09/12/27 13:27:39 l/EMJ54TP
東京駅のキャパの問題はリニアが開業すれば解決だろう。
3面ある東海道新幹線ホームのうちの一つを羽田行き専用にでもしてくれ。
問題は、東海が羽田アクセスの改善を図っても百害あって一利なしであることに尽きる。
羽田アクセス列車の運営は第3セクター会社にやらせて、その会社が東海に設備使用料を支払う。
その分を運賃に転嫁してしまうと利用者負担が大変なことになりそうなので、国が補助する。
こうでもしない限り実現しなさそう…
09/12/27 13:27:39 l/EMJ54TP
東京駅のキャパの問題はリニアが開業すれば解決だろう。
3面ある東海道新幹線ホームのうちの一つを羽田行き専用にでもしてくれ。
問題は、東海が羽田アクセスの改善を図っても百害あって一利なしであることに尽きる。
羽田アクセス列車の運営は第3セクター会社にやらせて、その会社が東海に設備使用料を支払う。
その分を運賃に転嫁してしまうと利用者負担が大変なことになりそうなので、国が補助する。
こうでもしない限り実現しなさそう…