10/05/09 22:55:27 SJAcdvxE0
>>222
>坂であっても平坦路であっても115系の限流値は440Aのまま。
当然（藁） 115系は100%だ150%だのの乗車率、おまけに上り坂の加速力は落ちるわけでしょ?
201系は応荷重使ってるんですよね?
>結局、有利な線形(略)
高尾側屈指の高速区間見たいな事が前置きされてたね、有利な現流値設定とは?
10/05/09 22:55:27 SJAcdvxE0
>>222
>坂であっても平坦路であっても115系の限流値は440Aのまま。
当然（藁） 115系は100%だ150%だのの乗車率、おまけに上り坂の加速力は落ちるわけでしょ?
201系は応荷重使ってるんですよね?
>結局、有利な線形(略)
高尾側屈指の高速区間見たいな事が前置きされてたね、有利な現流値設定とは?