09/12/28 08:12:08 M43fOSrE0
>>133>>145
同じく小田急20000形でもATS-PTの取り付けの兆し無し。
なお鉄道ピクトリアル誌2010年増刊号の小田急特集によれば
20000形は小田急車両恒例の車体更新すら未だにやらないようだ。
それとは別に小田急60000形に関する記事では御殿場線の文字は
無かったが、6両編成と4両編成のうち、6両編成に関しては
6連運転区間の特性を想定して中間車2両にブレーキ抵抗器を積むとの
文章有り。これがJR東海御殿場線乗り入れを想定しているものと思われる。
さらに小田急ラインナップの頁で青いロマンスカー60000形については
こんな言葉で説明されている。
”今後もマルチな運用が期待される”と