09/12/19 20:06:06 6som/v1j0
>>81-84
山陽は最低1時間2本の原則→1時間1本の原則に順次シフトしてるな。
こだまのみ停車駅の乗客数とこだま編成が長くなっていることを考えると、やむなし。
三原と徳山（と新下関）は気の毒だが、これ以上レールスターの停車駅を増やすのもなあ…
その他のこだまのみ停車駅は、1時間1本でも仕方がない。
>>95
レールスターの椅子もずいぶんへたってきたなあ。
クッションだけでも入れ替えてくれないものか…
09/12/19 20:06:06 6som/v1j0
>>81-84
山陽は最低1時間2本の原則→1時間1本の原則に順次シフトしてるな。
こだまのみ停車駅の乗客数とこだま編成が長くなっていることを考えると、やむなし。
三原と徳山（と新下関）は気の毒だが、これ以上レールスターの停車駅を増やすのもなあ…
その他のこだまのみ停車駅は、1時間1本でも仕方がない。
>>95
レールスターの椅子もずいぶんへたってきたなあ。
クッションだけでも入れ替えてくれないものか…