10/02/12 23:44:03 CQm1vn2w0
人生に疲れ、列車に我が身を投じて自殺をする者が後を絶たないが、そんな中
で熱海行の列車はどれだけの自殺志願者を直前で思いどどまらせてきただろうか。
列車に飛び込もうと駅のホームに入ると、発車案内版には思い出ある「熱海」の文字、さら
には熱海行、熱海行が到着しますとのアナウンスが流れ、やってくる電車にももちろん
「熱海」の文字。
熱海は東京を支えた地であるから、そんな「熱海」という文字に触れたとき、
過去の楽しかった時期の良き思い出が想起され、もう一度やり直してみようと
いう気持ちになり、思いとどまった人は相当数に及ぶはずである。
もし、熱海行の電車のほとんどが、平塚・小田原・沼津行であれば、東海道線東京口
における年間自殺者は現状より明らかに多かったことであろう。
だからこそ、少なくとも沼津行の電車はすべて熱海行に変更するべきであるし、
大宮・赤羽・池袋・新宿・渋谷・大崎での自殺者を減らす意味でも、湘南新宿
ラインは熱海まで延長すべきなのである。
388:名無し野電車区
10/02/13 03:17:26 kCmOFr6j0
URLﾘﾝｸ(b.hatena.ne.jp)
389:名無し野電車区
10/02/13 04:24:18 muUMM6Ie0
>>382
>あと横須賀・総武快速線も、いい加減に意味不明なランダムダイヤはやめて、１５分サイクルにしたほうがいい。
特急が入ったり、総武快速が５本だったりするのが原因だから意味不明では無い。
確かにもう少し等間隔化に努めるべきだと思うが。
390:名無し野電車区
10/02/13 06:22:51 wfvY3/J9P
>>387
熱海自体が衰退化で行くと自殺したくなってくる街になってしまったんだが
391:名無し野電車区
10/02/13 09:56:16 0Uss1fkj0
>>383
20分に1本と少ないせいもあって結構混んでいるが
ハチ公の4連を大宮に持ってくるではどう考えても輸送力不足だし、
別に大宮-川越用に6連程度の車両を用意するくらいなら埼京線を直通させた方が
マシ
>>389
武蔵小杉に引込み線（出来れば2面３線か４1000にして欲しいけど）を設けて
総武快速の東京どまりを極力武蔵小杉まで持ってきて欲しいけど無理なのかな？
392:名無し野電車区
10/02/13 10:50:10 IwlwnMEm0
>>391
> 武蔵小杉に引込み線（出来れば2面３線か４1000にして欲しいけど）を設けて
> 総武快速の東京どまりを極力武蔵小杉まで持ってきて欲しいけど無理なのかな？
JRに投書してみれば？
ボクが考えた案です、って。
393:名無し野電車区
10/02/13 13:54:20 K1y2j9UPO
ゆゆ>>385オメ
ダイヤ改正後も立川始発あったお
394:名無し野電車区
10/02/13 17:33:08 SFUlxiMe0
>>389
総武快速だって、毎時５本あっても、一方で１５分以上空く時間帯が
あったりするから、結局何のために５本あるのか分からない意味不明な
ダイヤだよ。
東京駅で時間調整することにして、
総武快速＝完全１０分毎、横須賀＝完全１５分毎でもいいんじゃね？
395:名無し野電車区
10/02/13 23:16:15 JaHliP/j0
日本語分かる？
396:名無し野電車区
10/02/14 00:06:44 dBiwPJVv0
>>391
おそらくそれは引き上げ線だろう。
397:名無し野電車区
10/02/14 00:13:58 JyjmgW0l0
>>394
毎時4本ベース（但し完全１５分毎ではなく概ね１０～２０分くらいの間隔）の横須賀線のダイヤに、東京駅以東の総武線区間のみ適当に1本挿入して毎時5本にしてるようなものだからな。
398:名無し野電車区
10/02/14 00:49:49 4lN5SIs00
>>397
だから総武線各駅停車(東行き)で錦糸町到着時に車掌のアナウンスが重要な意味を持つ。
・・・と乗換えたはいいが、市川待避でさっきまで乗っていた各駅停車に抜かれるorz
399:名無し野電車区
10/02/14 01:27:13 uulb+h/J0
>>394
総武快速は完全１０分毎（毎時６本になるけど）でもいいな。
>>398
目的地が新小岩・市川なら迷うことなく各停にそのまま乗車。
船橋・津田沼でも、座れてたなら、そのまま行っちゃうかな。
400:名無し野電車区
10/02/14 01:31:39 daErPuM00
てゆうか、横須賀線武蔵小杉開業後は、武蔵小杉～品川の運賃は、当然西大井経由の運賃に値下げされるんだよね？
401:名無し野電車区
10/02/14 03:06:50 4j/m/F9n0
意味不明という言葉の意味が不明なやつがいると聞いて飛んできますた。
402:名無し野電車区
10/02/14 12:18:40 edadWdel0
>>400
そりゃそうじゃない？武蔵小杉～東京も450円→290円に下がるらしいから。
403:名無し野電車区
10/02/14 12:50:50 TJWfHfoJ0
JR対東急の戦いは見ていて飽きないなー
404:名無し野電車区
10/02/14 12:51:00 CdyeYdEJ0
>>402
こんなの初めて見つけた
東京～武蔵小杉 URLﾘﾝｸ(www.bunkatsu.net)
品川～武蔵小杉 URLﾘﾝｸ(www.bunkatsu.net)
405:名無し野電車区
10/02/14 12:53:29 CdyeYdEJ0
>>404訂正
×こんなの初めて
↓
◯こんなの
予測変換でついつい・・・
406:名無し野電車区
10/02/14 13:38:09 /QU1fNVA0
>>394>>397
どう理由をつけようが、ああいうふざけたダイヤのまま放置しているのは意味不明だよね。
407:名無し野電車区
10/02/14 15:08:36 GbT7gyZ+0
横須賀線武蔵小杉駅開業後における
武蔵小杉から横須賀・総武快速線各駅へのＪＲ運賃の変化（まとめ）
久里浜 ８９０→８９０（変化なし）
衣笠 ８９０→８９０（変化なし）
横須賀 ８９０→７８０
田浦 ７８０→７８０（変化なし）
東逗子 ７８０→６９０
逗子 ６９０→６９０（変化なし）
鎌倉 ６９０→６２０
北鎌倉 ６２０→５４０
大船 ６２０→５４０
戸塚 ５４０→４５０
東戸塚 ４５０→３８０
保土ヶ谷 ３８０→２９０
横浜 ２９０→２１０
新川崎 ２９０→１３０ ※武蔵小杉→鹿島田：１５０
武蔵小杉
西大井 ３８０→１６０
品川 ２９０→１６０
新橋 ３８０→２１０
東京 ４５０→２９０
408:名無し野電車区
10/02/14 15:10:39 GbT7gyZ+0
新日本橋 ４５０→２９０
馬喰町 ４５０→２９０
錦糸町 ５４０→３８０
新小岩 ６２０→４５０
市川 ６９０→５４０
船橋 ７８０→６２０
津田沼 ８９０→６９０
稲毛 １０５０→８９０
千葉 １０５０→８９０
都賀 １１１０→１１１０（変化なし）
四街道 １２８０→１１１０
物井 １２８０→１１１０
佐倉 １４５０→１２８０
酒々井 １４５０→１２８０
成田 １６２０→１４５０
空港第２ビル １８９０→１６２０
成田空港 １８９０→１６２０
409:名無し野電車区
10/02/14 15:11:58 Klz5/G4B0
>>406
意味不明の意味がわかってないと思う。
410:名無し野電車区
10/02/14 15:12:38 b+KZz2Y/0
>>5
馬鹿か
411:名無し野電車区
10/02/14 15:27:17 GbT7gyZ+0
>>4
南武線を川崎から羽田空港に延伸すればよろし
412:名無し野電車区
10/02/14 15:28:01 GbT7gyZ+0
現実性はないけど
413:名無し野電車区
10/02/14 15:35:05 TJWfHfoJ0
そこをなんとか
414:名無し野電車区
10/02/14 16:30:22 7UBb2kWs0
>>407-408
本当に値下げされるのかなぁ。
もしかしたら、
実際の経路に関係なく武蔵小杉からの運賃は川崎経由で計算
なんてことにならんだろうか？
415:名無し野電車区
10/02/14 16:42:52 X5llpeYZ0
>>414
武蔵小杉～鹿島田より、武蔵小杉～新川崎のほうが安くなるのにワラタ
416:名無し野電車区
10/02/14 16:45:33 e9lemn9y0
ほとんど安くなってるんじゃ開業による増収より減収の方が大きくなるんじゃないの？
417:名無し野電車区
10/02/14 17:43:38 4j/m/F9n0
今まで東急などを使っていた人が移転する事による増収の方が多いのでは？
418:名無し野電車区
10/02/14 18:39:28 VZdiHHRR0
>>414
URLﾘﾝｸ(musashikosugi.blog.shinobi.jp)
419:名無し野電車区
10/02/14 18:55:55 5WazcJ9H0
なんか計算してみたら、南武線からの運賃は、東横線と小田急線からの
連絡運輸がなくなって、むしろ高くなるとこも多いっぽい。
現状 武蔵中原→新宿（東横線・山手線経由）340円
連絡運輸廃止後
武蔵中原→新宿（JR）品川経由扱い 1.7+20.6=22.3km 380円
（蛇窪経由扱い 22.3－3.1km 19.2km 290円）
現状 武蔵新城→新宿（東横線） 350円
廃止後（品川）3.0＋20.6＝23.6km 380円
（蛇窪）23.6－3.1 20.5km 380円
現状 久地→池袋（小田急線・山手線） 400円
廃止後（品川）7.4＋25.4＝32.8km 540円
（蛇窪）32.8－3.1＝29.7km 450円
区間は適当です。
計算あってるかな？あってるなら値上がりばっかだわ
ほんとに値上がりなら南武線民そんなにうれしくないじゃん…
420:名無し野電車区
10/02/14 19:03:57 CdyeYdEJ0
>>419
武蔵中原→新宿 URLﾘﾝｸ(www.bunkatsu.net)
久地→池袋 URLﾘﾝｸ(www.bunkatsu.net)
運賃計算上は品川経由なので、久地→池袋は540円。
421:名無し野電車区
10/02/14 19:27:04 4j/m/F9n0
通過連絡廃止は予想された事とは言え、
よくもやりやがったな！
って感じがする。
たいして使った事は無いけど。
422:名無し野電車区
10/02/14 21:04:56 BcdxyKXE0
>>415
将来、新川崎と鹿島田の駅を繋げたときにどうするのかね？
423:名無し野電車区
10/02/14 21:06:58 YesnBB8r0
正直この駅の場所、武蔵小杉よりも向河原駅のほうが近いんだがｗｗｗなのに武蔵小杉とは同一駅で
向河原とは別な駅って、ちょっと矛盾してる。
424:名無し野電車区
10/02/14 21:38:23 +1ZVZPLb0
>>423
そういうのを語ってはならない真実という
425:名無し野電車区
10/02/14 21:41:32 edadWdel0
>>423
そんなことはないと思う。
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
無論、見方によっても変わるとも思うが…
426:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/02/14 21:44:37 JLqDGzE70
南武線の停車位置は川崎よりに寄せるのかな。
427:名無し野電車区
10/02/14 22:06:42 edadWdel0
>>426
俺もそう思ってる。停止位置表示用のシールはがしてるしね。
428:名無し野電車区
10/02/14 22:07:10 BcdxyKXE0
>>423
将来的には、南武線の現武蔵小杉駅と向河原駅を統合して、横須賀線との
交差部に新武蔵小杉駅を設置すればいいかもね。
そうすれば営業キロ的にも、武蔵小杉～鹿島田が武蔵小杉～新川崎と同じ
１３０円になるし。
429:名無し野電車区
10/02/15 00:18:07 0TH4q6J70
武蔵小杉駅のホームは、中原・新城を高架化したときに川崎寄りに移動した
もしそれがなければ、横須賀線武蔵小杉駅という構想自体が存在しなかったのではないだろうか
430:名無し野電車区
10/02/15 02:59:04 7FEtwXzP0
武蔵小杉～鹿島田と武蔵小杉～新川崎の営業㌔が異なる事に違和感を持つ椰子がいるけど
鹿島田と新川崎は別の駅なんだから当然の事。
新川崎と鹿島田の駅を繋げる必要も無い。
431:名無し野電車区
10/02/15 15:55:12 LqZ/7srA0
>>430
駅を繋げること自体は決定事項。
432:名無し野電車区
10/02/15 15:56:19 LqZ/7srA0
>>429
代わりに横須賀線向河原駅という構想が浮上したかもｗ
433:名無し野電車区
10/02/15 16:20:44 kSGF089t0
もう、そうなの～？
434:名無し野電車区
10/02/15 16:44:19 AgIKyWXh0
で、開業当日の朝は、能登・北陸の最終を上野で出迎えようか迷うorz
今回、記念入場券は出るのかなｗ
435:名無し野電車区
10/02/15 18:00:14 0OyyNT2/0
束としても、東急との乗換は不便にしたいはずだから、南武線のホームの位置は、いずれ考えるでしょう
436:名無し野電車区
10/02/15 21:06:19 boSF83nv0
>>423
確かにそうなんだよな。
向河原駅から乗り換えたいね。
>>425は図解までしてなにを言ってるんだ？
437:名無し野電車区
10/02/15 21:40:03 gXlry4nZ0
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
438:名無し野電車区
10/02/15 22:52:20 pXeuEjcH0
>>435
意外に東横からも奪い取る構造にしたりしてｗ
439:名無し野電車区
10/02/15 23:01:17 jcln8Rmu0
もう駅バンバン作ってさ、
大崎～下神明～西大井～馬込橋～御嶽山～沼部～武蔵小杉
とかで区間電車を走らせればいいじゃん
ミニエコーかなんかで
新宿方面～横浜方面直通電車はもちろん通過
440:名無し野電車区
10/02/16 00:21:08 MZKyOdA00
>>439
大田区や品川区が蛇窪～武蔵小杉間の複々線化（もちろん在来線の）に
協力してくれるんですね、素晴らしいです。
441:名無し野電車区
10/02/16 03:43:19 KOiS37eX0
>>431
連絡通路だけだね。同一駅化ではない。
>>436
向河原は踏切があるから、決定的に近いとは言えないって事じゃない？
442:名無し野電車区
10/02/16 19:37:07 XEXrXdvV0
地図見ると、ほとんど同距離だよね。横浜寄りに乗ったら、向河原の方が近い。
443:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/02/16 22:05:37 Ku1MrEK60
>>441
津軽今別と津軽二股の連絡通路みたいなものか。
444:名無し野電車区
10/02/17 01:13:01 htugcZoJ0
もともと南武線の武蔵小杉と向河原の距離が、異常に近い。
東急の武蔵小杉と新丸子の距離もやたら近いし、この辺って都心でも
ないのにどうしてこんなに駅間距離が近いのだろう。
445:名無し野電車区
10/02/17 01:22:51 w1HatZtl0
連絡切符は廃止するけど、定期券は従来通り、東急（小田急）前後のＪＲの
営業キロを通算して１枚の連絡定期券として発売するのね。
切符と定期とで扱いが違うの理由は？
446:名無し野電車区
10/02/17 01:23:54 CSrWTzKw0
横須賀線の武蔵小杉駅ができると、新川崎・西大井の駅の存在がますます
無価値になるね。
たぶん東京近郊のＪＲ駅の中で、要らない駅を３つ挙げるとしたら、
新川崎、西大井、尾久
の３駅だと思う。
どれも都心周縁部にあって他線接続のない中電オンリーの駅というのが
共通している。
447:名無し野電車区
10/02/17 05:19:54 55iF2esz0
あったま悪！
尾久は隣の駅が近隣路線でも行けるが、
新川崎、西大井は行けない。
448:名無し野電車区
10/02/17 07:31:06 Kvsv3TRO0
>>446
浦和を忘れてるぞ
449:名無し野電車区
10/02/17 07:45:23 lUKJQlv4P
>>445
通勤定期券の運賃は会社持ちが多いから、下手するとJR東日本の取引先のお偉いさんから
苦情が来たりするんじゃないだろうか？
450:名無し野電車区
10/02/17 08:20:42 jOunVNgjO
>>448
浦和？
451:名無し野電車区
10/02/17 09:43:14 EZqiqzeo0
>>446
シオミ
エッチュウシマ
452:名無し野電車区
10/02/17 15:07:18 G65pzxmg0
＞447
実際に使ったことあって言ってるの？
西大井は住んでる場所によって、2線使える中延も近隣にあるし逆側なら自転車やバスで大井町に出れる。
新川崎はそれこそ武蔵小杉開業後なら鹿島田から乗って、武蔵小杉で乗り換えれば代替はきくけど、
逆に尾久は車両基地が邪魔で直線じゃ近い京浜東北の駅までかなり遠いよ？
都電も都バスも都心方向に向かうならかなりの迂回路だし
453:名無し野電車区
10/02/17 15:28:51 Kvsv3TRO0
新川崎や西大井は湘南新宿ラインの普通は停車する。
それに対し、さいたま新都心・浦和は湘南新宿ライン全列車通過という事実。
つまり、JR東日本からして、この2駅は近郊路線としては不要とみなしているということだ。
454:名無し野電車区
10/02/17 15:36:27 rnvXH+r7Q
>>453
アホかホームがないから全列車通過するのは当然だろが
455:名無し野電車区
10/02/17 15:45:35 Kvsv3TRO0
小杉はホームどころか駅すらなかった。
停車する必要性があると認められればホームを作るだろうが、それをしない。
>>454によれば自分はアホらしいが、>>454の視野の狭さを笑うことはできるようだ。
456:名無し野電車区
10/02/17 15:49:56 b6DK594MP
浦和はホームできるけどな
457:名無し野電車区
10/02/17 16:04:32 6Czqnc9A0
鹿島田-武蔵小杉の区間だけ、擬似的に南武線快速が成立することになるんだな
まあ鹿島田-新川崎の連絡通路が出来ないと厳密には違うかもしれんが
新川崎-武蔵小杉2分30秒
鹿島田-武蔵小杉6分
だっけか
458:名無し野電車区
10/02/17 16:21:15 mUC1+M5N0
尾久は上中里へぬける地下道があったはず
459:名無し野電車区
10/02/17 16:59:49 G65pzxmg0
尾久の駅舎の位置の関係上、
タイムカプセル平成ロードなんて名ばかりの小汚い地下道を通っても地図の見た目よりも遠いのですよ…
460:名無し野電車区
10/02/17 18:14:09 +mysPTjm0
ID:Kvsv3TRO0は書き込み時間やsageないことを見れば、
浦和駅本スレで浦和を通過しろ！って昔から言ってる浦和通過厨だろ？
こいつは自分の主張にとって都合のいいことしか言わないし、都合の悪いことは徹底的にスルーするから、
真面目に相手しようとしても無駄だよ。
まあ、しばらくすれば元の居場所へ、こういうアホな理屈で浦和通過を主張しに戻るだろうから、
それまで遊んであげてｗ
461:名無し野電車区
10/02/17 18:15:32 x+HRI0w40
浦和通過厨は女子高生
462:名無し野電車区
10/02/17 18:28:10 +mysPTjm0
ついでにこの屁理屈に反論しておいてやろうｗどうせ浦和駅本スレにコピペ攻撃をするんだろうしｗ
>>455
武蔵小杉も浦和も自治体が金を出してホームを作っている。
武蔵小杉は必要性があるからホームを作るというのなら、
浦和も必要性があるからホームを作る。
そもそも浦和の場合、高架の貨物線にホームを作るためにどれだけ大変だと思っているんだ？
一民間企業が独力で行うには、困難が大きすぎる。
まあ、分かってたことだけど、視野の狭さでお前に敵う者はいねえよｗ
463:名無し野電車区
10/02/17 18:51:43 Kvsv3TRO0
ID変えてまでご苦労
464:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/02/17 19:58:23 pWQDwoMF0
ウリだけの山P
465:名無し野電車区
10/02/17 20:43:46 0CAoX9Jt0
>>446
大久保と三河島を忘れるな
466:名無し野電車区
10/02/17 21:21:44 9u+4NzFe0
黒船電車は仕事で乗りに逝けそうにないorz あぼぼちゃんや臭○は来るのかな？
>>４６５
三河島といえば１２年前に、４８５系ひたちを撮ろうと日暮里寄りに三脚立てたら、
風圧で倒れそうになったｗ
467:名無し野電車区
10/02/17 23:04:59 P/FsykiO0
>>465
なぜ大久保が不要なのか意味不明。
468:名無し野電車区
10/02/17 23:10:03 P/FsykiO0
>>452
尾久は京浜東北線の駅（田端or上中里）へ出るのは確かに面倒だが、しかし尾久駅自体の隣駅が、片や上野、片や赤羽なので、結局あまり利便性が高いとはいえない。
469:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/02/17 23:10:43 pWQDwoMF0
大久保が最寄のハッテン場が閉鎖されて久しい…
470:名無し野電車区
10/02/17 23:12:16 sq764JrH0
>>446
> 横須賀線の武蔵小杉駅ができると、新川崎・西大井の駅の存在がますます
> 無価値になるね。
> たぶん東京近郊のＪＲ駅の中で、要らない駅を３つ挙げるとしたら、
>
> 新川崎、西大井、尾久
>
> の３駅だと思う。
> どれも都心周縁部にあって他線接続のない中電オンリーの駅というのが
> 共通している。
と、ボクは思い込んでいる。
471:名無し野電車区
10/02/18 00:03:25 ueeIK+az0
この流れに乗ってその西大井・新川崎も東急潰しに掛かったらどうだろう
と思いたいけどまあ大崎の改良や相鉄乗り入れが済んでからだろうな
472:名無し野電車区
10/02/18 00:05:18 O16/8np+0
縦貫線開業したら、東京まで2駅、新橋まで3駅、品川まで4駅になる尾久は何気に凄い。
473:名無し野電車区
10/02/18 01:16:23 hribW4eZ0
・尾久
データイム上り方面の停車列車は毎時７本。
周辺にある他の鉄道駅は、上中里、田端、熊野前など。
現状では、上野以南の山手線東側が目的地の場合のみ利用価値がある。
山手線西側が目的地なら、田端に出たほうが無難。
・三河島
データイム上り方面の停車列車は毎時６本。
周辺にある他の鉄道駅は、日暮里、西日暮里、新三河島など。
日暮里や西日暮里に徒歩圏内の立地。
・越中島
データイム上り方面の停車列車は毎時４本。
周辺にある他の鉄道駅は、門前仲町、月島など。
門前仲町に徒歩圏内の立地。
付近を走る都営大江戸線との乗換駅にならなかったのが痛い。
・潮見
データイム上り方面の停車列車は毎時４本。
周辺にある他の鉄道駅は、辰巳、新木場などだが、いずれもかなり距離があり不便。
・西大井
データイム上り方面の停車列車は毎時６本。
周辺にある他の鉄道駅は、中延、大井町など。
・新川崎
データイム上り方面の停車列車は毎時６本。
周辺にある他の鉄道駅は、鹿島田（徒歩圏内）。
474:名無し野電車区
10/02/18 01:18:51 hribW4eZ0
>>465>>467
大久保はデータイムの本数で毎時１１～１２本あるから、周辺住民にとって
上記６駅とは比較にならないほど利便性は高いと思う。
475:名無し野電車区
10/02/18 01:33:25 a68yfRGk0
東急も気の毒だな
米櫃にちょこちょこ手を突っ込まれて
なんでこんなに仲悪いの？E231とかじゃ提携したみたいなのに
476:名無し野電車区
10/02/18 01:38:18 hribW4eZ0
てゆうか、品鶴線旅客化の際に、武蔵小杉に横須賀線駅をつくらず、代わりに新川崎なんてつくったのは、東急への遠慮？
477:名無し野電車区
10/02/18 02:40:59 hCvTQPna0
西大井は地元請願駅だが、品川区・大田区あたりに造るにしても、
東急の路線との乗換駅にせず、わざわざあんな場所にしたのも解せない。
478:名無し野電車区
10/02/18 03:47:49 mPlipuwSP
近く(前後1.5kmとか)に駅がない、その路線同士の乗換駅が他にない場合、交差部に乗換駅必須とかに法律で定めてしまえ。
479:名無し野電車区
10/02/18 05:07:09 C6kPxsYa0
>>452
実際に使ったことあって言ってるの？
中延から品川、武蔵小杉に行く路線があるの？
新川崎から横浜に行く路線があるの？
ニホンゴワカリマスカ？
480:名無し野電車区
10/02/18 06:59:34 JRvD1XzA0
>>479
おい、新川崎から横浜に行く路線はあるぞｗ
481:名無し野電車区
10/02/18 07:11:23 qI8orCWC0
ﾜﾛﾀｗｗｗ
482:名無し野電車区
10/02/18 14:29:23 C6kPxsYa0
すまん間違えた。
>>452
実際に使ったことあって言ってるの？
中延から品川、武蔵小杉に行く路線があるの？
鹿島田から横浜に行く路線があるの？
ニホンゴワカリマスカ？
483:名無し野電車区
10/02/18 17:00:27 zq9lnEFe0
湘新もう少し終電遅ければ東急とも戦えると思うのだが。
飲んだあとに電車がないので
やはり東急使うしかない。
484:名無し野電車区
10/02/18 20:31:49 zlrPxGlH0
>>482
中延から品川
中延→（東急大井町線）→大井町→（JR京浜東北線）→品川
中延→（都営浅草線）→高輪台→（徒歩）→品川
中延から武蔵小杉
中延→（東急大井町線）→自由が丘→（東急東横線）→武蔵小杉
中延→（東急大井町線）→大岡山→（東急目黒線）→武蔵小杉
鹿島田から横浜
鹿島田→（JR南武線）→川崎→（JR東海道線）→横浜
485:名無し野電車区
10/02/18 21:38:48 tqCK3/m90
今日、東京駅の某書店で早売り雑誌をチェックしたけど、まだ開業関連グッズは
発表にはなっていないみたいだね。来週発売の時刻表に期待するかｗ
486:名無し野電車区
10/02/19 00:25:16 906fRWNM0
>>484
全て他路線に乗換えてるじゃんｗ
487:名無し野電車区
10/02/19 01:29:34 2fVtwvnt0
特急以外のスカ線･湘新のダイヤ早く公表してほしい。
武蔵小杉停車の影響で毎日乗る電車が変わるかもしれん。
これからは東海道→混雑、スカ線→程々ではなくなるのか…
488:名無し野電車区
10/02/19 01:46:27 LPxx55Vi0
>>486
乗換えて行けるだけマシｗ
489:名無し野電車区
10/02/19 03:11:42 kWt4CJck0
>>488
ふ～ん。乗り換えても行けないところがあるんだね
490:名無し野電車区
10/02/19 06:31:12 X/U5X0eP0
粘着(･A･)ｲｸﾅｲ
491:名無し野電車区
10/02/19 08:27:29 906fRWNM0
>>488
だからマシとか言う話じゃなくて、存在意義の話だっちゅうーの！
理解力ゼロで無意味な事をダラダラ書き込む>>484は頭悪杉
492:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/02/19 11:31:39 b9qz7S4X0
時刻表いつ発売だっけ
493:名無し野電車区
10/02/19 18:17:49 Qyq3PEe50
南武線→東京・品川・新宿客が相当数来るわけだよね
494:名無し野電車区
10/02/19 21:51:37 N7uX8mr50
>>492
明日
495:名無し野電車区
10/02/19 22:21:21 K4xB6hcA0
>>494
ところが今月は久々の特例で25日発売なんだよ。
496:名無し野電車区
10/02/19 22:24:18 WnN5iWGd0
こないだ久々に、スカ線乗ったけど武蔵小杉ってより一層新川崎の存在意義がなくなるくらい近いのね
497:名無し野電車区
10/02/19 22:31:15 B6pLKmvU0
>>486
他路線に乗り換えてないのもあるじゃんｗ
498:名無し野電車区
10/02/19 23:07:11 BAZW9CsG0
どう理屈をこねても、新川崎に存在意義がないとか言っちゃう人間こそが、
存在意義がないわけで。
499:名無し野電車区
10/02/19 23:08:31 WnN5iWGd0
>>498
あ、気分を害したならすまない
500:名無し野電車区
10/02/19 23:47:45 HFADAnV90
>>496
そこまでひどいレスでもないな
501:名無し野電車区
10/02/20 00:00:00 sr02pDzn0
もともと新川崎も西大井存在価値なんてないよ
初めから武蔵小杉につくればよかったのに
502:名無し野電車区
10/02/20 00:02:00 6nu1WLoB0
ある意味そうかもしれないが、初めに武蔵小杉につくってない現実があり、
いまとなっては、新川崎も西大井も存在価値が生じている。
503:名無し野電車区
10/02/20 02:14:55 VnWMD3Aq0
西大井は地元請願駅だから、初めから武蔵小杉に駅があったとしても、
その後できる可能性はあったと思うよ。
504:名無し野電車区
10/02/20 05:30:33 GKz8kLr60
新川崎も周辺の開発に貢献してきたよね。
鹿島田が周辺駅中間の乗降数で一番多いのに
それに加えて新川崎の乗降がある。
存在意義がないID:WnN5iWGd0にはわからないだろうけど
505:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/02/20 08:44:44 WslMWWd20
川崎市は新川崎の開発より率先してやるべきことがたくさんあったろうに…
登戸の区画整理なんてあと何年かかるんだよ。
それまで小田急はあの中途半端な状態のホームで我慢しなきゃならないんだぜ。
506:504
10/02/20 09:01:42 GKz8kLr60
ちょっと変だな
×周辺駅中間の乗降数で一番多いのに
○周辺中間駅の中で一番乗降数が多いのに
507:名無し野電車区
10/02/20 09:30:56 DXg91V9l0
湘南新宿ラインはどんどん遅くなり、結局みんな東京駅に出る方が便利になる
508:名無し野電車区
10/02/20 12:33:19 PL15BEEP0
>>505
そうかもしれんが、新川崎がなかったら、周辺の利用者
（企業や個人）が登戸周辺に来てかえって混雑していたってのはあるかもしれないよ。
509:名無し野電車区
10/02/20 20:32:55 nz3nRiR40
武蔵小杉周辺の人って、新幹線乗るとき、品川と新横のどっち使う？
510:名無し野電車区
10/02/20 22:10:24 4XYJqanG0
>>509
両方
楽なのは品川だが品川から乗っちゃうとちょっと高いので
少しでも安くしたい時は東横線経由
511:有馬 ◇13wx.ARIMA
10/02/20 22:18:19 wL+yFpZp0
付随車両２両の電動車化で事実上の２３３系電車化を図れ
最高速度も１３０キロにして遅延時はすぐに正常時運転に
務めるべき。
512:名無し野電車区
10/02/20 22:32:40 MbEEA1Tk0
>>504
あんな未開の地なんて誰も住みたくないからw
513:名無し野電車区
10/02/21 06:42:58 I5uwHJq30
ID:WnN5iWGd0
ID:MbEEA1Tk0
って新川崎で何か嫌な思いをしたのかね？
ツインビルの入場先をクビになったとか
514:名無し野電車区
10/02/21 15:11:04 WGTPjwBh0
>>511
その前に平面交差を...
515:名無し野電車区
10/02/21 15:18:13 zAwz4roO0
新川崎に配属されてイヤだなーとおもったりして？
516:名無し野電車区
10/02/21 15:24:42 +eyC8NAp0
新川崎は、横浜寄りにも陸橋＋出口つけるべし。
517:名無し野電車区
10/02/21 19:36:05 HE1NwF7V0
登戸、溝の口で私鉄に乗り換えていた連中が
小杉まで来るようになる可能性もあるんだよな
朝の南武線（溝口→小杉）の混雑が更に酷いことになりそうだ。
518:名無し野電車区
10/02/21 21:17:32 OaKP24430
南武線沿線には焼肉屋が多い気がするけど気のせいかな？
519:名無し野電車区
10/02/21 22:05:11 6Wg3YzYd0
武蔵小杉に駅が出来ると、横須賀線の位置づけが変わるなあ。
バイパス路線からメイン路線になる。
520:名無し野電車区
10/02/21 23:36:19 EpTs1f7R0
>>518
ヒント：皮裂はﾁｮﾝの街
521:名無し野電車区
10/02/22 16:48:28 fGReYcHeO
横須賀線武蔵小杉駅開業記念Suicaって、出るかなぁ～？
522:名無し野電車区
10/02/22 19:43:46 sikEFj3p0
>>513
ゴミ住民必死だな
523:名無し野電車区
10/02/23 13:05:52 MrWLdE4A0
>>519
てゆうかＳＭ分離の時点で、東海道との差別化のためにも
横須賀線武蔵小杉駅は設置しておくべきだったよな。
そういうことをしないで、品川～横浜の東海道と横須賀の所要時間を
合わせるために、東海道をノロノロ運転させるとか、本末転倒だったし。
横須賀が東海道にはない拠点性のある駅を経由するのなら、自ずと差別化が
はかれるから、こんな下らない小細工も必要なくなるし。
524:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/02/23 13:08:12 O6pglWVoO
>>523
ウリも30年間ずっとそう思ってました。
525:名無し野電車区
10/02/23 14:16:01 OfSNiwfd0
「ウリ」って言葉は一人称複数だと思っていましたが、違うのですか？
526:名無し野電車区
10/02/23 14:20:20 Oz56ia060
所有格
527:名無し野電車区
10/02/23 14:37:38 OfSNiwfd0
主格や目的格でも使うと思う
528:名無し野電車区
10/02/23 20:02:12 BLVqQ0mY0
>>そういうことをしないで、品川～横浜の東海道と横須賀の所要時間を
>>合わせるために、東海道をノロノロ運転させるとか、本末転倒だったし。
これは過去の話なの？
今、例えば、大船を７：２７分に同時に出発する横須賀線と東海道線上りが
東京駅に同時刻に到着するのは、東海道線は乗降に時間がかかるせいと思っているけど。
529:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/02/23 20:06:18 Tdw+DLQr0
>>525
ネイティブではないので分かりますん。
>>528
いや、分離直後は5分くらい差が付いてたのを
あまりに乗客が偏るという理由で東海道を遅くしたのは事実。
その後横須賀線もスピードアップを図ったから、
東海道が今も手を抜いているかどうかは不明。
530:名無し野電車区
10/02/23 20:32:41 Tt2rLeGL0
東海道は品川駅で時間稼ぎしてるのがよくあるな
531:名無し野電車区
10/02/23 20:44:30 OwJEe4GZ0
品川ならいいが、川崎の手前の自動車学校のそばで京浜東北に抜かれるのは
ちょっと・・・。
532:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/02/23 20:49:54 z//hdzih0
昔は品川でブルトレに抜かれる普通が夕方にあったものだ。
533:名無し野電車区
10/02/23 23:06:44 PyqfcYwo0
横須賀線ってなんで蛇行してるの？
534:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/02/24 01:15:33 +CkwnGPd0
蛇窪ってくらいだからな。
535:名無し野電車区
10/02/24 07:50:42 mD8eZtGO0
逗子、鎌倉など本来の横須賀線沿線の人の多くは戸塚で東海道線に乗り換える
戸塚以北は、西大井、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚の人のためのローカル線の色彩が強い
536:名無し野電車区
10/02/24 11:12:08 BFhuN4m60
横須賀線武蔵小杉駅の時刻表ってもう発表されてますか？
537:名無し野電車区
10/02/24 11:27:07 lynXTj7YO
>>536
時刻表ならある。
538:名無し野電車区
10/02/24 11:51:03 BFhuN4m60
>537
㌧
ﾈｯﾄはまだみたいですね
539:名無し野電車区
10/02/24 16:14:08 woj2uAAB0
武蔵小杉時刻 ( ) 湘南新宿ライン ■特別快速 ◆快速 金・・小金井
上り
12｜(■00高) 06君 10NEX (16金) 23千 (◆27籠) 36君 40NEX (46宇) 53成
下り
12｜02NEX (06逗) 11逗 (■19小) 26久 32NEX (37逗) 42逗 (◆50平) 56逗
540:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/02/24 16:29:19 0WSbZWucO
＞40NEX
不覚にもヨネックスと読んでしまった。
541:名無し野電車区
10/02/24 17:25:18 k6ZlSEPm0
>>540
糞コテ有馬さんよ
そういうくだらねえレスは京急の中だけでやってろ
幅広く現れて不愉快なんだよ
どうせ自演用の回線が書き込めなくてコテ一本で行かなきゃならなくなったからだろうけどな
542:名無し野電車区
10/02/24 17:49:07 uQK6i+hv0
>湘南新宿ライン武蔵小杉全列車停車
これを「百害あって一理無し」と言う
543:名無し野電車区
10/02/24 18:48:08 2PWEOUl30
東急にとって「百害あって一理無し」でしょ
544:名無し野電車区
10/02/24 19:09:10 MWjH4y7h0
>>542
まだこういうことを言うやつがいたとは…
545:名無し野電車区
10/02/24 19:18:02 KrzDLwKv0
>>542-543
×一理なし
○一利なし
546:名無し野電車区
10/02/24 20:10:44 KhRnwAKC0
湘南新宿ﾗｲﾝ停まってから武蔵小杉から宇都宮行きたいんだけど、
どのルートがおすすめ。
直通？
大宮から新幹線？
東京から新幹線？
王子経由の裏ルート？
今でも微妙だけどさらに難しくなるなｗ
547:名無し野電車区
10/02/24 20:23:29 9fVzJ5wL0
列車によって違うけど（自分は土日の新川崎10時5分発の列車で計算）
大宮から新幹線が一番いいんじゃないですか？
（そのまま乗るのとつばさに乗り換えるで30分違う）
548:名無し野電車区
10/02/24 21:27:04 lghfvRG8O
結局10両は存続？
549:名無し野電車区
10/02/24 23:15:37 C6RdCrQc0
>>546
武蔵小杉－（横須賀線）－品川－（東海道新幹線）－東京－（東北新幹線）－宇都宮
乗換えのために歩く時間が最短
550:名無し野電車区
10/02/25 01:05:00 WXwSyfBo0
開業後の駅時刻表ってどこかで見れる？
551:名無し野電車区
10/02/25 01:19:59 HsEfErb90
武蔵小杉－小田原って時間短縮になる？
552:名無し野電車区
10/02/25 19:17:50 9xcXwaV70
>>538
URLﾘﾝｸ(www.jorudan.co.jp)
駅名＝武蔵小杉
日時＝2010年3月13日
で[検索]して路線を選ぶ
553:名無し野電車区
10/02/26 17:22:03 LVwL/Z2H0
横須賀線もパターンダイヤになるのかな？
554:名無し野電車区
10/02/26 19:56:35 8XuhH71e0
>>553
見た感じならないかと
555:名無し野電車区
10/02/26 20:49:01 E9DO2Myj0
メトロの「いけぶくろ」
コマルの「西うめだ」
Ｆの「てんじん南」みたいに、
なりますな。
556:名無し野電車区
10/02/26 23:28:28 n073miPz0
>>523
武蔵小杉新駅はな…
NECの業績が落ちて工場用地に余剰ができたから建設できるようになったんだよ。
たらればの話は慎重にな。
557:名無し野電車区
10/02/26 23:54:03 4/xds9R10
最近のニュース見て反応してるだけの知ったか発見
558:名無し野電車区
10/02/27 00:00:31 0S2vvPKP0
横須賀線の下り最終、東京23:50・品川23:59・横浜0:23が結局変わらなかったのが意外。
時刻表を見る限り、だいたいは想定の範囲内の修正だったかな。
そう言えば、日中の横浜→大宮だけは１分短縮になるんだよな。特快。
559:名無し野電車区
10/02/27 02:43:09 9Mc4yokM0
>>553-554
１１～１５時台だけ見れば、ほぼパターンダイヤといって差し支えない。
560:名無し野電車区
10/02/27 02:49:23 5tOgP4YC0
総武快速側でパターンがかなり崩れている印象だな。
千葉発着の房総ローカルもかなりパターン化させたんだし、総武快速を
ランダムダイヤにしておく意味はないと思うのだが。
561:名無し野電車区
10/02/27 04:42:17 LX+RoxVL0
>>558
変わっているのだが
562:名無し野電車区
10/02/27 07:40:56 TGCke4Z20
小杉新駅の改札って横浜寄り一カ所なのかな
新丸子住民のおれとしては品川寄りにもつくってほすい
563:名無し野電車区
10/02/27 11:35:35 XnckE0DB0
>>562
小杉住民のおれとしても品川寄りにもつくってほすい
564:名無し野電車区
10/02/27 11:43:39 L05ram5R0
ホームの片側にしか改札がない駅って珍しくない？
565:名無し野電車区
10/02/27 11:46:10 CYy33dZj0
帝都式だな
566: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
10/02/27 12:30:44 tmrUCYMtP
南武線にはそういう駅がたくさん…
567:名無し野電車区
10/02/27 12:34:05 LX+RoxVL0
>>565
それは違うだろ
568:名無し野電車区
10/02/27 20:11:48 +T+3beYr0
>>566
南武線は６両編成だから端っこでもいいけど、１５両編成で端っこだけだと大変だな
569:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/02/27 20:15:06 vucPdBMI0
北鎌倉住民に謝れ(´；ω；｀)
570:名無し野電車区
10/02/28 01:03:21 drrwGJiC0
>>562 は、たとえばかなり端っこに南口だけがあって北口がないのは・・・ってことが言いたくて
今後出る突っ込みは、現存の南武線改札が北口。あるじゃないか。ってことになるが
いやいやそんな所まで行ってたら回り道過ぎていやだよ～っていう流れだと思う
>>566は上り下りのどちらかに改札口が密着してて、反対側のホームを使うには橋を渡らないといけない形式。
あれは大嫌いｗｗｗ
大規模駅だと、どっち行くにしても改札そのものが橋上で、どっち行くにしてもまた降りなきゃいけなくて
上に記載の偏り駅なんかより二倍面倒なんだけど
心情的になぜか偏り改札は不便って思ってしまう。
571:名無し野電車区
10/02/28 04:32:38 y4TEA2lY0
26日ぐらいに停車テストみたいなのあったよね?
その時に発車メロディーとか流したのかな?
572:名無し野電車区
10/02/28 10:39:41 njlcfr430
>>570
橋上駅の場合、階段のスペースがわりと大きい(上下線の客が利用するから)
上下線どちらのお客も同じ歩き負担な公平感
偏り改札の乗り換え階段はスペースが狭い(片側方向のみの客利用のため)
逆方向なら階段なくて楽なのにと思わせる不公平感
573:名無し野電車区
10/02/28 10:53:49 qq97pU7N0
>>556
>NECの業績が落ちて工場用地に余剰ができた
土地に余裕ができた理由は工場の重層化な。
部門や人間の数だけで見れば、現状はむしろ玉川集約の方向だ。
574:名無し野電車区
10/02/28 11:28:52 TmEXTU/a0
とはいえ、駅の東側は工場しかない。
商業施設でもあれば便利なのに。
575:名無し野電車区
10/02/28 15:49:05 sEghO/Ob0
西府駅開業に続いて横須賀線の新駅も開業
NECを優遇しすぎだ
576:名無し野電車区
10/03/03 18:40:36 u4LJc5mJ0
開業10日前
577:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/03/03 19:21:04 32+MX4yr0
そのうちNEC製の電車が走り出す
578:名無し野電車区
10/03/03 20:19:01 0MUcZpz80
西大井はね上りの短絡線造るのに住民理解を得られやすいんですよ。
混雑緩和、ＮＥＸ停車で東急さんにはむしろメリット
579:名無し野電車区
10/03/03 21:57:28 wi4gj0mK0
>>577
全て外国製のOEMですが
580:名無し野電車区
10/03/03 23:38:29 p4/s74+v0
DSPで
581:名無し野電車区
10/03/04 02:25:45 jRP4nmmM0
新駅で記念式典やるのかな
582:名無し野電車区
10/03/04 03:31:20 +pwS/wxU0
>>570
>反対側のホームを使うには橋を渡らないといけない形式。
反対ホームへ行くのは改札内踏切なんてケースもあるね。
583:名無し野電車区
10/03/04 07:59:50 TRK08y+mO
カーブで坂、狭いホーム
ベビーカー手放したら、恐ろしい
もし落ちて人身なったら、広大な影響が・・・恐ろしい
584:ツッパリ先生
10/03/04 08:50:43 ZVQLlw1AO
高崎線直通快速・特別快速武蔵小杉停車の理由
快速＝横須賀線内の停車駅は東海道線内各駅扱い＝武蔵小杉＝川崎
585:名無し野電車区
10/03/04 11:56:52 lcPn6Hp60
小杉新駅発着の東急バス路線がドタキャンになったのはいやがらせか？
停留所までできてるのにｗ
586:名無し野電車区
10/03/04 12:33:58 Xj1/M5Cs0
武蔵小杉なんかにバス路線不要。
全部川崎駅に集めれべ事足りる。
587:名無し野電車区
10/03/04 12:57:45 GaPedv4x0
皮裂ｳﾝｺﾀｰﾚサポが怒るだろうなｗ
588:名無し野電車区
10/03/04 13:38:16 niMp8LGA0
>>585
違うよ、東急北口改札にバス停が出来るんで路線の複雑化を嫌った
東急側は検討するふりだけで最初からやる気なかったんだよ。
589:名無し野電車区
10/03/04 14:35:55 fh/VhG0o0
>>585
JRに客取られたくないんだよ 東急は
590:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/03/04 15:10:10 FtIWl5jdO
>>587
むしろ等々力に足を運ぶ他サポ全てに関わる問題。
バスの件はよく分からないが、川崎市バスの乗り入れも無いの？
新駅発着のシャトルバスが出来ないかな。
591:名無し野電車区
10/03/04 18:46:33 NsdW3mtB0
南部線利用者以外
武蔵小杉停車は
大迷惑このうえ無い
592:名無し野電車区
10/03/04 19:24:41 fwEUzfni0
JRでテープカットくらいの式典はあるのかな。
周辺ではいろいろやるみたい
URLﾘﾝｸ(www.musashikosugilife.com)
593:名無し野電車区
10/03/04 19:42:15 XUiO52EI0
東海道新幹線も武蔵小杉に停めよう
594:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/03/04 19:45:11 IZ4Mowia0
>>592
手で引きちぎります。
595:名無し野電車区
10/03/04 19:45:45 XUiO52EI0
■新駅開業 Twitter祭りオフィシャルアカウント
「kosuginow」： URLﾘﾝｸ(twitter.com)
■武蔵小杉ライフオフィシャルアカウント
「musashikosugi」： URLﾘﾝｸ(twitter.com)
596:名無し野電車区
10/03/04 21:06:16 VrUSaOFN0
>>591以外
>>591最寄駅停車は
大迷惑このうえ無い
597:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/03/04 23:30:23 Ko/KR34H0
東急沿線はそういう手合いが多いな。
598:名無し野電車区
10/03/04 23:45:00 tekmzPFd0
連絡切符廃止になったんだね。
新宿へは４０円値上げだな、、、。
599:名無し野電車区
10/03/05 00:03:22 74zdJSSV0
テープカットって、テープが張られた真ん中に一人の人がはさみでチョンってきると
テープが左右にスーって切れていくものだと思ってた
なんでごちゃごちゃたくさんのひとでテープを切ろうとするのか
切れ端はでるわ、切れ端を手持ち無沙汰にして愛想笑いとかうかべるわ、気持ち悪い
600:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/03/05 00:16:38 AdyVpc+B0
私とはさみは使いようなのだ
601:名無し野電車区
10/03/05 05:46:17 52zKOdpF0
首都圏各駅の券売機付近にある近距離運賃表は、もう武蔵小杉開業後の
表示に切り替わった？
602:名無し野電車区
10/03/05 14:17:05 ifQRv7b/0
>>598
小田急の廃止は酷いよね
603:名無し野電車区
10/03/05 15:09:47 l+WKNblV0
武蔵小杉北側在住。新宿高島屋の帰りか東横不通時にしか使わないと思う。
とにかく乗換が遠い・・
604:名無し野電車区
10/03/05 16:07:24 ko15Rb+t0
建設中のJR横須賀線武蔵小杉駅通過シーン
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
武蔵小杉駅工事中の南武線前面展望
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
605:名無し野電車区
10/03/05 22:17:25 bJf4OhiD0
㊤HD 【JR武蔵小杉駅】 新駅案内＆電光表示板
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
606:名無し野電車区
10/03/06 14:53:00 RDAe7FYO0
連絡切符廃止で値上げは痛いけど、乗換一回なら我慢するか。
鹿島田-新川崎の徒歩乗換はほとんど消滅だろう
607:名無し野電車区
10/03/06 15:44:27 7aiSI1YV0
鹿島田-新川崎って結構いい感じの店があったりするんだけどな。
608:名無し野電車区
10/03/06 18:08:34 M5KCKvlB0
【ジャーアール東二本からのお知らせ】
横浜駅から湘南新宿ラインで通勤のみなさーん！！
３月１５日より、
朝８：３０渋谷着の湘南新宿ライン「各駅停車」は、
朝８：１９渋谷着の湘南新宿ライン「快速」よりも短い所要時間で
渋谷・新宿・池袋に到着するよう走って見せます！！乞うご期待下さい！！
（※注）但し、朝８：１９渋谷着の快速に乗る横浜以遠の方は、
各々のＪＲ駅からの発車が今より５分早くなりますので、
特に私鉄から乗り継いで来られる方は今より１本早い電車に乗るよう、
自宅を早く出てきてくださいね。
どうせ、もともと通勤時間がとっても長いから別に構わないでしょ？
あ、怒ってうちの定期を払い戻して東急とかに行かないでくださいね（泣）
本末転倒なんで．．
609:名無し野電車区
10/03/06 18:16:34 OCVDBRvNO
馬込にも駅を…
(;_;)
610:名無し野電車区
10/03/06 18:43:10 N8TMvDKE0
あえての御嶽山
611:名無し野電車区
10/03/06 19:06:27 hEQu1s/f0
既出かもしれないけど
URLﾘﾝｸ(www.musashikosugilife.com)
612:名無し野電車区
10/03/06 19:11:27 HC2U6ua00
>>601
【調整中】っていう紙でマスクされてる＠西大井駅
613:名無し野電車区
10/03/06 20:15:56 vfiQlthG0
品川駅の運賃表も既に武蔵小杉開業後のものになってるな。
まだ薄い紙で覆われてるけど
614:名無し野電車区
10/03/06 22:09:20 b3CEi5q5O
小杉の改札に湘南新宿ラインの電光掲示板があって何かと思ったけどとうとう開業か!!
615:名無し野電車区
10/03/06 22:37:54 eQn+4aBi0
都心部の駅の運賃表はほとんど置き換わっている感じ。
ただ総武快速線の千葉支社管内の駅は全く動きナシ。
616:名無し野電車区
10/03/06 22:55:03 AgAuW0SiI
毎日遅延の湘南新宿ラインは怖くて通勤には使えない。
来月以降も東横通勤を続ける予定。
617:名無し野電車区
10/03/06 23:05:44 4nAoztXT0
>>616
あれと繋がったら東横線も遅延しまくるから安心しろ
618:名無し野電車区
10/03/06 23:41:15 qp9P6yEoO
廃駅記念グモか？
619:名無し野電車区
10/03/07 15:58:01 QafrgI320
廃駅ってどこが？
620:名無し野電車区
10/03/07 16:16:56 n6DS99ns0
開業後は120km/h運転は見れなくなるのかな？
621:名無し野電車区
10/03/07 16:52:32 HZyMxEWj0
なんで？
622:名無し野電車区
10/03/07 17:18:51 alBYq7RU0
>>620
武蔵小杉駅の横を通過していく新幹線を是非見てください。
623:名無し野電車区
10/03/07 17:20:02 alBYq7RU0
>>617
あれってのは相鉄？それとも副都心線？
624:名無し野電車区
10/03/07 17:25:09 ivgVGS++O
武蔵小杉駅が出来るところは今でも減速してるところだから
西大井～多摩川までの120Km/h運転には関係ないのでは？
625:名無し野電車区
10/03/07 17:50:45 jTSgdYCf0
>>624
急カーブだしね。
626:名無し野電車区
10/03/07 19:15:54 Da0n5BOk0
昨日東横線乗ったけど、夕方の急行渋谷行き混みすぎ。
湘南新宿開業で混雑緩和するかな？
東京方面の南武線利用者は殆どが湘南の方に移るかな？
NECの多摩事業所で働いてる人は便利だな。
627:名無し野電車区
10/03/07 19:28:29 dF5WqWEQ0
目的地が山手東側なら確実
628:名無し野電車区
10/03/07 19:32:55 dF5WqWEQ0
湘新じゃなくて横須賀だけどね
629:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/03/07 19:55:03 D/17Knd70
>>611
これを見ると新設改札からスカ線のホームを通らずに南武線ホームに行ける通路が出来るみたいだな。
それと具体的のどのへんが「暫定」なの？最終型とどう違うの？
630:名無し野電車区
10/03/07 20:05:23 /+3Aivpi0
日中10分間隔なら利用者激増だと思うがな。
東急は平面交差に救われてるな。
631:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/03/07 20:17:39 D/17Knd70
今も東横で先代5000系が生きていれば
平面交差と平面ガエルの戦いになっていたのか。
632:名無し野電車区
10/03/07 20:23:22 dgletqMd0
>>629
最終形では暫定通路より少しだけ短いルートになり、
さらに「動く歩道」が設けられる。
暫定通路は狭く、乗り換え客を捌けないと見られるため
改札外乗換えでも可、ということになった。
633:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/03/07 20:28:26 D/17Knd70
動く歩道の設置はまだ先になるのか…
634:名無し野電車区
10/03/07 20:34:07 PNh7SYam0
数年後に相鉄が乗り入れるとき、平面交差は解消されるんですか。
そうじゃないと本数増やせないよな。
635:名無し野電車区
10/03/07 20:54:14 pRWf/JQu0
南武線のホームも移設出来ればよかったのに
636:名無し野電車区
10/03/07 21:26:26 FSVSKkNd0
>>629
スカ線武蔵小杉駅から東急へ乗り換える場合は、連絡通路を通って
南武線ホームを経由するのと、新設改札を出て屋外を通って東急の駅へ
向かうのと、どっちがいいかな？
637:名無し野電車区
10/03/07 21:30:53 baxQmuX+O
中電は乗り換えが面倒臭くてなんぼのものだろう
638:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/03/07 21:31:23 D/17Knd70
>>636
駅前広場の整備で動線がどうなるかだな。
ちなみにラチ外だと信号を渡るのは避けられない。
639:名無し野電車区
10/03/07 21:54:22 FSVSKkNd0
>>638
そうなのか。
実は今度、総武線沿線から東横線の日吉まで通うことになりそうなのだが、
今後は渋谷経由より、総武快速→横須賀で武蔵小杉に出たほうが早いかな、
と思って。
640:名無し野電車区
10/03/07 22:25:08 uaekq0tHO
次の目標は、
横須賀線&湘南新宿ライン特快・快速鶴見全列車停車
641:名無し野電車区
10/03/07 22:44:03 VGima1iA0
>>640
ついでに東海道線のサンライズ含めた全列車も。
642:名無し野電車区
10/03/07 22:53:20 hZrgLJzo0
南武線小杉の駅名標が新しくなってた
643:名無し野電車区
10/03/08 04:37:31 8GGIwhie0
総武快速線～日吉は武蔵小杉乗換が一番
644:名無し野電車区
10/03/08 14:49:07 bYFMWIQ/0
E231系のドアに傾斜注意ってステッカー貼らないほど
急傾斜ならカント量減らせばいいのに
通過列車は基本無いんだし大丈夫だろう
645:名無し野電車区
10/03/08 15:02:40 NH8vkhYs0
基本的にな。
646:名無し野電車区
10/03/08 16:11:06 nqAOJ+Sw0
昨日小杉新駅前歩いてみたけど
とても今度の土曜日に開業するようには見えなかったｗ
647:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/03/08 18:31:00 JCAUZZa10
カントといえば赤羽駅も不可解。
648:名無し野電車区
10/03/08 19:00:02 zh6Ew/OG0
>>646
暫定開業だから
649:名無し野電車区
10/03/08 21:26:45 rxIZKATZ0
これ、高崎線ー東海道線の昇進ラインも停まるの？
だとしたら、大崎ー武蔵小杉ー横浜 の停車になるのかな？
大崎ー横浜の30分近くノンストップで走るのは12日までか・・・。
今のうちに乗っておくか・・・。
650:名無し野電車区
10/03/08 21:50:57 AamxF7RD0
>>649
多分18分かと。流石に30分はない…
651:名無し野電車区
10/03/09 00:51:50 lNSscaWn0
Ｊリーグが始まったらしいが、
等々力競技場へ行くサポーターは絶対に横須賀線側の改札口で降りるなよ
652:名無し野電車区
10/03/09 01:11:55 2OLK209C0
>>651
いやいや、捨てたもんじゃないよ。市ノ坪中町バス停が有る。
タクシーも割と流してるから金が有る奴はいいかも。
でもそんなの地元じゃ無いと分からないかw
653:名無し野電車区
10/03/09 01:21:54 r/+DPfUU0
>>643
やっぱりそうだよね。
ざっと試算した感じでも、渋谷経由より２０分は縮まる感じだし。
サンクス
654:名無し野電車区
10/03/09 05:41:56 Syot3qZsO
>>641
鶴見に特急は止めない。
品川～横浜間の次期以降停車駅案
六 武 東 保
大 郷 西蔵新 新神 土東
品井大蒲新川大小川鶴子奈横ヶ戸戸大
川町森田駅崎井杉崎見安川浜谷塚塚船
●━━○………━○●東海道線通勤快速
●━━●………━○●東海道線アクティー
●━━●………━○●東海道線普通
●●●●●●………●●●●京浜東北線
●……………●●●○━●横須賀線
………………━●━○━●湘南新宿特快
………………━●○○━●湘南新宿快速
………………━●●○━●湘南新宿普通
六郷新駅は構想、○は新停車駅、━は通過駅、…は別経路
655:>>654(訂正)
10/03/09 06:04:52 Syot3qZsO
六 武 東
大 郷 西蔵新 新神
品井大蒲新川大小川鶴子奈横
川町森田駅崎井杉崎見安川浜
●━━○………━○○東海道線通勤快速
●━━●………━○●東海道線アクティー
●━━●………━○●東海道線普通
●●●●●●………●●●●京浜東北線
●……………●●●○━●横須賀線
………………━●━━●湘南新宿特快
………………━●○○━●湘南新宿快速
………………━●●○━●湘南新宿普通
六郷新駅は構想、○は新停車駅、━は通過駅、…は別経路
656:名無し野電車区
10/03/09 06:05:32 McnT7bMo0
湘南新宿武蔵小杉は東海道川崎に該当するから
湘南新宿特快＆快速が停まるなどと
独自の見解を主張してるヤシがいたが、
だったら川崎にＳＶＯが停まらないと辻褄が合わない。
657:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/03/09 06:41:17 3jx4r0Br0
>>651
あっち側からもシャトルバス出そうよ。
湘新方面から大挙押しかけるレッズ戦あたりで実験してみれば。
658:名無し野電車区
10/03/09 06:49:30 Zi4ZE8o/0
NEC更地にすればいい
659:名無し野電車区
10/03/09 06:53:39 x1Mde5XD0
絵局、武蔵小杉に停車する本数は多いけど、湘南新宿ラインや横須賀線や成田エクスプレスも停まるから、行きたいところの電車の本巣は少ないでしょ。
結局、待ち時間考えると、東横線や目黒線の方が本数が多いから便利で早いだろ。
660:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/03/09 06:57:12 qDelxziE0
本巣郡って今も鉄道走ってたっけ。
661:名無し野電車区
10/03/09 07:33:48 ZqYeMlHY0
>>659
時間を合わせて行けば問題ない。
新宿・池袋・品川・新橋・東京へ1本でいけるので楽
山手線などの乗り換えはめんどくさい。
662:名無し野電車区
10/03/09 07:58:47 9arVkCrH0
>>651
大井町線の等々力駅で降りるのに比べればｗ
663:名無し野電車区
10/03/09 08:05:06 vFSOSliX0
>>659
通勤時間帯はそれなりに使えるけど、そうでない時間帯は時刻表調べてからじゃないと厳しい。
通勤時間帯の湘新北行は今でさえかなりの混雑……
近場に住んでる人間としては、湘新よりは横須賀線の本数が増えてくれた方がうれしいな。
664:名無し野電車区
10/03/09 09:37:15 2rpCrals0
田舎にいた頃は、毎時２本だった路線が、急行廃止と増発で毎時４本になって
時刻を気にせずに家を出るようになった。
こっちは贅沢すぎ。
665:名無し野電車区
10/03/09 16:14:03 kQ2DhohH0
>>656
川崎にはノーマル踊り子があるが、武蔵小杉にはないので、代わりにＳＶＯが停まる。
それだけのことだ。
つうか何ヶ月前に出た話題だよ・・・
666:名無し野電車区
10/03/09 17:53:45 vK4GImEi0
>>664
>こっちは贅沢すぎ。
毎時４本で乗車率何％よ？吊り革に掴まらんでも倒れないくらい「パック」されちゃうのか？
数分に１本のペースで１０両超編成の電車を走らせないと客が捌ききれないし、競合も多い。
フリクエンシーの高さは捌かねばならない移動需要がそれだけあるという事の結果であり証。
相応なだけであって、決して贅沢ではない。
理由、原因である需要規模の違いを考慮に入れず、表層的なフリケンシーや編成長だけを見て
「贅沢だ」と言うのはあまりに軽薄浅慮、アタマが悪い。
むしろ、分不相応なハコモノはじめ、都会化（ごっこ）を自民経由で国税使ってさんざんやってきた田舎の方が
よほど贅沢すぎ、そして無駄の極み。
667:ネトウヨで～す(*´з｀) ◆13wx.ARIMA
10/03/09 21:12:11 Fxp93M9A0
なんだ左巻きか。
668:名無し野電車区
10/03/09 21:40:58 vFSOSliX0
本質的でないところを掘り下げる。
だからホモなんだよ。氏ね。
669:名無し野電車区
10/03/10 00:17:52 ZzkahHls0
品川・東京・千葉方面は需要があるし運転本数も多い
NEXの停車も妥当
渋谷・新宿方面は東横線の方が便利、利用者はいるのだろうか
NEXが停まって快速が通過じゃ変だから
全列車停車にしてしまったんだろうな
670:名無し野電車区
10/03/10 00:54:56 CdnoVB3g0
>>666
都会は田舎の人材を略奪する事で実質的に田舎から金を略奪してるのだから、
それを田舎に還元する義務がある。
671:名無し野電車区
10/03/10 01:47:42 3FXia0/80
なんだろう
搾取といいたいんだろうか・・・
672:名無し野電車区
10/03/10 20:35:55 G0PbdHTj0
これからも東急使うけど、定期代減らされちゃうかな
673:菊池雄臭星 ◆13wx.ARIMA
10/03/10 21:31:43 gVMuOXnx0
>>668
掘るのは得意じゃ(*´з｀)
674:名無し野電車区
10/03/10 22:32:19 cGs43BV00
これで新川崎からの終電を逃しても次の列車で武蔵小杉に行って乗り換える手があるわけか…
675:名無し野電車区
10/03/10 23:37:40 lsr7spUE0
>>669
横浜方面もあるからな
横須賀と湘南新宿合わせれば平均7分30秒間隔で東横とタメを張れる
あと渋谷方面も南武線からの乗り換えや原宿以北への直通客が改札を出ずに済むので需要はある
676:名無し野電車区
10/03/11 02:57:19 WHRsWRiS0
小杉の連絡通路って、幅が歩道橋の階段ぐらいしかないってマジなのかな。
↑↑↓↓二人ずつすれ違えない？
開業しないと分からないか。
677:名無し野電車区
10/03/11 21:35:19 g6nAdN9l0
>>656
それには>>665が挙げた理由の他に、武蔵小杉ではＮＥＸが全停車なのに、
同様にＡ特急料金のＳＶＯが通過なのはおかしいっていう理屈も成り立つ。
678:名無し野電車区
10/03/11 22:50:24 6qilaNQo0
>>675
便利な東横線の利用者が、1時間4本の田舎電車（湘南とかｗ）に乗り換えると思うか？
679:名無し野電車区
10/03/11 22:54:12 Jila04tY0
当日開業式って何時からやるの？
露店が開くらしいけど。
680:菊池雄臭星 ◆13wx.ARIMA
10/03/11 22:55:51 V2B/neWR0
>>678
便利な急行が夕方は1時間3本しかなかった田舎電車が懐かしい。
681:名無し野電車区
10/03/11 23:08:34 mm72cM7m0
>>676
精々３人だな。
かなり狭いよ
682:名無し野電車区
10/03/11 23:15:09 4hTQ5+lZ0
>>678
横浜方面だったら料金も同じだし
東急横浜駅→JRの横浜以西の駅
って感じに使ってた人なら乗り換えるのでは?
683:名無し野電車区
10/03/11 23:17:09 EsAWKZkp0
>>678
乗り換えるだろ。
ほとんどの人は、帰りは違っても、行きは２分間隔で走ってても同じ電車に乗るんだし。
684:名無し野電車区
10/03/12 00:58:49 MDPgIu4D0
これで東横特急廃止になってくれれば良いんだけどな・・・
685:名無し野電車区
10/03/12 01:17:51 lLZkrCdy0
>>683
乗換え通路を歩いて電車を待っているうちに、東横線の電車は渋谷へ着いてしまう
電車の時刻に合わせて家を出るならともかく
686:名無し野電車区
10/03/12 01:20:40 /w/Zgcf40
例えば
溝の口→大手町（田都・半蔵門線経由）
武蔵溝ノ口→東京（南武・横須賀線経由）
だったらどっちが早いんだろう
687:菊池雄臭星 ◆13wx.ARIMA
10/03/12 01:25:03 BX16pz5C0
>>685
菊名や日吉から東横に乗った客がわざわざ湘新に乗り換えるとは思えないが
南武線からやってきた客はどうだろう。
688:名無し野電車区
10/03/12 01:27:13 /w/Zgcf40
>>687
渋谷や新宿が目的地なら、これまで通り田都や小田急に乗り換えるんじゃないの？
横浜方面のことを言ってるの？
689:名無し野電車区
10/03/12 02:15:02 Sce+FCNE0
東京→東横川崎横浜市内だと、
大井町や渋谷や目黒なんかに出るのは
気分的に面倒くさいので横須賀線経由も考えて見るかも。
690:名無し野電車区
10/03/12 07:23:57 R+qAb4eh0
>681
成田行くトランク引いた人で大渋滞ｶｵｽになる悪寒
691:名無し野電車区
10/03/12 07:29:54 t9yMHboF0
ＪＲ横須賀線・武蔵小杉駅開業まであと１日
３月１３日（土）各方面・各種１番列車
【上り】
☆横須賀線
５：３４・東京行 ５：５１・成田空港行
☆湘南新宿ライン
６：３８快速・高崎行 ７：０１・宇都宮行 ９：５３特別快速・高崎行
☆成田エクスプレス
５：５５・成田空港行
☆スーパービュー踊り子
１８：３６・大宮行
【下り】
☆横須賀線
４：４０・久里浜行
☆湘南新宿ライン
７：００快速・小田原行 ７：３７・大船行 ９：０５・逗子行 ９：１２特別快速・小田原行
☆成田エクスプレス
９：１７・大船行
☆スーパービュー踊り子
８：４８・伊豆急下田行
>>686
東急 34分400円
ＪＲ 37分380円
ほぼ同じ
692:名無し野電車区
10/03/12 11:30:03 WQT+mzJj0
今日は新川崎と西大井を一往復して来て
運転室の後ろからかぶりつきで見た
帰りに乗った大船行きは右側にも運転士が乗ってて前が見えなかったｏｒｚ
693:名無し野電車区
10/03/12 14:48:36 6pN4k0YJ0
客観的に見て渋谷以外は束の圧勝か。
武蔵小杉→横浜単体と、目黒線方面【三田（田町）、大手町（東京）】
は定期客を中心に相当ダメージだな。
東急の横浜は地下ホームの上、急行とか普通ではスピードで勝負にならない。
いつもは運賃で圧倒できたのに、今回は束が特定運賃にしてきたわけだしな。
これで、大崎短絡線が完成してSSと横須賀が増発可能になったら東横は・・・。
694:名無し野電車区
10/03/12 15:12:03 2kGoAdZe0
>>693
>これで、大崎短絡線が完成してSSと横須賀が増発可能になったら東横は・・・。
そこで東急が池上線を人質に取って品川区議会へ介入
695:名無し野電車区
10/03/12 16:05:26 WaTZaJJ10
横須賀線新橋と東京での乗り換えはないなあ。不便すぎる。
696:名無し野電車区
10/03/12 16:43:29 qNOFOA560
>>694
東急は池上線を廃止したいの？
697:名無し野電車区
10/03/12 16:50:46 hHr2a6kj0
ＴＶＫのハマランチョでやってたな。明日の記念弁当は、やはり瞬殺かな。
仕事が入ってしまい、逝くのが１４時過ぎになってしまうorz
698:名無し野電車区
10/03/12 17:51:17 uYPhHnmv0
>>693
あれ？ 横浜～武蔵小杉（JR）は営業キロ14.9キロだから、特定運賃じゃなくて
ごく普通の210円区間にぎりぎりはいるのでは？
699:名無し野電車区
10/03/12 17:56:23 uYPhHnmv0
まあ、横浜駅利用者としては、小杉そのものに用事があれば使うけど、
そこから乗り換える場合は今までどおり東急かなあ。
南武線沿線だと運賃にだいぶ開きがでるかと思ったら、たとえば横浜～
立川の場合、現状JR通しで780円が690円に下がるけど、東横経由のほうが
660円でさらに安い。これなら乗り換え距離考えたら絶対東急使う。
もちろん開業後は一度は横須賀線使ってみるけどね。
700:名無し野電車区
10/03/12 17:59:14 uYPhHnmv0
あ、運賃の差は横須賀線使う場合のほうが高かった場合、小杉で一旦改札
出て切符買いなおせばいいんだな。でも、めんどくさい。
Suicaは改札外通行しても小杉では運賃通算してくれるみたいだけど、打ち切りの
ほうが安ければ打ち切りにするような自動判定してくれればいいのに。
701:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/03/12 17:59:48 2TCCY6pyO
(´〒｀)ﾉ７００！
702:名無し野電車区
10/03/12 18:00:44 uYPhHnmv0
↑
ざまあみろ
703:名無し野電車区
10/03/12 18:41:25 Mni9zmdhO
東急・メトロ合併、平成大東急ｗ
704:名無し野電車区
10/03/12 18:51:25 UQw7TNjb0
小杉の新南改札ってまだ柵で立ち入り禁止なってるのかな
705:名無し野電車区
10/03/12 20:19:28 KcAS0Pl6P
新駅からATOSの自動放送が聞こえた
わくわくするね
706:名無し野電車区
10/03/12 20:50:27 2IQbV8um0
成田の場合は行きは渋谷・日暮里回りだな
でも帰りは午後３時以降の到着便が多いから
それだと日暮里小杉間がラッシュに掛かるので
ＮＥＸで帰れるのはありがたい
707:名無し野電車区
10/03/12 20:51:47 q5OBM8570
>>688
品川・新橋・東京方面へ行く連中が大分流れてきそうな気がする。
来週月曜日の南武線が怖い。
708:名無し野電車区
10/03/12 20:52:29 yAsa0gX60
武蔵小杉駅の「新駅」内部を公開 【ＪＲ横須賀線】 あすの開業を前に
URLﾘﾝｸ(railroad.kanaloco.jp)
１３日に開業するＪＲ横須賀線の新駅・武蔵小杉駅（川崎市中原区）が、１２日午後、報道各社に公開された。
上下線の間に設けられた島式ホームや、新たにつくられた「新南改札（横須賀線口）」など、真新しい設備が整っていた。
その模様を、写真で紹介する。
709:名無し野電車区
10/03/12 21:02:38 Sce+FCNE0
南武線川崎方向の客は
定期利用なら向河原から歩いたほうがほうが早いな。
710:名無し野電車区
10/03/12 21:21:03 lpZ7KiCT0
>>709
あそこらへんは歩道も広いしな。
711:名無し野電車区
10/03/12 21:31:19 kCYuAv+C0
明日は赤い１８きっぷに改札印押してもらって、始発に乗ってすぐ戻ってくる
２３００円分使わないけど、ご祝儀のつもりで
712:名無し野電車区
10/03/12 21:32:17 kCYuAv+C0
↑武蔵小杉駅の新南改札の改札印
713:名無し野電車区
10/03/12 21:47:04 tR5Cpl2F0
東急の東京方面１００本のポスターが泣かせる。
東横線と目黒線と田園都市線あわせて１００本。
おまけに待たずに乗れますときたもんだｗｗｗ
そんなポスター作る暇があるんだったら基地外じみた混雑何とかしろよ。
714:名無し野電車区
10/03/12 22:09:45 AD5WpGIL0
待たずに乗れる。
だから私は東急線。
715:名無し野電車区
10/03/12 23:03:37 dDoV8oyw0
でも東急、乗ったあとが遅いだろ、
名ばかり特急とか名ばかり急行だよ。
716:名無し野電車区
10/03/12 23:09:20 0KkR6gJC0
東急は頑張っているよ。渋谷～横浜を27分だから。
ここでJRが本気出したらひとたまりも無いが・・・
717:名無し野電車区
10/03/12 23:48:55 bwuB6hJA0
>999
ＮＥＸオーバーランの件について・・・
718:名無し野電車区
10/03/12 23:53:04 Mni9zmdhO
田園都市線で都心まで行くって、修業のため？
719:名無し野電車区
10/03/13 00:46:39 FQqC063E0
1時間１本の特別快速は早い
でもそれだけ
720:名無し野電車区
10/03/13 00:56:15 C9EOBnEn0
記念グッズ売り切れで、２０９系大船駅の泣きじゃくりヲタが出没しなければ
いいがｗ
721:名無し野電車区
10/03/13 01:05:26 KSQY6HOd0
北陸能登葬式鉄の後ネットカフェ経由で朝一小杉出没コースのヲタが多数居ると思われ
722:名無し野電車区
10/03/13 01:45:12 5o+IW6ph0
東急車両どうしの対決かよ？
723:名無し野電車区
10/03/13 02:03:47 vsz3SRMi0
並んでる香具師いんのかなｗ
724:名無し野電車区
10/03/13 02:14:50 XYDJn9IZ0
月曜からの横須賀線
混むんだろうなぁ。。。
725:名無し野電車区
10/03/13 02:19:36 viKVx4ZF0
武蔵小杉からJR東の新幹線の利用はどれが便利なんだろうね？
1.横須賀線で直接東京駅まで出て乗り換え
2.品川で一旦東海道線に乗り換えて東京駅での乗り換えを簡略化
3.SSで一気に大宮まで行ってそこで乗り換え
726:名無し野電車区
10/03/13 02:24:03 kJtFTRc20
自分なら2かな。
大宮での乗換は経験ないから分からん。面倒でなくて接続がスムーズなら考える。
1を選ぶことはないと思う。
727:名無し野電車区
10/03/13 03:07:33 J44cSSHS0
乗り換え回数や歩行距離は少ないに越したことはないし、
東京～大宮を乗らない分は特急料金がわずかだが（200円～）安くなる
長野や浦佐に行くのでは1050円違う。
728:名無し野電車区
10/03/13 04:38:29 vLT0mN490
>>724
今は春休みで学生が休みだし、定期客のシフトには暫くかかるだろうから、
最終的にどの程度の混雑になるかは４月に入らないと分からないと思う。
729:名無し野電車区
10/03/13 05:50:34 RTVmQQle0
湘南新宿ラインはほとんど毎日、遅延や事故だから、安心して通勤には使えないから、4月以降もしばらくは東急線だな
730:名無し野電車区
10/03/13 06:43:56 NeMqc6DwP
発車メロディが聞きなれない感じなんだが
他に使ってる駅ある？新曲？
731:名無し野電車区
10/03/13 07:28:58 k16QnlUf0
そろそろ武蔵小杉に出かけるか
732:名無し野電車区
10/03/13 10:24:58 egJxi53LP
>>730
上りは柏駅3番線と同じらしい
下りは知らん
733:名無し野電車区
10/03/13 10:39:09 ge2ARchX0
現場中継中のｶﾜｻｷＦＭにｷﾓｦﾀktkr
734:732
10/03/13 10:45:18 CLsgmpLn0
あれ？
上りじゃなくて下りが柏3番と同じなんだったっけ？
よく分からんから明日にでも現地に行ってみよう
735:名無し野電車区
10/03/13 10:45:56 egJxi53LP
おっとp2経由じゃなかったか
736:名無し野電車区
10/03/13 10:56:55 tncEl6mY0
>>734
上りであってると思う
737:名無し野電車区
10/03/13 11:08:51 6J4atZYq0
北千住3番線にしる
738:名無し野電車区
10/03/13 11:27:20 FQqC063E0
仮の連絡通路を歩いた人がいたら、
南武線上りホームから横須賀線ホームまで何分かかったか教えてください
739:名無し野電車区
10/03/13 11:29:30 LlpbVV+S0
>>732
下り（横浜方面）は「明日があるさ」だった。
京急川崎と同じく川崎出身の坂本九ということか。
740:名無し野電車区
10/03/13 11:32:54 LlpbVV+S0
>>738
上りは川崎方面でいいのかな？
6～7分くらいだったと思う。
741:名無し野電車区
10/03/13 11:35:52 fyj4lE+80
とりあえず月曜に利用してみていつもの通勤時間とどれくらい違うか調べてみるか
742:名無し野電車区
10/03/13 11:52:46 flAfLm1G0
>>725
>2.品川で一旦東海道線に乗り換えて東京駅での乗り換えを簡略化
昼間だったら京浜東北でもいいのでこれが一番
ついでに言えば１が一番ありえない。
１にするくらいなら３を選ぶ
743:名無し野電車区
10/03/13 12:25:00 jAgXW2hk0
確かにその方が早いのかも知れんな。
横須賀線の地下ホームから新幹線って京葉線との乗り換えの次に
最も遠いもんな。
744:名無し野電車区
10/03/13 12:27:35 oHM0UPwa0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
駅 構内図
745:名無し野電車区
10/03/13 12:34:42 sKsU03a20
>>742
品川から京浜東北を使うなら、新幹線への乗換駅を上野にすれば、
それだけで２００円安くなる。
まあ自由席狙いのときは東京駅から乗るけど。
746:名無し野電車区
10/03/13 12:37:52 flAfLm1G0
>>745
上野で新幹線ホームに潜るのは、東京駅でスカ線ホームから登って来るのと同じくらいメンドい。
747:名無し野電車区
10/03/13 12:39:14 +2qoynXu0
>>741
同じこと考えてたけど、そういう人多そうだから月曜はやめておくことにしたｗ
748:名無し野電車区
10/03/13 13:07:25 cD87y+5M0
バイト帰りに探索してみるかな
749:名無し野電車区
10/03/13 14:22:42 02WQDQyW0
>>742
> >>725
> >2.品川で一旦東海道線に乗り換えて東京駅での乗り換えを簡略化
> 昼間だったら京浜東北でもいいのでこれが一番
>
> ついでに言えば１が一番ありえない。
> １にするくらいなら３を選ぶ
そりゃ物好きな手段だよ。
普通は1．
多少距離が長くても乗換えが1回。これにはかなわないよ。
大宮ってものあるかも知れんが、普通は東京から新幹線だね。
750:名無し野電車区
10/03/13 14:24:00 nIhWV6RL0
今のうちに２５３系の写真撮っておかないと
転用されずに廃車なんてかわいそうに
751:名無し野電車区
10/03/13 14:34:18 ge2ARchX0
>>750
つぶしがきかないからねぇ
752:名無し野電車区
10/03/13 14:41:15 rzFNke+F0
今回のポイントは、実は運賃が大きく変わることだな。
753:名無し野電車区
10/03/13 14:44:13 nIhWV6RL0
２５３系、大井川鉄道辺りで引き取ってくれればいいのに
754:行ってきた
10/03/13 15:38:58 3PdmLtH3O
横須賀線駅前はお祭り騒ぎで偉いこっちゃ
ホームも以外に人が多かった
一方宣伝にはあまり力を入れてない模様。
東急側は完全にスルーしてる
755:名無し野電車区
10/03/13 15:52:58 N77jEQIsP
乗り替えて見たけど、あれを毎日やるのはきついと思う。
今日はとくに渋滞なかったけど、平日朝はかなりこみそう。
756:名無し野電車区
10/03/13 16:06:48 +2qoynXu0
横須賀線ホームへのぼる階段下から、南武線下りホームまで時間測ってみた。
ちょっと速めに歩いて5分40秒くらいだった。
南武線下りホームの案内には、横須賀線への乗り換えに8分程度かかるって書いてあった。
それくらい見ておいた方が正解かも。
連絡通路の話し声で「遠い」「まだ着かないのか」って声が多く聞こえたｗ
757:名無し野電車区
10/03/13 16:25:07 WdjMnOl40
渋谷で毎日乗り換えていた経験からすると
758:名無し野電車区
10/03/13 16:28:29 sKsU03a20
武蔵小杉で、横須賀から東横に乗り換える場合、南武線ホーム経由のがいい？
それとも、改札外を歩いたほうが近い？
759:名無し野電車区
10/03/13 16:38:59 nIhWV6RL0
>>758
改札外を歩いた方が近い
南武線ホーム経由だと、階段上って改札出て左に歩いてまた階段降りてで遠回り
改札外だと階段ないから楽
760:名無し野電車区
10/03/13 16:48:28 3CESF3GU0
それも動く歩道ができるまであと1年程度の辛抱だろ
761:名無し野電車区
10/03/13 16:51:47 rxLfctQa0
>>756
結構遠いなｗ
京葉東京よりはマシという感じかな？
762:名無し野電車区
10/03/13 17:05:42 PoXk9cvt0
開業日の朝、人が多いのをかきわけて急いで３分くらい？
狭い先の見えない通路を行く感覚は苦痛。
763:名無し野電車区
10/03/13 17:08:43 YgCGAEcl0
南武線のホーム移設が無理なら、いっそのこと新駅作った方がいいんじゃないか
764:名無し野電車区
10/03/13 17:18:11 pbx61MDc0
ホーム作るなら武蔵野線に作ってくれよ
765:名無し野電車区
10/03/13 17:23:30 nIhWV6RL0
開業記念でフロンターレが勝つよ
766:名無し野電車区
10/03/13 17:30:48 HbhNx3rJ0
>>759
でも雨の日だと改札外は辛いかな？
767:名無し野電車区
10/03/13 17:33:56 nIhWV6RL0
>>766
辛い
ビル風が強かったりするし
768:名無し野電車区
10/03/13 17:34:15 B9XNdCaO0
向河原で乗り換え。
769:名無し野電車区
10/03/13 17:36:09 lYHL4F270
>>763
ホーム移設となると向河原との駅の統合が視野に入ってくるな。
770:名無し野電車区
10/03/13 17:58:12 jAgXW2hk0
あれだけ遠いと東急からは遠方の客しか移らないな。
遠すぎる。南武線からは相当移るだろうけど。
771:名無し野電車区
10/03/13 18:01:27 oHM0UPwa0
南武線のホーム南にずらせば良いのに
772:名無し野電車区
10/03/13 18:13:06 NWdyJ8yh0
俺も連絡通路は長いと思った
しかもクネクネしてるから先が見えなくて怖い
幅も結構狭いし 月曜日から大丈夫かな？
横須賀線ホームへの階段も狭いよ 横浜駅のと同じくらいの幅しかない
773:名無し野電車区
10/03/13 18:16:29 H6SP6AQl0
>>758
自分は東横から横須賀まで南武線ホーム経由で10分ぐらいで行ったが、
ちょっと速めに歩かないともう少し時間がかかると思った
774:名無し野電車区
10/03/13 18:19:37 RdOVCE9J0
日吉民だが、池袋以北と品川・浜松町以北（除く有楽町）行くなら乗換検討するかなぁ
新宿は今までどおり渋谷乗換（山手線）で十分だし
大崎は移動距離と本数考えると目黒経由の方が楽な気がする
田町と有楽町は地下鉄直通で乗換無しの方が時間かかるけど楽だし座れる
まあ便利になったことには違いない
選択肢が増えるのは客にしてみたらありがたい
775:名無し野電車区
10/03/13 19:00:01 6dYWVNvw0
今日向河原で降りて乗り換えてみた。非常に楽だった
NEC臨時改札経由だとすごい楽だな
でもこれ定期ないと余計にお金取られちゃうね
776:名無し野電車区
10/03/13 19:03:09 zvZspBjP0
東銀グランド跡に建ってる高層マンションの屋上に巨大クレーン設置して
東横から横須賀まで乗り換え客をビョ～ンと運んでくれないかな
777:名無し野電車区
10/03/13 19:09:50 nJADGYdE0
横浜－品川間の定期持って新川崎で降りても金取られなかったんだが、
武蔵小杉は取られる？
778:名無し野電車区
10/03/13 19:15:42 rxLfctQa0
>>776
俺のケースだと2区間定期買えばいいのかｗ
稲田堤～向河原‥210円
武蔵小杉～横浜‥210円
稲田堤～横浜‥450円
儲かるし乗換楽で一石二鳥
779:名無し野電車区
10/03/13 19:27:38 ZjpxB1LD0
横須賀線～南武線の連絡通路が長い上に狭いで驚愕した
まさかここまでとは・・・・・ 乗り換えに10分かかる同一駅
月曜からのラッシュ時の通勤客へご愁傷様を申し上げたい
780:名無し野電車区
10/03/13 19:28:51 poit5LId0
あれはもはや連絡通路なんてもんじゃないな(笑)
まあ天気が悪い日は使えるんじゃね?
781:名無し野電車区
10/03/13 19:57:50 CfCkzCj80
連絡通路
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
782:名無し野電車区
10/03/13 19:58:00 oGEC2zwk0
>>403
菊名もおもしろかった
783:名無し野電車区
10/03/13 20:01:25 YaOJIjo50
帰宅
南武線ホーム←→横須賀線ホームの乗り換え
ストップウォッチで計測したら7分55秒だった
平日の朝なら10分はかかるだろうな…
成田Ex利用者の為に動く歩道設置してやれよJR
784:名無し野電車区
10/03/13 20:22:51 gv1Wdp140
だからそれは開業に間に合っていないと何度言(ry
785:名無し野電車区
10/03/13 20:23:18 5o+IW6ph0
動けよ。
メタボ野郎ども！
786:名無し野電車区
10/03/13 20:33:22 yECkcMu90
南武線ホームから連絡通路歩いて、綱島街道くぐる辺りで「ふう、もうそろそろだぁ～」
→「横須賀線 ２３５ｍ」の表示に絶望した奴は多いことだろうｗｗｗ
787:名無し野電車区
10/03/13 20:39:03 3lEvv47J0
<<781
狭いうえにクネクネすぎるのがイライラさせるな
788:名無し野電車区
10/03/13 20:40:49 Mja/YDBb0
>>786
それなんて俺ｗｗｗ
覚悟はしてたから軽いショックで済んだけど
毎日の通勤に使うにはちと難あり・・・
帰宅組が増えたのか動画も上がり始めてるね。
789:名無し野電車区
10/03/13 20:41:12 HHTYNG5p0
とりあえず、駅の遠さは渋谷以上東京（京葉）未満って感じだ
790:織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
10/03/13 21:16:05 bw9XF8YH0
>>765
予言おめ(*´з｀)
791:sage
10/03/13 22:14:44 yizRKz9s0
戸塚⇔東京の定期持ってるんだけど、小杉で降りれるの？
経由に大井町って書いてある。
792:名無し野電車区
10/03/13 22:27:04 FQqC063E0
新川崎で降りられないのと同じ
戸塚－東京なら普通は湘南電車を使うだろ
793:名無し野電車区
10/03/13 22:28:01 FQqC063E0
>>740
ありがとう
794:名無し野電車区
10/03/13 22:28:24 ytrdLk2wP
南武線のホームは２両分程度でもずらして欲しいな
まあ、あんまり乗り換え客が増えると暫定連絡通路でさばけなくなるし本格的な開業の時にやるのかな
あと、横須賀線武蔵小杉の駅名表は青だけだな
湘南新宿のオレンジが入っていない
新宿や渋谷などは入っているのに
横浜はどうだっけ
そこまで気にして無かったから
795:名無し野電車区
10/03/13 22:32:16 yizRKz9s0
>>792
ありがと。
なら、Suicaチャージで降りてみるわ。
新しい駅見てみたくて。
戸塚東京間、時間に余裕ある時は結構スカ線使うよ。空いてたからさ。
これからどうなんだろ。
796:名無し野電車区
10/03/13 22:48:18 +2JE8bjV0
>>792
はぁっ？？
ダイヤ改正前も改正後も、当該定期券で、新川崎も西大井も川崎も降りられるぞ。
武蔵小杉は今回から同様に扱いに追加。
何を根拠に云ってるんだか・・・
797:名無し野電車区
10/03/13 23:06:16 vM7QMthA0
今日の新駅はヲタでまさに武蔵濃過ぎ状態だった
798:名無し野電車区
10/03/13 23:16:38 n3qJBe4u0
東横上りの武蔵小杉のＪＲ乗換放送、南武線しか言ってなかった。
完全無視の姿勢なんだろうが、横須賀線は乗換が不便だからあえて案内しない、
という見方もできなくもない。
晴れていれば改札外を歩けばいいが、綱島街道を横切るのがネックだな。
今日は突風もきつかった。
799:名無し野電車区
10/03/13 23:41:19 EOBlaM4f0
元住吉・西加瀬の循環や井田・木月の臨港バスや市営バスが横須賀線小杉駅経由になるみたいだね。
乗り換えに加えて地元の人がどれくらい東横線から横須賀線に流れたりもするのかな？
800:名無し野電車区
10/03/13 23:41:23 kJtFTRc20
>>777
取られない
801:名無し野電車区
10/03/13 23:41:33 YgCGAEcl0
今回も特別料金設定はしないんだな。
東急相手に安さ勝負はさすがに無理だろうけど。
802:名無し野電車区
10/03/13 23:41:51 2aLuSlh+0
>>403
>>782
何度かＪＲの暴挙とも思える争奪戦を見てるが
私鉄が駅を中心に街を発展させて利用者が定着したところを
濡れ手に粟で横取りしていく感じ
私鉄と競合していないところには駅一つ作るにも地元に金出させてウン十年かけてやっと作るのに
803:名無し野電車区
10/03/13 23:50:05 8jZaXuFa0
>>801
対横浜駅なら勝ってるんだけどね
804:名無し野電車区
10/03/13 23:53:29 N77jEQIsP
早く向河原駅との連絡通路作れw
805:名無し野電車区
10/03/14 00:01:04 TMOBZVyR0
>>794
今の南武線の改札の状態で2両ずらしたら、
あの大渋滞エスカレーターに全ての客が集中して大変なことになるぞ
806:名無し野電車区
10/03/14 00:22:52 drA9oDuU0
>>805
エスカレーターを階段に作り替えないとな
807:名無し野電車区
10/03/14 01:24:52 Nve/hE7Q0
>>799
本数がゲロ少ないからな。
808:名無し野電車区
10/03/14 01:28:19 NVlbEKhZ0
>>806
エレベータもあることだしな
809:名無し野電車区
10/03/14 01:31:02 IncLVRHN0
>>798
東横線小杉駅到着前の東急バスもだった
「東横線、目黒線、南武線、ご利用の方は・・・」で横須賀線スルー
810:名無し野電車区
10/03/14 02:12:36 0Otwf8650
>>789
ホームの真ん中に着く分渋谷よりも歩く距離は短い気がする
ただし延々通路を歩くから体感的に長いのと電車に乗れるまでの最短距離は長くなるわな
811:名無し野電車区
10/03/14 02:16:39 +wkb8kRh0
新南口から北口までのシャトルバス出してくんないかな
812:名無し野電車区
10/03/14 07:12:46 pgFVf4yF0
東横からの改札外乗り換えは本当におすすめできませんよね。南武線側改札じゃなく
東横口から東急ストア裏を抜けあの細い道をジーンズメイトまで行きホテル裏まで
ストレートにいけるのは地元民くらいですわ。
下手に南武線側から行こうとするとダイエー前あたりでわからなくなりそう。
813:名無し野電車区
10/03/14 08:27:08 T728xFtP0
武蔵小杉→渋谷の場合、たった乗車時間が3分早いだけで100円高くて、
本数少ない、どちらの駅も不便な場所でたくさん歩く、JRは毎日遅延だから、
渋谷の場合は東急かな。
東横も副都心線に乗り入れると、遅延が増えそうだが・・・
814:名無し野電車区
10/03/14 08:49:13 kvIl5F9F0
東急的にヤバいのは南武線乗り換え客だよなぁ。
全線JRだから圧倒的に安くなる。
本数の少なさも東京方面は所要時間で相殺できる。
日中の買い物客はわからんが
通勤客は相当数奪われそう。
815:名無し野電車区
10/03/14 09:02:29 38lTpYGs0
>>809
まだ更新されて無いだけじゃないの？
コツ車の路線図にはまだ武蔵小杉の表示が無かったぞ
フナ車は変わっていたけど
ヤマは未確認
816:名無し野電車区
10/03/14 09:15:22 Eu5naPRz0
>>815
HPに載ってる新社内路線図
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
817:名無し野電車区
10/03/14 10:13:21 7ak9aXeA0
>>799
多少遠くても自転車で駅まで出る人が多い地域だからなあ。
横須賀線口すぐ横の自転車置き場はかなり混むと思うけど……
818:二重カキコ
10/03/14 10:29:42 W2CxbQBq0
東急武蔵小杉駅、一日の乗降客数約２０万人
ＪＲ武蔵小杉駅、一日の乗降客数７万７千人
今回の横須賀線・湘南新宿ライン、一日の乗降客見込み７万人
ん？南武線から川崎経由で東京方面、横浜方面に行っていた人、
新川崎で南武線に乗り換えていた人の移動は計２、３万人ぐらいか。
残りの４、５万人は東急から客を奪うってことか。
まあ、７万の見込み自身がどうかということがあるけど。
819:名無し野電車区
10/03/14 10:32:52 Zv8PubL+0
>>814
あと、JR～東急～JRの連絡きっぷが廃止されたのも大きいと思う。
通しでJRの方が安ければ、そっちに移る罠。
820:名無し野電車区
10/03/14 10:39:38 UvbIr/n7P
ループするけど、横浜や渋谷でJRから東急に乗り換えてた人が、どれだけ移るかだな。
NEXで新規需要が多少とれるかもしれないけど。
821:名無し野電車区
10/03/14 10:51:57 umcI6p8W0
仮設連絡通路はデブ通行禁止にしろ！
ラッシュ時シャレにならんぞ、導線が詰まる
822:名無し野電車区
10/03/14 10:53:53 38lTpYGs0
東急は本数で勝負と出ているみたいだね
東急は待たせませんって感じのポスターを見た
東横線急行を特急格上げ（もしくは通勤特急停車駅の準特急にするとか）
してくるのかな？
823:名無し野電車区
10/03/14 10:55:18 aOjhLPjs0
地図見たけど、武蔵野線の地下トンネルが最短ルートなんだな。
うまく活用できないか？
824:名無し野電車区
10/03/14 11:04:56 38lTpYGs0
総武快速からの電車を武蔵小杉から武蔵野線へ流して新川崎、横浜方面へは
湘南新宿ラインで賄う妄想をしたけど無謀かな？
稲城あたりでも東京駅に出るには結構早いと思うけど
大崎短絡線も拡大して武蔵小杉まで別線で建設
NECには退いてもらうか一部敷地を譲ってもらい武蔵小杉は２面４線化
825:名無し野電車区
10/03/14 11:13:35 aOjhLPjs0
おれは、連絡通路がわりに貨物線を・・・
826:名無し野電車区
10/03/14 11:17:34 4IRvMvKy0
ラッシュ時の連絡通路はいざこざが絶えなそうだ。
827:名無し野電車区
10/03/14 11:17:44 38lTpYGs0
せめて通路は最短距離にすることは出来なかったのか
横須賀線の品川方の端と南武線川崎方の端を結ぶようにして
828:名無し野電車区
10/03/14 11:25:58 drA9oDuU0
>>817
デリドの前とかも放置自転車で混みそうだｗ
829:名無し野電車区
10/03/14 11:33:49 ZEDPmPtd0
>>818
2行目の数値は「乗降」じゃなくて「乗車」じゃね？
東急は「乗降」、JREは「乗車」だったはず
それでも東急の方がずっと多いが
830:名無し野電車区
10/03/14 12:29:54 W2CxbQBq0
>>829
ご指摘ありがとう。二行目は乗者数だった。
三行目は乗降客数見込み７万人（昨日の朝日新聞、川崎版）
ということは、乗車ベースでは東急から２万人ぐらい客奪うってことか。
831:名無し野電車区
10/03/14 14:03:48 YswVV/sB0
恵比寿から武蔵小杉に１０時ごろ行こうとしたら
３０分待ち
まさか恵比寿で湘南新宿ライン３０分待ちとは酷過ぎる
恵比寿の時刻表
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
832:名無し野電車区
10/03/14 14:05:54 aOjhLPjs0
品川まで行って
横須賀線
833:名無し野電車区
10/03/14 14:13:10 38lTpYGs0
埼京線乗って大崎で特別快速接続とか無いんだっけ？
834:名無し野電車区
10/03/14 14:20:38 Eu5naPRz0
>>833
ある
835:名無し野電車区
10/03/14 14:22:31 /tyMO+A20
無駄な時間を過ごしてしまいましたね。
836:名無し野電車区
10/03/14 14:34:02 YswVV/sB0
品川の横須賀線も１時間に４本しかない
837:名無し野電車区
10/03/14 14:57:26 yQmVeKxX0
てか、特別快速だけわざわざ恵比寿を通過する意味が分からん。
ただ混乱を招くだけ。素直に停車にしろよ。
>>824
川島冷蔵庫のデビュー作にそういう妄想があった。
横須賀線・武蔵野南線・中央線経由で東京～大月に通勤新幹線を走らせろとか何とか。
838:名無し野電車区
10/03/14 15:23:23 J+ljlmw40
>>824
> 総武快速からの電車を武蔵小杉から武蔵野線へ流して新川崎、横浜方面へは
> 湘南新宿ラインで賄う妄想をしたけど無謀かな？
>
> 稲城あたりでも東京駅に出るには結構早いと思うけど
>
> 大崎短絡線も拡大して武蔵小杉まで別線で建設
> NECには退いてもらうか一部敷地を譲ってもらい武蔵小杉は２面４線化
君は、スカ線の利用客の7割以上が品川～東京志向だっていう事実を知らないのかな？
839:三遊亭小遊三
10/03/14 15:23:37 IncLVRHN0
>>837
僕も通勤新幹線賛成
840:名無し野電車区
10/03/14 15:24:47 J+ljlmw40
>>831
> 恵比寿から武蔵小杉に１０時ごろ行こうとしたら
> ３０分待ち
>
> まさか恵比寿で湘南新宿ライン３０分待ちとは酷過ぎる
>
> 恵比寿の時刻表
> URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
>
日比谷線から乗り換えなしで小杉に出られるでしょ？
841:名無し野電車区
10/03/14 15:52:40 T728xFtPI
東急は本数もそうだが、定時性アピールしろよ
まあ、東横線も副都心線に乗り入れるまでかもしれないが、、、
842:名無し野電車区
10/03/14 16:02:45 yQmVeKxX0
田園都市線が湘南新宿に負けず劣らずの遅れっぷりだから、
そうそう東横線だけPRなんてできないだろ。
843:名無し野電車区
10/03/14 16:15:30 taRIOc3L0
ってえか定時性ってのはアピールするものではなくて、
それが無い路線の評判が落ちるって性質のものだ。
844:名無し野電車区
10/03/14 16:20:54 aOjhLPjs0
そりゃそうだ
845:名無し野電車区
10/03/14 16:24:15 drA9oDuU0
池袋とつながったらそれもなくなるな
846:林家たい平
10/03/14 16:28:57 vg+qaUKWO
>>839
そのまま秩父まで…
847:名無し野電車区
10/03/14 16:41:45 zpr/pyMW0
副都心線が東横線に乗り入れればかなり楽になる
848:名無し野電車区
10/03/14 17:10:29 jzmH2xJM0
渋谷駅の行先表示盤に「飯能」とかあると笑えるよな
849:名無し野電車区
10/03/14 17:11:05 xA/X2OTp0
地震だ
850:名無し野電車区
10/03/14 17:19:33 fVdYuN860
>>848
まあいまでも湘南新宿ラインでいろいろあるし
851:名無し野電車区
10/03/14 17:23:33 NVlbEKhZ0
大船とか小金井とか
852:名無し野電車区
10/03/14 17:52:21 js1ZBkmrP
よくよく考えると訳わかんない行き先って国鉄回帰みたいな気がするよな。
長距離運行とか。
湘南新宿ライン熱海発長岡行きとかやってくれないかなw
853:名無し野電車区
10/03/14 19:55:38 ntv7+zxI0
今後の予定
2012年 副都心線・東横線へ乗り入れ
2013年 東北縦貫鉄道（上野～東京）
2015年 相鉄線・ＪＲ乗り入れ（西谷～羽沢～新川崎）
2019年 東部方面線（西谷～新横浜～日吉）
854:名無し野電車区
10/03/14 20:42:39 NwUQxafZ0
神奈川新聞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞前夜の午後11時前に並んだ東京都足立区の会社員（35）は
＞「多方面へのアクセスだけでなく、綱島街道も近い。
＞こんなに便利でいいのという感じ」と驚いた。
こんな35歳にもなって0001きっぷ目当てに徹夜するキモヲタ足立区民が
足立区と殆ど接点の無い武蔵小杉の事を語られても説得力が無いｗ
綱島街道が近いメリットって駅の南側からバスで来る奴以外には皆無だしｗ
855:名無し野電車区
10/03/14 20:47:11 SXtvdXoU0
それに、乗り換え客がいちいち綱島街道を渡るのも面倒。
856:名無し野電車区
10/03/14 20:57:45 IncLVRHN0
夜行バスが欲しい
川崎って政令指定都市で唯一、夜行バスの発着がない
857:名無し野電車区
10/03/14 21:08:06 a7fZySURO
早く東横の新都心線乗り入れが完成しないかな。
そうすれば邪魔者が退いて、湘新のホームが改札に近くなる。
858:名無し野電車区
10/03/14 21:22:14 IncLVRHN0
１列に並んでシャッター開くのを待ってたわけじゃないし、
誰が一番に来た人か分からなかった
859:名無し野電車区
10/03/14 21:42:17 gyPtQ1Bh0
で、南武線の川崎行きは混むの？空くの？
860:名無し野電車区
10/03/14 21:47:35 akbaoooI0
昨日東横渋谷行き乗ったけど、混雑具合に変化は見られなかったね。
861:名無し野電車区
10/03/14 22:17:59 DylQHpFi0
>>840
日中の日比直は30分ヘッドなので、中目黒で対面接続前提だわ
副都心線との直通が始まったら尚更18m車8連は邪魔なだけだし
862:名無し野電車区
10/03/14 22:30:11 didEwAOr0
地下鉄駅～JR駅の乗換なんて 上下移動も相まって
ここの倍ぐらい掛かるから大したことないと思ってしまうヲレ(´・ω・`)
863:名無し野電車区
10/03/14 22:36:00 nVXkg6sE0
横浜から二駅で武蔵小杉とは東急からしたら相当な痛手なはず。にもかかわらず
小杉駅開業記念列車がリゾート２１を使用したリゾート踊り子号とは、東急の太っ腹
には敬服する。
864:名無し野電車区
10/03/14 22:47:25 3WWWLle00
本数で勝負するから、スピードでは勝負しないんでしょ？
だいたい、朝ラッシュ時は、通勤特急は急行とほぼ同じ所要時間。
急行から格上げしたって早くならなそう。
865:名無し野電車区
10/03/14 22:50:01 3WWWLle00
864は、>>822 ね。
866:名無し野電車区
10/03/14 22:51:15 VU1tqzY60
>>860
本格的な転移は4月以降だろう
867:名無し野電車区
10/03/14 23:04:20 drA9oDuU0
>>860
品川方面から来るやつは、もともと目黒線を使うだろ。
868:名無し野電車区
10/03/14 23:26:39 /eh5As9+0
武蔵中原勤務・京王線沿線在住
新宿で総武線から乗り換えてくるので山手線激込み
東急渋谷の階段狭すぎ（ホーム中の階段）
東急の客層がダメ（学生うるさい）
定期券2枚
ということで明日から湘南新宿で行ってみます
869:名無し野電車区
10/03/15 00:35:16 XXaZWbpI0
鶴見在住武蔵小杉勤務
通勤方法変わらず運賃だけ安くなった
これからも南武線でチンタラ通勤
870:名無し野電車区
10/03/15 01:09:07 sASy21h30
>>869
えええ？
運賃が安くなるﾝはっ武蔵小杉乗換えで渋谷 品川 横浜方向に
乗る場合じゃないの？
誰が見ても鶴見ー武蔵小杉なら川崎乗換えで運賃は変わらんのでは？