10/01/09 22:34:51 nAyfgx3T0
>>980 2両編成で扉の間隔が均一になるように、とのことらしい。
982:名無し野電車区
10/01/09 22:38:35 zs4YmOqZ0
>967
阪急も嫌い。自社では走らせとらん（乗り入れのコマル堺筋線やグループの神戸電鉄は作らせとるが）
近鉄もいっぺん作ってみて後は乗り入れともかく自社分は知らんぷり。
阪神はぼちぼち。
南海は作ってくれる東急車輛製造のせいでガンガン。
つか関東にしても東京メトロ、最近うっかりしてたらアルミ製車体増えてるじゃねーか。
983:名無し野電車区
10/01/09 23:05:28 gaPnGAot0
昨日（今日の未明）のように敗方塵の自動車特攻食らったときに、
ステンレス車なら一発廃車になるリスクがあるのだが？
984:名無し野電車区
10/01/10 00:32:24 gTYqXedU0
>>978
野崎や鴻池は競合もないし（京阪とも近鉄とも離れてる)これ以上の伸びしろもないと看做されてるとか？
対して忍とか東寝は京阪バスが京阪駅と結んでいるし、京阪から客を奪えたり沿線そのものが
まだまだ伸びる余地があると酉が考えてると思う。
あと学研の四条畷以西の優等通過駅は乗客が多くても運賃収入的には短距離過ぎてあまり
美味しくないという側面もあると思う。ただ増発分の区快は京橋止まりにするなどしてバランスを
取りそうな気はする。
985:名無し野電車区
10/01/10 00:42:54 gYkDar+A0
昨日の夜の踏切事故は復旧にどれくらい時間かかったの？
結構な事故に見えたんだが。
986:名無し野電車区
10/01/10 01:26:38 8u8dCKEb0
>>982
>近鉄もいっぺん作ってみて後は乗り入れともかく自社分は知らんぷり。
一瞬「え？」と思ったが、大交と阪神がSUSだったのを忘れてた
987:名無し野電車区
10/01/10 09:55:08 0ZnlGQGF0
近鉄はSUS試作車（3000系）があるが、SUSの量産は無かったな。
SUSの乗り入れは、大交、阪神に加えて、京都市交通局（烏丸線）もある。
988:名無し野電車区
10/01/10 10:21:58 wMsGGxxf0
乗り入れの京交は全車アルミ車ですよ（東西線除く）
989:名無し野電車区
10/01/10 10:37:55 90UAQCsV0
>>984
鴻池は門真南と競合してるよ
昼間で
門真南 8本/ｈ
鴻池新田 4本/ｈ
この違いはかなり大きい
大東市東部や大阪市茨田地区は相当に地下鉄に流れたし
990:名無し野電車区
10/01/10 11:33:10 viwpxvzQ0
>>989
競合はしているだろうが、結構距離あるぞ＞鴻池と門真南
花の万博やった頃、会場近くの倉庫でバイトしてたのだが、そのときの通勤が鴻池新田からチャリンコつかったが、
(信号待ち入れても)15分近くかかったしな。
991:名無し野電車区
10/01/10 12:00:08 DTBuHLmtO
出町柳ゆき通勤快速特急停車駅
淀屋橋→北浜・天満橋・京橋・香里園・樟葉・三条・出町柳…これでよいか？
992:名無し野電車区 寝屋川支所
10/01/10 14:32:03 w4ycx3Ge0
10000系の５連化マダー？
４連で本線出てくると積み残しが発生するから迷惑だ。
>>991
何で香里園に停車するの？
993:名無し野電車区
10/01/10 14:58:55 5e4tEsVb0
>>992
自分が使うからだろ
994:名無し野電車区
10/01/10 15:31:16 Jk8A8zqO0
むしろ京橋も通過きぼんぬ。
「天満橋を過ぎたら樟葉まで止まりません」これ最強ｗ
995:名無し野電車区
10/01/10 16:04:22 DTBuHLmtO
>>992>>993
香里園で出町準急に連絡させておけば牧野までの乗客フォロー出来るだろ？
996:名無し野電車区
10/01/10 16:28:54 JQsSL8Y10
>>995
そのまま準急で行けばいいだろ。
短距離の分際で贅沢をいうんじゃない。
997:名無し野電車区
10/01/10 17:11:43 DTBuHLmtO
ええやん…
998:名無し野電車区
10/01/10 17:20:29 WAYUgyU/0
それより区間準急まだでつか
999:名無し野電車区
10/01/10 17:24:34 DTBuHLmtO
999
スリーナイン
1000:名無し野電車区
10/01/10 17:28:01 DTBuHLmtO
1000なら
通勤快速特急停車駅
淀屋橋→北浜・天満橋・京橋・香里園・樟葉・三条・出町柳
1001:１００１
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