10/02/19 20:02:46 7PTGjfS7O
昔現在の豊鉄渥美線を国有化して伊良湖岬まで延長する計画があったのは有名な話だけど実現したらどうなっていたのかな？
名古屋からの直通快速が一日数本と後は豊橋発の普通が途中まで毎時２～４本、終点まで毎時１本程度か。
普通の車両は飯田線と共用で。
10/02/19 20:02:46 7PTGjfS7O
昔現在の豊鉄渥美線を国有化して伊良湖岬まで延長する計画があったのは有名な話だけど実現したらどうなっていたのかな？
名古屋からの直通快速が一日数本と後は豊橋発の普通が途中まで毎時２～４本、終点まで毎時１本程度か。
普通の車両は飯田線と共用で。