09/12/27 19:59:21 zrIYkFY50
せめて新幹線の話にしようよ。
大井基地への回送線を旅客転用するのは現実的には難しそうだ。
さらに羽田に行く用があるのは関東一円からがメインだと考えると
東北・上越新幹線を何らかの形で延伸するのが効果的だと思う。
少しでも建設費を削減するなら、
東京～田町を重層化して、東海道新幹線の回送線が本線から分岐
した先で合流、大井基地の手前でまた分岐して羽田空港へ、という
方法も考えられるかな。
09/12/27 19:59:21 zrIYkFY50
せめて新幹線の話にしようよ。
大井基地への回送線を旅客転用するのは現実的には難しそうだ。
さらに羽田に行く用があるのは関東一円からがメインだと考えると
東北・上越新幹線を何らかの形で延伸するのが効果的だと思う。
少しでも建設費を削減するなら、
東京～田町を重層化して、東海道新幹線の回送線が本線から分岐
した先で合流、大井基地の手前でまた分岐して羽田空港へ、という
方法も考えられるかな。