09/12/10 22:46:02 Ahj8Hsy50
>>209
いや。三鷹～武蔵境の南側といえば
東半分：三鷹車セ＝JRの一存で捻出可。
西半分：虫食い状態に土地を確保して、高架化工事の作業ヤードとして使用。
なので、現状で立ち退きを要する家屋は10軒に満たない。
これで、少なくとも単線分の高架を現在線に腹付けして多摩川線か緩行線を延伸できる。
特に、多摩川線延伸なら三鷹で地上に下ろす必要が無いので車セをそのまま使える。
もっとも、作業ヤードに確保した土地は連続立体工事完了したら
都市計画道路開削の用地補償に活用しそうな気がするな。調布保谷線とか。
>>208
新小金井と白糸台はひょっとしたら8両いけるかもしれないが、多磨は6両でも無理だろ。
多摩川線に10両入れたら、全線1閉塞で30分に1本だけ競艇場前までノンストップで走ることにｗ