10/03/10 00:50:55 Oa5nsTEx0
>>803
E2-1000の営業速度より上の300km/hを基準にするという、比較の前提がおかしい。
それと「屋根上に重量物を置かないほうが乗り心地に優れる」という
基本セオリーの存在を忘れちゃダメだよ。
N700はあくまでも300km/hクリアのために
シングルアーム＋遮音板＋碍子カバーという重装備をしている。
これから遮音板と碍子カバーを取っ払って300km/h走行可能だったら
E2-1000の方が劣ってるってことになるが。
10/03/10 00:50:55 Oa5nsTEx0
>>803
E2-1000の営業速度より上の300km/hを基準にするという、比較の前提がおかしい。
それと「屋根上に重量物を置かないほうが乗り心地に優れる」という
基本セオリーの存在を忘れちゃダメだよ。
N700はあくまでも300km/hクリアのために
シングルアーム＋遮音板＋碍子カバーという重装備をしている。
これから遮音板と碍子カバーを取っ払って300km/h走行可能だったら
E2-1000の方が劣ってるってことになるが。