10/02/28 11:37:37 yaAQ5C210
いまの急行運転は、できる範囲。
で、新宿線の利用者数からいって、一部で9分待ちがあっても
それを解消するのがmustとは言えない（10分待ちは
現状ダイヤの工夫で解消できるはずだけど）。
>>268
> >都心から郊外を結び東西に延びているという点
> ここが根本的な間違い。
> 新宿から住吉までは都心・副都心駅エリアに近い。
> 荒川を越えたら郊外というとしても、その距離は長くない。
> 都心ターミナルから郊外に延びる私鉄と一緒にするのは間違い。
半分しかあってない。旧都心じゃなく新都心（新宿）への到達に
関しては急行が有効で、都営交通としてそこを重視している。
従来概念の地下鉄としての機能低下をできるだけ防ぎつつ、
“都心ターミナルから郊外に延びる私鉄”的な施策をミックス
させているわけで、従来概念の地下鉄の機能だけでよい、
というのがむしろ間違い。