10/01/04 19:42:33 QZrU4wGj0
[特急｜災都敗方市]が本当の京阪特急から程遠いシロモノであることだけはガチ。
701:名無し野電車区
10/01/04 20:18:10 UTpV5jPs0
>695
京阪電気鉄道株式会社の本店は創業以来枚方なんですがそれが何か？
京阪電車の開通奉告祭を石清水八幡宮、伏見稲荷大社、そして枚方の蹉?天満宮（神社）で
行なってるほど開業当初から枚方と関係深いですがそれが何か？
>688
茨木市とか長岡京市超オヌヌメ。枚方市通らないし阪急だと茨木市駅は3月から通勤特急停車するし
長岡天神駅は回送以外の全列車停車だし（茨木市駅も3月以降全列車停車）。
他に桂駅とか高槻市駅も全列車停車なのでどんな種別に乗っても帰れるからオヌヌメ。
702:名無し野電車区
10/01/04 20:19:37 a4jzE1yG0
>>700
キモオタ君、今年も馬鹿なこと言い続けですか。
>>699
元々京阪特急って、七条－京橋ノンストップが売りでそういう宣伝もやってた。
中書島、丹波橋停車が決まってノンストップの看板を下ろした。
ノンストップが「特急」としてイメージ的に定着していたのは事実だけど
「本当の」っていえるかどうかは？
703:名無し野電車区
10/01/04 20:22:17 climZ1QB0
久しぶりの平日ダイヤだったけど、快特の直後に来る空気を運ぶ快急は無駄ですよね。どうせそれだけ走らせるなら快特を
京橋～七条ノンストップにしたらどうでしょうか。さらに五条、丸太町に止めたら、JRから客を相当数、奪え返すに違いないと思いますが。
樟葉や中書島は特急や快急に任せても問題ないかと思います。どうでしょうか？
704:名無し野電車区
10/01/04 20:28:48 QZrU4wGj0
>>702
中書島・丹波橋は京都市ですから、特急停めても京阪間ノンストップという看板は崩れませんが？
705:名無し野電車区
10/01/04 20:31:32 xYBgofJrO
>>698
＞ 一つ言わせてもらうけど、中書島・丹波橋に終日停車した時点で終わってる。
あえて反論する。
中書島、丹波橋は京都市内だ。
だが、枚方市、樟葉は大阪市内ではない。ましてや京都市内ではない。
京阪特急のブランドをぐずぐずに汚したのは枚方市だ。これだけは間違いない。
706:名無し野電車区
10/01/04 20:42:02 QZrU4wGj0
敗方停車ダイヤで緑色（今では『敗色』がふさわしいが）の特急が跋扈した時点で終わってるからな。
特急色のロング車なら失笑で済むのに、「ハズレ特急」と書いてあるかが如く敗色電車が特急の看板下げてるとは失笑の域だからな。
707:名無し野電車区
10/01/04 20:42:58 +oF1W3/i0
>>704
事実はどうでも、中書島・丹波橋が「京都」なんてイメージ世間には全然ない。
オタ君が、橋本を「八幡市」と思ってないのと同じくらいに。
708:名無し野電車区
10/01/04 20:47:29 QZrU4wGj0
橋本は、行政区は京都府八幡市ではあっても、石清水八幡宮より南西にあるので、災厄地帯でFA。
「京」から外れるのをいいことに遊廓で栄えた界隈なのだから、石清水の護りを受けられる「京」じゃない。
709:名無し野電車区
10/01/04 20:47:46 gs1ESpGc0
>>707
大阪在住だが丹波橋あたりまでくると京都らしい街並みだなぁって思うけどな
お前がそう思うんならそうなんだろう お前ん中（ｒｙ
710:名無し野電車区
10/01/04 20:48:03 xYBgofJrO
>>707
ほぉ、かつて京都市電が走り、市バスが走る伏見、中書島をそこまでけなすか…。
そんなに攻撃的だから、枚方叩きが止まんないんだよ。
711:名無し野電車区
10/01/04 20:52:14 +oF1W3/i0
>>703
>空気を運ぶ快急
それどの時間？いつも満員のイメージしかないけど。
712:名無し野電車区
10/01/04 20:54:21 climZ1QB0
よくわからないんですが、中書島とか丹波橋の周辺はお世辞にも品の良いところ
とはいえないと市役所の人に聞いたのですが。それに宇治やら田辺に乗り換えの人ばかりだから、
京都市内の駅だからとかいうのは馬鹿丸出しのように思えるのですが。
713:名無し野電車区
10/01/04 20:56:31 +oF1W3/i0
>>710
そんな歴史の教科書持ち出してどうすんだよ。大阪側からみたら全然「京都」
じゃないよ。だいいち枚方も利用しないし。おれが利用するのは区急しか止まらない
チンケな駅。
714:名無し野電車区
10/01/04 20:56:47 climZ1QB0
>>711 丹波橋に到着する段階で。大阪方は混んでいるだろうけど、京都方に来ると
快特との役割分担ができていないので、このさいJRと勝負するために
、かつ京阪特急の原点に戻って京橋～七条ノンストップに戻してみるのも
良いのではと思ったしだいです。
715:名無し野電車区
10/01/04 21:06:22 QZrU4wGj0
>>713
俺たち京都府民は、敗方電車が便利じゃない場合は他社で大阪行くという事実をお忘れなく。
乗ってほしければ納得できるサービスしろと言う事な。
大阪から帰るときに、発車時刻に駅に行けば座って帰れる快速特急があるから乗ってやってるだけで、
大阪向かうときなんて糞不便な敗方電車乗らないから。
716:名無し野電車区
10/01/04 21:11:14 climZ1QB0
京都府民ｗ
717:名無し野電車区
10/01/04 21:12:29 +oF1W3/i0
>>715
夜８時すぎからは、３両で走ってたノンストップを復活してもなぁ。満員になるとは
思えない。赤字膨らむだけ。
718:名無し野電車区
10/01/04 21:18:43 +oF1W3/i0
>俺たち京都府民は～
例の自己厨の宇治くんですか？
719:名無し野電車区
10/01/04 21:23:02 +oF1W3/i0
それで中書島は、停めてもノンストップって主張するわけだ。自分だけ便利に
なればそれでいいって訳ですね。
720:名無し野電車区
10/01/04 21:27:07 hXXfn5hT0
たかが３００～４００円の運賃で利用する鉄道なのに
ノンストップにしろとか時代錯誤も甚だしい
そんなにノンストップが好きならアーバンライナーにでも乗れ
721:名無し野電車区
10/01/04 21:32:26 hXXfn5hT0
>>715
で？
じゃあさっさとJR利用に変えな。
一部単線で行き違いがある奈良線で京都駅まで行って、新快速に乗り換えてください
ガラガラ電車目当てで乗る客が減ってたとしても、ガラガラの電車を走らせるコストが減らせたら
トータルで見たらプラスです。
722:名無し野電車区
10/01/04 21:44:12 +oF1W3/i0
>>708
自分の都合の悪いところは、京都であっても京都ではないんですね。
ていうか、明らかに橋本を枚方市と勘違いしてたのに、恥の上塗りだね。
723:名無し野電車区
10/01/04 22:01:52 RHb/tUv1P
京阪涙目
ノロノロの京阪は避けられてるのよ
関西の私鉄５社は４日、年末年始期間（１２月３０日～１月３日）の輸送実績を発表した。
正月休みが週末に重なったことや寒波の影響で出控えが目立ったが、昨年３月に
開業した阪神なんば線は好調で、輸送人員の引き上げにつながった。
各社の輸送人員（定期外）は、
阪神電気鉄道９６万１０００人（前年比１７・６％増）
阪急電鉄３２９万人（同３・０％減）
京阪電気鉄道１６２万８０００人（同３・５％減）
近畿日本鉄道４００万７０００人（同１・０％増）
南海電気鉄道１１４万１０００人（同１・２％減）。
５社合計では、前年比０・１％増の１１０２万７０００人だった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
724:名無し野電車区
10/01/04 22:02:41 umZyOC1e0
>>723
makekata...w
725:名無し野電車区
10/01/04 22:36:43 V+3/flzuQ
>>723
阪急の半分以下というのに驚いた
726:名無し野電車区
10/01/04 22:40:41 y8uBQNPoP
>>713
京都じゃなかったら、中書島・丹波橋はどこなの？
727:名無し野電車区
10/01/04 22:40:45 +oF1W3/i0
>>723
正直残念というか、なんば線がうらやましいというか。
近鉄乗るといつも待たされる（それも都市間のローカル駅では半端じゃない時間）
というイメージが強いんだけどな。
それに比べ京阪は本数多いのでどこ行くにも便利ってイメージなんだけど。
728:名無し野電車区
10/01/04 22:54:24 +oF1W3/i0
>>726
だからイメージだってば。
>>725
営業キロを考えないと比較しても無意味。
729:名無し野電車区
10/01/04 22:57:30 y8uBQNPoP
>>728
ちがうちがう。
イメージではどこなの？
730:名無し野電車区
10/01/04 23:00:45 kaKdklNB0
伏見
731:名無し野電車区
10/01/04 23:03:27 kaKdklNB0
天橋立に行くのに京都に行くとは言わないだろ？
京都に行くと言うと、京都市内中心部を指す。
門真の自動車試験場に行くのに大阪の～とは言わないだろ？
732:名無し野電車区
10/01/04 23:09:23 LL1E5lR4O
明日、淀の臨停あるの？
平日ダイヤなら珍しいけど。
733:名無し野電車区
10/01/04 23:17:29 5hxWSLem0
>>664
まあ確かにそうですな。
一番目の施工編成はいろいろな検証をしながら進めるわな。
いずれにせよ施工された編成に乗車するのが楽しみなので早く出場して欲しいという
思いはある。
734:名無し野電車区
10/01/04 23:18:09 X74vpqSNO
枚方市死ね
735:名無し野電車区
10/01/04 23:31:37 tmdSlL8u0
都民だけど伏見と山科は京都っぽくないと思う。
でも大津は京都市大津区だよね
736:名無し野電車区
10/01/04 23:32:27 /Qx1S9KD0
京阪特急の現状を嘆くなら、学研都市線のせいにしたほうがよくないか？
まあ車両では京阪のほうが勝ちだけど。
737:名無し野電車区
10/01/04 23:53:15 yy87bAb80
>>732
金杯ダイヤなら、臨停やるだろな。
738:名無し野電車区
10/01/04 23:59:40 YAj+QZCm0
今週一杯は特急を伏見稲荷に臨時停車させろよ
739:名無し野電車区
10/01/05 00:14:04 p1S/bCUP0
かなり前のダイヤ（特急が京橋の次は中書島だった）で、特急が伏見稲荷に止まってた記憶があるんだがそんな記録ある？
740:名無し野電車区
10/01/05 00:24:59 OcCG4l+e0
京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめの、
利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実。
便利でオトクなPiTaPaカードをご利用ください。
741:名無し野電車区
10/01/05 00:30:37 utGIhme30
>>740
つまらね～
742:名無し野電車区
10/01/05 00:32:58 utGIhme30
>>739
無い。臨時で止まったんなら知らんけど。
743:名無し野電車区
10/01/05 00:38:02 utGIhme30
>>736
しかしグリーンの車両は、完全に負けてると思う。まあ枚方市停車の原因としては
学研都市線の影響大だろうね。
744:名無し野電車区
10/01/05 00:55:15 HRRF3JXD0
特急が枚方市を通過するということは
阪急京都線の特急が高槻市に停車しないようなもの
阪急神戸線の特急が西宮北口に停車しないようなもの
近鉄奈良線の快速急行が生駒に停車しないようなもの
東急東横線の特急が武蔵小杉に停車しないようなもの
西武池袋線・新宿線の特急・急行が所沢に停車しないようなもの
京急の快特が京急川崎に停車しないようなもの
京王の特急が調布に停車しないようなもの
小田急の快速急行が町田に停車しないようなもの
名鉄名古屋本線の特急が名鉄一宮・東岡崎に停車しないようなもの
745:名無し野電車区
10/01/05 01:08:58 B0VPDD4L0
>>744
全てのたとえがおこがましい
746:名無し野電車区
10/01/05 01:14:40 wcS2aSdmO
特急を2時間1本にして枚方市通過(出来たら京橋～七条間ノンストップ)
変わりに快速急行を1時間6本(京橋～枚方市間ノンストップ)
これなら枚方市民も京都府民も納得
747:名無し野電車区
10/01/05 01:33:16 nCSTHLQO0
>>745
おこがましいとかｗｗｗ
あまりにレスが幼稚すぎて突っ込む気にもならんな
748:!omikuji !dama
10/01/05 01:38:37 NeOJGKJw0
特急を1時間2本にして枚方市通過(出来たら京橋～七条間ノンストップ)
変わりに快速急行を1時間4本(京橋～枚方市間ノンストップ)
これなら枚方市民も京都府民も゜いいのて゜゛は？
納得するめかも゜
749:名無し野電車区
10/01/05 01:42:28 R7tOuCDK0
枚方・寝屋川は競合路線が無いから準急のみで十分。
京都方面は通学需要ぐらいしかないので各停を1時間に3本走らせておけば問題ない。
750:名無し野電車区
10/01/05 02:04:17 IBihd5qp0
ここ数ヶ月のなんば線スレのあまりの荒れっぷりを見て
ここまで来れば流石に京阪スレの方がなんば線スレよりはマシ、という位にまでなってるかと思って来てみたら
やはりこっちの方が格段に酷かった
751:名無し野電車区
10/01/05 02:05:23 utGIhme30
>>749
じぁあＪＲが、元々通過駅だった、「河内磐船」や「星田」に快速を
停車させるようになったのはなぜでしょう？たいして都会でもないのに。
752:名無し野電車区
10/01/05 02:10:40 utGIhme30
>>749
中書島は客が無いから準急のみで十分だよな宇治君
753:名無し野電車区
10/01/05 02:47:39 1dSGumF7O
純粋な乗降客の少なさだと中書島丹波橋は伏見稲荷とタメ張れるんじゃないか
754:名無し野電車区
10/01/05 02:52:25 tOdRa9Bn0
枚方市の特技
特急ブランドを廃れさせること
755:名無し野電車区
10/01/05 03:08:45 nQnCtpIN0
特急ブランドってなんだよ？
たかが通勤電車にオタ君ＩＤ変えて必死、ワロス。
756:名無し野電車区
10/01/05 04:42:04 tOdRa9Bn0
>>ＩＤ変えて
日が変われば、変えたくなくても勝手にＩDが変わるんですよ。
「ワロス」とかよく分からない俗語を使われるなんて枚方のかたらしいですね。
出町柳の周りには京大、同志社、同志社女子、京産
三条からは立命館衣笠行きのバスが出てますし、
七条には京都女子もあるし。
ＯＢの方々は「今は枚方市に停まるせいで混むし、不便だね」って言います。
757:名無し野電車区
10/01/05 11:48:53 pDgEge2v0
>>739
深草待避の普通が遅れて、その影響で伏見稲荷で信号待ち停車ってことはない？
758:名無し野電車区
10/01/05 11:51:37 WIVIcyVaO
枚方市は阪神の御影みたいに特急は停車、快急は通過にするのもいいかも
守口市や寝屋川市の客と分離する意味でね
759:名無し野電車区
10/01/05 11:52:31 pDgEge2v0
>>756
OBの人がそんなこと言ってるなんて初耳。
あなたの脳内でOBがそう言ったことになってませんか？
事実なら、そういう記事なりなんなり提示してください。
そもそも、枚方市に止まるようになったから特急のブランドが下がったとか
いうけど、阪急京都線特急ブランド、新快速ブランドは？
他社に目もくれず、やたら京阪の枚方市停車だけを攻撃するのはなぜ？
それが知りたい。
まぁ直通厨なんだろうな。
760:名無し野電車区
10/01/05 12:45:09 GnDIba350
| .| ○.○.○.| .|
| K-ON!特急.| . |. 修学院 |
|￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣|
| | | |
＿__ r 、
, ´ ｀ |ノ
／ ＼ ∠ )
′ ／ ｲ l l ヽ
. / / ＼／ |ﾊi | l ヽ トー─ 、 あけおめ♪
/ / ＼/ー‐イ | lヽ | | | _ でも、ライブとかあったし
. / ｌ l/ |ﾉ ヽ | | |´ } 京阪スレに行くのが
r | | x≠ミ }ﾊ ｌ / | ′ 遅くなっちゃった…
ｉ ｌ l ゝ| | :::::::: ＝ミ | l/ | /
| ｌ ｌ | | u ' ::::::: /j／ | /
| | ｌ | |、 ( ｀ヽ /l l/ l | /
ﾚ八l | |rト .. ＜ |/ 八_| ,
＼|＼|{ ＼_二ｱ ヽ＼/_／ ／
- '"´ | V ／}{＼ } | イ
{ |＿__Ｙ || V _| /
| 、 | ゝｰ介ｰく | ｌ/
| ＼ l ヽ / l / |
| | ＼ ｌ / ｜
| ﾉ ＼ / |
761:名無し野電車区
10/01/05 12:47:39 aWm+mibO0
ID:pDgEge2v0
キチガイ樟葉住民死ね
762:名無し野電車区
10/01/05 13:23:15 GnDIba350
こうしてこの世界にまた一つ
新たなトリビアが生まれた
日本刀とウォーターカッターが対決したら
日本刀が勝つ
763:名無し野電車区
10/01/05 14:22:24 tOdRa9Bn0
>>759
あくまで僕が実際にOBのかたに言われたことなんで、記事はありません。
すいません。ただ、脳内ではありませんよ。
>>759さんが、仮に大阪市内に住んでいて京都市内にノンストップで快適に京都に行っていたとしたら、
今の枚方市,樟葉停車を残念に思うはずです。枚方市のせいで混みますし。
京橋以西から京都市内の大学に通うものからしたら、あきらか枚方市とか迷惑です。
阪急やJR新快速は使用しないので、知りません。
764:名無し野電車区
10/01/05 14:27:08 Zv/foPK30
迷惑？当たり前だろ。全ての乗客にとって、自分が降りる駅以外の停車は迷惑なの。わかりきったことを書きなさんな。
765:名無し野電車区
10/01/05 14:33:02 kv6VhFn20
>>763
枚方市のせいで混む？はあ？
枚方市停車のせいで混むならわかるけど。
つーか、混むのが迷惑なら空いてる電車乗れよ。普通とか、ずっと座っていけるぜ。
所要時間は短い方がいい、混んでるのはイヤな～んて我がままなこといわれてもねえ。
まあ京阪にとっては沿線主要都市（守口・門真・寝屋川・枚方）に用事のある人、
あるいは居住している人が最大の顧客だと考えているんでしょうね。
だから特急が枚方市に停車するんだろう。
766:名無し野電車区
10/01/05 14:38:31 kv6VhFn20
>>763
そもそも>>754にある「特急ブランド」って何？
そんなブランドは無いんだけど。
767:名無し野電車区
10/01/05 17:08:04 WDcS/AQG0
なにそれこわい
768:名無し野電車区
10/01/05 17:09:47 ZTL+xuS/0
特急ブランド（笑）
769:名無し野電車区
10/01/05 17:17:23 KNvfbACX0
っていうかノンストップ云々は過去スレでも何度も議論されてきたじゃん。
そのたびに「京都への直通は十分需要がある」「京阪特急のブランドが～」なんて言われてきたが
結局最終的にたどり着くのは
「JR・阪急に時間では圧倒的に不利なうえ乗客減少が続く中、やっぱり中間客を重視せざるをえない」
つーか平成に入ってからもしばらくノンストップ続けてたけど、その時点ですでに空気輸送だったのに。
770:名無し野電車区
10/01/05 18:45:56 WIVIcyVaO
流石は豚の枚方市、ブーブー五月蝿い
771:名無し野電車区
10/01/05 19:06:59 gtKMfF3t0
現状の特急は、京橋―枚方市間を無停車にすることで遠近分離を図りつつ、
ある程度中間駅からの利用もしやすく、
停車駅数は直通客にもさほどストレスにならず、運転時分もそんなに伸びない、
程良く設定された設定だと思うが。
阪急京都線や阪神本線の特急なんかは止まり過ぎだと思うけど。
ノンストップ房は、七条―京橋間無停車だった頃の幻影にとらわれ過ぎ。
そら、個人的にはノンストップ時代の方が
風格があるように思う（あくまで個人的な感情）し、
長時間扉が開かないから快適に感じるとは思うけど。
772:名無し野電車区
10/01/05 20:09:16 p1S/bCUP0
空気輸送がどうこうって言う奴はノンストップは空いてる方がいい事に気付いてくれないかな。
京橋から満員で七条まで40分立ちんぼなんて考えるだけで気持ち悪い。
773:772
10/01/05 20:10:12 p1S/bCUP0
連レスになるが、空いてる列車を走らせる余裕がなくなったって言うなら話は別だけどね。
会社の経営を見捨ててまでノンストップ列車を走らせろとは言わない。
774:名無し野電車区
10/01/05 20:20:52 qL9xPluZ0
>>772
そんなことは誰だってわかるでしょうよ。
特急をノンストップにするとその分だけ他種別を増やさないといけない。
お客様第一とはいえ、企業やからね…。
775:名無し野電車区
10/01/05 20:28:29 vchhySu50
阪急の「特急」は、梅田～河原町間の全線を走る「特急」に、おんぼろのロングシート車を運用。
さらに、淡路・茨木市にも停車。阪急の「特急」停車駅は、京阪の快速急行のようになってしまった。
もはや、阪急京都線の「特急」の”格”は、完全に落ちた。
京阪にもロングシート車の「特急」があるものの、淀屋橋～枚方市間の区間運転で1時間に２本だけ。
そして、新種別の「快速急行」に、セミクロスシート車で、クロスシートは全座席が転換可能の
３０００系の登場で、阪急よりも京阪の方が豪華になった。
776:名無し野電車区
10/01/05 20:34:23 ELnSbGPUO
>>772
途中から座れるんだから我慢しろよ。
777:名無し野電車区
10/01/05 20:42:54 Hiwo60c/0
京阪特急は京橋・七条間ノンストップに戻すべき！
阪急特急は大宮・十三ノンストップに戻すべき！
新快速は新大阪・京都ノンストップに戻すべき！
乗ったら降りれない！ご注意ください！
これで万事解決だろ？
778:名無し野電車区
10/01/05 20:53:00 gpanvW4Y0
>>777
不十分だよ。
ノンストップ特急は毎時３本以下とする。
779:名無し野電車区
10/01/05 21:16:54 rDFqeolW0
あれも嫌だがこれも嫌って我侭な考え方って、日本人らしいよねぇ。
世論も、「税率上がるのいやー、でも金無くなって国債発行もいやー」だからね。
それで、決まったように格やら神話やらを持ち出すのは日本のマスゴミらしい。
ノンストップ主張する人、大好きなマスゴミとお友達になれるんじゃないか。
780:名無し野電車区
10/01/05 21:31:26 Hiwo60c/0
15分ヘッドでな！
781:名無し野電車区
10/01/05 21:38:48 gpanvW4Y0
>>780
15分ヘッドは現ダイヤとの整合性が取れない。
ノンストップ特急は特急の後ろを低速で走らせる。
車輌は2600系の４連。
782:名無し野電車区
10/01/05 21:43:29 ppmI+57e0
試運転
783:名無し野電車区
10/01/05 22:09:56 ppmI+57e0
今日は｢金杯急行｣走ってましたね！！
784:名無し野電車区
10/01/05 22:27:49 nQnCtpIN0
>>758
近鉄車６両は、長すぎて御影には物理的に停まれない。
だから快速急行は通過。
>>778
実際朝ラッシュは、上り下りとも１時間３本だけだった。
785:名無し野電車区
10/01/05 22:37:22 nQnCtpIN0
>>777
新快速は、元々は大阪・京都ノンストップだった。
786:名無し野電車区
10/01/05 23:17:25 1dSGumF7O
>>775
乗るのに金がいるような特急じゃないんだから格も糞もない
むしろガラガラのノンストップを続けてた京阪が遅れてる
787:名無し野電車区
10/01/05 23:19:52 6kW1JTQu0
速度の速い新快速・所要時間の短い阪急で、京阪間ノンストップが成り立たないのだから
京阪で、ノンストップなんて無理な話だ。
かつての東武東上線特急みたいに1日2～4本ならわからないではないが、それでも難しいだろうな。
>>772
ノンストップに限らず、各駅停車だって空いている方が良いわな。
立ちんぼうが嫌なら空いている下位種別に乗れば良いだろうよ。
788:名無し野電車区
10/01/05 23:20:25 x4W89AXz0
ノンストップ特急が消えて10年も経つのにいまだにあーだこーだ言ってる人がいるんだな・・・
10年前からの過去スレ読んだら？その話題はこのスレでもう語り尽くされてるから。
何をいまさら・・・・
789:名無し野電車区
10/01/05 23:29:29 OcCG4l+e0
だから、敗方市特急停車自体が問題なのではなくて、
敗方塵が特急になだれ込むことで直通客が座れなくなることを含めて快適に乗車できなくなることが問題なのだと何度言ったら。
790:名無し野電車区
10/01/05 23:32:46 nQnCtpIN0
>>789
むちゃくちゃ自己厨。自分さえよければすべてよし。
赤字ノンストップ走らせて運賃上げられるくらいだったら今のままでいいよ。
791:名無し野電車区
10/01/05 23:37:19 OcCG4l+e0
直通客は、遅くて乗り心地の悪い敗方電車には着席サービスしか期待してないから。
文句言っても乗り続ける飼い馴らされた宇治線ユーザーと一緒にしないでくれ。
792:名無し野電車区
10/01/05 23:39:12 nQnCtpIN0
>>791
じぁあＪＲでも、阪急でもご自由にどうぞ。
793:名無し野電車区
10/01/05 23:39:14 6kW1JTQu0
10年以上前からパラダイムがシフトしているのに、
未だにノンストップノンストップって、滑稽な話だ。
794:名無し野電車区
10/01/05 23:40:01 kv6VhFn20
>>789>>791
直通客がみんなＪＲに移ってくれれば沿線主要都市に居住ないし用事がある人が
便利で快適になるんだけどなあ。
遅くて乗り心地が悪いのなら乗らなくて良いよ。
795:名無し野電車区
10/01/05 23:40:21 x4W89AXz0
>>791
「直通客」という虚像にとらわれて意味不明な発言をする人・・・・
796:名無し野電車区
10/01/05 23:41:02 nQnCtpIN0
>文句言っても乗り続ける飼い馴らされた宇治線ユーザー
自己厨君よりまだいいよ。
797:名無し野電車区
10/01/05 23:43:35 OcCG4l+e0
話蒸し返すようでアレだが、中書島～京橋でも、京都市～大阪市の「直通客」だからな。
798:名無し野電車区
10/01/05 23:45:02 nQnCtpIN0
>>795
>>740みたいな馬鹿カキコ去年から続けてるやつだからね。いかれてるんだろ。
799:名無し野電車区
10/01/05 23:48:13 nQnCtpIN0
>>797
なんだ、ノンストップ特急の話じゃなかったんだ。
800:名無し野電車区
10/01/05 23:53:00 kv6VhFn20
今日一番笑ったカキコは>>754だな
特急ブランド！！だってさ（笑）
801:名無し野電車区
10/01/05 23:53:02 OcCG4l+e0
七条までノンストップにこだわるヲタはむしろ大阪方に多いと思うのだが違うのか？
802:名無し野電車区
10/01/06 00:13:49 8wTEHyU70
たとえば特急の窓際の１座席に、
淀屋橋→祇園四条を利用するAさん（仮）が乗らなくなっても、
淀屋橋→枚方市を利用するBさん、丹波橋→祇園四条を利用するCさんが乗ってくれば
Aさんは400円、
Bさん＋Cさんは320＋260＝580円
180円の増収です
さらに、近鉄京都線沿線からくずはモールへ行ったDさんが帰りに樟葉→丹波橋を利用すれば300円、
Bさん＋Cさん＋Dさんの合計で880円となり、つまり480円の増収です
803:名無し野電車区
10/01/06 00:14:22 QZCalYr50
京阪特急はノンストップ運転を復活させよ！
804:名無し野電車区
10/01/06 00:25:00 0DLKv8h90
寝屋川車庫に目隠しシートと１両ごとにバラされた車両が…
これって解体フラグ？
805:名無し野電車区
10/01/06 03:02:26 C2aKHSAy0
>>804
解体フラグも何もそれ、解体中やん。
先月廃車回送された2218Fじゃね？
806:名無し野電車区
10/01/06 03:33:30 y1740+qS0
大阪市内～京都市内 利用者にとって、枚方市、樟葉停車はいらない。
もし同じような感じで
寝屋川市、香里園に全ての特急が停車するようになって、
京橋～枚方市が完全廃絶しても枚方市利用者は文句を言わないのか・・・。
最初から枚方市に特急が停車してたのならまだしも後から
枚方市が加わったんだから叩かれて当然。
「まいかた」「敗方」と呼ばれても仕方がない。
807:名無し野電車区
10/01/06 03:35:21 y1740+qS0
訂正
× 京橋～枚方市が完全廃絶
〇 京橋～枚方市ノンストップが完全廃絶
808:名無し野電車区
10/01/06 03:46:14 7jS/fAEKO
>>806
状況が全く違う。
809:名無し野電車区
10/01/06 04:07:20 t/t1DS4t0
大阪市から京都市へは
都市間ノンストップの
ＪＲ特急サンダーバードをご利用ください。
ＪＲ西日本
新幹線をご利用ください。
ＪＲ東海
810:名無し野電車区
10/01/06 05:40:20 B3uEroP80
>>802
木を見て森を見ずと言う言葉がぴったり
811:名無し野電車区
10/01/06 06:09:16 Mla/cPxd0
>>802は貝へんが木へんに見えるおかしな目の持ち主なのだろう。
812:名無し野電車区
10/01/06 06:14:53 R4lrMFQpO
>>809
JRや新幹線は京都駅に行く場合やね
出町柳や祇園四条あたりにはJRも新幹線も走っていないし、そこに行きたい場合は
大阪市内からでも京阪やよ
わざわざ淀屋橋や北浜から大阪梅田駅に地下鉄で行って、
JR使って京都駅へ、そしてバスで祇園四条や出町柳なんて ありえない
813:名無し野電車区
10/01/06 10:42:52 zULutUAE0
西鉄みたいに特急はあくまで淀屋橋―三条・出町柳間に使用し、
枚方市・樟葉止まりの特急は直行を名乗ればいい。
814:名無し野電車区
10/01/06 10:47:52 hGugkaAv0
>>806
ダイヤ改定のたびに寝屋川市ー京橋ノンストップ列車は
どんどん削減されているけど、寝屋川民はそんなことで文句を言わない。
ましてや守口市停車がウザイからと守口民を叩いたりしない。
いかに京都民や枚方民がおかしいかがわかる。
815:名無し野電車区
10/01/06 11:00:48 FBrcjWrIQ
結論
一般客は乗り換えサイトで出てきた速いor安いルートを使うだけで
停車駅が多かろうが所要時間が掛からなければ問題無い
ましてや京阪特急は通過しても前の各駅停車に詰まるだけなんだから停まればいい
そんな俺は通過派
816:名無し野電車区
10/01/06 12:39:36 kNfMgRfK0
JRは区間快速の増発という正しい道を選択している。
そして木津まで7連対応での、増解結の解消。
来る3月20日の第二京阪開通に向けて着々と対応している。
一方、まけいはんは、浮世離れ的なことしかせず赤字を生み出すと言う。
817:名無し野電車区
10/01/06 12:57:24 wor4wiJO0
>>802
DさんはともかくBさんとCさんは別に枚方に特急が停まろうが停まらなかろうが乗る。
つまりその場合Aさん分－Dさん分の100円の減収となる。
枚方は京阪以外の移動手段が無いからいくら冷遇しても他の交通手段に移ることはない。
よって枚方市・樟葉の特急停車は不要。
中書島・丹波橋(中書島～東福寺間)はJRに逃げることが可能であり、また速度制限の関係で通過することによる時短効果もあまり無いので停車するべき。
枚方・寝屋川は樟葉発着の準急6本/hのみで十分。(普通は萱島発着でOK)
樟葉─中書島間は通学需要ぐらいしかないのでは支線用のワンマン4連の普通を2本/h走らせておけば問題ない。
818:名無し野電車区
10/01/06 13:18:49 +V7eXxwR0
ここまで意味不明で、論理がないことを書くとはついに発狂したな。これが独裁者やワンマン経営者なら実害が生じるけど、まぁ817の家族が大変なだけなのでどうでもいいか・・・
819:名無し野電車区
10/01/06 13:53:04 Q+n1AN/v0
>>809
はるかのことも忘れないでやってください
820:名無し野電車区
10/01/06 14:38:17 Yh5yHcEc0
>>819
ハリセンボン？
821:名無し野電車区
10/01/06 15:00:10 qHK3sVzg0
>>820
いや、海原かもしれない
822:名無し野電車区
10/01/06 15:20:50 7jS/fAEKO
>>817
快速特急を４連のロングで走らせば問題解決。
文句はないよな？
823:名無し野電車区
10/01/06 15:37:41 VC0HwSqr0
>>817
>>枚方は京阪以外の移動手段が無いからいくら冷遇しても他の交通手段に移ることはない。
京阪以外の移動手段が無いと言うことは京阪にとっては最大の顧客。
彼らに見捨てられたら終わり。だから地元を優遇し、地域社会の発展に貢献する。
これが京阪の使命。
また京都市からも大阪市からも沿線主要都市へお越しになる方が増えれば、一石二鳥。
824:名無し野電車区
10/01/06 17:38:47 pEwbtQlxO
京都地下区間から丹波橋・中書島で降りる短距離客は特急に乗らないで準急で行けよ
乗るんだったら奥には行かずに後から乗って立ってろ
特急の停車駅は淀屋橋～京橋・枚方市・祇園四条・三条・出町柳でいいよ
825:名無し野電車区
10/01/06 17:54:29 cwVGoRAE0
大阪～京都はさすが新快速は速いわ
京阪は特急でも遅い
まあ四条に用があるんだったら
京阪でもいいが
826:名無し野電車区
10/01/06 19:48:18 3djw40cH0
特急を廃止して、全線通しの快速急行を6分に１本
普通を12分に１本走らせればいいんじゃね。
827:名無し野電車区
10/01/06 20:55:22 tBAT/jVc0
>821
綾瀬だろ。
828:名無し野電車区
10/01/06 21:02:11 LeWfPeh6O
>>821
大穴で洋子かな。
(はるかは漢字だけど)
829:名無し野電車区
10/01/06 21:04:35 W7V9Ncfi0
>>821
まいんちゃんこと福原はるｋ（ｒｙ
830:名無し野電車区
10/01/06 21:25:22 Mla/cPxd0
敗方特急（犯罪特急や敗色特急とも言う）のおかげで
大阪京都間の移動に20分も列車間隔開くのは敗方電車だけ。
本町時点で日中25分や57分の御堂筋線乗ってしまったら迷わず梅田からJR乗るわ。
金券屋で昼特買っても、15・45分の新快速に余裕で間に合うし。
831:名無し野電車区
10/01/06 21:40:23 RleiG6Jh0
寝屋川の「こわび」引っ張ってきて伝統のノンストップ復活したらいいんじゃ？
１編成しかないから２時間に１本だけど。
832:名無し野電車区
10/01/06 22:04:47 VC0HwSqr0
枚阪特急大好き。まいは～んとっきゅう！
やっぱり特急は３扉車に限るねえ！７２００や９０００なんかが来たらサイコー！
833:名無し野電車区
10/01/06 22:15:09 jjafBcCl0
京阪電鉄、主要駅に健診コーナー 年内設置へ
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
京阪電気鉄道が主要駅構内に健康診断コーナーを設置する方向で検討していることが、
６日分かった。関西医科大などと連携し、沿線住民の健康管理に役立てる狙いだ。年内に
京橋駅（大阪市都島区）など数駅で試験運用を始め、数年後に１０駅程度に拡大する構想。
駅の健診コーナーで専門の指導員が血圧や血糖値などを測定。インターネットを使って医
療機関や民間のフィットネスクラブなどがデータを共有し、診断や、運動メニューを提案、
生活習慣病の予防を目指す試み。利用料金や具体的な設置駅は今後検討する。
関西医科大の木村穣教授らが発案し、京阪電鉄のほか、関西電力や大手電機メーカーも
協力を表明している。大阪府枚方市など沿線の自治体にも協力を呼び掛ける。
834:名無し野電車区
10/01/06 22:33:38 NdUDq2DM0
国保すら加入できない京阪沿線住民にこんなことをしても意味がない。
国民健康保険料が日本一高い寝屋川
国民健康保険料が全国6位の守口
国民健康保険料納付率全国最下位の門真
835:名無し野電車区
10/01/06 22:38:20 Mla/cPxd0
加入と未納の区別ができない敗方塵はさっさと怪異の国として日本から分離独立してくれ。
836:タッタ
10/01/06 22:51:35 J0Wv/cS4O
旅亭紅葉叩きキター♪
651:ゲンミツに名無し！
10/01/06(水) 17:33:51
本日午前能登川駅付近で、うんこチンカス下痢便の旅亭紅葉が乗用車で新快速に
突撃し、見事に果ててしまいました。
みんなでマンセーしましょう！マンセー、マンセー、マンマンセー！
837:名無し野電車区
10/01/06 22:56:27 jjafBcCl0
>>834
だからその３市に該当しない、大阪市と枚方市に協力を呼び掛けてるじゃん
838:名無し野電車区
10/01/06 22:59:52 Mla/cPxd0
>>837
ちょっと待て。ランキングに出てこなくても大阪市の国民健康保険保険料率は相当ヤバイ部類なのだが。
839:名無し野電車区
10/01/06 23:06:04 jVOm9e3i0
>>811
そっくりそのまま返してやるよｗ
840:名無し野電車区
10/01/06 23:41:55 JjFwnjJ20
樟葉－淀までに直線の通過線が設置できないか？
橋本、八幡市は各停用の路線に特化。
841:名無し野電車区
10/01/06 23:43:09 B3uEroP80
>>834
>国民健康保険料が日本一高い寝屋川
いつの情報を出しているの？
これだから敗方塵は・・・
842:名無し野電車区
10/01/07 00:02:47 4pfuVVHP0
寝屋川塵必死すぎだろ・・・・・・ｗ
843:名無し野電車区
10/01/07 00:09:52 4ggdvufZ0
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
旧塗装の中之島行き急行はもう見られなくなるんか春天の時にまた見れるのか･･･
844:名無し野電車区
10/01/07 01:34:31 kEfcWDbR0
>>813
いらんわ
深急で十分
845:名無し野電車区
10/01/07 02:03:10 4gZ77FTnP
そういや深夜急行はなんでわざわざこの列車だけの種別を作ったんだろう？
846:名無し野電車区
10/01/07 03:00:40 ijhxH6rr0
>>845
淀屋橋始発で守口市・ひらパー前通過の急行
847:名無し野電車区
10/01/07 03:03:55 SXy1DcrH0
>>840
URLﾘﾝｸ(latlonglab.yahoo.co.jp)
848:名無し野電車区
10/01/07 03:49:02 QwUB+CCj0
>>846
急行が淀屋橋だけでなく中之島行きも運転されているのを見ると、
快速急行の淀屋橋行きがないのが奇異に映る。
いっそのこと通勤快速急行にしてしまって、深夜急行の種別を廃止
しても良さそうな気がする。
849:名無し野電車区
10/01/07 03:49:06 WVow+Fm70
>>840
キャパが足りないわけでもないのに、そんなもん作って誰が維持費出すの?
850:名無し野電車区
10/01/07 03:50:53 WVow+Fm70
>>848
というより深夜急行って意味あるの？急行で十分だと思う。
851:名無し野電車区
10/01/07 03:59:03 WVow+Fm70
>>817
>枚方は京阪以外の移動手段が無いから…
河内磐船そして、星田に快速がとまるようになったのはなぜでしょう？
852:名無し野電車区
10/01/07 05:06:50 kCvUEVP40
枚方市みたいなマイナーなところに特急を停めるな
853:名無し野電車区
10/01/07 05:25:55 nuCeV/ItO
敗方の読みって
まけかた？はいかた？
854:名無し野電車区
10/01/07 06:10:56 9PocjDOn0
ひらかただよばかー
855:名無し野電車区
10/01/07 06:44:25 xrJArtTm0
災の国、まけかた
856:名無し野電車区
10/01/07 09:24:15 CAjzfNap0
>>853
はいほーはいほー！
857:名無し野電車区
10/01/07 11:02:18 bThElB9c0
トーマスラストランの発表は？
858:名無し野電車区
10/01/07 12:29:41 N1Ya6Tcz0
淀屋橋４０分発の枚方特急に８０００系が入ってる。
（旧塗装・編成番号は不明）
859:名無し野電車区
10/01/07 13:18:18 bThElB9c0
今日の８００７は昼間敗方特急に入った後、
夕方に糞袴急行と惨状特急に入る♪
860:名無し野電車区
10/01/07 14:20:33 nuCeV/ItO
まけかた(´・ω・｀)
861:名無し野電車区
10/01/07 14:27:01 N1Ya6Tcz0
>>858
１３時４０分発より６００２Ｆに差し替え
862:名無し野電車区
10/01/07 16:16:46 CZYXPU4g0
>>848
深夜急行とかどうみてもネタ種別だよな。
こんな用途が限定されるようなもの作るぐらいなら
快速幕残しといて後々種別増やす時用にしとけばよかったのに。
863:名無し野電車区
10/01/07 17:42:45 n9AgQcSd0
救い難い無知がおるな。>枚方は京阪以外の移動手段が無いからいくら冷遇しても他の交通手段に移ることはない。
そんな無知な連中でも知っていると思うが、泉北高速の某駅は90年代初めから3割乗降客が減った。
競合他社はない。なぜ減ったのか？沿線から鉄道利用者が逃げたから。
京阪が枚方・樟葉の鉄道利用者を失えば会社の存立が危うくなる。特急なんぞ一瞬で廃止。ワンマン普通と準急になるだろう。
一方、中間駅停車を嫌って流失した直通客は実際にはほとんどいない。嘘の情報に踊らされているのは
止めたほうがよい。
864:名無し野電車区
10/01/07 18:21:47 WT7ChuCbQ
>>862
別に通勤快急を1本走らせても全く問題無いのにな
865:名無し野電車区
10/01/07 19:03:04 so+1pHRI0
深夜急行は保守間合確保のために守口・枚方公園を通過してると聞いたが。
866:名無し野電車区
10/01/07 19:52:01 qLOJAO510
ところで今年の守口の即売会は何かいいものはあったかね？
867:名無し野電車区
10/01/07 21:54:29 kdWmELXg0
妄想 ２２００系・２６００系 代替新造車両
┏─┴┐┌──┐┌──┐┌──┐┌┴─┓┌──┐┌┴─┓
１┃ 01 ││ 01 ││ 02 ││ 02 ││ 02 ┃│ 03 ││ 03 ┃
┗┰─┰┴┴┬─┬┛┗┬─┬┘└┬─┬┴┴┰─┰┛┗┬─┬┴┴┰─┰┛
┏─┴┐┌──┐┏─┴┐┌──┐┌──┐┌──┐┌┴─┓
２┃ 11 ││ 11 │┃ 12 ││ 12 ││ 12 ││ 13 ││ 13 ┃
┗┰─┰┴┴┬─┬┛┗┰─┰┴┴┬─┬┴┴┬─┬┛┗┬─┬┴┴┰─┰┛
まずは、「１」 と 「２」 を一対とした基本編成で、７連２編成を新造。
「１」の「03」と、「２」の「11」を切り離すと、５連２編成。（宇治川花火大会でのピストン輸送可能）
切り離した「03」・「11」を連結して、４連１編成。
８連が必要になった際は、「12」・「01」・「02」を連結して、８連１編成。
余剰車で「11」・「13」を連結すれば、４連１編成。
「03」２両は、半端車。
868:名無し野電車区
10/01/07 21:59:41 nuCeV/ItO
枚方市に停まって、うざいし、やはりJRだな
869:名無し野電車区
10/01/07 22:13:52 xrJArtTm0
敗方市に特急停車しなければここまで京都側から敗方市叩きが広がることもなかっただろうに。
870:名無し野電車区
10/01/07 22:28:51 Rp3LHgMV0
>>869
君のパソコン文字化けしてるよ。
試しに自分の名前打って変換してごらん。「馬鹿」って変換されるから。
871:名無し野電車区
10/01/07 22:31:56 7UtX0Hmh0
どうしてこのスレ削除依頼も出されずにずっと残ってるの
872:名無し野電車区
10/01/07 22:36:49 xrJArtTm0
>>870
おまえのパソコンは変なウイルス入り込んでないか？
流出してるデスクトップのスクショに「枚ドキュメント」と「枚コンピュータ」というアイコンあるみたいだけど。
873:名無し野電車区
10/01/07 22:55:22 N0JivIin0
>>862
以前のＫ特急といい中之島線といい最近の京阪は迷走ばっかり…
>>864
絶対に淀屋橋には快速急行を入れたくない！という訳の分からない執念としか思えないねぇ
なら幕まで用意した通勤急行にすりゃいいのにｗ
874:名無し野電車区
10/01/07 23:01:35 Hkv2O0bqO
JR西日本「長尾～河内磐船から便利な区間快速・快速をご利用ください。増発しますよ。」
阪急「梅田へは高槻市から特急をご利用ください。淡路で堺筋線直通の普通に乗り換えで日本橋にも行けますよ。」
道路族「第二京阪をエコカーで快走しませんか？第二京阪が出来ることで国道１号線の渋滞も和らぐかもしれません。」
875:名無し野電車区
10/01/07 23:26:27 4pw74QAP0
学研都市線はともかく、京阪沿線の人間が川を渡ってまで阪急を使うとは思えないんだが…。
876:名無し野電車区
10/01/07 23:27:02 8D376h2e0
>>874
>JR西日本「長尾～河内磐船から便利な区間快速・快速をご利用ください。増発しますよ。」
そのかわり徳庵・鴻池新田・野崎は減便だけどな。
>阪急「梅田へは高槻市から特急をご利用ください。淡路で堺筋線直通の普通に乗り換えで日本橋にも行けますよ。」
日本橋！？訴求するとこ、そこ？ 電気街か？電気街は日本橋駅って言うより難波か恵比須町だよ
877:名無し野電車区
10/01/07 23:34:01 /yESBbmF0
>>867
俺も似たようなこと考えたw
878:名無し野電車区
10/01/08 00:06:03 LvDSuO+q0
そろそろマイカタデーバカが、わいてくる頃だな
879:名無し野電車区
10/01/08 02:23:07 vQlB3OSJ0
とりあえず特急・快急・急行全廃マダー？
880:名無し野電車区
10/01/08 02:45:56 JdCJfY8OO
まいかた市さえ通過すればどこに停車してもよい
881:名無し野電車区
10/01/08 03:16:06 z53ee5De0
>>880
その聞いたこと無い市どこにあるの？京都府だね。
882:名無し野電車区
10/01/08 03:18:37 vIBBG+YV0
全国ネットのラジオ番組でパーソナリティーが
「大阪府まいかた市からのペンネーム〇〇さんからです」
って紹介してるのなら聞いたことある
883:名無し野電車区
10/01/08 03:26:53 PtYLNUu80
レベル低いカキコばっか。さすが京阪クウォリティー
884:名無し野電車区
10/01/08 03:44:21 Ydb9wnzb0
全体の利便性・収益等々で議論すべきなのに、停めろ、停めるなって自分勝手な
おバカ主張ばっかりだな。ゆとり厨か？もっと現実を直視しろよ。
まぁ京都には年数回しか行かないし、電車がこけそうな駅が最寄りのオレには
どうでもいいけどな。
885:名無し野電車区
10/01/08 08:18:51 oPDmLr+D0
クソノンストップ厨へ
枚方は京阪唯一といっていい貴重な利用者増加駅だ
特急を停めてよく増えた 42000⇒45000
京都側は特急が停まっているのに利用者減りまくり
四条 29000⇒23000
三条 23000⇒17000
七条 10000⇒7000
このように、特急が停まるにも関わらず利用者が減り続けている京都市には懲罰を与えるべきだ
現在の特急・快急は丹波橋で全て折り返し、そこから先は７両の普通のみ
利用者少ないからこれで十分だろww
886:名無し野電車区
10/01/08 08:24:07 oPDmLr+D0
快速特急の存在意義は、２ドアの特急がラッシュ時に走ることで乗降に時間がかかり、ダイヤに支障をきたすから ただそれだけ
そんなこともわからず、吼えてるノンストップ厨はホンマにアホやな～
七条～出町柳の６駅合計の乗車数はもはやたったの７万
枚方市＋香里園のたった２駅にすら劣る まさしくカス
京阪も本当は樟葉から西だけを運営したいんだろうなー 京都側なんて枚方様が生み出す利益を食いつぶすだけのクソ地域だからな
887:名無し野電車区
10/01/08 09:57:44 83NBnfmdO
ぶっちゃけ、ラッシュ時に8000系特急を運転するアホ京阪が悪い
6000系と9000系なら全く問題ないのに
8000系特急は観光シーズンの臨時快速特急のみの使用でいいよ
888:名無し野電車区
10/01/08 10:57:11 WbaKEzlk0
第二京阪ができれば、寝屋川団地や釈尊寺団地から
門真南駅へ直通バスが運行されるかもしれない。
直Ｑエクスプレスみたいに。
もちろん運行主体は京阪バスをはじめとする京阪グループとは限らない。
そんなことありえないと思う人は、神戸電鉄スレを見てみると良い。
粟生線沿線の住宅地から三宮へ神姫バスが運行され、
粟生線は乗客を奪われて廃線の危機に瀕している。
889:名無し野電車区
10/01/08 12:39:18 T00NLG8B0
>>888
北港観光バス（日本タクシー系列）あたりが秘かに狙ってそうだな。
電鉄系だと近鉄鳥飼・稲田（営）が殴り込みをかけるとか。
まあそうなる前に京阪バスが手を打つと思うけど。
890:名無し野電車区
10/01/08 12:42:58 T00NLG8B0
そういえば京阪は既に北港には痛い目に遭わされてるんだよな。
中之島で。
891:名無し野電車区
10/01/08 12:53:16 ZkcDXVfSP
門真から停車なしで三条までどのくらいで着きそうか？
３０分ぐらいなら京阪壊滅だな
892:名無し野電車区
10/01/08 12:56:43 Q34k7cUXO
>>880
そしたら枚方市以外なら
萱島でもいいのか？
893:名無し野電車区
10/01/08 13:23:35 h7JpL4h30
糞墓魔まで快速急行、糞墓魔から各駅停車という種別があると、
色々統合できて便利そうなのだが。事実上の大減便・詰め込みにはなるがねｗ
894:名無し野電車区
10/01/08 14:38:55 T5eJmhfL0
>>892
>>880は枚方の女に振られたか軽くあしらわれたのがよっぽど悔しかったんだな
895:名無し野電車区
10/01/08 15:07:32 h7JpL4h30
それはないだろｗ
枚方は尻軽ばかりだよ
だから寡婦も多いｗ
896:名無し野電車区
10/01/08 16:27:37 +kq7+Og90
おまえら本当に枚方が好きなんだなｗ
897:名無し野電車区
10/01/08 17:37:24 NGgb2RRoQ
お前らそんな訳の分からないスレチな話題してる間に
対岸では本線2扉車が無くなりましたよ
898:名無し野電車区
10/01/08 17:45:39 GOSh/dT30
万歳
899:名無し野電車区
10/01/08 17:53:12 GOSh/dT30
↑のレスした者だが京阪間においてノンストップの時代は終わった。
しかし同じ区間を走る鉄道として自分とこが一番グレードの高い列車を走らせて
いることに誇りを感じる。ラッシュの邪魔になってもいい。それでも
京阪の象徴としてこれからも２扉車は走らせてほしい。
900:名無し野電車区
10/01/08 17:57:35 8yyYaprH0
>↑のレスした者だが京阪間においてノンストップの時代は終わった。
には同意するが、だからと言っても敗方・糞袴のような恥部に停車させる必要はゼロ。
京阪間ノンストップでなければ意味がない。中書島・丹波橋は京都市内だからな。
901:名無し野電車区
10/01/08 18:11:29 X/kWbJ8dO
>>900
座りたいからって言えばいいのに。
902:名無し野電車区
10/01/08 18:42:49 GOSh/dT30
>>899だが、思いついたので書く。
自分はよく特急を利用していて思うのだが、枚方市ー樟葉、中書島ー丹波橋
は駅間が短いと思う。枚方市ー樟葉は所要５分、中書島ー丹波橋にいたって
は間１駅しかない。そこで上りは樟葉、丹波橋通過、下りは枚方市、中書島
通過こうすれば４駅の停車駅を２つに減らせる。乗り換えても枚方市ー樟葉
各艇でも９分、中書島ー丹波橋も苦労しない。
903:名無し野電車区
10/01/08 19:46:33 NGgb2RRoQ
>>902
枚方市はそれでもいいだろうが
中書島の場合は乗り換え需要な訳だから
2度も乗り換えする事になるから難しくないか？
904:名無し野電車区
10/01/08 20:24:53 JdCJfY8OO
年末に走ってた出町柳発の｢光のルネサンス号中之島行き｣が良かったのは、枚方市を通過したところ。
905:名無し野電車区
10/01/08 20:28:35 BKPScQWV0
>>903
宇治線から京都へ出るのに2度乗り換えが必要なら、
ＪＲ利用で東福寺で乗り換えた方が1回で済むから早くて楽。
906:名無し野電車区
10/01/08 20:49:26 GOSh/dT30
>>903
>>902 だがそれに関しては快速急行利用でいいと思う。
それか日中の急行を復活させる。３０００系は増備するときくからそれを
使えばよい。
907:名無し野電車区
10/01/08 21:15:45 ulynY0tE0
>>886
まぁ8000系改造終了後は快速特急廃止、
最悪、快速特急存続でも樟葉には止まるようになるだろうな。
908:名無し野電車区
10/01/08 21:16:32 NGgb2RRoQ
>>905
>>902の言ってる内容を誤解してないか？
大阪行きが中書島通過だぞ
それに宇治線と奈良線は完全に隣を走っている訳じゃない
俺らみたいに若い内はいいだろうが
京阪寄りに住んでるお年寄りにはかなりキツイんじゃないか？
909:名無し野電車区
10/01/08 21:25:53 ulynY0tE0
中渡大浪|淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八 中伏丹墨藤深伏鳥東七清祇三丸出
之辺江速|屋 満 小 口三真川和 屋里善方方殿 幡淀書見波 見羽福 水園 太町
島橋橋橋|橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市 島桃橋染森草稲街寺条五四条町柳
| 市 園 山 荷道 条条
－－－－|●●●●━━━━━━●●━●━●━△●━●━●━●━●●━● 特急（8本/h）
●●●●|＝＝●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急（8本/h）
－－－－|●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 普通（8本/h）
910:名無し野電車区
10/01/08 21:26:40 BKPScQWV0
>>908
行きと帰りの違いはあっても結論は同じ。
>京阪寄りに住んでるお年寄りにはかなりキツイんじゃないか？
住宅地はむしろＪＲ寄りにある。
宇治や六地蔵はバスで駅までアクセスするケースも多い。
911:名無し野電車区
10/01/08 21:28:03 BRJV3VVU0
>>909
深草……
912:名無し野電車区
10/01/08 21:44:11 3BNFw6bF0
>>909
龍大生か？
913:名無し野電車区
10/01/08 21:48:36 /R7QkZp+0
敗方塵で龍大生とは、初代まけいはんと大差ない人生終わり様だな。
914:名無し野電車区
10/01/08 21:55:03 oPDmLr+D0
過剰輸送すぎる 休日はともかく、平日昼間はこれで十分
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八＿中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口荘真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条太町
●●●●――――――――●―●――●―●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 特急 8両
●●●●───●──―●●―●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 急行 8両
●●●●───●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急 8両
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 7両
丹波橋で普通と特急が接続
枚方市で急行と特急が接続
枚方市以西の普通以外は全て１５分ヘッド
萱島～京橋間の普通は１時間８本
915:名無し野電車区
10/01/08 22:12:20 pqrlw3Yj0
相次ぐ減便に嫌気が差したので定期券やめて回数券に変えた。
週一日でも自転車通勤したほうがトクだということに気づいたのもあるんだが。
いくら特急が止まるようになったとはいえ朝の始発電車の相次ぐ削減と夕ラッシュの
一時間三本しかない特急への集中が改善されない限り定期に戻る気は無いね。
自転車だと所要時間１．５倍だが逆にそれだけしか変わらないのか！とびっくりだ。
確かに疲れるけど混雑した電車でオッサン共に囲まれて立ち続けるよりずっと楽だわ。
916:名無し野電車区
10/01/08 22:22:13 vIBBG+YV0
相次ぐ減便に嫌気が差したので定期券やめて回数券に変えた。
いくら特急とはいえ停車駅が多い。
停車駅削減がない限り定期に戻る気は無いね。
混雑した電車で敗方人に囲まれて立ち続けるよりずっと楽だわ。
917:名無し野電車区
10/01/08 22:28:39 Q34k7cUXO
☆出町特急停車駅☆
→北浜・天満橋・京橋・香里園・樟葉・祇園四条・三条・出町柳
※香里園で準急・樟葉で準急・接続
後続に中之島発の快速急行でいいんちゃうの？
京橋から守口市・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋と既存停車駅で…
918:名無し野電車区
10/01/08 22:30:14 oPDmLr+D0
ノンストップ厨ども、現実をよく見ろ
乗車客数
枚方市（45000）＞＞三条（１７０００）＋四条（２３０００）
樟葉(30000)＋枚方市＞＞三条＋四条＋出町柳（１８０００）＋丸太町（４５００）＋五条（３７００）＋七条（７０００）
酷すぎるwwwwwwwww
919:名無し野電車区
10/01/08 22:36:26 HX+KM26y0
>>906
3000系増備されるのか？
920:名無し野電車区
10/01/08 22:57:29 vIBBG+YV0
>>918
ｗをたくさんつけると馬鹿に見えるからやめたほうがいい
921:名無し野電車区
10/01/08 23:00:32 BRJV3VVU0
快速急行 淀屋橋～出町柳 12本/h
普 通 中之島～出町柳 12本/h
もうこれでいいかも
922:名無し野電車区
10/01/08 23:01:20 ZkcDXVfSP
つーか、日本語にwをつけても全然笑ってる感じがしない
使ってる奴らはあまりにもアホすぎてその辺の所が全く理解できてないようだけどな
923:名無し野電車区
10/01/08 23:04:06 3wLwOGIW0
>>915
樟葉～京橋以西をチャリ通勤！乙です。
924:名無し野電車区
10/01/08 23:18:01 GOSh/dT30
>>919
確証が有る訳ではないが噂がそう言っている。
次世代のイメージリーダーと言われるくらいだから増備されると思う。
あくまでこれは自分の予想。
925:名無し野電車区
10/01/08 23:20:06 BKPScQWV0
>>923
京橋かどこかで乗り換えて、最終的にどこまで行っているかにもよる。
最短距離は意外と近いのかも。
926:名無し野電車区
10/01/09 00:12:28 yA3SjLPC0
御殿山～牧野で踏切事故のため下り運転見合わせ、上り徐行
ソースは交通情報スレ
927:名無し野電車区
10/01/09 00:32:20 j4cOIUMX0
しっかし、枚方市に特急が止まるようになって、ウジ虫は6年以上、毎日、地団太を踏んでいたんだ。それを考えるだけだけも実に愉快だ。この先、10年近くまで毎日、悔しさを表すか？？？
928:名無し野電車区
10/01/09 00:35:28 9my9IAUm0
つか、あの蛆虫は本当に京阪に乗ってるのか？
１０年前ぐらいに引きこもりになって、京阪の現状を全くわかってないんじゃねーの
途中駅を飛ばしてJRに対抗とか 対抗できるわけねーだろ
929:名無し野電車区
10/01/09 00:39:02 j4cOIUMX0
>>915 いいね。自己中がわがままが通らなくて地団太踏んでいるのは実に愉快だ。
930:名無し野電車区
10/01/09 00:40:04 j4cOIUMX0
>>904 いいねぇ、空しい叫び。自己中がわがままが通らなくて地団太踏んでいるのは実に愉快だ。
931:名無し野電車区
10/01/09 00:44:29 j4cOIUMX0
>>917 救い難いアホだな。社会人にならないでね。
932:名無し野電車区
10/01/09 00:46:07 j4cOIUMX0
>>890 クスリでもやって中之島ふららか？？？救い難いな。
933:名無し野電車区
10/01/09 00:48:15 QnR1flRg0
>>927
地団太を踏みだしたウジ虫はここ１、２年。
それ以前のものは寝屋川塵。
934:名無し野電車区
10/01/09 00:49:26 j4cOIUMX0
>>909 萱島で全員に乗り換えは困ります。何度言ったら・・・救い難いな。
935:名無し野電車区
10/01/09 01:20:38 rZ6rX5tQ0
京阪って古い車両多いけれど、２２００系が５０年持ちそうな気がする。
昭和３９年から４３年、６０年製造だが６０年製を除くと今年で最低でも４２年
最古参は３９年１２月２６日製（２３３０．２３３２，２３６９）で４６年目
これらは中間車だが先頭車は２２０７とかが４０年２月製だったと思う。
２３３２なんか新塗装になってるし折角色変えたのに次回の検査通さないとは
思えない。こう考えたら、間違いなく５０年いくと思う。
936:名無し野電車区
10/01/09 01:36:27 nhd8Iu9S0
>>919
３０００系かどうかは分からないが、先頭車両の正面は３０００系と同じ「顔」で、
車内がオールロングシートの車両は、２０００番台の代替新造をする際に、
あと数年後には、おそらく代替新造されるだろう。
２６００系の代替新造の際には、先頭車両の乗務員室が編成の中間に挟まれた場合、
隣の車両と幌で結んで、行き来が可能になる構造にすることが必要。
だが３０００系は、すでに先頭部分に幌をつけて乗務員室の構造を若干変更すれば、
隣の車両との行き来が可能な構造になっている。
阪神１０００系は、尼崎で三宮発奈良ゆき快速急行６連に、２・４連が連結され、
隣の車両との行き来が可能になるが、乗務員室の構造は京阪３０００系と酷似。
ちなみに、京阪の新型車両の大きな変化の節目は、（1000系・旧3000系・5000系を除く）
旧２０００系（1959年） →24年→ ６０００系（1983年） →25年→ ３０００系（2008年）となっている。
937:名無し野電車区
10/01/09 01:55:34 zE4a04rK0
踏切事故
車グチャグチャやった
938:名無し野電車区
10/01/09 02:06:50 lgeE57740
談合都市枚方の住民は、中司のことはなかったことにしているなｗ
あれだけマンセーしていたのにｗ
939:名無し野電車区
10/01/09 02:10:31 rZ6rX5tQ0
>>936
１３００系（1948年）も忘れちゃいけない。
車両の大型化
戦後初の新造車
940:名無し野電車区
10/01/09 02:27:48 1u4tqojh0
>>937
淀で３０分待たされた俺様が通りますよ。
941:名無し野電車区
10/01/09 03:10:56 gSq2TmUP0
>>938
哀れなやつ。(-_-)
942:名無し野電車区
10/01/09 03:24:57 AdtCby8S0
たまたま牧野方面へ自転車で移動中出くわした
車と衝突した車両→5606F
シュウウウウ・・・と物凄い音を立てて止まっていた
車内の電気が一部消えていたな
943:名無し野電車区
10/01/09 06:40:46 gaPnGAot0
ま た 災 都 敗 方 か ！！
944:名無し野電車区
10/01/09 07:16:46 kn1fP7Oa0
>>943
>>941
945:名無し野電車区
10/01/09 07:54:06 lgeE57740
>>941
その感覚がおかしい
喪に服しておけ
946:名無し野電車区
10/01/09 08:38:03 kn1fP7Oa0
お前が市ね。
947:名無し野電車区
10/01/09 09:03:43 /HkliApn0
01月05日22時26分頃、
枚方市北中振１丁目８番先路上で、徒歩で帰宅中の３０歳代の女性会社員が、
後方からバイクで近づいて来た男に、手に持っていたバッグをひったくられる事件が発生しました。
犯人は、黒っぽい原付単車に乗った若い男２人、甲ノーヘル、黒色ジャンパー着用、乙ノーヘル、黒色上下服着用。
01月06日10時40分頃、
枚方市楠葉丘２丁目１９番地付近路上で、徒歩で通行中の６０歳代の女性が、
前方から単車で近づいてきた男に、手に持っていたバッグをひったくられる事件が発生しました。
犯人は、黒色単車に乗車した２０歳くらいの男１人、黒色ダウンジャケット着用。
01月07日16時50分頃、
枚方市楠葉野田１丁目１２番先路上で、自転車で通行中の70歳代女性が、
後方から単車で近づいてきた男に、自転車の前かごに入れていたバックをひったくられる事件が発生しました。
犯人は、黒っぽい単車に乗車した男1人、年齢40歳位、黒っぽいジャンパーを着用。
01月08日11時45分頃、
枚方市東香里南町４５番先路上で、徒歩で通行中の６０代の女性が、
後方から単車で近づいてきた男に、所持していた手提げバックをひったくられる事件が発生しました。
犯人は、単車に乗車した若い男１人で、ヘルメット、ベージュ色ジャンパーを着用。
948:名無し野電車区
10/01/09 09:25:41 +REi9X6s0
>>947
ひったくりの犯人って地元ではやらんから、どうせ京都から流れてきたんやろな
ああ怖わ。橋本以東は早よ隔離せんといかんな。
949:名無し野電車区
10/01/09 09:31:09 dYY2feHy0
>>947
安まちメールで情報集めごくろうさん。
くだらんことやって虚しくならないか？
950:名無し野電車区
10/01/09 09:43:23 dexzILwY0
不幸な踏切事故を祭りのように祝う狂都塵。その神経を疑うよ。
951:名無し野電車区
10/01/09 09:48:56 hWOsnsd90
>>947の神経もおかしい件
952:名無し野電車区
10/01/09 10:13:27 zs4YmOqZ0
>875
阪急はともかくJR（高槻駅）はいる。「新幹線で新大阪or京都まで来た。迎えに来て」とか
その逆パターンだと普通に車出して高槻の駅まで行くぜ。
後、枚方市駅から高槻市駅まで男子工房や大学生のチャリなら25分もあれば着くので
草津や神戸あたりに通学する香具師などは高槻まで行ってる可能性十分。
>888
>釈尊寺団地から門真南駅へ直通バスが運行されるかもしれない。
例えば
釈尊寺団地→枚方市駅→京橋駅～淀屋橋駅：京阪バス：220円＋京阪320円＝540円
門真南駅→京橋駅：コマル230円
ということは釈尊寺団地→門真南駅を300円程度に抑えなきゃいけないわけだが、出来るか？？？
>890
痛い目どころか平日夕方ラッシュ時に市役所前で見ても
客がまず乗ってませんが……＞中之島周回バス
>891
枚方のインターから巨椋池まで10分前後、阪高京都線出口まで10分前後、
京都駅まで10分前後、更に三条駅まで10分以上かかるのが通常で計算してみた？
>892
橋本でいいんじゃね？ 他の橋本駅は特急停まってるし（棒読）
953:名無し野電車区
10/01/09 10:19:12 QnR1flRg0
>>947はニートザ寝屋川塵
954:名無し野電車区
10/01/09 11:42:10 BkmrrwQZ0
>>902
丹波橋：近鉄京都線沿線－大阪エリアの利便性確保（近鉄京都駅～JR京都線利用と競合）
中書島：宇治線沿線－大阪エリア（JR奈良線～JR京都線利用と競合）
この2駅、どちらか一方にしようとするともう一方が競合交通機関に流れる。
諺に反して、「二兎を追う」方が正しいと言えよう。
優等が近い駅に連続して停車する例などいくつもある。
西宮北口・夙川、石橋～川西能勢口、魚崎・御影、学園前・西大寺、
聖蹟桜ヶ丘・高幡不動、町田・相模大野、蒲田・川崎 etc.
これらも、京阪も、通過することのデメリットが大きいというのが現実だと言える。
955:名無し野電車区
10/01/09 12:19:47 +Vwcv3KFO
夕方の京橋
☆通勤快速特急→停車駅
香里園・樟葉・祇園四条・出町柳
次に☆通勤快速急行
守口市・枚方市・中書島・丹波橋・祇園四条・出町柳
そして☆通勤準急
守口市・寝屋川市・香里園…以降各停…
これで乗降調査したら？
956:名無し野電車区
10/01/09 12:23:26 TZni+8oT0
>>955
三条をディスっちゃだめです
957:名無し野電車区
10/01/09 12:25:59 +Vwcv3KFO
三条は乗降減ったから淀か中書島始発の各停で対応いたします。
淀屋橋からの各停格下げ準急もありますから。
958:名無し野電車区
10/01/09 12:30:53 yA3SjLPC0
三条での連絡はほとんど必須だし、神宮丸太町とセットで考えないといけない。
乗客数：三条＋神宮丸太町≒祇園四条
959:名無し野電車区
10/01/09 12:32:32 8xZskNGO0
三条かぁ
懐かしいな終点の頃の地上駅三条の賑わい。
人ごみの中を浜大津行きの急行に乗り換えたなぁ。
特急の左右の開いた扉を通路にして渡ってたね。
外野の関東からいきなり申し訳ない。
レス読んでて懐かしくなったので1回だけ参加。
960:名無し野電車区
10/01/09 12:33:02 4Sob37kr0
どうやらタッタのお試し●が切れたようだな
961:名無し野電車区
10/01/09 12:35:06 +Vwcv3KFO
三条はいらない…
祇園四条で阪急乗り換え客を取らないといけない
だ・か・ら！阪急に負けてしまう…。
三条？イラネ
962:名無し野電車区
10/01/09 12:36:36 yA3SjLPC0
地下線で通過してもそれほど所要時間は変わらんぞ
963:名無し野電車区
10/01/09 13:34:37 IMr/DA5kP
三条を通過して祇園四条（河原町）乗り継ぎに便宜を図っても
得られるのが出町柳と叡電乗り換え客だけ。
三条のような末端に近い駅では乗降客が少なくても通過するメリットは小さい。
964:名無し野電車区
10/01/09 14:26:18 +seHfLIw0
それ以前に、三条上りは1番、2番いずれも必ず分岐器の分岐側に引っかかる（制限30㎞/h？）から、
通過しても短縮できる時間は数十秒ってとこだな。
965:名無し野電車区
10/01/09 14:48:11 +Vwcv3KFO
そしたら出町ゆきは停車
淀屋ゆき中之ゆきは通過
966:名無し野電車区
10/01/09 15:31:57 zs4YmOqZ0
>965
出町柳周辺のB民が三条周辺のB民をディスってるんですね、分かります。
閑話休題、今日の朝日朝刊に大阪の朝日の新ビル起工の特集が載ってるんだが、
なぜかモデルは前代おけいはん……。まぁ中之島で色々撮影してたからってのもあるんだろうけど……。
967:名無し野電車区
10/01/09 15:42:53 a1mZsv5H0
ナゼ京阪はステンレス車を作らない
京阪がステンレス車を作らない理由が分からん
名鉄も京急も東急も西鉄も作ったのに
京阪はステンレスが嫌いなのか
968:名無し野電車区
10/01/09 15:49:29 6ykU1yIKP
>>967
関西ではどこもステンレス車を作ってません
969:名無し野電車区
10/01/09 16:07:37 HpmNtORH0
>>968
つ西、阪神、南海
970:名無し野電車区
10/01/09 16:11:30 0AznhKoK0
>>967
京阪の車両は京阪が作ってるんじゃないんだよ。川重が作ってるんだよ
971:名無し野電車区
10/01/09 16:46:54 rKS1NLFw0
>>967
踏切が多くて踏切事故にあうと修復が難しいからだろ、
南海は立体化が進んだんでステンレスにしたわけだが。
んで次スレ立ててくる
>>1をそのまま使用。
972:名無し野電車区
10/01/09 16:49:18 rKS1NLFw0
次スレ
京阪電車スッレドPart129
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
973:名無し野電車区
10/01/09 17:20:27 dT+tDEouO
8000系代替のステンレス特急(オールロング)とか良さそう
974:名無し野電車区
10/01/09 17:27:16 rZ6rX5tQ0
>>970
２６００系０番台は書類上寝屋工製
975:名無し野電車区
10/01/09 17:29:39 0AznhKoK0
>>972
乙
>>974
それはね、2000系の車体を流用しているだけなんだよ。
元は、ナニワ工機や川車の製造
976:名無し野電車区
10/01/09 18:07:51 rZ6rX5tQ0
>>975
あくまで書類上の話。新造車とは言ってない。
そういえば２０００系流用の初期車体５１年目になるな。
977:名無し野電車区
10/01/09 19:33:13 8femyrYf0
>>876
>そのかわり徳庵・鴻池新田・野崎は減便だけどな。
これらの駅は見事に京阪電車も第二京阪も関係ない地域だな。
978:名無し野電車区
10/01/09 20:12:23 yA3SjLPC0
区間快速を増発する代わりに、四条畷発の普通を設定するというのではないのか
東寝や忍ヶ丘を優遇して野崎や鴻池新田を冷遇というのもよくわからんなあ
乗客数的には後者のほうが圧倒的に多いのに
第二京阪対策といわれても割り切れない
979:名無し野電車区
10/01/09 20:36:57 0AznhKoK0
>>976
幅９０センチ窓の車両ね。
980:名無し野電車区
10/01/09 21:37:47 rZ6rX5tQ0
>>979
そうそう、他のに比べて正方形に近いやつ。
普段の長方形の窓に見慣れてると本線でたまに来た時は新鮮に映る。
981:名無し野電車区
10/01/09 22:34:51 nAyfgx3T0
>>980 2両編成で扉の間隔が均一になるように、とのことらしい。
982:名無し野電車区
10/01/09 22:38:35 zs4YmOqZ0
>967
阪急も嫌い。自社では走らせとらん（乗り入れのコマル堺筋線やグループの神戸電鉄は作らせとるが）
近鉄もいっぺん作ってみて後は乗り入れともかく自社分は知らんぷり。
阪神はぼちぼち。
南海は作ってくれる東急車輛製造のせいでガンガン。
つか関東にしても東京メトロ、最近うっかりしてたらアルミ製車体増えてるじゃねーか。
983:名無し野電車区
10/01/09 23:05:28 gaPnGAot0
昨日（今日の未明）のように敗方塵の自動車特攻食らったときに、
ステンレス車なら一発廃車になるリスクがあるのだが？
984:名無し野電車区
10/01/10 00:32:24 gTYqXedU0
>>978
野崎や鴻池は競合もないし（京阪とも近鉄とも離れてる)これ以上の伸びしろもないと看做されてるとか？
対して忍とか東寝は京阪バスが京阪駅と結んでいるし、京阪から客を奪えたり沿線そのものが
まだまだ伸びる余地があると酉が考えてると思う。
あと学研の四条畷以西の優等通過駅は乗客が多くても運賃収入的には短距離過ぎてあまり
美味しくないという側面もあると思う。ただ増発分の区快は京橋止まりにするなどしてバランスを
取りそうな気はする。
985:名無し野電車区
10/01/10 00:42:54 gYkDar+A0
昨日の夜の踏切事故は復旧にどれくらい時間かかったの？
結構な事故に見えたんだが。
986:名無し野電車区
10/01/10 01:26:38 8u8dCKEb0
>>982
>近鉄もいっぺん作ってみて後は乗り入れともかく自社分は知らんぷり。
一瞬「え？」と思ったが、大交と阪神がSUSだったのを忘れてた
987:名無し野電車区
10/01/10 09:55:08 0ZnlGQGF0
近鉄はSUS試作車（3000系）があるが、SUSの量産は無かったな。
SUSの乗り入れは、大交、阪神に加えて、京都市交通局（烏丸線）もある。
988:名無し野電車区
10/01/10 10:21:58 wMsGGxxf0
乗り入れの京交は全車アルミ車ですよ（東西線除く）
989:名無し野電車区
10/01/10 10:37:55 90UAQCsV0
>>984
鴻池は門真南と競合してるよ
昼間で
門真南 8本/ｈ
鴻池新田 4本/ｈ
この違いはかなり大きい
大東市東部や大阪市茨田地区は相当に地下鉄に流れたし
990:名無し野電車区
10/01/10 11:33:10 viwpxvzQ0
>>989
競合はしているだろうが、結構距離あるぞ＞鴻池と門真南
花の万博やった頃、会場近くの倉庫でバイトしてたのだが、そのときの通勤が鴻池新田からチャリンコつかったが、
(信号待ち入れても)15分近くかかったしな。
991:名無し野電車区
10/01/10 12:00:08 DTBuHLmtO
出町柳ゆき通勤快速特急停車駅
淀屋橋→北浜・天満橋・京橋・香里園・樟葉・三条・出町柳…これでよいか？
992:名無し野電車区 寝屋川支所
10/01/10 14:32:03 w4ycx3Ge0
10000系の５連化マダー？
４連で本線出てくると積み残しが発生するから迷惑だ。
>>991
何で香里園に停車するの？
993:名無し野電車区
10/01/10 14:58:55 5e4tEsVb0
>>992
自分が使うからだろ
994:名無し野電車区
10/01/10 15:31:16 Jk8A8zqO0
むしろ京橋も通過きぼんぬ。
「天満橋を過ぎたら樟葉まで止まりません」これ最強ｗ
995:名無し野電車区
10/01/10 16:04:22 DTBuHLmtO
>>992>>993
香里園で出町準急に連絡させておけば牧野までの乗客フォロー出来るだろ？
996:名無し野電車区
10/01/10 16:28:54 JQsSL8Y10
>>995
そのまま準急で行けばいいだろ。
短距離の分際で贅沢をいうんじゃない。
997:名無し野電車区
10/01/10 17:11:43 DTBuHLmtO
ええやん…
998:名無し野電車区
10/01/10 17:20:29 WAYUgyU/0
それより区間準急まだでつか
999:名無し野電車区
10/01/10 17:24:34 DTBuHLmtO
999
スリーナイン
1000:名無し野電車区
10/01/10 17:28:01 DTBuHLmtO
1000なら
通勤快速特急停車駅
淀屋橋→北浜・天満橋・京橋・香里園・樟葉・三条・出町柳
1001:１００１
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