいらしてもかまわない訳ですね。」という
ことを言ったら、「やはり移りたい。」ということを言われて、「言っていることが一貫していませんね。
だいたい、ＪＲ貨物は、今、運んでいる荷物の量が、昔と比べて相当落ちているのではない
ですか。昔と同じだけの敷地が要るのですか。」ということを言いました。「皆、地域の人が
困っている。困っている中で高みの見物だけしているようでは困りますよ。あなた方も地域の
中で仕事をしているのですから。」ということで、１回目の会合はそう
いう話でした。向こうの現場で。そうしたら、ある時、向こうの方から、執行役員の方を含めて
４人ほど、県庁にお越しになられました。冒頭、「来る必要はなかった。だけど知事が、ＪＲ貨物の
沼津における輸送量が、昔ほどではないのではないかと言われて帰られたので、今日は、これま
での輸送量を示す数字を持ってきたので、よく御覧ください。」と言われたので、その数字を拝
URLﾘﾝｸ(www2.pref.shizuoka.jp)
269: ◆CLAMPoFffs
10/01/16 08:56:00 Tq1n5kdp0
>>264
おれも名古屋も東京も住みたいと思わない
（大阪は阪神ファンだからいいけどｗ）
遊びに行くなら別だけど...
清水～新蒲原でどうやって新幹線通勤しろとか？アホかと
その気になれば車通勤に戻すだけだけど、今のところ
そのつもりはないから...
270:名無し野電車区
10/01/16 12:57:38 IOzjn6KSO
カレーショップ愛age
271:名無し野電車区
10/01/16 13:02:06 Kiw9nAxv0
>>268
知事はモーダルシフトに関してどう考えているんだ？
第二東名の交通量を減らすからまかりならんという立場か？
272:名無し野電車区
10/01/16 23:54:09 wQdQQRA80
>>268
貨物スレでは馬鹿だって事で片付けられましたw
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)n746-755
反対派はトラックが増えるからダメだとかそういう理由だった気がするけど、
医学部とか病院とかできたら来院客の車が増えて、問題は解決しない気がするし
変な医学研究とか始められたらますますめんどい事になるんじゃないかな。
>>271
結局は教育馬鹿で、環境、経済的のトータル的な知識やビジョンが乏しいんでしょうな。
医学部よりも、まずは東海大の開発工学部をナントカしろとw
誰だよ、民主推薦の変な知事に投票した奴は、、、
273:名無し野電車区
10/01/17 15:32:39 vsQvSaoh0
＜火災＞桑田真澄さんの父、泰次さんが死亡 住宅が全焼
1月17日14時23分配信 毎日新聞
１７日午前４時２０分ごろ、浜松市中区上島７、桑田泰次さん（６７）方から出火、鉄骨２階建て店舗兼住宅約１４５平方メートルを全焼した。
浜松中央署によると、焼け跡の２階から桑田さんの遺体が見つかったほか、同階にいた同区富塚町、坂原愛さん（３６）が逃げる際に煙を吸い、
病院で治療を受けている。桑田さんは元プロ野球投手、桑田真澄さん（４１）の父で、死因は一酸化炭素中毒だった。
桑田さんの知人によると、桑田さん方では前夜、友人ら数人が集まり、桑田さんの誕生パーティーを開いたという。同署で出火原因を調べている。
同日午後、浜松市内の病院で泰次さんの遺体と対面した真澄さんは「今日は父の誕生日で、電話しようと思っていたところだった。
（早稲田大の）大学院を今年で修了するので４月か５月に一緒にゴルフをしようと約束していたのに、残念です」と話した。【浜中慎哉、小玉沙織】
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
1985年に1位指名を受けた際の会見での泰次さんの写真も。日刊スポーツ(1月17日)
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
274:名無し野電車区
10/01/17 16:43:18 GvIfMoMI0
●2月1日～2月28日 復活！「片道1,000円キャンペーン」開催！！
高速バス（沼津－東京駅線、沼津－渋谷・新宿線）
URLﾘﾝｸ(www.fujikyu.co.jp)
275:名無し野電車区
10/01/17 22:20:12 EhsPdt+X0
>>273
桑田さんは静岡県出身だったんでしょうか？
ついでに，この人が数年前から静岡県民になりました！
URLﾘﾝｸ(www.city.atami.shizuoka.jp)
276:名無し野電車区
10/01/17 22:38:50 ZL5Xzep6Q
ゴルァしとけば、いつかは付くでしょ。
277:名無し野電車区
10/01/17 23:59:42 s+XZNyPm0
>>272
確かにバカだわ、あの知事は
278:名無し野電車区
10/01/18 22:11:11 qP3yO/i00
>>277
所詮石川のしもべですから
279:名無し野電車区
10/01/19 10:09:57 E04oXVoc0
熱海人・駿府人・遠州人・鹿沼人・美樹・大石育男対策協議会の削除要請は異常
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板)l50
HOST:353677011731971 w**.jp-t.ne.jp
280:名無し野電車区
10/01/19 11:08:36 9YQdakWZ0
>>275
父親が奥さんと離婚した後に、浜松に移り住んだそうだよ。
281:名無し野電車区
10/01/19 20:06:13 uZjRy6D50
サッポロビールのあたりに駅を
282:名無し野電車区
10/01/19 20:07:53 a4G2s+Hq0
>>277
あの刑事はに見えた＿|￣|○
283:名無し野電車区
10/01/20 00:31:36 OCq71Erz0
４４
セレネース会！
御用達のた～○～だ！！
きーペンギン君、のっぽメガネ～～～～～～～～～～～！
きたなぁぁい やおや！！
284:名無し野電車区
10/01/20 23:52:23 RwhO0iPw0
今日、名古屋から米原へ向かうのに抑止の影響で2＋4両転クロ車で寿司積にあったが、
一瞬、中央線や名鉄のオールロングが羨ましいなと思ったけど、
静岡の人たちはオールロングでも短編成寿司積が日常で、今日みたいな事になっただけで
想像を超える地獄なんだろうなとこのスレを見て思った。
ただ、おそらく支社の人達も、上から用意された車両をいつもギリギリのやりくりしてるんだなと思う。
285:名無し野電車区
10/01/21 03:15:07 eZFjLPaC0
21日午前2時59分現在，伊豆半島東方沖を震源とした地震あり。
マグニチュード4.2
伊東市が震度4
静岡県東部と神奈川県西部が震度3
286:名無し野電車区
10/01/21 19:14:31 CGD6cdIg0
今日、熱海のKIOSKにペンギンバームクーヘン２つとポージングぬいぐるみ
ボールペン、カードケース、２つ折りペンギンパスケース等があった
自分はぬいぐるみストラップ買って来たけど残りが３つあったぞ
287:名無し野電車区
10/01/21 19:59:45 9vcEQu4J0
確か，熱海駅は駅舎の全面建て替えのためにとりあえず，商業施設を
今年の2月末で一時閉鎖するんじゃなかったかな？
288:名無し野電車区
10/01/22 12:13:49 uCMWDXFVO
快速ムーンライトながら下り(2010年3月13日以降)
東 京2310→大 垣0555 9391M(停車駅…品川2318･横浜2336･小田原0031･沼津0109･静岡0150･浜松0311･名古屋0525･岐阜0545)(全車指定席)運転日…東京発3/13～4/9
快速ムーンライトながら上り(2010年3月13日以降)
大 垣2249→東 京0505 9390M(停車駅…岐阜2259･名古屋2320･豊橋0017･浜松0055･静岡0155･沼津0319･横浜0441･品川0457)(全車指定席)運転日…大垣発3/13～4/10
289:名無し野電車区
10/01/22 16:10:37 7mpuNfXk0
三島駅南口のエスカレーターはなぜ朝は下り専用なのだろうか。
なぜ三島駅３・４番線ホーム熱海方の階段は途中で壁になって通路が思い切り狭くなって朝に地獄的密度になっているのだろうか。
290:名無し野電車区
10/01/23 18:30:18 fyH1YQgo0
川崎から沼津まで普通グリーン車に乗ろうと思って
ホームのスイカグリーン機にパスモを入れたが、
なんと「熱海」までしかボタンがないじゃないか。
どうなってるんだ？
あと熱海までも小田原までも同額だったけど、
この場合、小田原まで買っても熱海まで乗れるの？
291:名無し野電車区
10/01/23 18:32:39 1Vdl1gt40
熱海沼津は車掌まずまわってこないから
気にするな なにかいわれたら、その通り説明して清算すればいい
292:名無し野電車区
10/01/23 18:59:07 fyH1YQgo0
沼津直通が大量のパスモ、会社またがりスイカを運んでいるから、
やっぱり熱海でハッキリ運転を打ち切るべきだ、直通列車はいらない。
少なくとも会社またがりで使えるようになるまで直通はすんな。
なんで湯河原みたいなどうでもいい駅に空調完備の待合室があって
熱海みたいな要所の駅の待合室に空調がないの？
>>261
名古屋はもっと込んでるじゃん
>>254
エレベータ設置箇所とは離れているが
>>291
マルスで買うと沼津までも同額だから精算はいらないはず。
293:名無し野電車区
10/01/23 20:29:52 zNf9Eigq0
>>289
三島駅の職員に聞いたら？
回答が得られたら，ちゃんとこのスレに報告してくれ。
>>290
グリーン車ご乗車案内のパンフレットをよく読んで
確認した方がいいんでしょうが，沼津まで行く場合，
ＰＡＳＭＯで磁気券を購入することになります。
>>292
日本語大丈夫？
294:名無し野電車区
10/01/23 21:16:58 H2ORDCh3O
特急ふじかわ甲府行(2010年3月13日以降)
静 岡0743→身 延0915 しだれ桜(3/27･28)
静 岡0817→甲 府1028 ふじかわ1
静 岡0940→甲 府1158 ふじかわ3
静 岡1040→甲 府1253 ふじかわ5
静 岡1340→甲 府1558 ふじかわ7
静 岡1540→甲 府1757 ふじかわ9
静 岡1740→甲 府1959 ふじかわ11
静 岡1940→甲 府2153 ふじかわ13
特急ふじかわ静岡行(2010年3月13日以降)
甲 府0625→静 岡0837 ふじかわ2
甲 府0844→静 岡1101 ふじかわ4
甲 府1042→静 岡1301 ふじかわ6
甲 府1242→静 岡1457 ふじかわ8
身 延1435→静 岡1607 しだれ桜(3/27･28)
甲 府1442→静 岡1657 ふじかわ10
甲 府1641→静 岡1857 ふじかわ12
甲 府1843→静 岡2059 ふじかわ14
295:名無し野電車区
10/01/23 21:35:44 AScpueuK0
時刻表2月号が出たのか。
296:名無し野電車区
10/01/23 22:04:54 KTZ67uE10
371系は早急にあさぎりから撤退しホームライナー専属にしたほうがいい。
不具合をほっぽらかしていた危険な会社ODQNとは手を切るべし。
そうしないと371系の評価が下がるだろう。
297:名無し野電車区
10/01/24 14:54:15 I87YDo910
>>290
こんなときこそモバスイが大活躍
熱海までのＧ券購入
↓
乗車後、天井にタッチせず、Ｇアテンダントに携帯画面を提示
↓
アテンダント収受額０円の沼津までの乗変券発行
↓
しばらくすると天井ランプが緑に。（アテンダント手動操作）
↓
沼津まで緑点灯。もちろん、熱海→沼津間で車掌に声かけされ
ることなし。（なぜか、割と乗車人数の多い夕方より空いている早
朝の電車で廻ってきます）
※手元に未使用のモバスイが残りますが、払い戻しをしたりして
はいけません。
298:名無し野電車区
10/01/24 19:45:22 RseqMs1u0
今日は，サワウォに参加しました。清水の町並や三保の松原の素晴らしい景観や
雲一つない天気の下，富士山や伊豆半島の遠景が素晴らしいです。
ところで一つ気になったのですが，途中に昔，清水港線で使われたスハフ42という
客車が保存展示されてあったのですが，よく見ると貫通扉が鉄板で塞がれた状態で
大変驚きました。今まで書籍では見たことがなかったのですが，そんな状態で
清水港線を走行していたのでしょうか？
299:名無し野電車区
10/01/24 22:28:51 Hh7rq/AN0
>>258
>>260
さすがに日中に3連はなぁｗ
客がいないならともかくラッシュ並の乗客だったりするときもある。
これが嫌で敬遠する人もいるだろうに。
東海からしたら別に小銭は要らないということか･･･
300:名無し野電車区
10/01/26 07:44:02 gkq14l6w0
２月１２日が楽しみですね。
301:名無し野電車区
10/01/26 14:33:53 G7KopPlr0
昨日NHKで沼津駅高架化＆貨物駅移設の話題やってたなｗ
40年位前から言われてるけど西部の浜松・中部の静岡という主要駅は
とっくに高架駅にしているのに東部の主要駅である沼津が未だに高架化せんとは…
国内貨物の0.4%のJR貨物のうちの数十万トンしか取り扱いが無い貨物駅は廃止にするとか？
302:名無し野電車区
10/01/26 19:36:29 n8ZeS/Dp0
>>301
豊橋も高架化していないよ。
豊橋は新幹線建設時に新幹線を地平にしたのが全ての理由ではある。
結局、1996年～97年にかけて橋上駅舎化と駅ビル建設を行って落ち着いた。
貨物駅もその後廃止され、現在、その一部はココラアベニューになった。
303:名無し野電車区
10/01/27 00:44:08 +nZqs7030
沼津貨物移転に関する川勝発言で不思議なところは、
たまたま「貨物駅の移転先」で反対運動がおきてて買収できないってことなのに
JR貨物を批判の矛先にしてるとこ。
車両基地の移転先で反対運動が起きてたら
川勝は、「車両基地は要らない」「JR東海は努力が足りない」って言い出してたのかなw