10/01/06 21:30:06 b2sL8cY60
>>713
N700系も330km/hの試運転で乗り心地や周囲の騒音等に問題はなかったから、700系の置換えまでN700系にしても問題はないと思う。
N700系が置換え周期に入る頃は速度を330km/h以上に引上げることとなるだろうし、もっと高性能な車両がお目見えするかもしれない。
マイナーチェンジをやるとすれば番台区分と編成記号の変更くらいか(東のE2やE3のように)。
>>719-720
試験に専念してるといっても、営業に充てられている量産車よりも本線に出る頻度が少ないから走行距離はあまり延びていないのでは・・・。
Z0編成の前は300系J1編成が試験車として活躍してたけど、試験車両として出番が少なかったからか量産車よりも長寿だった。
試験で頻繁に本線に現れている期間は量産車の開発前くらいか。
ただZ0編成が営業に入ることはないかもしれない。
J1も00年に営業から撤退して試験車に転用されて以降、07年の廃車まで一度も営業に戻ることはなかったから・・・。