10/07/22 15:41:06 QaYF1UCQ0
あの辺は本当に何にも無いからな
串本から東はまだまともに建物がある
487:名無し野電車区
10/07/22 16:04:13 NMuPlm5DP
断崖絶壁を地で行ってるし、江住辺りとか駅間距離がべらぼうに長い。
488:東大(ry ◆obDCVNdArS/r
10/07/23 09:12:03 3mGURezf0
新283系 3連4本近畿車両で製造する予定。くろしお置き換え用です。
基本ｸﾓﾛ+ﾓﾊ+ｸﾓﾊ
付属ｸﾓﾊ+ﾓﾊ+ｸﾓﾊ
それぞれ2本ずつ。
ｸﾓﾛは半室グリーン車となります。
白浜以南は付属編成を切り離し基本編成3連での運転となります。
489:名無し野電車区
10/07/24 10:16:10 gYwBapoq0
>>458>>460
あの辺りは交換設備の間隔が他の区間と比べて短かったからな。
>>476
増便も良いけどICOCAにもいい加減早く対応して欲しいな。
>>483-484
紀勢東線には沿線の高校に通う生徒達の下校に合わせる為に1時間程度
途中駅に停車する普通列車が有ったような気がするな。
490:名無し野電車区
10/07/24 21:42:01 XhyZmoCa0
かなり高い確率で日中の阪和線直通というか大阪行きの快速が設定されるだろうから
大阪からデータイムの快速一本で行けるようになるであろう御坊まではICOCAになってもそれほどおかしくはない
いや、そうであってほしいｗ
491:名無し野電車区
10/07/24 22:06:15 576fuKJP0
とりあえず、ICOCAは海南まででいいんじゃね？
492:名無し野電車区
10/07/25 20:16:29 XfU2oLux0
海南出身の自分的にはそれでいいけど
別に海南は目的地となる駅でもないし
海南始発、終点の電車もほとんどないからなあ
493:名無し野電車区
10/07/25 20:36:12 kt6blJNJP BE:2653188877-PLT(20556)
海難まで来るなら田辺か御坊が最南点じゃね??
同時に中国エリアと関西エリアの境界なくしてくれ!
494:名無し野電車区
10/07/26 18:10:01 V8uQVuQV0
ICOCA賛成！！
せっかく天王寺方面からICOCA使っても、和歌山でいったん外に出ないといけないからね
まあ、そのほうが運賃安くなるけど
495:名無し野電車区
10/07/26 20:05:34 05g6CsBo0
直通運転しても和歌山で5分くらい停車するだろうから
まだ切符を分けて安く乗ることはできるだろうなｗ
496:名無し野電車区
10/07/27 21:20:45 cvcHpy/f0
直通なんかしたら特急利用者減るんじゃないの？
しかも223や225なら381に対抗できそうだし
497:名無し野電車区
10/07/27 21:36:52 WShXwqLZ0
>>496
所要時間が違うぞな
まあ、自由席の客は快速に流れるかもしれんな
498:名無し野電車区
10/07/27 22:18:00 rcyJS+T80
>>485
>>486
ということは紀勢本線で最も客が少ないのは串本～周参見？
俺が前乗ったときは昼間でもそこそこ乗っていたのにな。
一車両に10人以上
若者も割と多くて驚いた。
大阪から田辺にたまに行くんだけど
今は大抵、特急の自由席を使うけど快速が御坊まで延伸して
御坊での接続がよかったら快速利用にシフトするかも。
499:名無し野電車区
10/07/27 23:46:56 hoFEXJvR0
>>498
快速利用にシフトされると、JR西日本としては困るんじゃなかろうか
500:名無し野電車区
10/07/28 21:21:52 KERWHIh30
>>498
漏れも天王寺から田辺まで乗るけど、381の揺れに酔うので昔から快速～普通派。
前は昼間も2時間ごとに天王寺直通の快速（きのくに線内普通）があったのに今の不便さといえば。
ワンマン運転で御坊乗換えを強いられてから一気に使い勝手が悪なった。
連れは専ら高速ハズ使ってま。
501:名無し野電車区
10/07/28 21:37:16 WOrAcI9P0
381系はやっぱり酔うよな
自分は田辺までは全然問題ないけどそれより南は駄目だ
東海の383系でも酔うって言う人が居たから振り子ってだけで駄目な人も居るんだと思った
所要時間があんまり変わらなさそうな白浜くろしおには287系もいいかもしれないね
502:名無し野電車区
10/07/29 07:11:47 NkaMdaGC0
昨日、朝8時ぐらいに和歌山駅に381アコモ車の団臨がいたけど何の団臨？
503:名無し野電車区
10/07/29 08:44:52 mcyb3ZeJ0
今日は遅れてるんかいな
>>502
天理かな？