10/01/24 14:15:33 duIGgdQz0
熱海経由運用の車両使用料精算にこだわる連中は、なぜか塩尻経由の方が倒壊⇔束の車両の行き来が多く、しかも決して均等な乗り入れ本数になっていない現実は無視する。
これはもともと、首都圏願望の強い静岡東部民が、湘南電車の沼津運用を残して欲しいばかりにこのネタを吹聴しているからだ。
10/01/24 14:15:33 duIGgdQz0
熱海経由運用の車両使用料精算にこだわる連中は、なぜか塩尻経由の方が倒壊⇔束の車両の行き来が多く、しかも決して均等な乗り入れ本数になっていない現実は無視する。
これはもともと、首都圏願望の強い静岡東部民が、湘南電車の沼津運用を残して欲しいばかりにこのネタを吹聴しているからだ。