10/01/07 01:42:40 KbaGYzz80
>>739
今後は減るとはいえ、７００Ｂの離脱はたぶん２０１６年ごろからだけど、７００Ｃの中期車（Ｃ２５以降）と比べたら走行距離が長いと思われる。
（「ひかり優先ダイヤ」だったころの７００Ｂの運用は東海道・山陽直通ひかりのみだった。品川駅が開業し「のぞみ優先ダイヤ」に以降後、東海道・山陽直通のぞみにも充当された）
５００系と比べたら、酷使されてないように思える。
741:名無し野電車区
10/01/07 05:39:43 OTSYl0IC0
全電動車で起動加速を300系並に落とせば
高速でグイグイ伸びる車両がすぐにでもできる。
ただし騒音等の事情で日本国内では走れない。
742:名無し野電車区
10/01/07 06:59:00 M0XAqPcTO
運用報告
702A=C54、693A=C32、706=Z23、500A=Z22
昨日とある駅で自販機１ヵ所にカード読取り端末？らしきスペース発見(まだカバーかかってるけど)。
一応電子マネー運用開始に向けての準備はもう始めてるのかな
743:名無し野電車区
10/01/07 07:34:43 M/cOKNfW0
>>736
Z0は試験車として活用され続けているので営業運転に出してる
暇なんかないのです。
はい次の方～
744:名無し野電車区
10/01/07 08:55:00 xbxNW2He0
関ヶ原の辺りだけ早急にスラブ軌道にできないのかな。
副都心線工事したときに浜松町あたりで
工事の邪魔にならないように開いたスペースに東海道新幹線の仮設の線路を少し迂回させて作って
工事してたけど
あれと同じような方法で工事できないのかな。
関ヶ原だったら市街地じゃないし仮設の線路の用地に困ることはないと思うけどなぁ。
745:名無し野電車区
10/01/07 10:09:58 UNNjNzIu0
>>744
バラスト飛散の恐怖は日曜に岐阜羽島で味わいますた・・・
746:名無し野電車区
10/01/07 10:33:40 FRrJMtbW0
>>729
窓が小さい云々はおもに観光目的で新幹線を利用する人がよく口にするね
747:名無し野電車区
10/01/07 10:35:04 F24KjtLb0
>>744
都心低速区間で曲線挿入できた場合は、たとえとしてどうなのかな？
米原→野洲あたりのイメージで言うと、あれだけの長さ仮設区間を移動しながら
工事するくらいなら、土盛の北西側に本設高架を平行して建設した方が早い
そういう場合、土盛の傾斜に脚を建てて用地の拡大幅を最小にするケースが多いが
あの中身、耐震と雨対策でガチガチに強化されてるから、それを落とさずに脚を
建てる穴を掘れるかね
土盛の法面を避けての完全並行だとスライドさせる幅が大きくなる
近江鉄道並行区間なんか被っちゃうし
本来の関ヶ原区間はトンネルが断続するから、仮線だろうが腹付けだろうが
軌道中心線がずれるのは全然だめでしょう
ただでさえ超過遠心力を感じる区間なのにさらに蛇行しまくり…
それと降雪によって徐行になる対象区間は、豊橋ぐらいまで拡大する場合が有る
部分的にやっても影響が出る確率は下がるけどね
「そこだけやっても根絶しない」は、投資額によっては効果との天秤がけに影響する要素でしょう
748:名無し野電車区
10/01/07 10:40:31 GCClJ9mx0
関ヶ原は正直シェルターでもつけた方が早そうに思えるんだが、なんか問題あるの？
やっぱりトンネルになるから不利なの？
749:名無し野電車区
10/01/07 11:54:59 M0XAqPcTO
>>746
でもそういう人に限って乗ってすぐ爆睡するんだよなw
昼運用
220A=B11、229A=C38、653A=C51、471A=F3
関ケ原付近での雪の影響で各上り列車の東京到着が約5分程遅れています、折り返しは定刻通り
750:名無し野電車区
10/01/07 12:31:47 NBuRoKcDO
>>749
寝るにしても窓が小さいと肘ついて寝れない
ペットボトルも置けないし困ったもんだ…
751:名無し野電車区
10/01/07 14:00:02 FRrJMtbW0
>>750
お前普段グリーン車ばっかり乗ってそうだな
752:名無し野電車区
10/01/07 14:34:25 PipxcZak0
０系だって初期型から窓の小さいのに変わったときは眺めが悪くなったって評判悪くなったんだけどね・・・・
753:ﾚｰﾙｽﾀｰ
10/01/07 15:27:48 pZSZ1PC70
初めて書き込みます。
Ｗ７は、１月１３日全入して分割用途廃止でＶ７短編成化になるようです。
ちなみに先に入場したＷ９はＶ９編成として改造、使用車両以外は解体が
進んでいるようです。
Ｎ１２は９～１６号車が組成連結されているようですが・・
754:名無し野電車区
10/01/07 17:15:06 xbxNW2He0
iphoneだともしかして東海道新幹線（N700系）の車内でも公衆無線LANは無料で使える？
755:名無し野電車区
10/01/07 17:49:39 PNixo/U70
>>744
副都心線じゃなくて大江戸線でしょ。
756:名無し野電車区
10/01/07 17:58:25 jL4wm0ab0
>>753
2月10日までは2編成運用があるから、
これでは予備編成無になってしまう。
確かＷ７は2009年7月全検だったから
片道約1,200kmある博多－東京間を
500日分走れば累計120万km行く
計算になる。
ということはＷ７は検査時
以外はほとんど休むことなく
酷使されてたのか。orz
これでは今年春の修学旅行に
使う編成が無くなってしまう。
(ＢorＦ編成があるじゃないか
という意見もあるが、残念な
がらこれらは定期運用が多い
ため、予備編成が少ない)
757:756
10/01/07 18:01:23 jL4wm0ab0
2008年7月全検の間違いでした。
失礼しました。
758:名無し野電車区
10/01/07 18:46:24 wwsSG0Nc0
>>756
一応、W編成の離脱数よりN編成の投入数が多いんでな
ここまでは山陽直通増加分なども有ったが、今年度の増強分でB,F運用は数本玉突きになるだろ
759:名無し野電車区
10/01/07 19:04:49 OTSYl0IC0
>>741
そんな曲線が描ける車両ってあるの?
760:名無し野電車区
10/01/07 19:37:12 v0cuYs8v0
もしZ0が臨時列車に投入されたら専用スレが勃つんだろうなｗ
761:名無し野電車区
10/01/07 19:40:31 fAVPWFpY0
>>754
使える。
つか何度も使ってるYO!
762:名無し野電車区
10/01/07 20:47:39 jL4wm0ab0
Ｊ３０が年末に浜松工場に入った
ようだが、このまま運用離脱？
763:名無し野電車区
10/01/07 20:54:50 xbxNW2He0
>>755
大江戸線でした。
失礼。
764:名無し野電車区
10/01/07 22:19:00 gVVFAgVu0
>>756
別に平気だろう。臨時用のWが故障しても、NかBを充てればいいし。
また、この年末年始も3本あったWもほぼフル稼働だったし。
765:名無し野電車区
10/01/07 22:26:14 2H2gwf1Y0
>>718
国鉄フォントは確かに見やすい
JR西日本のフォントは読み取りにくい
>>724
外幌が黒く汚れて汚いから汚れが目立ちにくい色にした方がいいと思う
あとは車内LEDの代わりにE259のような配置の液晶を入れそうな気がする
ポケット時刻表やおしぼりをはじめあんだけ広告がびっしりと入ってるんだから
>>748
シェルターのメンテナンスが大変なんじゃないの？
長距離になるし風圧も強いから
>>760
喫煙所が全面使用停止になったら臨時くらいは入れそうだけどな
766:名無し野電車区
10/01/07 23:47:10 ribvbHn10
Z0もN700系運用の列車での運用はまずないだろう。
あるとすれば700系・300系の代走しかない。
767:名無し野電車区
10/01/07 23:54:18 WpP4jmb80
>>753
近車から残りの1～8号車も順次出場との事。
今月下旬から来月上旬がＮ１２試運転デビューかな。
あと春の臨時列車(3/1～6/30)も
遅くて22日には発表される予定。
768:名無し野電車区
10/01/08 00:10:28 A0d5LvbA0
>>767
本日出場終了
769:ﾚｰﾙｽﾀｰ
10/01/08 00:34:41 Rs3mUL1n0
Ｎ１２も博総で組成が進みますね。
そうなるとＷ１とＷ８も運用離脱が近いのでしょうか。Ｗ１の短編成化は
ないらしく廃車になるもよう。
それからＦ７が１月２５日に全検入場するようです。
770:名無し野電車区
10/01/08 00:47:19 SZzliUIH0
>>764
今年の冬もWの運用をBが代走した日があったと思うが、BかNで代走できるならW7が抜けても問題はないと思う。
あとW1は改造の予定がないととある本に書かれていた(本のタイトルは産経ムック 鉄道のテクノロジー新幹線2010)。
>>766
Z0の車内はやたらと試験機器が積み込まれていて測定機器の設置を考慮してか一部の座席を撤去していたのをネットで見たことがある。
あと量産車ではデッキと客室を隔てる壁に会社の広告があるがZ0ではそこにN700系の車両紹介等が書かれている。
喫煙ルームの有無ではなく、別の意味で突発的に営業に入ることは難しそうな気がする。
771:名無し野電車区
10/01/08 00:47:55 3osxWKlP0
>>765 しかしシャープなN700系の車体にモッチャリした国鉄フォントもなー
とも思ったりする。JR西のゴナ平体のほうがマッチしていたともいえる。
とかいってJR西も妻面の標記は相変わらず国鉄フォントを踏襲している。
ちなみにJR東は完璧に（車体側面も妻面も）ヘルベチカに転換した。
772:名無し野電車区
10/01/08 00:55:52 SZzliUIH0
>>769
となると2012年までF編成は残ることとなるだろう。
Fと同世代のJはほとんど廃車になってるしJがFより先に引退すると思うが・・・。
今年はプラグドアの初期のF1～F5が離脱の対象になりそう。あと周期的にF9も離脱するのでは・・・。
Z45ももうそろそろお目見えかな・・・。
773:名無し野電車区
10/01/08 01:27:22 WYkZDVAx0
>>769
今後のＷ１は2往復運転日を
除き特休をかけまくって、
Ｗ８メインで6A→29A(2/28迄)と
7152A→7193A(1/8,15,22,29と2/5,10)
の運用をこなすのだろう。
定期運用終了後は岡山支社エリア
発ならびに関西エリア発九州方面
行きの修学旅行輸送と金光教輸送
に使用される予定。
あと今回のＦ７を持ってＦ編成の
全検は終了と思われる。
Ｆ１は前回全検から2年経過する
ので3月13日以降運用離脱に．．．
774:名無し野電車区
10/01/08 06:58:13 saN9eYlI0
>>724
車体傾斜を1度→2度+αにまでしてくる可能性はあると思う
1度だと、274キロが2500ｍカーブを0.08Gで走れる限界
2度だと、284キロが2500ｍカーブを0.08Gで走れる限界
だから。
でも、これだけなら、N700-5000番台的な改良で十分な気がする
極力N700と部品の仕様を統一するとかしてくるかも
それか、現実的なのはカーブの通過G制限を緩和するとか…
それと、330km運転が余裕で出来るくらいの出力アップくらいはあるかも
加速度も3.3くらいまでは上げてもいいだろうし
でも、出来るなら、350km+αの性能を持った次世代車両を入れたいところかもね
>>729
700系は、100系と同じような運命をたどるかも…
東海道で5分の差は大きいから
車両に300系ほどのコストがかかっていない分、100系みたいに遠慮なくつぶそうと思えばつぶせる気はする
>>744、>>747
関が原付近は、大規模改修と2500mカーブの解消を兼ねて、一部路線付け替えでよいと思う
あのあたりは土地も確保しやすいだろうから
下手に営業しながら手を入れるより、要員の確保なども考えれば、別線の方が長い目で見たら安い場合も出てくるかもよ
岐阜羽島～京都間で330キロ超運転を連続してできた方が、国際的な新幹線の売り込みにも有利に繋がるだろうし
775:名無し野電車区
10/01/08 10:11:37 X+9d0EYcO
>>774
京都-名古屋はリニアから外れ、新大阪までも30年以上掛かるなら
せめて関ヶ原バイパスを作らないとスピード面や雪害対策、路盤維持に悩ませられるじゃないか？
ここは思いきって岐阜羽島から分岐して八日市辺りへぶち抜くトンネルと琵琶湖東駅を作ってバイパス化すればいい。
その後、旧線を改修して北陸(中京)新幹線専用にすればいい。
776:名無し野電車区
10/01/08 12:19:27 vje18GPN0
東海道新幹線なら関ヶ原付近を別線新設しても長期的な収支が大きく悪化することはないだろう。しかし
JR海はまったくその気ナシ。冬のごく短い期間のための設備投資として不必要と判断しているのだろう。
冬の関ヶ原が直接原因の特急料金払い戻しのような事態は少ないんでしょ？
777:名無し野電車区
10/01/08 12:52:12 X+9d0EYcO
名阪間は2025年以降も使われるんだろうけど部分的に長期休業もありえるのでは？
代替特急を走らせるのは不利だからバイパスを作ったら？って話しだよ
778:名無し野電車区
10/01/08 13:22:49 vje18GPN0
>>777
>代替特急を走らせるのは不利だからバイパスを作ったら？って話しだよ
関ヶ原区間別線新設よりさらに現実性のない話だね。ｵﾀの妄想話としてはおもしろいけど。
779:名無し野電車区
10/01/08 13:27:12 2zgc0e5M0
今でも名古屋・岐阜羽島・米原・京都でつらら落しやってるのか?
780:名無し野電車区
10/01/08 17:01:37 X+9d0EYcO
10年後ならみんなリニアに乗れそうやね
N700とリニアが同時期に走るんや
【鉄道】JR東海会長「リニア、前倒しで部分開業へ」［10/01/08］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
【交通】リニア新幹線５年前倒し 平成３２年ごろ開業 神奈川～山梨間 ＪＲ東海
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
781:名無し野電車区
10/01/08 17:09:53 8u7De5V30
岐阜羽島だけど微妙にスラブ軌道が敷かれてるね。
豊橋付近の新幹線の路線でもホーム付近でこんな感じで敷かれてたのを見た記憶がある。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
782:名無し野電車区
10/01/08 18:11:52 ZkcDXVfSP
で、スラブにしたら速くなるの？
783:名無し野電車区
10/01/08 18:49:57 O7HWyh5g0
俺の感覚だと、スラブは
最初はよくても時間が経つとやかましいだけ
784:名無し野電車区
10/01/08 19:08:28 hvckQo2T0
>>762
J30は廃車のための浜松行きとみてよいんじゃないかな。
いま古い方から4番目の編成だし、ここ数か月の廃車状況を見てると
J28→J29と廃車になってるから順番的にも妥当な感じだし。
785:名無し野電車区
10/01/08 21:05:53 QsKyafcj0
>>769
詳しいこと書きすぎない方がいいよ
去年もそれ問題になったし
786:名無し野電車区
10/01/08 21:20:19 FjFFidc40
>>781
長期試験は駅構内が多いですね
「俺を踏み台に」して東北新幹線などが生まれたわけです
技術的にも金銭面でも
ちなみに山陽岡山まで、岡山以西と徐々にスラブ化率は向上していました
東北・上越では降雪対策として全面採用、そして後にも先にも建設費が最大に
博多開業のときに、国鉄職員による東京からの直通試運転添乗ルポがピクにのってたのを
借りて読んだことがある
博多区間ではバラストとスラブが混在してるので、境界のところで動揺が大きかった模様
荷重あたりの沈下量が違うからね
そのデータをもとに開業までに直したのだろうけど
787:名無し野電車区
10/01/08 22:14:40 /p1K/X/5O
>>784
車両運用を注視してみたらどう？ところで、今日J45が浜工へ回送。出場する事の無い入場…。
さらはJ45！
788:名無し野電車区
10/01/08 23:11:26 FtfQjEvk0
>>773
西ならF編成の全検まだやるんじゃないかな。
789:784
10/01/09 02:13:25 aBMGWCpF0
>>787
J45は廃車だろうな
J30に関しては様子見した方がよいね
790:名無し野電車区
10/01/09 11:50:57 1MY343Dr0
>>783
残念ではあるが、Ｂ編成が3月13日改正で
のぞみ運用のうち定期直通運用から撤退。
Ｆ編成の運用に進出することからＦ編成も
安泰では無くなる。
791:790
10/01/09 11:57:54 1MY343Dr0
>>788の間違いでした。
失礼しました。
792:名無し野電車区
10/01/09 20:15:36 4Q3GshJo0
のぞみ167号の列車番号は3167Aか
列車番号3000番台が上下3本ずつあるが
それより多い列車番号7000番台と何が違うのだろうか…
原則は3000番台だということまではわかるのだが
793:名無し野電車区
10/01/10 12:57:21 S1J4UQKnO
500系の通路ドア上のLED、白色だけどデビュー当時から？？
794:名無し野電車区
10/01/10 16:23:56 xSPdj/Aa0
キャリーバッグの人は気をつけろっていう案内っていつから入るようになった？
正月シーズン限定の恒例じゃないよね
795:76の101
10/01/10 16:34:07 u/J6R1lVO
車両運用報告
・ 473A…J22
・ 663A…C3
・ 39A…Z32
・ 519A…J61
・ 119A…Z25
・ 669A…F7
・ 239A…B15
・ 479A…J46
>>794
去年の秋位から耳にするけど、正確には何時からだろう？
796:76の101
10/01/10 16:36:27 u/J6R1lVO
■車両(JR東海)10年1月10日現在
N700系：Z編成44本(Z1-Z44、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成28本(J20-J22･J30-J37･J44･J46-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19･J23-J29･J38-J43･J45(33編成)
(離脱順序：1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45)
■車両(JR西日本)10年1月10日現在
N700系：N編成12本(N1-N11･N13)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系：W編成3本(W1･W7･W8)、V編成(8連)5本(V2-V6)、保留1本(W9)
300系：F編成9本(F1-F9)
100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
J30とW7は様子見のため、反映していません。
797:名無し野電車区
10/01/10 17:28:26 /WPTOBFr0
今日は６Ａを大磯で、２９Ａを平塚で撮ったけど結構カメラマン集まってた。
798:名無し野電車区
10/01/10 18:09:42 xSPdj/Aa0
>>795
そういえば11月ごろから聞いてたような気がするのを思い出した
ちなみに今日の6号はW8でした
おでかけ早特で500系最後のG車を満喫してきた
明日でおでかけ早特終了だから500G車を格安で乗れる最後のチャンスかな
799:名無し野電車区
10/01/10 18:38:27 7U8vuow00
>>794
キャリーバッグの件は去年の夏や秋にも聞いた覚えがある。
事故でもあったのかな？
>>798
EX予約を使えるならIC早特の範囲でいろいろ試してみようｗ
800:名無し野電車区
10/01/10 18:55:57 xSPdj/Aa0
>>799
言うまでもなく東海道限定となるとIC早特で500系は乗れないんだよね
801:名無し野電車区
10/01/10 19:11:30 7U8vuow00
>>800
試してみようというのは、山陽区間を含む早特のこと。
東海道限定ならおっしゃる通り。
802:名無し野電車区
10/01/10 19:22:29 IxNo38350
>>799
事故が多発しており、国民生活センターが注意を呼びかけている。
URLﾘﾝｸ(www.kokusen.go.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
803:名無し野電車区
10/01/10 19:26:58 vK3PayDv0
>>802
キャリーバック引いてると、どうしても後方の注意が甘くなるからね。
俺の場合、他の人じゃなくて自分の足にぶつかって自分が躓いてるけどorz
804:名無し野電車区
10/01/10 19:34:05 8R24A0YS0
マジでお前は使うな
orzとか言ってる場合じゃないだろ
805:名無し野電車区
10/01/10 19:46:39 7U8vuow00
>>802
大阪では去年1月から、山陽新幹線でも昨年春ごろから放送していたわけですか。
ひょっとしたらその頃から聞いていたかもしれない。
自分は昨年8月ごろから新神戸の利用が増えたので、
その時に聞いたのが印象にあるのかも。
806:名無し野電車区
10/01/10 19:58:58 09NBskzT0
N700系の売りの一つが、大型のキャリーバッグを持ち込めるって事だったような気がするが
807:名無し野電車区
10/01/10 20:01:38 7U8vuow00
持ち込むのはいいが置き場所がないようだｗ
事故が起こるならキャリーバッグのサイズを制限するのもありか
808:名無し野電車区
10/01/10 20:05:53 iD/45b+R0
俺は極力、最前･最後列に席を取るようにしている
809:名無し野電車区
10/01/10 20:08:07 dZs6U/ks0
キャリーケースが荷物棚にすっぽり収まるのもN700系の売りの一つ
810:名無し野電車区
10/01/10 20:23:38 sKIhhh8e0
キャリーバッグって、あれ危ないよ。
特にあれ引いてる人の後ろ歩くとき。
キャリーバッグの端まで気を使って歩いてる人はほとんどいないと思われる。
811:名無し野電車区
10/01/10 22:07:05 DWC0yH4q0
キャリーバッグ最後列に置いて席に座るとフルにリクライニングしなくなるのが痛い(泣)
あれ持って歩くときはトラックを運転するような感覚を持たないといけないね。
812:名無し野電車区
10/01/10 22:10:12 S1J4UQKnO
最後列後ろの隙間ってどこまで自由に使っていいんだろ？？
813:名無し野電車区
10/01/10 22:10:15 7U8vuow00
>>809
なるほど
>>810
明日新幹線に乗車予定。十分注意したい。
814:名無し野電車区
10/01/10 22:14:11 7U8vuow00
最後列後ろの隙間に物を置くことは、JRとしては推奨していないようだ。
状況によっては途中でおろすこともあるとされている。
これはテロ対策の観点からだと思う。
ちなみに、自分も最後列を使うことがよくあるが、後ろに荷物があったら
乗務員に声をかけて移動してもらっている。
ちなみに、リクライニングできないほど大きいのは外国人の荷物がほとんどだ。
815:名無し野電車区
10/01/10 22:16:48 W/L6e/1W0
>>811
車掌に不審物が有って迷惑だと申告する
まあ面倒だからシートマップ始まってから１度も指定してない
816:名無し野電車区
10/01/10 22:26:49 7U8vuow00
荷物棚に乗らない荷物は、なるべく持ち運ばないのがよろしいようで
817:名無し野電車区
10/01/10 22:31:54 oY+sI/Nx0
新大阪から小倉まで仕事で３月ごろにいくのですが、一番安いのはＥＸ早割ですかね。
ＪＴＢなどの出張パックも検討してますが、お勧めとかありますか。
新大阪から九州へよく出張される方で、お勧めがありましたら教えてください。
西日本の新大阪から博多や小倉までの往復切符が、それほど安くないのも残念です。
818:名無し野電車区
10/01/10 22:35:43 BurTEZXa0
最安は株主優待じゃないですかね。
北九州と福岡は冷遇され続きなので期待なさらないほうがよろしいかと。
819:名無し野電車区
10/01/10 22:42:05 zmk+59VQ0
>>817
18切符忘れてるよ
820:名無し野電車区
10/01/10 22:56:47 up2+nZ/30
2月21日に500系は流石に満席になるかな
821:名無し野電車区
10/01/10 23:10:23 7U8vuow00
>>819
遊びならともかく、出張でそれはさすがにありえないと思うｗ
822:名無し野電車区
10/01/10 23:12:24 S1J4UQKnO
車掌に言ったらどかしてくれるのか
サンクス
東海のテロ対策は異常。
車掌はトイレを必ずのぞいてくし、トイレの鍵穴にシール貼って外から鍵かけたら一目でわかるようにしてる。ゴミ箱ものぞくし。やり過ぎだろう
823:名無し野電車区
10/01/10 23:20:17 N6FJxQWZ0
>>822
>ゴミ箱ものぞくし。やり過ぎだろう
これのどこがやり過ぎなんだw
首都圏のように駅のゴミ箱撤去できるものならそうするだろうが
ちなみに首都圏私鉄JRなどのゴミ箱撤去の本音は家庭ゴミ持ち込みで音を上げたこと
824:名無し野電車区
10/01/10 23:21:23 7U8vuow00
>>822
テロ対策ならどこかの空港のほうがすごいｗ
それはおいといて、最後列後ろの荷物は何度も対応してもらってるから間違いない。
実際、新幹線内のテロ防止なら、最後列の荷物の対策が一番かも。
乗客の荷物に見せかけて実は…、というのがいつあるかわからない。
825:名無し野電車区
10/01/10 23:34:55 eo+15b0U0
鉄道とバスは荷物検査しないからなｗ
826:名無し野電車区
10/01/11 00:14:35 CQxfD9Jc0
>>822
運賃取りこぼし対策？
827:名無し野電車区
10/01/11 00:14:50 ekXNiLaaO
>>826
ゴミ箱のぞいて不審物に気付けるなら意味あるだろうが、実際気付かなくね？無意味じゃね？
トイレの鍵穴シールなんか、車掌がマメに貼り替えてんだぜｗ
僕達真面目にテロ対策してますって必死オーラ出し過ぎｗ
828:名無し野電車区
10/01/11 00:18:33 G/Uj1MC10
まぁ何もしないよりマシ
829:名無し野電車区
10/01/11 00:20:18 z77abcyVP
>>827
埼京線の防犯カメラや、
最近流行のこども110番のおうちなんかと同じだよ。
直接的な効果を狙ってるんじゃない。
830:名無し野電車区
10/01/11 00:45:40 tfKJ3N3y0
>>827
やり過ぎと無意味じゃ意味が逆だろ
831:名無し野電車区
10/01/11 06:40:17 JePYALIj0
名古屋駅は厳しいな
安全柵に手を置いてるだけで「○号車付近の人離れてください」って注意されるｗ
品川・新横浜じゃそんなことは無い
新横なんて通過してた頃も柵から身を乗り出して撮影してる人いたのに注意無しだった
832:名無し野電車区
10/01/11 06:50:42 5nQEkMyz0
>>831
山陽の方はもっとひどかった
停止位置よりも先の黄色い線の上で
しゃがんで撮ってたら怒られた
833:名無し野電車区
10/01/11 06:57:04 PBflNjuT0
>>832 ウンコしてると思われたんだろ
834:名無し野電車区
10/01/11 07:21:45 cxFK+waT0
>>831
品川はどうにもこうにもいいアングル取れないだろ？
新横浜は柵に手を掛けてコンデジで撮ってるガキが列車くるたび注意されてた。
親は何をしてるんだと。
835:名無し野電車区
10/01/11 07:34:31 vkGLPS2yO
のぞみ6号（500系）のグリーン車、ヲタだらけｗ
836:名無し野電車区
10/01/11 08:02:06 4+/g5Yya0
>>832
黄色い線の上まで出なくても撮影出来るだろ
マナーを守れない親子連れも最近多いな
837:名無し野電車区
10/01/11 08:27:38 ekXNiLaaO
海幹のラッチキーって他と違う鍵だよな？
その鍵でも流出してんのかな？
838:名無し野電車区
10/01/11 08:46:19 afpf0jUn0
今日はN700のグリーンで戻る予定。
しかし山陽直通より東海道内のみの列車のほうが混んでるっていったいw
>>828
今や新幹線の車内でも、自分の身は自分で守れということかもね。
>>835
それゆえ500系W編成を避けるようになったw
839:名無し野電車区
10/01/11 10:37:16 JN0mKPWb0
>>835
今日もＷ８？
840:名無し野電車区
10/01/11 11:11:24 flVPV3zVO
>>839
はい。
841:名無し野電車区
10/01/11 11:15:44 flVPV3zVO
>>837
流出してたら大事件になってると容易に想像出来る。
>>838
それでも平日なら少ないかなと予想するのは甘いかな？
842:名無し野電車区
10/01/11 11:20:27 vkGLPS2yO
>>839
その通りW8。
博多発車時はまさにヲタだらけで車内をウロウロしたり撮影したりしてるのが多かったが、
倒壊に入って一部のヲタが下車したりイパーン人が増えたから、
漏れもそうだが、博多から乗り通してるヲタは今は大人しくしてる。
そういえば、広島－福山間だけグリーン車に乗ってたのがいたな。
検札を受けてたからキセルではないと思うが
京都で在来線ホームにいた日本海の車内からW8を撮影してる客がいたり、
名古屋の在来線ホームにも結構撮り鉄がいた。
あと1時間足らずで着く東京にはどんだけ撮り鉄がいるんだろう。
でも、最近は親子連れや鉄子の方が圧倒的にマナーが悪いんだよな。
843:名無し野電車区
10/01/11 11:29:40 flVPV3zVO
>>842
小田原と東京はドン引きしてしまう位いるので要注意。
844:名無し野電車区
10/01/11 11:37:06 kABlyjme0
0系の時は西明石に凄まじいほどいたな・・・ｗ
845:名無し野電車区
10/01/11 11:45:01 nWf6fpn80
小田原の住民だけど、昨日は駅は避けて新富士～三島の田んぼに撮影に行ってきた。
富士／はやぶさの末期を思い出させる盛況だったわ。
富士山に雲がかかっていたのが残念だったけど、雲がなければもっと凄まじい祭になっていたかも。
500系通過後は皆揃ったように撤収。
目的はみんな同じだったんだね。
846:名無し野電車区
10/01/11 11:53:52 UmZiXlwO0
この手の廃止間際に現れるヲタって年々増えてるよな。
なんだかなぁ。
847:名無し野電車区
10/01/11 11:55:02 3FpyRCVd0
>>846
廃止前にももちろん撮っている
廃止されるのでもう一度記念に撮っておく
が多い
848:名無し野電車区
10/01/11 11:58:36 zmqsECks0
小田原って臨時のスジが撮りやすそうだから
6Aと29Aだけの日も混むのかな？
849:名無し野電車区
10/01/11 12:01:04 vkGLPS2yO
新横浜からW8のグリーン車乗ってきたカップルがいたぞ。
何だあれ？
パーサーの姉ちゃんが慌てておしぼりを配ってた。
850:名無し野電車区
10/01/11 12:11:12 JN0mKPWb0
>>840,>>842
了解。Ｗ１とＮ編成の１つが岡山にいるようで
Ｗ７は離脱前の特休かけまくり状態だから
必然的にＷ８しかないのね。
851:名無し野電車区
10/01/11 12:17:35 vkGLPS2yO
6A東京到着。
東京駅撮り鉄大杉。
今日でこんなんだったら、来月末は一体どうなるんだ？
倒壊の事だから、ヲタの入場規制をしそうな予感。
852:名無し野電車区
10/01/11 12:21:42 JN0mKPWb0
>>851
お疲れさまでした。この先も気を付けて下さいませ。
853:名無し野電車区
10/01/11 13:20:23 3FpyRCVd0
グリーン車に乗ってた俺の後ろのカップル
新横浜から小倉まで飯食う時以外ずっとしゃべってた・・・
居心地悪かった
854:名無し野電車区
10/01/11 15:53:48 ZsQwaXNZ0
騒がしくなる前に300系撮っとこ。
なんだかんだ言ってJ編成は半分切っちゃったもんな。
855:名無し野電車区
10/01/11 16:51:39 k/iWru7Q0
>>853
居心地悪いで済まされただけいいかも
昨年7月の3連休の月曜日、自分の前の子連れが
後ろを見ないでいきなりフルリクライニング
席を立とうとしたところだったので転びそうになったわ
後ろを見て倒せと言ったら逆切れしそうだったので
状況をよく覚えておくことにした。
この連中、子連れではあったが、子供のほうはおとなしかった。
親がDQNであるほど子供がまともに育つ可能性があるのかｗｗｗ
856:名無し野電車区
10/01/11 18:06:41 k/iWru7Q0
本日の運用
748A___P3
7174A___J60
34A___Z40
569AはE12に見えた。間違っていたらごめんｗ
>>812
最後列の後ろのスペースについて（N700）
「こちらに荷物を置かれた場合には、乗務員が通りました際にお知らせ下さい。」
「持ち主が確認出来ない荷物は、途中駅で降ろす場合もあります。」
「荷物の管理は、お客様の責任でお願いします。」
3つ目の項目は、英文を見ると鉄道会社側は責任を負わないことになっている。
857:名無し野電車区
10/01/11 18:08:36 yMS491JS0
>>812
え？寝台？
858:名無し野電車区
10/01/11 19:54:22 3FpyRCVd0
>>855
よく注意できるな
俺には無理だわ
859:名無し野電車区
10/01/11 22:34:07 Y3oJiaE0O
Ｗ編成だが、東海道撤退の最後の一週間は、
新大阪こだま にもＷ編成を割り当てたらどう？
撮り鉄達も分散されてよろしいんじゃないか？
860:名無し野電車区
10/01/11 22:35:43 kABlyjme0
のぞみ運用から無くなるから湧いてるんだから無意味
861:名無し野電車区
10/01/11 23:16:18 /vGxDwld0
ぷらっとで新大阪～東京乗っておくか｡
300系のグリーンってあんまり居心地良くないんだけどなあ｡
862:名無し野電車区
10/01/12 00:54:52 qYFHEKNJ0
300系って何で走行中に
前後にカックンカックンするの？
家畜貨車みたいに
メッチャ不快なんだけど
863:名無し野電車区
10/01/12 01:19:33 LsNgC+2U0
>>862
確かにあのカックン具合は気になる
864:名無し野電車区
10/01/12 01:23:39 8quNBww+0
京急快特の気分が味わえていいじゃないか
>>861
700系も遠からずぷらっとで乗れるようになってるだろうから
300と700のG車はぷらっとで乗っておけばいいと思ってる
N700はIC早特
865:名無し野電車区
10/01/12 02:28:18 Ul35w3330
>>794-795>>798-799
俺は去年9月のシルバーウィークのときに4か月ぶりに東海道新幹線に乗って、
そのときにキャリーバッグの放送を耳にして、前はこんな放送はなかったよなと感じた。
866:名無し野電車区
10/01/12 15:32:09 vUroC4i00
>>862
家畜貨車に乗ったことがあるんだｗ
867:名無し野電車区
10/01/12 18:58:48 pGvRLaT00
>>862は家畜
868:名無し野電車区
10/01/12 20:40:29 F9v5Cf1p0
2月28日といえば500系のぞみ消滅だけどさくらやも消滅するんだね
869:名無し野電車区
10/01/12 21:04:31 qYFHEKNJ0
>>866-867
本当に家畜貨車に乗ったことあるぞｗ
イベントで構内をゆっくり走っただけどな
どうだ
裏山だろｗｗｗ
870:名無し野電車区
10/01/12 21:24:40 +HeZ9xtA0
今日の運用
27A…Z36 753A…K53 29A…W8
52A…Z11 772A…K55 576A…E3 54A…C17 578A…E13
871:名無し野電車区
10/01/12 22:33:23 M+dnEA8Z0
138A Z44
いつからZ44は運用に入っていたのだろうか・・・
872:名無し野電車区
10/01/12 22:50:14 WsqpbQ6U0
500系こだまの、擬似運転台1400万かよ！
873:名無し野電車区
10/01/12 22:55:15 K6U+nrCE0
まあ、座席取っ払って機器設置して、電源用の配線引いたりもしてるわけだしな
それなりにかかるのは仕方ないんじゃないか？
874:名無し野電車区
10/01/12 22:58:07 dPvmvPsM0
ガイアの話題が一つも無いとは・・・ お前らＴＶ画面よりＰＣ・携帯画面なのね。
875:名無し野電車区
10/01/12 23:30:41 g0CLWpgU0
>>874
WBSしか見ないから
876:名無し野電車区
10/01/12 23:44:42 NoPzvCLuP
みんなテレ東系列局がない田舎に住んでるんだよ。
877:名無し野電車区
10/01/12 23:54:05 K6U+nrCE0
見てたけど自分にとって目新しいのはグッズまで作ってたことくらいだな
878:名無し野電車区
10/01/13 00:31:25 I8dHUagA0
ＪＲ酉は１０００円高速で、やっぱ厳しいってことが分かった番組であった。
分かり切ったことだけど、線路は繋がっていても東海と西日本じゃ、置かれている
環境が全く違う。
879:名無し野電車区
10/01/13 00:36:11 r7/bXN8E0
カートのお姉さん感じのいい人だったな
880:名無し野電車区
10/01/13 00:36:18 /c+s9aX10
３００系も徐々に減ってきたな・・・・・・・・・・・・・・
特にＪは半数以上も減ったし、Ｆは今年から離脱が始まるようだ。
直通臨時スジ（東京１３分発、３０分着）が３００スジから７００スジに変わるかどうかが気になるが、２５日発売の時刻表で明らかになるかもしれない。
７００スジに変えられたら、ドクターイエロー（Ｔ４とＴ５）は違うスジを組まれそう・・・・・・・・・・・・
881:名無し野電車区
10/01/13 00:37:53 i2eGDSde0
>>878
ＪＲ東海は東海道新幹線だけでＪＲ東日本に匹敵する利益を上げている会社だからなあ。
882:名無し野電車区
10/01/13 00:39:57 HFFw+KGD0
>>866>>869
埼京線や山手線の中間車に家畜車つないでるじゃん。
カ209とかワム205とか
883:名無し野電車区
10/01/13 00:43:07 I8dHUagA0
Ｖ編成の先頭のオモチャの実物・・・ というか動かしている所を見られただけでも収穫だった。
東京じゃ、まず縁が無いし、仮に西日本域に住んでいても、子供の居ない大人には縁の無い
オモチャだし。
ニュースを読んだとき、ちょっとだけ興味が湧いた大きい子供の戯言でした。
884:名無し野電車区
10/01/13 01:19:00 5bmUkAs60
>>881
束の首都圏路線の収益
酉は抜けても、束は抜けぬ
885:名無し野電車区
10/01/13 01:26:01 THv6aaVv0
>>878
東海道区間はドル箱路線とも言われてるからな・・・・・・・・・・・・・・・・
山陽新幹線と九州新幹線が直通した後、西日本は山陽新幹線をドル箱に仕立てるだろう・・・・・・・・・・・・
886:名無し野電車区
10/01/13 02:05:12 bOquzNKo0
>>882
高橋恒太乙
887:名無し野電車区
10/01/13 02:53:10 24uD5R6u0
首都圏でかすぎ・・・orz
888:名無し野電車区
10/01/13 08:50:12 g6dEqZEV0
上りは名古屋で着雪落としのため10分程度の遅れ。
889:名無し野電車区
10/01/13 09:27:33 NK/7Tyqi0
6Aは博多―新岩国間徐行運転に伴い25分前後遅延。
ソースはサイババ。
折り返し29Aは車両交替がかかるかも。
890:名無し野電車区
10/01/13 11:22:42 gdV9f9LP0
関ヶ原も今日は徐行？
891:名無し野電車区
10/01/13 11:28:20 m/TwY69d0
現在の徐行区間(理由はすべて雪)
・名古屋駅～京都駅間
・新岩国駅～新下関駅間
・小倉駅～博多駅間
892:名無し野電車区
10/01/13 12:28:46 5ZhWboda0
>>889
6Aの折返しは41Aに変更。29Aは700系に変更。
893:名無し野電車区
10/01/13 12:29:09 OQDcLJJD0
500系はこだまにするよりハイパーレールスターにすれば良い。
つねに300kmで突っ走る酉のスターにw
894:名無し野電車区
10/01/13 12:40:30 P8To7cq60
>>885
ドル箱になるかどうかは博多より先へ用事のある人がどれだけいるかだな。
あまり望めないと思うが。
895:名無し野電車区
10/01/13 12:43:08 5ZhWboda0
>>885
西日本のドル箱はどう考えてもアーバンネットワークだろ。
本業収入の約半数を稼ぎ出してるから。
896:名無し野電車区
10/01/13 12:46:00 P8To7cq60
>>895
山陽新幹線は西日本の収益柱で、収益の４割程度は新幹線によるものじゃなかったかな。
東洋経済かなんかのビジネス雑誌で読んだことがある。
897:名無し野電車区
10/01/13 12:48:47 24uD5R6u0
>>893
わざわざひかりにするよりのぞみ料金取れるのぞみでいいんじゃないか？
898:名無し野電車区
10/01/13 12:55:17 lguES6yrP
N700は330キロだからなあ
もっともN編成はオールM化しないだろうかな
そんなことだとNが東海道に乗り入れられなくなったりしそうだが
899:名無し野電車区
10/01/13 13:07:58 P8To7cq60
>>898
N700系の330キロは明かり区間限定だろう。山陽じゃ出せない。
900:名無し野電車区
10/01/13 13:22:29 gdV9f9LP0
上越新幹線ですら運転見合わせだそうだ。
今回の寒波はすげーな。
901:名無し野電車区
10/01/13 20:09:38 wq92v8pY0
>>899
山陽はトンネルが多いから高速化が困難という話あったよね？
東北の320km/h運転にしても盛岡以南は比較的トンネルは少なかったはずだし。
902:名無し野電車区
10/01/13 20:27:39 Inivppf10
トンネルが多いとむしろ騒音とか気を使わなくて良くなりそうなもんだけど
トンネルドンはそのために先頭形状で対策してるんだし
903:名無し野電車区
10/01/13 20:59:57 dopM57fN0
トンネルに入ってしばらくして「ミシッ」と車体が軋むと対向列車が入って来たなって判るものな
微気圧波が車体に与えるストレスも結構なものなんだろうなぁ
904:名無し野電車区
10/01/13 21:30:39 cAxiAbJi0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
チワワを座席に乗せる馬鹿基地外
これどうなの？
905:名無し野電車区
10/01/13 21:43:41 cLAbRJx00
飼い主の方が床に座ってればいいだけｗ
906:名無し野電車区
10/01/13 22:53:56 TH/SYI490
チワワが飼い主なので問題なし
907:名無し野電車区
10/01/13 23:17:54 I8dHUagA0
速攻で消しやがった。
908:名無し野電車区
10/01/13 23:39:32 6bdfJ5Qk0
もちろん消したのは飼い主のチワワだよねｗｗｗ
さて、そろそろ本題いきますかｗ
909:名無し野電車区
10/01/13 23:59:33 GmjduogD0
さきちゃんLOVE
910:名無し野電車区
10/01/14 00:28:17 G2/H6z+qP
チワワも500系と雪のことが気になってこのスレに張り付いてるんだなあ
911:名無し野電車区
10/01/14 01:12:57 N0rdE+Zm0
>>894
博多から熊本方面に行く人は多いしそれなりに見込めるんじゃないかな。
九州は人口の割に都市間流動激しいし。
912:名無し野電車区
10/01/14 01:58:08 L8FaEeS90
>>894
さくら型車輌が営業運転して年数たてば航空の伊丹―福岡便は廃止されるだろう。
ＪＲ西は１０年前の春からレールスターで巻き返しを始めたし。
後に新神戸（神戸市内）発着の九州方面の割引きっぷも発売開始し、のぞみも新神戸停車したし。
913:名無し野電車区
10/01/14 07:37:29 OtinsianO
明日、久しぶりに出張で大阪から新山口に行きます。ひかり、のぞみはそれぞれ最高速は何キロですか？
スレ違い申し訳ありません。
914:名無し野電車区
10/01/14 08:06:51 C4ZF9QQFO
レールスターと700系のぞみが285
N700、500系のぞみが300
300系のぞみだと270…
915:名無し野電車区
10/01/14 09:10:30 XuFud01vO
こだまの最高速を出す区間はどこですか？
916:名無し野電車区
10/01/14 09:52:32 61N1ppyj0
駅間は基本的に最高速になる
こだまは本来加速力命のお仕事
917:名無し野電車区
10/01/14 15:34:27 XuFud01vO
レス、ありがとうございます。
てことはV編成こだま(最高速285km/hって聞いたけど)は
一瞬でも300系のぞみより速く走るってことですか？
だとしたら、これはこれで萌えますねw
918:名無し野電車区
10/01/14 15:52:07 25YTPwPZ0
>>917
ただし、今はまだ基本的には100系並みの220㎞/ｈに抑えてるよ。
919:名無し野電車区
10/01/14 16:41:54 XuFud01vO
>>918
ズコー、・・
そうでしたか。それはちょっと残念です。
レス、ありがとうございました。
920:76の101
10/01/14 19:07:21 sY/SEMBxO
車両運用報告
・ 697A…J54
・ 207A…Z23
・ 463A…J53
・ 13A…Z16
・ 706A…Z7
・9325A…Z45(試運転)
・ 525A…J37
・ 803A…C55
・ 255A…Z23
・ 55A…Z33
・ 681A…J53
・ 257A…C37
・ 485A…J50
・ 127A…N6
・ 259A…C24
・ 666A…F2
東京駅の17･18番線の間に物々しい監視カメラが登場。なんか怖い…。
>>904
内容を見れなかったけど、2日にそんな状況に遭遇した(2列席側に座ったら、3列席側に子犬がいた)。驚いて2度見した。
921:名無し野電車区
10/01/14 19:31:10 C4ZF9QQFO
犬がケージから出て座ってたら驚きだが、ケージ内でおとなしくしてるならまだ許せるな。
どういう状況だったんだろ。
922:76の101
10/01/14 19:42:25 sY/SEMBxO
■車両(JR東海)10年1月14日現在
N700系：Z編成45本(Z1-Z45、Z0は除く)
700系：C編成60本(C1-C60)
300系：J編成28本(J20-J22･J30-J37･J44･J46-J61)
【J編成離脱状況】 J1-J19･J23-J29･J38-J43･J45(33編成)
(離脱順序：1→14→2→19→11→4→3→6→8→15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17→25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45)
■車両(JR西日本)10年1月14日現在
N700系：N編成12本(N1-N11･N13)、S編成(8連・さくら用)1本(S1)
700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連・レールスター用)16本(E1-E16)
500系：W編成3本(W1･W7･W8)、V編成(8連)5本(V2-V6)、保留1本(W9)
300系：F編成9本(F1-F9)
100系：K編成(6連)9本(K52-K60)、P編成(4連)11本(P1･P3-P12)
>>921
ゲージから出して、真横に置いた毛布みたいな物の上に佇んでた。車掌が通る直前に、毛布みたいな物に包んで隠してた。
923:76の101
10/01/14 20:00:08 sY/SEMBxO
ダイヤ情報2月号より。
博多南線では、6両(100系)・8両(700系7000番台)で運転する列車の割合が増加する。
E編成の博多南線運用増という事は、次のうちどれに当て嵌まるのだろいか？
①ひかりＲＳからの直通運用が増える。
②こだま運用が増える。
③博多～博多南間の区間運用が設定される。
④その他。
924:名無し野電車区
10/01/14 20:02:12 j7+oslzL0
表定速度が遅いまま３３０キロ運転などしても笑われるのが落ちだな
中国の新幹線の表定速度３４１キロを超えてみろw
925:名無し野電車区
10/01/14 20:04:19 DBhbeDDr0
騒音ガンガン振りまいても平気な国はのんきでええな
926:名無し野電車区
10/01/14 20:49:04 nt9EXSIv0
２階建て４両編成のグランドのぞみ楽しみ
927:名無し野電車区
10/01/14 21:09:01 anP2sHlq0
300km./hと330km/hじゃ騒音のひどさ変わってくるものなのか？
たいして変わらなさそうだけどな
928:名無し野電車区
10/01/14 22:31:06 md2RCd9k0
>>924
おっしゃるとおり中国には敵わないよ。
その点は共産主義国をうらやましく思うね。
でも、その前に自国で高速鉄道用車両を作ってから言ってね
929:名無し野電車区
10/01/14 23:20:01 xez6UYSf0
中国の新幹線---やはり
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
930:名無し野電車区
10/01/15 01:01:28 OEhFYHdn0
「日本人の収入は中国人よりも多いではないか！（中国人は）高速鉄道に乗れば
半月分の給料がなくなってしまうのだ」
時期早尚？
931:名無し野電車区
10/01/15 08:28:46 8D9kf9j3O
>>927
ぜんぜん違う
計算式は忘れた
誰か頼む
932:名無し野電車区
10/01/15 12:16:31 OEhFYHdn0
>>924
中国の高速鉄道は、喩えて言うなら「白鳥」だ。
意味分かるよな？
933:名無し野電車区
10/01/15 13:06:40 ApO2ywuNP
>>924
その341というのは間違った数値を元にした計算結果なのだが
どうやら支那はGDPだけでなく表定速度も嘘つくのが好きらしいな
934:名無し野電車区
10/01/15 13:40:50 81OhKE8w0
新幹線が静かなのはサラリーマンが多いだけの話で、
夏休みや修学旅行は中国と大差ないだろ
935:名無し野電車区
10/01/15 13:48:37 OEhFYHdn0
中国のは「のべつくまなく」だろ。
936:名無し野電車区
10/01/15 14:07:47 jLzKjCm/0
>>934
平日に乗ってる普段新幹線乗りそうにない女性とかもうるさい
人数が増えれば増えるほど・・・
937:名無し野電車区
10/01/15 14:20:16 LN70UGfyO
RSのサイレンスカーに乗り込んでくる大阪オバハン軍団ほど最凶なものはない
938:名無し野電車区
10/01/15 14:28:10 ApO2ywuNP
少なくとも日本では床にゴミを捨ててそのままの奴はいないけどね
939:名無し野電車区
10/01/15 14:51:09 81OhKE8w0
うちの高校、男子校だったが、
誰もゴミ箱に捨てないから、部屋の中でゴミ箱が一番きれいだった。
940:名無し野電車区
10/01/15 15:02:28 BhqW2hTyO
938が思いっきり否定されてワラタｗ
941:名無し野電車区
10/01/15 15:09:09 ApO2ywuNP
新幹線の話をしてるのに何でそこで学校の話が出てくるんだね？
942:名無し野電車区
10/01/15 17:59:33 jLzKjCm/0
のぞみ29号、名古屋駅で発車する前に隣のホームに名古屋どまりのこだまが入線
こういうの見るとリニア作らないといけないなって強く思うな
943:名無し野電車区
10/01/15 19:26:56 jd8r+ZL30
>>942
新幹線の本数を多くするためにJR東海が、新大阪駅の西側の留置線やホームを増設したり、
品川駅を設置した。
944:名無し野電車区
10/01/15 19:36:25 /7Jx8LBc0
>>938
朝の常磐線上り、特に水戸からノンストップのに乗って来る連中は
「来日」してくるって認識でいいんですね
いやむしろしっくりくるけど
基本、食い散らかしで通路に足の踏み場が無くなったりして
あっち方面から朝帰ってこようとすると靴が汚れそうなことが…
対抗策はデッキ近くに座ることだが、込んでてままならず
945:名無し野電車区
10/01/15 19:43:12 2TGl3tqk0
>>943
それだけでは足りないからリニアなんだけどね
946:名無し野電車区
10/01/15 19:58:07 hW/bJCK30
URLﾘﾝｸ(sports.geocities.jp)
947:名無し野電車区
10/01/15 20:27:54 ApO2ywuNP
>>944
俺はそういう類のものは見た事無いから今一実感が湧かないなあ
948:名無し野電車区
10/01/15 20:29:54 2TGl3tqk0
そろそろ次スレを立てようと思うのですがよろしいでしょうか？
949:名無し野電車区
10/01/15 20:37:34 t36UlYvC0
>>912
これも九州新幹線を見据えた動きかな
スカイマーク 神戸‐九州路線を拡充 来年中 鹿児島、熊本、長崎便も
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
皇太子夫妻が明日から神戸入りするようだが、やっぱり新幹線？
新神戸駅から兵庫県公館までは警官だらけか
950:名無し野電車区
10/01/15 20:49:12 2TGl3tqk0
反対者が無いようなので立てますね
951:名無し野電車区
10/01/15 20:52:57 2TGl3tqk0
立てました
【のぞみ増発】東海道・山陽新幹線89【RS減便】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
952:名無し野電車区
10/01/15 21:37:18 zYMAlpAz0
関ヶ原の手前の朝倉山の辺りの迂回してるところを
トンネルで貫いて直線にすることなら今からやってもできそうだけどな。
スピードアップ＆時間短縮にも少し貢献できそう。
おまけに新しく作ったトンネルはスプリンクラーをたくさん撒いても大丈夫な
設備に作ってそのトンネルの中ではたくさん撒くｗ
953:名無し野電車区
10/01/15 22:13:10 vq8CkGla0
>>949
>神戸入り
テレビで、飛行機と言っていた。
954:名無し野電車区
10/01/16 00:32:31 jO9wCVs70
>>947
毎夜宴会で有名な上野口の常磐線中距離普通にロング車入れたら他線と違って
逆にマナーが悪化して、とうとう床に座り込んで花見みたいに宴会を始めた…
だったら当時大きく報道されたので昭和の東京人にはなじみのある話だが
科学万博前に一掃された話だろ
水戸以遠の特急はまだそうだってことなのかね？
955:名無し野電車区
10/01/16 01:17:09 CwJQbh6u0
>>949
神戸側の地方紙地方欄では去年から出てたけど、本決まりか
当然九州新幹線は知ってのことだろうけど、「分かってて敢えて」なんだろうな
その記事の最後に低運賃で集客するとはっきり書かれてるけど、
熊本と鹿児島は空港が代表市の中心からびっくりするほど遠いし、３往復だし、
新幹線とは直接競合しそうに無いね
むしろ中心はずした駅が遠い広域からのマイカーアクセスの集客、
下り需要（関西→九州）ではレンタカーで観光に散ってくような利用の集客とかかな
大手の運賃だと大阪～鹿児島でも航空の利点が出せるか微妙
新幹線が出来れば少なくとも需要が２つに割れて半減するぐらいだろうから
さらに近い神戸から飛ばすとは思えないしね
むしろ航空大手が出てこないだろうからこそ、新幹線に対して高速バスのような
位置づけでサシで対抗できると考えたのだろう
福岡～鹿児島でも、新幹線部分開業で減ったのは航空、
低価格のバスはむしろ安さが際立って増えた
これに近い狙いも有るのではないかと
現状の大阪（伊丹）～熊本・鹿児島の競争力だと、熊本便は徐々に全廃、
鹿児島便は半減って踏んでたけど
新幹線のほかにもう一つ新たな選択肢が増えて、余計難しくなったろうね
956:名無し野電車区
10/01/16 01:33:25 CwJQbh6u0
>>942
名古屋の手前の三河安城、京都の手前の米原で追越があって、
名古屋や京都で１～２分停車すると、ちょうどドア閉めて加速中と入線が
重なるぐらい
停止位置まで行ってドア開いた時点で、先行がドア閉めた時間と１分だと、
ちょうど所定ダイヤだ
リニアできて本数半減しても、三河安城や米原で退避が設定されれば
見られる光景だろう
あと現行ダイヤだと、岡山ひかりが新大阪で２分停車する間に、
３分差に迫ってる700系博多のぞみが新大阪で同じように重なる
こののぞみは新大阪３分停車で、実際に岡山ひかりを抜くのは西明石
>>943
942の言ってることは実は絶対本数が多いからではなく、
追い越しダイヤで追い越し駅前後で間隔が詰まるからの現象ってこともあるけど
この現象やリニアの必要性とそれもあまり関係有るまい
957:名無し野電車区
10/01/16 01:40:59 84B0shom0
臨時のぞみとかが3分後に続行していると駅ごとに見られたな。
名古屋で乗って後続を見ながら発車。京都、新大阪でも同じような感じだった。
山陽区間だと時間差がつく(臨時の方が遅い)から見られなかったが
958:名無し野電車区
10/01/16 09:58:50 FmMZxl3eO
品川でN700が並んで同じ向きに進むの、いいな。
一方は東京行きのぞみ、もう一本は引き上げ線へ。
959:名無し野電車区
10/01/16 14:47:55 xYrhytp/0
本日の運用
下り
33A~~~B13
515A~~~C48
115A~~~Z14
661A~~~J32
233A~~~C16
475A~~~C26
上り
514A~~~C27
16A~~~C34
648A~~~C3
7158A~~~J49
18A~~~Z30
470A~~~C50
16Aは所定B編成のところC編成で運転
960:名無し野電車区
10/01/16 14:58:15 r5j1jsXqO
新幹線は
現実ガンダム
961:名無し野電車区
10/01/16 15:08:40 xYrhytp/0
ガンダムって何ですかｗ
962:名無し野電車区
10/01/16 15:51:22 MVUIHvFY0
>>949
しかも伊丹だ。何かと話題の伊丹だ。
でも２月から飛ばす神戸－福岡は早くも３月から午後便が運休扱いになるｗ
963:名無し野電車区
10/01/16 16:39:16 MGI9cEU00
品川に同一方向に進む引き上げ線なんてあった？
964:名無し野電車区
10/01/16 16:41:01 dQLOwyoe0
>>963
東側に夜間留置用?の引き上げ線があるよ
965:名無し野電車区
10/01/16 17:46:25 INIZrtbS0
>>963
こないだ9390Aに乗ったら、9390AのC47と回送のZ7が並走してた
966:名無し野電車区
10/01/16 17:57:45 96SqJ3KF0
てことは、東京駅到着後、大井に入らないで品川留置線に引き上げ、
翌朝99Aってこと？
967:名無し野電車区
10/01/16 18:25:56 My4mDQCs0
そういえば、まとめサイトの最新スレ情報の更新がまだですね。
ここが埋まったころに更新されるとは思いますが…
968:名無し野電車区
10/01/16 19:08:18 r5j1jsXqO
URLﾘﾝｸ(jig113.mobile.ogk.yahoo.co.jp)
969:名無し野電車区
10/01/16 20:45:23 zZj3EjAUO
>>949
冬場は東海道新幹線を基本的に利用しないって聞いた事ある。
>>966
品川に夜間留置される編成2本は、大井で予め整備された編成を東京経由で回送される。
970:名無し野電車区
10/01/17 08:58:42 ahuSsSg30
18時前後に新大阪駅にいると、700系Ｂ編成の密度がめちゃくちゃ高い。
16編成しかないはずなのに、60編成ぐらいあるＣ編成よりも頻繁に来る。
971:名無し野電車区
10/01/17 11:51:54 ifFjJcE00
>>966
テンプレまとめサイトに載ってるよ。
URLﾘﾝｸ(www24.atwiki.jp)
972:名無し野電車区
10/01/17 15:32:57 adJFfyVW0
>>969
23時30分ごろから順次、1、99、393（当時）の三本とも
大井を出発してるのをホテルからみたことあるな
973:名無し野電車区
10/01/17 16:26:55 av1o/UVx0
本日の運用
下り
565A===E2
471A===F3
31A===Z29
上り
478A===J51
746A===V4
130A===Z22
その他：新大阪23番ホームに黄色いのが停車していた
974:名無し野電車区
10/01/17 17:20:33 g4TbG0+t0
東海道と山陽をまたいで乗るときそれぞれ1回ずつ計2回検察が来ることがたまにある
975:名無し野電車区
10/01/17 20:34:48 5Uu2FK0N0
ロマンスカーみたいに検札省略することはできないのかね？
先月25年ぶりくらいに新幹線に乗って、検札が来たことに驚いてしまった。
976:名無し野電車区
10/01/17 20:40:03 szetqfvV0
東海のおしぼりは紙。西のおしぼりはタオル。
この辺にも差があるんだよね。
977:名無し野電車区
10/01/17 20:47:03 fHleWIudO
何年前の話だよ。
今はどっちも紙だよ。
978:名無し野電車区
10/01/17 20:50:18 fC4p//VT0
>>975
検札省略することもある
979:名無し野電車区
10/01/17 20:52:21 lIig1H4L0
>>920
今月11日に自分が乗車した時も255AはZ23だったよ。
980:名無し野電車区
10/01/17 20:57:08 DSIvk3czO
>>975
去年の夏に山陽区間（新大阪⇔岡山）を乗った時、ひかりは検札はなかった。けど、のぞみは検札が来た。どちらも指定席。
981:名無し野電車区
10/01/17 22:06:22 d6bQFFRxO
自由席は基本的に検札来ないな
指定は、お客様との触れ合いとかじゃなかったか？
982:名無し野電車区
10/01/17 22:41:12 g4TbG0+t0
自由席なのに検察来るわけないじゃん
983:名無し野電車区
10/01/17 22:49:41 Jjtkk1jUO
>>981-982
昨日乗ったらあったぞ、検札。
ちなみに471A。
984:名無し野電車区
10/01/17 22:58:03 vw8C2Tsg0
>>981
2007年の春にひかりの自由席に乗ったとき新横浜→豊橋で検札が来た
自由席に乗ることは年に数回程度あるけど検札が来たのはその1回だけだな
985:名無し野電車区
10/01/17 23:03:40 C9NmHTax0
昨年１０月に新大阪始発ののぞみ東京行きで
１号車自由席に乗っていたが京都～名古屋間で検察きた
その日の夜帰りの東京駅８時発ののぞみでは来なかった
986:名無し野電車区
10/01/17 23:04:09 rJH0Z+BF0
グリーン車で検札が来ないことはある？
検札が間に合わなくて降りたことは何度かあるけどｗ
987:名無し野電車区
10/01/17 23:27:29 ahuSsSg30
東京から普通車用の新幹線回数券を所持して「ひかり」のグリーン車に乗り込むも、
車掌が来て「差額4000円払え」と言って来たが、持ち金を使い果たしていたので、
渋々退散して自由席を探すも空席がなくデッキでへたり込んだ老女の話か。
件の老女はあろうことか、何ら非のないJR東海を非難する文章を全国紙に掲載した。
988:名無し野電車区
10/01/17 23:33:41 g4TbG0+t0
自由席の検察ってどんな感じなんだろ
自由席は全く使わないからわかんね
989:名無し野電車区
10/01/17 23:43:34 2PBgHEFr0
>>972
23時台に大井から東京へ向かうのは全部翌日東京始発になるものですね。
1662A 東一両→東 京22:50/23:03→新横浜 1917A
1762A 東二両→東 京23:06（翌631A）
1664A 東一両→東 京23:23（翌3A）
1666A 東一両→東 京23:39（翌1A）
1764A 東二両→東 京23:36（翌501A）
990:名無し野電車区
10/01/17 23:45:37 PBoqZh/b0
>>982
検察だって自由席使うだろ
991:名無し野電車区
10/01/17 23:54:44 /LYc7rfv0
>>988
車掌が車両先頭で「誠に恐れ入りますが乗車券・特急券を拝見いたします」って宣言して
前から順番に検札する。頻度は稀だが、やってることは何ら指定席と変わらない。
992:名無し野電車区
10/01/18 01:09:51 5zG/GAdC0
>>987
グリーン車車内で清算している客を数回見たことがある。
途中駅で正規の客が来れば、席を譲る義務はあるが、考えようによっては
上りののぞみで名古屋からであれば、好きな座席選び放題だし、
希望の空席をちまちまexpyで探す手間を省略できるのは良いな。
でも、チケットを持っている立場からいえば、ピンポイントで勝手に隣に座られたら嫌だ。
993:名無し野電車区
10/01/18 01:23:21 ST7/RU3w0
ぼちぼち次スレ所望。
994:名無し野電車区
10/01/18 01:23:23 0DTvKjPKO
自由席の検札の有無ってﾚﾁの気分？列車ごとに有無が指定されてるんだろうか？
自由席に検札するとなると要員が増えるし
>>987
詳細教えて
995:名無し野電車区
10/01/18 01:41:58 eZrRUKLk0
>>993
立ってると思う。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
996:名無し野電車区
10/01/18 03:18:45 U1DWA0+P0
>>987
本来は差額４０００円じゃ済まないはずなんだけどねえw
>>994
「サービス三流 新幹線」でググってみてください、有名なので
997:名無し野電車区
10/01/18 04:07:06 tIdwyoFy0
>>987
その全国紙は朝日であろう
998:名無し野電車区
10/01/18 07:28:51 wQvbuw+i0
>>997
老女の投書はクソだが、
そのクソ記事を没にしなかった新聞社のが大問題だ
999:名無し野電車区
10/01/18 07:38:51 6Aph6aEN0
999
1000:名無し野電車区
10/01/18 07:43:58 AaSEbvEf0
1000
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